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摘要:工程檢測是公路工程監管的重要組成部分，對公路施工的質量具有直接影響。隨著社會公路工程施工范圍逐步延展，公路工程檢測的運用作用也越來越突出?；诖?，本文結合現代公路工程施工的實際，著重探究公路工程檢測在公路工程質量控制中運用的要點，以及技術優化實施措施，為提升我國公路施工技術的奠定良好的技術基礎。
隨著社會經濟體系不斷完善，社會結構建設的完整規劃作用性越來越突出，優化社會發展結構，做好交通樞紐體系構建是關鍵，尤其是現代公路結構建設，在社會資源運用中占有重要地位，做好公路工程檢測，能夠最大程度確保公路施工技術與施工結構相適應，實現社會各部分發展相連接。為了充分發揮公路工程檢測技術的優勢，掌握好技術的科學運用是關鍵。
1公路工程檢測概述
公路工程檢測是通過數字程序，網絡評估等新型技術，對工程施工技術、材料等方面進行綜合性審查，公路工程檢測實現了工程技術全面性檢查、技術運用結構化管理，以及工程開展信息的數據收集與合核實，是現代公路工程分析的主要評價依據。結合公路工程檢測的基本理論，對工程施工的基本作用概括為:其一，工程施工現場的綜合性評估，包括公路施工階段各種施工工序的分析、數字化程序評估，能夠在第一時間進行工具施工監控，運用標準的理論知識進行公路技術指導;其二，公路工程檢測能夠依據施工圖，實行工程各部分資源綜合應用，選擇最佳的實施方案和材料購買方案，能夠降低工程施工成本，提升公路施工的經濟效益和社會效益;其三，公路工程檢測能夠作為公路質量檢驗核查的主要檢驗手段，實行不定期的施工抽查，是現代工程安全保障的首要途徑。
2公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用要點分析
2．1施工資源全面監測
公路施工全面性建設，保障工程施工材料的質量是關鍵。因此，公路工程檢測對材料監控，要對公路施工中運用的水泥、沙石、以及鋼筋等基礎資源進行檢測。舉例說明，公路施工人員運用檢測儀器對公路施工的資源進行質量檢測，按照公路施工石子顆粒標準3－5厘米為最佳，對公路工程施工混凝土原材料進行材料抽查，如果檢測人員發現材料不合格，需要按照檢測的標準重新處理施工材料［1］。
2．2數字化地理環境監測
隨著公路施工管理結構不斷優化，公路工程檢測體系中也不斷融合新技術形式?，F代公路工程檢測數字化程序中，雷達監控是最常見的施工中抽查檢測形式，公路工程檢測在現有資源控制的基礎上，建立外部衛星監控、內部雷達地理環境掃描相結合的公路檢測平臺。舉例分析，公路工程檢測中進行施工檢測時，檢測人員實行資源監控的過程中，運用虛擬程序，在公路施工區域設定地理監控信息接收點，雷達短波傳輸體將公路施工地基、路面修繕的實際情況，以數據形式通過雷達信號傳輸到數字化程序中，本次監控的信息公路整體信息剖析合格率為75%，路段破損率為25%。檢測人員按照雷達地理加測反饋的相關信息，對25%的不合格部分實行路段施工調節。同時，公路工程檢測地理雷達監控系統，能夠運用地理雷達監控實行全面化公路信息監控運算，雷達監控系統不僅能夠對公路施工結構進行整體分析，同時也可以依據公路檢測雷達反饋的檢測頻率，檢測分析公路未來施工路段的規劃情況，做好公路施工問題預測，合理進行公路施工調整［2］。
2．3公路檢測抽查評定
公路工程檢測抽查評定是公路工程質量控制的重要組成部分，運用多樣性分析手段實行公路施工評定。舉例分析，對某段公路進行檢測分析時，檢測人員按照其施工結構，首先對公路施工材料進行質量檢測，應用紅外掃描技術對公路施工材料進行信息掃描，記錄下公路施工材料檢測的原始信息。假設工程施工資料管理檢測標準為，混凝土石子粒徑小于3－8毫米即為符合標準，但實際檢測的石子中多半為粒徑在4－5毫米，此時，施工人員可以采用外部機械加工處理的方式進行石子再處理，然后選擇最優石子重新進行材料評估;其次，公路工程檢測重點也包括對公路上層覆蓋瀝青的質量進行檢測管理。依據現代公路瀝青質量檢驗主要包括:瀝青可塑性檢測、瀝青施工可配比分析，其中瀝青可塑性處理分析，是通過檢測人員觀察瀝青在高溫、低溫狀態下變形幾率。本次工程瀝青高溫下變形幾率為0.015，低溫下變形幾率0.007［2］。依據工程瀝青分析的一般準則而言，瀝青可塑性數值越接近零的，可塑性越強;反之，說明瀝青可塑性越低。而瀝青施工技術分析也是對技術設備做出全面檢驗。
2．4聲波控制質量監測
此外，公路工程檢測在工程質量監控中的運用，在于公路實施中技術檢測實行系統體系動態跟蹤處理?，F代公路工程檢采用數字化程序進行系統監控，我們可以直接按照公路施工需要，重新規劃資源結構體，實現公路施工系統資源跟蹤性監控，檢測人員運用數字程序將公路施工現場安裝監控端，一方面施工人員進行每天進行工程施工信息記錄，另一方面，公路施工結構又實行公路畫面施工掃描，程序將雙向檢測到的現場數據實行自動化整合，以數字信號波的形式反饋給檢測人員。例如，某次公路工程監控中，施工人員運用電子跟蹤系統進行公路工程檢測，工程共計分為5次大規模檢驗，而每一部分又分為10個子程序，檢測人員進行公路工程施工質量分析時，可以直接運用聲波圖進行公路結構分析，調整公路施工的資源結構，達到公路施工中質量問題的隨時性監控調整。
3優化公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用的策略
3．1公路工程檢測不斷升級
為了進一步發揮公路工程檢測的質量管理作用，全面引導公路工程檢測技術在實踐中不斷升級。一方面，數字化監控技術性應結合技術實行技術綜合拓展，雷達監控、數字化程序、以及紅外光波掃描技術，都在現有基礎上，實行公路工程檢測技術的進一步創新，發揮新技術在實際中運用的優勢;另一方面，公路工程檢測喜技術不斷升級，在于公路工程檢測數據控制系統的數據化深入實施，打破傳統信息中資源管理體系，建立現代資源規劃體，實行信息資源更新與拓展。
3．2管理結構層次化推進
公路工程檢測系統進一步優化，在于建立與現代公路管理結構體相適應的公路管理結構向導，形成具有一定規模的公路工程檢測開展管理制度體系，如，公里工程施工中公路工程檢測隊伍保障總體監控部分和各部分工程監控部分，公路工程檢測工作開展，應于公路工程施工之間存在著合理的對接關聯，一旦公路工程檢測某一環節存在工程質量，能夠在工程檢測人員中找到檢驗責任明承擔者，是公路工程檢測在公路工程施工中發揮作用的外部保障;同時，公路工程檢測層級化推進，在于新技術在公路工程檢測中的運用，要按照總體控制，互補性調整公路工程監測管理體系，實行現代公路管理體系的有序性切分。
3．3質量檢驗標準進一步明確
此外，公路工程檢測是公路施工質量掌控的重要標尺，充分發揮公路工程檢測在公路施工質量控制中的作用，就要進一步明確公路工程檢測的標準。例如:公路施工檢測的管理目標明確，對公路工程分析受壓性、承載力標準實行數字標準化管理，為現代公路建設提供更標準的質量檢驗。
4結論
綜上所述，公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用初探，是加強社會工程施工管理的重要組成部分。在此基礎上，我國現代公路工程檢測分析技術要點探究，使得公路施工檢測施工材料全面化檢驗、施工地理環境數字化監控、施工抽查質量綜合控制、工程后期質量聲波控制;同時，做好公路工程檢測檢驗技術升級、質量管理標準明確、管理結構層級化處理。因此，淺析公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用，為現代公路建設全面推進提供技術支撐。
參考文獻
［1］趙寧，葉力．試驗檢測在公路工程質量控制中的應用探討［J］．內蒙古煤炭經濟，2016(02):108－109．
［2］邵晨．關于公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用探討［J］．經營管理者，2015(34):386．
［3］肖鏵偉．淺析公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用［J］．廣東科技，2014，23(22):117－118．
作者:李勁松 單位:重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司
