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公司誠信管理體系范文1
關鍵詞：供電企業 工程財務管理信息化 應用水平
2008年以來，青海電網企業全面推進SG-ERP企業經營管理系統建設，經過多年的信息化建設和持續創新，各供電企業財務信息系統從部門級發展到企業級，實現財務管理向營銷、生產、基建等核心業務前端的延伸，初步實現財務與業務信息共享，解決了長期以來“信息孤島”的問題。但是，對于工程基建財務信息化而言，仍然存在一些管理瓶頸和“信息孤島”的問題，需要深入思考和研究提出解決方案，解決工程財務管理中統計分析、財務決算編制、項目轉資等核心問題，必須通過信息化手段，才能降低項目管理成本，提高工作效率，提升財務管理水平。
一、工程財務信息化現狀
青海省各供電公司隸屬于青海電網企業，作為分公司管理，實行收支兩條線的財務管理模式。隨著省級電網企業全面推進SG-ERP企業經營管理系統的建設步伐，各供電公司的財務信息化管理也邁上了新臺階。供電公司財務信息系統從部門級發展到企業級，實現了財務管理向營銷、生產、基建等核心業務前端的延伸，初步實現財務與業務信息共享，解決了長期以來“信息孤島”的問題。
雖然，供電公司財務信息化建設和應用達到歷史最好水平，但工程項目財務管理信息化應用水平卻仍然處于一個相對落后的階段，手工處理方式和“信息孤島”的現象依然存在，業務與財務集成和系統功能缺失問題始終困擾著供電公司工程財務管理水平的提升。問題主要表現在以下幾方面：
（一）財務與業務系統集成性不強
目前，供電公司工程項目管理分別通過基建管控、財務管控、SAP及手工處理等方式進行管理。在工程項目管理過程中，項目概算、項目成本、在建狀態、工程進度、投資進度、資金支付、竣工結算、竣工決算等業務數據發生或存放在不同的業務系統中，還有一部分數據依賴手工整理，部分業務數據和業務流程無法實現關聯，使得供電公司工程項目整體流程和業務數據處于分散和散布管理狀態。例如：編制一個《在建工程統計報表》，業務人員必須從SAP系統、財務管控系統以及其他業務單據中逐個項目地抽掉統計，頻繁地切換系統進行查詢，才能完成一個工程項目數據統計?？上攵y計100個項目，甚至更多項目需要的手工勞動和時間，這給財務人員帶來了大量額外的工作負擔。同時，數據統計的準確性也不高。這就是目前現有信息系統集成性不強、數據共享度不高帶來的弊端。
（二）財務與業務信息反映不完整
工程項目管理的三個系統及手工處理的部分流程，只是獨立反映各管理部門需要或關心的業務信息，而是沒有從公司管理角度來考慮業務，造成現有信息系統各模塊孤島運行，項目信息反映不完整、不全面。由于三個系統的開發商和技術架構不一樣，短時期內無法實現業務流程和數據信息集成融合，因此，造成系統功能缺失，信息反映不完整。如：投資計劃管理、進度里程碑計劃管理、竣工決算編制管理、竣工決算流程審批管理、資金支付實時查詢管理等，這些具體的業務信息只能通過財務信息系統、業務信息系統或手工的方式來處理，數據信息很難實時采集。由于功能缺失、信息不完整，造成統計一個工程項目的概算、投資、進度、資金、成本等數據信息時，仍然擺脫不了手工補充統計的方式，也無法實現業務預警管理，發揮不了工程財務管控作用。
（三）系統功能設計與應用需求偏差大
目前，現有的管理信息系統還不能完全滿足工程財務管理的應用需求，系統功能與業務需求偏差大，造成財務人員仍不能擺脫繁瑣的手工操作。主要的功能缺陷有：項目數據集成、項目綜合查詢、項目統計分析、報表編制、項目稽核評價、項目決算編制、項目轉資等等，這些功能不能說完全沒有，但始終與實際工作需求差異較大，不能給財務人員帶來方便。究其原因，核心還是功能設計有缺陷、有弊端，不能充分發揮信息化的核心作用。
（四）工程竣工決算管理職能不到位
由于現有系統竣工決算管理的功能設計有缺陷，系統界面不友好，操作過于復雜，造成財務人員短時期內很難掌握。加之，供電公司財務工程管理人員短缺，財務人員無法直接參與到工程決算的編制和管理工作中，所以只能依賴外部中介機構來完成，造成財務決算管理不到位。比如：根據業務現狀，手工編制一個項目的竣工決算需要十天/人，供電公司目前僅有一名工程財務管理人員，因此大部分工作精力只能放在日常會計核算方面，工程竣工決算編制和管理不得不依賴于中介機構來協助完成。長期以來，隨著新業務人員的接手和崗位的調整，業務人員對中介機構的依賴性越來越強，不僅對工程竣工決算的業務邏輯處理和過程處理不夠了解，更無能力對工程財務決算報告的準確性進行評價。因此，在工程項目管理中，留下了很多財務隱患，而且管理成本也很高。
二、提升工程財務信息化應用水平的必要性
（一）工程財務管理是供電企業財務管理的核心
青海電網企業實行收支兩條線管理模式以來，供電企業收入資金實現程序化流轉和管控，按日實時上劃省公司集中管理。所以，工程項目財務管理自然成為供電企業財務管理的核心業務，因為工程項目資金將占整個供電企業運營資金的80%以上，主要包括：電網基建、農網改造、技術改造、小型基建、電網大修、房屋及設備維護等資金，而管理費用及工資資金所占比例不足20%。當然，工程項目領域也成為了供電企業資金風險防范和財務成本控制的關鍵環節。因此，當前解決工程財務信息系統功能障礙問題，不僅可以提高工作效率，而且對提升供電企業財務管理水平有著重要的意義。
（二）現有系統功能缺陷制約工程財務管理水平提升
目前，青海供電企業工程項目管理信息系統主要由SAP財務模塊和遠光GRIS財務管控系統構成，SAP財務模塊管理項目成本核算、發票校驗、供應商管理、項目轉資等業務，財務管控系統管理項目資金支付、成本賬務、報表統計等業務。但由于兩套系統集成度不高，無法直接實現工程項目成本集中管理和控制。因此，造成供電企業工程財務信息化應用水平較低，對工程項目信息統計、分析決策、控制管理還采用手工的方式進行處理，造成許多工程項目信息來源滯后、數據質量不高、決策統計分析不完整等問題突出，影響和制約著供電企業財務管理水平提升。
（三）信息化手段是提升工程財務管理水平的必然途徑
隨著國家電網公司SG-ERP信息化的建設和深化應用，青海供電企業已經進入信息化時代，基本實現了以財務為核心的企業經營管理信息系統，實現了人、財、物、銷售、生產、基建等業務數據的共享。但是，由于工程項目管理工作分別在基建管控、財務管控和SAP等三個不同技術架構的系統完成，造成業務人員和財務人員工作量成倍增長，系統操作窗口不統一，數據信息不共享，最終導致工作效率低下，管理成本高，工程財務管理水平提升緩慢。因此，如何優化現有財務信息系統，已成為解決當前工程財務管理問題的重要課題。當然，目前也只能用信息化手段解決工程財務管理中存在的弊端，這樣才能深化應用財務信息系統，才能提升供電企業工程財務管理水平。
三、優化思路與措施
（一）整合工程財務數據資源，實現數據集中管理
通過搭建一個工程財務輔助管理模塊，利用信息化技術手段，將SAP系統中物資成本數據、非物資成本數據、概算數據、財務管控系統中工程資金支付數據以及的投資計劃、資金計劃、工程施工進度節點等數據及時歸集，形成一整套能完整反映工程項目基建狀態的財務數據體系，以便于項目的統籌管理。同時，供電企業基于該數據體系可以展開多維度、組合式或批量式查詢，并可以按業務對象（如：項目、成本類型、供應商等）穿透到其發生明細數據進行查詢，從而達到對各工程項目綜合分析、優化資源配置、強化過程控制的工程全過程財務閉環管理目的，數據整合原理見圖1。
（二）利用信息手段，實現工程財務報表自動生成
利用工程財務輔助管理模塊，可以將系統中形成的工程項目綜合數據信息，按照實際工作需要，依據預設的工程財務基礎管理報表模板，由系統自動進行統計匯總運算，并生成多種工程財務管理基礎報表，如：《在建工程項目統計明細表》、《在建工程成本及資金支付明細表》、《在建工程項目信息統計表》、《投資計劃完成情況統計表》、《在建工程項目稽核評價對比表》等。同時，工程財務管理基礎表的統計工作操作快捷、數據準確，并為年終工程財務決算報表編制工作提供了有力的數據支撐。
（三）資金信息實時采集，提升工程資金支付管控能力
利用工程財務輔助管理模塊，可以有效地從財務管控管理系統中，將上個月關于工程項目的月度資金計劃付款執行情況，通過集成接口自動抓取到工程財務管控模塊中，進行數據質量審核、驗證和分析。在資金支付控制時，系統會將數據與前期導入的工程WBS及工程成本情況相結合，業務人員可以通過在資金支付時的查詢進行及時控制管理。如：在系統中體現如下內容：項目名稱、供應商名稱、本月計劃、已付款、計劃比率（本次+已付）/項目概算等，其中，計劃比率整體小于概算85%，以便于對資金的整體分析和及時管控。
（四）開發工程財務決算編制功能，實現工程財務決算自助編制
財務人員利用工程財務輔助管理模塊，可以有效地將前期系統中導入的各項成本業務數據，如：施工成本業務數據、服務成本業務數據、財務憑證業務數據、物資成本數據等，按照建筑工程、安裝工程、待攤基建支出、設備基座、不需轉資的設備等工程竣工轉資清單進行成本歸集。同時，按照工程竣工決算的要求，針對工程竣工轉資清單的資產明細，將待攤基建支出費用按多種分攤計算規則（如：按資產數量分攤、按資產價值比例分攤、按指定比例分攤等）進行設置，如：將待攤支出――法人管理費分攤到相應的建筑工程上，將安裝工程發生成本轉資成為竣工設備等等。如此，系統在后期操作中，按照竣工決算規則的參數設定，自動進行竣工決算處理，生成總部要求的16張財務竣工決算報表和相應的資產卡片信息，從而完成工程財務決算自助化操作。
（五）運用工程財務決策分析工具，實現智能化分析
通過工程財務輔助管理模塊，可以對項目數據進行深入挖掘和優化分析，并以各種圖形對工程信息進行全面的分析和展示。此外，該系統還具備“一鍵式報告”自動生成功能，可以按照預設的統計報告模板，按月進行統計匯總，自動生成工程項目統計報告的管理功能，其業務架構體系見圖2。
四、預期成效
（一）系統功能增強，工作效率明顯提升
通過工程輔助管理模塊，實現對工程財務管理自動化管理，工程項目查詢和統計分析、統計報表的編制等管理效率和工作質量得到明顯提升。筆者以編制《在建工程統計明細表》為例：由于現有系統中，只能對單項工程項目進行工程成本查詢，無法同時對多個項目成本明細進行綜合查詢，也無法針對工程項目資金付款明細進行查詢，業務人員只能采取傳統的手工的方式進行工程成本和資金支付的綜合統計工作，工作量非常繁重。對于完成《在建工程項目統計表》編制工作，一個業務專責需要4-5天時間，在多個系統間大量的切換，逐個項目地進行手工匯總統計才能完成，由于數據量較大，統計的數據質量也難以保證。如果想進一步查詢統計并在附表中體現某項在建工程中項目法人管理費、生產準備費、前期費、成本列支明細及實際資金支付明細時，則對于一個工程項目，需要一天的時間才能完成，對于每年300個工程項目的某供電企業，這種工作效率顯然是難以接受的。在應用該系統后，用戶只需輕點統計按鈕，“一鍵式”即可完成所有項目的財務數據統計工作，而且還可以按項目穿透到費用及成本明細進行單項工程財務數據的查詢匯總。整個《在建工程項目統計明細表》數據質量準確可靠，大大提升了工作效率。
（二）管理成本降低，經濟效益明顯提升
通過工程輔助管理模塊，實現工程財務管理智能化、精細化，財務人員對工程業務處理的能力和素質得到明顯提高，有效降低了工程日常管理成本，提升了經濟效益。例如：某供電公司在應用該系統前，手工編制一個項目的竣工決算，通常依賴中介機構2-3名專業人員花費10天左右的時間才能完成，而該公司每年的工程項目大致在300個左右，這種工作效率顯然難以達到公司的管理需求。此外，這種方式的管理成本也非常高，中介機構通常收取的決算編制服務費用比例比較高，許多工程項目收費比例甚至達到了6-7‰，這已遠遠超過了總部工程竣工決算2.5-4‰的標準比例。就該公司而言，每年編制工程竣工決算支付的服務費用達200多萬元?，F在，通過系統操作，財務人員用2天左右的時間，就可單獨完成竣工決算編制工作，不僅大大提升了工程竣工財務決算編制的及時性和準確性，而且還節省了大量的人力和財力資源。
（三）加強過程管控，工作質量明顯提升
通過工程輔助管理模塊，數據的有效采集并儲存系統中，并形成能完整反映整個工程業務狀態的一體化數據，從而有效加強了工程財務全過程的管控，財務人員的工作質量明顯提高。例如：利用該模塊前，編制一個《在建工程統計報表》，業務人員必須從SAP系統、財務管控系統以及其他業務單據中逐個項目地抽掉統計，頻繁地切換系統進行查詢，才能完成一個工程項目數據統計。由此可想而知，統計100個項目、甚至更多項目需要的手工勞動和時間，這給財務人員帶來了大量額外的工作負擔?，F在，通過系統操作，財務人員可以按業務需要，輕松從數據體系中提取完整準確的數據，編制各類報表，分析各類報告。
（四）實現工程竣工決算自助編制
公司誠信管理體系范文2
[關鍵詞] 構建； 企業； 信用管理
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 19. 053
[中圖分類號] D630.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）19- 0097- 02
1 引 言
自古以來，誠信就是人類社會活動的一個重要評價指標。同志曾經指出：“沒有信用，就沒有秩序，市場經濟就不能發展?！爆F代市場經濟已經進入誠信時代，誠信已經成為企業的立足之本。誠信是一個企業的道德底線，誠信是隨著企業的建立而確定的，并且貫穿于企業經營管理的全過程，每一次的誠實待人，每一次的信用體現，構成了企業的信譽積累?？v觀歷史，沒有一項事業能夠建立在無誠不信的基礎之上。只有堅持誠信，才能給企業帶來效益，創造長遠發展的條件，使企業的發展長久不衰。因此可以說，誠實守信是企業在激烈市場競爭中的立業之道，興業之本。
2 構建企業信用管理體系的意義
目前我國企業質量信用體系建設問題引起了廣泛關注，而且有特殊重要的現實意義。質量信用體系是社會信用體系的組成部分，加強質量信用體系建設，就是要求把它納入到整個社會信用體系建設中去，質量信用體系的建設已經成為我們的重要任務。建立健全企業質量信用體系，是從源頭抓質量的重要舉措，也是全面提升我國產品和服務質量水平的根本之策。隨著社會主義市場經濟體制的逐步建立和完善，企業質量信用在維護消費者健康安全、提高企業經濟效益和增強企業核心競爭能力方面的作用日益突出，加快企業質量信用體系建設已經成為全社會的重大戰略任務。
3 我國企業信用管理體系建設面臨的問題
自從提出建立社會信用體系以來，我國企業誠信建設有了明顯的進展，但由于我國尚處于建立社會主義市場經濟體制過程中，目前我國的信用體系建設仍是市場經濟體系中的薄弱環節，受各種因素的影響，企業誠信建設又成為了社會信用體系中的一個薄弱環節，存在著多個方面的問題。當前，我國企業誠信建設存在的問題主要表現在以下兩個方面。
3.1 經濟領域中信用缺失現象仍比較突出，企業失信事件時有發生
企業受到多種失信行為的困擾，主要包括拖欠款、違約、侵權、虛假信息、假冒偽劣產品、質量欺詐等。近年來，我國由企業失信引發的社會問題呈現多發趨勢，發生數量大幅度增加，影響較大的如齊齊哈爾第二制藥廠制假案、三鹿奶粉產品質量案等。產生企業失信問題的原因是復雜的、多重的。主要的原因可以概括為：誠信環境還不夠完善、企業經營者職業道德素質不高、企業短期行為、監督不力、存在體制障礙等。
3.2 我國企業自身的誠信建設體制不完善，缺乏誠信管理人才
目前，國內只有少數企業建立了較完善的信用管理制度。雖然很多企業已經把誠信作為重要的戰略加以考慮，但從總體來看，我國企業誠信管理水平還處于初級階段，企業誠信管理的組織結構、職責、程序和資源得不到落實，誠信管理體系不能形成。與跨國企業相比，我國企業誠信管理系統化、專業化水平較低。企業誠信總體水平滯后于市場經濟的發展，信用管理不完善，管理績效較低，道德管理滯后。企業誠信管理的人員和資源相對匱乏。我國信用管理專業人才的培養近年才開始，企業信用管理人員嚴重不足，企業缺少專業的誠信管理人員。
4 推進我國企業信用管理體系建設的幾點建議
企業誠信是社會信用體系建設的主體，是社會信用問題的核心。我國社會信用體系建設是市場經濟體系中的薄弱環節，企業誠信建設又是社會信用體系中的一個薄弱環節，企業是改善經濟和社會環境的第一責任人，推進企業誠信建設，需要從以下3個方面著手。
4.1 樹立現代市場經濟體制的誠信觀
我國傳統誠信思想與商業信用既有相同、相似的一面，又有決然不同的一面；既有符合現代市場規律的一面，又有與之抵觸的一面。要繼承和發揚優秀的傳統誠信思想，服務于企業誠信建設。結合我國企業誠信建設現狀，“大誠信”的理念包括誠信建設3個遞進的層面：生產經營、生產要素、社會和環境。社會和環境與前者的區別是非利潤化。在企業管理中相對應的就是信用管理、職業道德管理和社會責任履行。要從構建和諧社會的高度認識企業誠信建設，企業誠信建設是企業構建社會主義和諧社會的著力點，是企業踐行科學發展觀的出發點，是企業增強自主創新能力的增長點，是企業加快建設社會信用體系的支撐點。
4.2 建立現代企業的誠信管理制度
首先，建設新經濟倫理，推進職業道德管理。倡導制定職業道德行為準則，建立有效的利益沖突處理機制和道德問題解決機制，進行持久、全面的職業道德教育。明確對企業利益相關各方的責任和職責，包括：對顧客和用戶提供優質的產品和服務，對員工盡到應有的責任，對股東、投資人進行客觀嚴謹的信息溝通，與行業及業務伙伴保持平等、正當的競爭與合作關系。
其次，適應全球企業發展趨勢，履行企業社會責任。倡導社會責任報告。注重履行社會責任的內容和影響，合理控制規模和開支，力爭達到表里如一。社會責任內容應包括維護職工合法權益、保護資源環境、促進社區發展、消除貧困以及參與其他公益事業等。
4.3 注重企業誠信建設系統化
充分抓住改革向縱深推進的機遇，利用巨大市場潛力的優勢，注重企業誠信建設的系統化，健全企業法人治理結構，完善企業內部經營機制，注重企業誠信建設的專業化，掌握先進的誠信管理技術，培養誠信管理人才，注重企業誠信建設的信息化工作，充分利用信息化手段支持企業誠信建設。注重企業誠信建設的市場化，降低信用交易成本，擴大信用交易規模。注重企業誠信建設的標準化，主動參與國際標準制定，積極參與國際競爭。
5 檢驗檢疫系統推進進出口企業信用管理的措施
全國檢驗檢疫系統積極推進進出口企業誠信體系建設，特別是2007年以來，國家質檢總局推廣應用了進出口企業誠信管理系統，統一實施了《進出口企業誠信管理工作規范和操作指南》（國質檢通函【2009】118號），2011年又印發了《做好檢驗檢疫企業信用登記管理的指導意見》。
公司誠信管理體系范文3
第一條 要牢固樹立誠信經營意識，建立公司信用文化，建立起科學完善的內部信用管理體系。要從加強內部信用建設入手，通過加快公司改革步伐，增強內部信用管理責任制;強化公司外部的資信管理，通過建立嚴格的信用約束機制，來規范公司信用，構筑公司信用基礎。
第二條 抓好公司質量信用建設，逐步建立推廣標準化體系、質量保證體系，推進標準化服務，開展爭創名牌企業活動，全面推進我公司的質量信用建設。
第三條 進一步增強依法納稅的意識，提高企業的納稅信用。
第四條 以增強信用意識為重點，大力普及信用知識，宣傳以誠實守信為行為準則的誠信理念和道德情操，倡導“知信用、守信用、用信用”的良好氛圍，為公司的健全發展營造和諧信任的環境，形成“守信為榮、失信為恥、無信為憂”的良好氛圍。
第五條 建立“四不”承諾公約，把“不逃避債務、不違反合同、不逃稅騙稅、不做假帳偽帳”作為公司基本的經營守則。
第六條 建立公司內部信用管理體系——全程信用管理模式。從建立公司基本的信用管理制度入手，通過強化事前管理——客戶資信控制，事中管理——合同管理與客戶投訴管理，以及事后管理——應收帳款及售后服務監控，從而全過程地控制公司在經營管理中面臨的信用風險。
第七條 會員信用的收集與記錄：從政府公報、獎懲公告、媒體報道、會員反饋等渠道，收集會員單位誠信信息，包括會員注冊信息，資格信息，商業信譽信息等，按行業分類記錄整理。
第八條 對于信用記錄良好的單位，我們將優先選為推薦企業，幫助其宣傳并促成很多貿易機會。
第九條 健全會計制度、加強財務管理、嚴格客戶投訴管理、信守合同、依法足額納稅。
第十條 要遵循誠實信用、公平競爭原則，依法開展生產經營活動，自覺接受工商行政管理等有關部門的監督管理。依法建帳確保會計資料真實完整，嚴格按照國家統一的會計制度規定進行會計核算，不得帳外設帳，不得授意、指使、強令會計機構、會計人員違法辦理會計事項，禁止一切弄虛作假的行為。建立財務預決算制度，嚴格按照國家統一的財務制度建立內部財務管理辦法。
第十一條 建立信用管理的內部機制，使其涵蓋公司生產、經營等各個環節，使信用道德、理念滲透到公司的各個方面。
第十二條 在全面推行質量管理的基礎上，做好合同示范文本的推廣。
公司誠信管理體系范文4
（一）營銷觀念滯后
調查表明，不少保險公司在開拓縣域保險市場的過程中，并不是按照現代營銷思想去做的，而是按照傳統的供給導向型的營銷思想去開發市場，即根據企業計劃的保費和利潤目標，擴張大經營網點，招聘保險員工，從保險公司便利出發選擇業務種類與產品供給，建立營銷渠道，為客戶提品和服務。營銷觀念的滯后，使得保險公司在開拓縣域保險市場的過程中進展緩慢，效率低下。
（二）市場定位不準
一些保險公司單純地把市場營銷當作市場競爭的一般手段，為了取得市場競爭中的優勢，對幾乎所有的業務領域、所有的市場機會都投入大量的人財物參與競爭。這種脫離實際、漫無邊際和缺乏針對性的經營方式，沒有將競爭建立在系統、科學的市場分析基礎上，忽視了競爭者的定位狀況和目標客戶對保險產品的評價；沒有通過市場細分來發現市場機會，確立明確的市場定位，并沒有將保險公司經營重心放在自己最擅長的領域，最終必然導致在市場競爭中無的放矢。
（三）產品開發不夠
在調查中可以發現，目前保險公司銷往縣級市場的保險產品基本上都是從城市到農村的簡單轉移，沒有針對縣域居民的專門險種，導致在廣大縣域銷售的保險產品缺乏城鄉差異、地域差異和經濟發展狀況差異。具體表現在：保險險種結構單一，為“三農”量身打造的險種少；產品同質性高，針對性不強，賣點不突出；內容陳舊，創新能力不足；部分保險條款冗長晦澀，使縣域居民望而生畏，嚴重影響到產品的銷售。
（四）銷售渠道不暢
近年來，湖北省的保險業雖然發展迅速，但主要是依靠保險公司機構和人員的擴展，沒有重視多元化銷售渠道的建立、健全及維護。目前我省保險公司的銷售渠道主要是保險公司的推銷人員和保險人，電視、電話、銀行、郵政、網絡及保險經紀人等銷售渠道較少。這樣一種單一的銷售渠道存在著明顯的結構失衡缺陷，保險推銷人員和保險人素質不高，市場行為不規范，一些保險機構具有明顯的行業壟斷行為，從而成為阻礙保險業發展的一大難題。
（五）人員素質不高
一是結構不合理。保險從業人員中，經過專門訓練，擁有較高素質的人員較少，絕大多數是保險公司聘請的臨時人員，他們來自各行各業，文化程度不高，素質偏低，特別是沒有接受過正規的保險訓練；二是保險從業人員專業技能不高，缺少專門針對縣域居民的銷售策略與技巧；三是部分保險從業人員在從事保險營銷活動中只顧賺錢，而不注重客戶的實際需求，坑蒙拐騙，說假話，不履行承諾的行為和現象時有發生，從而嚴重影響到公司的形象；四是保險人員流失率較高，給企業及社會帶來負面影響，如成本過高、服務質量無法提升、嚴重影響組織績效、企業口碑不佳等。
（六）服務體系不全
相關研究表明，保險服務水平的優劣直接關系到客戶購買保險產品的積極性。從湖北省情況來看，保險服務存在的主要問題有：服務網絡不健全。鄉鎮是縣域保險的重要支撐點。但是，目前除中國人保和中國人壽外，其余公司很少在鄉鎮設立分支機構。即使是中國人保和中國人壽，許多鄉鎮營銷服務部也只是一個營銷員開會、領據和交單的地方，缺乏必要的電腦網絡、服務隊伍，無法滿足縣域保險的客戶服務需要，山區及邊緣地區的出單、理賠服務無法保證，續期收費沒有專職隊伍，主要依靠業務人員代收，既容易導致保單欠費甚至失效，也不利于公司加強管理。服務內容不完整。過分注重保險推銷過程中的服務工作，而忽視保險銷售前及銷售后的服務工作。服務方式較為落后。傳統的服務方式使用得多，現代的服務方式使用得少。
（七）管理水平欠佳
從調查情況來看，保險公司在管理方面缺乏科學性、系統性，重點不突出以及管理方法過于簡單。其中最明顯的是忽視企業的誠信管理。一是保險公司誠信管理的意識淡薄。大多數保險公司對誠信及誠信管理的內涵及重要性認識不足，因此也極少制定有關企業誠信管理的計劃與方案。二是對誠信管理的預期值低。三是缺乏誠信管理的機構和管理的技術與手段。調查中我們發現，目前國內還沒有哪家保險公司設有專門的誠信管理部門和配備專門的人員，也沒有明確的有關誠信管理的方案和制度，這樣就導致誠信管理處于一種“失控”狀態，各種失信行為得不到及時有效地解決，從而對公司市場的開拓帶來極大的危害。
（八）營銷環境不好
保險意識不強。由于傳統思想的影響，加上缺乏保險知識，廣大縣域居民購買保險意識薄弱。誠信的缺失。部分保險營銷業務人員為了謀取自身利益，在開展業務活動中，欺詐、誤導客戶的行為時有發生，嚴重挫傷了投保者購買保險的積極性。政策扶持不夠?？h域保險市場的開發需要很多成本，且開展業務的過程中還存在很多問題，解決這些問題，需要政府出臺相關的政策予以扶持，但目前還缺少這方面的政策措施，導致縣域保險市場的開拓進展緩慢。
湖北縣域保險市場拓展的營銷策略
基于以上分析，筆者認為，應加快建立以市場需求為導向，以激活縣域保險市場為主線，以保險公司為主體，以優化環境為重點，以改革創新為動力，政府推動、全方位互動的縣域保險新型營銷體系，通過營銷策略創新，大力推進全省縣域保險市場的發展。
（一）加大保險體制改革力度，建立與完善現代企業制度
要充分認識到保險公司是開發湖北縣域保險市場的主力軍，應發揮保險公司在湖北縣域保險市場開發中的重要作用，具體而言，表現在：
建立現代企業制度。要按照“產權清晰、責權明確、政企分開、管理科學”的要求，引導縣域保險公司建立完善的公司治理結構，主要包括強化股東義務、加強董事會建設、發揮監事會作用、規范管理層運作、加強關聯交易和信息披露管理；完善治理結構監管，并通過嚴格的問責體系，使保險公司建立一套科學有效的決策和控制機制，切實防范經營風險，保護被保險人、投資者及其它利益相關者的合法權益。
提升公司整體素質。廣大企業家要樹立學習意識，不斷地加強學習，使自己視野開闊，意識開放，以及文化素質，管理素質和政治素質等全面提高，保證自己在管理理念和方法上不落后，從而適應市場競爭的要求；健全規章制度，加強科學管理，大力推進管理的現代化，提高企業管理的效率；加強企業保險文化建設，增強企業凝聚力，充分調動廣大員工的積極性。
（二）創新營銷觀念，引入先進的營銷觀念為指導
加強營銷觀念的創新，大力推行現代營銷思想是保險公司成功開拓縣域保險市場的前提。
以客戶為中心的現代營銷觀念。要根據不同縣域的消費水平和需求特點，根據農民的實際購買力和繳費習慣，有針對性開發一些保費低廉、方便購買、適合縣域市場消費需求、條款通俗易懂、具有親和力的保險產品。要選準產品的市場切入點，避免產品投放“一刀切”。另一方面要挖掘客戶的潛在需求，引導客戶需求順應社會經濟發展變化的趨勢，為保險公司的業務發展開拓更加廣闊的空間。
誠信營銷觀念。誠信營銷是企業將誠信原則貫徹到營銷活動的各個環節中，堅持誠信理念，在整個營銷過程中顧及社會、公司、客戶以及內部員工的利益，誠實守信，注重長遠發展。誠信是最好的競爭手段，也是保險公司穩步發展的基礎。開展誠信營銷不僅可以增強保險公司的核心競爭力，而且可以幫助公司樹立良好的社會形象，同時還是創造客戶、贏得人才的有效手段。
關系營銷觀念。關系營銷是以建立和鞏固客戶的關系為目的，通過集中關注和連續服務，與客戶建立一個互動的長期性關系，以實現企業利潤最大化的一種營銷觀念。在關系營銷理念中，企業重視的是與客戶的關系而非單純的交易過程，企業的最終目的是通過對客戶的價值過渡以爭取客戶對企業的忠誠。保險公司運用關系營銷理念是市場競爭發展的必然要求。
（三）創新營銷管理，完善縣域保險營銷管理體系
健全管理制度，完善管理體系，不斷提高現代化管理水平，既是公司自身發展的需要，也是應對激烈的市場競爭的需要。
完善縣域保險公司營銷組織機構。一是要按照目標客戶群的不同，設立營銷機構。各級保險公司，包括總公司、分公司、支公司，都應該設立獨立的營銷組織，配備一定數量的既懂保險又懂營銷的人員進行對營銷員的管理與指導；二是要全面推行客戶經理制，這是為客戶提供全方位“一站式”服務的迫切需要；三是要加強對營銷人員的管理。
加強縣域保險客戶服務體系建設。要加強基層網點信息化建設，使現代科學技術為縣域保險客戶服務體系提供技術支撐；在保證風險管控的前提下，從方便廣大客戶的角度出發，適當簡化承保、保全、理賠等手續；建立完善的客戶回訪制度。要創新服務手段。要改變“等客上門”的傳統服務方式，不僅要以良好的服務環境和先進的服務設施贏得客戶的滿意，而且要積極主動地派出營銷人員深入目標客戶群中，開展保險宣傳，咨詢服務等活動，使客戶切身體會到保險公司服務的便捷，進而起到擴大和穩定客戶群的作用。
不斷完善質量標準。保險公司要緊跟保險業發展趨勢，在廣泛調查、準確研究和掌握客戶需求的前提下，不斷改進和完善自己的質量標準。同時，也要加強與改善誠信管理。
（四）加強渠道創新，建立與完善銷售網絡
根據湖北省的實際情況，在渠道創新、建立完善的銷售網絡上可以從以下幾方面入手：
大力發展縣域保險機構，完善網絡布局。鼓勵和支持保險公司在縣域設立支公司、營銷服務部等分支機構，簡化縣域營銷服務部設立審批的手續，加快審批速度，對縣及縣以下分支機構高管任職資格適當放寬；鼓勵和支持專業保險機構在縣域延伸機構和業務，放寬縣以下兼業機構設立條件，允許農機站、畜牧站等完成企業化改革的涉農事業單位，開展與主營業務相關的保險兼業業務。
創新銷售模式，拓展業務渠道。在繼續發揮直銷、、營銷等傳統銷售渠道優勢的基礎上，積極建立和健全兼職個人人和單位人制度，充分利用縣域銀行、農村信用社、郵政局、農電所、學校以及農民協會、專業協會等渠道，建立多層次的營銷模式，促進保險產品的銷售。
根據全省各地經濟發展及保險客戶的特點及實際需求，積極借鑒國外保險渠道中成功的做法和經驗，大力發展其他形式的保險營銷渠道。這些渠道有：直接反應渠道、定點銷售渠道、保險經代渠道及保險經紀人制度等。
（五）重視人才培養，造就高素質保險隊伍
保險業的競爭歸根到底是人才的競爭。能否培養一支道德水平高、業務能力強、誠實守信、愛崗敬業、無私奉獻的縣域保險營銷隊伍，直接關系到整個縣域保險發展的成敗。因此，在建立優秀的高素質人才隊伍方面可通過以下幾方面努力：建立廣泛的教育合作機制，多方面的培養保險人才。做好人才的引進工作。加強員工的職業道德教育。搞好企業的培訓工作。實行職業資格準入制度，大力推行職業資格考試認證和從業準入制度，提高從業人員人員的服務意識、服務質量，以及道德修養水平和誠信素質，使每位保險員自覺做到誠實守信、遵守承諾、言行一致、真誠正直。
（六）爭取政府支持，完善政策體系
縣域保險市場的開發是一項復雜的綜合性的系統工程，必須要有政府、企業、行業主管、農民及社會的共同參與，全力推動，其中最為重要的是政府要按照“多予，少取，搞活”的原則，為縣域保險市場的發展提供政策傾斜和輿論支持。
各級政府要利用自身的優勢，加強宣傳與引導，為縣域保險市場的發展提供強有力的輿論支持。加大財政與稅收等方面的扶持力度，建立縣域保險可持續發展的長效機制，逐步解決困擾縣域保險市場發展的政策、資金等方面的瓶頸問題。各地政府要進一步落實省委、省政府關于大力發展保險業的有關精神，把縣域保險發展納入到當地政府的總體發展規劃體系，要加強和改善保險監管，把事前預防與事后檢查、正面引導與處罰違規行為、政府監督與行業自律有機結合起來，真正做到標本兼治，促進縣域保險業健康發展。同時要加強與農業、救災、救濟、財政等部門合作，積極整合支農資金，發揮保險的“放大效應”，支持幫助保險公司開展農業保險試點工作。要進一步完善法律保障體系，相關部門要依法行政，堅決打擊保險詐騙和侵占、挪用保險資金等犯罪活動，切實維護投保人、被保險人和保險企業的合法權益，為縣域保險市場營造一個良好的發展環境。
參考文獻：
1.邁克爾.波特著，陳小悅譯.競爭優勢.華夏出版社，1998
公司誠信管理體系范文5
【關鍵詞】客戶；信用管理；內容
前言
近年來，隨著市場經濟體制的不斷深化，國內信用環境有所改善，但信用方面的消極因素不容忽視。在信用管理初級階段，信用立法的滯后、獎懲機制的缺失、信用交易履約率低及缺乏統一引導等，經濟領域失信問題仍突出，企業應建立其一套行之有效的客戶信用管理體系應對上述種種問題。
1、相關理論概述
1.1信用的涵義
信用是指遵守諾言，實踐成約，從而取得別人的信任。不同的研究角度對信用有不同的解釋。
從經濟學和金融學角度界定狹義的信用內涵是指：“以償還為條件的價值運動的特殊形式，多產生于貨幣借貸和商品交易中的賒銷或預付之中，其主要形式包括國家信用、銀行信用、商業信用和消費信用?！?/p>
我國傳統信用的內涵是從行為主體的角度來解釋的，它注重的是內部的“自我修養”，是言與表、言與行的統一（表里如一、言行一致），強調人內在的“誠”。很顯然，它是屬于倫理道德范疇的。
現代意義上的信用注重的是外部評價，涉及的是兩個（至少兩個）主體間的一方對另一方的表現和能力的評定。它不僅表現為社會個體美德，同時也體現為社會整體規則；不僅僅是人自身的道德追求，也是市場經濟所要求的完整人格。
1.2信用的層次
信用大體上可以劃分為四個層次，他們之間互相聯系，互有差別，交織構成現代信用的內涵：信用是一種心理現象、信用是一種能力、信用是一種經濟活動、信用活動相關的其它方面內容。
信用是一種付款承諾，同時也需要信用表現記錄來證明這種承諾；而資信側重于資本實力，即還款的能力。有錢不一定守信用，守信用也不一定有錢，但守信用比不守信用好，我們關注的是有錢但更守信用的客戶。
2、信用管理的重要性
2.1重溫長虹案件
2005年3月，四川長虹報告，證實公司2004年度虧損為37億元人民幣，其中由于計提美國APEX公司應收賬款壞賬準備金一項就造成26億人民幣的虧損。其實，早在2003年3月，深圳商報就爆出長虹在美遭受巨額詐騙的消息。
由于國內競爭激烈，長虹選擇了APEX公司作為其美國市場的商。
APEX公司主要以低價銷售為策略，把中國家電進口到美國，再分銷給沃爾瑪等美國零售商，APEX公司向供貨商信誓旦旦的承諾付款并要求大規模賒銷，等貨到手后再以種種理由（比如中國的DVD沒有防盜版功能等質量問題）拒絕付款，屬于典型的“賒銷詐騙”。
2.2長虹事件給我們的啟示
（1）客戶信用調查非常重要，切不可輕率采用賒銷。雖然由于買方市場的形成，競爭日趨激烈，但信用交易方式的確定一定要建立在科學調查評估的基礎上，切不可盲目賒銷。
（2）務必嚴格控制信用額度。發貨額度不可超過保理商批準的信用額度，否則只能自食苦果。
（3）出現欠款后一定要及時采取措施，首要的措施就是停止發貨，調查原因。
3、信用管理體系的內容
3.1良好的企業信用文化
市場經濟的實質是法制經濟，更是信用經濟，信用是企業的生命，是企業的靈魂。要想別人守信用，先得自己講信用；要讓客戶有誠信，先得自身講誠信。企業內部的誠信是企業信用文化建設的起點，也是企業成功的基礎。企業通過信用文化建設，提高全員對開展信用管理重要性的認識，激發職工開展信用管理建設工作的積極性和熱情，在全公司形成人人講信用、講真誠的良好氛圍。
3.2完善的信用政策規范
（1）企業在信用文化的建立與信用政策規范的制定過程中，至少應當考慮以下因素：
①公司高層鼎力支持。公司高層對信用管理作用和必要性的認識、態度對于信用政策規范的制定、實施、能否真正發揮作用都有著至關重要的影響。
②相關人員的認同。大家一致認可的政策才是“三公”的，只有這樣的政策才可能成為共同遵守的準則。尤其是銷售人員的參與和認可。制定企業信用政策規范的成本主要來自于相關業務部門人員的心理影響與態度反應。當公司制定、頒發、執行信用政策規范時，可能會對銷售人員的心理產生一些影響，如擔心、不理解、抵觸等心態，這種心態必將減弱信用政策法規的執行效果。
③具體規定要具有可操作性。如果一項政策的規定過于空泛，那么不同的人員在執行的時候就會有不同的做法，根據政策的規定使你無法判斷這樣做是否正確。
（2）完善的信用政策規范的主要內容
一般而言，信用政策規范的形式和內容會因企業的目標、組織結構、業務內容的不同而不同，但基本內容應包括信用管理的目標、組織結構及職責、客戶信用評估、信用條款、信用檢查、應收賬款管理等幾部分。
3.3準確的部門定位
這個工作顯得尤其重要，這是因為信用管理對我國的企業來說是一個新生事物，在原有的管理系統中加入一個新的部門，它會涉及到組織中已經存在的諸多部門。如果這個新的部門定位不當，得不到其他部門的認可、協作，它的工作就很難展開，就會變得有名無實。理想的清欠工作一般由獨立的信用管理部門來抓。專門的信用管理部門是優化企業信用管理財務效果的必要主體。實踐證明，無論是銷售部門還是財務部門都無法真正承擔企業信用管理的職能，無法保證企業信用管理財務效果的優化。
當然，“信用風險管理”的職能不應該只是信用管理部門的職責，因為很多部門的行為對信用風險都會產生重要的影響，有的甚至是信用風險產生的因素、原因。信用風險的管理實際上是多個部門職能相互重疊的區域，也就是管理學上常常說的容易產生“工作模糊”的區域，尤其是在沒有專門的信用管理部門的情況下，尤為明顯。
3.4完整的客戶信用檔案
客戶的信用信息很多，理論上有多種分類，在此介紹以下分類：
（1）基本信息
企業登記注冊基本情況，企業高級管理人員情況，企業經營基本情況，企業所處行業信息等。
（2）信用信息
包括企業還款記錄，歷史交易付款記錄，逃廢債記錄，企業近期合同履行情況，當地政府、金融機構的評價情況。
（3）財務信息
包括企業的財務報表結構分析、趨勢分析、比率分析以及企業財務基本情況，重大變動信息，如近三年重大重組事宜，近一年的重大投融資行為、金融機構的授信等。
（4）預警信息
如企業重大人動，經營情況重大變動，被媒體披露不正常、不正規的經營活動，未通過工商年檢，出現重大的技術變革等。
3.5標準的客戶信息分析系統
這個系統也就是一般意義上的客戶數據庫，它是對客戶信息的收集（存儲）、整理、分析和應用的系統，系統應當具備資信評價及財務預警功能，為信用決策提供技術支持。
公司誠信管理體系范文6
關鍵詞：飛行員；安全信用；食品安全信用體系；歐洲公共征信模式；FICO評分模型
引言：
民航運輸機飛行員是飛機安全運行的最后一道防線，其職業安全素質直接決定了飛行任務的安全品質。據我國民航總局調查統計，60%左右的民航飛行事故是由飛行員原因導致的；從世界范圍來看，飛行員原因在民航飛行事故的諸多原因中所占比例高達70%左右。這些引發事故的飛行員，大都存在職業安全意識淡薄問題[1]。由此可見，研究如何增強和保證飛行員的職業安全素質，對中國民航的發展既有現實意義又有長遠意義。
針對安全信用，自上世紀90年代后逐步有的國內學者從事了這方面的研究，但研究主要集中于食品藥品、建筑、化工等公共服務行業。趙賢穎[2]在《湖南省藥品安全信用評級與管理研究》一文中，依據我國國家藥品安全管理的各項標準，建立藥品安全信用評級的指標體系；黎順等[3]在《藥品安全信用體系建設存在問題及對策》一文中分析了藥品安全現狀及藥品安全信用體系建設中存在的問題，提出了一系列對策，以建立起長效的管理機制；季佩佩等[4]在《煤礦企業員工安全誠信體系建設的研究》一文中分析了煤礦企業傳統的安全管理模式和安全誠信管理區別和聯系，并在此基礎上初步的闡述了員工安全誠信管理體系的有關內容；鮑愛光[5]在其碩士論文《危化品企業安全信用制度的研究》中，將?；菲髽I的安全信用制度分為內部安全信用制度和外部安全信用制度，并結合?；沸袠I特色和我國的國情以及相關的制度對其內容分別進行了研究和闡述。這些研究對保障行業的持續安全起到了促進作用，為行業的發展提供了有力的支持。
本文擬通過采用歐洲的公共征信模式并借鑒我國食品安全信用體系建設框架有關內容[5]，結合我國民航行業的特色，嘗試構建起飛行員安全信用體系的初步框架。
一、飛行員安全信用體系的構建
（一） 飛行員安全信用的含義
在當今快速發展的市場經濟條件下，人們對于“信用”的理解也更加的深入和多元，在特定的歷史和社會背景下，“安全信用”也逐步頻繁的出現在人們的視野當中。對于本文所要研究的“飛行員安全信用”，目前尚無準確的定義，我們可嘗試借鑒《新制度經濟學》的信用理論，將“飛行員安全信用”定義為：在民航業的眾多主體中，飛行員由于其他主體（包括航空公司，機場，有關政府部門）在安全管理方面對自己的信任，從而在進行航空運輸的過程中實施的行為與這些主體的期望所一致。簡單的說，飛行員安全信用是指飛行員在安全管理方面對其他主體履行自身承諾和義務的能力與意愿。
（二）飛行員安全信用體系構建的要求
近年來，民航總局有關領導多次在公共場合和會議中提到飛行員安全誠信建設的必要性和緊迫性，民航總局也專門下文，意在敦促民航相關企業和機構迅速就該問題展開研究和探索。結合民航行業誠信機制建設的指導思想和基本原則[6]，飛行員安全信用體系的構建應遵循以下基本原則：
（1）堅持政府主導，各相關部門聯動，市場化運作；
（2）堅持統籌協調，分工合作，分步實施；
（3）堅持宣傳教育與制度規范并重，褒獎與懲戒并舉。
（三）飛行員安全信用體系的構建
1.飛行員安全信用信息征集制度
從目前來看，飛行員的工作要求和中國民航的行業特色決定了飛行員的安全信用信息具有以下特點：
（1）目前尚無相關法律法規規定了安全信用信息包含的內容，導致了飛行員安全信用信息和個人隱私信息的界限模糊；
（2）各航空公司出于自我保護意識，可能對飛行員的安全信用信息相關內容隱瞞；
（3）飛行員工作的時間和地點多變，其安全信用信息分布廣、零散度大。
考慮到民航業存在的政企分離和行業的特殊性以及飛行員安全信用信息的特點，我們擬通過依托政府設立專門的信用征集管理部門等形式來建立征信體系的模式來建立飛行員安全信用信息征集體系。
在飛行員安全信用體系中主要的參與者包括四個客體，即民航局信用管理局（以下簡稱信管局）、航空公司、空管局、機場。信管局作為政府設立的信用信息征集管理機構，在飛行員安全信用信息征集制度中，其主要職能是收集和管理關行員安全信用方面的信息[7]。
收集信息的主要渠道可包括以下幾大方面：
（1）航空公司；航空公司與飛行員是雇傭者和被雇傭者的關系，作為飛行員的直接領導者和管理者，航空公司有義務對自己所簽約的飛行員運行安全進行監督管理。在向信管局上交其飛行員安全信用資料時，應當本著對自己企業負責，也為飛行員負責的態度，如實上交關行員安全信用的一切相關資料，這也是公司打造自身良好形象，搶抓市場的一個契機。
（2）空管局；飛機在運行過程中，需要時刻與空中交通管制員保持聯系。因此，空管局也是收集飛行員在飛機運行過程中安全信用信息的重要渠道，這其中可包括機組是否按照規章操作，是否遵從管制員指揮調配以及在遇到突況時的職業安全素養等。
（3）機場；飛機在起飛和降落階段需要聽從機場塔臺的調配。在飛機起飛階段，飛行員是否能集中精力監聽塔臺管制員的指令并嚴格執行；在飛機降落階段，飛行員能否聽從塔臺管制員的要求耐心盤旋等待，這些都直接反映出飛行員職業安全素質的高低。例如2008年廈門航空“4.30”事件以及上海吉祥航空的“空中搶路”事件，這些重大事故征候的發生，正是飛行機組職業安全素養不高的突出表現。所以，作為民航三大業務之一的機場，也是收集飛行員安全信用信息的重要源頭。
（4）其他渠道；除了以上三大渠道，信管局也可廣開門路，開通政府郵箱、公布舉報電話，接收個人或機構的實名或匿名舉報，此外，信管局也可定期或不定期的派出考察組，實地抽樣考察，完善相關信息。
2.飛行員安全信用評價制度
對飛行員安全信用進行評價，這部分工作主要是由信管局或由其指派的具有資歷的社會中介機構完成的，其目的在于對收集來的飛行員安全信用信息進行評價、分析，最后得出飛行員個人安全信用以及某個航空公司的飛行員整體安全信用等一系列信息，從而為以后政府機構進行管理，航空公司有目的性、有針對性的改善自己飛行員隊伍職業安全素質提供幫助。
評價的具體標準應當由民航總局統一制定，以民航行業相關法律責任作為基本依據，力求實用、科學，便于理解和應用。
飛行員安全信用評價制度的具體內容，我們可參照美國FICO評分模型來嘗試構建[8]：
首先，信管局應當明確評價制度的評價周期，為一年一評或二年一評。在新的評價周期開始時，先給予每個飛行員一定且相同的初始分，并及時詳細的公布與安全信用相關的評價因素及其相應的加分或減分值。
此后在未來的一個評價周期內，在信管局的牽頭領導下，機場、空管、航空公司等從多方位對飛行員的安全信用進行監督，當飛行員出現加分或減分的情況時，嚴格審核并實時的對其信用分進行更改。
最后，在一個評級周期接近尾聲時，由信管局或其指派的中介機構出具印有每個飛行員本周期的安全信用分和綜合安全信用分的官方報告。
這種方法不僅使每個評價周期之間有效的進行了銜接，并且對飛行員起到了“恩威并施”的效果：如果某飛行員在一個評價周期內，多次違反安全規章，并出現了不安全操作記錄，導致這個評價周期內安全信用分偏低，那么，這個影響將在未來幾個評價周期內一直持續影響其綜合安全信用分；與此同時，如果該飛行員在未來的評級周期內，積極改進，不斷提高自己的安全素質，那么，這個周期偏低的安全信用分將在未來逐步消除對綜合安全信用分的影響。
3.飛行員安全信用披露制度
在飛行員安全信用體系中，為了促進其信息披露制度的健康發展，民航總局應通過制定相關制度，通盤考慮民航業的發展和社會需求，信管局選擇有針對性并較為全面的披露相關信息，禁止由公司、企業自主選擇對其有利的信息進行披露[10]。實施辦法可參考下圖：
從上圖我們可以看出，在針對不同領域的人群及團體，信管局選擇披露的內容是不同的。在面對廣大的社會群體，考慮到行業未來的發展及內容的隱私性，披露的內容主要是幫助人們更好的判斷和選擇航空公司來為自己的出行提供服務，同時也從外部因素來推進行業內的優勝劣汰，驅散行業內的“檸檬市場”；而在行業內部，披露的內容更加具體，也更加詳細，旨在讓各航空公司更好的了解自己的情況，為下一步改進指明方向，同時也讓飛行員之間形成競爭，不斷促進個人和行業整體職業安全素質的提升。
4.飛行員安全信用獎懲制度
從目前有關的分析來看，導致飛行員安全信用缺失的原因是多方面多層次的，既有自身職業安全素質低等主觀原因，也有社會環境、企業文化影響等客觀原因。然而，在市場經濟條件下，飛行員作為一個獨立的經濟行為主體，在追求其經濟利益最大化的過程中，如果沒有強有力的約束制度作為保障，那么安全信用缺失也就成了必然而普遍的現象。例如，現今各航空公司均設有“節油獎”，其初衷是在于讓機長們能夠鉆研駕駛技術，為自己，也為公司帶來額外的經濟效益。但現實情況卻是機長們為了追逐經濟利益，棄安全于不顧，在飛機運行過程中，該避讓的不避讓，該復飛的不復飛，從而使“空中驚魂”屢屢在現實中上演。因此，當前飛行員安全信用缺失的根本原因在于，我們還沒有建立起與市場經濟體制相適應的并行之有效的行業安全信用約束機制，對失信行為的處罰制裁力度不夠，使得守信者收益太小、而失信者往往獲得了可觀的收益，最終導致了“檸檬市場”的產生。在飛行員獎懲制度中，主要包括職位和薪金的獎懲。由于近年來民航業發展迅速，飛行員隊伍不斷壯大，我們可按照飛行員綜合信用分分布比例來進行獎懲，具體方案如下：
二、飛行員安全信用體系的運行
該體系能否正常有效的運行有賴于以下幾個方面：
（1）體制保障；目前，民航局對這塊領域的研究還處于起步階段，該體系中一些制度的強制執行力還有賴于建立相關的法律法規增強，這也是未來一段時間內國家及民航局等有關立法機構需要不斷建立和完善的。
（2）有效實施；在制度實施過程中，其相關信息要做到共享，信息的披露過程要公開、公正，獎懲制度標準要統一。
（3）良性循環；體系運行過程中，有關信息、建議以及出現的問題要及時的進行反饋，使體系的運行處于一個良性的改進和完善循環中。
三、結論
（1）飛行員安全信用體系的建立可在一定程度上提高我國民航飛行員職業安全素質，同時也使民航局對飛行員的管理更加系統化、體制化、多元化，對我國民航飛行員隊伍建設有積極推動作用的。
（2）飛行員安全信用體系包含飛行員安全信用信息征集制度、飛行員安全信用評價制度、飛行員安全信用披露制度和飛行員安全信用獎懲制度。
（3）該體系仍處于理論驗證和學術探究的階段，文中的體系框架和細節仍需要在實踐中由行業內專家學者進一步的修改和完善。
參考文獻：
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