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消費規劃方案范文1
進行產品線規劃
產品是資源，是終端作戰的“武器”，是消費者對企業認知的載體，是實現企業對消費者承諾的載體，沒有產品，就沒有一切。產品是資源，但并不是拿來什么產品都可以去賣，都有可能在終端上量的。終端需要什么樣的產品？哪些產品適合你的終端？哪些產品不適合你的終端？零售終端需要哪些產品？醫療機構終端需要哪些產品？這些產品公司是否有批文？是否可以生產？不能生產是否可以委托加工？沒有的產品怎么辦？是否需要OEM？哪些產品需要進行OEM？OEM產品什么時候能夠到位？自有產品和OEM產品在你的產品中的比重是多少？如何進行平衡？哪些產品線是重點產品線？哪些產品線是次重點產品線？在產品線中，哪些產品是重點產品？哪些產品是利潤產品？哪些產品是銷量產品？哪些產品是阻擊產品？如何選擇主品？如何規劃主品，打造主品？如何對主品進行品牌規劃？產品線規劃是實現產品集群化的重要舉措。產品線是指相互關聯和相似的一類、一組產品，即我國通常所說的產品大類。產品線可以依據“產品功能上的相似、消費上具有連帶性、類似的治療作用、相同的分銷渠道等方面進行規劃。
從市場的維度規劃產品線：從整個醫藥行業市場數據分析，中國醫藥企業80%銷量來自縣級市場（也是我們所說的第三終端市場），所以任何一個品牌OTC企業的普藥戰略第一階段的市場策略都要占領縣級市場，做強做大縣級市場，那么產品線規劃和銷售就要適合縣級以下市場營銷的特點，從縣級以下市場患病率和就診率數據分析，縣級以下市場對醫藥的需求依次是：急慢性咽炎、流行性感冒、心血管疾病、消化疾病、風濕疾病、高血壓等，所以企業要打造消化線、風濕線、心腦血管線等需求強勢產品線。
從需求的維度規劃產品線：消費者對藥品需求最典型的特征之一就是“見效快”，愿望迅速緩解病痛、消除痛苦，但是絕大部分中藥在治療效果上顯效慢，在產品銷售過程中會流失顧客，西藥治療效果快，但是副作用特別大、停藥就反復，消費者不能長期服用，所以規劃產品線時要“中西”結合，滿足消費者需求。
中藥產品線規劃要有三個思路，一是品牌類產品，借勢銷售，例如999引領的感冒靈、云南白藥引領的膏藥、東阿阿膠引領的阿膠、哈藥引領的高鈣片、葵花引領的胃康靈等產品，該類產品你采取跟隨策略，采取合適價格銷售，通過自己企業的品牌知名度引領銷售獲取市場份額；二是獨家產品、稀缺品類或新特藥，該類產品可以以高價銷售，獲得利潤，并逐步做大做強；三是按照大品類普藥規劃產品，以價格優勢獲得市場份額，走量產品，例如常規板藍根、維c銀翹片、消食片等產品。西藥規劃主要按照兩個思路，跟隨知名OTC品牌類產品，例如復方氨酚烷胺、小兒氨酚黃那敏顆粒、多潘立酮片、布洛芬等OTC品牌藥品類，消費者對這些通用名并不陌生；二是大普藥西藥，該類產品消費者對產品熟悉，例如阿莫西林等抗生素類藥品、消炎鎮痛類產品等，消費者比較熟悉，能取得良好銷售業績，對于陌生的西藥原則上不規劃。
從推廣戰術的維度規劃產品線：縱觀中國醫藥行業30多年的營銷歷程，醫藥營銷專家研究了多種營銷推廣戰術，例如大廣告拉動模式、醫生與店員掛金銷售模式、活動營銷模式、會議營銷模式、直銷模式、旅游銷售模式、診所會銷模式、體驗營銷模式、院內處方院外銷售模式、專賣店銷售模式、商業驅動模式等等，這些營銷方式有的現在仍在運用的、有的已經過時被淘汰，但只要通過創新或演變這些方式，仍然有銷售力，但有的將不能再運用。不同的產品、產品線適合的營銷戰術是不一樣的，所以在規劃產品線時要思考推廣戰術是什么？根據推廣戰術規劃產品線，也是一個重要的規劃策略。
制定合適的產品線推廣策略
根據治療方案的中西結合 ：根據“中藥好、西藥快”的特點，推進聯合用藥，這個時候企業銷售的就是治療方案，比如胃病治療方案、風濕骨病治療方案、心血管治療方案、高血壓治療方案等，這些治療方案逐步通過產品為載體打造完成。通過消費者教育，中藥效果慢但標本兼治，西藥效果快但不能長期服用，長期用藥副作用大，西藥對胃、腸、肝、腎有很大的副作用。例如消化線，針對胃病形成的四大原因，推出“胃病全方位”治療方案；推出風濕病“綜合治療”方案，西藥迅速解除疼痛，中藥驅除寒毒，起到良好的治療作用，得到消費者認可。這些產品線主要通過地面營銷活動為戰術進行推廣，到一定階段再輔以地縣“電視專題”促進銷售，將獲得更好的推廣效果。
主品引領與服務并行：在產品線規劃、推廣過程中，要以某個高利潤產品為核心，帶動一部分產品進行銷售；同時，在推廣中還要按照中醫理論和治療經驗給予輔助治療
消費規劃方案范文2
關鍵詞：建筑方案設計 室內布局 重要性 影響
引言：隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平日益提高，越來越多的人注重生活質量上的享受，就出現了一種對室內布局的個性化需求。一個具有可行性且新穎的方案，才能滿足消費者的需要。
一、建筑方案設計的意義
方案設計是一個需要創造且重要的設計階段，同時也涉及設計者的知識文化水平、工作的經驗以及靈感想象力等，對于室內布局的建筑方案設計具有針對性及專業性，需要對設計地區的文化背景、道路交通、周圍環境、太陽光照、風向流通等因素進行了解，綜合消費者的需要，根據技術水平以及投資的規劃進行結合，保證以后的建筑工程實施的質量，以確定建筑的方案設計達到消費者的需求，可以供消費者未來居住，所以一定要對方案設計進行高度重視。
二、建筑方案設計概述
建筑方案設計屬于生活設計范疇， 常指結合建筑擬建地環境的條件， 對其空間環境進行針對性構建， 同時也是利用圖式思維處理設計矛盾的過程。它對設計人員的立體化思維和空間想象力要求甚高， 與一般性方案設計比較， 設計人員雖不可能掌握所有類型的建筑設計， 但若能掌握科學的設計思維和合理的方法， 以及對建筑功能的分析與生活沉淀， 依舊可設計出優秀的建筑方案。
三、建筑設計和室內設計的概念和關系
（1）建筑設計是指建筑物在建造之前， 設計者按照建設任務， 把施工過程和使用過程中所存在的或可能發生的問題， 事先作好通盤的設想， 擬定好解決這些問題的辦法、 方案，用圖紙和文件表達出來。作為備料、 施工組織工作和各工種在制作、 建造工作中互相配合協作的共同依據。便于整個工程得以在預定的投資限額范圍內， 按照周密考慮的預定方案， 統一步調， 順利進行。并使建成的建筑物充分滿足使用者和社會所期望的各種要求。
但通常所說的建筑設計， 是指 “建筑學” 范圍內的工作。它所要解決的問題， 包括建筑物內部各種使用功能和使用空間的合理安排， 建筑物與周圍環境、 與各種外部條件的協調配合， 內部和外表的藝術效果， 各個細部的構造方式， 建筑與結構、 建筑與各種設備等相關技術的綜合協調， 以及如何以更少的材料、 更少的勞動力、 更少的投資、 更少的時間來實現上述各種要求。
（2）室內設計是指為滿足一定的建造目的 （包括人們對它的使用功能的要求、 對它的視覺感受的要求） 而進行的準備工作， 對現有的建筑物內部空間進行深加工的增值準備工作。目的是為了讓具體的物質材料在技術、 經濟等方面， 在可行性的有限條件下形成能夠成為合格產品的準備工作。需要工程技術上的知識， 也需要藝術上的理論和技能。室內設計是從建筑設計中的裝飾部分演變出來的。他是對建筑物內部環境的再創造。室內設計可以分為公共建筑空間和居家兩大類別。當我們提到室內設計時， 會提到的還有動線、 空間、 色彩、 照明、功能等等相關的重要術語。 室內設計泛指能夠實際在室內建立的任何相關物件： 包括：墻、 窗戶、 窗簾、 門、 表面處理、 材質、 燈光、 空調、 水電、 環境控制系統、 視聽設備、 家具與裝飾品的規劃。
四、建筑方案設計對室內布局的重要性影響方面
1、控制室內布局的成本
現在，社會發展飛快，人們的生活消費水平也在不斷增長，以及在社會大環境下的通貨膨脹，導致物價上漲，所以成本對于室內布局設計的總成本效益會產生重要的影響，成本的降低幾乎是每個消費者所追求的目標之一，而建筑方案的設計，直接影響著成本的控制。一個優秀的設計方案可以精確合理的確定立體的結構形式和材料的分配，在經濟條件及空間構造允許的情況下綜合設計，通過精細的建筑方案分析設計可以把普通的材料設計出具有立體化、新穎性的視覺效果，這樣就完成了室內布局的結構問題，使材料的應用成本降低。不合適的方案設計不能夠細致的區別分項工程的工作，因此，建筑方案設計需要按照分項工程的安排的進行，把施工的設計方案更深層次的細化，以設計方案為施工指導，設計對象為分項工程，來進行工程的運行。優秀的建筑設計方案能夠為建筑的設計提供全面化的信息資料，減少突然發生事件所帶來的影響，以此降低成本，滿足消費者的成本預算。
2、保證施工設計的質量
方案設計涉及各個專業的問題，在設計時需要靈活化，把各個專業的因素考慮到其中，這樣的話，就算沒有開始設計的理論支持，施工依照施工的圖紙也能夠順利進行，提高了施工過程中的中作效率。如果施工設計方案太過死板，那么在應對施工過程中出現的意外情況，就會浪費人、物、財三方面成本，還因此會降低工作的成效，給消費者帶來額外的影響。
3、合理安排室內空間的平面格局
人們通常需要改變室內布局所考慮的首要因素就是建筑方案設計是否全面合理，因為方案設計會直接影響居住者生活的質量。室內的平面格局通過設計師的合理規劃會顯得特別講究，但并不是所有的設計都這樣，能否真正重視平面格局的設計，必須達到一定的高度去認識。
室內格局的安排，是整個建筑設計的結構考慮因素，可以在平面的格局中合理擺放家具，規劃活動區域。在其他天花板或者立面搭配合適的裝飾，展現出別樣的視覺享受。平面格局的設計更能體現出居家的文化修養以及生活檔次。
室內平面格局的設計體現著裝飾文化的高低，不同文化程度的人對房間空間設計的需求是不一樣的，需要根據實際條件進行平面設計的格局安排，這是一個優秀的建筑設計師需要去思考的問題。
4、控制室內的噪音
噪聲主要通過空氣和固體的介質傳遞，要控制噪音，必須要考慮建筑物的是否隔聲，加強墻體的堅固程度，減少建筑物上的狹小縫隙，門窗上的孔洞等方面，來達到允許家庭居住的噪聲標準，使居住者居住更加舒適，由此可見，在室內格局的設計中采取建筑噪聲控制從理論上來講有其實際意義。
5、影響室內的采光環境
室內的采光設計對降低建筑物的能源方面有很重要的影響，自然光是取之不盡的，可以無限循環利用，如果建筑物里面的自然光充足，就可以減少居家使用電光源的消耗。
自然采光需要考慮窗戶的大小面積和方位朝向，設計反射的陽光板，室內設計可以裝飾成淺色系列的色調，利用這些設計保證室內擁有充足的光線，并且均勻化，可以更完善居住者的居住要求。
結語：本文主要論述建筑方案設計對室內布局的影響，先論述建筑方案設計的意義，然后針對室內設計，主要從5個方面來討論建筑方案設計對室內布局有著重要影響?？梢姡环輧炐愕慕ㄖ桨冈O計可以使室內的整體布局得到合理規劃，滿足隨著消費水平日益提高的消費者的需求，同時也保障消費者的生活質量。
參考文獻
[1]楊謙. 規劃方案在建筑設計工作中的重要性體現[J]. 東方企業文化，2014，19：84-85.
消費規劃方案范文3
關鍵詞：國民經濟和社會發展規劃、低碳城市建設、碳排放彈性系數
中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A
過去幾年，中國經濟發展主要體現傳統粗放型、以高投入及高消耗為標志的發展模式，消耗了大量的自然資源。2009年國務院常務會議提出控制溫室氣體排放行動目標，即到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放量下降40%~50%，作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃的指示。隨著控制溫室氣體排放行動的開展，越來越多省級、市級的國民經濟和社會發展規劃提出建設低碳城市的戰略目標。低碳城市是指經濟增長與二氧化碳排放趨于脫鉤的城市發展模式[1]，有兩種表現形式：一種是二氧化碳排放隨經濟增長表現為負增長的絕對脫鉤發展模式，另一種是二氧化碳排放仍是正增長，但排放的速率低于經濟增長的相對脫鉤模式。規劃環評中如何界定規劃方案可以促進低碳戰略目標的實現，將成為亟待研究的課題。
目前大多數學者的研究多集中在低碳對策方面[2]。鄭少露等學者[3-5]也提出基于低碳理念的指標體系的構建，綜合評價規劃的環境合理性。以碳排放量及排放強度為分析對象、以分析經濟增長與二氧化碳排放的脫鉤程度[1]為評價終點的研究較少。本文探討量化碳排放量等低碳指標，多角度分析規劃發展路徑低碳建設效果的方法。
1、低碳城市發展評價技術路線
以經濟基礎和現狀節能技術水平為依據，通過仔細分析相關規劃中的宏觀調控政策和建設方案，明確低碳建設的潛力和空間，設定不同發展情景。通過資料收集與分析，確定各級能耗效率指標計算能源消耗量（標煤量），結合能源現狀消耗結構和能源結構調整方案，計算各情景的各種能源實際消耗量。以發改委公布的CO2與能源轉換系數預測CO2排放量，計算碳排放強度、碳排放彈性系數等指標，判斷規劃低碳城市建設目標的可達性。
圖1低碳城市發展評價技術路線
2、研究方法及評價指標
2.1 分析方法
統計分析：通過統計年鑒、能源統計數據等資料，確定現能源統計單元的能源利用效率，即第一產業、第二產業（各行業）、第三產業以及生活消費的能耗效率，配合實地調研進行橫向對比分析以及趨勢分析，識別能耗高的原因及節能潛力，確定規劃期末的節能目標。
情景分析：解析各規劃擬實施的重大項目及政策，采用主成因分析法識別可低碳發展的主要路徑，利用情景分析法設定慣性發展情景（即基準情景）、低碳建設單一路徑發展情景（節能減排情景、產業結構調整情景、能源結構調整情景）以及低碳綜合發展情景下的各項分析指標。
2.2 計算方法
能源消費總量的預測模型：；其中和為第一產業和第三產業生產總值；為一產和三產的能源消耗強度；為第二產業各行業的工業總產值；為各行業能源消耗強度；為行業數；為人口數；為人均民用耗能值。
能源轉化方法：；其中為不同類型能源使用量，系數為不同類型能源碳排放強度，為能源種類數。
碳排放彈性系數法：運用彈性系數作為低碳城市的評價指標基于脫鉤理論基礎上的現實應用[1]。碳排放彈性系數=1時為當前慣性發展，低碳建設效果為0；碳排放彈性系數=0時為絕對脫鉤情景；碳排放彈性系數大于0小于1時為相對脫鉤情景，數值越小脫鉤程度越大，說明低碳建設效果越好。
2.3 評價指標選擇
根據評價方法，使用如下指標進行預測(見表1)。各能源CO2排放強度見表2。
表1 低碳城市發展評價指標列表
表2各能源二氧化碳排放系數
3、應用案例
本研究對象為某地級市“十二五”國民經濟與社會發展規劃。該市目前經濟基礎相對薄弱，正從工業化初期逐步進入以原材料工業為重心的工業化中期階段，并伴隨加工裝配工業和高新技術產業的協調發展。該階段對資源、環境更大量的消耗可能會使得環境制約趨于明顯。
在這樣的一個發展階段，“十二五”規劃提出建設低碳發展示范城市的戰略目標，著力構建低碳能源體系，全力推動低碳產業發展，積極推廣節能建筑，加快構建低碳交通網絡，并設定了2015年碳生產力、人均碳排放以及非化石能源占比等低碳指標的預期目標值。本文以解析經濟發展特點及規劃擬建方案為基礎，運用所建技術路線評價“十二五”期末各情景下經濟增長與二氧化碳排放之間的脫鉤程度，判定規劃目標的可達性及規劃合理性。
3.1 能源消費及碳排放現狀分析
該市2010年萬元GDP能耗1.017噸標煤，比2009年全國能耗平均水平高0.111噸標煤，是同期北京市能耗水平的2倍。解析能源消費結構可知化石能源消費仍據主導地位，占總能耗的73%。工業能耗強度為0.795噸標煤/萬元工業總產值，是全國的2倍。高能耗行業集中在采選、石油化工、冶金、建材以及電力行業，占整個工業能源消耗的95%左右。節能降耗的工作重點應關注以上五個行業。
采用能源轉化方法計算各部門及各行業的CO2排放量（見圖2和圖3）可知，該市80%的二氧化碳來源于第二產業，其中主要排放大戶為建材、化工、冶金、采選及農副食品加工行業。
圖2 各部門二氧化碳排放占比圖3各行業二氧化碳排放量（單位：萬噸）
3.2 低碳控制情景分析
情景一為慣性發展情景，以“十二五”國民經濟與社會發展規劃擬定的經濟人口發展指標為依據，假設能源消耗強度保持不變。情景二通過統計分析近10年各部門能源消耗強度變化趨勢以及對比分析周邊地區、國內各部門能耗水平，結合“十二五”節能減排綜合性方案，確定規劃期末可達到的能耗強度下降目標。情景三以經濟基礎現狀以及能耗強度分析為依據，結合“十二五”工業經濟發展規劃和“十二五”低碳經濟發展規劃，適當控制高能耗產業的發展速度和規模，能耗強度不變。情景四以“十二五”能源發展規劃和清潔能源開發利用工作方案為依據，明確規劃期末清潔能源使用及替代方案。情景五綜合以上變化因素，全方位采取低碳措施，確定低碳建設的綜合發展情景指標。
表3各情景能源消耗情況及CO2排放量
根據設定的經濟社會發展規模和各情景的能耗強度值，通過能源消費總量的預測模型以及各部門能源消費結構，估算能源消費總量以及各類能源的需求量。乘以表2排放系數預測二氧化碳排放總量，詳見表3。規劃按各擬發展情景實施后，二氧化碳排放量均較現狀有不同程度的增長。若按照情景一的慣性模式發展能耗量增長43%，二氧化碳排放量將增加近一倍。若按照情景五的低碳建設綜合發展模式，則能耗量增加18%，二氧化碳排放量增加幅度也減少至19%。
3.3 低碳建設戰略目標可達性分析
3.3.1規劃指標分析
“十二五”低碳經濟發展規劃設定了規劃期末碳生產力、人均碳排放量以及非化石能源占比指標的目標值（表4）。情景五各項指標均可達到規劃目標值，說明低碳發展示范城市的戰略目標可以實現，但需同時開展包括節能減排、產業結構調整、能源結構調整等低碳建設措施。按照情景一、情景二、情景三、情景四的模式發展，均不能滿足指標要求。
3.3.2碳排放彈性系數分析
情景一碳排放彈性系數約為1，這與基準情景就是按照現狀慣性發展的結論吻合。情景二、情景三碳排放彈性系數小于1且大于0.5，說明分別采取節能減排和產業結構調整措施，二氧化碳排放速率略低于經濟增長速度，形成輕度脫鉤模式。這符合當地經濟從工業化初期進入中期階段的發展特點。經濟基礎薄弱且依靠原材料設定產業發展方向，決定了該地區產業結構本身調整力度不大，節能減排空間有限。情景四和情景五碳排放彈性系數小于0.5，說明清潔能源替代化石能源的規劃方案在低碳建設中起到決定性作用。以彈性系數法來判斷低碳城市建設方案的效果更具準確性和可比性。
表4各情景下低碳建設指標值
3.4評價結果
通過規劃指標值法和碳排放彈性系數法分析可知，“十二五”國民經濟與社會發展規劃中提出的“打造低碳示范城市”的戰略目標可行，但以較慢的能源增長和較低的碳排放實現經濟高速增長是一大嚴峻挑戰，僅注重單一低碳路徑的建設較難實現規劃目標。構建完整的低碳發展體系是實現目標的有力保障，其中建立低碳能源體系，加快推進水力發電、風力發電、生物質能利用以及太陽能產業發展，將起到最關鍵的作用。
4、結論
目前規劃環評中的低碳評價工作處于新興領域，尚無成熟的方法體系，多數規劃環評也未開展評價。本文以某市“十二五”國民經濟與社會發展規劃為例，運用所建方法分析低碳建設戰略目標的可行性，分析層次清晰且可操作性強，評價結果符合實際經濟和社會發展特點。該技術路線和方法可行有效。
參考文獻：
[1] 陳飛. 低碳城市發展與對策措施研究[M]. 北京:中國建筑工業出版社,2010.
[2] 李奇勇. 戰略環評中的福建低碳經濟對策研究[J]. 能源與環境.2010.3:9-10.
[3] 鄭少露等. 基于低碳循環經濟的規劃環評指標體系的探討[J]. 環境科學與技術,2010,33(6):199-204.
消費規劃方案范文4
【關鍵詞】商業地產；規劃設計；項目定位；概念設計；施工圖設計；設計變更
自2000年開始，我國商業地產開發進入了高速發展期。僅僅用了幾年的時間，我國商業模式就完成了西方國家幾十年的發展歷程，從傳統的商業街發展到商業步行街、購物中心、城市綜合體。商業地產作為房地產開發的重要發展方向，受到越來越多大中型房產公司的重視。萬達地產、寶龍地產、華潤置地、世茂地產等近十幾年來一直以商業地產作為房地產開發的主要業務進行發展，并取得了較大的成就。萬科、保利、中海、中糧、金地、富力、凱德置地多年來以住宅開發為主業的房產巨頭，其總部紛紛通過不同渠道表示，2010年將進軍商業地產領域。然而要做好商業地產，科學、系統的規劃設計與招商管理是重點。
然而，規劃設計好壞并不僅僅取決于設計本身。項目所處位置周邊環境、配套設施、政府規劃部門對地塊的控制性條件、區域人口規模、經濟水平、當地政策、開發商整體實力等對項目設計有著極大的影響。商業地產項目的開發不同于住宅項目開發，不能沿用住宅項目開發的操作模式，機械的照搬設計住宅項目的理念和流程對商業項目進行規劃設計。商業地產項目無論業態定位，還是設施的規劃都要考慮其商業屬性，商業屬性是項目開發的根本點，貫穿項目開發、設計、建設、運營的每個過程與環節。
投資開發階段，在進行項目立地選項過程中，需要通過詳細而周密的市場調查對項目進行可行性分析和綜合定位?？尚行苑治鲅芯渴谴_定項目進行投資決策、融資、制定項目初步設計、項目立項以及政府規劃調控的依據，這就需要嚴格規范項目建議書及可行性研究報告的審批制度，確?？尚行匝芯繄蟾娴馁|量和足夠的深度。
大型商業地產項目的可行性研究要以質量、項目商業屬性控制為核心，對項目的規模、建設標準、功能布局、業態規劃、技術進步等方面實事求是的進行科學分析。
項目定位是在項目市調及可行性分析的基礎上回答項目“是什么、做什么、如何做”的問題。要對項目科學定位，首先要對項目進行科學的分析，分析項目自身及資源條件，主要方式是對項目進行科學的分析。在完成分析后，對項目以下七個方面進行定位：
1、項目業態定位——明確項目的業態，回答項目是什么的問題。
2、項目功能定位——明確項目的基本服務功能，回答項目可以做什么的問題。
3、項目主題定位——明確項目的主題，回答項目應該做什么的問題。
4、項目形象定位——明確項目的形象，回答項目的經營特色、差異化策略、宣傳推廣原則的問題。
5、項目目標客戶定位——明確項目資源優勢，回答項目如何整合資源，提升項目商業價值的問題。
6、項目目標消費群體定位——明確項目為誰服務，回答項目生存、發展的問題。
7、項目戰略定位——確定項目整體開發規劃思路與目的，回答項目運營模式的問題。
在項目七個方面的定位中，項目目標消費群體定位作為開發商，是很難把握的。要準確的進行項目目標消費群體定位，必須由商業專業人士來完成。商業項目的發展，歸根結底需要消費者的消費作保障，沒有消費者的消費，項目最終的結果肯定是失敗的。明確了項目目標消費群體定位，才能設置項目的功能組合。
概念性方案設計階段，有了投資開發階段扎實的基礎工作，建設單位可結合規劃條件、相關法律法規、項目定位、商家資源等對各種業態組合進行對比分析，尋找經濟效益最大、符合市場需求的業態布置方案。城市綜合體模式已成為一種大型商用物業開發的標準模式。通常城市綜合體項目涵蓋住宅、酒店式公寓、寫字樓、商業街和購物中心各類建筑。只有建設單位對產品提出明確的設計要求，并經充分論證取得一致意見后，才能委托設計單位從建筑整體風格、日照分析、交通流線、環境評價、規劃指標、建設單位要求等方面著手，構思項目的兩、三種設計方案。建設單位對各種方案進行分析、比較，綜合評分選擇評分最高的方案為最終的概念方案，作為后續設計的基礎。
概念方案一旦確定，即可進入方案設計階段。在進行建設方案設計時，需要把握好四個方面：
1、城市基礎設施發展狀況。
2、城市未來規劃發展趨勢。
3、項目主要主力店和主要功能區基本物業需求，主要是電力、消防、安防、通風、給排水、暖通、弱電、電梯等。
4、商業功能的通用性設計，不可按照某一個商業機構的個性需求設計。
方案設計階段重點是對總平面布置及地下室進行進一步優化設計，明確規劃紅線與建筑物的位置關系、場地道路與建筑物之間的關系、建筑單體相互位置關系、地下車庫出入口位置，以及完成建筑單體的平面布置、外立面造型、外立面材料確定。從滿足產品標準、政府各部門審批要求等角度進行審核，確保在滿足較好經濟效益的同時，方案能滿足建設單位目標成本和政府審批要求。
初步設計階段，建設單位應統籌建設單位資源，加強與設計單位的溝通，形成初步設計委托書，委托書的主要內容包括：設計依據，項目準予建設的批文，經過科研取得的建設條件的技術資料，環境部門批準的環境影響報告書和環境評價書，人防工程部門的批示，建設工程的名稱、功能、規模和有關的技術數據和條件，各單位工程的詳細使用要求，批準的相應地勘報告，科研報告，自然環境資料，測量資料等。設計單位根據委托書展開初步設計工作，初步設計文件應明確建筑做法，外立面設計滿足節能要求，機電系統設計深度滿足施工圖設計的準備工作要求。
施工圖設計應根據建設單位批準的設計任務書進行編制，并不得違反初步設計的設計原則和方案。如確實需要更改初步設計文件時，建設單位要組織相關部門進行詳實的論證后實施。施工圖是對設備、設施、建筑物、管線等工程對象物的尺寸、布置、選材、構造、相互關系、施工及安裝質量要求的詳細圖紙和說明，是指導施工的直接依據，從而也是設計階段質量控制的一個重點。建設單位拿到施工圖后，首先要審核施工圖紙的完整性和全面性。其次審核工程施工設計的總布置圖和總目錄。各專業圖紙是否存在無法合理規避，相互碰撞現象，以及設計是否違反專業規范或國家法律法規的規定。施工圖首先由設計單位自身審核，建設單位應要求設計單位提供審核意見，以便核實設計單位內部審核流程完整；建設單位在設計單位自審完成后，組織公司相關部門進行集中審核，從建設單位角度提出審核意見；設計單位根據審核意見對圖紙進行完善后，由建設單位組織將施工圖報第三方圖紙審查、政府相關部門審核。
施工圖完成后，進入設計交底及變更管理階段。設計單位應充分準備，將各專業的重點、難點在交底時向建設方、施工、監理單位交待清楚，并形成書面紀要。設計變更有可能節約成本，產品功能更加符合建設方要求，也可能產生不好的影響，導致費用增加，影響工程進度。要想減少設計變更次數，關鍵是將設計變更的風險前移，也就是將設計變更的可能性盡可能在設計管理階段提出來，予以解決。概括來說，就是在設計過程中編制好設計任務書、加強過程控制與溝通、做好設計評審工作。
參考文獻：
[1]尹青. 建筑設計構思與創意. 天津：天津大學出版社，2002
[2]劉力編著. 商業建筑. 中國建筑工業出版社，1999年
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1、物流和現代物流管理的概念
物流的概念最早是在美國構成的，當初被稱為PD（PhysicalDistribution），譯成漢語的意義是“實物分配”或者“貨物配送”。1935年，美國銷售協會論述了實物分配的概念：“實物配送是包含于銷售之中的物質材料和效勞，以及在消費場所的活動過程中所發作的種種經濟活動?！?963年，物流的概念被引入日本。我國是在20世紀80年代才接觸“物流”這個概念，此時的物流已被稱為Logistics，而不是過去的PD的概念了。
現代物流管理是指企業規劃、調理、控制實物（原資料、在制品、成產品、商品）在企業內外活動的過程。它使食物在包裝、搬運、保管、庫存、流通加工、運輸、配送等活動的過程中，到達本錢最小化、效益最大化；企業經過管理活動，使消費者能在正確的時間、正確的地點取得所需求的貨物。
2、物流管理組織與機構
將物流系統的目的和任務合成，構成各種子目的和子任務，這些目的和任務分別由相應的子部門擔任完成和實行。這種物流部門內部各子部門之間與總部的關系，將物流系統分紅以下的典型構造：
2.1參謀式構造
參謀式構造是一種整體功用比擬弱的過渡式組織構造。這種構造的物流部門在企業中只是作為參謀的角色，只擔任整體物流規劃、剖析、諧和和物流工程，對各部門的物流活動起指導作用。參謀式構造的缺陷是：物流效率低、資源糜費以及職權不明。
2.2直線式構造
直線式構造是指物流部門對一切物流活動具有管理權和指揮權的組織機構，是一種簡單的組織機構。直線式構造的物流總經理，一方面管理下屬部門日常業務運作，同時又統籌物流系統的剖析、設計和規劃，此則對物流經理的業務程度提出了較高的請求。
直線式組織構造的優點是：物流經理全權擔任一切物流活動，效率高，職權明晰；缺陷是：總經理的決策風險較大。
2.3直線參謀式
直線參謀式是在單純的直線式和參謀式的根底上合二為一。物流部對業務部和參謀部實行直接指導，具有指揮和命令權。參謀部的職責是對現存的物流系統停止剖析、規劃和設計，并向上級提出改良意見。而對下層的業務部門沒有管理和指揮權，只起到指導和監視作用。這種組織構造中的物流部門，在功用上具有相對獨立性，并能消弭單純直線式和參謀式存在的缺陷。
3、物流本錢管理
在物流過程中，為了提供有關的物流效勞，要占用和消耗一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現，即為物流本錢，也稱物流費用。
所謂物流本錢管理，就是經過本錢去管理物流，即管理的對象是物流而不是本錢，物流本錢管理能夠說是以本錢為手腕的管理辦法。
3.1物流本錢管理的內容
物流本錢管理的內容包括物流本錢預測、物流本錢決策、物流本錢方案、物流本錢控制、物流本錢核算、物流本錢剖析和物流本錢檢查等。
3.2物流本錢管理的辦法
物流本錢管理有三種辦法：物流本錢橫向管理法、物流本錢縱向管理法和計算機管理系統。
3.2.1物流本錢橫向管理法
物流本錢橫向管理即對物流本錢停止預測和編制方案。物流本錢預測是在編制方案之行進行的。它是在對本年度物流本錢停止剖析，充沛發掘降低物流本錢的潛力的根底上，尋求降低物流本錢的有關技術經濟措施，以保證物流本錢方案的先進性和牢靠性。物流本錢方案依照時間規范停止劃分，有短期方案、中期方案和長期方案。
3.2.2物流本錢縱向管理法
物流本錢縱向管理即對物流過程的優化管理。物流過程是一個發明時間性和空間性價值的經濟活動過程。為使其能提供最佳的價值效果，就必需保證物流各個環節的合理化和物流過程的疾速暢達。物流系統是一個龐大而復雜的系統，要對他停止優化，需求借助先進的管理辦法和手腕。
3.2.3計算機管理系統
計算機管理系統將物流本錢的橫向和縱向銜接起來，構成一個不時優化的物流循環。經過每次循環、計算和評價，使整個物流系統不時的優化，最終找出總本錢最低的計劃。
4、物流管理的戰略目的
物流管理在實質上要完成下列功用目的：快速響應、最小變異、最低庫存等等。
4.1快速響應
快速響應關系到一個廠商能否能及時滿足客戶的效勞需求的才能。信息技術進步了在最少的可能時間內完成物流作業和盡快的托付所需存貨的才能。這樣就能夠減少傳統上按預期的客戶需求過渡地儲藏存貨的狀況?？焖俜错懙牟拍馨炎鳂I的重點從基本預測和對存貨的儲藏的預期，轉移到以從裝運的方式對客戶需求作出反響方面來。
4.2最小變異
變異是指毀壞系統表現的任何意想不到的事情，它能夠產生于任何一個范疇的物流作業，諸如客戶收到訂貨的希冀時間被延遲、制造中發作意想不到的損壞、貨物抵達客戶所在地時發作損壞。物流系統在某種水平上能夠把變異降到對低限度，進步物流消費率。
消費規劃方案范文6
個人簡介：安吉斯媒體集團（AegisMedia）大中華區CEO擁有二十多年廣告營銷、媒體溝通及品牌經營經驗。2006年升任安吉斯媒體集團大中華區CEO。負責集團旗下凱絡媒體（Carat）、偉視捷媒體（Vizeum）、知世•安索帕數字營銷（Isobar）、安布思沛搜索引擎營銷（iProspect）和博視達戶外傳播（Posterscope）在中國大陸、香港與臺灣市場的經營和發展。
媒體公司的位置正在發生改變，客戶期待機構在策略前端做出更多的貢獻，起到策劃引導作用。
告行業與宏觀經濟的發展是同步的。2011年中國第十二個五年規劃啟動，這個規劃期被普遍認為是中國二次轉型的開端期，它將成為中國全面推動產業戰略轉型的規劃。規劃出臺引領了二三線城市發展，相應的，廣告主將陸續走進更多城市，而廣告產業將在這些城市得到更激動人心的產出。
2011年是媒體市場迅速變化的一年，也是消費者通過媒介參與品牌互動最高的一年。這大部分歸功于智慧型手機與平板電腦普及化，品牌能夠善于利用數字媒體有效與消費者互動。有關數字媒體重要性的討論已經延續了近十年，直至去年我們才真正看到了數字媒體全面爆發、蓬勃多元化發展：
微博、APP、和SNS的盛行，引發了廣告主的強烈興趣，成為新一代的行銷工具；
關鍵字搜索在營銷策略中發揮不可或缺的作用，實現“小兵立大功”；
以智能手機為代表的移動終端（Mobile Devices）普及化，帶動了社交（Social）與搜索引擎（Search Engine）的協同發展，其中App更是為品牌創造了與消費者互動的接觸點；
電子商務成為廣告主擴展市場時一個重要的品牌與產品展示平臺。
這一切的新發展又同時為廣告主提出了新的課題：一方面是如何優化分配數字媒體預算，如何評估ROI；另一方面要思考如何將數字媒體與傳統媒體進行有效整合以及策略營銷。
認清環境與趨勢，才能對自身未來的發展具有獨到見解和規劃。2012年安吉斯將繼續發力數字營銷業務，通過并購專業數字營銷機構，投入研發ROI測量系統，和使用安吉斯特有消費者洞察工具[CCS]為廣告主提供具有高效ROI的整合媒體行銷方案。目前安吉斯媒體集團旗下擁有以數字營銷業務為核心的知世•安索帕和專注搜索營銷服務的安布思沛。
數字化浪潮中，公司的位置正在發生改變，客戶期待機構在策略前端做出更多的貢獻并起到策劃引導作用，提供消費者洞察，提供預算分配和優化方案。而隨著媒介和內容間的界限開始模糊，媒介機構將會逐步踏入內容的領域，整合市場的各方資源，為客戶提供整合方案。媒介機構所發揮的作用，將遠遠超越傳統“媒介購買”的概念。
2012營銷風向標
Q：2012年值得關注的營銷趨勢？
