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供應鏈管理服務定義范文1
[關鍵詞] 服務供應鏈 產品供應鏈 比較研究
一、服務供應鏈與產品供應鏈的發展現狀
供應鏈管理的思想產生于20世紀80年代后期。其基本思想是用系統的方法來管理始于原材料供應商、經由工廠和倉庫、止于最終顧客的在相互關聯的部門或業務伙伴之間發生的信息流、物流和資金流，它覆蓋從產品（或服務）的設計、原材料采購、制造、包裝到支付給最終用戶的全過程。其重點落在企業每天進行的滿足顧客需求的核心活動上。目的是為了在滿足客戶需要的服務水準下使成本最小化，從而對供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶間的整個渠道的整體管理。
目前有關供應鏈管理的定義比較公認的有：美國Willian C. Copacino對供應鏈管理的定義是“The art of managing the flow of materials and products from source to user.”(管理從物料供應者一直到產品消費者之間的物料和產品流動的技術)；美國供應鏈協會將供應鏈定義為供應鏈管理是為了生產和提供最終產品，包括從供應商的供應商到顧客的顧客的一切努力。該定義具體描述了供應鏈管理的4個基本流程：計劃、采購、制造和配送。強調了供應鏈管理的范圍，它表明供應鏈管理是一種跨越企業，并跨越企業的多種職能,以及多個部門的管理活動。
關于產品供應鏈的研究要早于服務供應鏈。林勇，馬士華（1998）認為企業供應鏈流程的設計應與產品的類型一致。即有效性供應鏈應匹配功能性產品，而反應性供應鏈則更適用于革新性產品。
武漢大學陳靜于2005年就革新性產品的供應鏈管理進行了研究與探討，她認為有效降低革新性產品成本的有效方法是將敏捷供應鏈思想與精益供應鏈思想相結合，建立精益型敏捷供應鏈，即在整條供應鏈的下游環節執行敏捷型供應鏈的基本原則，以對復雜多變的市場需求迅速做出反應。
哈爾濱工業大學張會敏2006年基于集成化供應鏈理論從信息流角度提出信息耦合度測量模型。該模型可以確定企業在供應鏈中所處的發展階段，它對進一步發展起到指導作用。
近年來隨著互聯網的發展和全球制造的出現，供應鏈管理在服務業中也得到了快速發展，成為服務性企業的一種新型管理模式。航空公司、酒店及旅行社之間通過整合資源形成服務供應鏈來提高效率、降低成本是供應鏈管理模式在服務行業應用的典型范例。
國外關于服務供應鏈的研究從2000年開始起步，研究尚且處在不成熟階段。美國學者LisaM.Ellram 在2004 年發表《理解和管理服務供應鏈》一文，標志著服務供應鏈正式開始得到關注。國內關于服務供應鏈行業應用的研究在近幾年才開始得到開展。
在物業服務供應鏈研究方面，國內學者陳小峰認為，目前的供應鏈管理主要應用于制造業和零售業，幾乎不涉及物業服務。他在分析物業服務的特點基礎上，提出了物業服務供應鏈的特點，認為物業服務供應鏈是以物業服務供應商、物業服務商和業主為主體的鏈式結構。同時，他還提出了物業服務供應鏈的目標，以及物業集成商的業務運營策略。他的研究視角比較側重在物業服務供應鏈的各個成員之間的關系?？傮w而言，他的研究尚且處在概念的層面上，還可進一步深入探討。
在旅游服務供應鏈研究方面，張英姿指出，旅游服務組合產品實際上是一條由一個分工協作的系統提供給旅游者的服務供應鏈。供應鏈管理的理念與旅游服務系統的特征相形相應。
在物流服務供應鏈研究方面，田宇認為其基本結構是集成物流服務供應商的供應商集成物流服務供應商制造、零售企業模式。其中，集成物流服務供應商的供應商指傳統的功能型物流企業，如運輸企業、倉儲企業等，它們因其提供的服務功能單一、標準，且業務開展往往局限于某一地域，而被集成物流服務供應商在構建全國甚至全球服務網絡時吸納為供應商。
此外，申成霖認為物流服務供應鏈是以集成物流服務供應商為核心企業的新型供應鏈，它在供應鏈中充當的角色相當于產品供應鏈中的制造商。它的作用是為物流需求方提供全方位的物流服務。集成物流服務供應商最明顯的特征是通過業務轉包的形式選擇合適的功能型物流企業來為物流需求方服務。
二、服務供應鏈與產品供應鏈的異同
服務供應鏈與產品供應鏈具有很多相同的特征，如產生背景都是由于專業化趨勢和核心競爭力的發展，使得業務外包成為必然；主要管理內容都是圍繞供應、計劃、物流、需求等開展；集成內容等都包括業務集成、關系集成、信息集成和激勵機制集成等。
具體而言，它們具有以下兩點共性：首先，從定義的角度來看，服務供應鏈與產品供應鏈都是在競爭、合作、動態的市場環境中，由若干供方、需方等實體（自主、半自主或從屬）構成的快速響應環境變化的動態供需網絡。其次，它們的最終目的是相同的。同時，分銷商和供應商需盡量消除系統中不必要的成本和費用，給客戶帶來更大效益的目的，它們的最終目的都是為了縮短總響應周期并給整個價值鏈帶來增值。它們之間的差別主要表現在如下幾點：
第一，從供應鏈的性質而言，服務供應鏈屬于反應性供應鏈，它主要體現在供應鏈的市場中介功能，其目的是把產品分配到滿足用戶需求的市場，并對未預知的需求做出快速反應等。而產品供應鏈強調供應鏈的有效性，它主要強調供應鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉化成零部件、半成品、產品。
第二，供應鏈中各方參與的范圍不同。服務的交付是一個過程。在獲得服務的時候，交易就開始進入一個全新的執行和管理狀態。要保證服務的最終交付，服務供應鏈中的供應商、制造商、渠道商甚至顧客都必須參與服務的全過程。而產品供應鏈中的各方只需參與與自己直接相連的活動。
第三，服務與產品供應鏈績效評估的有效性不同。由于服務是無形的，其評價和績效指標是主觀的，這導致了服務的標準是不一致的，它較容易受情境的影響。服務質量在很大程度上取決于服務交付的環境和客戶的態度。例如，在一個客戶眼里完成任務很好的員工在另一個客戶里可能由于各種原因（如參與服務的人、服務的時間、約束條件、客戶的能力）未必被認為是很好的。因此，顧客較難對服務提供者的技能、經驗和能力進行準確的和合理的定量測定。而產品是有形的，它的好壞是有一定標準，并可以被定量測定的。
第四，它們對顧客的響應模式不同。產品供應鏈中，企業對其下游顧客（包括法人及終端消費者）需求的響應具有滯后性，即顧客拿到產品后，需經過一段時間才能將一些信息反饋給上游的供應商。而服務供應鏈中企業的生產與銷售是同時進行的，供應鏈中的服務提供商可以及時了解客戶反饋信息，因此，它們對其下游顧客的響應具有即時性。
第五，供應鏈渠道不同。由于服務產品具有不同于制造產品的六個特征，即顧客影響、不可觸摸、不可分割性、異質性、易逝性、勞動密集性等。這些特征的存在使得服務供應鏈在結構上需要更多采取較短的供應鏈渠道，典型的結構為：功能型服務提供商―――服務集成商―――客戶；而產品供應鏈的一般結構為：供應商的供應商――供應商――制造商――分銷商――分銷商的分銷商。
最后，它們的穩定性程度存在差異。服務供應鏈中，由于顧客的不穩定要求，異質化的客戶服務需求使服務企業所選擇的服務供應商需隨需求的變化而及時調整，也就是說，服務供應鏈的穩定度較產品供應鏈的要低。
三、服務供應鏈與產品供應鏈的研究趨勢
從第一、二部分歸納的內容可以看出，目前國內外關于服務供應鏈與產品供應鏈的發展都不夠成熟，現有學者都只基于供應鏈的某一角度針對某一行業的企業展開了研究。因此，在研究產品供應鏈時，研究者除了需對企業現狀進行調研與分析外，還應考慮其外在的市場競爭環境、企業內部環境等其他不能忽略的干擾因素，以提高研究結論的信度與效度。同時，今后的研究應更注重向供應鏈中各環節或各因素的定量化方向發展，使其結論更具可靠性和科學性。
對于服務供應鏈而言，首先，優秀的服務供應鏈對服務績效將起到重要作用，而服務供應鏈的設計和合作伙伴選擇作為服務供應鏈運營管理的前期重要工作，它兼有產品供應鏈的共性和異性，將成為今后研究的重要趨勢之一。其次，今后研究中將進一步側重對服務供應鏈中服務協議和服務質量水平的控制，尤其是非對稱信息條件下的服務供應鏈的質量監督和質量控制。再次，由于服務供應鏈評價中人的主觀因素影響較大，服務供應鏈績效評價指標體系和測度將成為值得重點研究的內容之一。此外，企業需要采用不同的方法和工具為服務采購和管理單獨開發高度優化的流程。最后，服務供應鏈中服務能力的傳遞、控制與執行問題的研究也將得到積極探討。
參考文獻:
[1]劉偉華季建華:服務供應鏈：供應鏈研究新趨勢.國際商報，2007年，1月1日，第B03版，P1-P2
[2]包文:服務供應鏈研究及其趨勢.港口經濟，2007年，2月，P38
供應鏈管理服務定義范文2
1.1物流概述
物流是一個新的科學分支,它最早起源于美國。1985年,美國物流管理協會對物流的定義是:“現代物流是以滿足消費者需求為目的,對原材料,中間庫存,最終產品及相關信息,從起始點到消費點的過程中所需要的有效的物流流動和儲存進行計劃,執行和控制的過程?！?/p>
傳統意義上的物流,通常是指一個產品在空間與時間上的位移,為解決商品生產與消費的所在地是不同地理位置而產生的實踐差異。直到上世紀八十年代,傳統物流向現代物流轉型?，F代物流是利用現代高科技的信息技術,打破了運輸環節獨立于生產環節以外的界限分離,通過建立供應鏈管理,來實現對企業銷全過程的計劃和控制,以實現物流信息化,利用信息技術對傳統物流業務進行優化整合,達到降低成本,提高工作效率的目的。
1.2物流管理
物流管理是一個系統的管理過程,通過協調市場,企業,供應商之間的物資與信息的流動,以滿足客戶的消費需要。它構成了企業價值鏈的基礎環節,是企業獲得競爭優勢的關鍵。
企業物流是指企業在生產過程中,從原材料供應,經過生產加工,到產品的銷售以及對生產和消費過程中產生的廢物進行回收和再利用的完整的活動周期。
2. 物流管理在企業管理中的重要地位
隨著企業經濟環境,社會環境的不斷變化和科學技術的快速發展,現代企業都面臨著前所未有的機遇與挑戰。物流管理也被越來越多的企業納入企業戰略計劃中需要考慮到的重要因素,其具體表現主要有以下方面:
2.1供應鏈管理系統的一個重要組成部分
從傳統的觀點看,企業物流是企業中的一個屬于支持性質的部門,僅僅只是對企業的生產和銷售起到一種支持和促進的作用。然而在現代的供應鏈管理環境下,物流系統和生產系統中的地位是同等重要的?，F代物流在整個供應鏈中都有著不可忽視的重要地位,它是連接供應鏈中各個企業的關鍵,是企業建立合作關系的基礎。因此,物流管理是供應鏈管理系統中的一個重要組成部分。
2.2企業對物流的管理是提高企業經濟效益的重要手段
在物流管理的過程中,通過企業內部物流系統的改造,使物流管理水平得到提升,降低了企業物流成本和庫存成本,提高了庫存周轉率和資本回報率,使企業從物流中心獲得豐厚的利潤,提高了企業的經濟效益,增強了企業的競爭力。
3. 企業物流管理中存在的問題
3.1物流觀念陳舊,缺乏正確的認識
受傳統的物流管理觀念制約,物流企業服務有限公司一般都存在著經營成本大、資源浪費嚴重、管理模式落后、交貨不夠快捷、安全性差、缺乏競爭力等缺點和劣勢。極大的影響和制約了物流企業服務公司的發展與壯大。
3.2企業物流管理滯后,現代化設備不足
許多企業在物流管理的過程中,仍然停留在紙筆時代,或者一些企業雖然配備了電腦等現代化設備,但沒有形成一定的系統,更不用說通過網絡管理企業物流的方方面面。雖然有些企業應用了現代物流設備,但是效果一般都不好。長期以來物流專業人才稀缺,主要原因是物流管理人才培養沒有得到相關企業和部門的足夠重視。
3.3物流管理中對現代信息技術的應用水平落后
在我國,現代信息技術應用水平落后這一因素已經成為制約中國物流業發展的技術瓶頸。這不僅嚴重影響了中國物流行業的發展和物流市場規模的擴大,也阻礙了物流管理服務方式、運作模式的組織創新和發展,制約了物流市場的競爭力和自動化水平的提高。
4. 加強企業物流管理的對策
4.1要積極建立和完善企業物流管理信息系統
從生產規劃,采購到倉庫管理,目前的物流管
理業務和庫存控制操作系統是具有多樣性和復雜性的。如何使企業的物流總成本達到最低點,依靠人工記憶的處理是困難的而且是不可能的。如果不能保證正確的購買,驗收以及保證貨物質量和交貨,就會導致浪費時間,致使庫存堆積,交貨延誤,成本增加,進而企業就會失去為客戶服務的機會。因此,信息技術以及信息系統的應用是必不可少的。至于要用什么樣的信息系統,企業應該從自身的情況考慮,選擇最合適的信息系統,來滿足企業自身的需要。
4.2轉變管理理念,完善物流管理知識
首先,企業必須樹立現代物流管理理念,改變過去只重銷售忽視物流管理的思維模式,加強對物流管理在企業戰略層面的分析和研究,建立符合實際業務的現代企業物流運作模式。其次,企業應重視供應鏈管理的思想,對企業的核心業務要加大力度管理,并積極與供應商和用戶進行及時的聯系與溝通,實現供應鏈管理系統運作整合,提高企業的市場競爭能力。再次,應樹立綠色物流的概念,積極采用現代科學技術,促進企業物流的可持續發展。
4.3加強物流人才培訓體系的構建
中小企業需要的綜合物流專業的管理人才稀缺,是制約當前物流管理服務創新與發展的關鍵因素。以培養先進的物流技術和管理人才為中心;是物流人才管理的優勝劣汰競爭機制,在物流理論學習的同時,公司還應設立物流示范操作區,使工作人員將理論與實踐相結合,形成具有創新能力的物流管理人才。為了適應市場經濟對物流人才的需求,培養高素質的現代物流人才,首先要認識到物流人才培養的緊迫性和重要性;其次,要建立和完善物流管理人員資格制度和相應的培訓體系,并運用相關激勵措施,加強物流人才教育培訓;再次采取教育和在職培訓相
結合的方式,調動各方面的力量,培養現代物流人才。 4.4改善物流管理信息化
提高物流管理信息化,加強施工企業的信息化建設。物流中心是現代物流服務體系的支撐點。通過網絡平臺和信息技術將客戶,供應商和制造商聯合起來,有效地控制物流管理的各個環節,實現信息資源共享。建立物流信息共享知識,提高物流信息化水平。實現物流信息系統的改進和升級,充分發揮現代科技的作用。加強物流信息系統管理是提高中小企業的物流運作效率,降低營運成本的關鍵。
供應鏈管理服務定義范文3
什么是云計算?
云計算是一種以因特網作為基礎的計算方式，是提供服務和儲存的計算方式。其所分享的資源，軟件以及信息提供給計算機以及其它所需設備，譬如電氣設備。云計算運用遠程服務器儲存并管理數據，使得設備可運用更小或更有效的芯片，相比于普通電腦消耗的能量更少。
云計算也用于個人服務因特網設備。根據你的付款提供服務，并且你可以僅使用你所需要的服務。瀏覽器，申請或是應用程序編程接口管理該服務口云計算可為為：云設備，云平臺以及云應用。云計算提供的服務領域有哪些?
服務供應設備(Jaas)，包括計算機電源和電子儲存資源的原設備，譬如網絡服務。
服務平臺(Paas)，包括建立并執行云應用和服務的工具以及環境。
服務軟件(saas)，提供需要的因特網和個人網絡的軟件設備。
商務服務(Baas)，運用物質資源和人力資源的應用去執行一系列的業務行為一一尤其是業務流程中的重要環節(譬如，客服呼叫中心)，或者某種程度上完整的業務流程(譬如，云計算為基礎的供應鏈管理)。
從IT角度來看，這項技術的趨勢是提高軟件和硬件的開發效率，實現云計算模型的實際應用，首要的是軟件應用于服務上，硬件虛擬化的增值，以及效用計算的應用(通過互聯網資源來實現企
這是一種擁有大量的與IT相關的能力的計算方式，它運用因特網技術為顧客提供服務。云計算顯示了以服務為導向的宗旨，為終端使用者減少了信息技術，并具備更好的彈性，節約成本、滿足需求的服務。
毫無疑問，云模型為任何組織帶來了好處，云計算主流的使用依賴于一些重要變量，這些變量的集合為使用者提供可靠性以及理想的結果。在今天上演的全球財政危機之下，越來越多的組織正將云計算作為市場迅速反應的低成業用戶的數據處理，存儲和應用等問題)。云計算有效地減少了IT執行和管理成本，將一些臨界資源以及任意的創新型的工程預算空出來。尤其是，公司80％的成本用于常規的IT操作成本，包括硬件、軟件許可證成本，開發，文件中心維持；20％用于解決主要的商業需求的新投資。本的解決方案之一，用于執行主要的工作以及服務。云計算的優勢如下：
1 成本低
2 可增加的全球勞動力的流動性
3 可測量的設備、使用方便
4 能夠快速反應市場
5 IT部門的轉型(主要是指創新、維護以及實用性等方面)
6 文件中心的“綠色化”
7 增加中小型企業高性能應用的可利用性。
通過剔除前期對硬件和軟件通行證的資本投資，云計算簡化了IT運作的流程。你可以選擇你需要的用途，并為你所使用的成本模型支付一定費用。因此云計算可以幫助企業運用較少的資金投資高效的IT項目，使得在IT方面的投資由資本花費轉向實用花費。
云計算包含哪些技術?
云計算包括多個服務階層――服務設施、服務儲存，服務平臺，服務軟件。已有多個該服務的模型發展壯大。
這些服務基于標準因特網協議，如HTTP,SOAP，REST.XML以及被大量應用的虛擬化、托管的技術設備。
服裝制造工業――云計算的適用性
1 服裝供應鏈
紡織服裝供應鏈從原材料起，經過設計生產到分配，市場的階段，被組織成為一個綜合的生產網絡，在這個網絡里生產被劃分為各個特殊的行為，每個行為賦予最終的產品一定的價值。成本，質量、運輸的可依賴性、質量輸入和運輸以及交易成本等都是要考慮的重要的變量。
服裝加工業的環境有以下特征：
1 對于所給的季節或款式的需求訂單必須當成一批貨物完成
2 季節或者流行產品的需求以及價位不確定、粗有“時間敏感性”。
3 由于類型、成本結構、配額限制、忠誠度等因素的影響，不同級別、類型的供應商使得供應鏈更具不穩定性和靈活性。
4 成本往往依賴規模。
5 可分配的，全球化的供應商；設備少量
6 計劃首先依靠于生產以及運輸的時間。
7 狀態的確定滯后，沒有簡單快速告知下游供應商的途徑
8 缺少文件化的可說明材料和交流名冊
9 外部強制的有限的能力，譬如，有時間限制的配額。
10 由于供應鏈周期時間是整個季度周期時間的2／3，對于很多款式而言是利潤季度周期時間的6／9。所以，消費者對于流行款式的需求往往不能被滿足，利潤也少了很多。
2 服裝供應鏈管理
服裝供應鏈管理是一項高效地滿足終端顧客需求的合作過程以及項目管理過程。成功管理供應鏈的關鍵之一是合作?？偟膩碚f，供應鏈有以下三種流動的類別：
材料：從供應商到顧客的物質產品，產品回收、服務以及循環。
信息：訂單傳遞，跟蹤
財政：信用、付款日程、托售貨物、所有權安排
過程嵌入公司邏輯能力、新產品開發、知識管理；組織結構從整個垂直的整合到網絡公司，管理途徑、性能測定、獎罰制度；可利用技術，包括每個組織的供應鏈的過程以及信息技術。
紡織服裝行業的供應鏈如圖。圖中的細線代表了信息流，粗線代表了商品流，箭頭的方向表達了需求驅動下的系統。在很多案例中，信息流從零售商流向各紡織環節。紡織環節服務于服裝和家用產品各環節的生產因此，在零售商和紡織作坊之間會有很多直接的溝通，包括樣板、顏色以及材料等各方面的決策。此外，紡織作坊經常直接將產品發貨給零售商。零售商在供應鏈中的角色扮演越來越重要。某些零售商不僅有消費者市場的市場能力，更重要的是他們可能擁有可觀的購買力。此外，大范圍的折扣也可以發展他們自己的品牌，以及從國內外的供應商獲得的服裝資源。
運用云計算進行信息管理后，IT部門不僅僅只是管理服務器或者設施，更會執行快速反應并發展解決方案的任務，使得上下游信息能夠完美地溝通對接。現如今云計算的發展處于較為初級的階段，僅有一些小型的適用與部門內部的服務。接下來將會向綜合的模型發展，云服務將整合數據中心的應用以及設備能力的服務。最終，就云平臺的應用提出建議，使得Rich，Internet，Mobile.或者其它未來能夠應用的
類別成為第一級別的應用模型。
首先，公司應該準備運用云計算實現供應鏈管理的目標。大量的公司正集中在供應鏈參數最有效的方面，去獲得運用云計算實現供應鏈管理的最大的優勢。供應鏈合作的首要任務是供應鏈中各成員問的合作，達到一定的信息分享能力，在未來實現信息的可靠性。這樣可以減少成本、節約所有供應鏈各環節的溝通時間。
近些年來執行分銷網絡現代化的過程越來越復雜。大部分紡織服裝行業的企業規模較小，經常形成地域性合作發展的模式。同時，與其它歐洲國家典型的分銷的結構模式相比，獨立傳統的零售業仍保持最大的市場份額。這個框架包括選擇，管理、設計，執行以及評估。
一、選擇：
1 選擇合適的云計算設備建筑
2 選擇符合公司業務優勢的合適的工具
3 執行策略以及，公司轉型
4 滿足云計算現在以及將來的需求
5 及時升級以及技術改革
6 投資以及投資回報
7 發掘的阻礙
8 記錄以及所有權
9 包括合作伙伴的個人教育以及培訓
10 公司執行后的狀況
運用云計算設備可以對顧客的需求、問題以及言論做出快速的反應。云計算輔助供應鏈管理的執行模型將顧客滿意度的信息傳送到電子商務設備上，實現用戶滿意的、實用的、可依賴性的、成本有效的供應鏈管理模式。成本有效對于云計算的適應性很重要。同時，要求能夠提升雇員對于基本信息安全的意識。
二、管理
1 識別建立公司對于供應鏈管理的IT技術策略和目標。
2 獲取并管理有效資源，包括財政資源，以支撐云計算使用。
3 建立操作測量機制，衡量業務執行的云計算模塊的影響以及盈利狀況的度量。
4 確定以云計算為應用環境的組織。
5 確定采用云計算后需要做出的適當的改變以及改進的方案。
三、設計
1 發展并執行云計算方案的策略。
2 發展經營改變的管理程序以確定云計算的環境。
3 保持有效的改變策略以及控制方案。
4 定義供應鏈合作、信息分享的云計算的目標。
5 為云計算的應用建立一個跟蹤的、報道的方案。
6 建立管理策略的改變方案，以確定企業環境的轉型。
7 發展供應鏈中各成員的合作策略。
四、執行
1 執行需求評估以確定風險，識別工作要求的重要的需求。
2 發展新的或者識別適當的、及時的改進機會。
3 交流管理的承諾，云計算應用和執行對全體員工的重要性。
4 確定云計算系統的執行和維護，提供每天的業務職責。
5 與技術支持，事故管理以及工程隊伍合作、開發、管理云計算執行的供應鏈管理技術。
五、評估
1 評估與計算安全意識，以及為遵循公司政策、法規所做的培訓和測量項目。
2 檢查云計算安全意識、培訓項目材料以及推薦的改進的方式。
3 評估意識以及培訓項目，確定它不僅滿足股東的需求，同時也滿足云計算安全以及合法的要求。
4 確認信息安全員工正接受培訓的適當程度的水平和種類。
供應鏈管理服務定義范文4
關鍵詞：第三方物流；營銷策略；7Ps；供應鏈
中圖分類號：F259 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1723（2013）01-0109-02
一、第三方物流的內涵
第三方物流指的是生產企業或者商貿企業，為了集中精力搞好企業本身的主業，把原本需要自己處理的物流活動，通過簽訂合同，將物流活動委托給專業的物流服務企業，同時，通過信息管理系統與物流服務企業保持緊密聯系，對物流全程進行管理和控制的一種物流運作方式。不同于傳統的運輸倉儲企業，第三方物流企業將物流的各個要素有機地整合到一起，提供系統化的增值服務，而傳統企業僅能提供單一而脫節的物流服務；不同關于制造業，第三方物流企業不生產有形的產品，而是服務于物質交換的供需雙方，提供無形的服務，本質上屬于服務業。因此，物流服務是第三方物流為客戶提供的一種特殊的產品，它除了具有服務的基本特征外，還具有從屬性、不可存儲性和移動性等特征。
二、第三方物流企業發展現狀分析
（一）缺乏先進的營銷思想
一般來說，加強與現有客戶的聯系，拜訪預期客戶，協調客戶是現有企業中主要的營銷手段；更存在一定的公司，跟隨其他公司采用大面積撒網式的推銷方式，如傳真和電子郵件等，但是效果甚微，主要是由于這些做法不存在系統的營銷管理的概念。在很長的一段時間里，沒有認真地分析過當前和潛在的公司客戶真實需求是哪些，現有的這些營銷手段有沒有真正符合企業和市場的現狀。
（二）缺乏詳細的市場調研分析
為了能夠快速而有效的占有市場份額，快速取得匯報，當代企業，特別是新興領域的企業，在成立之初或在籌備階段，會花費大量的人力物力，甚至聘請專業的市場調研機構對市場進行調研。通過縝密的市場調研工作，能夠準確的把握市場未來的走勢和趨勢，還可以掌握競爭對手的情況，了解市場各方面的動態，調整營銷策略。但同時存在一定的企業，僅憑自身的經驗而進行判斷，未經過細致的市場調研。
（三）缺乏專業的營銷知識
一個企業的良好發展離不開完善的營銷管理，完善的營銷管理離不開專業的營銷人員，好的營銷人員必須具備專業的營銷素養，專業的營銷素養必須能夠掌握營銷中的每一個細節。要掌握營銷中的每一個細節，就需要有專業的營銷知識和科學合理的溝通技巧。只有把人作為最關鍵的因素來對待，才能達到事半功倍的效果。
（四）員工缺乏對工作的積極能動性
一般來說，公司中的員工的工作積極性是較高的，但也存在一部分員工，表面上看似工作不積極，實際上他不是不想做好本職工作，可能正是由于想做好本職工作，才不敢輕易開展工作，或者缺少一定的工作方法，如未能及時和領導溝通，或工作需要他人配合而又缺乏協調能力，才導致工作拖拉，不能滿足領導的要求?，F在，企業間的競爭越來越激烈，這就要求員工要有一定的危機感，掌握工作方法，積極主動。
三、第三方物流營銷策略的制定
與有形產品4Ps的營銷策略不同的是，第三方物流公司的營銷組合策略有其作為服務行業的獨特性，但其基本的概念還是產品、價格、渠道和促銷。
第三方物流公司提供的是服務，服務是無形的，所以在有形產品4Ps的基礎上，本文主張加入參與者（People）、物證（Physical evidence，也稱為有形展示）和過程（Process）這三項，合起來稱之為7Ps。
以下對7項要點進行逐一的分析：
（一）產品策略
作為營銷組合中最根本的因素，產品被定義為是能夠提供給市場以滿足需要和欲望的東西，其他的因素如價格、渠道、促銷、服務參與者、有形展示、服務過程策略都必須要以產品為基礎。
強化企業內部人員服務意識的產品策略，提高員工在供應鏈管理領域的專業技能，針對國際采購進出口客戶的實際特點，提供符合客戶需要的服務，改進服務流程，增加對業務操作人員的崗位技能培訓，聘請專業的培訓機構有針對性的對各種操作流程和規范做指導和培訓；差異化的產品策略，通過組合優化現有的服務產品實現為客戶提供個性化產品與服務差異化產品的策略；積極引進和消化先進理念的產品策略，為了加快服務產品的更新換代和升級，必須對國內國外的大型供應鏈管理公司的服務產品進行研究和學習時刻關注，通過各種渠道獲得此類公司為客戶提供的服務產品細節，經過研究整合，甚至是模仿，從而衍生或直接轉換為本企業的服務產品；與供應商產品互補的服務產品策略，第三方物流企業現有的產品大多數為客戶從產品采購到產品遞交至最終用戶的供應鏈各段做各種流程管理，這些服務產品更多的是從物流的角度為客戶提品服務，除此之外，還對銀行的各種保險業務產品，擔保業務產品，融資業務產品盡心深入研究，為客戶提供服務。
（二）價格策略
壓低價格策略，是指以低于原產品價格而確定服務產品價格的策略。制定低價策略的目的是能夠在短時間內達到占領目標市場，確立企業自身的市場地位，打開服務產品的銷路，吸引更多客戶關注企業的服務產品，達到在競爭中突出自己；抬高價格策略，是指以高于原產品價格而確定服務產品價格的策略。由于某些客戶的需求具有獨特性，不具備普遍性，需要單獨為其開發作業團隊和服務流程，無法與其他客戶共享平臺，在市場上不具備對這類客戶的服務價格的參考，故可實行抬高價格策，還有一些服務對象的服務需求風險較高，在供應商的選擇上需要投入較多資源，在業務流程和服務團隊的安排上，會額外增加保險系數，對于此類業務可實行抬高價格策略。
（三）渠道策略
供應商合作渠道策略，既要大力尋找潛在客戶，又要加強與配套企業間的銜接管理，也就是要在很大程度上利用供應鏈管理公司搭建的供應鏈管理平臺，在作為供應鏈管理公司的供應商，并且利用供應鏈管理平臺運作的同時，也是向物流企業其他客戶展示該供應鏈平臺的渠道，該渠道能夠使作為供應商的物流公司向其客戶推薦和使用供應鏈管理平臺，并在其客戶使用供應管理平臺后跟物流公司的合作更和銜接更加緊密。
網絡渠道策略：互聯網作為當今信息化傳播主流趨勢，其相對成本低、效率高?？梢酝ㄟ^建立本企業網站，網站的內容包含企業介紹、產品服務介紹等相關信息，通過較好的網站策劃提升企業形象，傳遞服務內涵。
（四）促銷策略
廣告策略，是通過各種大眾傳播媒介，如廣播、電臺和報紙等，通過支付費用的方式向目標市場傳遞信息，展示產品和服務。在選擇廣告時機和媒介時要考慮客戶群自身的特點。
公共關系策略：第一，是與有關機構的保持友好聯系，如顧客、社會團體、政府機構、銀行、供應商等，將企業現有情況主動介紹給相關機構，認真聆聽其建議，爭取他們的支持。第二，是要積極與新聞媒體保持良好關系，及時向新聞媒體提供有價值的信息，以此在加深企業在公眾當中印象的同時，能夠提高員工的工作熱情。第三，在財力允許的基礎上，企業可以通過贊助各項公益活動，如運動會、文藝演出、節日慶祝、基金捐款等，樹立良好的公眾形象，獲得利益。之所以這樣做，是因為這些活動為人矚目，新聞媒體會對其進行廣泛報道。第四，企業內部員工之間的關系也要細致關注，因為企業的各項活動最終由員工來完成，員工的熱情高，才能提供更為優質的服務。
（五）參與者策略
員工策略：在招聘員工的過程中要嚴格把關，對員工的道德修養、溝通能力、業務熟悉程度等方面反復挑選。要對在職員工進行職業技能培訓，使每個員工都能對自己的崗位做到精益求精，業務差錯率減少到最小。要善于運用鼓勵措施激勵員工，制定完備的人性化績效評估體系，使每個員工能最大程度的使客戶滿意。
客戶策略：企業需要做好與客戶之間的無障礙溝通，傾聽客戶的需要，可以采用回訪、邀請、獎勵調查等形式與顧客溝通，對顧客的不滿做到細心發現和以最快的速度解決，消除客戶不滿情緒，能讓客戶感覺道企業是為了最大限度的滿足
客戶。
（六）物證策略
物證策略也叫有形展示策略，就是指企業所在環境、設施設備等有形方面展示給客戶的形象，使客戶對企業產生良好印象，增加企業發展和維持客戶的機會。每一個與服務過程有關的有形展示，都會改變消費者對服務質量產生的感覺。將精細化和細微化服務的概念貫穿員工培訓、服務規程設計和上崗服務的始終。盡可能提供良好的工作環境給員工，鼓勵員工將優質服務提供給顧客。將能夠反映企業文化的擺設不止在員工食堂和宿舍等地方，構建集休息、娛樂和交流為一體的平臺，逐步增強員工提供優質服務的能力。
（七）過程策略
供應鏈管理服務的運作相對復雜，服務發生的同時也是客戶使用服務的過程，所以存在三個互動過程，即企業與客戶的互動過程、企業與員工的互動過程、員工與員工的互動過程。企業在與客戶的互動過程中，應該具備避免與客戶發生沖突的能力，做好所有與客戶相關的服務過程，一家客戶的不滿往往會在客戶群中引起連鎖反應。避免員工與客戶之間互動而產生沖突，培養員工對客戶的耐心和尊敬，并間接而善意地提醒客戶善待企業員工。也要避免服務過程中企業員工與員工之間的沖突，避免矛盾激化，給企業的服務帶來不利影響，鼓勵員工之間相互友愛，制定完善的制度措施，避免相互扯皮，對于積極合作的團隊精神給與物質獎勵。
參考文獻
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供應鏈管理服務定義范文5
[關鍵詞]第四方物流；成因；戰略構想
[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1006―5024(2009)02-0131-03
[基金項目]2008年青島市社會科學規劃研究項目“青島市第四方物流市場分析與發展模式研究”(批準號：QDSKL080214)
[作者簡介]陳艷，青島理工大學管理學院副教授，博士，主要研究方向為物流管理、供應鏈管理、國際貿易；(山東青島266520)
房慶軍，青島理工大學管理學院助教，研究方向為物流管理。(山東青島266520)
近年來信息技術以及電子商務的飛速發展，帶來了物流模式的不斷變革，當第三方物流(Third Party Logistics，簡稱3PL)剛剛被世界物流界普遍認同時，一種全新的物流理念――第四方物流(Fourth Party Logistics，簡稱4PL)又在物流界倍受矚目。作為一種全新的革命性的供應鏈管理理念，4PL通過供應鏈集成商來整合物流資源，使物流效率和成本不斷逼近最優水平，是現代物流業發展的重要方向。
一、第四方物流的內涵及特點
4PL是由美國埃森哲(Accenture)咨詢公司于1998年率先提出并注冊的，它將其定義為“一個調配和管理組織自身的及具有互補性的服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商”。從概念上來看，4PL是有領導力量的物流提供商，它可以通過其對整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值；它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出解決方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。4PL正日益成為一種幫助企業實現持續運作成本降低和區別于傳統的外包業務的真正的資產轉移。它實際上是一種虛擬物流，是依靠業內最優秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商來整合社會資源，為用戶提供獨特的和全面的供應鏈解決方案，這是任何一家公司都不能單獨提供的。
因此，4PL特點之一是能提供一整套完善的供應鏈解決方案，以有效地適應需方多樣化和復雜化的需求，并集中所有的資源為客戶完善地解決問題。它不僅集成了管理咨詢公司和3PL服務商的能力，更重要的是，一個前所未有的、使客戶價值最大化的統一的技術方案的設計、實施和運作，只有通過咨詢公司、技術公司和物流公司的齊心協力才能夠實現，而4PL則扮演著重要的協調人的角色。4PL的特點之二是通過其對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值，即其能夠為整條供應鏈的客戶帶來利益。4PL充分利用了一批服務提供商的能力，包括3PL、信息技術供應商、合同物流供應商、呼叫中心、電信增值服務商等等，再加上客戶的能力和4PL自身的能力。總之，4PL通過提供一個全方位的供應鏈解決方案來滿足當今企業所面臨的廣泛而又復雜的需求。這個方案關注供應鏈管理的各個方面，既提供持續更新和優化的技術方案，同時又能滿足客戶的獨特需求。
二、青島市第四方物流發展成因分析
近年來，在經濟全球化、區域經濟發展一體化的形勢下，青島市大力發展交通多式聯運，加強經濟結構調整，實現港口物流增值，加快外引內聯實現共贏，一系列重大舉措使青島物流業的發展駛入“快車道”，成為全國現代物流業發展的“領跑者”之一，并且已經出現了4PL的初步實踐。2002年12月12日，海爾集團物流有限公司與寰宇空港物流公司簽訂了北京首都機場的物流合作項目協議，標志著海爾物流進入第四方物流領域。該合作項目旨在為一個用戶――海爾提供全方位的、定制化的供應鏈解決方案。此外，山東海豐國際航運集團有限公司也于2006年10月正式啟動其旗下的物流公司與新時代國際運輸服務有限公司的合并計劃。海豐集團將其原物流體系中新海豐物流有限公司以及一系列與第三方、第四方物流有關的優質資產與新時代公司合并成立海豐物流有限公司。合并完成后的新公司整合航運、空運資源，貨源客源同步擴大，“海豐物流”這一國內創新的供應鏈管理服務與綜合物流企業隨之誕生。那么到底是什么原因促使青島第四方物流的產生?青島應該對4PL持觀望還是發展的態度呢?本文將從以下幾個方面對青島4PL的發展成因進行分析：
1．市場需求充分。作為山東省經濟發展的龍頭城市和半島都市群的中堅力量，青島市現代物流產業的發展有著得天獨厚的優勢?！笆晃濉逼陂g，青島市積極實施促進現代物流產業發展的“1113”工程，即以港口為核心，以第三方物流企業為主體，以物流園區為依托，構建青島市現代物流基礎設施平臺、現代物流信息平臺、現代物流政策平臺三大平臺，建設具有較強集聚輻射功能的物流樞紐，形成包括國際物流、區域物流、市域物流三個層次的現代物流體系，以海港和空港為支撐，打造高效率、低成本的綜合物流運輸體系，成為服務山東半島、輻射沿黃流域的綜合物流中心和富有特色的現代物流典范城市，力爭建成東北亞國際物流中心樞紐。預計到2010年，青島市物流產業總產值達到1000億元，占全市GDP總量的20％左右，物流成本占GDP的比重逐步下降到16％，達到發達國家20世紀80年代水平。由此可見，隨著現代物流在青島經濟中地位的愈益突出，市場對4PL的需求將會越來越大。
2．3PL發展勢頭良好。4PL是在3PL的基礎上發展起來的，成熟健全的3PL是發展4PL的關鍵。近年來，青島市積極引導、培育第三方物流企業，鼓勵運輸企業、貨運、倉儲、國際貿易企業向第三方物流企業轉型，培育了青島交運物流、青島中遠物流、中海山東物流、山東海豐航運、裕龍物流、青島遠洋大亞物流等國內知名的第三方物流企業。同時，還積極引進國際知名的第三方物流企業來青島投資，從事國際采購、國際分撥、國際中轉業務，并盡可能與我市企業建立物流合作關系，促進其合作、競爭和發展。馬士基中國北方分撥中心、香港伯靈頓東北亞物流中心均落戶青島；馬士基、伊藤忠、勝獅、韓進、遠洋大亞、交運、海豐、裕龍等各種資本性質的企業紛紛在青島投資設立集裝箱物流場站；聯合包裹公司(uPs)在青島開辟了全貨機直航服務，青島成為UPS在中國大陸第4個主要貨運基地；聯邦快遞(Fedex)也成立了青島分公司并投入運營；韓國韓進公司與青島交運集團合資成立了第三方物流服務公司；新加坡機場航站服務有限公司與青島機場就貨站建設問題達成合作意向。
3．物流信息平臺建設方興未艾。這是第四方物流發展的必要前提之一。根據青島市政府公布的有關資料，未來幾年內，青島將著力加強物流信息化建設，利用物流協會行業管
理平臺和企業物流信息中心，整合青島其他信息資源，建成物流行業統一管理的電子商務平臺。該信息平臺將以行業需求為導向，為物流企業提供集網上虛擬物流市場、貨物跟蹤服務平臺、解決方案、應用托管、門戶網站、企業宣傳為一體的信息化綜合服務。物流會員企業可通過該平臺共享信息資源，、獲取各類物流信息，減少信息化運作成本，提高物流配送效率。屆時，青島市物流信息、物流相關數據的應用價值和電子商務的應用水平及物流企業參與國際物流市場的競爭能力將得到大幅提高。
4．物流人才隊伍建設已納人正軌。我國的物流人才奇缺，而4PL的在很大程度上有賴于一批高素質的人才，不但要有物流的基礎知識和實踐經驗，還要具備IT、人力資源管理、技術集成、供應鏈管理等全方位知識。青島市將研究制定系統的物流人才培養和引進計劃，并將聯合國家物流與采購聯合會、南開大學、中國海洋大學、山東科技大學等機構和院校，爭取在未來4～5年內重點引進和培養20名物流學科帶頭人、50名物流高級管理人才、100名物流高級技術應用人才、1000名中級物流管理和技術人才，基本建立起一支素質較高的、實用型物流骨干人才隊伍，為青島市現代物流業的發展提供有力的人才支撐。
三、青島市第四方物流發展的戰略構想
由上述四個方面的原因來看，青島市發展4PL已有充分的市場需求，而且也具備相應的基礎條件：3PL的良好發展、物流信息平臺建設的逐步完成以及物流人才的大力培養和引進。但是要使4PL在青島真正興起并獲得良性發展，還需要走相當長的實踐道路，尤其需要政府的積極引導和大力扶持。借鑒我國其他地區4PL發展模式，我們得出如下一些關于青島市4PL發展的戰略構想：
1．大力發展第三方物流。第四方物流的產生，得益于第三方物流市場的高度發展。第三方物流是對供應鏈部分功能的整合，而第四方物流是對整個供應鏈的整合，第四方物流應該源于第三方物流，是第三方物流服務內涵的拓展。雖然近年來青島市3PL發展勢頭良好，但是也存在諸多問題。目前青島市有2000多家物流企業，其中中小型物流企業居多數，即便是規模相對較大的物流企業，其實體網絡不夠發達，能夠為客戶提供的服務比較有限。受限于規模與實力，大多數企業對外部物流資源的整合能力不強，這使得運輸、倉庫等物流資源的使用效率比較低，抵御燃油漲價等風險因素的能力也比較弱。此外，圍繞著產業集群而興建的專業化物流企業比較少，大多數的3PL企業都是大包大攬，在目標市場選擇、企業定位等方面缺乏突破。因此，當務之急還是要大力發展第三方物流，促使3PL企業在服務內涵、經營模式以及功能定位方面不斷變革，從而不斷擴展3PL的服務廣度和深度。
2．政府要發揮好市場培育的作用。在物流業發達的國家，第四方物流主要靠市場自發發展，即當第三方物流發展到一定階段，對第四方物流產生需求時，由行業的領先者牽頭發展第四方物流。在我國，由于物流市場尚不成熟，第三方物流力量比較薄弱，在多數地方包括青島，短期內不可能形成有領導力量的第四方物流提供商。這就要求政府要發揮好市場培育的作用，具體如下：
首先，大力培育第四方物流運營主體。在當前物流市場不完善的情況下，一方面，要特別重點扶持以國有企業為主的第四方物流市場運營主體，并以此為龍頭逐步帶動第四方物流的發展。另一方面，要以市場為導向，以資本為紐帶，通過一體化、重組、并購、聯合、剝離等形式，引導本地傳統物流企業向現代物流企業轉型，有效整合區域物流資源，積極培育具有國際競爭力的現代物流企業，不斷提升物流業整體水平，為4PL的形成和發展提供強有力的支撐。
其次，不斷擴大第四方物流市場需求。一是鼓勵全市各類經濟組織發展核心業務，擴大企業產品采購、運輸、倉儲等服務外包量，積極開拓供應鏈管理等服務外包業務，不斷拓展服務外包市場的廣度和深度。二是加快對外開放，促進進出口貿易，不斷提高口岸進出口總額，擴大國際物流需求。三是要保持工業較快的增長速度，做大做強傳統支柱產業和新興主導產業，不斷夯實第四方物流的需求基礎。四是要依托青島前灣港、中鐵青島集裝箱中心站、保稅區、開發區、青島國際機場等，建設前灣港國際物流園區、青島膠州灣國際物流園區、建設青島開發區綜合物流園區、青島空港國際物流園區等，推動青島物流產業集群化發展，促進4PL市場需求的不斷增長。
第三，積極制定有利于4PL發展的產業扶持政策。政府扶持的主要著眼點在于調動市場主體的積極性，保證物流市場的良好健康發展態勢，培育出有利于4PL發展的市場運行機制來。第四方物流運營商是市場的主體，只有將其主動性、積極性、創造性發揮出來，才能培育出良性的市場。因此，建立合理的激勵機制以充分調動第四方物流公司的積極性極為關鍵。應適時出臺一系列高效合理的扶持政策，比如可以按照所產生的地方財政收入給予一定的財政返還、補貼等。但是，給予的政府扶持一定要同企業的經營實績相掛鉤。同時，政府要注意政策措施之間的匹配，包括各類扶持政策、產業升級資金，給與評級評優資格等，以發揮出政府引導的最大效益。
第四，逐步健全第四方物流服務體系。一是加快物流信息平臺建設。要以交通信息系統和物流信息系統建設為重點，努力提高物流信息平臺服務效率，同時，要建立物流信息平臺與海關、稅務、檢驗檢疫等單位信息系統的信息溝通共享機制，不斷提升4PL的運作能力和水平。二是提供綠色通道式監管服務程序。應圍繞促進市場監管、依法調節、保障市場秩序、維護各類市場主體的合法權益，涉及網上簡易實時服務程序和優先受理的一體化常規服務程序。三是積極推廣先進物流技術和標準，鼓勵開發研究先進的物流設備和技術，廣泛應用國家物流標準，不斷提高4PL發展水平。
供應鏈管理服務定義范文6
盡管今天“上ERP是找死,不上ERP是等死”的說法已經成為過去時,ERP已經在我國企業中得到普及應用,但很多企業在實施完ERP后,并沒有得到預期效果,特別是隨著企業戰略的不斷調整和業務的不斷發展,需要對系統進行完善或者擴展。
IBM全球企業咨詢服務部合伙人劉效成說,企業在應用管理方面面臨的挑戰表現在:應用管理與企業戰略脫節,難以體現業務價值;應用架構缺乏事先的整體規劃,加大了后續開發和維護的難度;應用開發效率低,質量難以保證,拖延了新業務的面世時間;應用維護擠占了大量原本屬于戰略性和創新性應用開發的時間和資源;相關人力資源的獲得和技能發展面臨困難;應用系統運行不穩定,影響業務運作狀態。
如今后ERP時代的說法已經比較普遍,也就是說,隨著ERP應用的不斷普及,企業將更加關注如何將ERP更加深入地與業務結合,提升企業在整個產業鏈中的競爭力,不斷完善ERP的同時,拓展IT應用。IBM全球咨詢服務部ERP中國區總經理王首虎認為,在后ERP時代,企業應該關注EPM(企業績效管理)、PLM(產品生命周期管理)、SRM(供應商關系管理)、SCM(供應鏈管理)、CRM(客戶關系管理)、EAM(企業資產管理)和HCM(人才資本管理)等7大戰略領域。
所以說,ERP實施完成后,企業CIO同樣面臨巨大的挑戰。在實施ERP時,企業可以借助第三方機構來完善其IT戰略,在ERP時代,國外很多企業通過引入第三方應用管理服務(AMS)來解決自身的IT困境。企業在不同時期會遇到不同的應用管理瓶頸,目前供應商型的AMS無法滿足企業長期發展的需求,企業亟待合作伙伴型的智囊團服務――第三方提供商成為企業的長期合作伙伴,能夠圍繞企業長期發展目標,幫助企業解決各階段所面臨的各種問題。根據IBM的定義,智囊團服務旨在為企業提供隨需應變、貼心無憂的應用管理服務,確保企業的應用系統永續運行。智囊團服務能夠綜合分析企業現狀及應用管理面臨的問題,并協助企業在長期的發展過程中不斷完善應用管理。
而且對很多企業來說,采用第三方AMS服務,可以不用建設龐大的IT團隊,在AMS服務合同上約束服務提供商,在很大程度上降低運維成本。
