前言：中文期刊網精心挑選了交通安全實踐報告范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
交通安全實踐報告范文1
同志們：
***，男，1九六三年五月出生，現任武夷山市公安局交警大隊公路巡警中隊副中隊長，自1九八六年參加公安工作以來，再交通管理這個工作崗位上勤勤懇懇、任勞任怨，以對人民生命和財產高度負責得責任感，忠實得履行1個人民警察得職責．
1、專項整治，宣傳率先，打擊結合，確保道路交通安全有序
我市地處福建省得北部山區，交通不便，近年來隨這改革開放得政策，有1部分人先富起來，摩托車成了城鄉居民極為便利得交通工具，近兩年來我市摩托車擁有量快速增長，同時也對我市得道路交通安全存再了極大得隱患，無證駕駛、無牌上路行駛，甚至用摩托從事營運載客得違章屢見不鮮，針對這1現象，我隊開展了針對摩托車無證、無牌得專項整治活動，公路巡警中隊負責邊遠得鄉鎮，針對這1地理位置，***和隊里另外民警1道采取了宣傳發動、上門服務等辦法，深入到村鎮得農戶家中，對購置了摩托車得車主進行上門作思想工作，宣傳道路交通安全管理有關條例、法規及機動車得掛牌和駕車人得有關規定，動員他門上路前應參加培訓．有1次***到黎源墟日參加摩托車無牌、無證得整治活動，經過巨口村看見1農戶門邊停放了1輛新購買得摩托車未掛牌，他就下車來到了農戶得家，通過與農戶得言談，明白到該農戶原是巨口村偏遠自然村得農戶，近年來農村得政策好，他1家五口人靠勤務致富，才從偏遠自然村遷到了公路沿線，蓋了新房．這輛摩托是1周前剛買得，沒有掛牌，駕車人也未參加培訓，因農忙準備過段時間去辦理，***耐心細致得給他門1家講解道路交通法律、法規知識，以及無牌、無證駕車得危害性，對道路交通安全得隱患，使他門1家人很受啟發和感動，他門當即跑到1里外得親戚家借來了錢交了培訓費，還再三得感謝這種熱情服務得作法，使他門對人民警察熱情為民服務，為群眾辦實事得作法有了進1步得明白．通過***與另外民警走村串戶認真細致得事先動員，再整個整治活動中南武沿線村鎮自發參加駕駛培訓得人員就達三百余人，減少了道路交通安全隱患．
交通安全實踐報告范文2
一、加強領導 組織到位
學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調精干力量組建了交通安全工作機構。
第一、成立交通安全工作領導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關處室負責人為成員的交通安全工作領導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領導小組實行領導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專門機構。學校根據校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領導負責制。帶班領導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的工作機構，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養交通安全協管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監督員，讓監督員在交通紀律、學生過馬路等方面協助老師開展監督，發現安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
第四、構建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯系，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，并走訪周邊單位，全面了解學生的交通環境，通過了解的情況有針對性的對學生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網。
二、注重宣傳 意識到位
交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關信息；利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命 安全出行——道路交通安全"這一主題。。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關知識的宣傳和教育。著力營造讓學生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
三、扎實活動 效果到位
1、推進警、校共建
警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實開展“八個一”活動。
學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
1)召開一次交通安全教育宣傳動員會。
2)利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
3)開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4)上好一節交通安全知識主題班會課。
5)出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質量。
6)辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
7)舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
交通安全實踐報告范文3
一、中小學生易發交通事故的原因
1、中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然;有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現在總是把學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鉤，因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規和交通安全知識的傳授;同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心。現在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重后果認識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規就上路。正所謂無知者無畏，初生牛犢不怕虎，中小學生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點他們就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛摩托車引發的交通事故舉不勝舉。
4、家長監護不力，缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規，違反交通法規的行為時有發生。再就是一些家長自己對交通法規就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
二、當前中小學生交通安全教育現狀及分析
1、學校教育方面：一是導向的錯誤。在片面追求升學率的今天，各中、小學校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一標準，教育導向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現學校忽視學生交通安全的問題。二是學校交通安全基礎教育薄弱。學校主動開設安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己;學生的交通安全防護差不多都處于一種自發狀態，學校將學生的安全責任完全寄希望于家庭和社會;學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導;教育的對象層面窄，僅限于小學生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環境的規范欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問;對學校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設置缺乏必要的考慮和規劃，各種標志、提示、警示牌等交通安全設施很不完善。
3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現實。由于基層中隊及一線交警承擔的道路交通安全管理工作任務重，工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳，少數同志確實存在為完成任務而走過場的現象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。
三、如何加強中小學生交通安全工作
一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學校密切配合，建立起協調聯動的機制。各部門之間要保持密切的聯系，各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通安全宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不斷提升中小學生的交通安全意識。
二是全面提高交警隊伍的素質，充分發揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬，這是我們經常說到一句話。但是，要真正實現自身硬的標準并不是一件容易的事。必須要不斷加強對民警的教育培訓力度，首先要對工作能力強、業務素質高的同志進行重點培訓，將其培養成為業務骨干;其次是充分發揮業務骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，在隊伍上下形成濃厚的學習氛圍，從而促進全隊民警整體業務素質的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎。
三是建立交通安全宣傳教育長效機制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個落后的狀態，尤其是對中小學生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我們所面臨的工作任重而道遠，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態，努力將對中小學生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。
交通安全實踐報告范文4
作者：王再禮 王中文 劉繼杰
一、活動的提出
隨著信息時代的飛速到來，人民生活的水平日漸提高。交通工具像雨后的春筍與日俱增，而交通設施建設的相對落后，再加上人類素質及交通意識的淡薄，逐漸導致交通情況的不斷變化。雖然交通狀況得到了很大的改觀，但隨之而來的交通事故逐漸增多，給人民的生活和財產造成了巨大的損失。特別是我校地處“榆江公路”的邊緣，校門距公路不足四米，車速快，人流密，交通隱患多，這些不斷惡化的交通環境，正在深刻地提醒我們時刻要把自己的人身安全和生存環境的保護放在首位。那就要“關愛生命，安全出行”。
二、活動的具體目標
1.知識方面
（1）讓學生了解交通安全常識。
（2）學會簡單的調查走訪的方法。
（3）學會簡單統計方法，增強小組合作意識。
（4）認識交通路標，知道交通標志及含義。
2.情感教育
（1）通過活動，使學生感悟安全教育從小抓起，遵守交通規則從我做起。
（2）通過活動了解每年三月份“最后一周的星期一”是全國中小學生“安全教育日”。
（3）通過活動，呼吁全社會都要了解交通安全常識，注意防范，增強遵守交通責任感。
3.能力方面
（1）培養學生敏銳的觀察力。
（2）培養學生調查走訪、收集資料和信息的能力。
（3）了解交警工作，增進對社會的了解。
三、活動實施的具體過程
1.活動準備階段
（1）以班級為單位，每班組成五個調查小組，每組選出正、副組長，確定組員的分工（如采訪員、觀察記錄員、材料整理員、圖表統計員等等）。
（2）請交警走進課堂，進行交通法規教育。
（3）學生觀看因違反交通規則而發生的事故的錄像片，通過真實的例子，培養學生遵守交通法規的意識。
2.活動實施階段
（1）以小組為單位對“校門前——大橋”路段進行觀察統計（按分工觀察，合作填充調查表）。
（2）調查表如下：
考察時間：中午12點-12點45分 地點：校門—大橋 考察人:
（3）調查走訪：以小組為單位采訪警察，了解交通常識。
（4）觀察確定路段的標志，了解其含義并以小組為單位討論見到某種標志該怎么做，加強認識。
（5）宣傳交通法規（學生交通安全）。
①行人須知：Ⅰ.行人須在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊（右邊）走。Ⅱ.行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿。Ⅲ.不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。Ⅳ.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領，不準在公路上玩耍、嬉鬧。
②乘車須知：Ⅰ.不準在道路中間招呼汽車。Ⅱ.機動車行駛中，不準將身體的任何部位伸出車外。Ⅲ.乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上，不準跳車。Ⅳ.不準強行上、下車或攀援行進中的車輛。
③騎自行車十不準：Ⅰ.轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。Ⅱ.不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。Ⅲ.不準并行、互相追逐或競駛。Ⅳ.車閘失效時不準上路騎行。Ⅴ.不準撐傘騎自行車、三輪車。Ⅵ.不準在道路上學騎自行車、三輪車。Ⅶ.不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。Ⅷ.兒童玩具車不準上路騎行。Ⅸ.未滿十二歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車。Ⅹ.不準牽引車輛或被車輛牽引。
（6）交流思想：
①怎樣才能使全社會的人都來重視交通問題？從我做起，大力宣傳交通法規常識。
②以“關愛生命，安全出行”為題撰寫綜合實踐報告。
學生是祖國的花朵，是未來建設的主力軍，通過本次活動使他們充分認識到了交通安全要從我做起。為真正提高全民的安全意識，有效預防交通事故的發生，我們結合實踐活動，大力宣傳交通安全法規常識，使其人人知道維護交通安全是全社會的共同責任。要切實提高交通安全意識，預防交通事故的發生，讓學生養成文明走路、文明騎車、文明乘車、自覺遵守交通法規的良好習慣。
交通安全實踐報告范文5
1 船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置的法定部門
我國涉及船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置工作的法律法規主要包括《海上交通安全法》（自1984年1月1日起施行）、《安全生產法》（自2002年11月1日起施行）、《港口法》（自2004年1月1日起施行）、《突發事件應對法》（自2007年11月1日起施行）、《危險化學品安全管理條例》（自2011年12月1日起施行）、《港口危險貨物安全管理規定》（自2013年2月1日起施行）等。此外，我國沿海部分省市也結合自身情況制定相關的地方性法規和行政規章，如《廈門市海上交通安全管理條例》（自2003年3月1日起施行）、《深圳市海上交通安全條例》（自2005年9月1日起施行）、《青島市海上交通安全條例》（自2007年9月1日起施行）、《天津市海上交通安全管理規定》（自2009年10月1日起施行）等。根據我國現行法律法規的規定，一般等級的船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置涉及的主要部門有海事管理機構、港口行政管理部門、安全生產監督管理部門和港口生產經營單位等。
1.1 海事管理機構
（1）《海上交通安全法》 該法第3條規定：“中華人民共和國港務監督機構是對沿海水域的交通安全實施統一監督管理的主管機關?！钡?4條規定：“船舶、設施或飛機遇難時，除發出呼救信號外，還應當以最迅速的方式將出事時間、地點、受損情況、救助要求以及發生事故的原因向主管機關報告?！钡?8條規定：“主管機關接到求救報告后，應當立即組織救助。有關單位和在事故現場附近的船舶、設施必須聽從主管機關的統一指揮。”
（2）《突發事件應對法》 該法第17條規定：“國務院制定國家突發事件總體應急預案，組織制定國家突發事件專項應急預案；國務院有關部門根據各自的職責和國務院相關應急預案，制定國家突發事件部門應急預案。地方各級人民政府和縣級以上地方各級人民政府有關部門根據有關法律、法規、規章、上級人民政府及其有關部門的應急預案以及本地區的實際情況，制定相應的突發事件應急預案。”
1.2 港口行政管理部門
（1）《港口法》 該法第6條規定：“地方人民政府對本行政區域內港口的管理按照國務院關于港口管理體制的規定確定。對港口具體實施行政管理的部門統稱港口行政管理部門?！钡?3條規定：“港口行政管理部門應當依法制定可能危及社會公共利益的港口危險貨物事故應急預案、重大生產安全事故的旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，建立健全港口重大生產安全事故的應急救援體系?！?/p>
（2）《港口危險貨物安全管理規定》 該法第45條規定：“所在地港口行政管理部門應當建立危險貨物事故應急體系，制定危險貨物事故應急預案，組織建立專業化應急隊伍和應急資源儲備，定期組織開展應急培訓和事故應急救援演練，提高應急能力。港口危險貨物作業發生事故時，所在地港口行政管理部門應當按規定向上級港口行政管理部門、當地人民政府及有關部門報告，并及時組織救助?！?/p>
1.3 安全生產監督管理部門
（1）《安全生產法》 該法第2條規定：“在中華人民共和國領域內從事生產經營活動單位的安全生產適用本法；有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定?！钡?條規定：“縣級以上地方各級人民政府負責安全生產監督管理的部門依照本法，對本行政區域內安全生產工作實施綜合監督管理?！?/p>
（2）《危險化學品安全管理條例》 該法第69條規定：“縣級以上地方人民政府安全生產監督管理部門應當會同工業和信息化、環境保護、公安、衛生、交通運輸、鐵路、質量監督檢驗檢疫等部門，根據本地區實際情況，制定危險化學品事故應急預案，報本級人民政府批準?！钡?0條規定：“危險化學品單位應當將其危險化學品事故應急預案報所在地設區的市級人民政府安全生產監督管理部門備案?！?/p>
1.4 港口生產經營單位
（1）《港口法》 該法第32條規定：“港口經營人應當依法制定本單位的危險貨物事故應急預案、重大生產安全事故的旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，并保障組織實施。”
（2）《安全生產法》 該法第70條規定：“生產經營單位發生生產安全事故后，事故現場有關人員應當立即報告本單位負責人。單位負責人接到事故報告后，應當迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并按照國家有關規定立即如實報告當地負有安全生產監督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現場、毀滅有關證據?！?/p>
（3）《危險化學品安全管理條例》 該法第70條規定：“危險化學品單位應當制定本單位危險化學品事故應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織應急救援演練?！?/p>
（4）《港口危險貨物安全管理規定》 該法第43條規定：“危險貨物港口經營人應當制定本單位危險貨物應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，每半年至少組織一次應急救援培訓和演練，并根據演練結果對應急預案進行修訂。危險貨物港口經營人應當將其應急預案及其修訂情況報所在地港口行政管理部門備案?！钡?4條規定：“當港口危險貨物作業發生險情或者事故時，港口經營人應當立即啟動應急預案，采取應急行動，排除事故危害，控制事故進一步擴散，并按照有關規定向所在地港口行政管理部門和有關部門報告?！?/p>
2 船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置中相關部門的法定職責
從《海上交通安全法》《安全生產法》《港口法》和《突發事件應對法》等法律法規的規定可以看出，在船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故的應急處置過程中，海事管理機構、港口行政管理部門、安全生產監督管理部門和港口生產經營單位的職責既有所區別又相互聯系。從應急處置的具體實踐來看，船舶載運危險貨物集裝箱發生泄漏事故后，在將危險貨物集裝箱從船上轉移至岸上進行應急處置的過程中，由于貨物發生位移，事故影響范圍發生變化，相關部門的應急處置權限也相應地發生轉變。為最大限度地縮小事故影響范圍，減小事故造成的損失，相關部門不僅要依法履行職責，還要加強協調配合。
2.1 海事管理機構
當船舶載運危險貨物集裝箱發生泄漏事故，對水上交通安全造成威脅時，海事管理機構作為水上交通安全的監督管理部門負有組織救助的職責。根據我國現行相關法律法規的規定，在發生泄漏事故的危險貨物集裝箱從船上轉移至岸上的階段，按照船舶載運危險貨物應急預案進行救助，由海事管理機構負責應急處置的統一組織、指揮和協調，其他部門予以協助。此外，根據《突發事件應對法》關于國務院有關部門和地方政府有關部門根據各自職責制定突發事件部門應急預案的規定，在管轄水域負責組織、指揮水上事故處置工作的海事管理機構有責任也有必要牽頭協調有關部門制定船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急預案，并報地方政府批準實施。
2.2 港口行政管理部門
受有權管理本行政區域港口的地方政府的指定，港口行政管理部門對有關港口實施行政管理，負責組織制定港口碼頭危險貨物應急預案，對港口生產經營單位危險貨物應急預案實施備案，并負責組織指揮救助。發生泄漏事故的危險貨物集裝箱從船上轉移至岸上后，應急處置工作的指揮權相應地由海事管理機構轉移到港口行政管理部門，港口行政管理部門在應急處置工作中依法發揮主導作用。
2.3 安全生產監督管理部門
安全生產監督管理部門在港口危險貨物應急處置工作中的主要職責如下：（1）對轄區港口碼頭危險貨物應急預案實施備案，會同轄區海事管理機構、港口行政管理部門和港口生產經營單位等整合各分預案，做好不同分預案之間的銜接工作；（2）結合轄區實際情況，制定本轄區危險貨物總體應急預案，報本級政府批準實施；（3）根據預案和事故等級組織實施救援。由此可見，在船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置工作中，不論涉事集裝箱位于何處，安全生產監督管理部門均負有指導、協調職責。
2.4 港口生產經營單位
港口生產經營單位是港口安全生產的責任主體，應當依法制定本單位危險貨物應急預案；在發生事故時，依照法律規定向政府有關職能部門報告，并采取適當措施，開展搶險救援工作，排除事故危害，防止事故擴散。船舶在航行途中因發生危險貨物集裝箱泄漏事故而靠泊碼頭后，或?？看a頭的船舶發生危險貨物集裝箱泄漏事故時，港口生產經營單位承擔首要的應急救援工作；發生泄漏事故的危險貨物集裝箱上岸后，港口生產經營單位應當根據海事管理機構和港口行政管理部門的應急預案和指導意見制定應急救援方案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，協助主管部門做好具體的應急救助工作。
3 促使相關部門更好履行職責的對策
3.1 修訂相關法律法規
我國《海上交通安全法》自1984年生效實施以來從未進行修訂。受立法當時經濟和航運發展水平的限制，該法未對海上應急救助工作作全面規定。隨著我國經濟貿易和港航業蓬勃發展，船舶載運危險貨物集裝箱發生泄漏事故的風險顯著上升。除制定相關規范性文件明確船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置工作的職責分工、程序要求、具體措施外，《海上交通安全法》等上位法亟待修訂，以確保相應的應急預案和處置措施得到切實有效的執行。針對因相關法律法規的規定不統一、不銜接而影響船舶載運危險貨物集裝箱泄漏事故應急處置工作效率和效果的問題，要在調查研究的基礎上，綜合各方面的意見和建議，推動相關法律的制定和修訂工作，努力形成相關部門既分工明確又相互協調的良好局面。此外，對相關部門在應急處置的具體實踐中形成的成功做法和經驗，要通過推動修訂相關法律法規予以吸納，用法律法規的形式鞏固和擴大實踐成果。
3.2 完善各部門現有應急預案
海事管理機構、港口行政管理部門、安全生產監督管理部門和港口生產經營單位要根據各自法定職責，總結應急處置工作的得失成敗，對現有應急預案進行細化、實化，提高應急預案的針對性、指導性和可操作性。此外，要在各自應急預案內預留接口，解決職責交叉重復和錯位模糊的問題，實現不同部門應急預案之間的有效銜接和順利過渡，使之標準化、系統化、科學化。
3.3 加強各類應急演練
各部門要熟知本部門應急預案，明確自身的職責權限、反應程序和工作要求，并加強針對性的演練，提高應急能力和水平；各部門要聯合組織跨部門應急演練，增進對其他部門應急預案的了解，形成良好的互動關系，確保不同部門的應急預案順利銜接，形成應急處置的合力。海事管理機構和港口
交通安全實踐報告范文6
承諾書是承諾人對要約人的要約完全同意的意思，表示以書面形式。通常是要求以書面訂立的合同，其承諾也必須采取書面形式。以下是小編為大家推薦的關于一些學生安全承諾書，希望能幫助到大家!
學生安全承諾書1安全無小事，交通安全從我做起。眾多的事實告訴我們，交通事故的發生往往只是行人、車輛一念之間的疏忽、大意。為了進一步增強同學們的交通安全意識和遵守交通法規的自覺性，保障每一位同學的生命安全，保障學生上學、放學路上的交通安全，我校開展自覺遵守交通規則，文明出行的承諾活動。要求每一位學生及家長自覺做到以下承諾：
一、家長承諾
1、家長不使用無證、無牌、報廢車輛、農用車、三輪車、手扶車、"病車"、超載車等不符合法定載客要求的車輛接送學生，不酒后駕駛車輛接送學生。
2、對孩子履行監護人義務，保障孩子在校外的交通安全。
配合學校加強對孩子的交通安全教育，督促孩子認真學習交通法規和交通安全知識，提高自己的安全意識和防護自救能力，()時刻注意維護自己和他人的交通安全，并教育孩子自覺遵守交通安全法規。發現孩子的不良交通行為習慣，要及時教育并幫助糾正。
3、教育孩子上下學途中不得嬉戲打鬧，遵守交通規則，穿越馬路時要注意交通信號標志，注意來往車輛，要靠右慢行。
提高子女的交通安全意識。
4、監督并禁止不滿十二周歲的孩子騎自行車上路行駛。
密切與學校溝通共同教育管理孩子，促進其健康成長。
二、學生承諾
1、認真學習交通安全知識，遵守交通法規，提高自己安全意識和防護自救能力。
2、嚴格遵守交通法規，上下學途中不追逐打鬧;
在道路上行走做到：走路靠右行;不違章過馬路，在沒有交通信號的交叉路口或橫穿公路時要慢行;注意觀察，看清來往車輛，做到"一停二看三通過"、"紅燈停，綠燈行"等。
3、嚴格遵守"五不"原則。
乘坐汽車時，不得將頭、胳膊等身體部位伸向窗外;不乘坐無證、無牌、證件不全的車輛和報廢車輛;不乘坐車農用車、三輪車、"病車"、超載車等不符合法定載客要求的車輛;不搭乘司機酒后、疲勞駕駛的車輛;不搭乘危險駕駛的車輛。
4、自學服從學校、家長的交通安全教育。
服從交警指揮，嚴格遵守其它應該遵守的交通法規。
我已認真閱讀宣城市第八中學在學生上、下學路上的交通安全注意事項，并鄭重作出承諾：積極配合學校工作，共同保證學生人身安全!
承諾人：_
20__年__月__日
學生安全承諾書2我自愿遵守《學生安全管理規定》，認真學習安全常識，增強自我保護意識，提高自我保護本領，堅決不做任何有損健康和安全的違紀違法行為，保證自身健康和安全。并積極配合學校和老師做好學校的安全工作，維護學校的安全、穩定和正常秩序，集中時間和精力搞好學習，努力提高學習成績。
________班學生：
年月日
學生安全管理協議書
年級：_______班次;__________學生：_________學號：__________
為了確保學生安全，明確學生安全管理職責，使學校與家長通力協作，各負其責，特制定本協議：
1、學校進行經常性安全教育，強化學生安全意識。
2、家長督促子女嚴格遵守學?！秾W生安全管理規定》，協助學校抓好子女在校正常學習時間內的安全教育工作。
負責子女在校正常學習時間以外的安全管理工作。
3、家長負責子女上學、放學途中的安全管理工作。
4、子女有突發性疾病或其他隱疾的，家長應告知班主任。
5、因子女過錯在校致他人傷或亡的，家長應履行監護人職責，負責醫療賠償及營養費。
6、學生應在家長監督下在家中午休，按規定時間到校。
7、在自愿原則下家長應每學年主動為子女辦理學生安全保險手續，切不可因小失大，后悔莫及。
本協議書保留到學生畢業止。凡家長、學生未履行以上各項，貴子女發生安全事故。根據教育部頒布的《學生傷害事故處理辦法》，概由家長負全部責任。
保證人：_
20__年__月__日
學生安全承諾書3為了保證自己有一個健康的身體，能夠安心地學習，少讓老師和家長操心，我堅決做到以下幾點：
1、注意交通安全，遵守交通規則，不闖紅燈。
2、不在馬路上扒車、追車或拋物擊車。
3、不在馬路上踢球、跳皮筋、打鬧、玩耍。
4、未滿十二周歲不在道路上騎自行車。
5、不用濕手、濕布擦電器，不隨意玩耍電器。
6、遠離高壓電器，不在高壓線下玩耍。
7、打雷下雨時，不在大樹等易導電的物體下躲避。
8、不在建筑施工現場站立、通行、玩耍。
9、上下樓梯有序緩慢右行，不擁擠，不打鬧。
10、不在教室里追逐打鬧，不翻越門窗。
11、不帶棍棒，刀具等危險品上學，不做危險游戲。
12、正確使用剪刀、圓規、鉛筆、鋼筆等學習用具，避免傷害別人。
13、正確使用體育器材，注意保護自己和他人。
14、參加體育活動時要嚴格按老師要求去做。
15、不看不健康的書，不進入網吧即娛樂場所。
16、不私自外出，不與人口角斗毆。
17、飯前便后要洗手，不喝生水，不吃腐爛變質食品。
18、不帶零食進校園，不到學校周邊小攤買食品。
19、不帶煙花、炮、火柴、打火機等易燃物品。
20、不吸煙，不玩火，防火防盜。
21、不跟陌生人走，不接受陌生人的禮物，在校期間沒有老師允許不得離開校園。
22、不爬樹、電線桿，不到危險的地方去。
23、加強體育鍛煉，不與傳染病接近，積極參加預防。
24、維護校園文明，確保校內外安全，做文明的小學生。
保證人：_
20__年__月__日
學生安全承諾書4一、遵守學校規定，維護校園安全,建設和諧校園。
1、不攜帶公安機關明令禁止的管制刀具及不屬于學習用具的一切利器或者鐵條、鋼管、木棒等易傷人的危險物品以及易燃、易爆、有毒、有嚴重腐蝕性的物品到校。
2、不在校內追逐打鬧，不坐在走廊欄桿上、窗戶上，不從樓上往下拋擲任何物品，打掃衛生擦窗戶時一定要確保安全。
3、不攀爬翻越圍墻、建筑物，不到學校建筑施工場地玩?；顒?
4、上下樓梯靠右行走,不有意在樓梯走道制造堵塞和擁擠，用膳就餐不爭先恐后。
5、愛護校園內的電線、電器、電器開關、插座;
有損壞現象的不觸摸，不自行修理，及時報告學?；蚶蠋?，由學校派人修理。
6、體育活動、實訓課嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，不擅自行動，嚴防安全事故發生，不在體育設施上做危險動作。
7、不在校園內騎自行車;
不騎摩托車上學。
8、佩帶校牌出入校園，嚴格遵守請假制度，不私自外出游玩、不逃學、不出走，放假期間不滯留學校，及時回家，按時返校。
二、遵守交通法規，維護社會秩序。
9、遵守交通法規，不盲目搶道、強行搶道，騎行自行車時不并排而行;
不在道路上相互追逐、賽車，步行時走右行人行道。
10、校外不與不良分子交往，不參加小團伙，不與人沖突、打架斗毆，不義氣用事做違法的事，不因小事魯莽沖動而鑄大錯，不糾結他人在校園周圍閑逛、滋事。
11、絕不離家出走，未經家長同意不在別人家過夜，不留別人在自己家過夜，住校生不容留別人住宿，通校生不進入學校宿舍。
12、不進入法律、法規規定未成人不宜進入的營業歌舞廳等娛樂場所，不進營業性網吧，不喝酒、吸煙。
13、頂崗實習期間嚴格遵守學校和企業相關的安全制度和條例。
三、珍惜生命，不做危險的事。
14、絕不私自到游泳池或下河玩水、游泳。
15、不從事各種冒險行動，不擅自外出郊游、野餐。
16、同學間發生矛盾時我能控制自己的情緒，絕不因沖動而動刀、棒、石頭、火等能造成人身傷害的東西。
17、學會判明是非，不做其他任何妨害人身及財產安全的事情。
18、堅決做到：反對，崇尚科學，建立正確的人生觀和價值觀。
上述承諾，承諾人將嚴格守約，請老師和家長的監督。
承諾人：
班級：
班主任簽名：
家長簽名：
年月日
學生安全承諾書5為了樹立學生在頂崗實習期間的安全意識，避免不安全事故發生，保證實習工作順利進行，特簽訂此安全保證書。頂崗實習期間(從學校出發到返校)，參加頂崗實習的學生應自覺做到以下幾點。
1、參加實踐者應當先征求家長同意，應于實習前將家長同意實習的意見書交至系部。
2、嚴格遵守實踐單位規章制度，自覺樹立安全意識、團結協作意識和紀律觀念。
3、嚴格遵守勞動紀律，不遲到、不早退、不曠工。
實習期間不得擅自離開實習地點(單位或宿舍)或中途停止實習，如遇到特殊情況應以書面的形式提出申請，經同意后才能離開。
4、珍惜學院榮譽及自身健康安全，不做任何影響生產安全和生命安全的事情。
從事實習安排以外的活動時必須有為自己負責的態度。
5、隨時注意自己的人身和財物安全，若出現生病等異常情況及時向單位主管領導、指導教師或班主任報告。
6、嚴格按實習單位規定進行見習和操作，注意防火、防電、防水等，不去游泳池、江、河、湖、海等地游泳或洗澡。
7、嚴格遵守交通規則等法律法規，不做違法亂紀行為，不參加傳銷等非法活動。
8、不參與損害學院和實踐單位名譽的任何活動。
