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公司危機管理范文1
在戴姆勒?奔馳宇航公司內，危機信息管理人員通過情景分析和建立戰略早期危機管理系統，對財務狀況、交貨量、已接收的訂單等重要統計數據持續監控，并利用分析和監測結果為決策制定者提供未來可能性的見解，為公司的戰略決策制定提供了智力支持。
1.背景簡介
戴姆勒?奔馳宇航公司是戴姆勒?奔馳公司的分支機構之一。戴姆勒奔?馳宇航公司又稱德國宇航公司，成立于1989年。主要從事航天、航空（軍用航空、民用航空）及動力系統的研究和制造。該公司憑借其在航空、航天界雄厚的技術實力，成為歐洲宇航界的重要成員之一，幾乎參與了歐洲所有的重要航宇航天項目，如：“阿麗亞娜”火箭、歐洲戰斗機的研制。其總營業額的75%來自國際合作項目。它由六個業務部門組成：民用飛機和直升機、軍用機、航天基礎設施、衛星系統、防御和民用系統及航空發動機。戴姆勒?奔馳宇航公司有三個重要的獨立經營的子公司，即戴姆勒?奔馳宇航空中客車公司、多尼爾公司和MTU公司①。
在當今的市場競爭中，企業面臨的競爭環境與以前相比已經發生了重大的轉變，企業在其市場競爭中面臨著巨大的混亂、不確定性和復雜性。傳統的預測方法已經不能再滿足需求，因此，戴姆勒?奔馳宇航公司采用了情景分析法來描述未來20年內的不同發展前景，并構筑了早期危機管理系統以達到對未來做好最好的應戰準備。
2.情景分析
戴姆勒?奔馳宇航公司最初是以線性回歸經典市場預測工具來預測未來的發展,但是這些經典和傳統的市場預測方法只能用于處理一些歷史數據，而競爭激烈的航空業的產品周期超過25年，在競爭互動日益頻繁、企業面臨的機會和威脅迅速變化的今天，要對飛機的需求做出如此長時間的預測幾乎不可能。該公司采用了情景分析法來描述未來，其動態情景分析過程的主要步驟如下：
任務分析――界定問題，并努力對企業未來所想要分析的領域達成共識。
影響分析――分析情景中的基本因素之間的所有關系。提供了整個系統動態的主要信息。
確定描述符――描述內容，定義系統中的所有影響因素（步驟2中所確定的）。描述必須涵蓋目前形勢并給出未來的三種可能預測。這是非常有創造性的一步。
建立多種選擇――填寫交叉影響矩陣，評估預測描述間的聯系和相互關系。
動態情景解釋――將這一評估存入計算機，計算機會計算所有的可能性并提供情景框架，然后形成標準語言。通常2到5個可選的動態情景會被挑選出來。
結果分析――假定某個特定的情景會在未來實現，并在該假設基礎上建立結果分析。對于每一個可選的未來領域，都會給出解釋確定和不確定的后果。
沖突分析――調查那些最不可能發生但是一旦發生就會對情景產生重大影響的因素，例如核事故或軍事沖突。
情景傳遞――每個情景都提供給管理者在該情景發生時的不同行動選擇。無論情景有多么不同，通常都可以采取多種行動。這些行動是一個重要的起點。
戴姆勒?奔馳宇航公司已經開發了2015年之前的空中交通全球革命情景，同時對歐洲、北美洲和亞洲也做了地區情景分析，以調查不同的地區不同的市場將面臨的機會和威脅。
3.戰略危機管理系統
戴姆勒?奔馳宇航公司建立了進行競爭監控的戰略危機管理系統（見圖）。該戰略危機管理系統是在情景分析的指導下進行的。它采用定性的信息管理系統對情景進行規劃，并對未來10~20年的發展進行預測，確定環境監測的關鍵因素，并進行優先監視。然后，對監視獲得的信息進行評價、解釋、分析，發現危機管理信號，將獲得的危機信息管理匯報給管理層，并努力說服管理層相信并運用危機信息管理。
3.1危機信息管理源
戴姆勒?奔馳宇航公司使用了可以找到的各種危機信息管理源，并安排了許多人合作進行危機信息管理的采集。其主要的信息源包括：每日新聞、專家和商業新聞、各類信函、公司出版物、產品信息、價格信息、產品定位、權威和專家意見、部門會議、數據庫、互聯網和萬維網、客戶銷售組織、營銷信息系統等。該公司設計戰略危機管理系統的目的在于不斷地密切監視一些重要的危機管理指標，包括特征數字、征兆、弱信號等，如：財務形勢、飛行器的交貨量以、接收的定單、世界人口的增長或世界經濟的增長等信息。并對這些指標所顯示的趨勢進行研究，并尋找那些能夠在事實上影響其商業發展的趨勢。
3.2危機信息管理分析
危機信息管理專家通過評價、解釋、分析監測指標的變動，將這些危機信息管理分析轉化為可識別、可理解的危機信息管理，并以摘錄的方式傳遞給管理層。通過危機信息管理分析，危機信息管理管理人員可以發現危機管理信號，進而形成危機信息管理。如：通過監測發現，戴姆勒?奔馳宇航公司的主要競爭對手之一麥道公司的外部采購逐漸增加、主要競爭對手波音公司和麥道公司之間互動頻繁、兩個公司與政府之間的會面不斷增加，根據這些弱信號，其危機信息管理管理人員分析得出了波音公司和麥道公司可能合并的危機信息管理。
3.3危機信息管理成果傳播
該公司每三個月上呈一次危機信息管理報告以協助管理，同時還為技術人項目負責人提供具體的報告，目的是協助公司的營銷和銷售部門。有時，危機信息管理的研究成果不一定被接受，因此，一方面，危機信息管理管理人員還要努力說服管理層，另一方面，要加強對相關危機信息管理的持續監控，以提供更為明顯的證據證明危機信息管理的真實性和可靠性，使管理決策人員相信危機信息管理并將其作為決策依據。
在戴姆勒?奔馳宇航公司，開始一個危機信息管理項目之前，第一步是從公司內所有關鍵職員處搜集相關信息，例如，將戰略人員、董事會成員、產品部門人員、營銷專家以及其它相關人員集中到一起，共同審視、評價企業可能面臨的競爭問題和危機信息管理需求，然后按照輕重緩急進行處理。為了協助工作，該公司還設有研究小組，負責計劃、監控、協調大規模信息課題所需的所有活動，并吸引外部專家加入。然后，開展正式的分析，進行專家討論，形成危機信息管理產品，并保證結果的可接受性，及時傳遞給相關部門。
綜上所述，戴姆勒?奔馳宇航公司非常重視危機信息管理工作的開展，并有與之相對應的危機信息管理工作隊伍、規范的危機信息管理工作程序，其危機信息管理工作也取得了巨大的成功。在競爭環境復雜性和不確定日益增加的今天，有組織、有秩序地開展危機信息管理工作，才能確保在復雜的競爭環境中，趨利避害，長遠發展。
公司危機管理范文2
管理記分法由美國學者仁翰·阿吉蒂所創。嚴格來講，它是一種定性方法，但是結合上市公司自身的各種信息披露后，也可以實現定量與定性的結合。使用管理記分法進行財務危機預警研究，主要分為以下五步：使用構造樣本，列出與公司財務危機有關的多個因素；量化賦值這些因素對構造樣本公司財務危機的影響程度；構建構造樣本的“管理記分法”財務危機預警模型；確定衡量財務危機程度的標準值；計算各家測試樣本公司的得分值，然后標準值比較，測試模型的預測效果。
本文依據上市公司自身披露的各種信息資料，使用管理記分法，獲取了公司陷入財務危機前存在的各種內部和外部風險因素，通過量化賦值，構建了Y記分模型，測試樣本驗證檢測取得了較為理想的預測效果，并為今后研究進行了趨勢分析。
二、研究樣本及數據來源
本文選取我國滬、深兩市2002～2010年間因“最近兩年連續虧損（包括追溯調整）”而首次被*ST的A股上市公司167家（原有*ST公司256家，剔除了金融類公司1家、上市不足3年就被*ST的公司9家，以及不能有效獲取信息的公司79家）。其中，120家公司用于構建“管理記分法”財務危機預警模型，47家公司用于檢驗模型的效用。研究期間為危機前三年，即（t-3）年，數據取自“國泰安數據庫”，建立的“管理記分法”財務危機預警模型以下簡稱“Y記分模型”。
三、實證研究
（一）財務危機引發因素歸集 以構造樣本的120家公司危機前3年的年報為依據，結合其特別處理公告和其他相關會計資料，采用歸納法總結出可能導致這些公司陷入財務危機的5項內部風險因素（以下簡稱“內因S”）和3項外部風險因素（以下簡稱“外因Q”），詳見表1。
表1中，將“新投資產業或產品或子公司需要大量資金；或新領域經驗不足，管理、經營費用高，但無利潤或基本無效”作為公司經濟管理中存在的首要問題的公司有2家，次要問題的有5家，總共有10家公司認為該因素會影響公司的經濟狀況。在歸納過程中，發現以下幾個問題：
（1）上市公司披露的經營過程中的問題，一般不超過5項，而且問題普遍且集中，如市場因素中的“資源不足；產品部件或原料能源成本過高或價格波動”問題被120家公司中的59家披露，約占到1/2。
（2）上市公司披露的問題中，外因和內因出現的總頻數均為139次，各占總頻數278的50%。說明上市公司均重視會引起公司財務狀況變化的內、外因素。
（3）內因中，經營管理因素和資金因素占52.52%，表明這是財務危機公司在危機爆發前，內部存在的最突出的問題。即上市公司還是普遍認為經營管理方面存在問題，以及經營資金不足會嚴重影響公司的財務狀況。經營管理因素，多數涉及到公司資產結構和資本結構的合理調整，以及產業的優化；資金因素顯示公司多受現金凈流的影響，公司資金緊張導致短期償債能力虛弱。
（4）外因中，市場因素占64.03%。這是財務危機公司在危機爆發前，面臨的最嚴重的外界影響。無序的、不完全的市場競爭，產品成本上升，國內外宏觀環境的變化都對公司的財務狀況產生了不可測的影響。
（二）財務危機影響度量化賦值 表1中，具體內容（第2列）中有一項原因出現，則對應的定性因素（第1列）設為1，否則設為0，從而到得表2。
（三）Y記分模型構建 具體如下：
（1）基本模型框架。Y記分模型的因變量取值為0或1，賦值是權數的加權平均。設計的模型為：
Y=0.5S+0.5Q（1）
其中：
Y為加權平均得分；
S是上市公司陷入財務危機的內因的加權平均得分，權數0.5=139 /（139+139），即內因中的所有風險因素出現的頻數在全部因素出現的總頻數中占的比重；
Q是上市公司陷入財務危機的外因的加權平均得分，權數0.5=139/（139+139），即外因中的所有風險因素出現的頻數在全部因素出現的總頻數中占的比重。
（2）內因權重的確定。S的計算公式為：
其中：ai為對第i項內因進行加權的權數，Si為第i項內因的取值。
ai值的大小反映了第i項內因對財務危機形成的影響程度。ai值越大，說明第i項內因對財務危機形成的影響大。表3中，百分比反映了各項內因對公司陷入財務危機的影響程度，各項百分比就是對該項內因進行加權的權數ai。
根據表3，可以得出內因的加權平均得分S的公式：
S=0.1727S1+0.2446S2+0.1222S3+0.1799S4+0.2806S5（3）
（3）外因權重確定。Q的計算公式為：
其中，bt為對第t項外因進行加權的權數，Qt為第t項外因的取值。同樣方式確定各項bt值。
根據表4，可以得出外因的加權平均得分Q的公式：
Q=0.6403Q1+0.2590Q2+0.1007Q3 （5）
（4）構建Y記分模型。由公式1，得到：
Y=0.5（0. 1727S1+0. 2446S2+0. 1222S3+0. 1799S4+0. 2806S5）+0.5（0.6403Q1+0.2590Q2+0.1007Q3）（6）
即，Y記分模型為：
Y=0.0864S1+0.1223S2+0.0612S3+0.0900S4+0.1403S5+0.3201Q1
+0.1295Q2+0.0504Q3（7）
其中：
Si為第i項內因的取值，危機公司存在i項內因時取值為1，否則為0，i=1，2，…，5；
Qt為第t項外因的取值，危機公司存在t項內因時取值為1，否則為0，t=1，2，3。
（四）標準值確定 根據歸納的各項風險因素，可以確定各家構造樣本財務危機公司的Si和Qt值，再根據公式7，可以得出各家公司的Y值。例如，ST昆百大（000560）的Y值為：
Y=0.0864×1+0.1223×1+0.0612×0+0.0900×0+0.1403×0
+0.3201×0+0.1295×0+0.0504×0=0.2087
120家公司的Y值見表5。
將構造樣本中120家財務危機公司的Y值劃分為6個區間。根據表5計算出的Y值，各區間分布的財務危機公司數見表6。表中，“公司數”這一行表示在某一區間分布的財務危機公司數，“累計數”這一行表示在某一區間的上限以下區間分布的財務危機公司數，“百分比”這一行表示累計數的百分比。
有關學者的研究發現，選擇不同的Y臨界值，決策人員出現第Ⅰ類錯誤的概率不同。Y臨界值越大，犯第Ⅰ類錯誤的概率越大，但犯第Ⅱ類錯誤的概率越小；Y臨界值越小，犯第Ⅰ類錯誤的概率越小，但犯第Ⅱ類錯誤的概率越大。對一般決策者來說，由于犯第Ⅰ類錯誤的代價要高于第Ⅱ類錯誤，因此在建立模型時，應該主要考慮控制第Ⅰ類錯誤發生的概率。
由此，若將Y臨界值確定為0.2，可以將犯第Ⅰ類錯誤的概率控制在7.50%以下，即回代預測準確率為92.50%。根據一般分析慣例，這樣的錯誤概率是大部分決策人員可以接受的。因此，將Y臨界判別值確定為0.2，確立的Y記分預測分析判斷方法為：
（五）Y記分模型預測效果測試 測試樣本中47家財務危機公司的Y值區間如表8所示。
可以看出，在以0.2為分割點的情況下，測試樣本中47家財務危機公司有42家的Y值大于0.2，占總數的89.36%，即測試樣本的驗證預測準確率為89.36%。
四、研究結論
通過研究，可以得出以下幾條結論：
一是內因和外因均會導致財務危機，即不僅公司內部財務方面和非財務方面的原因是公司財務危機的“導火索”，而且公司外部的多項因素也會影響公司的財務狀況，而且這些因素多是公司的不可控因素。要在財務危機預警方面取得進一步成果，必須結合公司外的各項因素進行研究。
二是財務危機形成的內因中，經濟管理因素和資金因素是其中兩項最重要的因素。這說明企業想要避免財務危機的發生，必須有充足的可自由支配的資金，重視短期償債能力，搞好主導產品或產業，加強、完善內部經營管理。
三是財務危機形成的外因中，市場因素，尤其是市場競爭激烈、資源不足、產品部件或原料能源成本過高或價格波動是其中最重要的因素。這說明企業想要避免財務危機的發生，必須壓縮生產成本、提高自身產品的競爭力，以備不測之需。
四是Y記分模型對構造樣本的回代預測準確率和對測試樣本的驗證預測準確率分別為92.50%、89.36%，模型預測效果較好，資本市場各方利益相關者可適當參考使用。需要說明的是，模型以0.2為分割點，決策人員犯Ⅰ類錯誤的概率降低，可以將Y記分模型與各種統計模型（如多元邏輯回歸模型、BP人工神經網絡模型等）結合使用。
公司危機管理范文3
關鍵詞:公司政治行為;競爭環境;戰略管理;政府
中圖分類號:F270 文獻標識碼:A 文章編號:1003-3890(2009)07-0048-04
一、引言
所謂公司政治行為(Corporate Political Activity,簡稱CPA),是指企業試圖影響政府使之作出對企業有利決策的行為(Baysinger,1984)[1]。公司政治行為是企業戰略管理中的一個重要內容,在西方國家是管理實踐與學術研究的熱點,其對企業的生存與競爭能力及績效的重要性已經得到充分揭示。不單在西方,中國企業也存在著大量的中國式公司政治行為。但由于政治制度、經濟發展模式、傳統文化等諸多方面的原因,公司政治行為大多處于半公開的狀態,其研究也未曾得到應有的重視。隨著中國市場經濟體制不斷走向深入,公司政治行為日益浮出水面,成為社會生活中引人注目的現象。本文結合一些學者(如田志龍、高勇強、衛武等)的研究,對當前中國企業公司政治行為進行總括式的介紹與評析。結合中國社會未來發展趨勢,研究中國企業如何改善公司政治行為管理,提高政治戰略管理水平與能力。
二、現階段中國企業實施公司政治行為的必要性
雖然中國市場經濟不斷發展,市場不斷開放,但政府作為全社會的人,仍掌握著相當多的經濟、市場資源。與市場經濟發達的西方國家相比,中國政府對經濟影響和干預的范圍及深度要大得多,對工商企業的影響也更大,主要表現為:(1)企業在宏觀上受宏觀政策(如財政、金融政策)和法律法規的影響;(2)在中觀上受行業管理方面的政策(行業管理職能、項目審批和資格審批、企業等級評審和優惠政策)的影響;(3)在微觀上受到直接干預(貸款支持等)。鑒于政府環境對企業的重要影響,中國的各類企業無不花費相當多的精力來經營對自己有利的政府環境。有的企業家坦言,他們30%以上的時間和精力用于與政府部門打交道(中國企業家調查系統,2000[2];李新春,2000[3];張維迎,2001[4]),其目的在于獲得各種政策優惠甚至是直接的政府資助。基于政府的巨大影響,企業與政府關系如何,對企業在市場上的成功,以致生存與否都有很大的影響。例如,20世紀末廣東兩大國企巨頭――粵海企業集團與廣東信托投資公司曾一度經營困難,面臨重組,但由于兩者對公司政治行為的重視程度與實施效果不同,兩家公司的重組后果有顯著差異:“粵?！睂嵤┓e極的公司政治行為,面臨問題時主動與政府聯系,如1998年8月初公司遇到危機后,即向省政府報告公司將面臨交叉違約的風險,并直接請求政府援助;1999年1月公司與政府聯合舉行債權人會議商議債務的解決,充分的溝通與聯系使“粵?！闭紦鲃拥匚?取得了省政府的支持。省政府先是動用財政為“粵?！边€債,最后將“東江供水”這塊優質資產注入,換得了各債權方對重組方案的同意,使得“粵海”重組得以順利進行,公司走出了困境。經過一系列的改革措施,公司又獲得新生,重新走上了良性發展的道路。這一案例,堪稱20世紀末21世紀初亞洲最大最成功的重組。與之相反的是,廣東國際信托投資公司雖然也是處于與“粵?！毕嗤睦Ь?但由于與政府的溝通不到位或效果不佳,沒有主動以有效的方式去影響政府決策,再加上其他一些原因,導致了企業關閉、破產的結局。理論與經驗均充分證明了公司政治行為對中國企業的現實價值與長遠意義。另一方面,政治戰略已經成為西方企業經營不可缺少的重要組成部分,西方企業實施CPA管理已經蔚為潮流,其政治行為策略與技巧相當嫻熟。隨著全球化步伐加快,跨國公司進一步加大了在中國經營布局的戰略力度,而他們所擅長的政治公關及其策略也一并進入中國。從美國《財富》雜志在上海給世界500強企業進行的“政治公關”調查中可以獲知,跨國企業正在加緊其在中國占據“政治競爭”優勢的步伐,且其攻勢迅猛,動作頻頻(雷永軍,2002)[5],中國企業如果不采取有效應對措施,很可能會在這場政治市場競爭中失去先機,從而失去本土優勢。因此,中國企業認真對待公司政治行為,并實施積極的CPA管理已經勢在必行。
三、中國企業公司政治行為的現狀與特點
改革開放以來特別是實行市場經濟體制以來,中國企業的公司政治行為開始發展并獲得長足進步。但總體上來說,與西方企業相比,中國企業的公司政治行為發展仍然相對滯后和不規范,基本上還處于一種無序的狀態,還未能上升到企業戰略的高度。同時由于政治制度、經濟發展模式和傳統文化等因素的迥異,中國企業的公司政治行為有著顯著的中國特色(田志龍、高勇強、衛武,2003)[6]。
(一)中國公司政治行為的具體形式
中國的公司政治行為類型,大體上來說可分為七類:
1. 直接參與策略。中國企業通過當選黨代表、人大代表和政協委員來發表意見、參與制定政策或決策,甚至一些國企的高管人員直接就是政府委派的官員,這是中國特有的政治現象。
2. 代言人策略。通過個人關系(如與企業有關系的官員、學者等)去游說和代言,以此反映企業的意見。與此不同,西方政治中介非常發達,企業可以雇用專業游說公司進行政府游說。中國沒有游說的職業中介,也不存在這樣的政治土壤。
3. 信息咨詢策略。即通過參加政府組織的會議或調研,提供各種信息等來影響政府的態度。在西方,企業往往會通過民意調查或國會作證等方式來影響政府決策,其實施方式比中國企業有更多空間。
4. 調動社會力量策略。即通過利用社會輿論、團體的力量來影響政府在有關政策上的態度。中國企業一般通過媒體或輿論的方式進行,所能實施的手段、效果有限。而西方由于民眾的政治參與度較高,因而該項策略的利用手段和影響均較中國企業要大,西方企業可以利用媒體、股東、雇員的政治參與來影響政府的政策,甚至動用法院的力量來維護企業的利益,而這在中國現實的政治語境下是難以做到的。
5. 財務刺激策略。即通過金錢支持、財務贊助等方式發揮影響。中國企業通過間接贊助政府舉辦的活動來密切與政府的關系、爭取政府的支持,西方企業可以公開通過政治競選捐款來影響政府決策者,顯然這在中國是不可能的。
6. 政府關聯策略。即指企業以各種行為直接或間接提高政府的政績,通過做各種政府希望企業做的事來爭取政府的好感。它或者是對政府期望的承諾,或者是做政府鼓勵的事情,從而改善政府作為全社會人的形象,達到改善與政府的關系,優化政治行為的政府環境的目的。西方國家政府對企業的經營活動干涉較少,因此與中國企業相比,較少采用這類策略。
7. 制度創新策略。即企業主動尋求制度創新以得到政府認可和支持。中國企業會努力找到政府關于企業制度規劃等方面的缺點并不斷完善,爭取使之成為政府認可的政策和規則改變的方向,從而獲得政策的支持。西方國家政府對企業微觀運作、企業制度的改革很少干預,因此西方的企業也很少使用這類政治行為。
如上這些公司政治行為,既有與其他國家相同之處,也有自身獨特的類型。而即便是相似的類型,其內涵也有著很大的差異,它們均植根于中國政經體制與傳統文化的土壤。
(二)中國企業公司政治行為的實施特點
1. 路徑的直接性。中國企業很多時候通過各種政治行為直接影響具有決策權力的政府官員,通過實施接觸政府官員、利用與有關官員的交往、社會關系網絡開展游說等策略,直接影響政府的決策,從而推動政府出臺對其有利的政策或給予各種經濟資源。而西方企業更多地是通過政治行為影響選舉進而影響到政策的決定,也就是說企業往往通過各種策略顯示其影響選舉的力量進而影響到公共政策的塑造;例如Keim、Zeithaml and Baysinger(1984)在分析20世紀80年代的公司政治戰略時認為,選民培養是一種有效的政治策略[7]。同時西方企業也比較注重通過引導公眾輿論與傾向來影響政策的制定,例如Schuler(1996)將西方企業的政治策略主要分為信息影響策略與公眾曝光策略。公眾曝光策略即是指企業通過第三方影響、媒體宣傳來試圖影響政府決策的傾向,其路徑具有間接性[8]。
2. 主體的單個性。中國的企業往往單獨實施政治行為,實行單兵作戰,更多地是去爭取政府某項具體政策的扶持或具體項目的支持,除此之外,較少通過與其他有共同利益的企業結成聯盟或通過行業協會開展政治行為。與此不同,西方企業的公司政治行為著眼于誘使政府制定有利于行業的公共政策而非對單個企業有利的政策,因為西方健全的法制限制了政府對單個企業實行特別的優待,因此企業的政治行為主要是努力影響政府出臺對其有利的行業政策,所以在西方國家,政治行為的主體往往是以若干個企業聯合甚至是企業聯盟的形式進行。
3. 戰略的非正式性?？偟膩砜?中國企業雖能認識到與政府關系的重要性,但沒有從戰略的高度去謀劃這一問題,缺乏明晰的政治行為經營戰略與意識,在政治行為經營上有策略無戰略,有意識無制度,沒有長期目標和整體戰略,更多地是依靠企業領導個人的政治意識和能力與政府或官員溝通、交往來實施一種非正式的政治行為,沒有從制度或戰略上來考慮處理與政府的關系,因而企業高層個人的政治意識就對整個企業的政治策略與業績有很大關系。例如田志龍、孔旭升、溫涼(2006)在一項包括不同產權性質企業的公司政治行為的調查中發現,雖然行業、經營性質及市場結構均對企業政治策略與行為產生影響,但其中作用最大的卻是高層意識。即高層意識對企業實施政治行為及效果影響最大。然而高層意識卻難以像制度那樣固定下來,也難以像制度與戰略那樣產生持久的力量與效果[9]。
相形之下,西方企業已逐漸將政治行為作為一項戰略管理納入到企業的經營管理當中,具有清晰的政治經營戰略與意識:西方企業一般具有清晰的、正式的政治戰略意識:首先認識到企業政治戰略的重要性,然后制定詳細的政治戰略計劃,最后設置專門機構和專職人員實施該計劃(黃忠東,2004)[10]。
四、中國企業的CPA戰略管理
中國企業的公司政治行為具有鮮明的地域特征與政經屬性。這主要表現為公司政治行為有意識無戰略,類型比較單薄,實施手段較為單一[11]。應針對如上不足,實施有效的CPA管理。
1.將CPA納入到企業經營管理戰略中來。中國企業管理層應有清晰的政治戰略意識。西方企業從戰略的高度去規劃和實施企業的政治活動,高度重視公司政治行為,并將其納入到企業經營管理戰略中來:首先,健全企業內部機制,設立職能部門(政府關系部)和專職人員,制定企業戰略計劃和職工政治動員計劃,對管理層及全體職工進行定期培訓,為企業政治戰略實施創造一個良好的內部環境與機制。其次,建立政企邊界跨越機構,如加入企業協會,企業向政策咨詢機構提供資金、技術人員和信息,與地方政府合作建立經濟合作委員會,與政府結成戰略合作伙伴關系等,從而更好地與外部政治環境跨接。通過將公司政治行為戰略化,維持長期密切的政企關系,塑造企業在政府甚至于社會中良好的整體形象,從而化解企業運營中出現的公司政治問題,推動企業不斷提高市場生存與競爭能力。
2.不斷細化CPA類型,豐富CPA實施路徑。目前,中國企業所采取和實施的CPA策略相對較單薄,類型比較單一,政治策略不足以維持企業長期的政治競爭戰略,不斷豐富政治行為類型將是企業政治競爭戰略中的一項重要內容。隨著中國各項制度不斷完善與規范,制度的力量將不斷顯現與加強,因此,中國企業的CPA實施戰略有必要適度調整,從主要影響政府工作人員到同時重視影響社會輿論與民情,通過引導民意來影響制度與政策的制訂,企業實施CPA路徑要從單一化走向多元化。
(三)公司政治行為主體由單一走向聯合。伴隨中國各項政治體制、經濟體制改革不斷走向深入和完善,市場競爭環境將日益公平和規范,政府也將越來越不可能對個別企業實施特別優待,因此企業以公司政治行為爭取具體政策扶持的空間也將不斷縮小,企業的公司政治行為目標應定位于爭取有利的公共政策或行業政策上。故從長期著眼,企業公司政治行為主體應從單一走向聯合,通過聯合其他企業,以行業協會、聯盟的形式通過集體的力量發揮影響,爭取政府決策有利于行業的整體利益。
另外,“由于中國傳統文化的影響,中國輿論對企業影響政府政策的行為一般持否定態度,因為企業政治行為的不規范常常隱含著腐敗問題”(高勇強、田志龍,2004)[12]。因此,在政府和社會層面,應對企業的公司政治行為多加寬容、理解,承認企業政治行為和企業政治戰略的合理成份,讓企業參與政府公共政策的制定,給企業闡述自己觀點、影響政府政策的機會。當然,也應進一步健全有關的法律、制度和機構,避免腐敗和犯罪,使政府和企業之間的關系良性發展,不斷提高企業公司政治行為的公開性和透明度,進而推動中國企業公司政治行為的健康和可持繼發展。
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On Corporation Political Actions of Chinese Enterprises and its Management
Kong Xiaowei1, Wang Yemin2
(1.Ecomomics and Trade Department, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808,China;
2.Management School, Zhongshan University, Guangzhou 510275, China)
公司危機管理范文4
所謂的財務內部控制具體是指單位為了有效維護資產完整、確保會計信息真實、財務收支合法、貫徹落實國家財經政策法規、保障經濟活動效益而形成的自我約束、協調以及檢查的控制系統。在公共財政體制下，公路建設單位想要進一步提高財務管理水平，就必須不斷強化財務內部控制，并構建起完善的內控制度，具體包括以下內容：其一，合理的組織機構。公路建設單位內部機構的設置，應當能夠有效解決領導層、職能部門和各個環節之間的互相制約；其二，切實可行的規章制度。通過切實可行的規章制度的建立，將單位內部各項經濟活動劃分到具體的工作崗位，并根據崗位的工作性質確定責權利，以制度來規范各項經濟活動；其三，健全內部監督和檢查機制。根據建立的規章制度對經濟活動進行定期和不定期的資金管理、工程進度和質量檢查等工作，同時對現存的內部控制制度進行評價，借此來實現強化內控制度的目標。
(二)重視建設資金管理
嚴格執行概預算制度，做好公路建設項目的概預算編審工作，落實公路建設的責任主體，建立健全公路建設單位資金管理制度，提高資金使用效益。首先，重視預算管理，包括收入預算、施工圖預算、基本建設支出預算、經費支出預算。公路建設單位要做好項目的概預算和施工圖預算，并通過財政部門的審查和交通主管部門的批復，在對建設項目進行招標時不能超過財政部門審核的“攔標價”。其次，建設資金實行專款專用。為了進一步加強對公路建設資金的管理，并便于監督檢查工作的開展，公路建設單位應當開設資金專戶，使資金只能在專戶內部保持封閉運行，借此來實現?？顚Ｓ玫哪繕?。在工程項目的建設過程中，來源于各種籌措渠道的建設資金全都應當匯集到單位資金專戶當中，并由單位根據合同的約定，按照工程進度計劃，采取計量支付的方式向施工單位支付相關款項，同時也可以按照協議或是規定的標準對征地和拆遷等費用進行補償。資金專戶中的所有資金只能按照規定支付公路工程項目建設的各項支出，不得隨意挪為他用；再次，落實建設資金監管責任人。我國現行的《會計法》中對會計行為的責任主體給出了非常明確的規定，該主體即單位負責人。為此，公路建設單位的負責人應當對本單位用于工程項目建設的資金監管和使用負責。同時，單位內部的各個職能部門，也應當按照各自的職責分工落實實施工程項目建設資金監督管理的各項職責，做到各司其職、各負其責；最后，嚴格建設單位費用開支審批。經過審核批準可以進行單獨設置的公路建設單位，應當根據相關規定開支管理費，并嚴格執行報銷程序。財務部門則應當對原始憑證的合法性、真實性進行認真審核，對于資金額度較為巨大的業務開支，應當在原始發票中附上合同或是協議作為憑證，以備審計之用。同時，財務部門還應當對各項費用進行定期匯總，并以表格的形式上報給單位領導，以此來控制開支。對于未經審核批準單獨設置的公路建設單位，若是發生管理費時，則應當報同級財政部門審核批準后方可進行開支。
(三)發揮財務監管職能
公路建設單位財務監管應貫穿于項目工程招投標階段、建設階段、竣工階段等各個環節之中，確保建設資金使用安全，實現預期投資目標。首先，重視公路建設項目招投標階段的財務監管。就公路工程建設項目招投標財務管理和監督而言，其主要是針對參與競標單位的實際財務狀況進行評價分析，關鍵的評價指標有建設單位的資金流動狀況、債務償還能力、現金流量等等，應以這些指標作為依據確認競標單位是否具有足夠的財務能力完成項目實施，這樣能夠確保項目按合同約定完工，并進一步提高投資收益；其次，強化公路建設工程計量監督。在公路工程項目建設中，工程計量是施工企業所完成的設計工作量的貨幣表現形式，工程建設單位應當依據合同中規定的條款和價格進行計量。為保證工程計量工作的順利進行，應當加強對其的監管，具體可采取如下措施：對工程計量的手續進行認真審核看其是否完備，以及結算審批程序是否符合相關規范標準的要求。同時應對結算憑證的真實性及合法性進行審核，避免出現高估冒算和虛報冒領的情況；最后，加強公路建設工程結余資金監管。在工程建設項目當中，實際到位的資金與總成本的差即基建結余資金，應當加大對該項資金的監管力度，具體可采取如下措施：一方面應當嚴格按照國家財政法規的要求進行分配，對于應該上交的部分必須全部上交，不得私自挪用或是截留；另一方面項目建設單位的留成收入應當按照有關規定進行計提，并根據開支范圍進行合理使用。
(四)完善會計基礎工作
公司危機管理范文5
科學發展觀的核心是以人為本，強調發展依靠人，發展為了人。審計主要是對公共財政資金使用的真實、合法和效益情況進行審查和監督。審計以人為本也應強調審計工作必須依靠黨的領導，依靠人民群眾的支持，依靠審計人員的共同努力；審計的主要目的是為了促進我國經濟的健康發展，促進社會的全面進步，促進人民群眾生活水平的改善和提高。因此，在審計過程中，應以人的經濟活動為主要內容，以維護最廣大人民群眾的利益為根本目標，以人的能動思維為重點方法，按照科學管理要求加強隊伍建設。國家審計作為政府部門的組成部分，是依法、獨立、專門的監督機構，是公共權力制約公共權力的一種手段，其具備公共管理部門的特性。在貫徹落實科學發展觀中，以公共管理理論加強審計工作的以人為本建設，具有很強的現實意義。
一是審計目標以“經濟穩定”為重點。審計的基礎性工作是審計財政資金使用的真實性、合法性和效益性，是以提高財政資金使用效益為目的的監督活動，以維護人民群眾根本利益為最高目標。我們黨是以“三個代表”思想武裝起來的政黨，黨執政的目的就是維護最廣大人民群眾的根本利益。因此，審計的目標就是維護黨確定的路線方針政策在公共經濟管理中得以貫徹落實。黨的路線方針政策體現在政府工作中就是經濟制度，審計就要在幫助被審計單位完善制度上下功夫。組織行為學告訴我們，好的制度設計安排不會對有德性的人造成任何不便，只會讓缺德的人感到不便。要做到使缺德的人不得不從善，審計必須以經濟社會發展的“穩定”為目標，這也是審計“免疫系統論”的核心。公共經濟學上的穩定是指在市場經濟條件下，資源配置已經達到了這樣一種狀態，要以一部分人的處境改變必須以另一部分人的處境惡化為條件。如果達不到這種狀態，任何的資源配置改變后，至少有一個人的處境變好，同時沒有任何人處境變壞，就要通過制度設計安排來改進，逐步達到最優狀態。審計就是要在查找經濟社會運行中存在的問題，在制度設計上給出建議。通過制度建設，確保公共財政夠按照最廣大的人民群眾意愿來提供公共產品，并通過制度落實情況審計保持穩定發展的狀態，以維護最廣大人民群眾的根本利益。當前，要注重審計對象經濟活動的長久效益，看財政資金使用是否促進單位建設的全面發展，是否做到了以民生建設為重點，以人的發展為根本，突出經濟、節約，注重環境保護，做到各方面協調，具備持續發展能力。
二是審計實踐以“經濟人假設”為前提。經濟制度是靠人來執行的。再好的制度如果沒有有德的人來執行，效果也得不到落實；如果由缺德的人來操縱，結果往往適得其反。國家工作人員任免依據的是“道德人假設”理論，政府各級領導干部是組織部門通過考核考察、群眾評議等多種途徑好中選優選擇出來的，都是先進中的一分子，是具有崇高理想、很強內在道德約束的群體。政治學中的人是政治人，即代表民眾利益，為追求公共利益而展開活動，力圖實現公共利益最大化的人。而經濟學中的人是理性的人，是追求個人利益最大化的人。這里的利益有的是政治利益，有的是經濟利益，有的是政治經濟利益的結合，還有的是個人榮譽等方面。公共經濟學理論認為官員等其他政府工作人員同經濟領域里的人一樣，都是“經濟人”，都是以追求個人利益最大化為行為目標的?！敖洕思僭O”是公共經濟學的基礎理論，是兩個支柱之一，作為公共經濟管理部門的一部分，審計不能以“道德人假設”作為理論和實踐基礎，應以“經濟人假設”為一切工作的前提。當前，審計要以“人”的經濟活動為重點，以“經濟人”看待所有國家工作人員，審核、檢查公共經濟活動過程中是否存在以個人和小團體利益為優先的問題，通過“人”的經濟活動考察財政資金活動的真實性、合法性和效益性，全面提高審計的效果和監督服務水平。
三是審計手段以“人機結合”為方向。過去我們審計工作主要靠審計人員手工作業，對浩瀚的審計資料進行分類，并逐項進行審核、檢查，其工作量是驚人的。隨著信息技術的發展，審計操作系統進入了審計實際工作中，大量審計信息的電子計算機處理，可以篩選出審查需要的信息，對大量的審計資料進行去粗取精，大大地減少了審計的工作量，縮短了審計工作時間。但任何新生事物都有其不利的一面，審計信息處理系統是由國家審計署統一開發的，其原理是建立在一般意義上的審計信息處理過程，不可能涵蓋各種審計類型、各個地區的情況。各種類型、各個地區都有其特殊性，這特殊的地方正是審計應該重視，并予以關注的重點。因此，這就要求在審計實際工作中，還是要以“人”為根本，以審計人員的理性思維為基礎。一方面，發揮審計人員的聰明才智，注意總結審計工作中的新情況、新問題，總結經驗，發現規律，編寫輔助信息軟件和操作系統，不斷充實國家統一的審計信息處理系統。另一方面，不能因為有了信息處理系統而且輕視手工作業的重要性，任何時候都不能丟掉傳統的手工作業，不僅不能輕視過去手工作業的經驗和方法，還要注意總結新的經驗和方法，不斷積累、不斷發展，充實和完善手工作業辦法。再就是要發揮人的思維能力，對計算機處理技術與手工作業結合起來，對審計證據進行相互印證，通過思維分析，進一步去偽存真，做好“人機結合”的文章。
四是審計組織以“抽組型組合”為模式。審計隊伍建設是審計發展的根本。審計是以小組來開展工作的，審計小組的建設又是隊伍建設的重點，必須把審計小組作為一個審計團隊來建設。團隊就是通過成員的共同努力，能夠積極協同作用的工作小組。管理學理論告訴我們，高績效團隊的基本特征是，規模一般5至11人，由個性協調，能力匹配的成員組成，分配角色適當并呈多樣性。好的團隊一般要有九 種角色：創新者、倡導者、分析開發者、組織推動者、執行操作者、控制檢查者、協調維護者、匯報建議者、綜合評價者，成員的個性特征要適合所扮演的角色，對共同的目標有高度的承諾，建立實現愿景的工作目標，具有優秀的領導和合理結構，通過明確個體責任與群體責任克服惰性和責任缺失，具有適當的績效評估與獎酬體系，注重培養隊員之間的相互信任。團隊建設的這些要求是管理科學長期發展的經驗總結，是科學的方法論。從審計組的工作機制看，所有的審計組都有明確的工作目標、責任機制和績效評估、獎酬體系，成員都對審計目標有高度承諾，相互之間的信任通過適當的思想教育也能達到。但以目前方式組織審計組的方法看，審計團隊建設最缺的是成員能力結構配備。因此，必須改變過去按內設機構設立審計組的傳統型方式，按照高績效團隊要求建立審計組，實行由職能部門或分管領導負責，從角色配備的要求出發，從審計部門或其他部門選擇合適的人選，抽組人員組合職能型的審計組，不僅要有財務專業人員，還要有信息、法律、管理人才。大型審計組多人擔當一種角色，小型審計組一人擔當多種角色，并以靈活的方式改善審計組的規范，完善相應職責，確保各類角色都能發揮作用。通過審計組的高績效工作，控制審計風險，提升審計效能。
公司危機管理范文6
關鍵詞：工程機械；管理維護；薄弱環節；加強措施
中圖分類號： E271 文獻標識碼： A
引言
隨著我國交通基礎設施建設的迅速發展，各種工程機械在工程施工過程中被廣泛應用，工程施工機械化程度的不斷提高，明顯提高了交通工程施工進度和施工質量。但是工程機械的廣泛使用，以及機械因缺乏科學的維護管理導致安全事故也不斷發生，給國家和家庭造成巨大的損失。當前所面臨的主要問題之一是如何做好工程機械的維護管理工作，使機械設備保持良好運行狀態。
一、工程機械設備的使用特點
1、技術結構復雜
工程施工機械規格大小不一、技術結構復雜、種類較多，涉及到各個知識領域，如機、電、液、計算機等。機械的選型、使用、維修、保養、管理有著很強的經濟性以及技術性，對于施工單位來說，這是非常大的負擔。
2、購買施工機械投資額大
一般購買施工機械的投資額都非常大，一臺(套)機械十幾萬元、幾十萬元到幾百萬元，有的甚至上千萬元。施工單位購買施工機械后轉化為固定資產，需按時提取折舊，而未來的工程不確定性，增加了企業的潛在的負債壓力。
3、工地流動性大
機械施工轉移是一件非常麻煩，但不能完全避免的事情。大型機械設備(如一些大型的攪拌設備)受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉運起來非常困難，并且費用十分昂貴。盡管一些工程機械的行走功能(如推土機、卡特彼勒機械)，高速公路上也是不允許長途旅行，必須使用拖車運輸，但是在運輸過程中也容易損壞，特別是鋪平的道路建設項目設備，如果施工組織不合理，需要經常移動工作，則會造成很大的損失和浪費。
二、工程機械維護管理工作中存在的薄弱環節
1、管理機構不健全，管理制度不完善
交通工程施工過程中，項目所涉及的面比較廣，施工人員和設備需要頻繁調動，管理部門往往為了降低工程成本，盲目的精簡機械設備管理機構和管理人員，或將其職能并入其他部門兼管；此外，相當一部分企業沒有完整的機械設備的管理制度，機械設備技術檔案和臺賬管理等工作尚未完善，導致工程機械管理混亂，管理工作無章可循，嚴重影響工程正常施工。
2、機械設備使用和保養互相脫節
施工企業在機械設備使用中常常重使用輕維護管理，有的根本沒有完善的保養制度，即使有制度也不按照制度執行，沒有將機械設備保養責任制明確落實到人，缺乏有效的獎懲制度，不能充分調動職工積極性，正因為如此，操作人員往往只是“只管使用不負責維護”，維護人員也是馬虎應付了事，為以后的故障埋下隱患，導致當機械設備出現故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。機械性能得不到充分發揮，影響工程施工，也增加了維修成本。
3、機械設備使用不規范，加速設備磨損老化
部分操作人員存在對施工技術、設備使用知識所知甚少，素質低下，責任心不強等問題，不注重具體的施工條件和作業方法，一味趕工期，搶進度，使機械設備一直處于高負荷或帶“病”作業狀態，有時操作員甚至違章操作，加速設備磨損老化。機械設備維護“滯后”，缺乏科學維修由于目前大部分施工企業還未能有效地實行點檢制度等保養措施，設備維護管理往往局限于“事后維護”，缺乏“預防維護”意識，對設備的故障及劣化現象也就未能早期發覺、早期預防、早期修護，以致造成人力、物力、財力不必要的浪費。此外，施工企業機械設備“浪費維修”的現象也十分嚴重，個別維修人員為了貪圖方便，對一些仍有很大修復價值的舊件不加以修復利用，任憑其主觀隨意地報廢，更有甚者，不考慮其它設備的整體性能，采取“拆東墻補西墻”的做法，得過且過，只要機械能動就交差了事，結果也只會是事倍功半，大部分企業維修缺乏有效監管。
三、工程機械管理和維護的改善措施
1、完善機械設備的管理體制
規范機械設備的管理是完善機械設備管理體制的前提，企業要想做好工程機械的管理，最重要的有一點是將管理機構給以建立健全，確保工程機械設備組織的順利開展，落實定崗到人，綜合全面的進行管理；其次，將工程機械的統計制度給以建立健全，統一的對機械設備進行管理，建立詳細的機械技術檔案，并定期開展檢查工作，安排專人負責保管技術檔案；此外，為了提高工程機械管理、操作、維修人員的工作積極性，充分實現他們的價值，企業需要實行績效制度；最后，在實際的施工中，一定要將定機、定人、定崗位、包維護的“三定一包”制度落實到位。執行好“三定一包”制度對于施工企業的工作效率、工程機械的完好程度與施工安全的提高有著直接影響。
2、加大機械設備技術培訓力度，提高人員技術素質
現代科技的高速發展給工程機械也帶來新的變革，新舊機械換代也越來越快，工程機械人員要想不落伍做好工作就必須及時的更新自己的知識與工作技能，只有不斷的培訓與學習專業知識，才能確保工程機械人員合理科學的使用機械。企業一定要加大培訓的力度，為提高工程機械人員的操作技能做一些實實在在的事，不能只注重形式必須保證結果，通過卓有成效的培訓來提高企業工程機械人員的操作水平，這樣也有助于企業走上良性的發展之路。同時也要為員工營造良好學習與工作氛圍以便提高他們的工作效率。
3、將工程機械的保養制度給以嚴格落實
做好工程機械的保養工作，能夠減少和避免使用的過程中故障的發生，所以，施工企業必須做好工程機械的日常保養和定期保養工作，嚴格落實保養制度。管理工程機械的人員一定要認真閱讀保養說明書，根據機械的實際使用情況，采取有效的保養措施，對于機械使用施工的技術交底給以嚴格落實，不定時的監督檢查機械保養的落實情況。于此同時，建立有效的獎懲制度，將機械的正確使用，合理保養，及時維修、費用消耗等內容列入獎懲制度中，通過對機械人員的獎懲來提高他們的責任意識與負責的態度，同時，也有助于調動他們的工作積極性，確保工程機械的合理使用、運行正常，降低機械的費用消耗。
4、加強操作人員的管理
工程機械的操作人員的工作態度、積極性以及責任感對于工程機械的使用性能有著重要的影響，施工操作人員必須具有高度的責任感，熱愛自己的本職工作，能認真的依照機械設備的安全操作規程進行操作。因此就需要加強對于操作人員的素質和技術進行培訓，以提高操作人員的施工操作和工作責任感，只有這樣才能更加有效的提高操作人員的工作能力和工作積極性，才能提高工程機械設備的利用率，從而獲得良好的經濟效益。
5、加強保養與維修
對機械設備進行有效的保養與維修可在很大程度上延長其使用壽命并可提高其工作效率，因而施工方應制定并執行詳盡的保養計劃，并應加大其實施力度，在施工中應避免因任務緊則放棄對機械的保養工作，相反在執行大任務量作業時應重視對機械的保養以保證其處于良好的工作狀態，降低故障發生率，并應重視對機械的定期維修計劃，同時應指派專人負責檢查維修情況并做好記錄以保證維修效果。
結束語
工程機械的管理與維護是個系統工程，需要企業加大人才和資金的投入，還需要管理和維護人員不斷的學習，另外，還需要制定科學合理的規章制度來管理工程機械的管理與維護工作的開展。工程機械的管理與維護需要我們不斷探索，逐漸使機械管理與維護走上科學、規范、制度的軌道。
參考文獻
[1]雒煥仲.關于施工設備管理維護的幾點思考[J].建設機械技術與管理.2012年.
