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生產管理與供應鏈管理范文1
關鍵詞:供應鏈協同管理;外協件;生產型企業
中圖分類號:F2
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)19-0067-02
1 供應鏈協同管理概述
協同管理,是把局部力量合理地排列、組合,來完成某項工作和項目,是一種基于敏捷開發模式,以虛擬企業為對象的管理理論體系。虛擬企業實質是一個由許多子系統組成的系統環境,協同管理就是通過對該系統中各個子系統進行時間、空間和功能結構的重組,產生一種具有“競爭-合作-協調”的能力,其效應遠遠大于各個子系統之和產生的新的時間、空間、功能結構。
供應鏈協同管理通過將供應鏈上分散在各地的、處于不同價值增值環節(如資源提供、研究開發、生產加工、物流服務)的、具有特定優勢的獨立企業聯合起來,以協同機制為前提,以協同技術為支撐,以信息共享為基礎,從系統的全局觀出發,促進企業內部和外部協調發展,在提高供應鏈整體競爭力的同時,實現供應鏈節點企業效益的最大化目標,開創“多贏”的局面。
供應鏈協同管理最終目的是降低物流成本,從而提高企業集團的效率,通常情況下主要借助于營造敏捷意義上的供應鏈,改變物流模式的戰略組合,通過協同化的管理策略使供應鏈各節點企業減少沖突和內耗,更好地進行分工與合作等,來實現集團公司物流配送的低成本化。其最終任務是要建立一種使參與協同物流的供應鏈節點企業能協調一致地工作的協同物流系統,高效、快速、敏捷地提供滿足用戶定制要求的解決方案。
2 生產型企業外協件保供現狀及分析
2.1 生產型企業外協件保供現狀
外協件與自制件在保供方面最大的不同在于前者需要依靠外協制造商的合作。由于傳統的供應鏈管理僅僅是一個橫向集成,供應鏈的各個節點(如供應商、制造商、分銷商、零售商和客戶)通過通訊介質依次聯系起來。由于這種供應鏈缺乏柔性,導致一個節點的作用出現無序或延遲對接,都會影響其他節點企業的價值創造活動。目前,外協件保供面臨的主要問題為:
2.1.1 外協商產能跟不上企業本身生產的需求
外協部件的制造往往利潤空間較低,所以外協制造商發展速度相對較慢。于此同時,發展俱增的生產型企業集團的需求量增長很大,企業需求與外協商產能不足的矛盾得不到緩解,保供問題必然存在。
2.1.2 外協件質量問題得不到良好的保證
外協商一般為中小企業,由于技術能力和管理水平相對比較薄弱,因外協件的質量問題而造成整體產品質量下滑的問題時有發生,進而影響企業批量化的正常生產秩序,造成返修、退貨等,嚴重的損害了企業的發展和信譽,增加了無謂的制造成本。
2.1.3 外協商與企業間缺乏信賴導致外協件保證欠佳
由于外協商與企業是兩個具有不同經濟利益的實體,其在利益上的沖突常常會導致各成員間對抗行為的產生。而且,他們習慣于以自己的文化、組織、戰略目標來理解和看待彼此間的合作關系,從而容易對對方企業的行為不理解或者不信任。另一方而,企業在將部件外協時,擔心將企業機密暴露給對方,往往會采取一系列保護和防范措施,有保留地進行合作,導致供應鏈各方信任與親密程度降低,使供應鏈的效率受到極大的抑制。
2.2 外協物流保供難問題原因分析
2.2.1 影響外協件保供的內部因素
(1)計劃訂單的要求不夠準確和清晰。
采購部門在下訂單時,交外協廠試制、生產前的準備工作程序不夠完善、技術圖紙和相關文件的技術要求不夠準確和清晰,都將致使外協廠在接受準備和制造中產生理解差異,從而致使訂單執行出現延期或質量問題。
(2)忽視對供貨商的資格評審和專業能力的確認。
一些企業由于資金短缺和產業規模等因素,為了盡可能降低成本,在選擇供貨商時首先考慮的往往是價格,不夠重視對供貨商的資格評審和專業能力的確認。導致對產品實現過程質量的管理和控制欠佳,致使外協件質量處于失控或半失控狀態,從而影響交貨周期和交貨質量。
除此之外,采購部門物流工程師和商務工程師的工作態度和工作方法也是至關重要的因素。
2.2.2 影響外協件質量的外部因素
(1)供應商對訂單的選擇性執行。
一個供應商通常有不同的客戶,部分供應商在不同的客戶間會做比較性選擇,最后往往傾向于先給那些實力雄厚的大訂單訂貨商完成訂單計劃,在供應商自身產能不足的情況下,必然會耽誤實力相對薄弱的訂貨商的訂單。
(2)對承接的外協件缺乏透徹的理解和過程分析。
承接的外協件缺乏透徹的理解和各過程的有效分析,從而形成的加工過程的工藝不成熟,導致缺少穩定的控制手段,這種情況下,即使外協商能夠按時交貨,但由于質量達不到集團公司的要求,依然不能完成保供。
(3)缺乏有效的信息傳遞與反饋制度。
供需之間、生產過程的各道工序之間信息傳遞不暢,當出現生產異常時,不能及時將信息反饋,耽誤了及時分析處理的環節。結果經常性出現批量產品難以保供。
3 物流協同管理提出保供策略
如前所述,生產型企業供應鏈的最終目的就在于降低物流成本。傳統供應鏈中各節點分散治理、側重內部聯系,靈活性差的弊端決定了,如果其中一個節點的作用出現無序或延遲,都會影響其他節點企業的價值創造活動,不利于大型生產型企業的擴大發展。
因此,基于供應鏈協同管理的思想,提出如下解決方案:
(1)外協商和供應商樹立“共贏”意識。
為了滿足共同的客戶需求和提高供應鏈的整體績效,各節點企業樹立“共贏”意識,變各自為陣的松散關系為緊密合作的伙伴關系。加強了各節點企業及部門的內外聯系,將整個鏈上節點企業看成一個有機聯系的整體。同時,要加強供需雙方的互助意識,尋求共同進步。合作中的彈性、信任與守信有助于供應鏈關系的成功。在外協商與供應商之間必然存在相對的強勢和弱勢,建立互助意識,甚至建立相應的互助政策和機制,有助于避免某一方的投機行為,并能指出程序的缺陷,提高雙方關系的價值。
(2)外協商和供應商充分共享信息。
供應鏈協同的關鍵在于供求信息的共享,只有建立在這樣的平臺之上,協同決策才會擺脫各節點企業單純以自身利益最大化為目標分散地進行決策所造成的供成鏈整體績效低下問題,同時也可以有效克服傳統集成式供應鏈管理中由單一的決策制定者來主導決策所帶來的諸多障礙。
除了物料供求信息的充分、及時共享外,供應鏈成員應該主動讓對方清楚自己的戰略目標、價值趨向以及具體的管理措施,在此基礎上,取得,達到協調的目的。
(3)提高供應鏈柔性,增強市場應變能力。
針對沒有使用互聯網等先進技術的外協商,其內部信息化程度很低,內部的業務流程和信息傳遞方式遠遠不能適應信息化時代的要求,使得整個供應鏈無法對瞬息萬變的市場需求作出快速相應。此時作為需求方的實力較為強勁的企業可以幫助外協商搭建信息化平臺,從而降低信息傳遞時差和需求的不確定性,提高整個供應鏈的應變速度和準確率。
(4)完善外協商開發、考核以及淘汰機制。
問題解決以事前防范為最佳策略,因此,企業前期在為外協件選擇制造商時就應該進行充分的市場調研和預測,并對外協商的生產實力和生產環境進行實地考察,嚴把外協商開發流程,充分降低其在以后合作中出現相關問題。同時,對已經建立合同關系的供應商應該定期的考核和不定期的抽查,對過程中不合格的供應商進行及時的凍結和淘汰,以“亡羊補牢”,避免外協件的保供難題繼續延續。
生產管理與供應鏈管理范文2
[關鍵詞]物流供應鏈;電子商務視角下;供應鏈管理;模式研究
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.079
跨境電子商務的興起，對企業和客戶之間的關系管理工作提出了更高的要求。同時，為了能在國際市場經濟競爭中占有一席之地，企業必須采取一定的措施提高企業的競爭能力。企業的物流供應鏈的競爭已經國際化，企業所采取的經營手段更加的合理化，以此來保證競爭力不斷地得到提升。物流企業和客戶之間的關系管理已經實現了信息化、網絡化。企業利用先進的信息化技術，對客戶進行了深入的數據分析，根據客戶需求不斷調整業務項目，從而使客戶充分地認識到企業的優勢，使合作關系更加密切;另外，企業根據掌握的資料，為客戶提供更加優質的個性化服務功能。企業提高競爭力的核心內容是管理好與客戶的關系，這一工作關系到企業的發展。
在企業的內部系統中，供應鏈管理非常重要，可以影響到企業的一切生產活動。企業通過對信息、資金、物流的管理和控制，來完成企業的經營管理工作，實現企業內部和外部的協調發展，從而達到最大的經濟和社會效益。所以，供應鏈管理是企業發展不可缺少的重要內容。電子商務的發展實現了物流供應鏈的國際化。企業作為物流供應鏈的主體，要充分利用這一先進的管理手段，實現企業的可持續發展。本文在跨境電子商務視角下，對國際物流供應鏈管理模式進行了初步的研究。
1 跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式的戰略選擇
根據國外有關供應鏈管理的資料顯示，國際物流供應鏈管理可以理解為企業為了實現自身的發展，在企業內部或是企業和企業之間所進行的商業活動，是保障商業活動正常開展的必要手段。物流供應鏈管理是企業把商業活動轉化成更為高效、有機的集約化管理模式。其包含了企業的一切物流行為，主要是生產管理、營銷管理、財務管理、產品研發管理等活動過程。由此可以看出，物流供應鏈管理是對企業產品增值過程的管理。
狹義上的國際物流供應鏈管理指的是從有組織的供應者傳遞到客戶端的過程，這種過程是商業化的，不僅僅包括為顧客提供各種產品、服務、信息等資源，還包括各種附加價值。國際物流供應鏈管理的核心是能夠實現物料流、信息流的系統化、多方位的管理。物料流的形成離不開供貨商，供貨商處于供應鏈的上游。供貨商所提供的產品要通過工廠生產加工，然后再經過倉儲運輸，最后送到下游顧客的手中。整個過程物流企業必須發揮全面的、系統化的整合作用才能完成。
筆者認為，在電子商務視角下的國家物流供應鏈管理是對處于供應鏈中的物料流、資金流、價值流、信息流所進行的有計劃、有組織的協調控制管理。其主要目的是把處于供應鏈上的所有企業作為共同目標，用最少的成本來滿足顧客最大價值的需求。國際物流供應鏈管理實現的指導基礎是企業同步性、統籌性的生產計劃，依靠電子信息技術和網絡信息作為技術支持，從原料供應、物流合作、生產規劃等方面來完成的。國際物流供應鏈的分類方式可以按照運作方式進行劃分，包括推動型和拉動型，兩種不同形式的供應鏈最大的區別在于應用信息類型、訂單釋放形式、貨物存放地點、生產管理方式等多個方面。
2 國際物流供應鏈管理模式的發展現狀
在電子商務視角下，國際物流已經成為不同國家間進行互通貿易的重要形式。這種貿易活動形式不僅突破了地域條件的限制，而且完全消除了時間上的不利影響，提高了各種物資在國際間的流通。國際物流為全球經濟一體化奠定了基礎，是社會發展的必然選擇，也是電子信息網絡技術發展的集中體現。在電子商務蓬勃發展的今天，國家經濟發展和國際間的貿易發展聯系越來越密切，已經成為影響國家經濟發展的核心因素。國際貿易的大環境對企業的發展影響越來越大，國際物流已經能夠在現有的經濟環境中迅速成長。在電子商務背景下，國際物流所表現出的特征主要有如下幾點：
2.1 復雜的物流供應鏈環境
在目前電子商務發展階段下，國際間各種經貿活動所處的物流環境各不相同，造成了國際物流主體之間的通信系統的設置呈現出復雜性。與此同時，不同國家的物流行業發展程度不一樣，物流行業法規等制度建設方面也不盡相同，這種差異性有些是由于政治因素導致的，有的是由于經濟和自然因素導致的。
2.2 信息技術發展不均衡
不同國家的信息技術發展程度存在嚴重的不均衡性，電子商務發展程度不一。信息技術的不均衡發展，造成了國家物流在管理過程中的成本大幅度增加。事實已經充分證明了，不同國家建立的電子網絡信息系統是發展國際物流的基礎，如果這一條件受到限制，國際物流的發展將受到阻礙。
2.3 制度保障缺乏統一標準
目前國際物流供應鏈的發展并不順暢，其不僅受到各國不同營銷方式和競爭環境的影響，同時還受到不同的金融構建體系、物資配送渠道等多方面的制約。在這種國際貿易大環境下，國家物流行業有必要采取一定的措施，實現物流供應鏈標準的統一化和制度化，才能有效解決存在的問題。
3 國際物流對現代供應鏈管理的要求
所謂的供應鏈指的是圍繞企業所形成的物流網絡，主要是由原料供應商、產品制造商、倉儲、流通渠道服務商以及商品配送等不同部門的組成。在進行管理工作時，必須對供應鏈中的各個環節進行統籌規劃、協調控制，才能保證客戶對產品信息有正確的認識，達到降低成本，實現最高效益的目標。目前企業供應鏈運行中，信息和物質的價值如果呈現增加的態勢，就會給和供應鏈相關的企業帶來可觀的經濟收益。在電子商務發展背景下，全球經濟一體化會對企業的一切活動產生深刻影響，客戶的需求也會隨著社會和市場經濟發展不斷提高，對產品和服務的需求呈現出了多元化。國際間企業的競爭會轉化為供應鏈管理方面的競爭，企業會更加重視對供應鏈的管理，以期提高企業的競爭力，達到可持續發展的目的。
3.1 重視非價值增值成本在供應鏈管理成本控制中的地位
在現代化的電子商務體系下，國際物流供應鏈管理過程中的不同環節是能夠同時實施的。對各供應鏈的物資存儲進行集中管理，可以最大限度地減少庫存成本的支出。另外，配送和轉運過程之前，要進行統一的計劃管理，進行合理的組織，提高物流流通速度的同時，實現最少的運輸成本支出。在國際物流供應鏈管理過程中，對各個環節中的價值增值以外的成本控制是非常重視的。
3.2 重視及時生產理念在供應鏈管理過程中的貫徹
在電子商務體系下的國際物流供應鏈依靠的是企業的準時生產。供應鏈體系中的原材料供應商、產品制造商、產品銷售商共同制定統一的產品生產和流通規劃，只有這樣，才能保證供應鏈的正常運轉。因此，隨著國際物流業的發展，對供應鏈中的各個環節的及時生產模式的建設更加重視，及時生產理念必須在供應鏈管理過程中深入貫徹，這是國際物流供應鏈管理實現科學化的前提條件。
3.3 重視價值鏈思想在供應鏈管理中的運用
在物流供應鏈中，企業可以通過特定的經營活動獲得價值，其中物流在整個價值鏈中所占的位置是非常重要的。企業通過實施價值鏈理念對企業本身的物流供應鏈進行管理，從而從根本上降低了經營成本，提升了生產效率，這些都有利于企業競爭力的提升。
4 跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式的構建條件
4.1 建立完善的基礎數據庫
構建國際物流供應鏈管理模式的根本條件是要建立完善的基礎數據庫。企業必須根據自身的實際情況，建立各自的基礎數據庫，這些數據庫是實現國際物流供應鏈管理的重要環節。對供應鏈管理進行規劃，可以為滿足用戶的需求，降低物流過程中的成本支出，提高整個物流供應鏈的工作效率，還可以保障供應鏈相關企業生產經營活動的正常開展。因此，在構建國際物流供應鏈管理體系之前，首先要對基礎數據庫進行完善。
4.2 編制供應鏈管理計劃
國際物流供應鏈管理模式構建的首要任務，就是制訂供應鏈管理的詳細計劃，通過現代化的信息網絡系統，對企業的供應鏈管理數據庫進行訪問，得到其編制計劃的各種信息。在具體實施過程中，必須結合銷售商和供貨商的具體情況，制訂出一套翔實的編制計劃。銷售商在制訂銷售計劃時，不僅要充分了解客戶的需求，還要結合自身的實際庫存等信息進行編制。制造商的生產計劃，要以配送計劃和銷售計劃兩項相結合所得到的信息進行計劃的制訂工作。供應商的供應計劃要根據產品的運轉計劃、供貨能力等信息進行編制。
4.3 實現核心企業相對的集權化
在國際物流供應鏈管理過程中，市場需求非常容易受國際經濟形勢的影響，這就要求物流企業充分利用信息網絡技術，把各種需求信息通過信息技術傳遞給相關企業，企業可以根據市場變化調整計劃編制。核心企業要不斷進行集權，從而可以控制和協調供應鏈中的各方利益。這種方式是應對市場發生巨大變化時最有效的管理措施。
4.4 建立供應鏈合作的伙伴關系
在電子商務視角下構建國際供應鏈管理體系，要重視和上下游企業間保持長久而穩定的合作關系。因此，從事國際物流的企業，必須擁有正確的經營理念，既要和對手保持競爭的關系，又要有合作的態度，必須形成自己獨特的企業文化。合作的基礎是資源和能力能夠形成互補，而這種互補式的管理模式在一定程度上對競爭起到了壓制作用。但是，這種資源和能力互補的合作形式，能夠產生協同發展的效果，形成獨特的競爭核心力量，從而提高企業的持續發展。
5 電子商務視角下構建國際物流供應鏈管理模式的策略
5.1 加快國內物流供應鏈管理的建設
隨著我國社會經濟的發展，國內的企業積極地參與到國際市場的競爭中。要想在國際競爭中取得優勢地位，首先要做的就是提高企業本身對物流供應鏈的管理水平，從而提高自己的競爭實力。
5.1.1 完善企業的組織結構和經營流程
為了提高物流供應鏈的整體效率，就要協調和供應鏈相關企業和部門的工作，在此基礎上實現企業經營活動流程的重組管理工作。首先，轉變觀念。企業要把一切生產管理活動和市場關聯起來，找出企業生產管理過程中的問題，對物流供應鏈的管理有清楚的認識，能夠按照物流供應鏈管理的具體要求組織經營活動。其次，重新認識物流供應鏈。企業要對自己的經營活動進行重新認識，把工作重點放在和企業發展關系密切的核心業務上來。在物流供應鏈中尋求合作伙伴。
我國的優秀企業海爾集團經過幾十年的努力，初步實現了國際化物流供應鏈的建設。海爾集團之所以成功，取決于對傳統的市場鏈進行了再造，構建了適合本企業發展的“海爾模式”。海爾集團的物流供應鏈注重企業不同職能部門和下屬企業的責任歸屬和利益共享，認真對待每一個流通環節，最后共同構建成高度閉合的作業鏈條。
5.1.2 引進和培養物流供應鏈管理人才
我國物流供應鏈發展時間相對較短，和國際物流供應鏈相關的管理人才比較匱乏。隨著國內物流供應鏈發展的需要，物流供應鏈管理人才的培養正在深入開展，但是在短期內還不能滿足市場的需要。因此，企業有必要建立相應的培訓制度，有針對性地進行供應鏈管理的人才培養。
海爾集團認為，企業在追求利潤最大化的同時，還要考慮到用戶的滿意度，這樣才能為企業的持續發展提供保障，而要實現這一目標，就要消除本企業處于基層的員工和基層市場之間的信息溝通傳遞的效果。市場信息在傳遞過程中要保證正確、迅速，能夠準確把握市場和客戶的需求動向，只有這樣才能有利于企業減少庫存積壓和優化盤活企業的不良資產。因此，企業非常重視對企業職工的培訓，使得每一位海爾的員工都能夠有面對市場、了解市場的素質。在海爾企業內部，員工之間的關系已經超越了上下級的關系，成為一種有特色的市場化關系。海爾集團對企業人才的培養與管理和整個“物流供應鏈”緊密地結合在一起，形成了具有“海爾特色”的人力資源管理體系。
5.1.3 充分利用信息化技術進行物流供應鏈的管理
電子商務的發展，促進了物流供應鏈的發展。供應鏈能夠正常運行的基礎依賴于企業間的信息傳遞以及信息共享。電子商務就是利用信息網絡的特點發展起來的，信息資料已經成為一項重要的資源。物流供應鏈的高效運轉，離不開信息網絡，是物流供應鏈經營的關鍵。因此，企業必須健全自身的信息系統，才能更好地進行供應鏈的管理工作。
海爾集團以市場需求為導向，對信息管理實現了現代化管理，憑借先進的信息技術，對生產資料的采購、訂單信息管理、流動資金管理以及物流管理等實現了以市場基礎的業務流程升級工程，并在對全球和企業相關的物流供應鏈資源進行了整合，實現了和客戶之間的零距離接觸。
5.2 積極參與跨境企業物流供應鏈的構建
隨著商品和服務在國際上高度自由化的流通，生產要素在國際間的分配也更趨于合理化。我國作為重要的經濟發展國家，必須對自身的優勢有充分的認識，只有這樣才能在國際物流供應鏈中占有重要地位。國際上有很多成功的跨境大企業，他們的物流供應鏈管理模式值得國內企業借鑒。因此，積極參與跨境企業物流供應鏈的構建工作，和其他國家的企業進行合作，借助這一跳板，成功地參與到國家市場的競爭中去，從而主動提高競爭能力和實力。
5.2.1 摒棄陳舊觀念，接受新思想
首先，要有參與國際化物流供應鏈的競爭意識，樹立經濟全球化發展的思想，有魄力開拓經營視野。國際供應鏈管理的建立基礎是雙贏，企業要有明確的發展戰略目標，有通過參與和合作實現企業自身發展的愿望。同時，企業要正確把握自身在國際供應鏈中的合理位置，在同跨國企業進行業務合作時，還要把重心放在培養自己的核心競爭力上，最終提升在供應鏈管理中的影響力，取得應得的利益分配。
5.2.2 建立利益分配機制
在跨境電子商務視角下的國家物流供應鏈，實現了信息和利益的一體化。供應鏈中的企業不僅實現了信息的共享，而且還要對實現的利益進行合理的分配。因此，建立供應鏈中企業的利益分配機制是整個供應鏈正常運行的保障。這種保障機制的最大作用是能夠調節各個節點企業的合理收益。
5.2.3 提高產業集群化
企業的競爭優勢可以通過產業集群化來提高，完善企業發展環境，為企業參與國際物流供應鏈的構建提供基礎條件，并且能夠為企業的運作提供一定的保障。通常產業集群化會在政府的政策指導下進行，利用促進行業發展的競爭力來促進整體經濟的發展，這種方式會在很大范圍內促進其他生產要素高效率的開發利用。集群化可以促進和主體產業相關產業的共同發展，可以為實現專業化的生產提供發展條件，主體企業在拓展核心業務方面將會更加專注。因此，提高產業集群化，才能更好地幫助企業實現跨國供應鏈的形成，實現跨國經營的目標。
5.3 努力成為跨國物流供應鏈中的主體
（1）我國企業在國際物流供應鏈中的比重越來越大，參與國際市場經濟的程度有了質的飛躍。在
看到成績的同時，也要清楚的注意到當前我國企業在國際物流行業中所處的位置。在國際物流供應鏈中，企業要不斷建立和完善在國際市場的生產、銷售、配送等體系的建設，努力提高自身的競爭實力。只有這樣才能構建一條擁有國際級別競爭實力的供應鏈，才能取得在跨國物流供應鏈中的主體地位。
（2）企業要敢于開拓國際市場，將物流供應鏈向橫向延伸。企業要有全球的戰略目標，利用互聯網絡實現經營活動國際化，從而持續提高企業的經濟效益。本國企業單純依靠國內的物流供應鏈管理，是不能有長足發展的，必須走向國際，才能更好地吸收其他國際化大企業的管理經驗，提高自身的發展水平。
6 結 論
物流供應鏈管理是新式的管理模式，尤其是在跨境電子商務視角這一特殊的背景下。新形勢下的物流供應模式的建立，有利于企業的發展，能夠提高企業的國際競爭能力?？鐕锪鞴湽芾砟Ｊ揭呀洺蔀槠髽I發展的重要措施，不僅可以降低產品流通成本，還能提高企業的競爭能力，對企業的發展具有強大的指導作用。
全球經濟發展一體化要求我們對國際物流供應鏈管理模式進行深入的研究，本文通過對國際物流供應鏈的現狀、要求、構建等方面進行了分析和研究，并提出了構建對策。構建跨境電子商務視角下的國際物流供應鏈的管理模式，對提高企業的發展具有重要意義。
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生產管理與供應鏈管理范文3
建立建筑施工企業供應鏈的目的是利用信息網絡技術整合企業內外資源，使之以較低成本為項目提供滿足要求的服務、中間產品和制成品，提高資源利用率，實現效益增長。通過供應鏈優化終端產品生產系統各環節的資源配置，使各供應鏈節點企業功能清晰，更有利于其提升核心業務能力，保持產品的競爭力。
研究發現，良好的供應鏈管理可以為建筑企業帶來以下收益：1、節約采購成本。在供應鏈的生產管理模式下，企業可以把多個工程的采購工作集中起來批量采購，繞過中間商，甚至可以直接向材料的生產廠家采購。2、提高報價質量，縮短報價時間。倘若企業已有成熟的產品供應鏈，就能將投標變成相關企業共同參與的過程，掌握構成產品所需資源的動態價格，避免詢價不實的風險。3、縮短工期。良好的供應鏈管理可以使承包企業通過電子商務系統向供應商訂貨，供應商也可以與第三方物流系統合作，快速、及時、準確的向承包企業供貨。4、應用新技術。為了管理和控制物流和信息流，必須應用新的技術解決方案。良好的供應鏈管理要求有很好的信息技術支持，如電子商務（EC）、供應鏈管理信息系統（SCMIS），企業資源計劃（ERP）和電子數據交換（EDI〕等。因此，在我國開展建筑企業供應鏈管理的理論和應用研究，對于改變我國建筑企業生產效率低、工期長、成本高的落后面貌是十分必要和迫切的。
二、建筑業供應鏈管理的基本概念
1、建筑業供應鏈的概念和結構模型。目前關于建筑供應鏈還沒有十分明確、統一的定義。建筑業供應鏈是指從業主的有效需求出發，以總承包商為核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從原材料采購開始到施工、竣工交付使用的全過程中，將材料供應商、工程機械設備供應商（租賃商）、勞務分包商、工程分包商、業主連成一個整體的功能網鏈結構模式。圖1從建設過程參與者的角度給出了典型的建筑業供應鏈模型。建筑業供應鏈涉及到的主要的利益主體:業主、總承包商、工程分包商、材料供應商、勞務分包商、設備租賃商，而且各分包商還有自己的供應商。眾多的參與者增加了建筑供應鏈的復雜性。物料流由材料供應商、勞務分包商和設備租賃商最終流向業主，而資金流的方向與物料流恰恰相反。信息流則包括前饋信息流和反饋信息流，前饋信息流是需求方向供應方流動的信息，如工程合同、訂貨（加工）合同、采購訂單等；反饋信息流指供應方向需求方的供給信息流，如提貨單、入庫單、完工報告等。
2、建筑業供應鏈管理的特征。建筑供應鏈是一種典型的按訂單制造的供應鏈，由于建筑行業的特點決定了其具有獨特的特征：第一，建筑業供應鏈是用戶驅動的，每個客戶都有其獨特的要求，業主的需求是建筑業供應鏈中信息流、物流、資金流運作的驅動源；第二，連接建筑業供應鏈各成員的紐帶主要是合同和協議，但是，要想在要求的工期內，花費最少的費用，以最好的質量完成工程項目光靠合同是不夠的，還要依靠各方的信賴、承諾、合作以及信息共享；第三，建筑業供應鏈通常是項目性的，建筑供應鏈中各參與方的合作關系與項目周期等長，即建筑供應鏈具有明顯的動態性；第四，傳統的建筑業供應鏈的各參與方往往站在對立的立場上，相互之間缺乏信任；第五，建筑業基本上采用招投標的方式，承包商往往不能在項目的早期即規劃設計階段介入，不利于建筑企業實施供應鏈管理。
三、建筑施工企業供應鏈管理的現狀及存在的問題
1、我國建筑企業供應鏈管理的現狀。目前雖有許多建筑企業建立了現代企業制度，但多數建筑企業仍屬于勞務密集、粗放式經營和外延式發展模式，即產出的提高基本上依靠增加各種資源的投入來提高，建筑業總產值與從業人員數量的變化趨勢成正比關系，總產值的增加靠從業人員的增加來實現。建筑企業“大而不強，小而不專”，在施工生產中隨意性強，管理上缺乏實用、先進的手段，網絡的信息管理技術還處于空白，項目管理信息系統方面的軟件應用水平也很低。就建筑產品生產本身而言是不可能進行批量生產的，其生產是流動的，工人和施工隊伍輾轉于不同的工地和建筑地區之間進行露天高空作業，周期性較長，機械化、自動化水平較低，勞動強度大，但協助關系復雜。從供應鏈管理角度來看，在建筑傳統的采購模式中，供需雙方之間的合作關系多不穩定，為臨時或短期合作，未建立合作伙伴關系，且競爭多于合作。在供應商的選擇這一核心工作中花費了太多的人力、物力和財力。供需雙方都執于片面追求各自的利益，使得信息流、物流扭曲與失真，難以形成產、供、銷的有機協調鏈，這不僅增加了交易成本還帶來了不必要的交易風險。庫存管理的薄弱也致使成本增加，資源浪費，增大了生產管理的難度。由于信息系統與技術手段的落后，在傳統的采購模式中，對質量和交貨期主要是事后控制，且不能針對供應鏈的不確定變化對用戶需求進行有效的跟控管理。
2、建筑施工企業供應鏈管理中急待解決的問題。企業供應鏈由所有的節點企業組成。各節點企業在業主需求的拉動下，通過供應鏈的職能分工與合作（設計、采購、施工等），以物流、信息流、資金流為媒介實現整個供應鏈的增值。接點企業一般包括：業主、供應商、勞務分包商、專業施工分包商、建筑設計院、監理公司等等。供應鏈管理中出現的問題一般就是在接點上，目前建筑供應鏈存在問題根據項目流程可分為以下幾種：前期準備問題：主要發生在總承包商接點上，它包括不準確的資料、信息需要沒有得到滿足、對手的討價還價；工程與設計問題：主要發生在工程設計、技術人員接點上，包括對所需資料的長久搜索、不正確的文件、對設計變化審批的延期等待；裝配問題：主要發生在分包商接點上，包括不完善的供應、命令的變化、復雜的送貨程序；運輸與交貨的問題，主要發生在供應商接點上，包括過長的倉庫時間、不方便的包裝、大量的裝運，這類問題同時可能造成很高的額外成本；工地設施問題，包括非柔性的交貨、不穩定的包裝系統、復雜的定貨程序。
四、建筑施工企業供應鏈管理的改進對策
供應鏈管理不僅僅是一系列個體商務活動的管理，更是一種集成的價值流的管理。在當今既強調競爭更強調合作的時代，要想解決建筑供應鏈中存在的問題，就需要采取新的全行業范圍的集成化建筑供應鏈管理模式。集成化建筑供應鏈管理是指建筑供應鏈的所有參與方基于共同的目標（降低建設總成本）組成一個虛擬組織，組織內的成員通過信息共享、資金、人力和物質資源等方面的協調與合作，優化生產過程和組織目標，使建筑供應鏈的整體績效獲得持續改進。
要有效地實施建筑企業供應鏈管理，尚需從以下幾個方面進行改進：1、制定有效的建筑業供應鏈管理戰略。建筑施工企業在制定供應鏈管理戰略時，要注意把握以下幾個原則：通過供應鏈網絡參與戰略聯盟回應經濟全球化的挑戰；采用快速反應策略抓住世界經濟格局變化中的機遇。2、建立戰略合作伙伴關系。建筑施工企業在選擇合作伙伴時，選擇那些能夠為最終客戶增值的企業為供應鏈節點企業。在供應鏈構建之初，對候選企業進行評估，評估候選企業是否對業主增值，尤其是競爭供應鏈中同一位置的企業。通過篩選，剔除不增值的企業，保留增值企業，與之建立合作伙伴關系。
建筑企業供應鏈合作關系，主要是建筑材料（包括預制構件）供應商、勞務分包商、工程分包商與建筑施工總承包企業的合作關系。能夠與總承包企業建立戰略合作關系的是少而精的、自身實力強大、在某些方面有強大競爭優勢的企業。建筑企業應關注其早期的績效和信譽，按照“最佳價值”的選擇與談判原則來進行戰略伙伴的選擇。這里的“最佳價值”是指將來的承包商(供應商)和設計商、業主之間的組合是一種最優組合，可以發揮各自的最大優勢，降低建設總成本，創造最佳價值。
生產管理與供應鏈管理范文4
移動供應鏈管理是移動商務和供應鏈管理的有機結合，是基于供應鏈管理平臺，利用移動通信技術、各種移動設備、計算機技術和互聯網技術，對圍繞某種共同產品或服務的相關企業的特定關鍵信息資源進行隨時隨地的管理，從而幫助實現整個渠道商業流程優化的一種新的供應鏈管理模式。應用移動供應鏈管理改變企業的運營方式，將成為供應鏈管理新的發展趨勢。
移動供應鏈管理的功能
在移動供應鏈管理模式中，用戶通過手持無線設備(如手機、PDA等)、車輛上安裝的無線掃描設備等，在采購、制造、配貨、銷售到逆向物流的全過程中，都能隨時隨地收發數據、處理業務、查詢各種信息、訪問網絡系統，最終幫助企業降低成本、加快供應鏈的反應速度，從而增強競爭優勢。移動供應鏈管理集成了移動技術、lT技術、網絡技術，取代過去的有線信息系統，可以讓客戶在任何地點、任何時間獲得他們所需要的信息和服務。
移動供應鏈管理的主要功能如下：
1 移動數據采集和傳輸服務 利用信息通訊終端、增值服務平臺和客戶端軟件，如二代通信技術GSM(數字蜂窩移動通信)、SMS(收發短息)和傳真業務，還有接近三代通信技術的基于寬帶技術的CDMA、GPRS通信網絡，為企業生產和管理提供相關信息的采集、生產管理信息的下達和查詢等功能。信業平臺和專用終端可支持采集和傳送客戶簽名、工作場景等圖片信息。
2 移動定位服務 過去，貨運過程一般是暗箱操作，只要貨物已經發出，在途發生什么情況、其結果如何，只有等貨物到達目的地才能知道。移動供應鏈可以通過集成的GPS、GIS和移動LBS接收器，為客戶提供定位、軌跡跟蹤服務?？蛻艨梢詼蚀_掌握貨物情況，并針對發生的情況及時采取應急措施。發、收貨雙方都能及時了解和錄制貨物的情況，在事故發生時可以及時明確事故責任，避免不必要的糾紛。
3 短信查詢服務 在移動供應鏈平臺的支持下，移動信息平臺可以通過短信形式與移動終端的用戶實現準時信息交互，甚至可以使用PDA直接收發郵件。由于現在手機短信收發的實時性、低成本及手機應用的普及，手機將成為移動供應鏈系統主要的客戶端移動設備。
4 語音通話服務 當事務比較復雜，無法用簡單的短信進行表達時，專用移動通信終端可以為客戶提供語音通話服務。目前已有語音VPN和短號碼服務等基礎語音服務和增值服務。隨著互聯網和無線移動網絡的技術越來越成熟、服務范圍越來越廣、通信費用大幅下降，此項功能將給用戶帶來極大的方便，推動移動供應鏈的發展。
5 其他功能 移動供應鏈可實現的功能還有信息服務、調度服務、大客戶個性化管理服務、集群電話服務和統計功能服務等。
移動供應鏈管理的應用模式
移動供應鏈管理系統可以隨時隨地收發、存儲、處理供應鏈上各環節的關鍵信息，實現跨企業的信息交互和共享，不僅可以提高企業與客戶之間的溝通效率，還可以提高雙方交易的反應速度，使客戶真正體會到增值服務所帶來的超值感受。此外，移動供應鏈還能夠建立和客戶的交互活動，提供服務信息的實時查詢、瀏覽、在線貨物的跟蹤、聯機實現配送路線的規劃、物流資源調度、貨物檢查等。
移動供應鏈管理的應用主要有移動物流管理、移動供銷管理、移動生產制造管理和移動庫存管理四大應用領域(見圖1)。
移動供應鏈管理模式主要分三個層次：第一層為用戶層，代表實際使用移動供應鏈管理的用戶，包括直接使用移動終端的用戶和使用供應鏈管理平臺的企業；第二層為網絡層，是移動供應鏈信息流動的具體通道，包括移動通信服務商、電信網絡、集成運營商和Internet網絡；第三層為系統平臺層，實現移動供應鏈的具體功能并管理著整個移動供應鏈管理系統。因此其建立的業務模型就要從這三層去考慮設計。
在此模型中，集成運營商接收用戶的信息后先行存儲、轉換、整合，然后通過網絡到移動供應鏈管理平臺，移動供應鏈管理平臺對接收到來自客戶的格式化短信，再次進行信息處理、短信調度管理、函件到達短信通知、提供專用短信查詢號碼、完成短信查詢功能等。有些業務(如短信查詢)中，用戶也可以直接把需求按照格式直接發送到平臺，直接和平臺進行數據傳輸。
移動供應鏈的應用實例
完整的移動供應鏈一般由固定設備(即公司總部或移動供應鏈服務商的有線技術設施和設備等)和移動設備組成。例如，在作業現場，可以使用射頻識別技術掃描標簽，或手機發送標準短信向公司總部或移動供應鏈服務商進行存儲和查詢數據。這樣用戶可以在移動設備允許范圍內各處進行作業，并能夠及時獲得最新信息以及各種問題的解決方案。因此，移動供應鏈拓寬了原始供應鏈的應用能力，由于信息的及時性，增強了各企業的信任度，提高了供應鏈整體抗風險能力，從而提高了供應鏈的整體競爭力。
為了提高移動供應鏈的實用性和可靠性，用下面的應用實例進行說明。
建筑行業是一個比較復雜的行業，對建筑工程的控制和管理具有相當難度，需要實時監控系統，并且幫助按時完成工程、進行工程預算。采用移動供應鏈管理的方式，既可以解決固定、大件設備移動的不方便性，又可以讓建筑工地的工程師和管理者及時交流信息，使得工程師能即時把圖紙、需求報表、每日報告等向總經理報告，從而消除了建筑時空的隔閡，提高了整體作業效率。此外，報表等的電子化節約了大量成本。通過實踐，移動供應鏈管理的應用實現了如下幾個目標：1 繼承了原來供應鏈的優點，并拓展了供應鏈的功能和范圍；2 集成的條形碼和PDA系統的使用，提高了建筑現場信息搜集的效率；3 通過與web的對接，增加了總公司和其他公司、供應商的準時信息獲取和無線信息交流；4 提供給建筑工地的工程師以最新數據，也使得總經理能動態處理和控制工程進度。
除了建筑行業，物流配送、貨物存儲管理、特別是利于環保的回收物流等方面都需要及時、準確的信息，又由于其分散性強而難于管理，為移動供應鏈管理提供了廣闊的應用空間。
生產管理與供應鏈管理范文5
關鍵詞 一體化 競爭優勢 供應鏈管理
一、供應鏈管理內涵
供應鏈（Supply Chain），我國2001年實施的《物流術語》國家標準（GB/T18354-2001）中對供應鏈的定義是：生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業所形成的網鏈結構。全球經濟一體化使企業面臨更為復雜的競爭環境，需要新的管理模式與之相適應。供應鏈管理具有從供應商到最終用戶的計劃控制職能，通過前饋的信息流和反饋的物料信息流，把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業之間的合作，從全局的角度考慮產品的競爭力。
二、供應鏈管理對我國企業的意義
（一）供應鏈管理可以實現信息資源共享。
由于在當前的流通領域中，存在眾多的流通渠道使消費者的需求信息反饋滯后，產生市場失靈。實施供應鏈管理，可優化配置供應鏈上企業的組合，加快反應速度，創造競爭的時間和空間優勢。供應鏈管理把供應商、制造商、分銷商、零售商緊密聯結在一起，使企業之間形成良好的相互合作關系，可以使客戶需求信息沿供應鏈逆向地準確迅速的反饋到生產廠商。生產廠商據此做出正確的決策，保證供求良好的平衡。
（二）供應鏈管理可以降低成本提高企業競爭力。
通過整體合作和協調，減少供應鏈上各環節的庫存量，這樣有利于企業擁有更多的周轉資金用于產品研發提高。按照美國供應鏈管理協會的統計，實施物流和供應鏈管理，可以使庫存成本下降7.9%～9.4%。較少的庫存會使企業減少資金占用和管理費用，從而降低生產成本，提高企業競爭力。
（三）供應鏈管理可以獲得第三利潤。
中國倉儲協會的調查顯示，中國有45.3%的企業面臨物流成本過高的壓力，企業的直接生產成本只占總成本的10%，物流成本則占總成本的40%，發達國家僅為10%，要提高利潤降低物流費用成為關鍵。供應鏈管理通過上下游企業的整體合作，按消費者的需求組織生產，加快了物流配送的速度。物流優化方案的選擇與規劃有效地降低了物流費用，獲得第三利潤。
三、我國企業供應鏈管理現狀存在的問題
（一）供應鏈企業之間缺乏信任合作。
我國很多企業與供應商及銷售商的關系還是傳統的買賣關系，企業從自己追求利益最大化角度出發，盡量將責任風險轉嫁給其他企業。這種傳統的對抗競爭的關系，嚴重阻礙了企業間相互信任的合作伙伴關系，雙方都只看到自己的短期利益，沒有從整個供應鏈角度協調生產經營活動。只有企業間建立合作關系，供應鏈的效率才能得到提高，企業才能贏得長久的競爭優勢。
（二）缺乏基于供應鏈的競爭戰略。
傳統的企業運作模式是"縱向一體化"，這種模式已經不能適應目前技術更新快、投資成本高、競爭全球化的制造環境。企業在選擇供應商時候大多都是短期的合作關系，沒有正確認識企業間戰略同盟關系。企業間是供應和需求關系，任何環節出了問題，都可能影響到整條供應鏈系統正常有序的運作。供應鏈管理注重的是充分發揮鏈上各個企業的核心能力，創造供應鏈的整體競爭優勢。企業可以根據企業的自身特點，專門于核心業務，將非核心業務外包給其它企業，集中優勢提高核心競爭力。
（三）我國企業供應鏈管理效率低下。
雖然供應鏈管理理論引進我國的時間并不久，供應鏈以其卓越的成效已經引起了理論界和實業界的重視。但是在實際應用水平上還是和世界上的先進國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙的我國供應鏈管理的推廣和發展，并影響了供應鏈的實施績效。供應鏈管理水平主要受到了人才和企業整個的經營管理效率的影響。
（四）組織結構不適應供應鏈管理需要。
我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上，這種組織結構雖分工明確，便于管理，但造成企業內信息流通不暢，各職能部門只注重自身利益，整個企業對市場變化的反應不靈敏，難以滿足實施供應鏈管理的需要。企業要認識到這一點，并在組織結構上進行重新設計，使之能夠適應供應鏈管理的運行要求，從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組，對整個供應鏈的組織結構實施變革，這樣才能推動整個供應鏈的優化。
（五）未充分利用全球資源。
隨著中國加入WTO，中國企業對外交流日益頻繁，應當引起重視的另一個現象是，國內企業在以全球供應鏈為依托，組織全球化生產流通方面仍相當薄弱。中國生產企業對利用全球資源重視不夠，訂貨生產的資源主要來自國內，境外工業生產的商品自有品牌比重很低。這兩種情況都稱不上以全球化觀念開展供應鏈管理。
四、提高我國企業供應鏈管理的對策
（一）加強供應鏈管理的研究和人才培養。
目前我國供應鏈管理的理論和實踐都處于起步階段，對理論的研究應與企業的實踐活動有機結合起來，使供應鏈管理理論更適用于企業實際。要加強供應鏈管理人才的培養，造就一批熟悉物流和供應鏈管理運作的管理人員。企業應加強與科研院校、研究機構、行業協會的聯系，充分發揮他們在理論研究和人才培養方面的優勢，以共同推動供應鏈管理的運用，進而推動我國企業的改革和發展。
（二）建立互信機制，形成長期合作關系。
企業要明確自己的戰略目標，把握核心優勢，積極與其他企業進行合作，共同承擔利益與風險，建立起充分的信任和信息共享機制，克服信息不對稱的弊端，使信息資源在供應鏈各方得到充分有效的配置，謀求最大的合作利益。企業間的競爭與合作要求成員企業相互信任、彼此忠誠、信守承諾，促進供應鏈的長久生存和成員企業的共同發展，同時應制定相應的信用等級評比制度，為供應鏈伙伴合作打下基礎。
（三）企業應積極轉變觀念，開展供應鏈管理。
企業要在戰略上重新進行定位，確定自己的核心業務和競爭優勢，明確自己在供應鏈上應該處于什么位置。傳統的企業管理與運作模式己不能很好地適應當前競爭環境的要求，我國企業應借鑒先進的管理經驗和方法，對業務流程進行重構，不斷改善企業內部的運作狀況，提高企業的快速反應能力和高效運作能力，為企業逐步建立集成化供應鏈作好準備。
（四）重組組織結構和業務流程。
企業應重建業務流程，將按工作分工、按職能劃分的"金字塔"型組織結構，轉變為有利于員工相互交流溝通的扁平化網絡結構，從而有助于業務流程的高效運作和企業核心競爭力的發展。為了適應重建后業務流程的需要，企業還應對其組織結構進行重組，在軟環境方面，要伴以相應的企業文化和價值觀的塑造，使結構重組可以在各個方面順利實施。
（五）大力發展物流基礎設施建設。
我國的物流尚未形成獨立的產業，發展水平較為落后，企業面對全方位的國際競爭，將越來越依賴于物流網絡服務體系。因此，我國應重視加強對物流基礎設施的統籌規劃和建設。物流中心的建設應考慮與各種運輸方式的銜接，避免重復建設。加快發展第三方物流是提高我國物流水平滿足社會需求的重要手段。
（六）實施全球供應鏈戰略。
我國加入WTO后，可以充分利用國際資源，通過引進吸收跨國公司的供應鏈管理經驗，提高我國企業供應鏈管理的水平。隨著國際貿易的快速發展，國內市場競爭加劇，具有一套清晰的全球供應鏈戰略是必須的。中國企業將普遍加大對國際市場的開發力度，對全球市場資源爭奪將不可避免，只有采取全球供應鏈主動策略，才能獲得建立長久競爭能力的機會。隨著我國加入WTO進程的深入展開，我國企業不得不面對更加激烈的國際競爭，通過供應鏈管理提升企業競爭優勢已經成為我們研究和應用的重要課題。
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生產管理與供應鏈管理范文6
一、供求雙方合作方式的變更
在一定經濟條件下，供應鏈可以劃分為若干個有買賣雙方組成的一對一的供應關系模型，這種一對一的模型是供應鏈分析的基礎。在傳統的經濟理論中，買方企業只是從自身利益出發，從而實現利潤最大的目的，并且供銷企業之間是一種敵對爭利的關系。而在供應鏈合作模式中，則更看重的是整體，追求的是整體的競爭力和盈利能力。這樣，供應連管理作為一整套系統和關系的管理，他讓企業和它的供貨商等合作者都能從合作中獲利。
在供應鏈運作的整個流程中，目的是降低總成本，提高競爭力。它的管理原則就是“通過與上游供貨商與下游客戶的關系管理，最終在市場上以最低的供應鏈整體成本創造更高的價值?！闭沁@種戰略聯盟關系，供應鏈上的各個節點企業可以站在公司整體戰略的高度，審視公司及伙伴現在及未來的發展，從而達成具有戰略意義的聯盟，聯盟的出發點和結果都是圍繞著市場，并突出消費者的需求和利益來進行的。
二、供應鏈流程的運作圍繞顧客展開
顧客作為供應鏈上的主角，牽動整個供應鏈的運作；顧客需求也是供應鏈管理思想的核心的前提。我們認識到顧客，顧客需求在企業的整個生產過程中指導作用，有利于企業的經營活動圍繞著"以客戶為中心"這個宗旨進行，與客戶之間的良好關系可以為企業贏得更多的顧客（客戶）。圍繞顧客，顧客需求和客戶服務，并且警醒客戶關系管理，調整企業的營銷運作策略，從而提高企業的競爭優勢。信息系統的應用在識別并滿足顧客需求過程中舉足輕重，商業信息系統挖掘客戶信息和市場潛力，保證客戶的需求得到有效的響應與執行;客戶反饋監控服務質量。
三、整合
在如今的買方市場下，企業在管理層面面臨的轉變顯得日益突出和重要，就是職能上從產品管理向顧客管理轉變，從交易管理向關系管理轉變。在顧客是核心的企業中，顧客主導著企業的生產，銷售活動，而不是產品主導這一切活動，顧客是主要的市場驅動力。于是，顧客的需求、購買行為、潛在的消費偏好等都是企業謀求競爭優勢必須爭奪的重要資源。而顧客作為供應鏈上的重要的一環，在買方市場上，供應鏈的中心也要由生產者向消費者傾斜的。顧客管理要成為供應鏈管理的重要內容。
傳統企業之間的關系是交易關系，考慮的是既得利益和均衡。從現代供應連管理思想上講，為了增加供應鏈各方的利益就需要找到一條途徑，這種途徑就是要協調供應鏈成員之間的關系，進行關系管理，以使供應鏈整體的交易成本最小化，收益最大化。例如，從供應商的角度而言，與客戶建立了互惠互利和長期合作的伙伴關系實際上對競爭者形成了進入障礙。
1、供應連管理的成功不僅是生產管理的運作，同時也包括營銷管理的運作。供應鏈主要在于以成本為核心，一切活動圍繞著降低供應鏈上的總成本進行，那顧客關系作為重要的一個環節，是值得關注的。并且通過CRM的引進可以一方面通過優質的服務吸引和保護更多的客戶。另一方面通過CRM加大對企業業務流程的全面管理。CRM是custom relationship management的縮寫。意思是客戶關系管理。是一種旨在改善企業與客戶之間關系的新型管理機制。它包含兩方面內容：一方面通過提供更快速和周到的優質的服務吸引和保持更多的客戶；另一方面通過對業務流程的全面管理，減低企業的成本。于是我們可以這樣理解CRM：他的資源配置特點是以效益為中心，優化企業內外部資源，并以客戶及其需求為向導。
CRM與SCM（供應鏈管理）的整合不僅可以使供應。CRM與SCM的整合管理不僅可以達到降低成本的目的，還可以從營銷角度加強聯盟的客戶服務和客戶管理的水平。而且，供應鏈管理在服務客戶水平的確定上，不應只站在供給一方考慮，而應把握顧客要求，從產品導向轉變為市場導向。產品導向性客戶服務是根據供應方自身需要決定的，難以適應顧客需求，容易造成服務設定的失?。欢袌鰧蛐钥蛻舴談t是根據經營部門的信息和競爭企業的水平進行定制，因而能更加接近顧客需求，并能對其及時控制。
在當前消費者面臨眾多的商業信息和選擇機會時，長期客戶不僅意味著商機的增大，還會降低爭取客戶的費用以及簡化銷售和服務的流程。CRM能夠促進企業與客戶之間的交流，根據對客戶消費產品的信息反饋，對整個供應聯的生產活動及流通流程做出調整，也就是給客戶做出最及時地反應。于是，在整個供應聯的管理中，CRM的大力支持，加深了客戶知識的管理和挖掘。這不但拓展了開發新客戶的渠道，也將客戶關系貫穿他的整個消費過程。真正做到“以客戶為中心”。
2、促進信息共享。信息共享不僅是供應鏈管理的一個重要方面，也是CRM的新的要求。由于供應鏈在運作過程中風險的存在，使得供應鏈的諸多企業在追逐自身利益最大化的進程中，選擇了信息的壓縮和隱藏，使得原則上要求供應鏈系統諸節點企業采用系統思考方式，以供應鏈的整體利益為企業決策標準，從而使最優的目標無法實現。而通過CRM這種營銷理念的建立，首先在企業內部營銷人員中間建立這種客戶信息共享的理念，是信息作為聯盟中企業之間一種共享資源存在。并使之存在于企業員工心中和企業的運作過程中，成為圍繞“客戶準則”這種企業發展的本質要素進行管理活動。
3、充分認知顧客的核心需求。20世紀九十年代以來，商品進入成熟期以后，顧客對于商品的比較不僅僅在質量方面，而更側重于伴隨商品購買所得到的服務。為了靠近顧客，并最大限度的滿足顧客的需求，企業在日益激烈的競爭中，越來越重視客戶服務，以提升自身競爭力，并保持長期競爭優勢的目的。當客戶關系管理成為整個供應鏈管理的一方面，則可以更加重視顧客新的需求。
