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公路工程項目安全管理范文1
Abstract: based on the practice of work, give introduces the highway engineering project construction process of safety management need to pay attention to several aspects, especially for mechanical construction management of safety management of related Suggestions.
Key words: the highway engineering project construction, security management, safety education, construction safety
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
公路工程項目施工的安全生產管理是一項綜合性管理，是施工項目管理的重要組成部分，同時也是一項復雜的系統工程，與公路建設市場的發育、完善密切相關。通過建立公路工程項目法人責任制，明確項目業主的責任，規范項目業主的行為，能為公路工程施工企業搞好公路施工安全生產管理創造一個良好的外部環境。因此，必須建立健全公路工程項目的招投標機制，使企業注重自身在市場中的形象，自覺地重視安全生產，樹立良好的市場信譽。公路工程施工企業生產過程的安全生產管理與其他行業相比具有以下特殊性：①野外作業受氣象條件的影響大；②高空作業、地下作業環境特殊、變化大；③多工種混合作業，相互配合不易協調；④臨時工程多，容易產生疏忽或事故隱患；⑤使用的機械相對較多，運輸及移動不規則；⑥使用的材料量大、型號多。以上這些都是施工現場存在事故隱患的原因，必須進行系統的預防。
1公路施工的安全生產責任制
安全生產責任制以制度形式明確公路施工企業各級領導、各職能部門、各類人員在施工生產活動中應負的安全職責。每個公路工程施工項目應根據具體情況，成立以項目經理為首的安全生產委員會或領導小組。同時，根據建設工程的性質、規模和特點，配備規定數量的專職和兼職安全管理員，督促檢查各類人員貫徹執行安全生產管理制度，協助項目經理推動安全生產管理工作。項目經理應對公路工程項目施工過程中的勞動保護和安全生產工作負具體的領導和經濟責任，是施工安全管理的責任人，領導、編制本項目安全生產管理的目標、措施，建立安全生產體系分解安全生產管理職能。項目工程師對項目的勞動保護和安全生產技術工作負總的技術責任。在編制施工組織設計中，根據建設工程的性質、規模、特點以及施工現場的環境條件，制定和組織落實專項施工安全技術措施，并向所有的施工人員進行安全生產技術交底和安全生產技術教育。項目施工員對所管轄工程（工種）的安全生產負直接責任。堅決貫徹有關安全生產技術措施和施工組織設計中規定的安全措施，對違章作業的班組和個人及時提出批評和防范措施，防止事故的發生。項目安全員應認真貫徹、執行各種安全生產的規章制度和規定，做好安全生產宣傳教育工作，檢查安全設施的落實情況，指導和督促班組搞好安全生產工作。
2 公路施工的安全生產教育
2．1公路工程事故誘因分析
公路工程施工過程中人的不安全行為、物的不安全狀態及管理上的缺陷，是誘發事故的主要成因，因此安全教育既要從提高安全生產意識，也要從增強安全生產技術知識方面著手?？紤]到目前公路工程施工安全生產管理的現狀，安全生產教育應在施工企業內部和施工工程項目上同時抓，同時管。應特別注重民工教育?，F在許多公路工程施工企業的一線施工人員大部分是民工，這些人如果不經過正規培訓，往往事故會增多。本著誰使用誰負責安全的原則，主管部門和施工企業要切實加強對民工的教育，實行安全培訓考核上崗制，建立健全民工安全培訓檔案制度。
2．2 公路施工安全教育的主要內容
公路施工安全教育主要內容包括：①各崗位的安全技術操作；②操作現場安全規章制度；③特殊工種的安全知識及自我保護意識；④新工藝、新技術實施定的安全技術規定；⑤特定環境中的安全注意事項；⑥工人改變工種時新工種的安全技術培訓；⑦施工組織設計中的安全技術要求；⑧事故發生后的安全再教育。在公路工程施工項目管理的安全生產教育中，應以項目經理為主，實行多樣化的安全教育形式。如對新職工進行“三級安全教育”；對特種作業人員進行專門的培訓；對經常性的教育采用安全活動日、安全交流會、事故現場會等方式進行。一般安全知識教育包括項目施工流程、特點，誘發安全事故的人、物、環境等因素分析。專業安全知識教育是指公路施工各專業工種必須具備的專業安全知識教育，對于從事特種作業的人員如特種機械操作人員，還需要進行專門的訓練及獲得專業操作上崗證。
3 公路施工的安全設施管理
公路工程施工項目常見的安全設施有：腳手架、安全帽、安全帶、安全網、操作平臺、防護欄桿、臨時用電防護等。
（1）腳手架是橋梁、公路護坡、隧道施工中必不可少的臨時設施。對腳手架的基本要求是：①堅固穩定；②裝拆簡便和能多次周轉使用；③其寬度應滿足施工作業人員操作、材料堆置和運輸的要求。
（2）安全帽要求。①安全帽須經有關部門檢查合格后方能使用；②正確使用安全帽并扣好帽帶；③不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。
（3）安全帶要求。①安全帶須經有關部門檢查合格后方可使用；②安全帶使用兩年后必須按規定抽檢一次，對抽檢不合格的必須更換安全繩后才能使用；③安全帶應存儲在干燥、通風的倉庫內，不準接觸高溫、明火、強酸堿或尖銳的堅硬物體；④安全帶上的各種部件不得任意拆除，更換新繩時要注意加繩套。
（4）安全網要求。①網繩不破損并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴密，網綱支桿采用鋼管為宜；②網寬不小于2．6m，里口離墻不得大于15cm，外高內低，每隔3m設立支撐，角度為45°；③立網隨施工層提升，網高出施工層1m以上。網下口與墻生根牢靠，離墻不大于15cm，網之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。橋梁、隧道、護坡地面的周圍均應設置防護欄桿，并隨工程結構的進度而立掛安全網封閉。
4 公路施工的安全技術措施
4．1土方工程安全技術措施
（1）土方工程施工前，應詳細分析與核查各項技術資料（如實測地形圖、工程地質、水文地質勘察資料、原有地下管道、電纜和地下構筑物資料及土石方工程施工圖等），進行現場調查并根據現有施工條件，制定合理的土方工程施工組織設計。如需邊坡支護則應根據相應規范進行設計。
（2）挖土深度超過1．5m時，應根據土質情況按規定放坡或加設支撐。開挖深度超過2m時，必須在基坑（槽）邊沿設立兩道防護欄，人員上下要有專用爬梯，夜間加設紅色燈標志。
（3）開挖的基坑（槽）應與臨近建筑物保持一定的距離和坡度，以免在施工時影響臨近建筑物的穩定。如不能滿足要求，必須采取有效技術措施，并報上級安全技術部門審批后方可施工，在施工中要進行沉降和位移觀測。
（4）挖基坑時，施工人員之間應保持一定的安全距離。機械挖土時，挖掘機間距應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。
（5）挖土時，如發現邊坡有裂縫或有土粒連續滾落時，施工人員應立即撤離施工現場，并應及時分析原因，采取有效措施解決問題。
（6）爆破土方要遵守爆破作業安全有關規定。
4．2土方工程安全技術措施
（1）在使用場拌設備拌和時，一定要按穩定土拌和設備的操作規程作業。拌和場設位適中，車輛裝運、出入有序，有專人指揮調度。
（2）混合料的配合比、含水量應達到設計標準，混合料的粒徑要符合穩定土拌和攤鋪設備的拌和、攤鋪要求。
（3）在路基攤鋪作業時，要嚴格按照攤鋪機的操作規程作業。在自卸車與攤鋪機配合卸料時，要有專人指揮，以免自卸車與攤鋪機發生碰撞。
（4）按照攤鋪機的要求配置不同能力的碾壓設備，確保壓實度達到設計標準。
（5）攤鋪機攤鋪作業時，應與路基邊溝或路緣石至少留100mm的間距，以確保攤鋪機的安全距離。
（6）壓路機作業時，要嚴格按規范碾壓，并注意與攤鋪機的安全距離，避免發生碰撞。
4．3路面施工的安全技術措施
（1）在使用黑色料和混凝土拌和設備時，要嚴格遵守拌和設備的操作規程?，F場設備指揮調度人員、操作人員應持證上崗。
（2）按設計要求和施工規范嚴格控制黑色粒料拌和機的油石比以及拌和溫度，做到每車次檢測一次。
（3）拌和現場應配置熟練機械修理工和電工，以確保拌和設備的安全運行和用電安全。
（4）選擇比拌和設備拌和能力稍大的攤鋪設備進行攤鋪。攤鋪前應認真檢查攤鋪機的各傳動、運動部件及自動找平裝置的技術狀況，并應先試鋪一段，以確定攤鋪路面的拱度、攤鋪機的攤鋪速度等。
（5）混凝土路面施工時，要嚴格按照設計規范施工，及時養生、切縫。
（6）夜間施工時，應有足夠的照明設備。
公路工程項目安全管理范文2
【關鍵詞】公路 施工 安全
安全生產是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安全和健康，促進社會生產力的基本保證，也是保證社會主義經濟發展，進一步實行改革開放的基本條件。為保障從事公路工程施工生產人員的安全，預防事故發生，促進公路交通事業發展，施工前各單位在施工中應貫徹執行“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。
公路工程施工安全管理在整個項目管理中占重要地位，公路工程施工安全管理的任務是發現、分析和控制施工過程中的危險有害因素，保證施工的安全進行安全管理要根據工程狀況制定相應的安全管理制度，對企業內部以及工程各類人員進行安全教育和培訓，把安全放到工程的第一位，盡可能的避免事故發生，公路工程安全管理是保證安全生產的重要措施。
一、公路工程安全管理的不足
1、安全管意識淡薄
由于企業采取自主經營 自負盈虧的管理模式，往往是追求利益最大化，施工過程中忽視了安全管理的重要性，麻痹大意，從而存在著一系列的安全隱患。
2、安全管理制度不健全
施工現場沒有一系列的安全措施，保護措施簡陋，責任不到人，措施不到位，沒有系統的安全施工方案，應急預案都是形同虛設，漏洞百出。
3、施工人員素質低、自我防護意識差
近年來隨著公路施工企業的增多，對于施工人員的需求也是同比增多，農民工占據了施工人員的主要部分，由于他們的受文化教育不足，又都屬于高齡，對于安全意識根本不了解，不懂安全制度，更做不到正確的安全防范。
4、安全事故處理不當
在公路工程施工過程中，一旦發生安全事故，企業往往采取的是私下解決，不能按照規章制度辦事，對于責任人起不到懲罰的作用，對員工也起不到警示的作用。
二、公路安全施工現場應注意的事項
1、施工單位必須詳細核對設計文件，根據施工地段的地形、地質、水文、天象等資料，在編制施工組織設計的同事，制定相應的安全技術措施。
2、參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守跟工種的各項安全技術操作規程，并應定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。
3、施工現場要設置足夠的消防設施。施工人員應熟悉消防設備性能和使用方法。
4、施工單位應加強與氣象、水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工作。
5、施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應的安全技術措施。
6、施工負責人和安全檢車員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。
7、施工現場應設置安全標志，并不得擅自拆除?？拷恿骱投副诘牡缆?，應設置護欄和明顯警告標志。
8、測量人員在高線附近工作是，必須保持足夠的安全距離。避雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。在公路、街道、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故。
9、施工機械，操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作人員操作。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。
三、加強公路工程安全施工管理的措施
1、提高安全意識
安全事故的發生具有突發性、偶然性，但是還是可以預防的，是可控的，提高施工人員的安全意識，加強安全管理措施，不定期的組織施工人員學習安全施工知識，杜絕安全隱患。
2、健全安全管理體制
公路施工管理工程中采取安全責任到個人，建立完善的施工安全管理制度，做到有章可循，保證施工過程中各個環節都能安全生產。
3、提高人員素質
對施工人員進行安全教育，培訓安全技術人員，提高操作人員的安全技術意識，對于特殊的崗位必須持證上崗。
公路工程項目安全管理范文3
【關鍵詞】工程項目；安全管理；思路
一、建筑施工安全管理的難點
（一）作業場所多變，作業環境復雜
建筑施工的工作環境極其復雜，既有空曠的郊區作業環境，也有交通擁堵的市區作業場面；既有地下施工，也有高空作業；既有一次性作業，也有整治、改造等維護內容。這些均給安全管理提出了高度的要求。
（二）高處作業難度大，影響面廣
建筑施工不單有高空作業，并且下方往往作為交通通道，通行不斷，對高空吊裝、腳手架安全等都影響較大。一旦發生安全事故，可能會傷及過往行人以及車輛，影響面較大，給社會帶來了一定的損害。
（三）施工作業方法多樣性
即使同一作業項目，因地質、地理等條件的差異，其施工方法也會多樣，這也導致了安全管理及安全技術上會存在很大不同。
（四）作業環境差
建筑工程由于存在較多露天作業，故施工和生產安全受天氣、溫度等氣候的變化影響嚴重。
（五）人員存在不安全行為
人為原因即因個人的不安全行為致使在生產過程中出現的各種事故。該行為具體如下：操作錯誤、用手替代工具操作、使用不安全設備、以不安全的速度作業、冒然闖進危險地方、物體不安全擺放、于起吊物下停留工作、機器運行時修理、加油、清潔、有注意力不集中的行為、不按規定著裝、不采用防護用品、工作時玩耍嬉戲、帶電施工等。
（六）設備因素容易引發安全隱患
就建筑工程而言，“物”包涵作業途中所涉及的設備、燃料、材料、半成品、施工機械、設施、機具等。不安全的情況有：電鋸等用電設備電線老化，導致電線失火；施工電梯限位失靈，導致冒頂；塔吊鋼絲繩脫絲，未及時更換，導致鋼絲繩斷裂，掉物墜落等。
二、工程項目安全管理思路探析
（一）建立全面的安全制度
1、建立、完善安全施工責任制度
建筑安全施工責任制的建立包括兩個方面即全面性與細致性。全面性是指房屋建筑工程中各個環節以及工序都須制定相應規范制度，最大限度保障施工安全；細致性是指各層次施工管理人員均應擔負起相應職責，上至項目經理及質量員，下至項目技術負責人、班組長等都要有針對性的制定個人安全責任制度。只有將責任落實到個人以及細處才能夠保障建筑安全施工。
2、建立安全培訓制度
為增強員工安全防范意識，需設立安全培訓制度，定期地安排員工接受安全教育培訓，使其安全業務素質以及水平不斷提高，一并選用有用措施規范員工行為，實行標準化、規范化作業，杜絕靠經驗、憑直覺，使作業人員形成標準化、程序化的良好習慣。
3、建立機械維修和保養制度
增強機械設備日常及定期維修工作，建立維修記錄，記載維修時間、技術舉措、設備內容及型號、維修及驗收人員等，同時定期保養設備，及時發現并消除隱患。
4、建立安全檢測制度
每天使用前，要進行設備安全檢測。舉塔吊為例，以包涵過載限制器并限位裝置在內的安全裝置為安全檢測的主要內容。另外包括回轉支承裝置中的緊固螺栓；鋼絲繩的斷絲、徑縮、銹蝕和磨損、堅固接頭情況及其張緊情況等，均須定期地進行檢查。
（二）加強施工機械管理
在施工過程中，應當充分認識施工機械設備管理對建筑施工的安全，做到：
1、合理使用
所謂的機械危險即為因機械設備及其附屬設施構件，工具，零件，工件或濺的流體和固體物質等的機械能（勢能及動能）作用，能夠發生危害的各種物理因素以及與機械設備相關的傾倒，滑絆和跌落危險。所以在使用機械設備途中，指揮以及操作人員均須依據相關設備的正確操作流程使用該設備。與此同時為進一步預防發生機械事故，在保障機械操作以及現場指揮人員正確使用機械設備的基礎上，以及管理部門在“管好，用好，養好，修好”的同時，實施機械設備的風險評價工作。
2、及時保養
保養工作方面，企業要求在實際應用中機械操作人員須嚴格按規范工作，每天做好設備“一日三查”（ 開機前、作業中和停機后）的例行保養工作，及時給以排除發現的隱患和問題。從而既保障設備完好情況下安全運行，同時可以有效控制設備維護成本。對于設備的運載周期，運用計算機輔助管理，控制設備一、二級維護，實行專業機修工作者依據工藝流程規范進行施工現場維護，并要求現場機械操作人員做好配合，督促，監督，同時由專業檢驗人員進行質量驗收，保障設備現場質量維護。
3、做好特種設備的安全檢測
特種設備即與人身財產安全、人體健康密切相關的承壓和載人設備的總合。較一般性生產設備，生產途中潛在更大的危險性。因為特種設備歸屬于危險性較大的設備，易發生事故導致操作者本人或他人的傷害、以及公共設施、機械設備等重大財產損失。須定期和巡回進行檢測檢驗保障其正常運行，發生避免機械事故，保障生命、生產安全。
（三）加強安全教育培訓，提高作業人員的安全素質
在施工過程中作業人員的安全意識是搞好安全管理工作的基本保障，提高作業人員的素質方法有：通過學習國家法律法規、行業標準、安全專業知識、技能和企業規章制度而獲得相關的知識，從而提高自身素質；通過開展各種安全教育培訓，如安全警示教育、事故案例學習、觀看事故錄像等；重點應放在保證安全生產的重要性，發生事故后的危害性，說明發生安全事故與員工切身利益的關系，讓員工認識到意識到安全工作是與他們的生命、健康及財產是密不可分的；在隊伍中選拔一批有事業心和責任心、技術過硬的人員或資深的專業人員擔任培訓員，為他們提供各種機會來提高員工技術以及業務水平，例如參加崗位或者集中培訓、外出參觀交流學習等方式進行，然后充分發揮以點“星火燎原”的積極效應，營造出一種爭先恐后、互相學習、互相幫助的氛圍，從而最大限度減少工作中存在的違章行為，使員工整體素質有效提高，真正從源頭上控制最大的安全隱患即：人的不安全行為。
（四）加強施工的日常安全管理，排除安全隱患
定期檢查，項目部項目經理主持，每月定期進行一次安全大檢查；不定期檢查，根據施工任務、工程進展情況、氣候環境等情況，進行不定期安全檢查，實施日常巡回，檢查主要內容為防觸電、防洪、防火、防盜、防物體打擊、防高空墜落等；專項安全檢查，各部門不定期地進行工程專業性安全檢查，根據實際情況確定檢查的方式以及內容；施工安全檢查，認真檢查施工安全管理、施工安全技術、施工安全作業等并仔細做好記錄，發現與規定不符情況，簽發通知單，限期整改并跟蹤驗證。加強安全巡查施工現場工作，并及時制止或糾正違反施工安全技術規范、標準及操作規程行為，一旦發現安全隱患，及時采取消除措施。
（五）安全管理與文明施工相結合
具體的文明工地策劃是文明工地建設所必須要進行的。編寫文明工地創建計劃書，需要引入CI形象設計戰略，緊緊圍繞文明工地所創五大內容，全方位狠抓創建工作。項目部要科學設計 “施工現場平面布置圖”，將現場嚴格劃分為“文明三區”即加工區、生產區、辦公生活區，嚴格按施工平面布置圖布置機械、構件、材料、道路、臨時設施等，布局應緊湊合理，避免二次倒運，實現井然有序、安全高效。要設置統一的圍墻、大門，設置排水溝，場地全部硬化，并進行點綴綠化。所有人員要統一著裝、掛牌上崗，并佩戴安全帽，義務安全員須帶袖章，門衛認真登記來客，現場設置吸煙室?，F場材料堆放整齊，嚴格分開存放易燃易爆物品。各類操作規程、管理制度、警示標識要醒目美觀，齊全有效。
參考文獻：
公路工程項目安全管理范文4
論文關鍵詞：送電線路工程；問題；安全管理
一、工程項目安全管理存在的問題
目前，我國正在進行大規模的電網建設工程，“送變電施工企業的事故問題都與項目的安全管理不力和疏忽有關，因此我們必須僅僅抓好項目的安全管理問題，保障電力施工的安全進行。但是從目前的送電線路施工企業的安全生產情況來看，任然存在許多問題和漏洞，安全生產的形式不容樂觀，其問題主要表現以下幾個方面：
（一）項目管理人員的安全生產意識淡薄
雖然國家一直在貫徹“安全第一，預防為主”的思想，但是一些項目管理人員仍未能真正樹立這種思想，沒有把安全生產放在日常工作的重要位置來抓，仍是片面地追求進度、追求企業效益而忽視了安全。監護工作、安全把關等普遍存在走過場的現象。
（二）施工人員素質較低
送電線路的工程項目大都是承包給勞務分包單位，此外還聘請了大量的臨時工。這些施工人員的文化程度普遍較低，缺乏崗前培訓，因而施工技能也參差不齊，致使許多安全事故的發生。
（三）安全管理制度不完善
安全管理的目的是為了避免和減少損失，但是由于其生產效益的關系不明顯，因而容易使人產生麻痹心理，對安全管理存在一定的僥幸心理，對于安全管理制度的建設也極為不完善，出現問題后，在解決問題的時候常出現無章可循，致使安全管理常流于形式。
（四）不合理壓縮工期帶來的安全隱患
目前，我國正在進行大規模的電網建設工程，一些送電線路工程項目往往為了自身的經濟利益，一再壓縮工期，這樣不僅給施工單位的安全施工帶來了難度，同時也埋下了安全隱患。
二、加強送電線路工程項目安全管理的措施
（一）強化安全生產意識，做好安全生產工作
實行工程項目安全管理的目的是為了實現安全生產，保障廣大人民群眾的切身利益。所以，各級領導和施工人員必須高度重視安全生產工作，處理好安全與生產、安全與市場、安全與效益之間的關系。猛抓管理，狠抓落實，杜絕發生安全事故的隱患，保證工程項目的安全施工和運行。送電線路工程項目的各級安全生產負責人都要恪守職責，親歷親為，真正把安全生產納入到管理規范的體系之中，切實肩負起工程項目安全生產的重任并嚴格落實安全生產責任制。嚴格考核管理制度，做到懲罰分明，不斷完善崗位責任制，特別是安全生產責任制，并嚴格執行。使每個員工都清楚地明白自己的職責，什么該做，什么不該做，該怎么做，對誰負責等等，從而保證整個工程項目的安全管理各盡其職。
（二）嚴格執行各項規章制度，加強法治化管理
推行安全管理是為了最大限度地避免和減少損失，但是，由于安全生產同工作效益沒有直接的聯系，因而容易被忽視，使人產生麻痹心理，往往是在問題出現之后，才開始采取一些補救措施，造成較大的損失。要防微杜漸，加強安全管理，就必須完善相應的規章制度，實行法制化管理，這樣才能保障安全管理取得良好的效果。如若管理只是流于形式，缺乏嚴格的規章管理制度，那么就會出現檢查走過場、對違章作業股息遷就等不良現象。建立健全安全管理的規章制度，并將之上升到法的層面，并對廣大施工作業人員進行安全管理意識的教育，使他們在生產作業的過程中，能夠自覺熟悉的執行相關的安全生產標準。加大監督和執法的力度，使每位作業人員在每個環節、每個方面、都能按章辦事，提高作業人員安全生產的自覺性
嚴謹的安全技術措施和技術實施方案是安全生產的重要保證。安全技術措施和技術實施方案的確定、審批及實施至關重要，廣大技術人員在工作中一定要盡職盡責為作業人員制定一份認真、細致、安全可靠的指導性文件。工程項目的安監人員要認真督導作業人員嚴格按照安全技術措施和技術實施方案進行施工。
（三）推行職業安全健康管理體系標（ohsms）
ohsms是進入國際市場的準入證，是安
全管理標準化的提升，它貫穿了現有的管理制度同iso9000一樣，是現有的科學管理的指南。ohsms能夠準確的判斷和控制危險點及危險源，并制定出合理的管理方案，達到降低生產風險的目的。通過ohsms體系，施工人員能夠確定危險點的位置，并采取預防措施防止出現安全隱患，從而保障施工的安全性。
（四）加強對施工隊伍的安全管理
施工隊伍是保障整個安全生產的關鍵，只有做好施工隊伍的安全管理工作，才能真正做好項目的安全管理工作。安全管理人員首先應對施工人員進行崗前的安全知識和專業技能的培訓。保證所有到崗的工人都懂得安全生產的意義，掌握了崗位的專業技術，徹底落實安全教育工作在前，施工操作在后的思想。其次，施工班組要嚴格按照審批的措施方案和相關的安全技術規范進行安全生產。對于反習慣性的違章工作，需要及時進行危險點的分析預防活動。及時組織項目部的技術人員分析實際情況，查找危險點，并制定相應的防范措施，保證作業的安全。第三，在施工過程中，如果需要調入新的施工班組，應將新調入的所有班組成員及時登記，并檢查改組成員是否具有上崗施工的資質。此外，項目部的安全管理人員要在施工前與新入班組的所有成員做好交底工作，并隨時檢查是否存在亂借他人安全上崗證的情況。最后，施工過程中，人員和作業位置的流動性較大，因此，必須派專人來對施工現場的人、機環境進行檢查、分析和處理，從而強化施工現場安全的動態管理。項目工程的安全管理，離不開施工隊伍，在對施工隊伍進行管理的過程中要注重指導，爭取培養和留住一批施工質量高、安全控制能力強的施工隊伍，以此來保證施工隊伍的相對穩定性，減少安全管理的不確定因素，通過安全和專業技能的培訓，是這支隊伍的安全水平得到更大的提高。
（五）加強工器具管理方面
送電線路工程因工器具缺陷而發生事故的案例已屢見不鮮，工器具的可靠性管理日漸成為影響安全施工實力提高的一個關鍵因素，因此，要加強安全管理，我們就必須加強對工器具的管理。
首先，對于進入施工現場的施工機械需要由專門的人員進行檢驗，合格后方可允許進入現場進行施工作業；其次，對于使用期內的機械，需要定期對其進行日常的保養和修護，保證其正常運行；然后，使用者在使用工器具之前，必須進行嚴格的檢查，檢查工器具是否存在不合格現象，一旦發現工器具出現了損毀、變形、不完整等不合格的現象，或者是其試驗超周期，都應及時上報相關領導，并禁止使用不合格的工器具；最后，工器具是施工單位的財產，應制定安全工器具遺失、損壞等管理辦法，并交由專人進行保管，同時做好工器具的登記工作，保證帳物相符。
公路工程項目安全管理范文5
[關鍵詞]公路工程； 施工； 安全管理；
中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）06-0074-01
近些年，在我國國民經濟的迅猛發展當中，公路建設已經成為一項重要的前進目標。在大量的公路工程施工情況下，在其工程施工中的安全問題也逐漸得到了重視，在工程過程中它會直接接觸到人和物的問題，與其它作業相比，公路施工有著其復雜的結構性，對此，要求安全系數也比較高。所以在工程的建設當中，安全管理已經成為了首要的問題，施工管理的目標就是要在管理中求發展，求進步，對于施工項目的安全目標就是在施工建設過程中要達到預期的安全效果。
1.公路工程施工安全管理基本特點
公路工程施工安全管理具有精細性、復雜性、長期性、社會性等基本特點，具體而言，精細性指的是現代公路工程施工的各道工序和工藝流程都有明確地規范，強調精細化和規范化施工，安全管理貫穿于工程施工各細節；復雜性則是因為公路工程施工極易受環境因素影響，而且施工工種復雜繁多，施工管理技術也相對復雜；長期性指的是公路工程施工安全管理涉及到工程O計期、施工準備期、正式施工期、缺陷責任期及工程保修期等全過程的安全管理；而且公路工程施工安全管理極具社會性，安全管理不僅涵蓋工程實體的質量安全，還涉及到施工人員的人身安全，進而影響到工程建設的社會效益。因此，公路施工安全管理需要全面而又系統化，從而確保工程施工安全有序運轉。
2.加強公路工程施工安全管理的有效策略
（1）公路工程施工安全管理組織系統的完善
一定要對公路工程施工企業的安全管理人員配置與組織機構進行完善，以確保真正地貫徹實施一系列的安全生產管理制度，將一系列的安全生產責任制度落實到人。清楚安全生產的首要職責人是項目經理，遵循生產和安全一同管理的原則，由經理到工人，根據細致分解、層層分解和完全分解的原則，將安全管理向所有的施工人員、施工班組，以及項目部分解。確保在進行施工的時候，可以全方位和全過程地檢查、協調、指導，以及督促安全生產。讓安全管理在生產當中的所有崗位深入，確保時時處處有人抓和有人管，從組織上確保安全生產的順利進行。在配置安全生產管理人員與機構之后，根據分工負責、切塊管理的原則，要求項目辦主任到一系列班組的安全員都全面地負責安全生產。將安全生產責任制度一層一層地落實，將指標從細和從嚴分解，以形成由上至下一級一級地落實，以及由下至上一層一層負責的安全管理組織系統。進而讓管理者實施嚴細的考核、指導到位，以及職責明確，讓場地的人員工序到位、行為規范，以及目標清晰，通過規范性的操作之后，形成安全生產職責管理鏈，從而進行安全生產的全程管理與就近管理，并且對施工人員的工作程序進行規范，實現權、責和利的協調和統一，最終有效地防止重傷事故的出現。
（2）加強建筑施工的安全教育工作
在公路工程施工中，建筑企業一定要注重有關施工人員的安全技能培訓教育和安全知識培訓，以及注重對管理人員進行法制思想教育。注重對施工人員的安全技能培訓教育，能夠使得施工人員在面對安全事故的時候，學會逃生或者是自救的技能，這是非常關鍵的，由于絕大對數的人未能夠接受專業化的安全技能培訓，在出現安全事故之后，會變得不知所措，貽誤了自救或者是逃生的最好時機，從而導致了巨大的損失。因為在施工當中，絕大多數施工人員的文化水平比較低，思想能力也是比較有限的，所以一定要強化日常工作當中的施工規范等的安全知識教育，以增強施工人員的安全觀念，提高安全生產的責任感，且讓施工人員在施工的過程中遵守安全管理制度。注重對管理人員進行法制思想教育，能夠讓建筑企業的員工學習安全法律制度，以增強他們的法制能力，在法制與思想上高度地認識安全管理策略，從而對企業的安全管理規范和制度有一個清晰的理解，在公路工程施工當中，可以實施企業的安全管理策略，推動施工人員根據企業的安全施工要求和標準施工。
（3）公路工程施工安全管理網絡系統的完善
公路工程施工人員的安全培訓與安全交底制度、公路工程施工的質檢機制、公路工程施工的安全監督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等構成了公路工程施工安全管理的網絡系統。具備至少一個的由上級部門領導真正負責、穩定落實目標、科學系統化管理、有序嚴密組織和安全網絡系統，這是公路工程施工安全管理的一個必要前提。在公路工程項目的施工當中，對工程安全影響比較大的問題是施工的質量和施工的進度，這就要求更高的工程管理進度的調整與質量的監控。并且公路工程項目施工安全管理這項工作是十分細致的，其中，安全隱患比較多的是施工場地的作業不標準、施工質量比較低，以及表現在機械設施、施工用電、高空作業，爆炸和火災上。在公路工程施工的整個過程當中，都需要在施工的一系列環節當中應用合理和科學的工作方法，并且實時地分析和預測一系列環節，做出合理的評價，以防止安全隱患的出現，真正地貫徹實施安全網絡系統當中的策略與一系列制度。
（4）事故應急預案的啟動
施工企業與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現安全事故的施工作業制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統之后，應當由項目辦和監理審批。倘若出現了安全事故，那么事故企業需要迅速地報告給地方安全監督部門，公路工程項目安全生產監督部門、事故出現地、監理企業，以及建設單位，而施工企業與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。
總之，對于公路施工工程的安全管理要進一步的了解和充分認識，由于公路工程的施工以及安全管理是一個非常復雜的工作項目，在根據不相同工程項目施工，應對管理采取不同的措施。施工企業單位也應在施工過程中摸索出可以適應新形勢發展的安全管理機制，要從安全管理當中防止發生事故，要確保施工中的安全性，逐步地提高施工企業的工程質量與工程效益。
參考文獻
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公路工程項目安全管理范文6
關鍵詞：公路工程；施工項目管理；問題；建議及對策
中圖分類號：TE42 文獻標識碼：A
引言
隨著我國社會經濟的發展，高等級公路建設方興未艾，施工單位之間的競爭愈演愈烈，企業紛紛通過嚴格的質量控制來打造優質公路工程，以期在激烈的市場競爭中謀得一席生存之地。在公路建設過程中，建立一套相對完善的公路工程施工管理體系是強化公路施工質量的必然選擇。
一、公路工程施工項目管理工作的現狀及存在的問題
1、工程項目管理組織體系不健全
現今,在我國公路工程建設中,我國大多數的施工企業都缺乏相應的工程項目管理組織體系,在整個工程項目中的技術管理、人才結構和服務功能上都不健全,這就在一定程度上導致公路工程項目管理出現混亂不清的情況,使得整個公路建設的質量下降。
2、工程決策階段的工程造價不到位
項目工程造價的多少主要取決于項目的建設標準,并且關系著項目的成敗,一些建設單位沒有做好工程決策階段的工程造價,使得施工的資源和資金無法得到充分利用,導致工程的造價出現過高的情況,在一定程度上降低了整個工程的經濟效益。
3、缺乏合理的設計方案
在公路工程施工項目管理中,一些建設單位缺乏合理的設計方案,設計圖紙不夠完整清楚,沒有起到及時解決施工中發生的設計問題,導致整個工程建設的質量下降。除此之外,沒有專業的設計人員對公路工程的建設進行有效的調整,這就在一定程度上導致因設計原因引起返工的問題發生,從而影響了整個工程的進度。
4、公路工程施工項目管理的信息化建設落后
目前,我國公路工程項目管理大多還是沿用以前傳統的管理方法,這種傳統的項目管理方法沒有辦法適應我國快速發展的科學技術水平的需求,使得整個公路工程項目管理的信息化建設較為落后,并且缺乏相應先進的技術工具和信息資源,導致整個公路工程項目管理的效率較低,在一定程度上影響了公路工程的建設。
5、缺乏專業的項目管理團隊
由于公路工程項目管理人員在整個項目建設中起著至關重要的作用,因此,項目管理人員素質的高低在一定程度上影響著整個工程的質量。但是在公路工程項目管理中,大多數的項目管理人員都是委派的,并沒有通過競爭上崗的形式來實施,導致他們的責任心較差,沒有辦法真正做好公路工程項目的管理工作。除此之外,一些公路工程的項目管理人員的文化水平較低,缺乏相應的實地管理經驗,在管理過程中常常出現管理混亂的情況,這就在一定程度上導致整個公路建設的質量下降。
二、加強公路工程施工項目管理的建議及對策
1、提高公路工程建設企業項目管理認識
想要做好我國公路工程項目管理,作為建設企業首先應該提高自身的認識,了解工程項目管理在公路建設中的重要性,在工程實施過程中要明確管理的目的和內容,不斷的完善自身的管理質量,并且建設企業的領導者和管理者要做好宣傳工作,做好人員的培訓工作,只有這樣才可以確保公路工程項目管理工作有效的開展,真正實現工程項目管理的目的。
2、提高項目管理人員的水平和素質
我國在項目管理方面缺乏大量掌握專業知識和豐富經驗的人才，這也是導致我國項目管理不能高效實施的一個重要原因。因此，國家應積極鼓勵和培養該方面的人才，培養項目管理專業人才，以提高我國項目管理的水平。該領域獲得社會公認的權威是美國PMI工學會主辦的項目管理專業資質PMP考試和資質證書，而我國正是缺乏獲得PMP的人才。因此，我國應采取多種措施來提高我國項目管理人員的水平和素質，可經常開展項目管理學科的國內外交流和研討，為項目管理人員的創造與先進水平交流的機會，使他們不斷提高自身綜合素質和能力。同時，國家還應規范項目管理培訓和資質認定工作，防止一些人渾水摸魚，擾亂我國項目管理秩序。
3、確定合理設計方案,提高工程質量
一個優秀的設計方案對提高整個公路工程的建設質量具有至關重要的作用,因此,作為建設方想要達到造價最低,質量最好的目的,就應該做好設計招標,確定合理的設計方案,并且根據工程的實際情況來不斷的改進和優化設計方案,以此來有效的提高整個公路工程項目管理的效率。為控制工程造價,施工方在建設工程時都應在保證工程質量的前提下,從中選出最合理的施工方案從而降低工程造價,保證工程建設有序進行。
4、加強合同管理,做好協調管理和成本控制
在公路工程招投標的階段,首先應該根據整個工程的實際情況和招標文件,來做好成本控制,在此基礎上提出投標決策的意見,并且做好合同管理工作,來根據合同的要求,按照設計的圖紙來制定經濟合理的施工方案,以此來為節約公路工程項目的施工成本奠定良好的基礎。除此之外,協調工作在管理也顯得越來越重要,有效的協調能極大地提高工作效率,是實現項目各目標的條件。
5、建立規范、統一、標準的責、權、利相結合的管理體制,確保公路健康發展
在公路工程項目管理中,應該做好責、權、利的有效結合的管理體制,要以公路工程施工項目經理作為施工的主體,要明確界定每一個項目部門的工作職責和范圍,并且賦予他們相應的權利,使公路工程項目管理重的責、權、利都無空白和無疊加,這樣就可以在一定程度上杜絕推諉情況的發生,使公路建設具備一個完整的管理體系,從而確保公路健康的發展下去。
6、業主、監理、施工、質檢部門相互配合,加強質量及進度管理
公路工程施工項目管理者作為進度計劃的統計者和實施者,應該做好進度管理工作,由于公路工程項目的進度管理離不開各方的參與和配合,施工企業應該和業主、監理、施工、質檢部門相互配合,以此來提高整個公路工程項目管理的質量。除此之外,由于施工的進度在一定程度上會影響著施工成本、監理效益和投資回收的周期,所以必須做好業主、監理、施工、質檢部門的配合工作是至關重要的一個關鍵環節,只有這樣才可以確保整個公路工程建設的質量。
7、施工過程中保證安全管理，搞好文明施工
(1)安全管理
施工過程的安全管理，首先要求項目管理部門認真貫徹落實安全生產責任制，將安全生產與經濟效益直接掛鉤，并建立健全配套的安全責任績效考核制度和獎懲措施，以提高安全管理成效，擴大經濟效益；其次要建立健全安全培訓機制，強化職工的安全教育，督促參建人員樹立高度的安全責任意識，要通過進場教育、班組教育和崗位教育。
(2)文明施工
一是人、料、機等組織到位；二是認真貫徹落實安全生產責任制，嚴格執行文明施工操作規程；三是堅持“預防為主”，文明施工保障措施落實到位。
結束語
我國公路工程施工項目要想擁有一個更廣闊的發展前景就必須進行管理理念及模式的創新，不斷地改革和完善管理制度，提高工程的監管水平。在實踐工作中，管理者要積極引進國外優良的管理模式和監管制度，并結合我國公路工程項目自身的發展特點，不斷地提高管理水平，完善管理制度，促進我國公路工程項目的順利進行。
參考文獻
[1]張祖龍.公路工程施工項目管理的現狀及對策的分析[J].科技創新與應用，2012.
