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電子商務物流的主要特點范文1
電子商務的概念最先從美國提出，即將電子工具應用于商務活動中，實現整個貿易活動的電子化，并在電子化的購物市場中，提供售前、售后等各個環節的支撐。電子商務本質是商務，其核心的操作歷程為交易，商品的交易一般會涉及到四個方面的內容，即商品所有權的轉移、貨幣的支付、相關信息的獲取與利用、商品的轉交，而商品的轉交就是電子商務中的物流管理?？梢?，電子商務中的物流管理是電子商務過程的重要組成部分。
隨著經濟的發展和時代的變化，電子商務與物流的關系在發生著巨大的變化，其變化主要體現在三個方面。第一個方面，電子商務改變著物流管理的運作方式。在傳統的物流管理過程中，其本質都是以商流為中心，而電子商務下的物流管理是以信息為中心的，利用網絡上信息的傳遞實現對物流的實時控制。第二個方面，電子商務改變著物流管理企業的運營狀態。傳統的經濟條件下，物流往往是從某一企業來進行組織和管理的，而電子商務則要求物流從社會的角度出發進行系統的組織管理，打破傳統的物流分散狀態。第三個方面就是電子商務的發展將督促物流基礎設置的建設以及物流管理水平的提高。物流是信息化時代的重要產物，物流作為電子商務的重要組成部分，也必將迎來新的發展機遇與發展變化。
（二）物流管理的含義
物流管理從專業的角度定義為，以滿足客戶需求為目的，對產品、服務以及相關信息從生成點到消費點進行有效率的、正向的或者逆向流動存儲的供應過程。物流管理是一個綜合的應用過程，它包括產品生產、經營、銷售等的各個過程。一般來講，物流管理活動主要有三方面的內容。第一方面，對于物流活動的管理里，其中包括運輸、存儲等環節；第二方面，對于物流系統的管理，如人力、財力、物力、信息、設備等；第三方面，對物流活動中具體職能的管理，如物流計劃、物流質量、物流技術等。
（三）電子商務的物流管理體系特點
電子商務的時代特征使得物流管理系統具備了新的特點，其主要特點主要體現在五個方面。一，信息化。物流的信息化主要表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化以及物流存儲信息的數字化等。二，自動化。當下正在投入使用的物流自動化設施非常多，如條碼自動識別系統、自動存取貨系統、貨物自動跟蹤系統等。三，網絡化。信息化時代信息的傳輸網絡媒介，通過網絡才可以實現供應商與制造商、賣家與顧客之間的聯系。四，服務化。電子商務下的物流管理將會主鍵傾向于第三方，以服務為發展目標的物流管理才能在將來贏得市場。五，快速化。傳統的物流管理的效果不高，顧客最直接的感受就是貨物的運輸速度，電子商務下的物流管理系統，不僅提高了運輸的速率，同樣也提高了管理的效率。
二、電子商務的物流管理模式
電子商務的快速發展使得物流管理的模式也在不斷的發生著改變，但是就目前的發展狀況而言，電子商務的主要物流模式還是以第三方物流為主。所謂的第三方物流，顧名思義就是產品的物流管理交由第三方進行管理，第三方本身并不具備產品的擁有權，產品的供應商與第三方物流機構只是按照協議規定進行協作或者結成合作聯盟，因此，第三方物流又被成為“契約物流”。第三方物流的管理模式適合當下我國經濟發展的現狀，同時，它具有著獨特的優勢。第三方物流往往具有較為先進的技術、配送體系比較完善，這同樣也是社會大分工越來越精細化的具體表現。
國外的電子商務起步比較早，第三方物流發展的也比較完善，我國與之相比還有較大的差距。我國的經濟市場雖然比較活躍，但是其中有大量的小型生產企業，他們往往采用獨立的物流形式，形成與第三方物流企業并存的狀態。這種現象不是一時可以解決的，但是它影響著第三方物流模式的推廣。
三、電子商務物流管理存在的問題
電子商務發展至現在已經成為一個比較成熟的行業，未來的電子商務的發展瓶頸不會在技術層面，物流的管理將會成為影響其發展的一個重要因素。物流管理的定義中已經指出，物流管理是以服務為中心的，因此，未來電子商務下的物流管理服務將會面臨著更加嚴苛的要求。對于一些普通的商品而言，客戶可能只是需要其安全高效的運輸到目的地即可，而對于一些高端的商品而言，客戶不僅僅需要其運輸到目的地，為了保證產品的質量，用戶希望可以全面的了解產品各個方面的信息，如生產過程。另一個方面，對一些大公司、大企業而言，其可能設有眾多的分公司和分廠，各個分公司或者分廠的物流管理往往是獨立進行的，這樣一來，不僅使得物流的管理變得混亂，而且大大增加了整體的物流成本。
四、電子商務物流管理的改進策略
電子商務的發展也在要求這物流管理模式的革新，對于上述問題而言，第四方物流就是一個良好的改進策略。
電子商務物流的主要特點范文2
[關鍵詞]電子商務；物流配送； 研究； 瓶頸
中圖分類號：F7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）20-0164-01
電子商務的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點，電子商務作為一個高速發展的行業，物流配送系統的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵，若想突破電子商務發展的物流瓶頸，當務之急是要盡快建立社會化、產業化和現代化的高效合理的物流配送體系。
一、電子商務環境下的物流
相對于發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處于起步發展階段，主要特點是：
1、企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求已初見端倪，近年來，隨著買方市場的形成，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求。這說明，我國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理活動仍然是全社會物流活動的重點。與此同時，專業化的物流服務需求已經出現，且發展勢頭極為迅速。
2、專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展，近年來，我國經濟中出現的許多物流企業，主要由三部分組成：一是國際物流企業，這些國際物流公司一方面為其原有的跨國公司客戶進入中國市場提供延伸物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成的專業化物流服務需求提供服務。二是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業，它們依托原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優勢，逐步向現代物流企業轉化。三是新興的專業化物流企業，這些企業依靠先進的經營理念、多樣化的服務手段、科學的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。
二、電子商務環境下物流配送存在的問題
1、發展電子商務物流的基礎尚不完善。
物流理論還不夠系統，物流技術還很落后。當今世界，物流管理得到了快速發展，出現了許多物流新理論、新概念、新技術，而我國物流理論工作者和實踐者剛剛接觸這些新理論，還沒有完全消化、吸收并形成一套適合我國實際操作的理論。同時，我國在電子商務和物流配送方面的相關制度或政策法規不夠完善，國家和各級政府正在積極研究和制定更為全面的制度。當前，關于稅收、產權轉讓、融資等與企業息息相關的制度法規還處于舊的營銷模式下，不能適用當前的網絡營銷需求，也不利于電子商務企業的發展。物流配送覆蓋全國各個地區，范圍較廣，但是往往容易受地方保護主義的困擾，一旦發生經濟糾紛，由于每個省市的金融法規及行業標準不同，容易造成企業難以確認和追究當事人的經濟責任等問題。
2、大部分物流企業電子信息化程度比較低。
以阿里巴巴為代表的電商發展迅速，在短短幾年間電子商務的消費模式已經深入到普通消費者人群，但是與之形成反差的是，大部分物流企業的電子信息化程度不高，網站僅限于介紹企業狀況、業務范圍、查詢物流信息等，但沒有提供運費支付、在線轉運等功能，與聯邦快遞和美國聯合包裹服務相比，物流的信息化程度差距很大。電子商務的發展要依賴第三方物流企業提供快捷、優質的服務，物流企業的現代化水平是決定電子商務物流水平的一個關鍵因素。
3、缺乏電子商務物流人才。
近些年，一些高校和職業院校相繼開辦了電子商務和物流管理專業，但是由于物流業目前本身發展的瓶頸和畢業生素質的良莠不齊，還是缺乏大量的從事物流理論研究與實務、懂電子商務理論和實務的專門人才；缺乏既懂Internet技術（包括通信技術、計算機技術和網絡技術等），又懂電子商務的網絡經濟人才；缺乏既懂電子商務，又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。上述幾類人才的短缺將直接影響我國電子商務物流的發展。
三、電子商務環境下的物流配送瓶頸解決方案
1、提高全社會對電子商務和現代物流的認識，加快物流基礎設施建設
在全球經濟一體化進程不斷加快、高新技術迅猛發展的形勢下，以電子商務為代表的新經濟逐步發展成一種嶄新的運作方式和商務模式，已成為推動經濟增長的重要驅動力。隨著信息技術的普及應用和電子商務的發展，在實現由傳統物流向現代物流快速轉型的同時，物流業也應該被提到前所未有的高度，應當顯示出其在社會經濟發展中的重要作用和戰略地位。
同時，硬件設施的建設同樣重要。應當從我國的實際情況出發，針對我國國情，對物流未來的發展方向、政策、設施等進行深入研究，解決關于港口、碼頭、鐵路、公路、水路、海關、航空等樞紐的部門職權分割和政策指導問題。在我國大中城市要規劃綜合性的物流中心，減少倉儲運輸的散亂現象。目前，我國物流企業基礎建設較差，因而不能照搬發達國家的物流企業設備和模式，而是要開辟一條具有中國特色的現代化物流之路，確定適合我國國情的現代化物流企業的目標，積極發展物流配送業務，開發儲運服務。
2、大力發展現代化的物流配送中心。
配送中心是指從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售或供應的現代流通設施，它是物流領域中社會分工、專業分工進一步細化之后產生的。隨著我國電子商務的發展，新的技術和管理手段不斷應當盡快應用到配送中心上來，一是進一步完善配送網絡，合并改造現有的運輸、儲運企業，運用這些企業已有的地域、設施、管理及技術等方面的優勢，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來，使其成為現代化的配送中心；二是采用先進技術設備，在電子商務的影響下，根據產品的種類，引進先進的搬運、揀選、加工、包裝等設備，以提高配送作業自動；此外，也可以通過協議或是入股等方式與已有配送中心合作，在有較多零散客戶需求的地方建立配送中心，通過這些方法來補充和完善配送網絡。
3、注重多層次人才培養
目前，物流人才的培養問題容易被物流企業所忽視，隨著信息技術在物流領域的廣泛應用，物流企業的信息密集度越來越高，對物流人才知識水平和技能水平的要求也相應提高，對加強物流信息技術人才和物流從業人員知識與技能的培訓要求亦更加嚴格。政府應加大對物流人才的教育和培訓支持力度，鼓勵物流企業和各大院校開展各方面、多層次的培訓工作，加快培育該領域的信息技術人才，著重培養既懂電子商務理論和實務，也懂IT技術，又懂現代物流的復合型人才。
參考文獻
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電子商務物流的主要特點范文3
關鍵詞：“互聯網+”；跨境電商；生態圈；競爭力
在全球經濟一體化發展的驅使下，互聯網技術的快速發展在電子商務領域的應用使得進出口得到了極大地發展。深入分析當前跨境電子商務企業的基本類別，發現當前從事跨境電商業務的企業絕大多數都是中小型企業。對于跨境電商來說，在實際發展過程中應當徹底放棄傳統企業發展過程中依賴自身構建企業競爭力的方式，充分借助互聯網的基本作用形成合適的跨境電子商務業務的電商生態圈，繼而在國際市場上形成較強的企業集團貿易競爭優勢。相對于傳統國際貿易業務，跨境電商業務中企業在國際化競爭過程中的核心要素已經產生了明顯變化，其自身在實際發展過程中必須在自身經營理念和運作方式以及組織構架等多個方面實現系統優化，繼而實現跨境電子商務生態圈市場競爭力的大幅提升。
一、分析建立跨境電商生態圈的重要意義
隨著經濟全國化的快速發展，跨境電子商務也獲得迅速的發展。目前來說跨境電商劃分為兩類，即跨境電子商務與進口跨境電子商務，國內跨境電子商務主要是B2B對外貿易模式?；ヂ摼W技術的迅速發展帶動了電子商務行業的發展，社會對于電子商務的發展越來越重視，而隨著經濟全球化的迅速發展和跨境電子商務的衍生，人們開始將發展目光投入跨境電子商務。但是當前國際政治發展不穩定，導致國際貿易環境非常惡劣，國際貿易規則也隨著變化，導致國際市場頻頻出現新狀況，跨境電子商務既是推動電子商務行業發展的新契機，同時又給電子商務行業發展帶來了巨大挑戰?？缇畴娮由虅盏目焖侔l展使得消費者購買商品有了多樣化的選擇，極大拓展電子商務企業的發展市場，提高企業的市場經營利潤，同時還能與許多優秀的企業伙伴進行合作和學習，譬如國際貿易創新思維和管理理念以及電商運營能力等。此外，跨境電子商務的發展促進我國進出口經濟的發展，實現資源的合理配置，推動我國經濟的可持續發展。
二、分析跨境電子商務企業發展存在的問題
1.物流系統不健全導致跨境電商發展緩慢
從互聯網與現代物流系統角度來看，跨境電子商務行業的業務操作主要劃分為兩個部分，即商流與物流，健全的物流系統是推動跨境電商產業穩定發展的重要內容。由于建設交通樞紐和物流倉庫以及物流中心需要耗費的時間較長，已有的物流系統無法滿足跨境電商發展的需求，因此物流系統不健全是影響跨境電商發展的一重大因素。同時已有的物流系統在基礎設施與專業化標準上不夠統一，從而使得多種運輸方式無法實現銜接，影響跨境電子商務的快速發展。
2.已有的通關模式導致跨境電商運營成本升高
互聯網的迅速發展推動著跨境電子商務的快速發展，滿足國內外用戶群體的商品需求和服務需求是跨境電子商務發展的業務核心，但是由于客戶群體商品需求量無法明確，因此導致跨境電商的業務營運困難重重，無法對市場需求做出準確判斷，只能根據相關數據制定貨物運輸方案，直接導致供需不平衡，為了滿足跨境客戶群體的需求，跨境電子商務企業只能支付高昂通關費用進行補貨，若是出現供過于求的情況還需要將多余的貨物運輸回本國，這樣會產生大量的關稅，對于跨境電子商務的發展極其不利。為了有效減少供需不平衡現象實施了保稅區制度，雖然從某種程度上減輕客戶群體和貨物數量需求差異的矛盾，但是由于保稅監管制度過于復雜和繁瑣，因此導致跨境電商的運營成本急劇升高，影跨境電子商務的穩定發展。
3.跨境電商企業缺少專業化運營人才
一是跨境電子商務缺少充足的專業化市場運營人員?？缇畴娮由虅盏陌l展始終和企業運營息息相關，而企業運營與專業化的運營人員緊密相連，因此跨境電子商務若想快速發展就需要吸納優秀的專業化市場運營人員，但實際上目前跨境電子商務企業缺少充足的專業化人才。再加上跨境電子商務主要是進出口貿易，所以對于運營人員提出了較高的要求，因此，跨境電子商務企業就需要吸收外語功力深厚和熟知國家進出口貿易法律的人才，減少跨境電商企業在運行過程中遭遇的問題，加強對運營人才的培養，保證電商運營人才熟知跨境電商和跨境物流以及市場營銷等方面的知識，全面提高運營人才的綜合素質，推動跨境電子商務的迅速發展。
二是缺少對國外客戶群體消費文化和營銷理念的認知。跨境電子商務企業的主要客戶群體是國外用戶，跨境電子商務企業應當充分了解國外客戶群體的消費文化與營銷理念，迎合客戶群體的需求，提高國外用戶群體對電商產品的認可。同時，跨境電子商務企業引領人員應當要充分了解國外的法律法規和發展政策，通過國際認可的法規體系來引導用戶購買電商產品和服務，避免出現各種國際矛盾和沖突。
三、建立跨境電商生態圈的有效策略
1.不斷完善跨境電子商務的市場運營體系
一是形成滿足進出口業務快速響應的商業模式。傳統商業模式過于合注重規模效應，跨境電商應當要不斷轉變商業模式，形成適應進出口業務的商業運營模式。相對于傳統生產型商業模式來說，跨境電商是結合市場消費群體的實際需求來向上游企業提交生產訂單，通過訂單生產模式確保證商品生產數量和客戶需求量保持一致。為了有效滿足市場發展的基本需求，跨境電子商務應當加強對品牌推廣與設計研發的重視，準確判斷市場需求來制定商品營銷計劃，從而推動跨境電子商務的發展。
二是跨境電子商務應當要不斷加強進出口商品和商品服務的品牌建設力度，提高進出口商品的品牌影響力。不斷創新技術不但能夠滿足國際對于商品和商品服務的需求，還能夠全面提升跨境電子商務的產品影響力和服務品質，提高跨境電子商務的市場競爭力，拓寬跨境電商產品的發展途徑。同時，跨境電子商務企業還應當樹立良好的綠色生態型品牌形象，汲取國外先進的生態環境保護技術不斷完善已有的生產系統，結合國際市場的要求不斷完善產品和服務，構建生態文明的品牌形象，從而全面提升品牌產品的市場影響力，提高跨境電子商務的經濟利潤。
2.不斷完善跨境電子商務生態圈系統
一是跨境電子商務遵循國家商業發展法規，建立完善的互聯網生態圈系統。在建立跨境電商生態圈過程中應當要重視電商產業網絡空間的集中性和電商生態圈企業的個性化。 跨境電商需要充分重視電子商務運營平臺的地位和作用，跨境電商需要通過電子商務平臺進行產品銷售，結合市場發展需求向上游供應商提交生產訂單，向下游銷售企業提供銷售產品。通過電子商務運營平臺，跨境電子商務能夠合理配置企業資源，并逐步形成經濟影響力，從而成為推進社會經濟發展的重要組成部分。
二是跨境電子商務應當充分吸收優勢資源建立優秀的電商業務集群。以組織學角度來說，跨境電子商務應當要充分結合成員企業的優勢來明確主營業務，從而建立起企業核心業務集群，并逐步構成將核心業務作為企業未來發展的重點方向，將關聯產業作為企業重要支撐力量的電商核心業務集群。其中，跨境電商核心業務集群中的所有成員企業都屬于獨立法人，電商業務集群中的成員企業互相共享資源，互相補給，從而推動跨境電子商務業務的快速發展，對于提高國家的社會經濟有著促進的作用。
3.全面提高跨境物流的運營水平
一是利用商流和物流相互結合的方式來全面推動跨境電子商務的快速發展?？缇畴娮由虅盏母黜棙I務都需要依靠互聯網國際貿易商流活動，而國際貿易業務需要商流和物流相互協調才能順利發展。相對于跨境電子商務來說，跨境物流的主要特點是業務過于復雜，貨物流通風險高，跨境物流是影響跨境電子商務業務發展的重要因素?？缇畴娮由虅諔敵浞掷秒娮由虅掌脚_來積累用戶群體，不斷完善商流系統，同時還要結合用戶群體的消費體驗和消費反饋優化商品和服務體系。根據用戶群體的需求信息來改善物流配送策略，全面提高用戶群體的滿意度，促進跨境電子商務可持續發展。
二是跨境物流應當要不斷完善業務操作流程，全面提升跨境物流和跨境電商的契合度。結合當前跨境物流業務存在的主要問題，包含物流配送時間規劃、運輸風險高以及物流成本高等問題，跨境物流企業應當要積極投入海外倉儲和海關通關等資源，構建良好的物流運輸體系，推進跨境電子商務的發展。
4.優化跨境電子商務通關流程
隨著跨境電子商務的發展，海關監督管理部門應要加強建設跨境電商誠信體系，根據跨境電子商務企業的信用等級構建合適的分級監督管理制度。對于按照國家法制法規經營和誠信經營的跨境電子商務企業，海關監督管理部門可以將其稱為誠信通關企業，在通關流程上可以提供綠色通道服務，采用抽檢和免檢等方式來全面提升企業的通關效率。針對于一些缺少誠信的跨境企業，海關監督管理部門應當納入失信名單，通過強制監督等方法來提升失信企業的通關成本，減少失信現象的發生，促進跨境電商企業的良性發展。
四、結束語
伴隨著互聯網技術的迅速發展和信息化時代的到來，跨境電子商務得到快速的發展，推動著我國市雒騁椎姆⒄購蛻緇峋濟增長。所以，加強對跨境電子商務生態發展的深入研究具有著重要的意義，結合國際貿易市場發展狀況，不斷優化國際貿易理念和貿易模式，推動著跨境電子商務的可持續發展，從而促進我國經濟的發展。
參考文獻：
[1]章ィ徐向陽.打造最優跨境電商生態圈實現“唯一”向“第一”轉變[J].杭州（周刊），2016，（12）：44-45.
電子商務物流的主要特點范文4
不同于傳統的物流管理，電子商務環境下的物流管理是一個全新的概念，其依托于計算機信息技術，更加職能、便捷、快速，對企業的生產、銷售具有優化作用。借助于此平臺，加快商品的流通，實現企業利潤的最大化。電子商務環境下的物流管理創新的方向是由客戶需求支配的，幫助企業制定能保證效益的采購方案。并通過與生產企業溝通，制定訂貨計劃，確定庫存數量和存貨地點，對流轉信息收集、分類、共享，加強庫存數量的管理，包括以下內容：①庫存管理。為了盡可能提高企業利潤，企業應盡可能降低庫存量和不理要的周轉，而庫存管理能幫助企業在降低庫存量和不理要的周轉的同時，保證提高盡可能好的服務。②倉庫管理。倉庫管理包括產品的挑選、接收、存放、分配管理以及質量的監督，是商品的集散樞紐。③運輸管理。運輸管理的對象是運輸工具，目的是為了在運送的過程中最大限度地發揮運輸工具的作用，提高資源的利用率，降低運輸成本。
2、電子商務環境下我國物流管理創新面臨的問題
2.1物流基礎設施落后與發達國家相比，我國的物流基礎設施還比較落后，主要體現在通訊設施、貨物搬運、倉儲、交通運輸等方面，制約著我國物流行業的快速發展。電子商務的發展，使得商品運送速度不斷提高，現有的物流基礎設施遠遠不能滿足其要求。除缺乏必要的配套設施，重復建設、設施兼容性差則進步影響了物流的效率，影響基礎設施的使用效果。
2.2監督管理制度不夠完善完善的監督管理制度是物流管理能在電子商務環境下不斷創新的前提條件，而實際情況卻不容樂觀，分割管理是當前物流管理的主要特點之一。同屬物流行業的物流投資融資、物流投訴監督、物流運輸監督、物流產業政策、物流設備管理、物流產業布局、物流稅收標準、物流基礎設施建設卻分屬不同職能部門管理，這種由政府主導建立起各個部門使得物流管理十分混亂，不僅造成了政府部門人員的龐大冗雜，還使得政府對物流行業的監督管理的力度大打則扣，極容易造成物流行業各部門的不協調，甚至出現相左的決策，嚴重影響物流管理的創新。
2.3物流管理信息化程度低信息化技術綜合實力不高、發展晚、缺乏政策支持是造成我國物流管理信息化程度低的主要原因，而信息化是物流管理創新的方向之一。信息化技術可實現跨區域、跨部門、跨行業的相互和配合，對物流行業的現代化發展意義重大。而較低的信息化使得物流行業的操作過多地依賴手工，無法實現自動化、智能化。信息化程度低主要體現在以下幾個方面：沒有完善的信息系統、交換數據有限、信息化管理應用技術較少、資源稀少的電子數據共享平臺。與發達國家相比，我國物流管理的信息化程度還處于初級水平，還有一段很長的路要走。
2.4物流管理專業人才缺乏統計資料表明，到2015年，物流專業人才的就業缺口將達到60萬，從一個側面也突顯了我國物流管理專業人員的缺乏，比如物流規劃人員、物流研究人員、物流管理人員、物流師資力量。相對于硬件、政策、信息的缺乏，人才的缺乏將是致命的。造成這樣現狀的因素是多方面，其中從業人員待遇不高、高校物流管理專業少、政府引導不力是最主要的因素。
2.5專業化服務水平低下現階段，大多數企業只注重簡單的貨物運輸和倉儲服務，很少注重物流成本控制、流通加工、信息資料平臺建設、物流信息服務、物流倉庫管理、物流中的增值服務，導致綜合集成的協調能力較差，影響物流管理的現代化發展，很難達到規范化、專業化的服務要求。而欠層次、低水平、全局性差的物流運輸的設計方案則進一步影響服務水平的提高。
3、電子商務環境下物流管理創新策略
隨著B2B、C2C、B2C以及C2B的逐步成熟，電子商務進入一個快速發展的時期，在促進、加快商品流通的同時，也為物流行業的發展帶來新的機遇和挑戰，而傳統的物流管理模式陳舊、滯后，極不適應電子商務環境下的信息化、網絡化，所以說物流管理的創新刻不容緩。在電子商務環境下，物流管理要逐步實現信息化、專業化、網絡化、人性化、多功能化，否則物流企業將出現水土不服的癥狀，甚至被淘汰。
3.1培養專業物流創新管理人才一個企業只有儲備了足夠多的人才，才能保持持續的創新活力，才能推動企業不斷向前發展。對于物業企業更是如此，高素質的專業人才是物流管理創新的主力軍，是實踐創新理念的急先鋒，有利于企業的推陳出現更新換代，使企業輕裝上陣。對于物流創新管理人才的培養，應以外部招聘和內部培養為主，涉及以下領域：機械工程、人力資源管理、社會學、運輸學、信息技術專業、通訊技術、經濟管理、情報學、包裝學。此外，應從生源著手，提高生源的數量和質量。對于政府，應加大對物流行業的重視程度，引導高校增加物流管理相關專業，增加相關教師的編制；向物流協會放權，促進物流協會參與到物流相關專業的建制中。對于高校，應根據社會的需求，結合自身的實際情況，有計劃有步驟地增設相關專業，積極優化物流專業的課程設置，提高教師的職業素養，為社會培養高素質的專業人才，從而在根本上解決專業物流創新管理人才稀少的問題，促進物流管理的創新發展。同時，物流企業應積極組織內部員工學習國外的先進管理方法，培訓員工的專業素養和業務水平，為物流管理的創新打下堅實的基礎。
3.2加強對物流行業發展的政策支持和引導加強立法，明確政府各主管部門的權限，使得各部門在行使職能不相互推諉、不相互扯皮，保證部門之間的協調性；區分物流企業能為和不能為，使得物流管理的創新有法可依有章可循，避免由于法規和政策不清觸碰雷區，打擊物流企業在管理上創新的積極性。相關的立法應保證規范化、專業化、系統化，減少不必要的行政干預，真正做到市場的歸市場、政府的歸政府。加強對物流行業的支持力度。我們的物流行業由于缺乏系統的管理和指導，導致整體布局不合理，對公共設施的利用效率相對較低。政府應加強對物流行業的支持力度，降低利用鐵路、航空、公路、水路的阻礙，甚至給予一定的優惠政策，保證商品運送的暢通無阻，促進物流的發展?；A設施是物流管理創新實驗和實施的物質基礎。在電子商務環境下，原有的基礎實施已無法滿足現階段物流管理的需要。在基礎設施的建設的過程中，應以大城市為中心，使大城市起到示范作用，帶動周邊衛星城、小城市甚至鄉村基礎設施的建設，使得基礎設施逐步規?；?、規范化、集團化，為電子商務環境下的物流管理創新奠定基礎。
3.3健全物流管理的創新體系如果所完善的法律法規是物流管理創新的外部環境，那么企業的物流管理創新體系則是內部環境，二則缺一不可，缺乏前者，創新無法長久，缺乏后者，則無法創新。在電子商務環境下，創新體系應建立在物流配送方式、配送信息管理上，逐步實現操作的自動化、機械化，保證物流企業的信息化、現代化發展，保證物力管理在網絡化和信息化上創新的可能，盡快實現物流配送不受地域和時間的限制，提高配送效率，適應電子商務環境。
3.4引入現代化技術，實現物流企業智能化處理電子商務的出現和發展對物流管理的智能化要求較高，是當前創新的主要方向之一。在國外，支持物流管理的智能化的技術已非常成熟，我們應結合自身的實際情況，積極引進相關技術，為物流管理的智能化創新提供技術支撐，縮短自身研發所需的時間和資金，盡可可能快遞實現電子商務環境下物流管理的智能化。技術的引進主要設計以下一個方面：倉儲技術、批發中心、配送中心、物流中心，管理的創新也主要從以上四個方面展開。同時，應積極構建人工智能系統、專家系統，加強對創新過程中遇到問題的處理力度，縮短問題處理所需的時間。
電子商務物流的主要特點范文5
研究背景與文獻綜述
（一）研究背景。生產是農業的本質需求，它的發展反而取決于市場與流通。我國作為農業大國，但在農業現代化水平方面卻與發達國家差距較大，發達國家早已實現現代化農業，而我國仍處于傳統農業向現代化轉型的過渡時期。如今我國正處于改革時期，不管是政府部門還是人民大眾都積極開展電子商務活動，利用信息技術促進農業的現代化建設，充分發揮“疊加效應”和“乘倍效應”，促使農業經濟實現飛速發展。農產品電子商務越來越受廣大民眾的關注，因為其作為新興的農產品流通模式，深刻影響著我國的農產品貿易。目前，我國農產品電子商務活動主要適應何種商業模式，什么樣的農產品電子商務模式更適合我國國情，這些問題成為發展農產品電子商務首要考慮的問題。本文主要研究了我國農產品電子商務發展是否可行，分析了我國農產品電子商務的發展現狀以及遇到的問題。并且根據近幾年所總結的農產品電子商務的實踐經驗，深入分析我國農產品的電子商務模式，以求在現有的農產品電子商務模式上尋找到最合適的又很有發展前景的模式，這樣能夠促進農產品電子商務的發展。通過調查研究發現，基于產業價值鏈視角下發展農產品電子商務比較可行，因此本文在分析現狀和存在問題的基礎上，提出一系列策略及建議。旨在為政府部門、研究機構以及農業企業提供理論借鑒，以深入研究我國農產品電子商務。（二）文獻綜述。全世界都著重關注農產品電子商務的研究與開發，并賦予了超高的關注力以及投入了大量的支持。美國在1970年就開始對其進行研究，隨著理論上的研究日趨成熟，對其的實際運用也達到一定水平。而對于農產品電子商務的研究，法國、日本、韓國等一些國家也十分關注，并且將其進行了推廣及付諸行動。近幾年，國內許多研究學者從不同的領域在不同的程度上對農產品電子商務進行了研究，其中包括電子商務技術、金融貿易、物流等。陳天寶（2015）認為農產品電子商務在我國農業產業化過程中占據著核心地位，且必須加大建設農村信息網絡，建立示范體系，培養新一代“電農”。吳玉剛（2016）則研究了在貿易領域應用中其可行性，并指出電子商務的發展必須實現全面農業信息化，發展相關的眾多參與者和中介機構，努力培養網上交易的客戶群體，必須從法律、技術方面確保農產品電子商務可以安全實施。尹艷冰（2015）在其畢業論文中便提出了這個問題，并針對此提出了電子商務整體的規劃方案。胡天石（2014）在研究電子商務模式的過程中，指出產業價值鏈是目前而言最適合我國農產品電子商務的發展方式。在分析制約農產品電子商務應用的關鍵因素的基礎上，麻茵萍（2014）討論了政府應采取的公共政策。上述的這些研究比較側重于電子商務在農產品貿易領域方面的應用，反而在生產領域上的運用方面農產品電子商務設計的很少。隨著現在網絡越來越普及，全社會應用水平的提高，理論界深化了農產品電子商務研究的研究水平，研究范圍也越來越寬泛。農產品電子商務發展現狀農產品電子商務發展與農業信息化是無法分割的，這么多年來，我國經濟發展政策優先發展工業等產業，使農業產業薄弱，也導致其信息化相對落后。據CNNIC 于2015年初的報告顯示，2014年中國農村互聯網用戶數量已經達到1.78億，網民普及率是27％，并且在同一時間內，鄉村網民數量是城市網民數量的20%，普及率與城市相差甚遠，而這個概率與全球網民普及率最低的非洲相同。在我國，農林牧漁的農民上網人數在總人數中只占1.39%，還是有大部分農民沒有參與過網絡銷售的，農民得到農業網站的信息，還是需要通過其他的網絡設施或者憑借其他方法。由于信息化水平落后，使得農民無法及時有效地獲得并利用信息。此外，從整體上來看，我國的農民文化水平普遍低下，導致信息素質也不夠高，缺乏對市場消息的靈敏反映能力。因此，他們在農業生產上就只會一味地模仿他人，缺乏目的性和獨特性。根據一些資料調查結果可以得知，我國有大半的農民根本就不知道一些農產品的市場需求，大部分都是依據自身的直覺或者以往的經驗來決定種植生產什么，或者是隨大流，這就導致了出產的農作物與市場上所需求的完全不匹配，進而導致供求矛盾的產生。目前，我國的農產品電子商務應用模式主要有兩種：一是供求信息服務平臺的構建，典型平臺為中國農業信息網，政府部門建設的涉農網站都包含其中，這些網站里也包括B2B、B2C形式；二是各大企業所設立的商務服務網站。這些企業商務電子化服務的主要內容，便是安排農產品的生產、供貨、銷售等，其主要的客戶便是一些大型企業。此類網站發展快速，基本上就是用上述兩種形式。從如今的發展程度來看，北方區域沒有南方區域發展得快，東部沿海地區相對于內陸來說則發展更迅速一些，在不同的地區，農民在電子商務上所表達出來的意識、捕捉以及利用能力都是存在很大的不同。對于絕大多數農村人而言，在網絡上銷售農產品這一方式還是比較陌生的。但是，那些沿海居民卻早早實行在網上銷售，他們就很好地利用了信息化社會這一點優勢，并很快進入了實戰階段，現在已經初步形成規模。從其應用的形式上可以看出，我國既有期貨市場（如小麥、大豆、棉花之類的），也有現貨交易（比如一些時節農產品等）。而且，網上銷售的品種也是多樣化的，不再只是糧食、油類、化肥等，還增加了家禽、蔬菜、土特產、花卉、水果、水產品、茶葉之類的貨品?；趦r值鏈的農產品電子商務經營分析價值鏈是指企業為創造價值所進行的一系列活動，這種活動的性質是經濟性的，利益對象主要為客戶、員工、股東等，最早是由美國的邁克爾•波特先生提出，其具體概念提及出現在《競爭優勢》這一書籍中。他提出眾多增值環節的價值鏈的結合體便是一個企業，并將價值鏈定義為：企業的價值實現，是由眾多活動共同建立而成的，這些生產經營活動各不相同卻有緊密聯系，而由此便形成了一個動態的構建過程。經濟學家Kaplinsky R.在企業價值鏈模型中融入企業之間的關系，構成了產業價值鏈的概念，即消費者與企業之間存在鏈接關系的集合地，該集合地必須滿足消費者的心理需求，企業滿足需求的依據是某種核心技術。完整的產業價值鏈體系上，各環節上參與的角色不一，所呈現出來的作用也不同，并且各自獲取著相對應的利益。其最終的目的“創造價值”在產業價值鏈上便顯現得尤為突出，產業價值的傳遞、轉移以及增值過程更清晰地展現了價值的創造。農產品電子商務的產業價值鏈主要是指在農戶至最終消費者這一完整價值鏈中創造價值的過程，農戶、農產品生產基地、加工企業、經銷商、物流企業、網絡平臺、支付平臺、認證機構、監管機構以及消費者構成了其價值鏈主體（見圖1）。在該價值鏈上，各主體被組合在同一產業價值鏈體系中，緊密聯結了主體之間的價值，相互作用下創造更大的協同效應和價值。在農產品電子商務產業價值鏈中，部分價值鏈主體可以直接參與電子商務，創造以及配置價值，直接參與主體為網絡平臺、農戶、農產品生產基地、加工企業和經銷商。在農產品電子商務中，網絡平臺是其核心部分，間接參與電子商務的主體為支付平臺、認證機構以及物流企業，他們主要提供基礎設施以從產業鏈價值中獲得報酬。價值分配的間接主體還包括監管機構，但其并不在農產品電子商務價值鏈之中獲得對應的回報，它的最終目的是為了給農產品電子商務制造良好的運營環境，具體農產品電子商務產業價值鏈結構模型如圖1所示。
價值鏈下農產品電子商務的盈利模式及困境
（一）價值鏈視角下農產品電子商務盈利模式。有機農產品價值鏈。在上文筆者分析的有機農產品網銷模式中，可以看出，有機農產品的生產配送依托于一個復雜的產業鏈，在該產業鏈中涉及的主要企業有:有機產品（企業）認證一產品生產一產品加工一產品銷售一產品物流一質量監控-產銷集成服務。在這條有機農產品價值鏈中，上下游企業之間的關系十分密切，整個農產品產銷過程中，科研、物流、咨詢等工作始終貫穿其中。盈利分析。有機農產品電子商務模式能夠實現盈利的根本原因在于，該模式對消費者的需求實現了更好的滿足，并且保證了產品質量的同時也實現了穩定供應。基于產業價值鏈的農產品電子商務，有效縮短了物流的中轉距離和時間，建立了緊密配合的線上與線下合作模式，具有較良好的消費者體驗和較高的消費者信任。電子商務平臺有效地將農產品和分散的農戶整合在一起，利用全國物流配送方式打破了地域限制，進一步為消費者提供了穩定的供應源。如圖2所示，本文基于產業價值鏈視角分析了農產品電子商務的盈利模式，總結發現農產品電子商務的盈利主體包括平臺使用者、消費者、流量使用者等，盈利來源主要包括銷售提成、增值服務以及農產品商品。（二）農產品電子商務的困境。主體之間的信息嚴重不準確。農產品的流通體系較為雜亂，參與的主體數量較多，而這些都是可以從農產品的電子商務價值鏈模型中觀察出來的，不過由于每個主體接入互聯網平臺的能力不一樣，對信息技術的理解程度也不一樣，這樣就會造成所得信息不準確，會對提升農產品電子商務的價值帶來消極的負面影響。電子商務服務平臺跟不上時代的步伐。農產品電子商務快速發展的關鍵是電子商務平臺，作為價值鏈中的重要組成部分，結合了生產與消費，促進了農產品的流通。但是當前我國的農產品電子商務交易平臺發展還處于初級階段，發展相對落后，部分企業至今還未建立與客戶之間交流的信息管理系統。主體之間發展不協同。農產品電子商務發展的重要前提是價值鏈體系上各環節必須相互組合和作用。然而，由于傳統觀念的限制、農產品價值鏈素質低下、缺乏市場競爭意識、人才和技術不到位等，并沒有出現各利益集團之間的信息和知識共享平臺這種相互關系。因此，沒有從根本上使加工企業、農產品生產以及電子商務的龍頭企業獲得幫助。另外，政府缺乏對農產品流通的指導與管理，并未充分發揮其宏觀調控和監管作用。物流配送體系不協調。目前各環節之間缺乏有效的協調是導致物流配送體系薄弱的重要原因，有效整合無法形成，從而客戶的價值也不能創造，直接影響農產品電子商務的發展。消費者對農產品保鮮的特殊需求需要物流配送的大力支持，以此保證農產品的質量、數量和品質，根據客戶的要求，運用最便捷、最有效的方式，將農產品送到客戶的手中。農產品商品化不夠標準。我國農業生產的經營主要是采用農戶型經濟生產模式，造成了低下的生產加工能力和分散的農民組織程度，嚴重影響其效率，無法實現資源的有效利用。另外，較宏觀的農產品概念、復雜的生產銷售鏈條以及內容各異的加工服務都使得農產品商品化缺乏標準。價值鏈視角下農產品電子商務應用模式分析宏觀政策積極引導。政府應該積極發揮其在農產品和電子商務發展中的指導作用，在宏觀政策的引導下制定農產品和農村經濟發展的總體規劃，通過財政和政策的支持，制定適合農產品電子商務的發展政策，以此明確農產品電子商務的發展模式和戰略目標。同時要在此基礎上，加大政府對農產品生產組織和農產品相關企業的支持。加大信息基礎設施建設。農產品電子商務的健康發展與繁榮是一體的，形成這樣現象的原因與先進的基礎設施有關。農村基礎設施包含了農產品信息網絡基礎設施，應該在國家公共機構組織提供信息基礎設施建設的基礎上，強調政府在建設方面起著重要的作用。所以，各級政府從各種投資渠道著手，利用現有信息基礎設施資源，著重建立資源共享和應用于各級網絡的平臺，這樣可以節省資本，打破資本約束的現象。加強參與主體之間協調力。農產品電子商務產業價值鏈主體之間是一個合作的關系，要讓人們重視產業價值鏈整體的價值就要加強價值鏈主體之間的合作，使各方之間呈現共贏的局面，不能只關心短期的利益，這樣才能建設和諧的利益關系。要實現這一目標首先應將行業內有價值的品牌作為核心，對其進行整合，來發揮品牌對價值增值的作用，同時根據行業的核心業務聯系和配套系統的相吸作用，將品牌的農產品企業作為主體，對行業間的價值鏈進行整合。其次，要降低投資成本，就要通過發揮農村合作經濟組織與電子商務之間的作用來提高農戶的能力。然后可以通過對訂單農戶和農產品貿易機構的發展，來制定服務化管理以及增強集約化管理。最后，加快創新農產品電子商務的產業價值鏈先要改變農民的支付和購買觀念，以此實現產品的豐富多樣化、服務的個性化、交易的便捷化、支付的安全化和渠道的多樣化。進一步完善交易平臺基本功能。農產品電子商務若要順利發展必須借助其電商平臺，電商平臺既是前提也是基礎，且能夠縮短農產品供應鏈。而農產品電子商務平臺的服務功能是需要通過以下幾點來加強并創造核心的競爭力：第一，網絡上的交易實行安全化管理。網絡交易要想持續發展下去，首先要讓人們了解網絡交易的好處，知道什么是網絡交易，在此基礎上開發更為安全的網絡技術，以提供更為可靠的網絡交易平臺。第二，加強網絡信息和進行交流平臺的管理。在網絡信息平臺進行討論給人們帶來了方便，給那些不能實際聚在一起的人們提供了好的場所，這樣人們才能在一起討論，獲取有用的信息，明白自己需要的是什么。第三，提供個。通過客戶管理體系獲取每位客戶的需求，為他們提供個性化的信息，并以此加強企業的品牌價值。第四，提高網站功能層次。在電子商務購買平臺增加支付功能可以解決客戶好多問題，讓客戶愿意在此平臺買東西。建立完整的產品標準管理體系。目前來看對農產品的要求有許多，其中包括了新鮮度、環保程度以及毒害問題，因此，只有對其進行規范化管理才能保證農產品好的質量。而覆蓋農產品價值鏈的一系列標準體系都應該嚴格按照質量的標準來進行體系的認證，這一系列標準體系包括農產品的稱謂、包裝、運輸、存儲、生產加工、質量標簽、集裝箱包裝和食品添加劑等等，要具有統一樣式的標簽?，F在的農產品已經逐漸被農戶所認知，因此我們要學會運用企業、園區、農戶一體的生產方式來完善產品的標準管理體系，利用農產品企業品牌的效應實行規范化的管理。建造高效物流配送體系。首先各級政府應不斷加強農村道路的物流基礎設施建設，通過金融折扣、扶持的方法，將現有運輸、倉儲和網絡物流基礎設施相結合，建立起農村到城市的配送以及運輸功能為一體的配送體系，建立物流中心和交易中心。其次，重點發展第三方物流配送體系，鼓勵更多的運輸企業發展現代物流，同時建立配送系統，實行資源共享。最后，農產品電子商務企業可以自行創建物流，也可以與其他流通企業合作，加強對物流配送人員的管理，在確保配送安全的基礎上滿足客戶對包裝完好的特殊需求。擴大涉農電子商務隊伍。首先，加大參與農產品電子商務的農戶的培訓，這樣可以在農戶參與農產品電子商務的同時，提高對電子商務的可信度。 其次，加強農產品和電子商務的合作，不僅可以提高農產品信息化建設的能力與自身的水平，也能提高農戶的總體素質，還能使高校建立農產品企業與電子商務的培訓基地。最后，要培養出新一代的農產品電子商務主力軍，對其進行培訓讓其了解農產品的相關信息，建立優秀的電子商務服務團隊，以提高農產品電子商務的建設水平和服務水平。
電子商務物流的主要特點范文6
一、逆向物流和供需網概述
1.逆向物流
逆向物流是伴隨著正向物流的商務流通而產生的，與正向物流息息相關。因顧客的潛在需求，正向物流流到哪里，哪里就會存在逆向物流。上世紀90年代，逆向物流理論在美國、荷蘭和日本等經濟發達國家開始興起。隨著逆向物流的發展，其內涵也越來越豐富，主要是：
（1）從流動對象看，逆向物流包括原材料、中間庫存、產成品、包裝物及相關信息等。
（2）從流動方向看，逆向物流是從消費地到起始地的流動過程。
（3）從流動目的看，逆向物流是為了重新獲得廢棄產品或有缺陷產品的使用價值，或使其得到正確處置。
（4）從活動構成看，逆向物流包括對產品或包裝物的回收、再處理、重新利用、維修和再制造、廢氣處理等流程的物流活動?？傮w看，逆向物流包括兩部分：一是退貨物流，是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回上游供應商；二是回收物流，是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈各節點企業，以廢棄物的再加工、再利用為目的，主要包括回收、分撿、儲存、拆分處理，再次使用處理后的材料，或填埋沒有使用價值的廢棄物等環節。本文所述的退貨逆向物流主要是指在BtoC交易中，下游客戶將不符合其訂單要求的產品退回給上游的供應商，其流程與正向物流的流程相反。
2.供需網
多功能開放型企業供需網（SupplyandDemandNet-workwithmulti-functionalandopeningcharacteristicsforenterprise-SDN，以下簡稱供需網）是指在全球范圍內，以全球資源獲取、全球制造、全球銷售為目標，相關企業之間由“供需流”交互作用而形成的多功能開放型的供需網絡結構。其內涵主要包括：
（1）供需網具有網絡結構性。網絡節點以組織、個人、組織的動態聯盟等形式存在，任何節點之間都有可能存在供需關系。
（2）供需網具有多功能性。主要體現在“供需流”的多樣性上，而“供需流”是流動于供需網節點之間的供應和需求介質，包括物料、產品、知識、人才、管理理念、技術、資金，乃至企業文化等顯性和隱性的供需。這種多功能性有利于資源的合理配置，可提高系統的營運績效。
（3）供需網具有充分的開放性。它突破了局限于動態聯盟內部的有限開放性，開放的范圍已擴展到全球，增強了企業在經濟全球化環境下的合作能力。隨著供需網理念和技術日益成熟，為推廣逆向物流提供了更完善的條件和支撐。BtoC退貨逆向物流的特點供需網中的任何一筆交易，都包括信息流、商流、資金流和物流。雖然逆向物流與正向物流的運作起始點完全相反，但是前者絕不僅僅是后者的簡單逆行，而是有其自身的特點。
在供需網環境下，BtoC退貨逆向物流的主要特點是：
1.退貨比例高消費者在傳統的商店購物可以看見實物，并在確認合適與否的情況下再作購買決定。而在線購物時，由于網絡的虛擬性，消費者不能對實物進行鑒定并存在信息上的偏差，因此常常發生實物與當初的預期存在較大差異的情況。而且，在線商家虛假信息還增加了消費者退貨的可能性。統計資料顯示，一般零售商的退貨率是5％～10％，而通過產品目錄和網絡銷售的產品的退貨率則高達35％。
2.退貨的不確定性更強由于退貨逆向物流的需求往往來源于例外事件，而不是來自客戶的主動需求，具有更強的不確定性，因此它與正向物流相比，更難計劃和預測。
3.退貨渠道多樣在供需網環境下，在線商家應對的是來自不同地區、不同群體的退貨。目前存在著多種退貨物流渠道，商家可根據自己的需要及顧客的便利性，選擇合適的一種或多種退貨渠道，盡可能減少由渠道多樣性帶來的開支。
4.信息采集更困難物流的來源分散，涉及社會的每一個角落。而退貨逆向物流的信息系統結構復雜，其本身的開發、維護難度大，信息技術和企業現狀難以負擔，使得退貨逆向物流的信息難以獲取，從而造成整個退貨流程的監測和跟蹤更加困難。退貨逆向物流存在的主要問題退貨管理對大多數企業來說是一個棘手的問題，既復雜并且環節多。例如，淘寶商城經營女裝和化妝品，客戶主要是女性，特別是對服裝，她們常常會因為無法達到預期效果而退貨。根據調研得知，在售出的所有商品中，有15％存在退貨的可能，即客戶對產品存在不滿需要售后協調，最終退貨率在7％左右、換貨率在5％左右。不論是處理退貨還是換貨，都需要花費大量的時間，特別是在節假日、舉辦促銷活動之后，工作量更大。在對客戶的反饋信息進行統計后，發現退換貨的主要原因是實物與圖片不符。此外，商品的尺寸不合、質量有缺陷等，也是造成客戶不滿的重要原因。
目前，商家在處理退貨中存在的主要問題是：
1.商品無缺陷退貨率上升例如，淘寶商城實行了“七天無理由退貨”政策，顯然這對客戶會產生誘惑力，在一定程度上刺激了消費需求，有利于增加客戶對企業的信任感和回頭率。對于最終客戶來講，無缺陷退貨能夠確保他們將不滿意的商品及時退回，消除后顧之憂，使購買風險最小化。同時，由此引發的商家除了銷售額增長外，還有大量的退貨及其所產生的成本。因此，實施“七天無理由退貨”既有利也有弊，怎樣既獲得客戶的信任又降低退貨率，成了許多商家的難題。
2.商家只能被動地單獨處理每一件退貨，浪費了人力物力多數商家的退貨流程是：客戶若要退貨，需在規定的時間限制前，提出退貨申請，并在網上填寫退貨說明；商家接收請求后，處理退貨退款協議，如果協議不能達成一致，需要客戶服務部門介入，幫忙協調直至達成一致意見；而后，客戶將商品連同原包裝盒、說明書和其他附件一起寄回指定地點；商家收到退貨后進行檢驗，如果符合退貨規定，就按照流程給客戶退款。在運費承擔方歸屬上，如果是因產品質量有缺陷所發生的退貨，就給予客戶全額退款并承擔運費；因客戶對商品主觀不滿而退貨的，由客戶承擔運費。倘若不符合退貨規定，還需與客戶再協商?？梢钥闯?，整個處理退貨的流程，周期較長，極易導致客戶不滿意，而商家也需處理額外的業務，并且通常要承擔一定的虧損。許多客戶也因退貨流程過于繁鎖而放棄退貨，轉而選擇給予商家中差評，這對商家的信譽會產生非常不利的影響。
二、退貨逆向物流問題的解決對策
1.從事前、事中、事后多方位進行控制，盡量減少退貨（1）有能力的商家可開設一些體驗店，顧客可去體驗店試用商品，確定是否合適后再作出購買決定。（2）在正向物流方面，商家對各物流企業應進行專業、效率等方面的比較，并結合自身的特點和需求，與第三方物流企業建立合作關系。（3）商家可提供在線咨詢回復，配備多個售前售后客戶服務部門，及時地為客戶答疑解惑，減少客戶的等待時間，同時為客戶提供有關產品信息和物流咨詢。（4）對在線圖片應進一步精心制作，并附有詳細的文字介紹，減小圖片與實物的差異，讓客戶從不同側面詳細了解商品。（5）商品應每周更新、定期下架，以減少客戶對商品不必要的誤會。（6）商家可嘗試建立客戶“粉絲群”，為客戶提供溝通、發表意見的平臺，便于收集反饋信息并改進服務。
2.建立集中退貨中心，保障退貨逆向物流高質量運作所有退回的商品都要先送到集中退貨中心，經過分類、處理后再送回其最終的歸屬地。為了降低自建集中退貨中心所產生的高昂成本，幾家地理位置較靠近的BtoC企業可聯合委托一家信譽良好、服務可靠周到的第三方物流企業，承擔退貨逆向物流業務，并授權該企業分散在全國各地的物流配送終端作為集中退貨中心?？蛻羧绻型素浺?，可以將商品和發票單據送到處理中心，工作人員通過在線查詢相關企業的退貨信息和處理意見，確定是否符合退貨條件；對不符合退貨條件的商品，應及時向客戶作出合理的解釋。集中退貨中心具有明顯優勢：一是商家無需自行建立退貨倉庫，無需單獨處理每一件退貨，既可減少退貨處理時間，還可降低退貨處理成本；二是委托專業化的第三方物流，縮短了退貨周期、提高了效率，有利于提高客戶滿意度。供需網環境下BtoC企業如何管理退貨逆向物流在供需網環境下，客戶對商品的選擇余地更大，可能也會更加挑剔。《2010年度電子商務投訴統計報告》指出，2010年1～10月份，網絡購物投訴占電子商務總投訴量的70％以上，達3.6萬多宗。絕大多數客戶一旦發現自己購買的商品存在質量問題，必然要求退貨。
隨著退貨商品的不斷增加及由此引發的一系列問題，有效管理BtoC的退貨逆向物流，已成為許多在線經營企業必須面對的問題。
1.規避BtoC交易中退貨逆向物流退貨逆向物流會給在線經營企業增加額外的工作量和經營成本，帶來不必要的經濟損失。因此，BtoC企業應采取積極的應對措施?！?010年中國網絡購物市場研究報告》顯示，客戶不滿意的原因主要集中在商品的質量和配送環節，所以BtoC企業應從源頭上加強控制，減少不必要的退貨。
（1）保證商品的質量。商品質量永遠是客戶最關注的焦點，企業得到客戶認可的首要條件就是優質的商品。因此，BtoC企業一定要選擇正規的進貨渠道，保證商品的質量。
（2）降低信息不對稱。網上購物的最大弊端在于實物與圖片存在偏差。對此，BtoC企業除了提供可靠的照片外，同時也要提供詳細準確的信息，減少客戶因信息不對稱所引起的退貨。另外，提供在線客服也可使客戶能夠隨時參與交流。
（3）抑制客戶沖動性購買行為。有些客戶退貨可能是因為他們出于一時的沖動而購買商品，所以網站應更多地站在客戶的角度處理。當一份訂單在網上被創建后，為了讓客戶對自己的購買決定考慮得更成熟，可在“購買”鍵旁設置“取消”按鈕，以使客戶可在一定時間內取消訂單。
（4）從正向物流入手，減少不必要的退貨逆向物流。在選擇物流企業的時候，不能只注重物流價格，更要重視服務質量。在通過收集其他BtoC企業和客戶對各物流企業服務質量的意見后，進行綜合評價。應選擇規模較大、覆蓋范圍廣、配送能力強、人員素質高、服務態度好、管理規范、信譽良好的物流企業，進行長期合作。
2.BtoC交易中退貨逆向物流的實施策略退貨逆向物流雖然已成為困擾BtoC企業的一個重要因素，但是同時也是一個轉機。如何順利、高效地實施退貨逆向物流，是每一個BtoC企業都必須重視的問題。
（1）充分認識退貨逆向物流的重要性及其價值。銷售固然重要，但不是唯一的。退貨逆向物流的管理不僅與利潤有關，還會影響信譽。一次成功的退貨處理，不僅可贏得客戶的好感，還可避免同類退貨再次發生。
