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運營維護管理范文1
關鍵詞：智能建筑；弱電維護；運營管理
中圖分類號：TP399 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 06-0222-01
一、智能建筑概述
（一）智能建筑的概念。智能建筑是指在建筑物的內部建設起來的一種規模較大、具有綜合功能的計算機網絡系統，它是多種系統或計算機組成的操作平臺，具有語音、數據、文字、圖像及多媒體傳輸、信息處理和顯示的大型綜合計算機網絡系統。智能建筑的水準是衡量建筑物智商水平的指標，它相當于人的大腦神經網絡，能量巨大。
（二）智能建筑中的弱電系統。智能建筑中的弱電按功能不同分為兩類，一類是常規用于照明的低電壓電能，是由國家規定的安全電壓等級、控制電壓等，它有交流與直流之分，交流36V，直流電壓小于24V。另一類是載有語音、視頻、圖像、數據等信息的網絡信息源，如電話、電視、計算機的信息。
智能建筑弱電系統的主要功能如下：為大樓內部人員提供舒適、便捷的工作、生活環境；提供大樓內適宜的空氣溫度、相對濕度和空氣潔凈度等環境參數指標；保障水、電、冷、熱等能源供應；提供優美的背景音樂和信息顯示滿足大樓內部各部門之間和與外部互通信息，實現信息資源共享的需要；及時為大樓內人員提供大樓內部信息，為大樓管理者提供物業管理信息等功能。
（三）智能建筑弱電維護行業現狀。國外智能建筑行業從90年代開始進入我國，進入我國后，與國內的一些建設公司形成了互補作用，而且也促進了我國智能建筑行業的發展。經過了將近20年的發展，智能建筑已在我國商務樓建設中普及，且運轉多年一直效果良好。但在智能建筑的運營一直存在很大缺陷：智能建筑相關設備系統的使用壽命遠遠小于建筑物實體的壽命。據英國DEGW公司研究報道，建筑物生命周期一般為50至70年，機電設施的壽命一般為15年，通信設施壽命只有3年，這就意味著智能建筑設備系統更新換代頻繁這一問題。這樣一來，相比建筑物管理，對智能建筑設備的管理更為困難。所以，智能建設要重視建設后的管理和維護問題，不能只重視“建”而忽略了“管”。目前，國內智能建筑行業對設備系統后期的維護服務，尤其是對弱電維護的需求量很大，因此，智能建筑弱電維護系統的發展前景廣闊。
二、智能建筑弱電系統維護行業的運營管理簡介
（一）智能建筑弱電系統維護公司尋找業務的流程。智能建筑弱電系統維護企業尋找業務的流程主要分為一下四個階段，客戶需求、對客戶需求進行分析、提供服務方案、承認并接受維修服務。一些專注于維修服務領域的知名企業已全面改善自己的服務質量和服務范圍，挖掘客戶對維修服務項目的潛在需求，對客戶滿意度及時調查問卷或回訪，并不斷改進、完善工作方案，以最優質的服務回饋社會。更有一些具有先進的客戶管理理念的公司將自己的業務銷售模式直接定義為客戶管理，針對一類客戶有專門的銷售團隊和售后服務團隊，對其不同階段、不同方面的維修需求服務，以保持固定的客源。在售后維修服務行業中，以客戶管理界定的維修服務模式是一種非常前言銷售和市場運營管理模式。
（二）智能建筑弱電行業維護服務企業自身管理內容：
1.智能建筑弱電維護服務公司的結構。智能建筑弱電維護公司主要有行政管理部門、采購部門、客戶服務中心、工程服務部門、銷售部門等組成，各部門之間相互聯系，環環相扣，共同完成客戶的弱電維護需求。
2.智能建筑弱電維護公司的質量管理體系。為了更好服務于業主和相關的智能建筑行業，智能建筑弱電系統的維修服務企業必須有一套完整的服務體系，有計劃、有目的的為客戶提供所需的“產品”，并對自己的技術、服務質量不斷改進與客戶建立長期合作的關系。弱電維護公司質量管理體系包括“管理職責”、“資源管理”、“產品實現”、“測量、分析和改進”四大板塊。
3.智能建筑弱電維護系統的庫管。在企業運營管理中庫存管理不僅是企業物資管理的核心，也是公司采購管理部門的重點內容，其主要內容有：對公司物品和一些施工材料進行入庫和出庫管理，分派物流，及時清查倉庫內物品，對積壓過久的物品進行相應的處理等。
三、弱電系統維護的成本控制
（一）維護服務人員的工作特性分析。維護服務人員是維護服務公司的基本構成。任何一個智能建筑行業的維護服務公司，想要提供做事效率并達到利益最大化，都要對自己公司的工作人員在服務中工作特性，工作效率進行計劃和安排。要有效合理的評估員工的成本和利潤，提高服務人員的工作效率，發揮其工作潛力，做好享受服務過程最短、感受最好、服務成本最低的效果。
（二）維修人員的工作定額計算。人工成本包括直接生產人工成本、間接生產人工成本、管理人員成本、銷售人員成本?？梢酝ㄟ^建立數學模型對人工成本進行動態規劃和分析，從而推導出，在對服務行業需求量逐漸增加的趨勢下，智能建筑、弱電系統維護行業的人力資源分配模式，以更好的滿足服務性企業的運營管理效益，節約公司的人工成本。
（三）維護等項目售前的成本預算。對維護等項目售前的成本進行預算時，其主要內容包括，對維護服務人力的成本預算和維護項目中非人工成本預算兩部分。維護服務的人力成本預算和非人工成本預算一般發生在智能建筑銷售活動中，且在維護服務合同簽訂前這段時間。在這個環節中，維護服務行業的銷售人員根據將要服務的對象和目標、工作的性質、工作量情況、客戶對服務內容的要求等并結合工作定額對人力成本進行估算，并對人力資源進行合理的投入。這樣既能滿足客戶對服務方案選擇和定制的要求，對為智能建筑弱電行業提供服務的企業來說，其自身的服務也得到了進一步的規范和標準化。
非人工成本是指與生產活動有關，而與生產過程中的人工成本無關的其他成本。對于智能建筑弱電維護行業來講，非人工成本主要由以下部分構成，維護的物料成本、物料等運輸費、儲存費、發票費、客戶培訓費、辦公費、物質損耗費等。這些費用項目多而復雜，變化因素較多，不易控制。因此要用統計學方法對其進行分額預算。
四、結語
目前，智能建筑是信息時代的產物，該行業發展較快，且有國家對智能建筑行業基礎設施建設的政策、財力、人力的支持，因此，對智能建筑弱電行業進行全面、規范化服務管理，是一件很有前景的發展領域。相關企業應與時俱進、不斷創新，提高對智能建筑弱電系統的維護服務質，利國利民。
參考文獻：
運營維護管理范文2
關鍵詞：網絡運維；互聯網；管理；應用；思維
中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A
網絡運維是通信行業實現發展的基礎，只有強化管理網絡運維工作，才能夠有效適應網絡的運行要求。為了做好網絡運維工作，應重視完善網絡支撐體系，并根據用戶需求、市場形勢不斷優化管理模式。本文分析了在管理網絡運維工作時應用互聯網思維的相關策略，旨在全面優化有線電視綜合數據網絡架構。
1 網絡運維工作內容與互聯網思維
為了能夠在網絡運維管理工作中有效應用互聯網思維，則首先應明確網絡運維工作的主要內容。網絡運維包括了有線電視綜合網絡中的各項運營管理工作，管理對象有網絡系統及運維人員，具體的管理內容包括設備管理、數據管理、業務管理、網絡安全管理及資產管理等。設備管理指的是監控網絡操作系統、傳輸設備、服務器等設備的運轉狀況，數據管理指的是統一存儲及備份網絡中的各類業務數據與系統數據，業務管理指的是管控業務系統的運行狀態。
2 在網絡運維管理中應用互聯網思維的策略
2.1 基于云計算的運維管理
云計算是計算機信息技術、網絡技術相互融合發展的產物，包括負載均衡、虛擬化、效用計算、并行計算及網格計算等，在互聯網高速發展的網絡運行環境下，基于云計算、云管理的網絡運維管理工作能夠解決多種問題，包括省市之間難以對稱溝通信息，地市縣之間的運維勢力不均衡；地市縣的網絡運維支撐力量薄弱及運維壓力大等。對此，在開展運維管理工作的過程中應重視運用云計算、云管理方面的理念。首先，在應用云計算理念管理網絡運維工作的過程中應充分考慮不同區域網絡存在的差異性，對于網絡中的優勢節點，可以將其作為獨立區域的中心，隨后將其他節點作為優勢節點的子節點，以組成云計算分層運維管理模型。對于各個區域之間的節點，應保證具有同質化與差異性的特點，以便可以確保各個區域的節點均能夠發揮自身優勢，同時在差異化中尋找經驗，以避免在網絡維護中出現大量重復性資源。其次，在開展運維管理工作的過程中應注重改善自處理方面的能力，使各區域的運維工作能夠在云計算管理模式的引導下實現精確協作。為了實現云計算管理，在運維工作中需要充分利用互聯網的調度功能，以便根據網絡維護的實際需要重構與優化運維流程。
2.2 基于日志分析的運維管理
運維日志為網絡的運維管理工作提供了依據，在分析運維日志的基礎上開展運維管理工作，不但有助于保證運維工作流程的合理性，量化管理運維人員的實際工作，同時可以有效提升運維管理工作的強制能力與自動水平。為了有效開展基于日志分析的網絡運維管理工作，則應可以從以下幾個方面入手。首先，應利用日志回溯運維故障。在回溯運維故障的過程中可以重現運維操作的具體流程，因此可以明確了解人工操作流程以及準確定位故障產生的原因，進而有效提升運維效率。其次，可以利用日志對網絡運維工作進行量化管理。例如，對于綜合網絡中使用頻率較高的數據模塊，可以采用日志分析故障發生頻率及時間等，從而使運維工作實現量化管理。
2.3 基于客戶期望的運維管理
開展網絡運維工作的主要目標在于提升客戶對網絡服務的滿意度，因此在互聯網思維下應重視基于客戶期望開展運維管理。首先，應實現區別對待。在運維管理工作中不但要細分客戶，同時要重視針對客戶群體提供差異化運維服務，確保大客戶能夠獲得可靠性強及快速的服務；在提供差異化運維服務時應避免公開宣傳服務模式、內容，以免造成客戶產生不平衡心理。其次，應注意慎重承諾。承諾是影響期望的重要因素，在運維管理中應根據服務資源狀況與服務能力等要素，給出服務承諾，如在24小時內給出處理完成等；對于難以提供的運維服務，應避免盲目承諾。第三，在基于客戶期望的模式下開展運維管理工作時應重視做到積極溝通以及動態管理。在動態管理方面，應注意根據客戶對于互聯網的期望值變化情況對相關的運維服務進行動態調整，確保運維管理工作能夠緊跟互聯網的發展步伐。此外，積極溝通指的是在運維管理工作中應適當引導客戶期望，讓客服人員向客戶簡要說明網絡故障情況，同時告知網絡技術人員正在積極搶修，在必要的情況下可告知網絡能夠恢復正常使用的大致時間。如故障面積較大、事故原因復雜，且可能造成客戶長時間等待，可以約定上門服務。
結語
綜上所述，網絡維護在企業發展、客戶服務中均占有非常重要的地位。在互聯網全面影響社會生活各個領域的情況下，應充分重視完善網絡運維工作，積極提升網絡運維的管理效率，從而為企業的發展提供更為充足的動力。
參考文獻
[1]王漢熙，萬成娜，管晶.網絡負生態學術研究方向展望――網絡負生態科學存在原型結構構建[J].哈爾濱工業大學學報（社會科學版），2015（04）：75-81.
[2]周健，周賢偉.依賴半徑的大規模Adhoc網絡群密鑰管理方案[J].計算機應用研究，2013，30（03）：878-881.
運營維護管理范文3
關鍵詞：20kv；變電所；運行；維護管理
1引言
變電所是電力系統中非常重要的一部分，變電所的運行、維護和管理水平直接關系著電力系統的安全運行，對國家經濟建設和人民的生活會產生很大的影響。在電力運行與維護管理這方面，不僅存在很多技術性、復雜性的東西，也存在著一些零零碎碎的事情，但是在整個管理工作中，切不可馬虎。
2做好20kV變電所運行維護管理工作的幾點做法
2.1建立完善的運行維護管理制度首先由配電工區借鑒外地先進經驗，根據我公司運行實際，制定了相應的變電所運行交接班制度、設備巡回檢查制度、閉鎖裝置防誤管理制度、運行崗位責任制、設備驗收制度、培訓制度等有關制度并下發，要求運行人員嚴格遵守以下制度。
2.1.1交接班制度加強運行人員交接班工作管理，明確交接班進行的有關事項，如當班發現的運行設備缺陷和異常運行情況；繼電保護、自動裝置動作和投撤變更情況；事故異常處理情況及有關交代；上級命令、指示內容和執行情況；一、二次設備檢修試驗情況等內容。接班人員將檢查結果互相匯報，認為可以接班時，方可簽名接班。
2.1.2設備巡回檢查制度設備巡回檢查制度是一項及時發現設備缺陷、掌握設備技術狀況、確保安全運行的重要制度。制定了變電所設備巡回檢查制度，明確每個變電所的巡回檢查周期、檢查項目及標準要求，要求運行人員嚴格按變電所規定的路線和檢查項目及標準逐項進行檢查。
2.1.3閉鎖裝置防誤管理制度為貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針及“保人身、保電網、保設備”的原則，防止變電所電氣誤操作事故的發生，根據變電所設備性能和特點，根據有關規程規定，專門制定變電所閉鎖裝置防誤管理制度，要求運行人員嚴格執行防誤閉鎖裝置管理制度，使防止電氣誤操作的措施貫穿于變電所管理的全過程。
2.2加強變電所的巡視和檢查要求當班運行人員嚴格按規定認真巡視檢查設備，提高巡視質量，及時發現異常和缺陷，及時匯報調度和上級，杜絕事故發生。明確各種情況下對變電所的巡視時間、次數、內容等，明確的具體檢查項目及標準如下：
2.2.1對20kV變電所進行的一般檢查項目及標準
（1）設備表面應清潔，無裂紋及缺損，無放電現象和放電痕跡，無異聲、異味，設備運行正常。
（2）各電氣連接部分無松動發熱。
（3）各連接螺栓無松動脫落現象。
（4）電氣設備的相色應醒目。
（5）防護裝置完好，帶電顯示裝置配置齊全，功能完善。
（6）照明電源及開關操作電源供電正常。
（7）表計指示正常，信號燈顯示正確，設備無超限額值。
（8）開關柜無銹蝕，電纜進出孔封堵完好。
2.2.2對20kV變電所進行的分項檢查檢查項目及標準
（1）20kV開關。
a真空泡表面無裂紋，SR開關氣壓指示正常。
b分、合閘位置正確，控制開關與指示燈位置對應。
c操動機構已儲能、外罩及間隔門關閉良好。
d端子排接線無松動。
（2）隔離開關。
a隔離開關的觸頭接觸良好，合閘到位，無發熱現象。
b操作把手到位，軸、銷位置正常。
c隔離開關的輔助開關接觸良好。
（3）避雷器。
a避雷器外殼無損。
b避雷器的接地可靠。
（4）互感器。
a互感器整體無發熱現象。
b表面無裂紋。
c無異常的電磁聲。
d電流回路無開路，電壓回路無短路。
e高、低壓熔絲接觸良好，無跳火現象。
（5）母線。
a母線無嚴重積塵，無彎曲變形，無懸掛物。
b支持絕緣子無裂縫。
c各金具牢固、無變位。
d絕緣子法蘭無銹蝕。
（6）電力電纜。
a終端頭三叉口處無裂逢。
b電纜固定抱箍堅固，電纜頭無受力情況。
c電纜接地牢固，接地線無斷股。
（7）土建、環境及其他。
a 20kV變電所門窗完好無損，門鎖完好。
b 20kV變電所整體建筑完好，地基無下沉，墻面整潔、無剝落。
c 防鼠擋板安置密封、無縫隙，電纜層、門窗鐵絲網完好。
d 戶內、外電纜蓋板完好，無斷裂、缺少。電纜孔洞防火處理完好，電纜溝內無積水，進出洞孔封堵牢固，排水、排風裝置工作正常。
e 接地無銹蝕，隱蔽部分無外露。
f 室內、柜內照明系統正常。
2.2.3遇下列情況之一者，應對10kV變電所做特巡檢查
（1）20kV變電所設備新投入運行、設備經過檢修或改造、長期停運后重新投入系統運行。
（2）遇臺風、暴雨、大雪等特殊天氣。
（3）與20kV變電所相關的線路跳閘后的故障巡視。
（4）20kV變電所設備變動后的巡視。
（5）異常情況下的巡視，主要是指設備發熱、跳閘、有接地故障情況等，應加強巡視。
2.3加強變電所設備缺陷管理
加強變電所設備缺陷管理，及時掌握變電所運行設備存在的問題，以便按輕、重、緩、急消除缺陷。首先根據缺陷性質及危害程度，對變電所設備缺陷進行了分類。
a一般缺陷。
指對近期安全運行影響不大的缺陷，可以列入年、季度檢修計劃或在日常維護工作予以消除。
b重大缺陷。指缺陷比較嚴重，但設備仍可短期繼續安全運行，該缺陷應在一個月內消除，消除前應加強監視。
c緊急缺陷。指嚴重程度已使設備不能繼續安全運行，隨時可能導致發生事故危及人身安全的缺陷，須在24h內消除或采取必要的安全技術措施進行緊急處理。其次，重新明確缺陷處理流程，實現缺陷閉環管理。缺陷處理的一般流程：發現缺陷登記缺陷記錄填寫缺陷單審核并上報缺陷匯總列入工作計劃檢修（運行人員處理）消缺反饋資料保存。即配電工區運行人員發現缺陷后，首先初步分析缺陷類別，填寫缺陷單上報生技部，生技部根據缺陷性質和危害程度，對缺陷類別進行定性，對于運行班組能處理的由運行班組立即處理消缺，運行班組不能處理的缺陷，一般缺陷列入年、季度檢修計劃，緊急缺陷，立即開列生產工作聯系單到檢修部門并督促其落實實施，后組織運行、安監等部門組織驗收，后運行部門及時填寫設備消缺記錄等有關資料，并歸檔保存。最后運行部門每年要對變電所設備缺陷進行綜合分析，根據缺陷產生的規律，提出年度反事故措施，報公司生產技術主管部門，制定下發年度反措計劃并督促落實。
3結束語
隨著變電所技術日臻成熟，在負荷集中并對供電可靠性要求高的區域，安裝建設變電所，
已經成為了完善局部電網的一種良好的技術手段。變電所在配電網中廣泛采用后，對于其運行維護管理工作提出了更高要求，只有做好變電所設備運行維護管理工作，確保安全健康運行，才能充分發揮其應有的作用和效果，更好的服務經濟社會發展和廣大客戶用電需求。
參考文獻：
[1]馮瑞明，主編.國家電網公司生產技能人員職業能力培訓專用教材.農網配電.
運營維護管理范文4
【關鍵詞】 高職機房 維護管理 云計算模式
研究項目：陜西省高等職業教育教學改革研究項目，編號：11Z55。
隨著高職院校理實一體、項目化教學等教學模式的進一步推廣，高職院校計算機機房成為學校重要的實習實訓教學場所。建立一個規范的、行之有效的機房管理體制，不僅可以保證機房的正常高效運行，同時還對學校的網絡安全、校園穩定起著重要的作用。
高職院校機房日常維護的常見問題
隨著招生規模的逐年增大和生源質量的變化，高職院校計算機機房管理表現出如下常見問題：計算機數量多，但配置不統一；校內實訓課程多、實訓學生多等對機器系統的要求不統一；機房承擔多項校內外無紙化考試對系統的更新要求不統一；教師上課形式多（如軟件需求、是否需要互聯網等等）對管理人員的要求不統一；機房開放產生的網絡安全、病毒危害等安全要求不統一；在不同機房上課造成作業等數據的移動存儲和機房禁止使用U盤等存儲器的要求不統一等等，使高職院校計算機機房管理難度增加，對機房管理人員提出了更高的要求。
機房的維護與管理方法
1.完善管理制度：健全的制度使機房管理有了標準和依據，但要把嚴格管理的指導思想落到實處，提高機房管理水平，還要加強廣大師生的責任心與過程的動態管理。教師上課前要明確要求學生對號入座，要愛護自己的機器；要規范引導學生有序進入機房；上機過程中，教師要負責學生課堂紀律并填好上機實驗記錄表，并加強巡查指導；課后，教師要規范引導學生將電腦關機，凳子擺放整齊；機房電腦有老化、更新、修復等問題，除進行日常的檢修外，還應對機房建設時存在的缺陷、機件的磨損、老化、固件的松動、裝修變形等問題定期檢修、更改或完善。堅持每月定期對機房整修一次；調整活動地板、檢測安全防火設備等。
2.加強硬件管理：管理員在做好機房保潔的同時，還要注意做好防火、防水、防盜等安全防護，確保機房設備的安全。并按機房管理要求做好常規檢查工作，發現問題，及時解決。
3.合理使用多媒體電子教室實現文件收發、學生監控、教學輔導、遠程開關機、遠程啟動程序等。例如我們在機房使用的極域電子教室能很好地完成這些功能。
4.利用網絡克隆軟件實現系統的備份與快速恢復。日常管理中我們經過分析比較，使用誠龍網維全自動PXE網刻工具快速安裝系統，一般50臺左右的機房5分鐘左右就可克隆完成。該系統無須架設DHCP和TFTP服務器，也無須進行GHSOT服務端設置，真正全自動的網刻。用戶只需要將客戶機設置從網卡啟動，管理員不必到每臺客戶機上設置網卡類型，只需在服務器上輕點鼠標就可對機房所有電腦輕松網刻，十分方便。
5.為了保證學生用機系統安全，我們使用冰點網絡還原軟件對數據進行保護，不必購買還原卡等設備就能實現數據的安全使用。冰點還原能夠很好地抵御病毒的入侵以及人為對系統有意或無意的破壞，它的安裝不會影響硬盤分區和操作系統，輕松安裝、動態保護，其網絡功能很好地實現了機房所有電腦的瞬間恢復，操作簡單。用戶在設置CMOS密碼的同時，再設置只允許從硬盤啟動，加上屏蔽U盤等，在冰點還原的保護下打造的系統可謂安全可靠。
6.在機房安裝路由器，分層次解決上網問題。教師根據教學需要若需互聯網支持，管理員打開該機房路由器，避免整棟樓上網，影響其他機房上課，有效控制某些學生上課上網、打游戲的行為發生。
7.在網關控制機安裝“網路崗”解決上網安全問題。“網路崗”作為一款專業的上網行為監控管理軟件，在同類局域網管理軟件產品中市場占有率國內第一；經過多年的升級換代，目前已經更新到第八代，利用網路崗可以監控常見的上網記錄、聊天內容，還可以監控到QQ外發的文件，收發郵件（含附件）、FTP傳文件、網頁發郵件及附件、網上發貼、發微博記錄、網上發文章等。這些功能很好地實現機房上網環境的監控，杜絕上網違法行為的發生，也為校園穩定起著重要作用。
8.安裝虛擬機解決有關破壞性實驗問題。通過Vmware虛擬機軟件，用戶可以在一臺物理計算機上模擬出二臺或多臺虛擬的計算機，這些虛擬機完全就像真正的計算機那樣進行工作，可以提供一個真實的，不受任何限制的系統給學生，學生完成如格式化、分區、軟件測試、服務器設置等實驗操作，不會影響機房物理計算機，保證機房機器正常運轉。
云計算在高校機房的應用模式
云計算是近年來一個熱門的技術名詞，很多專家認為，云計算會改變互聯網的技術基礎，甚至會影響整個產業的格局。正因為如此，很多大型企業都在研究云計算技術和基于云計算的服務，亞馬遜、谷歌、微軟、IBM、SUN 等IT 巨頭都在其中。幾年之內，云計算已從新興技術發展成為當今的熱點技術。在云計算服務模式下，高校機房用戶端只需要一臺能連上互聯網并安裝了“云操作系統”的瀏覽器的電腦即可，用戶要應用的軟件及硬件均是以云服務的形式提供。
云計算降低了高校計算機機房建設中巨大的軟硬件成本，計算機基礎投入成本將降低。高職院校計算機機房大部分機器是面對學校老師實驗實訓教學所用，隨著軟件的不斷升級，有些老機器根本沒辦法適應現在軟件的最低配置要求。如果高校機房采用云計算所提供的服務，管理員不需要再費時費力地為所有計算機安裝所有高校教師需要使用的軟件，軟件的升級、維護可由廠商直接在互聯網上進行，機房管理徹底擺脫了軟件系統維護的煩惱。
云計算給機房管理提供安全的保障。教師在機房教學過程中，只需要給學生提供賬號和密碼就可以登錄教學軟件系統，學生無須下載或者用U盤拷貝課件，這樣可以大大提高機房的安全保障。
云計算可以幫助機房管理工作人員省時省力。一旦云計算模式在機房內運行，機房管理人員只要維護好服務器的工作狀況，就可以維護好整個機房的運行，無須每臺機器都要進行維護和整理，大大節省了機房管理人員的時間和精力。
機房之間利用云存儲實現數據管理，其數據備份和容災技術保證了云存儲中的數據不會丟失，數據加密技術保證了云存儲中的數據不會被未授權的用戶訪問，為教學資源的安全性和可靠性提供了保障。
結束語
教高[2006]16號文件指出：高等職業院校人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。計算機機房作為重要的校內實驗實訓實習基地，其管理與維護是保證學校正常教學活動的基礎工作。科學的管理，會使機房維護工作事半功倍。
日趨成熟的云計算技術在高校機房中的應用能為高等教育提供更好的機房實訓條件和實訓基地，可保證高職院校計算機實踐教學的質量，強化學生的實踐動手能力，能為培養高素質的技能應用型人才提供保障，更有效地服務區域經濟的發展。
參考文獻：
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運營維護管理范文5
分散式運作模式的問題由于受我國高速公路發展歷史、地理環境、技術能力以及企業管理眾多因素的影響，我國高速公路運作模式多采用分散式運作，即以收費站為單位基層現場維護層以及區域綜合支撐的技術管理層為主體的結構體系。據資料分析，這種運作模式僅適用于高速公路運營企業的管理初期，而由于隨著管理企業的管轄范圍不斷擴大，機電設備工程責任期的結束、系統機電設備的運行年限過長，機電設備運行體系則需要大量的技術人員來維護，從而導致了維護成本增加、人力資源浪費、整體運營維護效率下降、區域內維護力量不均衡等一些問題。缺乏高速公路機電維護系統的評價體系目前對于高速公路的管理及養護對機電系統維護維修工作關注不足，運營管理部門往往將主要的管理力度投入到高速路面的養護方面，而忽視了機電設備維護維修的重要性，從而導致機電維修工作嚴重滯后，甚至直到機電設備系統癱瘓，影響高速公路的正常運營工作，才使管理者們認識到高速公路機電設備正常維護的重要性。而且由于機電工程受土建進度的影響，高速公路竣工驗收前，常出現機電工程趕工期的現象，這對日后機電設備的安全運營造成不利的影響，同時也給日后機電設備的維護工作加大了壓力。高速公路收費站的選擇高速公路的機電設備往往具有精密性，因此受周邊的環境影響很大，這往往是由于建筑工程設計人員跨專業性不能進行全面的對分項工程分析所致，從而造成在高速公路機電設備在投入使用以后，維護難度大、維護費用高、運營收效低的情況。因此，在收費站選址時，高速公路運營企業就應該積極配合設計人員，進行科學合理的收費站選址，從而使收費站的機電設備在日后工作中能夠正常合理經濟的維護維修。
加強高速公路機電設備維護維修的對策分析
加強全面統籌，實現資源共享高速公路運營企業可根據自身實際情況，對所轄路段進行全方位整合，使各收費站之間能夠實現維護備品的流通及共享，達到資源的合理利用、充分利用，并使機電設備管理落實到個人，制定相應的維護細則及責任追查制度；并抽調各收費站的機電設備管理人員進行技術培訓，提高機電維護人員的機電維護領域知識，拓寬他們的工作思路，并提高維護人員的個人素質，使維護人員在工作中變得更主動積極；抽調企業中理論知識扎實、工作經驗豐富的技術人員組建相應的機電設備維護維修技術小組，制定詳細的維修維護技術資料及應急預案，并設立報修電話，建立完整的機電維護檔案，為機電設備在運營中全天候健康運行提供技術保障。建立完善的機電維護工作標準隨著我國高速公路的快速發展，而針對高速公路的機電設備維護管理工作的相應標準還不健全，致使在機電系統維護工作中不能保證系統的維護質量及正常運行。雖然目前國家現行有《高速公路機電工程養護質量檢驗評定標準》，但該標準未能對維護后的質量有合理的等級判別。因此，導致在考核時，維護質量不高的情況。因此，國家應在檢驗評定標準的基礎上，對維護質量進行嚴格規范。例如，在維護后，能夠保證機電設備的性能等質量指標合格，整個機電系統及其子系統的質量指標合格等。建立機電系統維護手冊運營企業或收費站可根據現有設備情況，建立機電系統維護手冊，從而提高機電設備的維護效率，技術人員可根據現有設備的更新情況，及時的將新進設備及設備配件更新情況寫入維護手冊中，同時將維護方法進行歸納總結優化寫入手冊，形成一套有針對性的維護寶典。
結束語
運營維護管理范文6
資產管理是地鐵運營企業成本管理的重點領域
地鐵運營成本不含折舊及貸款利息，主要包括人工薪酬、能耗、生產維修費、營運費、行政管理費等五大成本項目，生產維修費與資產管理直接相關，主要包括車輛維修、其他機電設備維修及基建維修產生的備品備件、工器具、維修耗材等物料消耗的費用、委外維修費用、車輛架修、大修費用等，運營初期約占運營成本的10%，生產維修費隨運營時間逐年增加。資產管理水平不僅決定生產維修成本的控制情況，在資產全生命周期對運營成本各項目均有深遠影響。
(一)資產管理與運營人工成本控制的關系
地鐵運營企業人工成本所占比重最大，約為運營總成本的35-50%，運營初期比重最大。員工構成中一線客服人員約占45%，資產維護、維修人員約占45%，資產維護、維修人工成本約占運營人工成本的50%。提高維修人員專業技術水平,持續優化維修隊伍人力資源結構是企業減員增效的重要途徑。企業資產管理水平高，設備維護技術人員對設備掌控能力強，修程修制制定科學、經濟、可靠，設備維修以預防為主，故障率低，減少應急搶修事件的發生，一線客服人員以及維修維護人員均可以適當精簡。著重培養專家型專業技術工程師，提高設備狀態判斷以及故障預測能力，提高設備檢測自動化程度，逐步降低人工巡檢頻次，打造簡而精的維護維修隊伍，可促使資產維護維修模塊人員組織架構得到優化。
(二)資產管理與能耗成本、營運成本控制的關系
地鐵運營企業屬于能耗大戶，能耗成本占總成本25%-30%，資產管理在規劃、設計、使用運行、改造更新等環節高度重視節能降耗工作，把節能的理念融入到建設期的設計、運營期的技改技措以及更新改造的過程中，為后續能耗成本的降低十分有意義。在地鐵運營過程中，對于牽引用電、通風空調用電、照明用電基于節能降耗理念在設備使用層面制定操作規則，降低日常運營能耗。在新線建設過程中，設計建造方聽取運營經驗，從源頭開始的成本控制的工作效果更為明顯。以電扶梯設備為例，如果設備可靠程度高、設計合理，就可以減少因為看護電梯而增加的保安費用。在地鐵設計的過程中考慮運營期保潔的難度，也可以有效的精簡保潔人員，從而降低保潔費用。
(三)成本管理在資產全生命周期管理中的應用
從資產管理的全生命周期來看，資產管理中融入成本控制的思想對于企業成本管理工作是十分重要的。地鐵運營企業在資產運維的過程中對于技術和管理都有很好的積累，作為真正的“業主”，根據經驗在新線建設的過程中從節約建設投資、降低運營成本的角度提出好的設計建議，運營的要求與需求在設計與建設中得到充分的體現，減少運營籌備期及試運營期工程整改項目的數量，減少相關資金的投入。一般來說城市第一條地鐵籌備運營時由于資產設備維修部門缺乏管理和技術經驗，積累和沉淀不足，可能導致備品備件、工器具、生產耗材等采購和儲備不合理，造成資源的浪費。開通初期維修隊伍組織建設的過程中充分考慮質保期因素，控制人員編制，可以適當緩解運營初期虧損較大的問題；同時有計劃、有步驟的培養自己的維修隊伍，提升運維能力，防止在質保期結束后產生大量的委外維修，造成成本的疊加浪費。在運營期，通過技術練兵、技術創新、修程修制優化、技改技措以及精細化管理等方式不斷優化維修隊伍結構，強化維修能力，提升資產使用效率，防止維修不足或過渡維修，促使日常維修物料消耗成本以及維修人工成本有效節約。在更新改造的過程中進一步體現節約投資以及成本管控理念，為后續的生產成本管理打下堅實的基礎。所以把成本管理思想貫穿于資產管理全生命周期的各個環節是地鐵運營企業經營管理的重頭戲。
貫穿于資產管理全過程的成本管理是企業經營管理的難點
地鐵資產管理從規劃設計開始直至更新改造及報廢的全生命周期時間非常長，并且環環相扣，如果前一環節對于成本管理重視不夠或考慮不周，后面環節成本控制工作就會受到直接的影響，所以資產管理連續性強、管理周期長的特點決定了成本管理是一項長期的、系統的工程.。地鐵資產體系包含的專業非常多，技術要求高，設備地理位置分散，人員配置較多且分散，所以資產的維護工作透明化程度低，管理難度大。五、地鐵運營企業成本管理的措施基于地鐵運營企業資產密集型特點，在資產管理領域開展地鐵運營成本管理工作應著重做好以下幾方面的工作。
(一)高度重視資產維修維護人力資源管理，持續做好組織架構及薪酬體系優化工作
人力成本是地鐵運營企業運營成本中所占比重最大的一項，如何控制人力成本顯然是成本管理的重中之重。人力資源管理應本著確保企業可持續發展、有效控制人力成本的理念，根據運營所處不同階段內外部環境的變化（包括設備自動化技術的進步、社會可利用資源的豐富、內部員工專業技術水平的提高等因素），對企業組織架構設置的合理性、勞動組織的優化以及薪酬體系的完善實行動態管理、持續改進。特別注重研究資產設備維護維修管理以及相關內部培訓工作，不斷提升員工專業技術水平，優化維修隊伍組織架構。可通過減少人員編制的同時提升平均工資水平的措施以達到維修隊伍簡而精的目的。維修人力資源管理應充分考慮維修委外可利用資源，把外委人力資源與企業內部人力資源統籌考慮、合理分配，達到人力資源的優化配置；把企業自身好的管理理念、管理要求、管理規范向委外單位延伸，通過對委外服務合同單位人力資源管理進行干預的方式降低外委成本。
(二)鼓勵技術創新，提高科研能力，全面提升技術管理核心實力
在保障安全生產及優質客服的情況下將成本管理意識深深的融入到技術管理工作之中，高度重視技術委員會作為地鐵運營企業發展根基的核心作用，不斷充實加強技術委員會的力量，完善其運作機制，把效益、效率放到與安全、質量同等重要的地位解決成本控制技術方面的難題.地鐵運營企業本身注重技術練兵、技術研究、技術創新逐步擺脫技術上受制于設備供應商的被動局面的同時，集團公司以運營為依托加強地鐵設計、研究機構的建設，鼓勵技術創新、加強科研力量，為運營及建設提供有力支撐，從設計源頭貫徹成本控制理念，形成集團化經營的規模經濟效益。
(三)通過信息化、標準化手段實現成本管理的精細化
加強信息化建設，尤其是做好EAM資產管理系統的應用，運用信息化的手段提高工作效率進而達到減員增效的作用。在EAM系統建設過程中強化成本核算和成本控制的管理思想，以工單為主線對設備維護和維修成本數據進行動態采集分析、跟蹤和控制。在每一張工單中記錄維修設備、維修內容、維修消耗材料和工時、維修質量等信息。通過工單對材料和人工工時進行統計，使得任何一筆費用都與有關的設備、庫存、項目、部門和人員之間建立明確的關系，把所有的成本項目分解到相應的設備上或部門上。通過2-3年數據的積累逐步建立包含維修工時及工料消耗的標準定額體系，促使成本分析、成本控制、成本考核的管理體系更加完善，成本決策更加科學。
(四)以完善的維修成本核算體系和較高的成本分析水平支持資產管理成本決策
