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汽車維修專業知識范文1
智能教學是一種全新的教學理念。是對學生進行腦、心、手和口進行全面訓練的教學模式。老師在教學的過程中根據學生的實際學習情況，因地制宜進行分層次教學，將學生分成不同的小組。以小組的形式組織學生進行學習，技校汽車專業學生的主要學習內容是汽車維修和保養知識和技能。立足于實際學習活動，讓學生在實踐的過程和環境中學習汽車維修知識，不斷提高和強化學生的綜合素質，這種技能導向，實踐導向的教學模式，打破了傳統灌輸式的知識傳授的單一教學模式，有效的解決了學生素質參差不齊。接受能力有強有弱的教學難題。
智能教學在汽車維修專業教學中的應用過程
對于技校學校的教育教學目標。不僅僅是要求學生掌握必要的專業知識，同時，也更加注重對于學生專業技能的培養，因此，在教學的過程中，老師必須要注重對學生的現場教學，實訓研究，不斷培養和提高學生的綜合素質，提高解決汽車維修相關實際問題的能力。
智能教學在技術院校教學設計中的應用。汽車設備維修是汽修專業課程中最重要的課程之一，在教學的過程中，老師要圍繞汽車電子電器設備的結構和原理。針對如何快速診斷汽車電氣設備的故障來展開課程的教學。在教學的過程中。老師可以通過讓學生閱讀相關的書籍，參觀汽車的維修車間，進而加深對汽車結構和原理的理解。了解整個汽車工作過程中各個系統的作用。不斷提高學生對于學習汽車維修課程的熱情。在課程設計的過程中。老師可以圍繞著基礎知識以及技能，操作過程與方法相結合的教學模式，提高教學成效，注重對學生觀察能力的培養。引導學生將學習的理論知識應用到具體的實踐中去，對于不同類型的電器故障和維修方法能夠做出合理的解釋，從而達到智能教學的目標。
智能教學在教學目標上的應用。職業技術院校教學目標中一個最終的任務就是培養社會發展需要的專業性技術人才，這也反映了其教學過程中，更加注重實踐和應用的教學要求，因此，老師在教學的過程中，必須實現知識與實踐的結合。讓學生在熟悉汽車電子電氣系統的同時。還能夠正確的使用電子電氣設備，具備解決相關故障問題的能力。通過汽車維修維修的實訓教學，讓學生更加熟悉汽車的構造和原理，而在教學過程中，通過對汽車各個模塊和電子電氣設備進行動態的設置。讓學生能夠更加直觀和方便的學習各個電氣系統的工作原理。強化實訓的針對性以及教學實踐的實用性。老師在教學的過程中還要突出強調對于電子電路的分析方法。幫助學生盡快掌握汽車設備故障的診斷和維修方法。這種以實踐為導向的智能教學模式。能夠幫助學生快速掌握基本的才做技能。提升學生的動手操作能力。
智能教學在技校汽修專業教學過程中的應用，智能教學是一個接受一實踐一總結――接受的循環教學過程。接受的過程就是對基礎理論知識的認知過程。讓學生能夠全面的了解基本的汽車知識，了解電氣設備的工作原理以及故障排除方法，然后在通過實訓的方式在維修車間進行實際的操作，并對實訓的過程中存在的問題以及與理論知識相違背的現象進行總結、求證的過程。例如。在某一智能教學實施過程中。老師在教學過程中，引導學生通過查閱相關的汽車資料。參觀汽車維修車間以及觀看相關的視頻等方式來了解相關的電氣設備的組成和工作原理。而學生在老師的指導下完成相關知識的學習之后，在課堂上展示相關的原件，并分享自己的理解。促使學生能夠主動學習。積極思考。進而達到預期的教學效果，
智能教學在技校汽車維修專業教學中的應用策略
職業技術院校的主要任務是培養適應社會發展需要的專業性技術人才，而對于技校的學生而言。也是希望在畢業之后能夠得到相應的就業機會。因此。學校教學必須從學生的實際需求出發，實現對學生知識與技能的全面培養和提高。
行為引導。激發學生的學習興趣。老師在實施智能教學的過程中。要通過具體的實際操作，來引導學生進行思考，激發學生的熱情，提高學生的學習興趣，促使學生在不同的學習層次上都能有所收獲，有所提高。組織學生開展自由實踐學習。不斷提高學生的動手能力，加強專業技能知識的理解和應用。在叫蹙額過程中，來時還要根據不同層次的學生進行分段教學，不斷的創新教學實踐，豐富教學內容。在教學手段和教學策略上不斷改革，真正落實以人為本的教學根本，發貨學生在教學過程中的主體地位。幫助學生營造輕松、自由、平等的學習環境。增加學生學習的信心。同時，老師要把握好專業課程的核心內容，強化教學過程的整體把控，將學生的自主研究放在教學的首位，提高學生獨立思維的能力。
汽車維修專業知識范文2
關鍵詞：中職；汽車運用與維修；培養模式；課程設置
中圖分類號：TP309-4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2010）-11-0229-1
隨著汽車擁有量的增長給汽車維修行業帶來了較大的發展空間，汽車技術的逐步完善，維修技術也要發生變化，各種現代檢測儀器也相應出現，憑經驗檢修已不再適用，因此，掌握現代維修技術已成為對維修人員的基本要求。中職學校承擔著培養具有一定理論與技能的實用性人才，必需改變傳統教學模式，才能真正完成中等職業教育的培養目標。
1 制定有特色的人才培養方案
中職學校人才培養目標是能適應汽車維修行業需要的、掌握專業知識與技能的應用型人才。理論基礎上“必需、夠用”、技能上“實、新”的原則。因此，應依據實際需求，構建理論與實踐教學環節，以“實用”為原則建立課程和教學內容，技能培養是中職教育的突出特點，教學內容應特別注重基本理論、基本技能、專業技能的培養。
1.1 以能力培養為主，進行課程調整，重組課程
一是改變傳統教學模式，突出技能培養，如將《汽車發動機構造》《汽車修理》合為《汽車發動機構造與維修》教材，還可以對《汽車電器》《電控發動機》等課程進行合并。二是以能力培養為主，設置課程，如加大實踐教學環節，增加課程實習時間、職業技能鑒定培訓等。三是加強學生動手能力的培養，調整理論課時與實物課時的比例，學校加大投入，增加了設備，教師就能多增加實物課時，讓學生多動手實際操作，提高了實踐動手能力。
1.2 強化課程建設，更新課程內容，以模塊式教學為主
如《汽車發動機構造與維修》《汽車電器設備構造與維修》《汽車底盤構造與維修》每學期都修改部分內容，特別是汽車電控模塊每次循環后都要重新更改或增加新的內容等。
1.3 將職業資格證書考試的內容貫穿在教學中，理論與實踐結合起來，使學生既拿到證書又提高了技能
2 創建模塊式教學
開展“一體化”教學，把課堂搬到了實驗室，教學質量提高了。我校開展了一些課程的模塊式教學，如《金屬工藝學》《汽車發動機構造與維修》《汽車電器設備構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》《汽車車身修復技術》等。下面是《汽車電器設備構造與維修》一體化教學的實施過程：（1）確定具有較強理論和一定實踐技能的四名教師擔任。（2）確定模塊內容，四名教師根據課程特點、章節內容、課時劃分成六個模塊：模塊一汽車電氣設備概述，模塊二電源系，模塊三起動、儀表、信號、報警系，模塊四點火系，模塊五輔助系統，模塊六汽車電氣設備總線路。（3）編寫教案并進行討論。（4）確定模塊教學流程，第一、第六模塊由一名教師講解，各模塊六學時。其余四個模塊由四名教師擔任，各模塊三十學時，學生分成四個組，進行循環，結束后，一名教師進行復習及理論和實作考試。（5）確定學生考核方案。（6）對學生進行問卷調查，教師從中延續好的方法，改善不足之處。通過一體化教學，使學生的理論和實踐技能都較強。
3 編寫模塊化教學所用的教材
中職教材應有以下特點：基礎理論夠用，實踐性強。因此我校編制了模塊化教材，參加一體化教學的四位教師，把自己所講的內容按教學目的要求、重點、難點和技能點編寫出來，然后合并在一起，幾位教師共同討論，反復刪減，編成教材。使用后，發現問題及時進行修改，達到理論知識和實踐技能滿足實際的要求。要完成以上的工作，對教師的要求較高，既有較強的理論知識，又要有一定的實際操作技能和經驗。
4 加強實驗室建設和校企合作
為了提高教育教學質量，提高技能水平，學校原有公差實驗室、液壓實驗室、鉗工實驗室、焊工實驗室、發動機構造與維修實驗室、底盤構造與維修實驗室、電器構造與維修實驗室、電器線路實驗室等，后又增加了電噴發動機修理實驗室、自動變速器實驗室、汽車整車實驗室、汽車發動機故障診斷室等。通過訓練，使學生能夠掌握汽車的基本構造和常見故障的檢測、診斷與排除。
校外實習是不可缺少的。我校與北京現代、上海大眾、中升豐田等建立校企合作，到三年級時學生到校外進行頂崗實習，學生經過鍛煉，理論知識得到加強，解決實際問題的能力得到提高。
5 加強教師隊伍建設
中等職業學校的教師，必須有扎實的理論知識和教學水平，還得有一定的實踐能力和實踐經驗，我校的具體做法：一是通過傳、幫、帶的形式進行自己培訓。二是選送部分教師到汽車修理企業進行實習。三是選送部分教師參加新技術培訓。四是聘請企業管理人員和技術人員到校進行培訓。通過理論與實踐培訓，鼓勵教師承擔教材的編寫、參加生產實踐，盡快提高理論能力、實踐能力與業務素質。學校通過這種“走出去、請近來”的方式，從一定程度上彌補“雙師型”教師隊伍的不足，加快了“雙師型”教師隊伍的建設。
現代汽車技術的更新，汽車維修人員的要求也要提高，因此，培養具有一定技能的維修人員就很關鍵。我們中等職業學校應加快教學改革的步伐，擔負起培養合格人才的任務，使維修人員的技能上一個新的臺階。
參考文獻
[1]丁金昌,童衛軍.校內生產性實訓基地建設的探索[J].中國高教研究,2008,(2)．
[2]孫乃謙.模塊循環與汽車專業一體化教學[J].教學前沿與探索,2008,(9)．
汽車維修專業知識范文3
關鍵詞：高職，汽車檢測與維修，培養模式，課程設置
汽車工業已經成為我國國民經濟的支柱產業，我國汽車保有量的快速增長給汽車維修行業帶來了廣闊的發展空間，汽車維修行業緊隨汽車技術現代化的步伐邁入了高科技領域，各種現代化檢測儀器和新的維修檢測技術應運而生，憑經驗檢修汽車已成為歷史，取而代之的是檢查靠資料、拆裝靠設備、檢測靠儀器，因此，掌握現代汽車維修技術信息和新的工藝成為對汽車維修人員的基本要求。高職汽車檢測與維修專業承擔著培養掌握現代汽車檢測與維修理論與技能的“銀領”人才，即培養“大學文化的能工巧匠，能工巧匠型的大學生”的艱巨任務，必須創新高職汽車檢測與維修專業人才培養模式，使學生掌握先進的維修、檢測技術，具備現代汽車檢測與維修實際操作能力，真正實現高等職業教育培養目標的要求，使學生畢業后能迅速適應相關崗位的需要，成為生產一線的適用人才。一、制定具有鮮明職業特色的人才培養方案
高職汽車檢測與維修技術專業的培養目標是能適應汽車服務行業需要的、熟練掌握汽車檢測與維修技術領域專業知識與技能的應用型人才。人才培養應體現在基礎理論上“必需、夠用”、在專業技能上“實、新、寬”的原則，同時注重持續發展能力與綜合素質的培養。因此，應依據崗位需求，構建理論與實踐教學體系。要依據培養目標和人才培養規格，以就業為導向，以培養技術應用能力為主線設計學生的知識、能力、素質結構；根據汽車服務行業需要，以“實用、前沿”為原則構建本專業的課程和教學內容體系；崗位技能的培養是高職教育的突出特色，教學內容應特別注重基本技能、專業技能與核心技能的培養。
首先，要打破學科體系，進行課程開發與整合，以能力培養為主線，重組課程體系，構建實踐教學體系與素質教育體系。一是打破“老三段”式傳統教學模式，突出崗位技能培養，整合優化課程，如可將《汽車發動機構造》、《汽車發動機維修》、《汽車發動機故障診斷》整合為《汽車發動機使用與維修技術》模塊教材，可對汽車電器、汽車底盤、汽車電控系統等課程進行優化整合。二是以專業核心能力培養為主，設置關鍵能力培養課程，如增加專業技能強化訓練課等。三是構建由實驗實訓課、專業基礎實訓課、技能強化實訓課、崗位就業實訓等組成的實踐教學體系。四是建立素質教育體系，使素質教育貫穿于人才培養過程中，將理論教學體系、實踐教學體系與素質教育體系構成一個有機整體。
其次，要強化課程建設，按職業特色設計課程內容，按行業領先要求更新課程內容，以模塊式課程教學為主線，培養學生的綜合素質與實踐技能，突出職業教育的特色。如汽車檢測與維修技術專業三大基礎模塊課程，每學期都應修改部分子模塊的內容，汽車電控模塊課程每次循環都要有重新修訂或增加的內容等。同時，應將研究課題及目前推廣的新技術、新項目添加到教學內容中，保證教學內容的先進性與適用性。
最后，要將職業資格證書考試、行業許可證考試等內容融入教學內容中，將職業證書的考核與理論教學、實踐教學有機結合起來，使學生在畢業前取得相關工種的職業技能證書，提高學生的操作技能與就業競爭力。
二、創建以能力培養為核心的教學模式
將理論教學與實踐教學高度融合的“模塊式”教學模式，其教學環境接近工廠化，即教室、實習實驗室、工廠形成交叉網絡的一體化教學環境?？萍颊撐摹Ｔ谡n程的組合上淡化基礎課與專業課的界線，以職業崗位群的綜合能力為主，把本崗位應該具備的各種綜合能力分解為相應的功能模塊，對應于一種或幾種能力，按功能模塊組成新型課程體系。將功能模塊劃分為若干個子模塊，每個模塊或子模塊均有明確的學習目標，學生學完一個子模塊就能掌握一項或多項技能。要采用現場教學或仿真教學方式，邊講邊練，講練結合，強調以學生為中心，在教師的指導下，通過自主學習或協作學習完成學習任務，這樣有利于培養學生的綜合素質與實踐技能，突出職業教育的特色。
三、開發適應崗位需求的模塊化教材
高職教育使用的教材不應是本科教材的壓縮。高等職業教育培養的是應用型技能人才，其教材應具有以下特點：基礎理論適用夠用，側重結果的運用；實踐與技能操作性強，與崗位需求密切結合。為此，我院開發了模塊化教材。模塊化教材是依據實際工作崗位對知識與技能的要求，結合與單元相關的理論知識、實踐經驗和崗位能力要求，提煉出信息資料、技能項目、問題、目標，將一門或幾門專業課中有關的理論知識或操作技能有機結合，提供給學生有關單元的完整、清晰的解決方案。課程的學習始終在解決問題的邏輯引導下進行，模塊化教材能夠實現知識的整合及知識技能與實踐的融合。科技論文。
開發模塊化教材對教師提出了更高的要求，編寫人員除了應具有豐富的本專業知識，還要熟練掌握實際操作技能，這是真正實現模塊化教學的難點，也對教師提出了較高的要求，教師不僅要掌握自己所講授課程的理論與實踐的前沿技術、技能，還要對相關學科的知識融會貫通。教材編寫應以崗位能力的培養為中心，以學習者掌握必需、足夠的基礎理論與熟練的應用能力和解決問題的能力為單元目標，以學生的認知規律為依據，劃分課程內容，設計制定科學的講授順序，編制出理論性、適用性、操作性有機結合的新型高等職業技術教育教材。科技論文。
四、以“雙高”為標準強化師資隊伍建設
“雙師型”教師是高職培養技能型人才的關鍵，也是高職教育區別于普通高等教育的主要特色。高職院校的教師首先是高校教師，必須具備扎實的基礎理論知識和較高的教學水平，同時應是技術的開發者與應用者，還必須具有較強的專業實踐能力和豐富的實際工作經驗，即要求達到“雙高”——高學歷+高技能的標準。具體做法：一是實施師資發展戰略，結合專業建設規劃對師資數量和結構的要求，根據每一位教師的具體情況與特點，制定個性化的師資培養方案；二是引進高層次、高技能人才，在學科、專業內部，產生相互協作又各有側重的學術群體；三是通過實踐與科技服務提高專業教師的“雙高”素質，鼓勵教師承擔科研課題、參加生產實踐，盡快提高科研能力、實踐能力與業務素質；四是本著“不求所有、但求所用”的原則，積極面向社會特別是生產企業聘請具有中級以上技術職稱的兼職教師，形成一支相對穩定、素質較高的兼職教師隊伍。
現代汽車已成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝與新材料于一體的高科技載體，汽車維修已步入高科技領域，因此，加速培養具有較高層次的汽車維修技術人才至關重要。高職院校應加快專業建設步伐，通過改革與發展，更好地肩負起培養合格人才的重任，使高職院校真正成為現代汽車維修實用技能型人才成長的搖籃，為實現我國現代汽車維修業的可持續發展做出應有的貢獻
汽車維修專業知識范文4
〔論文摘要〕在提倡素質教育的新形勢下，傳統的教學觀念和模式已難以適應現代職業技術教育的發展，客觀上對教研教改提出了更嚴更高的要求。近年來，通過對汽車維修專業進行教學方法改革，實行了“一體化”教學:理論與實習“一體化”、專業課程的“一體化”。如何徹底改變學生被動聽講的局面，讓學生“動”起來，在技能訓練中掌握理論、在理論學習中提升操作技能，培養高素質的技術工人，成為當前職業教育工作者積極探討的研究課題。
中等職業學?！捌囘\用與維修”專業最主要的課程是《汽車構 造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護與故障排除》，多年的教學傳統，通常采用三門課程獨立設置、理論教學和實習教學分開進行的傳統教法:近年來，通過對汽車維修專業進行教學方法改革，實行了一體化教學，經過了一段時間的教學實踐，收到了較好的教學效果，就此，談談個人體會。
1.傳統教法的存在問題及原因分析:
受客觀因素限制，傳統教學的課程設置在“教”和“學”方面都存在一定問題，嚴重影響了培養目標的實現:
1、首先，中等職業學校的學生文化基礎只是普遍較差，缺乏空間想象力。對發動機構造的理解普遍感到困難，盡管加強了直觀教學但對汽車零件的空間形體、實際位置關系、裝配關系及傳動路線、工作原理難以形成完整的認識;學習“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂;學習“故障排除”時，思路不清、無從下手、摸不著頭腦。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，存在厭學心理，全靠死記硬背應付考試。進入修理實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識己遺忘較多，往往限于模仿性的操作訓練，不能觸類旁通、難以形成系統技能。
由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力很難得到較好培養。
2、三門專業理論課教學安排時間跨度大.同一個汽車部件總成“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間兩個學期，學生對某一總成結構的認識是斷續、分散的。整體認識含混不清、認識不透徹，學習難以深入。缺乏汽車結構、故障診斷、修理方法的系統技能知識，不利于迅速適應生產崗位，往往不能滿足用人企業的要求。
3、傳統的教學模式把專業課程劃分為構造和修理;教學分為理論教學和實習教學兩部分，使教師的講解和學生的認識產生人為分割，學生難于建立一個清晰、直觀、深刻的認識。
而且，教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責、相互脫節;教學過程中往往出現各自為陣、相互推誘現象。客觀上造成教材間的內在聯系缺乏協調性，教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機的結合，教學內容不能合理統籌。另外，以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業師資隊伍。
2模塊式一體化教學法的探索:
針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面進行了一體化探索，具體做法如下:
1、針對中等職業學校學生基礎知識薄弱的特點，要徹底改變以往老師一本書、一支粉筆在臺上滔滔不絕，學生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鴨式”課堂模式;實行理論教學與實習教學“一體化”。改變學生被動聽講的局面，讓學生“動”起來，在技能訓練中掌握理論，在理論學習中提升操作技能。在教學過程中，盡量利用實物教學、進行直觀演示，將書本上的零件名稱、具體工作原理，實實在在的展現在學生面前，以激發學生的興趣、縮短認識過程、加深理解?？梢栽谘菔局兄v解，邊講解邊演示，多講授些穩定性、經驗性的知識，并要反復進行;在教師引導下，使學生很快的將理論與實踐融合，促進理解、加深記憶、提高學習效率，更為重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來進一步學習打好基礎。
2、在課程編排和教學進程方面，將文化基礎課進行調整，徹底改變以前幾周完全理論課和幾周完全實習課輪換的模式，根據專業需要建立相應的教學模式，滿足一體化的教學需要。在實際教學過程中，將《汽車構造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護與排除》合并為一門課程，實現專業課程“一體化”。利用實物、教具和多媒體等手段，將枯燥的理論教學過，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐、實踐驗證理論，形成理解和記憶的良性循環。
以國家職業教育規劃教材為藍本，依據汽車專業教學大綱、結合勞動部門技能鑒定要求，將汽車專業課程劃分為:發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，比如發動機模塊，分設兩大機構、五大系統專業課題。每個課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，具體對待，再設分課題。突出科學性、直觀性、實用性。
3、為了解決傳統教學模式跨度大，把專業課程劃分為構造和修理、教 學分為理論教學和實習教學而導致教師的講解和學生的認識人為分割、學生理解困難的問題;采用理論學習、技能訓練“模塊式一體化”教學。
“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”只把某一總成看成重點認識對象，縮小了注意目標，可使學生短時間內對該總成結構形成系統、完整的認識，掌握技能較快。學生感到生動、不呆板，看得見、摸得著，既容易理解又記得牢。
實行專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，可使學生將專業理論與實踐操作反復對照、理解。實現了理論與實踐密切結合、理性與感性同步認識。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。能使學生迅速對汽車部件建立直觀、清晰、深刻的認識，大幅度提高教學效率。
4.“模塊式一體化”教學實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增加了師生直接接觸，增強了教師的工作責任心。教師能直觀的了解學生掌握專業知識和操作技能的程度，有利于切合實際的從不同角度、用不同方法加以指導，因材施教;滿足不同層次學生的需求、提高教學效果、
3要進一步推行“模塊式一體化”教學，亟待解決一下幾個問題:
1、一體化教學對教師的教學水平和能力提出了新的要求:既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，成為“雙師型”教師;這是實行一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業、系統的理論知識，還必須具備高級修理技工的操作水平，保證授課過程中進行準確、熟練、規范的操作演示。因此，汽車專業教師必須提高自身專業理論水平與實際操作技能，把兩者融為一體，努力通過“講師或技師”的“雙師”評定，有效促進教改的步伐。
2、堅持“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)，對現行教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。
通過外出交流、上網查閱、校內討論等多種形式對一體化教學模式進行大量的資料準備工作。先對一體化教學有了整體方向的把握;然后從實際出發，據學?，F有的師生情況、教學情況、教學場地及教學設備，集思廣益，制訂出一體化教學的可行性方案;并將方案進行討論、修改、出臺。
一體化教學學生是出于動態的，在這種場合下，學生各方面的特長都會有所表現，教師應注意因材施教，用高尚的道德情操和全面的業務能力，言傳身教，進行綜合素質方面的教育。用自己的專業能力和人格魅力去感染他們，突出綜合能力的培養。
3、利用現有條件，擴充實習場地及教學設施。
實施一體化教學，必要條件是實習、教學設施的齊備。必須擴充汽車構造、汽車修理、故障排除、總裝調試等教學和實習場地，緩解實習場地不足的矛盾。可以采用“土洋”結合的辦法，除了鐵框架和器材訂購以外，其他的全部由教師帶領學生完成，方案自己設計;各種設備設施自己安裝，做成多功能汽車實訓工作臺。既省資金，又切合實際，經久耐用;學生得到了鍛煉，教師也提高了業務能力。更重要的是，使用和維修都很方便，一旦出現故障，隨時可以自己維修。
4、目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材。當務之急，必須盡快組織精兵強將編寫出實用、適應“模塊式一體化”教學的校本配套教材，合理安排教學進程。
汽車維修專業知識范文5
關鍵詞：現代學徒制?人才培養?汽修專業
現代學徒制是傳統學徒制度與學校教育制度的結合體。它是通過學校與企業深度合作，經過教師與師傅聯合傳授的一種技術技能人才的培養模式。它吸收了傳統學徒制度“邊看、邊干、邊學”的現場學習優勢和學校教育制度“系統、高效”的人才培養優勢。2014年教育部了《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》，現代學徒制作為一種技術技能人才培養模式在國家層面開始實施。
近十年來，隨著我國汽車保有量迅速增長，汽車維修技能人才需求急劇膨脹，汽修人才一度成為緊缺人才，如何加快培養高質量的汽修人才成為職業院校和用工企業的重要課題。浙江交通技師學院是一所以培養汽車維修高技能人才為主的技工院校，早在2006年，學校在汽車維修專業中就現代學徒制人才培養模式進行實踐和探索，并卓有成效。
一、現代學徒制的實施過程
學校汽車維修專業構建了以“校內技能遞進培養、校外頂崗輪動提升”為內涵的現代學徒制人才培養模式，遴選優質企業（如豐田、北京現代、上海通用等汽車企業）進行深度合作，共同成立現代學徒制班，進行現代學徒制人才培養模式的探索與實踐。
1.校企共同篩選學生
根據學校實際及合作企業的意愿，確定招生規模，采取發動宣傳自愿報名學校審核企業復試的流程，進行雙向選擇，挑選符合條件的學生進入現代學徒制班。為確保各方權利和義務，學校、學生、企業三方的權利和義務，學校與企業每年簽訂合作辦班協議，明確校企雙方的權利和義務，同時學生與企業簽訂學徒實訓協議，明確學生與企業間的權利和義務，特別明確了學生享受企業給予相關待遇的條款，確保學生在企業中享有一定待遇，維護學生利益。通過學校、企業和學生共同參與，實現“招生”與“招工”的統一。
2.優化課程體系
現代學徒制的核心內容是創新工學結合的人才培養模式，而人才培養模式改革的重要工作是構建適合現代學徒制的課程體系。本著“以需求為導向，以能力為本位，以實踐為主體，以項目為載體”的設計思路，學校對傳統課程進行重組和調整，構建了“以典型工作任務為引領的模塊化”課程體系，學校教師和企業專家共同研討開發核心課程。在新車型上市和新技術推出時，根據行業技術發展要求及時修訂補充教學內容，做到課程體系持續不斷優化。
3.優化教學過程
人才培養實施過程中，合作企業派一線技術人員或管理人員來校擔任兼職教師，講授企業文化或組織帶領學生參觀合作企業，感受企業文化。校內專業課實施理實一體化教學，學校選派具有企業工作經驗的老師、經企業培訓合格的老師或企業技術人員擔任教學任務。校外實習階段實施輪崗實訓，根據企業實際，學生與企業師傅一對一結對，完成汽車維修業務中的業務接待、汽車保養、汽車大修等崗位輪動實習。企業師傅全程指導并負責實習過程管理和成績考核，實現校企共同育人。
4.校企共建師資隊伍
校企共建師資隊伍是現代學徒制人才培養模式的重要組成部分。學校專門在專業教師隊伍中選拔一批具備良好職業道德、綜合素質高、教學能力和專業操作技能強的教師作為現代學徒制班級任課教師，同時聘請行業專家和合作企業的專業技術人員擔任學院兼職教師或學生下企業時的指導師傅。教學任務由學校教師和企業技術人員或師傅共同承擔，形成“雙導師制”。雙師互補，適應學生不同要求，保證學生的職業能力不斷提高。
5.重置評價體系
建立和完善以能力為核心、企校共同參與的學生多元評價模式，圍繞企業用人標準，針對不同課程建立相應評價標準，形成評價方式與評價主體多元化的課程考核體系。比如在汽車維修實習過程，確定維護、拆裝、診斷等三個層面的實踐技能考核內容，每個類別的實踐技能均設置在某個具體的維修情境中展開，按照工藝流程，采用“自評、互評、師評”三位一體的方式全面檢驗學習效果。
自評：一個模塊學習結束，采取理論知識與實踐技能相結合方式，由學生自我檢測學習效果?；ピu：把學生分成每組5～6人一小組，組內每次由兩名學生實際操作，另外兩名學生做好記錄，進行考核，依次輪流，從應知應會兩個方面檢測該小組成員的學習能力，讓學生形成對照，取長補短。師評：由學校的任課教師和企業的師傅進行，不僅要對學生的實踐能力進行考核，還要對學生的出勤率、創新能力、團隊合作精神進行評價，以培養學生良好的職業素質。
6.校企共建實訓教學中心
在與各企業合作過程中，學校在合作企業的大力支持下，分別獲得了豐田公司、北京現代公司、上海通用公司價值500多萬教學設備和教學資料的贊助。在此基礎之上，學校又投入500多萬元分別采購了豐田、北京現代、上海通用公司旗下品牌的車輛、儀器、工具等，按照4S店的標準分別建成了豐田T-TEP實訓教學中心、北京現代實訓教學中心、上海通用ASEP實訓教學中心，同時將企業管理模式及企業文化引入學校，在校內形成了具有真實生產環境及企業文化氛圍的汽車專業實訓教學中心，滿足學生在不同崗位專業技能訓練要求，為校企合共同培養技術技能人才提供保障。
二、推行現代學徒制取得初步成效
1.提高了學生學習自覺性和積極性
學校對現代學徒制班級學生“出師”有嚴格的規定，學生畢業時要同時取得畢業證書、職業資格證書和企業技術等級認證證書。多元評價環境下，學生學習目標非常明確，崗位實踐也使自己充分認識到工作崗位對自身知識和技能的要求和目前存在的差距，提高了學生學習的自覺性與積極性。
2.促進了“雙師型”師資隊伍建設
現代學徒制人才培養模式要求學校教學以崗位能力為導向，實施一體化教學，要求教師具備較強的專業實踐能力和職業崗位工作的指導能力。學校每年組織專業教師下企業，深入生產一線，了解行業發展現狀，掌握專業技能，獲取企業最新維修技術與資料，定期參加企業培訓，將企業先進理念和高端技能引進學校，促進了學?！半p師型”師資隊伍的建設。
3.提高了人才培養質量
工學交替是現代學徒制人才培養模式的核心內容。把學校教學實踐環節與企業崗位實踐有效結合，把學校課程體系與企業崗位標準有效結合，把校內實踐與企業實習交替進行相結合，實現了學習與工作的交替、學校與企業環境的交替、學生與學徒角色的交替，使學生的理論學習、技能訓練和崗位鍛煉全線融通，學生真正做到了“學中有工、工中有學”，學生畢業即可上崗，大大提高人才培養質量。
4.實現學校、學生和企業“三贏”
通過開展現代學徒制培養模式，學校汽車維修專業教學能力得到顯著增強。學生接受企業全程參與的培養，對于企業一線真實環境更加熟悉，上崗工作時上手快，成為企業眼中的“香餑餑”，就業率和薪水較高。企業不需要額外培訓就能達到用工要求，與直接招聘社會人員相比，能給企業帶來更多經濟回報。此舉實現了學校、學生和企業“三贏”局面。
三、推行現代學徒制的啟示
浙江交通技師學院汽車維修專業通過推行現代學徒制人才培養模式，學生學習積極性明顯提高，學生專業能力明顯提升，就業競爭力顯著增強，為今后深化開展現代學徒制人才培養模式提供了有益探索，并取得以下幾點啟示。
1.選擇合適的合作企業是現代學徒制成功實施的基礎
“剃頭挑子一頭熱”是當前校企合作的普遍問題。在現有配套政策不完善的情況下，與豐田、北京現代、上海通用等汽車銷售公司合作是該?，F代學徒制實施成功的關鍵。上述企業具有社會責任感，沒有將學生作為解決廉價勞動力的一個途徑，同時企業具有品牌優勢和國際知名度，這樣就有助于增強學生的行業認同感和對今后工作的信心，同時也能為學生的實踐教學提供良好的條件，是現代學徒制取得成功的基礎。
2.企業全過程參與是現代學徒制成功實施的關鍵
現代學徒制的實施過程是企校深度融合，共同育人的全過程。從招生招工到人才培養方案的敲定、教學內容的設計、課程體系的建設、師資的選配、教學的開展及對學生的評價等諸多方面，企業全過程參與，確?，F代學徒制培養的人才符合企業需求并得到企業的認可，是現代學徒制取得成功的關鍵。
3.科學合理的運行管理機制是現代學徒制成功實施的保障
由于學校、學生和企業對合作培養人才的需求及認識上差異，必然會在合作過程中產生各種問題。如果不解決好三方間的矛盾，最終就會產生合作的障礙，導致合作失敗。學校在組建現代學徒制班之初就成立了現代學徒制工作小組，建立了學校、企業共同參與的現代學徒制運行管理機制，明確校企雙主體的權利與義務，為推進現代學徒制人才培養模式提供制度保障。
參考文獻：
[1]關晶.西方學徒制的歷史演變及思考[J].華東師范大學學報:教育科學版,20103(1)．
[2]胡秀錦.“現代學徒制”人才培養模式研究[J].河北師范大學學報(教育科學版),2009(3)．
汽車維修專業知識范文6
關鍵詞：情境化教學;汽車維修專業;教學方法
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1005-1422（2016）01-0102-03
捷克教育家夸美紐斯《大教學論》的問世，被認為是現代教學論正式誕生的標志。在他的《大教學論》里，就有情境教學的思想。情境化教學模式是以案例或情景為載體引導學生進行自主探究性學習，以提高學生分析和解決實際問題的能力。“情境化教學”是一種應用相當廣泛，而且已經被實踐證明是有效提高學生學習興趣的教學模式。但情境化教學在中等職業學校的應用，特別是在汽修專業類課程教學中的應用卻相對比較薄弱，能否取得較好的成效，值得工作在一線的教師進一步探索和實踐。
我校于2003年9月開設了汽車運用與維修這個新的專業，設有6個教學班。由于汽修專業是學校的特色專業，教學設備的投入相對要偏重。為了讓學生有較強的職業素養，符合企業的需求，我校對有情境化教學需求的專業，進行了情境化教學改革。在教學方面實行教學責任制，由四個汽修實訓教師負責一個班的整個專業實訓教學;每個班級一個星期安排2～3天進專業情境化實訓。幾個學期的實踐表明，這種教學模式明顯比傳統的教學模式更受學生歡迎，但是也有其缺陷，即情境化模塊教學對教師的專業素養要求較高。筆者負責汽修專業課的情境化模塊教學，在實施過程中掌握了一些好的方法，同時也看到了一些問題，本文針對汽修專業課情境化教學談一些自己的看法。
一、汽修專業課程情境化教學設計的主要特征
（一）教學對象的針對性
1.教師教學過程情境化，即專業理論教師與實訓指導教師構成了一體
專業課教師與實訓指導教師都要達到雙師型教師的標準，同時，專業教師要對汽修企業培養員工的流程和技能了然于胸。
2.教材情境化，即理論課教材與實訓課教材構成了一體
采用汽車維修專業情境化教學教材，教材要根據學校教學設備來購買或編寫。例如，我校教學設備都是豐田汽車系列的產品，在購買或編寫教材時應與教學設備配套，有利于教師平時的授課和學生理解性學習。
3.教室車間情境化，即理論教室與實訓車間構成一體
這種教學模式能較好地解決理論教學與實訓教學脫節的問題，減少了理論課與實習課之間知識傳授的重復，提高了教學設備的利用率，充分體現了學生的主體參與作用，有助于職業學校專業課教學質量的提高和技能型人才的培養。情境化教學把具體的內容作為載體，將一系列的單項技能融于載體的實現之中，構成情境模塊，再根據實現載體的步驟和要求，編制該情境摸塊的“學習單元”。
（二）對教學設計要有系統性
為了貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》有關廣東“建設全國一流的職業能力開發評價示范基地”的文件精神，職業學校根據市場的需求進行了一系列的改革，以適應企業的發展對員工的需求。不斷完善實訓場所的建設，以解決學生的實訓需求與設備少的矛盾，是非常重要的一個方面。職業學校的學生技能一旦得不到很好的提升，將限制學生今后的發展。
為了解決這一矛盾，充分發揮現有設備的利用率，在教學設計時要有系統性。我校制定的課程是：汽修專業的學生一年級以專業基礎課和基礎技能實訓課為主，文化課為輔;二年級上專業情境化實訓課，以及提升學生專業能力的專業基礎課;三年級是專業情境化實訓課和到汽修企業一線進行實習。各模塊情境化實訓課的理論知識和技能要求均遵循循序漸進的認識規律。
（三）提高教學過程的趣味性、教學項目的實用性
主要有以下措施：借助汽車維修專業的實訓設備提高學生的興趣;根據學生的實際情況進行分組教學和操作，提高學生興趣;在選擇模塊載體的時候，盡量選擇趣味性強、適用的實物作為載體;在教學設計的時候，把要傳授的內容進行情境化處理，以提升教學內容的實用性。
二、汽修專業情境化教學的基本情況
（一）建立汽修專業情境一體化教學課室
實訓基地是職業學校培養技能人才的保障，汽車維修專業情境化專業教室將學校專業教學資源進行整合，教室、實訓室、實習車間一體化配置，綜合利用教學資源，實現理論與實踐操作有機結合，同步教學，教師以課堂為陣地，以汽車實物（或系統臺架）為對象，模擬汽車修理車間的工作過程，對本節課所講的內容進行情境化實際演示操作，演示操作中穿插理論知識，極大地改善教學情景，增強了教學效果?，F代汽車維修專業情境一體化專業教室無疑給學生提供了一個綜合性、直觀性、系統性、仿真化實習實訓基地，有利于教學質量的提高和技能型、應用型人才培養。
（二）汽修專業情境化課程的總體規劃
中職汽修專業的課程設計，應緊緊圍繞技能型企業化人才這一培養目標。遵循學習目標的崗位化，學習任務的具體化，學習情境的車間化原則，編寫既符合中職生的實際情況，又銜接汽修企業對員工技能需求的情境化教材。汽車維修專業的情境化教學教材把汽車各個系統總成又按結構功能細分到部件，針對各部件在實際維修工作中可能遇到的故障，對大量的維修案例進行歸納總結，提取出最典型的維修事件作為學習情境的設置。為了突出教學的效果，提高學生對知識和技能的理解程度和學習興趣，情境化教材還應配備電子教學講義、多媒體教學課件。技能實操部分，可以制作成微課或實況錄像，使學生可以身臨其境地進行模仿和學習。教材由所任課的教師共同編寫。
（三）情境化模塊教學的具體實施過程
1.劃分小組
例如，一個50人的汽修班級，先把班級分成五個情境模塊，每個情境模塊10人左右。然后以情境模塊為單位劃分小組，小組人數以3～4人為宜，學生自己推選組長。組與組之間大體上要平衡，要考慮學生的學習成績、知識結構、動手能力、表達能力等。教師須對學生做深入細致的調查研究。一般采用互補方式，如成績好的學生與成績差的學生相搭配，有利于后進生的轉變。動手能力好的與表達能力好的也要錯開搭配，有利于學生之間取長補短提高技能。
2.教學內容
教學內容主要參照教學大綱，結合汽修專業技能培訓的目標，需要通過完成一項或幾項具體的任務融合到教學過程中，從任務中引出汽修教學目標，使學生產生學習技能的興趣。一項好的任務是完成教學目的的關鍵，要把知識與技能、過程與方法、實用性與趣味性三個維度的目標融入任務中，使任務有利于學生個性的發展。教師要認真研究“產教結合”，分析教學內容，確定教學的目標、重點、難點、疑點，找準教學的切人點，要考慮學生的心理特征和興趣愛好，以便確定相應的任務。
3.布置任務
確定要完成的任務后，教師要向學生具體詳細地講清任務，并通過教師現場操作演示充分調動學生學習的積極性。學生認清了自己要完成的任務后，如果覺得對此項任務力所能及，便自然愿意去完成。對情境任務感覺有難度的學生，教師要及時跟進，發現學生在操作過程中存在問題的原因，并及時給予指導幫助。
4.學生實施
向學生講明今天要做什么后，還要讓學生知道怎么做，指導學生想辦法、找出路，特別是對有困難的學生要給予必要的指導。為了教學效果更好，筆者采用設立學生輔導員的方法，由學生指導學生，每個組抽調一名興趣濃厚的學生組成興趣小組，利用學校第二課堂的時間進行技能培訓。在情境化教學過程中，對其他同學進行輔導，提高其他同學在學習過程中的自信心。
5.評價過程
學生完成操作，教師要其展示技能，進行演練、小結、評比，使教學內容得到進一步強化。小組學生代表要依次對完成的操作發表見解，其他小組提問或發表自己的看法，最后由老師或小組負責人進行小結。確定情境化模塊教學的評價方案――檔案袋管理方式，采用“檔案袋”評價，具體做法是為每一名學生建立個人技能檔案，由學生與老師共同向檔案袋存放有關學生學習情況的資料，包括紙質的評價、學生作品、照片等。每一模塊學習完畢后，進行考試，考試成績、教師對學生的綜合評價、學生平時表現記錄、學生存放在檔案袋中的內容這四部分決定學生的最后成績。
6.實施情境化模塊教學的反饋
為了從學生的角度了解情境化模塊教學實施的效果以及存在的問題，2014年6月，筆者對廣東省佛山市順德區勒流職業技術學校12、13、14級實施情境化模塊教學的11個班（共33位老師任教）共415名學生進行了問卷調查，收回問卷400份，占96.39%。以下是對此次調查問卷的分析：
學生的學習興趣和積極性比以前明顯提高，課堂紀律大為好轉，自覺性有所提高，以往表現不好的學生進步尤為突出。從學生的課堂反應表現以及學生普遍反應的教學效果來看，學生的學習興趣明顯提高，感覺更容易理解和掌握教學知識點;在課堂氣氛方面，認為“課堂氣氛活躍多了”的占86.7%，認為差不多的占13.3%，認為有些同學不是很配合，有些特別好動的男同學會導致班級氣氛活躍過頭，老師有時控制不住局面，感覺有點亂的占27.5%;在學習興趣方面，認為學習興趣提高了很多的占82.2%，認為和以前一樣，一直都喜歡專業課的占36.4%，認為和以前一樣，不是很喜歡上專業課的占12.4%;在課堂紀律方面，認為課堂紀律好多了的占83.7%，和以前一樣的占11.2%，認為比以前更差的只占5.1%;在教學知識點方面，認為感覺更容易理解和掌握的占85.8%，認為差不多的占7.2%，認為感覺更難理解和掌握的只占7%?？傊瑢W生對專業教師情境化模塊教學法實施后的教學效果普遍持肯定態度。
三、汽修專業情境化模塊教學應注意的問題
（一）情境化教學的內容與崗位能力要求相適應
當情境化模塊教學以汽修企業員工應該掌握的技能要求作為教學內容時，課程內容便能與崗位能力相適應。在我校的校企合作班，我們根據企業提出的要求和教學大綱的要求，編制課程內容，以滿足學生的學習要求，同時適應企業的崗位能力，取得了較好的效果。兩屆畢業班學生共98人，根據對該班畢業生的就業跟蹤調查統計，該班學生在汽修企業的就業率為98%，專業對口率為87% ，企業對于已畢業學生的在崗滿意度非常高。
（二）要組建一支高素質雙師型的教師隊伍
任課教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前非常緊缺。所以，一方面必須加強現有專業教師（含實習指導教師）的業務培訓，提高現有專業教師的業務素質，作為一種過渡的辦法，可采用專業技術理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高;另一方面要從社會招聘能滿足汽修專業實踐教學的人才，尤其是中高級技術人才，在專業建設初期，盡量少招聘應屆畢業生。
（三）不斷完善學校情境化實訓室場的建設
我校目前有六個情境化實訓室：汽車維護保養室、發動機拆裝室、底盤拆裝室、汽車電氣實訓室、汽車發動機綜合實訓室、汽車整車實訓室，這幾個實訓室還不能滿足我們今后的教學需要，而且里面的設備也不夠齊全，我們有必要根據教學的需要高標準建設更多的實訓室。
參考文獻：
[1]石偉平.情境中的工作場所學習[M].北京：外語教學與研究出版社，2011.
