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電子商務行業發展報告范文1
【關鍵詞】電子商務金融危機中小企業網購
一、國家政策的大力支持
（一）法律規章日益健全
中國電子商務經歷了從無到有，而在電子商務發展的過程中，國家政策的監管起到了至關重要的作用。以北京為例，2008年，加大對電子商務的監管力度，北京工商局出臺了《關于貫徹落實<北京市信息化促進條例>加強電子商務監督管理意見》，并逐步在全國推行。2009年，對電子商務的監管力度進一步加大，其中北京市工商局把網絡打假作為日常工作之一。在政策的正確引導下，電子商務才在不斷的發展壯大。2008年，中國網購交易額首次突破千億，達到1200億，國家的法規為網購的健康有序的發展提供了強有力的保證。
（二）財政上的支持
國務院40000億元投資計劃出爐后，支持發展以電子商務等為特點的現代服務業正成為各級政府關注的新方向之一。最新消息顯示，浙江、廣東、四川、天津等地均已針對中小企業加速實施大規模電子商務工程，以帶動整個經濟增長。寒流中，4萬億經濟刺激計劃的橫空出世。這無疑是為電子商務的發展注入了一針“強心劑”。而這次4萬億救市計劃出臺后，地方政府史無前例地在很短的時間內將目光投向了電子商務，大規模實施電子商務工程。
無論是國家還是地方政府，在此次金融危機中對電子商務都給予了充分的關注。中國商務部副部長蔣耀平在2008年曾表示，伴隨著全球電子商務日趨活躍，中國電子商務也已逐步滲透到經濟和社會的各個層面。商務部決定于2009年10月主辦第二屆中國國際電子商務應用博覽會，展示十年來電子商務應用發展成果，促進電子商務在中國實現新飛躍。蔣耀平說，電子商務不僅大大降低了傳統商務流程的人力和物力成本，突破了時空限制，令交易活動更加便捷、效率更高，同時因其開放性和全球性，也為企業創造了更多貿易機會，電子商務現在已是世界各國增強經濟競爭實力，贏得全球資源配置優勢的有效手段。
二、從商家的角度來說，更多的中小企業取暖于電子商務
自08年第三季起，受到金融危機影響，很多企業開始削減成本，由原來的傳統營銷模式轉向電子商務模式，電子商務成為中小企業走出困境的“救命稻草”。金融危機下，中國未來可能出現的新一波中小企業倒閉潮不容樂觀。
然而，所謂“危”、“機”相生，眼下波及面越來越廣的金融危機，也在提供一個難得的契機，促使中小企業在經營銷售上借助互聯網的普及創新?？蛻糍Y源少、推廣很難有效觸及目標客戶以及成本增加是中小企業目前面臨的最大困難。電子商務由于具有覆蓋范圍廣、低成本、高收益、效果直觀等明顯優勢，利用電子商務進行網絡推廣零售，可讓廣大企業降低成本，塑造品牌，并拓寬銷售范圍、增加銷量。
艾瑞市場調研數據顯示，企業應用電子商務前后的變化中，67%的企業認為合作伙伴增多，業務渠道更寬；58%的企業客戶增多、銷售額增加，56%的企業信息化水平提高。有關調研顯示，65%的線上中小企業有信心和能力渡過經濟難關，而線下企業擁有相同表態的還不足10%。即使金融危機使企業經營困難，但中小企業通過B2B電子商務貿易活躍。B2B電子商務在提高企業采購、交易效率的同時，大大縮短了原有渠道長度，降低采購價格，大幅拓展自身的市場活動空間,拉近企業貿易中的空間距離,相比于傳統貿易,因距離而產生的成本降低了80%。去年中國B2B電子商務交易額規模接近2億元。在未來一兩年內，中國B2B電子商務交易額還將保持著20%左右增長速度。
據了解，目前我國有1000多萬家企業成為或正在成為電子商務的用戶，中小企業網絡接入率已接近90%。因此，隨著中國中小企業加入電子商務，并將在未來幾年內保持穩定增長。中小企業采用電子商務來面對金融危機不僅僅是一種選擇，而是一種必然選擇。
三、從消費者的角度來說，網民網購意向有所提升
金融危機已經深刻地影響到了百姓的日常生活，隨著購買支付力的下降或有意壓縮，消費者迫切需要找到新的高性價比通道來完成購物消費，而電子商務就成為首選之一。目前，網購對中國居民日常生活的滲透正在不斷加深，網絡購物便捷、成本低等優點，在當前的經濟環境下，成功吸引了更多普通消費者的眼球。尤其是那些傳統零售業布點無法到達的二三線城市及偏遠地區，網絡零售業更成了有效撬動消費需求的一根杠桿。2008年，淘寶網的總交易額達到999.6億元，與2007年的433億元比較，增長了131%，約占全國社會消費品零售總額的1%。這一數據相當于2008年每一個中國人在淘寶上平均消費了80元。
金融危機對全球經濟的影響是巨大的，但對互聯網行業而言，影響更多體現在投資層面，也就是說過去依靠風險投資過活的企業會遇到一些危機，在互聯網領域從業的人員會面臨就業或失業的壓力。但對網民而言，上網需求并未減弱，網民并不會因為金融危機的到來減少上網時間。據監測，中小站點由于運營成本低，而且也不靠風險投資過活，危機對其影響很小，因此數量并未減少，相反電子商務類站點之所以會出現繁榮景象，主要是因為危機促使眾多網民選擇積極嘗試性價比更優良的互聯網電子商務來降低消費成本，例如網民可以在家借助淘寶、當當、易趣等網站輕松實現網上訂貨，成本比現實購買更低。
盡管發展十分迅猛，但總體來看中國網絡零售業目前仍處于起步階段。雖然目前中國擁有網民2.53億人，居世界首位。但參與網購的網民比例僅占26%，而在歐美、日韓等國這一數據已接近100%。2007年中國社會消費品零售總額達8.7萬億元人民幣，其中網絡購物僅占0.68%。而在互聯網相對發達的韓國、美國和英國，這個比例分別為8.65%、3.72%和4.5%，
可見中國網絡購物市場潛力巨大。
四、結束語
金融危機對中國的經濟是一次挑戰，對中國電子商務之路也是一次嚴峻的考驗。然而，就在全行業發展處在下坡時，電子商務卻發展迅猛，逆勢飄紅。第23次互聯網發展報告的數據表明，迄今為止電子商務的發展速度仍高于其他網絡應用，年增幅達到60%，高于網絡游戲的49%的增幅。由此可見，這場危機對電子商務來說是一個千載難逢的發展機會，天時地利的環境讓電子商務磨刀霍霍向明天。
參考文獻：
[1]2008年中國網絡購物市場發展數據報..
電子商務行業發展報告范文2
關鍵詞：傳統零售業 網絡銷售環境 在線零售 電子商務
1、電子商務的發展趨勢
現如今，互聯網通信技術與網絡安全技術不斷提升，通過互聯網與電商行業十多年共同努力，我們看到電子商務日漸成熟的發展態勢。據艾瑞調查資料得知：（1）電子商務行業聯盟合作推動B2B企業多元化發展。（2）網購市場逐步規范化發展。2011年4月商務部《第三方電子商務交易平臺服務規范》，允許消費者在冷靜期內無理由取消訂單。該規范大力促進我國電子商務尤其是網絡購物市場的標準化。
1.1 電子商務加快向B2C市場的轉變與發展
網民數據在繼續快速增加，傳統消費者通過周圍網購人群影響，或自己偶爾試水，使他們越來越普遍接受網購行為。2011年中國電子商務服務產業持續發展峰會在北京開幕，2010年中國網購服務市場規模額為20億，2011年交易額達50億，2012年預測服務市場規模將達到125億，未來三年將迎來井噴式發展。消費者慢慢開始轉入網購化，標志著網購將成為社會消費的主流方式。
1.2 政府加大力度推動傳統企業電子商務的發展
電子商務發展越來越快，傳統企業也加大力度，積極通過電子商務平臺拓展自身業務、采購貨源、供應商品等等。
2、電子商務發展對傳統零售行業的機遇
（1）構建網絡銷售環境，擴展零售業的銷售渠道。分析機構CNNIC《第27次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2010年12月，我國網購用戶數量1.61億，年增長率48.6%，網購市場交易額5231億元，同比增長109%。驚人數據讓我們認識：今后電子商務發展將逐漸向B2C轉變，消費者通過傳統銷售渠道與網絡渠道兩種方式來獲取商品，甚至大部分采購方式都會通過網絡來完成。
（2）嘗試新模式，實現零售業按需供貨。企業零售商無法有效掌握市場環境，只根據企業內部經驗進行預訂，無法實施零售利益擴大化。在電子商務環境中，企業可行銷售模式是實現獲取訂單，提供商品，減少庫存壓力。電子商務改變傳統零售業商品流通模式，建立以數據庫為核心的決策支持及運營系統，使整個系統由產品管理為中心轉向顧客需求管理為中心。
3、電子商務對傳統零售行業的挑戰
3.1 網絡銷售與傳統銷售利益沖突
處理兩種完全不同的渠道關系對傳統零售商挑戰很大。由于營銷地理位置差異，可以對不同區域的渠道商制定因地制宜的價格體系，并且通過有效的渠道管理保證其市場競爭力以及渠道商對品牌忠誠度。
3.2 產品銷售價格差異大
隨著網民網購興趣膨脹，在網上涌現的商城、電子商務網站層出不窮，提供服務的產品種類繁多，這些網絡銷售平臺通過減少中間環節并直接面對消費者而形成大的成本優勢，并且只需面對單一類型的用戶——網民，而傳統零售商則需要在適應網購用戶消費行為的同時平衡好在線銷售與傳統渠道銷售之間的關系。
3.3 物流配送環節混亂、復雜，缺乏規范性與穩定性
有研究者認為，蘇寧易購與蘇寧電器真正可以共享的物流體系不過是總資源的20%，另外80%都要重來。蘇寧曾表示，蘇寧易購物流體系中，傳統店面也是其組成部分，顧客在網上下單后，商品可以選擇到傳統店鋪提取。而實踐操作的例子讓我們看到：兩個好友分別在蘇寧易購和蘇寧門店進行購物，在同一家門店提貨，但后來倆人又結伴去進行維修時，出現了一個給修一個不給修的情況，因為這兩筆交易分別處于兩個不同的信息和服務體系中。
3.4 網絡在線零售誠信不高，缺乏安全性
隨著互聯網快速發展，加大了信息傳播的范圍，網絡傳媒日漸影響人們的工作與生活。那么，規范網絡行為，提升電子商務安全性，也成為了傳統零售業所面臨的重大挑戰之一。
4、傳統零售行業應對挑戰的對策
4.1 平衡線上線下渠道
企業電子商務未來發展趨勢，肯定是網絡渠道與傳統渠道融合，現在幾乎所有傳統線下企業都想發展到線上渠道，也有很多線上企業都想發展到線下渠道，這個是所有企業未來發展的大趨勢。李寧旗下品牌，在線上渠道中，同質量水平的品牌中，居于前列。所以，在企業的營銷模式中，應根據現有的企業變量，去友好的把握兩種渠道的關系，分配適宜，使企業利潤最大化。
4.2 力爭產品價格差異最小化
傳統零售行業在電子商務快速發展形勢下，積極將產品推向網絡，開展在線零售行業的發展，價格是直接刺激網民消費的前提，大部分的消費者都是傳統消費與網絡消費相結合。網上有過一些測試：在地面店里面把價格提20元或者30元，對于銷量來講一點影響都沒有。但是在網上提20元或者30元對銷量的影響是非常大的，可能有一倍的差異。所以從產品一開始，不同渠道的就要想清楚怎么做這種差異化。而且這種差異不僅僅在風格上，還有產品的價格上。
4.3 完善物流配送，提升自身物流體系建設
傳統零售行業發展電子商務，在物流方面存在此類問題，在網上開展在線零售業務的大型公司應高度重視，蘇寧國美都在積極的籌建各自物流配送中心，建設現代化的物流體系。構建和完善物流配送作業系統、物流配送信息系統、物流配送主體系統，通過各方面系統建設，提高物流配送的市場化、網絡化和標準化程度。
4.4 提高法律意識，力爭網絡安全在線零售
（1）進一步完善規范網絡行為的相關立法.我國沒有一部專門在電子商務行業的立法，而只是在《合同法》等有些法規點注明少量的條例。電子商務涉及電子加密、自動認證等高技術，傳統的法律專家難以透徹理解和制定有關零售業電子商務的法律法規，必須有包括商業、信息安全專家在內的所有有關人士參加，廢除阻礙電子商務發展的現行法規，制定保證在互聯網上合法進行商務交易的基本法律條款。
（2）培養專業水平的電子商務技術人才.傳統零售業可以引進相關電子商務技術水平人才，或從企業內部培養，通過網絡訂制相應電子商務培訓項目，通過實地學習與實戰和考察，讓員工具體較好的專業能力水平。
總之，電子商務的發展是傳統零售行業發展趨勢，隨著全球經濟的快速發展，我國零售企業必須正確審視企業自身，抓住時機，積極迎接挑戰，使我國零售業再上一個新的臺階。
參考文獻
[1] 宋文官.電子商務概論[M].第三版，高等教育出版社，2007年.
電子商務行業發展報告范文3
關鍵詞：電子商務；創業；實踐教學體系
自2002年國務院《關于進一步深化普通高等學校畢業生就業制度改革有關問題意見的通知》至今已過去14年的時間，這些年，為支持大學生創業，從貸款、稅收、創業培訓和指導等方面，國家和各級政府出臺了許多涉及大學生創業的優惠政策。特別是近些年來，創業教育已經成為一種新的教育理念逐漸滲入到職業教育中，影響并改變了職業教育的人才培養理念、培養方案及課程體系的制定，從而對職業教育產生了深遠的影響?？偫碓?015年政府工作報告由中提出“大眾創業、萬眾創新”，并勉勵大學生利用互聯網進行電子商務創業。電子商務產業的蓬勃發展和良好的行業前景，使得電子商務不管是作為就業職業，還是創業門路，已然成為不二之選。因此，各職業院校電子商務專業應適應這種新型的社會需求，研究新形勢下對電子商務創業提出的新素養要求，并以此作為標準，完善電子商務專業實踐教學體系，為提高高職院校電子商務專業人才培養質量提供堅實基礎。
1創業導向的高職電子商務專業實踐教學體系當前存在的問題
創業導向型電子商務專業實踐教學體系不應僅僅是傳統意義上的電子商務專業實踐教學體系的補充，而應是一種革新，是一種全新的實踐教學體系。相比傳統電子商務實踐教學體系的模擬性，其更強調實踐性、仿真性和成效性。當前，各職業院校都非常重視電子商務創業教育，鼓勵電子商務創業，但是由于缺乏可借鑒的經驗和模式，造成創業導向型高職電子商務專業實踐教學體系面臨的主要問題有如下方面：
1．1欠缺合適的實踐教學體系
不同的教育導向和人才培養目標，必然要求以創業為導向的電子商務需要一套能與之匹配的實踐教學課程體系的支撐。當前，大部分實施電子商務創業教育的職業院校，無外乎是采用“創業理論教育＋專業技能學習＋實訓”這樣的教學模式，創業教育和專業技能學習存在明顯的隔離現象。各院校所謂的電子商務專業創業教育變成了《淘寶創業》或《電子商務運作》等創業課程的理論學習過程。這些造成了現行的很多電子商務創業教育的教材中的素材落后，案例空洞。
1．2師資結構欠合理，雙師型師資匱乏
電子商務專業作為交叉學科，起步于互聯網商務，距今僅十余年時間。所以當前職業院校電子商務教師的專業基本上是以計算機類和經管類專業為主，并且教師的企業經歷都較淺，基于上處于與行業“半脫節”的狀態，無法準備把握行業發展的脈搏，這在很大程度上影響了創業導向型電子商務專業實踐教學體系中人才培養目標、課程體系建設的準確性和專業性。
1．3缺乏接近真實環境的實踐教學平臺
當前絕大部分職業院校都配備了電子商務專業模擬實訓室，但國內的實踐教學平臺與現實脫節現象較嚴重，軟件更新迭代也較慢。這些都導致了基于真實環境的實踐教學嚴重缺乏。而創業教育需要的實踐教學體系不同于其他導向的教學體系，不但對于實踐性有要求，而且對于實踐的真實性有更高的要求。而目前，學校、軟件服務商和行業之間的協作程度也使得一款接近真實運營環境的電子商務創業實踐教學平臺很難被開發出來，三方之間的需求有存在不同步的情況。這也導致了雖然學校也非常重視電子商務實踐教學，也非常重視電子商務創業，但是現實的效果卻總是差強人意。
2創業導向的高職電子商務專業實踐教學體系的構建
實踐教學體系通常是指圍繞人才培養目標，在制定培養方案和教學規劃時，通過合理的設置實踐課程體系和各實踐教學環節，建立起來的能使學生達到一定實操要求，并與理論教學體系相輔相成的教學內容體系。雖然各職業教育院校都非常重視電子商務專業實踐教學，重視培養學生的動手能力，但是創業為導向的電子商務專業實踐教學體系不能看作是普遍意義上的電子商務實踐教學的加強版，而應該是一次對于現行電子商務實踐教學體系的革新版，價值導向的不同，必然會帶來實踐教學體系各要素的重新定義和重新布局。
2．1重新規劃創業導向型的實踐教學體系
對于一個專業來說，準確合理地設置人才培養目標是最重要的，它作為后續的教學規劃有著決定性的作用。創業導向型電子商務實踐教學體系與通常意義上的電子商務實踐教學體系的本質區別在于價值導向與人才培養目標的不同，并且這種教學體系的人才培養目標是來自于行業對于人才需求的統計數據，數據是會根據行業的發展而變化的，也就是說，創業導向型電子商務專業實踐教學系統的人才培養目標是開放性的，差異導致實踐教學體系中從人才培養目標，到教學方法、課程體系和教學內容等要素的改變。
2．2加強指導教師師資隊伍建設，實施雙導師制教學模式
校企雙導師制教學模式能較好地打通學校和企業之間的關系，實現校企之間的有效對接，使學生兼具理論知識和實踐能力，體現在學中做，在做中學這種教育理念。在具體實施方面，高職院校在第一年可以配置專職創業導師，進行創業教育，對學生提出的創業問題答疑解惑，增強學生創業意識，在第二年和第三年，隨著專業學習的開展，學生對自己所學的專業和從事的行業已經有了一定的認識，這時可以為具有創業意愿和創業項目的個人或團隊配備校外導師，進行真實環境下的創業指導。這種模式還可以方便導師之間的交流，對及時了解行業發展和需求，優化教學模式和教學方法具有良好的促進作用，形成良性循環，更好地培養學和指導學生的創業學習和創業活動。創業活動是真實的商業行為，這就要求校內指導教師的要求提出了全新的挑戰。指導教師不再是僅關心怎樣完成教學任務，還要對行業發展狀況非常熟悉，不斷保持知識結構更新。在這個過程中，“創業工作室”是一個非常好的嘗試。教師通過選拔，組建學生團隊，設立電子商務創業工作室，對行業提供常見的電子商務項目，如開設網店、網店或企業網站的推廣運營等，由于這些業務本身就是高職電子商務專業學生畢業后從事的日常工作，在這個過程中，不論是指導教師還是學生，都更加真實的參與了相關商業活動，提高了實踐能力。除此之外，還可以通過加強校企合作，選派專業教師參與企業的電商項目調研實踐或進修學習，提高教師的教學理論與實踐能力。唯有如此，才能使電子商務專業的創業指導教師始終保持與行業的聯系，更好、更有目的性地進行創業指導和培訓，以提高創業的績效。
2．3打造電子商務創業云服務實踐教學平臺
云技術的發展改變著教育行業的方方面面，從“云機房”、“云存儲”到“云資源庫”等，都在使“云服務”的理念深入人心。在之前提到的問題中，有一個矛盾點是高職院校電子商務專業學生創業教育無法回避的，那就是實踐教學的內容和在企業中的具體操作的出入。以電子商務行業常見的“網站運營與推廣”服務為例，在真實的企業行為中，每次的操作都是直接與現金掛鉤的，直接影響了推廣的效果。而這種真實感是無法在教學中提供的。而“云服務”這種技術和理念就目前來說，是解決這類問題最適合的方式。以“云服務”為理念，打造一個可以連接學校、企業和軟件公司的“云服務”。其中“學校云”是打通學校、企業和軟件公司三級聯動的創業實踐平臺，周期性舉辦創業論壇、創業設計、創業大賽、創業社團等一系列的創業文化活動，為學生創業提供綜合服務?！捌髽I云”的功能是通過校企合作的方式，搭建電子商務人才培訓基地，逐步讓學生參與企業電子商務的運營。“軟件公司云”是通過收集創業指導教師和企業的意見，提供盡可能接近真實運營環境的模擬創業平臺，通過競賽的方式，讓學生體驗電子商務企業在經營管理中的各個環節。“云平臺”之間相互協作，以達到培養職業院校電子商務專業學生創業綜合素質的目的。
3結論
高職院校電子商務創業教育實踐教學的目標是提升學生創業所需要的綜合素質和技能，因此，構建實踐教學課程體系、探索合理的教學模式、搭建創業實踐平臺等都遵循“以培養創業能力”的原則。隨著經濟的發展，互聯網與各行業的進一步的整合，創業氛圍和環境的進一步完善，全國必然會掀起創業的。在這波浪潮中，電子商務專業作為互聯網和市場營銷的結合點，必將成為其流砥柱。面對這種形勢，作為給這股創業洪流提供人才支撐的高職院校電子商務專業的教育者而言，應該不斷完善創業教育實踐教學體系，以適應新形勢下經濟發展提出的新要求，培養具有創業能力和較高綜合素質的電子商務專業人才。
參考文獻
［1］蔣陽飛．高校創新創業教育與專業教育融合的問題及對策［J］．大學教育科學，2014，（7）．
［2］教育部．關于做好2016屆全國普通高等學校畢業生就業及創業工作的通知［EB／OL］．
［3］岳向華．高職電子商務專業教育和創業教育融合初探［J］．創新與創業教育，2016，（04）．
［4］楊曉慧．中國大學生就業創業發展報告．2014－2015．中國新華網．［EB／OL］．
電子商務行業發展報告范文4
(電子商務研究中心訊)2015年，大數據席卷全球，時至今日，大數據已經迎來了第4個年頭。國家政策不斷，推動了政府和企業大數據發展；建設模式不斷成熟，奠定了企業大數據基礎；行業應用不斷深入，提升了大數據價值顯現。中國信息通信研究院作為國家級行業智庫，伴隨行業發展，匯集行業領軍企業，連續第3年推出《中國大數據發展調查報告（2018）》。報告已于4月18日召開的 “2018大數據產業峰會”上。
本報告全面調研政府部門、企業高管、技術精英、專家學者等各類人群，搜集電話訪談、調查問卷2000余份，并通過線上調查輻射大數據相關人士5000人以上，經過精心打磨、深入分析，傾心奉獻行業權威報告，力爭詳實客觀的反映中國大數據發展現狀，為政府和企業了解中國大數據發展狀況和制定相關決策提供參考，也為廣大關注大數據的從業人員、專家學者和研究機構提供真實可信的大數據發展報告。
（來源：中國信通院 編選：電子商務研究中心）
電子商務行業發展報告范文5
隨著互聯網、移動互聯網的發展，國內電子商務在經歷了十幾年的積累之后迎來了持續的爆炸式發展?，F在，電子商務對于我們普通老百姓，已經不再是一個新鮮名詞，它越來越多地滲透到了人們的日常生活之中。就像現在的網購不僅僅是一種時尚，更多的是人們的一種新的生活習慣。
電子商務在各個行業、各個領域廣泛應用，呈現出較高的普及化與常態化趨勢；隨著“3G”時代的到來，中國電子商務迅速步入對移動電子商務市場進行搶灘布局的新階段。所有這些，預示著中國電子商務已經進入了一個迅猛發展的階段。這也催生了社會對電子商務人才的渴求。作為培養社會專門職業人才的高職院校，如何通過有效的專業教學實踐，培養出合格的、高應用能力的能夠“零距離”上崗的電子商務人才，是值得我們深思和研究的問題。本文將以筆者所在院校（長沙通信職業技術學院）電子商務專業的實踐教學改革為例，探析高職電子商務專業實踐教學的思路和方法。
一、高職電子商務專業實踐教學的背景和現狀
1.背景
在2010年全國職業教育工作會議上總理作了重要指示：“國務院已經下發了《關于大力發展職業教育的決定》，明確提出今后一個時期發展職業教育的主要任務和措施?！?“以就業為導向，努力提高職業院校辦學水平和質量。職業教育要認真貫徹黨的教育方針，全面實施素質教育。一方面，要搞好以敬業和誠信為重點的職業道德教育，學習必要的基礎理論知識；另一方面，要堅持手腦并用、做學合一的教學原則，突出學生的動手能力和職業技能訓練?！?/p>
2.現狀
隨著電子商務的迅猛發展，加入電子商務大軍的企業越來越多，電子商務人才需求也越來越旺，很多高校都看到了這一機遇，紛紛開設電子商務專業。然而，出人意料的是供需兩旺的局面并沒有出現，卻出現了尷尬局面：一方面是企業因缺乏電子商務人才而阻礙電子商務發展，另一方面卻是高校電子商務專業畢業生就業率極低，進入企業不能盡快適應和進入電子商務實戰環境等。分析緣由，其根本還是我們的人才培養方案、措施沒有適銷對路，尤其是普遍存在于電子商務專業實踐教學環節中的學科體系實踐教學，各個實踐環節各自為政，沒有系統全面的職業項目式訓練等，致使我們培養的人才不能和企業電子商務活動進行卓有成效的銜接。
二、高職電子商務專業實踐教學存在的主要問題
1.人才培養不能及時跟進社會需求
電子商務行業更新變化發展速度快，對新的人才需求旺盛的同時，企業固有人才也需要不斷地在實踐中成長和學習新的知識。眾多電子商務企業真正有精力參與校企合作、支援教學的機會少。目前大多高職院校在制訂人才培養方案的時候，受限于條件，閉門造車的居多，不能全面了解社會和企業需求，與企業實際人才定位有所偏離。在實際教學中，教學方法陳舊，學生學習能動性不能得到有效激發，無法跟上電子商務行業快速變化的步伐。
2.教學體系中教學實施不到位
在大多高職院校的電子商務專業教學體系中，以“基礎+核心+崗位”為中心構建專業課程體系?；A課程以人文素質類、經濟管理類、計算機類基礎課程為主，夯實學生的基礎知識體系；核心課程主要講授電子商務相關的專業理論和知識，培育、提升學生的電子商務專業素養；崗位課程則是針對人才培養方案中所對應的主要工作崗位而開設的職業崗位課程，為學生的職業發展提供有力的保障。但大多數院校在實際教學實施過程中，受制于傳統的教學管理模式，存在課程銜接不連貫、課程與課程的實踐教學不能有效配合等問題，很難達到學生連貫、系統完成專業實踐項目的成效。
3.理論教學偏多，實踐教學相對較少
目前的電子商務從最開始的傳統的B2B、B2C、C2C模式，發展出了O2O、
移動商務等新的模式。更新發展速度之快給各高職院校的電子商務教學提出了很大的挑戰，新的課程、新的教材、新的教學內容為電子商務教學實施帶來了困難。實際教學實施過程中，基本教學方法偏重理論闡述，相應的電子商務實踐因條件限制，被大多數院校進行了減縮，加上電子商務師資隊伍實踐水平有限，大大影響了電子商務教學的效果。
4.校企合作契合疏離
各高職院校的電子商務專業都在尋求有效的校企合作契機，尤其在電子商務大發展、大變化的當下，更需要各高職院校加快專業建設的步伐。電子商務的實踐教學與企業、行業結合不緊密，缺乏前瞻性和互動性，多數高職院校的實踐教學軟硬件環境無法跟上行業變化的步伐，導致學校培養出來的人才到企業不能“零距離”上崗，這是現在大多企業不希望看到的現象。
5.教學評價簡單、不靈活
各高職院校在教學改革中對教學評價都很看重，但在實際教學改革過程中，大多采用“平時表現+筆試”或者“平時表現+作業+筆試”，受限于固有的傳統的教務管理系統，往往輕實踐重理論，在教學評價中并沒有把突出學生的動手能力和職業技能訓練擺在更重要的位置，與我們的高職教育理念發生偏離。
三、高職電子商務專業實踐教學探索
電子商務學科涉及經濟、管理、網絡、技術等眾多領域，不同的高職院校應該各自分析行業發展最新動態，明確自己的專業發展方向，及時制訂出適合的專業人才培養方案。筆者所在院校為通信類高職院校，從2011屆開始，根據3G技術的發展和湖南省移動電子商務的推廣應用，我們將專業發展方向改為移動商務方向，從專業人才培養方案到課程建設、實踐教學建設等多方面入手，不斷加強專業建設和課程改革，將理論教學、實踐教學、職業技能訓練和就業教育科學結合，打造本專業辦學優勢，在實踐教學方面也進行了大量改革和嘗試。
（1）根據以就業為導向、以崗位為依據、以能力為本位的專業建設指導思想，形成“核心+崗位”課程體系，確立移動商務應用崗位（1個主要崗位）和移動商務技術、移動商務運營與管理（2個輔助崗位），優先配置好主要崗位的教學資源，對每個崗位課程進行整體的課程設計，采用了項目化教學，強化課程實踐教學的效果。
（2）在教學過程中，根據崗位不同，設計不同的課程項目，鼓勵學生通過課程的學習和項目的達成，達到將來能夠勝任職業崗位的目的。比如移動商務應用崗位，為了達成此崗位所需要的能力素質目標，設計幾個課程項目，即市場調查與信息收集、移動廣告設計、移動商務應用等。在市場調查項目中，通過幾個具體的任務，采用不同的教學方法。如讓學生通過各種途徑收集信息，調查分析三大通信運營商的移動語音業務、移動數據業務的發展情況，分析各大運營商移動商務應用的現狀，撰寫調研報告，通過任務的達成，掌握市場調研的方法和理論。
（3）在教學課程體系中，將湖南省教育廳組織的專業技能抽查標準融入到專業課程教學中，利用專業技能抽查的契機，組織學生有針對性地參與專業技能的訓練，分階段完成各技能訓練點的要求，整體提升學生的專業技能水平。
（4）對于移動商務應用等專業課程，在課程教學上，可以嘗試不同的教學方法：一是要求學生“走出去”，可以去各通信運營商營業廳或者網上營業廳實際了解和體驗新的移動應用業務；二則要求學生“用起來”，條件許可的情況下多實際體驗，比如手機視頻、手機閱讀、手機支付等商務應用，并撰寫體驗報告。培養學生收集信息、分析問題、總結問題的能力以及理論聯系實際解決問題的職業素質。
（5）重視專業技能的培養，利用虛實結合的方法，培養學生專業實踐技能。利用先進的電子商務模擬教學軟件，讓學生能夠以不同的角色在模擬環境中感受電子商務氛圍；鼓勵學生利用周末、節假日參與電子商務相關的社會實踐活動，如網上購物、網上開店、參與各類網上創業活動、參與通信運營商的各種營銷宣傳活動等。
（6）改革傳統的教學評價方式，將項目完成情況、社會實踐活動參與情況、企業評價等引入學生的教學評價體系，增加實踐教學的考核比重，鼓勵學生多動手、多實踐。
（7）加大師資培養的力度和速度，利用假期派電子商務的專業教師深入企業了解企業最新專業動態，進行相關的專業調研，為專業教學服務；鼓勵電子商務的專業教師多實際體驗，參與電子商務各種商務應用實踐 ，增強專業實踐的能力和實際教學水平；每年派老師參加國家高職高專組織的各種專業培訓；聘請企業專家以擴充專業師資隊伍，讓企業專家參與專業授課或者主辦專業講座，將企業行業最新知識傳授給學生，擴展學生的視野和知識面。
（8）在校企合作方面進一步加強和企業的黏著度，利用假期派老師或者學生去企業見習鍛煉，承接企業的一些專業合作項目，比如：與湖南省電子郵政局的企業專家合作開發“大學生網上商城實訓平臺”，利用科研開發成果為學生的專業實踐服務；鼓勵學生積極參與郵政“郵易購”電子商務平臺的試運行測試，合作承辦 “大學生網上創業大賽”，帶領學生參與“5.17”電信日的宣傳活動等；和合作企業簽訂定向培養協議，實施企業訂單式培養，由校企共同聯合培養學生，通過多重舉措，拉近了和企業的關系，進一步解決學生的“出口”問題。
電子商務行業發展報告范文6
摘要]汽車行業本身的特點和國際形勢決定了電子商務是我國汽車行業發展的必由之路，基于供應鏈的電子商務模式是汽車行業電子商務的理想模式，它能降低成本，提高效率，實現真正意義上的網絡營銷。
[關鍵詞]電子商務；汽車行業；供應鏈；ERP
0引言
網絡技術的迅猛發展與普及，推動了世界范圍的信息交流和經濟交流，近年來，基于網絡的電子商務正逐漸成為商業化發展的重要內容。電子商務以不受地域時間限制、成本低、效率高、快速、方便等優勢，受到越來越多企業和用戶的歡迎，在世界范圍內保持著快速、持續發展的態勢。聯合國國際貿易法委員會于1996年12月制定了“電子商務示范法”，這預示電子商務將成為21世紀的主要貿易方式，未來的工業采購將普遍參與跨國界的網上競爭。某市場調查公布的一份報告表明，美國2004年電子商務銷售額增長26％，達到了1170億美元。目前，電子商務應用已經從零售、運輸、外貿等個別領域擴展到各類企業和各個行業，顯示出強大的生命力。
1電子商務是汽車行業發展的必由之路
1．1當前國際上電子商務發展迅猛、形勢逼人
電子商務至今尚未有一個統一的定義，其中最權威的當屬國際商會在1997年世界電子商務會議上給出的。電子商務是指對整個貿易活動實現電子化，即交易各方以電子交易方式而不是通過當面交換或直接面談方式進行的任何形式的商業交易，是一種現代商業方法，這種方法通過改善產品和服務質量、提高服務傳遞速度，滿足政府組織、廠商和客戶降低成本的需求。運用這種方法，交易雙方可以隨時進行銷售信息的傳遞和反饋，并且進行雙向互動，極大地縮短交易時間。同時，還可以通過網絡廣告宣傳、介紹產品。通過網絡營銷，顧客可以根據自己的特點和個性要求在全球范圍內不受地域，時間限制進行充分比較與選擇，還可以直接讓顧客參與產品的設計開發等環節，使顧客享受到良好的個性化服務。
電子商務在歐美一些國家已經相當發達，而且得到政府的鼓勵。美國在1997年就規定政府各部門必須在Inter—net上購買不少于450萬件的商品，并把指標分解到各地方政府和各部門，以培養網上購物的習慣和環境。正是由于美國及早將網絡開發列為發展的重中之重，才在全球取得明顯優勢。1999年，通用與CommerceOne合作建立了名為TradeXchange的電子商務中心，其目的是為了加速零部件采購過程和降低采購成本，并強制性地要求所有零部件供應商使用該系統。如今，在密歇根州福特公司總部以南16千米處，已經由通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒三大汽車公司聯合組建了一家全球最大的汽車零部件采購網絡一科維森特(COVISINT)，日本日產汽車公司和法國雷諾公司也加入了這一采購系統。各大汽車公司通過該中心同他們的幾萬家供應商進行聯網。
1．2我國政府也十分重視電子商務的發展
我國的信息產業自從上個世紀90年代以來，在政府的大力支持下也取得了相當大的發展。據2004年4月第八屆中國國際電子商務大會公布的消息，中國電子商務的交易總額在2004年達到4400億元人民幣，預計2005年將增至6200億元人民幣。
2005年1月8日，我國第一個專門指導電子商務發展的政策性文件一《國務院辦公廳關于加快電子商務發展的若干意見》頒布，它針對國內電子商務存在的問題提出了六大舉措：第一，完善政策法律環境，包括組織建設、法律法規、財稅、投融資環境的完善；第二，加快電子商務支撐體系建設，包括與電子商務相配套的信用、認證、標準、支付、物流等體系；第三，推進企業信息化，分別從推進面向企業、行業、中小企業和消費者的電子商務應用入手；第四，提升電子商務技術與服務體系；第五，加強宣傳教育培訓；第六，加強國際交流與合作。
縱觀國內外的形勢，我國汽車工業要保持支柱產業的地位，在經濟全球化的今天參與國際競爭，必須充分利用電子商務這一先進的商業方法。
2汽車行業應用電子商務的優劣分析
2．1優勢分析
2．1．1汽車工業在國民經濟中的地位有利于電子商務的應用
隨著汽車工業自身的發展，汽車工業在世界各國的經濟發展中所處的地位越來越突出，逐漸成為各主要汽車生產國的支柱產業。正是由于它在各國經濟中的地位，決定了汽車企業一般都具有相當的規模和實力，是資本和技術密集型企業，這就為汽車行業應用電子商務提供了經濟和技術基礎。
2．1．2汽車工業行業特點適合電子商務的應用
汽車的零部件較多，也就決定了它的供應商較多，產業鏈較長，是一個大規模的協同產業，它需要有整車廠商、各級供應商、經銷商的協同作業，需要廣地域的全球采購。要實現廣地域的全球采購只有利用信息技術連接供應鏈上的各個企業、各項業務，形成訂單流程，縮短訂單處理的時間，使銷售、制造與供應商集成一體化，實現快速反應，及時采購、生產和裝配，只有這樣才能提高效率、降低成本、增強競爭能力。據福特公司統計，通過網絡采購，每筆交易的費用只有15美元，而傳統方式采購的交易費用是150美元。
2．1．3汽車工業產品特點適合電子商務的應用
汽車工業的許多零部件都是規范化的產品，有嚴格的技術標準，是標準件，即只要關心它們的規格，而不必擔心它們的質量。這就使電子商務的風險減少了很多。
2．2劣勢分析
2．2．1消費者的消費觀念和能力不利于電子商務的應用
在我國這樣的發展中國家，消費者的消費觀念還比較傳統，消費能力還有限。對于消費者而言，汽車還是高檔商品，消費者會花上千元去嘗試網上購物，但他們不可能僅憑感性認識就做出購車決定，他們只可能通過網絡這個窗口，了解汽車行情、市場變化情況及時尚車型、款式及價格等等，最后還必須親自到現場看車、驗車、試車、討價還價、辦理相應購車手續。
2．2．2網絡交易的安全問題制約電子商務的發展
在我國目前商業信譽還較低的情況下，網絡交易的安全無法得到切實保障。另外，還有網上交易的支付等問題，雖然支付系統在不斷完善，銀行卡、在線支付等已經在中國銀行、招商銀行等實現，但從技術和方便易用性上講，它還存在許多弊端和漏洞，有待進一步完善。
由此，我國汽車電子商務的發展應興利除弊，先致力發展BtoB模式，只有在汽車企業自身產品技術逐漸成熟，網絡技術與交易手段逐漸完善了，才可能真正實現基于價值鏈的電子商務模式。
3汽車行業電子商務的模式分析
對汽車企業而言，真正的電子商務是利用以Internet為核心的信息技術，進行商務活動和企業資源管理。它的
核心是高效率地管理企業的所有信息，幫助企業創建一條暢通于供應商、企業內部、經銷商、客戶之間的信息流，并通過高效率的管理、增值和應用，把供應商、企業、經銷商、客戶連接在一起，形成企業供應鏈。供應鏈是指圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者手中的、將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的基于功能的網鏈結構模式。
汽車行業電子商務應用一般可分為5個層次：一是企業上網宣傳；二是企業網上市場調研；三是企業與分銷渠道網絡聯系模式；四是企業網上直接銷售模式；五是供應鏈網上營銷集成模式。國外汽車電子商務已經從第一、第二層次逐步發展到第四、第五層。我國汽車行業的電子商務應用也已逐步展開，但現狀不容樂觀，基本處于第一、二層。
基于上述電子商務的5個層次，我們不能把電子商務片面理解為電子商店或建立網站，這種有電子無商務的前兩個層次不能算作真正意義的電子商務。下面主要分析汽車電子商務的后3種不同層次和階段的模式。
3．1BtoB模式
美國汽車行業BtoB的電子商務中心模式主要用于改善汽車生產商和零部件供應商的關系，通過集成供應鏈的上游企業，達到降低采購成本和提高效率的目的。例如CU公司的Tradexchange，Ford公司的Autoxchange，以及前面提到的COVISINT，都是Bt。B電子商務中心采購模式的成功典范。
目前，我國汽車行業的各大中型企業都建立了自己的網站，基本上都有自己的ERP(EnterpriseResourcePlanning)系統，在其內部已有了較完善的供應鏈管理。何時何處采購、采購多少都可直接由MRP(ManufacturingResourcePlanning)根據生產計劃自動決定，為生產提供及時的原材料和零部件。另外，大型汽車集團公司采購的原材料及零部件量大面廣，其中直接采購約占總采購量的60％～80％，電子商務采購使買賣雙方的交易費用大大降低，效率大大提高。因此，Bt。B的模式是我國汽車電子商務最有效、最直接的模式。
3．2BtoC模式
企業對消費者的模式基本等同于電子零售商業，由于受消費者觀念和能力以及汽車本身產品特性的影響，這一模式不是現在汽車電子商務的主流。但由于其營銷方式的特殊性，它在汽車銷售方面仍有一定的優勢，如它能擴大產品的銷售范圍，加強和終端客戶的聯系，滿足消費者個性化消費的需求。
3．3供應鏈集成模式
電子商務的任何一筆交易，都包含著信息流、資金流和物流，其中信息流既包括商品信息的提供、網絡營銷、技術支持、售后服務，也包括各種商業活動憑證，還包括交易方的支付能力、商業信譽等。資金流主要是指資金的轉移過程。在電子商務系統里，信息流和資金流的處理可以通過網絡本身解決，但物流是商品的實體流動，只有通過傳統的物理方式才能解決。在汽車行業實現電子商務，就是要高效率地管理企業的所有信息，創建一條暢通于供應商、企事業內部、經銷商、客戶之間的信息流，把他們緊密地連接在一起，形成供應鏈。只有這樣，才是實現了真正意義上的電子商務——供應鏈集成模式電子商務。
這一集成模式運作方式如圖所示：
各制造廠商利用ERP系統實現從原材料采購到產品完成整個過程的各種資源計劃與控制，主要目標是以產品生產為導向的成本控制。企業各種資源共享的計劃與控制通過信息系統集成，形成企業內部各業務系統間通暢的信息流，通過iProcurement與上游供應商連接，通過CRM與下游客戶連接，形成供應鏈中各企業的信息集成，提高整個供應鏈的效率?；诰W絡技術，企業在應用ERP系統實現內部資金流、物流與信息流一體化管理的基礎上，借助iProcurement、ERP和CRM集成一體化運行可以幫助企業實現對整個供應鏈的管理。
汽車制造商與上游供應商通過電子商務平臺組成一個高效的上游零部件產品供應鏈，上游供應商包括原材料供應商、零件供應商和部件供應商。汽車零部件的供應十分復雜，分為好幾層。如福特公司，它將大型集成系統、座椅、車輪和制動器等列為第一層，第二層是向第一層提供部件的公司，此外還有第三層供應商。福特通過它的電子商務采購平臺，同各層供應商建立密切的聯系。這樣，當福特公司通知第一層供應商需要多少紅色、藍色和紫色座椅的時候，屬于第二層的皮革供應商也能在網上隨時看到福特對各種顏色座椅的需求變化，并開始準備存貨，而不必等待座椅制造商告訴它需要什么皮革。從而使汽車部件供需關系改善，大量節省交易費用，降低成本，減少庫存。
在這一模式中，汽車的銷售模式削弱了傳統銷售渠道的中間環節，汽車生產廠商從傳統多級銷售體系的身后走出來，直接面對消費者。通過完善的同消費者聯系，掌握顧客信息，提供符合消費者需要的汽車和相關服務，形成批量定制。汽車生產商將直接接受消費者網上訂貨，然后組裝汽車，打上自己的品牌，通過完善的第三方物流配送系統直接送到消費者手中，讓消費者真正享受到足不出產就可以得到想要的一切。
