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能源動力專業就業方向范文1
關鍵詞：能源動力；人才培養；CDIO；實踐
作者簡介：楊俊蘭（1971-），女，河北行唐人，天津城建大學能源與安全工程學院，教授；王澤生（1964-），男，天津人，天津城建大學能源與安全工程學院，教授。（天津 300384）
基金項目：本文系天津城建大學教育教學改革項目（項目編號：JG-1207）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）02-0022-02
一、概述
當今世界，能源和環境是目前世界各國所面臨的頭等重大的科技與社會問題，而相關專業人才資源會成為推動經濟社會發展的戰略性資源。培養高素質的具有創新意識的能源工程應用型專業人才是我們義不容辭的責任。2012年9月，教育部頒布實施新的《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》，熱能與動力工程本科專業更名為能源與動力工程專業，可見專業名稱所賦予的內涵更加廣闊和深遠，從而也說明隨著能源動力科學技術的飛速發展和新問題的提出，需要培養更加適合社會所需的人才，由此有必要對能源動力專業人才的培養模式進行改革與實踐，培養適應21世紀社會發展需要的高級應用型人才，對推動我國執行可持續發展戰略具有重要的意義。
目前正處于信息化的時代，各方面技術的發展也是日新月異，能源動力學科所應用的范圍、涉及的領域更加廣闊。由此培養方案的制定必須堅持按大類培養原則，體現本科專業通識教育思想，使學生不僅僅局限于傳統的研究對象，還要有比較堅實的知識基礎、比較廣的知識面和一定的能力儲備。[1]CDIO工程教學理念是國際工程教育與人才培養的創新模式。美國麻省理工學院和瑞典皇家理工學院等4所大學組成的工程教育改革研究團隊提出、持續發展和倡導了全新的CDIO即構思—設計—實現—運行的工程教育理念和以能力培養為目標的CDIO理念。CDIO模式強調綜合的創新能力，與社會大環境的協調發展，同時更關注工程實踐，加強培養學生的實踐能力。[2]文獻[1，3-4]指出的所謂“回歸工程”，是指建立在科學與技術之上的包括多種因素的大工程含義。這就需要對能源動力專業的人才培養模式進行革新來實現。
天津城建大學于2000年成立熱能與動力工程本科專業，多年來，我們對專業培養方案和課程體系進行了多次完善和改革創新。而且在課程建設方面取得了顯著成果。但在提高學生工程素質和能力培養質量方面，尤其是實施過程的規劃和設計，有待進一步深入探討。本文基于CDIO理念，將構思—設計—實現—運行貫穿于學生學習的每個階段，探索反映工程本質的教育理念與知識技能訓練相融合的人才培養模式及其實施方案，并完善相應的課程體系，使畢業生具備較高的工程素質和能力，更好地服務于天津經濟的發展和濱海新區的建設，以及滿足周邊地區乃至全國對能源動力類人才培養的需求。
二、人才培養目標和要求
1.培養目標
本專業培養適應國家和社會經濟發展和建設需要的、德智體美全面發展的、具備能源生產、轉化、利用與動力系統研發基本理論和應用技術，以及具有節能減排理念，能在工業與民用等領域從事城市能源供應與利用、新能源工程、制冷空調等方面的生產、開發、設計、管理以及科學研究工作的高級應用型人才。
2.培養要求
作為地方院校，應當堅持與地方經濟建設緊密結合，面向基層，服務地方區域，在人才培養中首先應當找準人才培養定位，突出專業特色。[5]
本專業學生主要學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，接受現代科學與工程的基本訓練，掌握能源、熱科學及動力系統基礎理論，掌握計算機及控制技術等現代工具，具備從事節能、制冷、動力、環保和新能源開發利用等領域的研究開發、設計制造和應用管理所必須的工程技術知識，初步具有應用所學知識提出、分析及解決本專業領域問題的能力。
三、人才培養實施方案
擬將學生的培養分成四個階段（四個學年），在每個階段以工程項目為主線，學生經歷CDIO的完整實訓過程，與相應的核心知識點相關聯。即從工程流程出發，將課程體系融合在工程教育流程中，使得課程體系不再是簡單的疊加，而是有機的綜合化。
第一學年：接受早期CDIO體驗。通過開設專業導論課，讓學生了解能源專業的發展動態，初步了解一般能源系統的構成；在導師的指導下，制定個人學習及職業生涯的初步規劃。
第二學年：接受初級CDIO體驗。在導師的指導下，通過認識實習、實驗室參觀調研，了解一般能源系統“構建—設計—實現—運行”的基本內容。
第三學年：接受中級CDIO體驗。學生以小組為單位進行現場專業實訓，初步完成對一個具體的能源系統進行“構建—設計—實現—運行”的完整過程，即通過學習專業課程，先對設備的設計進行實訓，進而開展系統的設計，而且使這兩個設計之間進行有機的結合。
第四學年：接受高級CDIO體驗。在第一學期，主要針對學過的專業課程進行課程設計群的實訓。將2～3門專業課程的設計內容整合成一個綜合的設計項目，讓學生將所學課程之間的知識進行有機結合，設計一個工程項目。在第二學期，學生通過畢業設計進行綜合項目設計，應用所學課程解決實際問題。學生首先通過畢業實習對實際工程進行調研，提出設計方案。
四、人才培養措施
1.調整專業結構
文獻[5]中提到不同的院校各有特色，主要表現為不同專業方向，服務于不同的工程技術領域。我們緊緊圍繞本學校的辦學理念，結合天津地區的經濟和行業的發展趨勢，對專業方向進行了調整。在2006級培養方案中，專業方向為熱力發電廠工程和制冷與空調工程，相應的專業必修課分成兩個模塊供學生選擇。在2010級培養方案修訂過程中，專業方向調整為：城市熱力工程和制冷與空調工程。兩個專業方向必修課程采用了交叉捆綁的方式，都是把另一方向的主要課程進行了整合。熱能與動力工程專業更名為能源與動力工程專業后，在2013級培養方案修訂過程中，依然沿用2010級培養方案中的兩個專業方向：城市熱力工程和制冷與空調工程，但是對課程體系進行了修訂，目的是為了拓寬學生的知識面，更加適應社會的需求。
2.課程教學體系完善與優化
能源與動力工程專業廣泛應用于能源、動力、建筑、環保等許多領域。學生四年在校學習過程中，針對四個階段的CDIO實訓，完善配套的課程體系建設，優化理論教學和實踐教學體系。在專業課程體系中貫徹CDIO理念及標準，整個課程體系以實際工程項目為主線，把培養目標融入到教學過程中。專業培養方案包括公共基礎課程、學科基礎課程、專業基礎課程、專業模塊課程、專業選修課程以及實踐教學環節等內容，培養學生綜合應用和實踐能力，使學生的專業素養得到穩步提升。
在2010級培養方案修訂過程中，兩個專業方向必修課程采用了交叉捆綁的方式，即在城市熱力工程方向中捆綁了“制冷系統與設備”課程；而在制冷與空調工程方向中捆綁了“熱電廠系統與設備”課程，都是把另一方向的主要課程進行了整合。在2013級培養方案修訂過程中，進一步對課程體系進行了修訂和完善。拓寬了學生的就業面，提高了畢業生與社會用人需求的適應性。另外，開設有一定數量的專業選修課，有利于擴大學生的知識面，適應社會對擇業的不同要求。
在實踐教學方面不斷強化，主要包括認識實習、生產實習、畢業實習、課程設計、畢業設計等環節，共41周。充分挖掘現有實驗設備潛力，進一步完善實驗教學體系和實驗教學平臺，提高實驗教學質量及效果。能源與動力工程專業的專業基礎實驗和專業實驗都已經采取了獨立設課的方式，分為綜合性、演示性和設計性實驗，有些實驗是必做，有些實驗是選做，培養了學生的自主性和實踐創新能力。另外，在2013級培養方案中增加了課程設計的門數和總學時，課程設計和畢業設計題目大都來自于工程實踐。學院實驗中心還建有實驗實訓平臺，可以培養鍛煉學生的動手能力和自主創新。從2012級學生開始，還設立了班導師制，定期指導學生參加科研活動、行業比賽、挑戰杯以及大學生創新實驗項目等科技活動。
3.改革教學內容和方法
隨時跟蹤國內外本學科的最新發展，了解能源動力行業的發展動態，吸取其他兄弟院校的經驗，不斷完善優化課程體系和教學內容，增加適應社會發展的新知識和新技術等，保持教學內容的先進性和適用性。
在教學方法與教學手段方面，以先進的教學理念指導教學方法的改革；靈活運用多種教學方法，調動學生學習積極性，促進學生學習能力發展；協調傳統教學手段和現代教育技術的應用，并做好與課程的整合。教學方法要有利于激發和調動學生學習的主動性和創造性，開展探索性教學方法。[6]為了實施探索性學習的教學模式，尤其是專業課程，采取問題式教學方式，即針對教學內容，從工程實際、日常生活或最新發展技術中提煉出能引起學生濃厚興趣且能夠加強學生對重點或難點知識理解的一個課題，在課上結合教學內容指導和啟發學生展開課題的思考、分析和研究，使學生在每一堂課上在探索中“聽”課、學習。并且建立完善專業核心課程教學網站，優化組合教學資源，建設豐富的教學輔助資料，為學生課余時間的探索性學習創造條件。
4.完善實踐教學平臺
強化學生工程素質培養，與實踐緊密結合，培養學生的動手能力。通過充分挖掘現有實驗設備潛力，進一步完善實驗教學體系和實驗教學平臺，提高實驗教學質量及效果。在實驗教學組織上采取開放實驗教學與傳統的集中實驗教學相結合的方式，并開放實驗室，加強學生實驗技能培養，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力，重新編制了與之相配合的實驗指導書。
五、結束語
作為天津市地方性高等院校，根據當地的經濟和行業發展需求，合理定位人才培養層次，結合學校的辦學理念和自身發展特點，不斷完善和修改培養方案，優化課程體系，改革人才培養模式。通過將CDIO現代工程教育理念引入能源與動力專業的人才培養方案中，將構思—設計—實現—運行貫穿于學生學習的每個階段，探索反映工程本質的教育理念與知識技能訓練相融合的人才培養模式及其實施方案，并完善相應的課程體系，使畢業生具備較高的工程素質和能力，更好地服務于天津經濟的發展和濱海新區的建設，以及滿足周邊地區乃至全國對能源動力類人才培養的需求。
參考文獻：
[1]張力，楊晨.能源動力類專業工程教育改革初探[J].中國電力教育，2011，（21）：152-154.
[2]許其清.自動化專業CDIO人才培養模式的探索與實踐[J].中國現代教育裝備，2011，（23）：84-85，139.
[3]趙婷婷，買楠楠.基于大工程觀的美國高等工程教育課程設置特點分析[J].高等教育研究，2004，25（6）：94-101.
[4]趙銳.淺析美國高等工程教育課程設置的特色及有益借鑒[J].西安郵電學院學報，2009，14（1）：182-185.
[5]李俊瑞，王艷，田禾.基于社會需求的能源動力專業人才培養探索與實踐[J].中國電力教育，2011，（33）：22-23，34.
能源動力專業就業方向范文2
[關鍵詞]能源與動力工程 自動控制 實踐教學 探討
[中圖分類號] G423 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）12-0157-02
2012年教育部新版高校本科專業目錄中將“熱能與動力工程”調整為“能源與動力工程”?！澳茉磁c動力工程”致力于傳統能源的利用及新能源的開發，以及如何更高效地利用能源?！澳茉磁c動力工程”專業主要培養在能源轉換與利用和熱力環境保護領域具有扎實的理論基礎，較強的實踐、適應和創新能力，較高的道德素質和文化素質的高級人才，以滿足社會對該能源動力學科領域的科研、設計、教學、工程技術、經營管理等各方面的人才需求。“能源與動力工程”專業的學生應具備寬廣的自然科學、人文和社會科學知識，熱學、力學、電學、機械、自動控制、系統工程等寬厚理論基礎，以及熱能動力工程專業知識和實踐能力，并掌握計算機應用與自動控制技術方面的知識。
“能源與動力工程”專業中無論是傳統專業方向（如水利水電動力工程方向）還是新興專業方向（如新能源開發和研究方向），都對自動控制技術和實踐能力要求頗高。因此，如何針對“能源與動力工程”專業特點改革自動控制類實踐課程的教學方法、教學內容和教學模式，對學生掌握自動控制技術基本理論和提高學生專業實踐能力具有重要的指導意義，并能達到一舉兩得、融會貫通的教學效果。
在辦學過程中，多家就業單位提出需要具有測控基礎的能源與動力工程人才，社會需求提示我們，依托國家級特色專業和能源動力工程的行業背景，針對能源動力工程領域的不同測控對象，應該改革自動控制實踐課程的內容，使自動控制實踐課程成為一門有針對性的務實課程，其中的改革方法和改革經驗也會為其他的交叉學科的實踐教學提供重要的借鑒意義。
一、實踐教學與理論教學相結合――自動控制實踐課程要與自動控制理論課程緊密融合
大多數高校的能源與動力工程專業均開設自動控制原理課程，根據專業方向要求不同在學時內容上也稍有差別。如該課程分別可設置為64學時和48學時，其課程內容主要以經典控制理論為主，重點講述線性系統的時域分析和頻域分析等內容。自動控制原理實踐課程是在理論課程的基礎上開設的，旨在使學生對經典控制理論有更直觀、更深刻的認識和理解，同時結合自己的專業課程背景將這門實用學科應用到自己的專業領域。
結合理論教學內容，實踐課程的其中一部分重要內容應是對理論教學內容的驗證、分析和再理解。根據自動控制的基本理論，實踐課程的基礎內容可以根據需要由以下一些內容組成：
1.在實驗室用電路元件搭建常用的典型控制環節――讓學生直觀認識理論課中講述的各種形式傳遞函數所對應的實物模型;
2.觀察典型系統的動態特性并測試穩定性，同時分析系統特征參數對系統性能的影響――讓學生利用示波器這種最常用的電子測量儀器，在時域中分析系統響應隨著時間的變化規律，并分析幾個重要的響應參數的物理意義，以及它們與理論計算公式之間的對應關系;
3.觀察系統零極點對系統性能的影響――與理論課程中的根軌跡內容相對應并加深理解;
4.對典型系統的頻率特性進行仿真――理論課程中，頻域分析方法是學生掌握起來感覺最為吃力的部分，通過實驗方法測量系統的幅頻和相頻曲線，能使學生對抽象的理論知識有更直接的了解;
5.對線性系統進行校正――系統校正是理論課程中非常重要的一部分，實驗中驗證不同校正方式對系統性能的影響，使學生對校正方法的掌握更加牢固;
6.引入被控對象構建簡單的控制系統，讓學生了解控制系統的工程應用、工作機理和調節方法等。
通過基礎理論的實踐教學，實現真正的理論課程指導實踐課程，實踐課程反饋理論課程的效果，使學生的知識體系形成一種雙向反饋的、理論與實踐緊密互動的認知模式。
二、針對專業特色――結合“能源與動力工程”專業特色，實踐課程中應設計與專業相關的實踐內容
能源與動力工程專業要求學生掌握現代能源科學技術，信息科學技術和管理技術，能夠從事熱能動力設備及系統的設計、運行、自動控制、信息處理、計算機應用、環境保護、制冷空調、能源高效清潔利用和新能源開發等工作。自動控制原理有別于“能源與動力工程”專業的其他基礎課程，如流體力學、工程熱力學等，是一門跨專業的基礎課程，但它是學生日后工作和繼續研究的必要科目之一。
如何根據專業方向特色在實踐課程中適當加入與專業內容密切相關的實驗內容，是使學生認識并學好這門跨專業基礎課程的關鍵，同時，這一實踐環節也能使學生將自動控制原理應用于自己的專業知識中，對不同專業課程的融合掌握具有一定的啟發作用。
根據“能源與動力工程”專業的不同方向，結合各專業方向有的被控對象，在實踐環節中增加對這些特殊被控對象的控制和調節作用。如對流體傳動與控制方向的學生，增加利用液壓閥作為執行元件的控制系統實驗，推導液壓閥的數學模型，觀察它的響應特性等;對流體機械及工程方向的學生，增加水輪機轉速調節的實驗，觀察控制器參數改變對系統性能的影響;對風能與動力工程方向的學生，增加風力機變槳控制實驗，使學生掌握通過測量風向變化控制風力機葉片方向改變的基本方法等。通過上述實驗，一方面讓學生復習了自動控制原理的理論知識，另一方面，使學生將控制理論直接運用到自己所學的專業知識當中，對基礎知識有了針對性的認識。
實踐課程的一個小變革，實際體現的是一種教學的新思路和新方法，實踐教學可以作為理論教學的點睛之筆，這種知識體系結構猶如一座金字塔，我們可以把它稱為“金三角體系”，整個構造的知識體系如圖1所示。雖然實踐課程在整個知識體系中所占的比重有限，但合理有效地設置實踐課程的形式和內容可以使學生的整個知識體系更加牢固。
圖1 “金三角體系”知識結構
三、實踐課程深度拓展――整合專業內課程資源，結合校內外豐富的實踐資源，鼓勵學生自我思考、自我創新
隨著學校的日益發展，學校實驗資源日益豐富，學生使用實驗資源的自由度逐步提高。現在很多高等學校實行實驗室開放制度，鼓勵學生在自我思考的基礎上開展開放性實驗。對于自動控制原理的實踐課程教學，也可以逐步對學生開放實驗室，鼓勵學生自我學習。
同時，國家對高校科研項目的支持逐年加大，很多國家項目（如“973計劃”、“國家自然科學基金”等）在項目實施的過程中都在國家基金的資助下建設了很多的實驗基地，如果能在項目完成后將這些實驗基地和實驗設備用于學校的教學環節，實際上是提高了這些實驗基地和實驗設備的利用率，同時也使國家的扶持投資資金得到了更大的回報。以我校的具體情況為例，2006年我校承擔了國家“973計劃”――大型風力機的空氣動力學基礎研究，并建立了風力機外場實驗基地。在自動控制的實踐教學中，針對“風能與動力工程”專業學生，我們利用該項目的實驗風力機進行拓展性實驗，學生可在外場環境中對風力機的偏航和變槳控制等有很直觀的認識，而且我們的控制程序是開放的，可以鼓勵學生自我創新，通過編程實現更好的控制策略。拓展性實驗不僅使學生將理論知識和自己的專業方向很好地結合在一起，同時也是增加學生學習興趣的一種很好的途徑。
另外，校外實習基地是學生參與實踐，實現創新的重要平臺。不只是對于自動控制原理這一門實踐課程，專業的大多數實踐課程內容都可以在實習過程中體現出來。加強特色實習基地建設，不僅能使學生加深對學校理論課程和實踐課程的認識，同時豐富學生的思維方式，對學生的自我創新具有推進作用。
綜上所述，如果能將自動控制原理實踐課程很好地結合自動控制原理理論課程，并有專業方向針對性地開展學科交叉實驗，同時在校內開放實驗和校外的實習過程中有所體現，就能夠使學生的知識結構形成網狀構造，有利于學生融會貫通，學以致用。通過對這一門跨專業實踐課程教學內容和教學方法的探討，其得到的具體教學效果和教學經驗也可應用于其他跨專業實踐課程的教學中，從而使實踐課程在整個本科教學過程中發揮最大的教學作用，并實現更好的教學效果。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 田思慶，吳桂云.“自動控制原理”課程的教學研究與實踐[J].電子電氣教學學報，2008（2）.
[2] 袁安富，張偉.《自動控制原理》課程教學改革與創新的探討[J].中國電力教育，2008（6）.
能源動力專業就業方向范文3
一、我國新能源科學與工程專業開設狀況
2008年世界金融危機之后，為了推進我國產業結構的轉型，總理提出了發展戰略性新興產業的構想。2010年國務院通過了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，提出要培育和發展包括新能源產業在內的七大戰略性新興產業。隨后教育部發文鼓勵有條件的高校申辦戰略性新興產業相關專業，并于2010年首次批準浙江大學、華北電力大學等11所大學開設“新能源科學與工程”專業，2011年和2012年又先后批準了23所大學開辦該專業。截至2012年，教育部共批準國內34所大學開設了新能源科學與工程專業，詳見表1。
從表1可以看出，開設新能源科學與工程專業的大學中“985工程”大學有7所，“211工程”大學13所，還有3所農業院校。這些大學分布在全國的17個省市，其中，江蘇最多有10所，占總數的近三分之一；其次是北京和遼寧，各3所；河南、山東、福建、江西和湖北各2所；吉林、黑龍江、廣東、河北、陜西、浙江、上海和重慶各1所。從地域分布狀況看，開設新能源科學與工程的高校主要集中在中東部省份，西部省份開設該專業的高校只有2所。
二、新能源科學與工程專業人才培養方案對比
作者對各所大學網上公開的人才培養方案進行了收集整理，并進行了對比分析。從收集到的資料看，各所大學關于新能源科學與工程專業的人才培養模式大體可以分為兩類：一類在課程體系的設置上充分體現本科人才培養的“寬口徑”原則，課程內容涵蓋各種新能源，包括風能、太陽能、生物質能、地熱能、氫能、核能等；另一類在課程體系的設置上更多地體現了“專業化”要求，設有專業方向，側重于太陽能、風能和生物質能中的某一類。基于上述第一種思想進行的課程設置，體現了新能源的綜合性和交叉性，但存在的問題是難以兼顧風能、生物質能和太陽能等不同的新能源對專業基礎知識要求的不同。風能的專業基礎側重于機械和電氣，生物質能的專業基礎主要有熱能、化學和生物學，而太陽能的專業基礎是物理、化學和材料科學。因此，由于缺乏相關專業基礎知識做支撐，這樣的課程設置對每種新能源專業知識的講解會存在內容深度方面的局限。基于第二種思路所開展的課程設置強調了專業的方向性，其不足在于削弱了對學生新能源綜合知識的培養。表2是國內部分高校新能源科學與工程專業主要課程設置情況。
通過對表2的分析，可以得出以下幾點結論：
（1）即使是同一類型的培養方案，各個高校之間在課程設置上也存在著較大差別。比如同屬于“寬口徑”型培養方案的西安交通大學與重慶大學和浙江大學的課程設置均存在較大差異。從課程所涉及的專業內容看，西安交通大學的培養方案涵蓋了風能、太陽能、生物質能、水能、地熱能、氫能，以及儲能和節能等專業內容。而浙江大學的課程內容除了涉及太陽能、風能、生物質能和氫能外，還有三門與環境相關的課程，分別是能源與環境技術進展、能源與環境系統工程概論和低碳能源技術。
（2）上述人才培養方案課程體系的共性在于大部分培養方案體現了能源動力類專業的學科基礎，這些課程包括工程熱力學、傳熱學、流體力學等。這與教育部新修訂的《普通高等學校本科專業目錄（2010）》將新能源科學與工程專業設為能源動力類特設專業的要求是一致的。
（3）分析測試能力的培養受到重視。作為應用性很強的專業，培養學生具備從事現代能源技術與裝備研究及應用的能力十分重要，因此一些學校開設了相關課程，比如，西安交通大學開設了《新能源過程、狀態與材料性能測試與分析技術》，華北電力大學開設了《生物燃料分析與測試》、《太陽電池材料測試與分析》等課程，上海理工大學開設了《動力工程測控技術》等。
（4）課程設置充分體現了創新性。許多高校的課程設置都充分體現了方案設計者的創新意識，比如浙江大學設置的《低碳能源技術》、《能源與環境系統工程》等課程考慮了能源與環境的關系，這些課程可以起到拓寬學生知識視野的作用。再比如一些學校設置的《儲能技術原理》則符合新能源這種分布式能源產業化發展的重大需求。享有國際聲譽的社會批評家杰里米·里夫金在其新作《第三次工業革命》中提出，組成第三次工業革命五大技術支柱中“儲能技術”是其中一項。
三、國外高校新能源專業開設及人才培養方案的設置情況
美國的一些高校已開辦相關專業來培養新能源方面的人才。2005年，俄勒岡州技術學院開設了美國第一個可再生能源工程本科專業，之后，伊利諾斯州州立大學和約翰布朗大學開設了可再生能源專業，埃弗格來茲大學開設了替代能源與可再生能源管理專業，威斯康辛大學普萊維爾分校開設了可持續與可再生能源系統專業，紐約州立大學坎頓技術學院開設了可再生能源專業。在歐洲，德國歷史最悠久的國立農業大學、歐洲農業大學綜合科研實力排名第一的霍恩海姆大學開設了生物基產品與生物能源專業；挪威阿格德爾大學和挪威生命科學大學開設了可再生能源專業。此外，美國的一些高校開設有新能源相關的輔修專業，比如，科羅拉多礦業大學開設了能源輔修專業，學生可以在可再生能源和傳統能源之間選擇一個方向進行學習，托萊多大學設置了可再生能源輔修專業。表3是國外部分開設新能源專業大學的課程設置情況。（表中主要課程為筆者翻譯，原英文課程名可登陸相應學校網站查詢）
從表3所列幾所大學的情況可以看出，國外大學的新能源類專業人才培養方案與國內大學在兩個方面具有較大的相似性。一是國外新能源專業人才培養方向也存在“寬”與“?！眱煞N類型，前者如約翰布朗大學、埃弗格來茲大學等，這些學校的專業培養方向涵蓋了太陽能、生物質能等多種可再生能源；而霍恩海姆大學則屬于后者，其專業名稱即是生物基材料和生物能源。二是不同大學之間的課程設置同樣存在著較大差別，充分體現了每所大學自身的特色。
國外一些大學雖然也有分專業方向的做法，但是這些做法與我們國內的設計有不同之處，國外是按照在共同的基礎課程之上，通過專業課的不同來劃分方向，這與國內完全根據專業方向對應設置基礎課的做法明顯不同。比如，紐約州立大學坎頓技術學院設置了10門涵蓋風能、太陽能、生物質能、地熱能的專業課程模塊，但只要求學生從中選修4門，這其實是為了便于學生自主選擇專業方向所進行的一種設計。威斯康辛大學普萊維爾分校的培養則從另外一個角度劃分了專業方向，分為設計與分析方向、開發與管理方向，一個方向側重于培養學生的設計研究能力，另一個方向側重于培養學生從事新能源開發和管理的能力，每個方向單獨設有相對應的課程模塊。
國外大學在課程設置方面普遍比較重視經濟及管理類課程的開設，并將這些課列為必修課。比如Principles of Management（管理學原理），Principles of Supervision（監督原理），Project Management（項目管理），Project Management for Renewable Energy（可再生能源項目管理），Economics of Biobased Energy Production（生物能源生產經濟學），Managing an Alternative Energy Project（替代能源項目管理）等。國內大學對這類課程的重視程度不如國外大學。
美國的大學對高年級學生開設有Capstone Course（國內翻譯為頂峰體驗課程），比如Alternative and Renewable Energy Management Capstone Course（替代能源與可再生能源管理頂峰體驗課程），Renewable Energy Capstone（可再生能源頂峰體驗課程），Capstone Project（頂峰體驗項目）等。這是一門將所學知識應用于特定主題、問題或設計的課程，過程包含資料（文獻）收集、量化分析、產品設計、小組討論與合作等，類似于我們的畢業設計。但是二者之間也存在較大區別，畢業設計是一個必修的、學分較多的項目研究課程，而頂峰體驗課程表現出了緊湊多樣的課程形式、多層次的課程目標、人性化的選修制度，具有團隊合作、學術整合和產學融合的特點，被許多國家的高等教育引進。
四、結論與建議
通過對我國新能源人才培養的現狀進行分析整理，可見：
（1）我國已初步構建了新能源人才培養的專業體系，在各所大學所制定的新能源科學與工程專業人才培養方案中，既有面向培養具備新能源綜合知識與能力人才的方案，又有側重于培養系統和深入掌握某類新能源專門知識人才的方案。不同的培養模式可以為新能源技術和產業的發展提供不同類型的專門人才。
（2）新能源種類多樣且處在快速發展的過程中，加之不同種類的新能源對專業基礎知識的要求存在差別，這些因素加大了專業課程體系構建的難度，在“?！迸c“寬”之間如何平衡和取舍還需要各個大學在現有人才培養方案的基礎上，開展廣泛深入研究，以便對人才培養方案進一步完善和改進，使其更符合新能源產業發展需求。
（3）我國新能源科學與工程專業與歐美等發達國家的新能源專業的人才培養方案和課程體系，無論是在設計理念，還是在具體內容方面都有很強的相似性，在體系先進性方面與國外處在同一水平上。但同時，我們也應積極學習和借鑒國外大學優秀的教學改革成果，比如美國大學頂峰體驗課程的設置。
基于以上結論，筆者就我國的新能源人才培養提出以下幾點建議：
（1）作為一個新興專業，很多課程沒有現成的教材可供選用。如果按目前的培養方案，大多數課程都需要各學校單獨來編寫，而要完成如此多新教材的編寫，無疑是一項非常繁重的工作，而且也難以在較短的時間內完成。因此，從新能源科學與工程專業的長遠和健康發展角度考慮，應該分類構建面向全國的專業基礎課和專業課課程體系，在此基礎上各大學可再根據各自的特點設置體現自身特色的課程。只有這樣才能為全國性專業教材的編寫奠定必要的基礎。
能源動力專業就業方向范文4
【關鍵詞】崗位勝任力 能源動力 人才培養模式
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2015）12C-0118-02
能源動力類企業崗位突出的職業特點是：一是工作責任重大，危險系數較高，要求員工具有嚴謹細致的工作態度、良好的心理素質、過硬的技術水平和強烈的責任心;二是實行生產倒班工作制，同時企業所在地域一般比較偏遠，工作環境相對艱苦，要求員工有吃苦耐勞的工作精神。這些職業特點使得此類行業企業對其從業人員在素質、素養上提出了特殊要求。
熱能動力設備與應用專業在廣西優勢特色專業建設中，通過引入崗位勝任力理論，構建能源動力類崗位勝任力模型，以崗位勝任力培養為根本出發點，構建“兩線并行、崗證融通”的課程體系，行業入校建設與行業深度融合的實踐平臺，校企合作開發專利技術實訓資源，改革推行“做學教一體化”專業核心課程教學模式，建設行業認證雙師教師隊伍，實現學生崗位各項勝任力特征全面提升，有效提高了學生的崗位核心競爭力和適崗能力。
一、勝任力理論
勝任力理論是由美國哈佛大學教授David McClelland最早提出，其定義為能將某一工作中有卓越成就者和表現普通者區分開來的個人的深層次特征，它可以是動機、特質、自我形象、態度或價值觀，也可以是某領域的知識、認知或技能―― 任何可以被可靠測量或計數的，并且能顯著區分優秀與普通績效的個體特征。簡而言之，勝任力就是員工履行崗位職責所需要具備的知識、技能、能力和特質，是員工能夠達到某個崗位績效要求的一種綜合素質。該理論被很多知名企業引入到企業管理實踐中。通過借助勝任力理論，可以為探索實踐專業人才培養模式改革提供一種新的思路和方法。
二、基于崗位勝任力的人才培養模式探索
（一）選取和確定專業對應的崗位勝任力特征
為服務廣西“14+10”千億產業發展需要，2010年以來我們進行了持續、大量的行業企業調研。通過調研分析，明確專業定位：為廣西區域內電力、新能源、化工、漿紙、有色冶金、建材、制糖等行業企業服務。收集整理我院能源動力類專業畢業生近年來的主要就業崗位類型情況，通過深度的分析論證，按照典型企業崗位對專業人才的需求，我們將專業的人才培養目標確定為： 熟悉熱力設備結構特點、熱力系統的組成和生產流程，掌握熱力設備運行操作、檢修規范和運行操作、檢修技能，能勝任火力發電機組集控值班員、鍋爐運行值班員、汽輪機運行值班員、集控運行巡檢員、熱機檢修工、熱機安裝工和企業基層技術管理等工作要求的高素質技術技能型高端人才。
在完成人才培養崗位定位的基礎上，運用崗位勝任力理論進行崗位勝任力要素分析。對照所在行業職業資格標準，梳理分析每個崗位工作任務所需要的職業素養與技能，確定與之對應的勝任力特征要素，得到初始崗位勝任力特征數據，然后按照重要度進行排序，最終確定知識、技能、能力和特質等方面崗位勝任力特征。
（二）構建“兩線并行、崗證融通”的課程體系
在人才培養實踐中，引入行業技術標準，將崗位規范、職業資格標準、操作規程、企業管理制度、企業文化等融入人才培養，根據崗位所需要的職業能力及職業素養來設置和開發課程，構建了職業特色鮮明、專業技能教育和素質教育兩條主線交叉并行的“課崗證融通”課程體系，同步培養學生的職業道德與職業技能。構建“基本技能專項技能綜合技能”的“三層次漸進式”實踐教學體系。學生通過做學合一、訓鑒合一，在校內專業基礎技能實訓室、專業綜合實訓基地和校外實習基地分別訓練崗位基本技能、崗位專項技能和崗位綜合職業能力。
（三）基于崗位勝任力建設教學環境條件
基于崗位勝任力需要，建設“虛實結合”的教學環境條件，在教學活動和教學過程中充分融入企業元素。對照行業認證標準，建設符合中國電力企業聯合會認證的“電力行業仿真培訓基地”。把校內實訓基地打造成具有企業工作環境的“校中廠”。按照專業崗位設置營造企業真實職業氛圍，教學融入職業要素和生產要素，再現崗位真實工作情境，使學生感受企業文化熏陶。同時以崗位勝任力特征要素作為教學目標，以真實的工作項目開展學習項目訓練，保證學生崗位勝任力的有效提升。充分利用合作企業豐富的生產實踐條件和技術資源，與柳州電廠教育教學區深度合作，傾力建設“廠中校”。“廠中?！比诮虒W、育人功能于一體，通過分階段到“廠中?！爆F場教學、跟班實習，使學生對企業的生產過程和企業文化獲得直觀、感性認識，有效增強學生職業意識，真正實現“做學教一體化”。
（四）基于崗位勝任力改革課程教學模式
針對高職學生普遍理論基礎薄弱、學習能力差、對專業學習興趣低的特點，在電廠鍋爐、電廠汽輪機、電廠熱力系統等專業核心課中推行“做學教一體化”教學模式。這類課程的學習對象是熱力設備，其特點是設備眾多、單體龐大、結構復雜、系統關聯密切，涉及到工程識繪圖、結構拆裝、系統設計、設備維護等較復雜知識與技能，傳統教學模式下，學生學習難度大，學習積極性低，學習效果差。采用先“做”后“教”再“學”模式，如讓學生在親身感受實際設備、認識設備的基礎上，進行模型設計、模型制作、模型分析等實踐操作，這樣學生在一系列“做”的過程中學會相關知識和技能，極大地提高了學生學習積極性，有效破解高職學生的厭學問題。在“做學教”過程中，同時貫穿責任意識、團隊合作、執行力、溝通協調、敬業精神、學習發展等必要的崗位勝任力要素培養訓練，全面滲透企業文化，提高學生職業素養，實現專業技能與各項勝任特征的全面提升。
（五）基于崗位勝任力建設專業雙師隊伍
雙師型教師是實現人才培養模式改革的重要保障。在改革模式下，需要大量有豐富專業知識、掌握熟練操作技能，且對崗位生產實踐有切身經歷的“雙師型”教師。通過采用與行業深度融合的師資培養模式，利用中國電力企業聯合會的行業培訓平臺培養行業認證雙師教師，安排教師定期參與行業企業工作交流、技術培訓與技能考核，被認證教師納入行業管理，實現專業師資的行業認證及管理標準化。同時，將企業需求和專業教師技術優勢相結合，與地方重點企業共同開發教師自有專利技術設備，實現實訓建設、服務社會與提升教師技術能力三結合，達到更好地為人才培養服務。
（六）基于崗位勝任力建設校園文化
能源企業尤其重視員工的健全人格、誠信道德、團隊精神和吃苦耐勞品質等基本職業精神，并在其企業文化中得到充分體現?；趰徫粍偃瘟﹂_展校園文化建設，充分融入企業文化的精髓，全面灌輸企業價值觀念和企業文化精神。認知企業文化是培養學生全面職業素養的關鍵，通過在學生職業素質教育中開展形式多樣、豐富多彩的教育活動，弘揚“誠信道德”“責任擔當”“團隊合作”“吃苦耐勞”“樂于奉獻”等企業核心價值理念、企業文化精神、企業行為規范及思維方式。在校園文化建設中全方位滲透企業文化，培養學生良好意志品質和健康情感，塑造學生健全人格，培育學生良好職業素養，最終達到提高學生整體素質的目標。
三、效果
熱能動力設備與應用專業通過構建與崗位勝任力相匹配的教學體系，技能人才培養體系通過電力行業生產相關崗位的行業標準認證，切實實現了職業教育的“五個對接”，在人才培養中取得良好成效。
一是畢業生適崗能力強，得到用人企業的充分肯定。大批熱動專業畢業生因“下得去、留得住、上手快、干得好”很快成為企業的生產技術骨干。例如在南寧鐵路局工作的畢業生陳明林，崗位工作表現出色，作為企業優秀青工代表得到了主流媒體中青在線的采訪。
二是“做學教一體化”教學模式課程深受學生歡迎，學生的學習自覺性與學習興趣大幅提高，綜合素質提升顯著，對實現人才培養目標起到了良好的支撐作用。近幾年學生在各類省部級以上學生技能比賽中獲得一等獎1項，二等獎7項，三等獎12項。
三是專業內涵建設成果豐碩。2015年實訓基地通過中國電力企業聯合會組織的“電力行業仿真培訓基地”認證，取得電力行業仿真培訓基地資質;熱能動力設備與應用專業被確定為2014年高等學校優勢特色專業建設點;教師通過認證獲得中國電力企業聯合會電力行業仿真培訓高級指導教師和中級指導教師資格共8人，教師獲得專利2項，師資隊伍建設成效明顯。
【參考文獻】
[1]劉莉.對接崗位勝任力的高職教育人才培養模式構建[J].當代教育論壇，2010（9）
[2]鄭學寶，孫健敏.大學生能力素質模型建立的思路與方法[J].華南師范大學學報（社會科學版），2005（5）
【基金項目】廣西特色高校建設項目熱能動力設備與應用專業建設，廣西高校優秀中青年骨干教師培養工程
能源動力專業就業方向范文5
關鍵詞 能源與動力工程專業；實踐能力；在線學習
中圖分類號：G642.44 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2016）03-0159-02
1 引言
本科工程教育作為高等教育體系的一部分，為推動我國經濟建設快速發展和社會進步培養一大批高素質人才。隨著我國高等素質教育發展、經濟結構不斷調整以及科學技術的發展，工程科技人才的就業形勢發生巨大轉變，傳統的人才培養模式和人才培養結構難以適應社會發展對專業人才的需求。在新的歷史環境中，必須對我國工程教育進行改革，這樣才能適應社會的發展需求。傳統的人才培養模式下，學生的實踐能力、可持續發展能力以及跨學科解決實際問題的能力明顯不足。實踐教學是工程教學的有機組成部分，但是在傳統教學過程中，實踐教學并沒有引起應有的關注，構成傳統教學中的薄弱環節，成為制約人才培養質量的主要因素之一。在高等院校進行工程教育過程中強化實踐教學環節，可以提高學生解決實際問題能力。
2 教學現狀分析
在人才培養目標上，加強高校各專業學生的專業實踐能力培養是我國現階段人才培養目標的一個重要改革方向。隨著我國素質教育的不斷發展以及現代教育技術手段在工程技術教學中的廣泛應用，高校教學環境和教學條件得到很大改善，改變著大學生的學習方式，運用信息化教育手段強化學生的學習效果更加受到重視，傳統的課堂教學和在線學習等結合更為緊密。但相對而言，教學理念和教學模式、方法與手段都偏重于對知識型人才的培養，對工科高校學生的專業實踐能力培養有所忽視。因此，加強學生專業實踐能力培養，迫切需要教學環境和教學手段的革新，以發揮新的技術手段對學生專業實踐能力培養的支持作用。
學生的實踐能力培養一般開始于大學三年級接觸專業基礎知識階段。此時學生也逐漸開始專業基礎課和專業課的教學，在該階段開始著手培養與其專業相關的系統的初步認知能力和專業興趣，主要體現在強化學生的專業學習興趣，從而也強化其專業理論知識的學習效果。在理論知識與專業實踐能力培養方面，目前的信息化教學較為普及，在線學習具有教學資源多樣化、集成度高、交互性強、強調學習的自主性、能夠激發學生學習的動機等優勢，同時學生可以在網上進行更為透徹的專業學習。相比枯燥的文字性的理論知識，學生更喜歡數字化的教學模式，應增強這方面的資源建設與教學應用。
北京建筑大學能源與動力工程專業已經開設多年，在教學設備和師資力量配置上也日趨完善，現有的教學資源包括中法實踐基地在內也相當豐富，目前應著力于在提高學生專業實踐能力方面下功夫，尤其是在學生的專業課學習階段，適時加強實踐能力的培養。
3 措施分析
提升專業認識能力 在專業課教學過程中，如果學生對所學的專業知識缺乏，包括感官上對專業現場的設備及系統缺乏專業認識，學習思路上就會相對混亂，學習過程了解不夠、不清晰，因而也不利于專業課的課堂講授學習。因此應在專業課開始前，讓學生進入施工現場或既有的工程系統，對本專業初步了解，形成初步認知。目前，對于能源與動力工程專業的認識類實習，中法平臺是學生認識實習的一個選擇。該平臺中包含有供熱鍋爐、供熱管網、散熱器系統、制冷機組、空調末端系統、冰蓄冷系統、冷卻塔系統等，并且該系統不是模型展示，而是可以進行實際運行的，是可以實際操作的系統，學生進行認識實習能夠起到與在工程現場同樣的實習效果。該實習基地就在校內，學生實習的時間相對靈活，同時可以保證充足的時間對系統進行認真學習。另外，校內大興校區的供暖用鍋爐房、西城本部小區的換熱站等都可以接納學生進行參觀實習。校外的一些企業，比如燃氣集團的燃氣門站，熱力集團的供熱熱源、換熱站、管網等，太陽能生產企業、空調加工基地、地源熱泵系統等，都是提高學生對本專業認識的很好的實踐鍛煉基地。
注重在線學習和工程案例學習 在線學習可以為學生提供更多的學習資源，交互性也很強，集成度高，可以激發學生的學習興趣。通過多媒體在線演示，可以讓學生對設備的運行及系統的整體構成有生動形象的認識。通過在線學習，鍛煉學生自學能力，提升學生網上學習的基本技能，更好完成學習過程中的預習、討論、提交作品等，引發深度思考，增強學習效果。工程案例環節可以讓學生了解更多的實際工程，感受到學習基礎知識的應用目的，從而更深層次地理解本專業的發展方向及對社會的價值，提高學習動力。對所學知識融會貫通，增強系統性，強化學習的目的性。
注重專業課學習過程的實驗教學 實驗教學可以提高學生實踐能動性，在實驗過程中加強學生的參與度，更好地加入實驗環節，發現實驗現象，激發學習興趣和對實驗的探究。實驗環節是對教學過程的有效補充，有些內容僅憑課堂教學無法實現教學目的，尤其是關于一些實驗現象的了解及現象產生機理的研究等，必須通過實驗環節才能讓學生真正明白個中原理。因此，實驗教學在課程教學中占有重要位置。優化安排實驗教學，組織學生探討開展實驗的方式、步驟、達到的效果等。
注重專業課末期的實踐環節 在專業課授課結束后，應該安排至少2個學時讓學生到現場進行本門課程的針對性實踐，參觀實踐對知識的梳理和深度認識尤為重要。基于某個專業課開設的實踐環節，其實是該門課程在實踐中的一個總體應用，通過實踐課程，學生會把課堂教學中那些已經分解的教學內容全部匯集起來，重新整理，形成總體框架。針對課堂中講授的難點知識，也可以有針對性地在實踐現場進行解決。為增強學習效果，應該避免將實踐課移到學期末的總的實踐周中進行。
針對專業課的課程設計應強化工程特性 課程設計的學時數應適時延長，實現工程設計的精細化，提高工程圖紙的專業性。工程設計培養了學生運用所學知識的能力，也給將來更好地工作打下很好的基礎。
參考文獻
[1]劉全忠，王洪杰.能源與動力工程專業卓越工程師培養模式研究與實踐[J].黑龍江教育學院學報，2013（12）.
能源動力專業就業方向范文6
上海交通大學
力學學科形成了各具特色、實力雄厚的四個二級學科：流體力學、固體力學、一般力學與力學基礎和工程力學。此外，生物力學是力學與生物、醫學相結合的交叉學科，其中研究與人類心血管疾病成因及診治相關的血流動力學是發展較快的領域之一，該方向屬于當前國際前沿。
材料科學與工程是上海交大的傳統優勢學科，前身是冶金系，下設3個二級學科，其中材料學、材料加工工程被評為國家重點學科。
機械工程學科培養了數以萬計的專業技術人才，擁有機械制造及其自動化和機械設計及理論2個國家重點學科，整個學科的實力都非常強大。
控制科學與工程學科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結構合理、培養高層次人才數量多、質量高而列居國內同類學科前茅?？刂评碚撆c控制工程、模式識別與智能系統2個學科從1987年開始就一直是國家重點學科。
創立于1943年的船舶與海洋工程學科，已形成了一批在全國乃至世界領先的優勢學科，造就了一批以院士為核心的著名學科帶頭人，成為了我國學科門類齊全、綜合研究實力雄厚、獨具特色的船舶與海洋工程科研和教學基地，享有很高的學術聲譽。
西安交通大學
機械工程學院是西安交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一，優勢專業主要有機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程等學科。
電氣工程學院是我國高校同類學科中創建最早、學科設置最全的學院之一，歷屆畢業生中有近30人成為院士，應屆畢業生一次性就業率非常高，學生知識能力強，頗受企業青睞。
能源與動力工程學院是西安交通大學的“品牌”學院，其能源動力學科實力強大，在全國都是數一數二的，擁有熱能工程、流體機械及工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程4個優勢專業，基本覆蓋了所有能源類專業方向。該學院的學生畢業后一般都進入電力、能源等企事業單位工作，收入高。
管理學院在全國同領域非常知名，工業工程專業具備了工科的扎實基礎和管理學的思維方式，頗受企業好評，出國率是同類高校中最高的。
電子與信息工程學院是涵蓋電子信息領域幾乎所有新興工程學科在內的一個學院，通信工程、自動化、計算機科學等專業每年都備受Google等知名跨國企業的青睞。
北京交通大學
北京交通大學原本屬于鐵道部，現劃歸教育部，運輸在全國排第一，源于和鐵路的淵源，交大可以說是目前全國僅有的和鐵路聯系密切的學校，全校各專業幾乎都和鐵路相關，所以一些原鐵道部企業最認可交大，交大每年有相當數量的畢業生會去這些企業。
交大的特色還在于和鐵路的相關專業，比如電信學院的通信、信號，土建學院的橋梁、隧道，機電學院的車輛工程，運輸學院的運輸、交規、物流，經管學院的企管、會計等。
電信、經管很知名，每年報名人數很多。理學院也有很不錯的學科。
西南交通大學
交通運輸學院擁有交通運輸工程國家重點學科，在地鐵、物流配送、人機和環境工程、智能交通技術等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車、長江三角洲之間的子彈頭列車，這些先進的交通工具代表著未來鐵路交通發展的方向，而西南交大正是在這方面有著優勢。
電氣工程學院主要從事電氣工程學科和電子信息學科的科學研究和人才培養工作，電力系統及其自動化是國家級重點學科，地鐵主要是依靠電力能源運行，因此許多電氣學院的學生被聘請到各地鐵運營大市。電氣學院的磁懸浮列車與懸浮技術研究所等重點研究所和實驗室可是幾塊金字招牌，磁懸浮列車的研究國內第一，世界領先。
西南交通大學的前身是我國高校最早成立土木工程系的，現在的西南交大土木工程學院有國家重點學科橋梁與隧道工程學，國家級特色學科土木工程等優勢專業，結合西南地形復雜的特點正在發揮著不可替代的作用。
北京航空航天大學
航空科學與工程學院是北航最有名的學院，下設飛機系、人機與環境系、流體力學研究所、固體力學研究所4個系所，支撐起了北航的學術高峰。
材料科學與工程學院的學生主要是和飛機、航天材料打交道，擁有大量省部委材料學重點實驗室，如民航安全技術重點實驗室等。材料科學與工程專業還是國家一級重點學科。材料不僅應用在航空航天領域，還可以廣泛應用于建筑等民用行業，就業范圍非常廣闊。
能源與動力工程學院原名動力系，擁有一批獲得國內同行業公認的高級學術帶頭人作為學院的師資主體。
宇航學院堪稱航天人才的搖籃，有飛行器設計與工程、飛行器動力工程和探測制導與控制技術三個本科專業，課程設置的特點都是以“平臺課方向課”的模式構建，大大拓寬了學生的知識面，提高了學生的適應能力和專業能力。
計算機學院是一個特別鼓勵學生發揮自己的創新能力，展現自己才華的地方，其計算機科學與技術專業也是國家一級重點學科。
南京航空航天大學
飛行器設計是南京航天大學最著名的專業，也是歷年學校招聘會上最受矚目的熱門專業，建有我國直升機技術研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室，建有國內唯一專門從事航空智能材料與結構研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結構振動兩個部門開放實驗室。
飛行員專業是這個學校最牛的專業，學校與多家航空公司聯合，對學生實行訂單式培養方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內國外兩部教學，如“31”就是學員前三年在國內校本部進行飛行專業基礎理論知識學習和基本技能訓練，第四學年派送到國外飛行學校進行為期一年的飛行訓練，并取得中國民航總局認可的符合多發儀表等級要求的國外商業飛行員駕駛執照。
電氣工程及其自動化專業雖然起步較晚，但發展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點實驗室，建立了中航一集團和中航二集團技術工程中心，相關研究領域在國內也具有重要影響力。
中國海洋大學
海洋環境學院是中國海洋大學最具海洋特色的學院，包括國家級重點學科海洋科學和環境科學，其中海洋學本科專業是“國家理科基礎科學研究和教學人才培養基地”首批15個基地之一。
生物科學專業屬國家級特色專業。生物系是山東省重點學科和國家生物學一級學科的重要組成部分。聯合國教科文組織中國海洋生物工程中心也設在本系。
軍事海洋學是海洋學與軍事學相結合的新興學科。它以軍事作戰需求為牽引，以海洋學的基本知識和研究方法為基礎，研究如何利用海洋要素的變化規律為軍事作戰服務。
此外，中國海洋大學的水產、水產品加工及貯藏工程專業也是很具有優勢的，是國家級重點學科；水產養殖學、海洋技術、港口航道與海岸工程、會計學等專業屬國家級特色專業。
大連海事大學
大連海事大學的航海技術專業可謂久負盛名，實力非凡，1983年聯合國開發計劃署和國際海事組織在學校設立了亞太地區國際海事培訓中心，1985年設立世界海事大學大連分校。
如果說航海學的是開船，那么輪機學習的就是如何修船了。輪機管理（輪機工程）專業現設有輪機管理和船機修造兩個專業方向，屬于國家級重點學科。由于這個專業自身的特點――工程部件精確度要求較高，所以對所招收學生的要求也是格外高。
法學院是遼寧省人大常委會立法顧問單位，其中海商法專業在國內同類法律高校中是首屈一指的，也是大連海事大學進校要求分數最高的專業。它培養的學生不僅要求具有扎實的英語和法學基礎，而且還要求熟悉海運及相關業務，精通海商、海事法律，能夠將所學的知識運用于實踐中。
海事管理學科主要培養的是負責水上安全運輸監督管理的專業人才，學生畢業后一般進入海事局、海上監察、港口監察等單位工作，是海上運輸的第一道防線。
海上物流專業是解決港口運輸、海洋運輸的各種問題的學科，備受歡迎。
長安大學
公路學院是長安大學最好的學院，是我國公路交通建設行業學科最齊全、專業配套規模最大的公路交通學院。公路學院公路建設學科與技術學科均列入國家“211工程”重點建設行列，學院還是全國交通系統監理工程師、造價工程師、檢測工程師和公路交通高新技術培訓基地。
汽車學院也是長安大學很牛的學院，載運工具運用工程是國內為數不多的幾個權威學科點之一，只有西南交通大學、北京交通大學可與之一爭高下。學院有自己唯一的汽車高速實驗環道和綜合測試場，給學生們提供了很多實驗機會，讓學生在賞車、鑒車、試車的樂趣中發現和學習。
資源學院、建筑學院、工程機械學院等都是在公路交通這一大學科的基礎上不斷細化而建立起來的，從地質勘探到建筑開發，與公路交通相關的各個方面都可以在這里找到強勢專業學科作支持。
