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城市色彩設計導則范文1
中圖分類號：TU984.1：TU115
文獻標識碼：A
文章編號：1008-0422(2010)03-0083-03
1 緒論
色彩作為城市建設中的一個重要元素，在城市特色的構建中扮演著重要角色。然而，我國對城市色彩這一課題的研究相對薄弱，這一狀況與我國城市化水平迅速提高以及政府目前要求建設環境友好型和資源節約型社會存在較大的差距。因此，特別是在當今國際化影響下城市地域特色快速失去的形勢之下。更應注重城市色彩這種經濟手段在城市建設中的運用，從而構建城市的特色化之路，實現城市形象的提升與和諧發展。
2 城市色彩美學客觀性和主觀性在城市特色構建中的重要作用
隨著社會文明日益發展，城市處在人類空前的發展歷程中，人們對城市品質和審美提出更高的要求。色彩作為城市建設中的一種語言，是提升城市形象十分有效手段之一。目前許多城市以色彩美學的標準來作為指導城市建設的重要手段之一，因為色彩美學所涵蓋的信息量是十分廣泛的。通常與當地的氣候、地利條件、城市文化、心理學、材料與工藝等因素聯系緊密，并且能為城市特色的建設作出建設性貢獻。同時也是設計師通過客觀存在的環境作出的一種主觀意識的表達。
2.1 城市色彩美學的客觀性
世界上一切事物的存在都具有一定的客觀性，城市色彩美學的客觀性是以揭示其本質為中心，認為色彩美學的本源在客體，在于色彩感性物質的屬性，或者是凌駕于色彩之上的外在因素，如心理學、歷史文化、地域性等。同時，它也是在尊重客觀存在的城市自然與人工環境前提下，科學合理運用色彩美學原理為城市色彩設計提供“軟件”服務。
例如北美的墨西哥，由于所處特殊地理環境的限制，日照十分強烈，天空色成為墨西哥主要的環境色彩。這樣使整個地區的色調比較單一，人們根據環境客觀性，結合色彩美學原理，把建筑物的墻面、門窗設計成鮮艷的色彩，從而豐富了墨西哥的城市色彩環境(圖1)。而地中海國家意大利的城市，從西西里島的切法盧小鎮到享譽世界的威尼斯，當時的建設者把當地盛產的天然石材作為主要建筑材料，形成了以紅棕、橙黃為主的豐富細膩的色彩環境(圖2)，從而形成了意大利城鎮各自令人驚嘆的景觀特色。
因此，城市色彩美學的客觀性，一方面是強調色彩的客觀屬性，另一方面強調以客觀存在的場所為基礎，并認為色彩之美是一種客觀的精神實體。
2.2 城市色彩美學的主觀性
由于每座城市具有不同的歷史背景、地理位置、氣候條件、文化內涵等，在城市色彩選擇上通常根據這些不同因素，作出一種科學合理的判斷，具有一定的主觀性。同樣，城市作為客體而存在，當與色彩美學發生關聯時，則是主體決定的。往往表現為設計師充分發揮個人的主觀能動性，在一定的充分和必要條件下，利用色彩美學理念指導城市色彩設計，使每座城市的色彩具有不同的形式和特征，并符合一定的美學標準。
城市色彩是不依賴人而存在，但城市色彩的美卻依賴于人。一方面城市色彩是人思維意識的一種主觀表達，另一方面人是城市色彩的審美主體，城市美與不美取決于人們如何利用色彩。
當前，人們的審美取向日新月異，對美的要求趨向多樣化、品質化。為了塑造良好的城市形象，人們通過對城市色彩的設計來美化城市。例如改造后的長沙太平街，為了再現長沙清末及民國時期的建筑歷史風貌和保持其特有歷史文化內涵。整個街區運用以白墻、灰瓦、棕桐色的窗、門、柱、欄桿等為主色調(圖3)，使這條古老而樸素的老街既體現了地域的文化又更具深度和內涵，從而為市民提供了一個緩解視覺疲勞、休閑放松、凈化心靈的場所。
一切事物總是在運動與矛盾中發展的。在經濟利益面前，目前太平街有些小酒吧等功能空間開始運營，它們在外立面上以大膽、醒目的色彩進行裝飾設計。(圖4)可想而知，當其超過一定的度時，必然破壞整個街區特有的風貌和整體色調。這種主觀行為應該引起我們的思考與關注。
3 城市色彩的規劃與管理的實踐及其在城市特色構建中的重要作用
目前，我國城市建設處于高速發展期，但對城市色彩的研究起步較晚，并缺乏相應的城市個性化與特色構建的色彩技術規范和理論。隨著城市品質的提高，城市色彩的運用逐步在我國部分城市得到重視，意義深遠。
3.1 武漢市城市色彩規劃
建筑色彩作為城市色彩的主體結構，在城市色彩規劃中扮演著重要角色。武漢市在城市建筑色彩規劃上，根據該市所受自然環境、地域文化、時代審美等因素的影響，形成點(城市空間節點)、線(城市路徑)、面(城市空間界面)的控制城市建筑色彩的基本骨架。(圖5)
3.1.1 點
點一大型城市景觀節點(即火車站廣場、武展廣場、光谷廣場等)，點具有視覺領域中心的特性。因此，該區域的建筑色彩必須滿足以下要求。第一，具有一定的標志性。第二，主色調與輔色調必須協調一致。第三，色彩必須真實反映建筑性格特征。第四，嚴格控制建筑屋頂、附屬物的色彩。
3.1.2 線
線一武漢城市路徑特別是城市色彩界面控制帶(“兩江四岸”地帶、金融街等)，線具有連續性體驗、聯系、連接、裝飾、抽象的控制等特性。該區內是體現城市總體形象和色彩表現的重要廊道。因此，在該區內我們要滿足以下要求，首先，建筑色調以堅持“多樣統一”的原則。其次，對該區內相對固定設施的色彩進行控制(如欄桿、公交車站、人行天橋、指示牌等)。最后，該區內的鋪裝色彩應選擇反射系數低的材質和低明度色彩。
3.1.3 面
面一建筑圍合的空間界面，不同建筑色彩控制區(風貌協調區、整體控制區、開發引導區、總體引導區、景觀控制區)。面是線的集合體，它強調局部和整體、整體和整體的關系，該區內的建筑色彩選擇上具有復雜性、整體性、特殊性等特征，更強調城市景觀界面的宏觀協調與微觀層面的結合。
武漢市城市建筑色彩運用模式，主體上把握了“整體和諧、多樣統一”的原則，對其他城市建筑色彩規劃有一定的指導和借鑒意義。
3.2 杭州市城市色彩規劃
杭州作為我國江南悠久的文化名城，其獨特的地理位置及文化內涵，為杭州市色彩規劃提供了優越的條件。杭州市自2006年以來，根據國內外的經驗及理論方法，開始逐步進行城市色彩的實踐，形成了如下基本框架。
杭州市城市色彩規劃體現了科學化、制度化的規劃管理思想。強調城市主色調以反映杭州特有的文化為背景，突顯杭州“濃妝淡抹總
相宜”的城市色彩之美。
4 城市色彩的規劃管理在城市特色構建中的重要作用
中國有句古話“無規矩不成方圓”，城市色彩的規劃與實踐是一項復雜系統性的工程。在實踐中，我們應堅持“以人為本”的原則，并遵守以下制度與措施。
4.1 逐步建立和完善相關管理制度和法規體系
在我國城市高速發展的狀況下，城市色彩設計在未來城市化進程中將有巨大的發展空間。因此，我們應根據當前的實際情況，認真總結經驗，逐步建立和完善我國城市色彩的管理制度和法規體系，為城市色彩的發展提供保障。
4.2 研究與完善相應的城市色彩規劃編制體系
城市色彩規劃編制體系是對相應的城市提出的城市色彩規劃框架，在此框架下對各層次色彩規劃導則和設計導則的探討是初步的，仍有待在規劃實踐中不斷探索和完善。一部完整的城市色彩規劃編制體系，它是從全方位、多角度理解和認識城市色彩的基礎上形成的。其基本層次主要包括城市色彩總體規劃一城市色彩規劃設計導則一場所色彩設計一色彩管理與評價。(圖8)
4.3 建立相應城市色彩評價體制
城市色彩評價體制主要目的是讓我們更加清醒認識目前城市色彩的狀況，并作出科學合理的評判。一般主要看城市色彩是否與城市文化、城市環境、人的審美取向等相和諧。這樣有利促進和保障城市色彩設計的質量。
4.4 制定相應的城市引導和鼓勵性措施
城市色彩設計是一項復雜、科學的工程。實踐中不能盲目從事，必須一切從實際出發，科學引導。同時，我們也不應完全按照套路或強制性措施辦事，要菩于靈活運用，更要注重市民的參與及積極采納市民的建議。
4.5 加強對城市色彩宣傳與教育
讓更多的人了解城市色彩，具有十分重要的意義。一方面，城市環境的改善，需要我們攜起手來共同完成。另一方面，有利于提高與色彩工作相關人員的專業水平、藝術修養、環境意識等。
4.6 加強地理環境色彩、地域文化等相關理論的研究與討論
由于我國對城市色彩領域起步較晚，在這方面的理論研究也較少。然而，城市色彩涉及到城市經濟、文化、歷史、氣候等方面。要想使每座城市構建別具一格的、頗具自己特色的城市色彩風貌，是一項十分重要而艱巨的任務。因此，我們必須根據每座城市的文化、地理特性，加強相關城市個性化色彩理論的研究與思考，只有這樣，才能在快速的城市化之路上營造、構建出各自的城市特色。
城市色彩設計導則范文2
關鍵詞：鄉土建筑；自主建造；新鄉村建設；自主選擇；控制導則
中圖分類號：TU-098.1
文獻標識碼：A
文章編號：1008-0422（2014）05-0045-03
1 前言
我國正處于城市化的一個高度成長期，其巨大的先導優勢沖擊著傳統的鄉村社會。在巨大的城市化浪潮中，當下鄉村進行著前所未有的裂變，“遷村并點、舊村改造”等一系列新鄉村建設轟轟烈烈地進行著。然而，當下的鄉村建設大多是被城市同化的過程――傳統的村落風貌不復存在，淳樸的鄉村文化日漸淡薄，呈現在人們眼前的是經過人工規劃后秩序儼然的肌理與格局。在此，我們不妨放慢腳步，回顧一下傳統聚落鄉土建筑的成長與衰退，反思一下當下鄉村建設模式所帶來的利與弊。對比鄉土建筑建造與當下的鄉村建設，相信我們可以得到更多的啟發。
2 鄉土建筑及其自主營建
2.1 鄉土建筑
鄉土建筑，是在鄉村環境中土生土長的建筑?！班l”為鄉俗，“土”指土地、地域。鄉土建筑，是基于某地域的氣候、環境、文化風俗等要素不斷演化而成的人類文明的結晶，能夠良好地適應當地的環境，與大自然和諧共處。
2.2 鄉土建筑的自建模式以及基于自建系統上的風貌特征
鄉土建筑的使用者與建造者通常共同生活在同一區域內，他們彼此認識，了解對方的生活方式及需求，有時，建造者往往就是使用者本人。因此，鄉土建筑采用的是一種自發式的建造模式。
基于這種自建模式，由于使用者的需求存在個體差異，鄉土建筑呈現出一種多樣有機的風貌與自發、自由的演變方式。然而由于在建造過程中，同一區域內的使用者對空間、形式及色彩材料等的需求通常會趨向一致，因此鄉土建筑在多樣化的同時往往又存在著一定的同質性。所以，鄉土建筑的風貌是兼具統一性與多樣性特征的（圖1）。
3 對當下鄉村建設的反思及鄉土建筑自建模式啟示
目前的鄉村建設大多采用的是“自上而下”統一建設模式――由當地建設部門及村鎮部門統一規劃、設計及建造。這種建造模式，能夠營造出整體統一的空間格局，使當下新鄉村大多呈現出整齊劃一的風貌與肌理；但與使用者多樣化的需求脫節，使鄉村缺乏豐富多樣的風貌特征（圖2）。
而傳統鄉土建筑呈現的是“自下而上”的自建模式，使用者可根據個體需求建造相應的空間格局，也可在日后不斷地對建筑進行調整改造，以滿足不斷變更的空間需求、協調鄰里之間的空間關系。“自上而下”、“自下而上”，兩種截然不同的建造模式造就了完全不同的鄉村風貌。
所以，鄉土建筑自建模式就像一把標尺，在人類社會進步的同時，衡量出了當今建造模式的局限性。筆者認為，為了滿足當下鄉村多樣化風貌的營造與多樣化的需求，推廣村民自主參與設計及建造是必要的，但考慮到公平性原則與整體風貌的把控，村民自主參與也不可過于自由，應把控好整體控制與個體參與的平衡，做到在保持整體統一性的基礎上進行自主建造。
4 當下鄉村村民自主參與建設的模式構想
基于以上思考，筆者設想，引入村民自主參與鄉村建設應由兩個層面展開進行。首先，先確定整體統一的單體建筑基本格局，以滿足大多數人群的統一需求及整體風貌的把控。然后再在基本格局上進行自主建造，包括“建筑風格、材質色彩等多方面的自主選擇”、“空間格局樣式的自主選擇”、“提供可自由建造的彈性預留空間”等多種參與式建造的方式。
4.1 整體統一的單體基本格局的設定
單體基本格局的設定應基于對當地村民歷代居住的建筑格局的研究與提煉，和對當地各要素的實地調查研究與統計。不同區域有著不同的地域環境、生活習慣與文化習俗，所以相應的建筑格局也必然是不同的。這種基本格局被當地大多數使用者所熟悉并接受，并為鄉村風貌的統一性提供了良好的前提條件。
如筆者曾經參與的“杭州雙橋區華聯村規劃設計”項目，通過實地考察調研，提煉出當地村民接受度最高的住宅基本格局是“三開間的平面格局、三層高度加閣樓層、南向院子等”（見表2中的圖3）。
4.2 自主參與建造的模式構想
設定好了基本格局之后，村民即可在導則建議范圍內對建筑風格、色彩材質進行自主選擇，并可在合理空間范圍內進行自主建造。
4.2.1 建筑風格、色彩材質的自主選擇及控制導則
建筑風格、色彩材質的選擇不應一刀切地采用清一色的統一樣式，而應遵循村民自身的審美與選擇，但自主的選擇需要遵循一定的控制導則，以免造成過于繁雜的風貌，控制導則的設定應基于當地自然環境、傳統建筑及現有建筑的風格、色彩及材質的提取，如明度范圍、彩度范圍、推薦材質、推薦風格等等。依舊以筆者曾經參與的“杭州雙橋區華聯村規劃設計”項目為例，通過實地調研設定的風格、色彩及材質的導則建議如表1。
4.2.2 空間格局樣式的自主選擇及控制導則
在3.1設定的單體基本格局的基礎上，筆者設想為基本格局設定一系列可選的建造樣式，使用者可根據自身需求在控制導則的指導下進行局部空間格局樣式的選擇。
以下仍舊以“杭州雙橋區華聯村規劃設計”項目為例，在之前設定的單體基本格局基礎上設定空間格局樣式的控制導則（表2）。
表2設定的菜單選取了五個位置進行空間布局的樣式選擇，這是基于對當地村民的充分調研得出的主要選項，不同區域會有不同的情況，菜單選項也應相應調整。
使用者根據自身需求在基本格局的基礎上進行局部空間的樣式選擇后，將選擇結果匯總到設計部門，再結合風格及色彩材質的選擇，設計人員便可為每戶用戶量身定做出一套針對用戶個體需求的方案。最后將這些方案匯總、進行總體布局規劃。
4.2.3 提供可自由建造的彈性預留空間
按照最終匯總方案進行建造之后，鄉村多樣化的豐富風貌初具雛形，但這只是某個時間節點呈現出來的風貌。筆者認為，在今后村民居住生活的過程中，應給村民提供一定的彈性空間，讓村民可在規定空間范圍內進行自主改建或搭建，如露臺、院子等，甚至可將公共綠化也作為自主調配的一部分，當然需要在一定的控制指導下進行。這樣，鄉村風貌的多樣性就不僅僅呈現在某個時間節點上，而會隨著時間的推移而展現出更加豐富的場景風貌。
5 結語
我國鄉村建設的道路任重而道遠，筆者認為最根本的還是要在整體統一建設的基礎上尊重個體的需求與選擇，在建造體制層面，應為鄉村建設提供更加自主化的、多樣化的、可持續發展的建造平臺。正如傳統聚落鄉土建筑自發建造的模式，只有重新強調這種自發性與自主性，才能更好地延續鄉村空間的豐富多樣性，才能讓鄉村建設在城市化浪潮中保留屬于鄉村自身應有的風貌特征。
參考文獻：
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城市色彩設計導則范文3
色彩被稱為城市的“第一視覺”，也是構成城市文化個性的基本條件。城市的色彩關系一個城市的形象，特色和品位。伊利爾•沙里寧曾經說過：“看看城市的色彩，我就能說出這個城市的管理者和居民在文化上追求什么。”這句話的深層內涵是：因為每一種色彩都可以代表一個豐富的含意，而城市的色彩更能反映一個民族的文化魅力，一個民族的審美智慧、藝術和技術水平。
城市色彩•概念
20世紀70年代法國色彩學家讓•菲利普•朗克洛率先提出了“色彩地理學”的概念，即：自然地理和人文地理兩方面的因素共同決定了一個地區或城市的建筑色彩。因而，城市色彩選擷的原則是自然地理和人文地理的綜合。
所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有物體外部被感知的色彩總和。城市色彩由自然色和人工色兩部分構成。城市中的土地、山石、草坪、樹木、河流、海濱以及天空等，所生成的是自然色。城市中所有地上建筑物、硬化的廣場路面及交通工具、街頭設施等，都是人工產物，所生成的是人工色。因此，城市色彩是一種系統存在。城市色彩的規劃設計，是以城市的建筑、公共設施、景觀小品等重要組成部分為載體，根據城市的發展理念、歷史人文以及自然環境的視覺需求，對所有的城市色彩構成因素統一進行科學、合理的色彩規劃與設計，確定主色系統或輔色系統。然后確定各種建筑物和其他物體的永久固有基準色，再確定包括城市廣告和公交車輛等的流動色。對城市進行色彩規劃，就是要確定城市色彩的基調、主旋律，約定一種主色調，通過色彩規劃重置，改善城市面貌，塑造城市的個性魅力。
城市色彩•意義
國家工程設計師、天津市建筑設計院總建筑師張家臣在接受記者采訪時談到，多年來，我們在城市建設中比較注重建筑形體，對色彩的要求沒有標準。由于缺乏相關的控制，許多建筑物都存在著色彩亂用的現象。鋼筋水泥、瓷磚火柴盒式的建筑屢見不鮮。如今，在城市的街道上色彩已不再是一種城市景觀，而形成了新的視覺污染。城市的個性在衰退，市民對于城市的認同感開始減弱，這些對于城市的形象建設、城市的管理、城市的凝聚力都產生了一定的消極影響。在城市的現代化進程中，系統化、秩序化、高效率是必由之路，城市的色彩設計便是其中的一個重要環節，它不僅能美化城市環境，提高城市的文化品位，而且還是城市管理的重要手段之一。
城市色彩規劃能夠美化城市景觀。城市色彩被稱為人類環境的第二大自然，精心設計的城市色彩可以在一定程度上影響人們的情緒、渲染環境氣氛，為城市景觀增添魅力。改變某些可以改變的城市色彩，規范新建筑的色彩，可以在某種程度上修補因城市規劃失控而破壞的城市風貌，營造宜居的城市景觀環境。
城市色彩規劃能夠凸顯城市特色。城市色彩與城市歷史一樣悠久，色彩本身便積淀著城市的歷史。城市的色彩能夠反映出這個城市特定的歷史背景、特定的地方文化、特定的地理環境等，城市色彩就是城市的個性名片。加強對城市色彩的規劃與管理，可以創造易于識別的、個性化的城市形象。
城市色彩規劃能夠促進城市的系統化管理。在視覺兩大構成因素“形”與“色”中，人類對色彩的敏感力為78%，對形狀的敏感力約為22%，城市色彩在城市整體構成中占有重要比重。由于城市功能的細化，城市管理也日益復雜化，為提高管理效率，使用色彩是比較普遍的一種手段。
城市色彩•實施
記者采訪中發現，專家們有一個共同認識：一般來說，對城市進行色彩定位，絕不僅僅只是一種形式，給城市進行顏色定位，恰恰就是在給其城市規劃帶來新的科學的思路。準確把握城市色彩影響因素。城市主色調不只是視覺感，它與城市文化、歷史、習俗等密切相關。城市色彩具有地域性、民俗性、系統性和動態性的特點，在確定城市主輔色調時，要充分考慮城市的地理環境、自然山水格局、歷史文脈、功能空間氛圍以及人工環境現狀等諸多因素，并進行系統的調查分析。城市色彩代表著一個城市的過往和未來，在城市建設趨同的今天，城市色彩能夠成為一個城市區別于其他城市的特有名片。
立法推進城市色彩建設。早在1981年日本建設部制定了《城市空間色彩規劃》法案，規定色彩專項設計作為城市規劃或建筑設計的最后一個環節，必須得到由專家組成的委員會的批準，整個規劃和設計才能生效。2000年，北京了《北京市建筑物外立面保持整潔管理規定》，通過條例形式規范建筑物色彩。石家莊在出臺的《城市主色調規劃方案》中，對主色調控制標準及實施措施進行了明確規定?！敖ㄖ娣e在5000平方米以上，建筑層數6層以上；建筑用地在2000平方米以上，高度在10米以上；70戶以上的集合住宅進行建筑色彩的嚴格控制?！毙陆案臄U建項目均包含于控制范圍內。此類工程項目業主需向市政府及規劃管理部門提供建筑透視圖和建筑立面的色彩方案圖，獲得批準方可實施，建設完工后，要向規劃部門提供建筑的色彩照片，進行備案。在城市色彩實施過程中，通過控制和引導城市建筑色彩的標準化、規范化和法制化，推進城市色彩建設進程。
城市色彩規劃是一項系統工程。它包括兩個層次的內容：一是總體規劃層次，從總體層面上確定城市基調色。首先，確定主輔色。穩定、整體的城市色彩環境對主輔色等有一定的比例要求，主色調在城市色彩中占有75%的比例才能起到主導色的作用，輔色調可占20%，點綴色只占5%。在確定城市主色調的同時，要進一步明確與主色相搭配的輔色及點綴色。二是詳細規劃層次，在相當獨立的功能區域范圍內，對城市色彩進行具體的分區控制引導。首先，制定區位色彩指引導則。色彩在大旋律大基調中，有各自的取向自由度，不同街區、不同的城市區位，可以制定出相對于各自特點區位的色彩指引導則。
比如中學的顏色體現清新、安靜、嚴肅，大學的色彩冷靜、沉穩、平和；行政辦公類建筑外部色彩以體現敦實、莊重、嚴謹的低彩度的灰色或對比高的中性色調；金融商務類建筑風格嚴謹，體現理智、冷靜、高效率的形象，選用穩重大氣的中性灰色調；工業類建筑體現現代化的高科技色彩景觀，以簡潔、明快的淺色低明度為主；交通樞紐類建筑選用明顯標志性的高明度純調，以展示城市的風格、文化氣質，在行人視線集中的地方增加適當的色彩變化建筑。其次，城市公共空間環境色彩控制引導。著重對城市大面積公共空間的固定環境色彩（如鋪地、公共設施等）進行控制引導。公共設施包括在公共露天場所為大眾提供免費服務的各種設施，如座椅、電話亭、垃圾箱、雕塑小品等。街道分為交通與生活街道兩類，它們有不同的場所特征，在道路鋪裝色彩上會有所不同。
中國建筑師學會建筑理論與創作委員會學術委員、高級建筑師布正偉在接受記者采訪時提出了清除城市色彩的視覺污染的措施：面對城市色彩問題，我們不僅要從現代環境藝術理論方面去提高，而且，更應當強化我們在城市建設中的務實精神。首先，從視覺心理衛生的高度，下決心去抵制甚至最終禁止那些色澤惡劣的屋頂琉璃瓦、室內外瓷磚、幕墻玻璃、廣場鋪裝等材料的使用和生產。其二，大張旗鼓地整頓雜亂無章的大小廣告、字標和大型電子幕墻，還城市建筑原形、原色以清白。再者，不能讓煙灰、沙塵奪去城市的色彩。
以上三條，都可以通過各個城市自己立法實施監控。如果在重點市區、重點街道和重點建筑的日常管理中照章貫徹，那么不少城市的色彩面貌就自然會從怪艷、拼雜的陰影中顯露出來，我們就會更有信心系統而深入地從民族傳統、地域文化、城市文脈、場所意義以及個性表現
等不同層次和層面上去探索未來城市的色彩創造了。
城市色彩•范例
隨著我國經濟的持續發展，城市化水平不斷提高，為了使城市差異化發展，有更加鮮明的獨特個性，許多城市開始探討城市色彩規劃。
北京的城市主色調是以灰色為主的復合色?；覊Α⒒彝吆途G樹構成了北京城市色彩的基調，透出古都渾厚、樸實、寧靜的文化底蘊，也襯托出紫禁城金碧輝煌的氣派。北京于2002年為城市建筑定下了“外立面主要采用以灰色調為主的復合色”的調子。這實際上是一種延續。在北京800多年建都史中，已經形成了和地域及氣候特點適宜的灰色調。走進北京你會感覺到建筑物、城市基礎設施因為灰的基礎色而顯得高貴、穩重、大氣、素雅、和諧，既映襯著皇城根兒的獨有氣質，又體現著政治文化中心的恢弘氣勢。
廣州作為一個國際化大都市，2007年公布了《廣州市城市色彩規劃研究》（草案）。專家對廣州的城市色彩進行了全面的調查研究，通過多輪的比較、論證、篩選后最終將黃灰色定為廣州城市色彩的主色調。隨后在建設亞運村時充分體現了“廣州顏色”。由于廣州特殊的地理環境、自然山水、文化內涵以及人工環境現狀，決定了廣州城市色彩的復合與多元，也決定了廣州主色調不適宜高純度、低明度的色彩。黃灰色具有悅目宜人、令人放松愉悅的色彩性格，謙遜、平和、不夸張；更重要的是，黃灰色作為主要建筑色彩，既適合老城區的低層建筑，也適宜新城區的高層建筑。西安市于2009年把城市建筑主色調定為土黃色、灰色、赭石色。西安作為十三朝古都，有著豐厚的歷史文化遺產。周秦漢唐是我國封建社會歷史上最輝煌的時期，半坡遺址出土的人面魚紋彩陶是人類早期文明中使用礦、植物顏料裝飾美化自己的經典；周代時就已出現磚、瓦，并規定在建筑上以青、赤、黃、白、黑為正色；而秦兵俑身上的彩繪則表現張揚了秦人氣吞河山、橫掃六合的英雄氣概；唐代的大小雁塔、明清的碑林、大清真寺、鐘鼓樓等，建筑色彩絢麗燦爛，幾千年來，延綿不絕，形成西安獨特的建筑色彩傳統。西安城市色彩中最變幻無窮的是中間色彩，即灰色系列，這符合中國人的傳統中庸思想。而西安市地處中華黃河文明的中心，皇天厚土，養育了西安人尊崇黃色的習慣，至今仍有繼承和借鑒的意義。
蘇州的城市主色調是黑、白、灰。自古以來，無論是普通民宅還是富家園林，蘇州的城市一直保持著“黑、白、灰”的色調，即黛黑瓦、白粉墻、青石橋以及碧水、綠樹的色彩風格。為了活躍色彩，一些建筑、園林還習慣采用暗淡的絳紅色等來裝飾門窗、廊柱、樓梯等，為素雅淡樸、小巧玲瓏的環境增添了一種濃郁而喜慶的色彩情趣與韻味。整座姑蘇城看上去就像一幅美麗的山水畫，充滿著詩情畫意。
青島的城市主色調是紅色和黃色。
青島素以“紅瓦、黃墻、綠樹、碧海、白云、藍天”聞名國內外。在老青島的色彩格局中，除“紅瓦黃墻”是人工色外，其余城市色彩構成因素都是借助當地特定的自然色彩特性，如海水的碧綠、天空的蔚藍、樹木的翠綠、沙灘的米黃等來展現城市色彩魅力的。目前青島新建的一些小區，也是繼續沿用了“紅瓦黃墻”的傳統風格，并充分利用自然色彩條件進行城市色彩建設。
哈爾濱的城市主色調是米黃、黃白。哈爾濱受西方建筑文化影響，城市的歷史建筑色彩尤以米黃色和黃白相間的暖色調為多。該城市色彩規劃傳承了歷史文脈，城市總體色調以暖色系為主基調，米黃和黃白為城市建筑代表色（嚴格控制在歷史保護街區、城區和歷史商貿區當中），在此基礎上，調整色彩、明度、飽和度，讓哈爾濱形成色彩豐富、統一和諧的城市建筑色調。
大連市在10多年里，有步驟地開展了彩色房屋工程，彩色路面工程，彩色屋面工程，彩色照明工程，彩色公交車和彩色樹工程等，如標志性建筑以白蘭結晶的色彩為標志色，其余建筑色彩為豐富穩定的砂石色的主色調，流行色點綴其中，使大連猶如嵌在環渤海岸邊的璀璨明珠，散發著海岸城市特有的風采?！昂＠?、沙灘、彩色樹”為城市色彩主題的今日大連讓世界矚目。
石家莊（上圖）的城市主色調主打微紅和米黃。在城鎮面貌三年大變樣活動中，石家莊注重城市色彩規劃，于2009年5月推出城市主色調，即米黃、微紅為主色調，淺咖啡灰、磚紅為拓展色。從城市自然環境來看，石家莊夏季干熱、冬天寒冷，屬于典型北方城市氣候特征，而米黃、微紅等淺暖色既可以避免夏季過于熱烈的色彩所帶來的燥熱感，也可以緩解冬日的寒冷感。同時屬于紅黃等暖色系的米黃與微紅色彩可以同天空，以及城市中綠色的自然植被形成良好的補色對比構成關系，從而使建筑形象更為鮮明、突出。而對于建筑之間的協調控制，主色調色彩以及拓展色彩之間均具有良好的調和關系。紅黃兩色彰顯傳統文化和地方特色，利于塑造具有活力的城市形象。
秦皇島市2011年12月出臺了《秦皇島城市色彩規劃》總譜，3個城市區都有不同的特點和風格定位――暖白色、綠色、青灰色。
秦皇島市依托“背山面海、丘陵起伏”的自然地貌特征，突出“山、海、關、城、港”為一體的濱海城市特色，彰顯“長城雄關、現代港城、浪漫海島”的城市品質。把城市色彩分區規劃，海港區從“明朗、通透的現代化濱海港口城市景觀特色”出發，確定海港區主導色為低純度、高明度的暖白色系，選擇與白色相近的低純度、高明度的淺灰色、赭石色作為輔助色，與主導色一起形成城市色彩基調。
北戴河是由大海、山體和城區綠化構成城區色彩的主體，因此，城區色彩為自然的綠色，建筑等人工設施的顏色在此基礎上與之協調，紅瓦坡屋頂暖黃墻身已經形成了北戴河一大特色，因此，紅色、暖黃色系定為北戴河區輔助色調，其他顏色均可以成為北戴河城區的點綴色，形成“碧海、金沙、綠樹、紅瓦”的色彩特色。
山海關的城區色彩為長城和傳統民居的青灰色，門窗是山海關區的第二主體，因此，輔助色為原木和深紅色，其他顏色均可成為點綴色。“蒼山、碧海、青磚灰瓦”將是山海關區的色彩特色。
紅橙為長沙色；
高級灰為杭州色；
黃、灰色調為武漢色；
紅、灰、墨綠為天津色；
乳白、淺黃是深圳色；
乳白、米黃是昆明色；
城市色彩設計導則范文4
關鍵詞：城市規劃；色彩規劃；主色調；色彩控制
Abstract: scientific and orderly urban color planning and management, can make the city personality is distinct, harmonious and pleasing to the eye. The first people remember, last, let a person forget is colour, the success of the urban color planning management often can greatly increase the overall image of a city and charm, and make it has huge intangible assets. Our country is still in the management of urban color planning explorative, hope of the city by the study of color, the color management of the city by more specific, process, and the implementation of legalization, make the urban color to harmonious development, make the city more and more energetic. This article through to the urban color planning and management at home and abroad and analyzing the present situation of domestic currently summarized urban color planning and management problems, try to explore and to form the scientific and rational urban color planning and management ideas.
Key words: urban planning; Color planning; Mass-tone attune; Colour control
中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A 文章編號：
1剖析國內外城市色彩規劃與管理的現狀
1.1國外城市色彩規劃與管理的現狀
（1）在日本，政府都免費向建筑商提供《城市色彩規劃指南》。日本于1981和1992年分別推出了“城市規劃的基本規劃”以及以立法的形式提出了“城市空間的色彩規劃”法案；2004年通過了《景觀法》，以法律的形式規定城市的建筑色彩及環境。日本通常在進行城市規劃與建筑設計的最后一個環節進行色彩的專項規劃與設計，完成后提交主管部門審批，通過后方可實施設計[2]。
（2）英國對建成區域的色彩控制主要是在歷史保護層面，針對色彩等更為細節的規劃由地方制定。其中，關于歷史建筑的色彩粉刷大部分有著具體的限定政策，有時甚至限制一種色彩。因此，制定了一系列的色彩控制條例，包括給出詳細的關于色彩現狀和色彩形成歷史的資料，各種可用于粉刷的材料的性能和施工工藝要求，以及粉刷的范圍進行明確的界定等[2]。
（3）瑞典的城市色彩問題也主要在歷史街區和歷史建筑領域，主要從兩個方面著手：第一是聯邦立法規劃和建筑法令(PBA—the planningand building act)，主要強調新建筑必須同整個城市景觀和城市環境相協調，必須具有美學上的價值；第二是關于具有歷史價值的建筑保護的地方法令。作為建筑和規劃局(Building andPlanning Office)來說制定了一套圖表，指出歷史建筑的立面和色彩的典型特征[2]。
綜合以上可知，城市色彩規劃與管理早已成為國外城市建設的一個重要課題，并在此基礎上塑造城市特色和個性。
1.2國內城市色彩規劃與管理的現狀
我國城市發展迅速，相應地，新時代帶給城市建設新的挑戰。20世紀末，由北京的“清洗粉飾運動”開始，之后，武漢、哈爾濱、南京等城市相繼開始著手對城市色彩進行重視，但我國城市色彩研究起步較晚，長期以來多集中在建筑單體色彩的微觀層次面，缺乏規范的操作方式和相關的法規制約，相應地，各城市管理部門紛紛表示要將城市色彩規劃設計納入城市建設和整治工作。
2000年8月北京開始實施《北京市建筑物外立面保持整潔管理規定》，2003年初，武漢市制定了《武漢市城市建筑色彩控制技術導則》，均標志著我國在城市色彩規劃與管理法規的制定方面邁開了發展的步伐。
2解讀國內城市色彩規劃與管理存在的問題
當下中國，城市色彩規劃與管理仍處于萌芽階段，缺失具體落實的程序，具體有以下幾個問題：
（1）城市色彩主基調色和輔助色的確定是城市色彩控制與管理的基礎和前提，但在之前的大部分實踐中僅提出了城市色彩控制的大方向和原則，難以直接有效指導規劃實施；
（2）色彩控制管理的技術規定提供了很好的城市色彩整治手段，但卻往往缺乏實施主體而變成一紙空文；
（3）城市色彩景觀規劃設計提出了從宏觀的城市總體到中觀的建筑環境的一系列完整的規劃方法，但缺乏法律地位，沒有合適的實施途徑。
3探索城市色彩規劃與管理的思路
城市色彩規劃是一個綜合的色彩控制過程，而規劃與管理則要按照宏觀把握，中觀控制，微觀引導，步步落實細化的原則進行。綜合以上，下面將對城市色彩規劃與管理作一些初步的探索：
3.1城市色彩規劃與管理的原則：
1）具體化
從國內外現狀分析得出，城市色彩規劃具有極強的專業性，基礎性研究工作量巨大，需要色彩研究領域與規劃專業領域的積極配合才能完成，只有專業人才經過全面考察、系統分析、科學論證，而后提出極其具體細化的規劃要求，才能使之后的管理切實可行。因此，要達到對城市色彩合理規劃與管理的目標，首先必須細化城市色彩規劃，搭建合理的色彩規劃技術框架。
城市色彩設計導則范文5
“藍色屋面”是指與周邊自然環境或建筑群不協調、影響市容市貌的彩色屋面及外立面，多以藍色為代表。2016年，浙江省建設廳、省經信委、省“三改一拆”辦聯合制定規范性文件《關于加強工業建筑和附屬設施色彩整治與管理的通知》，明確此項工作的意義和要求。省建設廳組織有關專家制定了《浙江省工業建筑色彩設計技術導則（試行）》，從目標、原則、內容、標準各方面為工作開展提供了科學依據。浙江省由此拉開了“藍色屋面”整治的序幕。
浙江省計劃通過兩年時間，基本完成省內民航機場起降航線和鐵路、高速公路、國道、省道、航道、城市主干道等重要干線兩側視線可及范圍，與大地景觀不協調的工業建筑和附屬設施屋面色彩整治工作，消除不協調的藍色等彩色屋面，形成工業建筑和附屬設施色彩管理長效機制，現工業建筑和附屬設施色彩與大地景觀的協調融合。
2016年全省各地積極行動，共排查出各類“藍色屋面”266932處、15479.3萬平方米。全省共完成整治237089處、12003.6萬平方米，其中杭州蕭山國際機場起降航線區域整治工作已全面完成。
今年浙江省將繼續深入開展“藍色屋面”專項整治行動，并將于年底前完成全省范圍內的整治，省“三改一拆”辦將組織相關單位開展整治情況的考評和驗收。各地將根據城市色彩專項規劃等有關規劃要求，綜合考慮所在區域自然環境的色彩背景等因素，合理選擇工業建筑和附屬設施的建筑色彩。最終實現以拆“治景”、以改“優景”、以建“美景”，創造美麗環境。
城市色彩設計導則范文6
關鍵詞:橡膠壩建筑;功能:形式;環境:設計
中圖分類號:TU-882
文獻標識碼:A
文章編號:1008-0422(2010)05-0093-02
1 引言
隨著城市建設的不斷發展,域市水系的生態治理已成為實現宜居之域,生態之城,森林之城的首要任務。作為城市水系的一部分,橡膠壩不僅可以抗旱排澇,改善區域氣候,降低噪聲,更以其流動性、觀賞性以及可游性用來塑造城市景觀,提高城市生活質量。利用橡膠壩保持的水位,可以開展劃船、游泳等水上娛樂項目,每年都可創造良好的經濟收益,可見橡膠壩在實用性和景觀性上都具備巨大的發掘潛力。也正因如此,近年來橡膠壩建筑宛如雨后春筍般應運而生。
橡膠壩建筑是用于維護橡膠壩壩體的設備用房及管理用房,建筑功能包括設備室、泵房、辦公室、食堂等,橡膠壩建筑多為內部管理人員使用,屬于小型公共建筑。隨著現代科學技術的高速發展,橡膠壩及橡膠壩建筑成為集防洪、灌溉、發電、供水、航運、擋潮及城市園林美化于一體的新型建筑景觀。近年來,盡管橡膠壩建筑的發展態勢迅猛,但在總體發展狀態良好的情況下,橡膠壩建筑仍在很多方面存在許多不盡如人意的地方。
2 現有橡膠壩建筑存在的問題
目前,在橡膠壩建筑設計中存在一些普遍問題,綜述如下:
1)一些建筑設計只為標新立異,造型較為突出不考慮周圍環境,與周圍建筑及環境很難協調。破壞了周圍原有建筑群渾然一體的風格,對城市形象造成了負面影響:
2)忽視城市歷史沿革、文脈的傳承,無地方特色和文化內涵;
3)空間缺乏與“水環境”的協調性、統一性
4)功能單一,僅設有設備用房加管理用房,未能考慮空間多樣性的使用,缺乏興奮點和活力:
5)個別建筑主色調顯得較突兀而與周圍環境格格不入,嚴重影響了濱水沿線的色彩連續性
6)未考慮可持續性發展的需求。
橡膠壩建筑所在位置通常都是城市河流的重要節點,也是展示一座城市建筑風貌的重要地段。因此,如何在橡膠壩建筑的建筑設計中應對此類問題,亟待引起建筑師的思考,并應提出行之有效的策略。
3 應對策略及解決辦法
對位于城市濱水地段的橡膠壩建筑規劃設計應順應城市發展的內在要求,與道路網、建筑群、開敞空間、公共綠地等不同的城市空間元素必須緊密結合,共同構成有機的城市整體;在城市發展戰略框架中深入研究基地的歷史、地形等物質和非物質因素,搜索地段的潛在特色,分析、提煉并保留組成地段的所有特色元素,進行創造性的設計,這主要體現在以下幾個方面:
1)注重建筑與城市環境的統一
首先要與大的城市環境相結合,從城市最長久的因素――公共空間系統出發,把規劃地段的公共空間與未來城市的公共空間體系緊密聯系起來。并且考慮城市公共空間的規劃原則和布局系統,然后進行規劃地段的城市設計,在城市環境中控制建筑體量,最后再考慮建筑單體的詳細設計。
在深入建筑單體設計時,應分析基址環境、周邊環境、視域環境等因素,提出系統的設計導則,使其結合城市規劃具有某種遠見…。導則內容應該包括具體的風格、主色調、環境鋪裝、景觀設施等設計建議,在建筑的生命周期內產生輻射式、制約式的影響,并確保建筑與環境的統一聯系。
為了滿足游客的需求,橡膠壩建筑外部物質環境更應該成為建筑師所關心的一部分,使外部物質環境成為新建筑的一個部分而非單純的襯托。在建筑前設置水池、草坪、建筑小品,停車場等,這樣既加大了建筑的整體空間形象,又在周圍高大建筑的環境中,做到以小見大取得均衡的效果。
例如,小埠東攔河橡膠壩位于山東臨沂市沂河城區段的濱河景區,攔蓄1.6萬畝景觀水面形成沂蒙湖。曾入選第四屆吉尼斯世界紀錄十五個項目之一,是目前世界上最長的橡膠壩。橡膠壩建筑與橡膠壩在發揮水利工程作用的同時,成為了城市一道亮麗的風景線,是臨沂市民休閑、娛樂、觀光的好去處。2001年9月,這里被水利部評為首批國家級水利風景區。
小埠東橡膠壩建筑的整體造型采用對稱布局,建筑結構為鋼結構,建筑外墻采用鋁塑板和藝術造型玻璃飾面;橋頭堡、機架橋頂部改造為觀景平臺,內部設置觀光電梯,從底層可以直達頂部。在小埠東橡膠壩建筑兩岸各新建15m的景觀綠化帶,并通過亮化、硬化建設,全面提升整體區域的環境質量,達到“河暢、水清、岸綠、景美”的效果,為居民、游客提高良好的親水活動空間,營造舒適宜人的綠色環境,創造感悟臨沂城歷史文化和名人氣節的環境氛圍,同時也為水生動植物提供棲息、繁衍的理想場所。設風箏廣場、人造漫水沙灘、臨水木棧道、小型野營地等景點,便于游人開展郊游活動(見圖1)。
2)重視城市文脈的發展
歷史文化是一個城市發展的文脈,是建筑可持續發展的基礎,割斷了歷史文脈,建筑個性將無從談起。橡膠壩建筑應體現城市的文脈,把握城市獨特的景觀特征和文脈信息,使人們在各種建筑場所內都能找到自己熟知或依戀的文化環境。如在設計中采用暗喻、隱喻的手法來傳達文化意向,這樣的視覺環境與文化環境所構筑的景觀環境氣氛,無疑會給人們一種場所感、歸屬感、安全感,從而達到“以人為本”的人文環境要求,這樣的空間也會使使用者倍感輕盈、愉快、溫馨。
橡膠壩建筑設計要重點考慮城市的文化背景、歷史發展脈絡,注重與地方傳統建筑相協調,使設計出來的橡膠壩建筑具有鮮明的地方特色,加強人們的認同感和參與性,提高地區威望,形成“來此必游”的經濟效益,創造出具有歷史延續性的濱水文化環境。
3)延續水的文化
橡膠壩建筑也離不開中國水文化的影響,但只憑單純的水體,并不能產生水文化,只有當自然資源與人的心理相互作用,通過水事活動和水事思維,散發出文化的氣息,方能展示出水的內蘊,表現出一種天人合一的文化風景?？梢哉f,水文化很大程度上基于人對于水的聯想。橡膠壩建筑,應該反映“水”的主題,烘托水的氛圍,使橡膠壩建筑具備明顯的感知特征。在橡膠壩建筑周圍創造開闊的觀水視角:設置水面觀景臺,臺下設親水河灘,設置游船碼頭,沿水岸形成步行景觀帶,在其間布置雕塑、小品展示傳統濱水文化,結合橡膠壩建筑設置集觀光旅游、民俗活動、商業服務于一體的綜合性廣場等等,體現人與自然和諧共生的動人畫面。
4)創造功能多樣化的建筑空間
建筑作為人類物質與精神的載體,其活力來源于身處其中的人們所進行的多樣化活動。
多樣化的活動是以功能的多樣化為基礎的。因此,在設計過程中要根據不同活動的需要對空間進行合理的劃分,形成不同的功能分區來提供多項活動的支持。在空間劃分上要根據不同的功能形成大小尺度不同、封閉或開敞的空間,產生不同的空間層次領域,從而使建筑的空間層次豐富,創造富有潛力的彈性化、個性化、多元化的建筑空間。
在橡膠壩建筑設計中,需要順應城市發展的要求,植入新的功能,增加不同階層的人群與不同功能的混合性,再造地段活力。注重增加地段功能的多樣性,以滿足現代城市不斷面臨的新的功能需求,進而優化建筑功能結構、公共服務設施等內容。從功能多元化的角度綜合考慮與娛樂功能相結合設立活動中心、與商業功能相結合設置小賣店、與公共衛生相結合設置公共廁所等等,做到一房多用,為使用空間創造多樣化的服務設施,為廣大市民提供共享公共空間。因此,設計要貫徹以人為本的人文原則,要注重對人在建筑里的環境心理和行為特征的分析和研究,創造出功能多樣化的建筑空間,以適應不同年齡、不同階層、不同職業市民的多樣化需要。
武烈河橡膠壩位于河北省承德市雙橋區,近年來,承德市政府斥巨資先后在在武裂河市區段修建12道橡膠壩,建成300萬m2、15km長的水景長廊,是中國最大的橡膠壩組群,將承德打造成東方的“威尼斯”,締造出“水在城中,城在水中”的塞外美景。武烈河橡膠壩的設計充分體現了建筑功能的多元化思想,橡膠壩建筑集休閑、度假、餐飲于―體。而湖面疊水與臨河綠化、雕塑等,將構成一幅極具現代特色的生態景觀;在第三道橡膠壩的音樂噴泉,水幕電影業已投入使用。而不久,12道橡膠壩梯級相連的12km水面將實現通航,基本恢復了“康乾盛世”的原貌,市民及游客可乘船觀山色、賞園林、游覽兩岸迷人城市風光(見圖2)。
5)注重建筑色彩的協調統一
色彩是建筑設計的重要元素。建筑色彩的選擇,從宏觀上看可以影響到整個城市甚至區域的景觀環境。有序的建筑色彩搭配,不僅能帶給人們一種賞心悅目、流連忘返的感覺,而且也使得城市更富有獨具的個性和魅力;而雜亂無章的建筑色彩帶來的只能是色彩污染,給城市的形象造成損害。
橡膠壩建筑色彩的選擇要與周圍的色彩環境協調統一,重視建筑色彩的延續性,考慮其周圍建筑的色調,通過調整自身的色彩與之協調。同時橡膠壩建筑也應注重夜晚景觀的色彩設計,可以將色彩、廣告、燈光等因素進行統籌考慮。橡膠壩建筑色彩要與周圍的建筑色彩相和諧,但不是絕對的服從。橡膠壩建筑色彩與周圍建筑的色彩應該相互作用、相互影響、相互參照、相互協調,以實現橡膠壩建筑與景觀、環境的共生融合”,使橡膠壩建筑不但在白天甚至在夜晚也同樣與周圍的環境達到協調統一,成為城市大自然景觀和人造景觀完美結合的休閑地帶。
浦口區域南河橡膠壩工程位于南京市浦口區江浦街道,用于枯水季節充壩蓄水,形成人工景觀水面,汛期放壩泄洪,保證城市防洪安全。周邊民居多為紅瓦坡頂建筑。新建的浦口區域南河橡膠壩建筑汲取了地方民居的建筑色彩,采用了淺黃色墻面、白色裝飾線條、紅瓦坡屋面,使建筑與當地民居在材料、虛實、色彩上相一致。最大限度地融入了地域建筑文化(見圖3)”。
61因地制宜,注重生態設計
在橡膠壩建筑設計中,應當重視建筑技術的開發與應用,更多地從技術策略、生態環保的角度人手,使建筑與生態環境有效地呼應起來。目前歸納在建筑技術方面主要采用的設計方法有:a)從建筑所在地域出發,盡量利用本地材料和傳統技術;b)既重視地方性,又適當地引入較新技術(這兩種方法具有經濟節約,易于普及的明顯優勢,目前推廣與應用較為廣泛。);c)結合當地自然生態條件與最新生態理論。充分利用新技術和新材料來解決生態問題,所有設計手法的核心都應從當地的具體生態環境出發進行設計,這就需要建筑師了解環境地理現狀,學習并繼承傳統建筑中蘊涵的生態智慧,采用低成本,低造價或適當造價的技術與材料。并注重選用材料的耐久性、實用性,既做到節能減排,又減少了日后不必要的維護費用。
