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水運工程安全規范范文1
中圖分類號：U692 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）21-0270-01
多年來的水運工程建設實踐證明：試驗檢測工作，既是對水運工程質量安全的基礎保障，也是促進水運基礎設施建設質量水平高的技術保證。在新形勢下，如何積極應對當前繁重的水運工程建設任務，如何提高試驗檢測行業科學化管理水平，發揮試驗檢測在質量安全監管中的基礎性、關鍵性作用，促進水運工程質量水平的提高，成為我們面臨的新課題和新挑戰。
一、加強水運工程試驗檢測工作的必要性和重要性
試驗檢測是進行水運工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。水運工程試驗檢測工作是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是水運工程質量控制、評定驗收的一個重要環節。試驗檢測對于提高工程質量、加快工程進度、降低造價、推動施工技術進步將起到非常重要的促進作用其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面。
1、通過試驗檢測，把好原材料的源頭關，保證工程質量。借助試驗檢測這種有效的手段，可以確定進場材料是否能夠滿足施工技術規定的要求，不合格的材料堅決清退；在工程開工之前，通過試驗檢測這種有效手段可以進行前期的材料考察，在確保質量合格的情況下通過現場實地查看、綜合市場調查，經過物資采購、保管和成本使用的綜合比較，確定選擇最優供貨商，保障在正常施工過程中原材料的按需及時供應，以達到通過管理降低工程造價的目的。
2、通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和新材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別其可行性、適用性、有效性和先進性，對積累施工經驗教訓，提高工程進度和質量等都將起到積極的作用。
3、通過必要的試驗檢測，可以科學地評定各種原材料及其成品、半成品材料質量的好壞。有效利用試驗檢測技術手段，加強工程項目建設過程中質量安全風險中的預防、預控、預判工作。
自《公路水運工程試驗檢測管理辦法》出臺以來，試驗檢測市場以培育為主，隨著公路水運工程建設速度的加快，目前國內評定的各級試驗檢測機構已達到1900多家，但是試驗檢測機構雖然在數量上有所增長，但是卻沒有實現質的提高。試驗檢測工作仍需進一步加強，任重而道遠，存在的問題主要有：隨著水運基礎設施建設的投入加大，水運工程試驗檢測機構于近幾年相繼成立并開始運作，其檢測機構工作的開展主要依附于建設單位或管理部門，試驗檢測無法從資金保障等方面提供一個公平、公正的發展環境，各建設項目在工程概預算階段往往沒有落實試驗檢測費用渠道，在工程實施工程中，擠占挪用試驗檢測費用，使試驗檢測工作無法有效投入。按我國目前的試驗檢測管理模式，工地試驗室多隸屬于項目業主、施工、監理等參建單位，這樣的隸屬關系，試驗檢測難免受項目進度、資金管理等多方面制約，這不利于試驗檢測市場的培育和發展，這些問題特別是涉及檢測機構運行機制上的問題，營造規范運行的工作環境，推廣穩定的管理機構、管理程序和管理模式，這樣才能從根本上解決試驗檢測人員結構不穩，責任不強的問題。真實是試驗檢測的生命。試驗檢測機構應加強質量控制和管理，確保試驗檢測活動規范有效，嚴禁編造虛假數據、記錄和報告。試驗檢測機構只有嚴格執行國家有關法律、法規、技術標準和交通運輸主管部門的有關規范、規程，遵循科學、客觀、嚴謹、公正的原則，才能為水運工程建設質量的提高添磚加瓦。目前有的試驗檢測機構對檢測工作不夠重視，管理制度不完善，檢測活動不規范，其所出具的檢測數據和報告存在疏忽和遺漏現象，從而導致檢測數據和報告的失真，不能有效地反映水運工程建設質量的真實性和準確性；有的試驗檢測機構出借資質、轉包和違法分包；有的試驗檢測機構惡意壓價、有意壓低試驗檢測相關費用，簽訂陰陽合同等違規行為，這些都嚴重擾亂了市場秩序。整頓規范市場秩序，加大對違法違規行為的查處力度，結合工程建設的特點和行業管理的需要，優化試驗檢測環境、規范試驗檢測行業監管才能進一步加強和規范水運工程試驗檢測工作，當然試驗檢測人員的日常學習也很重要，只有提升試驗檢測專業技術水平，才能切實發揮好試驗檢測在質量安全監管中的基礎性、關鍵性作用；提高試驗檢測數據報告的客觀性和規范性，才能提升水運工程管理水平。
二、加強試驗檢測管理工作的對策
構筑符合社會主義市場經濟體制的工程試驗檢測關系。隨著水運工程建設市場管理體制改革的不斷深化，水運工程試驗檢測體系應包括三個層次：一是獨立的第三方檢測機構，作為中介組織，接受政府部門、司法機關、社會團體、企業、公眾等各類機構的委托，依據國家現行的法律、法規，嚴格按技術標準從事檢測鑒定工作向社會出具檢測鑒定報告，實施有償服務并獨立承擔相應責任的社會中介機構；二是工程質量監督機構中的試驗檢測手段作為工程質量監督工作的技術保障；三是企事業單位內的試驗檢測機構進入水運工程建設市場納入行業資質管理體系。
行業監管部門要采取隨機抽取，飛行檢查，專項檢查等方式，加大檢測機構證書有效期內的中間檢查力度，及時查處和糾正試驗檢測工作中存在的違規和不規范行為。
要加大科技含量，運用信息化手段，促進水運工程質量檢測技術水平不斷提高。隨著當今社會的進步和科學技術的發展，新材料、新技術、新工藝越來越多推廣使用，對試驗檢測工作也提出了新的更高的要求。要依靠科技進步滿足水運工程新型檢測技術的要求；在推廣應用創新技術中不斷提高檢測技術水平；積極引導水運工程試驗檢測機構完善檢測手段，以確保試驗檢測工作的質量。進一步規范試驗檢測單位資質認定工作，實現全國標準統一、公平公正，各省質監機構應切實履行責任，禁止將達不到標準條件的機構上報，對試驗機構的評審和換證復核，要切實加強動態管理，全面推行專家評審制度，資質評審專家對資質等級申請書、有關文件、證書和實際情況進行全面核查，形成書面評審意見，對達不到資質等級條件的檢測單位堅決不予批準。
加大對工地試驗室的管理力度，質監機構應根據公路水運工地試驗室備案登記表和工地試驗室儀器設備實際配備情況嚴格核準其檢測項目和檢測業務范圍，檢查人員配備是否滿足要求，專業涵蓋是否合理，授權檢測工程師是否到崗履行職責，檢測人員繼續教育情況等。質監機構、建設單位可委托實力強、信用好的獨立試驗檢測機構，對涉及結構安全的關鍵部位進行動態監控量測，質量監督部門與項目業主定期進行檢查和督促。
完善試驗檢測工作管理制度，進一步規范檢測行為。試驗檢測機構要針對工程項目的特點，制定對工作具有指導性的質量目標和方針，以《質量手冊》為試驗檢測中心的質量方針，明確各部門、各人員的崗位職責，明確試驗檢測中心的質量目標，保證質量方針和質量目標的實現。
水運工程安全規范范文2
關鍵詞：水運工程；質量；管理
Abstract: This paper first analyzes the water the whole process of quality management, and puts forward some solutions to engineering management problems measures.
Key words: water engineering; quality management;
中圖分類號：[TV51] 文獻標識碼：A文章編號
前言：水運工程質量，關系到國家和人民生命財產的安全，關系到社會的安定和人民的幸福，關系到人民群眾的切身利益，關系到城市的品位和形象，確保工程質量是水運工作的永恒主題，是所有有關部門的重大責任。質量管理和控制是保證工程質量所采取的作業技術和活動，它貫穿于質量形成的全過程、各環節。
一、水運工程質量管理與控制的原則
對項目施工而言，質量管理與控制，就是為了確保合同、規范所規定的質量標準，所采取的一系列檢測、監控措施、手段和方法。在質量管理與控制過程中，應遵循以下幾點原則：一是堅持“質量第一”的市場經濟經營的原則；二是“用戶至上”的基本原則；三是“以人為核心”的原則，充分調動人的積極性、創造性，增強人的責任感，樹立“質量第一”觀念，通過提高人的素質來避免人的失誤，要以人的工作質量保證各工序的質量，促進工程質量；四是以預防、預控為主的原則，這是確保施工質量的前提，預防為主，防患于未然。五是堅持質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話，遵守國家的規范、設計文件、合法的合同規定要求，貫徹科學、公正、守法的職業道德規范。
二、做好水運全工程施工質量管理
1、做好項目策劃和決策階段的控制
項目策劃和決策階段應是質量管理的起點，本階段工作的質量是整個工程項目的關鍵，直接決定著工程項目的前途和命運。項目策劃階段應使項目的質量要求和標準符合業主的意圖。并與投資目標相協調。其工作內容將直接影響到項目的決策質量和設計質量。項目決策階段應綜合考慮水運規模、發展速度、投資方向、投資結構、效益等，進行技術經濟分析、比較和論證，以求得工程項目的最優方案，最佳的質量目標，最短的水運周期。項目建議書、可行性研究報告、初步設計文件等，必須嚴格按照國家規定的要求由具備相應資質的單位編制，保證前期工作質量。對無資質證書或資質等級達不到要求的勘察、設計、咨詢單位編制的文件堅決不予報批；編制單位依據自身的資質等級承擔的業務，如達不到規定要求的不予報批。
2、水運工程施工過程中質量管理
做好組織施工，努力抓好工程質量安全管理，在以項目經理為核心的項目管理過程中，必須認真搞好工程質量、安全管理，要把一個施工現場的許多單位組織起來，有節奏地、均衡的、互不干擾的進行施工，使其達到工期短、質量好、保安全、成本低的效果，這是一個很復雜的問題，它包括技術、質量、安全、材料、進度和施工現場等各項管理工作。
因此，在施工管理中，必須實行制度化、網絡化，使各項管理形成制度化。項目經理要經常組織召開專業業務分析會，要把各種專業業務分析的結論、信息及時反映給公司，能更好地實現對現場施工過程的全面控制。
在工程的管理上要嚴格按照“三檢查、二堅持、一過硬”（即自檢、互檢、復檢；堅持按圖施工，堅持按規范施工；產品過硬）的方針進行施工，做到掛牌施工，責任到人，思想到位。對質量管理采取攻通病、創優良、上水平，使工程質量達到優良，將質量隱患消滅在施工過程的萌芽中，對每一道工序都進行驗收，力爭攻克和排除工程上的“滲、漏、殼、裂、倒、毛、糙、塞、污”等常見病，力圖以管理制度來提高工程質量，以技術措施來保證工程質量。
在安全管理方面，要加強安全教育，提高職工和民工的安全意識。公司要舍得花人力、物力、財力搞好安全設施，施工管理人員要盡職盡責。在施工現場設立安全警示牌和安全標語，以提高施工的安全意識。
3、竣工階段質量管理
工程竣工驗收是工程水運的最后一個程序，是全面檢驗工程水運是否符合設計要求的重要環節，是現場工程師的一項重要工作。尤其是在許多水運單位不熟悉竣工驗收程序情況下，現場工程師必須明確自身職責，按《暫行規定》、《暫行辦法》及《水運工程監理規范》中確定的內容和程序做好本職工作，并積極協助水運單位做好相應的工作。
4、做好材料的質量控制
材料是水運工程施工的物質條件，材料的質量是工程質量的基礎，加強材料的質量控制是提高工程質量的重要保證。對材料的質量控制包括：
4.1優化進貨渠道，嚴格按質量標準訂貨、采購、運輸
4.2材料進場要按技術驗收標準進行檢查和驗收
4.3現場配制的材料，應先提出試配要求，經試配合格后才能使用。
三、解決工程管理存在問題的措施
工程項目質量控制是為了達到工程項目質量要求所采取的作業技術和活動，在實施過程中，所采取的措施要注意其相關問題。下面，對于工程管理存在的問題將以幾個方面提出措施。
1、加強水運工程安全概念
人的不安全行為和物的不安全狀態是事故發生的直接原因，都與管理有直接的關系，因此，管理不善是造成安全事故的主要原因。人的不安全行為可以通過安全教育、安全生產責任機制以及安全獎懲機制等措施減少。物的不安全狀態可以通過提高安全生產的科技含量、建立完善的設備保養制度、推行文明施工和安全達標等活動予以控制。對作業現場加強安全檢查，就可以發現并制止人的不安全行為和物的不安全狀態，做到以預防為主，從而避免事故的發生。常見的管理缺陷有制度不全、責任不明、有法不依、違章指揮、安全教育不夠、處罰不嚴、安全技術措施不全面、安全檢查不夠等。
2、進一步完善市場競爭機制，促進企業自覺建立健全質量保證體系
通過進一步完善市場競爭機制，讓每一個施工企業的業績（包括優質的和不良的），通過權威（或政府）網站全面的公布，盡可能地讓質量保證體系運行好，業績優的企業得到更多的市場分額，促進施工企業爭做最優質量工程，與此同時也進一步促進企業加大人才的配養力度，形成企業的良性循環。
3、規范招投標市場，防止低價惡性競爭的現象，創造合理公平的競爭環境
保證工程施工質量，必須具備相應的資金保障，工程項目的投資往往都不是一個小數目，一旦簽約基本上不可逆轉，而其他的工業產品在使用低價占有市場時通常為時很短，且實際投放到市場的低價產品量不會太大。而一個工程項目，特別是大項目的虧損，可能會令一個施工企業陷入嚴重的財政困難，因此當施工企業以不合理的低價中標后，本能的會采取一切手段降低成本，往往就是鋌而走險，犧牲工程質量。
4、加快推行水運監理制的步伐,完善監理制的各項配套措施
監理制的推出能夠保證從第三方的角度、工程質量進行客觀公正的監督,能夠加強對質量形成過程的監督和管理。政府在對工程領域實行宏觀調控時,應加快推行監理制,提高水運工程監理地位。同時要完善監理制的各項配套措施,要以法制加強對監理的考核約束,實行質量追償制度。質量監理人員簽字的項目,如出了質量問題,應對造成的損失進行賠償,并記入監理工程師的個人工作檔案,作為對本人工作考評的依據。同時要加強監理人員資質的審查,對、亂用職權受賄、嚴重失職的監理人員,要及時取消其監理資格,追究責任。
水運工程安全規范范文3
關鍵詞：水運工程；工程監理；實踐
前言
水運工程監理是在施工準備階段、施工初期階段以及整個施工階段，結合相應的技術標準以及合同等，采用規范的監理手段，管理相應的文件，協調水運工程實施過程中多方的關系，嚴格控制整個水運工程實施過程中的安全、進度、質量以及相關費用，確保水運工程能夠按照規范規程順利的實施。
一、準備階段監理要點
水運工程監理中的根本，也是事先指導階段的為施工準備階段[1]。在施工準備階段，需要完成很多工作，這個階段的工作核心為對施工組織設計進行審查。水運工程的施工組織設計是指整個水運施工工程的總體規劃以及施工過程中采用的各種措施，其中包括水運工程的整體進度計劃；相關技術人員、機器以及材料的進場計劃；場地占用計劃；水運工程實施過程中用電用水計劃、費用預算、施工方式、工藝計劃、質量檢測計劃、員工崗位安排計劃等。由于水運工程的開展需要投標，在投標的過程中，為了確保競爭力，投標人通常會將施工方式、工藝以及施工進度、質量檢測等計劃寫的很完善，但是在實踐的過程中卻沒有將其落實。因而，監理工程師要清楚的掌握這一情況，針對這個情況，嚴格審查施工組織設計。能否嚴格的進行審查，發現其中的問題，成為當今衡量監理工程師水平的重要標準。水運監理工程師要注重審查承包人的施工工程準備情況，檢查承包人的相關技術人員、機器以及材料能否按時到位，數量、質量等是否達到標準，是否已經按時辦理航行通告等。此外，水運監理工程師要注意驗收測量基線，審核正式施工前承包人是否已經提前布設好測量控制點以及水準點，及時對成果進行復審與驗收，在各項指標達到標準后再簽字批復給承包人。
二、初期階段監理要點
在水運工程開工后，水運監理工程師要提前做好準備，對整個水運工程的實施進行科學規范化的管理，對資料以及相關技術進行標準化的管理。水運監理工程師要在施工的初期階段按規范制定一套標準的資料技術格式，確保在施工過程中有參照的標準。按照實踐經驗，需要準備的資料如：承包人規范化報表。在實際的水運施工過程中，多數承包人并沒有相應的報表，報表管理混亂。因此，在水運工程監理過程中，要根據實際情況制定承包人規范化報表，可以在之前使用過的報表基礎上進行改革，制定清晰規范的報表。水運監理工程師要注意在施工初期收集相應的資料，要求承包人準備完整的資料清單。這為規范化監理工作打下了基礎，能夠促進監理工作的有效開展。
三、水運工程施工監理實踐策略
水運工程實施過程中，水運監理工程師要遵守職業道德規范，嚴格履行自己的職責與義務。尤其要注重工程質量以及工程進度的監理。工程質量監理在水運施工的過程中，水運監理工程師要根據施工的不同，采用不同的監理措施。大多數情況下，監理工程師采用旁站監理措施，且要根據不同的標準，對施工工程進行隨機抽樣檢查。如果在檢測的過程中，出現不達標的工序，就要阻止施工單位進行下一步施工工序，對不達標工序進行重新施工，確保工序達到標準后再向下進行，從而提高工程的施工質量。在水運施工的過程中，水運監理部門要制定并建立完善的崗位責任機制，要嚴格落實該項機制[2]。水運工程監理的總負責人為總監理工程師，部門其他工作人員要認真研讀有關水運工程監理的程序規范以及法律法規，協助總監理工程師順利開展監理工作，提高監理工作的規范性。同時，要提高監理部門人員對水利工程的質量意識。在水運施工的過程中，加強施工單位的自檢工作。在發現不達標的施工工序時，自檢人員要及時責令整改，在施工的過程中結合自檢、互檢與交檢。施工單位要在水運工程施工前認真核對施工圖紙，保證開展技術交底工作。水運監理工程師要注重加強每一道工序施工前的監理工作，提前進行試驗，盡可能將質量問題控制在事前與事中。假如在施工的過程中出現問題，也能及時制定出相應的措施，改進施工方案，確保正式施工過程能夠順利進行。對沒有落實好相應措施的工程，要及時書面通知施工單位，讓其盡快找到合適的方案并編制上報給監理、建設單位審批，同意后方可按方案施工。在水運施工的過程中，對工程中比較重要的施工環節要加強重視，實施旁站管理，不定時的抽樣檢查施工指標，施工過程要嚴格按照監督指導進行，在施工過程中發現問題時，及時解決，提高水運工程的實施質量與效率。如：在監理過程中發現混凝土澆注后出現空洞的現象，要求施工單位返工，重新澆注。在工程質量監理中，水運監理工程師要將重點放在對原材料的監理上，對原材料進行試驗，確保原材料能夠滿足施工要求。監理人員要不定期對進場的原料進行隨機抽樣檢查，根據結果，選擇質量高的生產廠家，確保工程質量。監理人員要格外重視試驗的數據信息，建立檢測數據庫，加大監測的力度。施工單位認識到工程質量的重要性，注重工程質量，是工程質量提高的內在因素。監理工程師的監管作用是外部因素，只能起到推動的作用。因而，水運監理工程除了加強自身的監管能力外，要注重努力作好施工單位的工作，增強他們的主觀能動性，有效提高工程質量。工程進度監理在水運施工的過程中，有很多因素能夠影響水運工程的施工進度。有一些客觀的條件因素，但主要的還是如：施工安排、管理，資金及材料的供應等主觀因素。針對這些主觀因素，及時采取相應的措施，能夠提高工程的進度，促進水運工程的順利實施。按照規定計劃施工。在工程施工前，施工單位要制定詳細的施工組織設計，合理安排整個施工過程。在監理人員審核通過后，要按照規定計劃施工，施工單位不可以隨意更改計劃，監理人員要采取定期進行工程進度檢查的方式，確保工程順利開展。如在施工過程中有工程延誤的現象，要及時與監理人員溝通，及時想辦法解決延誤的問題。監理人員要加大對工程進度的建立力度。監理人員能否管理好施工計劃是影響工程進度的關鍵[3]。如一個水運工程出現長時間延誤的現象，其主要的可能就是因為施工計劃的管理人員缺乏領導力，計劃安排的混亂、不合理。這時，可以建議水運工程的項目法人根據合同約定，更換施工計劃管理的負責人。加大對施工船機的審查力度。在施工過程中，施工船機是影響工程進度的重要因素之一。在施工組織設計中，就有對施工船機性能、工作效率等方面的要求，要求施工單位確保施工船機達到相應標準。但是在實際的施工過程中，需要船機進場時，會出現貨不對板的情況，有的施工單位就會使用小的船機來代替大船機，從而嚴重影響工程進度。水運監理工程師要加大對施工船機的審查力度，確保施工單位使用與原計劃相吻合的船機。結論：水運工程在我國的建筑工程中占據重要的位置，水運工程監理作為水運工程管理中的重要內容，需要相關工作者認識到其重要作用，保持對其高度重視。通過筆者從事相關監理實踐工作，總結出監理工作中的經驗教訓，提出在水運監理工作中的監理要點，并結合實踐提出如何在工程質量與進度方面進行監理，使水運工程順利實施。
參考文獻
[1]陸建華,黃杰.水運工程施工監理實踐及相關注意事項淺析[J].四川水泥，2015,(09):194.
[2]沈建鋒,劉俊.小型水運建設項目監理的思考[J].中國水運，2015（07）：52-54.
水運工程安全規范范文4
關鍵詞：水運工程；試驗檢測；改進方法；工程質量
1、引言
水運工程的建設中，有關水運工程試驗檢測是對水運工程進行質量管理的重要途徑，貫穿于水運工程建設的每一個環節，從工程的設計、施工到工程完工后驗收，都離不開工程試驗檢測。數據調查顯示，工程試驗檢測數據是否準確，將對水運工程施工質量和施工速度都將產生較大影響。然而，在我國水運工程試驗檢測中還存在許多問題，導致水運工程經常出現質量問題，因此需要切實加強水運工程試驗檢測工作，本文水運工程試驗檢測的問題及對應改進措施進行研究和探討，不足之處，敬請指正。
2、水運工程試驗檢測的重要性
水運工程試驗檢測是水運工程建設的重要內容，也是對水運工程質量進行檢測的重要手段，其目的一方面是為了對某個產品或者某個工程項目進行檢測，借以對工程施工質量進行判斷，檢驗施工質量或者產品質量是否達到相關設計規范。如何正確有效的開展水運工程試驗檢測工作對于促進工程質量的提高、工程進度的提升，以及降低施工造價等起到重要的作用。具體而言，水運工程試驗檢測的重要性包括以下幾點：
（1）水運工程通過試驗檢測這一環節，能夠對施工當地出產原材料進行充分利用，方便進行就地取材，比如說施工當地的砂石、填料等，可以通過試驗檢測的方式，確定當地原材料是否滿足相關施工規范和要求，從而有效降低工程造價。
（2）水運工程通過試驗檢測這一環節，能夠有效推廣新技術、新材料以及新施工工藝。通過試驗檢測的有效途徑，可以對新材料、新技術等進行檢測，對其可適用性、有效性等進行判斷，以此達到促進施工效率提升的目的。
（3）水運工程通過試驗檢測這一環節，能夠對原材料、成品或者半成品等材料質量進行判定，對于水運工程中如何有效應用材料，并促進工程質量的提高起到重要作用。
（4）水運工程通過試驗檢測這一環節，能夠對工程施工質量進行科學合理的評價，主要包括施工過程中的施工質量控制、施工竣工之后的評定驗收等。
3、水運工程試驗檢測存在的問題
現階段，我國從事水運工程質量檢測工作的結構主要有以下幾個方面：一種是水運工程企業、科研機構等；一種是具有獨立法人機構的試驗檢測公司；一種是掛靠在建設單位或者質監部門等的試驗檢測室。水運工程試驗檢測中存在的主要問題有以下幾個方面：
（1）目前，我國持續加強對水運基礎設施建設的投資力度，各種水運工程試驗檢測機構也隨之誕生，然而有許多檢測機構不具備獨立法人地位，僅僅掛靠在建設單位或者質監部門，其出具的檢測報告不具備法律效力，也無法用來確定賠償責任。
（2）現存的工程質檢機構都是按照接近行政隸屬關系進行設置的，因此而具有市場壟斷性的特點，這實際上對于工程質量檢測市場的長遠發展而言是極其不利的。許多部門和施工單位對于試驗機構給出的質監報告中存在的問題，無法及時進行整改，或者整改效果較差，而且這些問題有可能涉及相關機構運行機制上的問題，如果不能得到有效解決，則會對水運工程試驗檢測的發展產生較大的影響，甚至是對水運工程建設施工質量留下安全隱患。
（3）水運工程試驗檢測機構所給出的檢測數據和報告存在造假現象，這是影響水運工程建設施工質量提升的巨大阻礙，一方面是由于試驗檢測機構沒有給予工程檢測工作足夠的重視，另一方面，由于相關的管理制度存有漏洞，導致檢測活動不符合相關規范，造成這些檢測機構給出的檢測數據有誤，無法真實有效的反映水運工程的建設質量。
（4）許多試驗檢測人員素質偏低，持證上崗率不高，人員素質相互差別很大，而且人員流動率較大的問題一直難以解決。從以上這些情況來看，試驗檢測市場是供不應求的狀況，而工作人員持證上崗率低、人員素質參差不齊、操作不規范等現象對于試驗檢測的發展來說是極其不利的。
（5）目前為止，水運工程試驗檢測相關收費標準沒有得到統一，有著很大的隨意性，再加上我國水運基礎建設項目點多面長，水運工程往往處于比較偏僻的地方，有著不確定的交通費以及任務量，在這種情況下檢測單位為了能夠拿下檢測任務，會與業主就價格方面進行協商，所以造成了水運工程試驗檢測收費標準不統一的問題。
4、做好水運工程試驗檢測工作的改進措施
針對上文中提及的水運工程試驗檢驗中存在的諸多問題，水運工程試驗檢測需要做好以下幾個方面：
（1）做好做好水運工程試驗檢測工作需要從社會主義市場經濟體制出發，不能違背市場經濟關系。隨著市場管理體制的不斷深入改革，水運工程試驗檢測也應當劃分科學合理的體系，首先是獨立運營的第三方檢測機構，具備獨立法人資格，是相對于建設單位之外的中介組織，可以接受社會團體、企業、政府部門等的委托，按照相關法律法規，從事相關檢測工作，并開出具備法律效力的檢測報告，這種服務并非無償服務，同時也應當承擔起責任；其次，建立水運工程質量監督機構，具備一定的試驗檢測手段，這是進行質量監督工作必須要具備的技術保障；最后是將掛靠在企事業單位內部的試驗檢測機構，將其納入水運工程試驗檢驗市場。
（2）做好做好水運工程試驗檢測工作需要轉變思想觀念，樹立正確的服務意識，以此促進檢測質量和服務技能的提高?，F階段，許多工程質量檢測機構的管理方式過于傳統，其服務意識、服務水平以及服務技能已經無法滿足市場的變化需求，因此為了更好的促進水運工程試驗檢測機構能夠發揮作用，必須要轉變思想觀念。
（3）做好做好水運工程試驗檢測工作需要加大科技含量，合理運用現代化技術和手段，以此對水運工程質檢工作水平的提高起到一定的促進作用。隨著社會的不斷進步，以及科學技術水平的不斷發展，工程建設相關的新技術、新材料以及新工藝不斷得以應用，不斷完善檢測手段，保證試驗檢測工作順利進行。
（4）做好做好水運工程試驗檢測工作需要更進一步對試驗檢測單位資質認定進行規范，可以嘗試推行專家評審制度，對檢測機構的申報材料進行認真審核，待其申報材料符合相關要求后，再組織資質評審專家對其進行評審，評審材料包括資質等級申請書、相關文件證書及其實際情況，對其進行全面審查，對于不達標的檢測單位，不能予以批準。
（5）做好做好水運工程試驗檢測工作需要需要加強對試驗檢測具體操作的管理，以及對試驗數據和試驗報告的管理。一般是在試驗室備案之前對實驗室資質和人員設施配備情況進行嚴格審查，如果是委托第三方組織機構，還需要定期對其進行檢查，確保試驗數據真實可靠。
（6）做好做好水運工程試驗檢測工作需要對檢測相關各項制度進行完善，對檢測行為進行規范，并針對每一項工程項目的特點，制定對應的質量目標和改進方針。除此之外，還需要對各部門、各人員的崗位職責進行明確，以此確保質量方針和質量目標得以順利實現。
5、結語
試驗檢測是水運工程建設和施工質量控制的重要內容，因此需要認真規范試驗檢測工作，確保水運工程試驗檢測中經常出現的問題得到有效改進，以此促進試驗檢測工作水平的提高。本文對有關水運工程試驗檢驗中出現的常見問題進行總結，并提出對應的改進方法，以期對于試驗檢測水平的提高，起到一定的促進作用。
參考文獻：
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水運工程安全規范范文5
【關鍵詞】水運工程；建設施工；合同管理；有效措施
get attention. During the construction of the parties to the contract on regulating cooperated-builing behavior, according to the value of the project contract for pay, contract management has and engineering construction are inseparable. This paper introduces the construction of the water project construction of impact factors, this paper analyzes the construction water project construction contract management problems, and put forward the water project construction management of the construction contract effective measures.
【 keywords 】 water project; Construction; Contract management; Effective measures
中圖分類號：F715.4文獻標識碼：A 文章編號：
施工合同是指建筑安裝工程承包合同，是建設項目的主要合同，是由具有法人資格的發包方和承包方為完成商定的建筑安裝工程，明確雙方權利、義務關系的合同。合同的管理是指水運建設主管機關、相應的金融機構，以及建設單位、監理單位、承包企業依照法律和行政法規、規章制度，采取法律的、行政的手段，對施工合同關系進行組織、指導協調和監督，保護施工合同當事人的合法權益，處理施工合同糾紛，防止和制裁違法行為，保證施工合同法規的貫徹實施等一系列活動。
一、水運工程建設施工的的影響要素
1、施工單位方面
施工單位是質量監管的主體，而各崗位的工作人員工作質量的好壞將直接影響到工程的質量。當前，工作在水運工程一線的人員，大多是農工，知識技術水平的限制和差異，對提高施工質量來說極具考驗。并且，工程施工過程中，人們普遍意識不到工程質量的重要性。尤其當資金緊張、工程質量與施工進度之間出現矛盾之時，人們就更容易放棄本來就不堅定的以質量監管為中心和主導的地位。
在施工工藝和方案方面，若設計人員本身技術水平低，違背建造程序，或者時間倉促考慮不周全等，不合理的布局、設計勢必會導致施工方案在正確性以及施工工藝的先進性上出現問題，直接影響到施工進展狀況、水運工程的質量和經濟效益。另外相關人員在實踐中由于優化方案需要不斷變更設計方案，但是在這牽一發而動全身的時刻，設計方案發生了改變，施工方案要重新調整，設備裝置要發生改變，若不能及時發現并做出相應的調整，就會在施工過程中出現質量問題。
2、設備材料方面
生產設備、材料、構件是水運工程項目形成生產力的物質保障，也是水運工程實體建造的質量基礎。因而在施工過程中，水泥、粉煤灰、鋼筋、鋼材、外加劑等原材料如果存在質量問題的話，將給工程的安全運行留下隱患。水運建設的重要工具船舶和機械設備，若沒有維護好，修復不及時乃至破損嚴重或殘缺不全，則其性能、數量顯然不能滿足施工過程中的強度數量要求，這將直接影響施工進度和工程質量。由于水運工程項目水上作業比較多，很大程度上要受季節影響。比如外海工程要受到潮位變化、內河工程要受到洪水季節等的不利影響。還有就是簡陋的工作環境：交通不便利，通訊不方便，醫療衛生、安全保護方面的條件比較差。這些都會影響到施工進度和工程質量，并使水運工程質量難以控制。
在以上影響要素當中，材料設備的取舍和維護以及工程質量的監督管理都要經過工作人員這一關，不利的自然條件如溫度、狂風、暴雨等雖能夠造成嚴重的質量事故，但是可以采取行之有效的措施進行預防。因此，水運工程項目實施過程中出現的質量問題，很多情況下都是由于工作人員的施工以及管理引起。
二、水運工程建設施工合同管理存在的問題分析
1、招標不夠規范，為合同管理埋下了隱患。隨著“三制”改革的深入開展，水運工程建設市場已逐步規范，但由于施工合同的雙方在利益上存在矛盾，表現在合同上，如某些工程在招標過程中，利用僧多粥少的心理對承包人提出一些苛刻條件，迫使承包人壓級壓價，給承包人增加額外負擔，甚至直接壓低中標價格，使承包人受到一定的經濟損失。為順利承包到工程，且迫于自身生存和發展的壓力，大多數承包人面對不夠公正的合同條款也只能委曲求全。同時，有的承包人為提高中標率，搞聯合投標，甚至惡意串通，抬高中標價，造成不正當競爭，擾亂建設市場，造成施工力量強、管理水平高的承包人不能中標，項目不能順利實施，工程建設質量得不到保證，給施工合同管理帶來被動。
2、合同一方的承諾不能兌現，造成工程無法順利實施。在工程建設過程中，某一方應提供的資源沒有及時提供，或者根本無法提供，造成工程項目無法開工或實施被動，特別是一些中小型項目，由于前期工作缺乏必要的法律依據，工作開展比較困難，進展緩慢，造成工程項目被動拖期。
3、合同條文不夠完善，對合同雙方不能很好的進行約束。
主要表現在工程招投標不規范，有的招投標過于簡單，邀約及承諾不能構成合同簽訂的依據。建設雙方有的不使用合同范本，而是由雙方商定形成一個合同，有時由于經驗不足或缺乏對工程的細致分析，造成合同履行過程中出現一些合同涉及不到的問題，合同的預見性較差，雙方需要重新進行協商，給工程建設帶來不必要的麻煩。有的合同條款不夠嚴密，有歧義，在合同執行過程中容易產生不必要的爭執。
4、有的工程項目在實施過程中存在違法轉包或分包現象，給合同管理帶來麻煩。根據合同法規定，承包人不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人或者將其承包的建設工程肢解后以分包的名義分別轉包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成。但在工程實際建設過程中，非法轉包或分包的行為仍然存在，造成合同履行起來困難重重，工程質量很難保證，出現一些債務糾紛，造成工期拖延，給合同管理工作帶來不必要的麻煩。
水運工程安全規范范文6
【關鍵詞】內河水運工程，工程質量通病，治理措施
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
一.前言
我國是一個地域廣闊的國家，國土面積遼闊，交通經濟發達，已經形成了完整的交通網絡，在這些交通中，鐵路和公路占主導，但是，對于我國那些居住在延長的海岸線旁邊的經濟特區和江河附近的人們來說，水運則在其中交通占有重要的地位，是當地經濟發展的基礎和命脈。所以內河水運工程的質量對其經濟具有很大的影響，我們需要對其不斷的進行分析完善。
二.內河水運工程現存在的問題
水運工程質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素復雜，從而增加了對質量問題的性質、危害的分析、判斷和處理的復雜性。所以，在處理質量問題時，必須深入地進行調查研究，針對其質量問題的特征作具體分析。
1.質量控制因素。
水運工程項目與一般的基建項目一樣，隱蔽工程較多，施工復雜，如果施工時不及時發現并找出存在的質量隱患，施工完畢后將很難再會發現其中的質量弊病，容易導致不合格建筑產品當做合格產品進行驗收，這樣一來，最主要的受害方就是使用單位和個人，極易引起使用危險。
2.施工影響因素。
水運工程施工影響因素較多，比如說方案設計、施工材料、施工機械、周邊環境、施工方案及工藝、施工人員的素質、施工管理制度、天氣等因素都會直接或間接的影響著水運工程項目的施工質量。
3.施工和管理因素。
許多水運工程質量問題，往往是由施工和管理所造成。例如不熟悉圖紙，盲目施工，圖紙未經會審，倉促施工；未經監理、設計部門同意，擅自修改設計。不按圖紙施工。把鉸接作成剛接，把簡支梁作成連續梁，抗裂結構用光圓鋼筋代替變形鋼筋等，致使結構裂縫破壞；擋土墻不按圖紙設濾水層，留排水孔，致使土壓力增大，造成擋土墻傾覆。不按有關施工驗收規范施工。不按有關操作規程施工。如用插入式振搗器搗實混凝土時，不按插點均布、快插慢拔、上下抽動、層層扣搭的操作方法，致使混凝土振搗不實，整體性差。胸墻面層和高樁碼頭前承臺面層分段或板塊分割線較長，割縫時間掌握不當，新老混凝土接縫處理不好等，均將給質量和安全造成嚴重的后果。施工管理紊亂，施工方案考慮不周，施工順序錯誤。技術組織措施不當，技術交底不清，違章作業。不重視質量檢查和驗收工作等等，都是導致質量問題的禍根。
4.施工驗收因素。
水運工程項目建成后，對其進行檢查驗收難度、局限大，不易找出內部存在的問題和質量隱患，因為水運工程大多屬于隱蔽工程，我們不可能像對待一般工業產品一樣對其解體進行檢查驗收，因此該項目施工驗收時很難發現施工中出現的內在缺陷和質量問題。正是由于以上這些原因，導致我們在進行水運工程施工項目建設時，必須要足夠重視和切實執行質量控制制度，尤其要對其進行主動控制，再輔以被動控制，我們的水運項目施工質量才能得以保障。
三.內河水運工程通病的相應治理措施
1.全面推行工程監理制度
龐大的工程項目監控體系涉及多個環節，任何一個環節沒有抓緊，都有可能導致失控。因此工程的每個工序、每個環節都要實施監控。監督機構對工程質量監督工作方面的嚴峻挑戰具有不可推卸的責任和義務。監理部門務必要明確分工，各行其職，各負其責。監理工作還要早介入，甚至從項目開工建設之日起就要注重工程的檢查工作，使之規范有序安全進行，并貫穿于工程建設始終。首先，檢查承包商的技術人員、質檢人員、當班工程師是否正常在崗；施工記錄是否完備、真實等等。在大力推行監理制度，重視監理工作的同時，也要抓好監理隊伍自身的建設。對責任重大的監理工程師來說，首要任務是質量監控，因此監理工程師首先要精通業務，具有敬業精神。
2.嚴格控制原料設備
工程建設質量重于泰山。豆腐渣工程在造成慘重質量事故的同時，也給國家帶來了嚴重的經濟損失。出現這種現象的原因大多是建造方昧著良心偷工減料或者使用不合格的建材、制品及陳舊的設備。慘痛的教訓我們要引以為戒，不用受潮結塊及過期的水泥，也不應漏放鋼筋?；炷僚浜媳纫η鬁蚀_，否則會影響到其強度。質檢人員把好關，不在設備材料的選擇以及檢驗環節上出現質量問題。施工人員對船舶和機械設備做好日常維護工作，避免因設備存在故障而使工程耽擱以致引發質量問題。
3.嚴格執行國家基本建設程序
工作人員不按相關操作規程進行施工，既影響工程進度與質量，又不利于工程安全?；窘ㄔO程序，是人們長期進行工程建設的經驗總結，是確保工程項目順利施行、掌控工程質量以及提高投資效益等的重要保障。因此各單位要落實履行各自的質量責任，按照這一基本程序組織水運工程建設。
4.重視工程項目管理
對工程項目質量的管理首先要體現在用人質量方面。要想提高建造人員的施工質量，關鍵在于提升人的素質，如質量意識、思想道德、文化水平、技術水平及身體素質等等。因此，在建造施工過程中相關人員要有計劃地組織工作人員，特別是一線工作人員學習，普及施工知識及要求，增強個體責任感和質量意識，讓每個工程參與者自覺行動，明確以質量為本的核心，正確處理好進度、效益與質量之間的關系。對責任重大的設計人員來說，他們應當熟悉規范，嚴格執行國家強制性標準。首先，做好工地勘察工作，它是進行設計的技術依據，也是關乎工程成敗與否的基礎資料。然后，依據逐步健全的施工圖紙審查制度，從水運工程的實際狀況出發，進行審核。如沒有重大的錯誤，不要輕易改動。并且在施工過程當中，設計人員要深入工地現場，當施工人員遇到技術問題時給予及時的解決。
5.加強檢測設備計量檢定
今后很長一段時間，水運工程方面的建設項目會越來越多，成百上千的檢測儀器將出現在各大工程建設現場，如果我們沒有采取相關措施對這些檢測儀器進行計量檢定，就無法確保施工設備的可靠性、穩定性以及準確性，便會使施工設備隱藏巨大的質量隱患，因此需要技術人員加強對檢測設備的檢定以保證水運工程建設的質量。
6.正確處理三方關系以及與地方政府的關系
事實證明，將業主制、監理制、招標制作為一整套的建設制度，齊頭并進，是實踐中的一個巨大進步。倘若此三方能夠處理好彼此的關系，各自找準所處的位置，就有助于工程質量的提高。業主和監理在管理工作方面雖然均居于主動地位，但是他們必須清楚地認識到施工單位在工程建設方面的主體地位，即水運工程質量控制的好壞主要取決于施工單位及其施工人員。他們需要做的就是給施工企業建立起的質量保證體系的健全以及正常運轉營造有利條件。同樣，施工單位必須配合業主和監理的管理，杜絕“三違”現象（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）的產生，這也是業主和監理都不應替代的。此外，施工企業還要正確處理與地方政府有關部門的關系，這是工程施工全程擁有良好的外部環境的保障。只有這樣外部環境如供水、供電、移民、征地等問題得到合理有效的解決才能保證工程質量的穩定性。
四.結束語
通過上述對內河水運工程質量管理中現在存在的通病問題，我們進行了分析，并一一針對這些問題提出了相應的治理措施，為水運工程的施工質量管理提供了良好的建議，我們相信這些問題和措施將會對我國的內河道水運工程的質量產生重大的影響，使我國的水運運行更加的平穩和諧。
參考文獻：
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