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供應鏈信息管理范文1
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 05. 025
[中圖分類號] F270.7 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）05- 0043- 02
隨著經濟全球化步伐的加快，企業之間的競爭已經不再是單純的產品之間的競爭，而是上升到了各供應鏈之間的競爭。供應鏈管理的目的是通過協調各個環節，使業務的績效達到最佳。如何優化供應鏈管理策略以獲得最大績效是值得探討的課題。
1 供應鏈信息管理的概念
早在20世紀80年代末就出現了供應鏈信息管理的概念，隨著制造全球化的出現，企業在運營中普遍應用供應鏈信息管理，使其逐漸發展成新的管理模式。由于受技術發展的影響，加之顧客需求、市場競爭激烈等不確定因素的增加，供應鏈信息管理成為企業關注的熱點。供應鏈信息管理是指利用一系列效率較高的方法整合制造商、倉庫、供應商和商店的信息，從而可以在正確的時間以正確的數量將商品配送到正確的地點。其目的是以最小的成本滿足顧客的服務需求。根據此定義，供應鏈信息包含從生產到最終產品的服務之間的各種信息，即從供應商到顧客之間的所有成員所承載的信息。供應鏈信息管理可以高效整合企業內外部、上下游渠道、物料和顧客的信息，在供應商、企業和客戶間形成高效率的無形渠道，經過一系列規劃與管理，有效控制供應商的供應流程，從而節約時間與成本。高效的供應鏈信息管理可以針對市場和客戶的變化做出迅速的反應，在降低庫存成本、提升市場競爭力和提高客戶滿意度方面有很大作用。
2 供應鏈信息管理對企業績效的影響
通過整合供應鏈信息管理，可以集中許多企業的生產力量，不但可以最大程度地滿足客戶，增加客戶忠誠度，提高銷售量，更可以消除多余存貨，節省倉儲成本，同時降低市場風險和分散資產風險，增強合作伙伴的核心競爭力，增加供應鏈的競爭優勢。無論是營利性企業還是非營利性企業都重視績效，績效體現了一個系統的效率，故評價供應鏈信息管理水平的標準是其給企業績效帶來的影響。
對于企業而言，供應鏈信息管理是一種創造價值的手段，目的是使整個供需體系產生最大價值。供應鏈價值與企業的盈利能力緊密相關，企業盈利越高代表其供應鏈管理越成功。供應鏈中所有資金、商品等信息的流動都有成本，有效管理這些流動因素有助于實現供應鏈管理的成功。其本質是通過管理各節點間信息流獲得最大價值。
供應鏈信息管理與企業的業務緊密相關，高效的供應鏈管理可以優化企業業務創造價值。據調查，實施供應鏈信息管理可以使企業成本節約20%，中型企業交貨準時率提高15%，生產率提高10%以上，對于一般企業，其訂單提前期縮短25%～35%；對于中型企業而言，其庫存降低3%；對于大型企業而言，其庫存率降低15%，資產運營率提高15%～20%，現金流周轉周期比一般企業少40～65天。
企業供應鏈信息管理在整合信息的過程中可以節約生產成本、采購成本和物流運輸成本，同時也為公司帶來了巨大的經濟利益。這些利益既包括訂單履行、采購和庫存控制，也包括提高整個公司的效率，節約整個公司的成本。由于優化供應鏈需要各個公司之間進行信息共享和協作，故供應鏈信息管理成功的基礎在于在公司之間實施。例如，美國國家半導體公司通過供應鏈信息管理，在兩年時間內關閉了分布于全球各地的6個倉庫，在新加坡成立中央配送中心向客戶空運衛星集成電路，交貨時間縮短47%，銷售成本降低2.5%，銷售額增加3%。戴爾、聯想在供應鏈信息管理中也取得了巨大的成績。供應鏈信息管理不僅給企業帶來效能上的變化，還形成了企業核心競爭優勢，增強了企業應對市場變化、提升客戶滿意度的能力。
3 優化供應鏈信息管理的手段
優化供應鏈信息管理的手段有：利用先進的管理思想、重建業務流程與系統、提高條碼的利用率、增強企業間的協作關系。
3.1 利用先進的管理思想
供應鏈信息管理的目的是提高企業效率，故強化管理非常重要。在供應鏈信息管理過程中，管理體制、管理信息要采取上下結合的方式，這樣才能取得成功。以強化管理、優化經營過程為基礎，進行信息化建設，充分發揮信息管理的作用，創造最大的經濟效益。
3.2 重建業務流程與系統
重新構建業務流程與系統以便可以及時對顧客的需求做出反應。優化供應鏈是提高對顧客反應能力的一種關鍵方法，是對傳統品牌經營戰略的一種挑戰。根據顧客的選擇，實行一對一的服務，按訂單來制造商品并交貨，充分了解并滿足顧客的需求，降低庫存，提高生產率。通過簡化業務流程來更快地了解顧客需求，提供個性化的產品或服務，從而在顧客、企業和供應商之間構建有效溝通渠道，進行長期合作，降低企業的宣傳成本，同時提升企業核心競爭力。
3.3 提高條碼的利用率
在供應鏈信息管理的過程中，需要企業與企業之間交換信息，如果商品在供應鏈中流動時有統一的編碼，將會對企業信息的交流和管理提供極大的方便。一個較為理想的方案就是制造商按照國家的標準在產品上打條碼，零售商、批發商和分銷商都可以利用，這樣就減少了編碼的工作量，同時也減少了人力和資金的耗費，有利于供應鏈中制造商、零售商、分銷商交換商品的生產、銷售和庫存的信息。
3.4 增強企業間的協作關系
由于信息鏈需要企業之間交流信息，因此加強企業間的協作關系會優化信息鏈管理。各企業可以從兩個方面進行協作。一方面是確定企業間數據共享程度。供應鏈中的制造商、零售商和分銷商可以根據需要來確定數據共享程度。例如，信息應該由哪些部門或哪些企業共享，哪些信息應該共享，都應該有明確的規定。另一方面是統一供應鏈的數據接口。在設計系統時要預留專門的數據接口，方便企業接收供應鏈上下游合作伙伴發送的數據，實現系統的對接。使用的端口和文件協議或傳遞方式可以由各方共同確定。
4 總 結
供應鏈信息管理對提高企業績效具有非常重要的作用，因此，企業應該采取各種方式優化供應鏈，從而提高企業的經營績效。
主要參考文獻
[1]劉莉.制造企業綠色供應鏈管理對物流能力的影響研究[J].價值工程，2013（7）：14-17.
供應鏈信息管理范文2
隨著我國經濟的高速發展，傳統的供應鏈管理模式逐漸無法適應社會生產發展的要求。本文首先分析了供應鏈中信息資源不能共享的原因，并通過具體的牛鞭效應進行案例分析，運用vensim系統仿真軟件模擬了供應鏈各環節的供貨現狀，并指出供應鏈中信息反饋不及時、信息資源不能共享給企業帶來的嚴重后果，進而提出由物流公司建立專門的信息共享服務機構，并由專業的物流人才運用物聯網技術有效實現信息共享，降低企業的物流成本。
關鍵詞：
供應鏈管理vensim系統仿真軟件信息共享服務機構物聯網技術
引言
在經濟全球化和科學技術迅猛發展的今天，企業尋找盈利機會的空間越來越小，如何有效降低企業的物流成本成了企業間競爭的核心。目前供應鏈管理模式在企業中得到廣泛應用，涵蓋了供應、需求、生產計劃和庫存管理等多個領域，積極引進國外先進的物流技術，踐行供應鏈管理一體化思想為我國發展現代物流業提供了新的思路。目前，我國正處于全面深化改革和經濟向新常態轉型的階段，這為加快發展現代物流業創造了良好的前提條件?！笆濉币巹澲赋隽宋锪鳂I的改革和發展方向，要求積極促進傳統物流業轉型升級，打造現代物流產業；要按照物流業發展的客觀規律，有步驟、有順序、有區分的推進工作；同時還要積極發揮市場主體的能動性，引進國外先進的物流技術，擺脫傳統的粗放式管理模式，為物流企業爭取更多的盈利空間，努力適應新常態。新時期物流產業工作的重點就是不斷加強流通體制改革，壓縮流通環節中的體制性成本，減輕企業的經營管理負擔。發展現代物流業要時刻把降低企業的運輸成本和庫存成本放在工作的中心?；凇笆濉币巹澋恼咧С?，有效降低企業的物流成本，實現物流業的健康平穩發展勢在必行。
一、供應鏈管理相關釋義及導致信息無法共享的原因分析
（一）供應鏈管理的含義
供應鏈管理的根本目的就是要最大限度地滿足消費者的需求，同時為使供應鏈上各企業的效益最大而將零售商、批發商、供應商、需求預測、生產計劃、運輸配送等各個環節緊密結合起來的一體化線性管理模式（許珂瑞，2014）。供應鏈管理的實質就是通過協調企業內外部資源來實現市場的均衡供給和需求，供應鏈上各環節都涉及“供”和“需”兩方面內容。例如，零售商將商品賣給消費者，批發商向零售商供給商品；供應商從原材料市場購進原材料，再將生產的產品以批發價賣給批發商等。
（二）導致供應鏈中信息無法共享的原因
有效的供應鏈管理模式可以降低企業的經營管理成本，提高企業各個環節的運營效率。在當前的供應鏈管理模式下，導致信息不能共享的原因有如下幾點：一是供應鏈中單個企業追求自身效益最大化。供應鏈單個環節效益最大化與整個供應鏈效益最大化存在矛盾，單個企業在制定經營方案時，未從整個供應鏈的角度出發，不愿真實公開自己的信息，致使各種資源不能得到最高效率地配置。二是管理技術和標準化水平相對落后。隨著電子商務的迅速發展，原有的管理水平已不能滿足現代物流發展的要求，落后的管理技術和管理模式使得整個供應鏈的運作效率低下，信息共享難以實現。三是傳統供應鏈管理沒有緊跟網絡發展的步伐。傳統的供應鏈管理應用網絡較少，使得信息資源的共享和數字化統計分析工作效率很低，大量需要處理的信息都不能實現高效、及時、準確的整合。四是商品信息數據庫不能及時更新。我國很多企業的供應鏈管理都流于形式，沒有切實更新物流信息數據庫，同時也沒有既熟知業務又精通IT技術的專業人才去完成這項工作，直接導致了信息不能共享。
二、供應鏈中的牛鞭效應分析
（一）牛鞭效應的含義
牛鞭效應是供應鏈上各企業在需求預測、生產計劃、安全庫存量、價格波動和缺貨情況等不確定性方面進行博弈的結果，這種現象在市場營銷活動中是普遍存在的，由于較差的需求預測，增加了供應鏈上各企業營銷和庫存的不穩定性，同時導致了企業較高的經營管理成本、運輸成本和庫存成本等。
（二）牛鞭效應案例分析
本案例主要是通過模擬某大型超市純牛奶的供貨現狀運用vensim系統仿真軟件來實現的，本文假定模型中的主體只涉及供應商、批發商和零售商。同時對模型中的參數進行以下假設：第一個月，顧客對純牛奶的平均需求量為每個星期1000箱，從第5個星期開始出現隨機波動，波動幅度為200箱，假設波動頻數為100次，設定隨機因子有4個，最初的庫存量和期望的庫存量均為3000箱，規定5周的移動平均時間，3周的期望庫存持續時間和1個月的庫存調整時間，由于生產和運輸導致的時間延遲均為3個星期，仿真周期為200個星期，仿真步長1個星期。需要指出的是，期望庫存等于期望庫存持續時間乘以銷售預測。通過vensim系統仿真軟件可以建立零售商、批發商和供應商的庫存模型，如圖1所示。將圖1的模型模擬運行后得到供應鏈各成員庫存量結果圖，如圖2所示。通過圖2可以看出：系統中各成員的庫存量波動幅度很大，市場的需求信息預測出現偏差，并且在供應鏈中呈現逐步放大趨勢。由于信息不對稱，使得此供應鏈的整體反映都慢了一個節拍，即當零售商的需求增加時，供應商才大量生產，而過量的生產又會使得貨物囤積，之后供應商又降低生產，隨之又會出現零售商缺貨而供應商不能及時供應的情況，如此反復，既浪費了時間，又嚴重增加了經營成本和庫存成本等。
（三）消除或減輕牛鞭效應的方法
消除或減輕牛鞭效應要從引起牛鞭效應的原因入手。從需求預測角度來看，供應鏈各環節成員應根據實際的售貨速度和庫存情況進行需求預測；從時間延遲角度來看，供應鏈各環節成員應采用先進的物流技術和信息管理技術，更好地實現整個供應鏈信息的透明化；從缺乏協調角度來看，供應鏈各環節成員應建立彼此之間的信任與合作，以實現共同的目標和利益?？傊幈芘１扌囊粋€根本前提就是實現有效的信息資源共享。
三、提高信息共享程度的對策
（一）建立信息共享服務平臺
為了提高信息共享的程度，要建立聯系供應商、批發商和零售商的信息共享服務平臺，并且協議供應鏈上各成員愿意相互公開自己的物流信息，這些信息包括實際的庫存量、售貨速度、訂單所處狀態、需求預測量、生產和配送計劃、企業制定的相關產品質量標準及企業自身的生產能力等，為實現整個供應鏈信息的透明化創造前提條件。但在實際中，供應鏈各環節的庫存量和銷售情況等相關信息并未真正實現公開化。很多企業都沒有安排專業的技術人員去完善供應鏈集成數據庫，也沒有專職人員專門負責信息數據庫的輸入管理工作，直接導致了信息使用者很難理解和掌握信息的內容。由于供應鏈上各成員不能真正共享這些信息，使得企業的經營管理風險很高，由此產生的相關成本也較高。
（二）成立信息共享服務機構
如果信息數據庫能夠實現及時且準確的更新，那么就可以極大提高企業間信息共享的靈敏度，減少供應鏈各環節不必要的成本。因此要想從根本上實現這一目標，就必須依靠專業的技術人員，只有專業的技術人員才能有效完成物流信息數據庫的更新工作。在當前的供應鏈管理模式下，物流企業可以成立專門的信息共享服務機構，同時在這個機構里聘用一批優秀的物流人才，使他們通過IT信息共享服務平臺，運用物聯網技術，真正實現整個供應鏈物流網的可視化管理。
（三）采用現代化物聯網技術
物聯網技術的含義。所謂物聯網技術是指通過各種信息傳感設備和通訊手段，利用無線傳感網、無線通信網絡將任意物品和互聯網相連接，實時采集任何需要控制的物品，實現信息的輸送和反饋，從而達到對任何物品的追蹤、監控和管理的目的。物聯網技術的應用原理。物聯網技術的應用原理結構圖包括信息感知層、信息傳輸層、信息應用層三部分。將物聯網技術應用到供應鏈各環節的原理如圖3所示。既熟悉業務又精通網絡技術的專業人才通過IT信息共享服務平臺運用物聯網技術跟蹤包括生產環節、運輸環節、配送環節、倉儲環節和零售環節的所有貨物的物流信息，同時及時更新數據庫，將貨物的準確狀態錄入到信息共享服務平臺，以確保供應鏈上所有成員都可以共享這些信息。當貨物數量低于某一標準時，及時反饋，另外一方就及時送貨過來，這樣可以節省時間和成本。同時有效解決了零售商可能要自己派人派車去進貨或是批發商來送貨而零售商卻不缺貨的問題等。
四、結論
當今社會，電子商務飛速發展，這也大大拉動了物流業的發展，然而我國物流業在基礎設施建設、交通運輸體系、物流服務一體化和集約化程度等各方面都比較落后，高速的經濟發展模式對我國物流業的經營管理效率和服務品質提出了新的要求。鑒于此，“十三五”規劃提出要建立現代物流產業，努力降低運輸成本和庫存成本。在目前的供應鏈管理模式中，如何有效實現信息共享成了相關學者關注的焦點，建立基于物聯網技術的信息共享服務平臺，由專業的物流人才運用物聯網技術來完成這項工作，一方面可以讓信息共享不再流于形式，而是從根本上解決信息不對稱的問題，使供應鏈上各成員實現高效率的配合與協調，另一方面可以提升物流業的專業化水平和社會服務能力，加快建立現代化物流產業體系，為國民經濟的發展做出貢獻。
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供應鏈信息管理范文3
Abstract： With the advent of economic globalization and information era， supply chain management is the inevitable outcome of modern enterprise management and information technology. Supply chain management not only brings about the optimization of the process， but also brings the opportunity of innovation. This paper takes Haier group as an example to analyze the effect of information sharing in supply chain management， discusses the problem of information sharing and security in supply chain management， and puts forward some countermeasures according to the case.
關鍵詞： 供應鏈；信息共享；安全
Key words： supply chain；information sharing；security
中圖分類號：TN948.61 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）09-0086-03
0 引言
供應鏈管理是一個資源整合的過程，最大限度的協調企業內外資源，以滿足消費者的需求，它可以利用最少的成本來達到運作的最優化，它是物流、信息流、資金流為一體的網鏈結構。在供應鏈研究領域，信息共享與安全問題一直存在著相互制約的關系，有很多學者進行過研究，但是仍沒有比較完善的解決對應機制。本文以海爾集團案例為例，將有關理論結合企業實際情況進行研究，將供應鏈管理給企業帶來的優勢進行分析，從而引出在信息共享中需要關注的安全問題，并從漏洞攻擊、業務流程的信息控制、信息流通渠道的缺陷、信息傳遞風險、操作風險五個方面分別展開論述相關安全問題并提出相應的解決對應策略的新方法和新思路。
1 傳統企業組織形式與供應鏈企業組織形式對比
傳統企業的組織形式是串聯的，如圖1所示，呈條線發展，從研發開始，依次經過制造、營銷、服務，最后到達用戶。企業和用戶之間中間環節較多，無形中拉遠了企業和用戶之間的距離，使得用戶只能被動的選擇企業所生產制造的產品，而企業只能通過某些預測來判斷用戶的需求。
而供應鏈模式下，如圖2所示，企業去中間化，使企業與用戶之間的距離更近了，去除掉了原本存在的信息失真，讓企業和用戶直接連在一起成為一個利益的共同體，從而實現各方資源的最優配置。
2 海爾集團案例分析
海爾集團自1984年創業，目前已經由一家不起眼的小廠商華麗變身為全球家電企業十強的企業。海爾集團從創建到現在已經歷了5個發展階段即名牌戰略（1984-1991）、多元化戰略（1991-1998）、國際化戰略（1998-2005）、全球化戰略（2005-2012）和網絡化戰略（2012-2019）。目前海爾集團處于網絡化戰略，供應鏈管理也處于網絡化戰略階段，因此著重以網絡化戰略階段進行討論。
2.1 海爾的供應鏈示意圖
根據圖3可以看出，海爾的供應鏈中是一個物流信息流相互相互的過程，供應鏈管理的實施，使海爾集團內部資源得到有效的整合并可以獲得到更優的外部資源。信息共享的模式主要有直鏈信息交換、網狀信息交換、集中信息交換這三種模式，這三種模式。海爾集團采用的是集中信息交換模式（如圖4）。集中信息交Q是以數據處理中心為核心，供應鏈上各環節企業均可接入數據處理中心，提供和獲取信息，在供應鏈中實現信息資源多方同步共享。集中信息交換模式，能夠及時提供供應鏈上不同環節的企業處理方案，提高供應鏈整體效率。在供應鏈管理中，供應鏈上企業實現信息共享使得信息滯后帶來的不良效果極大程度的減少。
海爾供應鏈管理以訂單的信息流為中心，全球供應鏈資源、全球用戶資源、計算機信息三個網絡為一體，同步提供增值服務。此外，海爾集團還實現了零庫存、零距離、零營運資本的模式。從圖3可以看出，海爾集團有三個JIT，一個是采購，一個是分撥，還有一個是配送，通過3個JIT實現流程的同步。
采取的模式如下：①BBP平臺采購接受訂單，并查詢計劃與庫存情況，如有需要進行及時的補貨；②物流部門將次日的生產計劃與ERP進行配料，實現配送；③生產部門按訂單的需要完成后，通過全球配送中心來將產品送至用戶的手中。整個過程是基于用戶的需求，以最快的速度反應，不需要積壓過多的存貨，同時還可以最大程度的滿足客戶個性化的需求。
基于海爾集團供應鏈管理上的成效，與目前海爾集團的戰略進行匹配。使海爾從傳統制造家電的企業轉身為全社會化的創客平臺，利用互聯網轉型為一個動態的循環體系。如圖5所示，通過海爾供應鏈管理方式的升級，海爾集團改變了組織結構，圍繞著用戶，存在著平臺主、小微主、和創客。目前內部創業人員成立了有200多家小微公司，涉及家電、物流、商務等多領域。
2.2 海爾的供應鏈對比分析
在上線了SAP系統后，海爾集團流程改善點如表1。
根據海爾相關業務部門數據統計，海爾集團通過流程整合得到了非常可觀的經濟效益。互聯網時代的來臨消滅了距離對企業所帶來的限制，使信息在交互的過程中變得更加的便利和放，用戶的需求被提高到了一個新的地位，成為了產業發展的方向，海爾集團通過系統上線，流程改造堅持制造、銷售、研發一體化的策略，以自有品牌得到了穩扎穩打的地位。
3 供應鏈管理中信息共享所Ю吹陌踩問題及對策
3.1 漏洞受到攻擊
根據Onapsis的調查報告指出，截至2015年底，全球超過25萬的企業受到SAP系統中存在的漏洞影響，從而導致信息安全事故發生，使企業的數據泄露。針對SAP應用程度主要來自于網絡攻擊，利用遠程功能模塊，SAP RFC網關中的管理員權限指令來獲取和修改數據庫，或是創建J2EE后門賬戶訪問。漏洞攻擊通過私有協議對數據庫發起，造成信息泄露。
上述問題的解決對策是采用確定風險價值的方式，基于SAP的資產可視化功能，對于風險進行確認，并通過持續的監控手段以及對于異常表現的檢測是，來防止安全性的問題。
3.2 業務流程的信息控制安全問題
一個企業在設計流程時往往會有一些相互排斥和限制的業務，那么就需要進行權限的設置來避免不合規的情況出現，而在傳統模式下，人為的進行，可干預程度過高，存在著的風險。
上述問題的解決對策是上線信息管理系統。以海爾集團為例，其上線了SAP系統以后，在系統設計時設置了一定的權限門檻，相關的管理層對超過門檻的業務范圍需進行授權操作，從一定的程度上控制了人為干預所帶來的風險，優化了企業的內部控制制度，也優化了風險控制項目。
3.3 信息流通渠道的缺陷
在供應鏈管理中信息流通渠道的通暢性具有十分重要的地位，由于信息資源不充分，造成的供應鏈上企業執行情況相互重復和矛盾等現象帶來的影響寬廣。
上述問題的解決對策是采用集中信息交換模式進行信息共享，以海爾集團為例，是海爾集團是一個龐大的系統集合，其下擁有6大品牌，分為物流本部、產品本部、事業部，每個部又下屬不同職責的若干部門，根據海爾的實際情況運用了MM模塊、WM模塊分別對物料和物流立體倉庫進行管控，此外還開展BBP項目進行原材料的網上招標采購活動。此外對于公司內部采用了R/3系統下MM、PP、FI、BBP多模塊綜合系統，其中MM是物料管理模塊，PP是生產計劃模塊，FI財務管理模塊，BBP是原材料的網上采購模塊。海爾集團采用的模式可以有效避免“信息孤島”的存在，促進企業間信息的充分共享，提供供應鏈整體效率。
3.4 信息傳遞過程中的風險
供應鏈管理中信息傳遞對于供應鏈上各家企業都十分重要，根據供應鏈上各個環節節點的不同，共享信息可以分為生產信息、物流信息、銷售信息幾個方面（如圖6所示）。
生產信息一般來源于供應鏈上的生產企業，生產信息包括了基礎資料、財務管理、產品銷售價格等信息。物流信息來自于倉儲企業和物流配送企業，主要包括產品的物流的全過程。銷售信息一般來源于銷售企業，通過銷售信息可以分析產品的銷售的現實情況和未來趨勢，從而可以決定生產投入量，庫存水平、研發力度等，推動供應鏈整體的技術和決策更新。
但是信息傳遞的過程中可能會存在信息的傳遞不正確，信息重復或失真。
上述問題的解決對策是上線信息化處理系統，以海爾集團為例，其上線的SAP系統在安全傳輸上可以可靠安全的網絡數據以及關系型的數據庫。R/3系統使用TCP/IP協議，TCP/IP協議內置了差錯檢測和糾正機制，為信息的傳輸提供了可靠的支持。R/3系統在前端客戶和后臺應用之間設置了加密、壓碼校驗等處理，保護了信息內容的不易被竊取和篡改。關系型的數據庫采用了DBLUW、redolog、backuppandrecover等技術，保證了數據的完整性。此外，R/3系統實現了交易處理的應用，保證了數據的完整性。
3.5 操作風險所帶來的安全問題
在供應鏈管理中，涉及環節的企業較多，操作風險所帶來的安全問題也是不可忽視的一個部分。
上述問題的解決對策是操作系統和數據庫系統，應都通過或者超過C2level的安全認正。以海爾集團為例，其SAP R/3可運行于UNIX、WindowNT Server、Oracel、informix等操作系統和數據庫系統上，在啟動SAPGUI時，可以自動進行檢測，防止受到病毒的攻擊。此外，還可以對用戶口令進行限制，在超過一定次數輸入錯誤時會自動鎖定，定期需要更換用戶口令等手段來提高操作安全性。
4 結語
供應鏈能否充分發揮協同效應，是否能為供應鏈上企業帶來流程上的優化，使企業降低成本，提高效益，創造收益，一定程度上取決于其信息管理信息為其帶來的優化效果。在供應鏈管理上存在著許多安全問題，企業應加強網絡安全化建設，做好業務流程信息安全控制工作，使用合格標準的系統，并加強風險管理等措施來對應。雖然系統本身并不能直接為企業事業來營利，但是以本文中案例來看，良好的適應的系統能為企業帶來正向的發展，幫助其業務的發展、企業的轉型和擴張。所以從總體來看，供應鏈管理為企業不僅帶來了流程的優化，還拉近了其與用戶之間的距離，以及帶來了創新的機遇。
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供應鏈信息管理范文4
中圖分類號：F275
文獻標志碼：A
文章編號：1000-8772(2015)22-0040-03
供應鏈管理SCM （Supply ChainManagement）誕生于20世紀80年代末，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品交付給消費者，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。
這種狀態聽上去很美。但是進入21世紀以來，這種鏈條的穩定運轉被一次次打破，業內人士不禁自問，難道以下現象真的將是我們供應鏈管理中的“新常態”嗎？例如：
1． 不斷縮短的客戶期待時間（customerwished time）
2．日益不準確的銷售預測
3．產品多樣化與日俱增
4．全球化的采購和需求
5．無法避免的某些生產物料較長的供貨時間
6．對庫存產品控制的壓力不斷增加
答案是肯定的：全球范圍內日益復雜的計劃和供應體系遠遠比歷史上任何年代都明顯具有復雜性，歷史數字對今天的生產計劃體系越來越喪失指導性。毋庸置疑，供應管理體系在今天的市場競爭者已經扮演者越來越重要的角色。筆者結合工作中的實踐，現就此“新常態”作以粗淺的分析，以期拋磚引玉，共同研究。
在實踐中，似乎很多同行都經歷過在某一時間內，某某成品供不應求，訂單持續不斷涌進而生產部門無論在產能還是在原材料進貨頻率上都無法快速滿足突如其來的需求。而當耗費大量成本加急采購，甚至不惜以進口空運為代價采購進來大批原材料，加班趕工完成大量生產訂單后，卻發現由于種種市場變化原因，我們的產成品卻要在倉庫里面長期呆滯?？梢?，僅僅依靠原料需求計劃MRP（MaterialRequirement Planning）體系是遠遠不夠的，我們迫切需要建立銷售需求計劃DRP（Distribution Requirement Planning）體系，讓DRP體系成為市場營銷中心的信息反饋平臺，為生產MRP體系快速有效領航，在變化的市場環境中捷足先登，出奇制勝。故筆者希望從打造銷售需求計劃DRP 和原料需求計劃MRP 體系兩個方面，結合快速配合“插單”“/ 刪單”要求，精益生產管理，現場5S管理，和為我們今天供應鏈管理領域的“新常態”尋求解決方案。
一、建立銷售需求計劃DRP體系
（一）充分利用歷史年度產成品的ABC 分類的同時，及時分析庫存水平和需求；
如大家所知，ABC 分類法又稱巴雷特分析法，其要點是把企業的物資按其金額大小劃分為A/B/C 三類然后根據重要性分別對待。A類物資是指品種少、實物量少而價值高的物資，其成本金額約占70%，而實物量不超過20%。C 類物資是指品種多、實物量多而價值低的物資，其成本金額約占10％，而實物量不低于50％。B類物資介于A類、C類物資之間。其成本金額約占20％，而實物量不超過30％。同時結合需求變動的不同波動性分為x/y/z 三種，從X到Y到Z，依次代表由低到高的波動性。如圖：
使用ABC/xyz分類法可以分清主次、抓住重點、區別對待，使存貨控制更方便有效。在此需要闡述的是，我們通過科學的數字分析，從浩如煙海的物料品目中，找到眾中之眾，并不意味著我們徹底解決了我們的問題。我們仍需時時對比庫存水平變化和銷售訂單需求的信息，根據企業的行業性質，確定是以每周還是以每天的頻率進行最優批量控制變化，手動完成關鍵品種產成品的周/天的采購訂單；
（二）根據當期需求變動，及時維護產成品的ABC 分類更新，厘清原因，采取對策；
今天的供應鏈管理，我們面臨的環境可以用3C 來概括，即Change（變化），Competition（競爭）及Customer（客戶）。如何應對變化中的環境，在激烈的行業競爭中脫穎而出贏得客戶是我們工作的焦點。，ABC 分類法進行物料管理，在很大程度上的確令我們受益匪淺，但是我們在實踐工作中也會發現，去年某某非常暢銷的產品（runner model），今年就銷售表現平平，甚至出現下滑；而之前銷量平平的產品，今年在我們毫無準備的情況下，銷售量異軍突起，接二連三地出現短貨。那末，我們的計劃采購人員如果仍死死抱住去年的數字，對變化置若罔聞，結果可想而知。故訓練有素的計劃人員會對變化的需求，進行科學的分解，認真追索需求變動的原因，及時實施修改物料主文件和銷售計劃體系。
（三）加強信息管理，及時分析客戶的“真實需求”和“期待交貨時間”的變化，理性設置庫存水平；
客戶的需求在變化中，客戶的期待的交貨時間同樣也在變化中?；趪鴥鹊慕洕h境，一方面生產企業不惜余力的在針對A 類產成品縮短標準交貨時間，另一方面企業在變化中的經濟環境中，又被迫以增加成品庫存為代價來最大程度的滿足客戶的交貨時間要求。庫存控制就像一把“雙刃劍”，我們該怎樣從有效庫存水平和供貨服務水平GSL（General ServiceLevel）之間找到我們的平衡點呢？筆者認為，作為供應鏈管理，我們以客戶需求為導向，而對變化的需求分析往往又是我們容易忽視的問題。因為我們太容易被眼前的現象所迷惑，似乎某一個時點的問題將是我們未來時間的總體問題，仿佛得了“近視眼”，忽視了我們計劃體系應該發揮的職能。那么，針對堆積的過期未完成銷售訂單，我們在安排生產之前，客觀地分析訂單實際交貨時間的變化，分析項目更新的需求情況就變得迫在眉睫。此時借助erp 或者SAP 系統的訂單管理功能，根據與銷售團隊的內部溝通，及時更新系統的過期訂單的需要提貨時間，為后續的計劃體系提供正確的信息源尤為重要。
二、修正傳統的原料需求計劃MRP體系
（一）根據客戶的“期待交貨時間”，確定“目標交貨時間”，企業合理規劃原材料庫存戰略；
從經濟學的角度來看，企業的生產部門的“目標交貨時間”絕非越短越好，而是越接近客戶的“期待交貨時間”越經濟有利。那么安全穩妥地滿足客戶的“期待交貨時間”，是不是就要盡可能地設置原材料的安全庫存呢？設置安全庫存是必要的，但不是不加區分，統而蓋之。
首先，我們生產計劃采購人員要將全部原材料，根據物料屬性和供應商標準交期的管理狀態，區分為需要庫存物料和非庫存物料。針對庫存物料，同樣根據物料ABC/xyz分類，確定相應的管理策略。其次，有一點值得我們重視的是，作為生產職能的供應鏈管理，需要額外關注產成品的ABC分類，對于產成品A類物料的管理，在確定“目標交貨時間”的指導下，即使生產某種Ax類產成品的原材料并不是原料ABC分類的Ax類物料，但是基于該物料屬于某種Ax 類產成品的BOM的一部分，我們同樣需要把它同樣視為Ax類原材料進行管理，即A 類成品的套料管理。對于“非庫存”原材料，與供應商建立長期合作框架，保障標準交貨時間；
（二）根據企業“目標交貨時間”，設計BOM物料的層次管理規則；
在同一產品線的不同型號的產成品的生產BOM中，經常會遇到以下情形：
假定物料#401的加工成#303的加工周期為5天，其余物料的加工裝配周期均為2天。如我們最終目標產品#101 和#1H01的目標交貨時間均為7天，那么我們如果需要壓縮成品的交貨時間，我們需要物料#303處設置安全庫存，而非在物料#401設置安全庫存。從上面例子看到的是一個非常簡單的數字計算，但是是否我們在實際工作中恰恰被忽略了呢？
同時，假如物料#302 的加工周期和出現問題的概率足以證明這個物料是個“問題”物料，那么我們的應對方法是什么呢？答案同樣非常清楚，針對同一物料在多個生產BOM 中“共用”的“問題”設置相應庫存不失為明智之舉。
（三）保持與DRP系統的信息暢通，保障生產的均衡性
客戶的需求是變動的，市場是波動的，而我們的生產能力卻不允許我們隨之跳動。作為供應鏈管理的目標需要通過我們的計劃體系，保持生產的均衡性，以獲得最佳的資本回報。在銷售訂單淡季來臨之前，供應鏈管理的團隊及時完善Ax 和Ay 類產成品的采購需求計劃，手動調整計劃體系，在淡季拉平生產產能曲線，保持平穩的生產計劃。
總之，企業生產管理猶如契合有序的齒輪，銷售需求計劃DRP體系和修正傳統的原料需求計劃MRP體系的建立，猶如兩條暢通的鏈條，結合快速響應“插單”“/ 刪單”要求，精益生產管理，現場5S管理，將企業的采購、生產、銷售成為貫通的有機體，從而解決好以客戶為中心的生產問題。
參考文獻：
[1] Orlicky´s Materials Requirements Planning
作者Carol Ptak and ChadSmith 2011年
作者簡介：齊俊杰（1971-），女，天津人，本科，在職研究生。研究方向：企業管理、項目管理。
供應鏈信息管理范文5
【關鍵詞】供應鏈管理；制造業；制造業供應鏈管理信息系統
中圖分類號：F273.7 文獻標識碼：A
Management Information System for Manufacturing Supply Chain
Luo Ming Liu Yuanhong Ma Wei
(1 School of Science , Nanchang University ; 2School ofEconomics and Management ,Nanchang Hangkong University)
Abstract: Chinese manufacturing industry still was in the low-position of vertical division system in the world manufacturing industry. A low degree of informationizationand weak competitiveness ofchinese manufacturing supply chain as a critical factor , it is unable to fitinformationization demand of supply chain management in modern manufacturing .Therefore, it is necessary to develop a management information system for manufacturing supply chain . Based on WEB workflow management system , this paper proposed the architecture andfunction structure ofmanagement information system for manufacturing supply chain.
Key words: Supply chain management; Manufacturing; Management Information System for Manufacturing Supply Chain
一.引言
改革開放以來，特別是進入新世紀后，中國制造業迅速崛起，已經成為世界上最大的制造業國家。但是，我們必須清醒地認識到，中國制造業在世界制造業的垂直分工體系中仍處于低端位置，一個關鍵的因素就是我國制造業供應鏈的競爭力不強，信息化程度不高，無法適應現代制造業供應鏈管理對信息化的要求。據中國物流與采購聯合會于2004年開展的一次關于中國制造業供應鏈管理調查結果顯示，中國企業的供應鏈管理水平較低的一個主要原因是在供應鏈方面的計算機軟件應用普及率較低，在升級系統的問題上，更多的企業把首要重點放在了采購管理的軟件應用上[1]。因此，構建制造業供應鏈管理信息系統(Management Information System for Manufacturing Supply Chain，縮寫為MISMSC)就很有必要。
二.制造業供應鏈概述
制造業是指對原材料(采掘業的產品及農產品)進行加工或再加工，以及對零部件裝配的工業部門的總稱。制造業的劃分主要有消費品制造業和資本品制造業，輕工業和重型制造業;民品制造業和軍品制造業，傳統制造業和現代制造業等等[2]。隨著經濟全球化和信息技術的發展，以及企業經營環境翻天覆地的變化，使得單個制造企業感到很難應對復雜和動態變化的競爭市場環境，任何制造企業都不可能在價值鏈中的所有環節取得絕對的競爭優勢。制造企業開始注重與他們的上下游企業建立和改善長期的合作伙伴關系，以降低交易成本，供應鏈就這樣產生了。
供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的網鏈結構[3]。制造業供應鏈是以大型制造企業為核心，將眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業和專用件制造企業、物流企業、分銷商、零售商等經濟活動主體連成的一個整體，其結構模型如圖1所示。如汽車制造業供應鏈，以大型汽車制造企業為核心，眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業和專用件制造企業為它提供上萬種零部件配套，汽車分銷商、汽車零售商和汽車物流企業將其總裝的汽車送至用戶。
三.制造業供應鏈管理對信息系統的要求
近年來，制造業日益供應鏈化，競爭不再是制造企業和制造企業之間的競爭，而是制造業供應鏈與制造業供應鏈之間的競爭，制造業供應鏈管理日益受到重視。制造業供應鏈涉及采購、制造、分銷、零售等眾多相關環節，面向大型制造企業內部的管理信息系統已遠遠不能滿足制造業供應鏈管理的要求，管理信息集成必須向大型制造企業的上、下游兩個方向延伸和擴展，而管理信息系統的總體規劃，再也不能僅局限于大型制造企業內部，而必須站在制造業供應鏈管理的高度來進行，構建制造業供應鏈管理信息系統。對制造業供應鏈來說，為了快速響應市場需求的變化，隨時捕捉千變萬化的情況，快速在制造業供應鏈成員之間共享信息，就必須借助于制造業供應鏈管理信息系統這一強有力的工具。制造業供應鏈管理對信息系統的要求不同于單個制造企業的管理需要，主要區別如下：
1.集成性要求
制造業供應鏈涉及眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業和專用件制造企業、大型制造企業、物流企業、分銷商、零售商等多個成員企業，同一個成員企業中的各個管理信息系統有可能是由不同的職能部門在不同的時期分別開發的，所以在通訊協議、接口、安全要求、數據庫類型、編程模型等很多方面有差異。因此，制造業供應鏈管理信息系統需要將制造業供應鏈中所有的成員企業的管理信息系統都集成起來。
2.協同性要求
與單個制造企業的管理需要相比，制造業供應鏈更強調了對市場變化以及用戶多樣化需求的快速響應能力，信息成為制造業供應鏈中各成員企業間協作的重要驅動力。為了謀求成員企業間的相互銜接和高效運作，供應鏈管理信息系統本身要求是一個信息協同的系統[4]。制造業供應鏈管理信息系統必須將制造業供應鏈中所有的成員企業的管理信息系統進行協同，迅速傳遞和處理種類繁多的各種動態信息，如成員企業各自私有的市場信息、產品開發信息、生產計劃信息、庫存信息、產品銷售信息等等。
四.制造業供應鏈管理信息系統設計
1.系統體系結構
Humphreys等人根據供應鏈中核心企業與上、下游成員企業間的相依關系提出了供應鏈中組織間信息系統模型，如下圖2所示[5]。圖中下游成員企業指供應商，上游成員企業指客戶。
圖2中，供應鏈中核心企業與上、下游成員企業間的相依關系是粗線條的，比較籠統。Ilyoo B. Hong認為，供應鏈企業間的關系是比較復雜的，既有角色分工上的聯系，又有系統支持水平的不同，角色聯系又可分為橫向聯系和縱向聯系，系統支持水平又可分為運營支持和戰略支持，從而可構成一個二維的基于組織間系統的框架矩陣[6]。制造業供應鏈企業間的關系更為復雜，由于眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業、中小型專用件制造企業、物流企業和分銷商等往往都不是大型制造企業所能夠直接控制的，大型制造企業不可能強制所有的上、下游成員企業都使用統一的信息系統。然而，供應鏈管理要求制造業供應鏈上各成員企業的信息系統能夠協同工作，實現制造業供應鏈上信息的無縫連接。因此，如果各成員企業的信息系統不能夠實現集成，就無法對供應鏈管理提供有效的支持。因此構筑面向制造業供應鏈管理的信息平臺就很有必要。
傳統的解決辦法就是利用EDI作為信息平臺，但是由于成本高，實施起來也有很多困難。隨著網絡技術的發展，Internet全球化和基于Web的技術的廣泛應用，可以利用以XML技術為基礎的Web服務來解決這些問題。由于XML是跨平臺的、與具體語言無關的，所以利用以XML為基礎的Web服務能夠整合不同語言開發的制造業供應鏈上各成員企業的信息系統，而且比使用EDI作為信息平臺更簡便，成本也要少。因此，我們提出一種制造業供應鏈管理信息系統（MISMSC），其體系結構如圖3所示。
制造業供應鏈管理信息系統（MISMSC）體系結構由以下部分構成：
（1）企業級數據庫。存儲制造業供應鏈各成員企業的本地數據，包括原材料信息、產品信息和生產信息等，是制造業供應鏈分布式數據庫的一部分。
（2）數據庫管理系統(DatabaseManagementsystem，縮寫為DBMS)。DBMS負責制造業供應鏈各成員企業的本地數據的管理，包括數據庫的建立、原始數據輸入等。
（3）企業級管理信息系統（Enterprise Management Information System，縮寫為EMIS）。負責制造業供應鏈各成員企業本地各項業務活動的具體處理。主要是業務數據輸入、查詢、存儲、打印及維護等，是分布式制造業供應鏈管理信息系統的一部分。
（4）瀏覽器。瀏覽器是眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業、中小型專用件制造企業、物流企業、分銷商、零售商的企業級MIS相互之間，以及與大型制造企業信息系統交互的界面。
（5）制造業供應鏈知識庫。存儲制造業供應鏈的公共知識和供應鏈成員企業之間的合作協議，支持制造業供應鏈的工作流執行。
（6）知識挖掘工具。以制造業供應鏈知識庫中的大量知識為基礎，自動發現潛在的商業知識，并以這些知識為基礎自動作出預測。知識挖掘工具發現的新知識可以用于指導制造業供應鏈成員各企業的業務處理，也可以立即補充到制造業供應鏈管理信息系統的知識庫中。
（7）工作流管理系統(Workflow Management System，縮寫為WMS)。它是制造業供應鏈管理信息系統的關鍵部分，負責商業過程的建模、執行與監控[7]?；谥圃鞓I供應鏈各成員企業的命令，工作流管理程序按存儲在知識庫中的規則分析形成工作流，并利用工作流來協調完成制造業供應鏈各成員企業級管理信息系統之間的通信。
（8）WEB服務器。當眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業、中小型專用件制造企業、物流企業、分銷商、零售商的WEB瀏覽器連到大型制造企業的WEB服務器上并請求文件時，WEB服務器將處理該請求（當需要用到制造業供應鏈知識庫的知識時，通過知識挖掘工具訪問制造業供應鏈知識庫）并將文件發送到該瀏覽器上，附帶的信息會告訴瀏覽器如何查看該文件。
2.系統功能結構
制造業供應鏈管理信息系統（MISMSC）的功能結構的功能結構如圖4所示。
（1）系統數據管理。包括企業級數據庫管理、制造業供應鏈知識庫管理。主要指制造業供應鏈管理信息系統對數據、模型、方法、規則的建立、修改、刪除等維護性操作。
（2）供應商管理。制造業供應鏈管理信息系統對制造業供應鏈眾多的原材料供應商、中小型通用件制造企業、中小型專用件制造企業的供應能力及其提供的原材料、通用件和專用件的質量、價格、及時交貨率等進行評價，對原材料供應商、通用件制造企業、專用件制造企業進行動態管理。
（3）銷售商管理。制造業供應鏈管理信息系統對制造業供應鏈眾多的分銷商、零售商的區位、營銷能力、資信、財務狀況等進行評價，對分銷商、零售商進行篩選。
（4）訂單與物流管理。制造業供應鏈管理信息系統對制造業供應鏈中的第三方物流企業進行評價和篩選，對訂單與合同涉及的物流進行跟蹤管理和庫存控制。
（5）財務管理與資產管理。制造業供應鏈管理信息系統對現金流進行跟蹤，及時進行制造業供應鏈成員企業之間的資金結算，管理固定資產的新置、折舊與更新換代。
（6）計劃與研發管理。制造業供應鏈管理信息系統為供應鏈的所有業務編制計劃，對供應鏈計劃進行檢查和調整，對制造業供應鏈的新產品的R&D活動進行管理。
五.結束語
現代制造業企業之間的競爭，已經從單個制造業企業間的競爭變成以大型制造企業為核心的制造業供應鏈之間的競爭。信息共享是協調制造業供應鏈網絡的關鍵因素，不論是制造
環節的生產流程，還是零售環節的補貨流程與快速響應過程，都需要將調度、發貨或將制造信息分發到制造業供應鏈上相關的成員企業。制造業供應鏈管理信息系統極大地改進了信息共享機制，可以直接降低制造業供應鏈運營成本。
作者單位：羅明，南昌大學理學院；劉元洪，南昌航空大學經濟管理學院；馬衛，南昌大學理學院
參考文獻：
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供應鏈信息管理范文6
關鍵詞：供應鏈管理；物流管理；創新；策略
中圖分類號：F27 文獻標識碼：A
收錄日期：2014年7月19日
在供應鏈管理體系下，物流管理扮演著舉足輕重的角色，從某種意義上講，供應鏈就是物流網絡的延伸，是產品與信息從原材料產地到最終消費者之間的增值服務。在這一認識條件下，必須強調供應鏈與物流網絡的整合，并在供應鏈管理這個大環境下進行物流創新，提高物流管理水平，從而更加敏捷地應對市場環境和消費者需求的變化，這不僅會推動物流在企業中的發展，使企業獲得市場存在的依據和持續發展的動力，還會推動物流客戶服務戰略以及供應鏈管理戰略本身的發展。
一、供應鏈體系下的現代物流管理定位
現代物流概念的發展是將物流活動從被動、從屬的職能活動上升到經營戰略的一個重要組成部分，也就是說物流本身的概念已經從對活動的概述和總結上升到管理學的層次。這表明企業物流管理的最終目的是滿足客戶與企業戰略目標的需要，包括整個供應鏈的物流成本、客戶服務水平和企業投資收益的權衡取舍。與傳統的物流概念相比，現代物流的定位應包含如下幾點：
1、現代物流管理應成為一種供應鏈管理。從供應鏈戰略管理的角度出發，現代物流管理指揮著跨企業組織的物流作業，通過強化流通過程中所有企業的關系，以實現產品供應鏈全過程的價值和經營行為的最適化。現代物流不是單個生產、銷售部門或企業的事，而是包括供應商、批發商、零售商等有關聯企業在內的整個統一體的共同活動，從而使物流管理成為一種供應鏈管理。
2、現代企業物流是客戶服務為價值取向的物流。現代物流認為物流服務對象是組織體外的顧客，與此相適應，企業經營理念的核心以從產品制造轉向市場營銷和客戶服務，企業的物流活動也以客戶服務為價值取向，同時向生產過程的上下游延伸。通過提供顧客所期望的服務，在積極追求自身交易擴大的同時，強調實現與競爭者顧客服務的差別化。
3、現代物流是信息化程度高的物流。如果沒有信息技術的支持，以供應鏈為基礎的物流流程優化和物流功能整合無法開展，信息已成為物流管理的核心，現代物流活動必須及時了解和反映市場的需求，并將之反饋到供應鏈的各個環節，才能保證生產經營決策的正確和再生產的順利進行。
二、供應鏈管理體系下物流創新策略分析
1、在物流管理制度方面進行創新。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、創新、完善，形成企業安全制度。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中。
2、在物流組織方面進行創新。締結物流戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭。價值鏈的形成和發展不僅改變了傳統企業內部組織結構，也改變了產業間的關系和結構，產生了第三方、第四方物流組織，物流戰略聯盟也是為有效利用組織和市場雙重優勢的一種組織創新。通過合作成為核心企業長期的、穩定的戰略伙伴，以供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭，提高中國產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額，同時又實現互惠互利。
3、在物流管理理念方面進行創新。物流管理思想的核心是服務理念，樹立新的管理理念，就是要樹立“客戶需求至上”的物流理念，這就要求制造商改變以前以規模效益為獲得經濟效益的主要途徑的思想，建立適合于需求多樣化的新的制造模式――大量訂制化生產。在大量訂制化生產的環境下，樹立“客戶需求至上”理念的關鍵是，要協調物流企業與用戶的關系。
4、在物流管理技術方面進行創新。一方面要建立整合性信息系統，開發物流信息資源，并運用從外部的POS、EDI、EOS、VAN到內部作業的RF、HT、AS/RS及CAPS等新技術手段，降低物流成本；另一方面要建立數據倉庫平臺，支撐物流信息系統和決策系統。數據倉庫應以面向主題的、集成的、穩定的、不同時間的數據集合為主，要能有效地提供集成化和歷史化的數據，支撐各種決策分析，以提高物流企業對市場的反應能力。
現在全球物流已經進入供應鏈時代，物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，通過供應鏈管理體系下的物流創新來建立新的物流管理模式是現代企業發展的趨勢。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，物流管理創新以其不可替代的作用及獨特的運作模式，越來越受到人們的重視，尤其在企業創建時期，物流管理創新已成為企業快速積累資金的捷徑。
主要參考文獻：
[1]劉振鵬.探討我國電子商務物流發展[J].科技資訊，2010.2.
