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智能物流市場調研范文1
作為一家擁有成熟物流行業經驗和先進科技開發能力的智能物流企業，宏圖智能物流不斷致力于在更廣闊的物流相關領域創造更大的商業價值，多年累積的客戶資源和在業界卓越的影響力，目前正是介入物流保險業務的最佳時機，巨大的貨運保險業務就像一片蘊藏著非凡潛力的藍海，起航正當時，保險業務的巨大發展潛力能夠讓公司如虎添翼，錦上添花，未來的發展不可估量。
二：目的
1：整合行業資源，用最剛需的產品去拓展市場。
2：為公司創造新的盈利點，促使保險業務板塊在公司創造價值。
三：優勢
1：資源優勢：擁有大成都內3萬+運輸行業企業名單資源。
2：產品優勢：擁有上游保險公司較優的產品費率政策（已經做了較為細致和長期的市場調研，產品優勢明顯）。
3：人員優勢：保險銷售專業人士公司已儲備，具有多年的保險營銷實操經驗。
四：實施規劃方案
1：招聘規劃：
從方案通過后，著手進行人員招募，擬招募2人（男性、28歲以下、大專以上學歷、有事業心和有強烈掙錢欲望、吃苦耐勞），預計2周內人員可以招募到位。
2：培訓規則
培訓工作，預計2周時間，從行業現狀、職業規劃、產品方案、銷售技巧、面談技巧、話術通關等涉及到保險業務的方方面面，全系統培訓（已和保險公司達成共識，可由保險公司出一部分培訓支持）。
3：實操規劃
通過培訓結業后，達成獨立銷售能力，匹配相關資源，用保險活動量的方案進行結果管理，例如(當月預計產能保費2萬元，一個客戶件均保費2000元/件，即要10個簽單客戶，按照1：10的面談成功客戶比例來看，即要100個可面談客戶，又按照1：10的可面談概率來看，即要1000個有興趣客戶。按照這個活動量方式，即可推出電話量30次左右/天）。
4：會議規劃
經營好晨夕會，晨夕會作為保險業務必不可缺少的會議經營種一個關鍵要素，晨會經營主要起到鼓勵、做當日計劃作用，夕會主要起工作總結、“撫慰療傷”作用。通過晨夕會來規范銷售行為，推進銷售計劃落地。
五：預計投入及產出：
1：預計投入：
（一）工資：預計按照每人4000元/月底薪進行招募，試用期三個月，試用期內無社保及公積金。
（二）場地：需要一個相對獨立的辦公場所。
2：項目提成方案：延用公司之前頒布的《保險利潤分配辦法》執行，保費差額及保險返傭金額計入項目利潤，利潤分配比例為公司40%，項目60%。
3：預計產出：按照市場反饋情況來看，貨運險普遍費率在萬分之二左右，和上游保險企業約定費率為萬一，傭金20%，如每月保費5萬元，既費率利潤2.5萬/月，且傭金收入0.5萬/月，總體收入3萬/月，按照活動量要求執行過程管理，按照一個客戶2000元/月保費情況預估，5萬保費需要25單，即一個銷售人員促成12單/月，按照保險基本法正常產出規律看，預計此產出會在項目建立3-4個月之內完成。
智能物流市場調研范文2
外賣市場調研報告1
xx外賣市場發展迅速，特別是隨著網絡外賣模式的大力興起，激活了外賣市場的潛力，作為一家專注于外賣市場的公司，我們不僅具備多年豐富的行業經驗，而且對于北京地區的整體外賣市場非常熟悉，并進行了專業和詳細的調研，現將外賣市場調研報告整理如下。
一、公司簡介，目前主營業務詳情
我公司是在現代餐飲市場競爭中成長起來的餐飲企業，主要經營：自助餐，北京盒飯配送，特色風味小吃店，綠色蔬菜配送，公司依托多元化的經營，能夠滿足不同客戶，我公司以客戶為中心，針對客戶需求，提供個性化服務，得到客戶的一致好評，現為各機構、單位提供餐飲后勤保障，依托部隊的各網點及硬件良好的食堂開展快餐配送業務。
我公司擁有高標準的生產條件和嚴格的管理體制，在日常經營中吸取同行業各方面的管理經驗，營養師會根據現代辦公人員用餐需求為您設計營養快餐方案，色鮮味美、樣多量足、衛生安全。把"營養美味、衛生健康、滿足顧客個性需求＂作為全體員工努力的方向。使我們為您提供的快餐既營養衛生，又經濟實惠，從而更好地解決了快餐的"便捷"和"營養均衡"之間的矛盾。公司以川、魯、湘、北方家常菜為主，其他地方風味為輔，在實際制作中重視適時調配各店技術力量，保持了質量的穩定與創新，客戶給予了較高的評價且保持了長期的合作。
二、外賣市場調研報告
xx地區外賣市場發達，網上外賣交易量大，競爭較為激烈，本次調研主要集中對該地區的整體外賣市場進行了分析，包括目標人群，主要分區外賣市場，還有相關分區的藥包過戶特點和商戶特點
1、目標市場分析
xx快餐外賣行業市場日益增大，快餐外賣連鎖公司也前景廣大。外賣快餐行業之所以越來越發達，是因為市場需求愈漸加強?？觳退龠f為特征方便食品的市場空間很大，由于可推行"連鎖店"并使之疾速增長，從而構成宏大市場無益安康的零食時機。
（1）市場細分人群：現階段北京地區主要的外賣消費類型上細分，消費者可分為這樣幾種類型（1)個人，這種消費者能夠長期訂餐。并且占的比重較大。個人從消費取向上一般多注重便宜、實惠、好吃。（2)中小公司員工，這屬于白領階層的一個需要，由于工作忙碌或者其他原因，選擇網絡叫餐，他們的消費取向一般是方便、實惠，口味獨特。（3) 家庭，生活節奏的加快，總會讓家庭選擇更快的就餐方式，特別是家里來客人，唯一的選擇就是足不出戶，選擇網絡叫餐。這種消費者的消費取向一般是大量、不同采品，不計較消費額，只追求滿意。(4)中高檔消費者，這種消費者的消費取向一般都比較挑剔，不在乎價格，追求更加多樣化的口味，特別是對于菜品品質、搭配和外包裝等要求更高。
（2）市場發展機會：在北京地區外賣市場發達，培育了一大批忠誠的消費者，網上外賣品牌更多元，給予消費者的選擇更多，在望京地區聚集大量的學校、公司和商圈，學生市場和白領市場是外賣的主力軍，同時也包括商場的人員，對于外賣的口碑和品種要求更高。目前在外賣市場主要需要完善的地方是對于各類菜品的質量和搭配，這是影響外賣口碑的關鍵性部分，因此首要的是要做到豐富菜品，給予消費者更多選擇，其次是要及時更換菜品。第二個因素是配送服務，包括配送的效率和配送的服務態度，這影響到外賣的口碑。
2、市場情況介紹
（1）網上訂制快餐：走“先下而上”的模式，利用網絡點評等聚集消費者人氣，然后與餐飲商家建立合作，向商家收取信息廣告費，比如大眾點評網、口碑網。這種模式存在一個缺陷，既然是從消費者出發，就要足夠客觀，才能贏得消費者信賴，但是一旦和商家合作，就不可能做到足夠客觀推薦。
優點：在北京地區確實存在大量的工作餐市場，白領工作餐消費需求旺盛。提供外賣服務的餐廳和餐館數量龐大，支持網站運作的雙輪有保障。隨著資本市場的進入，消費者的外賣習慣培育之后，需求將更加旺盛，消費者的口味和對品牌的依賴性加強。
缺點：工作餐外賣單次消費金額小，大量工作餐餐館檔次比較低，主要還是以在店消費為主，餐館對于外賣的重視度不夠，餐飲菜品信息更新快、更新維護不及時、餐飲配送服務從速度、質量方面都跟不上?？觳偷甑淖再Y金小，從業人員素質較低，新開發的區域，說服、教會餐館使用訂餐平臺、給出改進建議，也需要投入更多的人力和時間。工作餐外送地域限制非常明顯，一般只能針對餐館附近2公里寫字樓配送。工作餐的時間性非常集中，在有限的2-3小時內，一個外送服務員能提供的就餐份數同一個在店服務員相比相差太大，創收遠不如在店服務人員，然而人工成本卻是一樣的。
3、競爭者分析
在北京地區外賣市場競爭方式中，按市場區別辦法可將快餐業分為中式快餐外賣與西式快餐兩類，其代表為：（1） 西式：麥當勞、肯得基等；（2）中式：馬蘭拉面、麗華、各類中餐外賣等。從市場效勞形狀區別方式看，可分為以店面運營加外買與外買上門效勞兩種?，F有的外賣大部運營形狀是以店為重心運營方式，從快餐營業額與增長率觀這一方式占相對少數，但增長率加快，市場競爭劇烈。按地區可劃分為北京外賣、朝陽外賣快餐、國貿快餐外賣、SOHO現代城外賣、慈云寺外賣、四惠外賣等。
相比較而言，西式快餐外賣的優勢在于其獨特的餐品，搭配和較大的消費市場，對于偏愛西式快餐的消費者很有吸引力，客戶粘度較強，對于一些知名中餐如拉面、小吃等則具有一定的市場占有。但，整體而言，中式的快餐外賣更加豐富，餐品選擇性較強，對于學生、白領群體來說是很好的選擇，中餐的消費者基數更大。
現有的網上訂餐系統最為發達的是百度外賣、美團、餓了么等知名外賣網站，這些網站當中，各具特色和優勢，美團和餓了么等外賣網站的市場布局更早，在消費者的使用當中更加廣泛，百度外賣則發展較晚，但是更迅速，在北京地區具有巨大的優勢。得益于其品牌的價值和戰略規劃的優先地位，打響了北京外賣市場的知名度。這幾家外賣品牌的市場細分都相對
三、外賣業務市場發展規劃
我公司具備完善的外賣管理體系，在管理方法、人員組織和餐品質量等具備優勢地位，同時我公司將依托百度外賣 的品牌擴展外賣市場，為此我們制定了詳細的外賣推廣和發展計劃，從內部管理、配送體系、口碑宣傳等方面展開。
1、外賣日常經營規劃
（1）菜品和搭配管理
外賣服務最重要的部分是菜品和搭配的管理，為此我公司將根據市場調研數據和消費者反饋意見，每月更新菜品和搭配，制定多種口味的菜品，滿足消費者的口味。在搭配上，我們將考慮設計湯品、菜品和飲料等多種套餐搭配，并組合成多個選項，提供給不同細分目標人群。
（2）消費者管理
我們將根據前期百度外賣的評價體系和消費者的訂購量建立起會員制的外賣體系，通過積分、贈券等方式吸引用戶關注度，同時在節假日期間會開設專門的套餐，如端午節外賣套餐、中秋節外賣套餐等，借助于節日氛圍增加知名度。其次，我們將在每月進行消費者調查問卷，對于已經使用過我公司外賣的用戶進行反饋，通過數據記錄進行用戶分類，并與配送人員進行核實，落實分區管理。針對不同的用戶、區域制定不同的菜品、配送和會員活動，增加用戶粘度。
在會員和非會員的具體管理上，我們將借鑒網店和電影院的模式，依據前期用戶的消費量和評價來對用戶分類，制定詳細的積分和贈品方案，定期舉行外賣特別優惠活動，提高市場競爭力。
2、配送體系和口碑宣傳 （1）配送服務
我公司的外賣配送時間將分為幾個時間點，在高峰期如中午11:00-13:00之間增派配送人員，保障區域內外賣快遞及時到位，在17：00-20:00將根據外賣訂餐情況縮減外賣配送服務人員。在其他時間點則安排少量的外賣快遞人員。同時，我們將安排一位配送調度員，及時協調相關配送人員，并負責對配送人員進行日常管理。
針對配送服務，我們將嚴格規范配送人員管理。要求外賣員在接到送餐任務后，需要仔細閱讀訂單，了解清楚外賣的地點、時間、所送菜品數量，以及客戶聯系方式，確認無誤后，方可送餐。如果配餐有問題，要第一時間找調度員協調解決，處理妥當后繼續送餐。根據客戶地址送到合理的取餐點，（不能送到客戶公司辦公區的）電話聯系客戶，請客戶協助取餐。顧客取餐時，要注意自己的儀容、儀表，微笑服務，先報告客人所點餐品，確認核實信息后即表示感謝。
我們將每周進行配送人員通氣會，督查每周配送服務反饋的意見，對于配送當中發生的各類問題進行匯總，在會上進行協商提出整改方案。
（2）口碑宣傳
我公司將利用自己多年經營的優勢和對市場的把握，結合百度外賣的品牌和要求做好宣傳工作，在整個經營點布置好關于百度外賣的宣傳廣告，在配送包裝上印制百度外賣的LOGO，結合新媒體和自媒體推廣百度外賣，要求我公司各級人員要配合口碑宣傳，通過微信、朋友圈、微博等定期我公司的外賣菜品和介紹。
同時，我們將在本地的各類社區、論壇和貼吧等開展百度外賣的宣傳工作，通過各類話題、帖文和熱點來打造一個有影響力的品牌外賣，推廣我們公司的外賣。這些宣傳帖文將按照用戶消費者反饋，話題辯論等方式展開，增加關注。
外賣市場調研報告2
一、引言
本次抽查采用網絡抽查方法，問卷抽查大學城學生，關于外賣情況的抽查，本團隊綜合以上問卷調研和實地走訪的結果，對原先的問卷進行了一定的修改，在網上后分享到各個地方讓大學生去填?；厥樟?6份問卷，抽查顯示，外賣對提高大學的飲食質量起到了一定的作用，具有強大的活力，但外賣仍存在諸多衛生隱患，亟需食品、藥品監督局對其進行監控、整改。
二、抽查的目的
通過全面、深入地了解校園外賣的狀況，研究校園及周邊餐飲業應該如何發展，讓我們的學生能夠吃到衛生、健康、美味的食物。為保證同學們吃到放心、安全、衛生的校園外賣；為商家提出建設性的意見和建議，提高消費者的認知度，讓商家的利益最大化；發現現在外賣存在的各種問題（服務、價格、質量）；開發潛在顧客，維護好現有顧客；明白競爭者的優勢與劣勢，彌補自身不
三、調研方法
1、樣本規模：46
2、抽查時間：11月14日———————11月18日
3、樣本框架：大學城為主其他學校學生為輔。
方法：主要網絡抽查，網絡問卷方法為主。
四、調研結果
1、您是否經常困擾中午應該吃什么？
大部分的人都受著午餐吃什么的困擾，這是普遍的問題。
2、在學習日時，您午餐的選擇是
大學生在校學習時通常選擇就餐的地方是學校食堂，其次是上餐館最后是叫外賣，此種現象說明大部分學生更愿意在校食堂食用。
3、最近三個月內，您叫外賣的頻率更接近于？
由上圖可知大學生叫外賣頻率不是很高，這也算是很好的現象。
4、您在什么情況下會選擇叫外賣呢？
大學生在不想出門的情況下才會選擇的訂外賣，其次是沒人陪同吃飯，再然后是跟風。
5、您一般通過什么方式訂外賣？
大學生通過網上訂餐和外賣APP頻率較高，符合學生使用現代網絡。跟隨潮流。
6、您一般通過什么途徑知道外賣店？
學生通過上網查詢和傳單廣告途徑知曉外賣店。這也是一些商家經常運用的營銷方法。
7、在您的外賣經歷中，您覺得存在的哪些問題是？
遇到最多問題是送餐的速度，味道和照片與實物的不符，這也是普遍出現的問題，我們肯您對外賣服務最看重的是哪方面？以根據這些問題進行改善。
8、您對外賣服務最看重的是哪方面？
學生對于外賣服務最看重的就是服務方面，服務是現在最大的問題。
9、您能接受的午餐價格？
對于現在的學生來說，大部分人會選擇較為便宜的外賣，15元之類，大學生的生活費也沒有很多，一般家庭會控制住學生的生活生活費，這也是可以理解的。
五、調研總結
學校放開對校內餐飲經營模式的規定，增加校內餐飲的競爭力。在抽查中，我們發現有些學校采取了限制外賣的措施。筆者認為，與其限制他人發展，不如謀取自身發展，校園內為何不辦一些餐飲呢？所謂近水樓臺先得月學校里辦餐飲必定比校外餐飲占優勢。如果學校里辦一家餐館，哪怕價格比校外高一點，其經營狀況估計也會很火爆。就以我們的鄰居上師大為例，上師大校內餐飲就采取了多樣化的模式，學校食堂分為大眾口味、川菜、咢菜、面食等，有些食堂還提供夜宵。除了食堂，學校還設了甜點店、小吃一條街等。學生在校就能吃到自己想吃的食物，根本無需叫外賣或出去吃。于是出現了一種奇怪的現象，在上師大校外的飯店里，我校的學生比上師大的多。學校只有放開餐飲的經營模式，才能夠留住客源，如果校園餐飲還是那么單一，客源必定劇減。
加強對校園周邊餐館的監管。外賣是打不盡殺不絕的，與其一味的打擊它、限制它，不如去引導它、規范它。衛生部門要加強對那些不符合標準的餐館的監督力度，強制其整改。同時，學生們如果碰到不符合規范的餐館，有義務及時向衛生部門舉報。在走訪奉賢食品藥品監督所時，我們已將我校周邊的餐飲情況向監督所反映。
加強飲食安全教育。學生會、團委可以運用多種載體加強宣傳，通過傳單、講座等的形式告訴學生不吃衛生狀況不明的食物。筆者建議，學生應確認所叫外賣的店家有營業執照。
學校要傾聽學生的要求。我們想吃什么，當然是我們自己最清楚。但是有95%的同學認為學校沒有重視自己的需求和意見。校方表示以前都會召開座談會，但是大多數同學根本不知道這件事情。開座談會不能僅僅留于形式，要切實地傾聽學生意見，并有所行動。
學校后勤部應聯合校園內外餐飲業主多組織一些有關餐飲的活動，
為餐飲業主與大學生構建一個溝通平臺，并從中宣傳普及一些關于食品衛生等方面的知識。例如舉辦校園食神比賽、校園飲食文化節等。
外賣市場調研報告3
一、現狀分析
經歷前幾年的燒錢補貼大戰與并購浪潮后，中國外賣產業跨越野蠻成長階段，目前已經邁入拼品牌、品質、服務的穩定發展期。而市場的發展主要受到外賣用戶數量的支撐。外賣用戶數量經過前期的快速擴張后，增長幅度從2015年開始放緩，到2017年底外賣用戶數量達到3.05億人，預計2018年將達到3.55億人。
隨著在線餐飲外賣逐漸滲透到日常生活中，我國外賣行業快速發展。據數據顯示：2017年我國在線外賣市場規模將達到2052.7億元，同比增長23.5%，2018年行業規模將達到2430億元。
從外賣品類來看，21個重點城市外賣店鋪中，餐飲店鋪占比89.6%。其中，快餐便當和小吃夜宵是最大的品類，占比分別為42.2%和19.3%。
西式快餐與中式快餐是都是比較受外賣食客歡迎的餐飲類型。其中，中式快餐中較多點選飯類和熱菜，飯類比例最高，占到59.6%，熱菜類占比46.5%；西式快餐中較多點選漢堡和小食，比例分別是71.4%和68.9%。
從點外賣的原因來看，外賣食客點選外賣的主要原因是天氣原因、外賣方便快捷和不想自己做飯。而考慮因素方面，90后認為做飯是件麻煩事，80前后則主要考慮天氣因素。
TOP10外賣點單原因
據數據顯示，2018上半年，外賣食客人均消費達到36.4元。其中，80后的人均銷售最高，超過整體平均水平，80前人均消費最低。而消費收入主要來源為食物。
人均消費構成情況
二、存在的問題
1、環保問題
美團外賣、餓了么、百度外賣三大外賣平臺的數據顯示，日訂單總量都超過2000萬單，按一單外賣只用一個塑料袋和一個塑料餐盒占地約0.06平方米計算，每天這些廢棄塑料的面積就能達到240萬平方米。一些商家也意識到了外賣包裝所帶來的環境問題，但是環保餐盒，在密封性、抗油性、美觀等方面的性能不如PP餐盒，使用起來具有一定的局限性。
2,、運營成本居高不下
當前綜合外賣平臺已經沒有輕重模式之分都可算作是重模式發展。配送物流方面，自營和眾包兼有，以滿足日益高峰值的配送需求。這一塊的勞務成本與比較大。此外，平臺維護與其他運營都有著較大的成本。新技術諸如無人配送、智能語音、智能調度等等方面的研發成本。
3、補貼仍在維持
雖然從2016年開始省飲外賣平臺對用戶的大幅度紅包補貼減弱但行業同質化嚴重，對于用戶的爭搶依然白熱化。平臺依然維持對用戶進行紅包補貼以留存用戶。另外，騎手數量不斷擴大，入駐商戶也在不斷拓展對于騎手和商戶端的補貼也持續在投入。
三、未來發展趨勢
1、一線城市繼續領先三四線城市潛力巨大
北上廣深等一線城市一向是外賣的主陣地，過去幾年一直引領著外賣市場的發展。但外賣行業發展進入到第五年，一線城市競爭激烈，面臨一波又一波的品牌更換，市場已經基本飽和。而隨著外賣的滲透速度越來越快，從一二線轉移到三四線，從市中心轉移到城郊縣鄉，外賣市場的整體下沉，會更加明顯。
2、人工智能技術助力 配送效率不斷提升。
智能物流市場調研范文3
這個場景的最早發生地是在成都，因為速遞易是一家成都公司“我來啦”的業務。而“我來啦”則屬于一家為銀行提供軟硬件服務的公司――三泰控股。
當速遞易已在全國鋪開的時候，我來到了它的發源地，拜會了它的創辦人。因為，我很好奇，在這個秋天里，快遞員是不是也會把活著的大閘蟹放入那些鐵盒子里。 電商催生智能快遞柜
如果說電商是上半身，那么物流就是下半身。上半身可以有無限的想象，去探索未知領域，而下半身則決定著想法能否落地以及執行。
也正因為此，長久以來，物流的“最后100米”成為整個電商行業都要面對的難題，它不僅指離末端最后的距離，同時也是整個流程中最關鍵的環節。最后100米做得不出色，前端的努力將大打折扣。
“2012年，我們在進行了詳細的市場調研和技術分析后，才決定開展智能快遞箱業務，也就是現在已經被很多人所熟悉的速遞易。”三泰控股副董事長、總經理陳延明對我說，“目前電商的快速發展帶動了快遞行業的高速增長?！?/p>
如果要用一件事來體現電商發展的火熱程度，非“雙十一”莫屬。2014年“雙十一”，馬云一天就創造了571億元的成交額，與之對應的是快遞爆倉。當天，僅通過菜鳥物流處理的包裹量就累計達到2.78億個，這還不包括那些未及時發貨的訂單。未來8年，按照30%的增長率估計，快件數量將增長10倍，全國每天的快件數量約3億件。
但如此大規模的快件數量，作為連接用戶與電子商務平臺的重要出口，快遞末端“配送、退貨、寄件”已經成為困擾電商和快遞業高速發展的短板?！耙虼耍覀円龅木褪且云平狻詈?00米的困境’為契機，以智能快件箱為載體，在搶占移動互聯時代O2O電商線下入口和出口的同時，建設和運營一個‘24小時社會生活服務平臺’?！?/p>
目前，智能快遞柜正處于“跑馬圈地”的擴張階段，以社區網點為例，每個城市社區網點少則幾千個，多則幾萬個甚至幾十萬個，而每個社區網點又需根據規模大小擺放多臺設備，成本投入可想而知。不過，速遞易采取的方式是典型的互聯網思維，即“先免費后收費”的模式。
在智能快遞柜新落地的每個網點，速遞易對快遞員和用戶都有2～3個月的免費試用期。當使用智能快遞柜成為快遞員和用戶的習慣后，便開始收費。對于使用速遞易的快遞公司，速遞易會根據派件的大小、難度、距離等因素每單收取0.4～0.6元;對于取件用戶，從智能快遞柜系統自動發出取件短信之后算起的24小時之內，取件免費。超過24小時，超出部分一般按照每天1元來計算。 強強聯合
從今年5月開始，速遞易陸續面向快遞公司收費，然而此舉顯然動了同行的奶酪。數據顯示，2014年快遞業每單利潤在1元以下，2015年可能不到0.5元，甚至虧錢。如果額外支付0.4～0.6元/單的成本，實在難以消化。而快遞員派送一件包裹最多只有1～2元的收入，速遞易的收費一時間引發廣大投遞員的不滿。其實不難理解，速遞易此時收費，無疑是火上澆油，再“扒層皮”。
此時，電商也開始了保衛反擊戰，菜鳥嘗試與便利店合作打造菜鳥驛站;而京東則采取自建自提點和自提柜模式;順豐也聯手申通、中通、韻達等多家企業豪擲5億元打造“豐巢”智能快遞柜，以便撇開速遞易。至此，速遞易、菜鳥、豐巢及京東已然形成四方競爭勢力。但是7月底，戲劇性的一幕卻又上演了。
首先是順豐，其次是馬云。在短短幾個月的時間內，三泰控股的速遞易項目迅速地與這些物流業巨頭們開展了合作。昔日的競爭對手，最終還是成為盟友走到了一起。
7月29日，三泰控股與豐巢、順豐以及普洛斯就我來啦公司發展相關事宜簽訂了投資協議書。豐巢擬增資認購三泰控股旗下成都我來啦公司30%～40%的股權。此外，順豐還向我來啦公司提供2億元的委托貸款。
與物流巨頭們的合作協議簽訂之后，三泰控股又與阿里系談起了合作。8月2日，我來啦公司會同菜鳥分別與“四通一達”及天天 6家快遞公司簽署了戰略合作框架協議，就速遞易業務開展深度合作。
其中，菜鳥網絡為快遞公司與我來啦公司的合作事宜進行溝通協調，將提供相應的技術支持，如將速遞易自提柜作為消費者網購可選擇的收貨地址，同時可提供結算、代收代付等服務。
至此，快遞“最后100米”的行業痛點，有望隨著阿里、順豐以及多家快遞公司的入局而得到改變，速遞易也向一個真正的社區生活平臺邁進了一大步。
陳延明認為，菜鳥網絡、順豐速運等巨頭們之所以看中了速遞易，是因為在社區收貨端這個“最后100米”內，如果速遞易這種智能的自助取件系統在全國大面積鋪開的話，物流的效率將得到提升，而物流公司的派件量將能夠提升至一個更高的水平，對于物流、速遞易和消費者三方而言是共贏。
數據顯示，一個智能快遞柜能夠取代10個快遞員，并在終端節省80%的費用。陳延明也表示，以前快遞員每天只能投遞100個快遞，但在使用智能快遞柜后，則可以每天投遞150個快遞，投遞效率得到提高?！拔覀兡壳皣鴥仁袌稣加新实谝?，2015年爭取做到5萬個箱子，但由于尚處投入期，所以公司短期內仍將虧損?！标愌用饕馕渡铋L地說道。 野心在于O2O
速遞易未來會去向何方呢？
“目前，使用速遞易的人群數量已經足夠龐大，我們正努力成為智能收貨終端的平臺公司?！标愌用髯孕诺鼗卮鸬?。
顯然，三泰控股的算盤并非建一個快遞箱子那么簡單。事實上，隨著速遞易進入越來越多的社區，覆蓋越來越多的人群，速遞易正在由快遞終端設備轉變為社區生活平臺。
陳延明告訴我，與菜鳥網絡、豐巢的合作，不僅可以增強速遞易用戶黏度，改善用戶體驗，強化速遞易社區卡位優勢，同時速遞易還將充分利用合作方在速運、垂直電商、物流配送等領域的市場地位，結合速遞易線下用戶流量優勢，分析、挖掘用戶消費習慣，整合數據與流量，實現C2B的精準服務營銷，為同城配送提供解決方案，實現速遞易流量變現，從而最終實現“1+N”的商業模式。
不難發現，用快遞柜搶奪社區O2O入口是三泰控股的幕后算盤。進入2015年來，速遞易已與富頓科技、海爾產業金融、揚州匯銀等企業簽訂了戰略合作協議，并引入了包括五糧液、劍南春、中建地產等大型企業在其上投放廣告。
目前，速遞易憑借其市場龍頭的規模以及附加的多種服務功能（如冷鮮柜、微問診、洗衣等），已經開始占據社區入口、打造新的社區生活模式。
除此之外，在社區金融方面，三泰控股也取得較大進展。公司旗下“金惠家”已于7月底獲得互聯網保險業務資質和全國專業保險牌照。
據了解，三泰控股旗下“金惠家”是公司2014年設立的，旨在搶占金融社區化的入口。而較早前，三泰控股還收購了從事互聯網保險業務的“金保盟”。如今，“金惠家”獲得相應牌照，是打通線上線下、形成良好協同效應的基礎。然而，對于三泰控股是否會逐漸向金融業轉型，此時陳延明欲言又止。
但從目前的數據來看，至少速遞易用戶人群還在不斷擴大。截至2015年8月，速遞易業務布局已擴張至全國79個城市，已簽約協議網點68911個，布放網點31029個，與上萬家物業公司合作。速遞易累計使用用戶數量近2300萬戶，累計送達包裹超過18000萬件。
未來，陳延明認為，依托“速遞易”的線下規模優勢，以及三泰控股在社區金融方面的專業積淀，四大業務的有機結合將使得三泰控股有望在國內網絡購物、社區金融、生鮮電商、社區醫療、家政服務等社區互聯網細分領域與互聯網企業合作獲得持續收入分成。 速遞易憑借其規模及附加的多種服務功能，開始占據社區入口、打造新的社區生活模式。 尷尬的處境
然而，通過調查我們發現，并不是所有的收件人都愿意使用速遞易，因為當面驗貨等問題無法得到保障。針對這個問題，陳延明微笑著說：“那些天天閑在家里的老年人肯定不需要，但是像你我一樣的上班族就需要。消費者完全可以不使用速遞易，我們的定位是愿意使用速遞易的人群?！?/p>
目前，速遞易智能柜遭遇的一個瓶頸就是，此前由于快遞員需要辦理速遞易的充值卡，每派一件就得向速遞易支付一件的費用，并不是所有的快遞員都樂意于使用這種收費的智能柜。
還有，無論你屬于哪類人群，如果你買的大閘蟹被放到那些鐵盒子里，那么你最好快點去拿出來。生鮮類快遞會是速遞易敏感的服務對象。
此外，一臺智能快遞柜市場價約在2～3萬元之間，有的甚至更高。如果算上其他成本，比如前期研發費用，使用中的物業進場費、電費、流量費，后期的設備維護費用等，成本壓力不容小覷。
各地物業對智能柜子的管理收費不一樣，對于三泰控股而言，全國3萬多個網點，按照每個網點每年2000元的費用來計算，就是6000多萬元的成本。
還有很多的收件人其實并不認可速遞易超期收費的模式，因為包裹已經投放進了速遞易，超期之后不得不投幣取出自己的包裹，無形之中增加了取件人的成本（由小區物管代收是零成本）。
在最近兩年內，三泰控股仍將大量投入速遞易智能柜的安裝，前期費用巨大，這筆投資很有可能會造成公司繼續虧損。面對互聯網時代的激烈競爭，三泰控股的資金層面顯得有些吃緊，順豐雖然委托給速遞易2億元貸款，但這還遠遠不夠。
智能物流市場調研范文4
據了解，這款新穎好玩的體感車，由蘇寧眾包平臺重磅推出，目前在蘇寧易購和北京、上海、廣州、南京等16個重點城市58家蘇寧門店開始預售。短短幾天，首批預售的1000臺騎客體感車還未上市就被售出8成，不得不加急追加訂單。
8月15日，當“一起為青奧加油”穿越五國車隊抵達南京蘇寧總部時，這種“風火輪”一般的體感車，吸引了五國車隊隊員的目光，他們紛紛上車嘗試，短短一兩分鐘便操控自如。“太棒了，太好玩了”，新加坡車隊隊員體驗之后贊不絕口，當場訂購了十臺。銷售火爆的背后，是蘇寧眾包平臺充分調動資源，從產品設計到市場營銷，為供應商提供的一整套服務。要知道，“騎客體感車Smart S1”最初的產品雛形來自杭州騎客智能科技有限公司，當蘇寧眾包平臺通過消費者需求反向挖掘找到他們的時候，他們正在為缺乏推廣手段和銷售渠道，難以跨越產品到品牌的鴻溝而犯愁。
蘇寧眾包迅速成立了“體感車”推廣團隊，首先進行了廣泛的市場調研。他們攜帶體感車到公園、廣場、蘇寧線下門店進行戶外體驗，在這個過程中，體感車操作簡單、新穎好玩的特性立刻突顯了出來：大多數人一兩分鐘就能熟練操作。
在戶外體驗和市場調研的基礎上，蘇寧眾包團隊將體感車的目標消費群體鎖定為年輕人和兒童，并對其進行精準的品牌形象打造和廣告形象設計，最終確定了符合目標定位的“嗨！Smart體感車——低調很難”，賦予了體感車“年輕、時尚、新奇特”的品牌形象。
根據用戶對體感車的試用體驗，蘇寧眾包團隊還對體感車設計進行了優化，在只有最初最高時速10公里/時一檔的基礎上，增設兒童模式：最高時速6公里/時。
在與潛在用戶充分溝通的基礎上，蘇寧眾包團隊發現，原本市場上一直在銷售的有桿體感車，價格動輒上萬元，偏離了體感車著意于日常休閑娛樂的消費需求。而用戶對體感車的心理價位大多在六七千元，這也為騎客體感車的合理定價提供了重要參考。除了產品推廣，蘇寧眾包團隊將價格營銷也融入了戶外拓展中，借助體驗者，騎客體感車的平民價格形象迅速傳播。
PPTV總裁姚欣體驗過體感車后，贊不絕口地說：“這體感車操作簡單，是很好的懶人工具?！叭虻谝粋€商業創意獎項——金投賞創始人兼總架構師賀欣浩體同樣被騎客體感車炫酷的外形和簡單的操作打動，他評價說：“這車很牛很炫酷，符合年輕人和潮人一族的特點”。
“我有一個朋友打算買體感車，但有桿的太貴了，我立馬把這個介紹給他”，到公園遛彎巧遇并體驗了騎客體感車后，王先生立刻掏出手機拍了照片，分享到了微信朋友圈。蘇寧云商商品經營總部執行副總裁王哲介紹說，蘇寧眾包平臺提供包括需求定義、工業設計、產品研發、大數據/云服務、內容服務、金融孵化、生產制造、質量管控、品牌許可、市場推廣、銷售渠道、物流管理、售后服務等在內的全產鏈資源，實現信息共享、互為外包、資源分享、交叉合作的模式。
智能物流市場調研范文5
（一）對實踐教學指導教師的專業素養要求提高
隨著國際經濟與貿易學科專業的快速發展，該專業招生規模迅速擴大，各高校紛紛大力引進了一批學歷層次較高、理論知識扎實、學術能力較強的專業人才補充到師資隊伍中，進一步提升了師資隊伍的教學科研能力。后危機時代，以移動互聯網為代表的新型商業模式，進一步提高了對實踐教學指導教師的綜合素養要求，這主要表現在以下幾個方面：首先，國際貿易實踐涉及營銷推廣、商務談判、進出口實務等諸多環節，特別是后危機時代移動互聯網經濟的興起，推動了電子商務技術在各貿易環節中的應用，如微信自營銷、互聯網金融支付等新手段，這就要求實踐教學指導教師要結合貿易方式的新變化拓寬自己的知識領域；其次，新技術手段的應用必定會產生新的問題，如微信自營銷無法像天貓、淘寶一樣看到其他消費者對該產品的好（差）評，互聯網金融支付的安全保障等問題，這就要求實踐教學指導教師深入市場和企業一線，全面了解市場發展和企業生產經營狀況，努力積累自身的實踐經歷，切實做好理論知識與商務實踐的結合工作，為實踐教學指導奠定堅實的基礎。
（二）對培養對象的綜合能力要求提高
隨著全球金融危機的爆發與蔓延，全球經貿關系、貿易壁壘、商業模式、金融安全等各方面都發生了革命性的變化，后危機時代，國際貿易實踐教學體系的重心也逐漸向人文經貿、外語外貿、法律外貿和技術外貿方向發展，這對培養對象的綜合能力提出了新的要求。人文經貿方面要求學生理解主要貿易對象的人文風俗習慣、價值觀、道德標準等內容；外語外貿方面要求學生精通英語，能與主要貿易伙伴進行自主交流合作與溝通，同時還要掌握第二門外語，如德語、日語、阿拉伯語，能與新興貿易伙伴開展交流活動；后危機時代貿易保護主義抬頭，各種形式的新型貿易壁壘層出不窮，這就要求學生熟練掌握《國際貨物買賣合同公約》、《世界貿易組織爭端解決機制》等一系列常用的國際貿易法律法規；技術貿易方面則要求國際經貿類學生對主要產品技術信息有一定了解。總的來說，后危機時代的國際貿易實踐要求學生具備良好的國際市場調研、國際貿易實務、營銷推廣、金融結算、物流供應等多項商務技能。
二、后危機時代國際貿易專業實踐教學存在的問題
（一）對實踐教學的認識缺位
隨著全球經濟貿易的快速發展，各高校越來越重視國際貿易專業人才實踐教學體系的建設，并根據全球貿易經濟發展需要，對國際貿易專業人才實踐教學體系做出了一些調整和修訂，從調整結果來看，各高校普遍把外貿單證實務、國際結算操作等操作性環節放在更加突出的位置，增加了職業資格考試輔導（如報關員、單證員、國際商務師等）環節，以強調應用型國際經濟與貿易專業人才的特點。但從產業鏈視角來看，國際貿易產業鏈一般包括：前導出口階段（包括國際市場調研、商務文化禮儀、磋商等內容）、出口階段（包括訂單簽訂、組織貨源、制定出口單證等內容）和后續出口階段（包括售后服務、銷售反饋、國際商務關系維護等內容）。特別是后危機時代以來，隨著互聯網、尤其是移動互聯網的快速發展，電子商務引發了商業模式的革命性劇變，如營銷方式由傳統的廣告推廣向自營銷方式轉變、結算方式由傳統的銀行支付向互聯網金融轉變。傳統的外貿實訓體系已不符合現代國際貿易發展的需求，因此，對國際貿易專業人才實踐教學的認識還應更加全面、深入，更具前瞻性。
（二）實踐教學執行環節缺乏“實踐性”
從現有的實踐教學課程來看，大多數院校根據國際經貿發展實踐，分別設置了國際經濟與貿易認知實習、國際貿易運營流程分析、國際貿易從業資格輔導、國際經濟與貿易綜合實訓等實踐教學環節，對國際貿易專業人才培養起到了較好的作用。但后危機時代，以移動電子商務為代表的新型商業模式迅速蔓延，互聯網（移動互聯網）經濟快速發展，國際交易中的貿易數據挖掘和市場研究、互聯網金融（融資、支付等）、物流與供應鏈管理等方面的需求驟然增加，而現有的實踐教學內容無法適應國際貿易產業發展和企業生產實際的要求。另外，從實踐教學環節的執行情況來看缺乏“實踐性”，這主要表現在以下幾個方面。首先，與理論教學環節相比，實踐教學環節課時量相對較少、時間安排相對集中，絕大多數院校一般根據任課教師的時間來安排實踐教學，具有一定的隨意性；其次，實踐教學師資配備一般為1～2名教師／班（約40人左右），教師工作強度相對較大，無法有效保證實踐教學質量；第三，部分學生學習態度不夠端正，對實踐教學環節尚未引起足夠重視，實踐教學學習簡單應付了事。實踐教學執行環節“實踐性”的缺乏嚴重制約了教學質量的提高。
（三）雙師型師資隊伍建設滯后
后危機時代，隨著一般普通高校向應用技術型大學的轉型，以及國際經濟與貿易應用型人才培養的需要，全面加強雙師型師資隊伍建設已成為國際經濟與貿易專業發展的必然選擇。從現有的師資隊伍情況來看，絕大多數院校的國際貿易專業教師大多擁有碩士研究生及以上學歷（學位），具備較好的專業素養和較強的教學、科研能力，但這些教師大多都是碩（博）士畢業后直接進入高校從事教學工作，先天缺乏國際貿易業務實踐的熏陶。待其進入高校工作后，作為年輕教師承擔著較為繁重的理論教學任務和科研工作壓力，無暇顧及國際貿易綜合實務能力的提升；其次，從高校現有的教師培養機制來看，教師走進企業生產一線和貿易活動的機會少、時間短、成本高，從而造成了雙師型師資隊伍建設的后天不足。另外，作為高校教師一般都具有較強的學習、應試能力，部分教師通過努力能順利拿到相關資格證書，但國際貿易實踐經驗依然較為匱乏。
（四）實驗室和實習基地建設薄弱
國際貿易模擬仿真教學是通過國際貿易實驗室（包含虛擬進出口企業、工廠、海關、進出口檢驗檢疫局、跨國銀行等組織），應用相關貿易實務模擬軟件，讓學生扮演外貿業務流程中某一主體角色而進行的模擬實踐教學。由于國際貿易模擬仿真實驗室所需房屋面積和投資規模相對較大、產出效益不明顯，目前，大多數高校（尤其是以理工科為背景的中西部高校），缺乏對綜合性國際貿易實驗室的投資熱情，基本上是與其他文科專業共用實驗場所，實驗室建設僅僅是依托相關貿易實務模擬軟件（如浙江大學恩特外貿業務管理系統、Simtrade外貿學習平臺、億學國際貿易實務綜合實訓中心平臺等）開展國際貿易實務模擬仿真教學，實驗室建設缺乏專業性、特色性和實踐性。后危機時代，各高校普遍加大了對實習基地的開發力度，紛紛與企業開展實習基地建設合作。但從實習基地建設情況來看，實踐教學計劃中企業參與程度較低，針對實習企業國際貿易運營過程和生產經營過程的部分不足，學生在實習企業能涉及的實質性外貿活動和生產經營環節偏少，部分90后學生缺乏吃苦耐勞的意志品質，指導老師對實習過程的監控較弱，另外，有部分實習基地僅僅只是掛了一個牌，缺乏真正的交流與合作，實習基地建設還有待進一步加強。
三、后危機時代國際貿易專業實踐教學過程的優化
（一）深化對國際貿易專業實踐教學的認識
培養院校在制定實踐教學計劃時應在已有外貿實踐教學基礎之上，以當代國際商務實踐為著眼點，樹立貿易產業鏈的“大實踐”觀念，即在國際貿易產業鏈每一環節都合理構建實踐（實驗）教學過程，前導外貿階段應設置國際市場調研、商務文化禮儀、自營銷管理等實踐教學任務，出口階段應設置國際商務談判、國際電子商務貿易、互聯網金融等實踐教學任務，后續出口階段應設置國際商務關系維護、物流供應鏈管理、國際品牌培育等實踐教學任務，突破過去以外貿單證為核心的“小實踐”觀念。
（二）著力提升實踐教學環節的“實踐性”建設
后危機時代，隨著智能手機終端的快速普及，移動APP（Application）的使用、互聯網金融的興起等對傳統商貿模式產生了革命性的影響。在開展國際貿易綜合實訓時，應緊密圍繞國際商貿模式的新變化更新實踐教學內容。首先，培養單位應針對國際商務發展的新趨勢，新設貿易數據挖掘與市場研究、互聯網金融、全球物流與供應鏈管理等分析調研環節；其次，在實踐輔導中應有意識地將互聯網金融、全球物流與供應鏈與國際結算、貿易術語、國際貨運等傳統國際貿易知識結合起來，讓學生能獨立應用國際貿易基礎知識，獨立分析處理國際商務中的新任務。第三，各高校教學管理單位應根據本校國際貿易實踐教學計劃安排，進一步做好指導教師選派、實踐教學過程監控和質量管理工作，指導教師應認真、科學制定實踐教學計劃大綱，并告知院系教學管理部門和所帶學生，既主動接受教學監督，又讓學生明確各階段實踐計劃任務。
（三）全力打造雙師型師資隊伍
雙師型教師是培養應用型國際經濟與貿易專業人才的重要智力保障要素，全力打造一支高素質的雙師型教師隊伍是完善國際貿易實踐教學工作的必然選擇。各高校應制定出臺符合本校國際貿易建設發展的《雙師型教師資格認定與管理辦法》，建立健全雙師型師資隊伍建設的制度保障體系。本著“請進來，走出去”的原則，聘請一批“思想素質高、專業素養好、職業經驗足”的企業專家擔任相關實踐環節的指導老師，校內教學理論型教師應利用寒暑假深入企業一線，積極開展業務實踐鍛煉和學習，并努力取得與本專業（課程）相關的專業技能證書或職業資格認證證書。同時，在實踐指導環節上可采取“雙核制”，即理論專業教師＋實踐技能教師的雙配備策略，充分挖掘發揮其各自的比較優勢，以實現師資效能最大化。
（四）加強和完善實驗室、實習基地建設
智能物流市場調研范文6
關鍵詞：機械制造；自動化技術；發展現狀；應用趨勢
機械制造業是我國的支柱性產業，在進過幾十年的發展實踐中也取得了一定成就。機械自動化技術作為機械制造工業發展的趨勢和方向，其核心技術是實現機械加工工藝自動化、機械制造模式智能化。作為一項復雜的生產過程，機械制造企業在提升制造效率上，必然需要從時間、成本和技術創新上來強化競爭力。自動化技術作為機械制造創新的核心，迫切需要從自動化機械設備的應用中，利用人工智能操作來改變傳統機械制造方式，推進了機械制造業的快速發展。
1機械制造技術特點
機械制造技術作為綜合性工程學科之一，主要從產生生產質量及效率上來提升制造水平。其特點表現在三個方面：一是系統化，從現代機械制造實踐中來看，隨著計算機技術、新材料、新工藝的廣泛應用，各類技術在融合過程中提升了自動化水平，而系統化成為機械制造的主要特點，也是貫穿整個現代機械制造生產實踐的基本特征；二是綜合化，從機械制造企業開展技術創新來看，提升制造生產率是增強企業綜合效益的有效途徑，無論是在加工技術、還是市場調研及售后服務上，圍繞機械產品的綜合化發展方向，體現機械制造的綜合開發模式是創造更高經濟效益的基礎；三是一體化，所謂一體化，從機械制造企業生產率的提升上，迫切需要從產品成本、產品質量和加工制造時間三方面進行綜合，突顯成本、質量、時間一體化發展理念，也只有從三者的科學融合中來增強企業在市場競爭中的優勢。
2自動化技術的發展現狀
自動化技術是基于信息控制技術的發展而應用于機械制造中，特別是人工智能操作技術，縮短了生產時間、降低了人力成本，其發展現狀表現在四個方面。一是信息自動化，通過計算機技術，依托軟件工程師來構建一體化機械制造自動化平臺，能夠從圖形設計、輔助制造等方面實現有效連接，以提升機械制造水平和產品質量。同時，信息化技術具有控制功能，借助于數控技術來完成機械生產流程的加工、控制，保障生產工藝現代化；另外，在信息自動化還表現在生產制造管理上，通過構建信息加工數據庫，來完成對機械加工設備的有效管理，增強機械制造的自動化水平。二是生產自動化，機械制造自動化通常從原材料的選擇、加工及生產設備的自動化中，代替人工方式來完成制造加工任務，在這個過程中，最大化的降低人工強度，最大化的提升生產質量和效率，特別是在生產自動化精度控制上，能夠從生產缺陷及漏洞的防范上，提升加工精度，實現對機械制造業的規?；l展。三是機械設備自動化，機械加工中對各類機械設備的使用是完成制造的必要條件，而自動化設備通過對現場環境的調試，以滿足機械加工自動化目標。如通過參數優化來調整加工流程，根據現場自動檢測來完成設備維護；利用自動化軟硬件控制單元來保障機械設備的正常穩定運行。四是物流自動化，物流自動化主要從生產設備自動化、運輸設備自動化及自動化現場管理軟件設計上，針對機械制造任務和工作流程，來實現機械加工、生產、物流等方面的銜接與配合，降低生產成本。
3自動化技術在機械制造中的應用
3.1自動化技術提升了機械制造的智能化水平
從機械制造智能化應用來看，人工智能、自動化技術及系統工程技術的融合，代表著機械制造智能化的發展趨向，而人工智能、電子智能的協同應用，增強了機械制造自動化水平。如各類機械制造智能程序的開發，都是基于機械制造現場生產實際，從系統分析、設計、流程優化和判斷中增強智能化。智能化在機械制造中的滲透，圍繞機械制造和人工智能的協同發展，改變了傳統機械制造生產流程，也從更多的現場模擬中取代了傳統機械制造過程。如通過對機械加工中各項技術標準的模擬，從現場測試及自動化監測中來優化機械加工方案，實現制造過程自動化。另外，通過智能化技術的應用，結合不同機械制造行業實踐，開發出各類突發事件的加工優化程序，如通過對現場加工設備各項參數設置，來調整不同加工現場的工作狀態，以適應機械制造工業環境。
3.2自動化技術實現了機械制造過程的虛擬化
以計算機技術、軟件技術、信息技術、控制技術、多媒體技術為特征的現代自動化技術，能夠實現系統建模和軟件仿真環境，并從多種技術綜合中來虛擬化機械制造過程。所謂機械制造虛擬化技術，就是對多種仿真技術和真實制造環境的模擬，并通過模擬仿真過程來實現機械加工過程的全程跟蹤，及時發現和解決機械加工中出現的問題，并從虛擬化技術中來降低開發成本，縮短機械制造開發周期，增強機械制造企業的核心競爭力。
3.3自動化技術推進了機械制造集成化發展
以微電子、電子計算機技術為特征的自動化技術，在機械制造行業中的應用和發展，又促進了機械制造領域技術的創新。如數控加工技術、電子計算機輔助制造技術的出現，一方面促進了機械制造領域的技術分工與協作，另一方面也從不同機械制造系統開發中實現了集成化管理。每一項技術的創新都帶來了機械制造管理模式的轉變，在系統理論指導下，圍繞信息技術來完成和優化機械制造自動化管理，特別是從制造過程重組和集約化管理中來實現制造過程精益管理。現代信息技術下的數據庫技術，實現了機械制造集成化管理目標，特別是企業根據各生產要素及企業資源管理實際，引入柔性化機械制造生產管理模式，來降低機械制造成本，增強機械制造管理效率，實現企業戰略發展目標。
3.4自動化技術促進了機械制造過程柔性化管理
隨著現代控制理論和系統化管理理念在機械制造行業中的應用，越來越多機械制造企業需要從自身機械加工水平上，增強對客戶需求的應變力，而柔性化自動化技術，旨在通過對客戶需求的反饋分析，從技術革新上增強企業對外部市場的適應力，尤其是在機械制造加工中，利用柔性化自動化技術，來優化生產設備配置效率，改善機械加工協同關系，適時采用新技術來滿足市場變化需要。機械制造柔性自動化技術，在人機智能化交互中，根據柔性生產需求來創建完善的信息管理體系，最大化的發揮企業現有資源。在柔性自動化機械制造過程中，普通機械加工設備與智能化設備共同協作，根據機械加工需求在某個環節設置人為控制，更好促進機械制造企業適應不同市場需求變化；同時，在柔性自動化技術中，借助于柔性加工技術、柔性制造技術、柔性管理理念來實現機械加工、機械生產、機械設備間的協同銜接，密切各資源條件，最大化的提升機械制造自動化水平。
4結語
當前，我國制造業迎來了新的經濟轉軌期，機械加工企業在拓寬市場空間，提升企業綜合競爭力，更需要從自動化技術的應用中，提升企業制造集成度和智能化水平，增強企業對市場需求的適應力。同時，機械制造自動化作為未來行業發展的總體趨勢，必然需要從引進技術人才，優化自動化流程等方面，保障機械制造設備的高可靠性和智能化水平，從產品質量、加工工藝、環境治理上來推進機械工業的可持續發展。
作者:朱澤琿 單位:湖南瀟湘技師學院
參考文獻：
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