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智慧建筑分析報告范文1
“下一個大未來是什么?云計算?”IBM首席執行官彭明盛(Sam Palmisano)向高級副總裁喬恩(Jon Iwata)提出這個問題的時候,IBM位于紐約州約克城高地的研究中心的會議室外正細雪紛飛,時值2008年1月。“云計算⋯⋯太窄了?！眴潭鞅硎举|疑。
下一個大未來
一個月后,喬恩的小組提到了“智慧地球”?！癥ES!”彭明盛興奮地揮了揮拳頭。此次會議是IBM首次提出“智慧地球”這個概念,但早在2000年,IBM就在為它做著準備。
“我們的星球‘不夠智慧’,而‘不夠智慧’會導致難以挽回的額外支出。在美國,由于電網效率低下而造成的電能損失高達總電能的67%。交通系統、零售系統、食品系統也是如此,美國的交通阻塞每年造成的損失高達780億美元,消費品和零售行業由于供應鏈效率低下而造成的損失每年約為400億美元,相當于其銷售額的3.5%?！迸砻魇⒃贗BM內部研討會中說道。
省下一分錢,就等于賺了一分錢。把這些不必要的支出降到最低,會是怎樣一種情形?
描述起這個計劃的前景,彭明盛帶著一種難以抑制的興奮:“如果我們的星球多點智慧,讓分散的啞巴網絡聚在一起說話,互通有無,我們就能攻克交通堵塞和空氣污染,也能夠使陳舊的電網煥發新生?！?/p>
找出問題,投入百億美元用于研發,邀請更多顧問參與,認真開展宣傳活動,之后等待利潤滾滾而來,這是IBM的行事方式。最著名的例子來自斯德哥爾摩,在那里的一個交通系統改造工程,在后來引起了奧巴馬的關注。
斯德哥爾摩的交通規定是,對一天之內不同時間點超出城市交通限制的車輛收取費用。IBM安裝了光符識別(OCR)軟件的高架攝像頭,將車牌號拍下傳送到數據中心,數據中心進行計費。這不算什么新技術,但它讓交通總流量在系統一開始實施之際就銳減35%,尾氣排放減少了14%。這個案例中,IBM更多的是將現有資源、技術進行整合。這種思路很快在IBM的其他客戶那里運用開來,包括諸如“智慧的”醫療、水治理、零售、食品等系統。
奧巴馬的邀請
“關于信息技術基礎設施投資是否有利于創造就業崗位,我們需要一份分析報告。”奧巴馬政府對IBM發出了邀請。這份邀請據傳來自于奧巴馬政府在新聞報道中聽說了彭明盛正式對外提出的“智慧地球”概念,以及斯德哥爾摩交通改造的經典案例。
彭明盛在他的報告中給出了更進一步的見解:“危機同時意味著巨大機遇,大規模刺激性投資計劃的目標不應僅僅是為了創造就業機會,解決一時之需。與其激發美國原有經濟活力,不如順應未來競爭變化,提前進行經濟轉型布局,搶占全球下一個經濟周期的競爭制高點。智慧基礎架構應是美國現在創造新就業崗位,刺激經濟增長的最佳途徑。”
“迅速創造工作機會以及通過信息技術和能源技術的發展促進經濟增長?！边@是彭明盛報告的核心思想。那么,具體如何實施呢?
答案是:將物理基礎設施和IT基礎設施整合起來。
“一直以來,我們的思路一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開:一方面是機場、公路、建筑物、發電廠、油井;另一方面是數據中心、個人電腦、移動電話、路由器、寬帶等。前者的特點是鋼筋混凝土和電纜,后者是比特、芯片和帶寬?！迸砻魇⒃谔峤唤o奧巴馬的報告中寫道,然而“事實上,幾乎所有的事物―任何人、任何物體、任何流程或任何服務,任何組織都可以非常熟悉數字技術并與網絡連接?！?/p>
智慧建筑分析報告范文2
龍霞李玉良
中國三冶集團有限公司建筑安裝工程公司 遼寧 鞍山 114036
摘要：隨著建筑市場的發展和完善， “合理低價中標，合理高價索賠”是施工企業實現一定利潤空間、求得生存機會的有效手段，工程變更、工程洽商是實現“合理高價索賠”重要的途徑。把前期投標報價策略和施工階段的變更、洽商作為一項系統工程，相互配合，以在激烈競爭的市場中求利潤。以下就施工單位對工程變更、工程洽商應采取的對策進行探討。
關鍵詞：施工企業；工程變更；工程洽商；策略
Abstract: With the development of the construction market and perfect, "reasonable low bid price, a reasonable claim" is an effective way to realize a certain profit space, the survival chances of construction enterprise, engineering change, project is to achieve "a reasonable way to higher claim" important. The bidding strategy and the construction phase change, negotiation as a system engineering, mutual cooperation, in order to profit in the fierce competition in the market. Countermeasures on the construction units to the engineering change, project to be taken are discussed.
Key words: construction enterprise; engineering change; project; strategy
中圖分類號： TU7文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
在現階段，圖紙內總價包干，合理低價中標幾乎成為建筑工程招標文件中的經典語句。圖紙內總價包干，這就是把本應該由建設單位承擔的量差風險轉嫁給施工單位，所謂的合理低價就是排除計算錯誤以后的低價。在當今這種建筑承包市場的主流趨勢下，施工單位不得不運用“合理低價中標，合理高價索賠”來實現一定利潤的空間，求得生存的機會。工程變更、工程洽商是實現“合理高價索賠”重要的途徑。
其實在我國全面推行《招標投標法》和《清單計價規范》的進程中，工程變更、工程洽商管理應該為開發商的成本控制的要點，可在大多數開發商實行圖紙內總價包干的情況下，工程變更、工程洽商的管理在施工單位就變得尤為重要，如果對這方面管理不到位，想要獲得一定的利潤幾乎成為空話。下面就施工單位應對工程變更、工程洽商的策略淺說一下個人的看法和體會。
一、工程變更、工程洽商的產生原因 在工程項目的施工過程中，發生工程變更、洽商是相當普遍的。工程變更、洽商的原因是多方面的：有建設方對工程項目部分功能、用途、規模、標準的調整；有設計單位對圖紙的修改、以及解決設計不完善和各專業之間相互矛盾的變更；有施工單位從施工方案出發對設計圖紙及圖紙的錯漏提出的變更；有監理單位發現圖紙中存在問題后提出的變更，還有在施工現場需要臨時處理的各種洽商等等。無論何種原因引起的或哪方提出的，工程變更、洽商一旦發生，對工程的施工進度、質量、造價都會帶來一定的影響。
二、應對工程變更，工程洽商的策略
2．1、投標報價時為工程變更、洽商管理創造有利條件
對面圖紙內總價包干的合同，施工單位在投標報價階段就應該為今后的工程變更、工程洽商做好充分基礎工作：
a）依據類似工程的施工經驗來預測某一分項工程業主方有較大可能性需要取消或變更做法，對于此類項目，我們在投標報價時就應考慮降低其報價，可以把其減少的造價相應增加到有可能要增加的項目上。在智慧新城一期工程中，我們就根據以前建設單位類似工程的施工經驗，預估建設方有可能要把暗散水、網點室外臺階、室外檢查井、車庫屋面鋼構件要取消或拿出去給室外排水施工單位和園林施工單位來施工，對此我們在投標報價時毅然決定把此部分項目的報價降低，把相應降低部分的造價增加在基礎毛石填充和挖土方的分項工程中，這樣保證在總價不變的情況下，為施工過程中的基礎超深簽證增加費用創造有利條件。
b)對于某些只需報單價而不需要匯總到總價中的項目或工程量特少的項目，而預估今后在實際施工中可能要增加的項目，應該要報高價，因為工程量少，影響不了總價。在浩良河水泥廠項目的投標報價時，我們發現每個單位工程中的毛石基礎的工程量特別少，而我們的技術人員提供他們以前在施工該建設單位此處的項目時，建設單位總是把磚基礎改為毛石基礎，從而導致毛石基礎的工程量大量增加，考慮到時這些因素我們在報價時把毛石基礎的單價大大提高，相應降低磚基礎的報價，最終我們合理低價中標。在中標后施工此項目時，真如技術員所言，建設單位把所有的磚基礎都改為毛石基礎，從而我們結算時獲得比中標價高很多的價格。
c)預計有較大可能變更施工工藝的項目，應該在報價時采取低報價的方法，待實際施工工藝發生變更時，施工單位可以重新提出新的價格。金第嘉苑28#樓原設計屋面為鈦鋅板屋面系統，施工單位在投標報價時考慮到此屋面系統在鞍山地區的施工還未曾見過，建設單位很有可能要修改此屋面的作法，于是就有意減少此屋面的報價來達到總價降低的效果，實際施工時建設單位把此屋面改成了瓦屋面系統，施工單位再重新提報瓦屋面的價格。
投標報價時有很多種技巧與方法，在這里就不一一例舉，只要有利于我們結算價格，有利于工程變更、洽商的費用索賠都可以綜合考慮。
2.2 要加強工程變更、工程洽商管理的意識，收集保留全部索賠證據資料
施工企業要收集大量的基本資料。招標、投標及施工全過程是建筑產品形成的主要過程，期間產生的大量文件或資料如招標文件、投標文件、合同文件、施工圖預算書、設計變更簽證、施工日志、工程驗收記錄、發包方與承包方之間來往函件、竣工驗收報告、工程決算書等等。這些文件資料既是建筑產品形成過程中的基礎資料，也是施工過程中經驗與成果的積累；既是建筑產品質與量的反映，也是用戶使用建筑產品的依據，甚至關系到建筑產品出現工程質量、造價爭議時仲裁、訴訟的證據。
曾經我們就遭遇了此事，在某住宅建筑工程中，由于施工圖紙的尺寸標注不規范，在五層梁板模板圖上的板洞口尺寸有點模糊不清，放線人員在自己不確定尺寸的前提下，沒有通過項目經理和技術工程師而是直接打電話詢問設計人員，結果設計人員的電話告知此板洞口尺寸是錯誤的，而設計人員并沒有留下任何書面資料，甲方工程師和監理工程師也均不知此事，最終導致了業主買房時才發現此洞口尺寸不對（此洞口為復式樓的樓梯口，洞口尺寸不夠就安不了樓梯，上不去人），在此種情況下的返工我們只好自己承擔相應的費用。
相反有另外一例工程案例就是不同的結果，智慧新城換熱站工程（工程短，造價低，總價135萬元）為圖紙內總價包干，地基基礎工程除非基礎超深部分甲方給予以簽證，其余的一概不予簽證。此工程在施工單位進行土方開挖時，遇到巖石，如果按招標文件的規定施工單位投標報價時自行考慮地質條件，則遇到巖石也應自行承擔。在這種情況下施工單位的處理方式是首先通知甲方及監理工程師對地質條件的認證，并現場拍照，保存文字及相應的影像資料，然后再找出領取招標文件資料的記錄，領取招標文件的記錄上甲方并沒有給出此工程的地質詳勘報告（通常情況下招標文件均不給提供詳勘報告）。施工單位根據這兩點有利條件向甲方提出巖石開挖的索賠報告，最終甲方同意給予10個夜壓挖掘機臺班的簽證，施工單位因此獲得26920元的巖石開挖費用。
由此可見加強施工人員對工程變更、洽商管理意識，收集保留索賠證據資料是多么重要。
三、預算員在施工階段處理工程變更、洽商的著重點
通常建設單位對施工圖紙外的工程變更、工程洽商的費用控制在施工圖總預算的3～5%左右，如果施工單位在施工階段爭取到相應工程變更、工程洽商所增加的費用，盡可能突破他們的控制點，在項目上就可能轉虧損為盈利，作為一名施工單位的預算人員我們著重做好以下幾點。
3．1依據技術員編寫的《設計變更影響分析報告》、《停工、誤工或者窩工狀況報告》，依據施工合同及相關招標投標資料，分別編制費用索賠申請報告、工期索賠申請報告，報送項目經理審核；
3．2分析、比較建設單位指令、施工圖與招標圖紙的差異，施工圖紙各專業的矛盾之處，找出對施工單位有利的方面；
3．3對技術員編制的工程洽商記錄做出有利于索賠的修改建議或者意見；
3．4對暫估價材料、設備以及新增設備、材料的結算價格同建設單位進行洽商、辦理確認手續。
3．5就索賠事件同建設單位相關人員溝通，爭取最終讓索賠費用能進入決算；
3．6與現場技術人員就履行施工合同及投標承諾的情況進行相互溝通。讓每一個參與施工管理的人員對投標的情況有所了解。
智慧建筑分析報告范文3
關鍵詞：城市設計創作性方法
一、城市設計的概念及其特征辯析
關于城市設計的概念，可謂眾說紛紜，不同學科背景的學者從不同的視角給予它不盡相同的定義界說，但從其總體趨勢來看，現代城市設計正逐漸呈現出相對明朗的觀念勢態。我們認為：現代城市設計是以人為宗旨，以提高城市環境質量和職能效率為動態目標，綜合組織城市系統各要素，以期建立合理且優美的城市形態環境的綜合性創造活動。城市設計的作業范圍既涉及大范圍的單系統設計，也包含細胞形態的解剖，其對象是多層面、多類別的組合，而城市區段層面是典型的客體對象。城市設計既貫穿于城市規劃的全過程，同時又是規劃轉向建筑設計的必要中介過程。城市設計與城市規劃和建筑學有著與生俱來的天然聯系，因而也常導致概念上的模糊。一般而言，城市設計與建筑設計的區別較為明顯，而與規劃尤其是控制性詳細規劃（以下簡稱控規）之間的關系則時常使人迷惑，因此只有在比較中才能獲得城市設計自身明晰的基本特征：
其一，城市設計強調“人本主義”精神，即以具體鮮活的人為根本出發點，滿足人的需求，以人的心理生理行為為依據，關注城市空間設計的場所感、歸屬感以及歷時和共時的文脈連續。而控規則是以物質環境為出發點，作為城市管理的依據而制定的硬性控制指標，它較少涉及與人的感性和活動相關的環境場所問題。因此，可以說人與物的對峙是城市設計與控規的基本分水嶺。
其二，城市設計要在三維的城市空間坐標中化解各種矛盾，并建立新的立體形態系統。而控規則偏重于以土地區域為媒界的二維平面規劃。因此二者表現出不同的形態維度。
其三，城市設計側重城市中各種關系的組合，建筑、交通、開放空間、綠化體系、文物保護等城市子系統交叉綜合，聯結滲透，是一種整合狀態的系統設計?？匾巹t往往是城市各子系統的分述羅列，而且偏重于各項子系統的分別研究。因此，關系整合與要素分離是二者間又一顯在區別。
其四，城市設計具有藝術創作的屬性，以視覺秩序為媒界、容納歷史積淀、鋪墊地區文化、表現時代精神，并結合人的感知經驗建立起具有整體結構性特征、易于識別的城市意象和氛圍。而控規則注重社會經濟技術因素，其主要運作媒界是技術指標和工程問題，理性邏輯是其主要屬性。
由上述比較中看出現代城市設計具有鮮明的創作性特征，正如培根所言：“未來城市環境質量將依賴技巧高超、感覺敏銳的城市設計師的創造性想象和智力”。
二、創作性是城市設計的重要特征
一般來說，創作性具有三方面的含義：一是指某種觀念設想或作品具有新穎鮮見或超前的形式和內涵；二是指這種觀念設想和作品應適應現實、解決問題并巧妙且有效地達成目實；三是對上述觀念設想和作品的持續、表現、評價、完善和充分發展。創作性與創造性時?？梢酝ㄓ茫ㄊ怯⑽腸reativity的兩種互通譯本），但二者在語義上仍有些微區別，創造性更為強調獨創和超前，面創作性強調上述三方面含義的全面包容，同時還含有過程意義。
城市設計的創作性是由其自身的目的性質決定的。設計即是把各種要素組織進入較大的連貫的整體以達到原先預期的意圖。在城市規劃的宏觀指導下，城市設計要實現具體的三維形態框架的建構，它必然是一個創作過程的產物。城市是市民生活的舞臺，是歷時態的延續，又是共時態的交溶，以人為本的場所論是城市設計理想和實踐中的本質精髓。對于一個具體城市區段來說，城市設計的目的是要鼓勵各種人群活動的合理交織、運動有序、生態和諧，并能給人以愉悅的整體審美感受。城市設計不存在固定不變的清規戒律和模式范本，也不是某種先驗公式的推演計算，每一個成果都是對特定城市或城市區段的獨特解答。設計師在情感、智慧和經驗的投入中完成理想與實現、主體和客體的統一。
城市設計的創作過程是設計者各種思維方式的全面啟動和復合，邏輯思維、形象思維與靈感頓悟相交織，而形象則是城市設計者的主要思維線索。
城市設計的創作過程同時亦是對設計者多方面知識結構的運用過程?，F代城市設計者需要有社會、經濟、人文、政策管理及工程技術等方面的基本知識，要有城市設計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關系的處理。
城市設計注重小組合作（cocreativity），鼓勵吸納相關學科學者、開發商、政府官員及公眾代表共同參與，并通過各種傳媒手段在更大范圍內爭取公眾參與和認同。
三、城市設計創作方法論探討
城市設計的質量直接決定于其創作方法的運用是否恰當和有效。然而澄清這種方法理論卻很困難，城市設計的具體方法因客觀對象而異，更是因人而異，因此試圖去規范其設計創作的方法似乎是徒勞的。這里我們試圖以描述城市設計創作的共性特征來探尋其創作的軌跡線索。
1.立意與構思立意即主題意識的確立，這是創作的靈魂。立意的過程即是在進行現狀分析、明確發展定位的基礎上確立設計目標的過程?，F狀分析提出基地現存的資源和問題，立意則需以該城市區段的定位為依據，這種定位又必須置身于城市整體發展脈絡中進行研究。通過研究區段與相鄰區段、區段與城市整體之間的功能互動機制，才能給出設計區段的正確定位?，F存資源與人的需求之間的矛盾和現存環境狀況與發展定位之間的矛盾直接決定了城市設計目標的確立。
構思由立意脫化出來，構思即是將城市設計的立意轉化設計結構（又稱概念設計），同時提出實現立意的方式構架。構思的直接結果是該設計對象的空間形態結構的建立。城市設計的立意與構思必須也包涵了設計者的主觀意識，設計者對各種設計因子的權重取舍以及自身的主觀理解，情感經驗等因素使得其立意與構思趨于個性化，并以多種構思方案的形式表現出來。通過與相關參與的討論、評比、比較和判斷確定最終的構思方案。
2.分析與整合要解決一個現實具體的城市設計問題，首先必須進行客觀有效的環境分析。分析包括前后兩個不同時段，其一是指設計前期的現狀調查分析；其二是指創作過程中對設計方案及成果的解剖分析。現狀分析是要達成對現存環境的全面認識，它包括基地、人口、建筑設計質量、交通、使用職能、民俗習慣、行為規律、自然條件、景觀資源、經濟投資計劃等等資料。一般而言，職能分析和空間形態分析是兩個重點內容：職能分析主要考察各項用地的使用狀況與交通系統的聯系以及這種狀況與需求之間的矛盾?？臻g形態分析則涉及基地分析、圖底分析、視覺序列分析、認識意象分析、類型學分析和空間注記分析等一系列技術?？臻g形態分析提供了設計所必需的歷時性形態積淀的背景資源，它為文脈承續提供了基礎。設計過程及成果表達中的分析實質是對所設計環境各子系統的分項解析和表述，如：地塊功能配置、道路交通系統分析、交通換乘系統分析、形態認識系統分析、歷史文脈分析等等。這種單系統的解析使創作成果的各個層面得以清晰的表達，同時也是設計進程中從各個不同層面和視角對設計方案進行剖析、質疑和修正的必要技術程序。
分析是城市設計的必要技術，而對環境各子系統和各單項要素的整合才是城市設計的本質性作為。環境對人的作用是歷時和共時相交溶的整體感受和影響，而不是各要素的簡單相加。城市設計必須以關系組合為職責，側重于整合結構性的職能關聯、空間關聯和文脈關聯等，促進城市各種活動的合理交織。設計者往往扮演開發進程中的協調員，化解矛盾，綜合平衡。
系統化的城市設計將改變過去僅僅由幾何線條分劃地塊的封閉獨立性。加強建筑布局、交通路線、開放空間、綠化體系和人文景觀等要素的綜合交叉、聯結滲透將成為一種新的形態風尚。立體化是當代城市空間結構又一顯在的發展趨勢。隨著城市職能的高度集聚與城市土地有限資源之間矛盾的突顯，未來城市必將超于土地和空間的綜合使用，即特定地段中各種用途的合理交織，相互刺激補充?？臻g結構的立體化還意味著對用地進行地上、地面和地下三個層面的綜合開發以構成連續流動的空間體系。與此同時，立體化的形態組織方式也是化解或消減城市職能各項子系統之間矛盾沖突的良方（如機械交通與人行步道體系的矛盾，開放空間、生態平衡與土地區位價值的矛盾等）?？傊治稣显趧撟鬟^程中交替進行，分析的目的是為了整合。
3.直感與邏輯城市設計的過程是對城市環境的研究和創造的結合，因此必然表現出理性和感性共容互動的思維方式。研究過程首先是要素分析和理性判斷，設計者運用邏輯方法對設計所及的各項要素之間各種因果、并列、互動、權重、矛盾等關系作用判斷，設計目標的建立亦是邏輯推理的結果。但是，僅僅運用邏輯的方法無法得出具體生動的城市設計成果。城市設計是對理想城市生活情景的描繪，形態的建立最終必須依賴設計者對環境敏銳的整體感悟能力和直感創造能力，因此說形象思維是城市設計者的主要思維線索。設計者可以在經驗積累中選擇運用各種有效的空間形態類型，如以網格構成的，以開敞空間為中心的，以建筑實體為中心的，或是以明確軸線構成的等等原型結構，而當代城市形態所包容的廣泛且深刻的復雜性為傳統城市形態所無法迄及，它往往表現為一種復雜的三維立體網絡的疊合結構，它可以涵括上述諸種空間結構原型，但其復雜程度和綜合能力則遠勝于它們。可以說這是對當代及未來城市設計者的空間組織和塑形能力提出的一項嚴重挑戰。因此，城市設計者必須具備以往任何時代都要更為嫻熟的空間駕馭技巧以及在這種復雜的空間結構體系中整合城市職能秩序的能力。
4.圖形與文本圖形和文本是城市設計者最主要的操作媒界、交流媒界和成果表達形式。
圖形是設計者心智創造的外化。圖形資料一般包括設計構思草圖和設計成果中對環境形態的三維表述、模型、立體模擬動畫、攝像等。由于現代城市職能和空間的高度復雜性，因此系統化的城市設計還必須運用一系列系統的分析圖形技術。這些分析圖分別展現了環境的各個導面及相關系統。各層面、各子項系統的立體疊合和聯結構成了完整的環境形態。因此，分析圖也是城市環境創作必不要少的重要內容，它是現代城市設計區別于傳統空間形體規劃設計的重要特征之一。
圖形實質上是對城市環境建設目標和政策的形象化三維表達，是一種明確的、可操作的形態描述方式，它使得設計地段內建筑與建筑之間，要素與要素之間、局部與整體之間的關系網絡清晰可見，它給下一個層次的設計（如建筑設計）提出了由外向內的限定和依據。從這個意義上講，城市設計的成果具有肯定性。同時又必須指出：城市設計又是一種富有彈性和動態的過程。上述圖解形式并不等于環境建設的最終產品形式，而是關于形態的具原型意味的框架模型。例如街道空間輪廓線或是區段環境的立體動畫模式，其實質是一種結構關系的建立，在后續的建筑設計過程中，可將此具體的建筑形態置于上述關系背景之中進行檢視評判，從而取得對彼此關系的協調認同，cad技術的運用為這種動態的設計和管理過程提供了方便之門。在城市設計駕馭下的一個環境層次的設計仍然具有廣闊的創作天地。因此從這個意義上講，城市設計成果又具有非肯定性，是一種松馳的限定。如果說最終建成的環境形式與設計中的圖形之間具有內在的卻又是可以被察見的同構或同質關系，那么就可以說設計達到了預期目標。
文本即城市設計成果中一系列以文字描述為主的研究報告。一般來說研究報告應當包括下列內容：項目由來、研究程序、現狀分析報告、設計依據、發展定位描述、目標描述、設計方案總體說明、各子項系統分析報告、實施可行性研究、建設程序計劃、設計準則等。設立專項研究報告是現代城市設計重視理性論證的表現。
設計準則和圖形文件在城市建設管理中配套使用。所謂設計準則是對城市設計客體要素的深入設計提出綜合且具體的要求和建議。其具體內容包括對設計對象整體和局部的形態、位置、尺寸和指標等提出制約性的條例，對各可變因素的彈性設計提出相應的振幅范圍。設計準則的制定是城市設計區別于規劃和建設設計，也區別于傳統形體空間設計的又一重要特征。其意義在于為城市設計注入了時間維度，它為城市設計與建筑設計間環境層次的轉換提供了清晰的梯級承續關系，促進了城市設計與建筑設計的互動。設計準則的制訂使得城市設計由理想導向現實的行為，它是城市的設計與管理以及建設之間的橋梁，是三者之間相互溝通協調有章可尋的媒界基礎。
以上我們從方法論的層面對城市設計的創作性作了粗淺的探析。成功的城市設計首先來自于精巧且合理的立意和構思，在直感與邏輯的互動中，設計者運用各種分析技術和組合技巧，在對環境子系統和要素進行充分解剖的基礎上實現形態的整合，創造出宜人的環境場所，并以圖文并茂的靈活形式展現給所有關心城市建設的參與者。
［注釋］
智慧建筑分析報告范文4
關鍵詞：工程項目 建設管理 工程造價 效益
中圖分類號：F285 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2017）03-278-02
一、施工方案設計和工程造價的主要任務
1.項目建設管理中施工方案設計的主要任務。施工方案設計總體來說就是一種經濟技術方面的管理文件，它對施工的措施進行了控制，項目施工方案設計階段展開的相關性工作能夠對整個項目的造價產生75%到95%的影響，是影響程度最高的一個階段。在這一階段尤其要注意設備選用、工藝評選等問題，因為這些因素與工程造價的高低具有直接的關系。但是在我國，因為認識和體制方面存在著諸多問題，人們基本上會對項目施工方案設計的造價管理形成忽視，而將注意力集中投放在施工階段，從而導致沒有做到有效控制和管理項目源頭。在這一階段，為了控制和管理好工程造價應該將工作的重點內容放在以下幾個方面：第一，建設項目法人負責制，充分地將自授予給項目法人。第二，展開客觀的市場分析，以免出現盲目的項目決策，促使投資風險降低和減少。第三，深入了解工程項目的外部條件如水文地質、工程地質、環保、運輸、供電、水源、征地等，從而為投資估算提供充分的依據。
2.工程造價的主要任務。工程建設在整個過程中所需要花費的費用，把它們總和起來就是工程造價，工程造價能很好地反映出項目在建造過程中對資源的消耗，以及這些資源的價格成本。項目前期的決策要依據工程造價，對工程造價本身來說既要合理又要準確，這樣就可以在科學根據的基礎上制定決策。
二、施工方案設計和工程造價的關系
施工方案設計和工程造價文件很好地表現了它們的重要性，二者同樣重要，而且緊密相連，互相影響。對于它們而言，可以從各自所處的角度來說，如工程造價，工程在施工時，施工方案設計的文件已決定了采用的方法，在此施工方案設計的文件會有所不同，而這時工程造價也會存在不同；反之，施工方案設計在編制文件時，除了在技術、機器設備和工期等方面會影響施工的工藝和選擇施工的方案，更重要的是產生的費用即工程造價這一影響因素。建設工程本身就有預算定~，而且可以反映出建設工程在社會上的平均消耗標準，這具體表現在施工過程中，在此過程中又表現在每一個分項工程和每一個結構構件上，對于施工圖預算、工程承包合同價和工程決算價格計算都要依據它，其對工程造價的確定也是有依據可言的。
三、項目建設管理中施工方案設計對工程造價的影響
為何要進行施工方案設計，其主要目的表現在：施工方案要選擇合理，工程進度要安排合理，施工現場要布置合理，這樣既能滿足業主對項目的具體要求，又能科學、有序、協調和均衡地保持施工的生產，經濟效益也達到了最佳的狀態。
1.施工方案的選擇。在對施工方案設計進行編制的過程中，關于施工方案的選擇，不能只在聽命行事，而在于集合眾人的智慧，對工期、質量和工藝這三方面的關系進行認真的研究，充分論證技術和經濟這兩個方面，取長補短，優化組合，并從中選擇最好的施工方案。
2.施工的工期。把最合理的施工方案作為依據，以確保施工質量為前提條件，這時最短的工期就可以計算出來，這就是最合理的施工工期。對于工程建設來說，其耗資巨大，當天工作完成不了，工期就會往后拖，這樣就會增加工程資金貸款所產生的利息。對于工程的經濟效益來說，合理地安排工期，并把工作提前完成或者按期完成，這樣能更有效地處理存在的問題，最終達到節約成本的目的。
四、施工階段中控制與管理工程造價的措施
1.在招投標階段控制和管理工程造價。首先，一定要做細、做實、做好招投標階段的相關工作。參與項目的相關人員在編制招標文件的時候要進行反復討論，為了加強管理招標力度，建議選擇工程量清單招標投標。其次，要深入并且全面詢標，建設單位需要對招標單位提出要求，即對回收的標書展開仔細研究和分析；投標分析報告需要綜合評審技術標和商務標，評審技術標時應該側重的內容是技術工藝及施工方案等；評審商務標的時候應該側重的內容是人、機、材的單價、綜合單價以及總價等。
2.在工程實施階段控制與管理工程造價。建筑項目計價的多次性主要是由其復雜性決定的，各階段和建設過程相對應的造價是對項目總造價的一種動態性反映。主要可利用以下幾種控制和管理手段：首先，嚴格控制和管理好工程簽證，始終將工程造價控制在比較合理的范圍之中。其次，嚴格控制和管理好技術核定單和修改技術通知單。最后，嚴格管理好工程量的計量工作，嚴格做好造價的動態控制。
3.在工程結算階段控制和管理工程造價。在工程結算階段，充分地將投資事后的控制作用發揮出來，有利于控制和管理好施工階段的投資。對施工單位送來的結算書，施工單位要展開系統、全面的檢查與復核，促使工程造價得到更加合理的確定，最終促使項目建設管理目標得以實現。雖然工程審計是一種事后控制的行為，但是其也具備高效性。在結算階段，首先，審核工程結算資料的合法性、合理性以及完整性等。其次，全面而仔細地審核工程量。最后，審核套用單價。根據合同中的相關約定或者是招投標文件當中規定的計價原則和定額來執行單價。在審核的過程中要對文件的實效性形成重視，并且在計算時還要注意取費基礎的正確性。
4.全面提高編制人員的整體素質。作為建設工程第一環節的工程預算編制工作，對工程的預算要編制的科學合理，有效地控制工程造價，就必須做好最基礎的部分――工程預算編制工作。筆者認為編制工作的重點，是必須提高編制人員的整體素質，只有具備了高素質的人才，才能把工程預算做得更好。主要表現在：首先，對市場、項目場地、政府政策和環境等各方面的因素，編制人員都要深入細致地了解，還要保證準確無誤。在編制時要有充分的研究，方能去實行；在對預算還沒有進行編制時，需要做好充分的準備工作；要想成功就需要有一個好的開始，前期的準備工作一旦做好，后續的編制預算工作就變得簡單明了，這樣，才能確保預算編制更加科學與合理。其次，編制人員在對待編制預算工作時要有認真負責的態度，要清楚地了解與掌握施工的圖紙、工程量數和定額的單價等每一個細節。再次，還要去現場進行實地考察，對設計圖進行更深入地研究和剖析，這時就需要把實際的工程和圖紙緊密地結合起來，不能單獨去觀察；圖紙對于工程而言，是它的基礎，只有清楚明白了圖紙，并把它們有機結合起來，才能有利于預算編制的科學和合理。最后，對市場來說，在運行上有自己的規律，其變化和發展也都是不間斷的；在建設工程中需要的材料也是多樣的，其材料的規格、價格，都有不同，市場的變化也會引起它們的變化。因此，編制人員必須做到胸有成竹。清楚每一個設備的品種、規格和性能以及它們的價格，在分析市場因素時要保持客觀理性；對于調整差價，要看工程的實際情況和市場上所發生的變化，才能采取有效的措施。
結語
隨著我國經濟發展市場化程度不斷提高，建筑行業的工程項目呈現大型化、復雜化、國際化的趨勢，對項目管控的難度正逐步加大，傳統的管理模式已很難跟上現代企業的新管理要求。國內許多建筑施工單位都紛紛走向國際，積極對國外一些大型項目進行招投標，然而現代國際工程項目管理早已實現了信息集中化的管理模式，從單項工程應用邁向整體協同階段，從傳統的人力、手工的基礎上走向自動化、一體化的階段，將施工過程信息化與施工管理信息化相結合。筆者分析了項目建設管理對工程造價的影響，通過具體分析施工方案設計與工程造價的任務及關系，來進一步具體分析它們之間存在的影響，并以此作為突破口，運用科學的管理方法對人力、物力和財力要充分地利用，使經濟效益達到最大化。這樣既能增加施工企業在市場上的競爭力，又能有效地提高項目建設管理的水平，有利于促進建筑企業的發展。筆者相信，建筑企業通過詳細規劃項目的工程造價，能夠提高自己的整體水平，從而對整個建筑工序實施更好的管理措施。
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（作者單位：河南農業大學基建處 河南鄭州 450002）
智慧建筑分析報告范文5
關鍵詞：商科院校；工程管理專業；“興”型人才；校企合作培養
中圖分類號：G640 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2016）05-0145-06
商科院校是培養高素質經濟管理人才的主陣地。商科院校工程管理專業如何發揮在經濟學、管理學方面的學科優勢，與建筑工程管理企業建立長效合作機制，提高學生的實踐、創新和就業能力，達成學校、企業、學生的共贏，是亟需解決的問題。鑒于此，領會“推進新型城鎮化”指導思想，落實 “全面推進依法治國”總體目標，響應 “互聯網+”行動計劃，遵循《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》，堅持育人為本，深化教學改革，大力提高人才培養質量，主動適應經濟發展新常態，切實服務社會經濟建設需要，進行商科院校工程管理專業復合型、應用型、創新型人才校企合作培養研究，具有較強的理論和現實意義。文章將根據“現狀問題對策措施效果”的思路，展開研究。
一、國內外工程管理專業人才培養現狀
（一）國外工程管理專業人才培養現狀
工程管理專業產生于20世紀80年代末的美國[1]。美國工程管理專業人才培養具有以下特點：（1）重視人才培養質量；（2）建立校企合作人才培養機制；（3）強調人才培養特色；（4）完善人才的實踐能力培養。英國高等工程教育形成“夾層制”校企合作人才培養模式：2年在校就讀+1年工程實習+1年在校就讀[2]。其優勢在于：專業選修課范圍廣、科目多，專業方向自主選擇，更能適應社會發展需要。同時，英國高等學校與行業協會合作，共同構建建筑工程管理人員終身培養體系[2]?？傮w上，發達國家工程管理專業人才培養注重目標性、系統性與實踐性，強調與行業協會、企業、項目單位合作。
（二）國內工程管理專業人才培養現狀
國內工程管理專業人才培養研究主要集中在培養模式、能力培養、培養特色、培養認證上。培養模式上：孫春玲等（2005、2008）探討了專業協會介入工程管理專業人才終身教育模式的機制[3]；任宏（2007、2009）提出工程管理專業的“四個平臺”人才培養體系[4]；2010年起，教育部開始實施“卓越工程師教育培養計劃”[1]；尹貽林等（2013）借鑒英國皇家工料測量師學會的經驗，設計工程管理專業人才培養模式[5]；陳健等（2013）借鑒游戲的成就系統理念，創新工程管理人才教育模式[6]；袁競峰等（2014）創建“一體兩翼”型核心能力結構，并提出人才培養途徑[7]。能力培養上：方德斌等（2010）面向工程管理專業大學生創新能力培養，構建教學效果評價體系[8]； 王學通、楊秋波等（2011、2013）分析了我國工程管理專業的實踐育人體系[9-10]；劉穎等（2013）探討了地方建筑大學工程管理專業“夾層制”實訓教學模式創新[11]；嚴玲等（2014）構建了國內招投標與合同管理能力模型，提出工作坊實踐教學建議[12]。培養特色上：王雪青等（2011）比較了教育部工程管理特色專業，提出應采用CDIO 的人才培養理念，強調企業參與和教育國際化[13]。培養認證上：嚴玲等（2012）探討了工程管理專業認證制度的作用機理與導入機制[14]。與國外比較，我國商科院校在工程管理專業人才培養方面存在以下差距： （1）人才培養特色不夠鮮明；（2）人才智能結構不夠系統；（3）與企業、行業協會對接不夠順暢；（4）沒有較好反映時代訴求。
二、商科院校工程管理專業“興”型人才智能結構
工程管理專業人才培養應關注政策導向、院校特色、企業發展和技術進步。一是，我國正在大力推動新型城鎮化，全面推進“依法治國”，加快落實“互聯網+”，校企應滿足人才培養和使用的新要求。二是，商科院校主要培養高級財政管理人才，應重視大商科背景下財務、項目等管理能力的養成。三是，人才培養主要以“就好業、創成業”為出路，應對接行業發展需求，培養更加適應轉型升級的三型人才。四是，人才培養是個系統工程，應遵循“基本素養支撐，核心理念引領，關鍵能力導向”的思路。因此，商科院校工程管理專業人才的智能結構要求呈現“興”型結構（如圖1所示）?！芭d”型人才是一種復合型、應用型、創新型人才。
（一）素養支撐層
人才素養是人才的內在品質，有人才支撐作用。商科院校工程管理專業人才既要反映“依法治國”、“互聯網+”的時代訴求，也要滿足“法治經濟”對人才培養的內在要求，主要包括法律素養與信息素養。
1.法律素養
法律素養即認識和運用建筑工程管理法律法規的能力，包括建筑工程管理法律法規的知識、意識、觀念及信仰等。商科院校工程管理專業人才應重點掌握《合同法》《物業法》《招標投標法》《城市房地產管理法》《房地產經紀管理辦法》《物業管理企業資質管理辦法》《工程造價咨詢企業管理辦法》《建筑工程施工發包與承包計價管理辦法》《建設工程項目管理試行辦法》《房地產估價規范》《建設工程造價咨詢規范》《建筑工程工程量清單計價規范》《房屋建筑與裝飾工程工程量計算規范》《建設工程項目管理規范》《建設項目經濟評價方法與參數》等法律法規。
2.信息素養
信息素養是指在建筑工程管理領域認識傳統與新一代信息技術的作用以及運用它們的能力，包括建筑工程管理信息化的理解、認識及利用等?！蛾P于推進建筑業發展與改革的若干意見》指出：推進建筑信息模型（BIM）等信息技術在工程設計、施工和運行維護全過程的應用。商科院校工程管理專業人才應重點理解和掌握移動互聯網、 云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術在可行性研究、成本控制、進度控制和合同管理等領域的應用，能實現決策過程、施工過程、運維過程等方面的互聯化、集成化、數據化、智能化，了解建筑產業新形態、新業態、新生態。
（二）理念引領層
人才理念是人才培養的宏觀要求，有人才培養引領作用。本層主要包括系統思維、工程方法、創新精神、團隊意識與實踐能力等。
1.系統思維
對建筑工程管理具有整體、全局觀念，考慮各部分間的聯系與作用，重視建筑工程管理與外部環境間的物質、能源、信息等交換活動。商科院校工程管理專業人才應運用全局、關系、反饋等思維方法重點掌握項目可行性研究各指標、工程造價各部分、工程施工管理各環節以及物業管理各對象的相互聯系和相互作用，并具備與管理方、業主方、施工方、監理方的溝通技能。
2.工程方法
以系統、集成的觀點為統領，從建筑工程管理的宏觀現象出發，結合形象思維與邏輯思維，綜合定性分析與定量操作，進行建筑工程項目管理的預測、設計、實施和評估。由于建筑工程管理的復雜性與環境的不確定性，商科院校工程管理專業人才應重點掌握系統工程分析、數理統計預測、工程經濟分析、管理運籌控制等方法，實現建筑工程管理的程式化、規范化、數量化、制度化。
3.創新精神
綜合運用學科知識和專業技能，形成新思維、新技術、新方式，對建筑工程管理行業進行管理創新、技術改造、制度改革的意識和能力。2015年，國務院辦公廳下發《關于發展眾創空間推進大眾創新創業的指導意見》。商科院校工程管理專業人才應重點掌握新企業創建過程的商業模式、市場營銷、運營管理、物流管理、稅務籌劃、投融資管理、財務管理、人力資源管理等方面的知識和技能，響應創新驅動發展戰略，推動行業新發展。
4.團隊意識
在建筑工程管理項目策劃與實施中，懂得識別團隊目標、定位團隊角色、調整團隊關系及促成團隊任務。由于環境的不確定性與項目的復雜性，商科院校工程管理專業人才應在“利益共享、風險分擔、開放發展”的合作框架中，重點掌握團隊組建、團隊溝通、團隊激勵的本領，有效完成工作任務，達成工程管理目標。
5.實踐能力
掌握圖紙分析、預算編制、施工組織、運營管理等建筑工程管理的方法、工具、技術。商科院校工程管理專業人才應以解決建筑工程管理的重點、難點問題為導向，重點掌握可行性研究、工程造價、工程施工管理、工程審計、物業管理等方面的專業實踐技能。
（三）能力導向層
人才能力是人才培養的根本目的，有人才培養導向作用。本層主要包括識圖繪圖能力、算量計價能力與項目管理能力等。后兩項能力是商科院校人才培養特色的重要體現。
1.識圖繪圖能力
認識、理解、繪制各種建筑工程圖紙的能力，包括掌握圖紙的設計原理、構成元素、繪制手段等。建筑工程項目在形式上，表現為點、線、面、結構與材質的綜合體，可通過一套紙質或電子的圖紙以二維或三維的形式呈現。“看得懂圖、繪得出圖”是工程管理專業人才的一項重要專業基礎能力。商科院校工程管理專業人才應注重培養圖形識別、分析能力。
2.算量計價能力
對建筑工程項目進行工程量計算和價格概預算的能力。建筑工程項目組成結構復雜，分為單項工程、單位工程、分部工程與分項工程等。建筑工程造價構成項目繁多，分為人工、機械、主材、輔材等。同時，各地區技術規范標準存在差異，算量計價方法也有不同。商科院校工程管理專業人才應重點掌握利用專業軟件進行算量計價的能力，尤其應培養圖形、清單等算量計價能力。
3.項目管理能力
對建筑工程項目全壽命周期進行有效管理的能力。建筑工程項目管理具有目標紛繁、人員眾多、過程復雜、環境多變等特點，建設方、施工方與監理方需要利用定性或定量的方法，有效管理工程項目，從而保障投資控制、進度控制、合同管理與質量控制等目標的達成。計劃、生產、驗收、圖檔、合約、質量、安全等管理是重要內容。商科院校工程管理專業人才應重點掌握利用專業軟件管控投資、進度的能力。
三、商科院校工程管理專業“興”型人才校企合作培養體系
根據 “興”型人才的智能結構要求，通過目標、課程、內容、方法、考核、基地等環節，構建“以學生為中心，以學校為主導，以企業為依托”的商科院校工程管理專業“興”型人才校企合作培養體系（如圖2所示）。該培養體系，具有理論傳授、技能鍛煉、素養提升、思維訓練、就業導向、創新強化、團隊建設等職能。
（一）調整培養目標
“興”型人才校企合作培養體系旨在培養一批具有系統思維、工程方法、創新精神，強調團隊合作，能適應建筑工程管理行業中工程造價、工程項目管理、工程審計等工作崗位需要的“會算賬，善管理，懂法律，有技術”的高級工程管理人才。
（二）優化課程體系
將經濟學原理、管理學原理加入公共基礎課，將會計學、財務管理、金融學、管理運籌學、審計學加入學科共同課，增加工程經濟學、工程項目管理、建設工程估價、工程造價管理、工程項目風險管理、房地產開發與經營等專業課的學時，設置工程造價軟件應用、工程項目沙盤模擬等獨立實驗環節，進行房地產開發可行性研究報告、工程項目估價、BIM認識與應用等課程設計，增加校企合作指導分量。
（三）改革教學內容
開設“名企名家”管理、技術類專題講座，幫助學生了解并掌握建筑工程管理、技術、行業等方面的發展和趨勢。增加工程造價、工程項目管理、工程審計等方面的課程教學內容，廣泛開展案例分析教學，聘請企業一線人員進入第一課堂開展答疑解惑，組織學生深入企業單位和工地現場觀摩、學習、交流。
（四）創新教學方法
引導和激發學生進行啟發式、探究式、討論式、參與式學習。建立專業教育“雙導師”制，從校企選拔一批在工程造價、工程項目管理、工程審計等方面理論知識豐富且專業技能高超的人員充實導師隊伍。校企協作開發工程管理專業開放式教學平臺，實現資源共享、人員共用、數據共通。
（五）改革考核方式
課程考核形式多樣化，學生可以提交可行性分析報告、調研報告、設計報告、課程論文、實施方案等進行考核。課程考核主體多元化，授課教師考核學生理論知識部分，企業管理人員、技術人員考核學生專業技能部分，側重考核工程造價、工程項目管理、工程審計等方面。
（六）加強基地建設
校企雙向互動，以提效率、增效益、出效果為導向，在人員、資金、設備、設施、制度等方面共同投入，保障校內實訓基地、校外實習基地的長效建設。同時，注意兩者功能定位，校內實訓基地側重單項專業技能訓練，校外實習基地側重綜合專業技能提升，重點加強與工程管理行業協會、工程造價事務所、工程項目管理公司、房地產經營公司、物業管理公司、工程審計事務所等合作，共建校內外實訓實習基地。
四、商科院校工程管理專業“興”型人才校企合作培養措施
以 “興”型人才智能結構為培養目標，以校企合作培養體系為行動指南，具體培養措施如下。
（一）素養培養措施
法律素養培養措施：（1） 建筑工程管理行業協會的行政主管介紹建筑工程法律法規。（2） 建筑工程管理企業的工程造價師、建造師、物業管理師講解建筑工程法律法規的執行情況以及典型案例。（3） 工程審計事務所的行政主管、審計師介紹在行政訴訟、糾紛化解以及標準訂立等方面的經驗和教訓。
信息素養培養措施：（1）信息技術行業協會、企業的行政主管、技術專家介紹新一代信息技術。（2）建筑工程管理行業相關協會、學會的行政主管、技術專家介紹BIM、新一代信息技術在建筑工程管理領域的典型應用。（3）建筑工程管理企業、工程審計事務所的行政主管、技術專家介紹所在企業推進BIM、新一代信息技術應用的經驗和教訓。
以上兩個方面的素養可以采用課程模塊、專題講座、觀摩交流等形式培養。
（二）理念培養措施
系統思維培養措施：（1）在生產實習環節，組織學生進入建筑工地觀摩，并與施工管理、工程監理等崗位人員交流。（2）在專業實習環節，企業負責人、崗位導師、專業導師一起組織學生進行實習企業觀摩，了解建筑工程管理企業在可行性研究、工程概預算、工程施工管理、物業管理等方面的操作實務。（3）在畢業設計環節，建筑工程管理企業各層級管理人員介紹工程管理實務。
工程方法培養措施：（1）校企分別抽調人員，共同出資開發建筑工程項目管理精品案例庫，將其導入專業課程教學中，重點掌握工程項目投資控制、進度控制的方法和技術。（2）建筑工程管理企業的管理人員與技術專家通過專題講座和在線研討等介紹工程管理的方法和技術。（3）校企聯合在工程造價、施工管理、工程審計等方面進行工程技術中心申報、虛擬仿真實驗室建設、精品課程開發、核心教材編寫、軟件技能認證、職業發展講座、骨干師資培訓等。
創新精神培養措施：（1）建筑工程管理企業管理者通過專題講座、校企交流等介紹企業在創新創業方面存在的機遇和挑戰。（2）成立教師工作室，在智慧工程管理、工程大數據挖掘與分析、工程投融資、工程風險評價與控制等方面申報與承擔校企合作科研課題、工程項目，鼓勵學生參與，對取得創新性成果的學生給予精神和物質獎勵，并計入相應學分。（3）校企聯合指導學生申報大學生創新創業訓練計劃項目，進行暑期社會實踐調研，參加各類學科競賽和技能大賽。
團隊意識培養措施：（1）建筑工程管理企業管理者通過專題講座宣講激勵團隊合作的制度和措施。（2）建筑工程管理企業的優秀管理或技術團隊通過研討會介紹團隊合作的經驗和教訓。（3）利用暑假組建學生夏令營，深入建筑工程管理企業團隊工作一線觀摩學習，并開展正反辯論、素質拓展和集體游戲等活動。
實踐能力培養措施：（1）校企聯合在工程造價、施工管理、工程審計等方面申報技能實驗室、綜合實訓室、工程技術中心、人才培養基地，并在實驗操作、課程設計、生產實習、專業實習、畢業設計等實踐教學環節實行校企雙導師制。（2）組織學生到建筑工程管理企業進行跟班作業和頂崗實習，根據學生表現推薦就業崗位。（3）根據建筑工程管理企業的生產實踐與技術攻關，確定畢業論文或畢業設計的題目。
（三）能力培養措施
識圖繪圖能力培養措施：（1）建筑工程管理企業的圖紙設計與分析人員通過專題講座進行技能傳授與案例分析。（2）校企分別抽調專業骨干教師、工程管理核心人員，共同出資設計與開發建筑工程圖紙數據庫管理系統，將實際工程圖紙導入專業課程教學中。（3）校企聯合建設建筑手繪、建筑CAD等實驗室，配置好繪圖軟件，邀請建筑工程管理企業圖紙設計與分析人員進行實驗指導。（4）校企雙導師聯合指導工程制圖課程設計。
算量計價能力培養措施：（1）工程造價管理協會的行政主管、技術專家通過專題講座介紹工程算量計價。（2）事務所、企業的工程造價師通過專題講座講解《工程量清單計價規范》和各級各類《工程預算定額說明及計算規則》，并剖析典型案例。（3）校企聯合建設工程算量與計價實驗室，配置好應用軟件，企業的工程造價師結合工程管理實踐進行實驗指導。（4）校企雙導師聯合指導工程項目估價課程設計。
項目管理能力培養措施：（1）工程項目管理協會的行政主管、技術專家通過專題講座介紹工程項目管理。（2）建筑工程管理軟件企業的行政主管、技術專家通過專題講座介紹，在建筑工程項目的全壽命周期里，利用BIM、新一代信息技術進行智慧管理的思考和實踐。（3）校企聯合建設工程項目招投標與管理沙盤模擬實驗室和“互聯網+”工程管理實驗室，配置好應用軟件，建筑工程管理企業的行政主管、技術專家結合工程管理實踐進行實驗指導。（4）校企雙導師聯合指導BIM認識與應用課程設計。
五、培養成效
湖南商學院于2009年開辦工程管理專業，主要為建筑業、房地產業培養高級工程管理人才，培養方向為工程造價、工程項目管理。專業成立以來，逐漸形成上述人才培養經驗，取得了一些成績：成為省建筑節能與環境控制關鍵技術協同創新中心的成員單位，成功申報“管理科學與工程”省級重點建設學科，成功申報建筑環境與能源應用工程專業。師資隊伍中50%以上獲得一級建造師、工程造價師和咨詢工程師等執業資格證書，1人為國務院特殊津貼專家、省技術經濟與管理現代化研究會副理事長、省工程管理學會常務理事，1人為省技術經濟與管理現代化研究會常務理事。已建立工程材料、工程測量、工程項目管理沙盤模擬、工程造價與招投標等4個高標準專業實驗實訓室，獲批1個中央財政支持的“互聯網+”工程管理綜合實驗平臺，與廣聯達、斯維爾、魯班軟件等知名企業形成密切合作，建立6個校外實習基地，并聯合開展橫向研究，編制1項省級工法。三屆畢業生中，完成多項國家級、省級大學生創新創業訓練計劃項目，近90人通過培訓獲得行業執業資格證書，40%以上進入中國建筑、中核建、中鐵建等知名企業就業，就業相關度80%以上。
六、結語
文章針對商科院校工程管理專業人才培養，提出“興”型人才智能結構，設計校企合作人才培養體系。面向建筑工程管理企業對工程造價、施工管理、工程審計等人才的需求提出人才培養方案
，突顯商科院校人才培養的經管特色，強調基本素養、核心理念、關鍵能力的系統培養。通過校企合作提高學生在工程造價、工程項目管理、工程審計等方面的創新能力、實踐能力、職業勝任能力，促進學生、學校、企業的聯動和共贏。
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智慧建筑分析報告范文6
關鍵詞：公路工程，施工
Abstract: in the construction of highway construction, quality can be said to be the whole project life, time limit progress is the guarantee of highway engineering implementation, the effective management of the measures and the quality of the program is soul. However, many factors influence the highway construction. This article through the analysis of the influence factors of highway construction, this paper point out its and engineering construction schedule, the relation between the only for reference.
Key words: the highway engineering, construction
中圖分類號：T文獻標識碼： A 文章編號：
公路工程建設涉及影響的因素方方面面，管理起來十分困難，這就要求我們全體人員在實際工作中抓住工作重點，主次分明。同時隨著公路設計標準和工程質量要求的提高，我們必須重視公路工程現場施工質量管理，提高工程的質量。這對于提高公路日后的使用質量和資金效益，是意義深遠的。
1.做好公路工程施工組織設計準備工作
在公路工程施工設計中，項目合同文件是承包工程項目的施工依據，也是編制施工組織設計的基本,依據合同文件的內容要認真地研究，這將對整個施工過程起到至關重要的作用，不但關系到工期還關系到整個施工質量。
1.1要真正的明確工程施工地點及工程名稱。
1.2要明確自己工程的承包范圍：該項內容的目的在于對承包項目有全面的了解，弄清各單項工程的單位名稱和工程機構以及開竣工日期等等。
1.3對于設計圖紙供應要明確建設單位交付的日期和份數以及設計變更的通知方法。
1.4在物資供應分工方面應通過對合同的分析，明確各類材料、主要機械設備、安裝的設備等的供應分工和供應辦法。由建設單位負責的，要弄清何時能供應，以便制訂需用量計劃和節約措施，安排好施工計劃。
1.5了解合同指定的技術規范和質量標準，以便為制訂技術措施提供依據。
2.做好公路施工現場環境的研究工作
明確了道路工程的合同文件后，還必須對施工現場環境有深入實際的調查，制定出切合客觀實際條件的施工方案。這些客觀的因素，不但關乎工期進程，也是保證施工質量的引航者。
①在施工過程中階段性的對設計文件進行核對，熟悉重點施工工程的工程量以及該工程的環境等。②要準確的收集施工地區的自然條件資料，如地礦和氣候等等。③掌握好施工地區內的現有房屋、通信電力設備、給排水管道、及其他建筑物情況，以便安排拆遷、改建計劃。④調查施工區域的技術經濟條件。比如勞動力問題，交通運輸問題等等一系列在施工過程中的客觀實際狀況。3.公路工程施工進度的監控
3.1在整個施工過程中要求監理人員對工程的進度逐一分解，明確的找出實際進度與計劃進度之間的偏離程度，督促施工單位盡快作出補救工作。如何處理好進度與質量的關系是施工和監理工作的難點所在，施工單位前期擬定的工程進度必須報監理審核，審核時根據工程具體情況確定其是否可行，對那些明顯會影響工程進度的因素要作出深入的調查和分析報告，在施工現場要做到工藝流程和工序安排銜接順利，人員機械設備等能夠合理應用，增加旬、周進度計劃總結，做到及時主動掌握工程動態，按制定的進度層層落實，責任到人，保證計劃的連續性，針對具體情況及時調整施工計劃，協調控制好整個施工過程。
3.2在施工過程中要建立健全一整套完善的管理制度，根據合同要求編制出完整的總體施工計劃，也可以適當的采取先進場，后簽合同的管理辦法，待承包人的設備、駐地建設完成，符合國家的各項要求后，簽訂合同書，進度逐月考核，建立監理報表。利用網絡計劃對工程進度進行監督和控制，在現代社會中網絡是一種科學的管理模式，它在編制計劃時，已經對所有可能出現的不利和有利的影響因素作了科學系統的分析歸納，這樣使用它就可以隨時檢查工程進度情況以指導施工計劃。
3.3公路的使用者對計劃的實施起到至關重要的影響作用，這主要是指資金方面，因此在整個施工過程中要做好施工單位和發包方的關系協調工作，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。
4.施工組織過程中把握施工質量注意的幾個問題
為了使施工過程順利完成，在編制施工組織設計時要注意以下幾個問題：
4.1要切實對施工有關的技術經濟條件進行廣泛和充分的調查研究,收集好各方面的參考數據，廣泛地征求群眾的意見。主持編制的單位要階段性的召開交底會，對所有的分包單位和分包商也要摸清實際條件能力，所有技術人員都進行討論通過后方可實施。
4.2對于中標的施工單位，要編制出一套具有實際指導意義的設計方案。對于建設的總包和分包商通用實施，分包單位在總包單位的總體部署下各司其職，不但保證工期的按計劃完成,還要做好施工質量的監督工作。
4.3在施工過程中對結構復雜、施工難度大的新技術項目，要進行專業性研究，組織專門的專家會議，邀請工程技術人員深入研討，開發大家的智慧，為施工設計的編制和實施打下堅實的基礎。
4.4在施工過程中還要充分發揮各部門的職能作用，充分利用施工企業的技術力量和管理能力統籌安排，發揮施工企業的優勢和水平，揚長避短，合理安排各工序間的立體交叉配合施工順序。
小結：在公路施工建設中，質量可以說是整個工程的生命，工程進度是公路工程實施的保證，有效的管理措施和計劃是質量的靈魂所在。
參考文獻：
[1]巫廷貴.提高公路工程施工質量的思考[J].科技咨詢導報,2007.
