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電子商務物流的現狀范文1
電子商務是利用計算機和信息技術所進行的各類商務活動的總稱，交易雙方在虛擬網絡環境中完成商品交換，擺脫了傳統交易方式受空間和時間限制的不足，降低了交易成本。但電子商務具有虛擬性，只是完成了商品或服務所有權的轉移，交易的最終完成是需要實體商品的位移來實現，因此電子商務需要物流作為支撐。電子商務環境下的物流不同于傳統的物流形式，具有合理運輸、自動化倉儲、標準化包裝、機械化裝卸、一體化加工配置以及網絡化信息管理等特點。本文將對現代電子商務環境下的物流管理進行分析討論。
二、我國現代電子商務環境下物流管理現狀
（一）政府監督力度不足。物流行業的發展涉及基礎設施建設、產業政策制定、稅收和運輸標準統一、物流技術設備以及投資融資等多個方面，需要不同政府職能部門參與管理。但實際操作中，我國物流管理體制多出于區域性、或部門性分割管理的狀態，部門之間缺乏統一的戰略思想，管理方式不一，影響了現代物流配送的時效性；另外，與電子商務物流相匹配的社會安全保障制度、市場準入制度、財稅制度不夠健全，無法對物流企業的經營管理形成有效監督。
（二）物流企業經營管理體制落后。電子商務的快速發展，推動了物流行業的發展，我國物流企業順應市場發展需求，積極建立和完善物流網絡，促進物流行業的發展。但物流企業對物流網絡的利用率不高，只在某一環節使用，沒有融入物流管理的全過程，不利于物流管理體制的改革。
（三）物流管理基礎設施落后。雖然物流企業發展規律和發展速度較快，通訊設備、交通運輸設備、貨物裝卸設備、倉儲建設等得到了一定發展，但總體水平仍落后于國外先進國家。我國物流行業中基礎設施的建設缺乏統一規劃和合理性，兼容性較差，重復建設現象嚴重，設備利用率不足等問題都制約了物流行業的進一步發展。
（四）物流管理信息化程度較低。電子商務環境下的現代物流管理對信息化管理技術的依賴性較高，我國物流企業的信息化建設起步較晚，實施程度較低，無法真正實現物流的自動化管理?，F有的信息化技術沒有在部門之間、行業之間和領域之間充分應用，影響了信息傳輸的速度和準確度；另一方面，政府沒有對信息化技術發展提供必要的支持和引導，電子數據共享平臺的功能得不到充分利用，數據資源不足，交換數據有限都是亟待解決的問題。
（五）物流管理人才的匱乏。國外發達國家的物流行業發展較為成熟，物流專業的教育和培訓也得到了同步發展，為物流企業培養和輸送了大批專業人才。我國關于物流專業人才的教育和培訓比較落后，沒有形成完善的教育體系，物流管理人員缺乏足夠的電子商務知識和經驗，難以適應現代電子商務環境下的物流行業的發展需求，也限制了物流行業的進一步發展。
三、現代電子商務環境下物流管理發展對策
電子商務的發展，給物流企業帶來了新的發展機遇和挑戰，企業應充分認識到自身的優勢和不足，積極改進物流管理，提升自身的市場競爭力。為促進我國物流行業的健康發展，政府和物流企業應協同努力，創設良好的市場環境，促進我國物流行業的發展。
（一）政府要發展自身的指導和監督作用。各地區政府應加大對物流行業的重視力度，充分發揮自身職能，不斷建立和健全物流行業的立法工作，為物流行業的健康發展提供法律指導和政策支持，促進物流行業向正確的方向發展；政府應加大物流基礎設施建設資金投入力度，為物流行業的發展提供基礎保障，同時也為我國電子商務的發展提供基礎保證；不同部門之間要加強溝通合作，利用統一的規范對物流行業形成有效監督。
（二）創新物流管理理念?，F代物流不同于傳統物流，企業領導及管理層應充分認識到電子商務環境下發展現代物流管的重要性，在實踐中積累經驗，不斷優化管理方案和管理措施，形成科學、規范、實用性強的現代化物流管理理念，適應現代市場不斷發展的需求。物流企業應加強對外交流和合作，學習國內外先進企業的管理理念，結合企業現狀，簡化內部組織機構，提高管理效率。
（三）引進先進技術，完善物流信息化管理。物流管理的基礎是信息采集、傳輸、處理和存儲，現代物流對信息化技術的需求較為迫切，需要引進國外先進的信息技術，為我國物流企業的發展提供技術支持；與此同時，我國應加大信息技術研發力度，提升自身研發能力和研發水平，以促進我國物流行業的快速發展。
（四）發展第三方物流。隨著電子商務的不斷發展，第三方物流將獲得更大的發展機會。第三方物流是專業化和社會化物流服務體系，可為企業提供統一規范的包裝、倉儲以及裝卸服務，配送活動則通過集約化操作方式實現，節約了企業的運輸成本，提高了企業的經濟效益。
電子商務物流的現狀范文2
當前的社會經濟形態已經由工業經濟向新經濟轉變，電子商務逐漸成為新經濟中的主流商務模式，電子商務和物流不僅是21世紀經濟發展的兩大熱點，也是激烈的經濟競爭中必須搶占的制高點。電子商務是利用現代化的信息網絡技術來從事商務活動，主要形式是企業和企業（B2B）、企業和客戶（B2C），主要運作過程是信息流、商流、資金流、物流。物流是物質實體在供應者和需求者之間的一種物理移動過程，主要包括運輸、保存、輸送、流通等加工和物流信息的處理。和傳統的物流相比較，電子商務物流具有資源的共享性、信息化、自動化、網絡化、快捷化等特點。
1我國電子商務物流現狀分析
11我國物流業現狀
物流的發展直接影響著電子商務的發展，我國的物流業現狀主要體現在以下兩方面：一是供應商難以找到合意的物流企業，而自身又沒有足夠的人力、物力、財力建立全國現代物流系統。二是國內的實體物流企業較為有限，雖然物流的網絡資源豐富，但是整體利用率較低。
12我國電子商務物流配送模式
電子商務物流的核心是配送實體物品，我國目前的電子商務物流配送模式主要有三類：
（1）全程物流配送系統
全程物流配送系統主要是以全國互聯網作為基礎，把全國各地的物流系統相連接，形成全方位的配送網絡。這種配送體現建立速度很快，可以快速搶占市場，但是配送系統之間難以協調和管理。
（2）區域性的單一業務系統
區域性的單一業務系統是指把區域性的單一業務配送系統作為基礎并集成，通過互聯網進行系統化管理和自動化管理，從而把單一業務服務轉變成同類業務服務。
（3）專業配送系統
目前郵政、鐵運、空運、汽運等已有完善的全國性運輸網絡資源專業配送系統，中國專業配送系統快捷、全國體系完善，但是收費昂貴。
13影響我國電子商務物流配送的因素
我國的電子商務起步比較晚，國內現有的三大電子商務物流配送系統還不夠成熟，物流配送的滯后直接制約著電子商務的發展，影響電子商務物流配送的因素如下：
（1）中國的網絡化水平有待提升，網絡設施較為薄弱，電子商務平臺的送遞和結算設施較為落后，同時網民主要集中在大中城市，而真正采用網上購物的網民更是少之又少。
（2）企業網絡化的整體水平較低，很多企業對于電子商務物流不夠重視，同時物流企業信息化水平比較低，物流配送的社會化、電子化、專業化、現代化程度都需要進一步提升。
（3）電子商務物流基礎不完善、技術較落后，對于很多現代物流新技術、新理論才剛接觸，如集成化的供應鏈管理、自動化的立體倉庫、全球定位系統等。
（4）電子商務物流人才較少，既懂電子商務理論和技術又有電子商務物流實踐經驗的復合型人才比較匱乏。
2我國電子商務物流模式探索
在發展電子商務物流時，要以我國的電子商務物流現狀和特征為基礎，積極構建符合我國國情和市場環境的電子商務物流，以下是關于我國電子商務物流的發展模式分析。
21集約型物流配送系統
以我國現有的物流企業作為基礎并加以整合，構建集約型物流配送系統。首先對各行各業的物流企業實行兼并重組，把物流資源進行優化配置，扶持設施完善、信譽良好、效率高效的物流企業，關閉虧損狀態物流配送點，實現單一配送業務轉變成多功能的配送業務，從而形成專業化經營體系。其次在全國范圍內進行跨區域、跨行業、跨部門的資源整合，對不同行業和不同部門的專業化經營配送體系進行橫向重組、縱向重組，從而形成社會化、集成化、信息化、多功能的網狀配送系統。
22虛擬物流企業配送系統
要在全國建立全方位的電子商務物流配送體系需要巨額資金，因此依托計算機技術、通信技術、網絡技術和物流資源建立虛擬物流企業，進行物流業務。虛擬物流企業本身是沒有倉儲、包裝、運輸等配送過程中各環節的硬件設施，只有信息的采集、加工、處理和監控系統，通過信息網和供應商、實體物流企業之間形成廣泛的聯系。首先虛擬的物流企業在供應商處獲得配送業務的具體信息后，利用互聯網找尋最佳配送商，進行業務的委托。虛擬物流企業配送系統通過信息網絡和供應商建立了關系，再由配送方負責物流配送，這種配送系統具有虛擬性、靈活性、經濟性、高效性、雙重委托等特點，可以實現低成本、優質量、高效率的物流配送服務。
23第三方物流配送系統
電子商務營銷是指企業把配貨、包裝、發貨、運輸等一系列配送業務環節交給專業的物流企業進行操作。首先供應商獲得需求方的信息后，通過信息網絡和專業的物流企業達成協議，物流企業在簽訂協議后完成物流配送。當物流配送的方配送資源無法滿足委托方要求時，方還可以進行業務外包，使某些物流企業的閑置資源得到充分利用，為客戶提供低成本、高效率的物流服務。
3實現電子商務物流的措施
我國物流發展和發達國家差距甚大，要在國際競爭中形成優勢，就必須大力加強電子商務物流的建設，從國家到企業都要積極為電子物流的發展打造良好的軟硬環境，下面是關于實現電子商務物流良好發展的具體措施分析。
31重視電子商務物流
不管是政府還是企業、客戶都要加深對于電子商務物流的認識，充分了解電子商務和物流之間的相互關系，物流是電子商務的重要環節，如果不解決物流的現實問題，就很難實現電子商務的長遠發展。
32政府和企業共同努力
政府要幫助企業加快物流設施建設，尤其是物流的信息網絡建設，提高物流的電子化、網絡化、集成化管理水平，同時政府還要制定相關政策指導和規范電子商務物流的運行。企業方面，要把電子商務作為企業的未來核心競爭力，并用電子商務的核心環節物流來推動電子商務物流的建設。
33加強電子商務物流學習
目前電子商務物流領域比較缺乏專業性、技術性的復合型人才，因此企業要重視電子商務物流的培訓學習，讓工作人員定期地學習國外先進的物流理論和物流技術，并在企業內部結合本土化物流特點，實行引進―消化―吸收―創新，實現企業電子商務物流的可持續發展。
34培養電子商務物流人才
電子商務物流的現狀范文3
關鍵詞：電子商務；電子物流；物流瓶頸
一、電子商務興起的原因與背景分析
電子商務源于英文Electronic Commerce,簡寫為EC，顧名思義，其內容包含電子方式和商貿活動。電子商務是以因特網為基礎可以提供跨國、多語種、多貨幣的各種在線服務還可以提供包括產品尋求、商貿談判、金融移動及部分送貨及售后服務等問題。一個電子商務過程涉及到信息流、商流、資金流、物流四個環節。
基本的電子商務類別包括：企業對企業（BtoB或稱B2B）的商務交易；企業對消費者（BtoC或稱B2C）的商務交易；企業對政府（BtoG或稱B2G）的商務交易；消費者對政府（CtoG或稱C2G)商務交易；消費者對消費者（CtoC或稱C2C）的商務交易；在商品交易領域通常為B2C電子商務模式，這種交易最大的特點是：縮短了交易的時間和空間，大大提高了交易效率，不管是從哪方面看，電子商務的交易過程一般都包括這樣一個流程（見圖1）：
二、電子商務與物流概述
電子商務物流是物流的電子化，是電子商務的重要組成部分。電子商務物流有別于傳統的物流，它是由電子商務與物流進行資源整合而產生的一種新型模式，即物流的電子商務與電子商務的物流的總稱。
（一）電子商務物流的特點
在電子商務條件下，物流擁有非電子商務物流的新特點：
1、實行供應鏈管理。電子商務物流最突出的特征是在企業內部、外部之間的物流運作實行供應鏈管理。
2、實現零庫存生產。零庫存生產是指將必要的原材料、零部件以必要的數量在必要的時間，并且只將所需的零部件和原材料、只以所需要的數量、只在所需要的時間送到特定的生產線。零庫存生產是電子商務條件下對生產階段物流的新要求。
3、物流信息化。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據化和代碼化、物流信息管理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息儲存的數字化等。
4、物流配送的全球化。電子商務為眾多企業拓展市場的同時，也對企業的物流配送提出了全球化服務的要求。
5、實體性與虛擬性并存。在電子商務下，物流中心具有實體與虛擬并存的特點，他們所傳輸的既有實體特征的貨物，也有虛擬并存的產品。
6、業務一體化。電子商務環境下，物流企業為了提高自身的競爭力，將其物流業務進一步整合，形成一體化，增加物流業務的綜合效益。
7、外包化趨勢。在電子商務環境下，由于激烈的市場競爭，許多企業將非核心的物流業務外包，從而提高自身的核心競爭力，降低成本。
（二）電子商務與物流的關系
電子商務與傳統商務過程一樣，是集信息流、商流、資金流、物流“四流”為一體的整個貿易過程。電子商務過程的實現，需要這“四流”的協調和整合。
1、物流是電子商務的重要組成部分。電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物，作為電子商務前身的EDI技術是為了簡化煩瑣、耗時的訂單處理過程，以加快物流速度。
2、物流是實現電子商務的根本保證?，F代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。他們只需要坐在家里，在互聯網上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。由此可見，物流是實現電子商務的根本保證，大力發展現代化物流，以進一步推廣電子商務。
3、物流是電子商務的支點。一方面，物流能力可以成為核心競爭力。另一方面，現代物流應運而生。從企業的供應鏈角度來看，電子商務是信息傳送的保證，物流是執行的保證。沒有物流，電子商務只能是空頭支票。
4、物流是實現電子商務跨區域配送的重點。在B2B電子商務交易模式中，如果出現跨區域物流，物流費用將會大大增加。在B2B電子商務交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨國交易中，沒有良好的物流系統為雙方服務，這種成本增加的幅度會更大。
5、現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一利潤增長，是電子商務的利潤源泉。
6、物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權轉移）和資金流（支付）的問題，而將貨物及時地配送到用戶手中，即完成貨物的空間轉移（物流）才標志著電子商務過程的結束，因此物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。
三、戴爾公司電子商務化物流的現狀
（一）戴爾公司電子商務化物流流程
戴爾的電子商務銷售有八個步驟：訂單處理；預生產；配件準備；配置；測試；裝箱；配送準備；發運。戴爾在我國的福建廈門設廠，其產品的銷售物流委托國內的一家貨運公司承擔。由于用戶分布面廣，戴爾向貨運公司發出的發貨通知可能十分零星和分散，但戴爾承諾在款到后2-5天送貨上門，同時，在中國對某些偏遠地區的用戶每臺計算機還加收200-300元的運費。
（二）戴爾公司電子商務化物流取得的成就
戴爾公司銷量超過1200萬美元，但其銷售全是通過國際互聯網和企業內部網進行的。在經營中，戴爾公司僅保持兩個星期的庫存(行業的標準是剛超過60天)，存貨一年周轉30次以上?；谶@些數字，戴爾公司的毛利率和資本回報率分別是21%和106%。戴爾公司實施電子商務化物流后取得的物流效果是成品庫存為零；年庫存周轉次數為50次；庫存期平均為7天；增長速度4倍于市場成長速度；增長速度兩倍于競爭對手。
四、戴爾公司電子商務的“物流瓶頸”
現代物流不只是提供簡單的送貨服務，還應該包括訂貨信息的處理以及倉庫的管理及售后服務。物流已成為第三利潤源泉，物流配送的好壞，在一定程度上影響到顧客的忠誠度。它已成為戴爾公司發展的最大瓶頸。物流的生存和發展，必須以適應環境為前提，不同的環境狀況決定了發展物流的策略和重點。戴爾公司物流其環境要素從兩個方面體現：宏觀環境、微觀環境。
（一）宏觀環境要素
1、互聯網無法解決物流問題。電子商務的物流瓶頸在我國現在的表現是，在網上實現商流活動后，沒有一個有效的社會物流配送系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務。配送的成本過高、速度過慢是偶爾涉足電子商務的買方最為不滿的問題。
2、物流本身發展的滯后。在我國，物流更是處于經濟領域的落后部分，一個先進的電子商務和一個落后的物流。這問題，表面上看是我國物流服務問題，其背后的原因，是我國為物流服務運行的平臺不能滿足發展的要求。
3、物流系統。企業自身物流設備參差不齊，少數大、中型企業更有優勢。
4、編碼和識別技術的應用不普遍；物流軟件參差不齊，缺乏規范，缺乏評測和認證；公共平臺的建設相對滯后，特別是與物流相關的電子政務平臺還沒有互聯互通，如工商、稅務、報關、商檢、金融、保險等。
5、商業環境相對落后，造成電子商務物流服務需求不足，物流人才嚴重缺乏，無法為新的物流體系的建立提供足夠的智力支持。
（二）微觀環境要素
1、決定戴爾電子商務化物流成功與否的一個關鍵是要建立一個覆蓋面較大、反應迅速、低成本的物流網絡和系統。
2、交貨期過長。傳統的銷售渠道是消費者面對現貨，在戴爾的銷售方式下，用戶面對的是期貨。此時，消費者看重的是名牌企業，因而有可能等待，但這并不是消費者期望的事情。
3、由于第三方物流公司的經營，使得配送環節更加靈活。信息化建設和經營模式并沒有完全成熟，企業和網站的業務一般都不是單一的，除了主要業務外還會有一些增值服務，避免由于業務發展問題而造成資金來源不足。
五、戴爾公司電子商務化物流的發展對策
為了使物流能夠在電子商務條件下良好地運行，并取得理想的經濟效益，可以制定以下對策：
在配送模式的選擇上采取物流外包的方式，將庫存控制在最低水平，實行零庫存運轉。
第三方物流是電子商務時代物流業發展的必由之路，是發掘第三利潤的源泉。企業可以考慮與第三方物流公司建立長期和穩定的合作，達到適當的信息共享，以降低交流環節帶來的額外成本。
以人為本是根本，高度重視物流專業人才培養，提高科學的物流管理水平，建立健全科學的管理制度，重視物流信息資源的開發，建立相應的物流信息系統和決策系統，加強信息機構的網絡化建設。
選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。
突破管理體制瓶頸，組建電子商務物流協調委員會來協調各部門之間的事務。
電子商務是以現代信息技術和計算機網絡為基礎進行的商品和服務交易，具有交易虛擬化、透明化、成本低、效率高的特點。在電子商務中，信息流、商流、資金流的活動都可以通過計算機在網上完成，惟獨物流要經過實實在在的運作過程，因此，在電子商務中，如果物流滯后、效率低、質量差，則電子商務經濟、方便、快捷的優勢就不復存在。所以完善的物流系統是決定電子商務生存與發展的命脈。
六、結束語
戴爾公司電子商務化物流研究，一定致力于宏觀規劃、政策及物流標準化的制定，微觀必須放開、放活。對于實現企業信息集聚、整合利用現有的信息資源、促進企業信息化裝備升級和服務質量提高，改善電子化環境、推動戴爾公司電子商務化物流快速成長等具有重要作用。因此加快電子商務化物流的研究可以被視為加快戴爾公司發展的關鍵點和突破口。
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電子商務物流的現狀范文4
隨著經濟全球化進程的快速前進，互聯網技術的迅猛發展，電子商務的出現給商業領域帶來一場前所未有的革命，改變了傳統的經濟模式，使人們可以足不出戶進行商業交易，極大地推動了世界經濟的發展。但電子商務產生的交易最終依賴于物流產業來實現，沒有物流，電子商務也就不能完整進行，所以，企業在關注電子商務發展的同時，更應注重物流業發展和管理。
一、電子商務物流發展現狀
（一）電子商務物流概述
電子商務（Electroniccommerce），簡寫為EC，簡單地說就是利用現代計算機與信息技術所進行的商務活動的總稱。電子商務的出現使得商品交易雙方在虛擬的互聯網環境中完成商品交易，擺脫了傳統交易中的空間限制，降低了交易成本。但電子商務的虛擬性同時決定了這種交易只是商品或服務的所有權的轉移，最終的完成還是需要實體商品的位移來實現，也就是說，電子商務需要物流來支撐。傳統的物流一般是指商品在空間和時間上的轉移，如今人們口中的物流一般是指現代物流，也就是電子商務環境下的物流，主要包括了合理化的運輸、自動化的倉儲、標準化的包裝、機械化的裝卸、一體化的加工配送、網絡化的信息管理等。
（二）國內電子商務現狀
從艾瑞網中得到的數據可知，2014年中國電子商務市場交易規模12.3萬億元，增長21.3%，其中網絡購物增長48.7%，在社會消費品零售總額滲透率年度首次突破10%，成為推動電子商務市場發展的重要力量。這些數據反映出當前我國電子商務蓬勃發展的勢頭，這種勢頭下，更要求物流的更快速的發展。
二、電子商務環境下，物流管理發展趨勢
隨著信息技術的迅猛發展，特別是網絡技術的進步為物流業發展提供了強大的支撐力量，促進了物流業的興起和進一步發展，而電子商務的出現則奠定了現代物流這一角色的重要地位。電子商務環境下的現代物流克服了傳統物流的諸多不足，呈現出新的發展趨勢和新的特點。
（一）信息化
電子商務時代，信息化是核心，物流的信息化是電子商務必不可少的要求。無論是在供應鏈管理方面還是在與供銷商的交易中，或是在庫存管理方面，都離不開信息化的平臺，信息化充分體現在了整個商品物流的各個流程中。良好的信息系統可以實現數字化的物流信息表達，計算機化的信息處理，系統化的信息管理，個性化的信息查詢等，能夠節約時間，提高物流效率，與傳統物流相比有一個重大的突破。
（二）智能化
要實現物流作業過程中的大量的運籌和決策環節，則需借助計算機的精準的運算和智能化的安排，實現了物流的智能化，最終才會實現物流的整體效率的提高。智能化的物流系統可對大量物流信息進行整合處理，進而幫助企業制定相應的運籌戰略和決策。雖說這是個技術難點，但國際上已經開發出比較成熟的智能化物流管理系統，智能化必將成為電子商務環境下物流發展的新趨勢。
（三）網絡化
互聯網技術的普及和互聯網提供的全球網絡資源，奠定了物流網絡化的良好基礎，實現了物流信息在企業外部的流轉。如果沒有了網絡，就無法進行信息傳輸和共享，也無法再物流的各個環節進行溝通。物流信息的網絡化主要是指物流配送系統的計算機網絡，指物流配送中心、供應商和制造商直接的連接，而這種連接需用計算機網絡來實現。
（四）自動化
自動化的實現依賴于高水平的信息技術，也是機械和機電一體化的核心。高度發達的自動化最終會實現操作過程的無人化，可以減少人力，擴大物流能力，更重要的是可以提高勞動的生產效率，減少在操作過程中由于人為的因素而導致的不必要的失誤。
三、電子商務環境下，物流管理面臨的問題
電子商務的快速發展，給傳統企業的經營和傳統物流管理模式增加了很大的壓力。作為第三大利潤之源的物流，它在為電子商務提供巨大支持的同時，電子商務也在對物流業發展起著不可忽視的推動作用。然而實際中，在諸多因素的影響之下，電子商務環境下的物流管理的發展并不如企業所設想的那樣順利，還是存在著不小的問題。
（一）物流管理的基礎設施落后
近年來，物流企業在電子商務快速發展的浪潮中確實得到了相應的發展，但是，我國的物流行業中還是存在著基礎設施落后的問題。不可否認的是，我國在通訊設備、交通運輸、貨物搬運、倉儲涉水、物流管理等方面已有一定的發展，但與發達國家相比，我國的物流行業中缺乏系統化的整體的物流基礎設施，兼容性很弱，物流基礎設施仍存在著這樣那樣的不足，重復建設現象也十分嚴重。
（二）物流管理方面的人才的匱乏
放眼國外，不難發現物流業發達的國家物流專業的教育和培訓也是十分發達，有著比較合理的物流專業人才教育和培訓系統。相比之下，我國對物流專業人才的教育和培訓都比較落后，也沒有建立完善的物流專業教育培訓體系，即便是以及成功從傳統物流企業轉型為現代物流企業的各個企業，也都沒有建立起可以適應電子商務時代要求的物流教育培訓和人才儲備體系。這些物流管理人員在電子商務方面的知識和經驗都比較缺乏，很難適應電子商務環境下的現代物流管理，影響了現代物流企業的生存和發展，也影響了電子商務和電子商務環境下物流行業的進一步發展。
（三）政府的重視程度不夠，缺乏完善的監督管理體制
資料顯示，目前我國物流管理體制還處于區域、部門分割管理的狀態下，物流業的發展涉及到基礎設施、產業政策、稅收與運輸標準、物流技術設備、投資融資等各方面，這些都分屬于不同的政府職能管理部門。但在實際操作中，政府的各個職能部門對現代物流管理認識和知識的不足等各方面因素，導致這些部門缺乏統一的協調性的戰略思想，歸口管理也不一致，制約了現代物流配送的效率。此外，與電子商務物流相適應的的社會安全保障制度、市場準入與退出制度、財稅制度的規定還不夠完善，法規和制度的不足和缺陷都是現代物流的隱患。
（四）物流管理信息化程度低
物流管理的信息化是電子商務環境下現代物流管理發展的必然趨勢，但我國的現代物流管理的信息化程度較低，還不能夠實現物流的自動化。這一現狀的原因是信息化技術尚未實現高能化，信息化技術的應用暫且不能實現完全意義上的跨部門、跨行業和跨領域。政府沒有對信息化技術給予相應的支持和引導，物流管理信息系統沒有完善地建立，電子數據共享的平臺建設資源稀缺，交換數據有限且困難。同發達國家相比，我國的電子商務物流管理機制很不完善，尚處于低級水平。
（五）物流管理理念較為落后
電子商務的到來促使傳統的物流管理轉向現代物流管理，市場經濟體制在轉變，市場也在時刻發生著變化，企業處于這個環境之中就要一直處于環境帶來的壓力之下，所以現代物流企業在電子商務物流新時代背景下，體會到物流管理的重要性的同時，應痛定思痛，將這種重要性意識落實到實際的管理上去，落實到實際的管理理念中去，而不是僅限于體會和反思。我國的物流企業對物流管理的戰略性和緊迫性的重視不夠，沒有實際性地提供物流管理理念和本質上的轉變。
四、對電子商務環境下現代物流管理的策略性建議
由以上對我國電子商務物流管理現狀的分析，物流作為電子商務流程的一個重要環節，表現出了許多不足和缺陷，不難看出當前我國的物流管理在制約著我國電子商務的快速發展，因此，電子商務環境下的物流管理需要轉變和創新。
（一）政府加強對物流行業發展的政策性支持和引導
第一，政府應當做好與物流行業相關的立規立法工作，完善已有的法律法規，同時明確政府不同職能部門間的職能和協調關系，促使政府對物流行業的高效管理，進而推動整個物流行業的又好又快發展；第二，政府增加在物流的基礎設施方面的資金投入，為物流業的發展提供基礎的條件和保障。電子商務物流的發展離不開完善的基礎設施的支撐，做好基礎設施建設才能進一步發展物流行業。
（二）重視電子商務和物流管理人才的教育培養
電子商務環境下，教育培養物流管理人才不僅要求教育物流專業知識，也應兼具電子商務知識等相關專業知識。這就要求政府、高校和企業合力協作，構建現代物流管理人才教育培訓系統，結合各相關方面知識，培養出能適應市場變化的復合型人才。
（三）引進現代化技術，實現物流管理的信息化
信息化是物流管理的必要前提和基本保障，現代物流的信息化需要技術的支持，因此可以從國外引進先進信息技術，為我國現代物流管理提供技術性的支持。另一方面，國內加緊對信息化技術的研究和開發，為使我國物流管理能適應電子商務環境提供強有力的支持。
（四）增強物流管理信念，創新理念
電子商務物流的現狀范文5
[關鍵詞] 電子商務 物流
近幾年來，隨著電子商務環境的改善以及電子商務所具備的巨大優勢，電子商務受到了政府、企業界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務活動中，使電子商務在短短的幾年中以驚人的速度在發展。
是電子商務改變物流，還是物流影響電子商務的發展。對此，我認為，物流將會影響電子商務的發展，但最終將會是電子商務改變物流，而物流體系的完善將會進一步推動電子商務的發展。
一、電子商務與物流的關系
電子商務是一場商業領域的根本性革命，過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對于物流在電子商務環境下應發生變化也認識不足，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯后對其發展的制約越來越明顯。目前對這個關系把握最宏觀的一個觀點是“物流是電子商務的重要組成部分”。當然，它有一定道理，但并不確切。這是基于以下兩點理由：
第一，電子商務最本質的成功是將商流處理信息化，信息處理電子化。對于物流與商流的關系，可能這樣說更好一點：物流與商流，即電子商務的本質內容，是相對應關系，換個說法，就是物流和電子商務是相對應的關系。
第二，網絡經濟將商流、資金流信息化，將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移。
二、電子商務對物流的影響
作為電子商務活動對物流的影響，主要表現在以下幾個方面:
1.電子商務將改變人們傳統的物流觀念。在電子商務的狀態下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。
2.電子商務將改變物流的運作方式。首先，傳統物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動，而在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。其次，在傳統的物流活動中，對物流實時控制都是以單個的運作方式來進行的。
3.電子商務將改變物流企業的經營形態。首先，電子商務要求物流以社會的角度來實行系統的組織和管理,以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中,不僅要考慮本企業的物流組織和管理,而且更重要的是要考慮全社會的整體系統。其次,在電子商務時代,物流企業之間存在也存在激烈的競爭,這就要求物流企業應相互聯合起來,在競爭中形成一種協同競爭的狀態,以實現物流高效化、合理化、系統化。
4.電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高。首先，電子商務高效率和全球性的特點,要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標,良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施則是最基本的保證。其次,物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素,要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統,加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。再次,只有提高物流的管理水平,建立科學合理的管理制度,將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中,才能確保物流的暢通進行,實現物流的合理化和高效化,促進電子商務的發展。
5.電子商務對物流人才提出了更高的要求。電子商務不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，也要求物流管理人員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起。
三、物流對電子商務的影響
從我國物流的現狀可以看到物流對電子商務的影響有以下幾點:
1.物流基礎設施建設的滯后是長期制約電子商務發展的主要原因。2006年據中國物流發展報告測算的社會物流總額增長率與需求增幅之間至少存在8個百分點的差距。集中體現在鐵路和沿海水路運力偏緊與港口疏運能力不足兩個方面。
2.物流系統的不完善與管理水平不高是限制電子商務快速發展的沼澤。缺乏良好的物流配送系統，是目前影響我國電子商務發展的重要障礙所在。一個完善的物流系統應該包括完善的硬件和軟件。我們可以購買到全部的硬件，卻無法買到所有的“軟件”。從物流成本構成的差距可以看出，我國標準化和信息化工作跟不上物流發展的需要，物流管理成本遠遠高于發達國家。
3.物流企業的不規范行為是制約電子商務發展的關鍵因素。我國的物流活動還處于低水平，粗放的階段，難以適應目前電子商務模式中多品種，多批次，少批量的流通方式的變化。企業物流習慣于按照自身已經形成的模式運作，不能把大量潛在的物流需求轉化為有效的市場需求。
4.政策、制度和觀念的阻礙造成電子商務發展的不均衡。當前，我國物流總體水平落后，物流市場仍處于起步階段，市場機制不健全，競爭秩序不規范，尤其是現有的規章制度和管理方式尚不適應現代物流的發展，物流綜合協調的能力薄弱?，F有的傳統體制會造成條塊分割，難以提供現代物流發展所需要的綜合協調管理機制，不能充分發揮物流組織協調的功能；另外市場發育不夠成熟，存在地方保護和暗箱操作,社會信用體系不健全，物流現代化、專業化程度還較低，造成物流效率低下。
從以上論述可以看出，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的。
參考文獻:
[1]方美琪:電子商務概論[M].北京:清華大學出版社，1999
電子商務物流的現狀范文6
文獻標識碼：A
文章編號：1672―3198（2014）21―0058―01
1我國現代物流管理面臨的問題
1.1現代物流管理現狀
現代物流管理即通過合理的資源配置，使得各供應鏈間的貨物得到充分利用，保證供應鏈全天候的物料供應，達到同步運作效果的管理模式。電子商務始于美國，盡管我國加入國際貿易組織后讓子商務有了蓬勃發展，但在此之前國外物流業的發展速度與程度早已超越了國內物流行業的發展狀況。在相關技術上的轉變問題、安全問題及其管理問題，為國內企業物流發展帶來了巨大的挑戰。目前國內大多數企業的信息物流管理水平處于低等水平，并且缺乏相應的信息技術人才，計算機管理應用技術還不成熟；除此之外，信息網絡的安全問題又成為阻礙物流管理發展的一問題。
1.2對現代物流管理的模糊認識
物流的概念在1998年由美國物流管理協會提出，其目的主要是為了滿足世界各地消費者的不同需求，進行原料計劃、加工、儲存、流動的實時控制、管理的一過程，并不斷根據企業的需求進行相應的調整。自從改革開放以來，國內的許多企業迅速崛起。做好物流管理，充分利用網絡信息進行相應物資的配送管理，實現全球資源的合理配置，成為了企業最終售貨的必經之路。基于電子商務的現代物流企業管理模式建立在現代信息技術和先進的管理概念基礎上，逐漸演變為一種大型的集成化的經營模式。
2物流管理現狀的分析
2.1物流管理作用
物流管理主要指的是將材料進行加工、打包、運輸、儲存、流通等一系列的集成化處理的過程，以形成一條完整的供應鏈，盡可能的降低商品的成本，為客戶提供良好的綜合?，F代化物流是企業的另一利潤來源，各個企業會根據自身的發展狀況展開物流工作。作為企業管理系統的一個分支，物流管理以計算機網絡技術為通信的支撐，充分使用信息、數據達到信息交互的目的。
擴大市場競爭能力是現代物流主要作用之一，面對同行企業間激烈的競爭，提供優質的產品已不能滿足顧客的需要，必須提供良好的售前準備工作，防止出現因供貨不及時，流失潛在的顧客。
2.2電子商務物流
電子商務物流指的是在網絡信息技術的指導下，在約定的時間內，將準確的產品，以最優的費用配送到顧客指定的地點。這種全新的配送模式將傳統的商務方式和信息技術兩者結合起來，共同完成對產品的配送。在交易前，各企業或企業與客戶間通過現代信息技術進行交流，把物流的實體匯集成為人人共享的信息網絡，實現物流活動的最優安排。電子商務的出現，給全球的經濟帶來了新的希望，物流信息化成為了必然發展趨勢，與此相關的技術如：電子數據交換，客戶資源的收集等技術也在物流配送中得到了廣泛應用。電子商務的一大特點是擁有自動化系統，如自動識別系統、自動貨物跟進等，然而這種技術還需一段時間的普及。
3基于電子商務的現代物流管理的重要性
3.1電子商務物流發展現狀
電子商務是物流運作程序中主要環節之一，隨著社會經濟的發展，電子商務在物流行業的應用具有潛在的發展優勢?？v觀全球的物流發展，發達國家無疑是最值得關注的焦點。國外經濟發達國家在物流管理上運用網絡技術進行信息的傳遞，并且應用于各個領域。而處于發展中的社會主義國家的物流管理始于上世紀70年代，本身就在起跑線上和發達國家有一段很懸殊的差距，而電子商務時代的來臨給了國內物流行業前所未有機遇，為國內的物流行業注入了新鮮的活力。
目前國內大多數企業在物流管理方面都應用了電子商務，突破了一定的規模，根據企業自身的特點建立了自己的物流體系。但由于國內物流管理正處于初級階段，一些相關的技術如：電子數據交換等技術條件和技術管理受到一定的限制。相關的開發人員對軟件的認識度相對簡單，缺乏管理經驗，對于技術的應用還未達到爐火純青的地步，只能應用在物流管理中的小部分領域，如網頁交流軟件、物流配送軟件等，這些軟件的應用沒有互關性，只局限在每個單獨的個體上，與物流管理結合的甚少。甚至有些企業對電子商務的認識還處于懵懂階段，這無形中制約著產品的深度開發進程，使得產品很難適應消費者的需求。
