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老年人交通安全宣傳范文1
隨著科學的迅速發展，人們的生活節奏也加快起來。在工作、學習中忙碌的我們卻漸漸忽略了整日孤守在家中的老年人，和他們之間的交流和相處越來越少;坐在空蕩的屋子里，面對著電視里面溫馨而幸福的畫面，他們是孤獨的、寂寞的，眼淚無聲無息地滴在時間的海洋里，日積月累，他們卻從來沒有抱怨什么，而是默默地承受著……
二 活動目的：
為展現測繪協會青年志愿者的時代精神風貌，服務于社會，創造和諧家園。推廣：敬老愛老，愛心奉獻，文明禮儀的服務活動精神。讓我們保持志愿者"奉獻、友愛、互助、進步"的精神;同時，提高自己對生活的體會以及對社會的深層了解和認識，盡己所能，不計報酬，幫助他人，培養一種全心全意服務于社會的實踐能力和公益性的服務能力。實行志愿者精神傳播和弘揚先進文化，為建設團結互助、平等友愛、共同前進的美好社會奉獻力量。
三 活動宗旨：
1、促進青年和老人之間的交流，更好地相互了解，盡其所能幫助需要幫助的社會群體(老人或殘疾人)，讓世界充滿關懷和愛心，讓老人們在愛的氛圍中安度晚年。
2、讓我們的愛心和青春的活力隨時傳遞，更好地了解社會，從而真正地感受生活，用心服務社會，展現風姿卓越的新一代青年風貌。
3、用尊老、愛老的服務精神去感染和教育身邊的年輕人，時刻呼吁他們都行動起來，成為志愿者中誠懇和盡心盡職的一員，共創和諧大家庭。
四 活動開展及具體流程：
1、活動開始前一天召開"敬老愛老"動員大會，確定參與活動的人員人數，并對活動進行安排，宣傳以及注意事項等，另外應交待活動主要內容，相關程序及意義。
2、活動當天08:00所有協會青年志愿者到中心廣場集中，舉行青年志愿者志愿啟動儀式。
3、出發時間活動當天08:20志愿者成員帶上相關資料用具以及所需物品，謹而有序地排列，從學院門口出發，嚴謹遵守交通規則，前往人民公園。
4、活動當天08:50 成員到到達公園門口后集合，并清點人數，按各部門分配工作任務并交代細節情況。到相應的位置進行活動5、活動當天09:00 在人民公園里面進行志愿者活動和義務勞動(1)、分組參與老年人課程(包括打羽毛球、下棋、跳舞、做早操等)。
(2)、利用休息時間與老年人進行互動活動(包括與老年人談談生活、興趣愛好以及生命歷程等，同時各自開拓思維地向老年人生活中的一些常識)。
(3)、在與他們的交流中，要做好相關的筆錄，然后根據每位老年人講述的生活事件，都應機智地從積極的一面去幫助進行分析和講解，讓老年人保持一種樂觀愉快的心態。
(4)、活動期間應講解自己對生活的體會，同時表達青年對老人的關懷、敬、愛和祝福。
(5)、在活動期間應保持環境的清潔和氛圍的穩定，給老年人一個干凈舒適的環境。
(6)、活動當天11:00活動完畢后，組織參加活動的老年人和本協會的志愿者一起和唱一首《感恩的心》作為謝幕曲，讓"愛"在老人們心中永遠溫存，唱響愛的福音。
五 活動注意事項：
1、志愿者在與老人的交流中要注意語言的用詞得體，保持一種積極樂觀的心態，語氣隨和，明確交流目的，切忌讓老人感到不愉快或難過的情緒。
2、志愿者在參與課程學習時要注意觀察老年人的活動習慣，并在需要時主動積極地幫助老人解決身邊的問題。
3、在活動過程中，志愿者應向老人闡述有關志愿者方面的相關知識，幫助老人排憂解難，讓他們深刻了解和體會生活的意義以及志愿者活動的精神和意義。
4、在返回學校之前 ,應讓老年人皆安全退場或先離開后，志愿者應認真清理公園，做一次義務勞動，不得損壞公園里的公物，不得先行離開，按去的次序安全返回學校。
六 活動應急事件及相應措施：
1、若在活動期間，天氣突然發生巨大變化(如下雨)時，所有志愿者不得或者到處亂跑動等行為，應保持冷靜和次序，等候組織干部的安排和命令方可離開公園。
2、如果在前進過程中遇到交通事故等重大事件時，應及時穩定人員次序和情緒，然后撥打120求助或立即送往附近醫院進行救助。(注：在來回的過程中，所有參與者應有序地跟隨隊伍，不得擅自離開隊伍過馬路)。
3、在與老人交流過程中如有意見沖突現象，要做好相關處理，不能引起周邊環境的混亂和老人的不良情緒。
4、遇到身邊老人身體不適或暈倒現象時，應及時采取相應的措施(如人工呼吸，壓人中等)。
5、若社團成員不小心與出界人士發生任何沖突和矛盾時，請組織工作人員務必迅速妥當的解決，(注：社團人員必須嚴格要求自己，注意自己的行為舉止，不能損壞社團形象)。
七 人員調配與職責安排：
1、活動總負責人:測繪協會會長
3、活動協調人:秘書部、會長團
4、活動宣傳:宣傳部 負責人：部長
老年人交通安全宣傳范文2
整合資源落實組織體系
控江路街道位于上海市東部，地處楊浦區中心位置，主要呈現“四多一高”的特點：“四多”：一是老年人口多，65歲以上老年人占實有人口15.83％，占戶籍人口23.13％；二是低保對象多，占戶籍人口4.1％；三是房屋類型多，轄區內61個居民住宅小區中，舒適型、改善型、保障型居民小區各占31%、43.5%、25.4%；四是社區教育資源多，有中小學八所，其中市重點中學一所，幼兒園、托兒所六所?！耙桓摺保喝丝诿芏雀撸科椒焦?萬余人，居住人口集聚。
2008年9月，街道黨工委、辦事處將創建安全社區列入街道重要工作任務后，積極投身創建活動，明確了上海市安全社區、全國安全社區和國際安全社區“三級連創”的工作目標。首先根據轄區特點和安全社區建設的需要，聯合轄區醫院、學校、公安、消防等十二家單位、八個職能部門及社會團體，組建了跨越區域界、行業界和條塊界的“創建安全社區領導小組”，下設由五名專職人員組成的安全社區創建辦公室。同時，設立了安全文化教育宣傳推廣組、事故與傷害監測組、安全社區績效評估組等工作團隊，負責安全促進項目的策劃與實施。此外，還組建了共有2500余人參加的志愿者隊伍，形成跨界合作、專兼結合的組織框架。
街道辦事處把安全社區建設資金列入財政預算，總計投入315.7萬元；其次，通過各種渠道，爭取區職能部門投入1172.5萬元。近三年共募集資金1848.2萬元。同時建立了傷害監測報告制度、安全檢查制度、宣傳教育培訓制度等多項工作制度，使社區安全建設工作的各個環節都有章可循。
讓廣大社區居民了解創建國際安全社區和每一個人的日常生活休戚相關，是創建工作的重要保證。為此，街道辦事處連續舉辦了多場安全社區大型“設攤”宣傳活動，將創建安全社區的目的、意義，給老百姓的生活會帶來怎樣的變化等內容，用通俗易懂的語言，告知社區群眾，吸引了千余名居民群眾前來咨詢。還特意 舉辦了六場“創安全社區，建和諧控江”文藝晚會。用相聲、歌曲、舞蹈等豐富多彩的文藝形式來宣傳創建國際安全社區的理念，寓教于樂。同時，街道通過一欄（25個居委會的宣傳欄）、一屏（楊浦大劇院、控江中學、控二小學以及商品房小區的電子顯示屏）、一箱（居民小區和老年人活動點的居民信箱）、一車（流動宣傳車）等載體，廣泛宣傳安全社區創建工作，營造濃厚的創建氛圍，形成覆蓋整個轄區的動靜結合的宣傳網絡。居住在鳳城新村的陳老伯說：“原先我們覺得街道創建國際安全社區和老百姓不搭界。可是看了宣傳演出后，感到創建活動和我們老百姓衣食住行的日常生活密切相關，比如預防老年人意外跌倒安全促進項目的實施方案，我們老年人就是最大的受益者。現在我不僅自己積極宣傳和參與，還動員家人一起參加?！?/p>
調查評估，明確重點項目
為全面掌握安全社區創建中還存在哪些安全隱患，2009年3月和2010年6月，街道委托區疾病預防中心采取兩名調查員一組的形式，按照社區居民總人口8%的比例，對居民在一年里發生的傷害情況開展入戶調查。在調查基礎上，經區疾控中心等專業部門分析評估，形成了《控江社區居民傷害流行病學調查分析報告》，為安全干預項目的設立和實施提供依據。
據控江路街道創建安全社區辦公室負責人介紹，經過入戶調查發現，65歲以上老年人傷害發生率遠高于其他年齡段，跌倒傷害排在老年人各類傷害之首，且大多發生在家中，原因主要是衛生間、浴室和廚房沾水滑倒。為此，街道出資25.7萬元，在16個居委會39個居民小區住宅樓的進出門洞安裝了5426米不銹鋼扶手。為1261戶獨居老人家庭的衛生間安裝了不銹鋼拉手。記者在控江二村獨居老人蔣賢珍的家中看到，衛生間內安裝了兩根不銹鋼拉手，一根安裝在馬桶邊，一根安裝在浴缸旁，分別用來幫助蔣賢珍更安全地洗澡和上廁所。蔣賢珍老人激動地拉著工作人員雙手說道：“我年紀大了，行動不便，一個人在家里上廁所和洗澡時，總是擔心會在潮濕的衛生間里滑倒?，F在街道替我安裝了扶手后，我不用擔心滑倒了?！?/p>
“因地面沉降，我們小區原來的水泥路面中間接縫開裂擴大，經常有人走路絆倒或是騎自行車因車胎陷入裂縫而摔倒。年輕人尚且如此，老人的出行安全就更難確保。”鳳城六村居委會干部向記者介紹，自從創建國際安全社區以來，街道出資200多萬元，將整個小區路面重新鋪上15厘米厚的瀝青，共整修鋪平道路30余處，這兩年，跌倒傷害事故一起也沒發生，真正變成了“過去式”。街道對400名老年人進行滿意度抽樣調查顯示，老年人安全滿意率為99.5%。
目前，控江路街道轄區內65歲以上老年人有19255人，占戶籍人口23.13%、實有人口15.83%，其中獨居老人1610人，占老年人總數8.36%，純老家庭1565戶，是一個老齡化特征比較明顯的社區。隨著人生進入老年階段，老年人心理健康問題越來越突出。經社區衛生服務中心調查分析，老年人心理狀態發生變化時，失落、孤獨、恐懼等情緒較突出。為此，社區衛生服務中心每周一次安排兩名心理咨詢師免費開展咨詢，注意發現并跟蹤有心理危機的老年人，幫助他們克服危機。
此外，街道還組織聘請社區志愿者和關愛員定期上門與孤寡、空巢老人交談溝通，對老人進行心理疏導，并成立民間藝術沙龍、中醫保健班、讀書小組、高血壓自我管理小組，組建老年舞蹈隊、腰鼓隊、合唱隊等團隊，使老人們通過豐富多彩的活動，保持樂觀積極的人生態度，實現老有所樂，社區內的老年人心理健康狀況得到顯著改善。據對400名老年人進行滿意度抽樣調查顯示，老年人安全滿意率為99.5%。
關注孩子，是社區的責任
控江路街道轄區內基礎教育資源較為豐富，有八所中學，共有師生5000余人。社區和學校緊密合作，根據學生的特點，有針對性地編寫了關于防震、消防、交通、用電等方面的安全“三字經”：小朋友，莫玩火，危險物，要嚴管；火災來，快疏散；披濕物，捂口鼻；身著火，把滾翻……朗朗上口，便于記憶，懸掛在轄區學校的每間教室供學生閱覽。
開辦少年警校，普及安全知識是街道創建安全社區辦公室又一工作特色。2010年9月起，控江路街道和鳳城新村小學積極籌劃在校內建立少年警校，經過半年多的準備，在去年3月開門迎客。少年警校依托楊浦消防支隊內江中隊和區交警二中隊等單位，建立起以消防安全教育為特色的少年警校和消防安全展示館，以及交通安全體驗館。記者看到，少年警校約160平方米，內設交通體驗館和消防展示區。交通體驗館中可參與交通標志、標志辨識，參觀交通信號燈器材、器物實物，接受交通法律法規教育。消防展示區中有防火知識、逃生知識的宣傳，實物器材與模型的展示，簡易逃生的策略以及學生與消防戰士的互動欄目。
老年人交通安全宣傳范文3
一、電動自行車成為交通安全隱患的分析
（一）電動自行車自身結構特點引發交通事故。電動自行車由于輪胎窄，車身輕，運動形態很不穩定，行駛時左右擺動的幅度較大，穩定性相對比較差，安全性能得不到保障，遇到緊急情況，極易引發交通事故，并且在行駛時與普通自行車一樣幾乎無聲音，如果駕駛人在瞬間掉頭或橫穿，很難引起其他駕駛人及行人提前對行駛中的電動自行車的注意，故而引發交通事故。
（二）電動自行車制動性能差、車速快易引發交通事故。由于一些電動自行車廠家一味迎合消費者心理，忽視了產品的質量、安全性和穩定性，不斷地在產品的載重量、行駛速度、蓄電時間等方面大做文章，如加大電機功率、取掉腳踏板等，大有摩托化趨勢，車速甚至可以達到每小時60公里，與普通自行車相比車速大大提高，電動自行車騎車人憑借其速度優勢在非機動車道上行使，很容易與自行車、行人發生碰撞；同時，由于電動自行車的速度較高，其制動距離加長（其制動距離比普通自行車至少要多出3米以上），增加了其安全隱患。
（三）電動自行車駕駛人安全意識淡薄，違法駕駛直接導致道路交通事故明顯上升。電動自行車購買手續簡單、價格便宜且使用者不須經過專門的培訓考試，因此電動自行車的駕駛人里中老年人、學生占了很大比例，他們中有的人對交通安全法規知識知之甚少，交通安全意識淡薄，在道路上我行我素，在路口、路段上不按規定的路線行駛、逆行、隨意變更車道、調頭、不遵守交通信號燈的指示，與車輛和行人爭搶道路，遇到突形，極易引發交通事故。
二、針對電動自行車給交通安全帶來的隱患，筆者認為，抓好電動自行車的管理，是當前一項迫切的工作。必須從根本上重視，用法律法規加以規范，將電動自行車的生產、銷售、使用納入正規渠道管理，使電動自行車一上路就跟機動車一樣有法律法規限制。主要有以下幾點建議：
（一）規范電動自行車生產行業
要保障電動自行車健康、有序發展，就必須對電動自行車行業實行有效管理。《道路交通安全法》首次將電動自行車明確納入了非機動車管理的范疇，對電動車的行駛速度、道路的使用、違法的處罰做出了明確的規定，但對電動自行車生產、銷售等環節，有效制約的法律條文寥寥無幾，個別生產商、銷售商，鉆法律的空子，將“電動自行車”改名“電動助力車”，“失之毫厘，謬以千里”，僅有的法律約束成了一紙空文。因此，國家應制定切合實際的政策法規，使電動自行車的生產、銷售和管理有法可依，首先，對電動自行車的生產銷售應該制定相應的標準，從源頭上制止不合格產品流入市場，對不合格的電動自行車生產廠家實行“關、停、并、轉”，實行企業的優化重組；其次，提高生產質量，使產品正規化、標準化；最后，建立必要的市場監管機制，質檢、安監、工商等有關部門要積極對進入市場的產品進行嚴格檢查，車管部門要對合格產品給予登記，對于改裝等不合格產品一律不允許登記。
（二）規范電動自行車行駛秩序
將電動自行車的管理納入法制軌道，積極為路面執法提供法律依據?！兜缆方煌ò踩ā犯絼t第—百一十九條第四款規定：“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動，但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。《道路交通安全法》第五十七條明確規定：……非機動車應在非機動車道內行駛。執法者可以依據《道路交通安全法》的規定對電動自行車違法駕駛人給予相應處罰。另外，當地政府根據城市的環境特點和交通狀況，將道路的安全納入政府職能部門年終目標考核，把電動自行車管理納入整個交通管理大系統中，實行電動車強制購買第三者保險制度，減少電動車發生交通事故引發的社會矛盾。
