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城市經濟發展趨勢范文1
1.分析城市經濟學的基本含義。
通常來講，城市經濟學主要研究的內容是城市在實際的生產、成長以及城市鄉村融合的發展中經濟關系以及規律的一個經濟方面的學科。在現實工作過程中，實現經濟價值已經變為城市進行發展的一個非常關鍵的指標，對于城市經濟學的相關研究也開始從之前僅僅是經濟方面的研究拓展到了其他的相關領域當中，進而來對城市的相關規律以及各種活動之間的關系進行有效的發現。
2.對城市經濟學研究的實際意義進行分析。
現階段，隨著生產力的快速發展，城市已經成為了社會當中非常關鍵的一個結構，城市的實際發展會在很大程度上決定人們的實際生活質量水平，同時還會決定環境的發展。對城市經濟學進行發展的一個非常重要的目的是對城市發展規律與生產關系進行探討，其具體研究的最終結果會在很大程度上影響城市的發展方向。同時，其結果還可以對城市的活力進行有效的評估以及預測。除此之外，研究城市經濟學的最終結果能夠有效揭示城市發展當中的生活以及自然之間的關系。因此，要想對環境與生活間的發展，就一定要實行城市經濟學的實際研究。
二、對城市經濟學的基本發展現狀進行分析
1.分析城市經濟學的具體研究領域。
在上個世紀時，城市經濟學就已經成為了一個重點性學科?，F階段，隨著城市區域的逐漸增大以及更新的逐漸加快，在很大程度上擴展了城市經濟學的實際研究范圍。之后，國家開始重視城市經濟學的相關研究。下面具體介紹國際城市經濟學研究的三個重要的特征：第一，城市經濟學的研究重點變為城市化以及生態平衡；第二，城市當中有著逐漸加快的人口流動，造成了城市當中的就業、資源利用等各個方面的問題，這些問題也就成為了城市經濟學研究的一個方向；第三，競爭力以及發展對比也成為了非常重要的研究領域。
2.分析城市經濟學的實際研究手段。
在城市經濟學研究的實際過程當中，應該有相對比較嚴謹的手段來進行有效的指導，這樣可以有效保證研究的手段以及結果富含可觀性以及真實性。通常來講，能夠將城市經濟學研究的具體手段大體分成兩類，第一類是運用區位分析的研究手段，該方法主要是研究城市經濟學當中所包含的微觀部分。第二類是在宏觀角度對城市經濟學進行研究的手段，在實際的研究過程中將城市當作一個整體。
3.分析城市經濟學研究的一般結論。
隨著我國城市經濟學研究的發展，在其研究的所有領域當中所得出的結論對于基本國情都非常的符合，具體體現在下面幾個方面。首先，在相對宏觀的研究過程中，對城市化的城市圈以及道路的進化問題進行研究，覺得城市的實際發展主要是道路的最終形成，這就導致我國將道路建設作為重點；其次，對城市發展以及經濟發展間存在的關系進行研究，結果表明經濟結果發展出現不均衡的現象會造成城市的不均衡發展。然后，對城市化水平當中的測量問題進行分析，得出城市當中城市化測量的一個非常重要的指標是城市當中的常住人口數量。
4.分析城市經濟學在實際發展存在的一些問題。
在很多社會學的相關領域當中，經常會出現實踐與理論脫節的情況，同時這也屬于城市經濟學在實際發展過程中最為重要的一個問題。其在理論方面的研究極其薄弱，研究的基礎基本都是現在城市發展的實際情況，所以，當相關的管理人員將城市經濟學的研究結果運用到城市管理方面時，根本就可以起到充分的推動作用，進而就在很大程度上忽視并否定了其研究的實際結果。在城市經濟學的實際應用當中，不合適的經營觀念也是一個非常大的弊端。
三、對城市經濟學的未來發展趨勢進行分析
1.進一步細化城市經濟學的具體研究領域。
通常情況下，對城市經濟學研究當中所具有的前瞻性進行追求，能夠保證其研究的具體結果富含預測方面的功能，可以在城市發展的實際過程中起指導性的作用，對城市發展過程中出現的風險進行有效的規避，這屬于是現階段研究城市經濟學的一個非常重要的目標，需要進一步細化城市經濟學的實際研究領域。這就需要城市經濟學不僅僅要研究宏觀以及微觀的經濟，還應該在一定程度上探討城市以及文化發展的機制，對城市、文化以及經濟三者之間存在的因果關系進行有效的解釋。經濟以及文化之間的發展屬于是相互聯系的，城市不同就會存在不同的文化，同時還會有不同的經濟狀態，必然會導致不同的發展歷程以及趨勢。進一步細化城市經濟學研究能夠在很大程度上預測城市的實際發展。
2.對城市經濟學的研究方法進行有效創新。
對于城市經濟學的研究來說，運用訪談以及調查的方法進行微觀方面的研究，同時運用文獻分析以及對比的方法進行宏觀方面的研究，這樣的方法僅僅能夠對現在城市經濟學的相關要求進行一定的滿足，在之后的研究中，創新相關的研究方法是有很大的必要的。對城市經濟學的研究方法進行創新具有非常強的前瞻性，具體的創新方法有探索城市發展的共同點、橫向以及縱向的對比、跟蹤調查等，這些方法能夠在很大程度上對研究結果進行有效的預測。除此之外，城市當中的各個區域實施具有對比性的實驗也會變為之后進行研究的重要方法，在城市經濟性研究的過程當中進行方法的創新能夠在很大程度上為其具體的研究提供足夠的動力。
3.城市經濟學的研究成果會有更加廣泛的作用范圍。
通常來講，城市的發展會受到各個方面的影響，主要有知識經濟的快速發展以及信息的全球化等，快速以及方便的信息方面的交流能夠先進化城市經濟學的實際研究方法，同時還會增大其研究結果的實際作用范圍。在已經實現信息化的今天，對于城市發展的研究結果會非?？焖俚谋幌嚓P的經營者進行接收，根據城市發展的實際狀況，采取相應的措施來進行有效的完善，該方法已經變為現在大部分的城市經濟學研究結果的一個非常重要的作用方式。除此之外，現階段大部分城市經濟進行發展的一個非常重要的動力是跨國公司，這在很大程度上拓展了城市經濟學研究成功的作用范圍，同時，跨國公司利用該結果進行有效的發展，這也屬于是其結果作用范圍拓展的一個具體的體現。
4.政府將會對城市經濟學進行大力支持。
通常來講，城市經濟的發展會在很大程度上影響城市、經濟、社會以及自然的實際發展，因此會讓政府對其進行高度重視。在我國，城市經濟學屬于是二級學科，該學科的地位能夠要求城市進行本科以及研究生相關專業的設置，在教育條件足夠的城市當中，還能夠設置博士后的流動站點。現階段，城市經濟方面的相關研究已經在逐漸發展，這也就帶動了政府對于城市經濟學研究的投入以及支持力度。
四、結語
城市經濟發展趨勢范文2
[關鍵詞]經濟新區；強港；發展；建設
[中圖分類號]F552[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）31-0109-02
國務院于2011年批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，明確指出青島西海岸經濟新區是《山東半島藍色經濟區發展規劃》明確建設的新區，是山東半島藍色經濟區建設的重要支撐，也是我國海洋經濟發展的戰略支點，是青島市探索海洋經濟科學發展的先行之路，是加快建設宜居幸福的現代化國際城市的重要依托。
同時，批復明確指出：以青島港為龍頭，優化港口結構，整合港航資源?！渡綎|半島藍色經濟區發展規劃》明確提出：青島港要建設成為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。
由此可見，在口岸城市經濟新區的發展布局中，港口作為核心組成部分和物流樞紐，所承擔的發展職責重大、發展任務艱巨。結合國家、省的部署要求和港口的生產發展實際，本文以“圍繞西海岸經濟新區發展，加快建設世界一流強港”為主題，從發展定位、發展策略、發展建議三部分入手，形成本文。
1解讀港口在口岸城市經濟新區中的發展定位
青島港是特大型國有企業、世界第七大港，是我國第二大外貿口岸，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。近年來，面對復雜經濟形勢，青島港樹立“科學發展是硬道理”的理念，實現有效益、有質量、可持續的發展。
即使面臨國際金融危機的嚴峻考驗，在2009年全球港口吞吐量同比下滑的情況下，青島港吞吐量同比增長5.1%，集裝箱同比增長2.4%。2013年，青島港完成吞吐量45000萬噸、完成集裝箱吞吐量1552萬標準箱、完成外貿吞吐量31000多萬噸，分別增長10.6%、7%、8.6%，繼續穩居世界第七大港。
青島港對于青島市經濟發展、貿易拉動具有巨大的推動作用。為此，在西海岸經濟新區發展的整體布局中，青島港緊跟青島市 “大力發展藍色經濟”和 “加快建設高水平現代化國家級新區”的發展布局要求，以世界眼光、國際標準，立足本土特色，制定長期的發展目標，形成自己的發展定位：到2015年要建成年通過能力6億噸、集裝箱2000萬標準箱的世界一流大港；到2018年吞吐量突破7億噸，提前兩年實現港口吞吐量和職工收入比2010年翻一番；到2020年建成年吞吐量8億噸、集裝箱3000萬標準箱的世界著名強港，實現從“世界一流大港”向“世界一流強港”的戰略性轉變。
2探析港口依托經濟新區發展加快建設世界強港的主要策略
按照青島市《青島西海岸經濟新區發展規劃》的部署安排，青島港在“堅持轉型升級，打造實力強港；堅持創新驅動，打造智慧強港；堅持融合發展，打造物流強港”三個方面下功夫，加快推進世界一流強港建設，其做法具有可借鑒意義。
一是堅持轉型升級，打造實力強港。港口的硬件配置，決定港口發展的前景。青島港大力優化調整董家口港區、老港區、前灣港區的功能布局，加快實現三港功能有機互補。2009年以來，青島港瞄準第四代港口發展趨勢，全面開發董家口港區。截至2012年年底，已建成包括世界最大的40萬噸礦石碼頭在內的11個泊位，通過能力達到1億噸；2013年，在建泊位9個，通過能力達到2.2億噸；到“十二五”末將在董家口港區再造一個3億噸的青島港。
按照青島市委、市政府決策部署，加快推進老港區郵輪母港建設。到2012年年底，投資8億元的碼頭已經完工，可以全天候自由停靠世界最大的22.5萬噸級郵輪。目前，投資7億元、總建筑面積6.3萬平方米的郵輪客運中心正在抓緊建設。青島港以把老港區打造成青島市老城區“皇冠上的明珠”為發展方向，為建設世界一流強港提供堅實的硬件支撐。
二是堅持創新驅動，打造智慧強港。黨的十提出“實施創新驅動發展戰略”的新要求，青島港把握住新一輪科技革命的脈搏，立足實際，針對傳統作業模式存在的“臟苦累險”等弊端，以“確保安全、降低勞動強度、提高生產效率、促進節能減排、縮短在港時間”為主攻方向，鼓勵人人創新、崗崗創新、零距離創新，全力破解這“五大難題”，先后舉辦9次“創新成果、轉型升級”現場推進會，推廣應用6000多項科技創新成果，全港生產基本上實現“人機分離”、“人貨分離”，從根本上消除繁重的體力勞動。
圖1青島港技術創新框架圖
圍繞十提出“建設美麗中國”的新愿景，港口大力實施“藍天、碧水、綠地”三大工程，廣泛推廣電能、太陽能、地熱能等清潔能源，每年節約能源3.1萬噸標煤，減少二氧化碳排放6.72萬噸。2012年被交通運輸部確定為首批低碳港口建設主題性試點單位，集裝箱輪胎吊“油改電”等4個項目被評為交通運輸行業節能減排示范項目，LNG車輛應用等8個項目獲得1800多萬元專項資金支持。
三是堅持融合發展，打造物流強港。青島港順應現代物流形勢，加快港口由傳統裝卸型向物流貿易型轉變，按照第四代港口的模式，以信息化為支撐，全面發展綜合物流、專項物流、加工、保稅、倉儲、商貿、信息、金融和綜合服務等功能，先后建成公共信息平臺、物流業務信息系統、信息交換標準化體系和海鐵聯運物聯網應用示范工程，形成跨區域、跨部門、跨行業的一體化運作和一站式服務。
圖2青島港信息資源體系結構圖
青島港還聯合國內30多家高校、科研院所、物流企業、制造企業、高新技術企業及相關行業協會，成立現代港航物流信息服務產業技術創新戰略聯盟；與加拿大中心港開展基于物聯網技術的集裝箱班輪航線合作，全力推進資源共享、聯盟發展。
3加快西海岸經濟新區物流發展的建議
發展西海岸經濟新區是一項系統工程、長期工程，不僅需要碼頭、項目、工程等硬件配套，也需要物流、貿易等軟件配套。研究中，在廣泛調研的基礎上結合港口生產發展的實際，歸納總結兩條與新區物流貿易緊密相關的建議。
一是在新區構建完善的現代航運服務體系。對于沿海新區而言，航運是物流的核心、貿易的基礎，航運市場興，則物流貿易旺。針對當前新區航運市場發展潛力巨大的實際需求，建議在下一步發展中，優化航運服務產業鏈，發展船舶交易、船舶管理、船舶檢驗、船舶供應、船員服務、航運經紀、航運咨詢、海事法律和仲裁等航運服務。完善航運金融服務體系，促進船舶融資租賃、船舶保險、航運保險等高端服務發展，積極培育航運再保險市場，設立航運產業發展基金。成立青島航運交易所，開展船舶及船配物資實物交易、運價現貨交易、航運交易經紀與鑒證、航運政策咨詢等業務。加強信息化服務，集口信息、集裝箱班輪和船期公告，逐步形成典型航線貨種運價指數，為新區增強國際市場的話語權。
二是在董家口港區構建國際大宗貿易門戶。董家口港區擁有世界最大碼頭、最大堆場、廣闊腹地等優勢，具有十分可觀的貿易前景。為此，建議以建設國際資源配置樞紐為目標，在董家口港區建設礦石、煤炭、油品、液體化工、件雜貨等大宗商品電子交易平臺，通過對外合作和自身信息化平臺建設，加快形成區域性大宗商品交易中心、定價中心和運價指數中心；建設董家口原油、成品油、天然氣儲備基地和石油交割庫，實現由傳統石油存儲向能源存儲中心轉變；建設大型礦石保稅堆場，發展大宗散貨物流分撥中心。
4結論
從青島港以港興市的發展中可以看出，青島港是青島市率先科學發展、實現藍色跨越、加快建設宜居幸福的現代化國際城市的重要戰略思維。加快西海岸經濟新區發展，關鍵就是要加快港口發展，核心就是推動青島港轉型升級，加快建設世界一流強港。可以預見，青島港加快發展的過程，必將是西海岸經濟新區加速騰飛的過程。同樣在各口岸城市，經濟新區的發展必將給港口帶來新一輪的升級機遇。
參考文獻：
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城市經濟發展趨勢范文3
【關鍵詞】長江城市帶；區域經濟；問題；戰略發展
一、前言
隨著改革開放的不斷深入，謀求經濟發展的新基點，成為經濟可持續發展的必然選擇。長江城市帶是我國經濟發展的重要支點，承擔著國家發展的多重角色，如何實現長江城市帶區域經濟的新發展，成為十之后又一重大課題。當前，長江城市帶發展區域經濟仍面臨諸多的阻礙，謀求戰略性發展仍是一個過程。因此，在新的歷史時期，長江城市帶發展區域經濟，應著力于如何夯實戰略發展的思想，實現新時期下長江區域經濟創新性、生態型的構建。
二、長江城市帶發展區域經濟中存在的問題
在我國經濟大發展的背景之下，推動長江城市帶發展區域經濟，具有十分顯著的重要意義。但是，從實際來看，長江城市帶發展區域經濟仍存在諸多的問題，尤其是行政分割現象突出、基礎設施建設滯后、低水平同質化競爭加劇、生態環境保護問題，在很大程度上弱化了長江城市帶發展區域經濟的重要作用。
1.行政分割現象突出，缺乏區域經濟發展的聯動性
發展區域經濟是長江城市帶面向未來發展的必然趨勢，也是推動我國經濟持續發展的重要基礎。當前，長江城市帶行政分割現象比較突出，獨運作下的城市群難以構建完備的區域經濟發展。潘陽湖城市群、長株潭城市群、武漢城市圈，各自為營的城市帶發展，讓區域經濟缺乏聯動性。一方面，各城市群缺乏有效的溝通與交流，導致城市帶區域經濟發展尚未形成一體化；另一方面，行政隸屬關系不同，導致城市帶發展區域經濟的過程中，難以實現有效的融合，處于松散的發展形態反而弱化區域經濟發展的重要作用。因此，長江城市帶發展區域經濟是一個過程，需要逐漸的強化各城市群（圈）之間的融合、聯動。
2.基礎設施建設滯后，難以滿足現實發展的需求
長江城市帶發展區域經濟，很大程度上依托于完備的基礎設施建設。從實際情況看，雖然在近年來，基礎設施建設有了較大的改善，但總體上仍表現出滯后性，無法滿足現實發展的需求。首先，近年來，交通通訊建設的步伐加快，但與城市帶發展的要求相比，仍難以滿足發展的需求，一體化交通網絡體系的建設，是加速區域經濟發展的重要基礎；其次，城市帶的交通設備、交通功能不完善，制約了區域經濟發展的步伐；再次，港口建設滯后，長江作為黃金水道的重要優勢尚未充分體現；最后，信息資源缺乏平臺建設，信息網絡缺乏互聯互通。
3.區域合作機制不完善，制約區域經濟深入發展
長江城市帶發展區域經濟是各方謀發展的重要著力點，但是在區域合作機制的建立健全方面，仍缺乏更多實質性的構建。從合作意愿而言，贛、湘等省份的合作意愿更強烈，更多地強調依托區域經濟實現新時期下經濟的快速發展。但是，在區域合作的組織上，缺乏各方的主觀能動性，區域經濟發展的合作日益趨于平淡，難以在經濟快速發展的大背景之下，實現長江城市帶的可持續發展。因此，長江城市帶發展區域經濟，缺乏完善的合作機制作為支撐，溝通渠道、合作平臺都相對比較欠缺。新時期下的區域經濟發展，仍需各方的積極努力。
4.生態環境問題突出，制約區域經濟可持續發展
長江城市帶發展區域經濟，取得了一定的發展成效。但隨之而來的生態環境問題日益突出，在很大程度上制約了區域經濟的可持續發展。一方面，區域經濟發展缺乏協調合作，導致在發展中忽視了環境保護的重要性；另一方面，以經濟發展為導向的發展思想，弱化了環境保護作為經濟發展的基礎作用。因此，在面向未來發展的進程中，長江城市帶區域經濟的發展要注重環境保護的重要性，以環境保護作為經濟發展的基礎，才符合當前社會發展的需求。
三、長江城市帶發展區域經濟的戰略思路
在筆者看來，長江城市帶發展區域經濟的戰略思路，主要在于突出三個關鍵詞“一體化”、“生態型”和“創新性”。區域經濟發展的可持續性，需要生態型、創新性作為支撐點，而一體化構建，是長江城市帶構建區域經濟的基礎。
1.構建特大城市群，強化城市帶“一體化”
長江城市帶發展需要特大城市群的引導作用，讓松散的區域經濟更加凝聚，且富有活力。例如，在長江中游城市群的構建中，其特大城市群可以以武漢作為中心，南昌、長沙作為副中心，形成“漢昌長”復合型的發展中心。如右上圖所示，是長江中游城市群空間結構圖。這樣一來，一方面提高了區域經濟發展的聯動性，一體化的發展背景，是形成區域近發展效力的重要保障。
2.打造開放型經濟戰略高地，謀求發展的著力點
打造開放型經濟戰略高地，是推進并深化長江城市帶區域經濟發展的重要基礎。一方面，要深入貫徹并實施開放合作戰略，突破行政分割所帶來的發展制約；另一方面，要強化城市帶的經濟、人才等的流動性，經濟發展的元素激活了，經濟邁向新臺階的發展勢頭勢必更加強勁。與此同時，“1+1>3”的繼承效應要體現，對區域經濟的發展活力、增長潛力要把握好，提升區域經濟的核心競爭力。長江城市帶區域經濟的發展，要開創發展所需的“快車道”，既確保經濟發展的平穩性，又確保經濟發展的可持續性和創新性，成為拉動國家經濟大發展的重要著力點。
3.抓好生態安全保障區建設，構建生態型區域經濟模式
構建環境友好型社會是新時期我國發展的必然需求，也是經濟謀求新發展的重要指導。長江城市帶發展區域經濟要注重生態型經濟模式的構建，切實抓好生態安全保障區的建設。首先，要強化生態環境建設，尤其是對于鄱陽湖、洞庭湖、長江支干流的環境質量，在經濟發展的同時，抓還生態建設；其次，構建生態安全保障區，確保長江城市帶發展區域經濟的同時，貫徹落實環境友好型城市群的打造，這才切合新時期下長江城市帶的經濟發展需求。
四、長江城市帶發展區域經濟的應對策略
當前，長江城市帶發展區域經濟的戰略思想是明確的，但在經濟發展的切實推進中如何實現，這才是關鍵。在筆者看來，長江城市帶發展區域經濟的重點，在于長江城市帶的規劃，并逐步強化基礎設施建設、實現一體化生態環境保護，從本質上推進并深化長江城市帶區域經濟的可持續發展。
1.加快長江城市帶規劃，強化區域經濟發展的聯動性
長江城市帶的規劃，是區域經濟發展的重要基礎，也是關系到全局發展的重要著力點。當前，長江城市帶規劃仍存在諸多困難，尤其是城市帶跨越多個省市，組織協調難度大。并且，長江城市帶在國家戰略發展中扮演多重角色，整體規劃的落實需要國家層面牽頭，并編制《長江城市帶區域規劃》，對區域經濟的交通、環境保護、一體化等內容進行明確，為區域經濟的發展創造良好的內外環境。
2.強化基礎設施建設，構建一體化區域經濟發展
長江城市帶區域經濟的發展，依托于完備的基礎設施建設。因此，首先，要推進能源、交通，以及信息等方面的設施建設，在實現一體化建設的基礎之上，確保城市帶之間的有效對接和融合，在互通互聯的框架之下，提升了區域經濟發展的活力；其次，優化路網布局，強化各運輸方式間的銜接與配合，一體化的長江城市帶交通體系，加速了經濟發展的步伐；再次，注重信息網絡的規劃建設，一體化的信息服務，有助于區域經濟的發展，同時也讓城市帶間的聯系更加緊密，更符合當前發展的需求。
3.生態環境保護一體化，發展生態型產業
依托長江資源的優勢發展區域經濟，是長江城市帶經濟發展的一大特點。但是，在城市帶區域經濟的發展中，要注重生態環境保護的一體化，一個城市或若干個城市落單，都不利于生態型區域經濟的構建。一方面，以濕地生態、森林生態為主體，以生態走廊道為紐帶，優化長江生態經濟的構建。尤其是在生態內涵的豐富、生態功能的完善方面，是一體化生態環境保護的必然需求；另一方面，緊緊依托主體功能劃分的要求，著力推進生態功能區的建設。通過強化資金投入、各城市群的積極參與，讓生態型產業的轉型發展落地。
4.打造一體化的區域合作平臺，促進區域合作常態化
長江城市帶區域經濟的發展是一個過程，一蹴而就的區域合作是不存在的。因此，要強化一體化區域合作平臺的構建，讓區域合作常態化，方是謀求可持續發展的重要支撐。首先，建立統一、開放的市場體系，為金融合作一體化、信息資源共享創造良好的條件；其次，強化人才合作交流的平臺建設，促進人力資源的優化配置；再次，注重文化交流與合作，通過強化城市帶軟實力的提升，激活區域經濟發展的活力，擴大區域經濟的影響力。
五、結束語
綜上所述，長江城市帶區域經濟的發展，符合我國改革開放的發展需求，也切合新時期戰略轉型發展的要求。但是，長江城市帶區域經濟發展是一個系統的問題，尋求發展的推進與深入，需要依托于完備的戰略思想，逐步加快長江城市帶規劃、強化基礎設施建設、發展生態型產業、打造一體化的區域合作平臺等，從本質上實現長江城市帶區域經濟的可持續發展。
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城市經濟發展趨勢范文4
四區一縣”對中心城區經濟發展重視水平高，總的來看。思路清晰，措施得力，并結合各自實際，謀劃實施了一批投資數額大、帶動能力強的大項目，呈現出良好的發展勢頭。希望“四區一縣”進一步統一思想，堅定信心，牢牢抓住重點項目建設不放松，為加快中心城區經濟發展做出不懈努力。
一、要增強加快中心城區經濟發展的責任意識、緊迫意識
對本區域經濟和社會發展具有很強的導向、帶動和輻射作用。加快中心城區建設和發展，中心鄉村是一定區域內行政、經濟、交通和文化的中心。對于促進沿海強市建設，提高人民群眾幸福指數，具有十分重要的戰略意義。
進一步明確中心鄉村發展的職能定位。鄉村是什么？辭源》對城市的解釋是筑城以衛君，第一。日中而為市。意思是說，古代鄉村有兩個功能，一個是軍事防御功能，一個是以商品交換為特征的經濟功能。現在鄉村的軍事防御功能已基本沒有了最主要的發展經濟的功能，現代鄉村已經成為以經濟功能為主導，兼備服務、管理、文化建設等多種功能為一體的社會經濟綜合體。因此，中心鄉村經濟發展水平直接關系到一個地區的綜合實力、形象魅力和人民群眾的生活質量。
進一步強化中心鄉村引領區域經濟發展的意識。就一個區域來說，第二。中心城區就是本區域內經濟發展的核心。國內外發展實踐證明，中心鄉村在區域經濟發展中發揮著核心引領作用，以及對周邊地區的輻射帶動作用。比方，美國的紐約、波士頓、費城，日本的東京、大阪、神戶。國經濟最發達的珠三角地區，過去是以香港為核心，現在以香港、廣州、深圳等幾個主要中心鄉村為核心，進而帶動了珠三角區域經濟的快速發展。長三角地區以上海為龍頭，以南京、寧波、無錫、蘇州等一批區域中心鄉村為骨干，形成了經濟高度活躍、發達的長三角經濟區。國內外區域經濟發展的實踐證明，中心鄉村是資金、人才、技術等經濟要素聚集的平臺，輻射帶動區域經濟發展的重要引擎，因此，沒有中心城區經濟的繁榮與強大，就沒有全市經濟的快速、協調和可持續發展。希望各級各部門一定要高度重視中心城區經濟發展，自覺地把思想和行動統一到市委、市政府決策布置上來，把支持和促進中心城區經濟快速發展擺上日程，拿出舉措，緊緊抓住不放。
進一步堅定發展壯大中心鄉村經濟的信心。中心鄉村建設和經濟發展水平的高低，第三。衡量一個區域內經濟發展活力、潛力、投資價值的重要標尺。市總人口已達730萬，而中心城區只有60萬，僅占全市總人口的8.2％。包括縣在內，中心城區地區生產總值、財政收入也僅占全市的20.4%和22.2%當前，市經濟建設和社會發展的任務十分繁重，推進基礎設施建設、調整優化經濟結構、大力改善民生、加快發展社會各項事業等等，都需要有強大的財力支持。因此，無論是增加財政收入特別是一般預算收入，還是打造宜居宜業的現代化沿海開放鄉村，提高人民群眾的幸福指數，都需要加快中心城區經濟發展。一方面，通過發展中心城區經濟，發明更多的就業機會，提高人民群眾的收入，解決宜業問題。另一方面，還可以為城市建設、民生工程、社會事業發展提供財力支持，為人民群眾打造優美、舒適、宜居的鄉村環境。加快中心城區經濟發展，堅持以人為本，貫徹落實科學發展觀，提高全市人民群眾生活水平的肯定要求，各級各部門一定要站在全市發展大局的高度，統一思想，凝聚共識，形成合力，堅定不移地抓好中心城區經濟發展。
二、突出重點，要理清思路。力促中心城區經濟大發展、快發展
市正處于工業化中期階段，當前。也處在鄉村發展的躍升期。而且，也面臨著難得的發展機遇，環渤海經濟圈、京津冀都市圈、河北沿海地區發展規劃等三大國家級戰略都與州直接相關。第一，市沿海臨港，環渤海區域重要的沿海鄉村之一。第二，市是京津冀都市圈的重要成員，京高速公路通車后，州到北京僅需一個多小時，京滬高鐵通車后，北京只需50分鐘。特別是首都第二機場即將啟動，將來州到首都第二機場也僅有一個小時車程。第三，省委、省政府高度重視沿海地區開放，特別是河北沿海地區發展規劃即將納入國家發展戰略，將獲得一系列政策、資金支持。隨著黃驊港綜合港區的建成通航，渤海新區大規模開放，州正在成為國內外大企業、大集團、戰略投資者高度關注的熱點地區。抓住機遇，加快發展，必需強化機遇意識、趕超意識，理清思路，突出重點，堅持一手抓工業發展，一手抓服務業發展，齊心協力地推動中心城區經濟發展上臺階、上水平。
著力發展符合新型工業化要求的大項目、好項目。區、區、東工業區是中心城區經濟發展的重要平臺，一）要以三個區為平臺。要在完善功能、創優環境的同時，充分發揮中心城區基礎設施好、服務功能全、生產要素聚集能力強的優勢，加大宣傳推介力度，擴大對內對外開放，著力引進資金、項目、技術、人才，加快生產要素聚集，盡快謀劃建設一批投資強度大、技術水平高、帶動能力強、適應新型工業化要求的大項目、好項目，壯大經濟實力和競爭力，打造全市新型工業化的領頭羊”
增強對全市經濟發展的輻射帶動作用。中心城區的輻射帶動作用，二）要大力發展服務業。很大程度上是體現在服務業的發展上。項目建設、企業發展都離不開完善的服務，而有些服務功能是縣一級所不具備的比方，行政服務、會計服務、金融服務、法律服務等，必需到市區才干解決。隨著經濟活動的復雜化，企業發展對服務業的要求越來越高，越來越廣泛，中心城區就應當擔負起為縣域經濟發展提供全方位服務的責任。因此，要堅持生產業、生活業、公共服務業協調發展、同步推進。一是要大力發展金融平安業，打造全市金融服務中心。目前，市已有12家商業銀行，1個股權交易中心，今年要確保中信銀行、浦發銀行在州設立支行、分行，進一步擴大金融機構規模。同時，要充分發揮天交所渤海股權交易中心的上市融資功能，為企業提供直接融資服務的同時，促進企業管理規范化，推動更多企業在上交所、深交所上市融資。二是要著力提高商貿服務業發展水平，打造全市商貿服務業中心。要著眼引進名品名店，積極發展高檔商貿服務業，盡快形成商品齊全、物美價廉的商貿流通業發展格局，吸引周邊縣（市）群眾來州消費購物，打造全市商貿服務中心。三是要發揮中心城區交通樞紐功能，打造全市物流配送中心。目前，市公路、鐵路、港口等基礎設施已比較完備，交通十分便當，區位、交通優勢明顯，要發揮中心城區交通樞紐功能，大力發展物流、倉儲、配送產業，為各類企業和人民群眾提供便當高效和低成本服務，打造全市物流配送中心。四是要加強科研機構和企業技術中心建設，打造科研和技術服務中心。加快中心城區科技研發和技術服務中心發展，提高一個地區經濟競爭能力，促進優勢產業提檔升級的現實需要，也是企業不時發展壯大，實現發展方式轉型的殊途同歸。要依托教育科研單位、生產力促進中心、大型企業技術中心，進一步完善科技研發、技術創新、技術服務功能，加快科技效果轉化，打造科研技術服務高地，服務全市經濟發展。五是要健全會計、律師、專利、信息咨詢、職業介紹等服務機構，打造全市社會中心。加快發展各種類型的社會機構，進一步完善中心城區社會服務功能，滿足企業發展和群眾生產生活需要。六是要大力發展住宿、餐飲、休閑、娛樂等生活業，打造全市消費服務中心。良好的消費服務環境也是招商引資的名片。要著力提高中心城區餐飲、休閑、娛樂消費檔次和水平，為擴大開放、招商引資、洽談合作提供一流服務，吸引更多客商關注州、投資州。七是要加快教育、文化、醫療、體育等社會事業，打造全市公共服務中心。加快教育、醫療、文化、體育等公共服務設施建設，既是人民群眾改善提高生活水平的需要，也是發展經濟、改善民生的需要，要努力完善公共服務，提升服務能力，把州建設成全市的公共服務中心。
發展總部經濟。隨著渤海新區的崛起和縣域經濟的快速發展，三）要大力引進企業總部。越來越多的企業會選擇到中心城區投資興業，也會有越來越多的外地企業把總部設在中心城區，既可以及時地得到資金、技術、人才、信息等各種生產要素的支持，又有利于開拓市場、擴大營銷，促進企業向更高層次發展。要抓住這一機遇，營造優勢、發揮優勢，強化服務環境建設，為域內外企業總部落戶市區發明良好的環境，促進總部經濟蓬勃發展。
不時擴大對內對外開放。當前，四）要創新方式方法。市面臨著諸多發展機遇，也越來越多地受到戰略投資者的關注，特別是河北沿海地區發展規劃即將上升為國家發展戰略，國家各部委也將陸續出臺一系列支持秦唐沿海地區發展的優惠政策，各級各部門要認真學習研究國家“十二五”規劃、產業政策，尋找契機，爭取把更多項目列入國家“十二五”規劃和各類專項規劃。要創新招商方式，加大招商引資力度，吸引更多資金、項目落戶州。要堅持外資、內資一齊抓，吸引央企、民企、外企到州發展，為加快壯大中心城區經濟實力構筑優勢產業支撐。
三、狠抓工作落實,明確目標責任
四區一縣”主體，發展中心城區經濟。市直各部門也是主體，必需密切配合，協調聯動，形成合力，共同推進。
城市經濟發展趨勢范文5
關鍵詞：園林工程；技術；趨勢；植物
中圖分類號：K928.73 文獻標識碼：A 文章編號：
在當今全球可持續發展的大背景下，風景園林工程技術的發展無疑也受到很大影響，生態性成為風景園林設計和工程的發展過程中需要考慮的重要因素。麥克哈格的《設計結合自然》一書提出在尊重自然規律的基礎上，建造與人共享的人造生態系統的思想，并進而提出生態規劃的概念，發展了一整套的從土地適應性分析到土地利用的規劃方法和技術，即計算機輔助疊圖分析法。從那時起，園林技術的發展就已經開始關注到生態性的大原則。在這個大原則主導下，不斷的研究開發新理念、新材料、新工藝等是風景園林工程與技術的主要發展趨勢。以下是風景園林工程中幾個重要方面的技術進展。
1 建造技術
由于現代建造技術的快速發展以及受建筑設計理論的影響，很多景觀設計作品也表現出高技派、銀色派的特點，精細的節點構造和細部，先進的施工技術，使景觀建筑、小區越來越多地呈現工業設計的表現手法。當代的技術觀念是一種區別于傳統現代主義的技術化觀念，是一種多樣化的技術觀。相繼出現的新媒介、新技術在環境設計之中的應用，給當代景觀設計提供多種表現手段，同時也為景觀增加了新的甚至是完全區別于傳統的環境景觀的全新內容。通過各種手段（嗅覺、聽覺、觸覺等）去豐富人們的審美內容，如音樂噴泉、人造霧、視頻技術等現代手段。
新型材料的運用能夠帶來不可替代的表現張力，能夠喚起人們特定的感受和情緒，深受一些意識前衛的設計師所喜愛。在現代園林中新材料的質感、色彩、透明度、光影等特征，成為傳統材料無法達到的規模。如玻璃等透明材料越來越多地進入園林景觀，使景觀設計出現一種走向透明的趨勢，如美籍越南設計師安迪•曹設計的玻璃庭院，圓錐狀的白色玻璃象鹽堆一樣從寧靜的水池中冒出來，樹根上鋪著精致混合的彩色玻璃碎片，使人想起法國點彩派的油畫；令人感覺新奇的合成纖維、橡膠等軟質材料也越來越多地出現在景觀設計中，其構成的軟質景觀形態流暢柔和，富于有機物的生命感和動態感，給人們帶來新鮮的感受；具有現代工業色彩的金屬的運用使種滿自然植物的庭院很有現代感，如俞孔堅設計的中山岐江公園、秦皇島湯河公園中運用了具有個人特色代表的紅色不銹鋼材料制成的景觀構筑物，與自然景觀產生強烈對比。
2 植物栽培技術
種植工程也是園林工程中重要的一部分，先進的植物栽培技術同樣給設計師帶來新的靈感和創造能力。先進的植物栽培技術也是未來發展的一個重要趨勢。
如無土栽培技術，針對城市土地稀缺的現狀，占有極少的空間卻能夠增加綠化面積，節約了城市資源，創造了生態效益。無土栽培是由人工配置的營養液代替土壤，節省了很大空間，被很好地利用在屋頂花園及其他立體綠化的設計中。植物的栽植與培育不再受場地的限制，有的設計師利用這一技術制作了“移動庭院”。雖然無土栽培還有成本高、一次性投資大，管理水平要求高等問題，但是隨著科學技術的發展，這項新技術本身固有的種種優越性，已向人們顯示了無限廣闊的發展前景。
日本最先提出了“植物工廠”的概念：利用環境自動控制、電子技術、生物技術、機器人和新材料等進行植物周年連續生產的系統，也就是利用計算機對植物生育的溫度、濕度、光照、二氧化碳濃度、營養液等環境條件進行自動控制，使設施內植物生育不受自然氣候制約的省力型生產。植物工廠中兩個最重要的技術是營養液栽培技術和環境控制技術。營養液栽培的方法有NFT、湛液培、噴霧培、固體基質培等，與土壤栽培相比，營養液栽培能加速作物生育進程；對植物工廠進行環境優化控制，最根本的是要明確作物光合作用、產物積累、轉流分配、發育和呼吸等生理過程與全部或部分環境因子之間的關系。日本植物工廠環境控制的方法主要有過程控制—反饋控制、ON —OFF控制、PID控制；計算機控制—分布式控制、分時集中控制、分層網絡化控制、最適化、適應化和智能化控制。
3 水景技術
風景園林工程中的水景技術包括理水方式、園林給排水，同時現在越來越多的結合市政工程，會承載一定的城市水系防護、改造等功能，單純為了景觀效果的水景技術已經朝著多功能方向發展。
水景技術在手法上非常豐富，設計師利用發動機等設備將運動作為一種藝術形式進行探索，有的設計甚至把灌溉系統設計成為一個動態的雕塑。這類高科技打造的現代水景空間讓人們耳目一新，讓游人參與到水景設施當中去，進行全新的體驗，同時它又是凝集了現代科學技術的高附加價值的水景。上海世博會上丹麥館就設計了一個震動控制的水景噴泉，需要人們的跳動來打開噴泉，充分調動了人們的積極性。
低影響開發是目前國外開始推崇的一種暴雨管理技術，已被美國、瑞典、新西蘭、加拿大等發達國家廣泛采用。低影響開發是指基于模擬自然水文條件原理,采用源頭控制理念實現雨水控制與利用的一種雨水管理方法。其主要工程措施包括雨水花園、植被淺溝與緩沖帶、綠色屋頂、透水鋪裝等。這幾個措施都可以結合一定的審美特性，賦予景觀效果，一舉多得。目前該方法與傳統雨水管理方法相比，LID不但可以提高開發項目的環境效益,而且還能降低項目開發的費用。LID不僅能夠有效地在源頭去除雨水中營養物質、病原體、重金屬離子等,最大程度地減少和降低土地開發對于周圍生態環境的影響,還可有效減少地表徑流量,減少徑流峰流量,降低建筑區域洪澇發生的頻率，并能有效控制雨水沖刷帶來的污染物對受納水體的污染。
4照明技術
在景照明技術方面，景觀照明技術已從過去追求高照度逐步向注重景觀照明質量、藝術性、視覺的舒適性方面轉化。
目前光纖照明系統經常被用于水池、噴泉里，如舒沃茲在瑞歐購物中心庭院的黑色水池池底分格條采用了光纖代替燈光效果。太陽能燈是完全利用太陽光及風力轉換成電能的零污染能源，不需任何燃料，適用于任何地區，并可以自動定時控制，其一體化設計易于維護，故障率低。太空燈球則是用一種特殊的漫透射材料制成，里面充有氦氣(也有的是普通氣體)和光源的氣球，使用十分簡便靈活，特別適用于大面積照明，可為重大節日慶典渲染喜慶氣氛。LED波長類型豐富，可調控的余地較大，應用在園林景觀照明中，既可以對促進植物的生長發育、開花結果、抗病抗蟲、抗寒抗旱等加以選擇性的調適，又能在園林夜間造景中啟用低碳、節能、環保新光源產品，實現真正意義上的低碳節能。
5鋪裝技術
園林道路通常由大面積的硬質鋪裝構成，因而人為割裂了生態的豎向循環，比如雨水的循環，蚯蚓、地鼠等小生物的正常生活等，因此道路鋪裝也正朝著生態型轉變。各種生態型地面材料正在興起，如現澆的透水性鋪裝面層，其使用的多孔透水性瀝青混凝土、多孔性柏油、植草磚路面、吸聲抗塵路面等材料都體現了諸多優越性，對于城市地下水資源保護、改善城市聲和光環境、緩解“熱島效應”、鋪裝地表土壤生態環境的改善、城市防澇和水體凈化、減少地表徑流等方面的作用都有體現，且改善植物和土壤、微生物的生存條件和生活環境。下雨后，經透水路面保存下來的雨水可以慢慢蒸發出來，釋放到空氣中，增加城市的濕度和舒適感，尤其解決了水資源匱乏的問題，讓城市富有生機。
參考文獻：
[1] 賈虎.園林綠化工程差別化管理.園林管理[J],2009:59-61.
城市經濟發展趨勢范文6
【關鍵詞】綠色基礎設施 產業經濟 永續發展 【中圖分類號】F299.27 【文獻標識碼】A
隨著我國城鎮化進程不斷加速，大城市邊緣區鄉村作為連接大城市與郊區的重要樞紐，承擔著大城市糧食生產和供給、消費與經濟發展等多項重要職能，同時，粗放式開發建設引發的生態問題突出。2016年國務院了《“十三五”生態環境保護規劃》，大城市邊緣區鄉村產業空間的優化轉型要以發展綠色、低碳、可持續的循環經濟為主，推進供給側結構性改革，形成環境友好型的產業空間布局。 綠色基礎設施體系支撐下的鄉村產業經濟發展思路
當前生態環境危機成為制約我國產業經濟發展的關鍵問題，特別是大城市邊緣區的鄉村周邊，已成為環境污染的重災區。一方面，大量農田、林地遭到無序開發，生態保護區破碎化凸顯；另一方面，縱橫交錯的交通路網與循環土地的增多，進一步加劇了生態環境的破碎程度。同時，大城市邊緣區鄉村往往聚集著大量能源、化工產業等，這些高污染、高能耗的工業企業帶來的結構性矛盾不斷加劇。鄉村產業間低效的惡性競爭增多，產業空間亟待轉型。對此，未來應著重建設綠色基礎設施體系支撐下的鄉村產業經濟。
綠色基礎設施（Green Infrastructure）的建設起源于美國，是生態環境保護與生態基礎設施建設的主要策略與實施途徑，承擔著國家自然生命支撐系統功能，包括作為綠色功能策源地的中心控制區、承擔系統整合紐帶的連接通道和保障不同層級綠色空間的場地。鄉村綠色基礎設施由鄉村內部與周邊的大型生態保護區域、大型公共土地、農地、鄉村開放空間及循環土地、連接網絡中心的生態連接廊道、野生動物通道與分割農田的綠帶、鄉村小型綠地空間、農村居民點游園等小型場地構成。鄉村綠色基礎設施能保護鄉村重要的棲息地、保護鄉土生物多樣性；幫助維護林地、農田等生產性土地，發揮其自然系統彈，節約大量人工設施成本；提供戶外游賞機會，拉動經濟增長，調和“保護”與“開發”的矛盾。
近年來，鄉村產業經濟發展導致鄉村生態環境危機的現實表明，綠色基礎設施與鄉村產業經濟之間具有“共榮互惠”的關系。健康優美的綠色生態基礎設施是創建新型產業、發展村落旅游、帶動鄉村產業經濟發展的重要因素；相反，單一的產業功能結構和較強的農業、重工業依賴性，會激發鄉村綠色基礎設施的不穩定性、脆弱性，制約鄉村產業經濟的可持續發展。因此，大城市邊緣區鄉村產業經濟的永續發展，需要重視鄉村的綠色基礎設施建設，通過劃定保護開發的優先級，合理發展鄉村產業經濟，達到“共榮互惠”的目標。 樹立大城市邊緣區鄉村產業經濟的永續發展理念
積極發揮鄉村產業經濟的生態、地域與文化優勢。要實現大城市邊緣區鄉村產業經濟的永續發展，應積極借鑒鄉村本土資源特點，積極發揮生態、地域與文化優勢，開展鄉村產業經濟的優化重組。鄉村產業經濟空間布局要考慮地域條件，在不破壞“藏風聚氣、負陰抱陽”的鄉村聚落風水的前提下，善用、巧用鄉村地貌環境，發展鄉村特色休閑產業。鄉土文化是村民對農村生活、社會、歷史的基本認同，也是鄉土集體記憶的重要組成部分。鄉村產業經濟的發展要注意保護與傳承自成一體的農田山水、獨具特色的鄉村文化景觀、博大精深的鄉村信仰習俗，以及天人合一的生活方式。
創建鄉村產業經濟的“山水田園式”空間布局。自古以來，鄉村是和自然聯系最密切的區域，擁有儲量豐沛的山水田園資源，形成“師法自然”的山水文化，折射出“天人合一”的東方哲學與生態思想。大城市邊緣區鄉村的農業產業區作為主要產業經濟類型，依據山水地貌特點可適度集中、部分分散在村落自然環境中，與當地鄉土文化景觀有機融合；非農產業區應集中布置、統一調配，便于資源管理、“廢水、廢氣、廢渣”的處理與產業經濟的基礎設施建設。
搭建鄉村產業經濟的生態網絡營銷模式。借助信息化與互聯網技術，搭建鄉村產業經濟的多角度、多層次的立體網絡化組合營銷模式，主要包括：一是資源配置網絡化組合，將區域范圍內的特色資源進行優化整合，發揮區域性戰略主導優勢，各層級鄉鎮間的鄉村產業經濟資源互補，發揮各地的輻射帶動功能。二是交通網絡組合模式，發達的鄉鎮交通體系與互聯網時代的網絡營銷模式進行組合優化，提高鄉村產業經濟的空間連續性與完整性。三是生態網絡化組合，發揮鄉村產業經濟的特色產業與生態環境優勢，實施特色產業集群發展，創立“多中心廊道化”的鄉村產業經濟生態網絡模式。 大城市邊緣區鄉村產業經濟的永續發展策略
完善第一、二、三產業的“全景產業鏈”。傳統的產業鏈是整合上、下游產業經濟資源，包括企業鏈、價值鏈、供需鏈、空間鏈，降低產業經濟運營成本，提高產業經濟的運營效率?！叭爱a業鏈”是指生態文明背景下的綠色產業經濟運營模式，用標準化生產、生態循環經濟技術、線上消費、線下觀光等綠色產業經濟運營手段，為消費者提供“全景式”的特色產品服務。通過整合與完善三大a業的優勢資源，建立大城市邊緣區鄉村的綠色“全景產業鏈”體系，提高鄉村產業的生態、文化與社會效益，最終增進鄉村產業經濟收益。
強化鄉村綠色基礎設施載體與支撐功能?！丁笆濉鄙鷳B環境保護規劃》中強調，建設環境友好型的鄉村產業經濟結構、保持并提高生態產品的供給能力，增加生態系統服務功能。鄉村綠色基礎設施是保護與改善鄉村生態環境、優化產業經濟空間結構的重要支撐載體，應保護鄉村自然生態與文化遺產的原真性與完整性；確定核心生態保護區，嚴禁建設開發；適度開發農業主產區，積極發展有機農業，保障農副產品與環境安全；對劃定的重點產業經濟開發區，實施集約化、低碳化、可持續的鄉村產業經濟發展格局。
加強鄉村產業規劃的政策引導作用。大城市邊緣區鄉村產業經濟的空間布局與結構整合，需要制定科學合理的鄉村產業規劃與區域規劃，進一步提高鄉村產業規劃的科學性與系統性，將區域規劃、鄉村產業規劃、鄉村綠色基礎設施規劃統籌考慮，推動“多規合一”，合理規劃鄉村產業經濟的類型、規模與空間布局。同時，制定公眾參與的鄉村產業規劃的實施方案，認真聽取民眾意見，加強鄉村產業規劃的透明度與落地性。
建立鄉村產業經濟的扶持與保障機制。實現大城市邊緣區鄉村產業經濟的永續發展，必須建立在鄉村產業經濟的扶持與保障機制的基礎之上。把綠色發展作為鄉村產業經濟扶持的核心驅動力，增加農業綠色科技創新的扶持力度，推動新能源、低能耗的非農產業經濟整改與創新。重點加強研發鄉村環境污染防治與生態修復技術、鄉村綠色基礎設施評估管理技術、鄉村綠色產業科技創新技術，推動鄉村環境評價標準與相關保障政策的制定。
（作者分別為河北工業大學建筑與藝術設計學院講師；哈爾濱工業大學建筑學院教授、博導） 【參考文獻】
①朱啟臻、趙晨鳴、龔春明等：《留住美麗鄉村――鄉村存在的價值》，北京：北京大學出版社，2014年。
②劉靜、高靜、張應良：《產業鏈視角下農民合作經濟組織親環境行為研究》，《農村經濟》，2016年第8期。
