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城市規劃的重點范文1
關鍵詞：城市電網 城市建設 環境 規劃
在城市建設規劃的過程中，城市電網規劃作為其中的重要組成部分，一方面促進城市經濟的持續、快速地發展，在一定程度上確保城市電網的規劃建設與城市發展保持一致性；另一方面確保城市電網規劃工作順利進行，在一定程度上避免出現失誤造成經濟損失。在對城市電網進行規劃的過程中，我們需要注意：一是其他經濟比較發達國家的成功案例是我們開展工作的參考依據，我們要借鑒和汲取他們的經驗，同時組織在崗人員進行教育和培訓；二結合城市自身的實際狀況，對城市電網規劃工作進行創造性地開展。因此，在城市規劃工作中，工作人員需要采取先進的技術提高工作效率，同時在一定程度上確保城市電網規劃工作順利進行，并且富有長期性和科學性。
1 我國城市電網規劃與城市規劃的狀況
1.1 電力專項規劃工作難以滿足城市電網建設的需求 現階段，我國城市規劃的常規做法是：城市規劃與城市建設規劃部門往往會同時電網規劃，關于城市形態、用地、結構等相關內容的原則性規劃安排在這些規劃中都有涉及。電網的規劃相對于城市建設規劃來說，往往具有更強的專業性。通常情況下，城市電網規劃的內容難以在電力專項規劃中進行全部包含，進而在一定程度上使得規劃預測與實際工作之間存在較大的差距，阻礙了城市電網規劃和建設工作的順利進行，同時使得電網在今后的改造中缺乏相應的指導性。
1.2 用電需求增長，城市電網規劃建設用地減少 隨著經濟的不斷發展，城市用電需求越來越緊迫。在電力負荷年增長速度方面，在我國的部分城市甚至超過20%。為了確保我國經濟持續、快速地發展，國家對產業結構進行了相應的調整，進而使我國經濟朝著集約型方向發展。在這種情況下，電力需求將會與經濟增長保持相當的增長速度。隨著人們生活水平的不斷提高，在我國電力負荷速度增長方面，城市居民的用電需求逐漸成為關鍵因素。通過上述分析可知，我國用電需求在未來的20年內將會保持較高的增長速度。近幾年，政府部門為了對有限的國家土地資源進行更加科學、合理地利用，已經對土地資源進行了強化管理。為了確保土地資源利用的長遠性，對城市建設進行總體規劃和設計，這是有關部門在城市建設過程中的主要職責。因此，城市電網規劃工作必須先于城市化。反之如果進行城市建設之前，相關的城市電網規劃工作做的不到位，當城市規劃建設具備一定規模后，再對城市電網建設進行規劃，那將會困難重重，舉步維艱，更重要的是效果也不理想。
1.3 城市電網建設與城市環境 通常情況下，城市建設規劃與城市電網建設兩者之間沒有進行結合，在一定程度上城市電網建設工作嚴重影響和制約城市環境，主要表現在：首先，在對城市電網進行建設的過程中，在市區高空頻繁地架空線路，尤其是架空線出現在居民樓前，在一定程度上影響了居民生活，高壓電力風險時刻威脅著居民的生命財產安全；其次，電網在運行的過程中，會產生一系列的電磁輻射，其危害強度雖然比不上那些高頻輻射，但是隨著輻射時間的增長，也會對身體健康構成威脅；再次，變電站正常運行時會產生較大的噪音，甚至有些變電站直接建在小區附近，其產生的噪聲直接影響居民的正常生活；最后，在城市上空架空線，以及高壓線路和電力設備存在于居民樓附近，在一定程度上增加了居民的畏懼感。
2 城市電網規劃與城市建設規劃相融合
2.1 對城市電網和城市建設進行同步規劃 站在新的高度，從全局和長遠利益出發，對城市電網和城市建設進行統一規劃。因此，在對城市電網和城市建設進行規劃的過程中，需要將兩者進行融合，做到同步規劃。所以，在審核城市建設規劃方案的過程中，同時對電力部門根據城市建設規劃制定的城市電網規劃方案做出進一步的審核，并且將兩者同時審核和。從法律角度來說，這樣做是對城市電網規劃方案的進一步保護，在一定程度上確保該方案的切實可行性，同時保證城市電網規劃與城市建設規劃的同步與和諧，進而協調城市電網規劃和城市建設規劃兩者之間的關系，促進二者的融合。
2.2 在實施城市電網規劃時，積極爭取地方政府的支持 在實施城市電網規劃的過程中，往往會碰到一些問題或矛盾，在這種情況下，需要采取措施爭取地方政府的支持和幫助，進而在一定程度上確保城市電網建設的順利實施。在城市電網建設的過程中，如果遇到矛盾糾紛，通常情況下通過組織會議進行討論的方式，矛盾雙方通過簽署承諾協議等進行解決。對于城市的深入發展來說，良好的電力保障在一定程度上為其奠定基礎，同時對于當地政府來說，確保城市電力的安全也是其重要的責任。為此，地方政府本著對全體人民負責的態度，從全局出發，以高瞻遠矚的眼光，做好城市電網規劃過程中的指導工作，通過與電力企業進行合作，共同解決規劃建設中出現的各種矛盾與糾紛。
2.3 轉變觀念，統籌兼顧，將城市電網與城市建設進行融合 城市電網規劃在城市建設規劃中占有重要的地位。如果城市電網規劃與城市建設規劃之間的節奏不統一，出現脫節或滯后的現象，那么城市建設的實際效果就會受到影響。對于一個城市來說，如果城市的電網規劃滯后于城市建設規劃，在這種情況下，城市建設規劃有關部門和供電部門需要加強溝通和交流，進而在一定程度上促進城市電網規劃工作的順利實施。另外，在對城市電網進行規劃的過程中，需要與相關的市政設施管理部門進行溝通，共同協調解決電網規劃建設中遇到的電纜通道的建設、電纜的鋪設方位等施工問題。
2.4 樹立環保意識，減少城市電網規劃對城市環境的影響 在實施城市電網規劃的過程中，通常情況下會影響城市環境。為了降低城市電網規劃對城市環境的影響，這就需要我們鞏固和強化環境保護意識。因此，在城市建設規劃的過程中，需要對城市電網規劃進行充分考慮。受各種因素的影響和制約，在我國一些城市，進行城市建設規劃和城市電網規劃的過程中，由于溝通協調不到位，在一定程度上使得城市在協調方面出現問題，例如，隨處可見的高壓線路，緊挨居民樓環城高速公路，以及火車軌從城市的繁華地帶穿過等，這些不和諧的因素一方面給城市帶來噪聲污染，另一方面也造成空氣污染。
3 結語
在對城市建設規劃的過程中，需要對電網的總體規劃進行考慮。在進行城市規劃時，其他因素考慮的越詳細，那么在開展城市規劃建設及改建的過程中，遇到的阻礙就越少。將電網規劃列入城市規劃發展之中，同時作為重要的考慮對象，通過統籌兼顧，妥當處理電網規劃建設與城市建設、城市公共事業建設之間的關系，其中電網建設與市政建設之間的關系是重點。隨著經濟的不斷發展，用人文關懷方針去建設，在城市電網規劃中也要給予相應的考慮，將電網建設給城市環境造成的負面影響降到最低。
參考文獻：
[1]初興麗，張鐵磊.電網規劃與城市總體規劃有效銜接淺析[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2010（12）.
城市規劃的重點范文2
關鍵詞：地價影響地質條件 重視要點
1.城市劃規對地價的影響
1.1 土地性質對地價的影響
土地價格是為購買獲取土地預期收益的權利而支付的代價，即未來地租(收益)的資本化。因此，隨著市場經濟的發展和對土地經濟規律研究的深入，人們更加深刻地認識到，土地價格尤其是城市土地價格不僅由土地利用現狀決定，對土地利用前景的預期也是影響土地價格的重要因素。
從城市整體層面來看，城市未來地價的高低主要取決于城市土地配置的合理程度、用地功能布局、城市基礎設施的發展水平，以及城市建設總體容量控制標準，這些因素主要是由城市總體規劃決定的。從城市局部地域來看，地塊的用途、開發強度及環境控制等決定地價的因素也取決于具體的規劃控制要求。
城市性質對地價的影響 ：
城市的性質指城市在國家經濟和社會發展中所處的地位與所起的作用，是城市主要職能的反映。我國城市性質大致分為：中心城市、工業城市、交通港口城市和特殊職能城市四種。城市性質的差異，是決定城市地價水平的一個重要因素。城市性質制約著城市的經濟、人口結構、規劃結構、城市風貌、城市建設特別是土地使用的構成等各個方面，而不同性質的土地使用在經濟效益上是有很大差異的，一個城市的職能越多，越能強化城市發展的聚集效益?，F代城市職能中第三產業所占的比重越大，如金融貿易、信息展覽、經營管理、旅游服務、商業零售業越發達，地價水平越高。
1.2 城市規模對地價的影響
城市規模指城市人口規模和城市用地規模，因為城市用地規模隨著城市人口數量的浮動而變化，所以，城市規模通常按城市人口劃分為特大城市、大城市、中等城市、小城市等?？傮w規劃確定的城市發展規模直接影響著城市基礎設施的標準、交通運輸、城市布局、城市的環境等一系列問題，對城市地價水平有較大的影響。城市規模越大，基礎設施的建設標準越高，交通運輸系統越復雜，城市環境的營造越困難且成本越高，土地級差收益也越高。同時，按照我國城市土地使用的現狀，城市規模越大，人口越多，人均用地指標越低，意味著土地供給與需求的矛盾越突出，土地資源短缺情況越嚴重，地價水平越高。
1.3 城市土地利用結構對地價的影響
城市土地的利用結構指城市各類用地在城市總用地中的比重，以及各大類用地內部各個組成部分用地的構成與比例。不同性質用地的價格差異是普遍存在的，而且相差很大。一般來說，商業用地地價最高，辦公和住宅用地次之，工業用地地價最低，因此總體規劃確定的城市用地構成與地價總體水平及地價總量密切相關：地價總體水平與商業用地的比重成正比例關系，而與工業用地的比重成負比例關系。商業用地在城市中的比重主要取決于城市的職能特點及規劃用地的功能分區。同時，用地結構的合理化既有賴于土地價值的經濟調節，也有賴于城市規劃的政策調節，城市規劃在遵循“充分發揮土地使用效益”的原則下優化城市用地結構，有利于提高城市地價的整體水平。
1.4 城市用地空間布局對地價的影響
區位地價級差是導致城市空間結構演變的基本動因之一。反過來，城市總體規劃所確定的城市功能分區及空間結構也會對城市地價的空間差異產生影響。它具體體現在城市空間結構的層次決定土地價格的分級體系；商業、住宅、工業等功能用地的聚集程度決定了房地產價格總體水平和不同土地等級間價格差異的幅度，即城市用地功能分區及用地功能混合情況決定了地價級差，規劃道路運輸網結構及道路密度與地段價格直接相關。
對于一般城市而言，聚集程度及交通區位是影響地價的兩個最主要的因素。首先，用地聚集程度越高，尤其是商貿服務業、辦公樓宇等聚集程度高的城市各級中心地區，往往是地價峰值區。其次，城市房地產價格上漲最快的地區一般是交通便捷的地區，尤其是城市新發展區。規劃新開通干道、高速公路出入口兩側土地，地價迅速上漲，表明交通條件的改善對城市土地價格的提高起著直接的促進作用。聚集程度較高、交通條件優越的地段不僅本區域地價水平較高，而且通過傳遞、擴散作用，可以帶動周邊地域地價水平的提高，從而影響城市地價的整體水平。
2.對城市規劃中必須考慮地質條件
通過汶川地震的經驗告訴我們，城市規劃中地質的勘測占有重要的意義。在規劃中加強對地質災害防治 。
地質災害防治規劃是防治地質災害的基礎性工作和重要依據。 科學規劃對主動有效地開展地質災害防治工作, 避免和減輕地質災害給人民生命和財產造成的損失, 具有十分重要的作用。因此, 地質災害防治規劃編制和審批應建立地質災害調查制度、規范地質災害防治規劃的編制程序和審批權限、明確地質災害防治規劃的編制原則、規范地質災害防治規劃的內容、明確地質災害防治規劃的地位及與其他規劃的銜接等。地質災害防治規劃應當包括下列內容:
2.1 地質災害的防治原則和目標;
地質災害防治的原則只能堅持預防為主, 避讓與治理相結合, 全面規劃和突出重點。這是根據我國社會經濟發展水平和地質災害現狀提出的在規劃期內指導地質災害防治工作的基本準則。
地質災害的防治目標, 是指在一定期限內地質災害防治工作所達到的目標。 地質災害防治目標應當分階段實施。總的要求是提高預報成功率, 避免經濟損失, 減少人員傷亡, 促進地質環境和經濟建設的協調發展。
2.2 地質災害防治項目;
地質災害防治項目的主要包括:一是地質災害防治基礎調查和科研項目。二是搬遷避讓工程。三是地質災害治理工程。根據災害的規模和威脅的對象, 對危害公共安全、自然因素引發的災害要由財政出資, 對人為活動引發的災害也要進行經濟技術論證, 分清責任, 實施治理工程; 四是監測預警工程。對已發現的地質災害隱患要要實施監測預警工程, 包括專業監測和群測群防, 對其發展趨勢進行預測預警預報。
城市規劃的重點范文3
關健詞：城市；國土資源；規劃；重要性；特點
1、分析國土規劃的重要性
城市國土規劃是一個比較全面、長遠、綜合的發展構想，通過明確資源綜合開發的目標、方向和步驟，達到國土有效開發利用的目的。我國的對于國土規劃工作提出了很高的要求，國土規劃更加緊迫和重要。
1.1規劃類型客觀存在
在社會發展和城市建設必然涉及不同區域和城市規劃，國土的開發和建設也必然要影響到具體區域和城市的空間布局，因而有關區域和城市的發展及其空間布局，有關國土規劃的制定和實施，理所當然的成為了國家和各級地方政府必須認真考慮和決策的重要方面。城市建設大量占用土地甚至是耕地，開發過多，耕地銳減，生態環境惡化等諸種現象，已成為中國政府及廣大人民群眾所共同關注的問題。所有這些區域與城市問題，也就理所當然地成為國內外學術界共同研究的熱點，國土規劃也就更顯迫切而重要，它既是上述問題解決提出的客觀要求，也是解決上述問題的重要手段。
1.2 貫徹人口資源環境基本國策
國土規劃側重于資源的空問配置和布局，著重解決規劃期內資源配置的效率和可持續發展問題，將規劃的各項指標通過資源開局，最終分解落實到特定空間，偏重于經濟建設的空間布局與人口、資源、環境和發展的協調方面。國土規劃在實際實施過程中，通過對規劃目標的積極維護，并以制度化的方式在國土資源配置中發揮重要作用，從而把人口資源環境基本國策和可持續發展的戰略目標具體化，并真正地落到實處，成為貫徹中央關于人口資源環境基本國策，實施可持續發展戰略的重要舉措。
1.3 關于國土資源戰略問題的途徑
城市的國土規劃屬于空間規劃?？臻g是各種資源及其相互之間的關系組成的集合體。國土資源開發利用過程，既是某種資源的開發利用過程，也是各種資源之間相互依賴、相互依存關系調整的過程。這種關系的調整，既有積極的一面，也有消極的一面。而消極的一面，往往帶來了一系列嚴重影響和制約經濟社會可持續發展的重大問題。如開發利用礦產資源，造成土地、草地、森林及生態環境的破壞。協調各種資源之間的關系問題成為國土資源重大戰略問題之一。這一問題的解決靠單一的資源規劃是不可能的。國土規劃以揭示各種資源間相互聯系的自然規律和社會經濟規律為主要研究對象，使各種資源間的關系得到很好的協調。
1.4 加快推進資源管理轉變的方式
人口資源環境基本國策不僅明確了國土資源管理的總原則、方向，也給國土資源管理提出了更新更高的要求。關健是要切實轉變資源管理方式，側重于開發監督管理，向以保護和合理開發利用為目的轉變；從偏重數量型、片面追求經濟效益管理，逐步向數量、質量和生態型管理，追求經濟、社會、生態環境綜合效益轉變；從計劃分配為主，向政府管理與市場運作相結合、充分利用“兩種資源、兩個市場”轉變；從傳統粗放型利用方式，向運用現代科學技術手段集約利用方向轉變。國土規劃，是為避免市場配置資源失靈而建立的，作為政府的事前管理、宏觀管理、公共管理行為，正是推進資源管理方式實現上述轉變的重要步驟。
2、城市國土規劃的特點
分析和把握城市國土規劃的特點，對于指導城市國土規劃工作具有重要意義。在總結我國國土規劃的歷史、現狀的基礎上，筆者認為，我國城市國土規劃應該具有以下特點：
2.1 國土規劃的依法編制
對于國土規劃必須堅持依法編制的原則，目前國土規劃并不是強調規劃本身，而是強調規劃的實施。在依法治國的條件下，規劃要達到真正的實施并產生效果，從編制到實施都必須有法律依據。
目前，國土規劃工作應該以下列法律法規作為依據：1）為加強國土資源管理、合理開發利用和有效保護而制定的各項資源法規，如土地法、礦產資源法、水法、森林法、草原法、海洋法等。2）為加強國土工作的組織、協調、管理和監督而制定的綜合性國土法規，如國土規劃編制辦法、規程，國土開發整治法等。3）為完成國土規劃某些任務而制定的專業性國土法規，如國土建設與整治法、國土環境保護法、水土保持條例、自然保護區管理條例等。4）為在特定地區開展國土開發整治而專門制定的地域性國土法規。
2.2 國土規劃的發展戰略
過去，城市國土規劃致力于發展經濟，實行一種“趕超戰略”，因此在國土空間上都是以重點地區的開發戰略為主導，以推進整個經濟的高速發展。然而事物總有其兩面性，重點地區開發所形成的經濟圈在取得可喜成績的同時，也產生了許多負面影響。濟過度集聚，國土利用失衡，一些地區的交通、環境和人口問題變得越來越嚴重。
2.3 國土規劃的科技創新
國土規劃是一項復雜的工作，它包括國土資源調查評價，國土資源潛力評價，國土開發利用及其效益評價，國土綜合生產力的空間布局、規劃動態協調與信息反饋等。這些工作的順利開展，都需要加快科技創新，依靠科技進步，促進資源可持續利用，促進國土開發建設的合理布局；加強國土規劃的信息化建設步伐，提高對國土規劃的動態協調、靈活監督、及時反饋的能力，綜合運用RS、GPS、GIS、LIS、4S技術作為國土規劃必不可少的管理手段，不斷提高國土規劃的編制實施水平，不斷提高國土資源的管理水平和國土資源開發建設的利用水平，以引導國土規劃朝著健康的方向發展。
2.4 規劃的主題
城市的國土規劃主要看合理利用國土資源和不斷建設、改善生態環境的途徑。就是要“不斷提高人民群眾生活質量和環境承載力，滿足當代人需求又不損害子孫后代滿足其需求能力的發展”，做到既合理、科學高效、充分利用國土資源，又節約、保護好國土資源.在新時期國土規劃中，生態環境保護和建設被提到了前所未有的高度。在國土規劃的編制和實施過程中，都必須高度重視環境保護和生態建設，實現經濟、社會與人口、資源、環境協調發展。
2.5 增強區域發展規劃、經濟區劃的內容
區域規劃開發戰略，必須注重區域國土的協調發展。因此要研究全國資源優化配置與發揮區域優勢相結合的區域資源戰略，因地制宜、因需制宜、因時制宜搞好國土規劃，充分發揮區域資源潛力和優勢，形成各具特色、優勢互補、協調發展的區域國土規劃開發新格局。與此相協調，城市發展也要根據各自的特色以及實際情況制定切實可行的城市發展規劃。隨著我國國土規劃體系的不斷完善及其實施的不斷進展，國土規劃必將在不同區域發展中，起著更好的引導和協調作用。
2.6 國土規劃的公開性和適應性
規劃程序必須由政府統一規劃、自上而下的指令性規劃向自下而上、公眾參與的誘導型規劃或上下推拉式規劃轉變，規劃背景必須由“大政府小社會”模式轉為“小政府大社會”模式，即體制創新原則。使規劃保持了較高的透明度和參與度，這對我們啟迪頗深。強調廣泛的公眾社會參與度，為編制規劃以及解決規劃問題獻計獻策，為實施規劃盡職盡責，真正參與到政府、企業及規劃部門的推拉式規劃中，制定一個透明度高、可靠度強、操作性好的滿足全社會愿望的發展規劃一一推拉式國土規劃。
通過上述各種體制的完善與創新，通過這一系統的運轉，保證我國經濟體制轉型時期國土規劃的日臻完善，以便更加有效的發揮規劃在經濟和社會發展中的不可替代的重要作用。
2.7 國土資源安全問題
城市的國土規劃中，既要充分、合理、有效的利用國土資源，又要保證國土資源具有支撐和保障能力，具有自主力、自衛力、競爭力。國土資源安全理念，要求人們在國土規劃中應該在確保國土規劃合理消耗資源的情況下，建立和完善國土資源儲備制度，要完善和發展土地儲備制度，要加強戰略性礦產資源的儲備，要積極開展海洋資源儲備。更好地開發合理利用國土資源，正是為我國經濟社會發展打好堅實的基礎。
參考文獻：
城市規劃的重點范文4
關鍵詞：電力市場 城網 規劃
中圖分類號：TM715 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）12（a）-0089-01
電力市場的城網規劃是一項復雜、長期的工程，具有工程規模大、不可預測因素較多、技術水平較高、涉及范圍較廣等特點。在具體的規劃過程中，既要掌握大量相關數據，還要全面了解城網現狀。增強電網的供電能力和提高安全可靠性，以此來滿足日益增長的負荷需求是城網規劃的主要目的，現階段，電力市場的城網規劃中仍然存在一定的問題，因此，應加大在這方面的探究，在滿足負荷發展需求、改善電能質量、優化資源配置和增加電力企業經濟效益的基礎上，積極指導社會發揮相應的作用。
1 城網規劃概述
1.1 城網規劃中數據信息的收集
通常將電力市場中的城市規劃劃分為短期、中期和長期預測，其中中期和長期預測較為重要，在其規劃中一定要搜集到今年內該規劃范圍中的相關電力供需數據，具體需要搜集以下幾方面的數據信息：
（1）相關電量數據，社會整體用電量；（2）相關電力負荷數據以及分析數據；（3）關于電源的正在建設的項目、預估投產時間。
1.2 城網規劃中科學預測電力需求的重要性
電力負荷需求預測是電力市場城網規劃的首要步驟，它是后續電力規劃工作的參考依據，也是城網規劃中必不可少的數據。其預測效果直接影響著電力市場中城網規劃的整體效果。一旦預測需求低于城市實際需求，則會出現相關城市或者范圍內的供電負荷緊張問題，有些甚至需要拉閘限制電能。相反，預測需求高于城市實際需求，則會減小整個系統的利用率，造成不必要的資源浪費。綜合來說，科學、精準的電力需求預測直接關乎著企業的整體效益，還影響著社會經濟的發展。電力需求預測是一項繁瑣的工作，目前，我國正處在電力需求預測的初級發展階段，缺少規范性和系統性，導致電力市場城網規劃和經濟發展的不一致。
2 電力市場中城網規劃的具體方法
2.1 科學、精準預測電力負荷
電力負荷預測作為城網規劃的主要構成，在整體規劃質量中發揮著決定性的作用，現階段，預測電力負荷的方法較多，且新的電力負荷預測方法也正處在研究階段。伴隨著城市建設的不斷變化，不可預測因素逐漸增多，對預測數據的精確度提出了更高的要求，該文將著重探討其中最為常用的幾種。
（1）產值單耗法。
產值單耗法是最為主要的電能預測方法，不僅適用于我國三大產業，還適用于日常居民用電中的電能預測。主要利用此種方法分析每一年度的產值單耗的變化幅度，應在綜合考慮產品結構變動、電力行業結構、節電潛力、世界范圍內先進產值單耗和電氣化能力的前提條件下，準確計算不同機構和不同水平時需要的總的用電量。
（2）人均用電量法。
人均用電量法具體是指依據有關城市和地區在網絡規劃期中的人口和GDP的增長速率，進而預測用電水平。以城市和鄉村居民生活水平的提升程度為依據預測人均生活用電水平。
（3）電力彈性系數法。
電力彈性系數可直觀地反應某一時期國民經濟發展和電能需求增長這兩者之間內在關系的宏觀標準。在建立變電站的過程中，應節約利用土地資源，合理選用體積較小、結構緊湊和標準化的設備，進而充分利用空間，科學分布設置，有效縮減單位容量的建筑面積，增加土地資源利用率。另外，伴隨著城市建設的不斷推進，在考慮與周邊環境統一協調的同時，還應盡量降低對環境的影響，使用環保設備，并有效處理設備的聲音。
2.2 合理選擇變電站地址
依據考慮地理位置的負荷預測結果，合理選擇變電站地址，并不斷優化。選擇變電站地址時，現場的優化條件是應考慮的首要因素，并借助經濟評估對其進行優化。在這一過程應明確電力市場中城網電壓在220 kV的變電站地理位置影響著10 kV配網和110 kV網絡的投資，110 kV的變電站地理位置嚴重影響著10 kV配網的投資。一般電網中變電站的投資在總經費中的比重為15%左右，其中配電系統的經費最多。在配電系統中，變電站的地理位置和容量為約束條件，變電站的定位直接影響著饋線系統的投資。因此，應依據電力負荷的實際情況，準確判斷負荷群類型，明確變電站經濟運行位置，結合企業自身情況和相應的選址原則（交通便利、避開污染源、與其它建筑物保持合適的防火距離等），合理選擇變電站地址。
2.3 有效規劃線路和網絡
依據電源和變電站的具體布局，對于線路而言，可以按照輸送容量、可靠性能，依據路徑、外界環境等約束條件規劃線路。最為關鍵的網絡接線優化原則為：增強負荷高度集中區域中的最高等級電壓電網的網絡聯結，并加大電壓支持力度，保證受端系統的堅固；應在負荷中心設置受端變電所；控制各個級別配電線路的電壓損失值在標準化范圍內。電壓在10 kV及其以下的網絡，應依據負荷集中程度、供電的安全性能、具體的標準化要求和電壓損失允許的范圍來確定其供電半徑。若從經濟優化角度規劃城網線路，則其相應的數學模型是一個約束條件較多的非線性、多個目標的網絡規劃優化空間。例如，某個線路所用電纜或者架空輸配電線路對投資的影響、相同走廊中不同線路的回數對建設進度安排的影響等。對于此類城網規劃優化問題，可以采用新型的遺傳算法等，經實踐證明，具有較好的效果，遺傳算法，其本質是一種模仿自然進化過程來尋求最優解的方法，具體是指模仿生物進化論中自然選擇和遺傳學機理的計算模型。
2.4 優化規劃方案
電力市場中的城網規劃牽涉到多個部門，跨越多個專業領域，應與城市規劃部門、環境美化和政府等部門交流、協商城網規劃方案，不斷調整，進而從整體水平上滿足城市發展需求。實際的城網規劃方案中一定順應了領導以及評審人員的癖好，有時技術含量較高的方案在具體的實施過程中存在較大的難度，這是因為其優化的過程也包括各種利益的妥協，只有通過多個部門和不同領域專家的共同交流、探討，不斷優化，才能最大限度地降低社會阻力。
3 結語
電力市場中的城網規劃是一項復雜、長期、系統的工程，在具體的規劃中，應在掌握大量相關數據、全面了解城網現狀的基礎上，制定科學、合理的城網規劃方案，并和城市整體規劃、政府等部門溝通、協調，科學預測電力負荷，合理選擇變電站地址，有效規劃線路網絡，不斷完善城網規劃方案，進而保證企業的經濟收益，促進電力行業的穩步發展，推進社會經濟的進步。
參考文獻
城市規劃的重點范文5
關鍵詞：桂林環城水系；城市規劃；可持續發展
“兩江四湖”是桂林市根據宋代城池圖環城水系的基本構架，在尊重城市歷史沿革和文脈的前提下，著眼現代城市生態與人居環境，并考慮山水文化休閑旅游之需要而精心設計規劃的一處成功案例。在現代城市規劃理論與實踐的發展進程中，桂林兩江四湖帶給我們的啟示是多方面的，主要有以下四個方面：
一、“濱水而居，環水而建”不僅是中華民族的人居“風水”喜好。也是世界各民族的人居選址通則
縱觀世界各國的城鎮選址，我們可以清楚地看到幾千年來人們對水的重視。因為，水是生命之源，水也風景之魂，還是人類從遠古到發明蒸汽機以來最主要的交通載體。“濱水而居，環水而建”，不僅是中華民族幾千年來的人居“風水”喜好，也是世界各地各民族的人居選址通則。在我國古代，六千年前的朝歌城(今河南安陽)就開始出現護城河，北京核心城區也環繞著后海、什剎海、北海等大片水面，就連滿清皇家的行宮圓明園、頤和園是依水而建，萬壽山下的七百米長廊就建在美麗的昆明湖畔；六朝古都南京(古金陵城)不僅緊臨長江，而且有秦淮河穿城而過；無論是濱臨黃浦江的上海，還是西湖邊的杭州，其美麗動人之處均與水相關；而宋代古都開封，我們則可以從張擇端的《清明上河圖》中看到那河岸及虹橋邊的繁華街景。在西方國家，許多城市文明都是與水而伴生而發展的。從橫跨尼羅河兩岸的名城開羅到澳大利亞天鵝河穿過的花園城市珀斯，從塞納河畔的巴黎到萊因河畔最宜居城市杜塞爾多夫，從意大利水城威尼斯到瑞士的日內瓦，這些標志世界文明之巔的城市，無不以河為伴，以水為鄰。
二、桂林的環城水系“兩江四湖”工程既是城市功能布局需要，也是生態建設、環境整治和景觀營造布局的需要
“兩江四湖”工程是桂林市委、市政府為改善桂林中心城區的環境質量，從根本上提升城市的檔次與品位，全面恢復“城在景中，景在城中”的山水城格局而實施的一項以山水為中心的大型城市生態環境建設工程。
“兩江四湖”工程構思于1998年夏，1999年5月8日，桂林市人民政府舉辦中心城區環城水系設計方案國際征集會，法國、美國、日本、東南大學、中國臺灣等海內外知名規劃設計機構應邀接受了設計任務；7月31日至8月2日，由中國城市規劃研究總院總工、教授級高工王景慧等幾名專家組成的評委會對征集方案進行了評審，評選出了優秀方案。隨后，環城水系設計方案多次在中山路向廣大市民展出，甚至以印掛歷的形式，廣泛征詢意見。至此，“兩江四湖”工程規劃在前期研究的基礎上，吸取了國際方案的各自所長和專家、市民的意見后綜合成了一個既有國際水準，又能突出桂林特點，充分展現山水神韻的實施方案。
工程自1999年8月23日正式啟動，2002年5月2日，通水并試航成功，2002年6月2日，兩江四湖一期工程竣工并正式通航?！皟山暮彼ㄔO的環城水系由三個部分組成：一是由木龍湖、桂湖、榕湖、杉湖與漓江溝通而構成的一環水系；二是桃花江與四個內湖相連通構成二環水系；三是恢復朝宗渠。溝通小東江、訾洲河構成三環水系。2002年完成的一期工程共建設有木龍湖、桂湖和榕、杉湖三個主景區。兩年后完成了桃花江到春天湖的船閘和漓江到木龍河的升船機的建設，2008年完成了象鼻山下的桃花江水壩和象山升船機站工程，真正意義上實現了漓江、桃花江與四湖的全線貫通，使中外游客得以乘船360度環繞桂林觀光游覽。
“兩江四湖”工程通過實施木龍湖的開挖、引水人湖、內湖清淤、截污、生態護岸、新景橋、升船機、船閘、防洪排澇工程以及水系周邊舊房拆除、文物古跡恢復、整理、園林綠化、景觀配置等一系列的環境綜合整治，將漓江、桃花江與內湖水面連通；通過規劃控制調整、完善了桂林市中心城區的城市功能，使城市生態環境質量得以根本改善，使市政基礎設施和功能格局趨于完善。
“兩江四湖”的建設也同時營造了更美的城市景觀。現在的桂林環水系工程布局分為五個景區：一是從文昌橋舍利塔碼頭啟航上行的城市內河休閑漫游的桃花江景觀區；二是以體現“城在景中，景在城中”山水城市的空間特征為特色的榕杉湖景區；三是以山水自然風貌為特色的桂湖景區；四是以宋代古城墻、仿宋城建筑群為主景。寶積山、仙鶴峰等為背景的體現城市歷史文化為特色的木龍湖景區。五是以木龍古渡、二江口七孔橋、明月峰、伏波山、伏龍洲、解放橋、象山水月、訾洲風光而一線穿珠的桂林市區漓江精華景區。
兩江四湖五大景區的水路環游，大大促進了城市核心區的美化、綠化、亮化，使整個生態環境得到有效修復和完善。
三、桂林兩江四湖工程蘊含了西方早期“田園城市”的規劃理念。幽靜的水環境和休閑氛圍可對現代“都市病”進行有效調治
18世紀后半期開始，英國和其他西方國家先后經歷了工業革命。工業革命促進了城市化的進程，農村大量的勞動力涌入城市，出現了一系列的社會問題和環境問題：城市人口和用地急劇膨脹，城市原有的市政基礎設施不堪重負；大量貧民窟產生，居民住宅需求問題日益突出；城市空氣和水域受到污染，城市環境惡化；城市流行病肆虐。這時候人們渴望有一個健康、有序而美麗的城市，同時也認識到城市規劃的必要性，于是對城市規劃問題的研究顯得日益急迫。正是在這樣的時代背景，催生了田園城市理論。如同英國一樣，桂林“城市空氣和水域受到污染，城市環境惡化”的情況也在重演。1998年以前的桂林市區，雖然地曾經歷過幾次城市改造，如當時的中山南路建設改造，但從根本上來說，桂林城市原有的環城水系及相應的綠色生態環境未能得到修復，市中心的榕湖、杉湖、桂湖淤泥累積。各種污水和垃圾丟棄并沉淀于湖中，水質嚴重下降。于是，重新規劃桂林的城市水系，實現環城水系游覽，并通過城市改造顯山露水，成了當年城市規劃的主體方向，而當時有幸中標的東南大學城市規劃設計院為桂林環城水系工程設計了多個方案，并三次放置正在建設中的桂林市中心廣場向市民進行公示征詢意見。桂林環城水系兩江四湖工程除了對現在的三個主要市內湖池進行清淤處理之外，還特意從南洲島筑水壩引漓江水分明渠暗管兩路進入兩江四湖的桂湖之西清湖，最大進水流量達到每秒3立方，即3個流量。
兩江四湖除清淤引水工程之外，還規劃建設仿原生態的綠色駁岸及園林小品，沿湖建設的主題園林有榕樹園、銀杏園、棕櫚園、水杉園、櫻花園等。作為環城水系工程。湖之兩岸連通的橋梁建設成為桂林兩江四湖的又一亮點。一期工程建設的19座橋梁，幾乎全都模仿中外名橋的結構和形狀，旨在構建“中外
名橋博覽園”以彰顯桂林特有的橋梁文化，其中榕溪橋、古榕雙橋、寶積橋呈現的是中國古代建筑文化的精華，而麗澤橋、寶賢橋、西清橋等則彰顯了西方名橋的多姿多彩。
在兩江四湖的護岸景觀設計時，能做到因地制宜，依自然地形、地貌、環境而設計。在設計思路上，以整體美為基本原則，突出特色美，體現意境美，進而增強沿江沿湖景觀的變化，延伸水生態系統的空間，強化生態系統功能，體現和豐富生態文化：在植被選擇上，注重基本草種、樹種和花的選擇，以當地適生品種為主，盡量減少從外地引進品種；在斷面設計上。針對自然段斷面、堤壩段斷面、寬闊段斷面和收縮段斷面進行設計構思，隨高就低，不拘一格。江岸湖岸工程建設中采用了生態親水護岸、疊石駁岸、方塊料石駁岸等多種做法，結合木質棧橋、青石棧橋、游船碼頭、觀景平臺，營造了形式多樣、材質豐富、高低結合、親近宜人的水際界面形態，為后來的環城水系游覽構建了吸引游人的駐留區域。
正是這些主題園林，綠色駁岸、親水步道和各具特色的橋梁，打造了幽靜的水環境和浪漫的休閑氛圍，為快節奏的現代城市生活營造了另一種慢節奏的休憩空間，這種休憩空間對于現代“都市病”有著不可低估的調治作用。
四、“以人為本”營造良好濱水環境。實現三個效益完美統一，推進城市的可持續可展
南宋詩人劉克莊曾有詩贊桂林：“千峰環野立，一水抱城流?！边@里說的正是桂林山環水繞的奇麗景象?！皟山暮钡囊黄诠こ痰慕ㄔO從根本上改善了內湖水環境質量，豐水期可以做到5天一換，枯水期限也可以10天一換；漓江的潔凈水使內湖從劣于國家地表水5類水質標準，提高到國家地表水2～3類水質標準；通過“兩江四湖”木龍湖、桂湖、榕、杉湖三個景區建設。以及文物古跡的恢復、挖掘、整理和修繕，使桂林中心城優美的自然山水與深厚的歷史文化積淀相互輝映；“兩江四湖”工程也完善了城市的基礎設施，調整了城市的功能和格局。著名規劃師勃南認為，城市環境應起到凈化公眾的心靈及塑造具有良好品德和善行的市民階層的作用，他提出：“一切從湖濱開始，湖濱屬于市民”。“兩江四湖”景區采取以防洪、治污、綠化、文化、安居和道路管網與實現城市經濟、社會、環境發展目標相融合的可持續發展模式，由河流、綠帶、道路和建筑共同組成濱水景觀，隨形就勢，從而形成了水、綠、路和文化四個圈。
城市規劃的重點范文6
【關鍵詞】城市配電網；規劃；問題探討
1 配網現狀
本文根據上述城市配電網在生產和運行中所存在的種種不足，分析了存在上述不足的原因，并就城市配電網規劃中應注意的幾個方面，提出了解決辦法和措施。
2 配網一次規劃
目前一般城市配網結構普遍比較混亂，根本原因就是配網建設缺乏規劃指導的結果。以往由于資金嚴重不足，無法統一規劃、統一建設，負荷一上來，就近拉一條線，臨時應付，造成網絡結構混亂，不僅所投資金難以發揮應有效益，有時反而給電網的安全經濟運行帶來麻煩。配網一次規劃主要是配網結構的規劃，應具有前瞻性、可靠性和可操作性，配網規劃中所要考慮的問題主要有如下幾個方面。
2.1 供電區域電力電量預測和平衡問題
電力需求預測，一般是按照分區、分年度的模式進行。分區根據規劃所轄的范圍有大有小，一般110 kV及以上電壓等級的主網規劃按鎮區、市區分區；10 kV及以下配網按鎮區、工業園或有重要點負荷的地段分區。電力電量的預測時段，一般按年段進行，特殊分析要考慮夏季、冬季的典型日負荷曲線以及年最大利用小時數。
電力電量需求預測，還要考慮地方經濟發展和全社會生產總值，對各產業經濟狀況和用電量進行分析。
供電區域電力電量平衡，要考慮地方電廠的裝機容量數和電廠可利用容量，分析以各級電壓等級接入系統的電廠容量規模等，以求得網電和地電的平衡。
在電網規劃中，所用的電力負荷預測方法有三類。
第一類：電力彈性系數法、回歸分析法、產業及生活用電單耗法等。
第二類：網格法、年平均增長率法、負荷密度法等。
第三類，為適應負荷快速增長所采用的方法：經濟模型預測法、時間序列法、S曲線法、模糊理論法、灰度理論法、綜合法等。
上述各種預測方法各有特點，有的適合短期（一年或兩年）預測（如年平均增長法等）；有的適應中期（5年左右）預測（如時間序列法、S曲線法、模糊理論法等）；有的則適應長期（10年以上）預測（如負荷密度法、網格法、人均電力增長法等）。
2.2 與主網規劃協調問題
10 kV及以下的配網規劃與110 kV及以上的主網規劃的協調問題，十分重要。
2.3 配網結構問題
配網結構對供電可靠性起關鍵作用，城市配網結構必須重點考慮負荷轉移能力。對于一般城市可以采用環網結構，即手拉手方式或對供方式，比較簡單易行，電網可靠性和安全運行水平較高，可達到"N-1"，負荷轉移率可達到50%。對于可靠性要求更高的，可以采用雙回線加備自投結構，但投資可能翻倍。值得注意的是，一個城市的配網結構不能太復雜，應該盡量簡化，結構形式最好不要超過兩種，而且要以一種為主。如果結構復雜多樣，容易引致運行和調度的誤操作，結構越簡化，運行維護越方便，可靠性也就越高。
2.4 配網站點分布問題
這方面點多面廣，主要是供電范圍的劃分，路徑的選擇，開關站、配變的選址等。路徑和配變的選取合理與否，對供電半徑起著決定作用，對此必須引起足夠的重視，值得化大量時間精力去做這些前期工作，如不做好這方面的工作，后面的努力將會事倍功半，且會造成投資的浪費。做好這些工作，必須和城市發展規劃緊密結合，不僅要以經濟發展規劃和城市用地規劃來進行負荷預測和負荷分布，劃分供電區域，確定導線截面、開關站規模和配變容量，同時還要與城市建設規劃相配合，確定線路走廊、開關站和配變位置。隨著城市現代化發展，架空線、柱上開關、桿上變壓器必然越來越被地下電纜、開關站和箱式變壓器所取代，因此和城建部門積極合作，并要求城建部門一旦有市政土建工程就應及時通知供電部門，擬定方案，及早預留電纜溝道以及開關站、箱式變壓器和電纜分接箱位置，且要有足夠的裕度。這些位置的選取是比較靈活的，如人行道綠化帶、停車場或大樓間的角落，都是相當理想的地點，不需征地、蓋房,大大節省投資?，F時城網的配變常有超負荷情況，主要是因為配變的布點少，供電半徑過長，在樓宇建成使用后就難以再有位置增加配變，所以應提前與政府規劃部門溝通，要求在小區住宅或樓群內應規劃好配變點，供電部門在報裝時嚴格把關，防止出現超負荷情況。
2.5 配網無功優化問題
長期以來，由于資金和體制的原因，我們只顧及線路、開關、變壓器這些配網基本元件的建設，這僅滿足能夠用上電這點基本要求，對于電壓質量、電網損耗等問題則無暇顧及。據調查，有的配變功率因數低于0.6。隨著時代的前進，現在城市的用電性質已有了很大的變化，以前主要以白熾燈、電飯堡、電風扇為主，所以其功率因數都較高，而現在日光燈、電機、冰箱、空調等已占了很大的比重，而這些電器的功率因數都較低，因此近年來的自然功率因數不斷下降。因此，無功配置仍是配網規劃的一個重要內容。功率因數的高低對過負荷和網損起著極重要的作用。城市配網無功規劃應該按照分層分區就地平衡，實現無功裝置自動投切，功率因數大于0.9的原則進行。此外，還應視無功變化率來選用補償方式，無功變動劇烈，如配置靜態補償則起不到補償作用，這時則需用動態補償，所以應視具體情況而選用合適的補償方式。
2.6 配網增容改造問題
