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供應鏈管理的精髓范文1
20世紀90年代以來,由于科學技術的迅猛發展和經濟的全球化,企業面臨著更為強勁的競爭對手和更為復雜的競爭環境,企業的經營已逐漸從原來少品種、大規模生產和經營的大眾營銷手段轉向了以多品種、少量生產經營為特征的差異化營銷階段,而差異化營銷要求是放棄原來推進式的產品生產經營策略,取而代之以消費者群體的細分化和市場對企業經營的及時指導、反饋為主要內容的經營戰略,這樣產品的開發和流動都是建立在及時對應消費者需求之上的活動,從而使得“物流的再構筑以及供應鏈體系的建立”成為歷史的必然[1]。
一、物流的概念
在新經濟時代,物流已逐漸成為一國經濟的重要支柱。隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步,物流產業作為國民經濟中一個新興的服務部門,正在全球范圍內迅速發展。在國際上,物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和支柱產業,其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。物流由四個關鍵部分組成:實質流動、實質存儲、信息流動及管理協調。物流的主要功能是創造時間效用和空間效用,主要方式是通過倉儲克服空間距離。物流是對人們為滿足某種需要而組織社會物質活動的系統活動的總稱。物流研究的主體是“物”,“物”是指一切物質資料(包括生產資料和生活資料),即經過人類勞動加工的全部社會產品,它包括一切有形的和無形的各種產品。美國物流管理協會對物流的定義是:“所謂物流,就是把消費品從生產線的終點有效地移動到有關消費者的廣泛活動,也包括將原材料從供給源有效地移動到生產線始點的活動?！庇行W者將有形或無形的財物抽象化,將物流定義歸納為:“連結供給主體和消費主體,克服空間和時間差異的物理性經濟活動。具體來說就是指運輸、保管、包裝和裝卸等的物資流通活動和與此相關的信息傳遞活動?！?/p>
二、物流的趨勢及對經濟的影響
二十一世紀物流發展的趨勢是:物流的社會化、專業化趨勢;物資儲備量相對下降趨勢;物流的一體化趨勢。物流業是國家具有國際核心競爭力的重要體現。發達的物流產業和基礎設施有助于改善投資環境,吸引更多的外國企業和國際資本進入本國市場,促使本國經濟融入世界經濟,對促進經濟發展有十分重要的現實意義。物流業還是國家現代化的重要標志。目前,物流領域幾乎應用了世界上最先進的各類技術,包括材料技術、計算機信息技術、衛星通迅技術、環保技術及人文管理技術等,成為技術革新最頻繁的領域。我國發展物流產業的基本途徑是:(1)積極創造企業物流發展的政策條件,營造寬松的市場環境;(2)完善企業物流管理體系,實行管理創新;(3)發展科學技術,完善物流設施建設,提高各物流環節的技術含量;(4)拓寬渠道,積極培養企業物流人才。物流業作為經濟發展的重要產業和新的經濟增長點,勢必對整體經濟活動產生巨大的影響。物流對經濟活動的影響是:(1)物流產業的發展可以從整體上改善國民經濟的運行效率,直接提高全社會的經濟效益。(2)物流改變市場經濟中企業傳統的管理模式,并在其中發揮重要作用。(3)有效的國際物流是國際貿易順利進行的保證和支持。(4)物流產業的發展可以促進國民經濟各產業部門的健康發展。(5)現代物流產業的發展,將加快資本周轉,使有形貨幣在流通中產生更多的無形貨幣。(6)現代物流產業的發展,將減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗?？傊锪魇巧a與消費的橋梁,物流是生產系統的一個支柱,物流是企業市場競爭的重要手段[2][3]。
三、供應鏈管理
供應鏈管理是對商品、資金、信息在供應商、制造商、分銷商和顧客組成的網絡中流動的管理,其核心是以供應為基點,將生產、流通直到消費者終端連接起來,實施高度組織化和現代化的管理。它的三大要素是電腦及通訊網絡技術、優化的組織結構和良好的貿易伙伴關系。供應鏈管理的精髓表現在:以顧客的需求為大前提,通過供應鏈內各企業的緊密合作,有效地為顧客創造更多的附加價值;對從原材料供應商、中間生產過程到銷售網絡的各個環節進行協調;對企業實體、信息及資金的雙向流動做出管理;強調速度及集成,并提高供應鏈中各個企業的即時信息可見度,以提高效率。簡言之,供應鏈就是從原材料到最終產品整個過程中各個環節所組成的一條鏈,它不僅是一條聯結供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈。隨著經濟和流通的發展,不同的企業(廠商、批發業者和零售業者)都在進行各自的物流革新,建立相應的物流系統,其宗旨是在追求物流系統高度化的過程中,實現物流服務的差別化。供應鏈管理是當前國際企業管理的重要方向,也是國內企業富有潛力的應用領域。通過業務流程重組和優化,提高供應鏈管理的效率,降低生產經營成本,提高企業的競爭能力,將成為國內企業步入國際化市場的必由之路[4]。實現供應鏈管理可帶來的內部效益有:可以有效地實現供求的良好結合;可促使企業采用現代手段,達到現代化管理;可降低社會庫存,降低成本;可有效的減少流通費用。實現供應鏈管理可帶來的外部效益有:可實現信息資源共享;可提高服務質量,刺激消費需求;可產生規模效應,有效的提高供應鏈上各企業的競爭力?？傊?供應鏈管理的實現,可為企業帶來巨大的效益。
四、供應鏈管理的特點、原則與步驟
供應鏈管理的特點表現在其與傳統的物流管理不同。傳統的物流管理只是追求單個企業內部的最優協調,追求運輸、倉儲、包裝、搬運、裝卸、流通加工和信息處理的有機結合,從而達到在滿足用戶需求的前提下使總成本最低。而供應鏈管理則是物流管理的超集,其思想的出發點是整條供應鏈上所有企業總成本最低,運用系統論的觀點對鏈中所有企業的物流活動進行管理和優化。供應鏈管理的特點還表現在系統集成性,信息共享性,快速響應性,利益共同性,組織虛擬性等方面。供應鏈系統的功能是,將顧客所需的產品能夠以正確的時間,按照正確的數量和正確的質量送到正確的地點,并且使總成本最小。供應鏈管理的原則是:(1)根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群;(2)根據客戶需求和企業可獲利情況,設計企業的后勤網絡;(3)傾聽市場的需求信息;(4)縮短供應鏈的時間間隔;(5)與供應商建立雙贏的合作策略。(6)不斷優化供應鏈的信息系統;(7)建立整個供應鏈的績效考核準則。供應鏈管理的步驟為:(1)將企業的業務目標同現有能力及業績進行比較,首先發現現有供應鏈的顯著弱點,經過改善,迅速提高企業的競爭力。(2)同關鍵客戶和供應商一起探討、評估全球化新技術和競爭局勢,建立供應鏈的遠景目標。(3)制定從現實過渡到
理想供應鏈目標的行動計劃,同時評估企業實現這種過渡的現實條件。(4)根據優先級安排上述計劃,并且承諾相應的資源。供應鏈管理的運營機制有:合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制。實現供應鏈管理可帶來的內部效益有:可以有效地實現供求的良好結合;可促使企業采用現代化手段,達到現代化管理;可降低社會庫存,降低成本;可有效的減少流通費用。實現供應鏈管理可帶來的外部效益有:可實現信息資源共享;可提高服務質量,刺激消費需求;可產生規模效應,有效的提高供應鏈上各企業的競爭力?？傊?供應鏈管理的實現,可為企業帶來巨大的效益。
五、建議與對策
供應鏈管理隨著電子商務的發展為越來越多的企業所重視。供應鏈管理對我國企業實現“兩個轉變”,徹底打破“大而全”、“小而全”,迅速邁向國際市場,提高在國際市場上的生存和競爭能力都有著十分重要的理論和實際意義,尤其從我國目前許多企業的運作方式來看,供應鏈管理的研究與實踐是十分必要的。對我國大多數企業來說,供應鏈管理與電子商務可以同步實施,相互促進。在電子商務發展的條件下,實施有效的供應鏈管理,應把握:(1)正確分析企業所處競爭環境,企業應把市場競爭環境分析的工作經?；⒄幓?充分利用內聯網、外聯網和因特網收集分析各種信息,建立動態數據庫,隨時為決策提供相應支持。(2)制定切實可行的競爭戰略,并據此選擇合適的競爭伙伴。對核心企業來說,供應鏈管理注重的是企業的核心競爭力,企業憑借自身的核心競爭力與其他企業共同構建供應鏈。(3)選擇合適的供應商,供應商的選擇是供應鏈管理的關鍵環節,供應鏈管理是一個供應商的評估、選擇和合作的過程,核心企業應建立起嚴格的供應商評估程序,確立科學的評估標準,選擇到最理想的供應商,并與其建立起長期的信任、合作關系。(4)逐步完善網絡基礎。供應鏈管理的實施必須以完善的網絡設施為前提,特別是企業內聯網、外聯網和因特網的集成,是保證供應鏈高效運作的基本條件。(5)加強協作,及時化解各種矛盾。供應鏈管理涉及到眾多的企業和組織,作為供應鏈的各組成部分,應加強合作與溝通,采取互惠互利、的原則,從全局觀念出發,及時化解供應鏈管理中的矛盾與沖突,是供應鏈管理真正成為使各方共同收益的有效途徑。供應鏈管理是21世紀企業管理的趨勢,中國加入WTO后,企業的生存面臨著更大的壓力,要想在激烈的競爭中立于不敗之地,我們應當采取如下對策:(1)加快供應鏈管理專業人才的培養,在理論上超前。(2)選擇有條件的地區和企業進行試點,不宜盲目推行。(3)完善企業管理制度,加強立法工作,加強企業之間的信任機制。(4)加快企業的信息化進程,加快電子技術的發展。(5)借鑒國外企業成功經驗。在我國,實現供應鏈管理還面臨著觀念、人才、標準化問題、傳統企業中存在的問題、貿易協作問題等。要解決我國供應鏈所面臨的問題,必須轉變觀念,重視物流,改革組織結構,創建顧客訂購管理系統,提高顧客訂購管理過程,建立先進的管理體系。總之,供應鏈管理這一新型的管理模式在我國既要發展,又面臨著嚴峻的問題,但我國的改革開放、市場經濟又為解決供應鏈管理所面臨的問題帶來了機遇。我國應緊緊抓住這個機遇,努力建設我國的供應鏈。任何有遠見卓識的人都會認識到,推行供應鏈管理應當成為我國企業管理改革的一次革命,只有把握好這一柄21世紀企業管理的戰略利器,我國企業才能永遠立于不敗之地[3][4]。
參考文獻:
供應鏈管理的精髓范文2
摘要：本文從供應鏈一體化下的營銷管理的內容入手分析了供應鏈一體化對營銷管理的影響，即在營銷管理方面通過供應鏈一體化的協調互動、資源優化配置和先進技術的應用降低顧客成本，提高顧客價值，創造增值價值。
關鍵詞：企業供應鏈管理一體化營銷
在傳統的市場競爭法則中，達爾文的“適者生存”觀幾乎更多地作用于企業的經營。零售商與零售商為市場統治權而爭斗，批發商、制造商同樣如此，甚至零售商、批發商和制造商這些產品供應的上下游環節也都把彼此視為對手，不斷地討價還價，要挾對方，以一種“互為成本”的關系存在。在新千年，企業雖仍舊立足于市場，但左右競爭的是價值、靈活性、速度和效率，它們都由于消費需求的影響而變得越發重要。取代企業個體之間相互競爭的是，他們需通過供應鏈聯盟來增強競爭實力。實質上，隨著對抗在供應鏈和供應鏈的基礎上進行，競爭優勢將由整個供應鏈獲得。所以，實現供應鏈的一體化，再造供應鏈一體化營銷管理新體系，就成為每個企業無法回避的事實。
供應鏈及其問題
早期的觀點認為供應鏈是制造企業中的一個內部過程，它是指將采購的原材料和收到的零部件，通過生產的轉換和銷售等過程傳遞到制造企業的用戶的一個過程。傳統的供應鏈概念局限于企業的內部操作，注重企業的自身利益目標。后來供應鏈的概念注意了與其它企業的聯系，注意了供應鏈的外部環境，偏向于定義它為一個通過鏈中不同企業的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉換成產品到最終用戶的轉換過程，它是通過對顧客、零售商、分銷商、制造商和供應商的內部以及貫穿于供應網絡中的物料流、信息流和資金流的協調整合，是一體化的供應鏈。一體化的供應鏈管理是基于網絡流及部門、組織、流程以及地理分布上的集成為特征的，更為強調側重組織接觸面的管理，即組織之間的協調、合作、運營的管理。根據供應鏈一體化的特征進行供應鏈管理的前提，就是參與供應鏈組織的全體成員在經營理念上，必須從傳統經營理念強調尋求短期、企業級的績效的觀念轉變為供應鏈組織的存在，是為了使整個供應鏈都獲得持久穩定的高收益的觀念。公司不應再是競爭的主體，實體供應鏈之間的競爭將競爭的內涵擴大到了競爭合作的境界。
由于供應鏈是核心企業通過對信息流、物流、資金流的一體化控制，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式，因此在實現供應鏈一體化的過程中應主要注意三個重要方面的問題，分別是信息集成、協調和組織聯接。首先供應鏈是跨行業與部門，涉及供應一種產品到最終消費者的所有活動，所以供應鏈管理需要一條市場消費者驅動的無縫信息流，即在從零售商向上游的傳輸過程中要求速度快，要求鏈中節點企業共享需求信息、存貨情況、生產能力計劃、生產進度、促銷計劃、需求預測和裝運進度等。供應鏈伙伴必須協同工作，以便產品的生產與使用大致同步；其次在供應鏈競爭的時代，供應鏈的可靠程度取決于鏈上的最弱的一個環節，這就好比我們經常提及的“木桶原理”，木桶裝水的多少是由最短的那根桶片決定的，所以供應鏈上所包含的加盟節點企業應該更加注重企業之間的合作，使各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能協調發展；再次供應鏈中的組織之間必須是緊密的組織關系，供應鏈伙伴需要確定并維持他們的溝通渠道，應該為一個目標而同心協力，否則供應鏈一體化是無法完成的。
供應鏈一體化營銷管理的內容
以供應鏈一體化為基礎的營銷不是等待產品生產出來之后才開始尋找顧客并進行推銷，而是以關鍵顧客和合適顧客的需要為起點，以顧客需求滿足過程中的價值最大化為目標的全方位全流程的互動活動，因此供應鏈一體化營銷管理的內容可從如下幾個方面體現：
直面終端顧客，提供個性化服務，建立良好的顧客關系
首先通過顧客關系管理對顧客進行準確的合理分類和行為分析，然后根據企業合適顧客和關鍵顧客的需求特點進行產品的設計和服務，為了贏得顧客、贏得市場應該與顧客建立良好的關系，讓顧客參與產品方案設計，知曉制造過程，進行顧客消費培訓，對顧客的抱怨應及時響應，從而達到為他們提供個性化服務。
直面終端顧客，提供個性化服務單靠一個企業是難以做到的，只有發揮供應鏈一體化的資源優勢才能為顧客提供從產品設計到售后服務的全面服務。
異業結盟，協同服務，實現顧客價值最大化
大家知道，供應鏈的管理可降低整體物流成本和費用水平，加快資金周轉率和信息傳遞，使供應鏈上的各項資源得到最大化的合理利用，因此全行業的供應鏈管理是適應國際經濟發展潮流、提高科學管理水平的最佳選擇。在供應鏈管理環境下的企業各自都具有資源優勢，他們可以也都愿意以自身的優勢資源為其他企業提供支持和服務，追求以最低的成本、最快的速度響應市場，獲得最大化的利益。因此它們不僅愿意與供應鏈中的企業結盟，而且也愿意與供應鏈之外的非同業結盟，組成異業同盟來實現營銷目標。
讓供應鏈成為顧客化定制的生產線
以往產品的設計、生產、檢測、包裝、運輸都是營銷之前的事，營銷只有等到產品出廠之后才開始。而供應鏈管理改變了產品設計、生產、儲存、配送、銷售、服務的方式，供應鏈一體化的營銷是從產品的構思開始，根據顧客數據庫的信息構思，與顧客開展“頭腦風暴”，讓顧客參與設計、評價，圍繞核心顧客進行生產和服務，而核心顧客的其它品種和生產業務通過業務外包形式分散到供應鏈上的其它有優勢的企業去生產，從而使各企業都能通過供應鏈實現資源的最佳配置，保持庫存最小化以節約成本并提高效率。
信息化庫存使供應鏈成為庫房
供應鏈一體化的物流管理的精髓是以信息代替庫存，以供應鏈作為庫房，實現物流的敏捷配送。信息化庫存是依靠供應鏈一體化優勢使產品開發、材料采購、生產計劃、尋找供應商和生產商、融資、制造控制、包裝、運輸等在同一時間并行運作，從而使原材料能夠準時送到加工廠，產品能夠準時送到銷售點，顧客能夠便捷地購買到所需要的產品。在這個過程中，公司雖然沒有建立龐大的庫存體系，但是信息化庫存卻使物流更具敏捷性，這樣做的結果是公司節省成本，顧客收益最大。
讓供應鏈上的所有企業一齊為顧客服務
傳統的營銷模式中，供應鏈節點企業之間是一種基于價格與利潤擠壓的博弈關系，從供應商到終端顧客實質上是一條“博弈鏈”，一方的獲益往往是另一方的讓利。但供應鏈一體化管理模式可以改革這種弊端，因為供應鏈的良好運作是以供應鏈成員企業相互間充分信任和相互合作為基礎，供應鏈成員是信任與合作的雙贏性戰略聯盟，其一方的成功是以自身的核心優勢服務另一方的成功，整個供應鏈的成功是以供應鏈上的每一個成員企業的成功為基礎的，一方的失敗或受損會導致其他企業甚至整個供應鏈的受損，他們是“一損俱損，一榮俱榮”的共生共贏的關系。如果供應鏈中的某企業篡改供應鏈規則，壓榨供應商或對顧客服務質量漠視，那么在現實環境下，將會被顧客所遺棄，這時供應鏈中的核心企業及其他成員將會采用一致行動，將其清除出供應鏈，因為他的存在可能造成供應鏈的崩盤。所以良性的供應鏈一體化應是通過供應鏈上的無縫連接，讓所有企業一齊為顧客服務，使供應鏈中的每個成員在服務好終端顧客中分享好處。
通過現代信息技術提高顧客價值
現代信息技術是供應鏈一體化的紐帶，利用現代信息技術能夠使企業內部供應鏈順暢連接，且通過提供良好的在線顧客服務，讓顧客能便捷的通過網絡解決自己的問題。因此現代信息技術是提高顧客價值的一個重要方面的內容。
供應鏈一體化對營銷管理的影響
在全球市場競爭環境下，企業成功與否不再由“縱向一體化”的程度高低來衡量，而是由企業積聚和使用的知識為產品或服務增值的程度來衡量。企業在集中資源于自身核心業務的同時，通過利用其他企業的資源來彌補自身的不足，從而變得更具競爭力。但是目前仍有不少的企業直到今天還認為降低庫存成本、制造成本和運輸成本與提高顧客服務質量之間是不可兼得的，因為他們認為降低成本可能意味著顧客的可得性降低；降低制造成本可能導致不能按照顧客個性化需求定制或偷工減料；降低運輸成本意味著交貨期延長，或不能按照顧客所要求的時間、地點準時交貨，所有這些都是基于傳統的“縱向一體化”管理模式的必然結論。事實上，在供應鏈環境下可以通過利用現代信息技術和合適的供應鏈設計來降低這些成本，且同時保持顧客服務水平不變甚至得到提高。也就是說在營銷管理方面可通過供應鏈一體化的協調互動、資源優化配置和先進技術的應用來降低顧客成本，提高顧客價值，創造增值服務。具體表現在：
改變傳統價值標準，樹立新的價值觀念
客戶滿意度是衡量價值的標志，供應鏈管理要時時了解客戶的價值標準，最大限度把滿足客戶的需求同提高企業的經營效益統一起來；應站在客戶的立場，按照客戶的需求，用客戶的眼光看待生產經營，通過供應鏈一體化運作有機整合，合理分配，有序運作，為顧客提供個性化需求的高附加值的產品和服務；應跟蹤客戶需求，傾聽市場的需求信息，發覺潛在客戶，不斷開拓市場，擴大市場份額；在供應鏈的每一個環節要杜絕一切無效流動與浪費，不使客戶增加不必要的開支；增加技術含量投入，增加服務投入，開展價值創新競爭；按照增值的要求進行企業業務流程重組。
重視作為營銷競爭主要手段的物流服務
物流作為一種先進的組織方式和管理技術，作為營銷競爭的主要手段之一受到了前所未有的重視。在目前，物流理論和應用得到了長足的發展，物流信息化管理通過條碼和數控工具、GPS等現代管理工具與方法，已大大的提高了勞動生產效率，使營銷成本因為物流效率的提高得到一定的降低?，F代物流已被廣泛認為是企業取悅顧客、強化價值主張的重要機會，并且是在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉。
加強員工培訓，實現營銷目標
營銷人員不僅僅是企業的員工，他們更是顧客的服務者。因此，企業應該聘請顧客喜歡的營銷人員，顧客喜歡的營銷人員就是企業的優秀員工。為使營銷人員當好顧客消費方案的顧問，企業管理者的主要職責是培訓員工為顧客服務的技巧，只有這樣才能實現企業的營銷目標。
借助電子商務平臺提高顧客服務質量
供應鏈管理的精髓范文3
第一階段為運輸管理階段。
物流管理起源于二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會，而加拿大供應鏈與物流管理協會則叫做加拿大實物配送管理協會。
在這個初級階段，物流管理只是在既定數量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶指定的地點，并在運輸的領域內去實現資源最優化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現，有的只是運輸管理，倉儲管理，庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理.
第二階段為物流管理階段。
現代意義上的物流管理出現在八十年代。人們發現利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經生產線上每一個工作站，產出成品，再運送到配送中心，最后交付給客戶的整個流通過程，企業可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個獨立的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，這本身是一件天經地義的事，但若其因此而將一筆需加快的訂單交付海運而不是空運，雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統的垂直職能管理已不適應現代大規模工業化生產，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優化的協同作用。
在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統化管理企業的運作，達到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產。相應地美國實物配送管理協會在八十年代中期改名為美國物流管理協會，而加拿大實物配送管理協會則在1992年改名為加拿大物流管理協會。
一個典型的制造企業，其需求預測，采購和原材料運輸環節通常叫做進向物流，材料在工廠內部工序間的流通環節叫做生產物流，而配送與客戶服務環節叫做出向物流。物流管理的關鍵則是系統管理從原材料，在制品到成品的整個流程，以保證在最低的存貨條件下，物料暢通的買進、運入、加工、運出并交付到客戶手中。對于有著高效物流管理的企業的股東而言，這意味著以最少的資本做出最大的生意，產生最大的投資回報。
第三階段為供應鏈管理階段。
九十年代隨著全球一體化的進程，企業分工越來越細化。各大生產企業紛紛外包零部件生產，把低技術，勞動密集型的零部件轉移到人工最廉價的國家去生產。以美國的通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒三大車廠為例，一輛車上的幾千個零部件可能產自十幾個不同的國家，幾百個不同的供應商。這樣一種生產模式給物流管理提出了新課題：如何在維持最低庫存量的前提下，保證所有零部件能夠按時、按質、按量，以最低的成本供應給裝配廠，并將成品車運送到每一個分銷商。
供應鏈管理的精髓范文4
特許合同方式的管理供應鏈策略
直到20世紀80年代初，可口可樂仍然采取特許合同方式管理著供應鏈，這條供應鏈由濃縮液制造商、裝瓶商、經銷商、零售商和消費者所組成，形成一個由可口可樂控制濃縮液制造，其它鏈節根據市場調控的供應鏈管理策略。在這一管理策略下，公司的競爭實力與市場的競爭環境達到完美結合，造就了可口可樂的知名品牌。
在公司發展的起步和成長階段，一般商家的做法是通過自身銷售渠道和營銷網絡，打開產品銷路，擴大市場份額，但前提是公司資金雄厚和大筆資金的投入，若資金投入不足，則會影響公司的市場競爭力和公司的成長速度。可口可樂經過深思熟慮，沒有采用這種其它企業慣用的經營套數，而是將公司定位于廣告商和濃縮液制造商，通過特許合同的方式，以固定的濃縮液供貨價格和區域獨家經營的方式，將銷售的權限授予裝瓶商，借助裝瓶商的企業家才能，建立銷售渠道和營銷網絡，把可口可樂飲料送到千家萬戶。這種特許合同的經營方式，是可口可樂的一種戰略經營選擇，有了這種抉擇，可口可樂可以把有限的資金用在刀刃上，成為出色的廣告商，將可口可樂推向市場。事實上，即使到了今天，可口可樂的廣告仍然相當出色。
有了這種戰略定位，可口可樂公司不遺余力的發展起1200家裝瓶商，這些裝瓶商為可口可樂占領市場，立下汗馬功勞，為可口可樂銷售網絡的建設，節約了大量的資金，正是有了裝瓶商的密切合作，可口可樂才得以輕裝上陣，迅速成長，成為軟飲料市場的領導者。
控股經營方式的供應鏈管理策略
隨著飲料市場競爭的加劇，競爭格局發生了微妙的變化，以百事可樂為代表的競爭對手，采取了咄咄逼人的競爭策略。一方面在新的飲料細分市場，如大型連鎖店，飯店等取得了競爭優勢，另一方面又在想方設法地蠶食可口可樂的傳統市場，競爭態勢對可口可樂的發展極為不利，在這種情形下，可口可樂只有奮起反擊，才能奪回失去的市場份額，扭轉銷售增長緩慢的局面。
面對不利競爭，可口可樂所采取的策略是向裝瓶商施加壓力，要求其加快現代化生產過程的投入，以強化可樂的市場競爭地位。但裝瓶商也有自己的如意盤算，他們認為飲料市場已趨于飽和，是回收資金而不是增加投資的時候。由于裝瓶商有長期合同作后盾，并控制著可樂的營銷網絡，又鎖定了可樂的進貨成本，因此，對任何改變現狀的舉措，要么否決，要么懷疑而不積極配合。就這樣，可樂的戰略意圖受到了重挫，供應鏈的管理面臨嚴峻挑戰。
為了改變這種被動的局面，可口可樂利用其開發的新品種，高糖玉米濃縮液上市契機，同裝瓶商展開了艱難的談判。一方面，如果新品種能夠順利替代原有濃縮液，就可以為可樂節約20%的生產成本，但可樂不是獨享其成，而是與裝瓶商分享獲利的機會，條件是裝瓶商同意修改合同條款，并在部分條款上作出讓步，這樣在調整供應鏈管理方面，可口可樂就有了更大的回旋余地。另一方面，可口可樂通過特許權回購，購買控股的方式和提供中介和融資的策略，對裝瓶商的經營活動施加影響，使裝瓶商接受可樂的管理理念，支持可樂的供應鏈管理戰略。而那些不愿意接受可樂所提條件的裝瓶商，因得不到可樂在融資和管理資源方面的支持，隨著市場競爭的加劇而江河日下。
但是，對裝瓶商絕對控股的策略，又使得可口可樂提高了公司的資本密集程度，擴大了公司的資產規模，增加了公司的經營風險。這樣，改變公司的資本結構，并能控制供應鏈管理的謀略，又擺在了公司面前。
持股方式的供應鏈管理策略
公司的經營目標是股東財富最大化，但供應鏈中的不同鏈節，其贏利能力是有差別的，大量資金投入獲利能力不強的鏈節，將導致股東收益的下降。改善公司資本結構、資產結構就成了可口可樂必須作出的決擇。
在供應鏈管理上，可口可樂可謂游刃有余。為了對付眾多曾經為可樂開拓市場建立過功勛的小型裝瓶商，公司在采用特許權回購的收購戰略之后，面臨的是如何將“燙手的山芋”轉手出去。在經過精心策劃和充分準備之后，可口可樂公司成立了裝瓶商控股股份公司，由裝瓶商控股公司控制裝瓶商的經營活動，通過裝瓶商控股公司，可樂可以實現對整個供應鏈的戰略調控，這只是可樂剝離絕對控股權的第一步戰略計劃。
在成立裝瓶商控股公司后，可樂根據資本市場發展情況，審時度勢，抓住有利時機，讓裝瓶商控股公司上市交易，利用資本市場，將51%的控股權轉手出貨，保留49%的相對控股權。通過這一系列策略選擇，最終實現公司資本結構的改善，資本密集程度的下降。
有了國內供應鏈管理的成功經驗，并成為國內飲料市場的領導者之后，可口可樂修正了它的戰略目標，成為全球知名的跨國公司。早在二資世界大戰期間，可口可樂就伴隨著美軍漂洋過海，在歐洲登陸。國際飲料市場的巨大潛力吸引著可口可樂，在這些陌生而又新鮮的市場上，可口可樂有著悠久的歷史，只是公司的銷售渠道不暢，沒有較完善的經營網點而遲遲不能進攻到位。
銷售渠道和網點的建設同國內一樣，需要大量資金，國際營銷環境又不同于國內營銷環境，可口可樂意識到，可樂只有融入當地文化和環境中，與當地文化打成一片，才能減少經營風險。穿舊鞋走新路，是再好不過的進攻策略了。就這樣，可樂又使出了在國內慣用的招數，與國外大型骨干裝瓶商密切合作，由可樂控制廣告宣傳和濃縮液的生產，由裝瓶商為其所在地區或國家提供可樂飲料。隨著時間的推移，在全球飲料市場上，可口可樂公司以計劃周密，控股或持股收購裝瓶商的模式，再現了在國內市場上供應鏈管理那驚人相似的一幕。
可口可樂的管理啟示
管理供應鏈的企業要有核心競爭力和秘密武器，否則對供應鏈的管理和影響就會顯得蒼白無力，更不會有什么戰略構想和調整?？煽诳蓸返暮诵母偁幜驮谟谒拿孛芘浞?，知名品牌和管理資源的與眾不同。
公司不可能在所有鏈節上都有競爭優勢，只有同其它公司實現優勢互補，才能在效率和規模經營上取得成效。當可樂還處于起步和成長階段的時候，借助于裝瓶商的力量，建立營銷渠道，為可樂節約了大筆資金?？蓸房刂浦鴱V告宣傳，實現了規模效應，這兩方面的有效結合，使可樂以較低成本運行著營銷網絡。
供應鏈管理要有接口管理技術，對接口的管理直接關系到公司經營戰略設想和實施能否有效實現。針對不同營銷環境，可口可樂采用了不同的接口管理策略，在起步與成長階段，公司以長期合同的方式對接口進行管理，在成熟階段，則通過收購裝瓶商管理接口，根據經營環境的變化，再剝離裝瓶商，實現公司的戰略意圖。
供應鏈管理的精髓范文5
關鍵詞:電子產品產業鏈，協同創新，信息共享
1我國電子產品產業鏈協同創新的必要性
最初的電子產品生產企業所采取的“縱向一體化”管理模式，雖然具有壟斷經營優勢，能夠降低企業交易成本，增強企業獲利能力，但其產品開發能力和市場營銷能力都非常弱，缺乏市場競爭力，其“大而全”的特點減緩了產品的生產效率，降低了企業的敏捷性。鑒于“縱向一體化”管理模式的種種弊端，國際上很多電子產品制造企業逐漸將邊緣化、不具競爭優勢業務外包給合作企業，本企業只需抓好核心競爭業務，充分合理利用有效資源滿足市場需求。由于從供應商、制造商、銷售商、到客戶表現為一種傳遞性供需關系，將這些企業依次連接起來，便形成了電子產業鏈。隨著市場競爭加劇和經濟全球化，單一企業已經不再具有競爭優勢，必須協同供應鏈上的其他企業才能最大限度提高新產品研發效率、降低產品成本、滿足客戶需求、擴大市場份額，產業鏈的競爭代替了單一企業間的競爭。企業的注意力逐漸從單一地降低成本而獲取價格優勢轉向各節點企業的協作實現創新。電子產品產業鏈協同創新的優勢主要表現在以下五個方面，也是我國電子產品產業鏈協同創新的必要性所在。1．1獲取互補資源隨著電子產業鏈科技的不斷發展，產業鏈企業間的協同創新在吸收各節點企業有效資源后，會產生資源裂變效應，在原資源基礎上衍生出新資源。這個過程使得各節點企業資源創新的同時增強了其在交易市場的競爭優勢。1．2降低創新的風險和成本當產業鏈上的一個企業獨自創新時，其創新難度大，創新的不確定性高。而產業鏈企業間的協同創新則可以有效避免此問題。首先，各節點企業間信息資源的交互性增加了創新的可能性和完成性。其次，這種交流不僅可以提升企業各自的競爭力，同時還可使供應鏈整體競爭力得以提升。1．3激發協同創新潛能供應鏈企業間的協同創新能夠刺激各潛在要素以新的“排列組合方式”產生創新潛能，當這種潛能存在于每個節點企業內，即產生“協同創新效應”。1．4加快新產品進入市場速度當產業鏈上的一個企業獨自創新時，由于其資源的有限性，信息的封閉性，對市場上該產品的信息把握不夠全面，致使延緩其產品的進入市場速度。而產業鏈企業間的協同創新可以避免以上問題，提高創新效率。1．5提升信息共享的跨度、頻度和深度在節點企業協同創新過程中，不僅包含相鄰游企業間進行創新活動上的信息共享與溝通，還涵蓋任意兩方到多方成員企業的交流與溝通，實現了產業鏈跨越式的信息共享;通過在各節點企業間建立相互溝通的信息交流平臺，加快了企業間信息交流的速度，充分提升了信息共享的頻度;為了增強信息共享的深度，各節點企業可就創意來源、產品設計、生產開發、產品銷售等方面作為切入點。
2我國電子產品產業鏈協同創新現狀
2．1行業環境良好電子產品生產企業逐漸發展壯大，為我國電子企業實行產業鏈整合提供了較好的行業環境。只有當供應商、制造商、銷售商和客戶等供應鏈節點企業充分投入到創新戰略計劃和戰術實施體系當中，供應鏈的協同創新才有可能實現。2．2“技術流”信息日益重要作為技術密集型產業，其產品、質量、生產、交貨等相關信息都以相應的“技術流”形式在供應鏈中各環節流通，并主導著整個供應鏈的運作以及貨物流的動向。對于電子產業來說，“技術流”并非一般意義上的信息流，而是涉及到產品的研發、生產、質量、包裝、交貨等所有環節的相關技術信息以及一般商業信息。2．3供應鏈管理以及整合難度大由于我國電子產業發展較晚，部分環節無法在國內完成，必須到國外尋求技術、產能支持，一開始就必須面臨全球化的供應鏈環境，對我國大多數初創型的電子企業來說是一個巨大的挑戰。2．4協同創新進程緩慢由于電子產品生產企業供應鏈管理運營模式建立較晚，我國大部分電子企業還沒有和相關的供應鏈節點企業形成穩定的戰略性合作關系，供應鏈的潛力沒有得到挖掘和發揮，仍然處于探索以及相互磨合和選擇的階段。因此，產業鏈協同創新進程較為緩慢。
3我國電子產業鏈在協同創新方面存在的問題
3．1信任問題產業鏈上的協同創新涉及到所有供應商、制造商、分銷商和客戶的協同，在此過程中，如果各節點企業缺乏必要的信任就會使彼此之間的關系由“戰略合作”轉為“戰略防御”，人為阻礙信息傳遞，甚至故意散布虛假信息干擾競爭對手，最終使協同創新導向惡性循環。因此，各節點企業間的信任是打破惡性循環的基礎，也是實現“戰略合作”的前提和保證。3．2信息共享問題供應鏈各節點企業在彼此信任的基礎上，只有充分交流各自的知識，才能做到優勢互補，增強企業間的競爭力。因此，信息共享對于能否實現協同創新起到關鍵作用。在此過程中，信息共享的重點集中在企業自身獨特的資源，即數據、技術創新、管理經驗等。將這些信息與企業實際情況融合起來創造出新知識和新資源，使企業間的溝通交流形成良性循環，以此真正實現產業鏈協同創新。3．3供應鏈管理觀念薄弱供應鏈管理的精髓就是通過對供應鏈資源的收集、整合，與自身實際情況加以融合，發揮供應鏈整體優勢，創造出適合于本企業的解決方案，以彌補節點企業自身的不足，協助公司取得競爭優勢。而目前我國大多數電子產品生產企業沒有意識到供應鏈管理的重要性，主要表現在以下兩方面:①漠視節點企業間的戰略合作關系。認為各節點企業間的關系僅僅是簡單的買賣關系，而沒有將有關資源進行整合、優化管理，與公司的核心能力形成良性的互動。認為只有產品研發決定著企業的生死存亡，而沒有意識到良好的供應鏈管理同樣能協助產品的研發進度、縮短產品上市周期等。②缺乏“技術流”觀念。3．4核心資源的保密問題在產業鏈協同創新過程中，存在著各節點企業核心資源在供應鏈信息系統流通傳遞，包括數據、技術、經驗、企業文化等。這些核心資源必然是各節點企業競爭優勢所在。因此，對于這些資源的保密也是產業鏈協同創新過程中應有之義。每個企業在資源共享過程中，將其他企業資源與本企業相融合，視其為自身資源予以保密。反之如不能解決好保密問題，致使核心資源外泄，各節點企業可能會為了減少泄密帶來的損失同時保持競爭優勢，隱瞞相關的核心資源，阻礙其在產業鏈傳遞，使協同創新難以實現。
4我國電子產品產業鏈協同創新機制
4．1建立誠信記錄，健全監督評估機制電子產業鏈中的信任問題也可視為各節點企業的誠信問題。要解決此問題，首先在全行業針對供應商、制造商、銷售商和客戶制定不同的行業準則，每個企業按照自己領域內的行業準則行事，其次，可以借鑒交通規則中的積分制對每個企業加以約束。如果某個企業過分追求本企業的利益而造成不必要的摩擦與矛盾，該企業的誠信紀錄就會受損，如果其在規定時間內不能加以整改或完善，則會被從整個行業中清除。由此推斷，誠信紀錄越好、積分越高的企業，其在本領域內的認同度越好，與之合作的企業也會越多。這種方法著眼于從根本上解決企業自身的誠信問題，而非等信任問題暴露后再予以解決。對不合作的節點企業，定期對信息共享企業進行評估，及時發現問題并作相應調整。4．2建立全面激勵機制4．2．1價格激勵以產業鏈上游企業為例，制造商為了在原材料采購環節取得競爭優勢，就必須與供應商保持長期穩定的合作關系，就要將供應商納入產業鏈信息共享系統。通常采用價格激勵機制，即以原材料采購時的價格優惠來補償其在信息共享時形成的額外成本。4．2．2減少庫存提前期對銷售商而言，減少庫存提前期會降低其庫存管理成本。但從整條產業鏈來看，提前期的減少不僅會降低整體庫存水平，還會規范銷售商訂貨模式，降低“牛鞭效應”對各節點企業的影響，為協同創新創造可能。4．2．3統一信息共享標準以上游為例，當制造商將供應商納入其自身的信息共享系統時，便形成了局部信息共享標準，下游企業應依據此標準向制造商提供信息，以保證各節點企業競爭的公平性。4．3克服企業文化的差異4．3．1加強合作觀念每個企業都是以實現自身利益最大化而存在的。當這方面的愿景愈來愈強，供應鏈協同創新、供應鏈管理的觀念也就愈來愈薄弱。因此，要克服企業文化的差異，將“雙贏”、“共贏”甚至“多贏”的理念放在每個企業文化的首位，同時加強資源整合、優化管理，從單純靠企業研發的戰術思想上升到供應鏈管理的戰略思想。4．3．2加強“技術流”觀念對于電子產業來說，“技術流”并非一般意義上的信息流，而是涉及到產品的研發、生產、質量、包裝、交貨等所有環節的相關技術信息以及一般商業信息。因此，這就更要求產業鏈上的核心企業加深信息共享的跨度、頻度和深度，不斷解決創新過程中出現的信息共享問題，以更好的實現產業鏈上的協同創新。4．4解決好保密問題正如上文所述，核心資源決定了各節點企業在競爭過程中所處的地位。在合作的過程中存在的保密問題是企業有待解決的。保密問題的解決應基于產業鏈的信任，當產業鏈上的核心企業處于高度信任狀態時，涉及到本領域內的所謂秘密就不再是秘密，而涉及到其他領域的秘密則需要保護。因此，建立最基本的企業間信任體系是解決保密問題的基礎。
5結論
供應鏈管理的精髓范文6
【關鍵詞】供應鏈；供應鏈管理；供應鏈協同；CPFR
1.供應鏈協同
供應鏈協同是指供應鏈中各節點企業為了提高供應鏈的整體競爭力而進行的彼此協調和相互努力。各節點企業通過公司協議或聯合組織等方式結成一種網絡式聯合體，在這一協同網絡中，供應商、制造商、分銷商和客戶可動態地共享信息，緊密協作，向著共同的目標發展。供應鏈內企業要想實現協同，要求節點企業基于技術和Intemet的信息共享和知識創新成果共享；要求各節點企業樹立“共贏”意識，為實現同一目標而努力；要求合作伙伴在信任、承諾和彈性協議的基礎上進行合作。同時，要求進行協同的節點企業進行供應鏈的重新整合，改變以前拼湊式的信息系統、EDI等。即協同供應鏈系統應以信息的自由交流、知識創新成果的共享、相互信任、協同決策、無縫連接的生產流程和共同的戰略目標為基礎。供應鏈協同管理是針對供應鏈網絡內各職能成員間的合作所進行的管理。供應鏈協同管理與傳統的供應鏈管理相比：
（1）不再孤立地看待各個企業及部門，而是考慮所有相關的內外聯系，實現“你中有我，我中有你”，并把整個供應鏈看成是一個有機的整體。
（2）各節點企業在信息共享的基礎上，以提高整體供應鏈最優為目標，進行相互溝通后協同決策。協同化決策不僅擺脫了各節點企業單純以自身利益最大化為目標分散地進行決策所造成的供應鏈整體績效低下，也克服了傳統集成式供應鏈管理中由單一的決策制定者來制定決策的理想化管理所帶來的諸多障礙。
（3）各點企業的構成框架及其運行規則主要是基于最終客戶的需求和整個價值鏈的增值；各合作伙伴建立新型的合作關系，即樹立“共贏”意識，變敵對關系為緊密合作關系。
（4）供應協同關系的形成不僅可以使企業借助其他企業的核心競爭力來形成、維持甚至強化自己的核心競爭力，同時企業也將幫助自己的供應商和客戶最大限度的提升他們的客戶滿意度，也就是說，協同管理可以使整個供應鏈創造的價值最大化。由此可見，協同管理思想就是以協同技術為支持，以信息共享為基礎，始終從全局觀點出發，采取一種“共贏”的原則，使整個供應鏈中的個體更加親密、相互信任、同步和團結，來提高整個供應鏈的柔性和現整個供應鏈價值的最優。
2.供應鏈協同的思想
一般來說，企業實現供應鏈協同可分為基礎建設、職能集成、內部供應鏈協同、外部供應鏈協同四個步驟。其中關鍵是企業內部供應鏈和外部供應商及客戶的協同，這也是供應鏈協同管理的精髓所在。企業內部供應鏈與外部供應商及客戶的協同按其層次可劃分為戰略層協同、策略層協同和技術層協同，其中戰略協同處于供應鏈協同的最高層次，技術層協同主要是通過協同技術的支持實現供應鏈的同步運作和信息協同。按內容可分為需求預測協同、產品設計協同、計劃協同、采購協同、庫存協同等形式協同管理要求以合作一競爭為指導思想，以協同技術為依托，通過協商、談判、約定、協議、溝通等協調方式，建立供應鏈內企業之間的協同機制和協同渠道，使整個供應鏈中的個體更加親密、相互信任、同步和團結，達到同時改善和優化供應鏈整體績效和成員企業個體績效的目標。由供應鏈協同管理的定義可以看出：在供應鏈協同管理環境下，特別強調供應鏈內企業的協作和協調，將利潤的源泉重點放在良好供需關系的建立和改善上；在供應鏈協同管理中，通常假設供應鏈上的各節點企業是自主的理性經濟人，他們之間在信息共享的基礎上，以改善個體績效為前提，提高整體供應鏈最優為目標，進行相互溝通后協同決策，協同決策不僅擺脫了各節點企業單純以自身利益最大化為目標分散地進行決策所造成的供應鏈整體績效低下，也克服了傳統集成式供應鏈管理中由單一的決策制定者來制定決策的理想化管理所帶來的諸多障礙；各節點企業的構成框架及其運行規則主要是基于最終客戶的需求和整個價值鏈的增值；各合作伙伴建立新型的合作關系，即在供應鏈內進行合作，供應鏈之間則是競爭多于合作；在價值創造的過程中合作，在價值分割的過程中競爭；在互補領域中合作，在對立領域中競爭。由此可見，供應鏈協同管理強調供應鏈中的節點企業跨越企業界限，在競爭中緊密合作，來實現供應鏈整體競爭力的提升。而這種供應鏈協同關系一旦形成，不僅可以使企業借助其他企業的核心競爭力來形成、維持甚至強化自己的核心競爭力，同時企業也將幫助自己的供應商和客戶最大限度的提升他們的客戶滿意度，也就是說，協同管理可以使整個供應鏈創造的價值最大化。
3.CPFR運行機制
（1）CPFR概述
隨著經濟環境的變遷、信息技術的進一步發展以及供應鏈管理逐漸為全球所認同和推廣，供應鏈管理開始更進一步地向無縫連接轉化，促使供應鏈的整合程度進一步提高。
高度供應鏈整合的項目就是沃爾瑪所推動的CFAR和CPFR，這種新型系統不僅是對企業本身或合作企業的經營管理情況給予指導和監控，更是通過信息共享實現聯動的經營管理決策。激烈的市場競爭和快速多變的市場需求使企業面臨不斷縮短交貨期、提高質量、降低成本和改進服務的壓力，迫使供應商、制造商、分銷商和零售商走向合作。因此，供應鏈作為包括供應商、制造商、分銷商和零售商的“由物料獲取并加工成中間件或成品，再將成品送到用戶手中的一些企業和部門構成的網絡”，成了學術界和企業界研究和實踐的熱點。但供應鏈是錯綜復雜的，供應鏈的業務活動不僅要跨越供應鏈通道（供應商、制造商、分銷商、零售商和其他合作伙伴）的范疇，而且要跨越功能、文化和人員的范疇，在努力減少成本、增加效率和獲得競爭的過程中，不得不重新構思、重新定義和重新組織供應鏈合作伙伴關系和模式。為了建立新型合作伙伴關系，一種面向供應鏈的策略-合作計劃、預測與補給（ConllaborativePlanning，orecasting and Replenishment，CPFR）應運而生，并逐漸成為供應鏈管理中一個熱門的研究問題。
CFAR（Collaborative Forecast And Replenishment）是利用Internet，通過零售企業與生產企業的合作，共同做出商品預測，并在此基礎上實行連續補貨的系統。
CPFR（Collaborative Planning Forecasting and Replenishment）是在CFAR共同預測和補貨的基礎上，進一步推動共同計劃的制定，即不僅合作企業實行共同預測和補貨，同時將原來屬于各企業內部事務的計劃工作（如生產計劃、庫存計劃、配送計劃、銷售規劃等）也由供應鏈各企業共同參與。
CPFR（聯合計劃、預測與補貨，Collabor-
ative Planning Forecasting and Replenishment，CPFR）是Wal-Mart，wamer-Lam bert，Sap，Manugis tics和Bench marking Parterns，五家公司聯合成立的零售供需鏈工作組（Retailsu pply and Demand Chain Working group）于1995年開始進行研究和探索，其目的是改善預測準確性，更好地發揮出供應鏈的協同效應。
CPFR是一種供應鏈所有成員參與的協調機制，它不同于供應商管理庫存（VMI）和有效客戶響應（ECR）的單方面的投人機制，在買賣雙方的聯合預測、計劃和補貨機制下，能夠使供應鏈的協同性表現更出色。近年來，對CPFR的研究已成為供應鏈領域的熱點，聯合預測如何作用于聯合補貨方面的研究已經取得了一定的進展。VICS（Voluntary Interindustry Commerce Standards，VICS）協會于2002年的第二版指導手冊中所提及的內容包含企業進行CPFR的九大步驟、企業進行CPFR的指導原則（roadmap）、CPFR情境模式（seenario）、CPFR模式的擴展（n-tier）、績效指針、科技等，而VICS協會的指導手冊則將CPFR定義為與貿易伙伴間在供應鏈關鍵資料改變上的交換、對應及通告的流程，以降低庫存及改善服務。頒布的2004版指導模型將CPFR分為4個實施階段：戰略和計劃階段、需求/供應管理階段、執行階段、分析階段。CPFR合作方在各自扮演著買方（buyer）或賣方（seller）的角色，消費者的需求始終是CFPR合作的目的，處于各個行為階段的中心。CPFR的4個階段是環環相扣，不斷循環，逐漸實現供應鏈整合的過程。CPRF由從功能角度分為三個部分：聯合計劃、聯合預測、聯合補貨。
（2）CPFR特點
CPFR相對于QR、ECR、VMI要發展了許多，CPFR是建立在QR、ECR、VMI的最佳實踐基礎上，但它摒棄了其相應的缺陷，通過供應鏈企業共同建立的一個適合所有貿易伙伴的業務過程來實現供應鏈集成，將協同行為滲透到預測、作業層次等。具體的講，cPFR的特點有如下幾個方面：
①協同
從CPFR的基本思想看，供應鏈上下游企業只有確立起共同的目標，才能使雙方的績效都得到提升，取得綜合性的效益。CPFR這種新型的合作關系要求雙方長期承諾公開溝通、信息分享，從而確立其協同性的經營戰略，盡管這種戰略的實施必須建立在信任和承諾的基礎上，但是這是買賣雙方取得長遠發展和良好績效的唯一途徑。正是因為如此，所以協同的第一步就是保密協議的簽署、糾紛機制的建立、供應鏈計分卡的確立以及共同激勵目標的形成（例如不僅包括銷量，也同時確立雙方的盈利率）。應當注意的是，在確立這種協同性目標時，不僅要建立起雙方的效益目標，更要確立協同的盈利驅動性目標，只有這樣，才能使協同性能體現在流程控制和價值創造的基礎之上。
②計劃
VCIS定義項目公共標準時，認為需要在已有的結構上增加“P”，即合作規劃（品類、品牌、分類、關鍵品種等）以及合作財務（銷量、訂單滿足率、定價、庫存、安全庫存、毛利等）。此外，為了實現共同的目標，還需要雙方協同制定促銷計劃、庫存政策變化計劃、產品導入和中止計劃以及倉儲分類計劃。
③預測
任何一個企業或雙方都能做出預測，但是CPFR強調買賣雙方必須做出最終的協同預測，協同預測能大大減少整個價值鏈體系的低效率、死庫存，促進更好的產品銷售、節約使用整個供應鏈的資源。與此同時，最終實現協同促銷計劃是實現預測精度提高的關鍵。CPFR所推動的協同預測還有一個特點是它不僅關注供應鏈雙方共同做出最終預測，同時也強調雙方都應參與預測反饋信息的處理和預測模型的制定和修正，特別是如何處理預測數據的波動等問題，只有把數據集成、預測和處理的所有方面都考慮清楚，才有可能真正實現共同的目標，使協同預測落在實處。
④補貨
銷售預測必須利用時間序列預測和需求規劃系統轉化為訂單預測，并且供應方約束條件，如訂單處理周期、前置時間、訂單最小量、商品單元以及零售方長期形成的購買習慣等都需要供應鏈雙方加以協商解決。根據VICS的CPFR指導原則，協同運輸計劃也被認為是補貨的主要因素，此外，例外狀況的出現也需要轉化為存貨的百分比、預測精度、安全庫存水準、訂單實現的比例、前置時間以及訂單批準的比例，所有這些都需要在雙方公認的計分卡基礎上定期協同審核。潛在的分歧，如基本供應量、過度承諾等雙方事先應及時加以解決。
CPFR有三條指導性原則：（1）合作伙伴框架結構和運作過程以消費者為中心，面向價值鏈；（2）合作伙伴共同負責開發單一、共享的消費者需求預測系統，這個系統驅動整個價值鏈計劃；（3）合作伙伴均承諾共享預測并在消除供應過程約束上共擔風險（安德魯·坎貝爾，1999）。根據指導原則，協同運輸計劃也被認為是補貨的主要因素，此外，例外狀況的出現也需要轉化為存貨的百分比、預測精度、安全庫存水準、訂單實現的比例、前置時間以及訂單批準的比例，所有這些都需要在雙方公認的計分卡基礎上定期協同審核。潛在的分歧，比如基本供應量、過度承諾等雙方事先應及時加以解決。CPFR針對合作伙伴的戰略和投資能力不同、市場信息來源不同的特點，建成一個方案組。零售商和制造商從不同的角度收集不同層次的數據，通過反復交換數據和業務情報改善制定需求計劃的能力，最后得到基于POS（point ofsale）的消費者需求的單一共享預測。這個單一共享需求計劃可以作為零售商和制造商的與產品有關的所有內部計劃活動的基礎，換句話說，它能使價值鏈集成得以實現。以單一共享需求計劃為基礎能夠發現和利用許多商業機會，優化供應鏈庫存和改善客戶服務，最終為供應鏈伙伴帶來豐厚的收益。
4.總結
在我國，雖然完全實施CPFR的企業不多，但是很多都在嘗試其中的一個或幾個活動，并取得了意想不到的成績。如在油品分銷行業的應用、合作配送管理等，還有一些軟件開發公司，立足于中國的國情和經濟規律，以CPFR為未來的商業版圖建立的零售、分銷、物流一站式流通解決方案，都對CPFR的發展起到了推動作用。
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