前言：中文期刊網精心挑選了歷史文化走廊設計方案范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
歷史文化走廊設計方案范文1
榆林市位于陜、甘、寧、蒙、晉5省接壤地帶，黃河沿其東界南下涉境400多公里，古長城橫貫東西700多公里。地貌大體以長城為界，北部為沙漠區，南部為黃土丘陵溝壑區，是毛烏素沙漠和黃土高原的過渡地帶?，F在境內一半是沙漠地，曾用名“駝城”也是由來于此。同時沙漠地和當地固有黃土溝壑地各一半共存的現象也成了城市的一大特色。
方案結合當地的地質特點，用建筑的形體模仿沙漠的形象，用沙漠所特有的曲線和材質細膩的特點來反映建筑的地域性和獨特性，同時結合科技館本身的建筑特點，用科技館穹幕影院的“球型”造型來比喻榆林市科技力量破土而出的前景，使榆林成為陜北一顆耀眼的明珠，沙漠與明珠的結合形成“塞上明珠”的建筑形態和理念。
屋頂上的曲線造型暗臺數學上的“張力線”概念，設計采用數學“張力線”的形式來描繪沙漠的曲線造型，從而體現建筑的形式美感。在這里張力線代表了科學的概念，曲線美代表著藝術的美感，屋頂的形式在這里達到了科學與藝術的完美結合，同時也是自然科學與人文科學在建筑形體上的高度統一。
榆林市物華天寶，礦產非常豐富，被譽為中國的“科威特”。煤、汽、油、鹽是其四大主要能源，開發潛力大。近年來在市政府的重視下，礦產行業對榆林的經濟發展起到了顯著的推動作用。因此能源成為了榆林市的城市名片。
設計通過建筑的表現手法來體現榆林的能源特色，建筑里的“玻璃體”模仿礦產的形象特征，抽象為簡潔的晶體型在陽光的照射下，玻璃會折射出不同角度的光線，使整個建筑就像是沙漠下蘊藏著的巨大的“能源寶藏”。
設計單位：中國航空工業設計研究院
設計人：王建一、洪蕓、宮學寧、王雪蓮
設計指導：于一平、傅紹輝
北京市交通學校北校區建筑設計方案
由北京市建筑設計研究院設計的“北京市交通學校北校區”建筑設計方案存有3家設計單位參加的競賽中中標，并被確定為最終實施方案。
北京市交通學校北校區位于海淀區西三旗東，校區東側相臨高壓走廊備用輸電站，南側300m為規劃待建的西小口城市快速路，西側為學校職工住宅小區和雪梨澳鄉別墅小區及八達嶺高速公路，北側為西三旗北街城市規劃路和原運輸公司技校地塊總面積約50150m2，其中規劃建設用地面積為41100m2，代征道路用地面積2935m2，代征綠化用地面積6115m2。
本項目將建成與首都經濟和新北京交通體系相適應的中，高職并舉，職業教育和成人教育協調發展，兼顧國內國際教育交流與培訓市場，辦學水平達到國內一流，與國際先進職業教育接軌的首都交通職業技術學院。
建筑設計強調自然通風采光，通過利用太陽能及地面雨水收集系統的設置，體現現代建筑節能環保的設計原則，整體校園建筑風格與南校區建筑遙相呼應，形成中關村高科技材料園區宏偉靚麗、特色鮮明的建筑群體。
設計單位：北京市建筑設計研究院
歷史文化走廊設計方案范文2
建設用地北鄰北環鐵路，平行于鐵路有貫穿場地的高壓走廊，南側臨北塘排污河與津漢公路，西側為規劃道路，東側毗鄰新地河與東金路，與天津市重點景區東麗湖相連，整體占地面積1418畝，建設用地675畝。場地周邊連接城市主要交通干線，交通便利。東麗湖地區位于天津近郊，隸屬于濱海新區行政區劃，是連接天津市區與濱海新區的橋梁，位于“交通走廊”北部，頗具發展潛力。隨著天津市產業東移策略的執行，該地區的產業走廊地位將更加凸顯。在對項目周邊區域進行整體分析后，在設計中從歷史人文資源、水系、周邊用地性質、交通、景觀視線等方面綜合考慮，把握全局，因地制宜，以達到反映軍旅生活、提升區域內教育文化氛圍、促進周邊生態環境改良的設計目的。
設計原則：
文化性原則：充分結合建設場地的現有條件及景觀資源，巧于因借，真實展現軍旅生活，詮釋武警部隊保家衛國的偉岸形象，突出學校教育辦學理念、學府氛圍等人文特征。
藝術性、專業性原則：在景觀形態的建造上充分挖掘和提煉項目未來使用人群所體現的積極元素，追求不同空間環境帶給人們的視覺沖擊及享受，通過藝術的夸張和重塑形成獨特的景觀設計。
生態性原則：強調現有場地特別是生態主題公園，在未來建成后的自然生態恢復，遵循自然界動植物生存規律，在為游人提供休閑景觀空間的同時，也為動植物營造出良好的自然生存環境。
策略框架：
設計方案以綜合教學區為景觀設計的框架中心，以“武警部隊”為題材，提煉設計元素，展開故事情節，并通過景觀步行道的引入與其他空間溝通相連，形成“一核、四線、四區”的景觀格局。
設計中重點強調軸線對區域景觀的控制性，即通過入口景觀區、景觀大道、中心廣場、過渡空間、體育場、景觀塔、生態濕地等區域的連接貫通校園南北，形成校區的主軸線，此外，還將利用原規劃路自東向西連接校區兩端的已有條件，形成地塊的橫向景觀軸線。為了加強中央核心區對地塊景觀整體的控制與滲透，我們在主軸線與橫軸線之間引入了景觀步行系統，形成景觀輔助軸線，以加強各個區域景觀的互動與銜接。之于道路和交通設計，我們在沿用原規劃9米與7米道路寬度的同時，還在車行道路兩側設置了2.5米的人行道，達到人車分流的目的。在場地中，我們按照等級分別設置2.5米、2米、1.5米、1.2米的景觀園路，構成層次分明的道路交通體系。通過“主軸”、“橫軸”、“輔軸”的搭建形式，結合道路的穿插與組織，形成“扇骨”式軸線布局，輻射綜合教學區、校園生活區、訓練健身區和濕地生態休閑區，形成全局性的景觀策略框架。
分區景觀設計：
綜合教學區：
原規劃布局為中軸對稱式，9米主路圍繞區域內建筑形成環路。主體建筑形式為歐式紅頂建筑，為行政綜合樓、圖書館、大講堂、教學樓與實驗樓。作為景觀核心區，本區域內景觀風格與歐式建筑風格遙相呼應，并極力探究項目背景，深入表現軍隊生活現狀，發掘學校教育理念，創造出特有的景觀符號和空間形態，以實現建筑與景觀的和諧之美。
在設計構思中，我們取材于保家衛國的“武警部隊”這一素材，提煉出大量設計元素。武警是人民百姓的子弟兵，是國家安全與社會穩定的守護者，他們以保衛國家、保衛人民生命財產安全為己任，是守衛國家的盾牌，是支撐人民的脊梁。我們從武警部隊的主要職能中提煉出“保衛”的抽象概念，進而“物化”為盾牌、鎧甲等古代士兵的防衛裝備，并利用構成這些器具的輪廓與骨架進行圖案化的解構，成為可以應用于設計的元素與符號，構建出金戈鐵馬，大氣磅礴的恢弘氛圍。在此基礎上，我們將景觀樹池、座、置石、旗桿、旱噴、水池、雕塑、樹陣、燈柱等景觀元素恰到好處地融入其中，形成多層次、多空間、富有內涵的立體化景觀模式。在主廣場的設計上，我們以盾牌為原型，形成放射性圖案，在圓心處設置歐式水池，結合主題雕塑與大型噴泉營造出宏偉雄渾的廣場氛圍。在景觀大道中，我們以古代士兵戰甲為素材，提取其輪廓與樣式作為鋪裝素材，既有審美價值，又可在未來的使用中作為3000人集會的分區標尺。景觀大道前端放置景觀置石，道路兩側設置樹陣，象征武警部隊嚴整挺拔的軍容軍貌，樹陣下放置歐式座和燈柱，為使用者提供休閑和交流的空間。綜上所述，我們將綜合教學區建筑群所圍合的校園主廣場命名為“鎧骨廣場”，取意“武警甲胄堅如松，錚錚鐵骨傲蒼穹。若問緣何苦中樂，家國大愛我心中”，象征了武警戰士及全校師生的榮譽感、責任心，以及堅毅、自信、耐勞的精神特質。
此外，在綜合教學區北側，我們以古代護城河為設計構思規劃了一條景觀河道，通過棧橋與廣場向外連接，將其作為綜合教學區與生活區的過渡區域，形成水岸交替的生態空間，既便于區域范圍內空氣濕度的調節，又再次彰顯了武警戰士圣神的保衛職能。
校園生活區：
該區域主要由四大景觀節點和一個能容納570輛汽車的超大停車場組成。
作為建設用地范圍內占地面積最大的區域，在設計中，除延續以上諸多突出軍事特征的元素外，還將著重表現高等學府校園生活的科技文化性，營造現代化、人文化、生態化的校園生活氛圍。
作為未來校園待建用地的區域，我們將以植物造景的形式為主，通過喬、灌、草結合的微地形起伏變化，營造出簡潔、明快的植物圍合區域，同時也為后期建設預留了機動空間。
文化交流廣場，即該區域內以供教職工交流溝通的開放空間。在整體構圖上運用縱橫交錯的線條組成路網，象征不同文化、不同聲音的相遇與碰撞，交匯與融合。作為教職工未來生活、學習、交流的區域，我們采取不同豎向與圍合感的林下空間設計，在局部重點位置放置涵義雋永的雕塑小品，映襯出別具一格的校園文化。
在整個地塊的東南角方位，由于與教學區、生活區、停車場等處相距較遠，未來將是校區內闃靜悠然、雅致宜人之處。在設計中，為全力體現“寧靜”這一特點，我們將整個場地進行了“下沉”式處理，并通過外側地形和植物的圍合構造出相對封閉的空間形態，別具匠心地為學生提供了一個 “戶外讀書平臺”。
招待所及生活服務中心是校區對外展示的一個窗口，是校區總體形象的一個縮影。我們將武警警徽的組成圖案，如長城、盾牌和松枝等符號提煉出來并加以重塑，將其巧妙融入到景觀設計中。在節點和細部的處理上，上述諸元素將被運用到鋪裝、構筑物以及植物配置中，形成寓意豐富和特色鮮明的整體空間。
訓練健身區：
本區域位于建設用地北側，包括衛勤演練場、綜合訓練館、400米障礙訓練場、籃球場、體育場、車庫及休息恢復場地。其間，各區域以樹陣與外側相隔，場地周圍綠蔭環繞，形成花園式運動場，其東側毗鄰林蔭下場地，給運動者創造出一個休息和恢復的空間，風格開朗活潑、簡潔大方，既符合運動者的視覺審美，又細致入微地對其運動習慣加以關照。
濕地生態區：
本區域北側緊鄰北環鐵路，東側為新地河，地塊西部范圍為現狀水塘，并有高壓走廊貫穿其中。在此，鐵路、高壓走廊、水塘不再是景觀設計的限制因素，而是藝術創作的題材之所在。
因此，在景觀規劃中，我們將于沿鐵路一側種植高大速生喬木，作為隔音防護林帶以降低鐵路對園區的影響，給予園區以靜謐與安然。
在對水塘的處理上，充分考慮水位、植物和四季景象變換等現有自然條件，對其重新進行了規劃和治理。首先，水塘現呈現出明顯的脊線分割的不規則塊狀多邊形形態，我們在依循其整體現狀的前提下，引入“調色板”理念，對水塘輪廓線進行重塑，并使其現狀脊線形成路網。其次，由于本區域上空有高壓走廊通過，在植物的配植上則在采用原生的蘆葦、狼尾草等低矮濕地水生植物之基礎上，引入菖蒲、水蔥、睡蓮、千屈菜、鳶尾等特色葉植物，共同組成“調色板”的色塊與機理。我們將水塘分為了兩個區域，一部分為自然岸線，營造出穩定良好的生態環境，岸芷汀蘭，郁郁青青，另一部分是木質平臺搭建的親水岸線，可供游人親臨水岸，休閑垂釣。此外，為便于游人在“濕地色板公園”切身感受到武警醫學院校區內的整體氛圍，我們在該區域內模擬邊防官兵的塔哨設置了兩處望塔，一處佇立于主軸線端頭，寓意邊防武警戰士為保家衛國時刻堅守，毫不松懈；另一處位于輔軸線端頭，供游人觀光休閑，登上塔頂以俯瞰“濕地色板公園”全貌。
未來的濕地公園，不僅是校園生活的“調色板”，也將是部隊生活的“調色板”。
雨水收集與排水設計
新校園建設的正處于整體規劃階段，是綠色生態基礎建設開發介入的最佳時期。引入綠色生態基礎建設開發的理念 ，對“綠色基礎設施”進行統籌安排，利用生態景觀的設計作為雨洪控制的一種手段，創造出可持續的雨洪利用景觀。這樣可以提高整體規劃在環境、經濟、社會方面的效益。
這里建議在新校區建設中采用綜合的雨水收集系統：
用于澆灌和沖刷廁所等用途的智能雨水集水器，它與傳統的供水系統可以配合使用，起到節水和減少頻發暴雨徑流的作用。
控制屋檐排水器，它可以在屋面的范圍內控制百年一遇的洪水，減少瀝澇風險及對地下管網的壓力
生態滯留系統可以提供蓄水空間，降低暴雨洪澇災害的風險。在雨水滲透系統運用之中可以提升水質質量。生態滯留系統行之有效，不需要后期特殊的維護保養，而且具有更高的價值效應.
結合停車場，廣場和車道建設的雨水花園，生態草溝，滲水溝等，對雨水有凈化作用，同時可以增加地下水涵養，減少生態需水量，減少洪澇災害的風險
可滲水路面，減少洪澇災害的風險，同時可以增加地下水涵養，對雨水有凈化作用，
生態池塘和濕地，它們的建設可以起到對雨洪在水量和水質上的終極處理作用。
綜上所述，我們為未來校園的建設提供了一整套雨水收集系統的可行性方案，在未來的后續設計中將與局部的景觀節點結合處理，形成兼顧美觀與實用的雨水收集系統。
植物景觀設計
以鄉土樹種為基調進行植物配植，遵循適地適樹原則，結合地理位置對植物后期生長的影響加以考慮，選擇在鹽堿土壤中易成活及養護成本較低的品種，如國槐、垂柳、白毛楊、泡桐、白蠟、側柏等。
迎合園區的地理條件，注重色彩搭配與季相變化，創造多樣性綠化景觀，達到“三季有花，四季有色”的特色景觀效果。
結合建筑的歐式風格，注重植物景觀的平面布局。在入口區以大型喬木的序列感強化歐式布局中軸對稱的軸線關系，體現簡潔、優雅、莊重的校園氛圍，形成一條綠色植物景觀廊道。
充分利用植物材料的個體特征，如株高、花色、花期等。在濕地公園中，體現“陸生、濕生、水生”生態系統的漸變特點和“陸生的喬灌草、濕生植物、挺水植物、浮水植物、沉水植物”的組織形態，于陸地和水域連接處植入挺水植物，以岸邊錯落有致，層次豐富多變的植物景觀給人以優美而和諧的節奏感。
歷史文化走廊設計方案范文3
文章以兩個鄉鎮為例，其中包含四個行政村，這個示范區域內沒有完整的防護林帶網，只有四條主防護林帶和三條副防護林帶，林帶面積和林帶數量嚴重不足，林帶還有不同的殘缺現象，除此之外，林帶都是人工種植，樹種單一，只有楊樹和椿樹兩種，群落結構簡單，受到病蟲害嚴重，部分林帶已經出現枯死現象，致使防護效益沒有得到充分發揮。在生態景觀方面，因為林帶樹種單一化，林帶網絡稀疏，造成防護林沒有景觀效益產生。針對這一實際問題的存在，我們就必須提出整改建議，在合理化方案設計之前，必須對示范區域內的林帶數據進行收集，使用SPOT-5衛星遙感影像圖獲取示范區域的矢量圖，在進行修正后，獲得項目區域的初步矢量圖，再通過實地調查，對初步獲得的矢量圖進行修正，然后對林帶行數、配置、樹種、株數、冠幅等進行細致記錄，并對林帶進行拍照，還要記錄與林帶相關的數據信息，最后，在獲得項目區域與林帶相關的信息后，對這些信息數據進行處理、保存。
2設計方法
通過對區域內已經存在的林帶，進行空間上的合理化配置，增添視覺美感，從而形成良好的生態景觀，并具有觀賞效益。所以可以從生態和景觀兩個方面，對農田防護林進行設計。
2.1生態化設計
首先，要確定防護林帶的透光度，根據防護林帶的最合理透光度以及最佳范圍，進一步確定林帶喬灌木的合理配置。其次，根據數據研究以后，獲得的防護林最佳防護距離和透光度，再結合實際區域內防護林的透光度和有效防護距離，判斷出最合理的林帶之間距離分布，然后確定是要增加林帶還是要減少林帶數量。再次，用已知防護林的長度和寬度，計算出防護林所占整體農田區域的百分比，按照相應規定標準，計算出林帶標準寬度，從而確定防護林的最佳帶寬。最后，根據以上數據計算，得到最合理的防護林架構設計方案。
2.2景觀化過程
確定項目區域內最具吸引力的景觀，具有歷史文化意義的景觀，視野較好并具觀賞性的景觀，最終，確定具有優勢的景觀區域和重要節點，劃分出景觀的軸線。按照景觀的優勢以及軸線，對具體功能區域進行劃分，準確定位區域功能，然后對各功能區域的實際需求進行劃分。
3生態景觀設計結果
3.1生態化過程
透光度評價是確定防護林帶是否合理的重要依據，通過透光度的縱斷面和總面積計算得出，并給出最為合理的防護林透光度以及最佳設計方案。由防護林的寬度和長度，通過計算可以得出，目前已有的防護林站農田總面積的百分比。為了進一步保障農田防護林盡可能的少占用耕地，想要滿足林帶占用耕地標準，就要做到保持防護林寬度不變。而對于需要增加或者是補充修建的防護林，其寬度也要在適合范圍的最低寬度值。結合最佳防護距離、透光度、占用農田百分比，空間布局，防護林寬度等實際需求，設計出符合項目區域土地整治防護林帶的最佳方案。
3.2景觀化過程
農田防護林景觀設計一定要突出景觀優勢空間，景觀的重要節點。在植物種植上使用規則方式，對景觀區域內的植物進行栽植，突出序列、強調序列，并要起到一定的引導作用，形成整齊的景觀走廊，同時還應該選擇一些暖色系的植物，突出景觀熱鬧的氛圍。為了使景觀區域內的每個功能區，都能突出自身的特點，防護林帶喬灌木的植物色系應該相近，使景觀整體具有一致的色彩基調，形成非常良好的視覺效果。為了使景觀空間更具活躍性，就要選取色彩比較鮮明的植物，穿過灌木之間的空隙，對景觀空間進行有效的劃分，形成不同的景觀風格。通過上文分析得出，防護林的生態結構布局要結合各小區域的不同功能，以及景觀軸線的實際需求，對防護林帶增加的植物品種進行選擇，最終確定景觀植物的最佳配置，形成別具一格的農田防護林帶生態景觀。通過對防護林帶的景觀設計，有效解決了樹木品種的單一現象，不僅增加了林帶的面積和數量，還有效改善了原來林帶殘缺的現象，不僅防治了水土流失，還帶給人們視覺上的美感。
4結論
歷史文化走廊設計方案范文4
長城是凝固的歷史，運河是流動的文化。在長城已成為世界文化遺產并得到初步有效保護的今天，我們要加倍重視京杭大運河的保護和申遺工作。京杭大運河不僅是一條積淀豐厚的文化遺產長廊，更是一條活著的、流動的、發展的文化經濟黃金通道。切實保護好京杭大運河，不僅具有豐碩的歷史文化價值，而且具有巨大的經濟社會價值。
京杭大運河自開鑿至今，雖經千百年歷史滄桑和社會演變，但其集航運、灌溉、防洪于一體的功能，仍然發揮著積極的作用。京杭大運河是南北物資運輸和長三角經濟的水上重要通道，有10萬多艘船舶長年在運河上航行，年運輸量相當于3條京滬鐵路。京杭大運河是南水北調東線工程的部分水道，借道運河，稍加整修，可以節約大量的人力物力財力和土地。京杭大運河文化遺存眾多，沿岸風光無限，景觀獨具魅力，旅游資源十分豐富。運河猶如一條晶瑩璀璨的項鏈，沿河各城市就是這條項鏈上的顆顆明珠，熠熠生輝，光彩奪目。京杭大運河是一條歷史的和現實的“經濟走廊”、“文化走廊”，成為沿河經濟的“孵化器”、城市發展的“助推器”、旅游開發的“金名片”。
歷史文化和經濟社會的雙重價值，召喚著國內外對這條流金淌銀的京杭大運河的高度關注。2006年5月，由陳奎元副主席帶隊，全國政協文史和學習委員會組織全國政協委員，并邀請文物、歷史、考古、水利、建設、規劃、南水北調等領域專家學者參加，全程考察了京杭大運河的保護和利用情況，在杭州召開了京杭大運河保護與申遺研討會，通過了《京杭大運河保護與申遺杭州宣言》，對京杭大運河的保護和申遺工作起到了揚旗擂鼓的作用。
當前，京杭大運河的保護和申遺工作有了一個良好的開頭，國務院已將京杭大運河公布為第六批全國重點文物保護單位，國家文物局也已將大運河列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》，沿河不少地方也正在對運河實施保護和利用的綜合整治工程。但是，保護和申遺工作任務十分繁重，面臨問題也不少，如對保護和申遺工作的重要意義認識不足，尚未引起國家層面和沿河各地的足夠重視；長期以來，大運河的保護和整治，存在條塊分割、多頭并管的局面，缺乏整體保護規劃和統一管理協調機制；是整體風貌日遭毀壞，山東濟寧以北河段斷流已有時日，一些河段污染嚴重，堵航現象時有發生，部分古河道頻遭破壞，運河上的古代水工建筑以及與運河相關的重要古建筑“建設性破壞”不止，沿河民俗風情、民間藝術等非物質文化遺產日趨消亡。
我們憂慮地感到，如果對這些問題再不引起高度重視，那么這條流淌千年的“歷史之河、文化之河”，將繼續遭受自然退化、人為毀壞，直至消亡，那將是中華民族不可挽回的巨大損失。我們將愧對先人，愧對今人，愧對后人。為此建議：
建立統一協調機制，切實加強組織領導
成立以國務院領導同志牽頭的京杭大運河管理委員會，加強組織領導，統一協調保護、申遺和開發利用工作、避免條塊分割，政出多門；要盡快編制《京杭大運河保護總體規劃》，明確保護標準和重點；全國政協牽頭，成立由國家相關部門、有關專家、沿河政府和政協參加的京杭大運河研究機構，對京杭大運河及沿線開展全面調查，摸清文化遺產家底，協調和督促有關保護和申遺工作；按照《保護世界文化和自然遺產公約》的要求，盡快制定申報世界遺產的工作方案，積極推進申遺工作。
制定保護條例，依法推進保護
加大保護工作力度，必須有相應的法律保障。鑒于京杭大運河保護的緊迫性、嚴峻性，建議國務院盡早制定出臺類似《長城保護條例》一樣的《京杭大運河保護條例》，對京杭大運河保護的基本指導思想、原則、保護規劃編制、專項保護資金設立、保護工作監督檢查以及相應法律責任等作出明確規定，推動大運河的保護與管理工作，盡快走上法制化、科學化、規范化軌道。
統籌考慮保護利用，科學實施南水北調工程
進一步完善南水北調東線工程與京杭大運河古河道相銜接的設計方案，充分利用運河古河道，通過南水北調東線工程，實現京杭大運河全程通水，促進沿河各地經濟社會加快發展；在充分利用古河道的過程中，必須最大限度地減少或降低對運河歷史遺存和風貌的破壞，切實保護好運河的物質或非物質文化遺產，延續運河文脈，使今日造福社會的國家重點建設工程，成為明天珍貴的世界文化遺產的重要組成部分；結合南水北調工程，加大治污力度，全面修復運河生態環境，促進“人水和諧”，再現千年古運河的整體風貌。
廣泛動員各方力量，共同參與保護和申遺工作
設立京杭大運河文化遺產保護基金，鼓勵和支持社會力量參與京杭大運河的保護；充分發揮新聞媒體和互聯網的作用，加大京杭大運河保護和申遺工作的宣傳力度。建議中央電視臺籌拍《京杭大運河》專題紀錄片，向海內外宣傳京杭大運河的深厚文化內涵和獨特遺產價值；在第二個“文化遺產日”到來之際，在全國開展“愛我中華，護我運河”大型主題宣傳活動，賦予大運河以新的民族時代精神內涵，讓古老的大運河綻放出更加絢麗的光彩。
（本文作者為全國政協文史和學習委員會副主任）
The Great Wall and the Grand Canal, two great engineering miracles of ancient China, are historical monuments and everlasting pride of the Chinese nation. They are two great Chinese contributions to the world civilization. It is our glorious mission and obligation to well preserve them.
The Great Wall, which has been recognized as a World Cultural Heritage Site and successfully placed under essential state protection, can be compared to a standstill history while the Grand Canal showcases a flowing culture. We need to double our endeavors to protect the Beijing-Hangzhou Grand Canal and make all the appropriate preparations for successfully getting the World Cultural Heritage status for the canal. The canal is more than a long corridor of great cultural heritage. It has been a golden waterway for dynamic cultural and social progress for neighboring regions over centuries. Protecting the canal is vitally important not only for maintaining its great historical and cultural values but also for promoting its great economic and social values.
The Grand Canal still plays a dynamic role in regional transportation, irrigation and flood control despite the great vicissitudes it has experienced over a millennium. An important waterway between Beijing and Hangzhou and within the Yangtze River Delta where goods are transported to and fro, the canal sees more than 100,000 ships navigate through it every year, carrying the freight 3 times than that carried by Beijing-Hangzhou railway. It also functions as part of a huge project of water diversion from the south to the north. By using the canal, the project can save a great deal of investment, labor and land. Teeming with scenes of natural beauty and cultural and historical interests, the canal strings all the cities along it like pearls on a glistening necklace. It has served as “an incubator”for economic and social prosperity and as a name card for tourism for cities along the canal.
The historical, cultural, economic and social significance of the canal has caught the great attention both at home and abroad. Led by Vice Chairperson Chen Kuiyuan and organized by the CPPCC Culture & History Study Committee, a group of CPPCC members toured the Grand Canal from end to end in May 2006 in a field study of the canal’s preservation and utilization. At the invitation of the committee, a team of experts in various fields participated in the field study. A seminar was held in Hangzhou on the subject of preservation of the canal and application for the world cultural heritage site for the canal. At the seminar, a declaration was adopted to promote the preservation and application efforts.
A great headway has been made in the canal preservation and application for its world cultural heritage status. The State Council has included the canal in the sixth batch of key cultural heritage sites for state protection. The State Administration for the Preservation of Cultural Relics has also placed it on a revised list of the country’s candidates for world cultural heritage statuses. Comprehensive improvement projects have been initiated in some cities along the canal for the purpose of better preservation and utilization. However, the preservation and application task is arduous and there exist some thorny problems due to inadequate attention paid to the importance of the task. Consequently, over a long time, separate projects of preservation and maintenance have been conducted under different regional administration without integrated efforts and results; there has been no unified plan for preservation or mechanism for overall coordination and management; the canal as a whole has been on the serious decline; the section north of Jining, Shandong Province has been dry for a while; some sections have been seriously polluted; traffic congestion on the canal occurs here and there frequently; some sections of the ancient waterway have been vandalized repeatedly; some ancient water control projects on the canal and important ancient architectures related to the canal have been dismantled to make room for new urban projects; intangible cultural heritages along the canal such as folk lifestyles and arts have been deteriorating.
We are highly concerned that the millennium-old canal of history and culture would be continuously wrecked by nature and man until it dies if no urgent measures are taken to solve the above-mentioned problems. If the canal died on us, that could be too great a loss to the Chinese nation and we would be shamed to face our ancestors, ourselves, and our children. Therefore we make the following suggestions:
1. Set up an integrated coordination mechanism and strengthen organization and administration. A committee for the administration of Beijing-Hangzhou Grand Canal should be set up, which should be headed by the State Council leaders for the purpose of overall preservation, utilization, development, and application for the canal’s world cultural heritage status. Measures should be taken to avoid the situation in which each region manages its own canal preservation and utilization work in its own way. A research institute should be set up to engage national and local governments and CPPCC local branches, and experts in conducting an overall survey of the cultural heritage of the canal. The application plan for the world cultural heritage site should be completed as soon as possible in conformity with the Convention Concerning the Protection of the World Cultural and Natural Heritage.
2. Formulate preservation regulations and promote preservation in accordance with the law. The law should be in place to ensure effective preservation. Given the serious and urgent situation of the Beijing-Hangzhou Grand Canal, it is suggested that the State Council issue regulations on the protection of the Beijing-Hangzhou Grand Canal in the pattern of the Regulations on the Protection of the Great Wall, specifying the guideline, principle, responsibility, formulation of action plans, fund sources, and supervision.
3. Make an overall planning for comprehensive utilization and protection and scientifically carry out the south-north water diversion project. Measures should be taken to improve the design plan to incorporate the canal into the south-north water diversion project for the purpose of fully utilizing the ancient waterway and reintroducing water into the whole canal, and speed up social and economic development along the canal. In fully tapping into the advantages of the canal, destruction to its historical heritage and appearance should be minimized. Effective measures should be taken to protect tangible and intangible cultural heritage along the canal. More actions should be taken to minimize pollution and restore the canal’s ecology.
歷史文化走廊設計方案范文5
今年的文教口工作主要呈現五大特點：一是基礎得到夯實，資源總量不斷擴大。通過認真實施各項規劃，使社會事業的規模總量有了較大幅度的提升，與全省發達縣市區的差距逐步縮小。文化方面，每萬人口擁有公共圖書館、文化館面積和公共圖書館藏書增長；教育方面，小學、初中、高中的生均校舍面積分別比去年同比增長、、；衛生方面，千人醫生數、千人醫院床位數與去年同比增長、；體育方面，每萬人擁有體育場地占地面積提高，體育人口增長；廣電方面，電視人口綜合覆蓋率達；檔案方面，館藏檔案與去年同期相比增長，殘疾方面，殘疾人向外推薦就業人數達個。二是服務體系不斷完善，服務能力進一步增強。主要是建立和完善體系；一是完善基礎教育體系；二是構建了貧困家庭學生就學保障機制；三是建立中小學校園及青少年安全保障體系；四是啟動公共衛生體系建設；五是探索建立農民健康保障體系；六是構建健康繁榮的文化市場服務體系；七是完善城鄉體育健身服務體系；八是構建現代廣播電視傳媒服務體系。三是建設了一批重大基礎設施項目，提升了優質資源比例。我市中學遷建項目基本完工，廣電中心動工建設；貝林醫院開業；傳染病房主體工程基本完工；有線數字電視開通，教育“四項”工程扎實推進，大劇院的設計方案基本完成等等；四是改革不斷推進，機制不斷創新。堅持以經營的理念，加快推進社會事業各項改革，在保持總量的基礎上，在增量實行放開搞活的原則，大力推進社會事業改革，取得了明顯成效。貝林醫院成功招商辦醫、桃源路口醫院正式掛牌等等；五是塑造了特色，增強了活力。教育方面：主要是爭取省教育強市。文化方面，主要是以開展蜜蜂文化節等大型的節會活動推進文化融入經濟社會發展；體育方面，主要承辦了××市第二屆運動會等大型的比賽活動為載體，加快推進群體工作的開展；衛生方面主要是做好副傷寒的防治、血防工作以及合作醫療等工作。殘疾主要是引進了康復醫院。
××年，文教口認真實施市委、市政府確定的各項重點工作，總體完成情況良好：
教育方面：積極爭創教育強市。投入近萬元用于改造鄉鎮學校校舍改造、教育裝備，以及加強校園綠化、凈化、美化和文化建設，做大、做強、做精農村學校，完成校舍改造平方米，新建校舍平方米，在建校舍平方米。新增教育強鄉鎮個，賀村和須江鎮成校被確認為首批省級中小企業職工培訓示范基地。二是積極實施“四項”工程。到月底止，共投入資金多萬元，個建筑面積為萬平方米的食宿修理改造項目已全部完成，另有個建筑面積為萬平方米新建項目已動工建設。為名家庭貧困學生減免費用萬多元，為多名學生每周免費“愛心營養餐”，開展師德培訓，培訓教師多人次。三是加快事業建設步伐。江中新校區二期工程建設基本完工，并成功承辦了××市第二屆運動會。另外，完成了雙溪口鄉、賀村鎮、新塘邊鎮中心小學教學樓建設，開始動工建設中山路小學新校區。四是加大布局調整力度。全市共撤并小學所，撤并初中所，減少普通高中所。另外，還新創辦了所民辦小學（我市文溪外國語小學），從今年秋季入學，我市六中已停止招生，我市中學和濱江中學擴招個班級，高中段學校正逐步向城區集聚。農村學校重點啟動了峽口片區中小學布局調整，跨鄉鎮聯辦的新峽口初中已開始建設，并撤并了大巒口和保安鄉兩所初中。五是大力開展城鄉教育幫扶。組織骨干教師巡回教學、巡回師德講演和送教下鄉活動等活動，努力縮小城鄉教育差距，提高農村學校師資水平和教育質量。
文化方面：一是做好文化課題調研，編制文化發展規劃。召開我市歷史文化研討會，擬定了個與古道文化相關的調研課題，做好古道歷史遺跡的普查和保護工作，做好相關資料的搜集和整理工作，與福建浦城交流申遺工作經驗和相關資料整合，為申遺工作營造成了良好的工作氛圍。積極做好《文化融入我市經濟社會發展規劃》的編制工作挖掘、梳理、整合我市歷史文化資源，塑造我市文化特色，打造我市文化品牌。二是抓好項目建設。基本完成大劇院的方案設計工作；完成市博物館技術防范工程的設計和安裝并試運行，啟動壇石、風林、須江等鄉鎮的省東海明珠工程、××金走廊工程和特色文化村建設。三是做好文物保護工作。三卿口碗廠、峽口大公殿、茅坂蘭塢祠堂、大陳汪氏祠堂被公布為省級文物保護單位，三卿口碗廠積極向國家文物局申報國家級文物保護單位。對清湖鎮古街區進行調查和資料整理，制訂保護方案，向省文物局申報省級歷史文化保護區。完成黃衢南高速公路我市段沿線的文保點調查和勘察工作。對廿八都文昌宮維修工程進行檢查驗收。指導督促上余大夫第、禮賢城隍廟等文物維修工程。四是舉辦和承辦下列重大文化活動。成功承辦了五彩我市元宵大型巡游活動，開展《我市本色》公演活動，參加××建市周年文藝晚會演出，做好中國（我市）蜜蜂文化節暨“興工強市”廣場文化活動周，積極籌備參加第屆三山藝術節等文化活動。五是加強文化市場管理。進一步完善文化市場行業自律和行業管理，成立文化經營行業協會印刷行業、音像制品、歌舞娛樂分會。制訂并實施文化市場星級管理制度。同時加大節日期間文化市場稽查力度，共查處了家網吧的違規行為。
衛生方面：一是甲型副傷寒疫情得到有效控制。全市共投入專項防控經費達萬元，防止病源向外擴散，有效控制了副傷寒疫情的暴發；二是血防工作落實到位。投資多萬元，開展碗窯鄉筑壩滅螺工作，目前三條壩已完工，另外兩條壩正在建設當中，從根本上達到控制釘螺的目標。三是集中開展麻疹無償強化免疫接種。全市共投入萬元，集中開展對全市萬名適齡兒童的麻疹疫苗強化免疫活動，接種率達到，有效遏制我市麻疹流行態勢。同時，認真落實兒童計劃免疫疫苗免費接種工作，受到了群眾的廣泛歡迎。四是扎實推進新型農村合作醫療工作，到目前止，全市參加新型農村合作醫療的參保人員達萬人，占全市農業總人口的，共籌集資金萬元。全市共有人次參保農民報銷醫藥費用，發票金額萬元，可報發票金額萬元，實際報銷金額達萬元，平均每筆元，達到萬元以上的人，達到萬元封頂的有人大病住院實際補償率為。在今年的籌資工作中，全市共有人參加了新型農村合作醫療，參保家庭戶，籌資總額元，參保率達。
體育方面：一是以爭創省體育強市為目標，開展創建體育強鎮活動；二是成功地承辦了××市第二屆運動會，并獲得了團體總分第二名、金牌總數第三名的好成績；三是群體活動聲勢浩大。舉辦三人制籃球賽上、健康家庭健身賽，以及體育領頭人乒乓球賽、乒乓球大賽、籃球大賽等節慶期間大型的體育活動；四是展農村體育活動；將農村體育與新農村建設相結合，通過爭取省體育局補助購置、獎勵等多種途徑，安裝健身路徑條，有個村新建了籃球場，對淤頭鎮永興塢村鄉村體育俱樂部進行了規劃等等，有效地促進了農村體育工作的開展。
歷史文化走廊設計方案范文6
一、全力推進災后住房重建，農村住房重建全面完成
（一）農村住房重建基本完成。市農村住房重建總戶數（含維修加固）為451633戶，其中，314989戶維修加固房屋已于2008年全面完成；截至2010年6月底，新建的136644戶已建成136048戶、占總量的99.56%；已入住105672戶、占總量的77.33%。314989戶、8.7億元的維修加固補助資金已全部發放到農戶；新建補助資金24.013億元已全部發放到位。
（二）城鎮住房重建實現預期目標。截至2010年6月5日，全市城鎮維修加固141512套、1537萬平方米，已全面完工。全市城鎮住房重建42958套、383萬平方米，已竣工38769套，建成比例90.25%。全市城鎮住房重建有序推進，進展較好，已建成了幸福家園二期、魚鳧新村、慧民苑、水鄉人家、子龍安居房等項目。
（三）農村重建“三清一還耕”工作取得初步成績。災后農村住房重建已到最后決勝階段，市災后城鄉住房重建辦和各災區縣（市）抓住“三清一還耕”（清理拆除板房和自建過渡安置房、清理廢墟、清理環境，宅基地還耕）這個重點，開展扎實有效的工作，取得了初步成績。全市共還耕宅基地51752畝,完成任務總量的78.15%;共拆除板房97716套,完成任務總量的64.34%;拆除自建過渡房24276套,完成任務總量的81.64%。
（四）城鎮重建突出重點，著力打造特色場鎮。目前，龍池、虹口、街子、泰安、西嶺、花水灣、三郎等場鎮重建已基本完成。突出龍門山脈旅游資源豐富的特點，山地特色旅游恢復較快，龍池、虹口等場鎮已接待大量游客。其余場鎮正在加快推進建設中，預計9月底可基本完成15個特色場鎮的打造。
二、構建科學的城鎮體系結構，形成組團式城市走廊帶
按照田園式城市形態，全域形成組團式城市群走廊帶布局的要求，加快中小城市建設發展。
（一）加快中心城區城市重大項目建設。2010年，中心城區以打通斷頭路、重要出入城通道及地鐵建設為主，完善路網結構和優化道路功能，逐步形成一個以高速路、快速路、主干路和地鐵為骨架，次干路和支路為基礎，地面和地下交通優勢互補、各項基礎設施配套完善，保障公交優先通行，充分重視慢行交通的道路運行系統。目前，機場路東延線上跨紅星路南延線立交橋6月底建成通車。一環路西門車站、羊西線、一環路高升橋上路口跨立交橋上已完成項目立項，現正在進行地勘、設計、招投標等前期準備工作，預計2010年7月份開工建設。東客站配套工程緯一路、二路上跨鐵路立交橋預計年底完工。中心城區42座人行天橋建設已全部完工并投入使用。中心城區打通斷頭路建設中，長城片區A10線、A11線已建成通車，萬石路、劼人路已于5月底建成通車。地鐵工程一號已試運行，10月1日將投入運營，地鐵二號線正在加緊推進。
（二）整體推進“四大新城”建設。二圈層的六個縣城，按都市區“一主四副（四大新城）”的發展思路，按照都市區既連綿式又組團化的布局關系，凡與中心城區直接對接的重大市政基礎設施項目，統一規劃，統一計劃，統一安排，市和區縣二級按分工責任共同實施，實現都市區的市政基礎設施建設大統籌。通過推進川陜路改造、國道317線老成灌路（郫縣段）改造、天府大道新會展中心和海洋公園下穿隧道等重大項目，依靠快速出入城通道、城市放射性主干道及地鐵、快鐵等一系列重大基礎設施建設，加大路網密度，使中心城區與四大新城連接更加緊密。其中川陜路大天立交橋已于5月8日實現西幅橋通車，東幅橋梁正在進行東幅橋梁管線遷改及下部結構施工。天府大道新會展中心下穿隧道，已完成全部土方開挖和噴錨護壁工作，完成隧道主體6個框架段的底板砼澆筑，預計8月底形成通車能力。海洋公園下穿隧道，已于6月12日完成全部主體結構的施工，已完成總工程量的80%，預計8月底形成通車能力。三環路龍潭立交橋、成漢路立交橋預計于8月底建成通車。
（三）以中等城市的發展目標，提升縣城建設水平。加強縣城建設發展的研究，按照中等城市的規模和田園城市“城在田中，園在城中”的特征，優化縣城的城市布局形態；快速改善城市功能和環境質量，擴大城市規模，提高城市承載力和輻射力；以高端化發展為方向，加強產業園區建設的服務和指導，形成主導產業明確、各具特色、高端化發展的產業集群。今年市建委支持縣城基礎設施和特色街區建設項目共計50多個，努力提升縣城建設的水平。
（四）提高綜合城鎮化水平，大力推進重點鎮建設發展。重點鎮是全域城市群的組團，需要按田園城市組團化形態加快推進重點鎮建設。各重點鎮立足打破區域界限，在更大的范圍發揮帶動作用，按照田園城市的形態優化城市規劃，優化發展空間，壯大主導產業，實現“三化聯動”發展；充分運用產權制度改革的政策，統籌城鄉資源、多元化籌集資金，加快城鎮基礎設施和公共設施建設，不斷增強城鎮功能和承載力；運用政策扶持措施，全面加快基礎設施和公共服務向農村延伸的步伐，加強城鎮和農村社區管理，提升城鎮化質量。上半年，34個重點鎮招商引資預計到位資金30億元，完成固定資產投資40億元。
（五）一般場鎮改造全面實施。代市政府起草印發了《關于全面開展一般場鎮改造的實施意見》（成府發[2010]15號）文件及6個重要的配套文件，成立了一般場鎮改造領導小組和辦公室。全年50個改造鎮計劃啟動實施改造建設項目257個、計劃投資25億元，同時各地還增加了基礎設施建設項目和公共設施建設項目，確保年底一般場鎮改造初見成效。各地統籌場鎮內外建設用地資源，為引進社會資金投入場鎮改造做好前期基礎準備。目前，金堂縣與市小城司進行融資合作，共涉及11個鄉鎮，融資總額達6.17億元，已到位資金2.4億。郫縣的花園鎮資源優勢積極轉化為資本優勢，引入廣東廣晟集團整體實施場鎮改造。在大力引入社會資金投入場鎮改造的同時，各地加大政府性資金投入，支持區位條件較差，難以引入社會資金改造的一般場鎮。市一般場鎮改造以獎代補專項資金5000萬元的補助開始下撥，雙流縣計劃配套資金約5億元，新都區計劃配套資金2000萬元，金堂縣匹配以獎代補資金1700萬元，減免相關行政事業性收費；蒲江縣匹配資金注入國有平臺公司，為一般場鎮融資改造提供條件。目前，市一般場鎮改造以獎代補專項資金5000萬元的補助已送市財政局準備下撥，改造項目共開工150個，完工80個，風貌改造開工10萬M2，道路改造開工80KM，雨水管網下地完工30KM，污水管網下地完工30KM，小三線下地完工25KM，公建配套項目完工20個。
（六）天府古鎮整治向縱深發展。以文化旅游產業為主導產業的歷史文化名鎮，加大城鎮整治力度，增添配套設施，提高服務功能，改善城鎮形象。黃龍溪鎮投入上億資金封閉整治，擴展了文化活動場所和內容，古鎮起步區面貌煥然一新；新場鎮的整治，政府投資與社會資金投入并舉，已初現成效；安仁鎮的世界博物館小鎮項目，有序推進；街子鎮抓住災后重建機遇，同步整治城鎮形象，受到社會贊譽。加大歷史文化古鎮古村的發掘和申報，新增添市級歷史文化名村2個，目前全市已有歷史文化名鎮23個（國家級5個、省級10個、市級8個），歷史文化名村3個。
三、按照現代田園城市歷史定位，積極促進農村加快發展
充分注重城鄉統籌協調發展，在加快城鎮體系建設的同時，積極推進新農村建設。
（一）結合全域土地綜合整治，推進農民集中居住區建設。全域土地綜合整治是我市農村四大基礎工程之一，是改善農村生產條件和農民生活條件的綜合性項目，通過土地綜合整治，推廣運用災后重建的政策措施，強化統籌配合，全市確定了21個結合土地綜合整治實施農民集中居住區的點位。建立和運用好農房建筑設計方案圖集庫，提高農房建筑設計水平。擬2010年入庫600個農村居住區項目方案，300個農房建筑單體方案。目前已落實資金100萬元，啟動該項工作。按照《市社會主義新農村規劃建設管理辦法》的要求加強管理力量，今年已下撥資金160萬元，用于村鎮建設質量安全協管員隊伍建設；加強項目的設計指導和工程監管，確保“四性”的落實。目前，全市啟動21個土地綜合整治項目，均完成項目規劃設計，大多數通過審查，一部分正在修改完善。其中金堂三溪鎮、蒲江縣大興鎮米鍋村、新都區軍屯鎮靜平村、都江堰柳街鎮鶴鳴村、郫縣花牌村、雙流縣永安鎮、三星鎮、大邑縣安仁鎮三河村等點位已動工，開工面積達45萬平方米。
（二）增強川西林盤保護和整治利用力度，充分展現田園城市的特色。根據全市新農村建設示范片和城鄉統籌發展示范線、土地綜合整治項目區，以及城鎮周邊，以“連線成片，聚點成群”的思路，優化川西林盤保護點布局，通過聚居林盤配套設施和環境整治、農房改造，改善林盤人居環境，引導農民多種形式集中，傳承和突出特色。今年按照田園城市建設的發展要求，完成全市林盤保護利用規劃的優化調整，繼續篩選確定一批整治利用試點示范點，加強林盤示范項目的指導和支持。目前，均已啟動實施，其中納入今年民生目標的50個林盤整治已完成27個，其余均已開工，正在建設。
（三）已建成農民集中居住的配套設施和服務功能日趨完善。2009年市、縣二級設立農民集中居住區建設專項資金，完善已建成集中居住區配套設施建設。在去年工作的基礎上，今年繼續支持各區（市）縣全面完成已建成農民集中居住區的基礎設施完善。
（四）結合“198”功能區建設，推進中心城區新型社區建設。繼續強化對中心城區新居工程建設的指導和協調，加快新居工程和新型社區產權辦理，結合198功能區建設，指導五城區完善新型社區建設方案。目前，117新居工程在建249萬平方米，198新型社區在建267萬平方米。
四、結合城鄉環境綜合治理，推進城鄉生態環境建設
（一）扎實抓好出入城通道治理。按照市環治辦《關于印發<市中心城區主要出入城通道環境容貌專項治理行動實施方案>等三個文件的通知》（成環治辦[2009]108號）文件要求，我委立即召開了出入城通道環境容貌專項治理（以下簡稱容貌治理）動員會，對容貌治理工作內容及相關要求做了周密布置和安排。其中涉及中心城區的，安排市建筑設計院和中心城區建設局對10條進出城通道沿線從三環路至所在行政區范圍容貌存在的問題進行了調查摸底，并及時開展容貌治理行動，有的區還進行了除10條進出城通道外的延伸治理；各郊區（市）縣結合林盤整治、農房風貌整治等積極做好所涉通道環境容貌整治工作。通過半年的治理，成灌高速、成彭高速、成溫邛高速、成青快速路、城南高速、成綿高速和成渝高速等重要出入城通道兩旁的廣告、建筑立面都等到了有效治理。
（二）繼續推進特色示范街和外環生態帶建設。今年前確認錦江區東大街、新開街，成華區新鴻南路、建設南新路，金牛區老成灌路西門車站至金牛賓館段、鑼鍋巷至一環路段，青羊區琴臺路、鑼鍋巷至一環路段，武侯區玉潔東街、紅瓦寺街，高新區肖家河北街、紫荊南路12條特色街道打造。其中，琴臺路采用傳統復古手法，與寬窄巷子連成一片，交相輝映；老成灌路西門車站至金牛賓館段將以城西老商貿圈到生態田園城市的自然過渡為主題，充分展示國賓禮都的風采；鑼鍋巷至一環路段對該區域內的佛禪文化、商賈文化及水文化進行了有機整合與統一，展現了該區域的歷史底蘊及人文氣氛；東大街再現金融街風采。目前已完成了五個城區10條特色示范街區設計方案的審查把關，全面進入實施階段。外環路生態帶建設上半年共完成房屋拆遷392.4萬平方米，占拆遷總量的53.8%。并在去年已完成綠化建設3880余畝的基礎上，11個區（縣）明確了本年度的三項綠化工作重點任務：1公里示范段、50米固定防護林帶、300畝景觀節點，已完成選址，正進入方案設計工作，部分區（縣）已正式實施。同時由市建委實施的成南、成渝立交橋區域綠化改造，成龍路立交區域綠化建設基本完成，面積共約23萬平方米。
（三）推進綠地清理和建設。新增10個1000平方米以上的綠地目標，已完成8個公共綠地的設計方案評審，進入實施階段。其中興光華公司已全面完成了青羊區蘇坡鄉88畝的公園建設。對我市五城區和高新區建成區范圍內的公園及公共綠地現狀情況進行了聯合檢查。中心城區綠地清理目標，我委牽頭普查城市公園、歷史文化公園、街頭綠地、小游園廣場、濱河綠地、高壓線走廊綠地，重點檢查了82個公園綠地，其中公園27處，公共綠地55處。查處餐飲場所（含茶鋪、咖啡吧、大排擋等）、停車場、網吧及其他經營性建筑侵占綠地的行為165余處。
五、以工程質量和施工安全為重點，加強建筑市場監管
（一）建章立制，進一步完善各項管理制度。出臺了《市建筑起重機械安全監督管理暫行辦法》、《市關于對建設工程施工揚塵整治強化監管的通知》；擬定《市房屋建筑工程和市政基礎設施工程施工安全管理辦》（征求意見稿）、《市建設委員會關于在全市建設施工現場生活、辦公區，項目出入口區域實施物業化管理的通知》（征求意見稿）、市房屋建筑工程施工質量投訴處理暫行辦法（征求意見稿）；著手《質量監督細則》的修訂工作，制度建設為進一步規范質量安全及施工現場監督管理夯實基礎。
（二）積極開展建筑施工安全大檢查和各項專項檢查，杜絕安全事故發生。一是組織檢查組對各區（市）縣建設行政主管部門安全工作和全市68個房屋建筑和市政基礎設施工程（含災后重建工程）、地鐵建設施工安全情況進行了檢查；二是加強深基坑施工安全監管力度，修改完善《市建筑工程深基坑安全技術規程》，組織基坑施工人員安全能力專項考核，召開深基坑汛期施工安全專題會，編制汛期應急預案并組織演練等；三是針對片區工地、臨主要干道工地及安全管理薄弱的產權（租賃）單位開展專項機械設備交叉大檢查，四開展建筑施工現場安全管理人員在崗情況專項檢查，加強對各方責任主體履職督察。對檢查出的問題和安全隱患要求及時落實整改的同時，對相關責任單位和個人進行了處罰。
（三）繼續推進制度完善，加強建筑市場管理。繼續推進工程項目電子化投標報名管理，自去年12月1日開始試行網絡投標報名以來，共發放建筑企業市場主體信息卡1900余張。積極協調解決工程款和民工工資拖欠及糾紛問題，防范化解建筑民工工資拖欠風險。上半年市清欠投訴受理服務窗口共接待處理各類投訴上訪案件57件，涉及拖欠金額約1.38億元，處理率100%。全面實行建設市場網絡信用評價管理制度，加強對建筑類市場主體及從業人員的信用管理，全市打印生成網絡信用記錄評價表約6300余份，信用管理系統已錄入6600余家建筑業企業的信息資料。規范建筑行業實名制用工，加強農民工工資支付管理，維護民工合法權益。今年，我委代擬的《市建設領域防范拖欠農民工工資管理辦法》（送審稿）已于2010年6月22日以政府令168號公布、2010年8月1日正式施行。
（四）專項整治揚塵，重拳出擊亂象。一是根據各個時期揚塵治理的特點，分別布置安排了土石方開挖、總平面施工、春節后復工、市政工程等專項整治檢查，對380家違規單位給予行政處罰，對整治揚塵不力多次被處罰的104家單位進行不良記錄扣分并列入黑名單重點監管；二是細化現場標準，開展社會監督，制作揚塵整治“六必須、六不準”宣傳畫，通過媒體對違規制塵104家工地進行曝光公示。
六、2011年重點工作安排
今年各項工作的順利實施，為明年工作開展奠定了基礎。明年，我們結合實際，扎實工作，奮發有為，推動我市城鄉建設事業再上新臺階。
（一）全面完成災后城鄉住房重建工作。努力抓好農村住房重建的收尾工作，督促實施好“三清一還耕”。加快城鎮住房重建的協調力度，確保在10.1前全面建成可入住，同時結合城鎮住房重建，抓好災后城鎮重建，提升災后重建場鎮的形象和整體功能。加強對災后重建集中小區的管理指導工作，積極做好服務，加快房屋裝修進度，實施群眾盡早入住。
（二）統籌推進重大工程項目建設。一是進一步加大投融資體制改革力度，擴大城建資金來源，保障城市建設進程。深入研究發揮市場配置資源的基礎性作用，最大限度的吸引社會投資進入重大城建項目建設，通過多渠道籌措城市建設資金。按照“政府主導、市場運作、社會參與”的原則，發揮投融資平臺的作用，發揮投資公司融資的主體作用，吸收社會資金參與城市建設，擴大城建資金總量。二是進一步加強中心城區緩堵保暢工程措施。下半年，為進一步加強中心城區緩堵保暢措施，我委還將陸續開工中心城區節點立交4座，同時將有川陜路大天立交橋、天府大道新會展中心下穿隧道、海洋公園下穿隧道、三環路成漢路立交橋等10座陸續完工通車。啟動第三批21座人行天橋建設，預計年底前建成。打通長城片區B1線和萬石路2條斷頭路。三是完善和強化定期專項協調機制。針對于目前重大項目建設中存在的拆遷難、協調難等問題，在定期召開重大辦例會和專項協調會的基礎上，對涉及軍隊、鐵路、省級交通、水務等特殊部門，建立專項定期協調機制，成立協調聯絡小組，指定聯絡人，定期召開協調會，及時解決工程建設中發生的問題，確保項目的順利推進。四是進一步完善建設項目全面統籌機制。為對中心城區項目開工建設和占道打圍進行更加有效地監管，我委將結合我市建設領域信用體系建設，進一步完善占道和建設項目全面統籌機制，與市城管局、市公安交管局建立聯動機制，對中心城區占道開挖及開工情況進行科學統籌和監督管理。
（三）大力推進市域新型城鎮體系建設。一是全面提升縣城功能和形象。加大縣城基礎設施建設和改造，完善城市公共服務設施，改善城市人居環境，進一步增強城市承載能力，把縣城發展成為產業發展核心，承接經濟、人口轉移的重要載體。按照城鄉環境綜合整治的要求，完成1—2條縣城特色景觀街區建設。全年縣城基礎設施建設力爭完成投資30億元。二是加快重點鎮建設。增強政策扶持力度，加快城鎮基礎設施和公共設施建設，增強城鎮功能和承載力，加強城鎮建設管理，為農民進鎮創造完善的基礎設施和公共配套條件；統籌整合與周邊鄉鎮的資源，壯大主導產業、加快產業集群發展，強化三次產業互動，推進新型工業化、新型城鎮化和農業現代化聯動發展，為農民進入城鎮創造就業機會。三是大力推進一般場鎮改造。強化配套政策落實，充分發揮國有投資平臺作用，加大招商引資力度，加強工作指導和目標督查，實現年底50個一般場鎮改造初見成效。同時啟動在4條田園城市示范線上的50個之外的一般場鎮改造工作。四是進一步加強古鎮保護和利用。進一步規范我市歷史文化名鎮村的保護和管理工作，強化建設項目的規劃和設計審查。加大對歷史文化名鎮（村）的保護性建設和開發利用，完成《天府古鎮羊皮》的編撰和出版，深入開展天府古鎮的宣傳推介，進一步提升天府古鎮的發展水平，擴大天府古鎮的影響力。
