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空氣污染的主要因素范文1
【關鍵詞】 關鍵詞：空氣污染；中小學生；呼吸系統、吸煙
空氣污染對人群呼吸健康的影響是國內外研究熱點〔1-6〕，蘭州市大氣污染對居民健康的影響亦有報道〔4〕，由于蘭州特殊地形、石化業發展及機動車增加等因素，其空氣質量發生了變化。且中小學生作為易感人群其健康狀況受大氣污染的影響值得關注。本研究在對蘭州市2005年采暖期大氣主要污染物進行現況監測的基礎上以中小學生為研究對象，采用問卷方式對其呼吸系統常見疾病和癥狀發生進行回顧性調查分析，篩選危險因素，為預防疾病發生提供依據。
1 對象與方法
11 調查點
根據蘭州市環保部門己往各大氣監測點總懸浮顆粒物(TSP)、二氧化硫（SO2）等日均濃度水平確定3個觀察區：西固區為重度污染區、城關區為中度污染區、榆中區為相對清潔區〔4〕。
12 對象
在每個觀察區內距大氣監測點最近處各選取一所小學和中學，采用整群抽樣方法對8～20歲的二年級至高二年級學生1?235名（每年級45名、男女各半）進行問卷調查。要求入選者在本區居住年限超過3年，學生家庭經濟水平、生活方式和習慣基本相同。
13 調查內容
131 問卷調查
參考國際標準大氣咨詢委員會通用問卷并結合調查實際自制環境與健康調查表，于2005年采暖期對受試者進行面詢式回顧性問卷調查。調查項目包括：(1)個人一般情況：包括性別、年齡、住址等；(2）家居環境狀況：家居環境、采暖方式、炊用燃料與排煙設備、家庭是否靠近交通要道等；(3）與空氣污染有關的生活習慣：開窗通風、戶外活動、主動吸煙及被動吸煙狀況等；(4) 2005年11月～2006年4月采暖期呼吸系統不適癥狀發生次數（主要包括是否出現1周或更長時間持續咳嗽、咳痰、噴嚏、胸悶、氣短等）及2005年4月～2006年4月采暖期和非采暖期分別罹患呼吸系統疾病次數。對調查表的設計、數據統計過程進行嚴格質量控制。
132 大氣現況監測
于2005年采暖關鍵期(2005年12月15日～2006年2月15日）對蘭州市3個調查點大氣環境均進行為期15?d的現場監測。監測污染物包括大氣細顆粒物（PM25）、SO2、NO2、O3。其日均濃度PM25采用濾膜稱重法，SO2采用甲醛吸收副玫瑰苯胺分光光度法，NO2采用改良Saltzman法，O3采用靛藍二磺酸鈉分光光度法測定〔1〕。
14 統計分析
采用SPSS 130軟件建立數據庫，錄入數據、核對整理后對資料進行χ2檢驗、Logistic回歸等統計分析。
2 結 果
21 蘭州市2005～2006年采暖期大氣污染現況監測結果（表1）表1 蘭州市采暖期大氣污染物日平均濃度（略) 注：*國家環境空氣二級日平均濃度限值標準，**美國制定PM25日平均濃度限值標準
PM25、SO2、NO2、O3的日平均濃度均表現為西固區>城關區>榆中區，且差異均有統計學意義（P
22 中小學生基本情況 本次共調查1?235名中小學生，其中西固區412人，男生占498%， 女生占502%；城關區516人，男生占521%，女生占479%；榆中縣307人，男生占463%，女生占537%。平均年齡(1474±257）歲，其中8～12歲198人，占161%;12～14歲265人，占215%;14～16歲280人，占227%;16～18歲279人，占226%;18～20歲213人，占173%。3個區的被調查者在性別及年齡上差異均無統計學意義。
23 各區中小學生對大氣環境的主觀感受
將3個區中小學生主觀感受分為3類即自我感覺周圍空氣污染程度嚴重、一般、較輕，認為自身居住區污染嚴重的人數比例西固區占117% ，城關區占80%，榆中區占33%，差異有統計學意義（χ2=6086，P=0000)，與2005年采暖期大氣現況監測資料結果一致。
24 各區中小學生2005年采暖期呼吸系統癥狀發生率比較
3個區中小學生在2005～2006年采暖期咳嗽及咳痰、打噴嚏及流涕發生例數比較差異有統計學意義（P
25 各區中小學生呼吸系統疾病患病情況分析（表2）表2 各區中小學生呼吸系統疾病患病情況 （略）
各區中小學生在2005年4月～2006年4月感冒、氣管炎、咽炎等急性上呼吸道感染的發病例數比較差異有統計學意義（P
26 2005～2006年采暖期影響蘭州市中小學生呼吸系統健康的主要因素分析（表3）表3 中小學生呼吸系統癥狀及主要影響因素（略）
對影響中小學生呼吸癥狀和疾病的有關因素進行非條件Logistic回歸分析，將中小學生呼吸癥狀和疾病發生數作為應變量，年齡、性別、大氣污染程度、室內空氣污染（包括家裝、面積、通風、廚臥分開、采暖方式、炊用燃料、排煙設備等）、主動或被動吸煙等作為協變量。影響中小學生呼吸系統癥狀和疾病的主要因素有大氣污染、主動吸煙與被動吸煙、室內空氣污染，并呈顯著正相關。進一步分析得咳嗽或咳痰癥狀主要與大氣污染、主動吸煙、被動吸煙、室內空氣污染有關；氣短或胸悶及上呼吸道感染（除流感）與大氣污染（主要為大氣顆粒物PM25）和室內空氣污染有關；肺炎主要與大氣污染、被動吸煙有關；哮喘與大氣污染、尤其是被動吸煙有關。
3 討 論
蘭州市2005～2006年采暖期大氣污染程度西固區＞城關區＞榆中區。當PM25與SO2等共存危害可增大3～4倍〔4〕，西固區PM25與NO2等共存且超標情況嚴重，危害作用更大。蘭州大氣現狀仍以煤煙型污染為主，污染水平雖較往年有所改觀但無本質變化，應控制燃煤及化工業造成的環境危害。問卷調查顯示，西固區中小學生主觀感覺大氣污染最嚴重。3個區中小學生在2005年采暖期咳嗽或咳痰、噴嚏或流涕發生例數及上呼吸道感染的發病例數以西固區發病率最高，差異有統計學意義（P
參考文獻
〔1〕崔九思，王欽源，王漢平.大氣污染監測方法［M］.2版.北京：化學工業出版社，1997：415-1023.
〔2〕Braga AL，Salpa PH，Pereira LA， et al. Health effects of air pollution exposure on children and adolescents in Sao Paulo，Brazil ［J］.Pediatric Pulmonolog，2001，31(2)：106-113.
〔3〕查日勝，孫業桓，范亞軍，等.學齡兒童呼吸系統病癥影響因素分析［J］.中國公共衛生，2003，19 (12)：1443-1444.
〔4〕田裘學，周伶芝.蘭州市大氣污染對居民健康影響的研究［J］.中國環境科學，1994，14(3)：201-205.
空氣污染的主要因素范文2
遺傳體質和外界環境是過敏性鼻炎發病的兩大主要因素，近十年來我縣過敏性鼻炎的發病率有逐年上升的變化，這種變化單單用遺傳體質來解釋是不全面的，其中外界環境的變化對過敏性鼻炎的發病也可能有重要的作用。外界環境包括空氣污染，飲食結構等方面。把我縣近十年來的空氣污染、居民的飲食習慣兩方面對過敏性鼻炎可能致病做以下分析。
1 空氣污染
由于空氣污染導致人體健康出現下滑，已經被人們逐漸重視。早些年農村的過敏性鼻炎發病人群比縣城要多，是因為農村的花粉、蒿草多的原因。近幾年隨著工業的發展，水泥廠、熱電廠及其他工業廠子的建設；經濟條件的提高，縣城里汽車逐年增多，由于汽車尾氣的排放，加重了空氣的污染，縣城里過敏性鼻炎發病率明顯高于鄉下。
空氣的污染物主要為氣體和花粉粉塵顆粒兩類，可能來源于兩個途徑：（1）內燃機的排氣管和煙筒直接排放的污染物，如氮氧化物、二氧化硫和燒柴及燒煤排放出的氣體和顆粒；（2）大氣中的城市垃圾，排放在大氣中粉塵顆粒及散落的花粉，在日光和潮濕空氣的作用下發生化學反應，產生臭氧和有害的顆粒如硫酸鹽、鹽酸鹽等，經風的作用散飄在大氣中。有很多的證據表明空氣污染與呼吸道過敏性疾病有關，對一些特異性體質的人更敏感，兒童易患支氣管哮喘合并心衰；老年人易發慢性氣管炎而導致肺心病。鼻黏膜氣管黏膜長期暴露于污染的空氣中，吸入大量的有害氣體及有害顆粒，有害顆粒又不能得到及時的清除，長期刺激黏膜，一方面影響黏膜的正常發育，另一方面黏膜的纖毛也會發生脫落，嚴重影響分泌物的排泄，導致肺部感染。環境污染進入機體后使機體產生抗體即TH2方向的發展，污染物再次進入機體與抗體IgE發生過敏反應。從目前觀察來看，農村由于汽車少，遠離工業區，主要以草木為燃燒原料，空氣污染的很輕，即使有花粉存在，鼻炎哮喘及其他過敏性疾病比縣城發病率要低得多。從2009年7月到2010年8月，12個月的時間，門診就診840名過敏性鼻炎的患者中有600名是縣城居民，從這個數字看縣城發病人群要高于農村。這就說明空氣污染重的地方發病人群高，有國外學者調查研究也證明了這一點，并認為，空氣污染直接造成呼吸道黏膜的炎癥，炎細胞聚集因子釋放和炎細胞聚集，造成了機體對抗原的反應性增強，如果空氣中的二氧化氮水平增高可導致一系列癥狀如咳嗽、喘息、黏痰多等，兒童尤為明顯，嚴重的會影響肺的功能。同時空氣污染物還增強嗜酸性粒細胞與鼻黏膜上皮細胞的粘附，導致脫落顆粒而釋放嗜酸粒細胞陽離子蛋白，增強呼吸道高反應性刺激感覺神經，使鼻黏膜處于高敏狀態。有關空氣污染的生物學效應，很多學者認為空氣污染物刺激鼻及其他呼吸道黏膜中的巨噬細胞、嗜酸性粒細胞、中性粒細胞，產生超氧化物、過氧化氫、羥基等活性氧分子，這些活性氧分子與機體內的蛋白、脂類或DNA相互作用，產生氧化應激反應，損傷機體細胞，機體的炎癥反應的本質是一個氧化過程。有的學者研究證實機體呼出氣體中的一氧化氫、一氧化氮、一氧化碳等氣體可作為反映呼吸道炎癥的標記，所以，空氣污染物具有雙重損傷反應，產生活性氧分子，導致氧化應激增強炎癥反應，這樣會產生更多的活性氧分子引發強烈的炎癥反應。呼吸道黏膜長期接觸空氣污染物，氣道黏膜的抗氧化成分會丟失。一些具有抗氧化作用的藥物維生素E和維生素C,能針對空氣污染物導致呼吸道黏膜反應提供一定的保護作用。
2 飲食結構
由于地區的差異，居民攝入含抗氧化活性物質成分的攝入量少，水溶的維生素C可通過清除氧自由基，抑制巨噬細胞分泌超氧負離子的方式來增強細胞內外抗氧化的能力。有學者研究證實足量的維生素C有助于通氣功能的增加，對于抗過敏的輔助治療也有一定的幫助。有人發現4―6歲的兒童維生素C的含量高，患哮喘的幾率明顯低。脂溶性維生素E是對抗氧化劑損傷細胞膜的主要屏障，同時還具有細胞的免疫調節作用。水果和蔬菜中含有重要的抗氧化成分，成人或兒童無論攝入水果蔬菜量的多少與通氣功能、哮喘的發作、過敏時呼吸道的癥狀都有關系。我們縣城所處的地區不產水果；冬季時間比較長，新鮮蔬菜不能生長，又由于經濟方面的原因，得不到及時的補充，攝入的量相對減少，患過敏性疾病的幾率大大增高，每日攝入充足水果和蔬菜，患過敏性疾病的幾率大大減低。我們地區的食用油以豬油和大豆油為主，其為飽和脂肪酸，有人認為多食飽和脂肪酸會使患過敏性疾病的幾率增高，應食用多價不飽和脂肪酸亞麻酸等，這樣會減少過敏性疾病的發生。由于我們地區的特點，大量食用豬油、大豆油等，也是過敏性鼻炎發病率高的原因。母乳喂養也是防止小兒發生過敏性疾病的重要方法，因為母乳營養豐富，富含增加小兒免疫功能的抗體，對小兒的生長發育極有幫助。由此可見，飲食結構與過敏性疾病有關系。（1）多食富含抗氧化劑的食物如水果蔬菜等，多食亞麻酸不飽和脂肪酸，少食豬油等飽和脂肪酸，減少過敏性疾病的發生。（2）多食富含維生素E、C及微量元素的食物，也可能會大大降低過敏性疾病的發病率。（3）母乳喂養也是防止小兒發生過敏性疾病重要因素。
3 結論
我市過敏性鼻炎發病率高的主要原因：（1）外界環境的惡化，嚴重的污染。（2）由于冬季時間長，不能及時吃到足夠的水果和蔬菜，維生素類不能得到及時補充。（3）食用油以眾多飽和脂肪酸占主導。
空氣污染的主要因素范文3
【關鍵詞】空氣；質量；污染物
空氣質量的好壞反映了空氣污染程度，它是依據空氣中污染物濃度的高低來判斷的?？諝馕廴臼且粋€復雜的現象，在特定時間和地點空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質量的最主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機的尾氣、工業污染、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質量的重要因素?？諝馕廴驹匆部煞譃樽匀坏暮腿藶榈膬纱箢?。自然污染源是由于自然原因（如火山爆發，森林火災等）而形成，人為污染源是由于人們從事生產和生活活動而形成。影響空氣質量的污染物主要包括：煙塵、總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、揮發性有機化合物等。目前，各大中小城市對于城市污染的監測也主要是對主要污染物進行的實時監測。
1 2015年前三季度衡水市空氣質量概況
衡水市環境空氣質量數據由衡水市12個監測點產生，分別為衡水市環保局、環境監測站、電機北廠、棗強縣環保局、武邑縣環保局、武強縣環保局、饒陽縣環保局、安平縣環保局、故城縣縣政府、阜城縣法院、冀州環保局、深州市政府。監測點的自動監測數據代表了衡水市的環境空氣質量狀況。衡水市實施空氣質量自動實時，監測因子包括二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、臭氧、一氧化碳、PM2.5六項。評價標準采用《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準。
1.1 2015年第一季度衡水市空氣質量概況
衡水市第一季度空氣質量日報情況為：空氣質量日報90天，空氣質量一級0天，二級15天，三級33天，四級21天，五級16天，六級5天。衡水市自動監測點位項目為PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧6項。對社會公布的空氣質量指數是每個單項污染物分別計算得出空氣質量分指數，最大的污染物確定為首要污染物，其值確定為當天的空氣質量指數。下面就衡水市2015年1-3月份大氣污染物平均濃度及超標情況如表1：
表1
1-3月為采暖季，鍋爐燃煤對空氣質量有很大的影響，根據衡水市環境監測站數據顯示，此季度各污染源對衡水市大氣顆粒物的貢獻值較大，PM10、PM2.5超標嚴重。要想徹底在采暖季改變衡水市環境空氣質量，就必須加大對揚塵污染和機動車尾氣的控制，控制含煙煤的使用。
1.2 2015年第二季度衡水市空氣質量概況
衡水市第二季度空氣質量日報情況為：二季度開展空氣質量日報91天，空氣質量一級0天，二級33天，三級52天，四級6天，五級0天，六級0天。衡水市2015年4-6月份大氣污染物平均濃度及超標情況如表2：
表2
4-6月為非采暖季，本季度較上季度各污染物數值明顯下降，PM10、PM2.5超標率也明顯下降，但由于衡水市本季度風沙較多，同時，由于新開工的工程較多，貢獻了不少PM10，所以PM10、PM2.5也出現了不同程度的超標現象。
1.3 2015年第三季度衡水市空氣質量概況
空氣質量日報情況為：三季度開展空氣質量日報92天，空氣質量一級5天，二級35天，三級41天，四級7天，五級4天，六級0天。衡水市2015年7-9月份大氣污染物平均濃度及超標情況如表3：
表3
7-9月份達到一年之中氣溫最高值，氣候干燥、降雨量少，一些顆粒物不容易沉降下來。同時由于夏季白天和晚上人們出行較多，車流量較大，在高峰期易造成擁堵，汽車尾氣排放量較多，二氧化硫和氮氧化物等污染物濃度較大。因此，本季度PM2.5超標率明顯高于上季度。
2 影響衡水市空氣質量狀況的原因
2.1 城市建設發展加劇揚塵污染
新一輪的城市改造以來，建筑和市政施工場地逐日增加，工地開挖土方、混凝土及砂漿的攪拌，建筑材料和建筑垃圾在搬運過程中產生的揚塵污染，以及在整村拆遷過程中產生大量揚塵等[1]，都嚴重影響了衡水市環境空氣質量。
2.2 煤煙型污染嚴重
衡水市第一季度空氣污染嚴重，主要原因為采暖季煙煤對空氣的污染。近年來我市空氣質量明顯好轉，這與拆改燃煤鍋爐有極大關系，由于燃煤鍋爐逐步退出城市，我市近年來的空氣質量一年好于一年。
2.3 氣候要素
在全球變暖的背景下，中國區域的氣候將向暖濕方向發展，衡水地區的氣候也會發生一定程度的變化。[2]近年來衡水地區降水量呈下降趨勢，而且每年春季，都會遭遇揚沙天氣，此時往往是大氣質量最差的時候，對此我們應通過退耕還林、植樹造林等改變大氣質量。
【參考文獻】
空氣污染的主要因素范文4
關鍵詞：可吸入顆粒物 SO2 NO2 PM10 時間 空間 變化規律 建議
城市空氣質量的改善是環境保護的重要任務之一。通過測定污染物的時空分布，依據環境質量標準，可以評估城市空氣質量狀況及對健康的危害程度，城市空氣質量受污染物排放和氣象條件影響明顯，由于人為活動導致污染物排放處于變化過程中，不同的天氣狀況對城市空氣污染物轉移、擴散影響差別極大。因此，不同的污染物在不同季節、不同時段、不同空間呈現出一定的變化規律。了解空氣污染物隨時間變化規律，對制定相應的污染防治措施是十分重要的。
一、牡丹江市市區空氣污染現狀
2010年牡丹江市市區環境空氣主要污染物可吸入顆粒物均值為0.070 mg/m3，二氧化硫均值為0.027 mg/m3，二氧化氮均值為0.034mg/m3，均優于國家環境空氣質量二級標準。
2010年牡丹江市市區環境空氣主要污染物是可吸入顆粒物，依次為二氧化硫、二氧化氮，污染負荷分別為45%、28%、27%。見圖1-1-1。
由此可見，可吸入顆粒物為牡丹江市市區的首要污染物。以下以可吸入顆粒物進行時間、空間變化規律研究并提出防治建議。
圖1-1-1 2010年污染物污染負荷百分比圖
二、可吸入顆粒物的時間變化規律
1、2010年可吸入顆粒物的日變化規律
牡丹江市地處寒溫帶，一年中有明顯的季節變化規律，采暖期和非采暖期污染物的日變化情況差異較大，選擇采暖期和非采暖期的小時均值，對污染物的日變化規律進行分析。
采暖期日變化范圍在0.082-0.301 mg/m3，小時濃度變化存在兩個高污染時段，主要的污染時段為18時至21時、其次為8時至10時。非采暖期日變化范圍在0.041-0.113 mg/m3，小時濃度變化不明顯。詳見圖2-1-1。
圖2-1-1 采暖期和非采暖期可吸入顆粒物日變化圖
由圖可以看出：采暖期可吸入顆粒物最高污染時段基本上是在18-21時之間，其次是8-11時之間，其主要原因：一是逆溫天氣造成的，牡丹江市是盆地地形，采暖期早晚輻射逆溫較強，逆溫層持續時間較長，晚上逆溫出現頻率大于早上，污染物不易擴散。二是機動車尾氣和揚塵造成的，早晚上下班高峰機動車尾氣排放量大，車輛行駛產生揚塵多。
非采暖期可吸入顆粒物未出現明顯的高污染時段。其主要原因是：逆溫出現頻率較少，早晚輻射逆溫較弱，逆溫層持續時間較短，有利于污染物擴散。
2、2010年可吸入顆粒物的季節變化規律
可吸入顆粒物
采暖期可吸入顆粒物均值為0.090 mg/m3，月均濃度范圍在0.059-0.113 mg/m3之間；非采暖期可吸入顆粒物均值為0.052 mg/m3，月均濃度范圍在為0.041-0.069 mg/m3，采暖期明顯高于非采暖期，季節變化明顯。
三、污染物的空間分布規律分析
1、2010年可吸入顆粒物的空間分布規律分析
可吸入顆粒物點年均值范圍在0.065-0.076 mg/m3之間，均未超過環境空氣質量二級標準，按均值由小到大排列為：環保大樓
2、可吸入顆粒物的空間分布規律分析
環保大樓監測點位所屬西安區，處于城市的上風向，可吸入顆粒物濃度相對較低；文化廣場監測點位所屬東安區，可吸入顆粒物濃度相對較高，主要是面源污染和二次揚塵造成的。
四、牡丹江市市區空氣污染特征及污染原因分析
牡丹江市區空氣仍屬煤煙型污染，但存在向混合型污染轉變的趨勢。
1、污染物來源
牡丹江市區可吸入顆粒物主要來源：燃煤煙塵、揚塵、機動車尾氣、工業廢氣等。
2、污染特征分析
牡丹江市污染以煤煙型為主，其特征污染物為可吸入顆粒物，時間分布特征為早晚污染重于白天，采暖期重于非采暖期。
3、污染原因分析
（1）、能源消耗量不斷加大造成煙塵排放量增加
牡丹江市工業生產和生活采暖以煤炭為主，清潔能源使用比例較低。其燃燒廢氣是影響環境空氣質量的主要因素?！笆晃濉逼陂g工業污染源和生活污染源排入環境中的廢氣達34565056億標立米，排放煙塵207327萬噸，二氧化硫213821萬噸。同時有些重點工業企業由于歷史欠帳太多，雖然多次限期治理，但由于投資大，進展緩慢造成工業企業不能穩定達標排放。
（2）、機動車數量驟增，尾氣排放量不斷增大
到“十一五”末，牡丹江市機動車增加到18萬輛，每年向環境中排放的氮氧化物、一氧化碳和總烴不斷增大，并且車輛的行駛還增加了二次揚塵，這些都加重了氮氧化物和可吸入顆粒物的污染。
（3）、地理、氣象因素不利于污染物擴散
牡丹江市區由于復雜的盆地地形使其具有某些小區域氣候特征，市區經常出現不利于污染物擴散的特殊氣象情況：逆溫天數偏多且逆溫層高度高厚度大、風速較小，這三個因素疊加使污染物極不容易擴散、自凈。
（4）、城市開發建設影響環境空氣質量
城區內大面積的建筑工地的房屋拆遷、施工和殘土清運對市區的影響較大，使局部揚塵污染增大。
五、防治空氣污染的建議及措施
牡丹江市空氣污染仍屬于煤煙型污染。在燃料構成中，煤碳為主要燃料，約占78.3%，電、汽、油等清潔燃料僅占21.7%。針對這一特點，我們建議應采取以下相應的措施：
1、繼續加大煤煙污染整治力度。
加快集中供熱步伐，拆除高架污染點源，控制底架面源，整治街頭露天燒烤。
2、積極調整能源結構，大力推廣使用清潔燃料和型煤，出臺優惠政策，鼓勵使用液化氣、電、太陽能等能源。
3、拓寬軟硬覆蓋面積，控制二次揚塵。尤其在春季干燥、風大的時期，對拆遷工地和施工工地采取遮蓋、灑水等防治措施，把建筑揚塵控制到最小程度。
4、加快市區綠化，建造都市森林，把大氣污染防治納入城市生態系統總體規劃之中，提高大自然本身的自凈能力。
5、繼續加大機動車尾氣監管力度，強制報廢超期服役、污染嚴重的機動車輛、在用車輛尾氣檢測不合格決不允許上道行駛。
參考文獻
空氣污染的主要因素范文5
關鍵詞：城市；大氣污染；現狀；防治對策
引言
大氣污染主要包括兩個因素：一是自然因素，如火山爆發；二是人為因素，如工業廢氣和汽車尾氣的排放等。其中，主要的因素是人為因素。近些年，我國的工業獲得了快速發展，人們的生活水平得到了很大的提高，但大氣污染也隨之變得更加嚴重。當前，城市空氣質量已成為人們越來越擔憂的問題，大氣中的固體顆粒濃度增加，導致霧霾天氣頻現，嚴重威脅到了人們的生活環境。
1 我國城市大氣污染現狀
我國主要能源是煤炭，城市供電、工業行業和北方地區冬天取暖所需要的主要能源都是燃煤熱能。當前，我國的工業生產中，以煤炭資源為主要能源的行業占據總行業80%左右比例。燃煤過程中不斷排放出來的氮氧化物、硫化物以及粉塵，都是導致大氣污染的主要原因。在城市中，導致大氣污染的另一個主要因素是汽車尾氣。汽車尾氣給城市帶來的大氣污染具有一定的地域性，城市經濟越是發達，機動車的保有量以及使用量也就相應的越多，相反，如果城市經濟比較落后，機動車也相對較少。
當前，我國正致力于發展新興城市，可是在發展經濟的過程中，地方政府時常會忽視保護環境這一問題。在招商引資的過程中，對于其給環境帶來的不良影響以及對大氣的污染程度沒有形成充分的重視，最終導致新興城市出現越來越嚴重的大氣污染問題。
2 造成城市大氣污染的主要因素
一是能源利用率較低。在我國一次性能源結構中，煤炭資源大約占據了75%的比例，然而發電用煤量大概只占據煤總量的35%。不合理的能源利用方式，會導致煤炭資源出現極大的浪費現象。此外，在燃燒煤炭的過程中，會產生大量的污染物，對大氣環境造成極為嚴重的污染。二是人們環保意識不強。大氣環境對于人類而言是賴以生存的資源，然而長時間以來，地方政府及相關部門都沒有對大氣防護的重要性形成充分的認識。在制定城市、產業以及經濟發展規劃的過程中，沒有為大氣環境保護制定相關的規劃，甚至會將大氣環境保護視作一種可有可無的因素，對其置之不理。三是環保資金投入不足。環境污染問題已經是一個歷史性問題，雖然國家在保護環境、治理污染、使用清潔能源等方面投入了大量的資金，可就當前的情況來看，這些資金要解決我國污染防治遇到的問題還遠遠不夠，而且國家對企業排污費的收繳力度不夠。四是缺乏適合國情的大氣污染治理技術。與發達國家相比較，我國自主研發以及推廣應用的環境治理技術還存在著較大的差距，合適的大氣污染治理技術比較欠缺，尤其是在煤炭、冶金、化工等行業表現得特別明顯。
3 我國城市大氣污染的防治對策
3.1 合理規劃城市工業，調整產業結構
當前，調整城市工業規劃，優化工業布局合理已迫在眉睫。各城市要根據各地的自然環境和條件，分析各類污染源分布、污染物產生、排放和發展趨勢，分析城市污染物排放源、排放量，依據大氣自凈規律，分析核算城市大氣定量、定點、定形、定時排放污染物數據，及時提出城市大氣環境問題，制定城市大氣環境保護規劃目標，劃分城市大氣環境功能區。根據各功能區大氣環境功能，科學調整工業布局，利用各城市主導風向和地理位置，在主導下風向和城市居住區較遠的地區合理布局工業企業。
我國產業結構還存在著諸多不合理的地方，高能耗、重污染的產業依舊存在，給壞境帶來了極大的破壞，也增加了環境治理的代價。因此，只有促進產業結構升級，實現產業結構由低度化向高度化轉型，才能有效遏制經濟發展對環境的不良影響，才有可能實現經濟與環境的和諧發展。要將一些產能比較落后、污染和能耗比較高的企業淘汰掉，加快調整產業結構，減少污染物的排放量來對大氣環境質量進行控制。此外，還需要大力宣傳以及提倡一些對環境有利的生產方式和消費模式，促進我國經濟的健康高效發展。
3.2 控制污染源，推廣清潔能源
控制大氣污染，必須要從源頭抓起，控制好污染源。因此，針對工業點源、揚塵、機動車、揮發性有機污染物、生活餐飲等領域，相關環保部門要加強污染監管與治理。要嚴厲打擊重點企業在線監測數據造假、切實抓好市控以下污染源監管，確保重點污染源達標；要持續抓好對建設工地現場揚塵、道路揚塵、商品混凝土攪拌揚塵的治理；加強飲食業單位油煙治理、取締露天燒烤；加快油罐車油氣回收治理、扎實推進工業企業揮發性有機污染物和異味治理；要繼續推進黃標車淘汰工作、加強車用成品油市場監管和機動車尾氣檢測監管。
當前，要改變我國城市空氣污染的現狀，還要逐步改變傳統能源的消費結構，加快發展清潔能源，充分利用風能、水能、生物能等可再生清潔能源，取代傳統的化石燃料。在清潔能源的開發上，政府的作用不容忽視。首先，新能源的開發利用需要巨額投入，僅靠市場競爭是無法滿足的，政府可以集中利用政策和資金。其次，政府需引導能源研究和企業的有效結合，創造良好的制度環境，為環保、節能、新能源企業創造便利的融資條件。
3.3 完善環境保護的體制，做好城市綠化工作
空氣污染的產生有諸多原因，因此，政府需要不斷完善環境保護的體制。一是，政府要借鑒國外污染治理經驗，根據污染源制定針對性政策。二是，要制定更嚴格的各行各業空氣污染物排放標準，主要是煤電、鋼鐵、水泥、工業鍋爐、機動車等。三是，及時地修訂更新相關規劃、標準，此外還要加大執行的力度，完善落實規劃。同時，還應關注各地政府的努力程度，即是否制定并實施了空氣污染防治的政策和措施。
城市綠化可以在一定程度上防治汽車尾氣和工業廢氣帶來的污染，同時也能減少汽車尾氣和工業廢氣給人們生活帶來的影響。綠色植物能夠吸收有毒有害的氣體和粉塵，而且還能夠有效地調節二氧化碳和氧氣的比例，改善空氣的質量。在實施城市綠化工作之前，首先應該制定出科學合理的規劃，將綠化帶和城市綠地設置在恰當的地域中，才能夠發揮出效用。此外，要對城市綠化景觀進行嚴格的保護。
4 結束語
對空氣質量的擔憂，不過是人類對基本生存條件的焦慮。多年以來，盡管保護大氣的呼聲是一浪高過一浪，各地政府環保部門也使出渾身解數，但效果卻不容樂觀，PM指數居高不下。防治大氣污染雖是一項長期而艱巨的任務，但治理大氣污染并沒有想象中的那么難，相信只要政府、群眾同心協力，“藍天碧水”將不再只是美好的愿景。
參考文獻
[1]鄭穎.淺談我國大氣污染現狀及防治措施[J].環境與生活，2014（16）.
[2]丁峰，張陽，李魚，等.京津冀大氣污染現狀及防治方向探討[J].環境保護，2014（21）.
空氣污染的主要因素范文6
【關鍵詞】秦皇島；空氣污染；空氣要素
2013年初在我國的華北、華東等地區發生的持續的嚴重的霧霾天氣，使秦皇島市也未能夠幸免。秦皇島市周邊北京、石家莊等多個城市空氣質量嚴重污染，個別城市空氣質量指數達到500最高上限。區域污染和本地污染貢獻疊加，加重秦皇島污染水平。由于PM2.5污染區域性以及區域污染傳輸，導致區域污染和本地污染出現疊加，進一步加重了秦皇島的污染水平。
一、秦皇島市近幾年空氣現狀分析
根據秦皇島市2010-2012環境狀況公報，全市連續三年空氣環境質量保持良好水平，每年二級及優于二級的天數都保持在354天或者以上，其中市區二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物均能達到國家空氣環境質量的二級標準[1]。但是自2013年一月份開始二級及優于二級的天數為11天，三級天數8天，四級天數4天，五級天數7天，六級天數1天；2月份二級及優于二級的天數為16天，三級天數6天，四級天數4天，五級天數2天，主要污染物為新增的空氣質量指標細顆粒物（PM2.5），秦皇島市大氣污染相當嚴重。
造成這種數據巨變的原因，其中一個主要的原因是空氣質量標準的修訂，特別是相關污染標準的提高。2012年2月29日，環境保護部公布了新修訂的《環境空氣質量標準》（GB3095―2012），修訂中增設了顆粒物（粒徑小于等于2.5μm）濃度限值和臭氧8小時平均濃度限值；調整了顆粒物（粒徑小于等于10μm）、二氧化氮等的濃度限值；我市自2013年起執行該項標準，將以前的監測并公布的空氣污染指數（API）調整為空氣質量指數（AQI），兩者的區別為：空氣污染指數（API）表征空氣污染程度的量綱為1的數值，它是根據近地面幾種主要的空氣污染物濃度以及它們持續時間來確定的。API分級計算參考的標準是《環境空氣質量標準》（GB3095-1996），評價的污染物僅為SO2、NO2和PM103項，每天一次，而造成灰霾天氣的主因――PM2.5并未納入其中。而空氣質量指數（AQI）是定量描述空氣質量狀況的無量綱指數，AQI分級計算參考的標準是新修訂的《環境空氣質量標準》（GB3095-2012），參與評價的污染物為細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）6項，每小時一次；AQI采用的標準更嚴、污染物指標更多、頻次更高，其評價結果也更加接近公眾的真實感受。細顆粒物是指大氣中粒徑小于2μm的顆粒物（氣溶膠）。細顆粒物粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大[2]。根據環保部門的檢測結果，2013年1月和2月秦皇島市細顆粒物（PM2.5）月均濃度值分別達到112微克/立方米和80微克/立方米，超過二級標準現值（70微克/立方米），單日最高達到255微克/立方米，是二級標準的3.64倍。特別是2012年入冬以來，霧霾天氣持續不斷，可見秦皇島市大氣污染還相當嚴重，環境空氣質量并不樂觀，灰霾天氣的大規模爆發也從側面說明了空氣質量遠不像前幾年空氣指標表現出來的令人滿意。
除了空氣質量標準修訂造成數據巨變以外，2013年度灰霾天氣的大范圍、長時間發生，排除氣象條件的因素，也明顯的反應出近年來我市空氣質量在逐步變差。雖然近三年來我市連續三年二級及優于二級的天數都保持在354天，但是據環境狀況公報的數據，我市空氣中可吸入顆粒物（PM10）和二氧化硫（SO2）濃度在穩步逐年遞減，而空氣中二氧化氮（NO2）濃度卻在逐年遞增，其中2012和2011年相比秦皇島市環境空氣中可吸入顆粒物、二氧化硫含量分別下降了4.8%、2.6%，但是二氧化氮濃度卻上升了7.4%，值得人們思考和關注。說明了我市在污染減排工作中取得了明顯成績，但是還需要繼續努力。此外造成灰霾天氣的主因――PM2.5一直未納入監測范圍，而該項指標是和百姓生活相關最為密切的數據。
二、造成秦皇島市空氣污染的相關因素和改進措施
造成秦皇島市空氣污染的有關因素主要表現在以下幾個方面：
1.煤塵影響。2012年發運煤炭2.35億噸，秦皇島港在促進經濟發展的同時，煤粉塵排放也成為影響大氣環境質量的主要因素之一。2012年秦皇島港向大氣中排放煤塵22256.1噸，占全市工業煙（粉）塵排放量的31.90%。盡管秦皇島港建立起了空中噴淋除塵、周邊綠化擋塵的全方位煤塵防御體系，但由于煤炭吞吐量大，煤炭堆場范圍廣等原因，仍然沒有得到有效控制[3]。
2.重點行業二氧化硫和氮氧化物的影響。2012年秦皇島市工業燃料煤消耗量達到873.89萬噸，二氧化硫排放量為71726.86噸，占全市二氧化硫排放總量的94.29%；氮氧化物排放量57407.00噸，占全市氮氧化物排放總量的58.80%；煙（粉）塵排放量78836.24噸，占全市煙粉塵排放量的91.7%。電力行業、鋼鐵行業是大氣污染物排放的重點行業，其中電力行業排放二氧化硫13812.13噸，氮氧化物29222.01噸，分別占全市比重的18.16%和29.93%；鋼鐵行業排放二氧化硫26783.09噸，占全市二氧化硫排放比重的35.21%。因此，降低鋼鐵、電力等重點行業污染物的排放是秦皇島市空氣質量好轉的關鍵所在。
3.機動車尾氣的影響。機動車尾氣排放是PM2.5超標的一個比較重要的原因，在汽車尾氣中含有苯、甲苯、重金屬等對人體有危害性顆粒物，而且還含有大量氮氧化物和硫化物氣體，這些氣體在空氣中不僅難以分解，而且還可以進一步形成硝酸鹽和硫酸鹽，形成粒徑較小的顆粒物，成為了大氣污染中的兇手，進一步增加了其危害性[4]。近年來秦皇島市的機動車數量飛速增長，到2012年年底，秦皇島市機動車的數量達到了549016輛，根據環保部門統計，機動車排放的氮氧化物達到了秦皇島市大氣中污染物含量的40%左右，機動車成為了秦皇島市空氣中污染顆粒和氣體的主要排放源。
4.揚塵污染的影響。據建設部門統計，2012年批準開工建設的建筑工程總面積五百多萬平米，建筑施工不僅造成揚塵，同時帶來的渣土、物料運輸量劇增，我市散裝貨物運輸過程中密閉措施不到位，車輛遺撒造成道路揚塵加劇。
三、改善秦皇島市空氣污染的措施
為了有效的提高秦皇島市的空氣質量，改善空氣污染的現狀，可以采取有效相關的措施：
1.加大產業結構調整的力度，積極發展循環經濟。落實強制淘汰制度，堅決取締燃煤量大、污染重的企業。進一步加快燃煤鍋爐脫硫步伐，10噸以上燃煤鍋爐逐步安裝雙堿法脫硫設施，改造二氧化硫脫除裝置的自動化控制水平。對重點工業區和重點企業的燃煤鍋爐實施清潔能源的改造，擴大清潔能源如天然氣、電能、等的利用率[5]。
2.加強對工業污染源治理，加快脫硫、除塵設施的升級改造。通過對各大型鍋爐、鋼鐵行業等實施嚴格的氮氧化物排放標準等措施，控制氮氧化物排放。加快燒結機脫硫設施建設，減少鋼鐵行業污染物排放。2012年推進港口煤塵治理工作，包括進行灑水系統主管道改造、礦石堆場污水廠設備改造、沖車線設備等改造。
3.加強機動車尾氣治理力度，控制氮氧化物等污染物排放。2012年積極開展機動車排氣污染防治工作，通過實施多種措施，從產生的源頭上降低機動車排放過量尾氣的可能性[6]。2012年新注冊機動車62121輛，轉入車輛1502輛，轉出車輛2590輛，注銷車輛16210輛，2012年機動車氮氧化物總量減排核算結果為增加0.1%。
4. 加強揚塵治理。一是對所有建筑工地采取圍擋、物料遮蓋、灑水等防塵措施，對長期不施工的場地進行綠化或覆蓋；二是要求沙土、煤炭等易起塵貨物運輸車輛進行密閉，避免沿路遺撒；三是加強城市及周邊地區的綠化，減少地面。
四、結束語
針對空氣污染具有高度開放性、流動性的特點，應加強和其它地區的協同治污，特別是靠近秦皇島市的京津冀地區，建立共同應對的有效機制。與河北周邊城市在污染減排、生產力布局、產業結構調整等方面提出具體的整治措施，共同調度并協力實施。健全和完善環境行政執法制度建設，嚴查涉嫌環境違法企業，加大環境違法企業整治力度。通過各方面的努力，努力保護好秦皇島市空氣質量，給百姓一片藍天。
參考文獻：
[1]秦皇島市環境狀況公報（2010-2012年）
[2]郎丹.淺談城市空氣污染問題及其防治對策和措施[J].交通節能與環保，2010（03）：33-34.
[3] 2012年秦皇島市環保系統污染源普查和環境統計年報[R].2013.
[4]朱燕舞，付強，謝品華，劉文清，彭夫敏，秦敏，林藝輝，司福祺，竇科.北京冬季大氣污染物的DOAS監測與分析[J].光譜學與光譜分析，2009（05）：78-79.
