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能源與動力工程職業分析范文1
關鍵詞：風力發電；太陽能發電；人才需求；風能與動力工程；新能源科學與工程
作者簡介：陳建林（1975-），男，湖南瀏陽人，長沙理工大學能源與動力工程學院，副教授；陳薦（1967-），男，湖南衡陽人，長沙理工大學能源與動力工程學院，教授。（湖南 長沙 410114）
基金項目：本文系長沙理工大學教研教改項目（項目編號：JG1236）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）22-0020-03
風電和太陽能發電是我國戰略性新興產業之一，發展風能與太陽能也是我國實現傳統化石能源為主過渡為可再生能源和清潔能源為主的必然之舉。近年來，我國風電與太陽能發電迅猛發展，對新能源產業人才提出迫切需求。自2006年以來，我國相繼有華北電力大學、河海大學、長沙理工大學等多所高等院校開辦“風能與動力工程”本科專業；按照2010年《教育部辦公廳關于戰略性新興產業相關專業申報和審批工作的通知》，自2011年開始，我國部分高等院校又設置“新能源科學與工程”、“新能源材料與器件”等新能源產業相關的本科專業；2013年，根據教育部要求，“風能與動力工程”專業將統一更名為“新能源科學與工程”專業。面對新能源產業發展需求和我國新能源產業人才培養現狀，本文對“風能與動力工程”專業過渡為“新能源科學與工程”專業的人才培養模式進行探索與實踐。
一、我國風電產業發展現狀
1.總體裝機情況
自2007年，我國風電裝機容量呈高速增長趨勢。如表1所示為2001～2012年我國新增及累計風電裝機容量（數據來源：CWEA）。2010年，我國（不包括臺灣地區）新增風電裝機1893萬千瓦，累計風電裝機容量4473萬千瓦，超過美國躍居世界第一位。至2012年底，全國新增安裝風電機組7872臺，裝機容量1296萬千瓦；累計安裝風電機組53764臺，裝機容量達到7532萬千瓦；風電并網總量達到6083萬千瓦，發電量達到1004億千瓦時，風電已超過核電成為繼煤電和水電之后的第三大主力電源。
圖1 2001～2012年中國新增及累計風電裝機容量
至2012年上半年，我國規劃建設的百萬千瓦級、千萬千瓦級風電基地包括甘肅酒泉基地（首期380萬千瓦）、蒙東基地通遼開魯基地（150萬千瓦）、蒙西達茂巴音基地（160萬千瓦）、河北承德基地（100萬千瓦）、新疆哈密基地（1080萬千瓦）的建設項目已部分或全部完成。此外，全國還有6個百萬千瓦級風電基地正在組織開展建設前期工作，分別為寧夏賀蘭山基地（450萬k千瓦）、甘肅武威民勤紅沙崗基地（100萬千瓦）、吉林四平大黑山基地（170萬千瓦）、錫林郭勒基地（300萬千瓦）、興安盟桃合木基地（200萬千瓦）、呼倫貝爾基地（250萬千瓦）等。
至2012年底，全國累計核準風電項目1651個，累計核準容量9040萬千瓦（含國家核準計劃外項目517萬千瓦），其中累計核準容量2084萬千瓦，居全國之首。2012年上半年全國風電累計吊裝容量6190萬千瓦，累計并網容量5572千瓦，在建容量3468萬千瓦，并網容量占核準容量的62%。其中內蒙古風電并網容量突破1500千瓦，領跑全國，河北、甘肅、山東、黑龍江、江蘇、新疆、山西、廣東、福建等省區并網容量也均超過100萬千瓦。
2.風力發電投資企業情況
2012年上半年，國電集團新增并網容量190萬千瓦，累計并網容量1172萬千瓦，繼續保持全國風電并網容量首位；華能集團新增并網容量100萬千瓦，累計并網容量759萬千瓦，居第二；大唐集團新增并網容量101萬千瓦，累計并網容量675萬千瓦，居第三。五大發電集團累計并網容量3170萬千瓦，約占全國并網容量的57%。2012年上半年全國投資企業基本保持穩定發展狀態，同比2011年上半年并網容量降低了約16%。表1所示為2012年上半年主要投資企業并網容量統計情況。
3.風電機組制造商情況
大規模風電基地建設，為我國風電機組制造商開拓了廣闊的市場。2012 年中國風電新增裝機容量排名前二十的企業幾乎占據了國內98%的市場份額，其中金風新增風電裝機容量最多，達到2521.5兆瓦，占據19.5%的市場份額。2012 年，我國風電新增裝機容量排名前三的企業分別為金風、聯合動力和華銳。2012年中國風電新增與累計裝機排名前二十的機組制造商分別如表2與表3所示。
另外，我國海上風電也取得較大進展。截至2012年底，中國已建成的海上風電項目共計389.6兆瓦，是除英國、丹麥以外海上風電裝機最多的國家。我國海上風電開發提供風電機組的制造商中，華銳、金風、Siemens 所占份額較大，機型主要以2MW以上的風電機組為主。
二、我國風電人才需求及培養現狀
風電產業的高速增長也帶來了風電人才的短缺。我國的風電人才需求主要為三個方向：一是風電開發企業，如國電、華能、大唐、國華、華電、中電投、中廣核、華潤等下屬的風電場，主要從事風電場運行與維護方面的工作；二是風電機組制造商，如華銳風電、金風、廣東明陽、國電聯合動力、湘電風能、Vestas、上海電氣、東汽、Gamesa、GE等，這類企業一般需要高端的風電研發人才；三是風電規劃設計或建設單位，主要從事風電場的規劃、設計和施工等方面的工作。
目前，我國風電人才培養大體上形成了三個層次的格局：第一梯隊是博士、碩士研究生培養，主要由國內各高校及研究機構借助風電領域的課題研究培養和造就一批具有較高學術水平、創新能力的風電領域高層次人才。第二梯隊是本科生培養。據統計，自華北電力大學2006年創辦我國第一個風能與動力工程本專業以來，包括長沙理工大學、河北工業大學、內蒙古工業大學等，全國已開設風能與動力工程本科專業學校有16所（2013年起，“風能與動力工程”專業更名為“新能源科學與工程”專業）。第三梯隊是高職生。高職院校主要培養從事風電機組制造、風電場運行與維護的一線技能型人才。
從長沙理工大學（以下簡稱“我?！保┦讓蔑L能與動力工程專業畢業生就業考研與出國情況來看，畢業生出現不同層次的走向。截至2013年3月20日，風能與動力工程專業2009級畢業生63人，已簽約49人，就業走向主要為中國大唐集團、國電集團、華能集團、電力投資集團、華潤集團等發電企業的下屬新能源公司，少部分為風電機組制造商和電力建設單位；讀研7人，分別被華北電力大學、中南大學、湖南大學等大學預錄取；出國深造2人，分別為丹麥科技大學和德國漢諾威大學預錄取。從目前人才需求角度來看，由于近幾年風電項目的迅速擴張，風電行業對風電場運行與維護的技能型人才有較旺盛的需求。
在風電大規模發展的同時，近幾年我國太陽能發電也迅速擴張。截至2012年底我國累計光伏裝機容量達到7.5GWp，預計2013年將新增光伏裝機容量為10GWp，計劃2015年新增光伏裝機容量為40～50GWp，2020年新增80～100GWp。風電和太陽能發電作為新能源中兩支主力軍，出現并駕齊驅的局面，產業發展必然對專業人才提出迫切需求。2013年，教育部統一將“風能與動力工程”專業更名為“新能源科學與工程”專業。本專業也將面向更寬廣意義的新能源產業需求，對專業培養方案進行調整。
三、新能源科學與工程專業人才培養模式的探索與實踐
本科教育既是培養工程技術人才的中堅力量，又承擔著為行業高端人才培養打基礎的重要任務。本科生的優勢在于理論基礎、思維方法和發展潛力，但缺乏的是技術細節方面的訓練。因此應始終以培養學生“基礎理論扎實、工程實踐能力與創新能力強為目標。從新能源產業自身發展角度來說，需要一批具有寬廣知識體系、能夠引領新能源技術發展的高水平創新型復合人才出現。新能源科學與工程本科教育應該既注重專業的基礎性，又要注重工程實踐性。為此，我校能源科學與工程專業人才培養模式在以下幾方面進行了探索與實踐。
1.以“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”為原則確立人才培養目標
2009年首屆招生以來，本專業依托本校能源電力優勢學科，立足新能源國家戰略性新興產業，面向風電產業人才需求，確定了“培養德、智、體、美等全面發展，基礎扎實，知識面寬，有較高的綜合素質、工程實踐能力和創新能力強，具備較強的計算機應用能力和較高外語水平，系統掌握風能與動力工程專業基礎理論和基本知識，能勝任風電場的規劃、設計、施工、運行與維護，風力發電機組設計與制造，風能資源測量與評估，風力發電項目開發等風能與動力工程專業的技術與管理工作，并能從事其他相關領域的專門技術工作應用型高級工程技術人才”的人才培養目標。2011年，本專業被確定為湖南省省級特色專業。2013年，根據教育部對本科專業整理工作的統一部署，將“風能與動力工程”專業將更名為“新能源科學與工程”專業。本著“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的原則，對專業培養方案做了相應的調整，但仍然保留“風能與動力工程”專業的特色，以風力發電為重點，涵蓋太陽能光伏/光熱發電等新能源知識體系，培養具有寬厚理論基礎和創新精神、實踐能力強的應用型高級工程技術人才。
2.注重基礎性和實踐性相結合設置課程模塊與培養環節
根據學校的特色和優勢，編制風能與動力工程人才培養計劃，共開設必修課35門，開設選修課23門，現已開出課程門數為58門，學生需選修33學分選修課程，選修課在總學分中的占比為19.6%。設置了理論力學、材料力學、風力機空氣動力學、機械設計基礎、電機學、電路理論、自動控制原理、風力發電原理、光伏發電原理與應用、太陽能熱利用原理與應用等主要理論課程和計算機輔助設計、電工電子技術、微機原理與接口技術、風資源測量與評估、風電機組設計與制造、風電機組控制與優化運行、風電場電氣工程、海上風力發電等技術類課程；以金工實習、電子工藝實習、機械設計課程設計、風電場電氣工程課程設計、風電機組設計與制造課程設計、風電場認識實習、檢修拆裝實習、仿真實習、運行（畢業）實習、畢業設計（論文）等作為主要實踐教學環節。風能與動力工程專業在教學環節的設置上實踐教學貫穿全程。共4次集中實習，課程模塊與培養環節關系如圖2所示。
圖2 風能與動力工程專業課程模塊與培養環節關系
3.在工程實踐中培養創新意識和創新能力
創新型人才是支撐和推動新能源產業發展的主要動力。創新源于實踐，在工程實踐中培養創新意識和創新能力。長沙理工大學經過多年的探索與實踐，構建了培養“具有創新精神的應用型人才”的學生能力結構體系、能力培養的實施方案、實踐教學體系以及管理模式，提出了“工程基礎訓練+工程創新訓練+大工程意識訓練”的工程教育模式?；诠こ探逃砟?，形成了“三層次、四模塊、三結合”的實踐教學體系，即實驗、實習、設計等主要實踐教學環節按基礎訓練、提高訓練、綜合訓練三個層次進行系統設計；將實踐教學內容分為實驗、實習、設計、課外實踐四個模塊；采用課內外、校內外、第一課堂與第二課堂三結合的方式組織實踐教學。
新能源科學與工程專業是一個實踐性很強的專業，在辦學過程中十分重視實踐教學，并建立了穩定的校內校外實習實訓基地，通過加強實踐教學培養學生的創新意識和動手能力。
（1）校內實習基地。建立校內“風電機組運行特性分析實驗室”、“風力機變槳控制實驗室”、“風力機偏航控制實驗室”、“風力機組檢修拆裝實驗室”、“大型風電場運行仿真實驗室”、“風力機葉片振動特性實驗室”、“風力機設備腐蝕與磨損實驗室”、“光伏發電實驗室”等專業教學實驗室，為專業實驗課、認識實習、拆裝實習、仿真實習提供良好的條件。
（2）校外實習基地。根據本專業人才培養目標和要求，制定與社會發展需要相適應的人才培養方案，與大唐華銀城步南山風電場、華電郴州仰天湖風電場、中電投九江長嶺風電場、大唐漳浦六鰲近海風電場、湘電集團有限公司、湖南興業太陽能有限公司、北京木聯能軟件技術有限公司等省內外相關企業共建“風能與動力工程”專業，形成學校與企業產、學、研全面合作的長效機制。風電專業骨干教師共18人次先后到內蒙古華電新能源輝騰錫勒風電場、福建大唐漳浦六鰲近海風力發電場、河南南陽方城風電場、新疆電力設計院、大唐甘肅酒泉風電場等風力發電企業進行技術交流和科技服務。風電專業學生在華電郴州仰天湖風電場、寧夏賀蘭山風電場與太陽山光伏電站等基地開展了豐富的暑期實踐活動。依托專業實驗室，學生開展了大量科技創新實踐活動，專業教師指導學生開展了國家級（共4項）、校級（4項）“大學生研究性學習與創新性實驗項目”的研究工作；參加全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽、“挑戰杯”湖南省大學生課外學術科技作品競賽等各類科技性競賽活動，獲得較佳的成績。
4.轉變技術類或實踐類課程的學習過程
本科教育的缺失是職業技能或技術細節方面的訓練。理論知識寬廣但實踐動手能力差是目前本科教育存在的較普遍現象。本科畢業生感覺學了很多東西，又感覺什么也沒有學到，學到的都是一些理論或概論性的東西。相反，高職院校的職業技能針對性很強，注重實際動手操作能力的培養，而弱化理論知識體系的教育，相比于本科生，高職生在職業技術方面更容易上手。但如果本科生像高職生那樣培養，勢必過于狹隘，也違背了大學本科教育的初衷。本科生的優勢就在于理論基礎、思維方法和發展潛力。因此，本科生的理論基礎課程的學習可以沿用傳統的書本教學為主，培養思維方法；技術類或實踐類課程學習則應放棄那種“先書本，再實踐”或“只有書本，沒有實踐”的教學方式，而應遵循“在實踐中學習”的原則。針對不同的專業特點有選擇性地開設或加強職業技能型的課程。對于本專業來說，則應加強計算機繪圖、電氣與控制、模擬仿真、機械設計與制造等模塊的技能培養。如此，本科生則不但具有寬廣的理論基礎，而且具有較強的職業適應能力。
四、結論
風電與太陽能發電作為我國戰略性新興產業，呈現蓬勃生機的發展局面。新能源產業發展為新能源科學與工程專業畢業生提供了廣闊的就業空間，同時本專業人才也必將成為推動新能源產業發展的動力。本專業應以“工程實踐能力”為核心，夯實理論基礎，強化實踐能力和創新意識的培養，支撐新能源產業的發展。
參考文獻：
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能源與動力工程職業分析范文2
關鍵詞：能源動力；人才培養；CDIO；實踐
作者簡介：楊俊蘭（1971-），女，河北行唐人，天津城建大學能源與安全工程學院，教授；王澤生（1964-），男，天津人，天津城建大學能源與安全工程學院，教授。（天津 300384）
基金項目：本文系天津城建大學教育教學改革項目（項目編號：JG-1207）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）02-0022-02
一、概述
當今世界，能源和環境是目前世界各國所面臨的頭等重大的科技與社會問題，而相關專業人才資源會成為推動經濟社會發展的戰略性資源。培養高素質的具有創新意識的能源工程應用型專業人才是我們義不容辭的責任。2012年9月，教育部頒布實施新的《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》，熱能與動力工程本科專業更名為能源與動力工程專業，可見專業名稱所賦予的內涵更加廣闊和深遠，從而也說明隨著能源動力科學技術的飛速發展和新問題的提出，需要培養更加適合社會所需的人才，由此有必要對能源動力專業人才的培養模式進行改革與實踐，培養適應21世紀社會發展需要的高級應用型人才，對推動我國執行可持續發展戰略具有重要的意義。
目前正處于信息化的時代，各方面技術的發展也是日新月異，能源動力學科所應用的范圍、涉及的領域更加廣闊。由此培養方案的制定必須堅持按大類培養原則，體現本科專業通識教育思想，使學生不僅僅局限于傳統的研究對象，還要有比較堅實的知識基礎、比較廣的知識面和一定的能力儲備。[1]CDIO工程教學理念是國際工程教育與人才培養的創新模式。美國麻省理工學院和瑞典皇家理工學院等4所大學組成的工程教育改革研究團隊提出、持續發展和倡導了全新的CDIO即構思—設計—實現—運行的工程教育理念和以能力培養為目標的CDIO理念。CDIO模式強調綜合的創新能力，與社會大環境的協調發展，同時更關注工程實踐，加強培養學生的實踐能力。[2]文獻[1，3-4]指出的所謂“回歸工程”，是指建立在科學與技術之上的包括多種因素的大工程含義。這就需要對能源動力專業的人才培養模式進行革新來實現。
天津城建大學于2000年成立熱能與動力工程本科專業，多年來，我們對專業培養方案和課程體系進行了多次完善和改革創新。而且在課程建設方面取得了顯著成果。但在提高學生工程素質和能力培養質量方面，尤其是實施過程的規劃和設計，有待進一步深入探討。本文基于CDIO理念，將構思—設計—實現—運行貫穿于學生學習的每個階段，探索反映工程本質的教育理念與知識技能訓練相融合的人才培養模式及其實施方案，并完善相應的課程體系，使畢業生具備較高的工程素質和能力，更好地服務于天津經濟的發展和濱海新區的建設，以及滿足周邊地區乃至全國對能源動力類人才培養的需求。
二、人才培養目標和要求
1.培養目標
本專業培養適應國家和社會經濟發展和建設需要的、德智體美全面發展的、具備能源生產、轉化、利用與動力系統研發基本理論和應用技術，以及具有節能減排理念，能在工業與民用等領域從事城市能源供應與利用、新能源工程、制冷空調等方面的生產、開發、設計、管理以及科學研究工作的高級應用型人才。
2.培養要求
作為地方院校，應當堅持與地方經濟建設緊密結合，面向基層，服務地方區域，在人才培養中首先應當找準人才培養定位，突出專業特色。[5]
本專業學生主要學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，接受現代科學與工程的基本訓練，掌握能源、熱科學及動力系統基礎理論，掌握計算機及控制技術等現代工具，具備從事節能、制冷、動力、環保和新能源開發利用等領域的研究開發、設計制造和應用管理所必須的工程技術知識，初步具有應用所學知識提出、分析及解決本專業領域問題的能力。
三、人才培養實施方案
擬將學生的培養分成四個階段（四個學年），在每個階段以工程項目為主線，學生經歷CDIO的完整實訓過程，與相應的核心知識點相關聯。即從工程流程出發，將課程體系融合在工程教育流程中，使得課程體系不再是簡單的疊加，而是有機的綜合化。
第一學年：接受早期CDIO體驗。通過開設專業導論課，讓學生了解能源專業的發展動態，初步了解一般能源系統的構成；在導師的指導下，制定個人學習及職業生涯的初步規劃。
第二學年：接受初級CDIO體驗。在導師的指導下，通過認識實習、實驗室參觀調研，了解一般能源系統“構建—設計—實現—運行”的基本內容。
第三學年：接受中級CDIO體驗。學生以小組為單位進行現場專業實訓，初步完成對一個具體的能源系統進行“構建—設計—實現—運行”的完整過程，即通過學習專業課程，先對設備的設計進行實訓，進而開展系統的設計，而且使這兩個設計之間進行有機的結合。
第四學年：接受高級CDIO體驗。在第一學期，主要針對學過的專業課程進行課程設計群的實訓。將2～3門專業課程的設計內容整合成一個綜合的設計項目，讓學生將所學課程之間的知識進行有機結合，設計一個工程項目。在第二學期，學生通過畢業設計進行綜合項目設計，應用所學課程解決實際問題。學生首先通過畢業實習對實際工程進行調研，提出設計方案。
四、人才培養措施
1.調整專業結構
文獻[5]中提到不同的院校各有特色，主要表現為不同專業方向，服務于不同的工程技術領域。我們緊緊圍繞本學校的辦學理念，結合天津地區的經濟和行業的發展趨勢，對專業方向進行了調整。在2006級培養方案中，專業方向為熱力發電廠工程和制冷與空調工程，相應的專業必修課分成兩個模塊供學生選擇。在2010級培養方案修訂過程中，專業方向調整為：城市熱力工程和制冷與空調工程。兩個專業方向必修課程采用了交叉捆綁的方式，都是把另一方向的主要課程進行了整合。熱能與動力工程專業更名為能源與動力工程專業后，在2013級培養方案修訂過程中，依然沿用2010級培養方案中的兩個專業方向：城市熱力工程和制冷與空調工程，但是對課程體系進行了修訂，目的是為了拓寬學生的知識面，更加適應社會的需求。
2.課程教學體系完善與優化
能源與動力工程專業廣泛應用于能源、動力、建筑、環保等許多領域。學生四年在校學習過程中，針對四個階段的CDIO實訓，完善配套的課程體系建設，優化理論教學和實踐教學體系。在專業課程體系中貫徹CDIO理念及標準，整個課程體系以實際工程項目為主線，把培養目標融入到教學過程中。專業培養方案包括公共基礎課程、學科基礎課程、專業基礎課程、專業模塊課程、專業選修課程以及實踐教學環節等內容，培養學生綜合應用和實踐能力，使學生的專業素養得到穩步提升。
在2010級培養方案修訂過程中，兩個專業方向必修課程采用了交叉捆綁的方式，即在城市熱力工程方向中捆綁了“制冷系統與設備”課程；而在制冷與空調工程方向中捆綁了“熱電廠系統與設備”課程，都是把另一方向的主要課程進行了整合。在2013級培養方案修訂過程中，進一步對課程體系進行了修訂和完善。拓寬了學生的就業面，提高了畢業生與社會用人需求的適應性。另外，開設有一定數量的專業選修課，有利于擴大學生的知識面，適應社會對擇業的不同要求。
在實踐教學方面不斷強化，主要包括認識實習、生產實習、畢業實習、課程設計、畢業設計等環節，共41周。充分挖掘現有實驗設備潛力，進一步完善實驗教學體系和實驗教學平臺，提高實驗教學質量及效果。能源與動力工程專業的專業基礎實驗和專業實驗都已經采取了獨立設課的方式，分為綜合性、演示性和設計性實驗，有些實驗是必做，有些實驗是選做，培養了學生的自主性和實踐創新能力。另外，在2013級培養方案中增加了課程設計的門數和總學時，課程設計和畢業設計題目大都來自于工程實踐。學院實驗中心還建有實驗實訓平臺，可以培養鍛煉學生的動手能力和自主創新。從2012級學生開始，還設立了班導師制，定期指導學生參加科研活動、行業比賽、挑戰杯以及大學生創新實驗項目等科技活動。
3.改革教學內容和方法
隨時跟蹤國內外本學科的最新發展，了解能源動力行業的發展動態，吸取其他兄弟院校的經驗，不斷完善優化課程體系和教學內容，增加適應社會發展的新知識和新技術等，保持教學內容的先進性和適用性。
在教學方法與教學手段方面，以先進的教學理念指導教學方法的改革；靈活運用多種教學方法，調動學生學習積極性，促進學生學習能力發展；協調傳統教學手段和現代教育技術的應用，并做好與課程的整合。教學方法要有利于激發和調動學生學習的主動性和創造性，開展探索性教學方法。[6]為了實施探索性學習的教學模式，尤其是專業課程，采取問題式教學方式，即針對教學內容，從工程實際、日常生活或最新發展技術中提煉出能引起學生濃厚興趣且能夠加強學生對重點或難點知識理解的一個課題，在課上結合教學內容指導和啟發學生展開課題的思考、分析和研究，使學生在每一堂課上在探索中“聽”課、學習。并且建立完善專業核心課程教學網站，優化組合教學資源，建設豐富的教學輔助資料，為學生課余時間的探索性學習創造條件。
4.完善實踐教學平臺
強化學生工程素質培養，與實踐緊密結合，培養學生的動手能力。通過充分挖掘現有實驗設備潛力，進一步完善實驗教學體系和實驗教學平臺，提高實驗教學質量及效果。在實驗教學組織上采取開放實驗教學與傳統的集中實驗教學相結合的方式，并開放實驗室，加強學生實驗技能培養，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力，重新編制了與之相配合的實驗指導書。
五、結束語
作為天津市地方性高等院校，根據當地的經濟和行業發展需求，合理定位人才培養層次，結合學校的辦學理念和自身發展特點，不斷完善和修改培養方案，優化課程體系，改革人才培養模式。通過將CDIO現代工程教育理念引入能源與動力專業的人才培養方案中，將構思—設計—實現—運行貫穿于學生學習的每個階段，探索反映工程本質的教育理念與知識技能訓練相融合的人才培養模式及其實施方案，并完善相應的課程體系，使畢業生具備較高的工程素質和能力，更好地服務于天津經濟的發展和濱海新區的建設，以及滿足周邊地區乃至全國對能源動力類人才培養的需求。
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能源與動力工程職業分析范文3
關鍵詞：大學生，專業興趣，課程設置、專業教師，入學教育
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）26-0069-02
大學教育是培養專業人才的，應該始終將培養大學生的專業意識和興趣作為一個重要目標。然而，對剛邁入校門的大學生，他們多半對將要學習的專業并不了解。調查表明，有大約30%的大學生由于缺乏專業學習動力而學習不努力、逃課和曠課[1，2]。因此，培養大學生的學習興趣和專業興趣問題近年受到普遍關注，如發揮高校圖書館的作用、注重學生的協作精神和創新能力培養等措施得到了一定程度的重視[3-5]。本文作者以動力工程專業教師的視角對如何培養大學生專業興趣進行了探討。
一、新生入學教育和專業導論課程是專業興趣培養的啟蒙
新生入學初期最關注的問題就是自己將要學習的專業，所以新生入學教育不僅要對學生進行學校各項規章制度、學校發展歷史和辦學特色，更應該讓學生對所學專業基本情況有所了解；為此，本校對每屆動力工程新生入學時要進行為期3天的新生入學教育，其中包括2天的專業啟蒙教育。首先由本專業教授介紹專業性質和研究內容，然后帶領學生參觀專業各研究方向的實驗室，包括流動、傳熱、燃燒、噴霧以及發動機實驗室等，同時觀摩學院教師科研成果和學生科技競賽獲獎作品。新生經過這種入學教育后對專業學習雖然有了一些認識，但還不能激發出他們的專業興趣，因此，在第一學期還設置了16學時的《專業導論》課程進一步開展專業引導教育。《專業導論》課程是該專業必修課，主要是講解專業培養目標與基本要求、專業的課程設置、主干課程以及所涉及的研究領域、專業的特點與學習方法就業領域等內容。該課使學生對專業有一個初步認識，對未來職業及工作性質及大學期間的學習任務有了清晰的輪廓，從而可激發出他們的專業興趣，以正確的學習態度與學習方法進行專業學習。
二、合理設置專業課程是專業興趣培養的橋梁
大學四年中專業課的設置原則應該是使學生在有限的時間掌握更多的專業知識。大學必須結合培養目標、社會需求以及學生興趣構建合理的有特色的專業課程體系。
專業課分為專業主干課、專業限選課和專業選修課。專業主干課指各專業必修課中那些培養專業能力、專業方向的課程，如動力工程專業課中設置了“內燃機原理”、“內燃機構造”、“內燃機設計”等專業主干課。專業限選課是專業必修課的延伸與拓展，也是與行業實際聯系最密切的專業技術，如動力工程專業限選課有“專業英語”、“燃燒理論”、動力機械噪聲與振動、動力機械測試技術、“發動機排放”等課程。專業選修課是本專業設置的供學生選學的相關課程，學生可以根據對自己將來的規劃自由選擇。在專業課程設置方面，為了激發學生的學習興趣，擴寬專業視野，給予了學生更多的選擇自由。在保持總學分不變的情況下，動力工程專業通過長時間的實踐教學對必修課程的比例適當進行了減少，加大了選修課程的比例，目前已提供了近10門課程可供選擇，如“發動機電控技術”、“發動機工作過程”、“汽車概論”、泵與風機、制冷技術、發動機工作過程模擬、節能技術、新能源、發動機現代設計技術等。教學效果表明，學生由于課程選擇自由度大，可根據興趣選課，專業學習興趣明顯得到提高。
技能訓練課是根據專業培養要求設置的提高學生實踐課程環節，它重在訓練學生的專業基本技能，包括實習、實驗、上機、課程設計、技能訓練、畢業設計等。生產實習、畢業實習和畢業設計是使學生充分了解專業性質和提高專業興趣的重要環節，為此安排動力專業進入發動機整機生產企業和零部件生產企業分別進行實習，使學生了解企業的生產概況、工藝流程、企業管理制度，從而獲得與本專業有關的實際生產知識，擴大了專業知識面，專業認知度和學習興趣普遍得以提高。畢業設計題目包括了研究類型、設計類型、計算類型和試驗類型等多方面內容，課題來源有教師科研項目、自擬課題及企業委托課題，在選題時采用了師生雙向選擇模式，給學生最大的自由度根據自己的專業興趣選擇課題方向，體現了科學性和人性化的理念。
三、課外實踐活動是專業興趣培養的重要途徑
高校不僅承擔傳授知識的責任，也有義務組織一些課外實踐環節來引導學生積極主動地獲取專業知識，提高創新能力，這些活動也在一定程度上可培養學生的專業興趣。
（一）舉辦專業文化節
動力工程專業文化節緊緊圍繞節能降排這個主題開展，組織專業知識競賽、發動機拆裝比賽、最新專業前沿知識講座、學生講壇等系列活動。在專業知識競賽活動中，由專業課教師出題，圍繞發動機新技術和新能源主題，以筆試形式進行，主要目的是要考察參賽選手對發動機全面的了解。學生通過這樣的活動，加深了對專業的了解，從而激發出專業的學習興趣。在發動機拆裝比賽中，參賽隊員以5人團隊為單位，要求選手按照正確的操作步驟，在30分鐘內利用現場提供的工具，完成汽車發動機的拆與裝。通過比賽，既考查了本專業學生的專業基本功，又使學生的團隊合作精神得到加強和鍛煉，同時激發了專業學習的主動性；在最新專業前沿知識講座活動中，從天津雷沃動力有限公司、天津一汽、玉柴等企業邀請知名的專家介紹專業發展新動向和發展趨勢、國內外專業企業的生產狀況以及對人才的需求情況，這些都是學生最關注的問題，受到學生極大的歡迎，激勵了他們的學習熱情和興趣。在學生講壇活動中，由動力工程專業學生擔任講解員，引領發動機愛好者走近發動機實驗室，將理論與實踐緊密結合，深入發動機內部了解發動機原理和構造，增強感性理解。在學生講壇活動中，學生成了課堂的主人，受到了學生的普遍歡迎，有效激發了大學生的主體意識和專業自豪感。
（二）大學生科技創新活動
課外科技活動是大學生鍛煉創新能力、學習和鞏固專業知識、培養專業興趣的重要手段。動力工程專業近幾年均組織學生參加全國大學生節能減排等科技競賽，“乙醇柴油相溶性的研究與助溶劑的開發”、“碳基活塞的研制及在內燃機上的應用研究”、“燃油添加劑在發動機節能減排中的作用”等作品分別獲二等獎、三等獎和優秀獎。獲獎同學均被理想的企業聘用，這極大激發了學生的專業學習動力和興趣。
（三）參與專業老師的科研課題
近幾年每屆有若干學生能主動加入到專業老師的各項科研項目中，在如何尋找問題、如何設計實驗、如何建模計算、如何分析數據等方面均得到了鍛煉，既鞏固了學生的基礎課知識，又激發了他們對專業的興趣和對未知世界的好奇心。
四、專業教師的學術引導對學生專業興趣培養有重要影響
專業教師對學生的專業興趣影響主要表現在兩個方面，首先是教師對課堂教學內容的重視，當今科學技術發展日新月異，教師要及時跟蹤本專業的最新學術動態，適時地將專業最新前沿技術引入課堂，使學生在學習本專業課的同時，也能了解其發展的方向，提高學生學習的興趣和專業素養；其次是教師要注重對學生素質和學習興趣的培養，在教學過程中通過自己的專業學習經歷和科研經歷讓學生明白只有樹立正確的專業思想，才有利于確定方向，實現成才目標。
五、總結
培養大學生的專業興趣，既要在高校專業課程制定和教學實踐環節設置中有所體現，大學教師對大學生的學術引導作用也要充分考慮。
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能源與動力工程職業分析范文4
從“神五”到“神十”，我國系列載人飛船發射成功后，在全國上下特別是在青少年中引發了一股“航天熱”，很多高中畢業生希望報考航天專業，將來從事航天事業，為祖國航天事業的騰飛奉獻終生。
那么，航天專業有著怎樣神秘的內涵？若想投身于航天事業，應該選擇什么專業？在大學時代要做好哪些職業準備？航天專業畢業生的就業前景又如何呢？
專業設置特點
航天是個令人向往又神秘的職業。為了推出本期專題，記者在做了充分案頭準備后進行了調查采訪，現在，就讓我們按照航天器的發射程序走進航天類專業。航天器升空的每一個步驟都涉及很多交叉學科與專業，本文中所列舉的，是每一個步驟所對應的比較重要的專業之一，其中有些專業既涉及航空類，也涉及航天類。
小貼士：載人飛船升空分幾步？
第一步，隨著倒計時口令，點火升空。逃逸塔分離。
第二步，助推器分離。一、二級分離，一級墜落。
第三步，整流罩分離，船箭分離。5次變軌控制后，航天器進入預定橢圓軌道。
第四步，太陽能帆板打開。
第五步，航天員執行空間任務。
第六步，返回大氣層。
航空和航天有著密不可分的聯系，又有所區別。前者是研究近地面飛行環境及物體的，而后者是研究大氣層外高空飛行環境及物體的。航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業人才。無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機等都是航空航天技術不可或缺的學科基礎。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。
中國有7所國防院校，11家央屬國防企業集團。涉及航天領域的專業，排名前三位的高校分別是哈爾濱工業大學、西北工業大學和北京航空航天大學。其中尤屬哈工大的航天專業實力強，畢業生中有很多已成為各領域的專家和骨干，如中國航天科技集團副總經理馬興瑞、中國空間技術研究院院長袁家軍、海王集團總裁張思民等。
“關行器設計專業，一共包括三個方向：衛星、火箭和導彈。最開始覺得火箭和導彈都比較‘暴力’，所以高考填報志愿時，我選擇了與航天工程緊密相連的衛星方向?！北本┖娇蘸教齑髮W宇航學院大四的小和介紹說，北航宇航學院下設三個專業：飛行器設計與工程專業、探測制導與控制技術專業和飛行器動力工程專業。其中，飛行器設計與工程專業的學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，并受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練；探測制導與控制技術主要負責航天器送入太空后，對其進行制導和各種變軌姿態調整控制；而飛行器動力工程主要負責研制火箭發動機。據宇航學院的學生介紹，這三個專業中，飛行器設計與工程專業最熱門，而選擇探測與動力專業的人數則要少一些。
航天專業的學業與素質要求
航空航天類專業對學習者的要求是“厚基礎、強能力、高素質、重創新”。學生要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力、以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。
如果你想學習航天專業，那么，除了一腔熱情外，還需要做好哪些心理上的準備呢？
由于航天職業的特殊性，從事航天職業需要三種精神。
1. 刻苦學習精神
航天專業要求高、課程多、任務重，要成長為一個合格的航天人，除了工科的基礎課程之外，還要學習諸如發動機設計、自動控制理論、數字電路等專業課程。
以北京航空航天大學飛行器動力工程專業為例，該專業一個本科生成長為博士生，僅力學就要學習20幾門，學生們每天自習到11點已是習慣性作息。
同工科專業一樣，航天工程對學生的實踐能力要求也很強。學生除了修完課程、掌握理論，還要懂技術。因此，動手能力強、有組織協調能力的考生學這個專業很適合。
2. 吃苦奉獻精神
“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”被譽為“載人航天精神”。神舟成功發射，被大眾熟悉的只有少數幾個人，但是背后有數以萬計的航天人在默默無聞地工作著。“飛行工作更多的是辛苦，而不是神秘。工作人員需要比較強的抗壓能力，以及良好的心理素質。”一位在航天一院702研究所做航天測試測量技術與設備的工作人員告訴記者，他們的工作時間上朝九晚五，但是來了試驗任務，就要加班加點不分晝夜地把它完成。具體到個人的職業，航天火箭與飛船的設計制造需要反復測試某些零部件、程序的穩定性及安全性，比如像飛機上的“黑匣子”之類的東西，以保證飛行器、導彈等執行任務時萬無一失，并獲得飛行中或執行任務時所需要測量的參數。
此外，航天工作人員會經常去酒泉、西昌的靶場執行任務，而靶場是炮彈爆炸或飛船起飛、衛星發射的地方。
3. 團隊協作精神
航天系統內部分工精細，一個課題需要眾多研究者協作完成，團隊協作精神在航天領域體現得更為充分。航天系統內部分工精細，一個課題需要眾多研究者協作完成，有的時候自己的成果僅為別人做嫁衣裳而已，因此，在航天領域里少不了團隊協作精神，一個人只能完成更多的任務，但是絕對不可能包攬所有的工作。正如一位在航天一院工作的孟先生所說：“航天是一項既神秘又平凡的事業，航天事業是一個巨大的系統工程，需要許多行業、許多不同專業的工程技術人員及科研管理人員共同協作，需要每個人都具有協作意識、吃苦耐勞精神以及奉獻精神，安于自己平凡的崗位，做一個螺絲釘，不要太計較個人得失。”
需求趨勢與就業前景
近幾年，隨著神舟飛船的頻繁發射，航天專業進一步升溫。有媒體報道，最被看好的12類專業中，航空航天專業名列其中。
據哈工大招生就業處負責人介紹，該校航天專業的學生在入學時成績在全校是數一數二的，錄取分數在全校最高，集中了校內的“尖子生”；在就業方面去向也非常好，主要給中國航天科技集團公司和航天科工集團公司輸送航天人才。學生畢業時國內的航天科研院所都搶著要。
復旦大學力學與工程科學系博士生導師唐國安教授預測，我國飛行器可供開發的空間很大。載人火箭發射成功，意味著我國準備開始對外空間進行和平開發，航空航天科技工業極具發展前景，對人才的需求會持續旺盛。北京航空航天大學宇航學院黨總支書記孟慶春介紹說，我國飛行器可供開發的空間很大，許多應該用到飛行器的民用領域目前還未開發利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設計與工程專業的人才會是我國將來急需的人才。
航空航天產業將引發對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經營管理、航空航天飛機總體設計與研發、發動機研發與制造、零部件研發與設計、航空航天新材料研發等方向，其中航空航天產品光電通信技術、能源系統設計、力學及環境工程、計算機、仿真、可靠性技術等領域在內的專業人才缺口巨大。
“我想以后在航天五院好好發展，做一名總體設計師?！睂W飛行器設計與工程專業的小和2012年6月份從北京航空航天大學畢業，去了航天五院深造，完成了他兒時作為一名航天工作者的夢想。
據小和介紹，宇航學院的本科生畢業之后也能找到工作，比如他們班當年就有人去了航天火工、東航、西安飛機強度研究所、北京現代、東風日產、陜西鼓風機等企業。也有很多本科生選擇繼續深造，讀研或讀博，并且幾乎都去了十大航天院所，如航天一院、二院、三院、五院和八院、沈飛、成飛、西飛等等?！帮w行器設計專業是國家自建國以來持續扶植的產業。我國的火箭技術相比于美國俄羅斯還比較落后，為了日后的載人登月計劃，必須研制出更強大的火箭。我很看好本專業的就業前景?！?/p>
未來十年是我國航空航天事業發展的重大戰略機遇期，需要更多更好的人才。為了加強對航空工程骨干專業技術人才的引進和培養，建立高水平、高素質的航空專業技術隊伍，航空工業第一、二集團公司在北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學等院校設立了航空獎學金，金額每人每學年7000～11000元不等，以支持立志投身祖國航空事業的學子順利完成學業，這對于家庭經濟比較困難的同學無疑是很好的選擇。
同時，除了飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環境與生命保障工程等專業外，航空航天事業還涉及信息、能源、制造等技術的綜合專業。隨著我國國民經濟的發展和綜合國力的提高，航空航天高科技領域的成果已不僅僅應用于航天飛船上，也在逐漸向電子、機械、汽車等領域滲透。也就是說，學習航空航天類專業的同學一樣能在其他領域大展才華。
報考注意事項
航天人才≠楊立偉
高校航天專業的培養目標都是航天工程領域的技術與管理人才，而非培養宇航員。形象地說，航天專業出來的人才可以當戚發軔這樣的總設計師或袁家軍這樣的總指揮。要是想當楊立偉一樣飛上太空的宇航員，現階段在我國只能報考飛行員。
身體條件要求
一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業，體檢的標準要按照軍檢的標準來進行，其實不然。航空航天類專業主要是培養航空航天領域的專業技術人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學們只要符合《普通高等學校招生體檢指導意見》，就可放心報考。
能源與動力工程職業分析范文5
關鍵詞：雙語教學；存在問題；解決措施
中D分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）22-0177-02
伴隨著科學技術的迅速發展，能源與動力工程專業人才已經進入了國際能源動力行業市場，而利用英語進行專業課和公共基礎課的教學，能為國家培養出創新動力技術發展的高素質人才。目前，雙語教學課程在國內諸多的大專院校開設，在能源與動力工程專業實施雙語教學，已經取得了階段性的進展。并且為國家培養出一批具有扎實的專業知識，能對外語熟練使用的雙語人才。在看到成績的同時，我們也不能忽視當前雙語教學中存在問題。
一、存在的問題的提出
1.師資力量匱乏。擔任大學雙語教學的教師應是雙語人才，既能對外語熟練應用，同時還能對專業的知識通曉。傳統的教學模式所培養出來的教師很多都是“聾子英語”，根本達不到雙語教學的要求。而有一些具備專業的語言知識，能夠勝任雙語教學的教師，卻不具備其他專業的知識儲備。雄厚的師資力量，是成功開展雙語教學的關鍵。而目前能源與動力專業大學雙語教師師資力量的匱乏，對快速地大規模地開展雙語教學產生了制約。
2.大學生英語基礎薄弱。上雙語課的學生，應具備扎實的基礎，在聽、說、讀、寫方面，都比較擅長。而剛上大一的學生，往往達不到雙語課堂需要具備的英語水平。而一些非英語專業的學生也僅僅是掌握了一些基本的聽、說、讀、寫的技能，具備英語基礎知識，所掌握的專業的英語詞匯量卻少兒又少。主要是依靠查字典進行課前預習，或者是對一些專業的用語采用死記硬背的方式，這樣會無形中使學生的學習負擔加重。而即便是在雙語環境下，學生也不能很快地提高外語水平，掌握專業的英語知識。而在同一個班級，學生因為具有參差不齊的英語水平，那些英語底子薄的學生往往跟不上教學進度，長此以往，必然會失去學習的信心和動力。
3.教學模式和課程設置不科學。目前，很多高校大學能源與動力專業在大一和大二階段是對大學英語進行學習，而雙語教學的實施，是在大三和大四階段。這樣就出現了著雙語教學和大學英語互相脫脫節、各自為陣的局面。而在雙語課堂上，依然采用傳統的滿堂灌和填鴨式的教學方法，將教學的重點放在傳授知識上。使每堂課具有很大的知識和信息的輸入量，而不重視師生之間的交流。同時因為缺乏原版教材，對雙語教學的發展也形成了一定的制約。
二、改進策略
1.提高雙語教師的素質、加大師資培訓力度。為了與大學雙語教學的要求相適應，大學能源與動力專業大學雙語教師應是具備較高英語水平的復合型教師，具備扎實的英語專業知識。為此，必須提高雙語教師的自身素質，加大對教師的培訓力度。一直以來，很多高校的雙語教師擔當著繁重的教學任務，所以參加進修的機會是少兒又少。為了解決這個問題，首先，應將雙語教師集中起來，與專業特點相相結合。重點培訓教師的英語能力，使他們的語音語調和語言表達能力進一步提升，能在雙語課堂上恰當地使用英語用語。其次，加大師資隊伍建設的投入。鼓勵雙語教師出國留學，或者是去國內重點大學，在雙語教學上取得顯著成果的學校觀摩學習，加強交流，取長補短。最后，建設雙語教學的精品課，組織和開展各種雙語教學比賽。加大精品課的建設力度，通過比賽，促進雙語教師間的交流與合作。運用適當的教學方法，選擇難易適度的教材，井然有序地開展各種教學組織。對英語示范課進行確立，供其他教師學習和參考。
2.改革傳統課程設置，做好大學英語與雙語教學的銜接。應在大學能源與動力專業大學基礎階段開設專業英語課程，專業英語也是一門語言課，其結構模式、句法和詞匯都是非常獨特的。其語言教學的課程，是通過閱讀外文版的專業知識來實施的。同時，它的專業內涵也極其顯著。在教學過程中，不單單是訓練學生的英語語言技能，同時還在訓練的過程中，結合了專業的知識學習。這門語言實踐課，是建立在專業的知識和專業的詞匯基礎上的，著重對學生聽、說、讀、寫等對英語的綜合運用的能力進行培養，并且使大學英語教學和雙語教學銜接不好的問題，得到了很好的解決。將專業的英語課程開設在大學基礎階段，與學生的專業特點相適應，幫助學生進行必要的知識儲備，掌握好各種英語專業結構、篇章結構和句法等，為高年級階段上好雙語課夯實基礎。同時，還能幫助學生對本學科發展的前沿動態及時地了解，能提前接觸到專業的知識學習。
3.確立以學生為中心的雙語教學模式，提高學生的自學能力。雙語教學和外語教學相比，二者之間有一定的共同點和規律。為了使學生應用專業英語的能力進一步提升，需要多給學生練習的機會，將過去的填鴨式的教學模式摒棄，努力對學生自主學習的能力進行培養。界定外語教學中教與學的范圍，是實施雙語教學的關鍵。大學各個專業本身就具有很大的信息量，而雙語教學，會進一步加大教師的課堂壓力。雙語教學的重點，并非是灌輸學生具體的知識點，而是立足于不同學生的特點，對學生的自學進行監控和指導，幫助學生答疑解惑。
4.雙語教學中應對母語適當使用，提高教學效率?！叭⒔虒W”的實施，能夠營造一種良好的外語學習環境，使學生外語語感進一步增強。傳授專業的外語知識和提高學生應用外語的能力，是雙語教學的宗旨。在雙語教學中，對于一些非英語文化現象和抽象的專業術語，如果用英語去解釋，會讓學生似懂非懂，這樣不會取得良好的教學效果，同時也不能產生較高的教學效率?；跐h英語言的不可譯性和專業詞匯的抽象性，對漢語的適當使用，所產生的效果也將是事半功倍的。由于學生具有參差不齊的英語水平，所以在雙語教學中，為了兼顧那些具有薄弱英語基礎的學生，對漢語的使用也不應該完全排斥。
三、Y論
目前，盡管大學能源與動力專業雙語教學取得了一定的成效，但因為缺乏雙語師資力量，學生英語基礎薄弱，以及陳舊的教學方法等等，對雙語教學的開展形成了嚴重的制約，使雙語課堂不能達到預期的效果。為此，在大學能源與動力專業雙語教學中，應理論聯系實際，不斷解決實踐中遇到的問題，努力探索一條適應我國雙語教學的發展之路。
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Existing Problems and Resolving Measures on Bilingual Teaching for Energy and Power Engineering
SUN Bao-zhi，HAN Huai-zhi，ZHANG Peng，SONG Fu-yuan，YANG Long-bin，CAO Lei，TAN Xiao-jing，WANG Yang，XU Chang-song
（College of Power & Energy Engineering，Harbin Engineering University，Harbin，Heilongjiang 150001，China）
能源與動力工程職業分析范文6
關鍵詞：專業學位研究生；多元協同；實踐教學體系
中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2017）01C-0007-03
南京工程學院是“服務國家特殊需求人才培養項目――學士學位授予單位開展培養碩士專業學位研究生”的試點工作單位之一。南京工程學院電氣工程專業自2012年開始開展專業學位研究生的招生與培養工作。4年多來，電氣工程專業領域密切聯系電力行業企業，開展多元協同，探索出一條培養高質量電氣工程專業學位碩士研究生的道路。
一、相關背景
（一）我國研究生發展概況
近年來，隨著我國研究生規模的不斷擴大，教學科研型崗位主要由博士研究生擔任，而大量的一線應用型崗位主要由碩士研究生擔任。特別是隨著我國經濟轉型升級，社會對高層次應用型人才的需求越來越多，傳統的以學術研究為導向的學術型研究生已不能滿足社會經濟發展的需求?！秶抑虚L期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》明確提出，要加快發展專業學位研究生教育。目前，全國共設置專業學位39種，招收培養專業學位研究生200多萬人。近幾年來，碩士專業學位招生人數已接近研究生招生總量的一半。[1]
（二）“服務國家特殊需求人才培養項目”簡介
2011年，國務院學位辦批復首批“服務國家特殊需求人才培養項目――學士學位授權單位開展培養碩士專業學位研究生”63個試點工作單位，南京工程學院列在其中。之所以在這些單位開展培養專業碩士學位研究生的試點，主要是由于這些院校開展應用型本科教育普遍成果斐然，與行業、地方的產學研合作開展得較好，在學科建設、師資隊伍建設、平臺建設等方面c同類型高校相比具有優勢，具備了開展專業碩士培養的條件。
（三）專業學位碩士研究生的基本特征
專業學位碩士研究生屬于研究生培養中的一種類型，符合研究生的一般特征，比如需掌握較深的專業理論知識、基本具備獨立從事科學研究的能力等。但不同于學術型碩士研究生以培養基礎性、學術型理論研究人才為主，專業學位研究生具有很強的職業導向性，其培養的是工程實踐能力強并具有一定創新能力的應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。[2]
二、加強協同創新，優化培養途徑
（一）行業和區域優勢明顯
南京工程學院電力工程學院一直以來面向電力行業辦學，為我國電力工業培養了大批人才。學校所在地江寧區為國家級電力自動化產業基地和國家電網公司智能電網科研產業基地，聚集了國電南瑞、國電南自、ABB、西門子等眾多國內外知名企業。所以，無論從歷史還是區域來看，學校與行業企業的合作都具有得天獨厚的優勢。
（二）成立江蘇省“配電網智能技術與裝備”協同創新中心
2012年，學校聯合行業企業，與南瑞繼保、國電南自、南瑞集團等行業領軍企業共建江蘇省“配電網智能技術與裝備”協同創新中心。電氣工程領域以協同創新中心的建設為契機，進一步加強和行業企業的緊密合作，突出以社會需求為導向，創新產學研相結合的人才培養模式，不斷優化培養途徑。
（三）產學研深度協同
2013年，學校與南瑞繼保合作共建“江蘇省柔性輸變電裝備工程技術研究中心”。迄今，學校已與南瑞繼保、國電南自、南瑞集團和江蘇省電力公司電力科學研究院等企業合作建立了7個研究生工作站和20多個聯合培養基地。近3年來，電氣工程領域校內導師共獲得產學研合作課題100多項，科研經費逾3000萬元。
三、加強校企合作，豐富培養載體
（一）校企共建創新學院，構建“層次清晰、對接工程”的實踐教學體系
電氣工程領域發揚與行業企業合作的優良傳統，加強校企合作。與通用電氣、西門子、三菱電機等8家世界前500強及11家行業龍頭企業合作共建集基礎實驗、工程實訓、項目教學、實踐創新于一體的綜合性實踐教學中心――創新學院。積極構建“層次清晰、對接工程”的3層次專業學位碩士研究生實踐教學體系（如下圖所示），實現了“培養方向與行業需求對接，培養模式與專業學位對接，培養標準與職業資質對接”，充分體現了“基礎―實踐―理論―再實踐―綜合”的螺旋式提升的實踐教學規律，有效實現了課內與課外、校內與校外的交替互補、全程貫通的實踐培養模式。
電氣工程專業學位碩士研究生實踐教學體系按照基礎訓練、綜合創新訓練、專業實踐3個層次逐步展開：
1.基礎訓練。安排在第一學期，內容為工程認知實踐。主要通過工程案例分析、到相關企業進行參觀、聽取企業專家技術講座等方式，培養學生多課程、多學科知識的綜合運用能力。
2.綜合創新訓練。安排在第二學期，重在創新學院實施，內容包括工程綜合技能訓練和創新項目訓練兩部分。工程綜合技能訓練集中安排在第二學期的前兩周，創新項目訓練貫穿一年級整個學年，主要在課外完成，實行項目驅動、目標考核，培養學生針對產業共性技術的專業核心能力。
3.專業實踐。從第三學期開始，導師負責安排研究生到校外實踐基地（企業研究生工作站、產學研基地、工程中心）或校內實踐基地（協同創新中心實驗室、校企共建實驗室）實踐一年（按40周計算），其中校外實踐不少于半年。學生參與校內、外導師共同制定的企業項目，強化工程實踐能力和創新能力培養。
（二）新建一批高水平研究院和實驗室
2015年，學校成立了“智能電網研究院”，圍繞智能電網相關技術領域開展協同攻關。電氣工程領域爭取中央與地方財政支持，建立了“電網實時仿真實驗室”“新能源發電實驗室”“變電站數?；旌戏抡鎸嶒炇摇薄白兣潆娦录夹g實驗室”“交-直流混合型微電網實驗室”等一批高水平實驗室和工程訓練中心。經過幾年的建設，一個多元協同、優勢互補、產學研相融合的優質育人平臺已經形成，較好地滿足了本領域研究生工程實踐的要求。
四、加強學科協同，改革培養方法
（一）圍繞“大電力”，開展學科協同
以國家大力發展全球能源互聯網為契機，面向國家重大戰略性新興產業智能電網及行業相關專業領域，電氣工程領域選取電力系統運行與控制、電力電子與新能源發電、智能電網及其信息工程3個方向開展科研及研究生培養工作。圍繞“大電力”，以江蘇省重點（培育）學科電氣工程為主要支撐學科，以控制科學與工程、動力工程及熱物理、通信與信息工程等學科為交叉支持學科。電氣工程領域選聘校內導師40多名，涵蓋了電力工程、能源與動力工程、通信工程和計算機工程等院系。
（二）實行“專家領銜、導師負責、團隊培養”
為適應智能電網及新能源產業學科交叉、技術集成的特征，電氣工程領域充分利用高校、企業、科研院所等多方平臺和人力資源，改變傳統師徒傳承的指導方式，實行“專家領銜、導師負責、團隊培養”，探索資源開放互動和人才柔性使用制度，并圍繞研究生培養形成多元緊密融合的新模式。由領銜專家、校內導師、企業導師和協作導師共同組成培養團隊來對學生進行指導。領銜專家由知名教授或企業知名專家擔任，主要參與學生研究內容、培養方案的組織制定等；校內導師全面負責學生整個培養過程的具體工作；企業導師主要負責學生的企業實踐、工程訓練和學位論文指導；協作導由相關學科和實驗教師擔任，主要參與研討確定重要環節的培養方案以及論文的階段性指導和評議。此外，根據校外導師所承擔的課題研究情況和本人學術水平，聘請部分校外導師或參與本領域培養方案、重要學術活動的組織制定，或擔任研究生課程的教學工作。
五、電氣工程領域專業碩士培養取得的成效
南京工程學院電氣工程專業領域通過與電力行業企業開展多元協同，逐漸探索出一條高質量碩士專業學位研究生培養的道路。近年來，學校在研究生培養方面所取得的成效，主要有：
（一）研究生的工程實踐能力顯著提升
以電氣工程領域首批入學的2012級17名研究生為例，學生直接參與企業研發課題達20多項。其中產品開發且通過型式試驗的課題有3項，通過資質單位驗收的課題有12項。
（二）研究生的創新能力顯著提升
電氣工程領域研究生在江蘇省機器人大賽中獲得一、二等獎共2項，承擔江蘇省普通高校專業學位研究生科研創新計劃項目6項，校級科技創新計劃項目30余項。在校研究生在包括權威期刊《電力系統自動化》等在內的刊物上共46篇，其中核心期刊18篇、EI檢索6篇。在校生共申請專利36項，其中國家發明專利22項，實用新型專利14項。
（三）研究生的就業競爭力增強
2012屆首批17名研究生中，有15人參加國家電網公司2015年招聘考試，成績均超過各省電力公司錄取線并通過面試，被江蘇、浙江、安徽、山東和福建等省電力公司錄用，1名學生被世界500強企業金佰利（中國）公司錄用，1名學生考取東南大學博士研究生。
參考文獻：
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[2]潘懋元.應用型人才培養的理論與實踐[M].廈門：廈門大學出版社，2011.
