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智能物流的發展范文1
關鍵詞：政府 職能 現代物流
物流產業是形成一國經濟競爭力的一項重要內容，我國現階段物流市場存在著壟斷、信息不對稱、不完全競爭、供求失衡等市場失靈問題，需要政府對物流市場的微觀規制和調控，以提高物流市場的資源配置效率，促進市場穩健發展。對于我國來說，政府肩負著培育物流市場的任務。由此可見，政府對物流市場的適度、有效干預是市場經濟條件下物流產業發展的客觀要求。
我國現代物流發展中的政府職能缺失
政府的物流管理體制存在缺陷。在我國，物流產業的發展面臨現行的條塊分割的管理體制的嚴重制約，原本應該是一個系統資源的物流業的管理權限被分別劃歸若干個部門，每個部門又都自成體系地實行層級管理，使得部門之間、地區之間的權利和責任存在交叉和重復，難以有效合作和協調，直接導致了各種存量物流要素的分散和整合的困難，影響以多式聯運為基礎的各種物流服務的發展，使得各種基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調，導致大量的重復建設和過度競爭，物流成本居高不下。
政府對現代物流的推動、指導不足?，F代物流的發展需要解決中心城市物流基礎設施系統的建設、加快企業物流和物流企業的發展、推動物流信息系統和物流標準化建設、創造良好的物流發展環境等等一系列問題，政府負有推動和引導現代物流發展的職責。但目前我國政府在物流規劃、物流政策、物流法規建設、新技術運用和推廣等還存在著缺位。
政府對物流市場的調控、監管不到位。政府作為市場的管理者，負有對物流市場的調控、管理、監督等職能，以確保物流市場的有序運行和穩健發展。近年來，物流發展中的不平衡問題逐步表現出來。主要是區域發展的不平衡，內陸滯后于沿海，中小城市滯后于大城市，物流實踐滯后于物流理論研究，內貿滯后于外貿，內資企業滯后于外資企業，農業物流滯后于工業物流，工業物流滯后于商貿物流，第一、二方物流滯后于第三方物流，物流配套服務滯后于物流主營服務。造成這些問題的原因主要在三個方面：我國經濟發展的不平衡；人們對現代物流的認識存在誤區，把發展現代物流簡單地看成就是發展第三方物流；我國政府并未很好地行使對物流業進行統籌規劃、組織引導、市場監督、產業管理等職能，政府管理上的缺位是導致我國物流業發展不平衡的關鍵。
政府物流行政管理效率低。這主要表現在：部門和地方的各種審批繁多；現行稅收管理辦法不適應物流發展需要；貨物運輸的三亂現象嚴重；物流經營在海關通關、城市交通、技術標準、企業融資等方面還存在困難。
政府在現代物流發展中的作用
建立中國特色的物流管理體制。很多國家的物流管理體制都有一個整體性的物流管理模式來協調全國的物流管理活動。我國在現代物流發展中缺乏總體協調，這嚴重制約著物流總體功能的發揮。因此，政府首先必須改革現有的物流管理體系。根據我國的實際情況，可以考慮建立全國物流管理協調機構，從宏觀上、政策上對物流業進行協調、指導，從根本上改變多頭領導、各自為戰、缺乏整體協調的條塊分割局面。地方政府應著重加強政府與企業間的溝通和聯系，建立政府與物流企業聯系制度。
妥善制定現代物流總體發展規劃?，F代物流網絡體系的建立以及有序物流市場的形成，離不開政府在宏觀層面的統籌規劃，也離不開政府適當的約束和管制。我國應制定一個全國性的物流發展規劃，并制定出短、中、長期發展計劃，明確物流發展的目標、實施步驟。各地方政府和行業主管部門要按照國家物流發展的總體規劃，制定相應的規劃并出臺相應的政策措施。 一是要明確物流總體發展目標，根據我國現有的經濟發展水平以及區域經濟布局，現代物流業的發展目標應定位于建立現代物流服務體系、建立現代物流企業體系、構建高效的區域物流網絡、健全完善國際多式聯運系統上。二是制定我國物流業發展戰略，要考慮如何建立我國的物流網絡。
營造有利于物流業發展的環境。一是加快物流法規建設，應該盡快清理廢除與現代物流發展不相適應的法律法規，并按照WTO的要求和我國的實際，制定出臺物流各環節的新法規，為現代物流在我國的發展提供有力的法律保障。二是進一步制定促進現代物流發展的政策措施。要簡化和規范企業登記注冊前置性審批，提高政府行政效率；必須取消物流市場準入的歧視性行政規定，維護市場公平競爭；完善物流企業稅收管理，創造公平的稅負環境；加快引入競爭機制，打破各類地區封鎖、行業壟斷、市場分割；加強收費管理，全面整頓道路收費站點；要積極推進物流市場的對外開放，積極利用外資和國外先進物流技術。三是引導、支持物流技術的發展和應用。
積極發揮物流協會等中介組織的作用?，F代物流的跨行業、跨地區經營決定了行業協調十分困難，必須充分發揮中介組織的服務和橋梁作用，通過行業管理授權，發揮行業協會在企業經營、市場監管、行業自律、行業標準制定、學術研究與交流等方面的組織協調作用。我國目前已在中國交通協會下面設立現代物流企業分會，可以在目前基礎上進一步擴大其行業覆蓋面并加以健全和完善。政府要加強對物流協會的支持、指導、監督、規范，為物流協會功能的發揮提供必要的條件。
推動我國物流業的信息化和標準化。在現代物流發展中，傳統的儲運功能和硬件設施優勢已逐漸讓位于基于信息化管理的資源整合能力，具備現代物流組織管理和實現內部信息化管理的企業將成為競爭的取勝者。目前我國企業對物流管理信息化的重視程度仍有待進一步提高，專業物流管理軟件多數尚處于起步階段，物流自動化水平低的現實也影響了物流信息與管理信息的有效結合。這一切均是企業物流管理信息化建設需要重點關注的問題。
推動現代綠色物流的發展。所謂現代綠色物流是指為了實現顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求客體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務流動的經營管理活動?，F代綠色物流強調全方位對物流的關注，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成一種能促進經濟和消費生活健康發展的物流體系。綠色物流作為一項具有強外部性的活動，其實施需要政府的推動和規制，政府必須對現有的物流體制實行強化管理，并構筑綠色物流建立與發展的框架。
發達國家現代物流發展中政府干預的啟示
建立現代物流管理體制。發達國家政府并沒有對物流業進行集中管理，而是通過物流各個環節相對應的不同政府部門分別實施管理，再通過各部門間的協調配合，形成全國物流統一管理體系。如美國，從物流基礎設施建設、運輸組織、通關、倉儲管理、安全管理等均由相關的部門統轄管理，各司其職，實現對物流的分工與協同管理。國外政府一般傾向于通過法律和政策實施對物流業的間接管理，并注意發揮市場的作用。很多國家政府對物流的微觀干預并不明顯，各相關部門對物流的管理也并未有特別之處。
智能物流的發展范文2
關鍵詞：智慧地球 智慧物流 信息化 現代化 策略
中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416(2012)07-0239-01
1、智慧物流的背景
“感知中國”是2009年總理在2009年提出的建設的新概念，在此之前，關于智慧建設的概念始于美國。21世紀實在是信息爆炸的世紀，科技的發展越來越快，科技的應用更加廣泛，信息時代的內涵其實依然是科技。信息的爆炸是基于科學技術的發展以及應用。物聯網被各國爭相作為本國的建設目標，物流作為最早接觸物聯網的行業，在這個行業里物聯網技術的應用也是最早的?，F代物流的方向大致要朝著現代化、科技化發展，這是時代要求。智慧物流的研究是屬于歷史潮流，當然根據物流行業的發展狀況，智慧物流自2008年IBM公司提出“智慧的地球”這一概念之后，就越來越受各國的重視，為此中國還將之寫入“政府工作報告”。智慧物流的建設是完全符合物聯網的發展趨勢的，當然物流現代化建設自然是對其城市的經濟都是有很大的幫助的，也是未來建設智慧城市的一個方面。
這是智慧物流的大致產生背景，但是不可忽略的一點是，雖然智慧物流已經受到我國政府和企業的重視，但對它的研究仍處于初步階段，更談不上體系構建，實施的框架企業和學術界都還未達成良好的共識。
2、智慧物流的概念
智慧物流的概念的提出要最追溯到2008年IBM公司提出的“智慧的地球”這一概念，IBM公司作為一家信息技術研究的公司，它對智慧物流的理解也是建立于信息技術的支撐，所以對于智慧物流的基本概念可以說從運輸、倉儲、包裝以及裝卸、加工配送等，整個物流的歷程步驟都是以信息技術為基礎的，智慧物流是將物流系統的各個環節都納入信息系統的控制之下，實現系統全面感知，這樣就可以及時處理以及進行必要的有效的自我調整，總的來說，智慧物流就是以信息技術為依托，通過系統物流的建設，讓物流自動化、創新化、準確化，智慧物流實際上也是現代化綜合性的物流系統。
3、智慧物流的基本功能
3.1 智能分析功能
智慧物流的顯著特征之一是智慧性，智慧性主要體現在智能分析。信息技術的運用，使得智慧物流能運用智能的模擬模型等各種具有智能性的手段來分析物流。分析物流的各個環節，分析物流過程中出現的突發問題，還可以根據這些問題提出智能化得假設并且通過實踐來進行檢驗，來進行解決問題的一個循環。實際上，智能分析是將理論運用到實踐中的一種功能。系統自動調用數據，來解決問題，同時來發現漏洞，達到智慧化的效果。
3.2 感知功能
智慧物流是以信息技術作為依托的物流系統建設的物流系統，通過信息手段將傳統物流的每個環節和細節都同時納入智能系統中，包括物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工、配送等，物流過程是一個復雜的過程，步驟繁多，任務繁重，僅靠人力的話不可能同時對這些信息進行搜集和整理，而現代化的信息技術就能做到。依靠現代科技，能對物流系統的各個環節進行全面感知，接著再對這些信息進行系統分析，從而能及時處理而且自我調整，實現了物流規劃的智慧化。
3.3 優化決策的功能
結合特定的物流要求，智能系統可以對要求和物流企業本身的實際情況進行對比、評估，從物流的成本、時間以及其他的特殊方面和標準要求，來評估風險以及對風險進行預測，這是制定合理決策的前提條件，只有做到對物流項目的詳細周密分析，對其風險進行有效預測，才能提出最優的最有效的解決方案。這些決策是經過對物流環節和物流信息的周密分析的，相對于人力的局限性來說，智能系統分析后的方案更具準確性。
3.4 及時反饋功能
這是一個非常強大的功能，對于物流企業來說，信息的及時反饋是關系到物流工作完成好壞的最有效的晴雨表，反饋實現系統修正，還能完善管理，總之它是貫穿于物流工作中的幾乎每一個環節，它起到的作用既是細節方面的，但同時也是全局性的。
4、智慧物流建設的策略
4.1 大力推廣信息技術在物流企業和物流產業基地的應用
信息技術在建設智慧物流中占據著核心地位，它是智慧物流的內涵。例如傳感技術，移動計算機技術，還有智能網絡等，通過這些最新的信息技術去建立物流智能管理網絡體系，建立智能配送中心等。通過各種技術培育出一批優秀的企業，然后通過示范推廣，達到帶動整個物流行業的智慧化建設的潮流。其中優秀的企業還可以與外資合作，這樣不僅會吸引外資，更能促進物流行業的國際化發展。至于說物流產業基地，我們可以選擇設備完善、基礎較好的物流基地進行示范性建設，其目的也是達到示范推廣，帶動整個物流行業的智慧化改革。例如，江蘇常州的物流建設，常州目前建立了現代化的亞邦醫藥物流中心，這是一個典型的智慧化物流的示范基地，兩年的物流建設不僅促進了第三方、第四方物流的發展，而且還極大地減少了傳統物流在資源上的浪費，有利于常州生態經濟的發展。
4.2 對物流行業進行合理的發展規劃，制定相關完善的法律法規
如果說進行信息化建設是智慧核心內容，那么對物流行業進行發展規劃，對物流行業進行法律規范化是物流行業智慧化建設的保證。例如常州市物流現代化建設的成功范例里，常州市就是物流行業的規范性上做足了功夫，在行業的法律法規上進行了符合現代化物流的政策，這樣既保證了建設的成果，又能繼續保證后續的發展，有利于整個行業的健康、規范。制定相關的法律制度，營造公平有序的市場環境，還有利于消除由于地理原因造成的市場障礙，使資源達到優化配置；而開放的統一有序的市場，能更好地保護經營者的利益。
參考文獻
智能物流的發展范文3
關鍵詞：信息技術；現代物流；網絡技術；應用研究
一、引言
隨著計算機信息技術的發展，特別是信息技術在物流業中的廣泛應用，促進了現代物流的發展與繁榮。物流行業運用信息管理系統來監控、跟蹤和管理與之相關的各個環節，降低了物流成本，發揮了現代物流的安全、高效和可靠優勢，物流信息化是物流業未來發展的必然趨勢。
二、計算機信息技術對現代物流的影響
計算機信息技術在現代物流系統中起著舉足輕重的作用，它的應用使得各種物流要素形成一個便捷的信息平臺，為貨物制造商、物流服務商和貨主提供高效的溝通環境，從而實現現代物流系統快速度、高安全、低費用等目的的要求。計算機信息技術為現代物流過程提供了實時交互性，從而可以加強供應商、物流商、批發商、零售商在組織物流過程中的協調和配合以及對物流過程的控制。因此，物流信息化是物流現代化的重要標志。
三、計算機信息技術在現代物流中的應用研究
物流信息技術是計算機信息技術在物流各環節中的綜合應用，是現代物流區別于傳統物流的根本標志。尤其是計算機網絡技術的廣泛應用使物流信息技術達到了較高的應用水平。
1.傳統物流信息技術應用分析。條碼技術是一種自動識別技術，是現代物流系統中非常重要的快速信息采集技術。它解決了數據錄入和數據采集的問題，大大提高了物流效率，為現代物流及供應鏈管理提供了技術支持。EDI是用戶與計算機系統之間對結構化、標準化的信息進行自動傳送和自動處理的過程。它實現了不同組織之間按特定的標準格式進行的文件傳遞。射頻識別技術是一種非接觸式的自動識別通信技術。射頻技術廣泛應用在物流運輸管理領域。采用射頻識別技術，在貨物外包裝上安裝電子標簽，在運輸檢查站或中轉站設置閱讀器，就可以實現貨物的可視化管理，這對提高物流企業的服務水平、管理水平具有重要意義。GIS/GPS的應用，大大提升了物流企業信息化程度，企業擁有的物流設備及貨物、客戶任何一筆交易貨物都可用數字來描述，企業真正實現日常運作數字化。
2.智能物流的應用研究。智能物流主要利用自動識別技術、數據倉庫、數據挖掘技術、人工智能等技術，使物流系統能夠模仿人的智能，具有感知、思維、學習的能力，能夠推理和自行解決在配送、倉儲、包裝、裝卸等環節出現的種種問題。智能化是物流信息化、自動化的高級應用。智能物流技術對未來物流業的主要影響：①智能物流能實現物流過程中主動獲取信息的能力，使物流管理從被動變主動；②智能物流能實現供應鏈管理的智能化；③智能物流能滿足物流企業內部決策的需要；④智能物流能實現物流管理的優化；⑤智能物流將引發物流企業管理的變革；⑥智能物流將促進信息化多網融合、多系統融合、多應用融合；⑦智能物流要求物流企業建設一支高科技人才隊伍。
3.物聯網技術在物流業中的應用研究。物聯網在物流業中的應用，對物品在生產、配送、倉儲、裝卸、銷售等環節的監控能力得到了大大的提高，供應鏈流程和管理模式發生了根本改變，降低了物流成本，提高了物流效率。物聯網在物流業中的應用最要體現在：①基于GPS、RFID、傳感等技術實現物流過程的可視化管理；②基于RFID、移動PC、傳感、光、電、聲、機等先進技術，利用自動分揀系統、立體倉庫和與之配合使用的巷道堆垛機實現物流配送過程的自動化控制；③實現智能可追溯網絡系統的應用，為重要物品在物流過程中提供堅實的物流保障；④將實現“物”有智慧，實現智慧物流的變革。
4.云物流的應用研究?；谠朴嬎愕脑莆锪髦饕獮闈M足政府、工商企業、物流企業和普通用戶等對物流信息的要求以及從生產要素到消費者之間在時空上的需求，能夠處理物流各個環節中產生的各種信息，使信息能夠通過物流云服務平臺快速準確地傳遞到現代物流供應鏈上。發展云物流將有利于推動物流信息化的快速發展：①有利于建立節約型的現代物流信息化。建立統一的云物流服務平臺，可避免物流企業重復建設；②讓各類用戶方便獲取所需資源，有利于物流信息化的推廣應用；③建立物流信息化平臺成本高，對人員素質要求也高，對于中小型物流企業由于其自身能力的不足，難以適應物流信息化建設新的需求，運用云計算模式構建公共云物流服務平臺可徹底解決問題。針對我國物流信息化還比較落后的現實，我們要探索出一條整合物流資源的有效途徑，開發和建設現代化的公共物流信息平臺，是物流信息化的首要任務，而基于云計算的云物流將是一個很好的解決方法和途徑。
5.信息安全技術在現代物流中的應用研究。物流信息系統安全主要涉及實體安全、運行安全、數據安全、管理安全，而現階段要解決安全的問題，一要靠技術，如防火墻技術、訪問控制機制、加密技術、CA認證、數字簽名、VPN技術、日志分析、入侵檢測、安全審核等；二要靠流程，如規范信息系統操作流程，規范用戶角色權限分配流程；三要靠法律，法制觀念淡薄、立法體系不完整是威脅信息系統安全的主要人為因素，也是信息系統安全的最大障礙；四要靠內部管理，如加強對員工進行計算機信息系統安全知識和安全意識的教育、落實規章制度和崗位責任等。信息安全問題是不可回避的，企業管理者或信息系統管理員要在這種變化的開放性系統和安全性之間尋找平衡狀態并不斷調整，以最小程度遭受信息安全方面的威脅。
四、結束語
物流企業要深化物流信息化理念，加緊物流公共信息平臺建設，用以解決行業、企業和客戶之間的信息溝通，還能有效地進行資源整合，避免重復建設，提高資源利用率，優化供應鏈，提升整體服務水平。因此，現代物流業必須依托現代信息技術，使用信息技術把物流中的運輸、倉儲、裝卸、加工、配送等各方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合。物流信息化是現代物流業發展的必然趨勢，物流信息化必將引領我國現代物流業高效、快速地發展。物流信息化對于現代物流企業適應將來激烈的競爭環境和提高物流企業的科學管理水平都具有重要意義。
參考文獻：
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智能物流的發展范文4
[關鍵詞]物聯網技術；信息；控制；智能物流
[中圖分類號]F259 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）44-0019-02
1 信息化控制
在現代科技力量的引領與支持下，以互聯網、物聯網、計算機、數據庫、云計算為代表的前沿信息技術已經為信息化社會的發展和管控提供了重要的技術支持。物聯網技術對信息化社會的發展具有重要的推動作用，信息時代下獲取處理信息資源將成為技術和商業領域的核心事務，推進信息化借助物聯網技術可以實現更好的量化控制，以信息的流轉和分析來代替對物質和能量的依賴，即以虛擬的信息化方式來替換實體物質的運動和發展，具有幾方面重要特征。
1.1 可以提高效率和精度
具體依靠物聯網傳感技術，如無線射頻（RFID）、電子產品標簽（EPC）、二維碼（QR Code）等技術進行獲取、監測傳感信息，經過數據“存儲-分析”處理模式的加工，如云存儲、數據庫、普適計算等技術和系統來處理那些反映具體事物狀態并相匹配的信息資源，這種方式之所以高效和精準，是因為信息存儲的容量大（依托數據庫）、計算速度快（云處理），可以有效降低人工成本，物聯網技術的介入“使物流配送朝著智能化方向發展。其建設的目標就是以利用高新科技手段實現‘智能物流’為核心，大大加快貨物在物流過程中的流通速度，減少人工操作失誤，降低管理成本，達到全局資源利用最大化”。而實體物質的存儲或倉儲則需要占據大量的物理空間，而且在轉運和移動的過程中也可能會出現物料的損耗或丟失。信息化的存儲、傳輸方式將會有效地避免空間浪費和資源流失損耗等問題，通過集中建立的計算機網絡和硬件系統，在有限的空間范圍內即可處理海量的信息資源，更加節能環保，對物品的管理控制也會更加準確有效，虛擬的信息化技術手段可以對現實物理世界實現高效、精確、低碳式的控制。
1.2 便于實現智能分析與量化控制
基于海量的傳感及檢測數據，通過設定相應的技術參量與控制指標，對數據進行分類、比對并進一步到反饋控制，通過數值分析的優化與完善實際的事物狀況，把握并控制其發展動態進一步調整到預期，從而實現信息化的控制目標，即從客觀實在中獲取信息并通過虛擬信息化分析處理，最后再進行反饋調節。同時信息化控制的價值和意義并不局限在對過去及目前狀態的把握，更可以根據大量的記錄信息資源進一步推斷未來可能的發展態勢，如在物聯網技術中強大的“存儲-計算”處理技術的支撐下，在設定特定的行為或操作動作（如點擊、評論）中，根據相應的數據統計分析來評估各參量的概率及發展趨勢，而可以對事物發展有敏感和預見性的分析，提前做好準備，如電子商務平臺根據客戶的行為習慣推薦的商品或服務。而在物聯網技術體系下，傳感器對于數據的收集和監測會是最基礎的處理環節，是量化控制的前提，這些是在“基于物聯網的智能物流系統能準確地采集物流信息，包括運輸車輛信息、運輸商品信息、庫存信息等?！庇绕湓诮煌ㄏ到y中，信息控制平臺依托路況數據可以提供更為便捷的出行體驗，滿足人們日常的出行需求，有效合理地控制車流，而在智慧城市的交通網絡控制中“智能的城市交通基礎設施可以將整個城市內的車輛和道路信息實時收集起來，并通過信息中心動態地計算出最優的交通指揮方案和車行路線?！边@些都是對信息的獲取與分析之后實現的，如目前的智能公交、“滴滴打車”等終端應用，使得公共交通系統的運營服務更加優質、便利和精確。
2 智能物流
智能物流是物聯網技術在物流領域中的重要應用。以信息化角度來探討物流行業及相關技術將具有全新的啟發。
首先從含義上來講，“智能物流就是物流的智能化，它是在現代物流的基礎上，綜合運用物聯網、計算機、自動控制和智能決策等技術，由自動化設備和信息化系統獨立完成物流作業環節，實現可靠、經濟、高效、環境友好的發展目標。”現代物流要求精確、高效、快速，而在供應鏈中信息化的物流體系的建構將會依托計算機、傳感器、數據庫、云處理等核心技術來實現，恰恰在此需求中，物聯網技術為智能物流的實現搭建了良好的技術平臺，并在商業應用中提供重要的實踐基礎。
物聯網技術下的智能物流具有對應的控制要點，如李忠成認為“‘基于物聯網的智能物流’包含三個基本要點：一是如何部署更加廣泛、及時、準確的信息采集技術；二是如何把這些信息實現互聯互通，既滿足專用的要求，也能實現方便的開放和共享；三是信息如何管理、加工、應用，解決各種現實問題，把虛擬世界的信息轉化到實體世界的應用中來，也就是進入到 IBM 稱之為‘智慧地球’的時代?！币虼诵畔⒌氖占?、開放和處理是將信息流與物流兩者緊密集合在一起的關鍵。物流與電子商務，兩者是最典型的平臺應用的代表，將物理世界和虛擬世界緊密結合的應用領域，具有非常緊密的聯系，如線上交易與線下操作，更是未來商業模式依托技術支持的最好應用領域和范式，通過物聯網技術將虛擬平臺和實體平臺結合起來，并進一步依托信息和數據的形式連接在一起實現信息流下的物流，發揮著重要作用。虛擬的信息或數據的價值將通過實體的流動而得到充分的體現。然而“在物流領域看來，物聯網只是技術手段，目標是物流的智能化?！毕噍^于傳統的物流方式智能物流可以實現更加精確高效的預判、評估與分析，在自主控制上體現了信息系統的重要作用，可以提高生產效率和管理精度，結合信息化技術對物流領域進行智能化改造，為升級傳統物流行業提供了重要的技術支持與商業配套。簡單而言“智慧物流是基于物聯網的廣泛應用基礎上，利用先進的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術，完成包括運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項基本活動”。
在具體的控制過程中，從物品采集收錄、訂單制定、編碼信息、運輸流轉、派發簽收等幾個重要的業務環節中實現了信息化管控的目的，大大優于傳統物流方式?！拔锫摼W技術的優勢就是擴容了傳統條形碼的信息存儲量，加快了信息存儲速度，能夠讓物流商品的信息傳遞更加迅速，能夠通過網絡自動跟蹤每一件貨物的去向，方便了物流倉儲和配送的監督和管理，這項新的技術已經被越來越多的物流企業所關注?！睂嶋H運行的全過程將伴隨著信息流和物質流，信息與物流在傳輸環節上實現了融合與統一，而“物流的業務流程很復雜且同時運行著多種數據流，包括信息流、 商流、 資金流和物流等。”具有很強的融合性，更在信息化控制下實現了精確地量化分析與預測，時效性更好可以即時性地進行監測數據和指標來間接地把握物品的位置、數量等屬性信息的狀況，通過反饋機制進行及時必要的干預與控制。另外，智能化物流將會更加明顯地體現在物聯網技術支持下的智能化信息預判和數據分析，基于大數據分析及智能化的信息“存儲―計算”技術的支持來監測物品流動的狀況并有效地預判可能的狀況，相應地啟動應急處理機制或系統，實現智能化自主式的信息分析、控制、預測，控制和操作的核心則在于程序、算法、函數的編寫和權限設定，經過嚴格、高效地執行?？傊?，物聯網技術為物流業的改造升級提供了良好的應用平臺及技術支持。
3 結 論
物聯網技術為實現智能化信息服務提供了良好的發展基礎，通過傳感設備收集獲取信息和數據資源，經過傳輸到后臺的存儲―計算系統中進行加工處理，得到相應的運算結果，反饋到應用領域中進行高效、精確的量化控制。整個處理過程及核心要素都是對信息的掌控，信息化過程將對虛擬實在進行反映和控制，在具體應用中依靠海量的監測數據和特定的參量設定可以對事物狀態進行良好的把握和分析，進一步而言可以在這些信息資源中挖掘出有用的信息，如發展模式和規律，進而可以推斷事物未來可能的發展趨勢。在實現智能物流的具體運行過程中不難發現未來將會以信息流帶動物流的發展，信息化控制與預測皆是以信息化為構建核心，物聯網技術下智能物流將在設計理念、技術手段和商業模式上對傳統物流行業帶來重大沖擊，并為全新一代物流管控系統帶來重要啟示。
參考文獻：
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智能物流的發展范文5
[關鍵詞]智慧物流；農產品物流園區；功能優化
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.010
農產品物流園區是我國農產品物流系統的重要組成部分。雖然目前國內農產品物流園區發展速度較快，規劃建設數量較多，但是多數園區管理較為粗放，不少園區還處在發展的初級階段，在物流運作、運營管理、信息服務等方面還存在許多功能障礙及問題。特別是信息化建設的滯后，使園區難以真正發揮出巨大能量。面對智慧物流時代的到來，農產品物流園區如何充分適應現代物流信息化發展的浪潮，加快智慧園區建設，科學優化園區功能，實現持續、穩定的快速發展，成為應該思考的重要問題。
1 智慧物流促進智慧物流園區的建設
和傳統物流相比，智慧物流最顯著的特征就是“物”有智慧，即在流通過程中獲取信息、分析信息，通過推理判斷做出決策，從源頭開始對商品實施跟蹤與管理，實現自動化運作和高效率優化管理。智慧物流的核心是物聯化、互聯化和智能化，它以信息技術為支撐，通過RFID、傳感器、移動通信技術等設備技術，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務平臺等各個環節通過運用系統感知、全面分析、及時處理及自我調整等功能，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、信息化和網絡化。
物流園區是未來智慧物流的核心，同時也是智慧物流運行的中樞。智慧物流發展的全過程以及未來智慧物流系統的運行，都必須依賴物流園區。同時，物流園區可以利用物聯網等現代科學技術來對園區中各種資源進行感知和監測，及時、正確地對園區的需求做出分析，繼而迅速、靈活地響應和處理，使自身運行狀態達到最優化，從而達到智慧園區的建設目標。
2 智慧物流情境下農產品物流園區功能優化的必要性與可行性
傳統農產品物流園區僅提供農產品物流活動所必需的存儲、運輸、裝卸、簡單流通加工等基本服務，既不能滿足客戶差異化的需求，也不能對入駐園區客戶與企業的生產經營活動提供各種支持性配套服務，更難以為高端客戶提供高附加值的物流服務，服務效能較低。
智慧物流是現代物流產業發展的高級階段，智慧物流的感知功能、規整功能、智能分析功能、優化決策功能、系統支持功能、自動修正功能和及時反饋功能為農產品物流園區功能優化提供了可能。在智慧物流情境之下，農產品物流園區只有通過有效整合智慧物流的關鍵技術應用，實現物流過程的動態管理和智能控制，滿足物流使用者的個性化需求，才能形成自身發展的核心競爭力，使園區得到飛躍式的提升。
3 智慧物流情境下農產品物流園區的功能優化
3.1 農產品物流園區的運作功能優化
由于農產品自身的特性，在倉儲、包裝、加工、運輸等環節都有特殊技術要求。傳統農產品物流難以適應農產品品種多、數量少、要求快速響應的物流配送特點，不能保持整個農產品物流運作過程高效、協調、安全和有序。
在智慧物流情境下，農產品物流園區可以利用信息技術、網絡技術整合物流設備與物流技術，對處于運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、銷售等一系列活動狀態中的農產品進行監控，不僅達到農產品透明、綠色、可信、高效、便捷的最高要求，同時亦可實現對全過程的自動感知、智能處理和可信追溯。例如，流通是農產品物流的核心業務，因此成為智慧物流的重點環節。物流園區借助基于物聯網的智慧物流平臺，可以對運輸任務、調度配載、運輸狀態跟蹤、運輸統計信息反饋等進行管理，不僅有效提高運輸管理的效率，降低運輸時間及運輸成本，而且做到實時安全監控。通過智慧終端設備，可以根據農產品特性對運輸工具的溫度、濕度進行自動監控和調整，以求達到產品最佳保存狀態，降低流通損耗。農產品的所有生產信息與流通信息、加工信息以二維碼的形式進行整合并記錄在外包裝上，并通過無線網絡自動上傳到智慧物流公共信息服務平臺，消費者可以實時方便地了解農產品的各類信息，實現農產品物流供應鏈的追蹤與溯源，同時也方便了政府統一管理和調控。
3.2 農產品物流園區的管理功能優化
傳統農產品物流園區僅提供簡單的基礎管理，難以涵蓋對整個園區人、財、物的集成化管理，而且較少為用戶提供金融服務、政務服務、決策分析、成本管理等增值服務。同時，隨著農產品物流園區的快速發展和科學技術的不斷成熟和完善，園區中智能化系統種類越來越多，但是不同系統之間存在信息孤島問題，使得智能化系統的管理變得日趨復雜和困難。
在智慧物流環境下，農產品物流園區可以通過物聯網技術的應用，將不同建筑的同一系統以及不同子系統中具有相同功能的系統進行集成化、一體化管理，實現系統之間有效協同和信息共享。例如，運用基于物聯網技術的設備管理系統，對園區各種機電設備運行狀態參數等數據進行采集分析和處理，可以為設備的遠程監控和故障診斷提供依據。運用基于物聯網技術的智能車輛管理系統，將包括停車場的地理位置、實時的車位信息等車輛所有信息進行匯集，可以為用戶提供實時且完整的數據支持，同時實現對園區車輛的統一管理。運用基于物聯網技術的能源管理系統，對相關區域進行能源消耗數據采集、分析和處理，可以對園區進行能耗監測與能源管理。運用基于物聯網技術的安全管理系統，對園區進行安全狀態監視、災害控制和突發事件應急處理，從而保障園區安全運轉。同時，針對不同層次需求者的個性化要求，通過智慧園區平臺提供政府政務服務、園區管理服務、誠信認證服務、民生服務和各類生產、 經營服務等各種智慧化服務，實現所擁有的可拓展業務配置管理功能。
3.3 農產品物流園區的信息功能優化
物流信息平臺的建設是現代物流信息化的發展方向。目前農產品物流園區的信息化建設落后，公共信息平臺建設基礎薄弱，缺乏有效的產品和技術支撐，應用功能僅停留于信息。由于的信息缺乏有效審核、監管，平臺作用發揮受到局限。
在智慧物流時代，農產品物流園區可以將互聯網技術與物流公共信息平臺進行有機結合，實現物流公共信息平臺的智能化，達到資源共享、信息共用。平臺可以滿足社會、企業和個人等的多方需求，提供多樣化信息服務，實現實時、精準的信息交互和電子交易。例如，將上下游企業的信息進行輸送、處理、反饋，實現信息化建設和集成，通過信息共享機制，農產品供應鏈各參與方之間實現了信息系統的無縫銜接，提高了用戶的物流信息收集、處理和服務能力，縮短物流信息交換與作業時間，避免因過剩而導致超額的運輸、儲藏、加工及損耗成本，運作成本和風險都得以降低。同時生產監管機構、檢疫機構、市場監管機構可以通過物流公共信息平臺對農產品的生產加工、市場準入、質量安全等進行監管。
總之，隨著智慧物流時代的到來，農產品物流園區可以充分利用現代物流信息技術，對園區功能進行優化，從而實現農產品物流自動化、信息化和網絡化，進而實現智慧物流園區建設目標。
參考文獻：
[1]徐艷艷.物聯網時代智慧化園區建設方案的研究[D].西安：長安大學，2014.
智能物流的發展范文6
關鍵詞：信息技術；綠色物流；RFID
中圖分類號：G434 文獻標識碼：A
1 引言（Introduction）
物流是指物品從供應方所在地到需求方所在地的實體流動的全過程，是將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等流程進行有機結合。隨著物流企業的增多和規模的不斷擴大，機動車輛越來越多，燃油量和路面需求增多，進而導致廢氣排放、噪音和交通擁堵現象更為嚴重；其次，在物流業過度包裝物品的問題普遍存在，造成了嚴重的資源浪費。綠色物流是指在物流各環節減少資源浪費，降低物流成本，實現對環境的保護，提高物流資源的利用率，它與綠色制造、綠色消費一起組成了一個綠色的經濟循環系統。綠色物流的實現需要高效、快捷的信息流作為支撐，現代信息技術的應用可以快速提高物流各環節中信息傳遞和處理的效率[1]，可在很大程度上降低物流的資源消耗和污染物排放量。實現綠色物流需要以物流供應方為核心，同時政府也要加強扶持，從而建立起一個成熟的綠色物流體系。
2 物流信息化發展現狀（Status of logistics
information development）
在我國，隨著互聯網的普及和物聯網、RFID等新興技術的涌現，推動了物流企業的信息化進程。眾多物流企業開始意識到信息化的重要性，并對信息技術在物流中的應用進行了實踐與探索。目前，我國物流信息化已取得了一定的成效，但是發展不平衡，總體上還處在初級發展階段。①信息技術利用率低。在物流中應用的主要是條碼技術，射頻識別技術雖然有了一定應用，但尚未普及，僅限于一些大型企業，如海爾集團?；ヂ摼W、云計算等新興技術也只是處于研究階段，還沒有實現具體的應用。另外，雖然不少企業建立了自己的物流信息平臺，也只是起到了樹立企業形象的作用，并沒有充分體現網絡在物流中的優勢。②對物流信息化的理解不夠深入。我國物流人員的知識儲備不足。③物流信息化發展不平衡。目前，海爾等一些大型企業通過網絡方式實現了低成本的數據共享，而大多中小型企業仍然處于單點系統建設階段。
3 信息技術在綠色物流中的應用（Applications of
IT in green logistics）
物流綠色化的整個過程可分為物流運作和物流管理。物流運作，包括綠色運輸、綠色配送、綠色包裝、綠色倉儲。物流管理，主要是把改善環境和節約資源作為物流的出發點，完善當前的物流系統。在企業實施正向物流的同時，不要忽視綠色回收體系的構建[2]。綠色物流與傳統物流相比，兩者主要的區別在于前者采用了全新的物流理念和結構框架，對需求方、企業、政府和環境進行了重新審視，并且在物流的各環節全面考慮了環境這一因素。發展綠色物流信息技術可提供有力的支持。
3.1 信息技術在綠色運輸和配送中的應用
目前，我國還沒有形成一個專業的運輸網絡，運輸效率不高，限制交通和道路割裂的現象非常嚴重，提供的服務也相對單一，缺乏基于互聯網的交通服務體系，以中介服務為主要業務的信息化服務體系。傳統的物流運輸是將物品從供應地運輸到需求地，缺乏系統的信息體系。沒有統一的運輸網絡，儲運設施無法共用，在發貨、送貨時很難進行最優路徑選擇，很多物流企業都有車輛不必要占用和額外路程過多的問題。運輸和配送的綠色化需要GPS/GIS、通信技術和最優路徑選擇等技術的融合實現，即構建一個實時智能交通系統（ITS），將物流運輸與配送引入ITS。該系統可以通過GPS/GIS、通信等技術采集各種車輛及路線的相關信息，然后傳送至交通管理中心，進行信息的集中處理，并將處理結果發送到運輸系統的各用戶，以方便用戶出行時實時選擇出行方式和路線。同時，交通管理部門也可以根據系統的相關信息進行一些適當的處理，如交通疏導、事故處理等。
3.2 RFID和條碼技術在綠色倉儲中的應用
物聯網、云計算等新興信息技術的出現加快了物流信息化的進程，其中倉儲管理技術已經從人工管理階段發展到機械化、自動化和智能化的倉儲階段。為了提高倉儲資源的利用率，可以采用基于射頻識別技術（RFID）和條碼技術的倉庫管理，實現倉儲的信息化管理，完善庫存信息，解決企業的庫存量問題。海爾集團以優化自身的供應鏈管理，建立起了自動化的物流中心，通過應用基于RFID技術的倉儲管理，海爾集團縮減了大約200平方千米的倉庫面積，同時還降低了90%左右的滯留物資和63%左右的庫存資金，大大降低了企業的運營成本。
3.3 信息技術在綠色回收中的應用
在我國，物流一般是指正向物流，即只強調物品從供應地到需求地的轉換，而忽視原材料、半成品等資源的回收利用和再加工。逆向綠色物流正好解決和改善這一問題，實現物品的綠色回收。綠色回收簡單說就是物品從消費者向企業流動的一系列物流活動，包括回收、物品處理等環節，其目的就是節約和充分利用資源，改善環境。在綠色回收中應用的技術主要包括網絡技術、通信技術、計算機技術、RFID技術、GPS技術等。統一的綠色回收系統可以有效地實現各個節點的連接和信息傳遞，提高了物流運作的效率、信息化水平，降低了物流成本。
3.4 物聯網在綠色物流中的應用
物聯網推動了物流產業綠色化的進程。在物流領域應用物聯網技術可以更好地對物品生產、配送、倉儲、銷售等環節進行監控，促進物流企業供應鏈流程和管理方法的變革，有助于減少物流中的資源浪費、降低成本和保護環境。物聯網通過傳感器、紅外線感應器、GPS/GIS、射頻識別技術等獲取數據，建立實體物品與虛擬物體之間的聯系，實現物體識別和通信連接等功能，從而實現對物體的智能化控制。在物流中應用物聯網技術可以自動收集物流供應鏈上的各種業務數據，實現業務過程中的控制與跟蹤。
4 綠色物流體系構建（Construction of green
logistics system）
要實現物流的綠色化，體現綠色物流的優勢，需要建立一個完整的綠色物流體系，以整合整條供應鏈的物流資源。在綠色物流體系中，供應方和需求方可以通過物流平臺進行直接溝通和交易，當雙方協定成功之后，就由物流平臺相應的管理人員根據供需雙方的信息選擇運輸方式進行物品的運輸，到達目的地之后再由配送人員送達購買者手中。
4.1 綠色物流信息平臺的構建
該平臺通過信息共享將物流環節進行可視化，可以讓用戶和企業實時了解物品的詳細情況。而且通過大量的交易信息，可以對該行業的某類物品的總需求量和某一企業的需求量進行預測，從而解決企業庫存過多和不足的問題，減少不必要的資源浪費，達到對資源和環境進行保護的目的，對創建綠色物流、改善環境起到重大作用。該平臺主要有行業信息模塊、物流信息管理/查詢模塊、物品回收模塊、信息溝通模塊。
4.2 綠色運輸和配送環節的構建
該體系主要是以智能交通系統為主，輔以物聯網技術來實現，是將綠色運輸與配送融入智能交通系統，以推動統一的物流運輸網絡的建立。建立智能交通系統主要解決路徑優化、交通擁堵和車輛運輸占用的問題。智能交通系統中的物流車輛的調度和跟蹤監控模塊基于GPS/GIS、通信和最優路徑選擇技術。該模塊包括四個子系統，分別為客戶端管理平臺、物流靜態信息采集、物流動態信息采集和物流信息實時查詢，通過系統的后臺數據庫將其連為一個整體。在運輸裝卸過程中，給運輸的物品貼一個標簽，統一由RFID讀寫器掃描標簽以自動錄入物品的信息，在通過門禁系統時也可以實現對運輸車輛的掃描。然后通過物聯網建立各項業務之間的聯系，實現信息通信，再利用智能交通系統中的GPS和GIS技術實現對車輛跟蹤定位。
4.3 綠色包裝智能化
在該體系中，包裝的綠色化是采用物聯網技術實現物品的智能包裝，可以向客戶提示食品的質量變化并提供延長保質期的功能，提高食品、藥品等物品的安全性和健康性。智能包裝上還要貼有RFID標簽，對物品進行掃描，實現物品信息的自動錄入功能，使得物品出入庫更加快捷方便。此外，還要注重智能包裝的回收利用，以減少企業的成本[3]。
4.4 綠色倉儲環節的構建
在實現倉儲的綠色化過程中，主要利用RFID技術構建自動化的倉儲管理，其流程主要包括三個環節，即物品入庫、出庫和盤點環節。在物品入庫時，首先要錄入物品的相關信息，形成收貨單據，接著檢驗產品是否合格，若符合要求則執行放置物品操作，然后產生入庫單，若不符合要求則需要執行退貨操作。采用射頻識別技術（RFID）和條碼技術，可以通過手持式讀寫器掃描標簽，自動讀寫物品的相關信息，一定程度上提高了倉儲資源的利用率。采用RFID技術的自動入庫系統實現了入庫的綠色化，倉庫管理人員只需通過手持設備對電子標簽進行掃描，物品的信息及貨位信息都可以自動顯示，幫助管理人員快速完成入庫工作。出庫是將物品從倉庫中移出，要生成出庫單、提取物品、更新標簽和確認出庫等。
5 結論（Conclusion）
通過對發展綠色物流的分析發現，阻礙發展綠色物流的主要原因是信息化程度低、缺乏物流環節綠色化的意識以及國外大型物流公司的沖擊。雖然RFID、GPS、GIS、最優路徑選擇等技術有了一定的應用，但沒有完全發揮功用，反而引起資源浪費和成本增加。通過綠色物流信息平臺，可實現客戶需求的快速匹配與交易，并實時更新貨品的在途信息，提高貨品與車輛信息的可視化。以互聯網、RFID等關鍵技術為基礎，構建綠色物流信息平臺以及綠色運輸、配送、包裝與回收的綠色物流體系，對物流資源進行整合，以減少物流中資源浪費和環境污染的問題。
參考文獻（References）
[1] 李偉華，等.我國綠色物流發展中的制約因素分析[J].商場現
代化，2014（3）：93.
[2] 許愛瑾.基于電子商務的綠色物流[J].電子商務，2012（11）：
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[3] 夏曉婷，譯.在新興市場中實踐綠色物流[J].中國物流與采購，
2014（5）：24-26.
作者簡介：
陳 晨（1994-），男，本科生. 研究領域：信息管理與信息
系統.
宋t寧（1996-），女，本科生. 研究領域：商務智能.
