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公路工程項目施工管理范文1
一、公路工程施工項目管理
公路工程施工項目管理，有別于其他管理形式：（1）施工項目管理對象是一次性活動，是按一個項目的科學方法進行組織管理；（2）施工項目管理目標是短期的、臨時的，是以實現效益為基礎的目標體系；（3）施工項目管理運行規律是一次性多變的活動，是以內在規律為基礎；（4）施工項目管理內容是計劃管理、質量管理、技術管理、財務管理、物質管理、勞動力和機械管理、信息管理、安全管理、環境保護管理等，與其它管理內容不一樣。很多項目經理，只從利潤的角度出發，忽略它多變的內在規律；只注重計劃和技術管理，而忽略它的其它管理內容，往往適得其反，延誤工期，浪費成本，質量達不到要求等。
二、公路工程施工項目管理的控制因素
1、事前主動控制：根據施工圖、設計、數量，所需勞動力、機械、資金投入、材料和當地地域情況，事先分析預測編制詳細的進度計劃，進行全方位的有效控制。
2、事中偏差信息控制：在施工過程中，面對的是實際工作情況以及各種因素的干擾，作為項目管理人員應針對具體情況采取相應措施進行控制。
3、矯正措施的控制：根據產生偏差反饋的信息，偏差中各種原因而采取的一系列活動加以控制，目的是消除偏差，保證計劃的順利進行。
三、公路工程施工項目管理的核心
1、確定目標。首先應確定工程施工項目管理的目標：工期、費用、質量等應控制在預期的目標內，其是實現有效控制的前提。根據合同規模大小，建立組織機構、職責、崗位及完成目標任務，審查考核實施體系，制定最低成本、各分項工程優良率、工程按計劃完成率。平衡和協調各職能發揮最大潛力和作用。
2、制定計劃。根據確定目標，所涉及的問題，應結合實際進行周密的調查研究，收集分析資料、進行預測，制定計劃。公路工程施工項目管理是點多線長、涉及面廣、復雜多變，帶有不確定性的特點。為了達到預期效果，有多種施工方法和施工方案。為此，應進行科學分析，采取列舉、對比、評價等諸多方法，選出對工程實施有利的最佳方案。根據選出的方案、再進行補充完善，去粗取精，對工程實施計劃的各種有利和不利因素加以充分預測，最后制訂計劃。只有這樣才能取得控制的主動權。
3、計劃實施。為了確保計劃的實施，必須采取可靠的措施，注重經濟、合同、技術、質量、組織等多方面綜合協調、信息收集反饋。在項目管理過程中，管理的主體要具備相當的管理經驗和管理水平，其在工程項目實施過程中要起舵手作用，管理要有主次，要有的放矢，不能因小失大，揀了芝麻卻丟了西瓜。既要講經濟效益，又要重視工程質量；既要講工期，又要講科學技術；既要講投入，又要講效率等等，這些是完成優質工程的精髓和規律，違背這樣的規律，只會給國家和人民造成經濟損失，自己也會受到經濟制裁。重慶漆江虹橋垮塌事件，昆明成渝高速公路豆腐渣工程就是血的教訓。
4、分析調整。通過實施過程中的計劃及信息收集反饋，深入實際客觀分析，認真查明原因，及時作出決策，采取相應合理調整，修正措施，完善計劃，這樣目標更準確、各個職能職責明確，進而克服施工中受氣候、地質、水文、人為等因素干擾的復雜性，才能達到預期效果，走上按計劃實施正軌。
5、生產要素。投入施工項目的勞動力、材料、機械設備、技術、資金等生產要素，要適時適量，優化配置，最大限度地滿足施工需求，過多過早過量的投入是一種浪費現象，它將會造成成本增加，減少利潤的后果。生產要素是一種動態管理，要有宏觀的意識去分析客觀存在的與生產要素相關聯的各種不同因素，做到有效、合理的控制。
6、施工項目現場管理具體實施中，有以下幾個方面值得注意：復測復核、放樣、反饋信息；合理計劃施工用地：如臨時堆放場地，臨時工棚用地，臨時料場用地等；在施工組織計劃中，科學地進行施工總平面布置設計；加強對現場各種使用的檢查和考評；堅持現場安全文明生產管理；現場信息管理；現場各種資料、試驗的管理；協調施工項目內、外的關系。
四、以下是本人在貴新公路某項目部具體實施的辦法，供參考
1、計劃進度管理：根據合同工程量清單及復核工程量清單，制定總施工組織計劃，進度計劃網絡圖，計算出勞動力時間個數，機械種類臺班，各種物資和資金等詳細的計劃數量表。
2、質量管理體系：根據合同要求，制定每個分項的每道工序質量自檢和監理驗收框圖及考評。
3、技術管理：根據圖紙、總工期時間的安排，給出某個樁號段落工程實物體，如擋墻、土石方等的最后完工時間通知書，讓每個作業班組都清楚自己所做的工作，何時完成，達到哪個標準，涉及到那些工作要做，如完不成，必須采用某種辦法及措施與考評等。
4、財務管理：建立施工班組財務檔案，如某段，合同工程量金額是多少，預付多少金額完成后最終結算時間的總和，涉及物資、罰獎金額，必須是財務人員非常清楚，有帳記錄，有單有憑有據與考評等。
5、物資管理：建立構資領用檔案和下達通知書，必須采取領新交舊原則，特別是爆破物資，做到有章、有條、有計劃、有罰、有獎。
6、勞動力管理：根據總施工組織計劃和網絡圖，平均每天多少民工，最高峰施工期多少民工，細化到某個班組每天民工上班人數和每天完成工程量考核。
7、機械、設備管理，根據總計劃，明確某時到場的機械種類，明確某種機械每天的作業量和使用時間以及附屬配置設備物質的供應，都以通知書下發到班組，以進行考評。
8、信息管理、安全管理、環境保護管理等等，一套非常細致、明白、環環相扣的項目管理方法。
公路工程項目施工管理范文2
關鍵詞：加強公路；工程項目；管理
一、 建立項目管理機構
組建項目經理部管理機構。目前的招投標市場決定了中標的工程項目大多工作量大，路基、路面、橋梁、涵洞等施工環節較多，技術較復雜，建筑安裝搭接緊密，建筑材料耗用量等因素，造成施工周期較長并給現場的組織和技術管理帶來較多較大的難度，因此應盡可能選擇一些組織管理能力強、施工經驗豐富、技術管理嚴格、既懂經營又懂技術的人員組成項目管理機構。
項目機構內人員應分工明確，責任到人，并在項目經理的領導和管理下開展工作。項目經理部分配的各職能人員，單項工程承包班組簽訂成本承包責任狀，然后由各承包者提出保證完成成本計劃的具體措施，確保成本承包目標的實現。項目管理部職能人員應責任明確，歸口控制，技術人員抓措施的落實，以節約工料，提高機械使用率。統計人員建立臺帳，搞好成本核算與分析。村料人員抓材料的節約，采購，驗收保管，廢舊材料利用等。承包班組要包質量，包工期，包安全，包成本。項目經理部要保證任務的連接，材料供應及時，技術指導及時。設專職安全員，定期檢查，消除事故隱患，建立安全生產責任制，安全生產責任到人，嚴格按照職業健康安全管理體系要求執行。
工程實踐證明：沒有一個較好的項目管理班子有計劃、有效率地進行組織和指揮，是難于達到優質高效的。
二 、編制項目管理計劃，建立健全現場質量和安全保證體系
2.1 計劃管理：施工階段必須按照設計要求、合同條款、施工規范及上級文件進行，因此，項目部依照合同工期及投標承諾，編制詳細的項目工程施工組織計劃和詳細成本計劃。項目管理計劃應突出3點：一是目標（進度、質量、安全、成本、現場）計劃，二是保證目標實現的措施，三是管理效果（技術經濟效果）分析與考核。施工方案進度計劃等是項目管理的主要內容，但應服從于上述3個方面。并根據工程情況調整施工計劃。制定周、月、季、年計劃，合理安排工期，保證計劃目標的順利實現。另外，由于項目施工過程充滿風險，應把風險管理列入項目管理計劃的內容。
2.2 建立健全現場質量和安全保證體系 ①項目工程質量管理實行政府監督、社會監督、企業自檢、法人負責的質量管理責任制度。必須按照業主合同規定的工程質量、工期、投標承諾，完成施工任務，達到業主合同規定的工程質量、工期、投標承諾，完成施工任務，達到業主及監理滿意為止。貫徹IS09001系列質量標準，推行全面質量管理。堅持精心施工、保證質量、建造顧客滿意工程，遵章守法、持續改進、共創誠信和諧企業的質量方針。項目工程質量檢查是企業生存的根本，工程質量檢查是控制工程質量的主要手段，建立質檢體系和白檢制度，成立QC小組，配備滿足項目工程質量要求的質檢、試驗人員，檢查儀器及設備，按部頒標準控制施工。②做好安全生產，文明施工?，F場管理人員要牢固樹立"安全第一，預防為主"的安全生產原則，督促各承包班組要真正建立健全安全管理體系，真正做到"誰生產，誰負責"。要組織有關人員對各承包班組的現場安全設施，消防器材，安全工具等定時進行檢查，發現問題及時解決，消除安全隱患，杜絕重大安全事故。
三、公路工程項目施工管理的核心
1.定目標
首先，應確定工程施工項目管理的目標：如工期、費用、質量、控制在預期的目標內，實現有效控制的前提。根據工程規模大小，建立組織機構、職責、崗位及完成目標任務。審查考核實施體系，制定最低成本、各分項工程優良率、工程按計劃完成率。平衡和協調各職能發揮最大潛力和作用。
2.定計劃
根據確定目標，所涉及的問題，結合實際進行周密的調查研究，收集資料，進行分析、預測。公路工程項目施工管理是點多線長，涉及面廣，復雜多變，帶有不確定性的性質，為了達到預期效果，有多種施工方法和施工方案，應進行科學分析、對比、評價，力爭選出最佳方案，根據選出的方案、再修訂計劃，充分預測不利的干擾因素，影響實施計劃的不利作用，從而才能取得主動控制的關鍵。
3.抓落實
為了確保計劃的實施，必須采取可靠的措施。在經濟、合同、技術、質量、組織等多方面綜合協調，信息收集反饋。很多項目施工管理在計劃實施上是一團亂麻，那里出問題，先補那里，所謂頭痛醫頭，腳痛醫腳，根本不按計劃進行實施。甚至在忙亂中是丟了西瓜揀芝麻，還會產生惡性循環結果。
4.重分析
通過實施過程中的計劃及信息收集反饋，深入實際客觀分析，認真查明原因，及時做出決策。采取相應合理調整，修正措施，完善計劃。使目標更準確、各個職能職責更明確，進而克服施工中受氣候、地質、水文、人為等因素干擾的復雜性，達到預期效果，走上按計劃實施正軌。
5.重要素
投入施工項目的勞動力、材料、機械設備、技術、資金等生產要素，要優化配置，適時適量、比例適當、位置適當的配置，這樣才能滿足施工需求。過多過早過量的投入，增加成本，全部是浪費。這是一種動態管理，平衡是相對的，不平衡是絕對的。
四、公路工程施工項目管理的核心
1、確定目標。首先應確定工程施工項目管理的目標：工期、費用、質量等應控制在預期的目標內，其是實現有效控制的前提。根據合同規模大小，建立組織機構、職責、崗位及完成目標任務，審查考核實施體系，制定最低成本、各分項工程優良率、工程按計劃完成率。平衡和協調各職能發揮最大潛力和作用。
2、制定計劃。根據確定目標，所涉及的問題，應結合實際進行周密的調查研究，收集分析資料、進行預測，制定計劃。公路工程施工項目管理是點多線長、涉及面廣、復雜多變，帶有不確定性的特點。為了達到預期效果，有多種施工方法和施工方案。為此，應進行科學分析，采取列舉、對比、評價等諸多方法，選出對工程實施有利的最佳方案。根據選出的方案、再進行補充完善，去粗取精，對工程實施計劃的各種有利和不利因素加以充分預測，最后制訂計劃。只有這樣才能取得控制的主動權。
3、計劃實施。為了確保計劃的實施，必須采取可靠的措施，注重經濟、合同、技術、質量、組織等多方面綜合協調、信息收集反饋。在項目管理過程中，管理的主體要具備相當的管理經驗和管理水平，其在工程項目實施過程中要起舵手作用，管理要有主次，要有的放矢，不能因小失大，揀了芝麻卻丟了西瓜。既要講經濟效益，又要重視工程質量；既要講工期，又要講科學技術；既要講投入，又要講效率等等，這些是完成優質工程的精髓和規律，違背這樣的規律，只會給國家和人民造成經濟損失，自己也會受到經濟制裁。重慶漆江虹橋垮塌事件，昆明成渝高速公路豆腐渣工程就是血的教訓。
綜上所述：總之要完善公路建設管理模式，加強管理，提高管理水平，形成公正、競爭、有序的高速公路建設市場，修建出一條優質、高效的高速公路工程精品，以充分發揮投資效益和高速公路在國民經濟發展中應有的作用。
參考文獻：
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[2]都秀梅. 建筑工程施工安全風險管理研析[J]. 建筑安全
公路工程項目施工管理范文3
【關鍵詞】公路工程；施工項目；管理
0.前言
目前隨著改革開放步伐的不斷加劇，社會主義市場經濟取得了突飛猛進的發展，與此同時也帶動了我國建筑行業的進一步發展。公路工程項目整體施工難度越來越大，相應的它的建筑規模和施工技術水平也得到進一步的提高。所以如何做好公路工程項目的管理工作成了我國公路工程發展的一個重要環節，然而就我國目前公路工程施工項目的管理來看還存在著很大的問題。下面本文就這些問題進行具體分析，從而提出了一些措施希望有利于提高我國公路工程施工項目的管理工作。
1.我國公路工程項目管理存在的問題
1.1管理模式陳舊
管理模式是我國公路工程施工中有關管理者根據公路工程施工規范對工程施工作業人員開展監督、指導以及約束工作的前提保障，不僅關系到整個工程項目的施工質量和施工進度，還決定著施工人員的安全狀況以及工程項目的施工成本。然而從當前公路工程發展的形勢來看，管理模式的落后嚴重影響著我國公路工程未來的發展。與國外的公路工程行業相對比，我國的公路工程項目不僅管理理念和管理方法滯后，而且管理人員自身素質不高，還有待進一步的提高。
1.2監理工作不到位
加強我國公路工程項目施工的監理工作是整個項目的重要環節，這決定著公路工程能否得到長期使用。
就目前我國的水利建筑行項目管理中，監理工作做的不到位是一個常見的問題。這主要由兩方面的原因引起：第一.管理者管理方法不當，自身素質需要進一步提升；第二.監理工作未做到位， 監理人員責任心不強，常常，嚴重影響了工程的施工質量，阻礙了我國公路工程的快速發展。
1.3缺乏制度保障
從我國公路工程業當前整體的發展狀況來看，它在發展過程中遇到的又一個瓶頸問題是制度的完善。也就是說在整個工程項目施工管理過程中，我國尚未形成一個完整的管理監督體制，管理的方法還不夠科學，并且管理的方法很單一；另外未能對工程項目的施工進度進行科學有效地控制，加上安全管理方面的漏洞，使得事故頻頻發生。這就需要相關人員清楚地意識到這些問題，從而采取有效地措施，通過不斷地完善相關的管理制度，解決好這些問題。
2.如何做好我國公路工程項目施工管理工作
2.1改革管理模式
管理模式的創新是我國公路工程項目施工管理工作中需要解決的一個關鍵性問題，這不僅關系到整個公路工程未來的發展方向，還決定了公路工程項目的施工質量的高低。筆者總結了多年的從業經驗提出了以下幾點改革管理模式的建議：
（1）要創新管理理念。加強管理理念的創新是社會發展的必然結果，也是推動水利建筑行業整體水平提高的重要手段；沒有創新的管理理念，就不能形成一個比較創新的管理模式，因而相關的水利建筑企業要注重對員工創新意識的培養，鼓勵員工在工作中多多創新，及時更新理念，提高創新能力。
（2）要加強對國內外現金管理方式的引進和學習。及時緊跟水利建筑業的總體發展趨勢，把握好水利建筑行業管理方面的發展方向及其熱點，及時引進國外比較先進的人才管理模式，并結合自身的工作經驗以及企業的發展特點，加強管理方式的改革，探索出適合自身發展的管理模式。
2.2加強質量監管
公路建筑工程的質量問題是本行業所要解決的大問題，也是整個建筑行業的核心問題，影響質量監管的因素有很多，不僅有管理制度、管理模式方面的因素，更與管理者自身的素質以及管理能力息息相關。在實際工作中，加強管理工作，提高質量監管能力是提高我國公路建筑行業整體水平的重要因素。第一，要加強公路工程施工的成本控制。工程施工不僅要注重工程質量的監管，更重要的是要盈利，既要重質量，又不能忽視效益，兩者要緊密結合在一起。因而，在進行工程監管時，采用科學的方法進行工程質量監管，是兼顧工程質量與效益的根本。管理者在對成本進行控制時，要采取動態的成本控制手段，實時檢測工程的成本去向，工程的施工進度，用科學合理的方法進行施工成本控制。第二，也要注重管理者自身管理素質的提高。管理人員是進行工程項目管理的主體，更是把握工程施工大局的重要載體，只有高素質的管理人員才能夠在處理工程施工突況時有條不紊，并且能在工程監管方面方法得當，提高效率。因而，企業在派遣工程項目管理人員時要注意對管理者管理能力的考察。
2.3完善管理制度
公路建筑工程的項目管理，不僅需要所有管理人員的全力配合，更需要一個比較完善的制度進行保障，只有這樣，才能形成一個比較有利的約束和管理機制。公路工程項目管理，離不開管理制度的保障。企業在工程項目管理方面要加大人力物力的投入，從提高管理水平著手，結合實際工作情況，不斷的完善企業內部的工程管理制度。管理制度的創新，是關系著公路建筑企業工程施工質量的關鍵因素，更是提高企業效益，增強企業市場競爭力、提升企業的總體水平的重要措施。公路建筑企業要建立一個比較有創新意識的團隊，加強對管理制度的研究，并結合本企業的實際情況，完善企業的管理制度；此外還要及時引進國外先進的企業管理制度，建立一個制度保障平臺，從工作環境、工作效率、員工工作業績考核模式、獎懲措施以及生產責任制等方面優化管理體系，建立起一個比較完善的管理制度。
3.結語
總之，我國公路工程項目要想擁有一個更廣闊的發展前景就必須進行管理理念及模式的創新，不斷地改革和完善管理制度，提高工程的監管水平。在實踐工作中，管理者要積極引進國外優良的管理模式和監管制度，并結合我國公路工程項目自身的發展特點，不斷地提高管理水平，完善管理制度，促進我國公路工程項目的順利進行。
【參考文獻】
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公路工程項目施工管理范文4
關鍵詞：公路工程 施工質量管理 質量控制
一、公路工程項目質量的內涵
質量（品質）是反映產品或服務滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。施工中形成工程實體的階段，也是形成最終產品質量的階段，因此，工程質量就是反映工程產品滿足明確或隱含需要能力和特性的總和。工程的特征和特性，主要表現為“性能”、“壽命”、“可靠性”、“安全性”和“經濟性”，所需要的工程質量通常由各種技術規范、規程來明確，最終產品質量應滿足施工驗收規范或質量檢驗評定標準中的規定要求。公路工程項目質量的具體內涵主要包括以下4個方面內容。
（一）公路工程項目實體質量
公路工程項目由分項工程、分部工程和單項工程組成，而公路工程項目的建設，則是通過一道道工序來完成的，公路工程項目的質量是在工序中創造的。所以，公路工程項目實體質量包含工序質量、分項工程質量、分部工程質量和單項工程質量，而單項工程的質量又包含建筑工程安裝工程和生產設備（裝置）本身的質量。
（二）功能和使用價值
從功能和使用價值來看，公路工程項目質量又體現在適用性、可靠性、經濟性、外觀質量與環境協調等方面。由于公路工程項目是根據業主的要求而興建的，不同的業主也就有不同的功能要求。所以，公路工程項目的功能與使用價值的質量是相對于業主的需要而言，并無一個固定和統一的標準。
（三）工作質量
工作質量是指參與工程建設者為了保證公路工程項目的質量所從事工作的水平和完善程度。工作質量包括：社會工作質量：如社會調查、市場預測、質量回訪和保修服務等；生產過程工作質量：如行政工作質量、管理工作質量、技術工作質量和供應工作質量等。
（四）公路工程項目質量的形成
公路工程項目質量是一個系統的過程，即項目的可行性研究質量、項目的決策質量、項目的設計質量、項目的施工質量和項目的竣工驗收質量疊加影響形成綜合質量。
二、施工企業在公路工程項目施工中的質量控制
施工企業的工程質量控制，就是為了實施所期望的總目標而進行的一系列活動，是施工質量管理的核心。
（一）施工質量目標控制
施工過程分為三個階段，即施工準備階段、工程施工階段、竣工驗收階段。施工過程質量控制主要是這三個階段的質量控制。它是一個系統，要以系統工程對待。
工程施工階段是質量控制的核心，施工階段的質量控制范圍，包括影響工程質量5個方面的要素，即人、材料，機械、方法和環境，它們形成一個系統。
（二）施工質量控制程序施
施工質量控制每進行一步，都要經過檢查，不合格的必須重做、或返工、或修補，完成后再檢查，直至全部合格。
（三）施工質量控制方法
公路工程項目是處在一個開放的動態系統中，系統環境的不斷變化，要求不斷修改項目計劃，因而系統的控制就要能充分響應系統環境條件的變化。從輸出得到反饋，并把它與施工水平進行對比是控制過程的重要特征，輸入、反饋、分析和糾正等步驟是系統控制理論的基本步驟。
在控制過程中，當實際狀態與計劃狀態偏離較大時，恢復到期望的施工狀態的第一個補救措施是在現行計劃范圍內重新安排可用資源。根據施工過程控制的特點，通過對實施狀態跟蹤進行信息反饋，利用動態優化控制方法進行糾偏。所謂動態優化控制，就是隨著工程的進展，分階段進行過程評價，找出偏差，對下一階段至工程結束全過程綜合考慮，將偏差反饋到控制網絡中，利用優化技術對子網絡重新優化調整，做出最優控制策略；并以此指導下一階段的工程實施。
公路工程項目施工管理的總目標是質量好、成本低、工期短，其中最重要的是確保工程質量達到規定的質量水平，而工程質量水平的高低又直接影響到工期和成本，因此，合理地進行質量水平規劃，有著重要意義。
三、業主在公路工程項目施工中的質量管理
然而，僅僅依靠施工單位自身的管理事實上很難保證項目的質量，盡管城市化進程下公路建設規模迅速擴大，項目業主質量管理人員嚴重緊缺。但是，為避免“法人管理”層出現了實際質量心中無底，扭轉質量控制被動的局面，還是要充分發揮項目業主的主體作用。
（一）制定工程質量管理規章制度。為加強建設項目工程質量管理，確保工程建設施工質量，應在開工前制定工程質量管理辦法，確定質量管理目標，使每一位參建者對工程質量管理目標明確、思想統一。同時，要組織編制《施工作業要求及施工質量控制要點》，為工程施工提供技術性指導文件和施工質量控制指導意見，有力促進工程建設順利進行。
（二）加強對工程建設項目施工質量的宏觀控制。施工單位和監理單位負責所承擔合同段的工程質量，項目業主負責工程建設項目的整體質量，對工程建設項目的施工質量進行宏觀控制，以保證工程建設項目整體質量目標的實現。
（三）加強對重點部位、關鍵工序的檢查控制。一是開工前要確定各合同段的重點工程、關鍵部位，明確業主單位、監理單位、施工單位的責任人，定人定崗，責任到人，在施工現場立牌公示。二是業主單位定期組織對重點部位、關鍵工序和施工工藝，隱蔽工程和試驗路段做定期和非定期的檢查，認真校核實際地質與設計地質資料的一致性，檢查工程實體施工質量與設計文件及規范、標準的一致性，及時掌握工程質量動態，確保施工質量。尤其是對重點隱蔽工程、影響結構強度安全的重點部位和一些關鍵工序，重點檢查控制，防止質量事故的發生。
（四）加強對原材料質量的控制。重點檢查鋼筋、鋼絞線、水泥、瀝青、碎石等主要進場材料是否符合質量標準，是否與組成設計批復的一致。對于工程特殊材料，要求在總監辦的監督下到具有相應資質的試驗檢測機構做外委試驗。
（五）做好三個施工關鍵階段的工程質量檢查。工程施工的三個施工關鍵階段完成后，在施工自檢、監理抽檢的基礎上，業主單位要及時組織檢查。三個施工關鍵階段即路基土方和橋梁下部施工、上部預制完工后；路面基層和橋梁上部完工后；路面面層和交通安全設施完工后，做好專項工程質量檢查，消除質量隱患。對于不合格工程返工處理后，方可進行下個階段的施工。
（六）加強對監理單位的監督和管理。目前監理單位存在最突出的問題是監理人員多數是從離退休人員及其他單位臨時借調來的，工作水平及責任觀念參差不齊，精通試驗檢測規程的監理人員少，能夠親自進行抽檢的試驗檢測監理更少。還有不少監理人員不是主動堅持質量第一、嚴格監理的原則，而是看風使舵。如果項目業主不檢查，還會出現脫崗偷閑不在現場旁站檢查的情況，所以一定要加強對監理單位的監督和管理，設專人負責檢查監理人員到崗到位情況、監理程序執行情況、工序驗收、分項工程驗收評定簽認情況、監理獨立抽檢和試驗工作開展情況。要按時組織對監理單位進行考核，對不履行監理職責，不按程序辦事，對工程質量控制不嚴，監理力度不夠，抽檢頻率不足，旁站不到位，甚至弄虛作假、欺騙業主的監理人員要進行通報批評甚至清除出場，以充分發揮各級監理人員作用。
公路工程項目施工管理范文5
關鍵詞：公路工程；海外；機械配置
1機械設備的選擇與調配
對于一個工程項目來說，無論是公路工程海外項目還是國內的公路工程項目，工程機械都是公路項目推進的重要工具。工程機械對于人類社會的發展來說，具有良好的推動作用。隨著全球化競爭發展趨勢越來越明顯，公路工程海外項目的市場競爭也在日漸激烈。所以，如何通過工程機械設備的科學、有效管理，來保證工程項目的完成度以及有效提高工程項目的經濟收益，對于任何工程建設企業來說都非常重要。要想實現上述內容，首先要對機械設備有一個清楚的選擇和調配。眾所周知，不同地區、不同氣候條件、不同施工環境所需要的機械設備不盡相同，且隨著現代科學技術的不斷更新換代，越來越多的機械設備具有明顯的使用范疇，更傾向于專業化發展。所以，工程建設企業必須要根據不同施工項目的不同情況，結合企業自身的資源，進行機械設備的選擇。選擇的同時，也必須結合工程項目的設計預案，根據不同的工程階段，進行不同機械設備的選擇。除了對設備的選擇外，還要建立良好的設備管理體系。以互聯網技術為基礎，構建機械設備管理維護網絡，保證各個資源部門、技術部門、維修部門能夠實時掌握機械設備的實際情況，盡早發現問題、解決問題。此外，考慮海外工程建設時，還必須清楚海外工程建設期間資金的調配、設備的利用率等調配工作。這在一定程度上決定了工程機械是否能夠發揮出最大效用，企業是否能夠根據最初的設計方案來結束工期。
2公路工程海外項目機械設備的管理模式
對比國外公路工程項目和國內公路工程項目的建設，機械設備的管理工作雖然有著相同的重要性，但是也存在明顯的差異性。工程建設初期選擇機械設備時，必須要根據施工國家的實際情況以及施工環境的具體狀態，進行機械設備的選擇，以滿足施工項目的需求。
2.1優化配置，合理選擇
根據工程量清單進行相應機械設備的配置，保證順利完成工程項目的前提下以最低的配置獲得最大的經濟效益，這是公路建設的最基本選擇模式。對于一個公路工程建設來說，最能夠代表工程建設經濟效益的主體就是機械設備。目前，國際上的機械設備相較于國內的機械設備質量要高，相對價格也高。就應用范疇來說，國外先進的機械設備要比我國的機械設備更具耐熱性、更能夠抵抗大強度施工等。不過，對于公路工程海外項目建設來說，企業不能全部都選擇這樣具有高質量、高抗性的機械進行作業，因為這直接影響企業的經濟效益。針對一些較關鍵的部分，采用國外具有高質量、先進的機械設備；對機械設備要求不高的環節，可使用國產的機械設備。所以，如何配置機械的來源，如何保證機械設備的整體質量，以滿足工程項目的建設需求，對所有的工程建設企業都值得探究。
2.2機械設備租賃購買的合理配置
對于施工企業來講，由于是在境外進行施工，所以在機械設備的使用上既可以選擇在海外購買也可以選擇租賃。購買對于企業來說，需要付出很多的一次性消費，且在工程期結束后，購買的機械設備是否能夠繼續使用，對于企業來說是一個未知數。租賃雖然在一次性付費方面相對較少，但在使用方面能夠滿足工程建設的需求，且不會造成隱性損失。但是，從平均的使用費用上來看，必須清楚地認識到，租賃的使用費用要比購買多很多。設備租賃存在很多不可抗力因素和風險，會影響到對租賃機械設備的管理和使用。一般，海外的機械設備租賃合同都比較嚴格，企業往往不好控制租賃的機械設備的使用風險，形成一定的隱患。因此，從全局角度考慮，一般公司都會考慮自身的長遠發展。如果公司有長期進駐海外工程市場的計劃，可以選擇購買機械設備作為企業在海外工程的固定資產。而如果公司打算進行臨時性工程，租賃設備相對具有優勢。因此，無論是購買還是租賃，都要根據企業的實際情況和未來發展的長期規劃來達到完成海外工程項目的目的。
2.3定期保養，及時維修，合理存儲配件
嚴格執行機械設備的日常點檢和保養，定期做設備檢測，隨時掌握設備狀況，提升預防性工作力度，以有效確保設備保持高性能，延長使用壽命。合理儲備配件，根據不同設備的使用工況、故障率、消耗量，提前定制滿足日常維修保養需要的機械配件采購計劃，以避免臨時性空運采購以及項目完工后產生大量庫存。
3公路工程海外項目的機械設備管理
3.1強化管理人員的素養
對于公路工程海外項目的機械設備管理來說，無論是購買機械設備還是租賃機械設備，最終的管理還要落實到人。換句話來說，就是只有有效的提高管理人員的素養，才能對機械設備管理的質量有一個基本的保障。從管理和維護的角度上來說，如果管理人員沒有相應的管理和維護水平，勢必在管理和維護過程中會產生漏洞，進而對整個工程項目的發展產生一定的負面影響。
3.2重視管理系統的重要性
公路工程海外項目的機械設備管理應該是一個系統化的管理內容。因為伴隨著工程進度的不斷推進，不同工期的管理內容也不盡相同。在這一條件下，只有形成一整套的管理系統，設置不同的管理環節，并讓這些環節節節相扣，才能夠真正推動公路工程海外項目機械設備管理的質量，才能夠真正保障工程建設的質量。
4結語
綜上，公路工程海外項目的機械設備管理的重要性彰明較著。在海外這樣一個具有復雜環境和復雜工程條件的情況下，只有保證機械設備管理的基本水平，才能夠保證整個工程項目建設的順利推進，才能最終保障工程項目的質量。那么，如何來衡量經濟效益和設備使用，對于承接公路工程海外項目的企業來說是一個十分重要的問題。只有根據自身的實際情況應對，企業才能在既保證工程順利竣工，又保證機械設備管理質量的情況下，保證自身的經濟效益。
參考文獻
[1]張以慶.淺談加強機械設備管理在公路工程施工管理中的重要性[J].黑龍江交通科技，2013，（4）：159-160.
[2]孫慶.談加強機械設備管理在工程施工管理中的重要性[J].黑龍江科技信息，2015，（11）：269.
[3]張洪雷.試論公路工程施工管理中加強機械設備管理的重要性[J].四川水泥，2015，（10）：178，175.
[4]馮長深.工程施工中的機械設備管理淺析[J].工程機械文摘，2014，（2）.
公路工程項目施工管理范文6
關鍵詞:項目經營管理 公路工程施工 市場競爭
中圖分類號:TU7 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2011)09(a)-0174-01
伴隨著我國經濟的高速發展,我國的公路事業也是一片繁榮的景象。國家在交通基礎設施建設中的大量投入,給各個施工企業帶來許多發展的機會,但同時,由于各個施工企業的規模壯大,競爭也越來越激烈。為了獲得工程項目,把投標價一再降低。在這種嚴峻的競爭情況下,施工企業要想得到生存和發展的機會,擴大經營并且獲得利潤,就必須加強施工項目的管理,加強企業的經營管理,勇于發揮企業自身的優勢,抓住機會,克服困難才能在市場競爭中占據一席之地[1]。
1公路工程項目管理內容
所謂項目管理是指把各種系統、方法和人員結合在一起,在規定的時間、預算和質量目標范圍內完成項目的各項工作。即從項目的投資決策開始到項目結束的全過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制和評價,以實現項目的目標。在項目管理方法論上主要有:階段化管理、量化管理和優化管理三個方面。對于施工項目管理來說,其目的是在實現項目目標的基礎上獲得高的經濟效益,其內容為由施工項目經理負責,在施工項目的有限資源約束下,對項目進行有效地管理,即從項目的投資決策開始到項目結束的全過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制和評價,以實現項目的目標。
由于公路工程具有施工地點多、施工線路長、季節性強、施工工期緊、經營高風險等特點。而最近幾年工程競標激烈,施工環境日益惡劣,因此施工企業加強施工項目經營管理,進而確保企業得到最大經濟效益,使企業在嚴峻的市場競爭中獲得勝利變得十分重要。因此具體到公路工程項目管理來說,其內容主要包括工程目標管理,工程時間管理,工程成本管理和工程質量管理。工程目標管理是公路工程施工的內容的管理,包括工程的規劃,工程的調整等。工程時間管理工程進度安排,工程進行時間和完成時間等。工程成本管理是為了保證完成公路施工項目的實際成本、費用不超過預算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置,成本、費用的預算以及費用的控制等項工作。工程質量管理是為了確保公路施工項目達到國家所規定的質量要求所實施的一系列管理過程。它包括質量規劃,質量控制和質量保證等[2]。
2加強公路工程項目管理的措施
2.1 建立以項目經理為核心的管理隊伍
項目管理十大原則中有“眾人拾柴火焰高”原則一說。對公路施工企業來說,要想取得良好的經濟效益,提高施工項目管理隊伍的管理水平是根本途徑。而管理隊伍的施工管理水平主要由管理人員自身素質決定。由于如前所述種種原因,公路施工項目的利潤變得越來越小,加強施工項目管理來拓展公司的經濟效益的決定性因素在于施工管理人員。作為公路施工企業,施工項目工程多、施工分布區域廣,如果僅依靠企業自身投入人力資源,已經難以滿足不了施工項目的需求,因而施工企業需要采取不同的方式去招納并且吸收其他的勞動力資源,以滿足工程施工的實際需要。同時在在實際施工中,公司應當積極培養新的骨干,讓他們經過實際施工的鍛煉,具備一定的業務水平,成成為公司進行人員儲備的另外一種方式公司經過人才儲備。這么一批公司的人力資源,在項目經理的領導和管理下開展工作。項目經理部分配各職能人員負責不同的工作,進而以確保施工目標的實現。只有在一個好的項目管理班子的組織和指揮下,項目才會是到優質高效的。施工公司才能達到盈利的目標。
2.2 積極編制項目經營管理計劃
在決定實施工程項目前,首先要預測工程施工到最后的經營成果,積極編制項目經營管理計劃,這樣便能及時把握項目經營的各個關鍵工作環節實施情況,據此管理隊伍做出相應調整,從而為項目取得良好經濟效益提供基礎。為實現這一點,首先應積極了解項目工程造價、工程位置、施工環境等資料,在此基礎上預測項目經營成果情況,做出是否競標決策。一旦決定投入,就要在充分分析影響經營效益和經營風險因素的前提下,積極開始編制項目管理計劃,制定可行的管理策略。在項目具體實施當中,應及時調整最初制定的計劃,不斷完善,以期滿足按時按量完成工程施工和取得盈利的目標。
2.3 加強成本管理與控制
企業要取得最大的經濟利益,除了開源廣泛開展多種渠道經營之外,加強工程項目的成本管理也是增效節支的一個有效手段。在項目開工前首先要作科學的分析,預測出項目所需要的總成本額,并且以此作為計劃考核目標與控制成本的依據。在項目制定的施工方案中,必須制定好工程項目的成本計劃,做到心中有數。成本控制的起點,或者說成本控制過程的平臺就是成本控制的基礎工作。成本控制不從基礎工作做起,成本控制的成效將大大降低。在公路工程項目中,成本控制包括施工前的成本計劃制定,施工過程中的成本控制和施工后的分析研究。公路施工成本控制要做到施工前積極洽談,聯系好供貨商,做好成本控制計劃,在施工中嚴格按成本控制計劃審批,從而達到控制支出的目的。在施工完畢后進行事后分析是下一個科學控制循環的開端,是成本控制工作的繼續。唯有這樣才能達到控制成本和提高效益的目標[3]。
2.4 加強施工質量管理力度
企業要在激烈的市場競爭中生存和發展,僅靠方向性的戰略性選擇是不夠的。殘酷的現實告訴我們,任何企業間的競爭都離不開“產品質量”的競爭,沒有過硬的產品質量,企業終將在市場經濟的浪潮中消失。而產品質量作為最難以控制和最容易發生的問題,往往讓供應商苦不堪言,小則退貨賠錢,大則客戶流失,關門大吉。因此,如何有效的進行過程控制是確保產品質量和提升產品質量,促使企業發展、贏得市場、獲得利潤的核心。對于公路項目施工公司來說,要根據業主要求的質量目標制定相應的質量控制標準,并且努力控制施工質量在要求的質量目標之上。為此,必須建立一整套完善的質量管理制度,質量管理人員在施工過程中嚴把質量關,堅定實施質量檢驗措施,并且做好現場的檢查記錄,積極發現問題解決問題,努力使質量管理工作貫穿于整個施工過程[4]。
3結語
總之,搞好施工項目管理,就必須抓好施工項目的管理隊伍的建立,實施項目經理責任制,依靠良好的項目管理隊伍制訂切合實際的項目管理經營計劃,加強成本的控制,嚴把質量關,努力實現質量好和效益高的兩個目標。優秀的施工項目管理使公路施工企業獲得良好的經濟效益,也為以后的發展打下基礎。
參考文獻
[1] 王江.加強公路施工項目管理提高經濟效益[J].山西財經大學學報,2009(4).
[2] 武周濤.淺談公路工程施工企業經營管理[J].管理縱橫,2010(15).
