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信息管理調查報告范文1
關鍵詞：中學生 語文學習 習慣 調查
針對中學生語文學習心理習慣的問卷調查，這次的人選范圍定在七年級學生，對問題的回答無所謂對與錯，只是希望能切實根據實際情況作調查分析，以便于更好了解目前中學生在語文學習中的情況。設計選擇題17題，開放性問答題3題。參加調查人數100人，收回問卷100份。問卷內容統計如下。
一.調查內容
本次調查內容重點是對中學生在語文學習中的學習心理習慣表現出的愛好方向、知識掌握、學習能力、學習方式方法等四個方面進行調查。
二.調查結果分析
1.對學生愛好方向的調查與分析。問卷調查可以看出學生們都認為學習語文很重要，并認為是件很快樂的事。學生最不喜歡上的語文課型就是習作課和復習練習課。習作課，一向被學生認為是最枯燥的課，先鼓勵學生說真話、抒真情，以說帶寫。再通過段落練筆，逐步提高他們的表達欲望和寫作水平。
2.對學生學習狀況和知識掌握的調查與分析。25%的學生在學習上很努力，學習效果很好；75%的學生認為自己很努力了，而學習效果一般；近95%的同學表示要從現在開始努力學習。這些數據說明，學生的學習存在差異性。因材施教，在學習別是復習教學中要注意教學的層次性，分層教學，有的放矢，讓不同層次的學生都能享受得到學習的成功。
3.對學生自主學習能力的調查與分析。能主動預習復習的學生只占10%，教師布置后進行預習復習的學生占80%，不預習復習或偶爾預習復習的學生占10%，可見學生在自主預習復習方面幾乎是被動的。45%的學生主要以聽老師講為主，25%的學生能做到邊聽，邊想，邊記；有近10%的學生課堂上處于發呆或開小差狀態或只是坐那兒聽老師講課。以上數據說明，學生在聽課時的思維不甚活躍，長此以往，影響了學生的學習質量。
4.對學生學習語文方式方法的調查與分析。70%的學生希望老師能夠做到寬容、微笑，運用幽默風趣的語言；40%的學生喜歡老師在課堂上多講故事，多拓展，多運用PPT，視頻等現代教學設施，豐富他們的知識、情感；20%左右的學生喜歡老師多提問，由淺入深的設計問題，并且允許學生不拘形式的回答問題，給他們創造思考的氛圍，發展他們的想象能力。看來，大部分學生喜歡寬松的，沒有壓力的學習環境。
三.下一步的實施措施
1.積極調動學生學習的興趣。在教學過程中去，要注意激發和培養學生的學習興趣，使學生懷著一種高漲的情緒去進行學習和思考。既然學生喜歡寬松的，沒有壓力的學習環境，我們就可以采用直觀的教學方法，課本劇、詩朗誦等形式的運用會更有趣，給學生足夠的耐心等待和愛心指導。
2.探索有效的復習教學方式。就復習知識而言，對學生無新鮮感，所以課堂上學生極易無精打采或發呆。復習練習課，大都是背課文、默課文、寫詞語、默詞語，這些形式太死板，可以引進“大逃生”、“爭分奪秒”等競爭比賽，讓學生在游戲競賽中獲得學習知識的樂趣和刺激，增加趣味性。
3.妙用心理效應助推學生學習。
（1）自覺運用羅森塔爾效應，給學生期待。人們把像這種由他人（特別是像老師和家長這樣的“權威他人”）的期望和熱愛，而使人們的行為發生與期望趨于一致的變化的情況，稱之為“羅森塔爾效應”。老師在交辦某一項任務時，不妨對學生說：“我相信你一定能辦好”、“你是有辦法的”、“我想早點聽到你們成功的消息?！边@樣學生就會朝你期待的方向發展，人才也就在期待之中得以產生。一個人如果本身能力不是很行，但是經過激勵后，才能得以最大限度的發揮，不行也就變成了行；反之，則相反。
（2）巧妙運用海潮效應，給學生競爭。海水因天體的引力而涌起，引力大則出現大潮，引力小則出現小潮，引力過弱則無潮。此乃海潮效應。依據這一效應，作為老師應根據學生的學習狀態給予適當的鼓勵，樹立奮斗的目標，分別設立每天目標，一周目標，一個月目標，一學期目標等。設立不同的目標來激勵學生有斗志的學習，依據目標的大小安排學習。還可以施行標兵小組，給予獎勵和輪流拿“優秀小組旗”制度。給其余小組一種競爭意識和團隊合作精神，不斷為目標進取，增加學習的動力。
（3）合理運用暈圈效應，給學生關愛。所謂暈圈效應就是當我們喜歡一個人時，就會欣賞這個人的一切所作所為。他的言談，舉止對我們有很大的吸引力，我們為他所傾倒，所迷戀。當學生感受到教師對他的摯愛和對本職工作的熱愛時，就會喚起相應的感情，使學生產生對教師的親近感，依賴感，將這種感情遷移到教學中，就表現為愿意為他喜歡的教師努力學習，以好的成績，好的表現來贏得老師的喜愛和稱贊。因而老師應時刻嚴于律己，給學生好的印象，并給學生最大的關愛，師愛所產生的精神感召力是許多感情所無法相比的，它是教學順利進行并取得良好效果的重要心理條件。
信息管理調查報告范文2
一、一個困難的企業為什么花錢運用計算機信息技術來加強管理
煙臺汽車制造廠是一個擁有2600名職工、3．2億元資產的中型企業，主要生產輕型汽車、農用運輸車和拖拉機。1993年以來，該廠產品銷售收入雖然逐年增加，但經濟效益卻大幅下滑，生產經營日趨困難。面對日益激烈競爭的市場環境，企業感到原有經驗式的管理模式、落后的管理手段和不透明的信息反饋機制已非常不適應新的形勢，迫切需要應用現代計算機網絡和統一的財務軟件進行管理創新。
一是成本的核算與控制迫切要求企業利用計算機進行管理。由于汽車產品結構復雜、零部件繁多，在產品開發過程中，以往靠會計人員手工勞動，連續幾天幾夜工作也只能算出大概的綜合成本，難以及時準確地制定出有市場競爭力的產品價格。企業曾多次出現新產品投產后，才發現新產品的設計成本過高，價格無法為市場接受而被迫停產的情況。
二是資金的核算與管理迫切要求企業利用計算機進行控制。該廠銷售環節占用的資金余額上億元，大多以發出商品的形態存放在全國各地的430多個經銷商處，企業難以及時、準確掌握各銷售點上的存貨變動情況，賬物不符、賬賬不符的問題時有發生，應收賬款居高不下，壞賬風險難以防范。1995年該廠曾組織十多名會計人員歷時一年，與各經銷商核對發出商品和應收賬款，發現企業本身的賬簿記錄差錯1100多筆，僅發出商品的潛虧損失即達數百萬元之多。在儲備資金的管理中，傳統的手工操作只能提供庫存材料、備件的賬面價值總量，但具體材料、備件的存放時間、庫存數量卻不掌握，致使存貨超儲、積壓、損壞等情況非常嚴重。企業盤點時曾發現倉庫中的三角帶可滿足企業10余年的生產需要。
三是薄弱的基礎管理迫切要求企業利用計算機技術來強化。從企業內部看，基礎數據缺乏，材料消耗定額、工時消耗定額不準，談不上實施精細生產，挖潛降耗，也無法對生產車間、銷售部門、采購部門和倉儲部門實施科學的考核。特別是財務信息滯后于物流信息和市場變化信息，再加上數據常常失真，決策者難以及時了解掌握企業財務狀況的變動情況和內部各種資源的配置情況迅速對市場變化做出反應。
四是企業各項規章制度迫切需要利用計算機手段進行硬化。過去規章制度只是掛在墻上，寫在本中，缺乏強有力的手段來保證制度的有效執行，有章不循、有章難循的弊端難以克服，道德風險無法控制，科學規范的管理程序難以硬化。
二、如何運用計算機網絡和軟件對企業管理進行深化、細化
1996年以來，該廠針對采購、倉儲、生產、銷售等環節信息不明、賬目不清等突出問題，以財務管理為中心，以成本控制為重點，聯合山東浪潮國強軟件公司，本著先易后難的原則，先后投資兩百余萬元開發了煙臺汽車制造廠現代企業管理信息系統。該系統基于一臺主服務器，在各個車間、倉庫及生產、供應、銷售、財務等各有關處室設立了46個工作站，將各子系統通過財務管理子系統緊密地在一起，做到了信息集成、過程集成、功能集成，實現了財務系統與銷售、供應、生產等系統的數據共享，為企業提高財務資金管理水平提供了強有力的手段。財務管理子系統建立了統一的計算機平臺，變多級核算為一級核算，一張原始憑證（銷貨發票、購貨發票、入庫單、領料單等）一次錄入，倉庫、車間、廠部的業務核算、統計核算、會計核算、憑證的制作、打印、各明細賬、總賬的登記全部由計算機一次自動完成，可以靈活地查詢、統計和打印賬表。
銷售管理子系統與金稅系統連接，利用金稅系統錄入和打印銷售發票后，自動轉入銷售管理子系統，自動編制銷售憑證，自動登記財務的產品銷售、發出商品、應收賬款、應交稅金等賬簿。同時可進行賬齡分析和壞賬估計，實現了銷售業務管理與核算一體化。
采購管理子系統對采購訂單、采購到貨以及入庫狀況進行全過程管理，為采購部門和財務部門提供準確及時的信息；自動完成對各種應付賬款的登記、沖銷以及應付賬款動態變化狀況。另外，該子系統還可以進行材料采購成本的考核與監督，非合同供應商、超過合同的采購價，軟件系統可以自動警告，要求審核。
倉儲管理子系統通過對各種存貨的收、發、存業務進行核算，及時準確地掌握每件存貨的耗用情況，把各類存貨成本歸集到各成本項目和成本對象上，為企業的成本核算提供基礎數據，并動態反映存貨資金的增減變動情況。
生產計劃子系統根據生產計劃和上月末實際庫存情況，軟件系統能按照裝配物料清單計算物料的毛需求和凈需求，自動運算出零部件采購計劃、自制件的生產計劃，將設計、工藝、生產制造并行交叉進行管理，實現了各種物流、業務流自始至終連貫起來的全過程管理。
成本核算子系統能夠完成產品或零部件標準成本的制定，計算入庫產成品或自制半成品的標準成本和標準成本差異，能夠從價格成本差異和用量成本差異方面進行控制，為企業分析生產成本變動的原因提供了詳細資料，為實施標準成本法和責任成本法提供了可能。
基礎數據子系統可為生產計劃系統提供工藝過程信息、產品結構信息，為成本控制提供工時定額和材料消耗定額標準信息，并能夠通過裝配物料清單自動讀取采購發票的最新單價，瞬間計算出產品的材料成本，為產品投產決策提供第一手數據資料。產品開發人員能夠隨時計算出新產品的設計成本，為企業開發適銷對路的產品提供了有力的支持手段。
三、取得的成效
1．提高了對薄弱環節的監控管理能力
信息管理調查報告范文3
最近，由中國物流與采購聯合會、中國物流學會主辦的“第6次全國物流園區交流研討會暨第16次中國物流專家論壇”上，了《第二次全國物流園區（基地）調查報告》（以下簡稱《調查報告》）。據了解，本次調查是繼兩年前國家發改委和中國物流與采購聯合會首次調查后又一次全國性的物流園區調查。在本次論壇上，專家和企業代表重點關注物流園區以下幾方面的問題:
統籌規劃園區
當前，我國物流園區規劃建設中也存在一些問題。主要有:脫離當地經濟發展和物流需求實際，規劃貪大求全;受制于行政區劃，經濟區域內有重復建設的傾向;物流園區規劃與城市總體布局規劃相脫節，園區建設長期停留在“紙面”上無法“落地”;規劃定位不準，給以后的招商運營帶來困難等等。物流園區是帶有公共性質的基礎設施，是城市整體功能的組成部分，也是區域經濟發展的重要支撐，具有跨行業、跨地區、多功能、多層次的屬性。而且，占地規模大、輻射面積廣，投資強度高、回收周期長，帶動作用強、盈利能力低，一旦規劃失誤，將會帶來很難挽回的巨大損失。
政府應該加強統籌規劃。達到一定規模的物流園區規劃審批權限，應由省級以上人民政府批準;涉及經濟區域或全國性大型物流樞紐的園區建設規劃，應由國家發改委組織論證和審批。物流園區規劃要認真做好開發環境與市場分析，明確發展戰略定位;根據市場需求和戰略定位，明確項目布局和建設規模;要按照城市功能建設需要，把物流園區布局納入城市總體規劃體系;要根據既有物流基礎設施的功能布局，整合利用既有資源;要按照區域經濟發展的需要，打破行政區劃，統籌協調，避免重復建設。
制定支持政策
就目前情況看，物流園區在發展過程中遇到的政策性瓶頸集中在土地、稅收和投融資等方面。應該針對物流園區的社會公共服務屬性，研究建立有別于工業地產的土地使用、管理制度，把物流園區用地納入土地使用規劃，并降低相關稅費。支持企業利用現有土地資源，開發建設物流園區（基地、中心）。將符合國家要求的重點物流園區列為國家、省市重大建設項目和中央國債貼息資金項目計劃，在財政稅收、國債申請、銀行貸款、貸款貼息、企業發債、信息平臺建設方面給予政策支持。
物流園區和入駐企業引進信息管理系統、建設物流配送中心等技術改造項目所需進口設備可按國家有關規定享受免征關稅、進口環節增值稅政策。地方政府財政部門應該設立專項資金，支持物流園區和入駐企業的發展。對園區內符合條件的重點項目及示范項目，給予一定比例的貼息和補助。此外，對于物流園區和入駐企業要提供在城區行駛、停靠和裝卸貨物的便利;對入駐企業的國際標準集裝箱車輛、多軸重載車輛、廂式貨車、特種車輛等給予相關費用優惠政策;對物流園區和入駐企業的進出口貨物逐步實施“預申報、預歸類、預審價、多點報關、口岸放行”的便捷通關模式;海關、檢驗檢疫實施“門到門驗放”等便利通關措施;取消向物流企業收取的不符合國家規定的各種收費項目，努力創造公平競爭、規范有序的市場環境。
發展公路港物流
公路港物流依托公路交通樞紐，形成貨運節點，是集管理服務、信息交易、停車、倉儲、配送、零擔快運、配套服務等功能于一體的公共性運營平臺。公路港物流需要注意以下幾個問題:物流需求是公路建港的基本條件，不能夠單純依賴地理和空間因素;制定標準,建立準入機制，篩選合格的主體承擔平臺的建設和運營管理任務;科學規劃公路港建設，提升綜合物流體系效率。立足于經濟圈和交通圈兩個基本條件，在不具備建設條件的地區應嚴格控制規劃建設物流園區;物流平臺規劃一定要與基本的城市規劃、產業規劃、交通網絡規劃統籌考慮。
建設空港物流產業鏈
空港物流發展依托樞紐機場，按照“共同規劃、共同投資、共同建設、共同經營、共享收益”的五共同原則進行戰略合作，建設航空貨運大通關基地，實現與機場的“無縫對接”。將航空物流所涉及的航空貨站、二級監管庫、快件中心、保稅物流中心統一規劃，集中圍網，實現口岸物流與保稅物流的有機統一。隨著海關保稅物流監管體系的不斷改革，空港物流基地將逐步實現（保稅）區（空）港聯動，下一步將與相鄰的出口加工區實現空間、政策與功能的對接和拓展，為建設政策更豐富、功能更完善、開放程度更高的綜合保稅區提供發展平臺，打造布局更加科學、效益進一步放大的臨空產業鏈。
發展保稅物流
目前，國際航運、跨國采購、第三方物流企業迫切需要一個能夠連接國內、國際市場并有自由港特征的保稅物流園區，以實施國際中轉、國際采購、進口配送和轉口貿易等四大功能。保稅物流的發展方向是區域整合，通過推進保稅監管區域、場所政策整合、功能疊加，推動保稅物流與保稅加工同步發展。“區域整合”的目標是通過對現有各類特殊監管區域和保稅監管場所進行政策疊加和功能整合，使其基本具備保稅加工和保稅物流兩大功能并實施統一的配套政策和管理措施，形成既監管到位又服務到位的綜合型海關保稅監管區?！皡^域整合”的內容主要有五個方面。一是功能的整合;二是政策的整合;三是法規的整合;四是監管模式的整合;五是信息化管理系統的整合。“區域整合”在步驟上擬采取“兩步走”的方式。第一步是在現有基礎上，將海關特殊監管區域和保稅監管場所分情況進行 “局部整合”。第二步對海關特殊監管區域和保稅監管場所的功能、政策、監管模式和管理資源等進行全面整合，形成與一些發達國家和地區的“自由港”或“自由貿易區”相仿、具有全面保稅功能的大型綜合性“海關保稅監管區域”。
調查報告部份數據
《調查報告》收集到全國范圍475家物流園區的資料。調查結果顯示，我國現有物流園區主要分布在:東部沿海經濟區（20.4%）、南部沿海經濟區（20.2%）、北部沿海經濟區（14.1%）、西南經濟區（11.8%）、東北經濟區（10.1%）、黃河中游經濟區（9.9%）、長江中游經濟區（9.1%）和西北經濟區（4.4%）。東部、南部以及北部三大沿海經濟區的物流園區總量為260個，占全國總量的54.7%。
物流園區建設狀態:已經運營的122個，占25.7%;在建的219個，占46.1%;規劃中的134個，占28.2%。
園區類型:綜合服務型占75%，貨運服務型占18%，生產服務型占3%，商貿服務型占2%。
開發方式:政府規劃、企業主導開發的占60.8%，政府規劃、工業地產商主導開發的占24.2%，企業自主開發的占15%。
信息管理調查報告范文4
加強信用卡風險意識
信用卡風險是酒店面臨的主要風險之一。萬豪管理集團為了保障客人在酒店使用信用卡消費的安全，制定了嚴謹的操作流程和信用卡保護措施，例如客人刷卡賬單卡號隱藏設置；客人信用卡信息嚴格保密，只有酒店內非常高權限的人員，如前廳經理及信貸經理等，才可以在系統中看到客人的信用卡信息。
為了防范信用卡詐騙，特別是對第三方授權消費，萬豪制定了嚴格的審核制度。在今年我們接待北京奧運會客人的過程中，對境外第三方授權支付酒店押金或預付款尤其慎重，要求客人提供信用卡正反面復印件和親筆授權書，并經銀行確認后才予以接受。
控制系統信息風險
萬豪非常重視信息管理方面的風險防范。酒店每臺電腦都會有信息監控。每個員工在不同系統中的操作權限，集團都有嚴格統一的規定。
在萬豪，每個系統用戶的密碼都被要求定期更改，以避免風險。另外在信息管理方面，酒店對各個系統的備份有嚴格的規定。除了每天將備份磁盤存放在防火的保險箱內，集團還要求定期將備份磁盤存放在酒店外的安全密封場所，以確保酒店發生意外時信息的完整保存和恢復，因為酒店的客人信息、市場信息、財務信息等都是酒店的寶貴財產。
強化內部人員管理
當酒店經營一段時間后，有些員工就會利用一些管理的漏洞乘虛而入。酒店跟其他行業不同，很多員工是有機會接觸到現金的。這方面也是我們風險控制的重點。
在萬豪的酒店，根據總部的要求，除了日常嚴謹的內部控制和各個部門的內部審計機制外，每年至少有一到兩次，請專門的暗訪公司入住。其間他們會在各個消費部位消費，通過一整套的調查流程, 并提前設置一些陷阱，來考查員工的忠誠度，看是否存在問題，最后提交一份完整的調查報告。
另外，總部也會定期組織培訓，提高員工發現風險點的能力，留意需要關注和控制的環節。
利用保險轉移風險
信息管理調查報告范文5
摸清我區固體廢物產生、收集、貯存、排放、處理處置及綜合利用狀況，整合各類固體廢物專項調查工作，建立和完善固體廢物管理動態數據庫，推行危險廢物管理計劃和資料申報制度，督促企業按照危險廢物規范化考核要求建立健全危險廢物管理臺賬，強化固體廢物環境管理，為建立長效、動態監管機制提供基礎保障。
二、調查范圍和對象
（一）固體廢物調查
依托省固體廢物管理信息系統，對全區產生固體廢物的單位進行調查。調查內容包括：
1、一般固體廢物（指未被列入《國家危險廢物名錄》或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的不具有危險特性的固體廢物）。
2、危險廢物（指被列入《國家危險廢物名錄》或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體廢物）。
3、參照危險廢物管理的城鎮、園區等污水處理廠的污泥。
（二）持久性有機污染物（以下簡稱”POPs”）調查
依托《全國持久性有機污染物統計年報信息管理系統》開展調查。主要內容為10個主要行業二噁英排放情況。
（三）汞污染源排放源調查
依托《全國主要行業汞污染排放源信息動態更新系統》開展調查。主要內容為2012年全國汞污染排放源現狀調查的14個行業的汞排放情況。
（四）企業已生產化學品環境調查。
三、調查方法與步驟
（一）調查方法
采取定期填報、動態統計的辦法，由企業自報，我局審核上報。
（二）調查步驟
1、成立固體廢物調查領導小組，組織開展調查工作。
2、匯總本轄區內的專項調查統計數據，并撰寫固體廢物專項調查技術報告，上報市固體廢物調查領導小組。
四、時間安排
(一)固體廢物調查
1、每年3月初制定調查計劃，將調查工作落實到轄區內產生固體廢物(包括危險廢物)的企業。各企業應在3月底前完成數據申報工作，上報區環保局。
2、每年4月份，區環保局匯總有關報表及調查報告并上報市環保局。
（二）POPs調查
每年4月份，根據省廳、市局的安排以及《省持久性有機污染物統計報表制度實施方案》的要求布置我區調查工作，于7月15日前完成上年度POPs數據統計和工作報告，并上報市固體廢物調查領導小組。
（三）汞污染源調查
每年8月份，根據省廳、市局的安排布置本轄區上年度汞污染排放源數據核查更新上作，11月15日前完成數據更新，撰寫汞污染排放源觀狀分析報告和汞污染防治實施與考核方案并上報市局。
（四）企業生產化學品環境調查
按環保部《全國生產化學品環境情況調查技術指南》開展調查工作。
五、調查工作注意事項
（一）調查所使用的技術規范，以2010年環境保護部總量司下發的《第一次全國污染源普查工業污染源產排污系數手冊》(以下簡稱《產排污手冊》)為準。
（二）國民經濟主要行業類別代碼以國標(CB/T4754—2011)表為準。
（三）危險廢物的名稱及類別代碼表按《國家危險廢物名錄》(2008年版本)為準。
（四）各產廢單位填報的數據必須是上一年度發生的數據。
六、工作要求
信息管理調查報告范文6
關鍵詞：電力系統；信息安全；管理系統
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.159
0引言
伴隨著網絡化對于社會的影響，電力系統管理中自動化技術安全管理的系統建設工作重要性不斷提高，同時也是優化與改進電力系統信息安全技術的多項措施，電力信息的安全管理標準屬于信息的安全管理基本標準、需求以及準則，是提高管理效果的基本措施，其中最為重要的便是構建一個關于電力系統的自動化技術安全管理。對此，探討電力系統自動化技術安全管理具備顯著現實意義。
1電力系統信息安全管理目標
強化與規范電力系統的網路安全行以及自動化管理效果，并保障自動化管理系統的整體穩定性、持續性、可靠性以及保障信息內容的完整性、可用性以及機密性，預防因為自動化管理系統本身的漏洞、故障而導致自動化管理系統無法正常的運行，在病毒、黑客以及多種惡意代碼的影響攻擊時及時起到行之有效的管理保護，對自動化管理系統內部的信息安全性實現較高的管理效果，預防信息內容和數據的丟失，預防有害信息在網絡當中的傳播，從而提高企業信息的整體管理效果[1]。
2自動化技術安全管理建設內容
2.1管理系統安全監測與風險評估管理
信息管理系統的建設必然需要管理部門的高度重視，要求管理部門以年度作為單位，對信息化的項目實行全面性、綜合性的管理，并在每一年的綜合計劃實行之后，制定這一整年在相關工作方面的創新計劃，保障系統在正式上線之前便可以有效的滿足整個系統在安全方面的需求[2]。采用的系統在建設完成之后的1個月之內，必須根據相應的“上下線管理辦法”實行申請，并通過信息管理部門專職人員進行上線申請，組織應用的系統專職和業務主管部門根據相應的標準或指南對系統進行安全性的評估，同時需要將評估的結果博鰲高發放到業務部門中。對于系統中存在的不足，業務部門在接收到報告之后需要在短時間內進行改進，并在改進之后進行復查，確保其可以滿足上線要求。
2.2信息安全專項檢查與治理
信息管理部門在管理方面的具體實施必然是借助專職人員而實現，在每一年的年初均需要根據企業的實際情況具體的檢查計劃以及年度性的檢查目標，檢查的具體內容必須按照企業中每一個部門的工作特性而決定，例如網絡設備的安全性、終端設備的穩定性以及系統版本的及時更新等[3]。對于重大隱患而言，信息安全管理人員需要及時錄入到系統當中，并組織制定重大隱患的安全防治計劃，各個部門需要在接收到反饋之后及時對問題提出整治方案，并在限期內處理。信息管理部門的安全專職人員需要對隱患庫當中所存在的隱患進行跟蹤性治理，并組織相應人員進行復查，對于沒有及時按期整改的部門，信息安全專職人員需要在短時間內上報給信息負責人，并由人力資源部門對其進行績效考核。每一個部門的信息安全專職人員需要根據計劃組織該部門的人員制定相應預案，每一份預案在制定之后需要在5天之內交到本部門負責人審批，并在審批通過之后上報信息管理部門。
2.3安全事件統計、調查及組裝整改
信息管理部門的安全專職人員必須在每一個月月初時對基層部門的信息安全事件進行統計分析。每一個系統的安全管理人員需要根據部門所發生的安全事件實行記錄記錄，并根據發生問題的原因進行針對性的分析，每一個月以書面的形式將所記錄的內容提供給管理部門，由管理部門實現工作狀況的改進與完善。如果后續查出存在漏報現象，則需要由人力資源部門進行績效考核。在發生安全事件之后，需要在5個工作日之內對事件進行分析、統計并上報，調查過程中必須根據事故調查和統計的相關規定執行，及時分析問題發生的主要原因，并堅持“四不放”的基本原則，在調查之后編制事件的調查報告，調查與分析完成之后需要組織相關人員落實具體的整改改進措施，信息安全事件的每一項調查任務都必須嚴格根據電力企業的通報制度進行，務必保障每一個行為的合理性。
3評估與改進
借助開展提高管理與標準理念以及管理標準，明確每一項工作的5W1H，在目的、對象、地點、時間、人員、方法等方面實行管理系統，促使信息管理部門與各個部門之間的接口、職責劃分清晰，達到協調性的分工合作，并借助ITMIS系統實行流程化的固定管理，嚴格執行企業各項安全管理標準，構建信息化的安全管理建設工作，實現信息化的安全管理系統建設，在標準的PDCA階段循環周期借助管理目標、職責分工、管理方法、管理流程、文檔記錄、考核要求等多個方面的管理提高整體安全性，在信息安全管理的建設中確保基礎結構的搭建效果，借助行之有效的評估方式，對自動化管理系統安全檢測與風險評估管理等多個方面進行評估，并逐漸完善自動化技術安全管理的建設任務，保障安全管理系統的持續改進。
4結語
綜上所述，信息安全工作是系統性的工程，“防范”與“攻擊”、“脆弱”與“威脅”是相互成長不斷發展的。對此，在新時代之下，電力系統的自動化技術安全管理，務必從管理與技術兩個角度著手，確保網絡安全、系統安全、應用安全、物理安全、數據安全，從而實行多種管理措施，達到多層面、多角度的安全管理保障，提高電力系統自動化技術安全管理系統的整體建設效益，從而提高電網安全性。
參考文獻：
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