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智慧電網建設范文1
近些年來，為了提高我國的經濟水平，真正意義上走向現代化道路，國家開始提倡建設“智慧城市”。廣播電視行業在我們的日常生活中一直扮演著十分重要的角色，是傳遞信息、弘揚社會主義價值觀、傳播輿論等的重要途徑。在智慧城市的建設過程中，充分發揮廣電網絡優勢有利于促進智慧城市建設工作的進一步開展。同時，加大對阻礙廣電網絡技術發展的因素的研究力度，并制定出一系列的應對措施，也有利于推動我國社會的整體發展。
一、智慧城市的目標
“智慧城市”是信息化與城市化融合背景下的必然產物，以物聯網、移動互聯網、云計算等信息技術為支撐，以互聯網絡和數據中心等基礎設施為基礎，以創新和智能融合應用為主要內容的城市發展的高級形態。智慧城市強調對城市運行狀態的感知、信息系統的互聯以及海量信息數據的智能化處理和應用、信息數據融合、資源共享和業務協同等，其目的就是能夠保障城市健康、和諧的發展，企業持續、快速的發展以及為人們提供方便、快捷、安全的生活和工作方式及環境。
二、智慧城市建設下廣電網絡發展的機遇
（一）廣電網絡覆蓋范圍廣
智慧城市的建設要面向所有居民，最終目標是讓居民能夠更快捷、高效地享受城市公共服務，對網絡的要求就是覆蓋面要廣，而廣電網絡覆蓋范圍廣的特點恰好契合了這一點。目前全國有線電視用戶涉及醫療、交通、教育、社區等各個方面，作為接收終端具有不可比擬的優勢。
（二）廣電網絡網絡帶寬大
智慧城市建設是一項長期、復雜的工作，需要循序漸進，如果完全依靠重新構建新的網絡體系或者在現有無線網絡體系的基礎上進行擴容構建將是對社會資源和資金的一大浪費。廣電網絡本身擁有大量的網絡帶，也已形成完善的網絡體系，充分利用廣電網絡資源優勢不僅可以加快智慧城市建設進程，也可以有效緩用于建設智慧城市的資金壓力。
（三）廣電網絡消息傳輸安全性高
目前，信息技術與網絡技術得到了大范圍的應用，加快了信息的傳輸速率，促進了人與人之間的交流。但同時，因為信息技術與網絡技術都是依靠軟件或硬件設備來進行信息的傳輸，難免會出現一些故障或被人惡意侵入破壞，這些情況都會導致信息損壞、泄露，影響信息傳輸的安全性。在智慧城市的建設過程中，信息技術與網絡技術必不可少，為了保證信息傳輸的安全性，在進行智慧城市建設時可以采用安全性能較高廣電網絡技術，構建服務大眾的通信方式。同時，也正因為廣電網絡具備高安全性，其在政治信息的傳輸上也得到了廣泛應用。這些都會使廣電網絡發展到一個其他網絡運營商難以企及的高度。
三、智慧城市建設下廣電網絡發展的挑戰
（一）運營商面臨的壓力
聯通、移動及電信三大運營商均直接參與到了智慧城市的建設工作當中，甚至直接在某些項目建設當中占據主導性的地位。而在這三大運營商當中，中國移動在通信上占據絕對的優勢，用戶數量超過聯通和電信，然而電信在光纖寬帶方面卻深受用戶的認可，且近幾年推出的光纖入戶更符合智慧城市建設發展的理念。但是隨著通信網絡技術的不斷發展，越來越多的人們開始轉投移動平臺，直接放棄了相應的廣電網絡服務，從而給運營商帶來巨大的壓力。
（二）內部人員市場意識不足
廣電網絡的發展需要高素質人才隊伍的支持，但是現在廣電網絡運用部門的工作人員缺乏專業素質，且市場敏感度較差，難以發現發展機遇，這就導致廣電網絡的發展一直處于頹勢，工作人員的積極性也每況愈下。一旦出現新型的傳播媒體，廣電網絡很容易會被超越，甚至被淘汰。另外，智慧城市的建設過程中，對網絡信息化業務的需求較高，且類型較多，但是廣電網絡因人員素質限制，其業務種類相對單一，無法滿足智慧城市發展的要求。
四、電網絡應實現的具體變革
（一）以服務為本，多方面拓展業務
廣電網絡運營商要以服務群眾為前提，改變原有的單一化的業務模式，將業務向多個領域拓展，如可以發展通訊、寬帶網絡等業務，從而使得廣大用戶的需求能夠得到更好的滿足。同時，廣電網絡運營商還要以互聯網為核心，引進先進的發展理念，對廣電網絡進行科學合理的改革，以改變其原有的點播方式。另外，運營商還要打造符合現代化需求的網絡服務平臺，真正的參與到“智慧城市”的建設中去。
（二）加快中間件平臺建設
廣電網絡在發展過程中可以建立業務運營支撐系統，即“BOSS”系統，以實現數據信息的共享與交換，保證整個網絡領域內的信息是相互連通的，從而促進各類廣電網絡節目與業務的宣傳與推廣，改變廣電網絡因地域與時間限制，其覆蓋范圍十分有限的情況，推動廣電網絡的快速發展，增加廣電網絡運營商的經濟效益。
五、結束語
總而言之，廣電網絡一定要抓住機遇，相關的運營商應該明確自己的發展目標和自身價值。在完善基礎業務前提下，還應該根據時代的發展進行多方位的思考，利用信息技術，實現資源共享。在改革和創新的過程中要本著服務為本的原則，利用自身的網絡優點，積極參與“智慧城市”的建設，并且確立長遠的發展目標。
參考文獻：
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關鍵詞 社會治安；視頻監控；廣電；光纖；EPON系統
中圖分類號TP39 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）48-0199-01
隨著社會經濟日益發展，社會治安已經成為廣大人民群眾最關注的話題。為了保護人民群眾生命財產安全，構建一個良好的社會環境，城市治安視頻監控系統應運而生。
某某市公安局通過與該市廣電公司合作，利用其光纖資源，形成一套以光纖網絡為基礎的城市治安視頻監控網絡系統。
視頻監控系統是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機通過同軸視頻電纜將視頻圖像傳輸到控制主機，控制主機再將視頻信號分配到各監視器及錄像設備，同時可將需要傳輸的語音信號同步錄入到錄像機內。 通過控制主機，操作人員可發出指令，對云臺的上、下、左、右的動作進行控制及對鏡頭進行調焦變倍的操作，并可通過控制主機實現在多路攝像機及云臺之間的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對圖像進行錄入、回放、處理等操作，使錄像效果達到最佳。視頻監控系統發展至今，經歷了三代技術更新：第一代模擬視頻監控系統（CCTV）；第二代基于“PC+多媒體卡”數字視頻監控系統（DVR）；第三代完全基于IP網絡視頻監控系統（IPVS）。城市治安視頻監控網絡需要覆蓋整個城區及城鄉結合地區，前兩代的傳輸技術已無法滿足如此大范圍的網絡傳輸需求。必須采用一種距離遠、高帶寬、易于管理的傳輸方式，采用EPON技術組網能夠滿足以上要求。
EPON（以太無源光網絡）技術是一種新型的光纖接入網技術，它采用單點到多點結構、無源光纖傳輸，在以太網之上提供多種業務。它在物理層采用了PON技術，在鏈路層使用以太網協議，利用PON的拓撲結構實現了以太網的接入。因此，它綜合了PON技術和以太網技術的優點：低成本，高帶寬，擴展性強，應用靈活，高兼容性，易于管理等等。在該市的監控系統中，EPON系統承載信號傳輸的任務，成為傳輸視頻、音頻、控制信號的“高速公路”。
下面簡單分析一下EPON系統的原理：EPON網絡的局端核心設備OLT發出的以太數據包經過1個1：n的無源光分路器或若干級分路器傳送到每一個ONU，n的典型取值在4~64之間（由可用光功率預算所限制），其發送的廣播式數據包供各ONU設備有選擇的提取，這是該系統下行信號的傳輸原理；EPON在上行方向上的行為特點與點到點網絡相同。但是，不同于一個真正的點到點網絡，在每一臺OLT設備覆蓋下的所有ONU都屬于同一個沖突域――來自不同的ONU的數據包如果同時傳輸依然可能會沖突。因此在上行方向，EPON需要采用某種仲裁機制來避免數據沖突，這種仲裁機制就是時分復用（TDMA）。由于系統中上、下行數據的物理通道都會在單根光纖上進行傳輸，為避免其數據沖突從而采用了單纖波分復用技術（WDM 下行1490nm，上行1310nm）。
通過了解以上EPON系統的工作原理，就可以根據其特性對監控網絡進行總體規劃了。社會治安視頻監控系統建設整體上采取各前端監控點采集的圖像、聲音、報警信號等信息經廣電提供的專用傳輸網絡（EPON網絡）傳入系統監控控制中心平臺，派出所監控室、各分局監控中心也通過EPON網絡連接到系統監控控制中心平臺，按授權取得圖像信息，構成全市資源共享的三級視頻監控系統體系。系統采用監控控制中心記錄區域集中式、全市分布式的存儲策略。我們需要對各派出所監控區域進行大片區劃分。由于是利用廣電光纜資源，故可按廣電各分前端覆蓋區域來劃分各個片區，規劃好哪些派出所轄區由哪一個分前端信號覆蓋。綜合每個分前端所覆蓋監控點數量即可得出需建設ONU終端數量，以便于在各分前端機房根據需求設置不同數量的OLT設備；分配網的設計則需先確定各監控點具置，規劃合理的光纖路由，確定光分路器的分光路數和具體安裝位置。計算好到每個ONU光節點的光功率能否達到設備指標要求。需要注意的是不同型號EPON設備的最大覆蓋ONU數量和最大傳輸距離有一定差異，比如有的OLT設備最多能覆蓋32個ONU設備，有的則是64個；有的OLT設備傳輸距離最大為10Km有的則為20km。這些需根據具體需求來進行定制。光纜方面：考慮到將來監控點可能會有增加，為網絡擴容預留好光纖資源是很有必要的，因此光分路器到每個ONU節點至少預留1芯備用纖芯，而OLT連接至光分路器的路徑則至少預留2芯備用纖芯。
通過以上規劃和建設，廣電EPON網絡的傳輸平臺基本搭建成形。當然整個監控系統還要根據功能需求增加各種設備和功能模塊，例如根據監控錄像存儲時間要求加入一定容量的磁盤陣列，各前端數據共享及分布式存儲需增設以太網交換機，音視頻及控制信號的編解碼器，網管及流媒體服務器，甚至還可以擴展至無線網絡實現車載移動監控前端。由于EPON網絡建立起一個開放且統一的以太網平臺，網絡中的各種設備都可以通過IEEE 802.3協議接口接入該網絡，且每個設備分別設置獨立的IP地質對其進行管理。這使得各種功能設備的介入顯得非常簡單――只要符合IEEE 802.3協議的設備都可以直接接入該網絡。
社會治安視頻監控系統與廣電光纖雙向網絡的結合是一種新穎的模式。公安系統利用廣電網絡覆蓋面廣，光纖資源豐富的優勢，將視頻監控推向城市的每個角落，甚至邊遠地區。使得社會的安定團結、人民群眾的安居樂業都更有保障；廣電EPON網絡是一個開放式平臺，除了用于視頻監控網絡系統，還可用于更多領域。此次廣電與公安系統的合作為廣電系統區域化運營開辟了全新的思路。
參考文獻
[1]唐建軍.EPON技術及組網應用研究[J].中興通訊技術，2008，14(4).
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智慧重慶，讓這個城市充滿靈氣和生機。
生在這個城市。它的未來，應該是怎樣的模樣？也許汽車能在天上飛，也許所有的工作都由機器人完成，這些夢幻般的想象，并非遙不可及。研究機構Fabrica負責人丹黑爾曾說，“將來的發展趨勢應該是：智慧的市民打造智慧的城市。”
巨大的市場空間正向整個行業敞開大門，對于企業而言，是否迎來了新的發展機遇？毫無疑問，這是城市建設最好的時代，也是重慶迎來全而建設“智慧重慶”的發展時機。
重慶推出的《重慶市國民經濟和社會發展第十二個五年（2011-2015年）規劃綱要》指出，全而提升信息基礎設施水平，建設智能城市。強調要加快數字化城市管理系統的建設和應用。統籌推進電子政務，建設全市統一互通的電子政務基礎設施和內外網平臺，構建集成民政、社保、稅務、工商管理等公共服務的網絡信息服務平臺。建設而向全國及西部的數據交換中心、互聯網數據中心、容災備份中心，打造國家級信息資源集散地。強化網絡信息安全保障體系，確?；A信息網絡和重點信息系統安全。加強信息基礎設施建設，整合信息資源，強化信息安全，加快信息化進程，建成長江上游地區信息港。
經過5年多的物聯網及其相關產業的建設，智慧重慶已經走上了正軌。
讓重慶“裸奔”起來
熱點路口路況隨時播報，坐在家里看實時視頻“旅游”各大景區，實時了解政策動向，“而對而”向政府建言獻策，足不出戶查詢公積金、繳納水電氣費，動動拇指即可訂購機票酒店電影票……由中國電信打造的信息化民生服務平臺一一“智慧重慶”已經正式上線，市民只需拿出手機，安裝“智慧重慶”客戶端，即可隨時隨地享受移動互聯網給市民生活帶來的便捷。
上線“智慧重慶”，已經包含了重慶實時路況視頻、景點視頻、政務信息、本地新聞、公積金查詢、水電氣查詢、機票酒店電影票等智能便民服務內容。此外，中國電信還將與各大機構合作，繼續完善“智慧重慶”的服務，未來的“智慧重慶”將全而覆蓋市民生活、工作、學習、娛樂等各方而。
“智慧重慶”天翼看交通服務，利用中國電信先進的視頻壓縮技術以及優質的天翼3G網絡，為用戶提供清晰、流暢的手機看路況實時視頻服務。用戶只需安裝“智慧重慶”客戶端，即可通過手機查看指定路口的實時路況視頻。
通過體驗，記者發現“智慧重慶”天翼看交通的界而人性化、操作便捷、畫而流暢。用戶可根據需要選擇查看各路通狀況，為有車一族或打車出行的人士選擇出行線路提供重要的參考。
據介紹，通過“智慧重慶”手機客戶端了解某一路段是否擁堵僅需10秒鐘，期間產生的流量不到0.5M。
另外，“智慧重慶”還能為尋常百姓解決如繳納水電費等的生活瑣事，只需在“智慧重慶”客戶端輸入“繳費戶號”等信息，然后就可以按戶號查詢水電和燃氣的欠費信息，并可選擇與之綁定的支付方式進行繳費。
“智慧重慶”依托118114及中國電信、重慶熱線的強大資源，打造最權威、具實用的生活服務平臺，為用戶提供豐富全而的本地美食、娛樂、旅游、購物、旅游、酒店的預訂及折扣服務。
該應用還依托與各大新聞媒體的合作關系與內容資源渠道，能為用戶提供及時而豐富的時政、社會、體育、則經、娛樂、科技等資訊服務。使用“智慧重慶”客戶端，用戶無論何時何地都可看新聞，足不出戶了解重慶及天下大事。
此外，“智慧重慶”還構建了政府政務信息、公眾信息手機網絡功能，充分發揮手機互聯網的信息互動在政務公開工作中的積極作用，市民可通過手機登錄“智慧重慶”隨時隨地查詢政務信息，也可以用定制方式及時接收最新信息，使政務信息移動化成為現實。為市民提供一個與政府隨時溝通，“面對面”向政府建言獻策的平臺。
有了這款軟件，重慶在市民而前就完全沒有“陌生感”，“裸奔”的重慶更迷人。
“云端智慧城市”提高城市效能
在數字城市和智能城市之后，智慧城市是信息化、工業化與城鎮化建設的 個深度融合，是城市信息化的高級形態。包括城市經濟信息化、城市社會管理智能化、環境維護自動化和居民生活便捷化等多方而的內容。
201 3年1月29日，住建部公布了90個首批國家智慧城市試點名單，重慶市兩江新區、南岸區入圍。
工作的開展，遠遠早于此時。2010年6月1 8日，兩江新區正式掛牌成立。這個中國內陸第一個國家級新區從一開始的打造，就避免著“千城一而”。兩江新區智慧城市建設主要任務可概括為“217”，即兩項基礎設施、一個信息平臺、七項應用工程建設。
兩項基礎設施建設，一個是網絡基礎設施建設，建設全而覆蓋、高度融合的智慧兩江感知網絡，實現城市動態的實時數據獲??；一個是數據基礎設施建設，建設空間、人口、經濟、法人基礎數據庫系統，為智慧城市提供基礎數據支撐。
一個信息平臺，是指公共信息平臺建設，對城市各類公共信息進行統一管理、共享、交換，滿足各行業需求。七項應用工程建設體現在智慧應用體系方而，建設智慧政務、智慧物流等七大應用示范工程。
牽涉城市建設方方而而的智慧城市建設，很大，就極易空，如何避免？兩江新區的戰略是：分階段落地，著重抓好切入點。
重慶市經信委相關負責人稱，這是一個三步走的項H實施規劃。第一步，2013年9月完成網絡和數據基礎設施建設；第二步，2014年10月，完成公共服務平臺建設；第三步，2015年12月，完成七項應用示范建設。“目前我們正在制定工作計劃，各單位報送的智慧城市建設項目已經162個，我們擇優納入兩江新區智慧城市試點建設計劃。與住建部簽訂創建協議，重點項目列入創建任務書，按住建部要求深化總體規劃，體現‘一城一策’，完善總體設計?！?/p>
一切有條不素地進行。以“智慧城+生態城”理念建設兩江智慧總部基地，該地塊地下車庫互聯互通、全部綠色建筑、設備一體化建設，并集成智慧出行、智慧城市安全等應用系統。
兩江新區管委會負責人表示，近年來該區已建成悅來國家綠色低碳生態城區、江北嘴中央商務區江水源熱泵集中供冷供熱等“智慧城市”示范項目，轄區內形成了地理信息服務平臺及數據庫，具有良好的“智慧城市”建設基礎。
“建‘云端智能城市’，是兩江新區‘智慧城市’的建設定位?！痹撠撠熑朔Q，作為全市內陸開放的“橋頭堡”，兩江新區將圍繞“云計算”，提高“智慧城市”運行效能。通過完善“網絡基礎設施、數據基礎設施”兩項基礎設施，建設一個公共信息平臺，并建成多個應用示范項目，包括“智慧規劃管理、智慧建設管理、智慧政務”等政務領域應用系統，以及“智慧新城、智慧保障房管理、智慧物流、智慧公共交通”等與居民生活相關聯的應用配套。
南岸區則打算3年內投15億元進行“智慧升級”。目前重慶市首個物聯網基地已在茶園新區落戶，是南岸區能夠躋身“智慧城市”的重要因素。
“物聯網將是轄區‘智慧城市’建設的主要依托?！蹦习秴^負責人表示，該區將在3年內，通過區級財政撥款和社會吸納等方式，籌措15億元作為“智慧城市”建設資金。目前，南岸區旅游等20余個區級部門，已針對各自負責領域提出了不同的“智慧城市”建設初步規劃，包括“智慧社區、智慧養老、智慧旅游、遠程醫療、車聯網”等20余個實施項目。
如何搶占智慧城市的商機，敏銳頭腦和準確的城市定位最為關鍵，而如何尋找到最有效便捷的路徑，重慶已經開始思索，并且正在行進中。
智慧電網服務智慧重慶
近日，國家電網公司首座220千伏新一代智能變電站一大石智能變電站在渝建成投運。大石站的成功投用，在為國家電網公司新一代智能變電站的推廣積累經驗的同時，也讓重慶邁入了“智能新時代”。
在推動智能電網快速發展的同時，重慶電力還將智能電網的發展成果運用于支撐智慧城市的建設。2012年，重慶兩江新區成為國家首批智慧城市建設試點，重慶電力精準對接，打造重慶兩江新區智能電網綜合建設工程，支撐智慧城市建設。
新一代大石智能變電站的“新”，體現在哪些方而？重慶電力科信部賴向平介紹，大石變電站具有“集成化智能設備十一體化業務平臺+模塊化建設模式”三大特征。采用集成式隔離斷路器、智能化集合式電容器組、集成式電子式互感器新型充氣式開關柜、多功能測控裝置，通過整體集成設計，優化變電站主接線和總平而布局，節約土地資源，占地而積減少34%，建筑而積減少62%；構建一體化業務平臺，采用層次化保護控制系統，實現信息統一采集、綜合分析、協調控制；采用預制艙式電氣組合設備實現最大化工廠加工，采用預置電纜、預置光纜實現標準化連接和“即插即用”，提高現場施工效率。
隨著輸電線路的不斷增長，傳統的人工線路巡檢方式已經越來越不適合輸電線路安全性、供電可靠性的要求。在電網智能化的要求下，重慶電力建立起輸變電設備在線監測系統，讓電網設備實現全天候、可視化監測，猶如為電網裝上了“千里眼”和“順風耳”，同時，系統還擁有“大腦”可對外力破壞、氣象數據、線路運行情況等進行傳輸和分析，以圖表和數字的形式直觀呈現。
此外，重慶電網還構建起國內先進的省級智能電網調度技術支持系統，為電網調控運行提供有效技術支持；建有以光纖通信為主，微波、載波、衛星為輔，多種傳輸技術并存的通信網，形成以一核心環、六匯聚環為架構的主干光通信網和35個地區通信網；完成所有供電單位GIS平臺推廣建設，實現地理信息對生產、營銷業務支撐。
而在兩江新區，重慶電力更是積極服務于智慧城市建設。智能電網是智慧城市的重要基礎和客觀需要，重慶電力穩步推進包括配電自動化、電動汽車充換電設施、智能小區、可視化平臺等12個子項在內的兩江新區智能電網綜合項目建設。
電動汽車充換電設施的完善，既是智慧城市建設的必要因素，又是重慶科學、可持續發展的重要舉措。懷著“讓充換電站像加油站一樣普及”的愿景，重慶電力緊扣重慶汽車產業發展脈搏，定點、定線為電動汽車“量身定制”便捷的充換電設施。隨著布局的不斷完善，重慶電力充換電服務網絡建設于今年4月獲得中央則政補貼后，又在7月納入重慶市城市建設總體規劃，有效支撐了重慶“十城千輛”示范工程。目前，重慶已建成江北茶園等電動客車充換電站4座、插電式混合動力客車充電站8座、交流充電樁200臺。
同時，國內首座規模超千戶的智能用電小區加新沁園在重慶建成，重慶市民的生活變得更智能、更科學、更環保；渝中區、九龍坡區等核心區域，在西部地區率先建成城市配電網高可靠示范區，用戶年平均故障停電時間將由目前的33分鐘縮短至5分鐘，電壓合格率由99. 609%提高到99. 875%，重慶市民享受到了更優質的電力服務，目前，重慶電力正陸續在江北區、南岸區和北碚區開展配網自動化建設工作。
人文精神是建設智慧重慶的基礎
精神，是人的活力：民族精神，是民族之動力。重慶是具有三千多年的古老文化的名城。巴曼了、秦良玉的歷史文化，“上帝折鞭”釣魚城的民族文化，抗戰鍛造的陪都文化，巴渝兒女孕育的碼頭文化等等，這樣的重慶印象深深印在人們的腦海中。
智慧電網建設范文4
2015年7月初，國務院對外了《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，提出了基于互聯網的新經濟業態發展目標，并將“智慧能源”作為11個“互聯網+”具體行動之一，首次將智慧能源提升至戰略高度。“互聯網+”智慧能源，其實質就是“能源互聯網”，即依托互聯網、新能源和可再生能源技術的融合，借助能源物理網和互聯網平臺，實現整個能源系統效率的最優化。
“互聯網+”智慧能源對電力公司推進智能電網發展具有積極的推動作用，其在分布式電源及微電網、工業用電需求側管理、家庭智能用能、電動汽車充換電等智能用電領域將對電力公司產生積極影響。
一是鼓勵數據挖掘與預測，有利于智能用電功能拓展
《指導意見》鼓勵能源企業運用大數據技術對設備狀態、電能負載等數據進行分析挖掘與預測，有利于電網公司構建強大的基礎數據資源池，通過對客戶端電能負載的實時采集、分析挖掘和大數據分析，借助現有多業務應用平臺，開展綜合性智能用電功能拓展，提高能源利用效率。
二是建設分布式能源網絡，有利于公司智能配網創新
《指導意見》要求建設多能源協調互補的能源互聯網，將有利于電網公司發揮分布式發電、儲能智能微網、主動配電網等關鍵技術上的領先優勢，構建電力設備和用電終端雙向通信和智能調控，逐步建成開放共享的能源網絡，實現科技創新和清潔發展，實現互聯網、新能源和可再生能源技術的融合與創新。
三是探索能源消費新模式，有利于電能替代技術發展
《指導意見》進一步認可電能替念，要求推進電動汽車、港口岸電等電能替代技術的應用，推廣電力需求側管理，開展綠色電力交易服務區域試點，提高能源利用效率。將有利于電力公司加強能源生產和消費協調匹配，必將推動電網公司電動汽車和電能替代技術應用和產業發展，提升企業競爭力，并促進節能減排。
四是客戶平臺業務創新，有利于創新項目運營模式
《指導意見》明確提出能源系統扁平化、用電設施智能化改造的產業轉型目標。用電設備數字化、網絡化、智能化的發展，以及云計算、多維度數據采集技術的廣泛應用，有利于電網公司充分利用開放性、互動性、實時性平臺進一步創新和拓展業務模式，發展家庭能效管理等新型業務，創新個性化定制服務和能效管理新模式，構建共建共享的智能電網運營新模式。
五是推進光纖到戶工程，有利于提升盈利增長預期
《指導意見》要求發展基于電網的通信設施和新型業務，推進電力光纖到戶工程，實現同纜傳輸和多網融合。有利于電網公司打破行業壁壘，樹立互聯網創新思維，將智能運維、電力服務、數據信息和電子商務等要素資源進行融合創新，打造新的盈利增長點。但在多網融合、共建共享、通信質量等方面將面臨巨大挑戰。
互聯網經濟孕育了新型經濟業態，為企業、個人提供了大眾創新創業的平臺，同時對傳統經濟進行滲透、變革，帶動傳統產業轉型升級。電網公司在工作中，應以價值創造為主線，統籌各方資源，全面推動“電網企業”向“現代能源綜合服務企業”轉型，承載能源革命，促進產業革命，支撐國家經濟社會轉型發展。
一是要加快關鍵技術研究，支撐智能用電科學發展。實施創新驅動發展戰略，抓住國家推進智慧能源建設的新機遇，開展電力光纖同纜傳輸、一體化公共服務網絡、分布式發電、智能微網、主動配電網、用戶終端智能化等關鍵技術研究，開展“互聯網+”領域標準創新和升檔工作，超前決策、超前謀劃，占領“互聯網+”在智能用電領域實用化應用新高地。
二是要深化終端用能管理，創新家庭能效管理模式。以龐大的用戶群為先機，推進大數據、云平臺的應用，提高能效評估和智能控制手段，以網絡化、智能化、協同化為重點，創新運營模式，拓展業務發展，進一步提升客戶能源消費體驗。
智慧電網建設范文5
5月20日，清華大學電機系與遠景能源科技有限公司聯合成立“清華大學（電機系）-遠景能源智慧風電技術聯合研究所”。研究所以智慧風場研究為核心，智能電網研究為邊界，從微觀技術和宏觀政策層面應對風電發展的挑戰。國家能源局新能源司司長王駿肯定了智慧風電技術聯合研究所成立的意義。他表示，新能源發展具有良好的發展前景，產學研合作方式能夠積極推動科技創新。國家電網調度中心主任張智剛介紹了國家電網風電并網的相關情況及國家電網調度中心應對新能源領域發展的措施。龍源集團總經理謝長軍評價了中國風電發展的情況并提出了建議，表示將積極支持智慧風電技術聯合研究所的建設發展。江蘇省能源局副局長陳勇對江蘇地區風能的發展做了簡要介紹，并對清華大學與遠景能源的合作提出了期待。隨后，與會領導與嘉賓召開了智慧風電圓桌會議，就新能源發展的挑戰、政策、技術等方面問題進行交流探討。智慧風電技術研究所的成立，旨在發揮雙方優勢，應對目前風電發展遇到的問題，推動風電與智能電網的發展。（清華大學）
上海交通大學中意綠色能源實驗室落成
2012年5月19日，上海交通大學中意綠色能源實驗室落成。該項目系2007年11月3日上海交通大學和意大利環境、領土與海洋部簽訂合作協議，就建立關于建筑能耗研究與測試及“低碳”技術研究中心項目達成共識。項目名稱為“綠色能源實驗室”，位于上海交通大學閔行校區。中意樓由意大利政府和上海交通大學共同出資，并配備了中國和意大利環境、能源方面的先進技術和相關設備，由上海交通大學制冷研究所所長王如竹所代領的團隊承擔大樓內建筑低碳技術的研究。中意綠色能源樓中的20余項綠色能源技術包括太陽能集熱技術（真空管太陽能集熱器、太陽能中溫集熱器、太陽能空氣集熱器）、太陽能空調技術（吸附式空調、吸收式空調、太陽能除濕空調）、熱泵技術（地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵及熱水、CO2空氣源熱泵能源中心）、新型高效末端技術（制冷與采暖輻射板技術、小溫差風機盤管、地板采暖與送風）、分布式能源技術（太陽能光伏、風力發電、風光互補、燃氣冷熱電聯產CCHP）、智能電網技術（太陽能、風能為基礎的CCHP智能微網）、零碳住宅（以太陽能光伏和太陽能光熱利用和熱泵為基礎）、智能家居（能耗實時檢測、平板電腦實時控制，網絡遠程控制）。整個綠色能源樓建筑設計和施工嚴格按照節能、節水、節材以及資源回收利用等原則，按照65%節能率設計，并配置了意大利外遮陽技術，由于充分利用可再生能源和高效節能設備，整個樓宇可以脫離中央電網獨立運行，甚至可以輸出電力。項目負責人王如竹介紹，這20余項技術都是可以運行的技術，其中有近一半是上海交通大學自主開發的技術，中意綠色能源樓將成為一個新能源與建筑節能技術的研究和測試以及展示的平臺，也將是一個高度國際化合作交流的平臺。（上海交通大學）
上海交通大學、挪威科技大共建可持續能源聯合研究中心
6月4日下午，上海交通大學、挪威科技大學共建可持續能源聯合研究中心揭牌儀式舉行。挪威科技大學校長Torbjorn Digernes，上海交通大學校長張杰、副校長黃震出席揭牌儀式。張杰說，上海交通大學、挪威科技大學都是世界上享有盛譽的大學，在過去的幾年里，兩校在師生交流、科研合作等領域建立了友好關系。特別是今年5月簽署可持續能源研發協議以來，雙方合作取得很大進展，成績令人振奮。張杰希望兩校的合作能一直延續下去，為取得非凡的學術成就而共同努力。Digernes校長表示，雙方在科研和教育領域還有很多長遠計劃要實現。此次可持續能源聯合研究中心的成立，是兩校合作史上又一里程碑。同時，兩校簽署了教育合作協議，搭建了一個嶄新的平臺，雙方可以在更多的領域開展廣泛合作。隨后，張杰與Digernes簽署合作協議，并為可持續能源聯合研究中心揭牌。據介紹，該中心將在綠色建筑能源技術、溫室氣體減排技術、液化天然氣技術、二氧化碳制冷工質技術、風電與智能電網技術、能源系統與社會研究、合作策略和管理等一系列能源研究方面開展聯合攻關，努力實現建立世界領先的可持續能源研究中心的目標。未來，雙方還將合作延伸到教育領域，設立可持續能源雙碩士項目，加強碩士生、博士生的聯合培養工作，努力實現合作培養研究生和課程交流。（上海交通大學）
復旦—上海電氣儲能電池與關鍵材料聯合實驗室揭牌
5月11日下午，復旦—上海電氣儲能電池與關鍵材料聯合實驗成立揭牌儀式舉行。聯合實驗室主任、復旦大學新能源研究院余愛水教授表示，上海電氣集團與復旦大學合作，成立復旦-上海電氣儲能電池與關鍵材料聯合實驗室，以綜合利用雙方的優勢互補，瞄準國際電化學儲能領域的最新發展動向，研究開發具有潛在應用價值的新型化學電源體系及材料，推進鋰離子電池儲能項目的研發進度，實現原始創新－基礎研究－產業化示范應用的過程，并最終實現儲能電池的商業化應用。上海電氣集團股份有限公司首席技術官黃甌指出，上海電氣集團股份有限公司是中國裝備制造業最大的企業集團之一，在設備總成套、工程總承包和提供現代裝備綜合服務的具有很強的實力，在高效清潔能源、新能源裝備方面具有突出的優勢。他說，聯合實驗室的建立具有重要的意義，可以通過技術創新和體制機制創新，培養創新人才。在雙方共同努力下，通過真誠密切的實質性合作，“聯合實驗室”的建設一定會達到互惠雙贏、共同發展之目的，必將在建設創新型國家的過程中，為我國現代化建設和上海經濟社會發展作出更大的貢獻。（復旦大學）
智慧電網建設范文6
智慧中國的發展趨勢
“智慧中國（Smarter China—SC）”的確切定義是：運用現代信息通信技術（ICT）、借助互聯網、物聯網（Internet Of Things）和3G（4G）等傳輸網絡，利用云計算（Cloud computing）、大數據、人工智能、知識發現（Knowledge Discovery in Database—KDD）、數據挖掘（Data Mining—DM）、智能決策（IDSS）等技術手段感測、分析、整合城鄉運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括政務、民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求作出智能響應，并對智能樓宇、智能家居、路網監控、智能醫院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護理、個人健康與數字生活等諸多領域進行信息化、網絡化、數字化、智能化管理，把中國建設成為一個先進、便捷、高效、可持續發展的智慧國家。
智慧中國總體架構
智慧中國的“樹形”架構
如果把中國喻為一棵結滿果實的“果樹”，那么構建“智慧中國”，就是構建以智慧新設施為“樹根”、智慧新技術為“樹干”、智慧新產業為“樹枝”、智慧新應用為“樹葉”、智慧新生活為“果實”的智慧中國“樹形”框架。據此，通過認真學習吸收美國、歐盟各國、韓國、新加坡等智慧國家的先進理念，結合中國的實際情況，特提出建設一批智慧新設施，推進一批智慧新應用，發展一批智慧新產業，開發一批智慧新技術，創造一個智慧新生活“五個新”的建設構想?！拔鍌€新”構成了智慧中國的完整體系，相互之間又密不可分。首先，新設施是智慧中國的基礎，為新應用（面向政府）、新產業（面向企業）、新生活（面向公民）提供無所不在的網絡；其次，新技術是智慧中國的支撐，為新應用、新產業、新生活提供發展動力。新應用、新產業、新生活是智慧中國建設的出發點和歸宿。
建設一批智慧新設施，植好智慧中國“樹根”。一是大力推進智慧型信息基礎設施建設，建設國家級超級計算中心、城市大數據信息庫、一批國際云計算中心和數據中心，推進光纖到戶、無線城市、新一代寬帶移動通信網絡等寬帶網絡工程，提升中國信息通信樞紐功能。二是加快推進國家重要設施的智能化改造升級，重點實施智能交通、智能港區、智能空港、智能電網、智能水網、智能氣網、智能供氣等國家重要基礎設施智能化工程。
突破一批智慧新技術，養好智慧中國“樹干”。在物聯網、云計算、新一代通信網絡、移動互聯網、高端軟件、智能終端、大數據、高性能計算等前沿領域突破一批核心共性技術，擁有一批國際水平的自主知識產權，實現成果轉化應用，提升自主創新能力。
發展一批智慧新產業，壯大智慧中國“樹枝”。培育發展一批新一代信息技術產業和一批名牌智能產品，實施企業扶大做強行動計劃；大力發展電子商務、智能物流、智慧金融，打造網絡商都；大力發展智能裝備，推進生產制造全流程智能化和節能環保應用，推動傳統優勢產業智能化。
推進一批智慧新應用，豐滿智慧中國“樹葉”。大力推動政府網上行政審批，建設政府智能化辦公決策平臺；建設各級和各城市智能化管控中心和智能化視頻監控體系，實施公共安全智能化工程，推進城市規劃和地下管線管網智能化，建立管理、執法、監督和社會公眾參與“四位一體”的城鄉綜合管理體系。
創造智慧新生活，結出智慧中國“果實”。重點推進智慧人文教育、智慧醫療、智慧社保、智慧人才等民生服務工程；通過建設生態環境感知監控、智能家居、智慧社區等工程營造智能化生活環境；推進智慧城、智慧島、知識城等智慧示范區、智慧港、智慧鄉鎮、數字社區、數字家庭等多樣化的示范樣板建設，以此帶動智慧中國結出豐碩的果實。
智慧中國總體框架
結合我國的實際情況，智慧中國的建設采用如下總體框架：
智慧中國空間發展路線：智慧中國的建設是從智慧示范園區建設—智慧城市建設—智慧省市區建設—智慧中國建設這樣一個從點到面、由小到大的全過程。
智慧中國生態系統建設愿景：智慧中國生態系統包括自然生態系統、社會生態系統和經濟生態系統三大部分。通過智慧中國生態系統建設，使中國達成環境友好、資源節約、社會和諧、民生幸福、產業綠色、信息通衢等美好藍圖，使中國具備生態系統一般自我調節和自我完善的能力。
智慧中國生態系統組成：智慧中國生態系統由產業體系和應用體系兩部分組成。產業體系是供給方，應用體系是需求方，產業體系支撐應用體系運行，應用體系帶動產業體系發展，兩者相互支撐、相輔相成，共同構成推陳出新、生生不息的智慧中國生態系統。產業體系是供給方，主要包括智慧中國建設支柱產業和智慧中國建設帶動產業兩大部分。智慧中國建設支柱產業帶動智慧中國建設帶動產業的發展，同時，智慧中國建設帶動產業的發展支撐著智慧中國建設支柱產業的發展。應用體系是需求方，包括感知層、網絡層、服務層和應用層等幾大層次。
智慧中國運行體系：智慧中國運行體系是智慧中國建設過程中規劃、融資、實施、運營等全生命周期過程。
綜合保障措施：包括政策、法規、行業準則，這些措施便于企業的建立和運營，促進上層體系的規范化發展。綜合保障措施是整個智慧中國的基礎，保障整個智慧中國建設的正常運行。
智慧中國技術架構
感知系統：包括資源層和感知層，充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城鄉運行核心系統的各項關鍵信息；
互聯互通系統：包括網絡層，實現人與人的互操作，人與物體的互操作，及物體與物體的互操作，達到城鄉要素中“人—機—物”之間全面的信息聯通與共享；
智能處理系統：包括中間件層、核心服務層和智慧應用服務層，整合并創新應用先進科技實現敏捷智能響應城鄉生活需求，構建以人為中心的更加宜居的城鄉生活環境。
智慧中國應用推進體系建設
應用推進的預期目標
圍繞中國城鄉管理、產業經濟、社會民生、資源環境、基礎設施等五方面的智慧應用，建立全面立體感知、安全可靠傳輸、智能高效處理的智慧中國基礎支撐體系，完成智慧中國各個領域應用支撐體系、專用網絡、支撐平臺等基礎設施建設，到五年末組織完成智慧應用項目的建設。強化行政部門對城鄉的精細化管理和人性化服務，提高管理人員的工作效率，促進政府職能轉變，加強和創新社會管理；服務公民生活，使公民出行辦事更加便捷，生活環境更加舒適、安全；服務企業發展，使企業溝通與協作更加順暢。
智慧中國的評價指標體系
智慧中國建設過程凸顯的問題表明，智慧中國建設需要整體規劃、分步實施、以評促建，亟需能夠全面系統、突出中國特色、權衡地區和城鄉差異、促進問題解決的創建指標體系。因此，在綜合比較國內外智慧國家建設現狀及考慮我國信息化成熟度和區域特性等背景的基礎上，廣泛參考《2006━2020年國家信息化發展戰略》、《國家電子政務“十二五”規劃》、《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《關于加快推進信息化與工業化深度融合的若干意見》、《通信業“十二五”發展規劃》、《互聯網行業“十二五”發展規劃》、《物聯網“十二五”發展規劃》等國家發展規劃，結合中國特色社會主義的基本發展特點，特提出創建智慧中國評價指標體系，即評價“智慧中國”的指標應主要包括五個方面：一是決策和應急能力，主要體現在面向領導的決策信息服務、綜合和專項應急指揮等方面；二是城市運行綜合能力，主要包括智能交通、資源環境、公共安全、生產安全、市政市容、園林綠化、食品安全等方面；三是經濟活力與產業競爭力，主要包括工業運行、綠色農業、商業服務、金融服務、科技創新、信息產業、節能減排、旅游、信用等方面；四是公民素質與生活幸福指數，主要包括教育、醫療衛生、社會保障、就業、住房、養老、社區安防等方面；五是信息化統籌管理與服務能力，主要包括基礎支撐平臺、基礎和共享信息資源、基礎網絡和計算存儲設施、信息服務門戶，以及容災備份等安全基礎設施等方面的統籌管理能力。這些評價指標體系也基本上涵蓋了“智慧中國”的方方面面，將有力推動“智慧中國”建設全面鋪開、順利開展。
智慧中國應用體系架構
智慧中國頂層架構包含一個平臺、四個層次、兩個保障，一個平臺為應用支撐平臺，四個層次為感知層、傳輸層、數據層、應用層，兩個保障為信息安全體系和管理機制。
通過攝像機（IP Cam）、無線射頻識別（RFID）、傳感器網等技術，實現信息感知，通過電信網、廣播電視網和互聯網等實現信息承載和傳輸，通過云計算等信息處理模式實現中國城鄉各類應用與服務。信息安全與管理體制是以上路徑順暢實現的必要保障，智能產業與智能應用的融合創新是以上路徑實現質量的關鍵，是智慧中國建設的精髓所在。智能產業包括網絡設備、智能型消費電子、網絡安全產品、新型顯示等智能制造業，特色行業應用軟件、中間件和平臺軟件、智能應用安全軟件等智能軟件產業，互聯網、電子商務、基于數字虛擬技術的文化創意、數字出版、運維、咨詢等智能服務產業，以及物聯網、云計算、新興電子、數字家庭等新興產業。智能應用主要包括感知泛在信息基礎設施、城鄉智能運轉、經濟智能創新運營、公民智能幸福生活、政府智能治理等方面。
智慧中國主要建設內容
智慧交通。智慧交通作為智慧中國和智慧城市建設的關鍵領域之一，城鄉的發展每次進入一個快速的時代，區域的開發、城市化的進程、商業的發展、居住環境的改變等等每個變化必將對交通運輸產生新的需求，交通作為國家和城市高效運轉的動脈，連接著城鄉的人、貨及提供服務的群體的核心系統，直接影響著國家的經濟活動能力和城市的運轉效率。
“智慧交通”將物聯網、云計算為代表的新技術運用到整個交通系統中，建立一個更大的時刻范圍的綜合交通體系。智慧交通可以提高交通系統的運行效率、減少交通事故、降低環境污染，促進交通管理及出行服務系統建設的信息化、智能化、社會化、人性化水平。有助于最大程度的發揮交通基礎設施的效能，提高交通運輸系統的運行效率和服務水平，為公眾提供高效、安全、便捷、舒適的出行服務。
智慧交通建設是以國家智能交通系統體系框架為指導，以各大都市圈交通一體化為基礎，建設和完善一個中心“城市交通信息資源中心”，兩個平臺“交通信息共享交換平臺和交通綜合指揮調度平臺”，部分“信息采集、信息處理、實時監控、信號控制、交通執法、指揮調度、運營組織、信息服務”，兩套體系“標準體系、安全體系”等。
通過運用智能交通技術促進建成高效、安全、智能、綠色的綜合交通運輸體系，提升城鄉交通運輸管理與服務水平，增強交通運行監測與評估能力，改善交通應急處理與決策能力，大幅度提高城鄉交通運輸系統的管理水平和運行效率，為出行者提供全方位的交通信息服務和便利、高效、快捷、舒適、經濟、安全、人性、智能、生態的交通運輸服務，為交通管理部門和相關企業提供及時、準確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。
信息化基礎設施。適應向信息社會邁進的新要求，抓住信息技術變革和深化應用的新機遇，大力推進信息網絡基礎設施和信息資源開發利用，為智慧中國建設奠定堅實基礎。
建設全面覆蓋的感知網絡：推進傳感器全面部署，擴大包括RFID感知、位置感知、視頻感知網絡、環境感知網絡等感知監控網絡覆蓋范圍，實現城市動態實時監控。
提高寬帶網絡覆蓋水平和效能：一是不斷提高寬帶網絡覆蓋水平，使各類有線和無線形式的寬帶網絡覆蓋城鄉。支持運營商建設3G、DTMB、CMMB作為“無線城市”主體網絡，以WLAN作為熱點區域高速接入的補充技術，全面實現無線互聯網在室外全覆蓋和室內深度覆蓋。提高主要公共場所WLAN覆蓋率，在大專院校、交通樞紐、商業集中區、公共活動中心等主要公共場所要提高普及應用。二要提高寬帶網使用效能，提高戶均網絡接入水平，使城市家庭使用網絡的平均帶寬達到30M以上；提高平均無線網絡接入帶寬，使室外網絡連接的平均實際帶寬水平達到5M以上。
推進“三網融合”：推動廣電和電信業務雙向進入試點，統籌規劃和管理三網信息網絡資源，支持建設以數字電視為核心、主干與接入實現三網融合的高清互動數字家庭業務商用試驗網絡。
建設智慧應用集成平臺：建設統一的智慧應用集成平臺，實現智慧管理應用的集成和感知網絡的統一管控，并為智慧中國公眾和產業應用創造良好的產業發展技術環境。
建設以超算中心為基礎的基礎設施：共享服務平臺以超算中心為基礎，建設統一的城市級基礎設施共享服務平臺，通過高速網絡提供用戶所需要的云計算服務，方便實現硬件資源統一部署與維護。
智慧電網。中國“智慧電網”包含電力系統的發電、輸電、變電、配電、用電和調度共六個環節，以統一規劃、統一標準、統一建設為原則，以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展為基礎，具有信息化、自動化、互動化為自身特征。中國“智慧電網”的建設內容包括建設電網斷面實時監測與預警，實現全國常規電能輸入的總體情況實施實時監測。建立新能源及為網狀態監測系統，實現對多能源供應、多能源互補以及最大化能源的利用。建立對工業企業實時用電數據收集整理系統，實現能量考核管理及能量輔助決策。建設區域一體化電能信息綜合監視平臺，實現對輸電、新能源、儲能、用電的分布式優化節能調度和可視化展示。通過向企業提供能效服務，優化供用電模式，建立虛擬能效電廠，通過節能實現項目成本回收，并為城市發展帶來可持續和綠色能源公司，具有長久的經濟和社會意義。
資源環境領域建設內容
智慧水資源。中國“智慧水資源”是利用現代化通信、物聯網、遙測遙感等技術，按照“覆蓋到面、監測到線、控制到點”的原則，實現水資源領域的水質水情監測、水資源管理、水利政務、飲水安全等主要業務的多層次、全方位的水利現代化、信息化、智慧化，其建設內容包括以下幾個方面：
智慧水資源信息基礎設施建設，在各省市區安裝所需的水雨情監測設備、水質監測設備、流量測量設備、壓力傳感設備以及設施控制設備等，整合完善信息采集設施；完善信息傳輸網絡；建設各省市區水資源管理云計算平臺。
建立水資源管理和防汛指揮決策支持系統，以信息技術為基礎，實時采集區域內的各類水資源相關信息，以現代水資源管理理論為基礎，以計算機技術為依托對區域內的水資源進行實時調度、優化配置；以遠程控制及自動化技術為依托對區域內的工程設施進行控制操作；實時監測區域內自來水輸水管線、污水和雨水排放管線、輸水排水設施的健康狀況，及時發現滲漏、破損、淤積及設備損壞等異常情況。
建立水雨情實時監測與預警系統，實時采集雨量、水位、水量、流量、輸排水管線壓力等信息，為水務部門實施水資源合理調配、異常事件預警預報和突發事件應急處理提供科學的決策依據。
建立水質實時監測與預警系統，在全國各江河湖泊、河港溝渠、水庫、入水口，取水口、污水排放口安裝各種自動水質測量設備，實時監測水質變化情況，并對污染超標等異常事件提供智能化預警預報。
建立飲用水取水口入侵防護系統，通過RFID、GPS、高清視頻、振動光纜、高壓脈沖等前端感知設備實現飲用水、水源地等重要取水口的保護，滿足居民飲用水資源的絕對安全。通過中國“智慧水資源”建設，調度各省市區周邊的水資源，有效提高全國水資源利用水平。
智慧環保。中國“智慧環保”指通過綜合運用數字環保和物聯網技術，圍繞建立與完善“科學的減排指標體系、準確的減排監測體系、嚴格的減排考核體系”的要求，構建多元化、智慧型環保感知網絡系統。
完善和優化環境監測監控系統：完善和優化各省市區的水、氣、土壤、噪聲、固廢、生態等環境監測監控設備。重點建設重金屬、放射源、固廢及危險品轉移、尾礦庫等監測監控系統，大力推進環境治理設施的建設，開展環境治理設施及監測監控設備的運營服務，保障環境監測、治理體系的正常運轉，提升各省市區環境管理能力。
整合環境信息資源和數據：建立各省市區環境信息數據庫，整合所有環境信息資源和數據，建設環境監測數據標準體系，實現管理應用、信息共享和信息服務一體化功能，提高環境數據管理、分析和利用水平，與辦公自動化系統等其它平臺實現方便對接。
建立環境信息綜合分析中心：各省市區環境信息綜合分析中心由四大分析系統構成：區域排放總量核算系統、環境質量綜合評價系統、環境輔助決策系統，環境應急預測預警系統。
社會民生領域建設內容
市民卡應用。建設城鎮市民卡工程是一個跨部門整合類工程。以市民卡為載體形成市民基礎信息交換系統，實現跨部門市民基礎信息的共享互通，逐步形成覆蓋城鎮的政府社會管理、公共服務體系、商業便民服務體系，為轉變政府職能、建立現代城鎮管理模式提供有效服務。通過對各個部門的信息整合實現城鎮市民在交通、社保、衛生、門禁、公安、銀行、民政、文化、旅游等部門享受全程一卡通行式服務。市民卡整合系統建設。市民卡系統整合是要對系統的網絡、硬件、軟件等進行建設或改造，使其與市民卡業務系統無縫銜接，為市民卡提供良好的應用環境。市民卡管理系統建設。市民卡管理系統通過對市民卡的制作、授權、發售、監管等全過程監管實現市民卡全程管理。市民卡運營系統建設。市民卡運營系統通過對各個社會整合領域部門的綜合管理，實現對市民卡在注冊、支付消費、個人授權等信息與相應領域行業的企業或單位的對應系統進行驗證、同步。
市民卡融合平臺建設。根據城鎮市民服務要求，融合現有“市民卡”、居民電子健康檔案和電子病歷“一本通”、“96345”服務信息化社區統一平臺、數字城管等現有平臺，智慧城市市民融合服務平臺項目建設內容主要是要建設“三個平臺、四個渠道”，分別是融合服務支撐平臺、應用融合管理平臺、服務渠道管理平臺和“一卡”、“一頁”、“一屏”和“一窗”四個渠道。實現一卡通行、一頁聯通、一屏傳遞、一窗展示的創新市民融合服務模式。融合服務支撐平臺的建設。融合服務支撐平臺主要是以現代服務業中各類實物交易、非實物交易和社會服務的基礎性和共性需求為導向，通過技術創新、模式創新和集成創新，研發一系列標準化的、可共享的共構件，最終形成集成化的現代服務業共平臺，來支撐五個渠道的共。應用融合管理平臺的建設。應用融合管理平臺是從服務應用的層面對應用的運行進行監控、對應用的安全進行管理、對應用的接口進行預留管理、對應用的注冊進行監測管理，從而保證市民融合服務平臺整體的應用正常運轉。服務渠道管理平臺的建設。服務渠道管理平臺是對“五個一”渠道的應用管理軟件進行統一的管理，從而使服務渠道在應用層面上互相關聯、與平臺對接，在今后如果有更多的渠道加入，也可以在管理平臺的支撐下，免去不必要的重復基礎建設，直接對管理軟件系統進行開發即可?！拔鍌€一”為主的服務渠道整合建設。以市民卡、市民網頁、統一呼號、智能屏、市民服務窗口為主的服務渠道整合和建設，將現有的服務渠道進行詳細的整合和梳理，并統一在市民融合服務平臺中，為市民提供統一的服務渠道接口。
智慧醫療建設。建設智慧醫療專網。建設覆蓋全國的高速網絡設施，滿足智慧醫療專網在高并發壓力下的海量數據傳輸，保障數據實時暢通和安全。建設智慧醫療數據中心。建設基于公民的電子病歷和健康檔案的基礎資源庫，結合其他相關機構提取的信息，經過加工、重組為各類主題數據資源庫，為全國的醫療服務、公共衛生安全及監管、業務協同、分析決策等業務提供最全面、最科學的數據支撐。建設智慧醫療信息平臺。規范整合全國醫療機構和衛生監管單位的各類信息系統。利用云技術，建設一體化的全國智慧醫療信息平臺，實現全國的醫療資源共享、數據交換、信息傳輸等各類服務。建設衛生信息業務應用平臺。提供面向全國各類用戶（包括公民、各級醫療機構和衛生監管部門）的各類應用。實時提供給臨床醫務人員完整的患者信息和輔助的診療方案，以提高工作效率和醫療質量。為公民提供便捷、全程、廉價的醫療衛生服務，緩解“看病難，看病貴”，建立衛生信息惠民網站，為公民提供健康信息及健康咨詢服務。
智慧社區。建設智慧社區城鎮公共服務體系建設。通過對社區醫療、社區環保、社區家政、社區微電網等多個社區服務監管系統的建設，實現對城鎮社區深化服務及全面監控。通過社區醫療服務中心醫療信息平臺和大型醫療機構互聯互通，使“電子病歷”延伸到基礎醫療單位，為城鎮分析居民健康狀況、預測居民健康風險提供全面數據基礎；建設社區內和社區邊環境監測體系，包括水資源、噪聲、空氣、垃圾等監測體系，提供老百姓環境投訴平臺，為城鎮化環境問題的管理提供依據；建設統一的社區家政信息系統，對社區家政提供的各項服務進行分類和監控，為社區居民提供優質高效的家政服務；未來智慧社區將會構建社區智能微電網，提供社區公共用電需求、智能調節社區用電分布。微電網還參與城鎮智慧電網，發揮自身的作用。社區區內自治服務體系建設。通過對社區安保、社區物業服務系統的建設實現社區自身內部的服務管理體系。在智慧社區中，除目前社區已普遍建設的電視監控系統、電子巡更系統、周界防范與報警系統，還將增加出入口管理系統、停車管理與誘導系統、門禁系統等系統，以增加智慧社區的智能化程度和安全性；智慧社區物業通過建立社區建筑、物業設施、設備的維護管理的自動監控和集中管理，在此基礎上結合對業主信息和工程文件信息集中管理和分析，應用計算機網絡技術實現三位一體的智能物業管理。遠程抄表、基礎設施自動報修、視頻監控和自動預警等綜合服務將使人們的生活更加方便、快捷、安全。社區家庭自我服務體系建設。加快普及智能家居系統的建設，通過燈光控制子系統、窗簾控制子系統、背景音樂控制子系統、可視對講和安防報警、家電控制管理等系統實現家具智能化，讓家居生活更加舒適、安全、有效。
智慧文化教育建設和班班通工程建設。建設技術先進的數字博物館和數字圖書館，建立自動化管理體系和快速暢通的網絡環境，開展一系列、多層次、交互式的文博多媒體資料和文獻信息服務，為讀者提供具備資源整合和電子導航功能的統一的檢索界面和個性化定制服務。文化與教育信息資源共享服務平臺建設。實現城鎮文化與教育機構資源的共享、管理和統一服務。文化教育資源與教育協同管理平臺、遠程教育平臺、教育檔案系統共同構成文化教育云服務中心的主體支撐平臺。教育門戶整合教育資源和學習者資源，實現教育資源共享，建立網上虛擬校園。通過云計算在其中的作用，大規模共享資源成為可能。平安校園建設。建設平安校園，立足于建成一個能整合多種資源、多業務、多應用的高安全性的平臺，采用“靈活分控、集中監控、統籌調度”的平安校園監控運行模式。平安校園系統同時具備報警、智能分析、視頻會議、安全管理等功能，是一個數字化、網絡化、智能化、集成化的強大的“四化”綜合管理平臺。
產業經濟領域建設內容
智慧制造建設。通過企業信息化的底層設計，構建一體化服務平臺。通過服務化、虛擬化、物聯網技術，將大型、高端硬制造設備和遺留信息系統接入智慧制造的平臺系統，多種制造模式，實現制造生產設備的動態組織、高效共享和協同運行。通過數字化制造設計，實現設計與生產的綜合集成。通過PDM和ERP的集成，更好的實現產品數據及相關的信息在兩個系統間往來傳送.實現及時、有效地信息同步和共享。實現基于RFID的模具管理和生產線物流管理。采用基于RFID技術作為數據源的模具管理系統及利用計算機網絡化系統作業，可以有效地對設備進行管理、評估成本，從而提高工作效率，強化控制，達成運作標準化作業目的。
智能物流建設。物流公共信息平臺建設。通過物流公共信息平臺改進和優化物流信息流程，建立科學的物流運作與服務規范和信息交換標準，提高物流業務的服務效率和水平，降低社會物流成本；建立完善、高效、可靠的物流信息系統，為物流企業提供良好的信息環境；該平臺將建設成為物流業的運作中心，集物流信息采集、在線交易、智能配送、運輸過程控制與優化、貨物實時跟蹤、在線客戶服務、資金結算、數據交換和信息等主要功能于一體，實現物流運作的全流程電子化交易和在線客戶服務。建設智慧的供應鏈體系與現代化的物流配送體系。建設智慧的供應鏈體系：企業的智慧供應鏈強調供應鏈的數據智慧性、網絡協同化、決策智慧化。建設現代化的物流配送體系：首先，實現物流配送手段機械化，自動化和現代化。物流配送采用機械化，自動化，現代化的儲運設備和運載工具，如立體倉庫，旋轉貨架，自動分揀輸送系統，懸掛式輸送機等高效，多功能的物流機械。其次，實現物流配送管理現代化，規范化，制度化。最后實現物流配送信息化：物流信息收集的數據庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存儲的數字化等。
城市管理領域建設內容
智慧政務建設。智慧政務是以城市級數據中心為載體，構架基礎數據庫和各類專業數據庫，通過整合政府IT資源，向社會提供公共云服務。打造政府跨部門的“政務服務平臺”，實現依托電子政務外網、政務內網，面向企業及公眾的事務處理、事務查詢等的公眾服務平臺；面向公務員的內部信息、培訓教育、相互交流和資源共享，使政府工作人員通過各種終端，隨時隨地登錄統一平臺達到獲取所需信息或服務。建設政務云數據中心，采用虛擬化等新技術，通過整合、擴展、完善，建設政務云數據中心，廣泛推行基礎設施共享服務、平臺共享服務、應用共享服務，實現技術資源整合共享。建設政務物聯網數據中心，依托現有電子政務基礎設施，根據各部門物聯網應用擴展需求，建設政府機關統一的政務物聯網數據中心，為部門基于物聯網的應用系統集中提供網絡通信、數據存儲、信息處理及系統運行服務，避免各部門分散建設物聯網數據中心。整合完善政務網絡平臺，整合各部門網絡，形成政府統一的信息傳輸管理平臺。大力發展內網決策指揮、辦公管理、信息共享、業務協同等各類應用。嚴格按照信息系統分級保護要求，落實安全保密措施，完善身份鑒別、訪問控制、責任認定體系，確保內網應用安全。
整合完善網絡安全平臺，按照信息系統等級保護要求，完善以病毒防范、漏洞管理、入侵防范、信息加密、訪問控制等為重點的安全防護體系；完善以安全審計、系統監控、接入控制等為重點的安全管理體系；建設移動電子政務平臺，根據機關移動辦公、移動執法需求，適應手持設備智能化和移動通信技術快速發展的形勢，規劃建設移動政務安全接入平臺和應用服務平臺，形成有線無線互為補充、安全可靠、統建統管、充分共享的移動電子政務平臺。
智慧城管建設。智慧化城市管理的建設內容為：整合現有的數字化、信息化基礎資源，綜合運用物聯網、云計算、大數據服務等新一代高科技技術手段，建立城市管理各環節全面感知、智能分析、信息共享、協同作業的統一平臺，在城市公共設施精細化管控、公共安全應急預警、執法管理強化監督、環境衛生網絡監測等方面，全面提升和完善城市管理功能。
其建設內容主要包括：底層傳感網絡建設、數據平臺建設、系統支撐平臺建設、應用及管理服務系統建設。底層傳感網絡建設，通過集成多種信息傳感設備，構建底層傳感網絡。底層傳感網絡建設，是借助各種智能節點終端實現對監測對象的信息采集，通過傳感網關將信息進行匯聚，并上傳至核心網絡。核心業務庫建設，是指通過整合業務數據庫、業務支撐數據庫、空間數據庫、實時數據庫，構建數據平臺。數據平臺包含智慧城管系統的所有數據信息，主要包含業務數據、業務支撐數據、空間數據和實時數據四個部分。多業務平臺建設，通過整合業務邏輯功能、數據運算、數據傳輸、數據存儲的一個信息集成處理環境。是將分散、異構的應用和信息資源進行聚合，通過統一的訪問入口，實現結構化數據資源、非結構化文檔和互聯網資源、各種應用系統跨數據庫、跨系統平臺的無縫接入和集成，提供一個支持信息訪問、傳遞、以及協作的集成化環境，實現個性化業務應用的高效開發、集成、部署與管理。城管應用系統建設，是指通過整合公共設施、公共安全、執法管理、環境衛生四個方面服務，來建設智慧城管應用系統。系統應用平臺面向城管單位提供市政設施主動式監管；市政車輛定位跟蹤、統一調度及條件管制；市政人員出勤監管、合理調配；城市環境監測、衛生質量預警；重點地界智能監管等六項服務應用。
智慧中國產業體系建設
培育新一代信息技術產業。把新一代信息技術產業作為智慧中國產業發展的重要支撐，以培育優勢領域和主導產品為核心，重點發展物聯網、云計算、大數據、新一代移動通信、軟件與信息技術等產業，培育三網融合、網絡增值服務等新型產業，打造全國重要的國家軟件產業基地、全國物聯網、云計算及大數據產業基地、全國重要的集成電路設計及生產基地和全國信息服務及服務外包基地。完善配套體系，延伸產業鏈，培植具有創新能力和市場競爭能力的大型企業和集團，增強產業創新能力與核心競爭力，推動新一代信息技術產業集群式發展，實現全國電子信息產業跨越式發展。
加快信息化與制造業的滲透發展。推進信息技術在產業發展關鍵環節和重點領域的全面滲透、綜合集成和深度融合，加強傳統產業的技術改造，積極培育新興產業，促進工業創新發展、綠色發展和智能發展，逐步構建現代產業體系。著力打造“兩化融合”示范基地，“兩化融合”示范園區引導工程。重點圍繞汽車及零部件、紡織服裝、電子、食品飲料等優勢產業，推進設計數字化、產品智能化、生產自動化、管理網絡化，加快“兩化融合”。以大型企業信息化為龍頭，帶動規模巨大的中小企業信息化，提升中小企業與龍頭企業的產業鏈協作能力，形成智慧中國建設有利的制造業應用體系。搭建公共信息化服務平臺，加大對中小企業服務力度。加快信息化與服務業的深度融合。大力推進信息化與服務業的融合發展，改造提升優勢服務業。
