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道路交通安全情況匯報范文1
一、主要工作情況。
1、加快公路建設，著力解決群眾的出行難的問題。
近年來，我局一直把改善人民群眾出行作為的重要工作，常抓不懈。通過努力，截至2015年底，全區公路擁有量達到267.4公里。其中國道14.8公里，省道3.2公里，縣道12.3公里，鄉道43.2公里，村道193.9公里。按公路技術等級分，高速6公里，一級公路27.6公里，二級公路27.5公里，三級公路3.3公里，四級公路209.1公里；各類公路橋梁25座708.2延米，全區硬化路面100%通行政村、95%通自然村。
2015年，在加快推進“村村通”建設的同時，全面啟動“戶戶通”工程。完成投資570萬元，新建農村公路19.4公里。其中：“村村通”公路完成6公里；“戶戶通”公路完成13.4公里?！笆濉逼?，累計完成縣鄉道改造16公里,新建、改建通村公路39公里，投資3200萬元。
2016年，我局爭取農村公路建設計劃41.35公里，其中撤并村通暢公路1.35公里，自然村通暢公路39公里，窄路面加寬1公里。該批項目的實施將進一步加大我區公路的通達深度，方便人民群眾出行。
2、實施農村公路生命防護工程，保障出行安全。
隨著農村公路建設的不斷深入，對促進農村經濟社會加快發展發揮了重要作用。與此同時，農村公路交通安全問題逐漸突出，在一定程度上制約了其社會效益的充分發揮。2014年以來，我局會同相關街辦大力推進生命防護工程建設，為沿線群眾安全便捷出行提供了有利保障。
2014年，投資108萬元，對破損路面進行維修。涉及7個村居，30條線路，共計73處，5191平方米。
2015年，籌措資金200萬元，修復破損路面20處1710平方米，增設錯車臺28個，改造危橋3座，新增標志牌38塊，新增港灣式候車17個，新增招呼站10個，完善安保設施21.4公里。
2016年，我局擬投資35萬元，完善磨高路、黃七路、下楊路、福機路等17.9公里農村公路安保設施。新增波形鋼護欄967米，加設標志牌65塊，增設錯車臺3處。
3、協調公路部門，進一步完善列養公路的安保設施。
在完善我區管轄范圍的農村公路的安防實施的同時，我局還積極協調市公路局城區分局加大對我區列養公路安全設施的維護和完善。一是在六泉湖廣場段增設中央隔離護欄，防治行人橫穿公路釀成交通事故；二是修復完善安保設施，增設國、省道與農村公路交叉路口道口樁154個，對示警樁、示警墩、防撞墻實施黃黑涂裝，對標志、標牌清洗，對公里碑、百米樁清洗刷白，對瀝青砼路面清灌縫、路緣石維修調整及路面損壞井蓋更換等；三是加強道路巡查，特別是對易出現災害的路段加強觀察，同時在汛期、暴風雨雪等特殊時段，準備必要物資，組建應急搶險突擊隊，以備應急之需，確保公路暢通。
二、存在的困難。
我區公路擁有量達到267.4公里，其中農村公路249.4公里，占比達到93.3%。而農村公路大多是沿著老路修建，站線長，等級低，安全設施不完善。要全部完善農村公路安保設施，資金的需求量非常大，籌措難度大。
道路交通安全情況匯報范文2
根據要求及計劃，在縣委縣政府的領導下，結合我鄉實際，十二月份開展鑄勤行動計劃式任務工作，按照有關工作方案安排開展以下工作，現將情況匯報如下：
工作開展情況
1、堅持打擊違規操辦酒席行為及成果鞏固。 12月份，在鄉黨委的領導下，我鄉與下轄各村兩委加強聯動，共同出擊，對出現違規操辦酒席苗頭的進行勸阻，對正在操辦的進行制止。截止，我鄉各村共有各類聚餐6起，這6起都為合法申報酒席操辦。
2、長期堅持每周對干線公路、重要村道、重點路段、橋涵等進行全面檢查工作，對存在安全隱患、道路結冰的，立即予以整改和解凍處理，對一時不能解決的明確整改時限，并設置警示標志或禁止通行標志，共計20余幅，確保全鄉范圍內各類道路交通安全。
3、鄉派出所堅持每日對過往隆里鄉主干道車輛進行檢查，對發現存在安全隱患車輛按照相關規定進行處置，嚴厲打擊道路結冰違規上路車輛。
4、加強凝凍天氣的巡查及檢查工作和備勤，領導帶隊對轄區內道路交通、消防設施、用火用電進行檢查，確保轄區內道路交通安全及群眾生產生活安全。
5、加強酒席申報的管理。經過努力及成果鞏固，我鄉12月份未發現違規操辦酒席行為。違規操辦酒席行為得到了整治，社會風氣得到加強，正能量得以傳播。
6、對轄區內開展各類安全相關宣傳200次，各成員單位聯合行動2次，錄入日常工作52條，車輛信息6條,新增駕駛員1人。
工作主要存在問題：
1、違規操辦酒席行為因我鄉黨委政府的嚴厲打擊下，基本得到控制。但可能還是存在以小范圍家庭聚餐、朋友聚餐等形式辦理。
2、轄區內主公路正在改造升級，造成干道村村通公路交通壓力大，加之村村通公路比較狹窄、彎曲，對我鄉轄區道路交通安全產生較大的壓力。
3、冬季凝凍雨雪天氣，容易造成橋梁、公路結冰凝凍，部分車輛無視禁止通行標語，偷偷行駛，對道路交通安全影響力較大。
4、我鄉轄區內高速公路匝道車輛行駛速度快，車流量大，加之凝凍天氣，造成路口會車安全隱患更較大。
下步工作打算：
1、加強鞏固現有整治形成的成果，總結經驗，加強聯動，擴展消息來源，嚴守酒席操辦監控及管理的制度，堅守陣地，努力打擊違規操辦酒席的不正之風。
2、動員群眾，加強正能量宣傳，把每一次制止違規操辦酒席行動當成一次教育宣傳平臺，講解違反相關政策的嚴重性，加大政策及行動成果的傳播途徑。
3、堅持加強道路交通管理工作，堅持召開各安委會成員單位聯席會議，聽取各單位建議及意見。
4、堅持加強村一級行政職能，加強高危地段及凝凍天氣的巡查工作，監控各個村的生產生活及每一條公路的安全，并協調有關處理事項，對處理不了的事情層層上報。
道路交通安全情況匯報范文3
××鄉黨委、政府本著“以人為本”、確保人民群眾生命財產安全的思想，認真按照《關于開展2006年安全生產月活動的通知》的有關要求，從維護穩定大局和對人民群眾生命財產高度負責的精神出發，認真做好6月安全生產月的檢查、監督及宣傳工作，使全鄉人民充分認識到安全生產的重要性和必要性，根據在檢查活動中發現的問題和隱患作如下分析匯報。版權所有
一、金礦山的檢查情況及整改措施
在檢查中存在的問題是:點多、面大，廢土較多，環保措施不到位，氫化鈉和炸藥等危險物品的管理不規范，距居民生活區較近，工業用水和飲用水易混淆。根據存在的問題，檢查組提出的整改要求是：
1、要加強礦區道路建設力度，拓寬礦區公路并進行鋪砂，對部分偏坡路面要進行修整，保證礦區道路的暢通及安全。
2、要加強氫化納等劇毒物品的管理和使用力度，著力解決炸藥、氫化鈉倉庫建筑面積小、防范措施不當的問題。
3、要加強施工工地的安全管理工作，在部分滑坡、泥石流的地塊設置安全警示牌，進一步加固欄砂壩，防止發生滑坡、崩塌、泥石流等地質災害而危及工人和周邊群眾的生命和財產安全。
4、要加強礦區工業用水和周邊村寨生活用水的管理力度，要在危險用水地段的醒目處設置安全警示牌，防止生活用水和工業用水相互混淆而危及工人和周邊群眾的用水安全。
5、要制定出切實可行的礦山安全處置預案，抓好礦區各種安全工作措施的落實，進一步規范值班力度。
二、××石廠的檢查情況及整改措施
在檢查中發現炸藥雷管沒有保險箱，臺帳登記不清楚，對石廠負責人提出的整改要求是：
1、要加強爆炸物品的管理，盡快配備保險箱，爆破人員必須持證上崗，堅決杜絕使用硝酸氨當炸藥爆破。
2、爆破后，必須進行預落石的清理后其他工人方可入廠施工，避免出現預落石造成人員傷亡的事故。
3、炸破時間應作出規定，一般應在晚上，并向群眾作提示，嚴防碎石打傷人員的情況發生。
三、道路交通安全檢查的情況及整改措施
存在的主要問題：
1、群眾交通安全意識低，不遵守交通規則。這給我鄉的交通安全帶來很大的隱患。有的群眾無證也駕車，特別是無牌無證的摩托車輛很多，給我鄉道路交通管理帶來諸多不便。
2、公路基礎設施差。大部分路面窄、滑、彎，而有的群眾為了趕時間，不顧道路的限制，超速行駛，從而給交通安全增加了隱患。
3、執法力度不夠嚴。因各種因素影響，給我鄉的交通執法增加了很大難度，特別是離鄉集鎮地較遠的山區，無法及時發現那些不遵守交通規則的車輛，給我鄉道路交通安全帶來較大隱患。
整改措施：
1、每個××街天都組織公安派出所人員上路巡查，堅決控制農用車、貨車、拖拉機載人現象，嚴防無牌無證摩托車輛上路。
2、加強義務協管員隊伍的建設。已進行對八個村委會及機關義務協管員的培訓，并編造表冊，進一步摸清八個村委會農用車，貨車、拖拉機、摩托車輛的底子，做好臺賬登記，將進行分批通知八個村委會的駕駛員進行安全培訓。
3、根據調查統計，我鄉無牌無證的摩托車輛近200輛，我們將及時與交警部門聯系將到當地來辦理考駕照及辦理落戶手續。
四、食品衛生的安全檢查情況及整改措施
主要針對飯店、飲食店、學校師生的食堂進行檢查，存在的問題是滅鼠、滅蠅的措施不到位，室內外環境衛生有不清潔的現象。檢查組提出整改要求是：
1、要加強保持室內外環境衛生的清潔，炊事人員必須截上衛生帽，必須有健康證。
2、必須加強滅鼠滅蠅的措施，每周至少進行兩次。
3、加強食品衛生的管理，嚴防變質、腐爛食品進入食品加工地方。
五、對零星的幾個油點的檢查情況及整改措施
存在的問題是管理混亂，油貨混裝，易發生火災。
整改要求是：停止經營，加強倉庫的管理力度，消除隱患。
道路交通安全情況匯報范文4
工作匯報，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。以下是收錄的一些范文，希望能為大家提供幫助.
為深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的慘痛教訓，高度重視，精心組織，以落實責任為主線，以專項治理為重點，切實加強對道路交通安全工作的管理，規范運輸市場秩序?，F將今年以來道路交通事故整改工作情況匯報如下。
一、壓實責任，形成強大工作合力
把打擊非法營運車輛聯合整治納入掃黑除惡專項斗爭工作中，制定詳細實施方案，成立以分管縣委常委、副縣長為組長，縣公安局、交通運輸局、運管所、交警大隊負責人為副組長，相關部門負責人為成員的打擊非法營運車輛整治工作領導小組，確保工作推動有力。同時，建立落實打擊非法營運車輛聯合整治工作定期協商、聯合約談、信息資源共享、聯合執法協作、保障機制。對工作不認真、不細致，黑惡勢力明顯存在卻排查不出、發現不了，或者排查出來以后瞞報、漏報、遲報的以及違反工作紀律、為黑惡勢力通風報信的，嚴肅追責問責，以問責倒逼工作責任落實。
二、嚴格執法，整治行動穩步推進
打擊非法營運，靠一個部門單打獨斗，事倍功半。為此，深化聯動，由5個部門聯合開展執法。一是摸清現狀，心中有底。在開展打擊非法營運專項整治行動前，便發動干部職工、客運企業、社會群眾協同開展線索摸排，對涉嫌從事非法營運的車輛和人員進行登記造冊，做到底子清、情況明，并將其納入重點人員進行監控管控。同時，在老客運站等非法營運現象較為突出的重點區域，設置了固定聯合執法點，加強對客運站周邊以及重點路段開展聯合執法，形成協調互動、左右互補的工作機制。二是精心組織,形成全力。按照州委主要領導對“4.20”道路交通事故的指示精神，修訂完善了《縣非法營運市場專項整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行動時間和行動路線等整治方案，采取常規行動和集中整治相結合，實行24小時按方案隨時出擊，確保有效打擊。同時，展開24小時工作制，在出城和入城的拖壩卡點、卡點，由公安、交警和交通執法、路政大隊協同配合，檢查過往的每一臺車輛。截止目前，出動執法車輛95臺/次，執法人員265人/次，查獲無證、假牌車3輛;持假證1輛;查處城區內非法營運車輛8輛/次，長途以及縣際非法營運51輛，現已處罰非法營運車輛罰沒款14萬余元,進行暫扣且未處罰車輛21輛。三是強化宣傳，正確引導。結合交通安全宣傳“七進”工作，采取掛橫幅、設展板、發傳單、播放宣傳片等形式，有效利用客運站場、戶外led頂燈、公示公告欄等傳統媒介，發揮短信、微信、“黨建引領縣交通”微信公眾平臺等現代傳播媒體，加大宣傳力度和輿論引導，強化正面宣傳，營造良好氛圍，把安全生產大檢查、非法營運、掃黑除惡專項斗爭貫穿到推進平安交通、法治交通建設的過程。截止目前，在縣內主要街道、出入口、重點路段，張貼、發放《非法營運專項整治公告》、《道路交通安全法宣傳手冊》2600余張，懸掛橫幅15條，進一步強化了廣大干部群眾的道路運輸安全防范意識。
三、保持高壓態勢，確保排查整治全覆蓋
“4.20”道路交通事故以來，全面排查事故易發的重點地段、要害部位和關鍵環節，列出清單、建立臺賬、嚴查實改，形成閉環管理。一是深入開展安全生產大排查大整治，從安全生產的責任落實、監管措施、宣傳教育、應急處置等方面進行全方位排查，堅決遏制道路安全隱患，推動交通運輸行業安全得到明顯好轉。二是自汛期以來，以甘扎路、麥達路、老甘達路、泥柯鄉上泥巴溝、下泥巴溝為重點，及時組織做好全縣縣道、鄉道、村道道路安全隱患排查整治工作。工作開展以來，排查公路安全行車隱患65處，累計投入500余人/次，機具80臺/次，實施路面整治、邊溝清理、維修涵洞、加固路基、清除塌方8處16500余立方米，增設道路警示標志牌29個，投入大量資金及人力物力排查隱患，確保道路安全通行。
四、存在的問題
一是“黑車”分布面廣,車主多數為自由職業,生活無來源,對取締“黑車”一時難以接受,抵觸情緒較大;部分偏遠鄉鎮道路交通運輸保障能力差,群眾出行不便,有隨整治隨反彈的現象。
二是摸排出的新老車站、幸福飯店亂點亂象問題突出，涉及人數多，形成集團，參與人員結構復雜，甚至有宗教寺廟參與違規經營的問題，打擊難度增大。
五、下一步工作打算
道路交通安全情況匯報范文5
［關鍵詞］農村貨運；交通安全；新農村建設
［中圖分類號］U46 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）23-0166-01
1 農村貨運交通安全方面存在的問題
貴州農村道路多數彎急坡陡,交通安全設施不完備,沒有形成穩定有效的管理機制,造成管理的相對滯后;當前交警部門警力嚴重不足,農村道路點多、線長、面廣,管理難度大,因此管理工作向鄉村延伸的進度相當緩慢。而與警力不足形成強烈反差的卻是農村道路里程和交通流量的快速增長,形成人、車、路矛盾的局面,使農村道路交通安全管理工作出現了新情況、新問題,經常發生無牌無證車上路、無證駕駛、貨車載人、拖拉機載人、駕駛和乘坐摩托車不戴安全頭盔等嚴重違規現象,致使農村道路交通事故發生率居高不下,已成為影響道路交通安全的一個重要方面。(1)交通參與者的安全意識薄弱。廣大農村地域特別是偏遠地區的農民心中根本沒有交通法規理念,交通安全意識淡薄,主要表現在遵守交通法規意識不強:無證駕駛、酒后駕駛、超速超載、駕駛無牌車、非客運車載客、占道經營等現象屢見不鮮。
(2)行人、駕駛員的交通安全意識缺乏。行人橫過道路不注意觀察車輛、走路不靠邊走現象十分常見。甚至不少駕駛員也未受過正規培訓,變道不打轉向燈,過路口不減速、不鳴喇叭等現象也屢見不鮮。
(3)乘車人不注意安全防范,不少村民為圖省事貪便宜而乘坐拖拉機、農用車。騎車人無安全防范意識,非機動車加裝動力、搶行追逐等。
(4)車輛客貨共用。農村客運車輛無法時時刻刻滿足村民出行需要,因此,村民為了方便,見車就乘。因為有市場,一些貨車擅自載客,由于設備和技術達不到客運標準,一旦引發惡通事故,后果不堪設想。
(5)無證車輛屢禁不絕。無牌摩托車在農村道路滿天飛。上牌后又要年審怕麻煩,另外受警力的限制,主要在國道、省道、城區維持秩序,交警到村道檢查還會受到群眾的指責阻撓,執法工作無法開展,因而村道上無牌車輛就形成氣候,無證機動車屢禁不止。
(6)交通安全防護設施嚴重缺乏?！按宕逋ü贰苯ㄔO資金僅僅限于路面的澆筑,后續的標志標線及安全防護設施投入需要大量的資金,根本無法籌措,而村民對于原來的泥巴路變成柏油路已心滿意足,也不會去追求這些安全設施。由于鄉村道路面比較狹窄,實行的是混合式交通,人、車、路矛盾更突出,也必然存在著嚴重的安全隱患。近幾年全省有大量的鄉村公路修建完工,由此,農村公路的管理和養護成為非常緊迫的問題。農村公路的管養機制還未探索,一些矛盾和問題已經突顯出來:一是無人管理。農村公路由誰來負責日常管理,路產路權由誰來監護等問題都還沒有明確專人和專門機構負責。二是無錢管理。管理所需人員工資、養護所需材料、設備資金都沒有正常來源。三是無權管理。對農村公路上行駛車輛的限高、限載、限寬等路政管理的權力還沒有明確歸宿。鄉、村兩級說他們不具備執法主體資格,縣交通部門說他們沒有路政大隊,不具備執法權力,公路部門又不管鄉、村級別的公路,致使鄉村公路的路政管理出現空當。四是超載超限是很普遍的現象,將大大縮短公路的使用壽命,造成安全隱患。
2 實施綜合治理,提高農村貨運交通安全管理水平
面對當前農村道路交通安全管理中存在的問題,各級運輸管理部門應積極爭取當地黨委、政府的領導和各職能部門的支持及社會各界的參與,結合本地道路實際情況,遵循交通管理為農村經濟發展服務、為群眾服務的原則,采取相應的對策,以切實可行的措施逐步解決存在的問題,使農村道路交通安全管理走上規范化、科學化、法制化的道路,從而提高農村貨運交通安全管理水平。
2.1 推進交通安全社會化管理,逐步形成農村道路交通安全管理長效機制
道路交通包括人、車、路、環境四要素,涉及社會各階層、各方面。《道路交通安全法》規定：“各級政府負有對本轄區道路交通安全管理職責。”因而各鄉鎮要重視道路交通安全管理工作,要成立交通安全管理領導小組,組織專門力量,對轄區的交通安全狀況進行調查摸底,堅持聯席會議制度,聽取轄區公安交通管理部門的工作情況匯報,研究本轄區交通安全管理工作,及時解決存在的問題。鄉鎮黨委、政府要將農村道路交通安全管理工作指標納入社會治安綜合治理考核之中,層層簽訂責任狀,一級包一級,將管理工作的觸角延伸到村委會,在村委成立相應的交通安全教育協管隊伍,逐步形成“政府牽頭、交警主管、部門參與、群眾配合”的農村道路交通安全管理新機制。
2.2 深入開展交通安全宣傳活動,努力提高群眾交通安全意識
縣級政府要將道路交通安全管理有關法律法規納入全民普法的內容,各鄉、村要以創建交通安全示范鄉、村為載體,建立健全以村委會為主體的交通安全教育組織機構。設立交通安全宣傳播放點、宣傳牌、宣傳櫥窗等向村民宣傳普及交通法規知識,培養文明交通行為。企業要對員工經常性開展交通安全法規教育,教育部門應設置課程,將交通安全宣傳列入教學計劃,堅持安全例會制度,做好會議記錄。加強對中小學生的交通安全教育,使中小學生從小就受到交通安全教育,形成遵紀守法的良好交通習慣。公安交警部門要在日常執法及駕駛員、車輛管理中,發放宣傳資料,對典型案例要制作圖例進行巡回展覽,對交通參與者進行交通安全宣傳教育,切實提高群眾的交通安全防范意識。
2.3 加大硬件設施投入,改善道路環境
農村道路路面瀝青化,但道路的走向都是按照原路進行,一些轉彎往往是視線不清,安全隱患嚴重。因而要完善基礎設施和標志、標線,消除安全隱患。政府及交通部門應積極籌集資金,力爭取得國家道路改造專項資金的投入,提高農村道路的等級,確保農村道路交通的安全。
2.4 實行上門服務制度,提高群眾辦理牌證積極性
農村存在的大量無牌、無證、未年檢車輛的一個重要原因,因遠離城區,上牌辦證、檢驗審驗不方便,手續煩瑣,群眾不大愿意上牌。運管及車管部門要及時調整工作方式,深入農村,掌握農村車輛、駕車人的基本情況,了解群眾所需,適時派出工作人員到農村開展上門服務,為群眾辦理牌證,在允許范圍內簡化辦事程序,為農民提供方便,提高群眾辦牌的積極性,提高機動車尤其營運車輛的納管率,解決農村交通中車輛無牌、駕車人無證、營運車輛未經許可的突出問題,減少無牌無證現象,提高村民依法參與交通的主動性。
道路交通安全情況匯報范文6
一、全面落實縣安全生產綜合目標管理各項內容。
新年伊始，縣政府在元月7日即召開全縣安全生產工作會議，明確20*年度安全生產的總體目標和任務。我局也與縣政府簽訂了安全生產綜合目標管理責任書。全局各科、站、場要根據縣安全生產委員會下發的《20*年度*縣安全生產綜合目標管理考核辦法》，結合自身實際，明確領導負責制，落實專門人員具體抓安全生產相關工作。
從我局所承擔的安全生產監管職能分析，加強全縣漁船捕撈作業安全監管、加強全縣農用機械特別是拖拉機道路交通安全綜合管理是抓好全局安全生產工作的兩個重點領域?？h海洋與漁政管理站、縣農機監理站要從抓安全生產制度建設著手，認真貫徹本局制訂的《*縣漁業船舶重特大事故應急處理預案》（鹽漁[20*]7號）和《*縣重特大農機事故應急處置預案》（鹽農[20*]104號），堅持“橫向到邊，縱向到底”的監管原則，切實消除安全隱患，維護生產和社會穩定。
有關科、站、場所屬的出租營業用房和種子公司永寧棉加廠消防安全生產潛在的事故隱患不容忽視，各職能單位要切實負起安全生產的監管責任，建章立制。要責成承租業主抓好消防器材配置，落實安全生產專（兼）職人員并加強培訓，查找火災事故隱患、排查整治，限期整改?？h蠶種場的出租企業用房，要堅決杜絕“三合一”用房，對消防滅火器材配備不全，鍋爐工未經培訓上崗作業等嚴重安全隱患，必須加強經常性監管，發現問題要及時督促整改。
二、進一步加強安全生產領導，建立和健全安全生產指揮體系。
本著行政首長負總職和誰主管誰負責的原則，局建立以局長任組長的安全生產領導小組，與局簽訂安全生產綜合目標管理責任書的所有科、站、場，都要建立和完善安全生產領導小組并報局備案。有關科、站對其所屬的安全生產管理相對人（單位）都要建立和健全聯絡網絡，明確安全生產監管內容和責任。通過改進工作作風，實現安全生產重心下移，關口前移，夯實基層基礎安全生產工作。
三、定期開展安全生產專項檢查
縣海洋與漁政管理站要切實承擔漁船捕撈作業的安全生產監管職能，深化“平安漁業”建設，加大沿海捕撈漁船的檢驗，加強對漁船適航性和安全設備配備檢查，防止非法載客和超載等引發事故；做好重點季節的安全生產工作，在漁汛捕撈旺季和臺風等災害性天氣來臨前，要組織人員加強巡查，及時提供天氣預報，積極做好應對災害天氣的各項準備工作；對三無漁船進行一次專項整治，徹底清查三無漁船，治理安全隱患，確保實現漁船安全生產無事故?？h農機監理站要加強拖拉機道路交通安全管理，充分利用農機安全片組、拖拉機駕駛員協會宣傳道路交通法規，配合公安交警部門重點整治上道路拖拉機的違章行為，加大上路檢查聯合執法力度。對拖拉機違章嚴重的地點、路段和時間，集中力量進行重點整治。繼續開展外籍拖拉機安全專項整治，健全外籍車輛的長效管理機制。
局領導班子建立研究安全生產例會制度，定期聽取安全生產情況匯報、分析問題、查找不足，部署整改。局安全生產領導小組計劃定期組織安全生產大檢查，及時掌握全局系統內的安全生產動態，把各項安全隱患消除在萌芽狀態。
