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鐵道工程技術畢業總結范文1
【關鍵詞】實訓基地 校企合作 協同創新 專業服務產業
【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A
【文章編號】0450-9889（2015）05C-0065-02
校企合作協同創新，最主要是把學校與企業聯合在一起，而人才培養與技術研發和服務是校企合作主要結合點。高職院校的人才培養質量與企業用人需求之間的共性需要是最佳結合點。目前，多數校企合作都流于形式。而實訓基地的校企協同建設與使用，發揮其“教學培訓中心”“創新研發中心”和“產業服務中心”的功能，成為企業員工生產培訓與技能鑒定中心，共享人力培訓資源，偏重于解決企業生產中的技術問題，重點關注工藝革新、新材料開發使用和設備技術的改進提升，其創新成果的實用性很強，能夠給企業直接帶來效益。
一、軌道工程專業實訓基地功能分析
目前，軌道工程專業的市場要求與傳統的鐵路交通崗位需求發生顯著的改變，傳統的鐵路崗位特點以地面線路施工管養為主，而目前隨著高鐵與城市軌道的快速發展，軌道工程專業的崗位重點轉向了高架橋、隧道與地下空間的施工，軌道交通行業的技術水平、管理水平，均比傳統鐵路運輸有了顯著提升，國內培養城市軌道交通行業高素質高技能人才起步不久，多數院校是在整合傳統“鐵道工程”“路橋工程”等專業基礎上開辦的，不能滿足國內軌道交通建設的需要。
校企合作協同創新，最主要是把學校與企業聯合在一起，兩者的最佳切入點是人才培訓。而高職院校的實訓基地正是承擔高職學生實訓教學與企業生產培訓的最佳共同載體。并且，可以利用實訓基地的項目設備和基地師資，進行企業的新工藝、新技術、新材料科研開發與生產技術服務。
因此在軌道工程專業實訓基地建設時，具體分為三大功能目標，如圖1。第一，基地定位為集教學、培訓、職業技能鑒定為一體的“教學培訓中心”。基地可以支撐軌道工程技術專業建設，引領軌道工程技術專業建設方向，培養產業升級和企業技術創新需要的發展型、復合型和創新型的技術技能人才。同時向其他院校、企事業單位和科研院所提供教學資源共享、培訓認證，為軌道類相關專業學生提供仿真環境的實訓條件，具有較大規模的軌道人才的培養（培訓）基地功能。第二，瞄準產業科技前沿，引進工程環境，引進行業標準，引進企業考核辦法，貼近學業，貼近企業，貼近就業，為產業轉型升級和企業技術創新提供科研資源，在“新技術、新材料、新設備、新工藝”的推廣過程中，發揮“創新研發中心”的功能。第三，利用項目設備和基地師資，組建“技術服務中心”，承接常規工程任務（見證取樣材料的檢測、工程施工圖繪制、招投標標書制作、生產資料管理等），服務于企業的生產需求、技術改造、產品升級，成為“產業服務中心”。
二、軌道工程專業特色教學實訓基地協同建設
由于高鐵、城市軌道交通行業的特殊性，其特種崗位需要配備大量的特種工程人員，軌道工程專業特色實訓基地建設，有著其他實訓基地不可代替的重要特殊地位。而校企協同構建軌道專業特色實訓基地，不僅在建設主體上有其鮮明的行業特色，而且在實訓課程建設，實訓基地管理，人員技能考核等方面形成鮮明的行業特色。因此軌道實訓基地的校企協同建設與以往的實訓建設模式有著本質的區別，其具體建設模式見圖2。
（一）以軌道工程專業崗位特點為導向，建設特色實訓基地
以軌道崗位工種任務為載體，構建全真模擬實訓基地，以工程實體為背景，探索符合職業崗位能力要求的以實踐教學體系為主的新型工作教學項目，構建與理論教學體系相輔相成的由課程訓練―專項訓練―綜合訓練―頂崗實習組成的“課證賽融合”的實訓項目。
以具體工程為背景，根據軌道施工生產過程，以軌道工程技術專業應具備的工程圖識讀、施工組織、項目管理、質量檢測等崗位能力為指導，按區域功能區分，建設實訓工場；與此同時，進行實踐環節的設計，形成由課程實訓、專項實訓、綜合實訓、畢業頂崗實習組成的實訓教學體系。在具體的教學活動中，按“課堂與工地同一、教具與工具同一、學生與項目管理同一”的思路，利用學校和工程施工企業的資源，設計開發教學情境，聘請工程施工企業的能工巧匠作為兼職教師，指導學生實訓，讓學生在典型任務的驅動下，在全真模擬的軌道工程職業氛圍中實現專業知識和崗位技能的“做中學”“學中做”。
（二）校企共管實訓基地
企業在使用軌道工程實訓基地的同時，引入企業管理規范等方式，實行類企業管理，根據生產實踐需求，提供教學素材導向。通過為就近施工企業提供試驗場地、備件倉庫等方式，讓利企業，吸引企業投入。針對性地從企業回收尚能夠進行實訓利用的機械、工程構件，補充實訓設備，同時收集企業不同地質條件、不同施工工藝和設備的資料，充實實訓基地資料。校企共同組織、參加、承辦學生職業技能大賽。通過科技文化活動，校企共同策劃組織開展系列學生職業技能大賽，企業派專家技術人員參與策劃、評判。校企聯合承辦各類職業技能大賽。技能大賽加強了對學生專業技能的訓練和動手能力的培養，促進了學生綜合素質的提高，增強了學生的就業競爭力，成為企業參與建設管理實訓基地的最佳切入點。
（三）校企協同開發建設實訓課程
全面引入企業標準、行業規范、實際生產任務、考核評價方法等，開發貼近生產實際的實訓項目。根據教學內容和學生的認知特點，建設校內全真模擬實訓基地、穩定優化校內外實訓基地，形成全真模擬、任務驅動、項目導向等教學模式。實訓課程教學以實際工程項目的工作任務展開（采取提出任務、教師示范、實施任務、完成任務、總結評價的綜合教學步驟），以工作任務為驅動，采用“教學做一體化”的教學手段組織教學，根據不同的典型工作任務，有針對性地采用案例分析法、項目式教學法、分組討論法、角色扮演法、全真模擬教學法、現場教學法等教學方法，激發學生學習的主動性，培養學生的創新意識和綜合職業素養，使學生獲得與工作任務相應的專業知識和專項技能。同時，不斷推進形成性考核，改革傳統的學生成績評價方法，考核方式除筆試外，增加口試、答辯、現場測試（操作）、職業技能考核等多種考核形式，實現理論考試和實操考核相結合，注重考核學生的應用能力和分析能力，促進學生職業素質的全面提高。
三、校企協同提升軌道工程實訓基地創新服務能力
在高速鐵路、區域城際軌道、城市地鐵、輕軌等線路設計標準高，新工藝、新材料、新設備大量使用的新形勢下，以往的原材料檢測服務，基礎工務培訓等陳舊的技術服務已經不適應現代軌道交通建設的需求，因此必須從技術水平提升和貼近企業施工要求入手，提升軌道專業實訓基地的創新服務能力。
（一）校企協同提升技術創新能力
技術的研發應根據行業企業的現實需求，結合軌道行業特點建設互補專業實訓基地。推進系列工程技術服務能力，打造院校、企業在軌道交通高新技術領域的科研開發試驗平臺，為工程新技術實驗提供技術平臺，開展軌道交通應用項目研發、新技術應用測試、新材料研發和生產工藝優化等研發工作。
企業公司依托在校實訓基地建設工程技術中心或研發中心，在高性能工程材料領域可以申報專利，擁有核心技術，軌道專業安排專業教師全職參與企業公司的技術開發，具備一定的研發基礎和實力。軌道實訓基地建成后，校企雙方將進一步加強科研、技術、人才方面的合作力度，使基地研發中心在工程新材料和施工工藝監控領域保持技術優勢。
（二）校企聯合提升服務生產能力
通過實行校企合作，發揮高職院校的應用技術優勢，探索開展大型高新設備維修、檢測、聯合技術攻關等技術服務的新模式。以軌道施工精調等新型施工控制指導項目為載體，發揮學院應用技術優勢，通過建立控制測量系統開發、軌道板、軌排精調測量等進行施工監控指導、隧道安全預警監測系統開發等方式，提高實訓基地社會服務能力，突破傳統的僅依靠常規技術檢測服務、常規技能培訓等較低層次的技術服務。
成立“軌道工程技術服務中心”，發揮自身特長和優勢，通過品牌化的技術服務策略，強化社會服務功能，每年與企業進行技術服務?！败壍拦こ碳夹g服務中心”主要承接軌道施工監控檢測項目，涉及新設備試驗使用、軌道施工精密測量監測、軌道施工自動精調、高性能材料設計施工、邊坡加固設計監控、路基穩定的設計監控、改造及維修等工程領域，企業只需投入少量資金便可在原有設備和人員的基礎上完成材料性能提升，為社會提供軌道工程技術開發服務和高新技術推廣應用的窗口，實現資源共享、服務社會。
建立深度校企合作，依托軌道工程實訓基地協同建設為平臺，充分發揮軌道實訓基地的“教學培訓中心”“創新研發中心”和“產業服務中心”功能，校企協同全面提升軌道工程專業人才培養質量，為軌道工程專業培養高技術技能人才，穩步提升軌道工程專業水平，充分發揮其示范帶動作用。
教育教學、創新研發與社會服務，三者在軌道專業實訓基地的建設發展中相依相存，三者并舉促使軌道專業教育走上良性循環的軌道，協同構建軌道專業創新服務型實訓基地建設的新模式，將使基地的創新技術競爭力更加有優勢，社會服務優勢更加明顯，實現資源共享，更好的為軌道工程建設產業服務。
【參考文獻】
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【基金項目】廣西高等教育教改工程項目2014年重點項目（2014JGZ169）
鐵道工程技術畢業總結范文2
關鍵詞：工作過程；鐵路工程施工組織與概預算；教學設計
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）10-0088-02
《鐵路工程施工組織與概預算》是三年制高職鐵道工程技術專業的專業核心課程。該課程以提高“鐵路施工組織與概預算、工程軟件應用”等職業核心能力為培養目標，貫徹鐵路工程行業標準，培養學生鐵路施工組織管理能力，具有很強的實踐性。高職院校傳統教學模式下培養出的人才不能較好適應就業市場的弊端日益顯現。針對當前就業市場的人才需求，能有效縮短畢業生的就業適應期、注重培養學生職業能力的教學模式以及基于工作過程的教學改革已勢在必行。
高職學生基于工作過程教學的必要性
工作過程教學是由工作實際來確定典型的工作任務，并為實現任務目標按照完整的工作程序而進行的教學活動。基于工作過程的教學，主張把實際生產中的一些相應技術項目引入課堂教學中，通過對工作過程的講解、分析及制作，完成相關理論知識的學習和技能的訓練。
現代教育研究及實踐表明，不同智能結構和智力類型的人對知識的掌握也具有不同的指向性，具有形象思維智能結構的高職學生，具有能較快地獲取經驗性和策略性知識的優勢，只有采取適合形象思維智力類型的培養模式，才有利于培養生產、建設、管理、服務第一線的高技能型人才。這就要求高職教學在課程開發上應以創建情境為主，教學過程應是經驗的形成過程和策略的構建過程。知識的獲取是在“為了行動”的目標指引下“通過行動”而實現的，而行動體系的參照系就是工作過程。
基于工作過程教學的特點
基于工作過程教學是一種“在微縮真實環境下的模擬生產活動”，有著鮮明的行業特點。
第一，基于工作過程教學與工程項目緊密聯系。項目教學法按照“任務驅動”的思想，按照“從工程中來，到項目中去”的思路，通過分析和設計工程項目來激發學生的學習興趣，使學生整個學習過程成為一個不斷走向成功的過程。在掌握工程項目的過程中發現新問題，驅動學生到課本中查找基本原理和概念，到其他資料中查找解決問題的方法，最終不但掌握了一個工程實例，學習了理論知識，還學會新的實用技術，有效地訓練并提高了學生的心智和技能。
第二，發揮教師的積極性和創造性。為了給學生設計和查閱一個好的工程項目，教師需要對教材進行加工處理，通過一個項目的實例把本節內容講解好，是對教師再創造能力的大力培養，使教師在總結、學習和設計項目實例中提高自己的理論水平和綜合教學能力。
工作過程教學在高職課程中的實施
一般來說，工作過程教學包括課程設計、教學實施、教學評價、教學改革思路等四個重要環節。下面以《鐵路工程施工組織與概預算》課程教學設計來闡述工作過程教學在高職教學中的應用。
（一）課程設計
《鐵路工程施工組織與概預算》課程教學以鐵路工程施工組織與概預算為行動領域，針對各類不同建設項目的特點設計教學情境，結合具體自然環境條件、技術經濟條件和現場施工條件，總結工程項目施工組織的基本原則和規律，結合鐵路路基施工組織、橋梁工程施工組織、隧道工程施工組織、軌道工程施工組織和施工圖預算編制等案例學習施工組織方式，掌握施工方案、施工進度、資源配置、施工平面布置等施工規劃設計方法，利用計算機技術對施工生產過程中的技術、質量、進度、資源、現場、施工圖預算等實施動態管理的控制措施，從而能高效低耗地完成建設項目的施工任務，以保證施工項目質量、工期、造價目標最優地實現。
本課程設計了鐵路路基工程施工組織與概預算編制、橋梁工程施工組織與概預算編制、隧道工程施工組織與概預算編制、軌道施工組織與概預算編制等四個學習情境，這四個學習情境實際上是鐵路工程不同施工內容的施工組織與概預算任務，每一個學習情境都包含一個施工組織與概預算的完整工作過程。采用部分內容集中課堂授課，部分內容采用邊講邊練的形式，學習情境一以集中學習為主，學習情境二、三、四以任務驅動為主，每4人為1個學習小組，選取總工1人負責技術協調和技術分工，組長1人負責考勤和任務協調，不同學習情境角色互換。
（二）教學實施方法
1．宏觀教學方法。采用項目教學法，結合案例教學、任務驅動，實施邊講邊練和現場教學相結合，對每一個學習情境精選一個典型案例，圍繞案例開展教學，布置相應的工作任務，并通過學生暑期頂崗實踐和半年頂崗實踐實施工學結合。
2．微觀教學方法。具體為以下幾種方法：（1）講授法：基本理論的講解建議采用多媒體或常規教學的講授法。（2）案例教學法：鐵路施工組織、橋梁施工組織、隧道施工組織每一個學習情境精選一個典型案例，圍繞案例內容開展教學和完成工作任務。（3）六步教學法：針對每個教學情境采用“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”六步教學：資訊，由教師下發學習情境任務書及學習要求；決策，學生分組，安排學習計劃；計劃，學生確定實施順序，并撰寫實施方案；實施，完成施工組織設計的編制，教師予以指導；檢查，學生以小組進行匯報，學習成果進行檢查；評價，在學生自評和互評的基礎上教師給出成果評價。（4）基于施工過程的現場教學法：整個學習領域的學習情境均以具體建設項目的施工組織設計為載體，實施項目教學，項目實施方案是完成項目的行動指南，項目組長應集合小組全體人員的智慧，制定出科學、合理、可行的項目方案。
（三）教學評價
（1）知識考核成績：知識測評通過網絡題庫完成，每學完一個學習情境進行單獨測試，測試成績表格記錄。（2）技能考核成績：技能考核由學生評價和教師評價兩部分組成，學生評價由各項目小組根據本組各組員的技能水平、對任務的個人貢獻率來決定。（3）態度評價：教師和小組根據學生平時表現分別對學生打分。（4）課程考核成績：課程考核成績由知識考核、技能考核和態度考核三項成績加權平均計算，其中，知識、技能、態度計算權重分別為40％、40％和20％。
（四）課程改革特色
“境”：教師將課堂轉移到工地，面對真實的施工場景，做到真實的“境”——環境。
“師”：在專業實訓中將任課教師和師傅的身份合二為一，做到真正的“師”——雙師。
“品”：將施工企業的生產任務作為教學任務，讓學生完成，做到真實的“品”——產品；另外，我們的學生畢業后能夠成為符合企業要求的“品”——品質。
“?！保喉椖拷虒W中，與企業合作，將實驗室建在學校，實現“校中工地”。綜合生產實習中，學生到企業進行相關項目的頂崗實習，教師跟蹤指導，將學校建在工地，實現“工地學校”。
通過基于工作過程的教學改革和摸索，我們深深地感到學生的學習興趣在逐步提高，教學反饋良好，但是，教學改革的效果如何關鍵取決于以下兩個方面：
第一，工作過程中教學情境的選擇。教學情境的選擇和設計對教學效果是至關重要的。進行基于工作過程的教學，其實是對工作崗位的一種模擬，因此，在“教學情境”設計中，應與實際的工作崗位在客觀層面上有可比性。我們經過反復的考查和調研，根據軟件工程應達到的培養目標，分解項目內容，盡量設計“真情實境”，將任務、知識進行整合以求達到最佳。
第二，工作過程中教學方法的選擇。工作過程教學要求“以學生和項目為中心”組織教學，是對“以教師和教材為中心”的傳統教學模式的改革，對教師的教學設計能力、調控能力和隨機應變能力提出了新的要求和挑戰。相信工作過程教學將會被越來越多的高職院校和教師所重視，因為工作過程教學能使學生更好、更快地適應就業市場。
參考文獻：
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鐵道工程技術畢業總結范文3
【關鍵詞】選線；環保；和諧；以人為本
1. 概述
公路路線是公路的骨架, 它的優劣關系到公路本身功能的發揮和在公路網中能夠起到應有的作用。好的線形應該是合理的工程造價、最大程度的環保與最少產生工程病害的完美結合的線形[1]。
本文結合阿克蘇至喀什高速公路工程項目，提出了選線的新理念。阿克蘇至喀什公路為G314線的組成部分，對應路段長約437km。阿克蘇至喀什高速公路工程路線總體走向由東向西，起點與庫爾勒至庫車高速公路終點相接，終點K1454+250位于喀什市庫曲灣收費站以南700 km處。公路沿線地形比較平緩，總的地勢為北高南低。沿線的主要地貌單元有：低山丘陵﹑剝蝕平原﹑剝蝕殘丘﹑山前沖洪積扇﹑風積荒漠沙丘﹑平原綠洲。
2. 選線的環境保護理念
修建公路作為人類改造自然的方式之一，必然會對自然環境造成破壞。從環境保護的角度來說，高速公路選線時必須考慮公路沿線的環境和公路之間的相互影響[2]。《公路工程技術標準》規定：“公路建設必須重視環境保護，修建高速公路和一級公路以及其它有特殊要求的公路時，應做出環境影響評價及環境保護設計”。
高速公路環境包括道路沿線自然環境和道路營運環境[3],盡量少破壞公路周圍的地貌、地形、天然樹林、建筑物等。當公路以挖方穿過山脊或通過寬闊林區時，路線應布設成曲線，以保持自然景觀的連續。并且應根據技術和景觀要求合理選定構造物的造型，使公路構造物成為自然景觀中的一部分。
本項目中有一處圓曲線位置如圖1示，當采用最優半徑時候，路線恰好從林帶中央穿過，占用林帶面積最大。對比選擇，采用圓曲線的最小半徑一般值，少許犧牲了的線形，帶來了最小占用林帶，且在修建完成后此處路段不需要進行綠化就可以多一處綠化帶。
3. 選線的社會和諧理念
社會和諧是指對立事物之間在一定的條件下辯證的統一，應用到公路選線中就要求綜合考慮地形、地質、水文、氣候等自然條件以及人文、社會、經濟等非自然條件，以達到各方面的協調和諧。
然而, 氣候、地質、社會經濟等條件存在著一定的不確定性, 它們可能的變化會直接影響到公路建設目標的達成[4]。在南疆高速公路的選線過程中，考慮了公路與沿線自然景觀以及公路平面線形、縱斷面線形以及橫斷面構造三方面的協調，項目在紙上選線后，在現場核定時，發現戈壁上有十幾個墳墓剛好在路線上，比選后，認為在通過荒漠時，微調路線不會對項目造價、安全及運營等產生變化。
選線的社會和諧還包括沿線居民的的需要，如本項目在柯坪連接線設計中，與柯坪縣與阿恰鄉的經濟發展緊密結合，增設690m長的鐵路跨線橋，避免柯坪縣與阿恰鄉人民繞行。
4. 選線的以人為本理念
人與公路的和諧，就是遵循以人為本的理念，道路建成后，路線平、縱、橫各組成部分的空間充裕，具有足夠的視距與視野，使駕駛者與乘客感到線形流暢、景觀協調、行車安全舒適[5]。
在設計中應該避免路線方向東西走向，避免車輛行駛陽光對司機的影響，若完全無法避免，則可在預測的最大交通量的通過當地時間太陽升落的一定時間內的所在路程避免路線的東西向。本項目的總體走向為東西向假定最大交通量在6：00出現在喀什本項目的的終點K1454+250樁號處，交通流向指向阿克蘇，車速80km/h，假定日出影響時間在8：00—9：00，則不宜在K1294+250～K1214+250段的路線東西走向可適當使用曲線使路線方向偏轉。
5 結語
公路選線關系到公路本身的工程投資、運輸效率和公路在整個交通網中能否發揮積極效應的一項關鍵性工作。特別是在新疆地區，可能的路線方案較多，路線平、縱、橫三方面又相互影響和制約以及路線位置對公路的構造和其他沿線設施影響很大，使選線工作變得十分復雜。因此，選線時必須綜合各方面考慮，并充分結合各地區的選線特點，由粗到細，由輪廓到具體，逐步深入，分階段分步驟地加以分析和比較，進行多方案比選后，才能定出最合理的路線。在不斷的工程實踐中總結經驗，提出新的理念，為進一步的工程實踐提供借鑒。
參考文獻
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鐵道工程技術畢業總結范文4
Liu Junxu；Zhao Juli
（①Shaanxi Polytechnic Institute，Xianyang 712000，China；②Xi'an Aeronautical Polytechnic Institute，Xi'an 710089，China）
摘要： 本文從陜西省高職院校專業設置現狀出發，結合調查研究統計數據系統總結了陜西高職院校專業設置的特點，并就陜西省高職專業設置方面做了基本分析，分析了省內高職院校專業設置中存在的問題，并針對存在問題提出了解決的建議措施。
Abstract: From the status of professional settings of Shaanxi provincial higher vocational colleges, combined with research statistics system, this article summed up the characteristics of professional settings of Shaanxi provincial higher vocational colleges, and a basic analysis on it had been done. The problems of professional settings of Shaanxi provincial higher vocational colleges were analyzed, and the proposed measures were put forward.
關鍵詞： 高職院校 專業設置 高等職業教育
Key words: higher vocational college；professional settings；higher vocational education
中圖分類號：G71文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）29-0245-02
0引言
隨著高等教育大眾化步伐的加快和大力發展高等職業教育精神的影響及教育體制改革的深入，高職院校的數量、規模快速擴大，專業增加迅速，專業設置問題隨之凸顯出來。專業設置直接反映了高職教育的社會功能，決定了學生當前的學習范圍和今后的工作領域，這也是高職教育的核心問題之一。本文就陜西省高職院校專業設置與布局方面做了一些有益的探析。
1陜西省高職院校專業設置情況
目前陜西省設置高職高專專業的普通高等學校78所。根據2004年教育部公布的《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄（試行）》的專業設置統計，我省共設置高職高專專業點1143個，對專業目錄的19個大類覆蓋率100%。近兩年，陜西教育廳對我省的高職高專專業的設置進行了規范。經過整頓，我省高職高專專業設置逐步規范、科學。目錄中78個二級類，設置68種，覆蓋率87.2%。目錄中531種專業，設置236種，覆蓋率44.3%。覆蓋率最高的二級類專業分別為：土建78%、財經75%、制造63%、旅游63%、電子信息63%、文化教育59%、生化與藥品57%、材料與能源57%、醫藥衛生56%、法律46%。覆蓋率最低分別為資源開發與測繪16%、公安17%、輕紡食品24%。從統計數據可以看出高職高專專業的覆蓋率比較均衡，與我省經濟社會發展需要較為適應。
2陜西省高職專業設置的基本分析
2.1 我省高職專業設置的主要優勢
2.1.1 以行業為背景的一批公辦高職院校，均有較強的重點專業，專業優勢突出陜西省國家級、省級九所示范性高職院校開設的專業中，機械、數控、物流、材料、建筑工程等工科專業辦學實力雄厚，實訓設施齊全，辦學特色突出，在陜西裝備制造業中有明顯的專業優勢。由于擁有實力較強的實訓條件，所以培養出來的學生專業實踐能力較強，受到用人單位的歡迎。如陜西工業職業技術學院機械制造與自動化、數控技術、電氣自動化技術、材料成型與控制技術等專業的畢業生首次就業率均在98%以上。公辦示范性高職院校專業設置能與行業需求密切結合，體現了高職院校的特點。如這九個院校的特色專業大多集中在機械制造與自動化、道路橋梁工程技術、航空、電力、鐵道工程等行業明顯、特色突出的專業。隨著專業結構不斷調整和優化，九所示范性高職院校專業門類齊全，專業覆蓋率越來越高，共設置理、工、農、林、牧、藝、教等專業286個，占陜西省公辦高職專業數721個的40%。這些專業的設置，培養了相關領域國民經濟建設急需人才的培養，為地方經濟建設提供了有效保證。
2.1.2 陜西民辦高職院校的專業發展有較好的定位，特色逐步形成據統計，陜西省9所民辦高職院校2008年專業總數為171個，平均專業數為19個，陜西省公辦高職院校平均專業數為32個。民辦高職院校在專業數量上也有了較好的發展。民辦高職院校與公辦院校一樣，基本涵蓋了工科、文科、經濟、管理等專業大類，專業覆蓋面比較廣泛。其中建筑經濟管理、國際貿易與經濟、報關與國際貨運、視覺傳達藝術、城市軌道交通控制等50個專業為各院校獨立無重復設置，體現了民辦高職院校專業設置方面比較靈活且特色明顯，專業指向明確，在外語、經貿、服務、汽車、醫藥、美容、旅游、藝術、烹飪、土建，信息等專業方面特色逐步形成。
2.1.3 受國家、省教育廳支持力度較大的示范性高職院校專業建設成績明顯國家級教學團隊陜西省高專高專院校獲得5個，省級教學團隊38個，國家級精品課程高專高專院校獲得15門，省級105門，實施“崗位職業標準建設”、“課程標準建設”、“優質專業核心課程建設”、“特色教材建設”等，建成了一批以工作過程、項目教學、案例教學為導向的專業核心課程、精品課程、特色教材和優質課件?；谛Ｆ蠛献鞴W結合，示范性院校優化重組了原有校內實訓資源，全面規劃、合理布局新建實訓基地，加大教學硬件設施投入力度，加強校內生產性實習基地內涵建設，開發制訂實習標準、實訓教材、實訓指導手冊、技能試題庫和實訓考核標準等，開展實訓教學改革研究與實踐，建成滿足工學結合要求的實訓教學管理體系。
2.2 我省高職專業設置存在的不足
2.2.1 專業重復設置、重復建設的現象嚴重，專業整體優化不足近年來由于擴招，學校規模擴大迅速，專業增長較快，師資隊伍建設、專業建設跟不上規模變化，因此很多學校不顧實際，普遍開設投入少、經濟效益好的通用專業，導致學校間專業設置重復，學校特色淡化。一些學校不顧條件增設新專業，追求學科齊全，使原有行業背景、專業特色削弱。高職專業的計算機技術、電子商務、市場營銷、旅游管理、計算機網絡、計算機管理、會計電算化、文秘、電子技術、物流管理等重復建設嚴重，而且主要集中在電子信息、財經兩個二級類，缺乏學校特色，造成就業壓力。
2.2.2 專業定位不準，特色不明顯，部分高職院校辦成本科壓縮或是技工學校翻版的模式部分高職院校辦學定位不準，專業設置沒有面對社會產業結構的調整，專業設置與調整也沒較好的適應社會經濟發展對專業人才的要求。這些院?！耙圆蛔儜f變”只是沿用本科體系或技工學校模式辦學，沒能做到以就業為導向，特色不明顯，開設專業沒有很好地進行市場調研，沒有著力培養行業或地區經濟所急需的高技能應用型人才。有的院校對于市場產業結構的調整和變化反應滯后，對市場近期和遠期究竟需要什么樣的專業人才、需求數量等弄不清楚，盲目開設專業和擴大招生，又不能及時改革教學內容和課程設置，結果是培養與社會需求出現嚴重錯位，造成不少高職畢業生結構性失業。
2.2.3 部分高職院校學生實訓實踐不足目前由于高職院校的擴招，造成實訓資源緊張，校內實訓資源不能完全滿足學生實訓需求。同時校外實踐也面臨聯系實習單位難、經費落實難、過程監管難、質量保證難等困難。這些問題的解決仍有賴于相關政府部門制定有利于激發企事業單位積極性的政策法規，建立符合我國教育事業發展和市場經濟發展的實習制度，彌補當前高職學生實踐機會不足的缺陷，促進高職畢業生就業，拓寬培養社會人才的有效途徑。
2.2.4 不同類型高職的專業設置，存在盲目性、隨意性大，就業過剩，宏觀控制和評估缺位隨著高校專業設置自的進一步放寬，部分院校在專業設置上呈現注重辦學效益，忽視社會效益和長遠效益。體現區域特點的專業仍顯不足，缺乏對人才需求的整體分析和中長期預測，只分析需求，不分析供給，致使投資少的熱門專業增長迅速，專業就業競爭加劇，同一專業的就業問題突出，部分領域人才培養相對過剩，就業競爭激烈。而一些需要投資相對較大的冷門專業，有特色的專業被放棄，造成了專業設置空白點，顯示出相關部門對專業建設宏觀控制和評估的缺位。
3加強我省高職專業設置的措施及建議
3.1 政府與高職院校應加強人才需求的調研分析教育部文件明確指出：“針對區域經濟發展的要求，靈活調整和設置專業，是高等職業教育的一個重要特色”。了解行業發展動態，預測人才需求狀況，是專業人才培養目標準確定位的重要依據。據此才能制定出符合高職教育開放性，實踐性及職業性要求的人才培養方案，畢業生才能成為企業真正需要的高素質、高技能型人才。因此政府與高職院校應注重人才需求的調研與分析，做好專業設置的首要基礎性工作。
3.2 “十二五”期間政府應加強對新增專業的控制，特別對一些熱門專業的控制政府主管部門應結合經濟發展特點，加強對高職院校專業設置的宏觀調控，加強對專業設置的引導，使之形成具有區域特色、各類專業相互協調、相互支撐，既能適應人才市場需求，又能很好發揮規模效益的專業布局結構，從而推進陜西高職院校的專業發展。由于人才培養需要一定的周期，熱門專業在當前人才市場需求量很大，但是經歷一個培養周期，是否還很緊俏則需冷靜思考。因此，各高職院校應根據經濟發展方向和科技發展趨勢，加強對人才需求科學的整體分析和中長期預測，克服設置專業時短期的行為以及急功近利的思想，停辦一些與區域經濟需求量不大的專業，如公共關系、建筑電氣工程技術、現代教育技術、液壓與氣動技術等，同時，對于需要投資相對較大而被放棄或改造，但社會人才需求量大就業率較高的專業，如熱處理專業、鑄造專業、能源化工類專業等具有廣闊前景的專業，加大投資，合理設置，以滿足社會人才需求。
3.3 政府在高職高專評估中要加強對專業的評估評估是一種有效的高職教育管理機制。教育部《教高[2005年]4號》文件授權地方教育行政部門對本地區的高職高專院校人才培養工作水平進行整體性、終結性評估。我們認為，應該在此基礎上建立科學的專業設置的“后置評估”制度，科學地制定不同的專業評價體系，對新布點的專業進行評估。要實行定期評估和抽查評估相結合，實施動態的評估。對、評估中不合格的專業點，限期整改；對整改后仍不合格的，則建議學校取消該專業點。這樣，經過幾年左右積極穩妥的建設和科學有效的管理，高職高專的專業點一定會在量上趨于合理，在質上得到明顯提高。
3.4 要注重特色專業的建設與評選力促高職院校認識特色專業建設的重要性。明確專業建設是學校建設的核心、建設特色專業是建設特色學校的基礎。要督促高職院立足學校、立足專業和行業優勢，緊扣地方經濟發展要求，緊扣區域相關產業創新需求，培養產業發展緊缺型人才，建設區域領先，在辦學思想、專業建設、教學改革、專業人才培養等方面具有顯著特色，得到社會公認的品牌專業，在省內具有較大影響和知名度的特色專業。同時要加大特色專業的建設與評選力度，通過評建措施構建陜西省高職的特色專業結構，構建陜西省高職院校的特色專業，建設一批在省內乃至全國具有較大影響力的特色高職院校。
3.5 要完善專業退出機制對專業招生不好，就業不好，達不到辦學條件的，工學結合基礎薄弱、技能不足的專業要撤消。根據我省發展需求，對高校的專業布點、專業面向、專業質量、專業建設與改革等重要問題做出全面規劃。對新設專業應充分考慮投資效益、數量和質量、當前和長遠的關系。嚴格審批程序，規范設置，保證質量，減少重復，提高辦學效益。加強對陜西發展的研究分析，定期出臺“陜西省普通高等學校高職專業設置情況統計”、“陜西省普通高等學校專業在校人數、年招生情況統計”、“陜西省普通高等學校名牌專業、示范性專業統計”等人才培養的宏觀數據，運用人才需求杠桿，加快我省專業結構調整，引導高職院校結合社會需求和自身實際開設專業。
3.6 在教育教學上應引導高職院校將專業畢業證書與職業資格證書相結合注重“雙證書”教育，全面提高學生就業能力，將學歷證書和職業資格證書有機融合到教育教學之中是職業教育的客觀要求。高職院校在重構人才培養方案時對職業資格證書可進行明確的要求，新人才培養方案可突出專業建設中“雙證書”制度的建設與設計，將雙證或多證書的要求納入人才培養方案之中，以全面提高學生素質和就業能力。學生在課外取得的各種職業資格證書或專項技能證書，經確認學分后載入學生成績檔案，各專業可建立學生職業資格證書或專項技能證書學分檔案，并在畢業時出具學分證明。對取得多個證書多記學分，可折換成相應的畢業設計學分或專業拓展選修領域課程學分。不同專業可制定本職業資格證書或專項技能證書折換成相應的畢業設計學分或專業拓展選修領域課程學分的方案。人才培養方案中可規定學生必須修完專業人才培養方案規定的內容，并同時也須取得本專業職業資格證書或專項技能證書規定的學分才能取得學歷證書達到畢業的要求。
3.7 政府和學校應開展深層次的專業研究工作政府和學校應在專業培養目標、專業內容建設、專業群建設、專業布局結構等方面開展深層次的專業研究工作。政府幫助學校改革辦學理念，使學校從宏觀和長遠兩方面統籌專業設置和建設工作，引導學校根據自身條件及高等教育大眾化的要求，在辦學層次、專業類型、服務方向等根本問題上進行長遠規劃，調整專業結構，辦出特色。幫助學校在專業設置時根據區域經濟特點，有選擇性的開設專業，構建專業群。通過深層次的專業研究工作，結合區域內產業結構的優化調整及主導產業選擇的實際，實行重點突破戰略，積極建設一到兩個有特色、有優勢的主打專業，與當地主導產業緊密結合，在院校中先形成這一大類專業建設的“亮點”，再通過這幾個特色優勢專業的示范作用，輻射和帶動其他專業，建設出高質量的專業群。
同志曾經指出：高職教育要“全面適應現代化建設對各類人才培養的需要，全面提高辦學質量和效益”。這實際上是我們改革和完善專業設置的指導思想。高職專業的設置和專業結構,都存在一定顯見或潛在的特點，加強對專業設置與專業結構特點的研究將會有效的促進高職教育的發展，將會有利于當前教育目標的實現，更有利于提高辦學效益和教學質量。
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