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交通運輸安全的應急預案范文1
一、主要工作情況
（一）貫徹落實省、市應急管理工作會議精神
我局黨組十分重視應急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結合交通系統實際，深入研究加強應急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應對突發事件的軟、硬件建設，為依法、及時處置突發事件，做好應急管理相關工作提供了保障。
（二）積極應對和處置突發事件
2．年初，由于“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當時事態一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啟動應急預案，一方面給出租車司機做好疏導工作，平息事態；另一方面結合群眾舉報，經過執法人員摸底、調查、取證，確認事實清楚后，開展了打擊非法營運“百日行動”，并與市城管執法局、公安局等職能部門采取聯合執法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障出租車行業穩定。
（三）做好趨勢分析，制定相應對策和措施。
1．做好水上交通趨勢分析，制定相應對策和措施，確保水上交通安全穩定。我局聯合海事、安監等職能部門開展2009年水路安全生產聯合檢查行動，重點打擊運輸船舶超范圍和非法運營行為，及時將有關船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導水運企業建立健全安全生產責任制，加強對水運從業人員的安全教育與培訓，加大對安全消防設施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處于適航狀態，并針對不同時期季節性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業落實各項安全措施，防控各種突發事件發生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責令整改，對存在嚴重安全隱患的，責令停業整頓，確保各項安全工作落實到實處。
2．加大對交通運輸市場突發公共事件趨勢分析，制定相應對策及措施，確保行業穩定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公司代表座談會，及時掌握出租車市場穩定狀況，同時了解駕駛員的想法與訴求,對出租車承包費實行政府定價，并嚴厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了出租車市場穩定。
（四）加強應急隊伍建設，提高應急隊伍素質
根據運輸企業的實際情況，我局加強了與企業的溝通，采取以崗代訓的辦法，通過執行應急任務煅練保障隊伍，應急保障隊伍的素質不斷提高。
二、下半年應急管理工作目標、打算和措施
認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件為鑒，進一步完善突發事件應急預案，針對交通運輸安全應急進行演練，確保交通運輸安全。
（一）加強安全檢查和安全宣傳
各旅客運輸企業結合“安全生產月”、“安全生產年”活動，進一步落實安全生產責任，提高全體干部、員工的安全意識以及對突發事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。
（二）加強預案的完善及推演
“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業敲響了警鐘，同時對應急管理也提出了更高的要求。應急預案的制定，必須有針對性，對制定好的應急預案要進行推演，盡可能考慮可能發生的情況，確保預案的實用性、可行性，提高應對處置突發公共事件的能力。
交通運輸安全的應急預案范文2
以科學發展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強客運、危貨的安全管理，切實加大風惡劣天氣下公路、橋梁的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類交通運輸事故發生，確保交通運輸行業安全形勢穩定，為人民群眾提供安全、暢通、便捷的交通運輸服務。
（一）、道路運輸方面
1、是加強從業人員安全教育。要積極組織全縣客運車輛、出租汽車、危貨運輸等營動車輛從業人員進行相關培訓，開展大風等惡劣天氣的安全專題教育，通過道路交通事故分析，強化惡劣天氣的安全意識，掌握安全防范常識。
2、是加強營運車輛安全檢查。要做好全縣營運車輛技術狀況檢查和保養，重點加強客運車輛和危貨運輸車輛安全檢查，確保運輸安全。
3、是加強場站和駕駛員管理。要做好大風惡劣天氣下客運、危貨車輛駕駛人員備案登記，查驗相應的從業資格證件，嚴防不具備從業資格的人員頂班、替班，并在車站醒目位置進行安全行車提示，警示駕駛人員安全行車。
4、是加強惡劣天氣安全防范。要對危險貨物運輸車輛、400公里以上的長途客運車輛配備2名以上駕駛人員，限制連續駕駛時間不得超過4小時，謹防疲勞駕駛；在大風天氣中，要利用GPS衛星定位監控系統，對危貨、長途客運車輛限定車速不高于60公里/小時；同時要對道路狀況進行巡查，密切關注天氣變化及道路通行狀況，遇到大風等惡劣天氣要停車避險、減速慢行，并根據道路狀況采取果斷措施，防止事故發生。因惡劣天氣造成車輛無法安全運行的路段和班線，果斷予以停運，同時做好旅客的宣傳解釋工作。
（三）、公路養護方面
要進一步強化大風惡劣天氣中道路安全隱患排查，并對路面坑槽、結冰及其他影響行車和交通安全的病害及時處理；要加強國省干線、旅游熱線、窄橋、險路等重點路段公路標志標牌及安保設施的配套及完善工作。并針對惡劣天氣制定好防范應急預案，做好各項防范準備；要加大風惡劣天氣條件下事故多發路段的巡查保養力度，加大對危橋的監控、觀測，不能保證安全通行的必要時采取果斷措施封閉交通，同時合理安排繞行。同時加強施工路段現場和農村公路、橋梁的安全監管，堅持公路每日巡查制度，對每個路段確定專人管理，責任到人，確保及時清除路阻路障，保障道路安全暢通。
（四）、工程建設方面
各工程單位要加大對大風惡劣天氣中施工安全排查力度，發現安全隱患要采取妥善措施，及時消除安全隱患。對發現的安全隱患不能立即消除的，應當停止作業，撤離作業人員。要重點加強施工駐地及施工現場安全管理，落實寒潮大風作業中防墜落、防垮塌措施。在特別惡劣天氣條件下，所有施工作業要一律停止，確保工程質量安全。
（一）、交通系統各單位及各運輸企業要充分認識大風惡劣天氣對交通運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，扎實做好大風惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好大風惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。
（二）交通系統各單位、各運輸企業要按照各自職責，充分考慮到大風惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。
（三）、要加強與氣象部門的聯系，及時掌握大風惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防范和檢查工作。
交通運輸安全的應急預案范文3
冰凍雨雪天氣應急預案范文通用2022
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
二、組織領導機構
成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。
各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
冰凍雨雪天氣應急預案范文通用2022
根據《xx省民政廳關于做好當前抗災救災工作的緊急通知》（xx民明電〔20xx〕8號）精神和區委、區政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。
一、指導思想
積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩定和人民生命安全，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節，及時查災、報災并及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。
二、救災應急領導機構
為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長xx任組長，負責全面工作，xx副局長）、xx（副局長）、xx（副局長）、xx（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包干負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉鎮辦的救災應急工作。
三、加強災害預警預防工作
民政局要加強與氣象等部門的溝通與協作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發生前，最大限度地降低災害損失。
四、及時安排救物資
提前安排好一批棉衣棉被，準備方便面350箱，餅干50箱，純凈水50件，火腿腸10箱。一旦出現災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困群眾的基本飲食不出問題。
五、嚴格執行值班制度
要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災并及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。
六、加強領導，果斷處置災害事故
一旦發生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困群眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協調工作，幫助災民穩定情緒。
冰凍雨雪天氣應急預案范文通用2022
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故發生，并能快速、及時、妥善處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組 長：
副組長：
組員：
二、安全工作措施
1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前 通知各年級學生提前放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘。各班接到通知后應嚴格執行該規定，否則追究其當事人責任。
3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。
交通運輸安全的應急預案范文4
為了切實做好國慶期間安全生產工作，根據市區人民政府安全生產委員會《關于開展安全生產大檢查的通知》文件精神，結合實際，現就做好國慶期間我鎮安全生產工作通知如下：
充分認清當前嚴峻的安全生產工作形勢，切實加強國慶期間安全生產工作的組織領導。
各村、各單位要認真學習胡總書記“9•19”在全黨深入學習實踐科學發展觀活動動員大會上的講話精神，牢固堅持立黨為公、執政為民，始終堅持以人為本，始終把人民群眾安危冷暖放在心上，認真吸取事故教訓，充分認清當前安全生產嚴峻形勢，克服僥幸麻痹心理和松懈思想，認真落實市、區安全生產監管責任，切實加強國慶期間安全生產工作的組織領導。
各村、各單位要進一步強化企業法定代表人負責制，切實落實“兩個主體責任”。各村、各單位要結合安全生產主體責任和重點領域安全生產大檢查等工作，組織力量深入基層，深入安全生產工作重點單位，針對薄弱環節，加強督促檢查，認真落實各項安全監管措施，確保全鎮人民過個歡樂祥和的節日。
突出重點行業，全面開展安全生產監督檢查。各村、各單位要突出圍繞重點行業，全面組織開展安全生產監督檢查。
（一）全面組織開展化工企業安全生產大檢查。各村、各單位要認真落實市、區安全生產工作會議精神，結合安全生產主體責任，繼續組織化工企業安全生產督查活動，嚴格督查化工企業安全生產監管責任落實情況及化工企業隱患排查治理工作開展情況。
（二）不斷強化交通運輸領域的安全檢查和路面執法。鎮交管站要切實加大道路交通運輸安全的監管力度，加強對運輸企業、橋梁、危險和事故多發路段、人流車流密集路段、事故高發時段的執法檢查，以及對大型車輛、危化品運輸車輛、工程車輛、中巴車輛、校車等容易造成群死群傷事故的各類車輛的檢查和管理，嚴厲打擊超速、超載、超限、酒后駕車等各類違法違章行為。加強對各類客貨運車輛駕駛人員的安全教育，堅決杜絕交通運輸工具帶病運行和疲勞駕駛等現象，確保我鎮道路交通運輸安全。
（三）進一步加大對人員密集場所消防安全檢查力度。在國慶期間，公安、消防、安監、交通、水利等部門要組織力量，按照各自職責，組織對各類商場、市場、客運車站、娛樂場所、學校、醫院等人員密集場所的全面檢查，督促相關單位認真落實事故防范措施和突發事件應急預案。同時，采取多種形式，向乘客宣傳安全知識，防止發生各類安全事故。
（四）繼續加強建筑施工工地、公用設施和節日加班企業的安全檢查。各村、各單位要加強對各類建筑工地，特別是小型建筑工地、外來建筑隊伍、私人建筑工地和建筑拆除工地的安全檢查，特別要重視對建筑工地外來民工居住場所、簡易工棚的安全檢查，嚴防工地發生群體事故。鄉建站、水利工作站要認真組織對供水、供電、供氣等生產經營單位和設備設施運行的安全檢查，及時消除事故隱患，確保節日期間的生產安全。
進一步完善應急預案，加強國慶期間值班值勤和信息上報工作。
交通運輸安全的應急預案范文5
關鍵詞：交通運輸；公路；運輸管理
中圖分類號：U11文獻識別碼：A文章編號：1001-828X(2016)003-000464-01
前言
公路作為交通運輸中重要的組成部分，是社會得以運轉的重要樞紐，在國民經濟中起著十分重要的作用。當前，我國的交通運輸已經形成依托于省道、國道干線公路，高速路為主框架，縣區鄉鎮公路為分支，水路、公路運輸共同發展的格局。不過在我國政府對金融和土地展開宏觀調控的背景下，繼續建設大規模交通運輸設施的模式已經不能順應時代的發展，而交通運輸工作管理的提高逐漸被重視起來，特別是對于地方公路交通運輸這一薄弱環節，存在很多亟待解決的問題。
一、國內地方公路交通運輸管理現存問題
(一)國家宏觀調控職能未充分發揮作用
長期以來國內交通運輸行業實施自收自支機制，所以重收費、輕管理等問題在交通運輸行業較為常見。具備遠瞻性的市場預測機制尚未創建起來，所以運輸市場秩序無法切實得到維持。目前公路交通運輸管理缺乏先進的指導思想作依托，更甚者被動的聽從市場的“調令”，在現實管理中通常表現出滯后性。
(二)運輸管理水平低、運輸站基礎設備滯后
很多地區性的公路交通運輸團隊中員工素質參差不齊，特別是管理員的文化素質不高，較低的思政覺悟和品質，甚少舉辦和參與到相關業務培訓和思政教育座談會，因此交通運輸管理問題層出不窮。部分區域的地方保護主義意識嚴重，各區域之間不但沒有加強合作，還會相互排斥、封閉，造成運輸組織水平低下，成為阻礙我國建立開放、統一、有序、競爭的道路運輸市場，為我國道路運輸形成一大屏障。運輸站缺乏較高的基礎設備作依托?？拓涍\輸站點在各種因素的制約下，基礎設施建設的進程較緩慢，甚至有的站點多年來根本沒有任何變化。在國內范圍來看，鄉鎮、縣城的各個公路運輸公司在村村通客運中獲取豐厚收益十分困難。因為在沒有豐厚利潤作依托，經營運輸的公司積極性較差，客運的發展不容樂觀，許多客貨運輸場所基礎設施滯后，很大程度上制約了交通運輸行業的快速發展。
(三)管理理念落伍，運輸體系不完善
公路交通運輸管理員的管理理念落后，部分人員對現代物流業理解不透徹。許多管理員對運輸行業的知識一知半解，進而導致他們對發展物流業的勇氣和信心不足，導致一部分區域的物流市場已經存在被其他行業部門占據的現象。運輸體系的不完善：健全、現代化的交通運輸體系是順利發展交通運輸業的關鍵所在，然而從目前來著眼，國內創建現代化的道路運輸體系出于初級階段，造成公路運輸遠遠滯后于航空和鐵路運輸。
二、加大力度進行交通運輸管理的意見和舉措
(一)更新觀念，創建創新型的交通運輸行業
確保交通運輸業朝著健康、穩定的方向發展是交通運輸行業亟待解決的首要問題。因此要將交通運輸業打造成為現代型的服務業，將先進的信息、科學技術充分運用起來，使公路交通運輸業的管理水平逐步得到提升，才能夠使我國交通運輸行業真正的轉型。這就應采納以下幾點意見：①相關部門應當頒布確切的有助于交通運輸業發展的政策，該政策應當有禁止、限制、鼓勵的條例，并與市場機制相聯合，創建競爭、公平的市場環境。②創建城鄉客運網，推動城鄉客運一體化建設加深，政府應在政策、資金等方面下大力氣扶持客運業，切實解決民眾生活緊密相連的出行難題。③將現代化的信息科技運用起來，比如IC卡的推行，運政管理系統創建等，能夠促進運輸管理服務品質的提升，提升其服務水平。④運輸公司應當將現代化的管理和信息技術充分運用起來，提升運輸服務質量，降低運輸費用，增加運輸利潤。另外還應當科學、有計劃的對車輛進行更新，合理的添加“重量級”的大型柴油火車、小型載貨汽車等專用車，從而滿足國內社會上各種物資運輸和人員輸送的需求。
(二)加大投入客運貨運站點基礎設施建設的力度
為了滿足人們的貨物運輸和出行的需要，應當響應國家“合理部署、統籌兼顧”的號召，建設更完善、覆蓋面積更廣的客運貨運站點，強化基礎設施建設，盡最大努力達成站點網絡體系的全覆蓋，促使交通運輸業的快速發展。同時，還要強化司機及運營者的管理，沒有相關資格證書的人員嚴禁從事交通運輸業的工作。另外應重視管理客運車輛的工作，對客運市場上的機動車嚴格把關，防止易燃易爆的隱患車流入市場。此外，安全生產管理不容忽視，嚴格的命令每個運輸公司都應有專門的安全管理部，且派專人負責安全管理工作。
(三)在管理工作中貫徹安全第一的原則
安全是關乎到人們生命財產安全的大事，進而成為交通運輸業管理中的一項重要工作，為了使民眾的財產和生命安全得到切實的保障，客運公司管理人員應當要主動的擔負起安全排查的重要使命，排除和根除安全隱患，對車輛和司機進行嚴格把關，設立定期檢查司機和車輛的機制。在客運站點添加安全車和人員，使他們擔負起站點安全工作的重任，在客運車上配備專業的進車檢測儀器，確保車上不會有易燃易爆物品的出現，進而使公路交通運輸的安全系數提升。健全公路交通運輸應急預案，將全部員工組織起來學習危險品等運輸管理法，使他們能夠掌握其中的法律法規。同時對全部員工進行搶險、救護的實訓，加強管理人員在急救現場協調組織培訓，健全應急處理預案，為保證人民的財產和生命安全增添砝碼。
三、結語
綜上所述，雖然我國已經初步形成了法制化、市場化的交通運輸行業發展布局，不過在我國交通運輸業管理中依然存在很多問題，只有更新管理人員的理念，提升人員素質，充分運用現代化的信息技術，創建現代化的交通運輸管理體系，才能夠保障經濟發展有高品質的運輸服務，為經濟的發展增添活力。
參考文獻：
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交通運輸安全的應急預案范文6
一、進一步增強責任感、緊迫感和主動性
今年以來，我市交通運輸系統安全生產形勢總體平穩。但是交通運輸本質安全水平不高、安全生產“雙基”較為薄弱、個別行業和企業安全生產形勢依然嚴峻。冬季是安全生產事故的多發、易發期，受寒潮和強冷空氣影響，大風、雨雪冰凍和風暴潮天氣增多，交通運輸安全生產工作壓力很大。特別是這一時期節日和大型活動多，客貨運量大、高峰集中，安全生產任務十分繁重。全系統要進一步提高認識，增強責任感、緊迫感和主動性，強化防范措施，扎實開展好百日安全活動，確保我市交通運輸系統安全生產形勢穩定，為明年的工作打牢基礎。
二、指導思想、活動目標和主題
指導思想：堅持“安全發展”理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把安全生產工作作為實踐科學發展觀和轉方式、調結構的重要內容，按照省、市各級安全生產工作的部署要求，堅持不懈地推進“四化”管理和本質安全系統工程建設，切實加強組織領導，扎實開展好百日安全活動，認真分析和把握冬春季節安全生產的規律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環節，抓好安全生產“七防”工作，確保安全生產形勢持續穩定，為交通運輸事業健康有序發展做出貢獻。
活動目標：全系統進一步牢固樹立“安全生產始終堅持從零開始”的理念，做到思想認識上再提高，責任分工上再明確，措施落實上再強化，管理水平上再提升，堅決遏制重特大事故發生，有效減少較大事故，確保今冬明春安全生產形勢穩定。
主題：汲取事故教訓，堅持安全發展
三、主要內容
（一）轉變作風，切實加強組織領導。各單位要深刻汲取事故教訓，積極轉變工作作風，切實加強對安全生產工作的組織領導。各級領導干部要帶頭，身子要走到，思路要想到，手段要用到，堅決克服路徑依賴、浮躁心理和大而化之的工作態度，變被動應付為主動防范。要加強對安全生產工作的指導，親自研究部署工作，親自檢查督導，及時解決隱患和問題。進一步落實交通運輸主管部門及其管理機構安全監管責任，全面落實好領導干部安全生產“一崗雙責”和各部門安全監管責任，堅持關口前移，嚴格源頭管理，按照“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰簽字誰負責”的原則，嚴把運輸企業、營運車船、從業人員的準入關，凡不符合安全生產要求的一律不得進入運輸市場；要強化責任追究，依法依規嚴厲查處每起安全生產事故。進一步落實企業安全生產主體責任，健全完善縱向到底、橫向到邊的安全生產責任制，全面推行安全精細化管理和標準化建設，實行全員、全過程、全方位安全管理，不斷提升企業本質安全水平。
（二）突出重點，扎實開展好“安全生產基層基礎深化年”第四次集中行動。按照市安委會辦公室和我局《關于認真開展“安全生產基層基礎深化年”第四次集中行動的通知》要求，抓好重點領域安全專項整治。道路運輸，突出抓好長途客運、旅游客運、危險品運輸等重點領域的安全監管；水上運輸，突出抓好海上運輸特別魯龍渡九船、港口?；费b卸和儲存的安全監管；公路安保，突出抓好危橋整治和公路安全暢通工作；公路水運工程，突出抓好安全生產管理“三類人員”及特種作業人員持證上崗制度和施工現場安全監管；局屬單位，突出抓好辦公區、宿舍區等重點部位的消防安全。
（三）強化措施，抓好“七防”工作。一是防思想麻痹。冬季臨近年底，交通運輸進入繁忙期，企業易出現超負荷、超能力生產經營問題，管理人員和一線從業人員易產生麻痹思想和浮躁情緒。交通運輸各單位要結合實際，開展形式多樣的教育培訓活動，增強全員安全生產意識，牢固樹立“安全生產始終堅持從零開始的理念”。交通企業要加大對從業人員的事故案例警示教訓，以事故促工作，筑牢安全生產思想防線。
二是防風。嚴格落實船舶抗風等級制度，在氣象部門預報未來一個航次時間內航區風力達7級及以上時，經營人禁止旅客、車輛上船，船公司不開航。加強公路、水運工程等施工現場的管理，及時采取保護措施，不能保證施工安全時，暫停施工。做好港口、碼頭等交通基礎設施防風工作，防止發生事故。
三是防火。船舶運輸企業要加強消防設備維護保養，確保船舶雙消防系統性能良好，并組織演習、演練，提高應急處置能力。道路運輸企業要配齊配足車輛滅火器、消防救生錘等，確保客車車門應急開關管用好用，確保遇有險情時旅客能及時逃生。局屬各單位要加強消防安全工作，按規定配備消防設施設備，對已過期的消防器材及時更換，進一步完善人防、物防、技防措施，確保安全。
四是防船舶碰撞。有關企業要圍繞“人-機-環-岸”四個環節，全面做好船舶尤其是客滾運輸船舶防碰撞工作。要進一步加強船員管理和培訓教育，提高船員整體素質和責任心，增強處置突況的能力；要加強船舶值班、了望工作，遇有大霧天氣，船長要親自值班；要加強設備管理和維修保養，保障航行設備安全可靠；要及時收集專業氣象信息，正確應對各種通航環境；要充分利用遠程視頻監控系統，建立船岸互動的報告、警示制度，嚴格落實24小時監控，發揮好岸基的安全監督作用。
五是防危險品事故。加強港口危險品作業安全管理，嚴格液化品碼頭消防安全措施，確保港口及灌區生產安全。具體要做到“未經公安消防等部門驗收合格的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存；應急處置預案不健全、設施設備和人員力量不到位的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存；未經批準的?；凡唤有?；帶“病”的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存”。嚴格危險品道路運輸駕駛員、押運員、裝卸員的從業資格管理，汽車客運站嚴格落實“三品”檢查措施，做好乘客攜帶物品的檢查，杜絕危險品上車；嚴禁站外上客、捎貨。
六是防惡劣天氣。港航企業要認真制定防抗極寒天氣、海上結冰的措施，確保港口和航運生產安全。要加強船舶霧航設備檢查和雷達助航管理，進入能見度不良水域要及時采取霧航措施，避免盲目高速航行。道路運輸企業要嚴格執行冰雪大霧等惡劣天氣運輸管理規定，加強對駕駛員惡劣天氣行車安全教育，及時掌握氣象情況，利用GPS平臺及時發送提醒信息，加強途中運輸車輛的指揮調度，嚴禁冒險行駛；不能保證安全的經營性車輛，汽車客運站和運輸業戶要堅決停發、停運。公路管理機構和企業要備足清除冰雪、防滑和清障等物資設備，完善預案，加強演練，保障公路安全暢通；同時協助有關部門做好交通管制工作。
七是防破壞。這一時期社會矛盾相對集中，不安定的因素較多，車船、港站等人員密集場所防破壞的壓力很大。港口和汽車客運站要強化安保措施，嚴格實行“三封閉”管理，加大人員巡查密度，充分利用港站安保視頻監控系統，加強對重點部位的管控，對可疑人員和可疑物品要及時采取措施，做好港站防破壞和旅客緊急疏散等工作。
（四）緊扣主題，抓好“安全警示月”活動。今年，是全省交通運輸系統的第12個“安全警示月”。今年“安全警示月”活動主題是“安全生產從我做起”。交通運輸各級各單位要高度重視，結合本行業、本單位實際，制定具體《活動方案》。要充分發揮交通系統每一名職工的作用，組織開展形式多樣的安全生產宣傳教育培訓活動，立足崗位，認真查找和整改隱患，加強應急預案演練，使廣大干部職工牢記海難事故血的教訓，進一步增強做好安全生產工作的責任感和主動性。
（五）集中精力，抓好元旦、春節和全國、省市“兩會”期間的安全保障工作。元旦、春節期間客貨流量大、高峰集中，大風、冰雪等惡劣天氣概率高，安全生產難度大；“兩會”等重要時段，社會關注度高，安全生產敏感性強。各級各單位要充分認識做好“兩節兩會”期間安全生產工作的重要性，統籌考慮各時段的規律和特點，把這幾個時段的安全生產工作有機銜接起來，有針對性的制定工作方案和應急預案，確保參運企業、車船和人員全部合格，確保企業安全生產管理和行業安全生產監管到位，為人民群眾度過安定、祥和的元旦、春節，為全國、全省“兩會”順利召開做出應有的貢獻。
（六）抓好安全生產考評工作。一年一度的“安全杯”和“本質安全建設先進企業”考評工作，是檢查、總結全年安全生產工作的重要措施。各級各單位要按照有關文件要求，認真組織“安全杯”考評和“本質安全建設先進企業”申報、考評工作；要注重考評質量，按照規定的時間、標準、程序，對本行業和申報企業進行全面考評；同時要通過考評進一步總結安全生產經驗，查找安全管理漏洞，完善安全生產工作措施，提高安全管理水平。
四、具體要求
（一）加強督導檢查。交通企業要開展好自查、自糾活動，認真排查事故隱患，形成隱患排查治理長效機制；各行業管理機構要組織好對本行業活動開展情況的檢查，及時發現和解決實際問題?；顒悠陂g發生較大以上安全責任事故的，嚴格按照“四不放過”原則追究有關責任人的責任。
