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城市可持續發展的措施范文1
1 前言
在城市環境和社會發展中，城市河道是無可取代的城市體系組成內容，是城市內水系的主要承擔者，對于城市中經濟的發展及生活質量的提高都有巨大的作用。現如今，江陰城市河道出現了諸多問題，如河道的淤積、控源截污不到位、河道衛生情況較差，造成了河道水環境質量下降，民生訴求較多，需要及時采取適當措施加以整治。在對城市河道進行整治的過程中，又必須對生態的可持續發展加以重視，并以此為指導原則展開具體的整治工作。
2 城市河道的整治工作
傳統的河道整治方法主要是以河道的航運及泄洪等功能為出發點，對河道進行疏浚，并在河道兩旁展開適當的護岸建設，治理的模式主要是河道兩岸的混凝土化、河道的渠道化和直線化，對河道在城市環境中的生態功能缺乏足夠重視。這樣的治理方法決定了在設置人工構造物時，對于將會給生態環境及生物帶來的影響缺乏必要的考慮。隨著人們環保理念和生態環境建設意識的深入，在對城市河道進行整治時，更多的是傾向于采用生態可持續發展治理原則，致力于將河道的交通、排水、生態、文化、防洪、旅游和綠化等集于一體，實現城市河道整治工作優良的經濟、環保及社會效益。
3 城市河道生態系統的惡化現狀
在現階段的城市河道建設中，生態系統不斷惡化，極大的影響了城市河道各方面功能的發揮，對于城市生態環境的建立造成了不利影響。城市河道生態系統的惡化現狀主要體現在以下幾個方面：
第一，城市河道的生態化不達標。在江陰目前的城市河道中，還是以直線及平面的河道形式居多，如東橫河、東城河、澄塞河錫澄運河等。用混凝土對河床進行襯砌，會使河道天然的走向及形狀受到破壞，對河道的航運及泄洪功能極其不利。
第二，水環境受污染嚴重。目前，我國有80%的河道受到了污染，每年都給我國的經濟建設造成了極大損失。城市經濟的跨越式發展、過度開發利用河道、對污水未進行嚴格處理及不合理的產業結構等給城市河道帶來了巨大的污染，遠超河道自凈能力所能處理的納污范圍。同樣，江陰城市河道水功能區水質達標率還不足50%，遠遠不滿足河道管理的需求。
第三，河道的生態系統受到了嚴重的破壞。目前多是將河道進行三面襯砌，使河道和生態系統的其他組成部分間交流和溝通的渠道被切斷，同時截污分流使水體的負荷顯著增加，對河底的過渡挖泥造成了該處水體及水環境受到嚴重破壞，導致河道參與生態體系運動的相關功能喪失，從而導致局部的生態系統陷入癱瘓境地。
第四，河道內有嚴重的淤積，使河道的泄洪行洪能力大幅度降低，加劇了城市中洪澇災害的發生幾率。
第五，缺乏河道景觀。對河道在生態系統中具有的景觀功能有所忽視，使水生生物的生活環境惡化，造成了嚴重的水環境質量問題。
4 生態可持續發展下城市河道的整治措施
4.1 對河道斷面進行整治
城市河道的縱斷面是河流的生物走廊，河道上下游保持暢通，是實現河流的生態廊道的重要措施，而上下游通暢需要和河道的橫越的水工構造物保持一定的狀態，不能過高，不能有所陡峭。如果城市河道處于水流的勢能相對較高、有嚴重水土流失現象的山區中，為了保證河道穩定且不發生崩塌，同時出于構建河道生態的考慮，可以利用連續、具有較小落差的低壩群法對河道進行構建。
4.2 對于河床進行整治
4.2.1對于河床底泥進行疏浚
對于河道表層中受到污染的底泥要進行挖除，將水體中的污染物及沉積物有效清除，使底泥污染物減少，改善河道水質情況，使河道水環境的生態功能逐漸得到恢復。在對河床底泥進行疏浚時，要選用先進的技術，在保證成效的基礎上盡量控制疏浚工程的資金投入，選擇便于操作，運行成本較低并且能耗較低的疏浚設備及施工工藝，致力于疏浚工作環境效益、經濟效益和社會效益的實現。在挖除底泥時，要避免超挖量過大，在輸送時要杜絕污染物的泄漏，以免造成水體的二次污染。
4.2.2構建河床生態建設
構建河床的生態體系，首先要保證沖淤平衡，在此基礎上實現河道透水性，使之可以和地下水進行暢通而有效的交互作用。在具體整治過程中，可以利用置石法對河床的生態體系進行構建。將適當大小的自然石按照一定的規則進行排列后，埋進河床，制作成淺灘形成魚礁，對魚類的生長極為有利。除此之外還可以向河底拋石，從而對河床進行保護。在此過程中，要對拋石的厚度加以注意，以保證有效蔽護河床質、使之不會隨水流失為宜。
4.3 進行護坡改造
4.3.1選擇合適的護岸工程材料
在對護岸工程所用的材料進行選擇時，要對城市河道所在區域中的自然材質進行優先利用，使護岸可以與河流景觀自然融合，彼此協調；同時，還要根據河道所在的位置、附近的環境和條件及施工便利性對護岸材料進行綜合考慮。另外，選擇的材料要能適應護岸表面形態的豐富多樣，營造一定的自然效果。
4.3.2布置岸邊線
岸邊線也即水邊線，和河道景觀密切相關，布置的質量對河道的景觀效果及平臺形態有直接的影響。為了實現一定程度的景觀效果，在與河道的自然形態相符的基礎上，可以沿河道的兩岸進行淺水區域的設置，使水邊線具有更豐富的層次感。
4.3.3設計植物配置
在河道中大量種植水生植物，不僅能夠使河道景觀進一步的美化，同時在河道的水質凈化功能中也可以發揮重要的作用。在對植物配置進行設計時，要注重植物配置的層次感，形成清晰而明確的立體層次，將河道的地域性特色加以有效體現。同時，要對水生植物的種類進行合理的選擇與確定，對于近水濕生、沉水、挺水和浮水等植物都應該合理的進行配置，保證其具有較高的成活率，可以長期在河道生態功能中發揮作用。
參考文獻：
城市可持續發展的措施范文2
關鍵詞：建筑工程；管理措施；可持續發展
一、如何加強建筑工程管理措施
1、加強進度管理體系、質量管理體系和建筑工程變更的體系中的管理 。管理人員編制的進度計劃要具體、合理，要對人員、天氣、材料等影響施工過程的因素充分考慮。對管理人員定期召開會議，使他們能夠牢記各個施工階段的施工計劃與目標。進度款是建筑工程進度的重要保證，要充分做到使用合理、規劃詳細。以建筑工程的施工進度這個大局為重，對施工中出現的矛盾，要積極協調，對影響施工進度的原因要進行深入調查，及時解決，保證施工進度。
對所有管理人員，施工質量的管理都是其工作中最重要的部分。質量管理人員在主動與監理部門等積極配合的同時，采取切實有效的控制方法以及不斷提高自身的業務水平和加強管理力度，可以大大提高建筑工程的質量。管理人員要嚴格依據新的國家標準和規范為對施工作業進行監管，對施工中具有普遍性的問題要明確規定，對于隨時發現的問題，要立刻采取糾正措施，同時編寫質量控制書對出現的問題以及對策進行詳細說明。對建筑工程變更的體系要嚴格控制。
第一，既不能由個人的主觀愿望對建筑結構布局、和裝修等標準進行任意變更，也不能對建筑臨時設備和材料進行隨意變更，以避免造價失控的出現。第二，既定的施工時段內不要輕易更改施工方式，保證加班施工和簽證用工的必要性，盡可能減少施工成本。第三，對于施工方面的管理，如果出現問題和矛盾需要變更簽證，要先弄清楚是屬于哪一方面的責任。
2、普及計算機技術，促進建筑工程管理體系效率的快速提升?，F代建筑工程管理手段的實施與計算機密切相關。計算機技術的應用是現代建筑工程的重要組成部分，是實現對建筑工程的現代化管理、提高的管理水平的重要保證。自上世紀改革開放以來，我國建筑工程管理體系就工程質量、造價、工期和投資效益等方面吸收和創新了很多有效的現代管理技術和方法。特別是隨著計算機輔助管理和網絡技術的廣泛應用，很大程度促使當今國內外很多新穎的管理手段和想法快速與建筑企業的日常管理相融合。這在保證工程質量、改善投資效益、提高企業的管理技術水平等方面都發揮了十分有效、積極的作用。實踐證明，計算機輔助管理能夠促進建筑工程管理體系效率的快速提升。
與國外計算機水平發達的國家相比，計算機技術與應用在我國各個行業的普及率還相對較低。建筑工程業也是如此。因此，無論管理人員還是工程技術人員都應當接受相關計算機知識的培訓以及現代管理體系的理論知識的學習。建筑工程管理部門應當在職工技術培訓、現代化管理知識普及等方面不斷加強管理力度，以達到管理體系計算機應用水平的快速提高。整個建筑企業的業務人員都能夠熟練的運用計算機辦公，從而真正意義上實現管理現代化、工作規范化的要求。
3、在管理人員方面，要充分發揮監督、約束、競爭和激勵等機制的作用。要保證監督、約束、競爭和激勵等機制的不斷創新。對管理人員實施科學合理的管理，才能保證他們在整個現代管理體系中發揮關鍵作用。依據“公平、公正、公開”原則完善競爭機制，通過競爭補充管理體系的新鮮血液，引進優秀人才。在企業內部廣泛使用競爭上崗的制度以充分激發管理人員的工作積極性，形成良好的工作作風，達到提高辦事和工作效率的目的。以保證企業經濟效益和工程質量的提高為目的建立全方位的監督機制。加強對管理、設備、材料和人工成本費用的控制，同時提高對機電設備與勞動的干預。在經營管理、施工生產、黨政工作、后勤保障等方面制定有效的規章制度，建立有力的約束機制保證項目管理的平穩進行，保證管理工作能夠有法可依、有章可循。同時制定相應的獎懲制度，并嚴格認真執行，以保證管理工作的標準、規劃。
二、建筑工程項目管理的可持續發展 在任何一個建筑工程項目中，項目的參加者包括：政府部門、業主、勘察與設計單位、監理單位、承包商、材料供應商、用戶等。因此每一個參與者的行為都將對整個項目的可持續發展有著極大的影響。
1、政府部門作為項目的審批者和監督者，社會公共利益的代表者，如果政府部門在項目的立項審批、規劃審批、設計審批等方面提高對項目的可持續發展的要求，同時積極開展“社會評價”，使得項目的發展有利于自然資源合理利用與生態環境保護，有利于我國的經濟建設，合理利用有限的自然資源，節約有限資源，保護自然與生態環境，造福人類，實現以人為本的可持續發展。同時，政府可以對采用了可持續發展的項目管理的業主給予稅收或融資方面的優惠措施，鼓勵業主采用可持續發展的項目管理方式。
2、業主是項目的投資人，一般情況下在保證質量和功能的前提下，自然會考慮項目的經濟可行性，但是如果采用可持續發展的項目管理方式，則意味著業主要將該項目放置在一個更高的層次，即社會和自然的角度來進行項目的可行性研究、項目的設計、篩選項目的承包商、采用新的環保材料、建造技術和環保技術，因此也需要業主預支費用，加大了成本，但是由于采用可持續發展的項目管理方式使得整個社會的收益提高，因此，業主完全有可能從政府獲得相關的優惠政策，從而補償自己的損失。
3、勘察與設計單位勘察與設計單位雖然在作為業主的被委托方，必須考慮委托方的經濟利益，但是在某種程度上勘察與設計單位可以利用自己的專業知識，向委托方提供有利于可持續發展的項目管理方式的設計方案、新的環保材料、建造技術和環保技術。
4、監理單位監理單位的主要作用在于協調業主和各個項目參與者的關系，保證項目的質量、進度等公共利益。監理的成功與否，對項目的成功與否有很大的影響。監理單位在保證業主利益的同時，如果站在可持續發展的高度開展工作，實際是在行使其社會職責，因此政府應該從開發企業上繳的稅收中，拿出一部分用于對監理單位的報酬。
5、施工單位施工單位是完成項目的核心，項目在施工的過程中要使用的機械設備，會產生大量的廢氣、粉塵、振動、噪音，對環境產生極大的破壞，影響項目的可持續發展。如果項目中標的施工單位在業主、監理單位和政府法規的約束下，采用可持續發展的項目管理方式，采用綠色環保施工建造技術，將進一步完善現有的施工方法，提高企業自身的核心競爭力。
6、材料供應方工程項目的施工建造需要大量的材料，而這些材料的使用者由于缺乏相應的專業知識和不對稱的信息，難以對材料做出非常準確的評價，而材料的供應方卻相反，他們擁有專業的技術設備、強大的信息庫，可以為業主、設計方、施工方提供綠色環保、符合可持續發展要求的新型材料。作為整個可持續發展項目管理鏈上的一個組成，材料供應方應該從法律上保證所提供材料符合可持續發展要求，政府需在稅收上給予優惠。
7、項目的使用者工程項目建成以后，作為項目的使用者則更大程度體現了項目的可持續發展性。因為項目使用者在使用的過程中，要消耗大量的自然資源（水、光等），同時會產生一系列的廢棄物。因此如何在使用的過程中，少消耗資源，少產生廢棄物或廢棄物再次利用程度，則是該項目可持續發展能力的一個很重要的指標。
城市可持續發展的措施范文3
我國在環境保護還存在一系列亟待解決的問題，環境污染十分嚴重：
（1）水污染。水污染是指天然潔凈水由于人類活動而被玷污的現象。主要的水環境污染物有以下幾類：懸浮物；耗氧有機物；植物性營養物；重金屬；酸堿污染；石油類；難降解有機物；放射性物質；熱污染；病原體。
（2）大氣污染。大氣污染物系指由于人類活動或自然過程排入大氣，并對人和環境產生有害影響的物質。大氣污染物的種類很多，按其來源可分為一次污染物和二次污染物。一次污染物系指直接由污染源排放的污染物。而在大氣中一次污染物之間或一次污染物與大氣的正常成分之間發生化學作用生成的污染物，常稱為二次污染物，它常比一次污染物對環境和人體的危害更為嚴重。
（3）土壤污染。土壤污染是全球三大環境要素（大氣、水體和土壤）的污染問題之一，也是全世界普遍關注和研究的主要環境問題。土壤污染對環境和人類造成的影響與危害在于它可導致土壤的組成、結構和功能發生變化，進而影響植物的正常生長發育，造成有害物質在植物體內累積，并可通過食物鏈進入人體，以致危害人體健康。
二、強化環境保護實現可持續發展的建議
（1）大力提高全民環境保護和可持續發展意識。一是要加強可持續發展教育。各級教育部門逐步將可持續發展思想貫穿于從初等到高等教育全過程中。二是要加強可持續發展宣傳和科學技術普及活動，充分利用電視、電影、廣播、報刊、書籍等大眾傳媒，積極宣傳可持續發展思想。三是要加強可持續發展培訓。《中國21世紀議程》的實施需要群眾的廣泛參與，各級領導干部擔負著組織實施的重任。因此，應把各級管理干部，特別是各級決策層干部的可持續發展培訓，放在突出重要的位置。
（2）實施系統的環保和可持續發展政策。一是人口問題，要保持人口規模與資源供求之間的平衡,將人口增長率維持在經濟與資源能承受的水平上；二是工業發展，要建立以合理利用自然資源為核心的工業發展道路,實施清潔生產。因地球上70%—80%的污染物來自資源的浪費,因此要調整產業結構,大力發展質量效益型、科技先導型和資源節約型的企業,將污染物消除在工業生產過程中；三是農業生產，推廣生態農業,實施合理利用土地政策,合理灌溉與用水政策,科學施肥與農藥政策；四是城市發展，建立合理的城市結構,控制大城市發展,合理發展中小城鎮;以城市發展的空間規劃及生態規劃為基礎,實施有利于城市合理布局的投資政策;實施城市綠化和自然保護政策。
城市可持續發展的措施范文4
【關鍵詞】城市；規劃建設；可持續
隨著改革開放帶動著中國經濟的發展，中國的城市化建設也在以驚人的速度向前發展。由于缺少相關經驗，我國在城市化建設的過程中出現了很多問題。比如說：盲目追求經濟的突破而忽略生態環境的重要性，盲目追求城市的現代化建設而破壞歷史古跡，盲目追求城市的高樓覆蓋率卻忽視公共基礎設施在城市規劃建設中的重要性。這些問題的存在導致我國城市原有的文化特色被毫無生機的高樓大廈所取代，失去原有的吸引力。從1992年開始，城市建設的可持續發展越來越受到中國乃至世界的重視。這一年，聯合國在（21世紀議程》中將城市可持續發展大體上的目的規定為：提高人們的生活水平，改善人們的生活環境，并且最大限度地使得城市經濟、社會環境向著積極的方向發展。兩年后，我國也提出了一項《中國21世紀議程》，此議程結合我國的具體情況對我國的城市可持續發展的主要目標進行說明，包括：城市整體的規劃合理，居民基礎設施落實到位，住宅區環境安靜整潔、舒適?？梢娫缭谑畮啄昵埃鞘械目沙掷m發展已經成為我國重要戰略目標。
一、城市規劃建設可持續發展的含義
在城市的規劃和建設中為了實現城市的經濟可持續發展、環境資源的可持續發展、社會的可持續發展所做的創新工作、基礎建設工作都可以視為城市規劃建設的可持續發展工作。具體地說就是在一定的時空范圍內，用盡可能少的資金、能源和勞動力，在保證不破壞生態環境的前提下將新的科技的引入和人的觀念的進步作為主要手段來發展城市經濟，變革城市結構。這樣，不僅能夠滿足目前城市發展的需要而且也符合未來城市發展的要求。
二、城市規劃建設可持續發展的意義
我們所說的城市規劃建設的可持續性發展從狹義上講指的就是在城市建設中充分考慮到環保的因素，也就是實現人與自然和諧相處的局面。城市規劃建設的可持續發展具有重大意義：首先，合理地進行城市規劃建設的可持續發展工作有助于促進當地經濟的發展。一個可持續發展工作進行順利的城市必定是受投資者青睞的城市，因為沒有一個投資者會拒絕良好的自然環境。良好的環境對工人的工作效率的提高有著很大的幫助，繼而，公司的工作效率、城市的經濟總量也會隨之提高。從反面來看，城市規劃建設不實行可持續發展戰略，導致生態環境破壞，這樣不僅不會吸引新的投資者甚至會使已有的投資者紛紛離去，城市產能自然下降?？梢姵鞘幸巹澖ㄔO的可持續發展對當地的經濟發展起到重要的作用。其次，實行城市規劃建設的可持續發展工作可以提高居民的幸福感。在我國大部分城市中綠色植物和公園既是生態系統中不可缺少的一部分，同時也是提高居民生活舒適度的調節器。城市規劃建設的可持續發展可以給人們的生活提供一個良好的環境。綠色的植物覆蓋率，新鮮的空氣在如今的城市建設中都需要靠可持續發展來保證，而這些正是人民生活質量改善的關鍵。再者，城市規劃建設的可持續發展功在當代，利在千秋?？沙掷m發展簡單地說就是指在滿足我們現在生活需求的同時又給未來留有滿足后代需求的自然條件。以往我們在很多城市的建設中目光短淺，為了當前的利益沒有考慮到竭澤而漁式的發展方式對未來的影響?，F在，舊的落后的發展方式所帶來的缺陷已經顯露，導致很多補救工作需要實施，如退耕還林等政策。這些政策的目的就是要為未來中國留下可用的資源?？梢姡鞘幸巹澖ㄔO的可持續發展對我國城市的發展建設意義非凡。
三、城市規劃建設可持續發展的主要措施
1、建設可持續發展的城市基礎設施
城市得以穩定發展的一般條件是城市基礎設施，同時，它也是為居民生活和物質生產提供服務的行業總體。城市基礎設施包括能源利用系統、環境改善系統、水利系統、交通系統、災害防護系統、郵電系統這六大系統。目前，我國城市基礎設施滯后，需要做的工作和要解決的問題還有很多， 比如說：合理規劃基礎設施建設，快速發展公用事業，改革原有的傳統服務觀念，制定并且落實改善基礎設施現狀，實現基礎設施可持續發展的相關政策。
2、進行生態城市規劃
城市規劃建設的可持續發展的最終目的是追求人和自然的統一協調發展，在城市建設發展的同時注意對自然環境的影響，開展生態城市規劃建設。生態城市規劃建設指的是從整座城市的發展建設著手，實現居民生活富足、社會文明禮讓、生態環境良好的發展目標。城市的發展建設要以城市的生態環境不遭到破壞為前提，滿足人民對生活環境的要求，提倡以人為本的發展理念。另外，為了縮小城市向外蔓延的范圍，生態城市規劃建設致力于把廢物的處理、土地的使用情況，以及已有的基礎設施進行最合理的使用能源和材料的規劃。在進行生態城市規劃建設工作中要把環境保護作為中心內容。整座城市的規劃以城市基礎自然生態環境為中心，最大限度地發揮利用城市中擁有的自然生態資源，通過合理地規劃利用這些自然生態資源來為城市創造經濟效益。生態城市建設的主要特點是，把人類城市的發展建設和生態學中的基本規律、基本原理相結合，把一些生態學中的理論運用到城市建設發展的實踐中，著力打造人類與自然生態平衡協調發展，能量、信息高效利用的居住地。為實現這個遠大的目標，還應該將自然資源的建設和保護工作進行詳細的分工，并且設立相應的監督機構。
3、強化對城市建設規劃的可持續發展的支持
第一，妥善處理環境保護和經濟發展間的關系，需要投資者和執政者樹立經濟發展同時離不開環境保護的觀念。良好的自然環境是經濟發展的前提，切不可一味追求發展經濟而犧牲自然環境。為了創造一個環保與發展共存的局面，政府要著重落實以下幾點：工業方面鼓勵環境無污染、少污染型工業代替傳統污染嚴重型工業：農業方面拒絕引進可能對環境存在污染的項目，大力發展綠色農業、綠色蔬菜等有利于環境保護的項目。第二，政府部門應加大環境保護工作。在城市可持續發展的建設中各個部門應各司其責，狠抓落實。
城市規劃建設的可持續性是未來社會可持續發展的必要條件。可持續發展的城市追求的不單單只是經濟總量的提高，更是追求一種人與自然協調發展、社會共同進步、共同繁榮的最高境界。其實，很多城市實現可持續發展的成功經驗表明，經濟發展、社會進步和環境保護之間并不矛盾，如果規劃合理，經濟、環保便可兼得。城市發展的進程告訴我們，經濟的發展不能說就是城市的發展，城市的發展還應包括人類自身的發展。如果說人類是城市發展的主體則城市便是發展的載體。保護自然環境給人提供一個舒適的居住環境，崇尚以人為本才是城市可持續發展建設的最高境界。
參考文獻：
城市可持續發展的措施范文5
【關鍵詞】可持續 綠色交通
一、綠色交通的內涵
綠色交通是基于可持續發展的交通理念提出來的一種全新的理念，是以緩解交通擁堵、降低環境污染、促進資源合理利用為目標的協和式交通運輸系統。它強調的是城市交通的“綠色性”，即減少交通擁擠，減輕環境污染，合理利用資源。綠色交通的本質是建立可持續發展的交通體系，以最少的社會成本最好的滿足人們的交通需求。其主要途徑就是減少個人交通工具的使用。綠色交通是解決當前交通發展造成環境污染問題的重要途徑，發展綠色交通是可持續發展的必然趨勢。
二、綠色交通與可持續發展的關系
隨著城市交通需求與供給的矛盾在不斷加劇，交通運輸的發展與有限的城市資源承載力和脆弱的生態環境之間的矛盾也日益突出，如何促進城市交通的可持續發展，從而實現整個城市的可持續發展，已成為我國各大城市規劃建設的重要內容，綠色交通應運而生。綠色交通可以說是實現可持續發展交通的基本保障，而可持續發展交通是可持續發展在交通運輸領域中的具體體現。綠色交通只有符合可持續發展的要求才會具有生命力，可持續發展通過綠色交通的實施得以實現。綠色交通和可持續發展交通在實現人和物的移動的同時，還必須滿足經濟的可行性、財政的可承受性、社會的可接受性和環境的可持續性的交通發展標準。
三、城市交通可持續發展中存在的問題
（一）交通造成的環境污染日趨嚴重
城市交通對環境的污染主要來自于三個方面：一是汽車尾氣中油海氣體對大氣的污染；而是交通帶來的噪聲污染；三是不斷增加的城市交通設施的建設對環境的破壞。其中最主要的是交通尾氣和交通噪聲污染。交通尾氣污染具有滯留性，對人體的危害具有長期性，容易致癌。交通尾氣的排放濃度既與車輛本身的制造水平有關，也與車輛的運行狀態有關，交通流量越大，大氣中的汽車尾氣濃度越高。另外交通控制、路面寬度、道路兩側建筑物的高度、植被面積等也都會影響交通尾氣的濃度。隨著我國機動車保有量的迅速增加，激動車尾氣污染已成為大氣污染的最主要污染源。
（二）交通結構不合理
目前，國內城市客運交通結構很不合理，在市民出行方式中，公共交通方式比例低，據統計分析，我國大部分城市的公交分擔率在6%～25%之間，自行車交通與其他非公交機動車交通占50%左右，步行占30%左右。在各種出行方式中，公共交通方式的道路利用率最高，小汽車的道路利用率最低。公交出行選擇率低，導致了整個城市道路利用率較低，造成城市交通擁堵。
（三）城市交通的基礎建設落后
首先，從道路網的結構來看，由于主干道、次干道、支路的比例與密度不合理，交通問題的改善就缺乏必要的基礎。其次，交通的配套設施不足，隨著城市機動化進程的發展，小汽車擁有量的快速增加，城市停車場數量嚴重不足，分布也不合理。因而導致部分車輛占道停車，加重了交通擁堵。再次，城市中公共交通設施的建設滿足不了城市發展的需求，眾所周知，公共交通是實現綠色交通最有效的交通方式，但是由于缺乏資金，公共交通，特別是大運量的公共交通工具建設不足導致了交通結構和出行方式選擇的不合理。
四、推進我國綠色交通發展的對策與建議
（一）優化公眾出行結構
公共交通是城市交通可持續發展的根本保障，為了確立公共交通的主體地位，政府應主導公共交通設施建設，切實保證公交路權優先，整合線網、場站、運力等資源，科學規劃和建設軌道交通、快速公交、常規公交系統，充分做好多種交通方式之間的銜接換乘，最大限度的保證公共交通的高效、便捷、準點、和舒適。選擇商業環境較好、服務設施密集、交通壓力較大的地區，建設人車分離的步行街系統，優化行人和自行車交通。同時，倡導“自行車+公共交通”的出行方式，逐步健全自行車道路系統、完善自行車租用和存放設施、提高自行車道的舒適性和安全性。通過實施車輛配額制度、階梯式停車收費制度、高峰時段道路收費制度等有效調控小汽車擁有量和使用量，從而保持城市整體交通效率。
（二）加強對車輛尾氣和噪聲污染的控制
（1）對尾氣污染的控制。有研究資料表明，汽車怠速和加速行駛時尾氣的排放量是勻速行駛排放量的5倍以上。因此，可以在交通管理中采取諸如盡可能設置平面交叉路口、在需要設置信號的路口采用自動信號控制系統、在需要控制排氣污染的區域設置禁止超車標志和控制車流密度等措施。另外，要加強汽車排放污染控制管理，制定完善的地方性管理法規，對機動車污染排放嚴格管理，確保排放達標。
（2）對交通噪聲的控制。首先要合理控制交通流密度大、中城市建設環城道路，減少穿越市中心的車輛，從而減少城市鬧區的車流密度；其次，可以控制小型機動車的使用，優先發展公共交通。再次，合理設置交通設施設置機動車和非機動車、行人間的隔離設施，通過減少混合交通來減少由于車輛頻繁加速、制動所產生的噪聲。
（3）推廣綠色交通工具。通過稅收優惠、貸款優惠、補貼等鼓勵政策，建立公益行業車輛燃油共擔機制，提高機動車燃油品質。嚴格在用機動車排放管理，在現已實施在用機動車排氣污染定期檢測與強制維護制度的基礎上，不斷升級排氣測試方法，加大機動車尾氣超標懲罰力度，同時通過嚴格執行汽車報廢標準。同時積極推動科技創新與產業聯盟，構建由政府牽頭、研究機構和企業共同參與的公共研發平臺，不斷加大對新能源汽車及關鍵零部件制造等的研發投入，出臺有利于新能源汽車生產、銷售和維修的配套鼓勵政策，大力推進各級各類天然氣加氣站、電動汽車充電站網絡建設，為廣泛使用新能源汽車的創造充足的條件。
城市可持續發展的措施范文6
關鍵詞：可持續發展；城市交通；規劃發展
隨著我國城市發展腳步的加快，城市交通的發展卻遠遠趕不上城市經濟發展的腳步，出現了交通擁堵、資源短缺以及環境污染等許多問題，而這些問題也源于城市交通規劃的不合理、技術水平比較落后，且沒有按照綠色生態可持續發展的戰略要求來進行科學的規劃，因此為了改變這種現狀，就需要把可持續發展觀念引用到城市交通規劃發展中，這樣才能有效的緩解城市交通發展中的不足。
1 目前城市交通規劃的不足
我國城市發展步伐在改革開放后逐漸加快，可是城市交通規劃和城市發展的步伐得不到同步發展，兩者之間還存在著不小的差距，現城市交通卻還存在著許多不足，隨著城市建設的不斷完善，城市道路交通已經出現了許多比較嚴重的問題，這些問題包括：交通擁堵、環境污染、資源浪費等，當然這些也和城市發展有關。人們最初所追求的高效、安全、經濟、環保的城市交通系統并沒有得到有效的建設，城市交通問題在不同的城市有著不同的體現，可以總結成如下幾個方面：
1.1 城市交通規劃目標單一
在傳統的城市交通規劃中只是為了滿通的需求，所有的規劃都是圍繞著交通去進行的，對交通與土地之間的反饋沒有進行規劃，也就是說城市交通規劃的目標就是側重在了交通的建設中，尤其是交通設施的數量格外重視，系統的管理功能則不重視，造成資源、環境、交通之間沒有形成有序的系統。
1.2 城市交通規劃需求模式局限性強
目前，我國的城市交通規劃的需求模式大多都是采用了西方“四階段”的交通模式，雖然我們結合自身的國情對其進行了大量的修改與完善，但仍不能擺脫其思想的約束，形成了慣性思維，而這已經不能適應現代化社會的發展需求，也就是說這種需求模式在當今的社會發展中存在著比較強的局限性，滿足不了時代的需求。
1.3 缺少對城市交通規劃實施的保障
城市交通規劃的實施離不開一些保障措施，這些保障是來自社會的各個方面的，比如說政策、機構、資金以及管理技術等，在目前的城市交通規劃中，對于如何規劃的分析研究比較多，可是如何有效的實施，并對實施進行有效保障的研究相對的比較少，尤其是對實施的外部環境分析格外少。
1.4 沒有從以人為本的觀念進行城市交通規劃
傳統的城市交通規劃中更多的是考慮機動車交通，沒有考慮到城市交通所產生的根源其實就是人或物的移動，這樣才有了城市交通，只考慮機動車的交通很明顯就沒有把以人為本觀念引入到城市交通規劃中，也沒有對行人和自行車的交通進行妥善的安排與重視。
2 城市交通規劃可持續發展的重要性
可持續發展思想的提出就是順應時展所需而產生的，從它誕生起就在社會發展中起著重要的指導作用，也引導著社會發展向著更加科學、環保的方向，可持續發展思想強調兩個基本特征，即可持續性和協調性，它的內在主旨就是處理好人口、資源、環境和經濟這四者之間的關系，讓這四者可以在協調、可持續、健康的狀態下達到一個比較理想的狀態。了解了可持續發展的思想就可以知道城市交通規劃中可持續發展所起到的重要性，這也是為了處理好城市交通、資源、環境之間的關系，使其能夠達到一個和諧發展的狀態。
可持續發展的戰略它是被定義為：既服務于現代社會的發展，同時也是造福后代，為后代創造出更好結構合理的發展空間，可以說可持續發展的內涵是十分豐富，并不是簡單的理解為對環境的保護和人類的和諧發展?？沙掷m發展的內涵可以概括為四個基本原則，分別是：發展、協調、質量和公平，這四項原則在實際的發展中有著深刻的意義，也就是說它打破了傳統的資源開發利用模式，以提高資源的利用率，把粗放型增L轉變為集約型增長，能把廢棄物進行科學化的處理，改善環境污染情況作為目標。城市交通規范發展也不是當代的事情，它也是作為可以服務與后代子孫的重要建設項目，因此就一定要協調好資源、交通、環境之間的關系，不能在建設中不停的對環境和資源造成嚴重的破壞，這樣不利于人類社會的長久發展，可持續發展在城市交通規劃中的重要性不言而喻。
3 可持續發展下城市交通規劃的具體措施
隨著人們生活水平的不斷提高，對環境的重視意識也逐漸增強，這就使得在城市建設中不能再單純的考慮經濟因素，而是要進行綜合性的考慮，把人、資源、經濟、環境等因素進行融合，在這發展的過程中尋求到一個平衡，而這個平衡就需要按照可持續發展戰略的思想來進行，這樣才能滿足各方面的需求，城市交通規劃在可持續發展戰略影響下，具體措施為：
3.1 改善城市交通結構
在目前的城市交通規劃中，城市交通結構的規劃主要就是圍繞著路上交通來建設的，可是這種建設對環境和資源的破壞比較大，因此就需要對城市交通結構進行改善，把建設的側重點轉移到軌道交通建設上，軌道交通建設不但運輸量大且速度也比較快，同時對環境的污染又是最小，可以有效對城市交通擁堵現象進行緩解，所以說在城市交通結構規劃上要側重在軌道交通建設上。
3.2 宣揚倡導綠色出行
城市交通給環境帶來的破壞，最主要的就是機動車輛以及私家車數量的增加，這不但給城市交通帶來了很大壓力，同時也給環境帶來了一定的污染，根據這樣的現狀在進行城市交通規劃時，就要對綠色出行概念進行大力的宣傳與倡導，讓全民都參與進來，盡量在出行時乘坐公共交通工具或者自行車出行，這樣就可以有效的緩解城市交通的壓力的同時也起到一定的環境保護作用。自行車出行是被公認為最環保最綠色的出行方式，應該得到大力的宣傳和倡導。
3.3 大力發展公共交通系統
在城市交通規劃中要把公共交通系統建設的比重提高，這是發展可持續城市交通的有力方法，而且隨著城市交通系統的不斷發展，公共交通將會在城市發展中發揮著越來越大的作用，它是小型汽車所不能比擬的，它在城市交通規劃中越合理，進而資源的使用也就越合理，這對建設集約型社會起到了長久性的作用，因此要限制小汽車的發展，大力地發展公共交通系統，以此來改善城市交通結構，這樣可以使得城市交通得到可持續發展的保障。
3.4 使用多方面手段來管理城市交通
城市交通規劃可持續發展建議中可以采用稅收、政策、管理等多方面來使大量的人員對公共交通系統進行利用，這樣可以有效的限制城市資源的利用率，也能讓城市交通的規劃更加的符合時展的需求，也能保證城市交通和經濟的穩定發展，在一定條件下是可以進行短期的規劃。
4 結束語
由此可見，城市交通規劃發展在可持續發展戰略下有了新的發展方向，而這也是時代對城市交通發展的需求，城市交通與居民的生活息息相關，它為城市的經濟發展作出重要的貢獻，因此城市交通可持續發展規劃是城市規劃中的重要部分，只有不斷地提高城市交通規劃水平，在實踐中才能取得理想的效果。
參考文獻
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