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道路工程監理規劃范文1
關鍵詞：道路工程，問題，對策
Abstract: our country city road project supervision started relatively late, but the development as reforming and opening, and gradually improve the supervision work. However, problems still arise, I will address our local road project supervision problems of internal and external causes of, and aimed at these questions to propose countermeasures.
Keywords: Road Engineering; problems; countermeasures
中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：
隨著國民經濟的發展，我國城市建設開始向著規模化和標準化發展，基礎設施建設也需要不斷的完善，城市道路工程就是重中之重。影響城市道路的主要因素有設計因素、建設單位水平、施工因素、機械操作因素、監理因素、建筑材料因素等。
我國地方公路正在如雨后春筍般發展，地方道路工程監理雖然起步較晚，但已取得了一定的成效。隨著監理工作的發展，問題也在不斷出現，這就迫切需要對我國的地方道路工程監理中存在的問題進行探討，并且針對這些問題提出對策。只有工程監理工作水平提高了，才能有效的促進我國地方公路建設工程的不斷完善。
城市道路工程監理存在的問題
要了解城市道路工程監理存在的問題，必須明確城市道路監理的工作的內容和目的。城市道路監理的工作主要是依據監理合同和工程承包合同，靠監督的力量，協調雙方的工作關系，促使甲乙雙方按照簽訂的工程承包合辦事，促進合同的實現。監理工作最終的目的是實現工程工期按時完工，質量安全得到保證。
1.外界因素
首先，監理工作缺乏公平、開放的招標環境。我國監理招標中存在一定的暗箱操作問題，業績平平的企業靠暗箱中了標，而那些真正具有實力的公司卻沒有得到業務。這嚴重影響了我國監理工作的正常進行，也影響了監理的形象。
其次，道路工程建設單位對監理的重視程度不夠。他們認為委托監理與否并不重要，在建設中責任需要監理承擔，但是權力則是業主的。基于這種思想建設單位以價格低、報酬少作為選擇監理的標準。建設單位在工作中任意肢解工程項目，掌握大部分權利，作為監理則無權對工程作出真正意義上的監理。監理工作失去了公平公正和獨立科學性，這樣的監理工作無法對工程做到監督，沒有發言權，甚至成了被業主雇傭的角色。如果工程建設的好，質量高往往就是施工單位的功勞，如果工程建設的不好，出現質量問題，就是監理的責任，監理工作沒有做到位。
第三，對監理企業管理不健全。由于我國城市道路工程正處在發展階段，市場競爭機制不健全，市場秩序混亂，還沒有嚴格的市場準入機制。一些不符合監理要求的企業混入了市場，他們依靠較低的監理費用獲得招攬業務，擾亂了正常的市場秩序。由于對監理企業管理不健全，地方保護主義盛行，嚴格的資質管理政策丞待出臺。
2.自身因素
首先，監理人員素質低。監理人員應該掌握的不僅包括路基、基層、墊層和面層等工程的內容，還包括一些綠化工程等內容，這需要監理人員掌握多種知識。但是目前我國建人權并不能具備這些素質。有些監理人員無證上崗，影響了監理工作的質量水平。
第二，監理公司良莠不齊。我國目前存在的監理公司良莠不齊，很多公司都沒有合格的材料試驗設備和質量檢測設備，也沒有相關的合格人員。有的監理企業甚至轉包給無資格的公司，這些公司更缺乏有效地監理設備和人力資源，可靠程度大大降低，給城市道路工程造成安全隱患。
第三，監理市場不規范，取費低，惡性循環。我國建立制度處在探索期，經驗缺乏。監理企業眾多，參差不齊，競爭大，許多監理企業依靠低取費來獲得監理機會。得到監理工程后，又為了獲得效益便想方設法降低成本。監理人員的工資首當其沖，于是監理人員的工作積極性不高。再者監理企業大量裁減人員，聘用臨時工作人員，造成監理水平低下，工程質量得不到保證。這些監理市場不健全的情況造成了城市道路工程監理工作困難重重。
二、搞好監理工作的對策
1.監理人員要提高自身的知識水平。城市道路監理人員任務重，工作量大，不僅要熟悉道路工程監理問題，還應該了解與其相關的園林、排水等專業知識。只有監理人員知識水平高了才能夠提高監理質量。作為監理人員要加強自身的學習，作為監理公司要對工作人員進行培訓。作為監理工程師，一定要對城市道路工程的技術規范以及合同做到熟練掌握，從原材料的引進，到施工工藝的應用，再到施工工程的進行，都要進行有效的監督和管理，主動的加強監管。
2.嚴格規范監理程序，提高監理效率。監理首先要與設計、建設單位做好溝通工作。熟知道路工程的設計和標書文件，嚴格審核施工單位的設備和人員，確保其有開工的資格。在建設過程中監理按照合同的規定對建筑材料進行檢驗，合格者留用，不合格者清理，同時在標準試驗和配合比試驗中監理要抽檢或者通過旁站的形式對其進行監督檢查。
3.科學監理，“以國家規范為準繩，以施工合同為依據，以旁站、巡視為手段，以科學檢測為基礎”。監理要獨立進行檢測和試驗，分析各種檢測數據。監理也可對施工單位的施工過程進行旁站的監督。所有的監理工作必須建立在有效地數據基礎上，科學合理的進行。
城市道路工程關系到每個國民的生活，具有開工準備時間短，質量控制難度大的問題，因此監理的作用至關重要。監理人員要正確運用手中的權利，嚴格按照工序，科學監理、依法監理，促使我國的監理工作與國際接軌，保證建設合格的城市道路工程。
參考文獻：
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道路工程監理規劃范文2
關鍵詞：市政道路；監理；存在問題
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
前言
隨著我國經濟的快速發展，同時也加快了城市化的進程，大量的人開始涌入到城市中，因此，城市交通在發展的過程中也受到了很大的影響，逐漸成為了城市發展過程中要解決的重要問題。城市道路在不斷使用過程中出現了交通流量越來越大的問題，因此，很多的建設單位在施工過程中面臨的要求越來越高。市政道路在使用過程中面臨著車輛越來越多，路面承載壓力越來越大的情況，因此，道路質量問題和安全問題成為了道路建設中要重視的首要問題，必須對市政道路工程的質量進行嚴格監理，保證施工質量不會受到影響。
1.市政道路工程監理的內容
1.1、設計階段的監理
在工程設計階段進行監理工作，主要的目的就是對工程項目質量提出更加合理的技術指標和參數，對施工的各個環節進行協調，并且對相關工作的進度進行掌握，能夠保證設計工作實現預期的目標。在設計階段進行監理工作主要的任務體現在以下幾個方面。首先，在設計工作開始之前，要對道路工程項目的目標進行必要的論證，然后對建設項目進行投資規劃和進度規劃設計，對業主的設計要求進行明確，然后對設計方案進行評選，并且開展初步的勘察設計工作。其次，在設計工作中，要對設計文件和相關的圖紙進行審核，編制相關的預算。最后，在設計工作完成以后，對設計圖紙和設計文件要進行審核，對重大技術問題要進行專項的討論，并且對招標文件也要進行審核。設計監理的質量控制應該將重點放在設計的內在質量上，采取必要的措施，對項目建設的意圖進行理解，同時，對項目建設地區的環境以及條件進行熟悉，掌握工程技術標準，對工程的技術經濟因素進行分析，在保證工程質量的前提下，對效益進行提高。
1.2、施工過程的質量監理
對施工監理進行嚴格的控制可以有效的保證工程的順利進行和完成。在施工監理的過程中必須要詳細的掌握地質的現狀。地質條件是影響市政道路工程質量的關鍵問題，很多的路基病害的問題大多都是由于地質問題而導致的。因此，必須要掌握施工現場的地質情況是當前保證施工的質量、避免出現質量事故的關鍵條件，要將現有的地質資料與現場的實際勘探相結合，對地質條件盡可能地做到詳盡了解；加強隱蔽工程的質量監理。隱蔽工程大多屬構造物的基礎，施工完成后很難再進行檢查，它的質量優劣，直接關系到構造物是否能安全使用，若不把好施工質量關，將會給工程帶來極大隱患和造成不可估量的損失；嚴格監理程序，加強抽檢力度。工程監理必須規范化、程序化，對不同性質的工程分別制定切實可行的監理程序。對于重要結構和重要部位加強巡視、旁站，增加抽檢頻率，堅持隨機抽樣，做到用數據說話。對抽檢不合格的項目堅決進行處理，直到合格，方可進行下道工序施工；監理工作要以防為主，定期召開監理例會，對工程事先預控、事后檢查，用先進的檢測手段及時反饋質量信息。
2.市政道路監理中存在的問題
2.1、監理費用不合理，存在片面性
工程監理的費用通常都比較低，這樣就使得很多的監理單位在經營過程中出現了缺乏必要維護和更新監理儀器的費用，因此，經常會雇傭一些素質比較差"工資水平比較低的人員進行工作，對監理工作的健康發展產生了很大的影響，同時，在監理過程中也出現了對工程質量監理進行重視對進度以及投資監理忽視的情況，導致工程在施工過程中經常會出現工期延長費用增加的情況，對施工企業的社會效益以及經濟效益都產生了很大的影響。
2.2、業主選擇監理單位存在問題
在監理招投標工作中“暗箱”操作依舊存在,監理市場缺乏規范化和公平競爭的運行機制,其后果逐漸淡化了自身的市場競爭意識和服務意識,影響了監理市場的正常發展。地方保護主義和主管部門的長官意志在監理工作中常常起著主導性的作用,導致了監理工作中缺乏自我“造血”的機能,造成了不公平的競爭。
2.3、監理工作的現狀
現階段，我國的市政工程監理體制還存在著許多缺陷。市政工程的監理工作具有較大的局限性，僅僅是停留在施工階段。同時，監理單位的確定相對滯后，監理方的職能得不到最佳發揮。此過程中業主對監理工作的干預過多，導致監理方沒有實權，只是充當一個形式。除此之外，施工單位忽視了監理方的指令，而且監理費用不高，難以保證監理質量，最終影響了監理工作的穩定性。
3.加強市政道路工程監理的措施
3.1、對設計方案進行監理
設計方案作為市政道路施工的前提和最根本的基礎，市政道路大多都是政府財政籌集資金，是為了民眾而服務。在確定質量、施工進度和投資目標的時候，可能會產生很大的隨意性。對設計方案進行監理是為了保證公眾的安全和利益，并且可以有效的檢查設計方案是否滿足施工的可行性要求。另外，市政道路在設計的過程中必須要結合城市的規劃和設計，并且結合當前城市的規劃現狀，綜合考慮各個管線之間的平面布置，避免出現大幅調整路線和管線布置沖突等現象。在設計過程中要多關注實際中的交通設施和公共設施，避免施工中的反復施工和錯亂施工問題。建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
3.2、進度控制
此過程中，需要以預控為主。同時在具體的監理工作中，為確保監理工作的靈活性，最好采用動態控制與靜態控制相結合的方式。這就要求施工單位按照合同規定的期限，做好整個市政工程施工的計劃。而總監需要結合工程的實際情況，認真審查施工計劃。依據工地實際情況，在施工單位編制周進度計劃之后，在監理會議上要核實上周的工程進度。一旦發現與實際施工存在偏差，總監必須找出原因，及時調整工程進度，以保證施工在規定的期限內完成。影響工程進度的因素是多方面的，因此總監理工程師必須認真研究，加強對工程的監理。因為建設單位和設計單位不負責任的工作態度，導致設計出現變更，出現圖紙不符合要求、材料確認不及時等狀況。這時，總監理工程師應該發揮應有的監理作用，督促建設單位及時解決好問題，將其對工程進度的影響降到最低。同時，必須要求施工單位對施工方案進行調整，加班作業。不容忽視的是，要加強對建設單位指定的分包單位的監理，確保施工進度。
3.3、加強監理人員素質，調整人員結構
首先，要選擇具有一定專業知識的人員，同時，在政治素質以及職業道德方面也要非常高，同時，在技術水平以及管理能力方面都要進行要求，并且具有一定的工作經驗。其次，監理組織結構的人員要能夠對相關的合同法規進行掌握，在工作中要表現出實事求是，廉潔奉公，公正無私的品質，這樣在工作中能夠避免出現舞弊現象，對工程的質量能夠進行保障。最后，要逐步對監理隊伍進行擴大，對外聘人員可以進行逐步的取代，這樣能夠使監理隊伍逐漸變成一支真正的正規軍。要對在職人員進行業務培訓和道德培養，使其在工作中能夠做到得心應手，在監理工作中能夠更加的樹立榜樣，對監理隊伍的中堅力量養成非常有幫助。公路建設中一般都是實行三級監理制度，在監理方面不同的人員負責的工作范圍不同，監理部門要根據具體的情況，建立一個合理的監理執行機構，應該具有科學性和嚴密性，同時，在分工方面要明確，對責任要進行劃分，對監理、業主以及承包商之間的關系要進行很好處理。
結束語
近年來，由于我國監理體制還不夠完善，因此在市政工程監理的過程中還存在著很多的問題。為了有效的提高市政道路工程監理的質量，那么不僅僅需要依靠監理工程師，還必須要考慮綜合各個方面的因素。為了有效的改善監理的現狀，首先必須要建立一個高效、可靠的監理系統，從而有效的保證監理工作在整個工程中順利的實施。施工單位必須要根據市場經濟規則，簽訂合理的監理合同，在施工過程中，嚴格按照合同要求對工程進行監理。
參考文獻
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[2]還士友. 城市道路工程監理存在的問題及對策[J]. 江西建材,2014,08:135.
道路工程監理規劃范文3
【關鍵詞】市政道路，工程監理，質量控制
中圖分類號：TU99
前言
市政工程施工質量的好壞直接影響到城市人們現實生活的各個方面，具有很實在的意義。如何提高市政工程的質量，僅靠承包商的單方面努力是不夠的，還需要有一支強有力的監理技術力量與之相輔相成，這還需要我們在以后的工程中繼續努力總結和提高。
1 市政道路工程施工的特點
1.1 工期短，準備急
為避免施工對城市生活、建設和生產的干擾，城市道路工程施工對工期的要求非常嚴格，只能提前完成不能有所延誤。工程建設方、設計方均準備比較急，施工單位更是倉促上馬。為了趕進度，往往還沒來得及做好人員、材料、設備以及施工方案等各方面準備，就匆匆忙忙開工，容易對后續的施工質量造成不利影響。
1.2 施工作業面受限，環境要求高
市政道路工程，周邊建筑物密集，人員、車輛較多，場地比其他工程狹窄許多，而且城市內對施工噪音、粉塵等要求非常嚴格，為了將施工對城市環境和交通的影響降到最低限度，只能縮小作業范圍，優化施工方案和設備，這樣就影響了施工的進度，增加了對施工質量控制的難度。
1.3 城市地下管線錯綜復雜
因城市地下有著供熱、自來水、天然氣、電力、通信等錯綜復雜的管網系統，與以上管網交叉的道路，不但對基礎處理提出了更高要求，對施工方法也要求極為嚴格，并且還涉及道路運行后的管線保護問題，往往容易成為質量的薄弱環節。如果施工不當，會給國家造成重大的經濟損失，給市民生活帶來不便，同時影響施工進度，增加額外的施工費用，造成不必要的負擔。
1.4 質量控制任務重
因施工周期要求嚴格，在施工過程中，施工方往往只片面的追求施工進度，忽視了施工質量。甚至在某些情況下，業主為了趕進度，刻意放松對施工質量的要求，使監理工程師工作非常難于開展。
1.5 地質條件影響施工進程
我國西北地區大量存在濕陷性黃土，沿海及南方地區大量存在粉細砂，這些基礎在遇水情況下，會造成道路破壞。而城市道路往往配套有雨水管、污水管、給水等安裝工程。
2 施工監理中的質量控制要點
2.1 加大預控力度，嚴格審查開工前的準備工作
因開工準備期短，施工方往往會匆忙開工，這時監理人員就要嚴格把關，主要審查包括施工設計、施工質量安全體系、機器設備品質是否達標、施工現場的準備情況等，并審查開工手續是否完備，確保工程順利進行。
2.2 嚴格控制原材料質量
工程監理人員應從材料審批環節開始，嚴格控制原材料的購進來源，對灰土、水穩石、填筑土、面層材料等重點把關，并根據需要進行合理抽檢，對不合格材料及時清理出場。做到不合格的原材料不采購、不使用，確保工程質量。
2.3 進行有效的測量控制
城市道路工程屬于線路工程，應重點控制線路是否符合設計要求。在開工前，應會同設計單位，施工單位，做好交接工作，并認真審批施工測量資料文件，做好施工網的控制。
2.4 雨水管、排水管渠施工質量監理
在溝槽開挖時，要先檢測各項參數，如斷面、槽底高程和坡度等，檢查邊坡支護設施。在管渠施工時，嚴格控制混凝土配比和水灰比，使平基混凝土的抗壓強度達到設計標準。對于管道安裝的管內底高程雖然較難達標，但可以通過先堆砌東測雨水管的檢查井使其達到管底高程時，再在管口處安裝一個堅固的支墊，同時將管底高程提高至高于設計高程1 cm（按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準6規定，當D100 mm時，可以偏差上下浮動15 mm。這樣在道路建成后，即使下降2 cm，仍可達標）。事實證明，采用這種施工標準，驗收時實測管底標高的合格率為100%。
2.5 路基施工質量監理
路基分為底基層和上基層，市區道路底基層大多使用碎石灰土按60：40配比而成，施工時要嚴格控制含水量，一般應控制在10%～14%左右。若施工時遇到雨天，土中的含水量增加時，可在碎石土中摻入不低于20%的石灰渣，以減少水份含量。其次按設計的壓實度要求控制好碾壓。上基層一般采用石灰、碎石和粉煤灰，按15：50：35配比而成。施工時注意中線標高、橫坡和平整度等。在路基施工過程中，監理人員應按合同相關規定，督促施工方按要求施工，對各道工序施工質量嚴格把關，切實做到上一道工序檢驗合格后方可進入下一道工序。
2.6 道路面層施工質量監理
道路面層是道路結構中最上面一層，面層施工質量的優劣不僅直觀地反映了整個道路的工程質量，而且路面的平整度、耐磨指標等，直接影響到路面的壽命、道路噪音，并和車輛剎車距離息息相關。市政道路面層一般采用熱拌瀝青碎石（LS-35）和瀝青混凝土（LH-15、LH-20）為材料，瀝青碎石打造下層，瀝青混凝土打造面層。施工時應控制好分幅的寬度和分幅處的標高，在攤鋪路面時注意對材料的溫度控制及碾壓過程的控制。對于使用水泥混凝土為材料的面層，在施工過程中應控制好混凝土的配比，嚴格按施工設計要求確?；炷恋目拐蹚姸炔⑦_到標準。
在道路面層施工時監理人員應嚴格控制路面高程和平整度，以及超高是否滿足設計要求，檢測來料瀝青混凝土的外觀和溫度，監督攤鋪和碾壓工序的工藝流程，檢查接頭處是否緊密、夯邊是否達標，堅決做到使用材料合格、工藝流程完整、施工質量達標。
3對市政工程監理工作的建議
3.1合理規劃監理程序
監理部門在受到業主的委托、簽訂合同之后在市政工程項目工程師的主持下需要對項目的具體情況進行分析研究然后收集關于該項目的資料對前期設計、勘察再到施工、竣工階段需要監理的內容做一個詳細的規劃，經過部門批準之后這個規劃就用來該項目的監理指導性文件。工作不僅僅是質量監理而是協助業主部門一起很好地完成工程的各項目標對于工程每一道程序、進度的控制、成本的運轉都需要監理還要注意協調現場各施工品類的關系做到有序施工。
3.2落實責任制
責任制可以讓監理工作人員更加細致認真的工作在實際的監理過程中，每一級、每個崗位的工作人員都應該分配一定的責任，上級到下級都有明確的分工，每個人都應該做好自己該做的洛司其職加果出現問題堅決查出原因。相互之間協調工作做到每一個工序、每一件事都有人監督尤其是總監督師他要規范化整個監理部門的行為規范行使自己的職責做好和業主之間的雙向溝通確保工程質量和進度在可控范圍之內赴絕一切不安全因素的產生。
3.3提高監理人員額綜合素質
監理人員是監理工作開展的基礎，也是最為不穩定的因素其業務水平在很大程度上決定了監理工作的質量，進而決定了工程的質量所以說監理人員的素質對于市政工程監理工作極為重要。監理部門應該經常對監理人員進行業務和技術培訓并注意培養起職業道德，告之他們不要收取業主一方的賄賂而出現作假行為落實責任意識，如果自己負責的工程監理部分出現了問題那么自己要負全責。作為監理人員也應該通過學習專業文獻來提高自己的技術能力并經過實際的工作來積累經驗通過實踐來認識市政工程項目的要點，提高自身能力增強監理企業的市場競爭力。
3.4逐步建立統一的道路施工監理標準
現階段，國內市政道路施工的監理工作中，監理人員的專業工作水平仍然相對較低，尚未形成統一的道路施工監理標準。市政道路施工監理人員要在對不同項目的施工監理經驗進行歸納與總結的基礎上積極與同行進行溝通、交流大家共同進行研究、討論最終制定出適用于國內市政道路施工監理的統一行業標準并積極推廣到各家道路工程監理單位與道路施工單位中，以實現引導全行業的健康、穩定、可持續科學發展的宏偉目標。
4 結語
在我國進行道路建設的過程中，監理單位公正、獨立地完成合同賦予的使命，提高了市政道路工程施工的管理水平。應對在其建設中的經驗進行總結和研究，指導我們迎來新的城市道路建設。
【參考文獻】
[1] 王文峽曹永先.道路工程施工[M].北京：化學工業出版社，2010：100-105.
道路工程監理規劃范文4
關鍵詞：市政道路施工質量控制
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：
前言
隨著國內經濟和城市化迅速發展，市政道路建設發展迅速，對道路施工技術和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設的投入不斷加大，工程數量也隨之不斷增加，參與施工的企業和人數越來越多，但是其施工質量監管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不很規范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全，因此做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要。
1市政道路工程的特點
1.1準備期短開工急城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
1.2施工場地狹窄動遷最大由于城市道路江程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
1.3地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
1.4原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50 %左右，如何合理選材是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
1.5質量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監理工作帶來了很大困難。
2市政道路工程施工質量控制要點分析
2.1制定合理的設計方案。
市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2提高質量意識，完善質量管理體系。
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。
2.3加強施工材料的控制。
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4充分發揮工程監理作用。
在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。
2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝。
市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。
2.5.1施工工序的質量控制。質量控制最基本的內容是工序質量的控制，工序質量控制的目的就是要發現偏差和分析影響工序質量的制約因素，并消除制約因素，使工序質量控制在一定范圍內，以確保每道工序的質量。工序質量具有不穩定性和不確定性的特點，不穩定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業產品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使市政施工的工序具有連續的相互搭接的特征，控制好工序質量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結合的管理控制方法。
2.5.2產成品保護養護的質量控制。施工周期長和多工種交叉作業的存在，決定丁市政工程施工產成品保護的重要性。分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護養護對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴格按照規范及操作要求保護養護好已完成的分項工程。
3市政道路施工質量控制難點及存在的問題
3.1 通常市政道路工程的施工場地很難實現交通封閉，因此供其施工作業面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時極有可能把其挖斷，造成重大的經濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，增大了市政道路施工質量控制的難度。
3.2市政道路工程容易受施工現場地質條件的影響，如遇施工現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。
3.3環境是不斷變化的，因此影響工程質量的環境因素的變化也很大。其中施工地點的地質情況、氣候、噪音、人車流量、污染等因素對工程質量的影響較大。特別是氣象條件更是變化萬千，溫度、大風、暴雨、濕度、嚴寒、酷暑都直接影響到工程質量。施工工藝環環相扣，往往該因素影響了前一個工序后其潛在的影響又作用于后一個工序。因此，根據市政道路建設項目的特點與具體施工條件，應當采取有效的措施來加以控制。對環境因素的控制，即是建立文明施工和文明生產的環境，可以依據國際IS014001環境管理體系標準來制定質量控制方案。我們可以運用系統工程的概念，分析研究組織在施工過程中造成的環境影響，通過相關的管理要素，比如制定環境規劃，明確職責，加強環境意識和培訓等，按不同過程中的活動特點，實施有效管理和控制，加強監督和監測，防止環境污染及資源浪費現象的發生。
3.4從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。市政道路工程施工作業的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們缺乏專業技術訓練、專業技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質量管理的難度。
4結語
市政道路工程施工質量的好壞，不僅要求施工單位嚴格規范施工工藝流程，還要求監理單位本著正直、公平、誠信、服務等的工作態度和敬業精神，認真做好市政道路工程在投資、質量以及市場等行為上的直接監督和管理，切實有效提高市政道路工程的施工質量，從而保證廣大人民群眾的出行安全。
參考文獻：
（1）曹立 市政道路工程質量控制淺議 城市建設理論研究[J] 2011
道路工程監理規劃范文5
關鍵詞：市政道路；工程監理；質量控制；
中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：
引言
從上世紀80年代起，建設工程監理作為工程建設中的一個新興行業在我國應運而生，城市建設與城市規劃也得到了快速的發展。市長工程的建設為城市功能、職能的完善，城市交通壓力的緩解以及城市居民居住環境的改善奠定了堅實的基礎。但是由于在我國市政工程中存在分包管理不當、粗放型管理的問題，導致市政工程質量安全問題頻發，嚴重影響了我國城市的建設和發展。同時，由于市政工程投資助理在監理工作上的人事存在不足，也導致了市政工程成本控制困難以及投資失控等問題。因此，在現代市政工程建設過程中，需要不斷加強市政工程的建立工作，從而提高市政工程建設的質量和效率。
1 市政道路工程質量監理的特點 1.1合同管理工作量大一般建設單位都會將標段內的道路、橋梁、排水、河道、路燈照明、交通設施、綠化等工程的監理委托一家監理單位,還將供水、燃氣、電力通訊工程的監理以及系統內、甚至部分系統外的協調工作,以合同形式或非合同形式委托給監理單位,在這種情況下,監理單位將涉及到多份合同的管理。這對質量控制將發生一定的影響。 1.2控制難度大趕工狀態下,工程項目工序質量會時常發生偏差,或被忽略簡化;材料不符合質量要求;變更遲遲不能確定或似是而非;技術間歇期被壓縮或取消;施工環境差;質量保證體系不能落實;三級自檢程序沒有進行;試驗檢驗項目頻率不足;現場取樣被為試驗進行的有意操作取代;上道工序未完下道工序就搶進去等等。
2、監理單位對質量控制的對策 2.1及早編制監理規劃 市政道路工程趕工期不是偶然的,監理單位在項目監理投標時起,就應該有思想準備,而后該中標項目的所有監理工作內容都應該有預防為主的指導思想和對工程質量控制的規劃。編制有個性的監理規劃。監理規劃是監理質量控制的實施計劃,每個施工項目都不是簡單的重復。與施工現場工作環境、工作人員、各企業的機械設備所用材料、施工方案、方法不同而有本身的特點,要將實施項目質量控制的難點、重點的質量控制措施和方法計劃好。 2.2根據項目特點,成立監理機構 重視監理部的建設、成立有個性的監理機構,配備相適應的監理人員。根據實施監理項目的特點,采用直線式監理機構最好?？紤]趕工期狀態下,白夜班多工種各專業監理人員數量的配備和素質配備。 2.3明確監理責任制 明確監理責任制的主要目的是通知承包商或業主,便于各專業各工種工作聯系。對號入座各負其責,也便于檢查督促各專業各工種各班次監理工作質量,隨時糾正監理工作偏差。堅持質量標準:尤其主體結構符合施工合同規定的質量標準,通過檢查并與質量標準對照確定實體是否滿足標準要求。 2.4加強事前控制 (1)詳細編寫各監理細則。討論研究監理制度,制定監理程序。收集實施項目的質量驗收標準、施工規范、常用表格。 (2)組織設計交底及圖紙會審,了解設計意圖,澄清有關問題。 (3)認真學習施工圖、地質資料、招標答疑文件、施工合同、監理合同。 (4)檢查承包商投標承諾的質量保證體系中的人員到位情況,糾正其偏差,檢查特殊工種人員上崗資格,檢查分包商資質考查主要材料、半成品的生產廠家等。 (5)認真審查施工組織設計、施工方案,特別是涉及質量安全的措施。 (6)督促業主盡早完成報建,辦理施工許可證,征地拆遷工作,預防擠占施工工期,督促承包商辦理淤泥排放證、夜間施工許可證、道路開挖證,減少施工過程干擾工序質量控制。 (7)檢查督促其它各項準備。 ①檢查機械設備完好情況,年檢標定情況,確認其是否能滿足工程的質量要求。 ②要求提供和審查試驗檢驗計劃。 ③審查施工進度計劃,著重了解各技術間歇安排是否合理,盡可能安排平行關鍵線路,以便給技術間歇和工序施工留足時間。 ④組織控制點交點原測及組織各方聯測,掌握質量控制第一手資料。 ⑤組織地下管線探索調查,查清對工程結構影響情況,初擬地質情況和地下管線對工程質量影響應采取的措施。 ⑥探索施工現場,了解周邊建筑物、構筑物、交通狀態、河流、高壓電纜、地形高差等施工環境可能對工程質量產生重大影響的可能性。 2.5加強事中控制 趕工狀況下,有些工序經常被有意識或無意識的簡化、忽略,這極可能造成道路工程的質量隱患。常見被簡化、被忽略的工序工藝有: (1)土方工程:①基坑開挖不放坡不放臺階或不采取支護;②機械開挖一次到位或超挖松填;③填筑工程不分層或分層太厚;④引橋臺前臺背填料含水量高,未涼曬或采取有效措施;⑤坑邊、基邊碾壓不到位;⑥各類管線埋設深度不足,填方密實度差。 (2)路基工程:①自拌水泥石屑不控制含水量,控制水泥用量不準確;②水泥石屑穩定層未分層,沒有養生期,局部彈簧現象未處理或處理不徹底;③道路路渣作填料未作級配填方,形成空洞或移動;④水泥石屑穩定層未初凝、未終凝、未養生即鋪瀝青。 (3)路面工程:①瀝青攤鋪前透層油大面積露白,滲透時間不足;②瀝青攤鋪時溫度不足;③搶工期雨天攤鋪瀝青;④未按工藝要求采取防止砼路面板塊崩邊掉角的技術措施。 (4)砼工程:①新舊砼接茬處處理草率;②支架砼墊塊標號不足,施工馬虎粗糙,砼坍落度大。 (5)模板工程:①支架安裝后,未調整標高,模板安裝后難以調整;②支架頂托、底托伸出過長,底托不落地,頂托虛位。梁側支撐不牢固,造成砼澆筑后結構變形。 (6)鋼筋工程:①鋼絞線固定前未作測量定位;②鋼絞線下料用電焊割斷;③鋼筋嚴重銹蝕未除銹,上下兩層鋼筋無支撐,預埋件位置不準確;④鋼筋焊接試驗不是實物取樣,假焊、虛焊或遺忘,咬口現象未從根本找原因解決;⑤橫隔梁,縱向腹板交叉鋼筋太密,隨意割斷;⑥邊澆砼邊綁扎鋼筋,產生鋼筋被遺漏,數量不足,變形走位;⑦大直徑鋼筋變形校正用氧焊烘烤。 (7)其它:①距離河流、建筑物、構筑物、交通道路等高壓走廊距離過近沒有采取措施;②鉆孔樁、攪拌樁底部不到位,隨意提前終孔或停機;③兩樁基距離過近沒有采取措施錯開施工;④主體結構材料被代用未報批;⑤橋梁支座安裝與設計不符。
結束語
綜上所述，隨著城市現代化的飛速發展，在給市政道路施工單位和監理單位提供廣闊發展空間的同時，也提出了更高的要求?，F代市政共工程監理企業需要不斷的完善監理體系，通過不斷的人多才儲備，發展信息化技術等來為市政道路工程造價、質量以及進度的監理奠定堅實的基礎。
參考文獻
道路工程監理規劃范文6
關鍵詞：工程質量；工程監理；責任體系
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
引言：
道路建設包含很多方面，而城市市政道路工程又有許多不同于其他道路工程的特點：城市交通不允許工期過長，地下、地面及空中管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋立體分布，市內公用設施、交通設施與道路建設同步建設，這些都是其他道路所沒有的特殊問題，加大了工程的復雜性和困難性，相應地，經常出現一些特殊的質量問題。
1 城市市政道路建設項目質量現狀
1.1 市政工程建設違背建設程序
市政道路工程是城市基礎設施建設的重要方面，屬地方政府行為，建設資金絕大多數來源于政府的財稅收入。其投資從本質上看，是轄區內廣大納稅人心血和汗水的結晶。作為社會公益性項目，工程主要分布于城市建成區域，由于受到環境、場地、交通等多種因素制約，一般具有“短、平、快”的建設性質。
1.2 市政工程監理不到位
1）監理徒有虛名。目前建設監理市場比較普遍地存在監理徒有虛名現象。
2）建設工程監理所處的設計環境錯綜復雜。目前監理能得到的設計圖紙可謂“百花齊放”，其深度與細度不敢恭維，“錯、漏、碰、缺”現象比較普遍。再加上由于人為原因，可能會經常改動設計方案，而這種經常被改動的設計又因為種種原因得不到設計單位的認可。
2 建立目標責任體系，提高市政道路建設質量的措施
國家專門召開了基礎設施建設工程質量會議，提出了確保工程質量的有效措施。此外，建設單位也應該有明確的制度，監理單位有明確的目標，施工單位有明確的措施，并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。
2.1 依托市政道路工程目標責任體系，合理組織、管理、控制各工程要素及分部分項工程的施工
（1）加強對工程要素的管理
從對人的管理方面講，人是項目施工能否成功實施最為關鍵的因素，人的素質與構成直接決定了工程的質量與效益。施工現場中人的控制應先將人員劃分為各級管理人員和施工項目中的勞動力，據各自的責任目標對癥下藥，采取不同的措施，提高每個個體的素質，最終提高整個項目組織的素質，同時要明確各個項目組織的目標，加強各級管理人員的組織協調力，對勞動力進行施工技術培訓，加強勞動者的法制教育，提高綜合技術素質。
從對材料的管理講，開工前,應有供應備料計劃,施工中根據工程變更和進度,隨時調整進貨的數量和進場時間。材料的采購進場、驗收、儲存保管必須核對材料的品種、數量、規格、型號、證件等, 做好驗收記錄,對不符合驗收條件的一律不能進場使用。同時加強對材料的使用監督，在保證工程質量的前提下大力開展節約材料的活動。
從對機械的管理講，建筑業機械化水平的不斷提高，更多的機械運用到工程的施工建設上來，所以必須做到正確選用機械。根據工程特點選擇適宜的主導施工機械，各種輔助機械應與直接配套的主導機械的生產能力協調一致，當然為減少施工的投資額，應盡量選用現有機械。若選用新購機械，除應檢查其質量合格與否，還應要求供應商輔助安裝，指導或培訓，協助解決安裝中的問題。建立設備保養和維修制度，做到無論新老機械都應實行人機操作證制度。
（2）做到分部分項工程管理
項目管理人員應能夠熟練掌握份內的各項標準、規范,熟悉或了解份外的各項標準、規范，根據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織、管理、協調分部分項工程施工，做好事前在工程任務層次化分解的基礎上，制定一個詳細的合適的施工質量計劃。事中在操作過程中由相關質量責任管理者據委托書或任務單中的質量要求，檢查監督工人的操作是否符合交底的要求，把質量問題消滅在施工過程中，保證成品質量，減少返工返修的機率。事后對已成品的保護，要加強不同工種相互間的配合，在許可范圍開展下一道工序的施工，不得對成品進行私自處理和損壞，比如水電工在電管敷設時，不得隨意鑿墻開洞，影響成品質量的控制。
2.2 狠抓市政道路建設工程監理環節
目前市政工程監理中存在諸多弊端，致使監理工作徒有虛名。究其原因，主要是因為監理工作外部環境錯綜復雜，工作繁重，加之業主經常改動設計方案，并不能及時反饋到監理部門，以及在部分政府、建設部門、建設商眼中，往往利潤至上的原則，也給監理工作帶來有形或無形的壓力。所以，為保證路政工程的建設，必須提高城市道路建設施工的監理環節。
（1）建立質量保證組織體系。監理工程師必須建立完整的質量監控組織體系，以保證對所有施工環節進行有效控制。建立督促、檢查承包人自檢的三級質量保證體系。承包人自檢質保體系的核心和基礎是各級分項工程自檢質量負責人和工地試驗，監理工程師必須對其嚴格審查，不符合要求的必須及時更換和充實完善。
（2）劃分質量單元。為了保證對所有施工環節進行有效控制，必須將工程細分解并明確地劃分出各質量單元。要做到工程劃分各質量單元不遺漏，單元劃分要與交通部“質量評定標準”分部分項工程劃分一致，并畫出各分部、分項工程、工程部位、工序（工藝）流程監理框圖，配以相應的各種檢驗、記錄、試驗的監理表式，以每道工序控制為基礎，嚴格中間檢驗的報驗項目和程序。
（3）完善質量監理程序。監理工程師在開工以前，向承包人提出一套對所有工程項目進行質量控制的程序及說明，以供所有駐地監理人員、承包人的自檢人員和施工工人共同遵循，使質量控制工作程序化。質量控制按以下列程序進行：①審核單項工程開工報告；②全方位、全過程、全環節地旁站監理；③工程自檢報告及中間檢驗；④工序檢查認可；⑤中間交工報告及中間交工證書。
（4）質量檢測
在工程質量監理工作中，應遵循“一切用數據說話”的原則。監理試驗、檢測頻率不少于規范規定的最小頻率。在承包人自檢全頻率試驗和檢測的基礎上，監理按不低于15%～20%的頻率獨立進行取樣試驗或檢測，以鑒定承包人的抽樣試驗或檢測結果是否有效。當施工現場的旁站監理人員對施工質量或材料產生疑問時，專業監理工程師隨時進行抽樣試驗或檢測。按技術規范規定對承包人進行檢測的試驗及測量方案、設備及方法進行審查批準，對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗或測量過程進行監督檢查。
（5）解決監理領域現存問題的途徑
1）應提高建設領域各方，尤其是業主方對建設工程監理的理解與認識；2）應進一步規范建設監理市場秩序；3）實行建設方主管人員資格準入制；4）建立業主付款保證擔保制度；5）改善目前工程款支付方法；6）改變監理費支付辦法。
我國的監理制度是在吸取了發達國家成熟經驗的基礎上并結合我國國情建立起來的。西方實施監理制度的前提是法制相當健全、生產力發達和市場經濟發育較成熟。而我國現階段的生產力水平和法制建設方面與西方發達國家比較，還有一定的差距。我國建設監理事業任重道遠，只有在有關各方的關心支持下，群策群力地排除各種障礙，才能得到有效的發展。
結束語：
正確認識我國城市市政道路工程質量現狀，建立起目標責任體系，控制好各項工程要素，強化市政道路建設工程監理，才能保證工程質量，使我們的市政道路工程做得更好、更完美。
參考文獻：
[1] 蘇宏陽．市政工程施工技術應用[M]．北京：中國建筑工業出版社，2008：12-15.
