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漁業評估范文1
【關鍵詞】 海上平臺；海洋工程；工程作業船舶；碰撞風險；故障樹
0 引 言
隨著石油、天然氣、漁業、風能等海洋資源開發活動的不斷開展，各種海上離岸建筑也在不斷地建設并投入使用，其中最為典型的是海洋油氣生產平臺和鉆井平臺。
挪威船級社的《全球海上事故數據庫》統計資料顯示，1970D2002年，全球共發生船舶與平臺碰撞事故465起，其中，工程作業船舶在平臺作業、演習、生產和維修過程中發生的事故189起，占事故總數的40.65%。此外，為了進一步尋找碰撞原因，根據英國能源局關于船舶與平臺碰撞數據庫中的相關統計數據，1975D2001年10月31日期間共發生了557起事故，其中549起是由平臺與工作船舶之間發生碰撞造成的。從上述統計數據可以看出，工程作業船舶是船舶與海上平臺發生碰撞的主要肇事船型。
海上油氣開發平臺在建設、運營和維護的過程中，離不開各類工程作業船舶，而工程作業船舶在駛近海上平臺，以及在海上平臺附近作業的過程中，受到自然環境、人員操作、管理等因素的影響，存在與工程結構碰撞的風險。如何對此類風險進行科學的評估，并提出有針對性的風險控制方案，將風險控制在可接受范圍內，成為海洋工程領域面臨的關鍵問題之一。
針對這一問題，本文引入故障樹的基本原理，構建作業船舶與海上平臺碰撞概率預測故障樹模型，將該問題分解為駛近過程中和作業過程中發生碰撞概率預測兩個子問題，并逐步分解為若干基本事件的組合，將復雜問題逐步簡化成多個簡單問題，從而對碰撞概率進行預測。
1 國內外研究現狀
目前該領域的研究大多集中在從工程作業船舶和海上平臺的結構安全方面，利用船舶動力學原理[1]、海洋結構的有限元建模與仿真等方法[2]，研究結構的安全性，為海上平臺的設計提供理論依據，有關工程作業船舶與海上平臺碰撞概率估算的研究較少。風險的大小是通過不利事件發生的可能性與事故后果的嚴重程度之乘積來衡量的，因此，估算碰撞的概率同樣十分重要。
關于碰撞概率評估問題，最為常用的是船舶交通流理論[3]：根據離岸建筑物周圍交通流的長期統計特征，獲取船舶處于碰撞航向的概率，進而研究在不同海況下避碰失效的概率，將二者綜合即可求得碰撞概率。該理論的一個重要前提是船舶交通流具有明顯的統計特征，然而對于工程作業船舶來說，無論是船舶數量和工作頻率，都不具備該特征，因此，需要一種全新的解決思路。例如，DAI等[4]提出一種服務船舶與海上風機碰撞風險評價基本框架，綜合運用故障樹（Fault Tree）、事件樹（Event Tree）、貝葉斯網絡（Bayesian Networks）等研究船舶與風機的碰撞概率，然而該研究成果是否適用于其他類型的海洋平臺需要進一步論證。針對以上問題，本文在分析工程作業船舶航行和作業的基本特征的基礎上，提出一種通用的、并且能夠適用于工程作業船舶與海上平臺的碰撞風險評估基本模型。
2 水上交通風險評價基本流程
不同領域的風險評價通常都會遵循某種固定的步驟，而在水上交通領域，最為常用的是國際海事組織（IMO）提出的綜合安全評估（Formal Safety Assessment，FSA）。FSA已被公認為是目前水上安全評估的標準化程序，其基本步驟見圖1。本文風險評估框架主要解決步驟1和2中的相關問題。
3 工程作業船舶與海上平臺碰撞風險評估模型
3.1 故障樹
故障樹分析法（Fault Tree Analysis，FTA）將某個不利事件的發生看作是由一系列簡單事件發生共同作用造成的。將事故看作一個較為復雜的頂層復合事件，利用“與”“或”來描述簡單事件之間的邏輯關系，再進一步根據預測簡單事件發生的概率計算頂層事件發生的概率?！芭c”門和“或”門的基本原理見圖2和圖3，其中：ET（TOP EVENT）為頂層復合事件；E1（EVENT 1）和E2（EVENT 2）為基本事件，其發生概率可以根據歷史數據或者相關領域專家的主觀判斷獲得。
ET是否發生由事件E1和E2共同決定。對于“與”門來說，只有E1和E2同時發生，ET才會發生。因此，ET發生的概率為
=（1）
式中：表示頂層事件ET發生的概率；表示基本事件Ei發生的概率。
對于“或”門來說，兩個底層事件只要有一個發生，ET就一定發生；因此，其發生概率為
=1- （2）
當頂層事件較為復雜時，可以將其分解為多個層級，且一個“與”和“或”門中可以存在多個子事件。假設故障樹中有n個底事件 ，C為某些底事件的集合，當其中全部底事件都發生時，頂事件必然發生，則C為故障樹的1個割集。若C是1個割集，且任意去掉其中1個底事件后就不再是割集，則C為最小割集。只要計算出所有最小割集中事件的發生概率，就可以求取頂層事件的發生概率。
3.2 工程作業船舶與海上平臺碰撞故障樹模型
利用故障樹的基本模型，對工程作業船舶與海上平臺碰撞風險進行建模研究。在建模前，應先對碰撞風險進行危險源識別，即找出導致碰撞的各個環節中的主要因素。工程作業船舶與海上平臺的碰撞事故可能發生在船舶駛臺過程中，也可能發生于船舶在平臺附近作業的過程中，這兩種碰撞類型的發生機理存在較大差異，其影響因素也有所區別。按照以上思路，構建工程作業船舶與海上平臺碰撞發生概率的故障樹模型（見圖4），各個節點表示的意義和類型見表1，其中所有節點都存在是（Y）和否（N）兩種狀態。
由圖4可知碰撞事故可能發生的路徑，頂層事件是否發生由航行中是否發生碰撞和作業中是否發生碰撞決定。航行過程中的碰撞事故進一步取決于船舶是否處于碰撞航向以及監控設備是否檢測到這一危險態勢，后者為基本事件，而前者則進一步由t望失誤和避碰失誤兩個基本事件共同決定。作業過程中的碰撞事故由船舶是否失控和是否遭遇大風浪兩個因素決定，而船舶失控則由推進器故障和舵機故障兩個基本事件決定。
根據故障樹中的最小割集的概念，以及工程作業船舶與海上平臺碰撞故障樹模型中的基本邏輯關系，可以得到最小割集{x6，x5}，{x7，x5}，{x10}，{x11}，{x9}。
通過求取在每個最小割集中基本事件同時發生的概率，則所有割集發生的概率之和記為頂層復合事件的發生概率，即
Px1=Px6 ？Px5 + Px7 ？Px5 + Px10 + Px11 + Px9
（3）
從以上的模型可以看出，故障樹模型的最大優勢是可以將一個復雜事件發生概率的預測問題進行逐步分解，轉化成若干個基本事件的組合，通過計算基本事件組合發生的概率獲取復雜事件的發生概率。需要說明的是，式（3）中基本事件的發生概率因受到具體的海洋工程特征、作業船舶性能、操作人員技能和素質等因素的影響，需要具體問題具體分析。
4 結 語
本文在水上交通FSA的基本框架內，利用故障樹的基本原理，研究了作業船舶與離岸建筑物的碰撞概率計算模型，利用故障樹的“與”和“或”兩個基本邏輯關系，將碰撞事件逐步分解為若干個能夠根據歷史數據或者相關領域專家的主觀知識獲取發生概率的基本事件，最后根據故障樹結構獲取的最小割集，集合計算碰撞發生的概率。該模型不同于傳統的基于交通流的碰撞概率預測模型，其為碰撞風險評價提供一種全新的思路。
參考文獻：
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漁業評估范文2
職業防護現狀以及職業衛生管理防塵設施采用布袋除塵、水淋塔降溫除塵。但但某些車間的工程防護還存在一定的不足,例如:鑄板車間各鑄板機鉛液下注口罩口面積不足,不能完全覆蓋鉛煙發散點,鉛煙的捕集率不高;分刷片車間機械通風不夠,各送風口與主風管道成直角,大大影響通風效率;組裝車間的送風機在室內,排風系統不符合要求。個體防護用品有布帽、工作服、罩衫、3M防塵口罩、手套,酸作業崗位配眼鏡、皮裙及長筒靴等。大部分職工個人防護用品佩戴符合規范,但在酸作業崗位有些職工眼鏡佩戴不符合規范。輔助用房包括有浴室、更衣室、衛生間、洗衣房等。目前企業已建立較完善的職業衛生管理制度,設有專門的職業衛生管理人員,每天對所有車間的個人防護用品的使用情況進行考評公布,實行一定的獎懲措施,并且建立了比較完善的企業職業衛生檔案及勞動者職業健康監護檔案;在有毒有害場所設置醒目的安全警示標識和職業病危害告知標牌,并進行了勞動合同告知;定期對員工進行職業健康教育、健康體檢。
職業危害因素的識別通過查閱文獻[1]和現場調查,生產過程中可能存在鉛煙、鉛塵、硫酸、二氧化錫、三氯甲烷、噪聲、高溫等職業危害因素等。極板生產及電池組裝過程中詳細的職業危害因素存在環節。職業危害因素檢測結果鉛煙、鉛塵按照前述生產過程中存在鉛危害的崗位,設立鉛煙監測點5個,獲得有效樣品9份,TWA范圍在0.008~0.354mg/m3,平均值0.145mg/m3,超標率為40.0%。鉛煙危害主要存在于鑄焊崗位以及跨橋焊接崗位,TWA超職業衛生限值10倍以上(見表1)。鉛塵共監測14個點,獲得有效樣品28份,TWA范圍在0.051~2.432mg/m3,平均值為0.353mg/m3,超標率為100%。鉛塵危害分布于極板的各個主要生產過程,特別是正板切片崗位超職業衛生限值48倍以上(見表1)。硫酸硫酸主要存在于制酸、涂板以及充放電崗位,共設立監測點7個,獲得有效樣品14份,TWA范圍<0.3~0.8mg/m3,所有檢測點的濃度均低于國家職業衛生接觸限值(見表2)。二氧化錫和三氯甲烷二氧化錫主要存在于焊接崗位,共設立監測點2個,有效樣品4份,TWA均低于檢出限0.1mg/m3,符合國家職業衛生接觸限值。三氯甲烷主要存在于封蓋上膠崗位,設立監測點1個,獲得有效樣品2份,TWA均低于檢出限10.0mg/m3,同樣也符合國家職業衛生接觸限值。物理因素按照前述生產過程中存在噪聲危害的崗位,設立噪聲監測點24個,8h等效聲級(LEX,8h)范圍在63.3~93.3dB(A),平均值84.4dB(A),超標率為50%,其中切片、球磨、焊接及裝模崗位的LEX,8h超過90dB(A),超標比較嚴重一般情況對于企業接觸鉛作業的職工進行職業健康體檢,共采集451份職工的血樣,并進行了血鉛的測定,其血鉛水平范圍26.4~595.6μg/L。400μg/L以上共69人,血鉛水平達到慢性鉛中毒觀察對象[2]者占總人數的15.3%。男性職工血鉛水平顯著高于女性職工(t=3.768,P<0.001),且超標率高于女性,差異具有統計學意義(χ2=15.86,P<0.001),見表4。2.5.2不同崗位職工血鉛水平所有涉鉛崗位中分刷片、焊組崗位職工的血鉛水平較高,分別為(374.0±91.1)μg/L和(360.8±97.5)μg/L,而且超標率分別達到了34.1%和26.2%;包裝崗位血鉛水平較低為(132.8±72.5)μg/L,尚未發現血鉛超標職工。
通過本次對該鉛酸蓄電池企業生產工藝的調查和現場環境職業危害因素的檢測,基本了解了鉛酸蓄電池企業的生產流程以及生產環節中所接觸的職業危害因素。鉛酸蓄電池企業產生的主要職業危害因素是鉛煙、鉛塵以及噪聲。從檢測結果來看,鉛危害最嚴重的崗位是焊接、極板生產崗位,均超過職業衛生限值10倍以上;從體檢結果來看,上述兩個崗位血鉛超標率也最高,提示這些崗位可以作為鉛酸蓄電池企業鉛危害控制的關鍵崗位。出現上述結果的原因可能是:一方面生產崗位空氣中鉛塵濃度較高,鉛作業工人血鉛值與作業場所空氣中鉛煙塵濃度有關[3,4];另一方面極板生產車間工程防護設置不合理,影響排風通風效果,含鉛廢料隨意堆放,容易引起二次污染;焊接崗位缺乏鉛煙捕捉系統。企業是職業病防治的責任主體,在職業衛生管理及勞動防護狀況等方面給予了足夠的重視,在職業衛生方面持續改進,包括投入資金更換3M防塵口罩;最新采購并安裝專業Nederman焊煙凈化器,用于焊接崗位,同時定制了罩衫穿著于工作服外,并進行定期的清洗更換;對通風除塵設施改造;邀請省職業病防治方面的專家去企業進行職業病防治的講座;積極發明新專利(例如酸霧收集器)降低職業危害物質的釋放;不斷引進自動化程度更高、密封效果更好的儀器(自動包片機)。在鉛酸蓄電池企業職業病危害控制中,鉛危害往往被放到首要位置,而噪聲作為企業的主要職業危害因素,易被忽視。通過調查發現,在存在噪聲危害的工作崗位,沒有一名職工佩戴耳塞等個人防護用品,而是直接暴露于噪聲環境中。眾所周知,長期暴露噪聲環境中可以引起職業性噪聲聾,嚴重影響工人的生活質量,在我國職業性噪聲聾所引起的經濟糾紛僅次于塵肺。
鉛酸蓄電池企業的噪聲防護同樣刻不容緩。耳塞是最經濟、有效的防護措施,建議該企業盡快將耳塞加入到個人防護用品行列,考慮到耳塞佩戴的不舒適性,應定期檢查耳塞的佩戴使用情況。該企業定期委托當地職業衛生服務機構進行職業健康體檢,并每季度對鉛接觸人員進行血鉛檢查。從體檢報告來看,一方面,職業健康體檢未按照《職業健康監護技術規范》(GBZ188—2007)開展,噪聲、酸霧等職業病危害因素在檢查中未體現;另一方面,男性職工血鉛超標檢出率明顯高于女性職工,其原因可能與生活衛生習慣有關[5]。職業健康體檢是發現職業禁忌、早期職業損傷以及觀察職業病防護措施是否有效的關鍵環節,企業應建立和完善職業健康監護制度,并妥善安置出現職業健康損害的職工。據江蘇省環保廳的公告,截至2011年7月,我省關閉取締蓄電池企業達158家、停產整頓248家、限期治理24家、正常生產企業36家、正在建設企業18家。正在生產運行的涉鉛企業81%分布在蘇中、蘇北欠發達地區。全省涉鉛職業人群達10萬余人。近年來,全省各地發生十余起鉛危害引起的糾紛事件,給地方經濟發展和社會穩定帶來一定程度的影響,亟待出臺鉛酸蓄電池企業職業病危害控制規范以保障勞動者健康。
漁業評估范文3
資產評估機遇挑戰改革
一、從《資產評估法》看行業機遇和挑戰
眾所周知，目前我國評估行業已經形成了包括資產評估、房地產估價、土地估價、礦業權評估、舊機動車鑒定估價和保險公估在內的六大類評估專業，分別由財政部、住房和城鄉建設部、國土資源部、商務部和保監會等五個部門管理。這就是行業人士都熟悉的“五龍治水”，這種多頭管理體制不僅增加了政府監管成本，也加重了評估機構的負擔，不利于公共管理形象的樹立，這種管理體制的根源在于評估行業法制建設不健全，沒有一部行業的根本大法。資產評估法的頒布對于評估行業結束多頭管理，統一管理，凝聚行業力量，將評估行業做大做強有著顯著的積極影響。今年，折騰了7年的《資產評估法》終于進入了二審，總的來看，與一審稿相比，二審稿一個突出特點是按照簡政放權、政社分開的要求，將更多政府部門管理權限向行業協會下放，著力厘清、理順政府、行業協會、評估機構之間的關系。其在一審稿的基礎上，第一個亮點是補充了關于注冊資產評估師考試，獲準注冊的，由資產評估協會頒發執業證書，并報國務院相關部門備案，把政府從考試，注冊這類細節實務中解脫出來，使政府在宏觀指導上投入更多的心血；第二個亮點是在設立評估機構上，今后不再實行先主管部門審批、再工商登記的制度，選擇商事主體向工商部門申請登記，取得營業執照后即可從事一般生產經營活動，第三個亮點是對評估師、評估機構執業要求更加明確；這些新的草案完善將進一步減少行業一直以來被人詬病的行政干預，維護資產評估師作為第三方的獨立和客觀。
雖然《資產評估法》為行業帶來了更多的機遇，但是目前其頒布的可行性和是否能夠真正達到大家所希望的效果仍然存在諸多挑戰，比如，利益各方的博弈仍然激烈，各級行政部門都不愿意放棄自己的“領地”，圍繞《資產評估法》的爭論一直不斷。這也是為什么資產評估法遲遲不能出臺的原因。其管理體制中關于由其中哪一家來主導協調配合機制仍然沒有定論，但是由任何一方主導都有可能引發其他幾家的不滿，而如果沒有任何一家來主導，協調配合機制又難免空轉，不能實現統分結合的目標。另外諸如目前評估協會是否有能力能夠承接政社分開，簡政放權這些挑戰都是需要慎重思考解決的。
二、從《以財務報告為目的的評估指南》看機遇和挑戰
國際會計準則的趨同性使得目前來說，公允價值的計量和研究從學術研究正在進入到實踐運用領域，資產評估如何更好的服務于財務報告成為行業未來發展重要的機遇。該《指南》有效銜接了會計與評估的工作，通過作為獨立第三方的資產評估師獲取充分信息，進行專業審慎分析，確定公允價值將有利于滿足會計信息的可靠性和客觀性。
長期以來，我國資產評估行業的業務主要以國有資產為主，評估的主要經濟行為主要涉及的是企業改制、合并、股權轉讓和重組，多以產權的交易和置換為主，《指南》指出的以財務報告為目的的評估，將對評估的業務類型產生重大影響，帶來整個行業的長遠發展，使評估的業務不在局限在法定業務上面，回歸到本來的市場主體中去。但是同時，以財務報告為目的業務類型多樣化，其業務類型將涉及到與價值評定相關的議定程序，協助企業管理層對能否持續可靠地取得公允價值作出合理的評價，這就需要資產評估師不僅擁有相應的專業知識，還應該擁有更細致的溝通和分析能力。另外評估對象的多元化，也給資產評估師提出了新的挑戰。企業的資產千差萬別，商譽等無形資產價值評估的復雜性，使得資產評估師要進一步的提升自己的專業素養。再者，評估師還需通過正確理解《指南》，構建資產評估價值類型和會計計量屬性的邏輯關系，會計準則中涉及的公允價值、可變現凈值、重置成本、現值都應該與資產評估價值類型相對應，通過構建這個邏輯關系，不僅有利于滿足服務會計的需求，還能夠幫助評估工作的展開。
三、結束語
資產評估行業市場放開已是不可回避的事實，此一步終將是評估行業發展的必經之路和歸途，只是來的有點突然而已；就資產評估行業的發展趨勢而言，根據目前的市場格局，咨詢類和企業整體價值評估是其他評估行業不可取代的，也是最貼近市場的業務。雖然沒有了資格準入，并不意味著要降低評估師準入的門檻，相反資產評估行業協會應以此為契機，加強資產評估師考試內容和市場需求之間的契合度；再者，行業協會應制訂更加嚴格和更高標準的評估資格發放制度，雖然政府層面已不要求，但是為了行業健康和可持續發展的需要，聽之任之是萬萬不行的，沒有了資質的限制，隨便哪家機構都來參與，客戶如何來進行甄別？良莠不齊的執業水平也勢必產生更加嚴重的靠壓價等惡性競爭的出現，沒有質量、不講誠信，才是評估行業的滅頂之災。
中國經濟的發展和改革逐漸進入深水區，改革是需要付出代價的，隨著中國法制化進程的不斷推進，資產評估立法的順利推進，無視執業質量的機構和個人終將被市場淘汰；對于廣大的從事評估工作的人士來說，未來的評估行業既面臨機遇，也充滿了挑戰。評估協會應該抓住機遇打破利益固化的藩籬，加快評估立法，加強行業自律，建設法制行業。評估師也應該抓住機遇，努力提高自己的專業素養，在實踐中總結，在總結中進步。依靠過硬的專業素質獲得市場的認可，成為市場經濟不可或缺的一股力量。促進中國經濟的健康發展。
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漁業評估范文4
全面預算管理作為現代企業不可或缺的重要管理模式，已被越來越多的企業所認可并實施，對增強企業整體競爭力起著舉足輕重的作用。在全面預算管理的各個環節中，評估考核是最后一個環節，雖是重要的承上啟下環節，卻往往被人們所忽視，從而影響全面預算管理的整體實施效果。本文以A電信分公司為例，對其評估考核環節進行分析，結合實際工作，構建效果評估體系，以期對公司全面預算管理提供有益的探索。
關鍵詞：
全面預算管理；評估考核；體系
全面預算管理是一個閉環的管理流程，包括預算編制、預算執行、預算調整、預算分析及評估與考核五個環節。本文重點探討評估與考核環節（以下簡稱考評環節）。全面預算管理的考評是指基于預算編制的內容，對照一定的標準，對預算執行的單位和責任人預算完成情況進行檢查、分析和評估，并制定相應的激勵約束措施，是衡量全面預算實施成果的有效手段。
一、全面預算管理考評環節的重要性
（一）考評環節是全面預算管理中一個必要的環節，形成全面預算的閉環體系。閉環式管理體系是一個完整的管理體系，它能幫助公司將預算管理與公司戰略作更好的結合，從而提升管理效益。
（二）考評環節是預算管理的最終環節，是衡量全面預算實施效果的有效手段，起承上的作用。通過設計科學、完整的考核體系對預算效果進行評估，分析預算管理工作活動是否達到預期目標，是否支撐著企業的戰略發展，作為預算管理的最后一個環節，是對整個周期預算管理工作的總結、檢查與評估，也是激勵獎懲的依據。
（三）考評環節是預算管理的關鍵環節，是制定后續優化策略和更好啟動下一周期預算管理的需要，起啟下的作用。凡是管理，就應該講求優化，全面預算管理也不例外，我們通過對上一周期預算執行情況的分析，及時糾正預算管理過程中出現的偏離企業預算目標的行為，為下次預算編制提供豐富的資料和經驗，是下次預算編制的基礎及起點。
二、A電信分公司全面預算管理現狀
A電信分公司是廣東電信公司屬下一家負責全省光纜通信線路集中運營的直屬機構，承擔長途干線考核指標，具體負責全省長途干線光纜大修改造、搶險救災統一組織、重要通信保障、干線光纜網絡優化等工作，負責光路故障預檢測，為市分公司本地光纜維護及優化、裝維工作提供專業技術支撐，屬后端運營企業，無獨立的業務收入核算。自2006年起，在上級公司的統一部署下，開始引入全面預算管理，至今已實施近十年，取得較好成效。但我們發現，近年來，全面預算管理的實施成效甚微，大家對預算管理的重視程度也有所松懈，經分析，主要是公司在整個預算管理鏈條中，預算的考評環節做得不足，例如，在年度預算的前期時間進度總體較低，預算執行壓力集中在第四季度，而對于一些預算單位預算執行的偏差，往往也在第四季度預算調整環節進行彌補，而并未受到考核，對于資源的投入，雖然也使用了零基預算，項目單獨核算等方法，但具體投入產出的效果，如何優化資源的配置卻缺少一個科學的評價。當然，這其中也有客觀的因素，即A電信公司是一個無收入核算的單位，沒有直接產生的效益可以評價，評價指標的設置存在一定的難度，衡量標準也比較欠缺，那是否就可以省略考評的環節了呢？答案是否定的。
三、A公司全面預算管理考評分析體系構建
為更好評價全面預算算實施效果，應盡可能進行定量的分析與評估，從效果、效率、效益、效用四個方面進行評價，具體如下：
（一）效果評價指標：預算資源結構分析主要從配置各類預算資源的占比進行分析，判斷資源配置的合理性，是否與公司發展目標相匹配，以A公司為例：A公司網運成本預算5208萬元，結構占比達77%，其中骨干層長途光纜及海纜修理費投入3021萬元，結構占比45.8%；接入層光網優化等修理費投入1632萬元，結構占比24.7%；從資源投入結構可看出，關鍵性的核心生產預算不論是從預算數還是結構占比，都呈現出聚焦網絡基礎，在確保骨干層長途光纜有效支撐的基礎上，逐步向做好對分公司凸顯差異化競爭優勢的光寬網絡支撐、向市場與客戶發展傾斜。在綜合管控成本中，除電路租賃費用、稅費、財產保險費、離退休人員生活補貼和按照公司規定測算的人員費用等，業務招待費等行政辦公費用、車輛使用費用等均嚴格管控，資源投入均出現負增長，其中業務招待費、差旅費、辦公費和會議費等四項行政辦公費用年度實際開支較配置值減少22%，壓減的費用也投入至生產業務中。從預算資源結構情況可看出，預算資源投入凸顯差異化競爭優勢的網絡基礎及光寬重點業務為核心的資源結構，與企業發展目標保持一致。
（二）效率評價指標：預算資源投入產出比率分析主要根據成本項目投入與產出的比率進行分析，判斷預算資源投入的效率，以A公司為例：A公司目前負責了寬帶二次預處理的業務管理工作，并直接投入了90多萬元以提升業務處理能力，減少客戶端維護人員上門維護的次數。年度寬帶故障派單量約720萬單，較上一年增長158萬單約28.1%；預處理成功率上升到28%，較上年提升了8個百分點；成功預處理的工單量201.6萬單，較上年提升79.4%。從資源使用價值效益角度分析，預處理成功率提升8個百分點即成功預處理工單增加45萬單，也就是減少客戶端維護人員上門維護次數45萬次。按照裝移機工費與客戶端維護標準成本定額預估50.25元/單測算，可減少維護費用2261.25萬元，資源投入價值效益明顯。
三、效益評價指標：預算資源使用效益分析
主要分析資源投放具體項目后所產生的效益，以A公司為例：A公司長途光纜隱患整治與光網優化合計投入預算資源3352萬元，其中長途光纜隱患整治及海纜維護投入1851萬元、光網優化投入1501萬元。其中4G光路優化項目實際投入207.9萬元，累計完成IPRAN網絡B及以上設備光路優化235組，B及以上設備光路成環率從年初的83.25%提高為94.15%，另全省完成A設備上聯B設備的光路優化875條，有效提升了基站的成環率。通過對光網隱患的整治優化，光網故障量明顯減少，減少了后期的故障處理費用，對于隱患的整治是越早投入越提早受益，資源的使用時間效益越能凸顯。而另一方面，長途光纜更新改造與隱患整治資源時間進度偏慢，且效益很難在短時間呈現，分時間階段進行優化以做好長途光纜維護支撐尚待提高；從預算執行的進度分析，該項資源的執行效率有待進一步提高。
四、效用評價指標：分公司滿意度、內部客戶滿意度分析
主要是反映預算管理所產生的作用及影響，A公司以服務分公司為主，設置分公司滿意度、內部客戶滿意度指標。該類指標可以進行同期的數據對比，以檢驗預算資源使用效用。通過上述幾個維度的分析，可評價上一年度預算資源投放的有效性，并據此對責任人責任單位進行相應的考核與獎懲，為下一年度預算提供編制依據。
五、結束語
綜上所述，全面預算管理考評是整個預算管理中的重要一環，起著承上啟下的作用，它為企業改進提升預算管理工作，企業實施獎懲及激勵提供了信息及依據，是企業提高績效有效手段，只有不斷優化，建科學、高效、有序的考評體體系，才能進一步促進企業戰略目標的實現。
參考文獻：
[1]陳景,賈曉平.基于績效預算管理的醫院業績評價體系設計[J].中小企業管理與科技,2010(09).
[2]宋銳.淺析基于全面預算的綜合績效考評[J].新會計,2013(07).
漁業評估范文5
Abstract： Career development education for college student has deeply implemented at the universities in China， but it has not a comprehensive assessment system to evaluate its effect. Based on the fuzziness of the assessment indicators， this paper establishes fuzzy comprehensive evaluation model， and shows evaluation process through the instance， which prove the assessment method is scientific and feasible.
關鍵詞：大學生職業發展教育；評估體系；層次分析法；模糊評價
Key words： college student career development education；evaluation system；AHP；fuzzy evaluation
中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）05-0212-02
1 評估體系構建應遵循的原則
教育評估是一項十分復雜的系統工程，涉及到評價指標體系的設計、評價程序的設定、指標權重的確定、評價過程的操作等多個環節。必須緊緊圍繞“提高職業發展教育水平、為了每一個學生的終身職業發展”這一目標，堅持目的性、科學性、導向性和可操作性等原則，以確保最終構建的評估體系具有較高的信度和效果，能夠全面客觀地反映高校職業發展教育水平，促進工作的良性開展。
2 評估體系指標的構建
《上海市學生職業（生涯）發展教育“十二五”規劃》（以下簡稱《規劃》）[1]中將“制定學生職業（生涯）發展教育綜合測評指標”和“學生職業（生涯）發展教育人才培養和隊伍建設”作為了“十二五”期間的重點建設項目，要求“對高等學校和中等職業學校的學生職業（生涯）發展教育組織、相應的設施設備、專業的人員、專門的活動或教育場地等硬件指標；學生職業（生涯）發展教育目標、計劃、組織以及實施內容；學校學生職業（生涯）發展教育的系統性、持續性、動態發展；以及學生職業（生涯）發展教育實效等進行評估”。同時在《關于加強上海大學生職業發展教育的實施意見（試行）》[2]中提出“大學生職業發展教育要充分調動校內外資源，積極發揮現有各類教育載體的作用，努力形成職業發展教育的課程體系、校園文化體系、社會實踐體系和個別輔導體系”。
本文根據上述要求及大學生職業發展教育工作開展的實際情況，最終選定從管理與保障機制、師資隊伍建設、教育工作實績、教育工作成效等四個維度設計大學生職業發展教育水平評估體系。含4個一級指標、17個二級指標，具體如圖1所示。
3 各指標權重的確定
指標權重是評估體系構建中的重要部分。為了提高評估體系的可靠性和科學性，我們引入系統科學領域的層次分析法（AHP，Analytical Hierarchy Process）。
3.1 方法原理及權重確定步驟[3]
3.1.1 構造判斷矩陣。采用1-9標度法（見表1），構造判斷矩陣A。
3.1.2 確定各指標權重。對于每一個判斷矩陣A，采用方根法求出其最大特征根λmax（λmax=■■）及對應特征向量W。
3.1.3 進行一致性檢驗。根據各平均一致性指標，求出判斷矩陣A的一致性指標CI=（λmax-n）/（n-1）和隨機一致性比率CR=CI/RI。若CR
3.2 評估體系各指標權重的確定 根據上述步驟，假設經專家咨詢建立的評估體系各指標判斷矩陣，計算得到各級指標權重和一致性檢驗如表3～表7所示?？梢钥闯龈髋袛嗑仃嚲哂袧M意的一致性，說明建立的各指標判斷矩陣及獲得的指標權重是有效的。
4 對高校大學生職業發展教育水平進行評估
由于建立的評估系是定量和定性指標的綜合，為了使評價結果更具科學性，我們引入模糊評價法對高校的大學生職業發展教育水平進行評估。
4.1 方法原理及評價步驟[4] 模糊評價法是在確定評價因素、因子的評價等級標準和權重的基礎上，構造模糊評判矩陣，通過復合運算，最終確定評價對象所屬等級。具體步驟如下：①將與被評價對象相關的n個因素組成評估因素集U：U={U1，U2，…，Un}；②確定評估因素指標的權重集A：A={a1，a2，…，an}，其中■ai=1，ai？叟0；③對評價對象的優劣評判給出m個等級，建立評判集V：V={V1，V2，…，Vm}；④確定評估因素指標集U與評估等級集V之間的模糊評判矩陣R；⑤確定綜合評價模型，求出模糊綜合評價集B：B=A×R=（b1，b2，…，bm）；⑥采用加權平均法進行評判。加權平均法是指將評判集中的元素量化，如規定評估等級集V對應的元素值V1=m，V2=m-1，…，Vm=1，D={m，m-1，…，1}，評判結果C=B×DT，式中的C是一個介于1到m之間的代數值，越接近m，說明評判對象水平較高，越接近1，說明評判對象水平越低。
4.2 運用模糊評價法進行評估 假設專家根據一定的評判標準對某各高校的大學生職業發展教育水平評判結果如表8所示。其中每一項評判等級對應的值表示選擇該等級的專家人數占總參與評判的專家總人數的比例。
根據上述步驟，計算得到如下結果：
①評估等級集V上的模糊綜合評價集Bi
B1=A1×R1=（0.598，0.305，0.09，0.007，0）
B2=A2×R2=（0.304，0.374，0.275，0.047，0）
B3=A3×R3=（0.259，0.394，0.326，0.021，0）
B4=A4×R4=（0.478，0.423，0.099，0，0）
②目標層對應評估等級集V上的模糊綜合評價集B
B=A×R={0.408，0.398，0.180，0.014，0}
③對上述得到的模糊綜合評價集進行綜合評判。將評估等級集V中的元素量化，即設V1=5，V1=4，V1=3，V1=2，V1=1，則對應目標層的評判結果為4.2，準則B1的評判結果為4.493，準則B2的評判結果為3.934，準則B3的評判結果為3.892，準則B4的評判結果為4.378。
通過評判結果我們可以看到，該高校的大學生職業發展教育水平處于“很好”和“好”之間，而影響其評判結果的是師資隊伍建設B2和工作實績B3兩個一級指標。如果我們在深入分析可發現，影響B2評判結果的主要因素是師生比B21指標，影響B3評判結果的主要因素是個體咨詢活躍度B36指標。
5 結語
總之，本評估體系整個評估步驟明確、評判規則簡單，相關數據處理部分可借助計算機實現，不失為一種較為理想的評估方法。但是在大學生職業發展教育水平評估指標的選取及評判標準的確定等方面的研究，仍有大量的工作要做。
參考文獻：
[1]關于印發《上海市學生職業（生涯）發展教育“十二五”行動計劃》的通知，滬教委學[2012]67號，2012.12.6
漁業評估范文6
關鍵詞：EVA；平衡計分卡；業績評估
中圖分類號：F275 文獻標識碼：A
收錄日期：2014年7月20日
一、EVA與平衡計分卡相結合的企業業績評估方法綜述
EVA和平衡計分卡雖然都為“如何正確評價企業”做出了貢獻，但它們各自都存在不足之處。由于兩者之間存在共同之處和互補性，即存在融合的可能性，所以嘗試將平衡計分卡對業績的預判能力與EVA系統的導向作用融合，進行EVA綜合平衡計分卡的構建。
EVA綜合平衡計分卡的指導思想是EVA，工具為平衡計分卡。借助平衡計分卡細分企業戰略，將其分解成可以進行量化的具體目標，然后用EVA對戰略實施的情況進行檢驗。通過分解以及分析EVA指標，對實施情況進行判斷，將驅動要素尋找出來，實現與其他指標的鏈接，最終形成貫穿著企業經營管理各個環節的價值鏈。
該評價體系的具體做法是：
（一）將EVA置于綜合平衡計分卡的頂端，指導其他評價指標。EVA能夠將企業增值的真實情況反映出來，對資本成本進行全面考慮，是進行企業財務評價的最重要方法，同時也是管理者在做出管理或戰略決策時所必需的參考。所以，如果平衡計分卡的其他指標反映到EVA上，企業的戰略和管理都應當是為了取得最大化價值而服務的。
（二）將非財務指標納入其中。EVA是財務指標，處于因果鏈的最終端，由往期會計數據計算而成，不能很好地反映將來的情況。所以，引入平衡計分卡，將其中的非財務指標與EVA建立起相關的聯系。從財務、客戶、學習與成長以及內部業務流程四個維度設計綜合評價指標體系，使最終結果與EVA相一致。
（三）優先選擇具體可測度的指標。在最初設計時，要慎重選擇符合的各項指標，即既與EVA相關又能分解到平衡計分卡中間。需要指出的是，指標數量要視企業的具體情況進行針對性的分析，從而更為有效的進行業績評價；另外，指標體系的權重也要確定下來。
二、EVA與平衡計分卡相結合的企業業績評估體系主要步驟
（一）企業高層管理者要對EVA綜合平衡計分卡形成認同。EVA綜合平衡計分卡能否在管理體系中得到有效運用，首要的就是企業高層要認可它，否則根本無法進行推廣讓員工接受，就算是運用了EVA綜合平衡計分卡，也僅僅只是一個樣子，根本就無法發揮其真正的功能。
（二）企業的戰略發展目標要明確。所謂企業戰略，即企業對自身的長遠發展所作出的規劃，為了實施這一規劃而在行業地位、競爭能力、企業規模、市場占有率、銷售收入、利潤增長以及社會形象等方面所完成的任務，即企業的戰略目標。進行企業業績評價的目的是為了推進戰略目標的實現，所以企業必須要制定明確的戰略目標。
（三）將推進戰略目標實現的關鍵要素確定下來。當企業的戰略目標明確以后，要全面考慮各方的利益，將有利于實現戰略目標的關鍵要素確定下來。即將能夠對競爭能力、行業地位、利潤增長等戰略目標產生積極影響的變量因素確定下來，從而為業績指標的確定提供有效的參考。
（四）合理選擇運行部門，對戰略業務部門與各個公司部門之間的關系予以明確。選擇那些發展已經相對成熟、實行分權的業務單位，作為戰略業務部門；然后對該部門與其他部門、分公司以及總公司的關系進行明確，制定總公司的戰略發展目標，確定該部門的財務目標以及與其他部門的層級關系。如此一來，就不會損害到其他部門與總公司。
（五）進行業績評價指標的選擇與確立。在進行指標選擇時，應當盡量控制數量，防止出現信息過量而使成本增加；同時也要讓各個指標間保持因果關系，EVA綜合平衡計分卡要與戰略發展目標相互吻合，從而能夠進行證實和控制。指標初步選取之后，要進行測試，如果指標與評價原則不相符，要及時進行修正或淘汰，將最終的指標確定下來。
（六）對整體業績進行評價。大力推廣EVA綜合平衡計分卡，讓企業員工對其有初步的了解，并通過培訓指導，使得員工能夠對其產生認可和較為深入的認識。
三、EVA與平衡計分卡相結合的企業業績評估體系指標選擇
（一）選取指標的原則。指標體系為業績評價提供了參考依據；企業經營管理、外部環境等的變化都要求其進行相應的調整。雖然不同的企業有各自的特點，但是在進行評估體系的確立過程中，都必須以公司的戰略目標為出發點，充分考慮外部競爭環境，要遵循如下幾個原則：
1、將戰略目標作為出發點的原則。在進行評價指標的選取時，必須從企業戰略目標出發，所選定的指標要能夠有助于戰略目標的實現。具體設計指標時，可以對戰略目標進行細化，以可以量化的具體目標作為評價指標。這樣一來，指標的實現也就是在完成戰略目標。對業績的評價實質上在控制企業經營活動，而這自然要求評價指標同戰略目標保持一致。
2、平衡系統原則。所設立的評價體系，要求實現內外部衡量的平衡，動因和結果衡量的平衡，財務和非財務衡量的平衡以及戰略與行動間的平衡，從而能夠對企業業績進行全面有效的評價。如此一來，既能夠對企業目標實現的具體情況進行反映，又能夠對目標的實現過程進行反映；另外，還能夠對企業現狀以及未來發展趨勢進行全面的反映。
3、靈活，便于操作的原則。所謂靈活，就是要求在所設置的評價指標，能夠順應企業的經營管理狀況以及外部環境，并能夠進行適時的調整與完善；而便于操作，就是要選擇較為容易理解的指標，使得指標能夠對業績進行準確的計量。
4、成本效益原則。成本因素應當在選取評價指標的過程中，予以充分考慮和重視。如果設立某一指標所需成本過高，那么就應當考慮選擇其他更為可行的指標。
5、相對穩定性原則。在對企業核心競爭力影響因素進行綜合考慮的情況下所指定的評價指標，要能夠在較長時間內保持穩定。需要指出的是，所謂的穩定性是針對指標的基本內容而言的，對指標的具體內容所進行的調整并不算在此列。
（二）評價指標具體內容的選取。這一指標體系的主要思想是：首先運用平衡計分卡將企業的發展戰略轉化可測量的具體目標，然后用EVA評價系統的指標來驗收完成情況。根據表1的內容，對業績指標體系進行構建。（表1）
四、EVA與平衡計分卡相結合的企業業績評估體系的優點
（一）EVA處于綜合平衡計分卡因果鏈條的最頂端，是財務指標中最為核心的，能夠推進戰略目標更好的實現。EVA在整個評價體系中并不是簡單作為綜合財務評價指標而存在的，而是一種過程化的衡量指標，能夠對非財務因素進行體現，能夠讓員工對EVA的責任有清楚的認識，從而實現更大的價值。企業所開展的經營活動，都是為了推動EVA的增長；這就使得EVA的持續增長成為各個部門的目標所在。通過EVA的引導，所有評價指標和平衡計分卡都以EVA的增長為根本，通過它能夠將所有指標追求企業價值的內在聯系尋找出來，對企業業績進行真實的反映。
（二）EVA綜合平衡計分卡將業績評價與激勵機制建立有機的聯系，從而構成環形管理體系。在考核和激勵方面，平衡計分卡只通過反映和評價業績的方式難以發揮作用；而將EVA與平衡計分卡綜合起來，能夠凸顯價值創造、評價與考核，同也建立了良好的激勵機制，能夠保證體系的順利穩定運行。
（三）EVA綜合平衡計分卡將時間維度考慮在內。作為企業管理者，應當對企業計劃做出適當調整，以適應不同時期的客觀環境，保證EVA不斷增長。從長遠上來看，管理者要制定長期規劃，把握企業的發展機遇，在短期目標不斷實現的情況下，從長遠的角度來促進EVA的增長。
（四）針對利益各方，通過因果關系鏈的方式來進行該系統的實施。在制定EVA綜合平衡計分卡時，因為首先對顧客這一影響財務價值目標實現的目標進行了考慮，才對產品質量和服務的提高、生產成本的降低以及生產周期的縮短等這些因素進行考慮，如此一來，利益各方的利益都得到了重視。因為EVA綜合平衡計分卡的各個指標之間構成了因果聯系，所以通過這樣的因果聯系，在評價每個指標后能夠將影響業績的因素找出來。
主要參考文獻：
[1]王紅霞.T公司EVA綜合計分卡業績評價體系研究[D].蘭州大學，2011.4.
[2]譚三艷，張源.EVA與平衡計分卡融合下的企業戰略業績評價體系構建[J].財會月刊，2011.11.
[3]楊新東，楊立芳.權變理論視角下的EVA綜合計分卡[J].商業會計，2012.4.
