前言：中文期刊網精心挑選了電子商務物流定義范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
電子商務物流定義范文1
1.1第三方物流是電子商務的重要組成部分的定義,因為當最終的標準是不是決定性的。美國開始在電子商務的概念定義,它是作為一個強有力的支持,現代物流的對接,電子商務,電子物流是不是不需要在電子商務。在中國,作為一個發展中國家,物流業起步晚,水平低,引進電子商務,電子商務活動并不需要支持物流業的現代化,所以在引進,我們必須高度重視支持適當的技術和現代物流模式,否則是難以推動電子商務活動。因此,在國內電子商務專家的定義,注意已經支付給中國的現狀,根據定義,流程定義,包括電子商務物流。因此,從根本上講,電子商務的物流應該是不可分割的一部分,如果一個現代化的物流過程中出現的問題,那么這個過程是不完整的電子商務。
1.2后勤保障在傳統的生產方式和貿易的成功完成,還是在電子商務,商品流通的生產需求和后勤保障各項活動順利生產。從原材料采購,生產的整個過程,它需要有適當的供應物流活動的地方,在采購材料。否則,它是很難開展生產,在生產過程中需要的原料,有一半的物流過程中,流動的生產物流“ ,實現生產,比預期的部分,可以反復使用再生材料,所謂的逆向物流需求;垃圾處理和水。可見,整個生產過程實際上是一個系列的物流活動。
物流合理化和現代化,以降低成本,降低成本,優化庫存結構,減少資金占用,縮短生產周期,確保高效的現代化生產。與此相反,缺乏現代物流,生產將是非常困難的順利進行。無論是商貿方便的形式仍然沒有M.
1.3第三方物流服務提供商的業務流程流活動,所有的時間銷售貨物的在合同上簽字,然后提供給需求方,和商業實體不可移動。在傳統工藝中,除了非實物交割的棕櫚油期貨的交易,一般商品,必須伴隨相應的物流活動,根據需求方(麥垡嗯)供應商的商品需求(賣方)以適當的方式,以需求方(麥法嗯) 。在電子商務,網上購物的消費品,所有權交付的全過程,即業務流程。
但電子商務的活動還沒有結束,只有真實的商品和服務轉移給消費者和企業報告結束。
在整個過程中,電子商務交易,物流業務流程上實際出現的后續服務。沒有現代物流,商流和事件的數量是很容易成為一紙空文。
1.4第三方物流是實現電子商務“的概念,以客戶為中心”的,在最大程度上的根本保證,所以最終的消費者。
他們不必去擁擠的街道上,選擇他們所需要的商品之一,只是坐在家里,在網上搜索,瀏覽,選擇,你可以完成的過程中,他們購物。但是想象一下,他們不能延遲交貨,或通過自己的企業,不買商品,消費者會選擇在網上購物嗎?沒有安全的網上購物,一個重要原因是難以推廣電子商務。
從上面的討論中,物流是電子商務的一個重要組成部分。我們必須放棄原來的“重電子信息流,商流和資金流,忽視物流電子化”的思路,大力發展現代物流業,以進一步促進電子商務。
2 影響電子商務物流
近年來,人們發現支持實物商品網上商務活動的物流,不僅已成為有形商品網上業務的一個障礙,但同時也成為有形商品網上商務活動的一個關鍵因素可以順利和發展。由于缺乏一個高效,合理,有效的物流系統,電子商務具有的優勢,將很難是有效的,沒有一個合適的電子商務物流系統,電子商務是很難得到有效的開發。電子商務物流,表現在以下幾個方面的要求和影響力。
物流電子商務
2.1電子商務的想法會改變人們的傳統,作為一種新的商業活動,它創造了一個虛擬的物流操作空間。在電子商務的狀態,在物流活動的人,各種功能和物流的功能可以通過虛擬的形式,這種虛擬化的過程中,人們可以通過多種組合,為物流的合理化,商業實體在實際操作的過程中,工作效率達到最高,成本最省,距離最短,時間最少的功能。
2.2電子商務將改變物流業務,實時控制可以使電子商務的物流網絡。在電子商務,物流運作的基礎信息中心,信息不僅決定了物流運作的方向,但也決定了物流的運作模式。在實際運作過程中,通過網絡來傳輸信息,可以有效地實現對物流的實時控制,實現物流的合理化。其次,實時控制的整體物流的物流網絡。在電子商務時代,網絡全球化的特點,物流可以實現實時控制全球。
2.3電子商務將改變物流企業電子商務的商業模式,將改變物流企業的物流組織和管理。此外,電子商務將改變物流企業的競爭狀態。在電子商務時代,競爭仍然存在,但大大降低的有效性。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統,以確保貨物的合理流動,對于一個企業,即便是大型的,它是很難滿足這一要求。這就要求物流企業應團結起來,在競爭中形成的合作與競爭的狀態,以實現物流效率,合理,系統。
3 建立現代物流體系,促進電子商務的發展
隨著電子商務的進一步推廣和應用,電子商務和物流是越來越明顯。因此,加強現代物流體系建設,以適應電子商務的發展,同時也將進一步促進電子商務的發展。
3.1建立物流信息系統,物流信息技術,在世界上的發展趨勢,中國物流業的發展應把握時代脈搏,加快現代物流體系建設,增強企業的核心競爭力企業。
加強信息技術的支持,提高物流管理水平。
3.2發展第三方物流,第三方物流企業的物流業的發展,勞動的社會化分工和現代物流方向發展。第三方物流的發展,使每一個大企業在面對日益激烈的競爭中的核心競爭力,物流業務的專業物流公司的業務重點,以節約和高效。
電子商務物流定義范文2
【關鍵詞】電子信息技術；現代物流；管理研究
1前言
現階段、物流行業得到了快速的發展、并且在對現代物流進行管理的時候，電子信息技術的應用成為了主要的發展趨勢。在這樣的一個全新的電子商務時代，在這個時代所有的企業都是全球供應鏈中的一個環節，企業對于自身的發展與所處的供應鏈有千絲萬縷的聯系，前者影響后者，同時也對后者產生依賴性，這種狀態是當今社會企業的一個真實寫照。本文主要對我國企業在利用電子商務技術和供應鏈管理理論來提升各自的物流管理水平的情況和實際意義進行了相應的研究和分析。
2供應鏈理論基礎上的現代物流管理研究
供應鏈的概念就是：以核心企業為中心，控制信息流、資金流、物流，經過原料的采購、中間產品的獲得、最終產品三個步驟實現了利用銷售網絡將產品發到消費者手中的過程。社會化的大生產所產生的衍生物中包含著供應鏈，它也屬于企業的一種結構模式，但是范圍更為廣泛，它廣泛的包括所有加盟的節點企業、不同企業的制造生產以及銷售甚至到達用戶手中的各具體環節。在當今新的社會形式下，企業之間的競爭越來越激烈，如果企業還是只從產品的價格、質量和產品服務等幾個方面出發將會逐漸被社會企業所淘汰。當前，企業要想站住腳跟就必須從新產品的研究生產出發，這些新產品必須具備的特點是生產速度較快以及生產周期較短。企業要想在市場中拔得頭籌，就必須從管理變革方面著手，企業自身資源只能在一定程度上提升企業的競爭力，但是決不可能起決定作用，最關鍵問題在于把經營過程中的有關各方加以整合，使其成為一個有機整體，形式一個系統的供應鏈，只有這樣才能全方位利用除了企業自身資源的其他社會可利用資源來加速企業的生產經營。如果是這樣，企業便可以使風險降到最小，同時做到提高企業效率和獲得競爭上的優勢。
3基于電子商務的現代物流研究
現如今，傳統商務或傳統行業越來越依賴于電子商務，電子商務為它們提供了更高層次的物流管理技術。電子商務有一些較傳統商務尤其獨特的優勢，主要表現為，它能在物流需求與物流服務商兩者之間建立一個信息交換的橋梁，換句話說就是為二者提供一個有效合理的平臺，從而在一定程度減少了物流需求方面對較多的選擇時不知道如何下手，如此一來，也就在很大的程度上降低和削減了物流企業的銷售預算。經濟全球化引起的市場的全球化和生產要素的全球流動是本世紀無法改變的大趨勢。以互聯網為條件基礎的電子商務新經濟正一步一步的緊跟世界經濟發展腳步。電子商務的出現，無疑是對傳統的商務活動的一次前所未有的撼動，它日益表現出來的優勢正在被人們所認識：一是貿易機會得到了提升，二是貿易成本顯著降低，三是貿易流程加以有效的簡化?？梢钥闯?，電子商務很大程度了使商務模式發生了改變，同時也是經濟結構的一次大革命。我國當前處于世界發展中國家的首要地位，電子商務也正一步一步的改變著中國經濟物流的發展。當然，不管電子商務如何的快速發展，它所展示出來的優點都是以電子商務為立腳點的，也就是說任何一種商務的操作手段都離不開物流。商務是電子商務的核心內容，而其手段就是電子。電子商務一般是相對而言，與傳統的商務無明顯的界限，它也是依據商務模式慢慢成長而來。電子商務的發展理論不同于一般傳統模式，它沒有即成的套路而言。由于其沒有明確的定義，因此不能以理論和概念來與傳統商務進行區分。對于電子商務最貼切的定義范圍較廣，即凡是把電子化手段運用到商務中來，以滿足商務需求為首要前提，同時做到了降低商業成本、增加了貿易機會、明顯提高利潤，就可一般定義為電子商務。
4基于信息技術的供應鏈管理研究
電子商務的迅速發展，在給世界各國帶來機遇的同時也帶來了挑戰?，F代物流的管理很大程度上依賴于計算機，計算機技術的迅猛發展帶動了現代物流的發展。物流管理主要從對大量數據、信息的分析和處理等面著手。物流服務正在一步步被正規化，其可見性在近年來也得到了提高，尤其是計算機技術的商業化、條形碼技術、衛星同系數等的出現與應用就可很好的突出這一點。與此同時，客戶服務的飛速增加，在經濟全球化這樣的大環境下，企業越來不得不把物流管理看作是重中之重，在此背景下，新的物流管理模式，電子商務物流管理就會自然而然的產生了。企業要更好更快的實現戰略目標，企業就必須發展電子商務物流管理，這種管理模式的原理就是對電子商務技術加以利用，通過他來重新組合企業的物流管理。電子商務物流也是一種重要的物流形式，發展至今已經達到了高度發展的水平，它是以幾種技術，如現代信息技術、自動化技術和先進管理思想作為理論基礎而建成的。通常情況下，這樣的電子商務物流管理模式被我們稱之為電子供應鏈管理模式。
5結束語
綜上所述，在新的時代背景下，物流行業的發展與電子商務之間已經密不可分。為了確保物流行業在將來具有更加廣闊的發展前景，需要將電子信息技術充分地應用于現代物流管理之中。相關人員也需要加大其相應的研究力度，將兩者進行更加有效地結合，最終促進我國物流行業與電子商務行業更好的發展。
參考文獻
[1]王志鵬.淺談現代企業的物流管理問題[J].黑龍江科技信息,2013(01):70.
[2]王陸玲,王國峰，賴明勇，周楊.基于分期付款的服務供應商合作意愿甄別研究[J].中國管理科學,2013:118-124.
電子商務物流定義范文3
電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一。過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。
二、物流是電子商務的重要組成部分
我國作為一個發展中國家，物流業起步晚、水平低，在引進電子商務時，并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平，所以，在引入時，一定要注意配備相應的支持技術——現代化的物流模式。
我們在定義電子商務時，必須注意將國外的定義與中國的現狀相結合，將電子化的對象定義為整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流;電子化的工具也不僅僅指計算機和網絡通信技術，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。
可見，從根本上來說，物流電子化應是電子商務概念的組成部分，缺少了現代化的物流過程，電子商務過程就不完整
三、我國物流發展現狀及其存在的問題
國務院于1991年5月12日批準建立天津港保稅區。天津港保稅區按照建設國際物流運作區的目標，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心?，F在已經建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉運站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區的建設。當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題:
1.物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
2.商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用；同時條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。
3.我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
4.物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
5.物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。四、物流是實現電子商務的保證
物流保障生產。無論在傳統購貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本。整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障現代化生產的高效進行。
物流服務于商流。在電子商務下，消費者通過上網點市購物，完成了商品所有權的交割過程、即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中。商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，如何輕松的商流活動都仍會退化為一紙空文。
五、電子商務下物流模式的探討
傳統物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發商為主體的配送中心、以零售業為主體的配送中心、以倉儲運輸業者為主體的配送中心。
物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業化物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以求取得整體最優的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。
按照物流一體化的理論，近期國內一些電子商務公司提出的自己要在全國建立完整的物流和配送體系的方案顯然是不可行的。
根據我國的實際情況，我國在發展電子商務時，應積極推動物流企業采取以形式的為客戶定制服務的第三方物流模式。中國目前物流企業在數量上，供大于求，供給數量大于實際能力；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網絡資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解決了上述問題，必將極大地推動我國電子商務的發展。
為了實現第三方物流，我國的物流企業還要作很多工作，特別是信息化網絡化的建設亟待加強。國內物流業在物流一體化和第三方物流上存在著很大的空白，國有大中型企業不景氣的現狀為這種物流模式的產生和發展提供了低成本高擴張的堅實基礎。大力推廣和發展第三方物流模式正逢其時。
電子商務物流定義范文4
關鍵詞 電子商務物流 電子商務 問題
一、電子商務物流
電子商務物流的定義是在互聯網技術的基礎上，促進物流行業的蓬勃發展。換言之利用網絡平臺，貨主能快速方便地找到物流公司，利用網絡，物流公司的業務可以開展到全國范圍內乃至全世界范圍內。相比較傳統商務，電子商務減少過程的繁瑣，簡化傳遞的時間，大大的為貨主降低的成本，同時這種模式更符合企業的宗旨，更受到企業、貨主的青睞。
二、電子商務物流的現狀
隨著電子商務的迅猛發展，電子商務物流也迎來了它的春天。為了適應電子商務的快速發展，傳統的物流行業也在不斷地改革和規范。西方發達國家是社會物流的發展從而促進電子商務的發展，而我國則恰恰相反，我國先是有電子商務的發展，再是促進電子商務物流的發展，也正是因為這種關系，阻礙電子商務高速發展的絆腳石是我國的電子商務物流。當今社會，越來越多的電商感覺到顧客滿意度的高低某種程度上也是受到電子商務物流服務的水平影響的。我國的物流的主要特點是商品的種類很多但是每種商品的量比較少，物流速度比較快，涵蓋的范圍較廣，對于不同的商品可以提供不一樣的物流服務，真正做到個性化物流。
（一）電子商務物流發展歷程
首先是傳統的物流階段，也就是傳統的企業對個人模式或者個人對個人模式。隨著電子平臺京東、淘寶的發展，企業對個人的模式發展的初期，非常缺乏第三方物流的配送，阻礙的京東淘寶等平臺的發展速度。隨著時代的進步，07年，為了解決這一問題，京東推行自建物流，自己配送，完成訂單，發貨，配送一條龍服務。與此同時，淘寶也在經過一段時間的摸索后創立了所謂的C2C模式。
其次是企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息交換的時代的來臨，這也就是“B2B”模式。10年后，隨著淘寶平臺和京東平臺的快速發展，一大堆云倉如雨后春筍，出現在大眾的視線內。
接著是線下商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的平臺，也就是所謂的“O2O”’模式。線上訂單，線下聯系庫存，就近完成配送。
最后是幾大模式的混合使用，線下商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的平臺的“O2O”’模式，企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息交換的“B2B”模式，以消費者為中心、消費者當家做主的“C2B”模式，這幾大模式的共存，引來了新的零售時代。未來工廠和農場直接與用戶對接，產地直接供應，減少中間環節的繁瑣，這將是時展的必然結果。
（二）電子商務物流配送模式
1.企業自主配送。企業建立自己的物流部門，對企業內部各門店，賣場的物品進行自主配送。這種模式不利于物流資源的充分利用，造成西苑的浪費，不符合電子商務對于物流的需求。但是，就目前的國情來看，這種配送方式在企業的內部配送原材料、產品的供貨還是比較重要的。
2.第三方物流配送。第三方配送指的是收貨人與發貨人之間通過第三方物流公司的作用，完成交易。這種模式是目前電子商務的電商最為青睞的一種配送模式。由于其服務內容的合理性和全面性被大家所接受并大量使用。
3.物流一體化配送。物流一體化指的是以物流為中心，產品的生產方、運輸方、銷售方、消費方所組成的系統化的物流配送模式。這種模式有利于企業方與物流方長期穩定的合作。從而實現資源的充分利用。
4.共同配送模式配送。在某一地區，多個物流公司共同存在，一起完成的該區域商品的配送。這有利于賣家、買家的多項選擇，這也是當今中心城區的主流模式。 但是這也引起的一定的行業競爭，不利于電子商務物流的穩定、健康發展。
（三）電子商務物流存在的問題
1.物流工作者的匱乏，物流行業人力資源的嚴重不足。企業的發展和生存某種程度上也是由物流工作者的相關知識儲備和工作經驗決定的。相比較西方發達國家，我國的物流發展比較晚，對于物流的專業培訓和專業設置相對較少。據不完全統計，我國211及以上高校開展物流課程和專業的高校僅僅只有十幾所。行業的發展離不開人才的儲備，物流教育體制沒有建立，這將嚴重制約著我國物流業的發展。
2.物流分布不均，物流重疊現象非常嚴重。在建立配送中心的時候，因為領導的管理責任不清楚，區域規劃不恰當，造成物流分布的不合理，出現重疊部分，在物流配送過程中，出現配送沖突或者配送盲區，導致物件不能第一時間送至顧客手中，從而影響物流企業的服務水平，從而影響電子商務的發展。
3.v觀全世界，我國物流行業在國際上沒有競爭力。就目前行業現狀來看，我國的物流公司的服務對象是國內的用戶，物流公司覆蓋的范圍是我國內部，從很多門戶網站提供的數據來看，我國物流公司在國際上沒有大規模的客戶，沒有大量的貨流，導致物流成本的上升，嚴重地制約了我國物流公司在國際上的發展，國際市場將我國物流公司拒之門外，導致我國物流公司只能在國內發展，很難走出國門，走向世界。
4.我國物流行業的自動化相對落后。隨著物流行業的發展，“格格巫”、“富有”等自取柜在我們生活中的出現，我國物流自動化已經慢慢起步，但是由于配送操作的計算機使用水平較低，智能儲存與運輸還存在諸多問題，還沒有建立一套完整的解決方案去解決這其中的問題。這也就導致了我國物流行業的自動化發展相對落后。
5.我國物流行業存在體制問題。相比較于西方發達國家的電子商務物流，我國的電子商務物流行業還不夠完善，沒有健全的法律法規去管理與制約，導致我國的物流行業發展起來相對困難，物流體系的建立停滯不前，從而制約了電子商務物流的發展。
三、對我國電子商務物流的期許
以阿里巴巴集團創始人馬云為首的“中國智能物流骨干網”項目的建立，菜鳥網絡科技有限公司的成立。標志著中國電子商務物流的資源共享時代正在向我們招手，標志著一個開放的社會化的物流平臺已經向眾人打開。在這個大環境下，賣家錯開高峰期發貨意識的培養，有利于物流事業的持續、快速、健康的發展。
在阿里巴巴的影響下，京東的官方發言人在去年年底在京東的官網上了重要文件，文件的內容是物流全面開放，為社會服務，為人民服務。京東所提倡的開放物流的思想，希望將自己積累的物流基礎設備，物流經驗和物流的基本價值向全社會開放，為全社會服務，希望中國的賣家降低成本，促進經濟的發展和電子商務的不斷完善、進步。國家政策體制的不斷完善，為我國電子商務物流揭開新的畫卷。
（作者單位為重慶市北碚區西南大學經濟管理學院）
參考文獻
[1] 康善招.中國電子商務物流發展運作模式之探討[J].商場現代化，2008（13）.
[2] 范云兵.菜鳥首飛[J].中國物流與采購，2013.
[3] 王志玲.從大數據時代看電子商務物流配送發展趨勢[J]. 2015.
電子商務物流定義范文5
[關鍵詞]物聯網；國際電子商務；RDIF；影響
[中圖分類號]F724[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）31-0018-02
1引言
物聯網是繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮。物聯網被認為是下一個推動世界高速發展的重要生產力，在我國物聯網被列為國家“十二五”期間重點發展的戰略性新興產業。2012年2月14日，中國的第一個物聯網五年規劃――《物聯網“十二五”發展規劃》由工信部頒布。我國正大力推動物聯網關鍵技術研發和在重點領域的應用示范，力求“十二五”期間實現物聯網核心技術的重大突破。本文將圍繞物聯網在電子商務方面的應用問題展開分析，總結學者的不同觀點，追溯物聯網的本質和主要技術，分析其在電子商務中產生的巨大影響及作用機制，并做出簡要評論。
2國外相關研究綜述
2.1物聯網內涵方面的研究
目前，國外業界比較有代表性的物聯網的定義有以下幾種：
（1）美國麻省理工學院Auto-ID研究中心1999年最早提出的物聯網（Internet of Things）定義為：把所有物品通過射頻識別（RFID）和條碼等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理功能的網絡。RFID 標簽可謂是早期物聯網最為關鍵的技術與產品環節，利用RFID技術，通過計算機互聯網實現物品或商品的自動識別和信息的互聯與共享。
（2）歐盟第七框架下 RFID 和物聯網研究項目簇（Cluster of European Research Projects on The Internet Of Things：CERP-IoT）于2009年9月的《物聯網戰略研究路線圖》研究報告認為，物聯網是未來互聯網的一個組成部分，可以被定義為動態的基于標準的和可互操作的通信協議且具有自配置能力的全球化網絡基礎架構。
（3）按照國際電信聯盟（ITU）的定義，物聯網主要解決物品與物品，人與物品，人與人之間的互聯。但是與傳統互聯網不同的是，H2T是指人利用通用裝置與物品之間的連接，從而使得物品連接更加的簡化，而H2H是指人之間不依賴于PC而進行的互聯。
2.2物聯網技術方面的研究
美國很多大學在無線傳感器網絡方面開展了大量工作。如加州大學洛杉磯分校的CENS實驗室、WINS實驗室、NESL實驗室等。麻省理工學院獲得了DARPA的支持，從事著極低功耗的無線傳感器網絡方面的研究。奧本大學也獲得DARPA支持，從事了大量關于自組織傳感器網絡方面的研究，并完成了一些試驗系統的研制。賓漢頓大學計算機系統研究實驗室在移動自組織網絡協議、傳感器網絡系統的應用層設計等方面做了很多研究工作。
除了高校和科研研究所之外，國外的各大知名企業也都先后參與開展了無線傳感器網絡的研究?？藸査共┕臼菄H上率先進行無線傳感器網絡研究的先驅之一，旗下的無線傳感器網絡硬件產品眾多（包括IRIS，MicaZ，Imote2等），為全球超過2000所高校以及上千家大型公司提供無線傳感器解決方案。目前Crossbow公司與軟件巨頭微軟、傳感器設備巨頭霍尼韋爾、硬件設備制造商英特爾等都建立了合作關系。這些都為無線傳感器網絡進一步的發展以及最終的商業化奠定了堅實的基礎。
3國內相關研究綜述
3.1物聯網含義方面的研究
我國在2010年3月的政府工作報告中對物聯網有如下的說明：（物聯網）是指通過信息傳感設備，按照約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。它是在互聯網基礎上延伸和擴展的網絡。
石亞萍（2011）將物聯網定義為通過各種信息傳感設備，如傳感器、射頻識別（RFID）技術、全球定位系統、紅外線感應器、激光掃描器、氣體感應器等各種裝置與技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，與互聯網結合形成的一個巨大網絡。
我比較傾向于張立志（2012）對物聯網的定義：通過射頻識別裝置、無線傳感器、全球定位系統、地理信息系統等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
3.2物聯網對電子商務發展的影響研究
孫瑋（2011）從企業庫存管理、支付環節、物流方面等方面闡述了物聯網對電子商務的推動作用。在電子商務企業倉庫管理中，物聯網技術可以通過對庫存物品信息的實時感知，形成自動化庫存，實現整個網上零售營銷體系信息共享的目的；在支付環節中，網上零售商可以加強與電信運營商之間的合作，探索比較合理的新商業模式，發展多樣化的手機支付業務；在物流方面，通過物聯網和GPS技術相結合的方式，將配送包裹模塊化，讓消費者、網上零售客戶和物流公司三方實時獲悉貨物的路線。孫瑋認為電子商務在發展中遇到了瓶頸，而物聯網的興起會使問題得到妥善解決，促使電子商務更好更快發展。
4結論
從現有研究來看，有關物聯網對電子商務發展的影響研究成果較多，研究方法相對比較成熟。目前關于物聯網對我國電子商務發展的影響比較一致的結論有：物聯網能夠提升庫存管理效率、優化網絡營銷環境、改善物流質量、提高售后服務、提升客戶滿意度等。進一步考察不難發現，已有的研究也存在一些不足：如在研究框架上，國內學者對物聯網影響電子商務發展的作用機制的分析極為少見。而要應用物聯網相關技術作用于電子商務，使電子商務更好更快發展又必須清楚其影響機理，因而這方面的研究亟待加強。
在今后一段時間內，國內的研究應從以下幾個方面進行深入：首先，強化物聯網影響電子商務發展的理論機制分析；其次，創新物聯網影響電子商務發展的相關分析方法；再次，拓寬分析范圍，即分析物聯網對電子商務不同模式發展的影響，以期為指導實踐提供有價值的參考。
參考文獻：
[1]國務院中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要[R].2011（3）
[2]工業和信息化部物聯網“十二五”發展規劃[R].2012（11）
[3]石亞萍物聯網現狀分析與發展探討[J].商場現代化，2011（7）
[4]張立志物聯網環境下的供應鏈庫存管理研究[N].武漢理工大學，2012（6）
[5]王大文電子商務下的物流配送問題分析[J].中國市場，2007（15）
[6]許忠我國中小企業電子商務發展存在問題分析[J].中國市場，2009（41）
電子商務物流定義范文6
關鍵詞：電子商務；物流；快速反應；產業鏈
中圖分類號：F713.365 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-01
一、引言
電子商務的優勢之一就是大大減少了商家的運營成本，簡化了業務流程。但是電子商務要保證其營業優勢和發展就要建立可靠的物流運營作為保證。對京東、淘寶、唯品會等電子商務企業的研究我們可以發現，盡管各個企業所報的銷售額很高，但是實際盈利卻達不到預期，關鍵問題在于物流的高成本、低效率。建立高效、快速反應現今客戶需求的物流產業鏈，是電子商務長久發展的必備條件。本文主要對企業的物流快速反應產業鏈進行研究。
二、電子商務和企業物流快速反應概述
1.電子商務概述
電子商務根據所涉及的范圍和使用的工具可以分為狹義的電子商務和廣義的電子商務。廣義的電子商務指利用電子設備等進行商品買賣，而狹義的電子商務只是利用互聯網等虛擬網絡平臺進行產品交易。在此，需要明確的是，電子商務并不僅僅是指商品的零售，還包括信息的交流、公司管理等。
2.企業物流快速反應概述
快速反應，顧名思義，是指對發生的現象或出現的事物反應迅速?？焖俜磻奶岢鰜碓从诿绹患夜緦Ψb產業競爭力的調查報告。在報告中，快速反應被定義為：一種反應狀態，在合適的時間內可以向客戶提供滿意的質量和價格，而商家在這一過程中可以通過利用各種資源減少庫存。核心思想是，供應商、制造商和分銷商能夠對客戶的需求做出迅速的反應以便獲得新的機會，最大限度的提高整個供應鏈的反應速度。
三、影響企業物流快速反應的因素
1.物流成本
對銷售商來說，一筆交易完成的前提條件是成本在可控范圍內而利益達到最大化。電子商務行業中，商家的經營成本有所降低，但是物流成本占據總成本的很大比例，成為商家考慮的首要因素。物流成本也是影響整個供應鏈反應速度的重要因素。
2.企業內部的信息溝通
電子商務中要使訂單全部完成，涉及到整個系統內的多個單元，需要電子商務部門、銷售部門、會計部門等多個部門的相互配合。部門間的溝通效率和信息流通性直接決定著整體的反應速度。而且需要注意的是，企業內部的溝通和信息交流與技術的發展密切相關，要提高整個產業鏈的反應速度，就要嘗試新技術的應用。
四、電子商務環境下企業物流快速反應的產業鏈形成路徑
1.健全企業內部的電子商務平臺建設
從上述分析的影響企業物流快速反應的因素可以看出，信息流通是商家與客戶之間、企業內部之間的關鍵環節。因此，要提高企業物流快速反應，首先要健全企業內部的電子商務平臺，主要包括企業和合作伙伴之間的平臺建設和企業的客戶之間的平臺建設和企業供應鏈的平臺建設。這些平臺建設與訂單的完成、產品分配和物流活動密切相關。
2.優化消費者服務降低運行成本
電子商務的發展是基于虛擬的互聯網平臺，因此，企業要提高自身的快速反應，首先要充分考慮消費者的消費需求，為客戶提供高質量的滿足需求的商品，才能加快商品的流通。同時在流通過程中，要降低運營成本才能為自己的盈利爭取更大的空間。
3.建立廣泛的產業聯系
企業的物流產業的建立并不是一個獨立的項目，而是和其他產業密切聯系的復雜工程，產業之間的聯系也直接影響企業的反應速度。在電子商務背景下，企業要迅速發展，就要嘗試與生產企業等建立密切關系，為商品流通和產品分配提供保障，作為物流企業的合作伙伴也可以一定程度的掌握商品，以保障商品質量和物流速度。
4.例證分析―以京東和淘寶為例
在電子商務快速發展的今天，網上購物也洶涌發展，京東和淘寶作為網上商業巨頭，發展也相當迅速，而作為各自的物流平臺，京東物流和菜鳥驛站的發展也是各具特色。
京東配送服務，它主要服務于京東商城的自營業務，京東物流基本形成了購物、倉儲、快遞和售后的閉環體驗，使得始終保證京東堅持的產品質量和物流速度。京東自創立以來，始終以“多、快、好、省”作為自己的服務理念，
據中國電子商務研究中心（）監測數據顯示，京東年度活躍用戶數由截止2014年9月30日的12個月期間的8280萬，增長至截止2015年9月30日的12個月期間的1.319億，目前京東已擁有超過1億的優質用戶，經營13大類數萬個品牌數百萬種優質商品，日均訪問量超過2億，京東的自建物流體系由6大物流中心、27個城市倉儲中心、近1000個配送站、300個自提點組成，覆蓋全國1000個區縣。但是保持物流速度優勢并不容樂觀，極容易被唯品會、淘寶等商家占據，同時，維持這種優勢所需花費的成本也較高，對整體流程的末梢的控制也存在難度，在對京東的物流產業鏈的研究中，成本控制是要考慮的首要因素，而提高服務質量，盡量減少運送環節是應該借鑒的。
作為京東最大的對手之一，淘寶的菜鳥驛站物流網絡的發展也有鮮明的特色。與京東物流相反，菜鳥驛站可以總結為共贏模式，驛站本質上可以算作一個整個平臺，在這個平臺上有很多的快遞公司的資源，形成一個物流數據平臺。菜鳥驛站一方面為淘寶、天貓的購物平臺服務，另一方面也是阿里巴巴物流產業鏈的一環，對阿里巴巴的資本積累也有一定貢獻。
五、總結
本文就電子商務環境下企業物流快速反應的產業鏈發展進行探究，對定義的界定、影響因素、發展路徑等都做出了比較合理的闡述，并以京東物流和菜鳥驛站作為實例進行分析，供探究者借鑒。
參考文獻：
[1]韓朝勝.芻議電子商務環境下企業物流快速反應.物流技術，2013，5.
