道路養護微表處及施工技術

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道路養護微表處及施工技術

1微表處技術的使用范圍以及處理條件

道路的預防性養護技術當中,微表處技術是比較突出的,但是微表處技術應用的條件是路面的硬度較高,只是出現了一些細微的表面問題,比如表面有車轍、不平整以及功能的衰減時的條件,所以在進行預防性處理前路面需要具有的性能有:

(1)需要進行微表處技術處理的路面必須具有足夠的強度,能夠承載相應的設計荷載,如果原路面不具有滿足設計要求的強度,則必須要采取一定的措施對路面進行處理,等路面強度滿足強度以后在進行微表處處理。

(2)當路面具有車轍印的時候,要根據不同的車轍深度進行不同的處理,少于10mm的車轍直接進行微表處處理即可,對于10mm至25mm的車轍,可以采用雙層微表處方法進行處理,也可以先對車轍印進行處理與補充,在進行處理,25mm至40mm之間的車轍,可以采用多層微表處進行處理而深度大于40mm的車轍,則可以先采用其他方法對車轍印進行處理,然后在進行單層的微表處。

(3)如果原先的路面上存在有大于5mm的裂縫,則需要先對裂縫進行處理,采用灌漿的方法對裂縫進行修補,然后再進行微表處。

(4)如果路面上具有一些翻漿、下沉等病害的時候,需要先對病害進行處理,挖除并進行根治以后,再進行微表處,不然的話,路基上的病害會很快地蔓延到路面上。

2微表處原材選用以及配合比設計

微表處的材料包含有集料、水、改性劑、乳化瀝青等,所以材料的性能是否優良會直接影響到微表處的施工質量,因為集料的重量占據到整個微表處材料的90%以上,對微表處的材料性能有著直接的影響,而改性劑是微表處材料中最重要的材料,因此,這兩種材料的性能的質量應當重點控制。

(1)集料選擇。

在微表處材料當中,砂的含量應當不低于65%的要求,對于城市快速路的微表處材料當中,砂的含量則要高于60%,對不同含沙量的集料需要進行試驗,含沙量較低的材料不耐磨耗,而且不能充分發揮改性劑的性能,如果集料的級配不連貫時,還會影響到材料攤鋪的均勻性,在運輸當中也會出現材料的離析,而且會造成微表處表觀的不均勻、引起材料飛散,所以集料必須要小心地使用。

(2)改性劑的使用。

在微表處材料當中,改性劑是最重要的材料之一,一般情況下改性劑采用膠乳型改性劑,比如SBR膠乳,這種改性劑的作用一方面是增加瀝青的低溫延伸性,另一方面是提高瀝青的高溫穩定性。

3微表處施工技術介紹

(1)施工前準備工作。

微表處的施工厚度只有很薄的一層,大約是10mm,因此施工的效果受到路面的基本情況的影響較大,因此應當在施工前先對路面進行處理,清理路面上的各種雜物、泥土以及松散的材料,另外由于微表處只能夠改善路面的平整度,并使得路面更加防滑、耐磨、防水,因此最能夠作為磨耗層以及表面保護層,不能夠當做承重結構層來使用。對于原路面在加強前就具有的一些網裂、翻漿、坑槽等不良缺陷應當先進行補強工作,然后再進行微表處。微表處的計量一般采用體積計量的方式,因此,在鋪筑之前應當先對路面進行認真的標定、確定施工的參數工藝以及配合比,對集料、填料等比例進行嚴格控制,保證混合料的攤鋪均勻,并在施工中保證填料處于良好的狀態。

(2)微表處施工。

攤鋪工作是施工中最為重要的一個環節,一般都是使用機械設備來進行施工,在攤鋪施工中,攤鋪車要注意:首先施工時攤鋪車要勻速前進,保證攤鋪的厚度均勻,攤鋪后應當有工人跟隨,隨時把攤鋪中產生的一些缺陷進行處理,實行人工找平等,最后達到施工的表面與攤鋪后的表面平整度一致。在攤鋪的過程當中,也要保證施工材料的均勻,不能再施工當中出現集料離析或者乳液分層等情況,當一種材料使用完畢,則要立即關閉材料的出口,等所有的材料攤鋪完畢,攤鋪車才能夠停止前進。

4結語

微表處技術是一種功能比較完備的道路養護方法,具有成本低、材料環保沒有污染、施工方便、成型的時間短、經濟與社會效益顯著等特點,主要適合于路面的病害較輕、沒有出現過嚴重破壞的瀝青路面的預防性的防護,本文就施工當中的特點以注意的事項進行了講述,具有一定的指導意義。

作者:侯永濟 單位:太原市榮泰筑路材料有限公司

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