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世界經濟現代化范文1
關鍵詞：城市街道：文化：街道景觀：設計策略
1 引言
每一座城市都是寫滿故事、刻滿歷史的空間驛站。城市街道就像這個驛站的窗口，也是人們閱讀城市的線索和觸摸“城市之魂”的通道。然而，伴隨著經濟的發展，我國越來越多的城市面臨著文化趨同、生態脆弱、交通混亂、個性喪失等問題。如何才能營造出富有個性和文化內涵的城市街道，至今仍然是困擾設計師的頑固問題之一。
2 街道的概念
街道是隨著城市的形成而產生的。當人們營域建屋后，為了相互間的往來穿越在建筑與建筑之間留下了一些線性空間，這就是最早的街道?！掇o?！穼值赖慕忉尅芭赃呌蟹课莸谋容^寬闊的道路”就形象地說明了這一點。
街道，作為交通的通道首先從屬于道路，而街道除了交通的功能還擔負著諸多的社會功能。雅各布斯對于街道的如下描述有助于我們更加形象的理解街道“一個都市街道的依賴是經由許許多多人行道上的交往接觸所培養的，市民常逗留在酒吧問喝杯啤酒由雜貨店那里打聽點消息，或講點消息給新來者，在面包店與其他顧客聊天，與路旁喝汽水的孩童打招呼，或等用餐時偷瞄女孩子等?！?/p>
因而，街道對于人類生活來說是一個多功能活動集合的帶形城市生活空間，是一個交往的場所，一幕幕的人間悲喜劇在街道上不停地演繹著。因而，街道雖屬于道路集合，它自身又是一個包容建筑、人、環境設施等內含的子集合，是人類社會生活的一種空間組織形式。街道作為城市中的線性結構，它把不同的景點結成了連續的景觀序列。同時，由于街道是建立在人類活動的線路模式基礎上的，街道本身就又成為城市景觀的視線走廊。
3 城市街道儲存文化的作用
“一條街。一串記憶，一種欲望，一份情緣，一次買賣，一段歷史，一樣心情，一打故事?！蛟S，在這條街上，我們還能偶遇一段蕩氣回腸的絕世情緣。因為一段愛情可以愛上一座城市，因為一條街道也可以愛上一座城市。熱愛行走，熱愛某個城市，首先要熱愛這個城市的某條街道，因為那里有你最愛的酒吧、書店、愛人、陽光或者一杯咖啡?！?這段話形象地說明了街道對于城市生活和城市文化的重要意義。
“讓我看看你的城市，我就能說出這個城市的居民在文化上追求的是什么?！?。伊利爾?沙里寧這句話的意思是從城市的面貌中可以看到它主人的文化水平，有什么樣的人就有什么樣的城市，有什么樣的城市就有什么樣的人。街道作為城市的主要部分和最有活力的一個環節，承載著城市的文化。由于歷史的沿襲和文化的積淀，街道融入了該地區民族的環境特征、風土人情價值觀念及文化思想。不論是經過規劃的規則的街道，還是不規則自由形成的街道，歷時上百年逐漸生長，呈現不同的文化氣質。另一方面，街道界面無微不至的累累細節也是順理成章的副產品。不同地域街道又都具有獨特的地方特色，這種地方特色既是自然條件、社會現象的集合又是時代技術和材料的具體表現，從而造就了多彩多姿的街道景觀。
街道承傳著城市的文化，滿足人們審美需求等非物質性的重任。街道不僅是連接城市各功能區的紐帶，還反映一個城市的政治、經濟、文化的發展水平，己成為城市形象和城市環境景觀的核心。凱文?林奇在《城市意象》一書中，列舉了構成城市形象的五大要素，通路是處于首要地位的，它對城市功能分區、城市交通、城市景觀、城市空間組成都有著重要意義。街道和城市的關系猶如人體和體內血脈一般緊密相連，不可分割。美國建筑師雅各布斯說“當我們想到城市時，首先出現在腦海的是街道和廣場。街道有生氣，城市也有生氣，街道沉悶，城市也沉悶?！??？梢哉f沒有街道，不成其為城市。城市道路的地位及其交通功能很容易被人們理解，但隨著人們的觀念和生活方式的改變，城市道路在城市生活中將扮演更多的角色。
4 我國街道建設中文化要素的缺失及相關原因
4.1當前街道建設中文化要素缺失的現象
當前，在許多城市街道景觀設計中，人們都表現出對城市歷史文化的極大關注，設計師更是積極地從城市的各種歷史文化中挖掘和尋找能表達城市特色的要素，將其融入到街道景觀設計之中。但是要把對文化的理解轉化到設計中，并達到使其與環境相協調，直至升華其精神的目的，是非常不容易的，這需要設計師具有深厚的文化底蘊，同時深入地研究地方文化和歷史?，F在街道景觀設計中，主要有以下幾個方面的問題。
4.1.1對歷史文化內涵挖掘不深、表達不強
在城市街道景觀設計中，將城市的歷史文化融入景觀中，這是設計師必須考慮的問題。歷史文化現象非常繁雜，有形的歷史文化即以物態形式表現出來的歷史文化，容易被人們所觸知，而無形的歷史文化往往通過有形的物體才能被人們所認識和理解。因而表現在城市街道景觀設計中，則是設計師更多地注重對那些可視的、有形的歷史文化符號的借鑒和應用，而缺乏對那些形式背后所蘊含的深層的歷史文化內涵的挖掘和表達。
4.1.2缺乏時代精神
城市街道首先是為當代人所使用的，它應滿足當代人的物質需求和精神需求，并應符合當代人的審美觀念，反映在街道的設計中，就是要求城市街道景觀要具有一定的時代文化精神。當前，有些設計師在城市街道景觀設計中表達歷史文化時，一味地追求歷史感，拘泥于傳統的形式，而忽視了時代精神的體現，這樣的景觀很難為大眾所真正使用或喜愛。比如現今某些城市中刮起的所謂“唐宋一條街”
“明清一條街”等，和有些當地的歷史人文環境格格不入。
4.1.3對文化元素的粗糙羅列
城市的歷史文化最能體現城市特色，因而把城市的歷史文化融入到城市的景觀設計中，是彰顯城市特色的重要途徑。城市在長期的歷史發展中積累了豐富的文化。一般來說，城市歷史愈悠久，歷史文化積淀愈深厚。面對城市眾多的歷史文化，許多設計師往往想將它們全部都體現在城市街道中，以為這樣才能顯現出城市豐富的歷史文化。如在某市街道景觀規劃設計中，設計師分別設計了三星堆文化區、蜀漢歷史文化區、孔子文化區和古蜀道文化區四個景區，全部以歷史文化為題材，共36個景點，這種又多又亂的做法給人以歷史文化堆砌感。
4.1.4傳統的街巷空間消失，引發城市特色危機
改革開放30年來，我國的城市街道景觀發生了巨大變化。但城市快速發展的同時帶來的卻是傳統街巷空間的消失：如有的城市為了擴路，砍去街道兩側百年古樹；傳統民宅被成片拆除，取而代之的是方盒子建筑樓群；新建的城市公共空間景觀雷同、缺乏特色。傳統景觀、風景名勝是一個城市特點的重要體現，如今一些城市的公共空間景觀因盲目建設而變得平庸、失去特色。
4.1.5歐式化、模仿風
現在有些城市的街道建設，大量充斥著羅馬廊柱、歐式建筑。許多正在建造的商業街，在廣告語中喜歡打出“歐式典雅”“地中海風情”的時髦語言，甚至宣傳要將某地建成東方的“法國的塞納河”等。歐式廣場、噴泉、拱廊、羅馬柱等擠滿了城市街道，似乎只有沾上歐式風格，才能提升環境景觀品位。在域市街道景觀設計中，出現一些歐式風格的設計無可厚非。但是，一些潮流般的庸俗模仿，對我國城市街道空間景觀的健康發展有害無益。
4.2街道建設中文化元素缺失的原因
4.2.1交通工具變革帶來的空間尺度的變化
現代交通工具的出現，嚴重破壞了城市的原有肌理。狹窄的傳統街巷因為不能適應小汽車的使用，而被整體改造。快速的交通工具大大縮減了通勤的時間，擴展了人們的活動空間，城市結構發生了革命性的改變，隨之而來的是城市中出現了大量地能適應這種變化的主干路和快速路，城市的文脈、歷史和文化被狂熱追求經濟利益的頭腦所遺忘。人在街道空間中的主體地位被汽車所取代，街道中適合人體尺度的環境景觀的重視不足，缺乏了人氣的街道也不可能再有什么文化內涵。
4.2.2城市化的加速發展對城市環境的影響
城市地毯式的大規模改造，傳統的街區被統一規劃設計的方格網型街區取代?？焖俚拇笠幠５慕ㄔO必然導致標準化和模仿。在以滿足各種規范為出發點的設計中，很難想象會有什么創新和文化的融合。城市中不利行車的河道被填平，阻礙交通的街巷被拓寬，位于交通千道的佛塔被拆除，一系列不顧城市文化和特色的開發，最終將破壞城市文化的根基。
4.2.3國際式建筑思潮的沖擊
現代主義設計思潮對傳統城市街道景觀產生了巨大的沖擊，“國際式”景觀泛濫，城市街道景觀的識別性逐漸消失，市民對街道景觀的認同感和歸屬感減弱。同時，全球化背景下，“國際化”“標準化”廣為傳播，使城市的地域文化、景觀的獨特價值逐漸被漠視。
4.2.4市場經濟環境下房地產業的開發
市場經濟條件下，一切以追逐利益為目標的房地產業的開發，無視城市文化和歷史，打著城市更新的幌子，對歷史街區和文化遺產肆無忌憚的破壞。安徽某市街道周邊由于商業開發使沿街建筑遍布整條街道，街道底側界面被密不透風地包圍起來，形式較為呆板，和其推崇的“山水之都”的城市口號不甚相符。
5 融合文化要素的街道設計策略
街道景觀是城市景觀的重要組成部分，是城市文化的重要載體。街道景觀作為一種社會公共產品，應體現出社會對文化的追求和公眾共同的歷史文化價值觀。街道景觀只有正確把握和理解廂史文化及社會發展才可能得到公眾的認同。歷史文化的最大價值，不僅在于其表現出來的形式，而在于其背后飽含的深層文化內涵。
5.1弘揚歷史文化，體現地域風格特征
城市歷史文化是城市最重要的財富，是任何城市都不能復制的，是最能體現城市特色的地方。因為，在進行街道設計時，要從研究城市的歷史文化人手，這包括很多方面，如城市的歷史建筑、城市的傳統藝術、傳統民俗等。只有首先把握住了城市的這些特色，將其應用于設計，才有可能創造出富有人氣和文化氣息的街道空間。也只有這樣，才能改變當前城市建設中“千城一面”的現象，使每個城市都能煥發出自己的獨特魅力。
5.2建設具有生活意義的街道
文化源于生活，生活是文化的源泉。在進行街道建設時，首先要考慮將生活元素融入進去，而不是像現在這樣，出現了很多只有通過的道路，街道完全成了小汽車暢行的通道。要使街道具有生活意義，首先保證街道功能的復合性，復合的功能將吸引更多的人來街道活動，保持街道長久的活力，進而促進文化的延續和發展。
5.3歷史街道景觀的保護與更新
歷史街道景觀反映了城市發展的獨特風采，是歷史形成的商業文化積淀，具有地方與民族色彩?；謴?、保護和再現歷史街道景觀風貌，要體現地域風格，挖掘名人文化資源，尊重和展現傳統民俗文化，同時又要使景觀凸顯時代風格文化特征，賦予歷史街道景觀以新的功能和意義，使城市文化得以發展和延續。除了在物質空間的景觀塑造外，環境氣氛也是城市文化的重要組成部分。應堅持靜態與動態保護相結合原則，對歷史街道進行整體性保護。并有效保護歷史街道上獨特的文化行為場所，如商業老字號等。
5.4街道景觀的文化多樣性體現
我國城市經歷了幾千年的文化積淀，形成了豐富的文化資源，加之當今頻繁的全球性文化碰撞，為城市街道景觀的規劃設計提供了豐富多樣的文化素材。一味地效仿或保持“本土”并非城市個性喪失的解決之道。對外來文化不卑不亢的正確態度是促進街道景觀文化多樣性發展的根本。尋求景觀中傳統文化的現代意義和現代文化的地域風格，才能促進街道景觀文化多樣性的良性發展。
世界經濟現代化范文2
現實表明，經濟全球化空前強化了南北國家之間的競爭強度并擴展了競爭范圍。二戰以來，在經濟學、政治經濟學、社會學等研究領域內產生了關于南北關系尤其是南方國家不發達問題的諸多論說。
從現代化理論
到世界體系理論
1、西方現代化理論與結構主義發展理論
60年代以來，現代化研究或發展研究逐漸成為西方社會科學研究的重要領域。該研究以二戰后處于激烈社會變革中的第三世界欠發達國家為研究對象?，F代化理論是基于一種自然主義的歷史觀，即歷史是朝一定方向發展的，先進與落后處于同一時間序列，而落后社會與先進社會相比處于一種劣勢。在研究的方法論上，西方現代化理論則援用了以生物體自我增殖為原理的系統論概念和重視組織分化過程的結構功能主義。在此歷史觀與方法論的基礎上，包括布萊克、英克爾斯、艾森斯塔特、內特爾在內的許多學者都將現代化理解為一種過程與產物的復合體，它描述了產生于西方、歷時近三百年的技術、經濟、政治：文化等方面社會變革的過程與成果。在探討第三世界發展中國家“追趕”西方發達國家的現代化途徑與策略時，經濟學、社會學、政治學等各學科的研究都受到自然主義歷史觀和結構功能主義方法論的全面影響，如羅斯托、帕森斯、列維、亨延頓等。
2、激進的“不發達政治經濟學”
該理論流派出現干60年代中期，獨特之處在于，把欠發達國家特有的“依附現象”、“不發達發展”和擺脫依附狀況的出路等問題放在帝國主義理論的總框架以及資本主義體系的總背景下考察。該流派的代表人物及其觀點主要表現為：巴蘭及阿明的不發達的政治經濟學；普雷維什的中心――體系論；弗蘭克的不發達的發展論；多斯?桑托斯的新依附理論；卡爾多索的聯系性依附發展理論以及伊曼紐爾的不平等交換理論。
就依附理論而言其基本觀點大體表現在以下幾個方面：首先，以發達國家和發展中國家的社會經濟關系，尤其是后者受內外因素制約而產生的依附狀況及擺脫依附、自主發展的途徑為研究對象；其次，對依附概念及其表現形式達成共識：依附是這樣一種情況，即一些國家的經濟受制于它所依附的另一國經濟的發展和擴張，兩個或更多國家間在經濟的上存在相互依賴的關系，但結果是統治國獲得了擴展與加強，而依附國只是這種擴展的反映，從而導致依附國的落后與受剝削的局面；其三，依附是資本主義制度的產物，即中心――的對立模式以及國家內的城鄉二元結構是處于世界資本主義體系或格局之中的；其四，反對照搬中心國家發展模式，認為應根據自身歷史經驗和現實情況來制定經濟發展戰略、模式與政策，其中以“停滯論”、“脫鉤論”為較為激進的觀點。
3、世界體系理論
該理論的創始人伊曼紐爾?沃勒斯坦以“世界”作為分析單位，以一種總體的、歷史的、動態的分析方法來剖析世界體系。沃勒斯坦區分了世界體系的三種歷史形態：其一，“互惠的小體系”，即自給自足的不存在剩余和剝削的氏族社會；其二，“再分配的世界帝國”，即國家訴諸政治權力并以納貢形式從直接生產者手中掠奪剩余的體系；其三，“現代世界體系”，即利用國際分工和不平等交換機制把剩余從向中心轉移的資本主義世界體系。沃勒斯坦分析的基本命題是擁有內部經濟循環的龐大帝國如何向一個處于全球化經濟體系框架內的民族國家體系過渡。作為激進的新者，沃勒斯坦反對現代化理論所指示的上升為中心的追趕型路線。他認為，當代世界體系正因為克服經濟停滯的機制失靈而陷入深刻的危機，由此，他主張建立作為“反體系運動”的產物的“社會主義世界政府”。
經濟全球化背景下
南北關系的現實
1、國際投資領域
資本國際化是經濟壘球化的主要動力源，它主要表現為跨國公司的國際直接投資。由于實力雄厚的跨國公司主要集中在發達國家，而國際直接投資在南北國家間的分布也是極不均衡的。在國際投資流出與流入的兩個方面，發達國家都占絕對優勢地位。國際投資基本上形成了以發達國家為核心的三大區域性國際投資圈，即以德國為中心的歐洲圈，以美國為中心的美洲圈和以日本為中心的亞洲圈。與發達國家主導地位相對應的是發展中國家在國際投資中的“邊緣化”趨勢。
但是，90年代以來，發展中國家對外直接投資流出與流入的增長速度，遠遠超過發達國家，這就是發達國家所憂慮的“資本外逃”現象。
2、國際貿易領域
二戰后，國際貿易一直是世界經濟增長的強大助推器。80年代新自由主義經濟理論所倡導的自由化原則在全球得到了充分的貫徹。國際貿易的增長速度超過了歷史上任何時期。但分析全球貿易的結構會發現，目前發達國家在世界貿易中仍居中心地位，它們占據了世界對外貿易總額的60％以上。
世界貿易總額中的南北國家所占份額及增長率的差異，不僅是歷史的產物而且是現實競爭的結果。不斷強化的競爭使得南北之間關于“公平貿易”和“自由貿易”的爭論愈加突顯出來。北方國家迫于國內就業、綠黨環保運動以及國內消費者運動的種種壓力，指責南方國家以犧牲生態環境、過度利用廉價勞動力的比較優勢的方式在國際貿易中進行“社會傾銷”和“生態傾銷”，認為這是一種“競相跑向低洼處”的倒退的競爭，主張發展中國家在遵守國際通行的勞工標準及環保標準的前提下進行公平競爭。作為新自由主義經濟理論的堅決支持者和實踐者，發展中國家則認為發達國家不考慮各國的歷史傳統、文化特性的差異而要求在國際貿易競爭中遵守統一的勞工標準、環保標準是不切實際的，認為“公平貿易”的主張實際上是一種喬裝改扮的貿易保護主義，其真正意圖在于固化發展中國家的邊緣地位，保持發達國家自身的優勢地位。
3、全球性生產體系
生產領域內的全球化與跨國公司的全球經濟活動密切相關。目前全球約有4.45萬家跨國公司，其設在境外的分支機構多達27.6萬家?？鐕就ㄟ^直接投資、許可、分包及特許等多種生產與服務的組織方式，建立起一個沒有國界的全球性生產體系。然而，在這個全球性生產體系中南北國家的參與地位呈現出不均衡的分布。許多學者在考察誰是壘球化的最大獲益者時，都傾向于將跨國公司的利益與國家利益結合在一起考慮，其中比較激進的觀點認為：“全球化是帝國主義的變種…如果我們真的想尋找一個中心。
一個人，那么我們就將輕而易舉地找到。它的名字不叫跨國公司，而叫美帝國主義?！?/p>
由于在壘球性生產體系中扮演的角色不同，來自不同國家類型的參與者的地位與利益格局也表現出極大的不均衡性，而這種不均衡性主要表現在決策權和利潤分配兩方面。耐克運動鞋的價值鏈就清楚地反映了勞動密集型產業中的跨國公司壘球性生產體系中不同參與者之間的利益差異，而在技術密集型產業中這種差異更加明顯。
解讀南北關系
的兩點思素
1 經濟全球化背景下的南北關系中競爭不是唯一的層面
盡管世界經濟一體化使南北國家在國際投資、貿易、生產及勞動力市場等領域內的競爭有所加劇，但競爭絕不意味著一場針對“現有有限資源”展開的非贏即輸的零和博弈，日益復雜化、多樣化的全球經濟體系將為建立在合作基礎上的南北雙贏創造條件。70年代以來，發生在南北國家的歷次金融危機以及環境問題所引起全球性關注都生動地說明，競爭絕不是經濟全球化背景下的南北關系中的唯一層面，南北國家間經濟關系的復雜性、經濟利益的互依性及相互協作的必要性呈現日益加劇的趨勢。
南北國國際投資、貿易及勞動力市場上的激烈競爭容易使雙方都關注于現有資源的得失，而忽視雙方深入互動的過程中可能創造出的新資源。南方國家所獲得的這些資源在未來又會促進其國內消費力的增長，從而為新一輪的競爭創造“空位”，為南北的雙贏創造條件。
現代化理論的西方中心論、趨同論、趕超論誘使南方國家執著于北方國家的發展模式。這必將引發南北國家之間就能夠滿足其生存發展的同樣的物質資源和人力資源展開激烈的爭奪，從而加劇南北之間的競爭。而作為現代化理論的反對派，激進的依附論在尖銳批判“趨同論”的同時又走向另一個極端，即脫鉤論?！懊撱^”自然不會加劇共同現有資源的爭奪，但脫鉤也意味著失去更多的發展機會與發展空間，尤其是在全球化的時代背景下，希望與世界經濟體系脫鉤而謀求本國發展越來越成為一種烏托邦式的義憤。
競爭絕不是經濟全球化背景下的南北關系中的唯一層面，南北國家間經濟關系的復雜性，經濟利益的互依性及相互協作的必要性呈現日益加劇的趨勢。
2 關于南北關系格局結構主義的分析范式面臨解構。
從現代化理論的“傳統―現代”、依附論的“中心―邊緣”到世界體系理論的“中心―半邊緣―邊緣”，在解讀南北關系時各種分析框架都具有明顯的結構主義的特征。盡管90年代以來有學者試圖結合經濟壘球化的時代特征對以上理論流派做出全局性的反思，但對以上流派結構主義的分析范式似乎尚無人觸及。例如依附論的代表人物貢德?弗蘭克在其新作《白銀資本》中試圖在歷史和未來的時間維度上恢復中國、印度等國家在世界經濟體系的中心地位，然而就分析范式而言，被弗蘭克倒置了的世界體系仍在一種“中心―邊緣”的結構主義分析框架之中。
一方面，現代化理論與依附論的分析框架在經濟全球化的背景下面臨著嚴峻挑戰，即其“分析單元”的有效性面臨質疑。在經濟壘球化背景下，以民族國家國內經濟GDP構筑的結構化的世界經濟體系逐漸讓位于一個無中心的多元化的由跨國公司占主導地位的世界經濟體系。盡管許多人認為國家的衰落、跨國公司的統治目前還是言過其實，但國家的權力讓渡是不爭的事實。非調控化、自由化和私有化的經濟政策，使國家在經濟生活中的權力不斷實現雙向讓渡――向上讓渡給國際組織(諸如WTO、OECD、IMF等)，向下讓渡給跨國公司、職業團體、新聞媒體及各種NGO組織。經濟壘球化正在逐步抽離將民族國家作為分析單元的結構主義分析框架的有效性。從而預示著他們所面臨的深刻危機，
世界經濟現代化范文3
二戰結束以后，隨著歐洲殖民體系的瓦解和亞、非、拉新興國家的獨立，“發展”成了一種占支配地位的觀念；在這種發展觀的支配下，西方學術界產生了一股研究這些新興國家發展和現代化的思潮，并成為當時的顯學。這類發展理論或現代化理論當然地認為，一個國家只要能夠超越其傳統的價值和社會結構，便能夠取得與西方發達國家相類似的發展和相應的核心地位。在這些以“國家”為分析單位的理論研究中，隱含著一個預設，即發展首先是指被當作個別實體來看待的單一國家或單一社會的發展。這個理論預設在更為一般的層面上還意味著研究社會變遷的單位乃是一種抽象的“國家”或“社會”，而世界就是由這樣一些相關但基本上獨立自主的國家所組成的。
霍普金斯(TerenceHopkins)和沃勒斯坦在“近代世界體系的發展模式：理論與研究”一文中斷言，有關政治和經濟主要進程的適當分析單位，并不是發展理論或現代化理論所宣稱的民族國家，而是歷史的世界體系。斯考契波指出，“沃勒斯坦的著作《近代世界體系》一書，旨在與‘現代化’諸理論在概念上有個分明的突破，并力圖提出一個新的理論范式來指導人們研究資本主義、工業主義與民族國家的起源與發展。因為現代化研究取向業已遭到嚴厲的批判：現代化研究者將國家實體化為唯一的分析單位，假定所有的國家都將依循著由‘傳統’到‘現代’演化發展的唯一路線，同時還忽略了足以左右國家發展路徑的超國家結構的世界歷史發展?！蓖ㄟ^對現代化理論的批判，沃勒斯坦建構起了他的“世界體系”理論。他說：“這個新觀點的預設是社會行動和社會變遷并不是產生在抽象的社會里面，而是在一個特定的世界內——一個時間和空間的整體：其空間的范疇與構成整體的區域或部分之間的基本分工共存，其時間的長度則與此一分工體系所反映的世界整體一直持續下去。具體而言，這個世界體系就是指那個發源于十六世紀的以歐洲為中心的世界經濟體系?！?/p>
世界體系理論大量采用了依附理論的觀點，但又與依附理論存在差異：依附理論認為，邊陲地區一旦從它與資本主義核心國家的依附關系中解放出來，它就可能獲得這些核心國家曾經經歷的發展，而世界體系理論則認為，影響發展的外部因素不能以某個核心與某個邊陲之間關系的緊密程度來決定，相反，問題的關鍵應當是某個國家“在單一世界體系中所占據的結構位置所帶來的結果?！痹谖掷账固箍磥?，國際階層化不僅是世界資本主義體系的基本特征，也是維持該體系之延續所必要的結構性安排。一個國家離開某一個結構性位置，決不意味著它從該世界體系中逃脫，而僅僅意味著它將在世界分工體系中扮演另一個新的角色。簡而言之，某一國家在結構位置上變動的可能性需要依靠體系中某個部分的變遷，而該國與此一部分卻未必需要具有一種直接的關系。
沃勒斯坦對于那種把“國家”作為分析單位的思維方式的批判，并未止于他對本世紀中形成的發展主義和現代化理論的批判，他更將批判矛頭直指十九世紀中葉得以制度化的、反映了自由主義意識形態的社會科學，因為他認為，十九世紀社會科學的重要前提之一就是這種將“國家”視作分析單位的理論取向。
沃勒斯坦認為，在現代社會科學中，最具穿透力同時也最具誤導性的概念是社會。作為一個具有特定意義的概念社會是與十九世紀現代社會科學的制度化緊密相關的。作為一種制度化的社會活動，社會科學是在知識的層面對法國大革命以降發生的一系列變革所作的系統性回應之一。這些變革構成了現代意識形態歷史中的文化分水嶺，因為它促使人們普遍接受了這樣一種觀念，即不是社會靜止而是社會變化，才是常規的。這就提出了一個知識上的問題，即如何調整、加速、減慢、或者影響這一變化或演化的常規性進程。
這里需要指出的是，十九世紀社會科學回應這個問題的標準路徑，是追問如何“協調”社會與國家的關系，因為社會科學研究者認為，逐漸形成的民族國家乃是政治活動的無可爭議的核心，它們是有效控制社會的場，從而也是實施和影響社會變化的領域。在這種觀點的再生產過程中，歷史學家和社會科學家漸漸把國家視作社會生活得以運作于其間的基本社會實體，亦即把社會與國的邊界看作是同一的。十九世紀制度化的社會科學呈現了三個特征：第一，從經驗上來看，它們主要關注的是資本主義世界經濟的核心國家；第二，幾乎所有學者都研究有關他們自己國家的經驗資料；第三，研究的主流方式是經驗的和具體的。上述這些特征可以被概括為以國家為基礎的經驗取向也是一種設定和促進社會變化的研究方式。對于國家政策的制定而言，這種社會科學無疑大有助益。
正是在這個意義上，社會科學即使不是國家的造物，至少在很大程度上也是由國家一手提攜起來的：它把國家的疆界視為社會的邊界，把國家視作一個假想的無需證明的框架。沃勒斯坦一針見血地指出，十九世紀形成的社會科學知識實際上是以一種特殊的空間性觀念為基礎的，因為幾乎所有的社會科學家都認為，人類生活必定是經由國家這類空間結構加以組織的。在社會科學被期待著去推進社會進步的過程中，不僅國家的邊界被視作追求這種進步的自然框架，而且社會科學本身也漸漸成了一種捍衛“進步常規性”意識形態的知識類型，因為社會科學家允諾為促進此一進程而提供明確知識。這就是“發展主義”意識形態的一個結果。
沃勒斯坦指出，在一八五年至一九五年的一百年間，為數不多的社會科學家對這種把國家視為社會科學的當然的分析單位的取向提出異議，但真正的嚴肅質疑始于本世紀七十年代。在沃勒斯坦看來，這種局面的出現產生于兩個相關的變化。第一個變化發生于現實世界：再分配的速度滯后于對再分配的飛速增長的要求，人們對國家產生了一定程度的幻滅感。在一種深刻的懷疑主義的陰影中，人們開始追問：社會科學家所許諾的進步或發展在多大程度上是必然的，國家的改革事實上能否帶來真正的進步？第二種變化發生于知識領域，現實世界中對國家的懷疑深深地滲透進了知識領域，從而國家作為一個分析單位的自然基礎遭到了根本性的削弱。
在這樣的背景中，沃勒斯坦對十九世紀社會科學發起了“否思”(unthinking)的挑戰，矛頭所向便是那種視國家為唯一分析單位的社會科學取向。沃勒斯坦指出，傳統社會科學分析的國家中心主義取向是一種理論上的化約：它假定存在著一些同質性的空間，而每一空間都構成了一個主要通過諸多平行過程而運行的自律系統?；谶@樣一種假定，傳統社會科學所追問的乃是“什么是社會”這樣的問題。然而，沃勒斯坦所倡導的歷史社會科學卻認為這是一種偽問題，因為在真實世界中并不存在這樣一種抽象的獨立的社會，相反，存在的只是一種具有特定時空規定性的具體的社會。國家從來就不是一個完全獨立的政治實體，因為所有的國家始終存在于國家體系之中，“國家并不是生來就有的。它們是人為創造的制度，而且它們的形式、力量和邊界也是通過其在國家體系中的互動而不斷變化的。就像世界經濟隨著時間不斷擴展一樣，世界經濟的政治表現——國家體系——也一直在擴展?！痹诎堰@種分析單位變成一個質疑對象的同時，世界體系理論轉換傳統社會科學“什么是社會”的問式，轉而追問“社會存在于何時和何地”或者“社會生活發生于其間的實體存在于何地和何時”。正是在這樣一種追問中，社會科學分析單位的問題得到了開放。
沃勒斯坦明確主張用“歷史體系”這個術語替代原有的“社會”或“國家”術語。根據他的分析，人類社會變遷進程中存在著三個眾所周知的歷史體系的形式或變異，即他所謂的“小體系”(mini－systems)、世界帝國(world－empires)和世界經濟。所謂“小體系”，是指一種空間相對較小而且時間也可能相對較短的體系；這種體系在文化的和支配性的結構方面具有著高度的同質性(homogeneous)，其基本邏輯就是一種在交換方面的“互惠”(reciprocity)邏輯?！笆澜绲蹏笔且环N含括了多種“文化”模式的巨大的政治結構。這種體系的基本邏輯是中央從地方自治的直接生產者處榨取貢品?！笆澜缃洕眲t是為多元政治結構所支解了的但又經過整合的生產結構，它呈現為極為不平等的鏈條?！笆澜缃洕钡幕具壿嬍遣黄降鹊胤峙浞e累起來的剩余產品，從而它是一種有助于那些能夠在市場網絡中實現各種暫時壟斷權的國家或地區的“資本主義”邏輯。沃勒斯坦還指出，在世界體系的變化進程中存在著兩重過程：一是中心區的“中心化過程”，即在世界經濟中，一些國家在幾個地區不斷地壟斷商品，并利用國家機器在世界經濟中牟取最大利潤從而成為“核心國家”；另一個過程是發生在邊緣區的“邊緣化過程”，即一些國家在世界經濟中由于技術落后以及使用大量的勞動力而成為“邊緣國家”。與這種經濟兩極化相對應的是政治兩極化，即在中心區發現了強國，而在邊緣區則出現了弱國。
沃勒斯坦并不否認國家是現代社會變遷的一項關鍵建制。他認為，對于經濟、文化和社會變遷過程來講，國家乃是一項能產生深刻影響的建制?！昂苊黠@，要對所有這些過程進行研究，都必須首先對國家的種種機制有所了解。真正不需要的倒是這樣一個假定：即認為國家構成了社會行動的自然的、甚至是最重要的邊界”。沃勒斯坦上述關于歷史體系之共存的歷史和形式的論辯，尚不構成世界體系的分析，它們還只是世界體系分析中的一系列“臨時性”的假設，僅“供人們進行論辯、修正和反對的”。
埃文斯(PeterEvans)和斯考契波為首的“回歸國家學派”認為沃勒斯坦的理論隱含著高度的“結構決定論”。沃勒斯坦宣稱社會科學分析單位只能是那種用經濟過程把它界定出來的世界體系，從而表現出了一種“經濟化約論”傾向。他忽視了那些對社會變遷具有重大作用的法律、政治和文化等因素。沃勒斯坦的“結構主義”傾向還表明他注重分析單位整體中的關系而忽略具體的非關系項。所有這些方面，都可以看作是沃勒斯坦理論的缺憾。
但是，上述質疑并不旨在對沃勒斯坦的理論努力進行否定，而是努力尋求某種批判性的平衡。沃勒斯坦把自己十多年來的所有努力看作是世界體系理論建構的第一階段；而對于那些業已提出然而尚未得到很好闡釋的問題進行闡釋和論證，則是該理論建構的第二階段。按照他的說法，世界體系理論第二階段的研究涉及到三個領域：第一個領域是對世界體系而非資本主義世界體系進行詳盡闡釋；其中包括三項任務：(1)重新評價何為現代世界體系的自身品格；(2)重新評價一個世界體系在時間和在空間上的意義；(3)開始系統比較不同類型的世界體系。第二個領域是對如何界定和評估資本主義世界體系內部的多極化(polarization)趨向進行闡釋；這也涉及到三個方面的具體任務：(1)如何在技術上解決多極化標準之確立的問題；(2)從理論上如何闡明多極化并不存在于國家而是存在于經濟區之間；(3)具體數據的收集。第三個領域是對我們在未來所面對的歷史選擇進行研究，這是因為“如果我們相信所有的世界體系都會結束，那么我們生活于其間的世界體系也將結束”，而新的世界體系將應運而生；因此，要完成這個復雜而艱巨的任務，就迫切需要建構一種新的社會科學。這對于沃勒斯坦來講就是“歷史社會科學”的建構：對分析單位——歷史體系——的界定和闡釋已經成為一項新的核心目標。
世界經濟現代化范文4
近年來，“全球化”已經成為各種傳播媒體使用頻率最高的詞匯之一，而且也是迄今為止最具爭議的概念之一。人們對此眾說紛紜，莫衷一是，相關的學術著作更是數不勝數，時至今日也沒有一個統一的定義。[3]筆者認為可以對全球化的概念從宏觀世界進程的角度出發做出如下幾個方面的界定：第一，全球化是人類不斷演進的客觀過程，是世界歷史縱向發展與橫向發展交互作用的結果，是歷史向世界歷史轉變過程中逐漸形成與發展的客觀歷史現象，屬于歷史的范疇；第二，全球化是世界歷史發展過程中諸多因素共同作用的結果，但其核心和主要動力是力，即生產力和技術的發展；第三，全球化是一個多維度的統一體，其內涵十分豐富，至少應包括經濟、、社會、文化等幾個方面，但在情況下，所謂全球化主要是指經濟全球化，因為全球政治體系，全球文化秩序和全球社會制度還尚未出現；第四，經濟全球化是指隨著生產力的發展，特別是信息技術的迅猛發展，生產要素以空前的速度和規模在全球范圍內流動并進行資源配置，從而使人類經濟生活在全球范圍不斷實現全方位溝通、聯系、融合與互動的客觀歷史進程；第五，全球化既不否認民族和地區的差異，也不排斥國家主權的存在。它與民族化、區域化是對立統一、相互促進、互為因果的關系。
從宏觀歷史學的視野出發考察近代開端以來的世界歷史進程，可看出它就是一部全球化進程準備、啟動、發展和初步形成的歷史。全球化進程發端于15世紀末16世紀初的歐洲，經過大約500余年的發展與演變，到20世紀末，全球化才真正到來。
20世紀末以來全球化的形成與發展主要表現在：一是生產全球化范圍日益擴大，國際生產分工已發展為以工藝技術和產品專業化為基礎的分工，于是“以世界為工廠，以各國為車間”的生產模式不斷涌現，“宇宙牌產品”日益增多；二是貿易全球化趨勢不斷增強，世界貿易擴展到技術、等服務貿易，貿易自由化的速度也在加快，世界貿易組織的正式成立，標志著一個以貿易自由為核心的世界多邊貿易體制大框架的建立；三是金融全球化進程明顯加快，金融國際化局面形成，國際資本流量年均增長率達到20%，國際金融市場的年金融交易量達500萬億美元，全球外匯交易的日周轉額已達1.3萬億美元；[4]四是跨國公司蓬勃發展，據統計，1980年全世界跨國公司只有1.5萬家，子公司3.5萬家。而到1997年，全球跨國公司數量已超過4.5萬家，子公司已達28萬家。目前僅在從事經營的跨國公司就有4.5萬家。[5]五是經濟區域一體化趨勢強勁，據統計，目前已有146個國家和地區參加了35個區域性經濟集團，[6]歐洲共同體、亞太經合組織、北美自由貿易區和中國——東盟自由貿易區等經濟組織在全球經濟發展中起著越來越大的作用。另據世界貿易組織的統計，區域性貿易協定(RTAs)的實施數量在1950-1959年有3個，1960-1969年有19個，1970-1979年上升到39個，1990-1998年則達到82個。目前，55-60%的世界貿易是在貿易集團內發生的。[7]
全球化所表現出的上述特征并非偶然現象，它是世界資本主義發展的一種過程，是資本主義產生之后為延長自己壽命的一種方式。從本質上看，驅動全球化的根本動力是資本積累與擴張的內在沖動，是資本推動下生產力和科學技術發展的結果。正如沃勒斯坦所說，“全球化”是資本主義制度的必然結果，歷史資本主義的邏輯最終必然達到全球范圍，“整個世界都是在這個單一的我們稱之為資本主義世界經濟的社會分工的架構之內動作的?！盵8]因為資本主義具有開放和擴張的本性，它一開始就要求以全世界為它的活動舞臺，如果不掠奪世界，它就無法發展，而不發展，實際上就意味著它的滅亡。因此，資本主義自產生之日起就極力向外擴張，向海外殖民，向世界各地傾銷商品，掠奪世界各地的廉價原料，使用世界各地廉價的勞動力，攫取高額利潤，以維護資本主義的正常發展。這樣做的一個直接結果是客觀上把那些落后國家和地區卷入到資本主義經濟體系，導致世界各地區聯系的加強。使世界逐步由分散、孤立、隔絕的狀態發展成為互相依賴、密切聯系的有機整體。
二、全球化與東亞金融危機
東亞國家和地區在短短的30余年間創造的“東亞奇跡”引起了世人的矚目，一時間，關于東方行將崛起，西方即將衰敗等說法彌漫全球。然而，正當人們為東亞模式大唱贊歌的時候，1997年東亞金融危機爆發了。這場危機給先前人們對東亞發展模式的熱情重重地潑上了一盆冷水。于是乎，否定東亞奇跡和東亞模式的呼聲又甚囂塵上，“東亞經濟高速增長的神話已經破滅”，“東亞奇跡已經完結”等論調充斥傳媒，美國聯邦儲備委員會主席格林斯潘甚至斷言：東亞模式已不再奏效，只有美國風格的自由市場系統才是成功的。[9]
究竟應當怎樣看待東亞金融危機，東亞金融危機與東亞模式之間存在的何種關系，東亞金融危機的原因到底是什么？國內外發表的文章和著作難以數計，但歸納起來關于東亞金融危機的原因主要有以下幾個方面：即國際投機因素、銀行不良貸款、金融監管不力、匯率政策僵化、政府干預不當與裙帶關系以及對國際環境變化反應遲鈍等多種因素。[10]應當說，這些方面對東亞金融危機的發生都起了一定的作用，有的還起到了重要作用，但是這些在很大程度上都是從直接的或者表層上看，尚缺乏本質上的深層次的分析。筆者認為，東亞金融危機爆發的原因主要應從這樣兩個方面來看：一方面，要從當代世界國際環境的大背景下來審視；另一方面，還要從東亞國家和地區的社會經濟制度尤其是東亞發展模式上來考察。
從當代世界國際環境的大背景出發審視東亞金融危機的成因，首先要弄清的問題是當代世界經濟發展的最重要特征是什么？只有弄清了這一點，才能抓住問題的本質。毫無疑問，全球化是當代世界經濟發展的最重要特征，全球化時代的到來不僅改變了任何一個民族、國家現有生存與發展的基本條件，而且還對世界的經濟、政治、文化甚至人們的社會心理等方面產生深刻的。當今發達國家已經實現了傳統意義的現代化，并且開始步入后現代化（后化）階段，信息經濟已經成為這些國家的主導產業，所以在世界經濟大潮中一直處于主導、示范和中心的地位，全球化對它們的影響主要是積極的。如全球化為它們的發展提供了廣闊的經濟活動空間，使其可以不斷地擴大經濟勢力范圍，謀取最大的經濟利益。同時也進一步促進了發達國家跨國公司的發展和全球擴張，使發達國家的經濟向和資本密集型產業升級，在高新技術方面不斷創新，引導世界科技革命的新潮流，從而在國際競爭中處于較為有利的地位。而廣大的發展中國家正在為實現現代化努力奮斗，有些國家甚至還沒有完成工業化的重要一環——資本的原始積累。全球化對他們來說是福是禍，是得是失？從不同的立場和觀點看問題，可以有不同的、甚至是相反的結論。筆者認為，全球化對發展中國家來說是一把雙刃劍，既有利，也有弊；既有積極影響，也有消極影響；既給它們帶來難得的機遇，又使它們面臨巨大的挑戰。正如世界銀行首席經濟學家約瑟夫·斯蒂格利茨所說：“全球化猶如一股洶涌的波濤，它既可以吞沒一些國家，也可以將另一些國家向前推進”。[11]
從積極的方面來說，全球化使發展中國家在現代化進程中能夠吸納外國直接投資，從而為本國現代化進程中的資本積累創造條件，使他們可以通過吸收外資獲得資本積累。同時，也為發展中國家提供了資本外投的經濟環境與條件，使其對外直接投資規模不斷擴大，從而為它們的資本增值創造了必要條件。另外，也促進了發展中國家跨國公司的發展，使其在世界市場的競爭力逐漸增強。
從消極的方面來看，全球化沖擊著發展中國家的市場，使它們在現代化初期階段發展起來的民族經濟面臨越來越大的壓力和挑戰。也加劇了世界經濟發展的不平衡，貧富兩極分化日益嚴重，使窮國越來越窮，富國越來越富成為一種主要趨勢?？鐕驹谌驍U張雖然深化了國際分工，但發達國家與發展中國家的垂直分工的本質仍未根本改變，從而使發展中國家的經濟發展和命運很難說能真正掌握在自己手中，而且在一定程度上使國家經濟主權出現虛置現象。
全球化對發展中國家帶來的積極影響為東亞國家和地區大力發展出口導向型經濟，積極對外開放，引進外資，加快資源等要素配置的國際化，參與國際經濟世界性大循環，融入全球化進程創造了條件。而全球化對發展中國家帶來的消極影響則對東亞國家和地區的發展埋下了陷阱，如金融市場的全球化加劇了金融風險，投資貿易的自由化導致了泡沫經濟和出口市場的壓力，東亞區域經濟一體化對危機傳遞的加速作用等。因此，東亞金融危機從本質上來說就是全球化對東亞國家帶來的負面影響所致。
從東亞模式本身來看，它在實現東亞經濟騰飛的過程中起了制度性的保證作用，是東亞成功的基礎。但是，東亞模式也確實存在很大的缺陷和不足，這些缺陷和不足隨著東亞經濟的快速增長和世界經濟形勢的變化越發暴露出負面效應，從而為金融危機的爆發潛藏下禍根?；蛘哒f，東亞模式在取得成功的同時，也為危機的發生留下了隱患。
首先，從政府主導現代化進程，對經濟發展實行最大限度干預方面來看。政府主導在后發現代化國家經濟起飛階段具有重要作用，它是東亞實現經濟騰飛的重要原因，因為東亞國家和地區在現代化初期，經濟社會發展水平遠遠落后于西方，而且資源匱乏，空間狹小，有機合理的產業結構尚未形成，尤其是市場機制嚴重殘缺，政治民主化進程相對遲緩。在這種情況下，通過政府實行強有力的干預，可以將有限的資源配置到最急需發展的部門，可以運用強制辦法推進市場機制的發育、形成和完善，從而有助于迅速實現工業化。但是，政府干預在現代化初期取得了成效，并不等于說它就是萬能的救世良方，就應當一直干預下去。市場經濟本質上是由看不見的手自發調節發展的，經濟越是成熟，政府干預這只看得見的手就應當及時收回來，讓位于市場機制充分發揮其作用。在這種情況下，繼續干預就會走向反面，成為經濟發展的障礙。正所謂“成也蕭何，敗也蕭何”。然而，東亞大多數國家沒有及時實現這個轉變，有的國家甚至越走越遠。在這方面，韓國、泰國、印度尼西亞和菲律賓這些遭受危機重創的國家表現的尤為突出。被譽為“漢江奇跡”的韓國長期依靠政府干預，實行以財閥大集團為主體的政府主導型市場經濟，政府把經濟發展強調為原則性目標而且為達此目的毫不猶豫地干預本該由市場導向的經濟。在樸正熙時期，政府建立了被賦予大權的經濟計劃委員會(EPB)用以策劃經濟藍圖，并負責控制國內預算和實施計劃。商業和工業部(MCI)的角色也被進一步加強，進口控制、出口提升、工業發展計劃、投資申請和貿易許可均由其負責。財政部(MOF)則負責監管國內外的金融機構。特別是在金融領域政府干預更大，政府擁有并控制著所有的商業銀行、特別銀行和大部分金融機構。這種做法的結果是導致了銀行、金融機構和企業均聽命于政府，銀行被迫維持定量信用和低利率政策，造成了大量呆帳和壞帳。但是，許多國家的政府在高增長方針的指導下，不斷調高經濟增長速度，擴大投資規模，以至于在泰國出現了一個以“高爾夫球場資本主義”為特征的投資場面，這些投資即沒有贏得泰國賴以生存的出口收入，也沒有促進本國經濟并提供長期就業機會的工業長期增長。正如世界銀行指出的那樣，在泰國已經出現了與泡沫經濟隨影附形的明顯的貧富差距的拉大，并且使相當多的民眾愈發不滿。[9]另外，企業為了迎合政府的偏好，獲得大量的低息貸款，又不斷盲目擴大企業的規模，企業的規模越大，貸款也就越多，從而與政府的關系也就越密切，反過來也就能獲得更多的貸款。這種貸款越多，政府承擔的風險越大，國家金融的基礎就越不穩固。爆發金融危機也就不足為奇了。與政府主導相關的另一個問題時，強有力的政府高層支配經濟必然導致官僚主義盛行，經濟社會制度缺乏民主監督，官商不分，政治腐敗。正如西方一些社會學家所反復論證的那樣：“權力意味著腐敗，而絕對的權力意味著絕對的腐敗?！盵9]在印度尼西亞，蘇哈托的家屬和親信壟斷了最賺錢的行業和主要銀行等金融機構，通過享受稅收優惠等特權，中飽私囊。這種國家權勢人物任人唯親，搞裙帶關系，為親朋好友謀取私利的腐敗往往被西方媒體稱為“朋黨資本主義”(Crony Capitalism)。蘇哈托的女兒，金泳三的兒子的不法行為，全斗煥八年任期中大約撈取4-5億美元的好處，盧泰愚繼任后大肆侵吞國家財產等事實都是明證。朋黨資本主義導致了，貪污受賄等腐敗行為的蔓延，民眾的不滿也日益凸顯。因此，腐敗是影響東亞經濟發展和社會穩定的一大痼疾。
第二，從出口導向的外向型戰略方面看。東亞國家和地區大部分在化初期都實行進口替代化戰略，后來，又適時調整了發展戰略，轉向出口導向戰略。而且出口產品大都是勞動密集型的加工工業。這種戰略對于東亞經濟發展起到了重要推動作用。但是，長期實行出口導向戰略勢必帶來這樣一個，就是會使本國經濟過分依賴國際市場，在市場開放度逐漸增大的情況下，其遭受外部風險的機率也隨之加大，致使經濟表現出很強的脆弱性。東亞國家和地區在出口導向戰略指引下的一個直接后果是無論市場還是技術都嚴重依賴先進國家，尤其是日本和美國。從市場上看，由于它們的制造業都是在日本資金和技術輸出下建立起來的，與國內產業的關聯度十分有限。加之國內市場狹小，就決定了東亞的制造業必然是大進大出的外向型特征。如1993年印度尼西亞、馬亞西亞、菲律賓和泰國的出口依存度分別為23.3%，73.1%，23.9%和29.3%。在這種外向型經濟發展中，東亞多數國家始終不能擺脫對日本市場的進口依賴和對美國市場的出口依賴，而且，對美國的出口越多，從日本的進口就越大，對美國的順差越巨，對日本的逆差就越嚴重。[12]在這種情況下，一旦國際市場不景氣，就會反過來自身的經濟發展。隨著冷戰的結束和全球化進程的加快，越來越多的國家都實行了對外開放，加入國際經濟大循環，使國際市場日益趨于飽和，競爭十分激烈。而且，東亞國家在經濟高速增長時期勞動力成本也不斷提高，從而使其產品的國際競爭力下降。致使出口越來越困難。從技術上看，韓國每輛轎車總技術成本的30%要以專利的形式支付給外國精密技術供給商，每臺攝像機總技術成本的50%，每生產一個DRAM半導體總技術成本的30%，每臺筆記本電腦總技術成本的70%要以技術專利形式支付給外國廠商。韓國所謂的汽車三大家（現代、起亞、大宇）平均研發(R&D)投入僅為美國三大汽車廠（通用、福特、克萊斯勒）的6.2%和日本前三大汽車廠（豐田、尼桑、本田）的10.7%。[12]面對這種情況，東亞國家應當及時調整發展戰略，因為任何發展戰略都不是一成不變的，它存在的合理性都是受到時間和空間條件嚴格制約的?？墒菛|亞國家未能及時做出這方面的調整。出口下降，赤字上升成為危機的主要誘因。
第三，從東亞區域特有的梯級發展序列，即“雁行發展模式”(flying geese pattern)方面看。東亞地區的經濟在發展過程中形成了一種如同“大雁飛行列陣”的產業鏈，在這個鏈條中，依照其先進程度，形成了以日本為“雁頭”，“四小龍”為“雁身”，東盟為“雁尾”的有序發展序列。80年代后期，東部沿海地區也加入了這一“雁陣”。于是在日本、“四小龍”和東盟之間形成了一種“產業階梯”，當日本發展高技術產業時，“四小龍”接受日本轉移出來的資本、技術密集型產業，東盟及中國沿海地區再接受“四小龍”轉移出來的勞動密集型產業。這樣在區域內產業的升級換代，形成一種整個區域經濟由先進帶動后進的發展局面。這是東亞經濟發展的重要原因。但是，區域經濟的緊密聯系、梯級發展也形成了“一榮俱榮，一損俱損”的連環鎖鏈。而且，這種雁行模式要保持其活力，必須具備一個重要的前提，即“領頭雁”必須有強大的實力和不斷的創新能力，以便做到時刻引領“雁群”翱翔。但是日本在經歷了20世紀80年代的頂峰發展之后，90年代初就進入經濟衰退期。其技術引進的后發優勢逐漸喪失，而新興知識經濟下的主導產業未能崛起，于是，日本的產業升級停滯不前，沒有較新的產業向“四小龍”轉移。日本將大量的剩余資金流向房地產和海外市場，引發了泡沫經濟，待到泡沫破滅，海外投資失敗，日本就元氣大傷，從而失去了“領頭雁”的資格。與此同時，日本打破了先前先向“四小龍”轉移，再向東盟轉移技術的順序，而是同時向兩者轉移，使得東盟與“四小龍”之間的差距縮小，東亞早已形成的產業轉移鏈出現混亂。在東亞產業轉移出現“盲點”的情況下，韓國將目光轉向不切實際的“世界化”，香港則轉向服務業，設計出“亞太運營中心”，新加坡則想取代香港在東亞的國際金融中心地位。東盟國家更是把目光轉向“短、平、快”項目，泡沫經濟越吹越大，終于釀成危機。因此，東亞金融危機雖然發生在金融層面，但其根子卻在于產業結構上。即使金融制度整頓、完善了，如果產業結構不升級，東亞經濟體的發展仍會碰到嚴重障礙。[13]當危機爆發后，這種雁行模式不但沒有阻止危機的蔓延，反而利用早已形成的這種鏈條加劇了危機的傳遞。
第四，從高儲蓄率和高投資率方面看。東亞國家的高儲蓄保證了工業化資金主要來自于內部，不依賴大量舉借外債就能獲得較為充足的資金，保證較高的投資率，是東亞現代化起飛的重要特征。但是，隨著經濟的發展，產業結構的升級換代，投資需求急劇擴大。而由于國內資本市場欠發達，在金融政策上又缺乏一種將分散的小額儲蓄轉化為長期投資的資本形成機制，所以，為了保證經濟高速增長，許多國家轉而鼓勵向外大量借債，并以開放資本市場的方式來吸引海外證券投資。在韓國，由于低利率政策超出了資本的要求，人們缺乏將錢存入銀行的刺激，所以在高膨脹的經濟環境中國內儲蓄受到抑制，結果政府不得不借助國外貸款以維系其工業運行。由于大量舉債導致韓國的國際債務迅速增加。1993年韓國外債為43.9億美元，1994年為56.9億美元，1996年就達到104.7億美元，1997年更達到154.4億美元。[9]對外來資本的過分依賴，致使在外來沖擊之下韓國經濟顯得異常脆弱，因為它需要通過貿易形式得到足夠的國外資金以應付它的巨額債務。在這種情況下，如果外部環境變得不利，韓國的工業生產勢必受到沖擊。另外，大量的外債中有一半以上都是短期債務，因為國際借貸者更愿意將短期款項借給東亞國家的企業，這樣可以避免負債?？墒琼n國企業將短期借款卻用于長期投資，加之東亞國家又普遍缺乏駕馭短期資本的能力，不能有效的引導資本流向可貿易的生產性行業，所以，導致大量資本流向獲利較高的投機性強的房地產和股票市場，從而直接導致了大量泡沫經濟的形成。當從泰國爆發的危機席卷東亞之時，外國借貸者突然決定收回他們的短期貸款，韓國措手不及，陷入危機的泥潭。
三、幾點思考
綜上所述，東亞金融危機表象上是金融領域的危機，但實質上既是全球化所產生的負面影響的危機、全球化帶來的國際分工體系的危機、是全體化過程中世界經濟潛在危機的大爆發；也是東亞模式本身一些缺陷的危機、有關國家政策缺陷的危機、是一種發展性的危機。盡管東亞金融危機使東亞國家遭受沉重打擊，也不能由此否定東亞模式的存在及取得的成就，更不能否定“東亞奇跡”的存在。因為在危機爆發前的30多年中，東亞經濟創造了年均達8%以上的增長率，并且由30年前的只占世界經濟總量的1/10發展到今天已占世界經濟總量1/4的比重，成為全球經濟增長最快的地區，這是有目共睹的事實。創造東亞奇跡的東亞模式是發展中國家實現現代化的特殊道路，其實踐基本上是成功的，而且在今后還會繼續發揮作用。如果回顧世界經濟發展史，就不難看出，世界上任何地區的經濟發展都不是直線上升的，都會遇到挫折和困難，也不時地會出現一些危機。上多次大的危機自不必說，僅20世紀90年代以來世界上就發生了三次金融危機，而且，類似的危機今后也很難完全避免。那么，誰又能借此否認世界經濟發展所取得的巨大成就，否認在世界經濟發展中所創造的各種發展模式的存在呢？當然，東亞金融危機也昭示人們：在全球化已經成為不可阻擋的歷史潮流的今天，東亞國家和地區要根據客觀形勢的變化，認真經驗和教訓，在堅持東亞發展模式精華的基礎上，揚棄其內在缺陷，通過改革、完善、整合東亞模式，重振東亞經濟的輝煌。
第一，要繼續參與全球化，融入全球化帶來的世界經濟大循環之中，抓住全球化帶來的機遇，迅速發展自己的經濟，在全球經濟中爭得更重要的地位。同時也要注意防范全球化對自身發展所產生的負面影響，規避全球化可能帶來的風險，趨利避害，加快發展自己，制定一條切合國情的發展道路以應對全球化。
第二，要在繼續堅持政府主導的同時，不斷加大制度建設方面調整和改革的力度。促使政府的角色直接介入型向間接誘導型轉化。在不斷完善政府主導機制的前提下，加速各種形式市場、機制、制度工具的培育工作，特別是要健全各種銀行和金融機構的職能，并規范其運行。
第三，要在堅持出口導向戰略的同時，調整結構，將過去單獨依靠出口推動經濟發展的模式逐步轉向促進出口和擴大內需相結合的模式，以便盡量降低過高的外貿依存度。把勞動和資源密集型產業逐步升級為技術和資本密集型產業。在相互協調、運行有序的基礎上推行貿易自由化和投資自由化。
第四，要大力發展和事業，走科技興國之路。當前的世界已經進入到知識經濟，依靠廉價勞動力發展經濟的時代已經過去，高新科技產業將成為經濟發展的主要動力，在這種情況下，只有增加科技投入，大力培養科技人才，積極發展高新科技產業，才能在激烈的國際競爭中立于不敗之地。
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世界經濟現代化范文5
何干強：在經濟全球化和中國經濟走向國際化的條件下，國際經濟震蕩影響中國經濟是很自然的。但是說到信心，首先要弄清中國經濟的性質與世界經濟性質的差別。中國經濟是公有制為主體的社會主義初級階段社會的經濟，總趨勢是向上的，我們具有解決國內經濟困難的根本制度條件，為此，我們對克服國際金融危機的不利影響和經濟發展的前景都充滿信心。
但是，對世界經濟，我不主張籠統講增強“世界信心”。從生產關系角度看，當達國家占主導的資本主義經濟發展，發展的總趨勢是向下的，必然會在一次又一次危機中逐步走向衰亡，對此說不上樹立信心；從生產力角度看，世界經濟總要向前發展，只有從這個角度看，才可以說“世界信心”。
國際經濟危機的緩解，會有助于世界生產力的發展。中國解決好自己的經濟問題，客觀上有助于遏制世界經濟衰退。中國作為世界上前幾位的大經濟體，經濟平穩較快增長本身就是對世界的貢獻。所以，中國政府最近采取的重大宏觀經濟調控措施，受到國際社會的熱評，亞洲股市11月10日“聞風而漲”。
人民論壇記者：把自己的事情做好就是對世界最大的貢獻。如何理解“提振我們自己的信心就是給世界信心”？
世界經濟現代化范文6
所謂世界經濟格局,是指世界各國或國家集團相互作用而形成的世界經濟內在結構的外在表現,其核心內容是大國或國家集團之間的經濟力量對比關系和支配別國經濟乃至世界經濟的權力配置情況。18世紀以來，特別是第二次世界大戰以來，世界各國經濟發展不平衡，即世界各國經濟實力對比發生變化，促使世界經濟格局多次發生重大變化，這種變化常通過經濟危機等劇烈的方式表現出來，并進一步促進世界經濟格局的變化。1997年的東南亞金融危機使人們更深刻地認識到國際壟斷資本的本質，加快了東盟經濟聯合自強的進程。這次由美國次貸危機引起的全球金融危機爆發反映出美國經濟的寄生性和虛弱性，也促使世界經濟格局發生了新變化。
這次世界經濟格局變化增加了一個新的因素，即碳排放因素。世界各國盡管在達成新的碳減排協議上討價還價，但減少碳排放的訴求是一致的。以美國為首的西方國家已經將發展低碳經濟和碳金融作為保持國際競爭力的重要舉措。美國雖然于2001年退出了《京都議定書》，但一直大力發展低碳技術，尤其是開發可再生能源。聯邦和州政府采取強制與激勵相結合的政策，先后出臺了《大氣清潔法修正案》、《能源政策法》等強制性法案，同時采取減稅、生產和投資補貼、電價優惠和綠色電價等措施，提高可再生能源的競爭力。
在低碳經濟的發展及碳金融的國際博弈中，發達國家之間以及發達國家和發展中國家之間，爭奪主導權的斗爭十分激烈。從某種意義上講，碳交易市場及碳金融市場的不斷擴大，為發達國家主導世界經濟格局的發展變化提供了一個新的手段。這是因為，長期以來，西方發達國家通過掠奪落后國家和地區的資源完成了資本原始積累，通過高密度的碳排放完成了工業化和現代化，如今發達國家經濟發展動力逐漸減弱，碳排放量呈下降趨勢，而在節能減排技術上擁有領先優勢。而發展中國家面臨著完成工業化的艱巨任務，大規模建設工業化項目以及對發達國家高碳產業的承接，使發展中國家面臨碳排放量不斷上升與承擔減排責任的雙重壓力，在國際碳交易市場競爭中處于相對弱勢的地位。
中國的基本國情決定了中國在應對氣候變化領域面臨巨大挑戰。中國氣候條件復雜，生態環境脆弱，人口眾多，經濟發展水平較低，處于工業化發展階段，能源結構以煤為主，還沒有完成工業化、現代化的任務，控制溫室氣體排放任務艱巨。氣候變化對中國自然生態系統和經濟社會發展帶來了現實的威脅，面臨著發展經濟、消除貧困、減緩溫室氣體排放和可持續發展的多重壓力，應對氣候變化的形勢嚴峻，任務繁重。
作為一個負責任的發展中國家，中國始終從中華民族和全人類的長遠利益出發，充分認識和高度重視氣候變化可能對世界帶來的嚴重影響，本著對人類社會長遠發展高度負責的態度，大力發展低碳經濟，堅定不移地走可持續的發展道路。一是減少對進口能源的依賴，確保我國的能源安全。2011年上半年，我國國內原油產量10176萬噸，進口原油12575萬噸。據此推算，我國原油對外依存度已達55.3％。如果我們不加快轉變經濟發展方式，繼續走“高能耗、高污染、高排放”的發展模式，就會使我國經濟發展受制于人，危及我國的經濟安全和能源安全。二是減緩石油、煤炭資源的高消耗對環境造成的污染，促進我國經濟可持續發展。要從根本上遏制環境和生態惡化的趨勢，就必須廣泛采用節能減排新技術，遵循低碳經濟發展模式。三是減少溫室氣體排放總量，使我國在全球氣候變化談判中占據主動位置。歐盟、美國等發達國家都在醞釀對進口產品征收碳關稅，對我國高碳產品出口影響甚大。我國必須未雨綢繆，積極主動把握戰略機遇期，大力發展低碳產業，促進產業升級，降低單位產值的碳排放，在國際貿易和全球氣候變化談判中贏得先機。
