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企業技術研發存在的問題范文1
關鍵詞： 高職院校；校企合作；技術研發；平臺建設
中圖分類號： G710 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-8153（2017）01-0028-02
面向行業企業開展技術服務，參與企業技術創新和研發，重點服務企業特別是中小微企業的技術研發和產品升級，是高職院校應有的職能；校企合作開展技術服務的能力，是對高職院校教師的一種基本研究能力的要求。
一、研l平臺建設
《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發[2014]19號）指出：“推動職業院校與行業企業共建技術工藝和產品開發中心、實驗實訓平臺、技能大師工作室等，成為國家技術技能積累與創新的重要載體?！盵1]《教育部關于印發〈高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）〉的通知》（教職成[2015]9號）指出：“以市場為導向多方共建應用技術協同創新中心?！盵2]
由此可見，傳承技術技能是職業教育應肩負的重要職責，是職業院校應承擔的時代使命。開展技術服務的關鍵是要提高專業教師的技術研發能力。高職院校教師技術服務能力的提升，離不開行業企業、離不開校企合作、離不開行業企業的技術項目。學校應與校企合作基礎較好、關系密切的企業，合作共建技術研發平臺，為教師參與企業技術創新和研發工作提供一種實現途徑。教師通過參與或主持企業技術項目的研發實踐，可使教師積累技術研發項目尋找以及技術研發工作的經歷，促進教師專業發展，提升教師應用技術研究、新產品新工藝開發、技術改造與推廣等技術服務能力。
二、平臺功能分析
校企合作共建的技術研發平臺，其主要功能可設定為：企業技術項目研發、教師技術研發實踐和學生科技創新鍛煉等三個方面[3]。
（一）企業技術項目研發
“?？聘叩嚷殬I院校要密切產學研合作，培養服務區域發展的技術技能人才，重點服務企業特別是中小微企業的技術研發和產品升級，加強社區教育和終身學習服務?！盵1]由此可以認為，學校和企業共建的技術研發平臺，面向行業企業開展技術服務，應是技術研發平臺的首要功能。企業技術研發項目應來自校企合作的行業企業，主要包括三個層面：應用技術研究，新產品、新工藝開發，技術改造與推廣等。高職院校的教師，尤其是專業骨干教師和專業帶頭人，應主動承擔起為行業企業開展技術項目研發的重任，應主動深入到行業企業的一線，去尋找發現企業在經營管理和生產技術中存在的問題，也即深入到行業企業中去尋找技術研發的項目。并針對有關管理和技術問題，利用學校和企業共建的技術研發平臺，和企業開展橫向應用技術課題研究，幫助企業解決管理難題和技術難題；和企業聯合攻克技術難關，推動企業的發展。
（二）教師技術研發實踐
教師企業實踐，不僅是高職院校教師實踐教學能力提升的有效途徑，也是調整高職院校教師科研思路的重要方法，對青年教師而言也是鍛煉和培養創新精神和技術研發能力的重要途徑。由此也可以認為，校企共建的技術研發平臺，也應具有承擔青年教師企業技術研發實踐的功能。通過技術研發平臺，使青年教師在技術研發實踐鍛煉中砥礪品質、鍛煉作風、增長才干、提升素質。青年教師企業技術研發實踐鍛煉的主要任務，應是做好企業生產實踐中科技需求調研工作，幫助企業收集新工藝、新技術、新產品信息以及國內外市場動態，掌握相關技術領域的發展態勢和資源布局，協助企業制定技術發展戰略；開展科技成果轉化，參與技術研發和生產經營管理等活動；針對一些關鍵、核心技術問題，積極聯系學校科技力量與企業開展聯合攻關；開展科技、經營管理、投融資服務等方面知識培訓，幫助企業提高技術研發能力和經營管理水平。
（三）學生科技創新鍛煉
科技創新是一項創造性的勞動和深入學習的過程，青年思想活躍，富有創新精神，教師吸收學生參加技術研發工作，能使學生所學的專業知識進一步鞏固，還能不斷學到新知識，并能發揮他們的創新能力和創造潛力。由此還可以認為，學校不能忽視學生參與技術研發的因素，不能忽視學生在教師技術研發中的推動作用。校企共建的技術研發平臺，還應具有承擔學生科技創新鍛煉的功能。高職院校學生畢業設計是專業教學的基本內容，是提高學生職業能力的重要途徑，是推進產教融合的有效手段，應鼓勵指導教師和學生參與企業產品開發和技術攻關，將企業的真實項目作為畢業設計任務。由此可以通過技術研發平臺，結合高職院校學生畢業設計環節的實施，教師應主動把學生吸引到自己的技術研發項目上來，把教師通過技術研發所形成的生產項目、設計項目、工程項目等，轉化為學生的學習項目、鍛煉項目、創新項目，讓學生在參與教師技術研發項目的實踐中接受科技創新的鍛煉和培養。
三、體制機制建設
（一）管理體制
按照“一系一所”的建設布局，原則上學校內的各個專業群（教學系）在校內通過校企合作，均應共建一個能夠基本涵蓋本專業群技術服務要求的應用技術研究所（即技術研發平臺）。由于技術研發平臺建在系級層面上，因此應實行“校、系兩級管理，以系為主”的管理體制對平臺進行管理。校級管理應主要側重在技術研發項目的立項、結題以及管理制度建設等宏觀層面上，系級管理應主要在技術研發工作的年度計劃、項目申報、進度安排以及制定實施細則等指導操作層面上。
（二）運行機制
1.導向機制。建立具有導向作用的教師發展提升機制，學校應將教師技術研發的成效與評先評優、晉職晉級，以及評定“雙師”素質教師、骨干教師、專業帶頭人、教學名師等教師個人的發展提升掛鉤，促使教師深入企業開展技術研發工作成為一種自覺行為。
2.激勵機制。建立具有激勵作用的教師技術研發工作獎勵機制，教師除獲得技術研發項目經費外，學校還應給予一定的經費配套和獎勵，對取得突出成績、重大成果的教師給予表彰獎勵。鼓勵教師積極開展技術服務，提升學校的服務區域經濟社會發展的貢獻率。
3.聯動機制。建立具有協調作用的教師技術服務校企聯動機制，學校應與共建技術研發平臺的企業，共同做好教師技術研發工作的實施計劃、組織管理等工作，共同做好技術研發成果的結題驗收、評審鑒定、成果評獎等推介工作，促使教師多出技術研發成果以及技術研發成果的用轉化。
[參考文獻]
[1]國務院.關于加快發展現代職業教育的決定[Z].國發[2014]19號.
[2]教育部.關于印發《高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）》的通知[Z].教職成[2015]9號.
[3]張德新，等.高職院校教師“三個關鍵能力”提升培養模式探索[J].湖北工業職業技術學院學報，2014（6）.
On Construction of Technology Research and Development Platform Based on School Enterprise Cooperation
ZHANG Yang ZHENG Yan-yan LUO Feng
企業技術研發存在的問題范文2
【關鍵詞】軍工企業；科技管理；風險控制；技術創新
一、引言
軍工企業是指承擔國家下達的軍事裝備、產品預研、生產計劃任務的企、事業單位。他們所掌握的技術通常是前沿的起著先導和帶動作用的國防技術，緊系國家的安全，因此在科技管理中風險控制尤為重要，特別是具有國家核心競爭力的大型軍工企業更應該關注風險控制這一環節。
那么，什么是風險控制呢？風險控制是指風險管理者采取各種措施和方法，消滅或減少風險事件發生的各種可能性，或者減少風險事件發生時造成的損失。
現在軍工企業科技管理中主要存在的風險是國防科技成果推廣與轉化技術創新風險；技術研發高成本投入風險；以科研項目為平臺，成長起來的專業人才流失風險。
針對風險，我們應該控制，理論上有四種基本方法――風險回避、損失控制、風險轉移和風險保留，但是在科技管理中，這四種方法應該是相輔相成的融入到管理機制中。
二、國防科技成果推廣與轉化技術創新風險
國防科技成果服務于國家安全利益，科研環節和科技成果的公開會嚴重危及國家安全利益，因而需要在高度保密的狀態下進行，很難服務于社會，轉用于民，只能把創新成果提供給部隊使用，在實際使用中發現問題，針對性地改進和提高。一項新軍用技術不可能在短時期就達到完善，只有不斷試驗、反復使用以加深對其性能的了解，才能使之日臻成熟。以美英為例，在阿富汗和伊拉克戰爭中，大量試用了許多尖端武器，不僅根據結果及時改進，而且為研制下一代積累了資料。
因此國防科技成果的開發與利用存在著技術創新風險，風險評估與控制是國防科技成果推廣與轉化工作的一個重要環節。
技術創新風險產生的主要原因是該技術研究和產品開發存在著技術發展及自身能力等因素的不確定性。
技術創新風險控制的重要策略就是加大信息量的搜集，定期組織行業專家進行可行性分析及論證，努力減少風險，以進行有效的決策，并定期進行評估，預測成果潛在的軍事效益和經濟效益。最重要的是要建立科技成果轉化工作綜合評價體系，對各單位國防科技成果轉化工作進行階段和年度評價，把其評價結果納入績效考評體系中去，以保證國防科技成果轉化工作有效、深入開展。
三、技術研發時高成本投入風險控制
技術研發的風險性主要表現在三個方面：一是技術性風險，如技術開發本身的成熟度不夠；二是市場風險，如競爭對手率先推出更具創造性的新產品，或是消費者觀念和需求發生變化，或因開拓市場投入過高或產品成本過高造成盈利過低或根本無盈利可言；三是社會風險，如自然風險或政策性風險。為了規避這種風險一定要：
（一）健全技術研發組織機構
為加強技術研發工作的指導，明確科技發展工作目標，組建技術研發決策機構，即成立科技創新工作領導小組和技術工作委員會，其中科技創新工作領導小組負責科技工作重大事項的決策，如推遲或否決技術研發的執行，對于一些風險特別高的項目，可以考慮暫緩轉化，待時機成熟或者進行適當的研發等。技術工作委員會負責制定技術研發的發展規劃，以及審定技術研發過程中其方向的正確性，并承擔技術咨詢工作事宜。
（二）做好技術研發的財務管理
技術研發最顯著的特點在于其綜合性，即它包括了經濟效益與社會效益，也還包括了近期效益與遠期效益，同時還包括了生態效益與環境效益，所以必須對項目壽命期內所取得的成果與投入進行比較、分析和考核。
財務管理不僅要利用立項時的可行性研究與項目前期評估，而且還結合項目跟蹤評價、項目實施效果評價和項目影響評價等資料對財務預算進行必要的調整，從宏觀經濟角度分析項目對整個國防科技工業所產生的效益及其所吸收的全部成本，以評價科技成果轉化以及再續開發、利用，在技術上的先進性和適用性，經濟上的盈利性和合理性，宏觀上的可能性和可行性。
（三）明確技術研發的主體方向
技術研發一定要立足于自主創新，針對用戶需求，圍繞本企業重點領域開展研究，防止產生某些關鍵環節的預先研究與工程應用脫節，研究成果發揮不了應有的效能。尤其要重視基礎研究，提高成果的應用推廣轉化的幅度和科研效益，避免資源浪費，使有限的資源達到最有效的配置。
（四）完善科研項目管理機制
首先，根據中長期技術發展規劃以及科研生產中的重大技術難題，制定并年度科研項目指南和技術攻關計劃；
第二，通過立項評審的方式確定研制方案和項目負責人，實行項目負責制；
第三，以項目管理模式，定期檢查研究工作的進展狀況，如出現重大問題時，變更項目負責人或終止項目；
最后，項目完成時，嚴格驗收評審標準，保證完成的研究項目在科研生產中發揮作用。如果科研項目完成后，科研成果只能無限期地束之高閣，無法進行轉化，也不算項目成功。
四、人才流失風險控制
以科研項目為平臺，成長起來的專業人才流失所帶來的損失，已經遠遠不是更高的招聘和再培訓成本那樣簡單，它甚至已經成為企業失敗的原因之一，因為他們所帶走的正是企業發展所急需的高科技。
為了挽留人才，首先就要提高他們的滿意度。在20世紀90年代之前，企業吸引人才的主要方式，還是以傳統的報酬方式為主，但是隨著21世紀的到來，科技人員越來越多的關注非傳統的福利，包括靈活的工作安排，職業發展、工作環境、認同及賞識等，因此，提高員工的滿意度，需要設計一套完整的系統的薪酬和激勵體系。
具體應涵蓋以下幾個方面：
（1）在關鍵崗位和重點工種中樹立崗位技能帶頭人、首席技術工人或學科帶頭人，以點帶面，讓技能精湛、品德高尚、善于創新、樂于奉獻的優秀人才帶動其他職工共同參與技術創新活動，構筑群眾性技術創新的“金字塔”模式，促進科研生產經營目標的全面實現和企業經濟效益的顯著增長；
（2）進一步完善“長、家、匠”職業發展通道，統籌推進這三支人才隊伍建設；
（3）根據企業科技項目實際需要，面向社會招聘高端人才、稀缺人才，解決技術瓶頸，同時采用新的用人模式，通過技術合作、轉讓等方式來獲得外腦，培養一批技藝精湛的行業技能帶頭人，打造自己的專業技術帶頭人，加強技能人才隊伍建設；
（4）及時給予科技戰線上的技術人員立功、評先進、干部選拔、樹典型、晉升職稱等精神和物質激勵。
企業技術研發存在的問題范文3
一、SX重汽產業價值鏈各環節經營狀況研究
SX重汽產業雖然有新能源汽車開發， 地理位置，售后服務等優勢，但是在產業價值鏈的各個環節，其存在的問題也是不可忽視的。根據臺灣宏基集團的創辦者施振榮先生提出的“微笑曲線”理論，一般而言，處在兩頭的產業利潤率在 20%至 25%之間，而處在中間的加工生產企業的利潤只有5%。技術密集度越高的產業，其微笑曲線彎曲度越大。重汽產業作為技術密集型產業，其利潤率高的鏈節理所當然的分布在兩頭，即設計研發環節，零部件供應環節，后市場服務環節等。本文重點對這些環節進行分析。
1。重卡產品技術研發環節。SX輕量化重卡的誕生，是符合“高效、節能、環保、安全”的需求的，但是從核心技術層面看，歐洲BEST技術在整車設計和材料選用方面發揮了關鍵作用，在單層梁設計方面引用的是德國的MAN技術，這些關鍵技術并不是SX重汽研發中心的原創，而是通過合資合作或者購買的方式引進的。因此，SX重汽在核心技術研發和創新方面，并沒有掌握話語權和主動權。
2。關鍵零部件供應環節。在產業價值鏈零部件加工這個環節分布有多家零部件供應商，但通過對這些零部件加工廠家進行調研和搜集資料，可以發現共同存在的一些問題，其規模都不大，雜亂無章，各零部件供應商自成體系，相互之間的信息化共享程度不高，沒有建立一個互聯的信息共享網絡；他們沒有經過整合成立共同的自主研發機構，研發機制不合理，對于零部件的要求都是由組裝環節的SX重型汽車有限公司、BH工程車輛有限責任公司等根據自己的需要提出的，因此效率普遍不高；SX重汽產業的幾大整車組裝廠家的某些零部件沒有特定的零部件供應商，也沒有對零部件供應商進行模塊化整合，不存在規模經濟性，重復建設現象大量存在；很多家零部件供應商都分布在省外，沒有形成資源的最優配置和產業集群效應。
3。重汽產品銷售環節。SX重汽在產品的銷售方面也狠下功夫，在全國各個省份的一些大中型城市都成立了大大小小的辦事處，一級經銷商，二級經銷商，4S品牌店，為產品的宣傳和銷售提供了便利的渠道。但是通過閱讀SX重汽的廠報以及一些商用汽車新聞發現，很多區域經銷商都存在大大小小的抱怨。在對經銷商的管理方面還缺乏專業的管理經驗，銷售網絡寬進寬出，進入SX重汽的銷售網絡就像進大型商場一樣自由，因此很多非專營的經銷商在客戶市場不看好SX產品的時候就賣別的車去了，可是SX重汽對這些非專營經銷商和專營經銷商的優惠政策的實施卻沒有任何區別，給那些專營銷售隊伍帶來了傷害。因此，在銷售渠道的管理、市場秩序的規范、銷售流程的優化等方面SX重汽還需要花大工夫去完善。
4。后市場服務環節。在售后服務環節中的汽車金融方面SX重汽做得還不夠好，僅存的業務也就是消費信貸、汽車保險業務，像以舊換新、二手車銷售、汽車租賃等價值增值率較高的后服務市場中的汽車金融業務基本沒有開展。
二、SX重汽產業價值鏈價值核心環節優化
1。加大技術開發環節的研發力度。為了對本環節進行優化，筆者從SX重型汽車目前的各項技術發展狀況出發，按其技術特征劃分為開發技術、產品技術、制造技術和服務支持技術，據此剖析SX重汽產業技術發展中的優勢和不足，有利于準確定位、理清趨勢，最終找出技術研發優化方案。SX重汽產業在進行技術環節的優化工作時，應分別從開發技術、產品技術、制造裝備技術和服務支持技術出發，通過參加國內及國際重汽產業集體展會和技術交流會；加大研發投入力度，重視人才的引進與培養；與其上游的的零部件供應企業走同步聯合開發之路；與各所大學加強合作，在自主技術研發上下狠手，力爭產品的與時俱進；同時要增強與東風重汽、一汽解放以及中國重汽這幾家國內龍頭重汽產業的技術研發合作意識，在合作中競爭，在競爭中合作。有針對性地強化自身的技術優勢和彌補自身的不足，進一步縮短與國內外其他大型重汽集團的技術差距。
2。構建高效率零部件供應體系。在SX重汽產業園區內，關鍵零部件加工生產企業有KMS發動機、HD車橋、WF汽車零部件等零零散散的十幾家企業，與SX汽車集團經常有業務往來的大多數零部件生產廠家都分布在園區之外（省內的其他地區或者省外其他城市），目前還沒有形成嚴格意義上的汽車產業集群。
在關鍵零部件方面需改進的地方主要有三方面，第一，產業集群里的關鍵零部件加工企業要共同籌集一定的資本金構建一個高度流暢的信息共享網絡和一個技術研發平臺，通過信息資源共享和技術資源的互換提高零部件加工企業之間以及零部件加工企業和總成加工企業之間的信息共享度，最終提高各個關鍵零部件生產企業的零部件配套率。第二，將參與合作的大大小小的零部件供應商進行整合，分成三個層次（見圖1），形成模塊化效應；然后不斷強化同一模塊內的零部件生產企業之間進行資產并購或者重組的意識，強強聯合，達到一定的生產規模，不僅能避免重復建設，還能帶來成本和效益的規模經濟，從而能夠迅速地響應上一層次總成加工組裝環節對本層次零部件的新需求。第三，通過招商引資將園區外的一些孤立的零部件供應商引到園區之內，為其提供良好的發展空間（資金、技術、產業政策、稅收優惠），或者也可以使現存于產業集群內的零部件供應商通過技術引進等措施不斷壯大，完全能夠滿足SX重汽公司等整車制造企業的需求。
3。創新營銷手段擴大市場份額。對于營銷中存在的問題需要及時地去更正，進一步完善其營銷策略和手段。在創新營銷策略時，可以借鑒國際知名重汽集團雷諾的營銷創新模式，將營銷策略具體劃分為銷售渠道策略、信息策略、廣告促銷和品牌組合四個維度。
在營銷渠道的建設方面，需要有新思維新方向。國內處于市場領導者和跟隨者地位的各大重汽集團真正推出網絡直銷模式的企業并不多，SX重汽要抓住時機，在網上開辟市場，跨越時空和地域的限制，直接為世界各地的顧客提供服務。這種打破傳統營銷方式的新模式，正對當今的汽車銷售產生革命性的影響。網絡直銷可以使顧客能更具體的比較各種汽車產品，可以使顧客跨過經銷商而得到更多的實惠，可以滿足不同顧客個性化的要求，同時也為企業自身節省大量的人力、物力和財力，從而提高其競爭能力。
在規劃信息渠道策略方面，要建立雙軌信息渠道網。一是集團銷售公司可利用銷售網絡和服務網絡收集到營銷一線的信息，然后通過4S店的信息中轉站，進行數據整理，最后匯總到市場部；二是市場部設立大區市場調研員，搜集競爭對手市場狀況、營銷信息，然后直接反饋到市場部。同時還要建立雙軌信息反饋機制，市場部作為市場數據信息的分析中心，一是要把最終分析的結果和建議直接提供給領導層以做決策之依據，二是把分析的結果和建議反饋回銷售公司，以幫助銷售公司調整銷售政策，指導銷售。任何產品的市場競爭最終都會轉化為品牌的市場競爭，重汽產品也不例外。廣告促銷在當今社會非常盛行，好的廣告創意不斷地吸引著一批批潛在的消費者。
4。健全SX重汽后市場綜合服務體系。①提高售后服務質量。當今社會，服務的競爭已成為市場競爭的重要組成部分。SX集團雖然創立了服務型制造品牌，但是在某些方面還需要做進一步的改革。②拓展汽車金融業務。最近幾年，汽車金融服務作為汽車產業中的一個亮點，正在奪取各個汽車廠家的眼球，國內各大汽車（不管是乘用車還是商用汽車）制造集團都在為構建自己的汽車金融公司或財務公司和完善其管理體制和治理模式而努力。
SX重汽產業通過拓展汽車金融業務，一方面在一定程度上緩解重汽產業所面臨的產能過剩以及汽車市場結構性供需失衡的問題，能增加自身重汽產品的銷售量，一方面能及時得到客戶反饋的信息，使SX重汽產業更好地了解客戶的需求以及對當前的產品和服務的滿意度，從而引導SX重汽產業及時推出符合市場需求的產品和服務。
企業技術研發存在的問題范文4
所謂暖通空調，簡稱HAVC，是指室內或車內負責暖氣、通風及空氣調節的系統或相關設備，在熱力學、流體力學和流體機械領域廣發應用，目前逐漸應用于現代住宅中，可以通過控制室內空氣的溫度和濕度，進而提高室內的舒適度，為人們的生活提供一個更好的居住場所。
現階段，我國國民經濟的穩步增長帶動了城市建設與建筑業的飛速發展，為了滿足現代建筑中暖通空調的需求，我國暖通空調業面臨著巨大的挑戰與發展機遇。針對暖通空調技術需求以及近年來新技術、新材料的不斷推出，現代暖通空調正朝著栗色環保節能的方向發展。以綠色環保節能技術應用為我國可持續發展戰略的實施奠定基礎，為我國節約型社會構建指明方向?？茖W分析我國暖通空調技術的發展現狀以及發展趨勢有利于推動我國現代暖通空調技術健康持續穩定的發展，有利于我國暖通空調企業針對目前存在的問題制定合理有效的對策。以現代社會節能建筑需求為中心、以我國空調產業發展為重點，促進我國現代暖通空調產業的發展是構建節約型社會的必然要求。
現代住宅暖通空調技術的發展現狀
進入二十一世紀以來，伴隨著經濟全球化的發展以及我國市場經濟的逐步深化，使得人們對現有的居住環境、商業環境以及工作環境提出了更高的要求。為了滿足人們對環境的需求，現代暖通空調正呈現不斷發展、不斷更新技術的狀態，但是仍然存在一系列問題。首先，現代暖通空調的應用基本是在城市范圍內，對于農村居民來說，其價格相當高，無支付能力；其次，暖通空調技術作為一種新興技術，其發展目前只處于初步發展階段，技術水平低，節能性差，造成資源大量浪費；最后，暖通空調的應用，需要大量的能源供應，這在一定程度上給環境帶來了不良影響，使城市環境與國家能源面臨更大的壓力與挑戰。受現代暖通空調企業技術研發力量薄弱、研發成本過高等因素的影響，我國暖通空調企業的新技術研發極為緩慢。即使市場銷售宣傳中所描述的節能技術也僅僅是通過變頻技術實現空調運行能力的調節。因此，我國必須加大研發力度，以綠色環保節能為要求，對暖通空調進行新技術、新材料的研發與改造，推動暖通空調技術自身的發展，以構建節能減排型、環境友好型社會。
現代住宅暖通空調技術的發展對策與發展展望
針對現代住宅暖通空調技術的發展目前所存在的問題，下面我們從解決對策與發展展望兩方面來研究現代住宅暖通空調技術的應用
1. 現代住宅暖通空調存在的問題及解決對策
近幾年，住宅空調伴隨著經濟的發展和居民生活水平的提高得到了普及和廣泛應用。這使得市場上的空調生產商日益增多，很多小廠或其他行業也加入到了生產空調的行列，其技術力量薄弱，投入資本少，僅通過外觀設計、簡單改進等方式將產品投入市場，以低成本戰略獲得利潤。這一趨勢嚴重影響了大企業的經濟效益與技術研發的投入，使得專業暖通空調企業也必須根據市場需求壓縮成本。但是住宅暖通空調技術的改進并非一日之功，需要較長的時間進行研發、完善與投入使用。
為此，一方面需要我國政府加強智能引導，通過對空調企業的規范、老舊技術的約束等為空調企業提供良好的市場發展環境，以此為基礎，增加空調企業研發投入，為實現我國住宅暖通空調技術研發與發展奠定基礎。另一方面，對于采用新技術住宅空調的農村居民予以政策鼓勵以及補貼獎勵等，推進家電下鄉政策的進一步完善。此外，企業需提高自身的市場競爭力，加大技術投入，加快企業的品牌建立，以最大程度的實現企業的經濟效益。
2. 現代住宅暖通空調技術的發展展望
十進一步強調要走可持續發展之路，構建資源節約型、環境友好型社會，發展循環經濟、倡導節能減排，以推動經濟健康、穩定、持續發展。這就對我國現代住宅暖通空調技術提出了更高的要求，針對現代環境需求，我國正加大科研技術投入，暖通空調技術正向著節能以及多元化能源供應的方向發展。首先，推廣節能設計技術與應用，從根本上降低暖通空調運行的耗能量，為我國建設節約型社會提供更多的空調選擇；其次，可以充分利用太陽能光伏能資源，通過與建筑設計的有機結合使建筑物能夠為光伏太陽能技術提供更多的載體。這樣一來，一方面可以節約能源，緩解目前電力緊張的局面，另一方面可以降低大氣環境污染；此外，風力發電與建筑空調的有機結合也是現代暖通空調技術發展的重要方向。綜合利用多元化能源，促進暖通空調技術進一步發展，推動我國空調行業步入一個新的發展階段，以最終促進國民經濟又好又快發展。
結束語
綜上所述，我國現代住宅暖通空調技術的發展現狀不容樂觀，在很大程度上制約了我國空調業的發展，影響了我國建筑節能以及環境友好型、資源節約型社會的構建。因此，為了促進我國現代暖通空調行業的健康、持續、穩定發展，促進暖通空調技術的改進，需要我國相關職能部門加強政策引導以及行業提高自身技術，以增強市場競爭力，迎合市場對現代住宅暖通空調的需求。相信在相關部門以及暖通空調和企業的共同努力下，我國現代暖通空調技術會步入一個新的發展階段，迎來又一個發展春天。
（作者單位：石家莊中亨建筑勞務分包有限公司）
企業技術研發存在的問題范文5
關鍵詞：新能源汽車；核心技術；發展戰略
一、 前言
本文將基于汽車產業發展的角度，分析我國新能源汽車產業發展現狀及其存在的問題，以期找到新能源汽車產業發展的有效路徑。
二、
①傳統汽車技術差距影響新能源汽車技術研發。目前我國研發的新能源汽車主要是對傳統汽車的動力系統做改動，對汽車底盤的穩定性、舒適性和耐久性等方面研究不多。混合動力汽車技術中仍有很多基礎技術來源于傳統汽車技術，比如整車電控系統和內燃機動力系統，而國內汽車工業在傳統技術上與國外相比還存在20年的差距。
②新能源汽車核心零部件技術有待提高。新能源汽車核心零部件包括整車控制技術、電機驅動系統技術、電池系統技術、動力耦合技術等，國內的汽車企業在這些方面還未取得產業化的實質性突破，部分國產零部件與進口產品的性能差距較大，電機驅動系統效率低下，電池充電時間長，使用壽命較短。
企業技術研發存在的問題范文6
關鍵詞：企業戰略 技術管理 影響 對策
一、企業戰略與技術管理概述
1.企業戰略。
企業戰略是我們經常提到的一個概念，它指的是企業在運營過程中所制定的所有戰略、規劃、目標的總稱，企業戰略包含了很多的內容，這其中包括未來發展戰略、企業投融資戰略、企業技術戰略、企業市場營銷戰略、企業資源開發戰略等，這些戰略雖然側重的方向不同，但卻有著相同的屬性，它們都是對企業事務性、成長性、整體性的問題進行規劃和籌備，也都為企業未來的發展指明了方向。
2.技術管理。
技術管理的傳統意義是指企業開展與科學化生產有關的一切活動，具體包括設備技術管理、統計管理、生產技術管理以及網絡化技術管理等，經過思考可以發現，上述工作開展的基本前提都是企業積累的經驗，而且把技術管理相關工作內容有與企業戰略關聯也較為困難。經過市場經濟環境的洗禮之后，我國技術管理領域先后出現了創新管理、戰略管理、研發管理等新的管理內容，這標志著技術管理在隨著時代的變化而變化，新時代的企業技術管理不再只是工藝技術、研發設計方面的管理，它將生產、人力、投融資、銷售等事務進行了整合，體現出了一種綜合管理的特征。
二、技術管理和企業戰略理論分析
近幾年來，在企業戰略和技術管理相關領域不乏相關學者的研究車成果，“加強企業技術管理對企業獲得競爭優勢十分有利”是大家達成的一個基本共識。企業外部環境對其經營狀態有較大的影響，與企業的發展走勢也有關系密切，技術管理是企業的一種外部環境因素，企業技術先進其在市場中就會變先出較高的競爭力，也會有較大的行業吸引力，更容易在未來的數年中實現自己的戰略目標，而對產業進行科學、合理的定位則是企業戰略管理的主要任務。從另一個角度來看，技術管理在企業的整個發展過程中都應該從屬于企業總體戰略規劃，可以說是能夠改變行業規則和結構的職能戰略。國內企業如果想要全面開展技術管理工作，就必須充分考慮企業當前的發展戰略及外部環境因素的實際情況，并根據產品進入市場的時間、與外界的切合度等對工作進行調整，企業的管理者也要通過對企業的綜合能力評估來制定企業發展戰略，技術管理和企業戰略二者相輔相成、相互融通才能向明確的發展方向穩步前進。
三、企業戰略和技術管理實現融合的方式
1.使技術管理能夠融入企業戰略規劃中。
將技術管理整合到戰略管理中應關注以下幾方面內容：首先，確定愿景使命，技術管理融入到企業戰略規劃的前提是在愿景使命中充分體現技術管理價值，特別是對于一些以技術為主要生產力的高新企業更為重要，在科學技術飛速發展的大環境下，企業重視技術管理實際上就向內部和外部傳遞出了強烈的信號，并逐漸在企業中形成了一種特有的企業文化，員工的凝聚力在一定程度上會因這種無形資產而獲得增強，從而發揮團隊作用來保證了企業戰略目標的實現；其次，戰略分析，戰略分析應重點關注內部環境評估以及外部環境評估兩方面，企業可以先分析自己所處行業的生命周期，利用識別技術來完成戰略分析工作，對不同生命周期的技術效能變化情況進行跟蹤描述，識別評估關鍵性技術，確認自己的產品、生產力、核心技術在市場中的地位，此外，企業要積極探索技術創新的新途徑，調整自身的技術管理工作的重點以適應外部環境變化來及發展戰略要求；再次，戰略的選擇以及評價，主動參與模式是企業積極的投入資金搞技術研發創新，被動反應模式是企業在資金有限的情況下調動可利用資源做靈活的處理，企業選擇何種技術戰略實際上以一個嚴肅的戰略決策過程，而且需要將相關財務指標及金融工具都最大程度的應用到戰略評估中去；最后，戰略的實施及控制，有關技術管理融入性的思考本身就體現出了企業對過程管理的關注，一些企業還專門建立起了核心技術研究小組，并將技術戰略作為戰略控制的關鍵性核心內容，值得關注的是，技術人員不能僅僅工作在企業一線，他們應該在董事會成員與管理團隊中保持一個合理的比例，這樣更有利于管理層面與技術層面的有效結合，促進企業技術人員和職能管理人員的信息交流，縮小兩個層面人員之間的差異，形成一個多功能、多領域的現代化管理團隊，不斷提升公司戰略和技術戰略的匹配度。
2.調整戰略來應對復雜的技術管理環境。
創新是知識經濟時代的引擎，更是技術管理的核心內容，技術創新可表現為積極型創新、穩步型性新、體系變革型創新等，上述技術創新形式并沒有優劣之分，只是需要很據企業自身的實際狀況來進行選擇。從目前實際情況來看，全球已經進入了互聯網時代，互聯網信息技術改變了人們的生產、生活方式，企業之間的信息資源交換更是呈現出了一種間歇平衡和復雜性的特征，外部技術管理環境的變化在客觀上要求企業必須對戰略進行調整，戰略調整的方式更為多樣，這其中有漸進式變革、革命式變革、先應式變革、后應式變、決策內容變化、決策過程的變化等，企業使用何種方式來調整戰略方向，實際上本身也是需要由內部管理者深思的一個問題。
四、目前技術管理方面存在的問題
1.技術能力獲取方面存在的問題。
我國的企業技術創新在國際上一直處于劣勢，企業主要還是通過從外部引進的方式來獲取生產技術，而往往只能解決企業短期的問題，很難獲得長久利益，無法根本上滿足企業未來的發展需求。在全球經濟一體化的今天，企業應該思考如何開拓多元化的技術獲取渠道來提升內功，真正在技術創新上實現質的飛躍。當然，一些企業本身資金有限，在技術研發中做過多的投入也不太現實，這種情況下可以考慮通國與國外企業的技術互動、與科研院的合作等形式來加強自身的技術研發。此外，部分企業會采取技術并購的形式來獲取新技術能力，但這會增加企業未來的管理難度和管理成本，企業在進行相關操作前必須有所思考。
2.技術資源管理方面存在的問題。
人才是當今社會的稀缺資源，也是企業發展的關鍵因素，以往企業進行技術管理時對研究經費投入的控制比較關注，但對人才的管理則缺少重視，很多企業甚至沒有理解人才管理才是技術研發項目的根本核心，才是影響技術創新效率的最關鍵因素，總體來看，我國大多數企業對科技人才的管理較為松散。
3.技術開發模式方面存在的問題。
模仿創新到底屬不屬于正真的創新一直是業界爭論的焦點，所謂模仿創新模式其實就是對外來技術的一種加工、改造基礎上進行局部改造，此種模式實際上也只能保證企業短期利益的實現，不能滿足企業長期發展的需求，然而縱觀我國企業大多數還是選擇了此種模式進行技術開發，這也是由于資金和市場給企業的壓力所造成的。如何將我國企業技術開發模式向自主創新模式引領是一個嚴峻的課題，只有加強長期項目和短期項目的有機結合,才能使我國企業真正邁向國際化。
4.技術管理組織方面存在的問題。
我國部分企業仍然沒有擺脫傳統組織管理方式的束縛，技術管理組織形式缺乏應有的靈活性，績效管理不能有效實施，這不僅會影響到研發部門及研發人員的工作積極性,還會給企業技術水平的提高帶來阻礙，所以，研發機構的組織運作方式必須有所調整，單一的職能組織需要加強靈活性。
五、企業戰略對技術管理上的相關建議
1.企業要加強對技術能力的重視程度。
縱觀全球企業發展態勢，技術管理對企業未來的發展狀況有很大的影響。為此，企業管理層要重視自身技術能力的提升，充分利用于產品生產技術能力有關的各種資源，結合企業自身發展的實際情況，增加技術創新資源及創新要素的投入，學習國際上知名企業的發展經驗，引入現代化信息技術管理，并重點關注兩個方面：第一，管理者對自主研發項目及引入改造項目等技術活動給予重視，并合理調配企業資源，加大對技術管理的投入，提高技術管理在企業生產經營活動中所發揮的作用；第二，企業必須提前判斷行業未來五年、十年內的變化，并盡早規劃出中長期發展路線，在企業內部開拓信息交流渠道、創造資源共享平臺，通過內部激勵機制調動全員的工作熱情，營造出一個有利于技術創新的環境。
2.不斷完善企業自身技術戰略。
企業的技術戰略制定后并非一成不變，應該隨著企業所處環境的變化而變化，它是一個動態調整的過程，所以完善技術管理、加強技術創新是企業的工作常態。溢出效益不一定會在短期內給企業帶來利益，但卻為我國企業未來進入國際市場，在國際市場表現出競爭力打下了堅實的基礎。
3.將技術能力和企業戰略有機結合。
企業技術管理的順利進行需要技術能力來做支撐，技術能力在給新技術開發帶來影響的同時也對技術活動行為造成影響。從某種角度來說，企業戰略與技術能力相結合能夠降低企業運營成本，其自身的技術戰略在這種環境中也更容易實現，為此，企業要不斷提高技術能力，利用自身的資源來拓展技術搜索渠道，發現企業經營過程中的重點技術環節，進一步探索、深挖與自身業務發展相匹配的技術，通過技術手段提升產品質量、降低產品成本。此外，如果行業內部技術并沒有較大的變化，企業生產經營需要完全可以通過現有技術來滿足，在這樣的情況下對現有技術進行漸進性調整會更為合理，這也可以達到優化產品質量及提高市場競爭力的目的，為企業長期市場效益最大化打下基礎。
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