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節能減碳技術范文1
關鍵詞：漁船；節能減排技術；海洋捕撈；機動漁船；主機排放；污染氣體 文獻標識碼：A
中圖分類號：U674 文章編號：1009-2374（2016）17-0081-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.17.039
在我國現有的107萬艘漁船中，小型漁船占比超90%，在小型漁船中傳統的木質漁船占到了84%。漁船的突出問題表現在數量多、船型雜、能耗大、裝備落后、污染嚴重，嚴重制約了漁業的持續健康發展。近幾年來，漁業主管機關和社會各界積極開展漁船節能減排研究，探索漁船節能減排的技術措施，著力從漁船新能源應用、漁船材質玻璃鋼化、推廣節能型漁船、漁船裝備技術進步等方面，梳理出漁船節能減排技術路線，力爭降低漁船耗能指標、優化漁船船型、提高漁船裝備技術水平，實現漁業增效和漁民增收。
1 漁船現狀分析
1.1 我國機動漁船耗能嚴重
眾所周知，漁船主要動力是柴油發動機，柴油發動機工作過程中消耗大量燃油，是漁船耗能的主體。據統計，在機動漁船中尤其以捕撈漁船耗能嚴重，年耗油量占比機動漁船總耗油量達93.7%（見表1）。同時漁船柴油機在工作過程中還會排放大量的污染物，這些排放物質主要有氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、碳氧化物（COx）等，其中NOx和SOx對環境和人類的影響最大。又加之我國目前普遍是老舊漁船，柴油發動機機型老舊、高耗能問題更加突出。經測算，在漁業捕撈生產成本中，燃油成本占總的捕撈生產成本高達50%以上，有的甚至高達70%。
1.2 高能耗木質漁船數量大
我國現有漁船中占比超85%以上的都是高耗能、高污染的木質漁船，木質漁船普遍存在航速慢（航行阻力大）、保溫性能差、維修費用高等缺點。有技術分析，漁船航行阻力與漁船能耗成正相關關系，而漁船阻力與船體材質、船舶主尺度、船型系數等有關，但一旦技術參數確定后，漁船航行阻力就與材質關系密切。而選用輕型材質玻璃鋼材料建造漁船可有效減小漁船航行阻力，從而有效降低能耗。有數據分析，同尺度的木質漁船比玻璃鋼漁船的燃油消耗要高出10%～15%。
1.3 漁船船型混雜
漁船數量多、船型混雜，船型標準化工作進展緩慢，可供選擇的節能型漁船船型十分有限。漁船能耗問題也反映在漁船設計工作的落后，本來在漁船設計階段，就應充分考慮到漁船航行和生產緩解的能耗問題，可在設計階段采用一些減少漁船阻力的措施，比如采用輕型船體材料，減少船體表面粗糙度，減少污底，合理選擇尺度、船型系數和線型，減少濕表面積，采用球艏、球艉、減搖鰭、減搖水艙等。實踐證明優化船型可有效節能達5%以上。
1.4 漁船裝備技術普遍落后，耗能高
由于漁船裝備多，但普遍漁船裝備技術比較落后，隨著漁業資源的不斷衰退，漁船作業生產的效益不高。所以在漁船建造選用設備時，由于一些新技術、高性能的產品價格相對高，船東很難接受，往往會選擇一些價格低廉的產品，這樣就造成漁船設備普遍耗能較大。例如目前誘魚燈、信號燈等普遍還是采用傳統光源的燈具，耗能嚴重，有數據比較，使用傳統光源技術生產的誘魚燈、信號燈就比采用LED技術生產的燈具消耗能源多達1倍以上。還有像漁船制冷系統普遍采用老舊機型，漁船制冷系統的能耗損失也相當嚴重，以此類推，如果這樣累計，由于漁船裝備技術落后造成的能耗浪費也是十分嚴重的，不可低估。
1.5 漁船在作業中會排放很多有害物質
如漁船主機運轉過程中排放的氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳和微顆粒物，會直接污染空氣環境。加之還有大量的漁船未按規定配備油污水和生活污水處理裝置，造成污油污水直接排放周圍水域，造成水域環境的污染。據統計，我國海洋捕撈漁船每年主要有害物質排放量為氮氧化物40萬噸/年，硫氧化物20萬噸/年，二氧化碳2500萬噸/年，微顆粒物2萬噸/年；主要污染物排放為油污達2萬噸，生活污水350萬噸，固體廢棄物超50萬噸。
由上述內容可見，漁船節能減排工作刻不容緩。
2 漁船節能減排措施與建議
綜上所述，漁船節能減排工作已經到了必須解決的時刻，漁船節能減排工作直接關系到漁業健康和可持續發展。隨著社會各界的關心和有識之士不斷探索漁船節能減排技術措施，漁船節能減排工作路線逐步清晰，也得到漁業界同仁的共識，并引起政府和社會的高度重視。文章結合筆者常年從事的漁業裝備制造業的生產管理和長期對漁業及漁船問題的研究，通過對漁船現狀的分析，對漁船節能減排工作提出以下措施與建議。
2.1 積極推進綠色能源在漁船上的應用
要積極推進綠色能源在漁船上的應用。近些年，已經有些漁船采用了電力推進技術和清潔能源（LNG）作為動力系統的技術，漁船節能減排也有了新的突破。由于電力推進技術可針對漁船作業工況復雜的特點，通過靈活控制船舶電站、優化機槳配合、輔助設備電氣化、制動能量回收等技術措施達到降低能耗和減少排放。有數據說明，采用電力推進技術可降低油耗10%～20%，減少排放50%～60%；而清潔能源（LNG）應用于漁船最少可實現減排70%，如采用柴油/天然氣雙燃料動力系統技術，可達到節省燃料成本20%以上。
2.2 積極推進玻璃鋼漁船建造
以上在漁船現狀分析中，對玻璃鋼漁船的節能特點有所描述，但目前我國玻璃鋼漁船數量僅占漁船總數的1%，推廣使用玻璃鋼漁船可大大推動漁船節能減排工作，因為玻璃鋼漁船與木質船相比具有航速快、阻力小、隔熱性能好等節能特點，且維修方便。經比較，同尺度玻璃鋼漁船與木質漁船相比可節省能耗10%～15%。
但是，由于多年來制約玻璃鋼漁船推廣的一個重要因素是玻璃鋼漁船老化后難于降解，玻璃鋼漁船報廢后無法處理，處理不當就會對環境造成危害。捷勝海洋裝備股份有限公司積極關注并調查研究玻璃鋼漁船老化降解難題，積極與具有該類世界先進技術水平的團隊進行探討，力爭在制約玻璃鋼漁船推廣的瓶頸問題上有所突破，以切實有效的措施積極推進玻璃鋼漁船的建造、使用和發展。
2.3 積極推進漁船優化選型
漁船船型混雜的現象已經引起農業部漁業船舶檢驗局的高度重視，近些年來大力推進漁船標準化船型的設計研發工作，積極組織全國有關單位開展漁船標準化推進工作，并先后在大連、山東、重慶等地開展小型漁船標準化船型研究試點工作，有些省、市（江蘇、上海）已經率先結合本轄區漁船作業特點，開發設計了一批地區標準船型。隨著這些標準化船型的使用，漁船管理機構可根據漁船運營數據分析，逐步篩選出安全性能可靠、技術參數和經濟指標優化、節能效果好的船型作為優選船型推廣應用。標準化漁船船型的推廣工作是漁船節能減排工作的重要措施和手段，是漁船節能減排工作的必經之路。
2.4 積極推進漁船裝備技術進步
隨著整個國民經濟的發展和我國整體工業水平的提高，漁船裝備的技術進步是必然趨勢。但由于漁船裝備種類多，涉及技術領域廣泛，做好漁船裝備技術進步工作還需要各界的努力。要得到漁船船東、設計單位和主管機關的通力配合，鼓勵船舶裝備制造商研發技術指標優良的產品，漁船設計單位在設計階段選型時盡可能地進行漁船裝備的優化處理等，例如選用燃油消耗率指標優良的柴油機機型、推廣LED技術在信號設備和誘魚燈具上的應用、使用低能耗制冷設備、選用高效能的魚艙隔熱層保溫材料及減少網具阻力等都將有助于漁船節能減排，積極推進漁船裝備的技術進步，必將提高漁船整體的節能減排效果。
3 結語
節能減排工作是現代產業發展的重要著力點和現實目標。漁業節能減排工作是國家節能減排工作的重要組成部分，也是建設現代漁業的重要內容。漁船節能減排工作是漁業節能減排工作的重中之重，做好漁船節能減排工作意義重大。但同時漁船節能減排工作又是一項長期并任務繁重的工作，做好漁船節能減排工作事關漁業健康發展和漁民持續增收，做好漁船節能減排工作可有效提高漁業生產總體經濟效益，同時具有重要的社會效益。漁船節能減排工作還需要社會有關各方的關注、積極參與、共同努力，相信只要我們堅持不斷開展漁船節能減排技術研究，做好漁船節能的技術推進和應用工作，將在不遠的將來實現我們的天空更藍，海水更清。
參考文獻
[1] 徐皓，張祝利.我國漁業節能減排研究與發展建議[J].水產學報，2011，（3）.
節能減碳技術范文2
關鍵詞：軋鋼；節能；技術
中圖分類號：TG33 文獻標識碼：A
1 軋鋼生產能耗現狀
隨著我國鋼鐵產業的快速發展，在產品的質量和品種上都得以快速的提升，目前在鋼鐵行業深加工不斷的增加，從而也導致了軋鋼工序能耗的增加。由于技術水平及工藝方面的原因，我國的軋鋼工序與國外先進國家相比，無論是冷軋還是熱軋在能耗上都與先進水平存在著一定的差距。二者在能耗的百分比上，我國的軋鋼工序能耗要高出百分之二十左右，這樣每噸鋼的能耗則都會相對高出國外較大的比例。現在由于鋼鐵企業在裝備、技術和管理等方面存在著很多不完善的地方，所以導致能耗的增加，但在軋鋼系統中對能源消耗較大的則是軋鋼加熱爐，其對能源的消耗占整個軋鋼能源消耗的百分之六七十左右，所以在當前我的鋼鐵行業中，節能的潛力還是很大的。
2 軋鋼生產節能技術
2.1 加熱爐節能技術
2.1.1 蓄熱式燃燒技術
蓄熱式燃燒技術在軋鋼系統中應用后，有效的降低了燃料的消耗指標，目前在軋鋼系統的9座加熱爐中通常會采用蓄熱式燃燒技術，由于其對爐內煙氣進行充分的回收，從而大幅度的降低了對燃料的消耗，這樣在節約燃料的同時也有效的降低了成本，同時還能使爐子的產量得以提高，減少了二氧化碳和氮化物的排放量，對保護環境起到了積極的作用，所以在鋼鐵企業中應進行廣泛的推廣應用，相信對降低軋鋼工序的能耗具有積極的作用。
2.1.2 加熱爐絕熱技術與高溫節能涂料
目前在加熱爐上普遍使用節能涂料來提升爐子的生產率和經濟效果。節能涂料中主要成分為炭化硅粉，目前由于加大的了對節能涂料的研發力度，相繼有其他系統的節能涂料被開發出來，并應用于加熱爐中，節能效果顯著，最高能達到節約能耗的百分之二十左右，對爐子的生產率也能提高百分之二十五左右，效果很明顯。
2.1.3 高溫低氧燃燒技術
采用高溫低氧燃燒技術，可回收大量的煙氣余熱，節約燃料約50%左右，能大大縮短加熱時間，提高生產率，節約能源，降低氧化燒損，成為20世紀90年代以來發達國家開始普遍推廣應用的一種全新節能燃燒技術。
2.1.4 連鑄坯熱送熱裝技術
扁鋼坯可以在不同溫度下裝料，裝料溫度越高越節能。每提高入爐溫度100℃，可降低加熱爐燃耗約6.7×104kJ/t。陳冠軍介紹了首鋼熱裝熱送技術的推廣應用情況及效果，結果表明采用一般熱裝熱送工藝可以節能35%，采用直接裝送技術可以節能65%以上，減少加熱爐燃料，提高加熱爐產量。
2.2 薄板坯連鑄連軋技術
采用薄板坯連鑄連軋是鋼鐵工業近年來最重要的技術進步之一。標準扁鋼坯是直接在熱鋼帶機上軋制的，節約了處理和能源費用。預計節能量為標準冷裝料能源費用的50%。
2.3 低溫軋制與軋制工藝技術
低溫軋制技術是降低軋鋼系統工序能耗的重要節能措施。降低加熱爐出鋼溫度可以減少燃料消耗，但其變形抗力和軋制功率增加。近年來，許多軋制生產的實踐經驗已經證明降低燃耗的節能效果更顯著，當溫度問1100℃出鍋時，降溫節約的能耗達9.6%，且出鍋溫度降低則氧化鐵皮量顯著減小，低溫軋制在燃料消耗和氧化鐵量的降低上所獲得的效益，完全能抵消并超過提高軋制功率所增加的成本。對許多軋機而言，采用工藝技術能降低軋制的能耗，特別是對鋼板軋機尤為重要。鋼的熱軋溫度一般在800℃～1250℃，在變形區軋輥表面的溫度可達450℃～550℃ ，因此 ，需要用大量的水冷卻軋輥。通過實驗可以發現，采用熱軋工藝，由于軋制力的降低，軋制動力的消耗約下降8%。
2.4 在線熱處理技術
近年來，在線熱處理技術受到普遍重視，這是因為在線熱處理利用軋制余熱對鋼材進行熱處理，可以省去離線熱處理必須的二次加熱，因而節省能源，簡化操作，縮短了產品的交貨期。
3 我國軋鋼生產節能降耗的建議
3.1 提高裝備水平， 淘汰落后生產能力
鋼鐵企業必須結合整合進程，及時淘汰落后生產能力，按照等量置換原則，淘汰國家公布的淘汰類落后生產能力（設備和工藝），并嚴格禁止建設屬于國家限制類的1000m3以下的高爐。同時要瞄準世界科技前沿，積極引進和運用最新技術，使新上項目和技術改造項目，不僅在技術上，而且在能源消耗上都達到世界先進水平。
3.2 優化產品結構
鋼鐵企業一方面要鞏固現有產品的現有市場份額，實行專業化、精品化生產；另一方面要大力發展優質板帶類鋼材，提高中厚板、熱軋薄板、冷軋薄板和涂層板材產品質量，開發優質船板、石油行業用板、汽車及家電用板等高檔板帶產品。優化產品結構和提高裝備水平是密切關聯的，都是鋼鐵行業實現由“大”變“強”，挖掘節能減排潛力的關鍵環節，也是降低單位產值能耗和單位工業增加值能耗的主要途徑。
3.3 調整工藝結構和原料結構、能源結構
工藝結構、爐料結構與能源消耗水平有很大關系，合理的工藝結構、爐料結構對降低能源消耗起著重要作用。提高煉鐵噴煤比、增加球團配比、采用連續鑄鋼工藝，采用薄板坯連鑄連軋工藝，軋鋼坯料熱裝工藝等技術均有比較明顯的節能減排效果。
煉鐵工序要實行精料，配加一定比例的球團礦。多用球團礦，少用燒結礦就可節能。同時球團礦含鐵品位高于燒結礦，又可以實現提高入爐礦品位的效果，還改善了高爐的透氣性。
焦化工序通過多噴吹煤粉，可以改變高爐煉鐵能源結構，少用焦炭可節能1.5%。這是高爐煉鐵工序結構調整中心環節。
煉鋼精料也是必須引起注意的問題。鐵水要求低硅、低硫、低磷、高溫、少渣；石灰要低二氧化硅、低硫、高活性度，一要選擇二氧化硅低的石灰石，二要采用煤氣燒石灰，杜絕煤和焦炭燒石灰。高鐵水比采用礦石冷卻法，鐵水比95%左右，加一些自產廢鋼，其余用礦石冷卻。這是一種熔態還原，礦石或含鐵氧化物融入爐渣，利用鐵水碳和熱量還原，效益很好；一些鋼鐵企業采用低鐵水比、低廢鋼比、高冷生鐵比的原料結構是不合理的。
結語
隨著我國軋鋼行業的快速發展，我國的軋鋼工序能源有了較大的改進，但目前還有一定的節能空間可供發揮，所以還應把節能的重點放在加熱爐上。加大對新技術的應用和推廣力度，不斷的嘗試著開發節能的新技術，從而提高加熱爐的節能，從而使軋鋼工序的能源與先進國家的能耗縮小差距，增加我國鋼鐵企業的國際競爭力。
參考文獻
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關鍵詞：建筑節能；外墻保溫
Abstract: This paper introduces the definition of energy efficiency in buildings, describes the external wall thermal insulation technology.
Keywords: Building energy efficiency the external wall thermal insulation
一、建筑節能的基本概念和范圍
1、建筑節能基本概念：具體是指在建筑物的規劃、設計、新建（改建、擴建）、改造和使用過程中，執行節能標準，采用節能型的技術、工藝、設備、材料和產品，提高保溫隔熱性能和采暖供熱、空調制冷制熱系統效率，加強建筑物用能系統的運行管理，利用可再生能源，在保證室內熱環境質量的前提下，減少供熱、空調制冷制熱、照明、熱水供應的消耗。我國建筑節能發展的目標：要求2020年建筑能耗達到發達國家20世紀末的水平。
2、建筑節能范圍：a）建造過程中的能耗，包括建筑材料、建筑構配件、建筑設備的生產和運輸以及建筑施工和安裝中的能耗。b）使用過程中的能耗，包括房屋建筑和構筑物使用期內采暖、通風、空調、照明、家用電器、電梯和冷熱水供應等的能耗。以上能耗一般占國家總能耗的30%左右。
二、建筑節能的背景
我國是一個發展中大國，又是一個建筑大國，每年新建房屋面積高達17~18億平方米，超過所有發達國家每年建成建筑面積的總和。隨著全面建設小康社會的逐步推進，建設事業迅猛發展，建筑能耗迅速增長。其中采暖、空調能耗約占60%~70%。我國既有的近400億平方米建筑，僅有1%為節能建筑，其余無論從建筑圍護結構還是采暖空調系統來衡量，均屬于高耗能建筑。單位面積采暖所耗能源相當于緯度相近的發達國家的2~3倍。這是由于我國的建筑圍護結構保溫隔熱性能差，采暖用能的2/3白白跑掉。而每年的新建建筑中真正稱得上“節能建筑”的還不足1億平方米，建筑耗能總量在我國能源消費總量中的份額已超過27%，逐漸接近三成。
三、外墻節能技術的重要性
目前，建筑節能的途徑主要包括：a）盡量減少不可再生能源的消耗，提高能源的使用效率；b）減少建筑圍護結構的能量損失；c）降低建筑設施運行的能耗。
建筑物圍護結構的能量損失主要來自三部分：外墻；門窗；屋頂。一般圍護結構傳熱熱損失約占70%~80%，增大圍護結構的費用僅為總投資的3%~6%，而節能效果卻可達20%~40%。各國建筑界都非常關注圍護結構的節能技術。建筑節能是我國建筑業的一個重要課題，建筑的護結構的熱損耗較大，護結構中墻體又占了很大份額，發展外墻保溫技術及節能材料是建筑節能的主要實現方式。
四、外墻節能技術
就墻體節能而言，傳統的用單一材料（加氣混凝土、燒結保溫磚）增加墻體厚度來達到保溫的做法已不能適應節能和環保的要求，而復合墻體越來越成為外墻保溫的主流。復合墻體一般用塊體材料或鋼筋混凝土作為承重結構，與保溫隔熱材料復合，或在框架結構中用薄壁材料加以保溫隔熱材料作為墻體。按保溫材料設置位置的不同分為外墻外保溫、外墻夾心保溫和外墻外保溫三類。
1、外墻內保溫技術及特點
外墻內保溫是將保溫材料置于墻體內側，內保溫技術有：內貼預制保溫板、內貼聚苯板抹石膏和抹聚苯顆粒保溫料漿加抗裂砂漿壓網格布。其特點是施工速度快，操作方便靈活，技術成熟，施工技術及檢驗標準完善。但內保溫會占用室內使用空間，在圈梁、樓板、構造柱等部位會引起“熱橋”現象，飾面層易出現開裂，影響用戶二次裝修和吊掛飾物。
2、外墻夾心保溫技術及特點
外墻夾心保溫是將保溫材料置于外墻的內、外側墻片之間，該技術對內側墻片和保溫材料形成有效的保護，在嚴寒地區得到一定的應用，但在非嚴寒地區，此類墻體與傳統墻體相比偏厚，內、外側墻之間需有連接件可靠連接以保證墻體結構整體性，構造較傳統墻體復雜，在抗震建筑中的砼構件會形成“熱橋”現象，保溫材料的效率得不到充分的發揮。
3、外墻外保溫技術及特點
外墻體保溫是將保溫材料置于外墻的外側，外保溫技術有：外掛巖（礦）棉、玻璃棉氈、聚苯乙烯泡沫板、陶?；炷翉秃暇郾椒率b飾保溫板、鋼絲網架夾心墻板、聚苯板與墻體一次澆注成型、抹聚苯顆粒保溫材料加抗裂砂漿壓網格布和噴涂聚氨酯硬泡墻體保溫體系，其中噴涂聚氨酯硬泡墻體保溫體系屬新型節能技術。外墻外保溫體系在國外稱為EIFS系統，即外墻保溫和裝飾系統。外保溫包在主體結構的外側，相當于建筑物的外衣，能夠保護主體結構，延長建筑物的壽命，有效克服了建筑物“熱橋”現象，增加建筑物的使用面積，同時消除了冷凝，提高了居住的舒適度。外保溫是目前大力推廣的一種建筑保溫節能技術。
五、結語
由于我國是一個發展中國家，人口眾多，人均能源資源相當匱乏，建筑用能浪費及其嚴重，建筑能耗增長的速度遠遠超過我國能源生產可能增長的速度，國民經濟要實現可持續發展，推行建筑節能勢在必行、迫在眉睫。目前，我國外墻保溫技術發展很快，節能材料不斷革新，外墻保溫技術的優越性日益受到人們的重視。所以在推廣外墻保溫技術的同時，要加強新型節能材料的開發和利用，從而真正地實現建筑節能。
參考文獻：
節能減碳技術范文4
【關鍵詞】土木工程；節能建筑；施工技術
節能已成為一個國家可持續發展的不可阻擋的趨勢，不論是發達國家還是發展中國家都在不斷的探索節約能源的方法。而建筑能耗又占總能耗比重較大，因此，節能的重點要放在建筑節能上。人們在房屋裝修改造中，既要考慮到舒適美觀的問題，同時還要兼顧環保與節能的問題，運用先進的節能施工技術實現最為理想的效果。
節能建筑施工技術的積極推廣，能夠減少建筑能源的消耗，減少資源的損耗，而實現節能施工的關鍵在于設計和施工。因此，需要施工單位的各部門負責人把握節能建筑的基本要求，掌握節能建筑施工的要點，針對節能建筑的獨特方面有效的制定施工措施，保證達到預期的理想效果。
一、節能建筑的施工要求
所謂節能建筑，也就是通過外墻、屋面、門窗等進行節能施工，提高圍護結構的熱阻值和密閉性，從而有效節約建筑物的使用能耗。具體施工單位的項目經理和技術負責人須以節能建筑為基礎設計施工圖紙，充分結合節能建筑的獨特性，制定科學、合理的施工方案。在具體施工過程中，嚴格按照施工圖紙進行操作，制定合理的施工周期以保證施工有序進行，并設立質量控制點有效控制施工進程中的建筑質量。對施工人員要加強培訓，提高其專業技能。材料員采購節能建筑材料時，要依照設計技術指標購買價廉物美的材料，但必須保證材料的質量。質量檢驗人員要做好所有材料的測試檢驗，以及在施工工序、隱蔽工程驗收中把好質量關卡，及時做好登記。
二、節能建筑的施工技術
（一）墻體施工
1.空心磚墻體施工技術
節能建筑施工中，空心磚承重墻通常運用整磚平砌，孔洞應是垂直方向的，并且長圓孔洞順著墻長方向。當空心磚不夠整磚時應采用實心磚，因為不宜對空心磚進行砍鑿。為避免墻體出現通縫，進而導致不密實、冷熱橋的不良現象。在砌筑時采用實心磚，并注意留出或進行預埋，且不得隨意鑿孔，或是用水泥砂漿填埋孔洞。
2.空心砌塊墻體施工技術
在具體的節能建筑施工中，施工單位的技術負責人須依照節能建筑設計施工圖紙，根據具體的節能要求繪制砌塊圖紙。技術負責人要從實際施工的角度，采用有效的技術措施真正確保節能施工達到理想的效果，改變砌塊建筑墻體熱阻值低、砌體和粉刷容易裂開、灰縫和裂縫處容易滲漏等不足之處。
提升砌塊墻體的施工質量，保證節能建筑施工的目的的實現，在具體的施工中要不斷的提高砌塊的質量，保證砌筑砂漿的質量，增加灰縫的飽滿度，不斷實現砌塊的整體性和均勻性，以及進一步確保粉刷層與砌塊的粘粘性和變形協調，且加強重視砌塊與構造梁柱之間的交接處、屋面墻門、門窗洞口部位、墻面曲折和突變等這些重點部位的施工。由此，施工單位才能保證施工質量，實現節能施工。
（二）墻體保溫施工
對墻體進行保溫系統的施工是墻體節能施工技術的關鍵所在，通常設置于墻體的內側面或外側面。兩者相比存在著一定的差異，內側的保溫系統施工技術相對簡單，但保溫效果沒有外側的保溫系統好。外側的保溫系統保溫效果較好，還可以節省使用面積，但是施工不當容易造成開裂、滲漏、脫落、耐久性差的不良后果，且造價高于內側設置。
1.抹灰施工技術
由多種輕骨料配合水泥、化學聚合物、石灰、石膏等膠結料，按一定的比例加入助劑配制出的保溫砂漿，通常采用抹灰的方式進行施工。通過基層質量檢驗合格驗收后，在屋面防水層完工后，環境溫度在5攝氏度以上，運用自上而下的方式進行施工，且注意與墻體相連的隔墻、門窗框、管線施工不得破壞保溫層。
2.噴涂施工技術
聚氨酯泡沫塑料、其他保溫涂料等通常運用噴涂的方式進行施工，在具體施工過程中要充分考慮到各種產品的不同要求，嚴格把握施工的環境溫度。進行噴涂施工時，要清潔、干燥，尤其是要注意保溫涂層的均勻性和厚度達標度，把握好噴涂的距離、角度、速度以及流量問題。
3.干掛施工技術
干掛施工工藝通常用作于外保溫，保溫效果較好，同時利用空氣層還可以有效提高隔熱效果和防水性能。但基于建筑成本高的情況，通常在公共建筑中使用的較多，多層住宅使用的較少。干掛施工需要考慮到的因素較多，包括風力、環境溫度、雨水量、大氣腐蝕狀況、耐久性等，為確保干掛系統的穩定性和強度，在具體的施工中要尤其注意與墻體錨固的可靠度、連接點的質量高低、金屬件的腐蝕程度、防水施工的好壞。
4.粘貼、符合施工技術
隨著的科學技術的快速發展，粘貼工藝也在不斷的發展，出現了多種粘貼材料。多數粘貼工藝常與機械錨固結合在一起使用，少數是采用純粘貼施工工藝。水泥聚苯板、玻璃棉板等多是采用聚合物水泥砂漿、化學粘結劑粘貼。
粘貼符合保溫墻體，包括三種設置形式，即內置式保溫、外置式保溫、夾心保溫等。內置式、外置式保溫的應用范圍在不斷的擴展，施工工藝不斷發展成熟，日趨成為較為常用的方式。夾心保溫墻體是由承重墻、保溫墻、保溫層和圍護墻等組成的，運用拉結筋連接墻體，尤其適合在冬冷夏熱的地方使用。
（三）門窗安裝施工
門窗安裝施工作為節能建筑施工的關鍵環節之一，要注意控制好門窗框、玻璃扇的傳熱系數以及密閉性能，以有效實現外墻節能施工的目的。木塊、塑料的門窗的傳熱系數與鋼、鋁門窗相比要低約30%，雙層玻璃與單層玻璃相比要低約40%。
為確保門窗真正實現預期的節能目標，在具體的安裝施工過程中還應注意：嚴格按照設計要求選擇適合的門窗，仔細復查門窗的抗風壓性能、雨水滲漏性能、空氣滲透性等。反復多次檢查門窗框的框角垂直度，不能使用嚴重變形的、縫隙超出指標的、密封條已不密閉的門窗。在框與扇以及扇與扇之間設密封條，避免滲水、透氣。要注意對推拉窗的軌道進行密封處理。用水泥砂漿對框與墻或柱等之間的交接處進行嚴密設置，并結合外裝修對靠室外的一側進行處理。在進行粘貼復合施工時，要提前將接縫處進行清理、干燥，保證無灰塵、無污物。
（四）保溫層面施工
保溫層面的施工通常是在防水層和屋面板之間設置保溫材料，保溫材料具有容重低、導熱系數較小、吸水率較低、且具有一定強度等特性。
依照設計要求選擇適合的保溫產品進行施工，重點把握好容重、導熱系數、吸水率、外觀等性能指標，在貯存時應特別注意防水防潮，嚴格依照施工工藝進行施工。
應選擇連續晴天施工作業，在進行保溫施工前做好干燥、清潔工作，若有需要應盡量涂滿隔氣層，在具體施工過程中還應組號臨時防風雨措施以保證保溫施工的質量。嚴格按照施工圖紙的設計操作，把握好屋面坡度與各點厚度的要求，盡量采用與保溫層相接近的材料，設置一定的厚度控制點，設置伸縮分割縫，以避免大面積屋面熱脹冷縮造成的開裂。
三、結語
由此可以看出，在節能建筑技術中，真正實現節能效果的關鍵技術在于防水、墻體、屋面、門窗的保溫隔熱施工。施工單位在設計施工圖紙時一定要嚴格按照節能技術標準，同時加強施工團隊的培訓，在具體的施工過程中貫徹質量控制，保證節能建筑的有效實現，以避免以后出現質量問題，從而增加維護難度。因此，施工單位必須切實掌握節能建筑施工，爭創優質工程，實現經濟、社會效益。
參考文獻
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節能減碳技術范文5
關鍵詞：房屋建筑；節能技術；現狀
建筑節能社會關注的熱點問題，隨著我國城市化建設進程的高速發展，我國的建筑能耗呈逐年上升趨勢，根據調查顯示，建筑能耗從從20世紀70年代末的10%上升到近年的34%，節能水平較低的建筑會給未來留下很重的能耗負擔和治理困難，建筑節能已經刻不容緩。
近些年我國的發展速度很快，霧霾和城市熱島等現象的出現，正在嚴重的影響人們的生活。同時現在我國石油、煤炭等能源的價格正在不斷的上升，進而帶來了節能的需要?，F在我國的建筑面積越來越大，在建筑的過程中的能源消耗和在建筑的使用過程中造成的能源消耗越來越大，給城市的居住環境和環境帶來了巨大的壓力。
一、房屋建筑節能現狀
1.新建建筑項目節能設計把關不嚴
部分地區和項目對建筑節能工作重視不夠，未將節能工程納入工程預算。建筑節能設計中設計缺項或漏項，產品、材料選擇不當，構造錯誤，設計圖紙與計算書不符等現象較普遍，有的項目甚至無節能計算書；一些項目的設計人員按業主要求隨意變更節能設計，降低節能設計標準，人為修改節能設計計算結果，甚至采用錯誤的計算方式計算節能，如將剪力墻面積刪除后計算、空調冷熱負荷計算時人為減少計算面積等，從而影響節能計算結果。
2.新建建筑項目節能施工水平亟待加強
建筑節能施工中保溫層厚度普遍偏薄，熱橋部位未做保溫處理，建筑節能專項施工方案未按設計文件編制，有的項目根本沒有建筑節能專項施工方案。
3.建筑節能材料市場混亂
施工現場節能材料、設備存在型式檢驗報告檢測內容不全、材料進場未做復驗、無法提品合格證等現象；個別項目提供材料虛假的檢測報告，甚至工程實際使用中的材料與復驗報告中材料不一致；個別地方對工程材料未按要求進行備案管理和監督，任由偽劣產品流入施工現場。
二、加強建筑房屋技能技術
為了貫徹國家建筑節能的政策，加強建筑節能工程的施工管理，成立了以項目經理為組長的建筑節能工程施工領導小組，建立了行之有效的規范化質量管理體系，能夠使建筑節能工程的各項工作均處于良好的受控狀態。
1.墻體節能技術
在購料前，工程技術人員首先對材料的材質及性能進行詳細的檢查、檢測，符合要求始進行訂貨。材料進場后質量部門對材料的表觀質量及尺寸按檢驗標準進行檢驗，各種材料生產廠家的產品質量證明書，檢查確認合格后方可進行加工。關鍵性材料（譬如∶隔熱條、五金件、中空玻璃等）除檢查上述證明外，還要檢查其保用年限是否滿足設計要求。外墻外保溫施工前應要求生產企業提供整個保溫體系的型式檢驗報告，無型式檢驗報告或報告無效的外保溫體系不得用于工程；對于采用外墻外保溫并粘貼飾面磚的工程，當其中任一組成材料有變化時，必需重新進行相關項目的型式檢驗。外墻采用蒸壓加氣混凝土砌塊為主要保溫隔熱材料，布置一道耐堿玻纖網格布，下層刷30mm厚無機保溫砂漿，上層刷20mm厚抗裂砂漿。對于涂料飾面保溫砂漿系統，抗裂砂漿總厚度宜控制在3～6mm，在陰陽角部位和窗邊應用加強網加強；涂料飾面前應采用柔性耐水膩子。對于面磚飾面保溫砂漿系統，抗裂砂漿總厚度宜控制在7～9mm，加強鋼絲網搭接不超過四層，膨脹釘有效錨固深度不小于25mm，應使用柔性面磚黏結劑和柔性面磚勾縫劑。
2.門窗節能技術
建筑耗能在社會耗能里占的比例相當之高，有專家預測建筑能耗占到了社會能耗的40%以上。建筑耗能通過門窗所散發出去了又占50%以上，因此可以說門窗在在社會耗能里所占的比例應該是20%左右，舉足輕重。節能建筑中，墻體采用保溫材料熱阻增大以后，窗的熱損失占建筑總能耗的比例更大。導致門窗能量損失的原因是門窗與周圍環境進行的熱交換，其過程包括：通過玻璃進入建筑的太陽輻射的熱量；通過玻璃的傳熱損失；通過窗格與窗框的熱損失；窗洞口熱橋造成的熱損失；縫隙冷風滲透造成的熱損失。建筑的冷、熱耗量隨窗墻面積比的增加而增加。作為建筑節能的一項措施，要求在滿足采光通風的條件下確定適宜的窗墻比。一般而言，不同朝向的太陽輻射強度和日照率不同，窗戶所獲得的太陽輻射熱也不相同。因此要設計合理的窗扇比和朝向。在采光和通風允許的條件下，控制窗墻比例比設置保溫窗簾和窗板更加有效，即窗墻面積比設計越小，熱量損耗就越小，節能效果越佳。
3.屋面節能技術
屋頂作為一種建筑物護結構所造成的室內外溫差傳熱耗熱量，大于任何一面外墻或地面的耗熱量。因此提高屋面的保溫隔熱性能，對提高抵抗夏季室外熱作用的能力尤其重要，這也是減少空調耗能，改善室內熱環境的一個重要措施。在多層建筑圍護結構中，屋頂所占面積較小，能耗約占總能耗的8%-10%。據測算，每降低，空調減少能耗10%，而人體的舒適性會大大提高。因此，加強屋頂保溫節能對建筑造價影響不大，節能效益卻很明顯。屋面保溫材料要采用40厚聚苯型聚苯板，要求導熱系數為0.042/（mk），容重為40kg/m3，材料進場后由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±4mm。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。鋪設架空板時，應清理屋面上的落灰、雜物、以保證隔熱層氣流暢通，但操作不得損傷已完工的防水層。架空隔熱板的鋪設應平整、穩固、縫隙宜采用水泥砂將或水泥混合漿嵌填，架空隔熱板距女兒墻不小于250mm，以縫避免頂裂外墻屋面工程完工后，應將屋面上所有剩余材料，建筑垃圾等清理干凈，防止堵塞水落口。不能隨意在屋面上增加設施，堆重物或雜物，更不能隨意鑿洞，以保持屋面防水層的正常施工狀態。
4、其他節能技術
現在，不少樓盤越來越怪異建筑表面積增大，造成夏季太陽輻射也就越多，由于缺乏有效的立體化、綜合化的措施達不到有效的″調溫″作用，導致能耗增加。因此建筑節能設計首先應根據地形、環境條件、氣候資料等進行綜含設計。
三、結語
國際社會建筑的發展都向著低能耗、超低能耗、零能耗的建筑發展方向，建筑節能是時代的要求，也是歷史的必然，與世界發達國家相比還有相當大的差距，例如，我國絕大多數采暖地區圍護結構的熱功能性都比氣候相近的發達國家要差許多，外墻傳熱系數為他們的3.5-4.5倍，外窗為2-3倍，屋面為3-6倍；而且單位建筑面積的能耗還很高，能源利用率還很低，僅為28%，歐美平均近50%，日本為57%。但是我國的可利用能源是極為有限的，因此我們要學習和借鑒發達國家的做法，促進低能耗建筑的發展。
參考文獻
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節能減碳技術范文6
關鍵詞：建筑節能節能施工 節能施工技術
前言：通過建筑節能施工技術，可以緩解我國目前能源緊缺矛盾情況，減輕環境污染程度，最終促進經濟可持續發展，也可以深化經濟體制改革。目前，無論是發達國家還是發展中國家，建筑能耗在總能耗中所占的比重都是很大的,建筑節能成為節能的重點。因此，貫徹建筑節能的可持續發展戰略、實現國家節能規劃目標，符合全球發展趨勢。
1.建筑節能施工技術的一般要求
一般情況下為達到節約建筑物的使用能耗的目的，節能建筑主要從外墻、屋面、門窗等方面提高圍護結構的熱阻值和密閉性。根據節能建筑設計施工圖并結合其特殊性，施工單位的項目經理和技術負責人進行施工方案的制定，設立有效的質量控制點，嚴格按照操作程序施工，保證必需的施工周期，加強施工操作人員的崗前培訓和施工技術交底。材料員應根據設計技術指標，采購質優價低的節能建材，并查驗有關質保資料，必要時應進行試配，經測試后確定。質檢人員應從材料購進、施工各工序、隱蔽工程驗收等方面把好質量關，并做好記錄。
2.建筑墻體保溫施工技術
建筑外墻保溫技術經過十幾年的發展，已基本定型。墻體保溫系統的施工是墻體節能措施的關鍵環節。用聚苯板在外墻立面進行粘貼，用錨釘固定后進行防水處理，敷以玻璃網格布防止開裂，再抹平最后噴涂飾面，這是基本施工方法。在外墻外保溫的五大體系中，無論哪種施工都要經過十幾道施工工序，每道工序都有很嚴格的施工要求和規范，操作起來較為復雜，從而只能保證節能65%的效果。墻體保溫施工技術的基本原理是，傳統外墻保溫施工是將墻面抹平后粘貼聚苯保溫板并加以錨固，然后打磨嵌縫做防水處理，再加玻璃網格布抹平加飾面。傳統施工中粘貼聚苯板工序復雜且影響施工進度，粘貼不好容易空鼓甚至脫落，這是整個墻體保溫技術的關鍵。目前，一些企業用一種全新的方法來徹底解決粘貼聚苯板存在的弊端。主要方法是：將可發性聚苯性顆粒壓制成類似空心磚的形狀“承重墻框架保溫磚”，在磚空腔內澆注混凝土，使混凝土與保溫板成為一體。其技術特點是：承重墻框架保溫磚外型為長方體，由EPS聚苯制做而成，利用承重墻框架磚當作筑墻砌筑模具，可砌筑合成一種新型的苯混結構承重墻墻體結構-保溫暖磚承重墻。墻體形成后，暖磚塊留在墻體內，起保溫作用，而砌筑所用的細石混凝土構造的骨架起承重作用。與傳統的磚混結構建筑相比，這種結構的墻體不僅保溫節能，而且輕質高強，堅固耐久，可與建筑同壽命。其技術特點主要體現在：保溫暖磚承重墻墻體輕質高強，暖磚筑合墻體設計承重強度適應性好，抗壓強度高、抗震能力強。結構合理、易于裝修。此外，在墻表面粘貼瓷磚、大理石等飾面，施工方便，技術有保證，墻體壽命長。使用暖磚便于調整墻體結構，不同的承重墻體可采用不同尺寸、結構的暖磚，從而適應不同功能和規模的墻體需要，同時也輔助起到降低墻體自重，調整建筑結構的目的。墻體結構科學、獨特、環保，運輸方便、施工簡單、省工省料、造價低廉。承重墻框架保溫暖磚具有輕質高強、節能環保，施工方便、節約成本等優點，可廣泛用于7層以下一般民用建筑的承重墻，完全可以替代粘土磚等常規墻體材料。
3.太陽能節能建筑技術
太陽能一直是人類可以利用的最潔凈、最豐富的能源，在我國建筑行業施工技術中，太陽能技術已經被普遍應用。國在太陽能建筑領域進行了長期的、積極的研究與實踐。包括太陽能光熱、光伏設備設施廠家在內，各地政府、研究機構、設計院以及開發企業等在不同層面、不同區域、不同建筑上做了大量細致的研究、開發、設計、建設工作。正是在這些工作基礎上，中國太陽能學會決定增設太陽能建筑專業委員會。其作用是以滿足建筑對清潔能源的需求為宗旨，在可持續發展框架下，為太陽能在建筑中的應用，構架學術和技術交流平臺，促進兩個行業的技術進步。太陽能的環保節能功能眾多：在建筑樓頂安裝太陽能電池發電系統，能將太陽輻射的熱能轉換成電能，由配備的蓄電池組將電能儲存起來，并將相關線路連接到相應的供電設施上，能基本滿足建筑物樓內的動力和照明系統的用電量需求;太陽能技術的采暖和供熱功能，能很好地滿足建筑物日常供熱需要;太陽能技術還可控制建筑物的采光，有利于建筑物的日常節能利用等。太陽能的使用對于建筑物來說，具有使用安全可靠、無污染、不消耗燃料、不受環境限制、維修維護簡單、方便安裝等特點，它是最適于建筑物節能環保的一項應用技術。太陽能建筑的技術途徑包括了被動應用、主動應用和綜合應用等多種途徑。如從保溫隔熱材料的開發、自然采光通風功能的實現、太陽能光熱光伏技術的應用到遮陽、光影和舒適環境的創造，全方位地綜合應用太陽能資源。就目前發展最快的太陽能光熱利用而言，也將包括低溫利用、中溫利用和高溫利用等多層次能源效率利用形式;而太陽能光伏利用也將在太陽能建筑一體化上表現出更為廣闊的發展前景。
結束語：
隨著我國經濟發展，人民生活水平的提高，全面建設小康社會的逐步推進，我國建筑能耗呈穩步上升的趨勢，國民經濟的持續發展也受到了制約，因此降低建筑能耗已刻不容緩。建筑節能及其施工技術對建筑行業和社會來說非常重要，應大力推廣現有施工節能技術，同時還要加強開發和利用新型節能材料，從而真正實現建筑節能。
參考文獻：
