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道路養護管理范文1
0.引言
近年來，隨著中國經濟社會不斷發展，城市化水平急劇提升，城市規模越來越大，城市數量越來越多，不同城市和城鄉之間的交流與日俱增，為適應此形勢，城市道路建設進程不斷加快，城市道路鋪設里程不斷增加，并且開始推向城市偏遠地區，甚至向城郊山區延伸，對于城市化進程的加快和城鄉經濟的發展等方面，均起著無可替代的作用，在城市基礎建設領域中發揮著不可或缺的重要作用，有力推動著社會主義各項建設進程。
然而，中國城市道路建設規模的不斷擴張，開啟并遷延著愈發嚴峻的城市道路養護工作之局面?？v觀全國城市道路養護工作之現狀，往往是在老舊城市道路進入全面維護和徹底大修之際，新一批城市道路的前期養護管理工作也接踵而至，提升日程，從而使得中國城市道路養護管理工作問題層出不窮。本文對中國城市道路養護問題展開分析研究，為推動我國城市道路養護管理水平的不斷提升，提出可行性建議對策。
1.簡析城市道路之養護特點、養護方法和養護目的
1.1城市道路之養護特點
城市道路養護首先要有及時性，在道路出現問題之際，第一時間進行維修，確保道路盡快投入正常使用和交通行駛者的安全；其次，相對于城郊、鄉下道路養護而言，而言，城市道路養護的危險性更大，由于城市道路車量密度大，駕駛者動視力下降，視野變窄，易對養護工的安全產生威脅。城市道路養護工作具有廣泛性，首先是總數量的日漸廣泛，其次是養護范疇的廣泛性，諸如道路綠化設施、監控設施等均囊括在內，最后是技術的廣泛性，建筑、計算機、機電、機械等專業設備技術皆包括在內。綜上，城市道路養護工作具有高成本性。
1.2城市道路之養護目的
城市道路是城市經濟發展的重要推進力量，是連接城市各處和城鄉各地的橋梁，在推動經濟社會發展方面的意義可想而知，是以，城市道路養護管理工作的作用和意義也非常重要。通過對正常使道路進行悉心的養護，則可以進一步提高增強其安全性，保障其性能，對問題道路進行及時而悉心的修復，其意義則更大，則可以及時排除事故隱患，有效維護行人的安全和權益，使道路使用壽命延長。
1.3城市道路之養護方法
城市道路受損原因要具體問題具體分析。要根據城市道路用途、種類等方面的差異，分析是自然因素還是人為因素，進而分析其中的物理因素、化學因素，充分結合實際情況，兼顧實用性和安全性，進行科學論證，采取不同的養護方法。最關鍵的是，當出現城市道路受損情況之際，要要道路受損害的情況，如車轍、松散、破裂、啃邊、坑槽、沉陷等等，分析具體特點，進行科學推斷和審慎研究，從而采取合適的養護技術和方法。同時一定要確保進行養護處理的道路能夠最大限度地抗承今后可能的種種損害。
2.城市道路道路養護管理工作的主要問題
城市道路道路養護管理工作目前正如火如荼，有力支持著社會各項建設，但工作范圍越大、任務越重，往往問題就越多。城市道路道路養護管理工作正面臨這一情況。
2.1國家支持有限
城市道路道路養護管理工作的國家支持包括兩方面，一是政府資金支持，客觀地說，政府對于城市道路道路養護管理工作的資金投入較少，目前政府在道路事業上比較重視建設、輕養護管理，所以資金投入有限，而道路養護資金管理存在問題，監督管理不善，不能保證資金的絕對使用。二是法律法規支持，目前有關城市道路道路養護管理工作的法律法規不完善，沒有專門立法，而以《公路管理條例》、《公路法》等為依據，然而其中法律條文缺少授權性和強制性，導致交通運輸管理部門在城市道路道路養護管理工作方面存在管理不力、管理不善等情況。
2.2整體水平低
目前城市道路道路養護管理工作機械化設備使用有限，而和信息化技術使用更是有限。管理模式也很落后，道路監控管理系統不能達到全面覆蓋，同時管理人力有限，面對超過道路增長幅度的車輛增長幅度，往往疲于應付，對于出現的問題很難做到全部徹底的解決。而對道路養護管理企業的管理，存在事業單位組織管理模式和企業管理模式，這兩種管理模式都存在信息傳遞不暢、溝通障礙明顯等問題，導致資金支持不夠及時，缺少力度，此類企業同工不同酬現象比較嚴重，對于資歷有限、地位有限但能力較強的員工很容易形成打擊。
3.解決城市道路養護問題的對策
3.1改變認識，完善制度
首先要對城市道路養護管理工作改變傳統觀念，此為關鍵性基礎。要認識到，城市道路道路養護管理工作對于推動經濟社會的可持續發展具有重要意義，是解決城市汽車數量不斷增多、城市交通道路質量與城市發展質量時而不相稱等問題的緊迫要求，將道路養護與道路建設放在同等位置，重視道路養護。在此基礎上，要盡快出臺有關道路養護管理工作的相應立法，以保證資金支持，確保資金的有效利用，迅速建立健全道路養護管理制度和管理體系，確保道路養護工作的有力管理和有效管理，實現道路養護工作制度的有力執行和有效執行。
3.2全面提升城市道路養護管理水平
城市道路養護管理工作要及時借鑒利用信息技術，這是世界養護管理工作發展的必然趨勢，以往實踐已經證明，效果很好，值得進一步推廣和深化應用。今后，各級政府和道路管理部門在城市道路養護信息技術管理工作方面的工作重點，是不斷完善道路養護管理數據庫系統，擴大監控技術設備的覆蓋范圍，對數據庫技術模塊進一步完善，在可視化技術模塊方面進一步擴大應用范圍，提升關鍵性技術設備的質量，進一步提升全網絡技術模塊的技術成熟度。
4.結語
城市道路養護工作對于提升我國綜合國力的意義重大，目前，城市道路養護工作技術和能力要緊跟時代步伐，按照先進國家的管理水準和技術要求進行相應的改革，建立法制化、規范化、和諧化的城市道路養護管理工作體系，推動經濟社會加速發展。
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道路養護管理范文2
【關鍵詞】市政工程；道路養護；防護；技術
1道路防范性養護相關問題概述
1.1 防范性養護含義
相關部門對道路的路面進行防范性養護，主要就是在路面結構處于完善的尚未被破壞的階段以及各種病害的初發時期，對路面展開維護，以避免病害的產生或者是病害進一步發展，保證道路的平整性以及完好率，使道路的使用達到應有的質量以及預期使用壽命，同時盡量避免道路的大修作業以及中修等維修作業的開展， 降低道路維修的材料及成本耗費。從本質上講，防范性養護強調對路面質量問題的提前預防，而非事后維修，它注重在問題尚未發生或尚未造成重大危害的時期， 利用較小的投入實現對于路面的有效維護。
1.2 防范性養護時期
道路在使用過程中，其路面問題的發生，一般可以歸為三個階段，即：竣工投入使用的初級階段，路面瀝青出現被氧化損耗的問題；道路應用過程中其路面部位出現脫皮、小型裂縫和坑槽等問題；微小質量問題得不到有效的治理，而演變成貫通裂縫、龜裂、結構性破壞等重大問題。開展防范性的養護工作主要定位于路面問題發生的第一階段，養護人員結合這一階段路面呈現出的各種質量問題，采取適當的手段對路面進行有效的處理，將質量問題的演變途徑掐斷，便可以保障道路的使用處于有效的狀態。
1.3 傳統養護的缺陷
傳統型的路面養護工作側重于問題的事后處理，即在病害發生并明顯地呈現之后， 再組織維修隊伍展開大型或重型的維修，這種養護工作雖然有助于對路面質量問題進行針對性、高效性的解決，但是，畢竟造成了道路的真正破壞，并且提高了養護的費用。而且，當前時期道路交通運輸繁忙，道路使用者急需其運營實現暢通性、穩定性、安全性等，一旦路面質量問題真正發生，勢必會降低道路的運輸質量以及持續性。因此，新時期，人們要求展開預防性的養護，傳統養護理念以及養護工作便產生了與這種要求的沖突。
1.4 防范性養護必要性
道路相關負責部門對路面進行防范性養護，不僅是對于當前道路使用者的道路使用要求的滿足，還是針對道路應用展開全壽命養護的關鍵途徑。而且，防范性養護能夠在問題較小的階段， 采用較少的材料與人力、較短的時間及較低的費用實現對于質量問題的高效解決， 進而降低全壽命養護的成本耗費。據國家某項調查研究顯示， 每1元防范性養護資金的投入，可以減少后期維修工作中的3～10 元的問題矯正費用，道路使用期限內開展3～4次的防范性養護工作，即可使全部養護費用成本降低45～50% 左右， 路面養護效果極其顯著。
2道路展開防范性養護的技術措施
2.1 裂縫的灌注與填封
道路在初期使用的過程中，往往會受到路基不均勻沉降、道路荷載重量過大、施工搭接部位失穩、溫度大幅度變化等影響，進而產生反射性的裂縫，且一旦此種裂縫形成之后遇雨、雪、水等問題， 路面裂縫就會產生滲水，繼而導致路面瀝青以及集料的破壞，嚴重者還可誘發道路的面層擊穿問題。因此，防范性的養護工作必須要對裂縫問題加以處理。具體來講，施工隊伍首先必須針對裂縫的進一步擴展問題，展開對于裂縫的及時全面的灌縫處理，以避免其裂縫擴展造成基層結構破壞。同時，還要對這些縫寬在19mm之下的微小裂縫進行填封處理，即利用瀝青結合料或者是密封膠（瀝青為其基礎材質）等填封材料嗎，在每一年的4～5月份這一溫度較適合的時間，對裂縫進行填封處理，以保證填封過程中材料所受的壓應力以及拉應力處于較小數值。
而且，施工人員對裂縫進行防范性的處理，還可以有意識地使用新時期較為有效的稀漿封層技術來開展。此種封層技術具有良好的節能性、造價較低且施工快速便捷嗎，能夠有效地提升路面的抗磨損、防滑、防水的性能以及路面的平整度，并且可以達到對于路面功能的改善以及恢復。
此外，施工隊伍應對地下管線、槽溝、新老基層未能構成板體。路面壓實度不足等問題造成的不均勻沉降現象，對道路的路面進行防范性的維修，還需要以原有的路面設計指標， 對路面展開銑刨加罩的施工養護，使道路路面層得到混凝土瀝青罩面的保護。
2.2道路路面再生密封
道路路面受到頻繁的高荷載交通運輸壓力的威脅，以及溫度變化造成的路面反復脹縮問題的影響，非常容易造成路面層瀝青的老化現象，致使瀝青中的油份轉變成膠質或碳質，繼而降低瀝青的強度、穩定性等各項性能指標，不利于路面質量的維系，若要達到對于此問題的應對，施工隊伍可以使用再生性的密封劑材料涂刷道路路一面，對路面中的瀝青油份進行補充，以使瀝青恢復到其老化之前的各項性能指標，保證路面運行的各項質量參數。
2.3 路面局部破壞養護
道路使用過程中，裂縫、松散、龜裂、坑塘、涌包等局部性的破壞問題的呈現，會直接降低行車的舒適度以及道路的美觀，并且進一步誘發道路的結構性破壞。因此，施工人員在進行路面的防范性養護工作的過程中，還必須針對其道路路面呈現出的局部性破壞問題，采取措施對其進行有效的修補養護， 其具體的養護方法如下：
（l）熱補養護。施工人員通過清除破壞區域中所有的舊有瀝青混合料，利用新的熱瀝青混合料進行重新的填充、攤鋪以及壓實，繼而實現對于路面的養護，當前的修補工作主要借助各類紅外線的修補設備來輔助開展。但是，在進行處理過程中，必須將接縫冷熱相間的邊緣部位進行有效的碾壓處理，以避免接縫處出現縫隙。而且，養護人員還必須做好對于舊有的瀝青材料的妥善安置， 避免資源浪費以及環境污染等問題出現。
（2）冷補養護。施工人員對路面的局部性破壞進行熱修補的養護，需要較高的修補條件，而且修補工藝的選擇會直接影響到修補效果。為了解決這一問題，施工人員可以選用冷拌的瀝青混合料展開修補，并且借助無損檢測技術，來檢查混凝土的結構狀況，以保證道路路面的有效養護。
3 結語
道路應用直接關系到國家以及人民的切身利益，道路路面的破壞必將縮短道路使用的質量壽命，甚至造成重大交通問題，使各項利益受損。因此，國家的政府部門、道路管理部門。道路建設單位等相關人員，必須加強對于道路路面質量問題的重視， 深入貫徹防范性的養護理念，采取有效的技術手段及措施，展開對于路面的有效養護。
參考文獻
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道路養護管理范文3
關鍵詞：道路養護；工程管理；概念；特點；分類；要點分析
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A
前言
道路養護管理是對道路質量保持長期效用的關鍵。在道路養護管理過程中需要進行的專業性工程設計管理也很多。道路養護工程管理不能單純停留在技術層面，而是要從資金、設備、管理人員、管理模式、運營模式等多方面綜合考慮。將道路養護工程不斷完善，是實現我國道路管理工作良好發展的重要任務。
一、道路養護工程概念及特點。
（一）道路養護工程概念和分類。道路養護工程管理就是對道路的保養及維護的管理系統。就是通過一些管理數據及道路評測系統，對道路進行保養和維護，及時恢復破損地方，保證道路路面平整暢通，路面設施完好，達到行車安全、舒適、節約運輸費用和時間的目的。一般分為小修保養、中修工程、大修工程和改建工程四種，養護的種類分為路面養護、路肩養護、路邊養護、人行道養護、橋梁和交通服務設施養護。
（二）道路養護管理的特點。一是道路養護作業具有強制性特點。根據我國的《中華人民共和國公路法》第四章規定，公路管理機構應該按照上級主管部門規定的技術規范和操作規程對道路進行養護特點，保證道路處于良好的技術狀態。它具有強制性措施。二是養護道路具有復雜性和不便性。城市道路錯綜復雜的特點顯而易見，車輛晝夜不斷，涉及道路維護保養就涉及車輛疏導問題，鄉間郊區道路往往單條線路，維修道路多數需要重修臨時道路。三是養護養護對象具有廣泛性、全面性特點。不僅僅是路面平整的修復，更重要的是路基、橋涵、綠化、交通附屬設施，包括路燈、路標、路牌、路障等，都屬于道路養護管理工作的范圍。四是道路養護作業措施的專業性和復雜性的特點。不僅要對道路工程實施養護，還要及時進行修復，養護和修復除了需要具備機械化、專業化的技術外，更要注重新工藝和新材料的研發，在養護檢測手段上，也要不斷研發現代化檢測設備。養護管理工作設計領域寬，較高科技含量和復雜的工藝水平。五是投入量大、人員素質高要求。因為道路養護工作量大，要求所投入的量更大，包括先進的技術標準、成熟的技術方案、高質量的服務水平等，養護工作管理者要求素質更高，能對構成的方案和措施熟悉，以便更好地進行公路養護工作的順利開展。
二、道路養護工程管理要點。
（一）提高思想認識，樹立養護與建設管理同等重要思想。道路養護也是建設工作的延續，對道路進行良好的維護和保養，可以有效的延長道路使用壽命，同時可以降低養護使用成本。在十二五時期，國家將道路養護工程列為道路建設和管理同等重要工作，也是建設向養護轉變的過渡期，同時，也受社會各界的高度關注。在新的形勢下，我們要轉變思想，提高認識，在思想根源處消除對道路養護的誤區，將思想提升到“建設是發展，養護是可持續發展”的認識上來，進一步提高道路疏通能力，努力達到公路“更暢通、更安全、更高效”的目標要求。
（二）加快機械化養護管理進程，精減合并，統一管理。目前，道路養護由傳統的人工笨方法，發展到機械化養護，這符合發展的需要，機械化養護在成本、材料、時間、人工等方面都很大程度地得到提升。同時，機械化養護的不斷發展，能精減合并一些養護機構，降低養護成本，把更多的資金用在道路養護上來，提高了養護功效和質量。
（三）做好養護施工的安全管理。
1、加強養護施工人員的安全教育工作。由于一些養護工人大多數來自農村或山里，沒有受過專業養護方面知識培訓，不僅對養護專業知識掌握差，而且，更重要的是對養護工程施工過程中的安全保護意識差，這就需要對養護施工人員進行安全配需教育。在安全培訓內容上，要選擇與道路維護有關的安全培訓教育，從道路養護工作存在的危險因素到防范措施和緊急事故應急措施，都要進行系統培訓。在教育方式上，采用崗前培訓、日常培訓和特殊培訓多種培訓相結合的方式，讓培訓人員時刻牢記“安全第一，生產第二”的正確觀念，同時采用安全例會等形式進一步加強養護施工人員安全教育。
2、對道路養護施工現場的安全管理。一是施工現場安全管理。因為施工地點是道路，施工人員必須要穿戴安全標志服，在道路封閉時要確保過渡區的長度，并按規定設置標識，并保證標識放置明顯位置。夜間施工時必須放置放光標志，施工人員穿戴反光標志服，并及時排查，清理路面上廢棄物件；二是對施工作業車輛安全管理。對養護施工作業車輛必須佩帶明顯、醒目的施工作業標志，對養護車輛辦理特殊作業車輛施工證，作業車司機要具有豐富夜間施工經驗，保證車輛夜間施工現場安全；三是養護設備的安全管理。要嚴格按照相關規定進行操作，對操作人員必須具備特殊工種的資格證書，并對所操作的機器熟練掌控，并定期對施工設備進行安全檢查，確保施工期間養護設備安全使用。四是養護安全信息管理。要定期不定期地掌握所轄路段的養護施工信息，堅持路況巡查制度，對影響到交通安全的施工作業，要及時匯總報到上級部門，并認真梳理做好記錄。
（四）做好養護資金的規劃和使用，多渠道籌集資金，加大養護資金投入。由于道路維護和保養需要長時間的投入，尤其在北方城市道路養護，冬季天寒地凍，四季溫差大，道路損壞機率大，不利于道路維護，也大大增加道路養護費用的支出。那么，只靠上級撥款進行公益養護，資金是遠遠不夠的，必須從養護資金合理規劃及多渠道籌集資金兩個方面解決難題。一是由被動的養護變為主動的養護。在平時，道路出現嚴重損壞現象時才進行修復，這樣造成修復成本大大提高，如果我們要經常巡視道路情況，及時發現破損跡象，從小處抓起，會降低維護成本。二是多渠道組織精兵強將跑項目、爭計劃，開拓市場，籌集資金。
結語
我國正處于經濟發展的關鍵時期，各行各業都需要基礎設施的完備。道路作為基礎性的國家建設，在經濟發展中，起到關鍵的保障性作用。做好道路養護工程，是對社會穩定和經濟進步的重要保證，是協調經濟與社會發展之間矛盾的重要舉措。完善道路養護工程可以為提升我國道路修建水平提供現實的依據，對于道路修建工程的技術提升具有重要意義。
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道路養護管理范文4
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關鍵詞：道路橋梁；施工技術；對策
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
引言：作為城市基礎建設中的重要組成部分之一，城市道路橋梁的施工及養護質量直接關系著市民的日常工作及生活，甚至關系著整個城市的形象問題。因此，必須提高城市道路橋梁的施工及養護技術，確保城市道路橋梁具備足夠受載能力的同時，還要同城市的美觀保持協調，從而發揮出最大的經濟及社會效益。本文重點就城市道路橋梁施工及養護技術及其質量控制進行了分析，希望能為我國城市道路橋梁的施工過程提供借鑒。
一、城市道路橋梁施工及養護過程的主要影響因素
1、人為因素
對于城市道路橋梁而言，其施工及養護質量會受到項目負責人以及施工團隊整體素質等多種人為因素的影響，項目負責人而言，其責任感、廉潔程度，以及施工團隊的執行能力及其施工態度均會對我國城市道路橋梁的施工質量及其養護管理帶來深遠的影響。
2、環境因素
環境因素主要指的是一些客觀因素，這些因素主要體現在自然環境方面，例如天氣、氣候以及季節等因素。雖然自然環境因素不會對城市道路橋梁的施工及養護質量產生根本性的影響，但是，仍同橋梁工程的質量問題具有一定程度的關聯。
3、其他方面的因素
此外，在城市道路橋梁施工過程中所用到的施工機械及其材質等也會為橋梁的質量及其養護管理帶來一定程度的影響。施工材料作為施工的基礎，其質量情況將直接決定著工程的整體質量，對于機械設備方面而言，其能否在施工及養護過程中充分發揮其作用也直接關系著施工的進度及其施工質量的高低。
二、道路橋梁工程施工中的技術要點
1、鋼筋與混凝土
作為道路橋梁工程建設中的基礎部分，鋼筋工程在施工中多采用連接技術與預應力技術，而混凝土工程在施工中也應用了混凝土技術，為這兩部分施工提供了技術的支持。在工程的實際施工中，連接技術的實施應用的是冷軋帶肋的螺紋鋼筋，以及對鋼絞線以及高強度鋼絲等的應用。在道路橋梁工程建設中，除了采用預應力技術工藝，還使用了錨夾具等設備輔助施工，為道路橋梁的建設提供了重要的技術支持。
2、橋頭換填施工技術
在路橋施工過程中，應當利用高效機械設備將臺背處的路基全部挖開后，統一填筑石灰土，即不保留周圍素土，這樣利用重型壓路機就可以直接開進臺背處進行碾壓施工。雖然采用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術既可以保證臺背回填質量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現場質量水平。總體看來，利用換填施工技術其利要明顯大于弊。
3、臺后填筑環節的施工技術
橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面三部分壓縮變形組成。其中，地基的壓縮變形由路基路面的恒載和車輛荷載引起，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。對于面層，若搭板上和橋面上的面層結構和厚度相同，則不會產生沉降差，因此搭板上和橋面上應采用相同的面層結構和厚度。由于填料自身固結和施工要求不嚴，若不對整個臺背填方作加固處理，則不能徹底解決橋頭跳車問題，因此，對整個臺背填筑從地基開始應采取適當的加固措施，采用砂性土、砂礫、碎石土填筑，必要時用石灰或水泥進行穩定處理，也可采用半剛性材料填筑，以此減少路基工后沉降，同時相應提高壓實度要求。
4、路基路面的排水技術
水是影響路基穩定性和強度的重要因素，路基病害多由水侵蝕造成，在路基施工作業中，要重視施工排水，減少不必要損失。路基地面排水設施一般采用截水溝、急流槽、邊溝、跌水及地表排水管，使用漿砌片石對排水溝渠進行加固，使用混凝土制成的預制板塊。路基地下排水一般采用盲溝、滲井、暗溝以及滲溝等，主要通過滲透力式排水，如水流量較大，可在滲溝加上滲水管。
5、路基路軟土地基的處理技術
國內軟土地基處理技術，主要有超載預壓法、減少附加應力法、換土法、排水固結法、振動碎石樁法以及高壓噴射注漿法等。在路橋路基路面作業中，可結合當地軟土特點選用處理技術，厚度小于3cm的淺層軟土地基，可先在地基土層鋪上土工布，再填筑路基材料。土工布具有過濾、分隔、加速固結以及排水等功能，能夠有效限制路基填料和地基土層向兩側及向上下的位移，避免路基承受應力不均勻，減少橋梁的總沉降量。通過改善地基土層的性能，減少公路橋梁的沉降，避免路堤與橋臺存在沉降差而發生錯臺現象。
6、橋梁伸縮縫裝置技術
在市政公路橋梁工程中，為防止其結構受環境溫度、車輛荷載的影響而發生變形，要設置伸縮縫。具體而言，伸縮縫的設置要滿足以下幾點:首先保證其伸縮自由，無論是平行于橋梁軸線還是垂直于橋梁軸線;其次要保證車輛行駛的舒適度;再次不得滲入水或泥土等雜質;最后要保證后期養護時的便捷性。其實主要是由于外界環境的影響導致混凝土出現收縮，才會導致橋梁主體結構發生伸縮變形。在施工過程中確定伸縮縫時，要根據具體的設計方案所確定的收縮量來確定，以確保伸縮縫可以滿足主體結構的變形需要。要用聚苯乙烯硬制泡沫板把伸縮縫填滿，并且要用不銹鋼板封堵側面與底面。需要注意一點，要先將縫中的雜質清除干凈后才能安裝伸縮裝置，并且伸縮縫內的縫中填縫料要保證充足。
7、防水技術
隨著對高分子材料的研究不斷深入,在道路橋梁工程的建設中，防水工程也開始使用新型的防水材料進行施工。隨著建設研究的發展，道路橋梁工程的防水工程將大量使用柔性的防水材料，主要包括瀝青防水卷材、高分子的片材、防水涂料和膠結密封的材料四大類，實現在道路橋梁施工中的有效應用。
8、道路橋梁過渡段的施工技術
（1）合理選擇路堤填料
在進行臺背路堤筑之前，應有目標性地選擇施工路段填料，對可能選擇的土壤進行對比試驗，其中試驗內容主要包括：首先，土壤的液限與塑料測定；其次，不同的土壤在同一個壓實機具作用下，達到同等壓實度，此時應加強對壓實變數與松鋪厚度之間的關系，經過試驗獲得各種土壤的技術指標，選出最適合的土壤作為填料；三是從經濟角度出發，提倡就地選材，有關材料的選擇方面，應選擇容量大的砂類土或者滲水性能良好的材料。
（2）提高壓實強度
應該認識到，臺背路堤填土和錐坡填土一起進行，并按照設計寬度一次性完成填土，在分層填筑時，每一層的壓實厚度不能超過15cm。正確的施工順序是：卸土、灑水、推土機平整、人工平整、壓路機碾壓、檢測壓實度。在壓路機的碾壓過程中，既要確保壓實度符合要求，又注意保護臺身。
9、養護技術及其質量控制
首先應將橋梁養護工作重視起來，防止養護質量同責任脫鉤問題的發生，對橋梁養護各級人員的責、權、任進行明確，可由上至下構建四級責任制，并注意加強橋梁養護技術人員的素質培訓，培養其責任感，建立完善的養護質量責任制，并將責任落實到人，以便充分發揮養護人員的工作積極性。其次，應注意搞好養護材料的采購、使用及其保存，合理選擇養護材料，防止用錯材料，按時按質按量地進行養護所需材料的提供。養護技術應力求經濟合理、分析全面以及工藝先進，以便加快養護進度、提高養護質量并降低投資，養護過程中應分清主次，重點放在關鍵工序的養護。養護質量的控制應當根據季節及地域的不同分別進行對待，養護現場應確保秩序、規范。
結束語
必須從施工及養護各個環節入手，對城市道路橋梁的質量進行控制，以便更好地推動市政道路工程的發展，從而推動我國城市化進程的不斷加快。
參考文獻
[1]梁喬立.淺議市政橋梁施工質量控制[J].城市建設理論研究，2011.
道路養護管理范文5
1城市園林景觀施工的要點分析
城市園林施工應重視施工的前期作業，尤其是要重視園林施工的現場勘查工作，還要熟悉園林施工的相關設計圖紙。施工人員應認真領會設計人員的設計意圖，并認真把握園林景觀的控制點，重視園林工作的施工難點。此外，施工人員在實際的施工中，要重視對施工的工序安排，尤其是景觀園林施工中的排水施工程序，重視施工的定點放線，并嚴格對施工工序進行把關。城市園林景觀施工過程中，要加強對現場施工的管理。施工人員要保證施工的質量，組織好現場施工的秩序，做好園林工程施工的預算施工以及相關計劃，還要明確園林景觀工程的具體情況，按照具體的施工圖紙進行施工。城市園林景觀施工，和其它工程的施工有著明顯的不同。主要是園林景觀施工的質量以及施工的效果，必須是嚴格按照具體的施工圖紙和相關要求進行的，這也是整個城市園林景觀施工最主要的特點。在工程中，一旦出現施工失誤，就會導致整個園林施工整體設計意圖被破壞，對于園林景觀施工極為不利，還會造成園林景觀的設計理念受到歪曲，導致施工的結果受到影響。
2城市園林景觀施工以及道路綠化養護的具體管理工作
首先，在進行城市園林景觀施工和道路氧化的時候，要先考慮土壤對園林植被的影響。保證在園林景觀施工中，有較多的園林植被，相關人員應加強對植被的管理和總結。保證土壤有足夠的養分，同時加強園林景觀工程附近的道路和綠化帶的植物，加強對其施肥，并保證其具有良好的活力。其次，在具體的道路綠化管理工作中，道路綠化管理工作應選擇一定的方法，根據園林工程的實際情況，有選擇性地栽培一些生命力強的植被。對新栽培的植被，要保證喬木和灌木的澆灌，在養護的過程中，一定要避免開挖太深，影響植被的生長和發育，從而保證植被的健康成長。再次，加強對城市園林景觀施工的排水工作，同時應重視對園林景觀的土壤等管理作業。很多園林景觀中的一些綠化植物在正常生長的過程中，對于土壤的消耗量較大，因此，做好景觀園林工作，具有重要的意義。城市園林景觀工作以及土壤排水的過程中，一定要保證地面的環境良好。如果出現自然災害等情況，可以采用管道進行排澇等作業。最后，城市園林工作在進行相應的綠化養護施工時，應注意：在保護和綠化景觀園林之前，要保證園林景觀以及道路綠化中的樹木形成一種錯落有致的情況，疏密得當，色調搭配相宜。然后不定期修剪枝葉，除害噴藥，防止植被被一些病蟲危害，例如，對蚧殼蟲以及金龜子等害蟲的預防工作。園林景觀以及道路綠化的有關具體養護工作人員，要加強園林綠化和養護，保證園林沒有雜草，且綠化均勻有致。尤其是對于草地的綠化作業，應努力推遲草地的衰退期。對于花卉養護工作，應加強枯枝敗葉的修剪作業，采用定期消毒和除蟲措施，使得花卉樹木的生長環境良好。
3城市園林景觀施工以及道路綠化養護管理的結合分析
在城市景觀施工過程中，應有機結合道路綠化養護作業，并使兩者形成良好的結合。應保證在景觀施工中，提高植被的存活率，同時使植被的水分在移植時盡量達到最優效果，使得植被的綠化效果更加完善。這就需要景觀施工和道路綠化的充分協調和有機結合，在整個移植過程中，要認真仔細地完成移栽，保證在移栽的過程中盡量減少樹冠水分。同時，還要合理安排資金管理，避免出現環節上資金斷鏈，影響工程質量。合理控制工程造價，節約工程開支，提高園林工程的整體經濟使用效益。
4結語
道路養護管理范文6
關鍵詞：高速公路；養護管理；現狀；趨勢
中圖分類號：U412文獻標識碼： A
1 、高速公路的養護特點
(1)預防性。預防性養護可以延緩道路病害、損毀的發生或進一步擴大，從而達到延長道路使用壽命、保持道路完好率、提高高速公路質量和服務水平。(2) 經常性和及時性。高速公路養護是一項長期的任務，每天、每月、每季都有不同的內容。所以高速路公路養護工作是一項經常性的、周而復始的工作。(3)復原性。復原性是指經過養護維修后的路面應該能完全恢復路面原有的各項使用性能，也就是說其平整度、摩擦性能、承載能力、噪聲等使用性能應滿足高速公路安全、快速、舒適的基本要求，而不能因為道路的養護維修而有所下降。(4)補強性。高速公路的養護維修作業還具有彌補原有路面強度不足的作用，這就是所謂的補強作用。補強不僅能增強原有路面的薄弱環節，還可以相對延長路面的使用壽命，從而滿足高速公路日益增長的交通流量。(5)時效性。養護維修作業必須是快速的，盡可能地減少對交通的干擾、縮短交通擾亂的時間。(6)安全性。高速公路的車速快，而且車流量大，在進行養護維修作業時通常要實施交通管制后進行施工，在車輛繼續通行的情況下，必須確保養護操作人員以及來往車輛駕駛員的安全。
2、當前高速公路養護管理存在的問題與不足
(1)養護機構設置不合理。目前，在全國各地的高速公路養護管理中，由于養護體制的“政、事、企”不同及激勵約束機制不強，導致各地養護機構重復設置，許多高速公路按照“統一管理，分級領導”的原則設置養護處、養護科、養護工區等，造成機構臃腫、人員偏多，鐵飯碗大鍋飯思想嚴重，職工積極性不高。(2) 養護機械化水平低。養護機械化能夠顯著提高公路養護質量和生產效率。但是，目前我國的養護機械無論是產品性能，還是品種、數量、質量都難以滿足我國高等級公路維修養護作業的需要，部分類型的公路養護機械國內還不能自主生產。再加上養護機械投資、運營成本相對較高，許多養護企業為了節約養護成本，仍然依靠傳統的手工養護作業。(3) 管養不分，缺乏專業化養護隊伍。許多高速公路養護公司仍然套用事業型養護管理體制，“管養一體”，職責不明、責任不清，養護經費采用拔款形式，所有養護作業由內部單位行政管理，技術水平低下，缺乏較強的專業性。(4) 職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。(5) 重建設，輕養護。目前我國正處于高速公路大規模建設時期，建設任務很重，大量資金被投向高速公路建設，各級部門對于高速公路的養護問題，往往沒有引起足夠的重視，沒有充分認識到“公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更重要的發展”的真正內涵。
3、高速公路養護管理發展趨勢
3． 1 加強政府行業監管力度
在轉變政府職能的前提下，要進一步加強政府對整個交通行業監管。隨著部分省份高速公路管理公司化進程的加快，一部分事業單位正逐步向企業化轉制。為解決建設資金問題，也陸續有部分高速公路通過轉讓經營權的方式交由投資公司收費經營，或融資建設、驗收、投入使用的高速公路，沒有按行業規定納入政府交通主管部門的有序管理。由于規范不全、監管不力，有部分養護公司片面追求眼前的收益回報，人為減少養護投入，降低服務標準，造成了不良的社會影響。因此，有必要理順和加強政府對高速公路的行政管理。
3． 2 逐步實現管養分離
逐步實現管養分離，即經營管理機構的養護管理與養護作業分離，將養護作業包括養護工程設計、施工、監理等逐步推向市場。對養護作業實施企業化管理，把養護法人實體推向市場，參與競爭，逐步推行高速公路養護專業化、市場化。這就有利于提高養護水平，降低養護投入，提高投資效益，促進高速公路養護管理的快速持續發展。
3． 3 養護隊伍更加趨向于專業化
高速公路養護隊伍人員配備要精干、技術要全面、一人多能、訓練有素，機械配備要齊全、配套，安全措施要完備、到位。只有這樣的專業化養護隊伍，才能完成高速公路的日常養護和應付各種突發事故的搶修工作，才能保證高速公路養護高質量的服務水平。
3． 4 進一步加強區域性合作
高速公路養護維修要投入大量的資金，有的養護維修工程本身費用并不高，但受工程性質、地點等的影響，需要的設備費用卻很高。目前，我國高速公路各管理單位面臨的問題是一些養護設備和檢測設備價格昂貴，但是使用頻率較低。這些裝備專業性強，利用率低，社會上又租不到，采購了又面臨長期閑置，因而就引發了高速公路養護管理需要組織區域性協作的問題。如購置一臺橋梁檢測車需幾百萬元，一年只使用一至兩次，雖然需要，但管理部門很難下決心購買，致使一些重要橋梁得不到及時檢查。解決這個問題，一種好的辦法是采取區域性合作的方式，打破管理上相對封閉的局面，各合作單位分別根據自身的重點，購買不同專業設備，通過區域協作達到有償使用、優勢互補，可以使養護專業化的水平得到進一步提高。
3． 5 養護作業手段逐步實現機械化
高速公路車速快、交通量大，養護作業機械化逐步取代人工作業，不僅能改善養護工人的作業條件，降低勞動強度，而且能提高高速公路養護作業的質量、速度和效率，從而保證道路的安全暢通，顯現出良好的經濟效益和社會效益。正因如此，國內高速公路養護全面步入“機械化時代”實為大勢所趨。
3． 6 實現養護工程決策由經驗決策型向專家系統決策型轉變
目前高速公路的養護維修方案的確定，基本上還是養護技術人員根據現場目測調查的病害類型，針對其損壞范圍和嚴重程度，考慮損壞部位對道路運行影響的輕重緩急，憑實際經驗判斷制定出相對的養護維修方案。這種維修方案確定方式受資金和人為因素影響較多，尤其是個人的經驗往往容易片面，對于同一種病害狀況，不同的人常常會做出不一致的評價，從而影響工程的正確決策。在養護資金不足的情況下，更能體現養護專家決策的重要性，它能科學安排養護工程的方案、合理安排養護工程的工期。如何有效合理地使用好有限的養護資金，使道路保持盡可能好的使用性能和服務水平，是各級道路養護部門需要優先解決的問題。養護專家決策系統是在大量基礎數據上進行的綜合評價系統，如路面管理系統和橋梁管理系統，目前江蘇等省份已經開始使用。這些管理系統首先要進行數據的采集和輸入，然后運用計算機技術數據處理功能、評價決策方法和管理學理論，對道路、橋梁等狀況作出評價分析，把各處受損情況、修補方案、所需費用以不同的情況表現出來，供管理人員進行科學決策，以便有效地使用有限的資源，最終達到降低整個社會的交通運輸成本，節約社會資源的目的。
結束語
高速公路養護的特殊性和重要性是由高速公路在國民經濟中及國家安全策略的作用和特點決定的。高速公路經營企業和高速公路管理部門必須把高速公路的養護管理作為一項艱巨而長期的任務來抓。養護與建設并重，是我國高速公路養護管理的基本原則和出發點。我們必須堅持可持續發展的原則，對公路養護體制進行進一步改革，開創出一條與我國實際相符合的高速公路養護管理的新路。
參考文獻
