前言：中文期刊網精心挑選了環保工程專業承包范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
環保工程專業承包范文1
目前城市凈水廠污泥處理處置發展概況如下：在過去的城市凈水廠建設中，污泥處理一直被忽視的一個環節，人們更多的關注于工業生產的排污治理，二十世紀七十年代以前，各國建設的凈水廠排泥水處理設施，多是沿用污水處理廠的污水和污泥處理方法進行設計和應用，主要采用污泥塘與干化場處理和污泥。隨著城市化進程的發展，六十年代kai始，研究人員工著手認真研究凈水廠排泥水處理和污泥處置工作，調查了凈水廠的排泥與凈水廠凈水工藝間的關系，探討了凈水廠排泥與污水廠排泥的異同，七十年代，美國聯邦政府頒布布《水污染控制法》，要求各州制定標準，水廠污泥必須經處理再行排放；并且擬定了一個污泥處理發展草案。 其發展目標是：到七十年代末，應用可實行技術合理進行污泥處理，并要求各類水廠排除污水的pH值及總懸浮物達標。到八十年代初，必須考慮污泥處理工藝的經濟性，要求對污泥處理后的析出液或濾液回用；到八十年代中期，在全國范圍內消除污泥排放造成環境污染。日本于1975年也頒布布了《水質污濁防止法》，規定沒有沉淀池和濾池的凈水廠，其排出水必須經處理至符合水質排放標準。近年來，美、俄、日、英、法等發達國家的各大、中城市新建的凈水廠中均設置了較為完善、自動化程度高的污水和污泥的處理設施。離心脫水、加壓脫水等機械脫水方法應用普遍。歐洲有些凈水廠，由于原水中的懸浮物含量低，濁度小，水廠排水中泥含量少，往往將排泥直接排入市政污水管理，輸送到就近的污水廠統一進行污泥處理，據有關資料，歐洲許多國家凈水廠經過濃縮和脫水處理的污泥量，占全部凈水廠污泥量的70%。污泥脫采用的具體技術，因各國的自然條件和習慣，有明顯差異。然而近年來的總體趨勢是，干化聲和干化塘的使用減少，離心與壓濾脫水逐漸占統治地位。
我國的凈水廠污泥處理和處置工作起步較晚，由于凈水廠的排泥，在過去一般均認為其組成與水體的原有固體組分相當，只增加了處理過程中的一些絮凝劑，對環境害影響甚微，因而，目前為止絕大數凈水廠的排泥還是直接排入水體，但隨著我國政府對水資源保護工作的日益重視，特別是城市規模的不斷的擴大，凈水廠的排泥逐漸突出，據粗略統計，我國最大城市，上海市各凈水廠每年能過排泥進入水體的懸浮就達30萬tds（噸干固體），有機物按10%含量，可達3萬tds以上。凈水廠的排泥正受到有關部門的密切關注，《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國水污染防治法》等一系列水資源保護法律法規的頒布實行，我國在八十年代凈水廠排泥被提上議事日程，對水廠污泥進行無害化處理已成為目前國內城市供水行業的重要任務。
凈水廠是水源污染的直接受害者，由于原水污染給凈水工藝在技術上帶來許多困難造成凈水成本的不斷上升，保護水源，走可持續發展的道路，凈水廠的排泥要首先做到達標排放是責無旁代的。
環保工程專業承包范文2
實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：上海百富勤空調制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示范樓。
實習時間：2011年7月5日——2011年7月16日，共兩周。
實習學生：龍盛梅
本專業培養具備室內環境設備系統及建筑公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。
它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建筑環境工程、建筑設備工程等
2011年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
環保工程專業承包范文3
（北華大學汽車與建筑工程學院，吉林 吉林 132013）
【摘 要】本文介紹了創業項目的目的意義，相關主要內容，項目實施的智力支持等內容，以吉林凱利環?？萍及l展有限公司大學創業訓練項目為例，介紹了土木工程專業大學生對創業項目的選題與思考。
關鍵詞 融雪劑；創業教育；創業訓練項目
2013年9月，黨的十八屆三中全會對“健全促進就業創業體制機制”做出了專門部署，通過對現行政策的學習，將我們大學生的創業夢與中國夢相結合，以“中國夢，創業夢，我的夢”為本次創業項目的思想指導，以完成“我的中國創業夢——模擬創建吉林凱利環保科技發展有限公司”大學生創業訓練項目為契機，努力增強我們當代大學生社會責任感、創新精神、實踐能力、創業意識和綜合素質。
1 創業項目實施的目的、意義
1.1 項目主要目的
冬季剛過，創業小組在參與教師科研項目的過程中，在冬季調查中發現，冬季道路除雪費時、費力，效果不明顯，人工播撒的融雪劑，在數量控制方面較為隨意，選擇的品種為成本低廉的工業鹽，春季后發現大雪“后遺癥”凸現：飲用水污染、道路與橋梁路面破壞明顯，附屬金屬部件被嚴重腐蝕、道旁樹木與綠化帶出現枯萎發黃，各種問題接踵而至。由此導致各種環境問題頻頻出現。所以，正確選擇和科學使用環保型融雪劑及推廣融雪技術需要引起政府和公眾的足夠重視。
推廣高效、新型、環保的融雪劑，推廣融雪技術、扶持環保融雪劑和相關配套技術的研發，增加社會經濟效益，是“我的中國創業夢——模擬創建吉林凱利環?？萍及l展有限公司”的主要目的。
1.2 項目意義
隨著經濟的快速增長，城市建設和環境、生活水平不斷提高，高速公路、城市高架路快速發展，融雪劑使用數量和品種逐年增加，品質要求不斷提高。目前中國使用融雪劑主要分布在北京、天津、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、新疆、甘肅、陜西、山西、山東、河北、河南、安徽等省和直轄市所轄城市街道、公共場所、公路和高速公路，冬季融雪每年使用量達到30萬噸。據相關研究表明，融雪鹽可使意外傷害事故降低88.3％，這也是各國面對大雪和路面結冰狀況多選擇融雪劑除雪的最重要原因。國內外融雪劑的發展歷程大致經歷了氯鹽型、非氯鹽型(無機或有機鹽、胺、醇)以及氯鹽與非氯鹽混合型等三個階段。
氯鹽型融雪劑主要包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂及其與防腐阻銹劑的混合物。氯鹽融雪劑具有融雪速度快、成本低等特點，但腐蝕性強，施用后對土壤、水和植被都有嚴重的負面影響，對過往車輛也會造成損害。1997年，美國聯邦公路系統的581862座橋梁中有101518座橋梁遭受不同程度的結構破壞，破壞橋梁減少使用壽命50%以上，修復費用大約為780~12032美元，另外美國停車場也因使用融冰、雪鹽和環境潮濕導致破壞，每年需花費6億美元修復大約18000個停車場[1]。2008年我國南方地區遭遇重大冰雪災害，連續4次低溫冰雪襲擊影響范圍涉及全國2/3的省市自治區，受災人口1億多，直接經濟損失高達1500億元，在隨后的抗雪救災中，因缺乏環保型除冰雪材料和設備，使用了大量工業鹽作為融雪劑，對生態環境、道路和橋梁又造成了不可逆的二次損害，帶來了更大的經濟損失。
隨著各國經濟的發展和生活水平的提高，經濟的可持續發展和環境保護問題日益為各國政府和各國人民所重視。在這種情況下，我公司以敏銳的目光將高效環保新型融雪劑產品（非氯鹽）和技術引入市場，這種抗腐蝕性強，具備人文關懷理念，經濟效益，社會效益的產品不僅具有巨大的附加值，且為路橋復建節省很多資金，必將迅速占領融雪劑市場。
因此，吉林凱利環?？萍及l展有限公司的建立，對于冬季冰雪道路預防性養護和道路全壽命周期成本，節約資源和保護環境，提高冬季道路交通安全水平，保障人民生命財產安全等方面具有非常重要的社會經濟和經濟意義。
2 創業訓練項目主要內容
2.1 吉林凱利環保科技發展有限公司組建
根據《公司法》和吉林省大學生創新創業訓練項目要求，模擬成立“吉林凱利環?？萍及l展有限公司”。
確立公司注冊資金，建立公司組織機構、編寫公司章程，確立公司管理體制（包括人力資源管理、技術管理、財務管理、項目管理、產品管理等）。
2.2 公司的技術與產品
公司背景；產品服務描述及介紹：新型環保及環境友好型融雪劑的產品及雙向環保融雪技術，產品性能指標要求，產品的先進性，應用范圍；獨創性經營技術服務。
2.3 市場分析
進行市場現狀綜述，市場宏觀環境、微觀環境分析；進行市場購買、市場定位，目標顧客和目標市場、需求預測，市場預測；競爭企業概覽，分析產品競爭優勢。
2.4 營銷策略
確立公司營銷理念，產品推廣理念；制定營銷行動計劃；制定產品策略、定價策略、分銷策略、技術服務營銷；企業形象塑造，企業文化制定。
2.5 財務分析
明確資金總額及資金來源，各方資金籌措具體措施，總投資估算；成本費用估算；銷售收入預測；預計財務報告；財務分析；敏感性分析；審計。
2.6 風險分析
公司在市場、競爭和技術方面存在的基本風險，破產清算，風險資本的退出，應對風險的機制、公司的附加機會、資本擴展。
2.7 吉林凱利環?？萍及l展有限公司愿景與展望
公司五年計劃及及公司業務擴展。
3 項目研究與實施的智力支持
3.1 土木工程專業、工程管理專業教師團隊及其他相關學科教師
教師團隊由學生參與的導師科研項目團隊，及土木、工管專業教師組成，指導學生創業教育，增強學生專業能力、實踐能力和社會能力；其他相關學科教師給予交叉學科的專業性指導和建議。
3.2 吉林市市政工程公司、長春綠地開發建設集團有限責任公司顧問團
顧問團與學校是合作單位，提供實踐機會，給予創業建議。能夠幫助我們聘請一些經驗豐富的成功企業家、行業創業者、技術專家，通過短期講學、案例討論、參加創業論壇等方式參與學校的創業教育項目，并給予一定的指導與支持。
4 結語
吉林凱利環?？萍及l展有限公司創業訓練計劃是創業教育的一種實踐形式，內容涉及企業家精神、創業機制、創業融資、創業環境、項目選擇、企業管理等，直接目標是培養創業能力。創業教育的本質是最高端的素質教育。
創業教育提升了大學生就業軟實力，培養了大學生的團隊合作精神。通過創業教育，促使大學生自覺地完善、提高自身素質，挖掘潛能，手動適應社會及其職業的發展變化，努力使自己得到全面發展，憑借自己的實力在人生設計中達到預定目標。創業教育有利于學習型社會形成，養成終身學習的習慣[2]。
參考文獻
［1］王德路.融雪劑產品開發與市場營銷策略[D].天津大學,2006,6,8.
環保工程專業承包范文4
成立于2004年6月，市天譽環保工程有限公司。由環保相關領域具有豐富實踐經驗的專家和其他各色專業領域資深專家團隊組成的專業環保工程公司。
以技術研發為核心，天譽環保以高科技為起點。專業從事氨—硫酸銨回收法脫硫脫硝工程的技術咨詢服務、技術開發、工程設計、設備制造與安裝施工、售后服務等。公司自主研發的氨法脫硫工藝技術覆蓋了氨法脫硫技術的所有方面，突破了氨法脫硫技術的瓶頸，擁有獨立自主知識產權。公司獲得多項國家發明專利授權，通過不斷優化革新工藝技術，成為國內氨法脫硫技術的領跑者。
公司已成功與國內多個央企及大型企業集團合作，目前。成為國內大型建設項目氨法脫硫技術的重點供應商，國內氨法脫硫技術領域約有30%以上的市場占有率，地位名列前茅。
并獲得國家創新基金的重點支持，年公司獲得“國家級高新技術企業”稱號。高新區政府的大力支持下，已成功與國內最大的創投巨頭“深圳創司”聯姻，正在向國內A股市場沖刺。
1科技實力雄厚專注成就未來
生產基地面積達25000平方米，天譽環保研發基地占地面積5000平方米。擁有各類生產設備800余臺（套）技術實力雄厚，生產條件完備，具有環保工程（大氣污染防治工程）專項工程設計證書、環保工程專業承包資質證書、安全生產許可證、專業技術發明專利等全套環保工程專業資質體系，并具備嚴謹的管理體系，已順利通過ISO9001:2000質量管理體系及ISO140012004環境管理體系認證。
擁有強大的研發及技術創新能力，天譽環保注冊資本2938萬元。具有科研人員及項目管理人員近150人，90%以上具有本科及其以上學歷，其中教授級高級工程師5人、高級技術職稱專業人員20人、中級技術職稱專業人員70人。公司積極構建知識化人才系統工程，把培養人才和引進人才相結合，使當地眾多科研院所和國內知名大專院校成為企業培育高科技人才的重要基地，人才引進猶如不斷注入的新鮮血液成為天譽技術研發的強勁動力。
始終堅持“成就顧客、回報社會、創造藍天造福人類”理念，天譽環保創建近7年來。努力持續規范和完善各項管理標準，走規范化、標準化發展道路，逐步建立和健全了一套具有“天譽”特色的管理體系，促進了企業經營效益的最大化，實現了員工、企業、社會的互利共贏。
2勇于開拓市場天譽碩果累累
成為了行業內脫硫工程的典范。天譽環保成立初期就承接了洛玻、洛耐、杭州錦江集團的大型脫硫項目并建設成功。
公司又在年相繼承接了煤業化工集團、心連心化肥集團、安徽淮化集團、山東泉林集團、山東京博控股、山東金沂蒙集團的鍋爐氨回收硫酸銨脫硫工程并順利實施完工，不斷努力下。所有項目均達標達產并成為了行業內的示范工程，特別是心連心化肥集團，其一、二、三期項目所有的鍋爐脫硫均由天譽環?？偝邪鼘嵤被厥樟蛩徜@脫硫工藝持續為該公司的成長和發展助力。
該公司又承接了晉煤集團山西天柱山化工公司的鍋爐脫硫項目，年伊始。成功地進入了晉煤集團和山西市場。同年6月份，又在山東兗礦集團下屬的山東華聚能源和兗礦電鋁公司兩個項目四個電廠的脫硫招標中一舉中標，這在兗礦的招標史上是史無前例的公司還先后承接了煤業化工集團下屬的鶴壁煤業及內蒙古國電赤峰化工有限公司的鍋爐氨回收硫酸銨脫硫工程。
公司不斷開拓市場，年至今。分別與慶華投資控股有限公司、堿業有限公司、希望呼倫貝爾動能化工有限公司、省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠、當陽市臨沮化工有限公司、陽煤集團簽訂煙氣氨法脫硫工程合同。
3開創誠信文化展示企業形象
沒有人愿意與自己不信任的企業往來。天譽環保作為發展中的企業，誠信是一個企業賴以生存和發展的根基。深刻理解一個企業發展道路之艱辛，企業良好信譽累積之寶貴。
企業提出了一系列企業誠信理念，因此。并將之在員工中廣泛深入地進行宣傳，將誠信視為企業之本，使誠信觀念深入人心，并成為每位員工的行為導向。天譽環保倡導正確處理個人責任與機會、持續深化員工對企業的忠誠觀。對待客戶、合作伙伴天譽環保要求始終堅持誠實經商的經營之道，追求雙贏的結果。對待上級、同事和下屬員工天譽環保則提倡要以誠相待，努力營造一個和諧、溫馨的工作環境。
以求真務實的態度和腳踏實地的作風，天譽環保結合企業發展實際。不斷對企業的管理制度和經營制度進行改革和創新，形成了具有“天譽”特色的管理體制。企業專門成立了企管部，由企管部根據企業發展需要，及時制訂相關的管理標準，并在實施過程中對企業標準的實施情況進行監督、檢查。正是企業內部不斷進行制度的完善與創新，才使天譽環保能夠在面對不斷變化的市場形勢時從容以對。
4提倡管理文化構筑創新企業
尊重人才，以人為本。實行人性化、開放式管理，為企業優秀人才創造和諧、富有激情的發展環境，天譽不斷快速健康發展的動力源泉。
環保工程專業承包范文5
關鍵詞：環保工程項目管理重要性
中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
加強環保工程項目的管理工作,項目的管理工作從工程的規劃到工程的驗收,是一個循環的過程,因此在工程管理過程中應把握好工程施工的質量下保證施工的成本管理、施工的進度管理、增強工程項目管理的理念,提高項目管理的水平,使環保項目建設達到理想的經濟效益和環境效益。
一、構造和諧社會，環保工程項目管理的重要性
1、加強環保工程項目管理，實現可持續發展
和諧社會的構建是以實現可持續發展為核心的，要想保證經濟上的持續發展，這就需要在尊重自然規律的基礎上，注重經濟活動的合理性?？沙掷m發展的本質就是要促進人的全面發展，所以，要想實現人的可持續發展，這就需要人與自認的可持續發展。和諧社會的構建不僅需要一個穩定的客觀環境，同時也離不開人與社會的和諧發展，環境保護是實現可持續發展的先決條件，所以，環境保護是構建和諧社會中必不可少的因素。
2、環保工程是構建和諧社會的基本理念
社會的和諧不僅體現在經濟發展的客觀環境上，同時也包括生態文明的治國理念。環境保護是以尊重自然為前提的，并且以構建生態環境為宗旨，所以，環境保護不僅是構建和諧社會的重要組成部分，同時也是構建和諧社會的基本理念。經濟效益是企業在經濟活動中的重要目標，所以，有些企業在經濟活動中為了盲目的追求經濟效益，難免會忽略環境保護在經濟發展中的重要角色。生態文明是環境保護的產物，同時也是實現自然與社會和諧的指導思想。因此，在構建和諧社會的過程中，離不開生態文明的治國理念。
3、環保工程是保證社會穩定的根基
和諧社會不僅要體現社會的公平與正義，同時也要表現在對弱勢群體的保護，所以，和諧社會的構建需要所有公眾的參與。人與自然的關系是一個復雜的生態系統，它在無形中影響著人與人之間的利益關系，從而給社會的穩定造成了不利的因素。例如，當有些環境出現污染情況時，由于污染者沒有及時承擔污染的責任，這就會導致污染者與被污染者之間的糾紛，情況嚴重的會直接影響和諧社會的建設。由此可見，在和諧社會的構建中，應加強對環境保護的重視。
4、環保工程是優化經濟環境的客觀條件
在和諧社會的構建中，經濟效益不再是衡量社會發展的首要標準，為了優化經濟發展的客觀環境，有必要加強對環境保護的重視。隨著社會的逐步發展，人們不斷增長的物質需要在客觀上促進了經濟的發展，但是，隨著環境問題的日益暴露，人們對環境質量的要求也在逐步提高，所以，為了給經濟活動營造一個良好的客觀環境，這就需要加強對環境保護工作的力度。和諧社會的構建是環境與經濟的有效融合，“重經濟輕環境”的發展策略已經與和諧社會的基本理念相違背，同時也制約了可持續發展的有效進行。由此可見，在和諧社會的構建中，為了優化經濟活動的客觀環境，有必要加強對環境保護的高度重視。
5、環保是實現社會和諧的必要條件
從社會學的角度看，和諧社會主要是實現社會結構平衡的過程，在和諧社會的框架中，各個領域都是推動其發展的重要因素，但是，在環境的領域中，生態文明作為治國的一種理念，它有著不可替代的重要性。在和諧社會的構建中，不僅包括社會領域，同時也包括經濟、政治等其它領域，其中，環境領域與各領域間都有著密切關系，并且也在無形中影響其它領域的正常發展。因此，在和諧社會的構建中，環境保護是促進其發展的必要條件。
二、環保項目質量管理中存在的主要問題
1、人力資源嚴重不足
為了降低昂貴的人力資源成本，面對點多面廣、日益膨脹的環保項目，大多數環保企業采用矩陣管理模式配備項目實施人員，專業人員在項目間頻繁流動，造成許多項目沒有配備專職的質量管理人員，對項目的質量控制難以達到預期的效果。
2、質量策劃流于形式
在項目的進度、費用和質量的控制中，項目經理往往忽視了對項目質量的策劃，沒有制定切實可行的項目質量計劃，實現項目質量目標所必須的過程和資源得不到保證。
3、不注重培養互利的供方關系
過分壓低承包項目的中標價格，造成中標單位使用管理較差的施工隊伍，使現場文明施工難以保持，成品保護措施實施不力，嚴重影響了項目的質量和進度。由于部分項目監理費用偏低，現場派出的監理人員的素質和數量及監理所需的設施難以保證，監理的作用未能充分體現。
4、質量控制不嚴
由于沒有合理地設置質量控制點，部分過程存在失控現象。如在設備監造過程中，過多地設置文件見證點，監造人員未深入現場檢查，缺少設備出廠驗收環節，在安裝調試后才發現存在大量缺陷。
三、強化企業環保工程質量監管的措施
1、建立規范的工藝流程和評審機制
目前環保工程的工藝流程和施工規范并不標準，往往是在某一個工程實施前，組織專家進行工藝流程和施工規范的方案評審。這樣的慣用操作方式容易導致工程方案的片面性，即經濟性考慮太少，安全環保系數過高，甚至造成不必要的浪費。比如重金屬污染土，運至固廢處理中心處理，費用在2500元/t，但如果把重金屬污染土參入適當比例的固化劑，凝結后作為路基填筑，處理成本是原方案的1/5，因此合理的工藝流程和施工方案是控制環保工程投資的重要環節。
2、協調業主、施工單位和監理三方的關系
業主是建設項目的投資主體，是投資項目利益、責任的承擔者及工程建設的所有者，是項目法人，因而具有相應的項目決策權，經營權和管理權。監理單位接受業主單位的合同委托，向業主負責，為業主服務，監理工作應立足于監理和服務的雙重性要求，對工程項目實施監理。業主應考慮給予監理單位較大的獨立性，以便在“三控”、“二管”、“一協調”的工程建設監理工作中發揮更大的作用。在不違背合同原則下，監理部門與施工單位團結協作是重要的，它能促進質量的不斷提高，監理工程師除了監督檢查外，更重要的是幫助施工單位制定良好的施工方案和提高質量措施，實行超前指導，避免質量事故的發生。在環保工程建設期間，監理和施工的來往最為頻繁，雙方往往在工程質量、工程計量和索賠問題上產生矛盾，監理方應本著對工程負責的精神，以合同為依據，相互協商，積極地解決問題。做到在切實維護工程建設單位合法權益的同時，也要注意實事求是地維護施工單位的合法權益。
3、做好施工過程中對操作質量的巡視檢查
有些質量問題是由于操作不當所致，也有些質量問題容易被下道工序掩蓋而不易發現，還有些操作不符合規程要求的工程質量，表面上似乎影響不大，卻隱藏著潛在的危害；所以在施工過程中，必須注意加強巡視檢查，及時發現問題及時糾正。有些問題即使在某一階段完成后仍然能夠發現，但那時再糾正就可能造成比較大的損失，也會影響工期，有些甚至是很難彌補的，造成永久的遺憾。因此，必須堅持“預防為主、防患于未然”的方針。
4、做好技術管理工作和技術檔案資料的收集
作為項目總承包單位，要督促各分包單位按照設計圖紙說明和有關施工規范進行施工，要特別把好變更這一關。要有明確的變更程序和管理權限，防止令出多門及不辦理變更手續擅自修改設計的現象發生。開工之前，要制訂健全的技術資料收集保管制度，訂出目標，明確分工，防止技術資料的散失，更要防止弄虛作假編造不實資料。
5、參與質量事故的調查與處理
一旦發生質量事故，要立即組織設計單位、施工單位和質量監督部門進行事故調查分析，查明發生質量事故的原因，對事故的嚴重程度和危害程度做出鑒定，并提出處理方案，經各方同意后進行處理，再行驗收。對整個事故的調查處理，要有完整的技術資料存檔備查。
結束語
經濟發展對環境的影響不容忽視，進行中環保工程的質量監管探討，建立合理、合適的監管機制，對全面提升我國環境質量將具有深遠的影響和意義。
參考文獻
環保工程專業承包范文6
摘要:首先對公路建設施工造成的環境污染進行了分析,提出了加強環境保護管理的措施,堅持公路施工中的環境保護。
關鍵詞:公路施工;環境污染;環境保護
1公路施工對環境的污染
1.1生態景觀遭到破壞
施工過程中便道建設、清理現場、取土場和棄土場及路基修筑而必須占用土地,可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區丘陵地區的施工過程中產生的水土流失,導致附近水體的沉積物淤積和水混濁,改變水生生物棲息環境,嚴重的還可能導致泥石流一類的地質災害。平原水網地帶筑路不僅有路基永久占用農田問題,而且存在取土挖毀耕地和需要進行土地恢復利用問題。
1.2空氣污染
公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面:(1)路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。(2)水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。(3)灰土拌和、混凝土拌和加工會產生揚塵和粉塵。(4)建設期瀝青混凝土攪拌過程中瀝青煙塵對公路沿線地區環境空氣產生污染,營運期汽車尾氣對沿線地區環境空氣產生污染。
1.3固體廢棄物污染
公路施工中產生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾,主要有以下幾個來源:(1)進場前清場廢物:主要是施工場地內雜草、灌木等植物殘體等。(2)路基開挖棄土:路基挖方,除一部分利用外,其余部分應用車輛運輸至統一的棄土場,而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環境污染。(3)舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。
1.4噪聲污染
公路建設周期一般較長,從開工到通車要一年以上時間。在這期間許多施工機械和各種運輸車輛會輻射出較強烈的噪聲,對附近公共場所產生較大的影響。公路施工噪聲有其自身的特點,這表現為:(l)施工噪聲的隨意性和無規律性。(2)施工機械的噪聲較大,但它們之間聲級相差仍很大,有些設備的運行噪聲可高達110分貝左右。(3)施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動噪聲源有所不同,施工機械往往都是暴露在室外的,而且它們會在某段時間內在一定的小范圍移動,這與固定噪聲源相比增加了這段時間內的噪聲污染范圍,但與流動噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內的。(4)道路施工噪聲是公路建設過程中的短期污染行為,就應采取必要的噪聲控制措施,努力降低施工噪聲對環境的影響。建設期、營運期施工機械噪聲對公路沿學校、醫院、村鎮居民點工作生活空間帶來了噪聲污染的公害,尤其是公路的起迄點,交通出入點和城鄉結合部位都是交通噪聲污染的嚴重地區。交通噪聲還是城市噪聲的主要來源,幾乎占了80%。
1.5水污染
公路施工對水環境的污染物主要是施工排放的生產廢水和施工人員的生活污水。(l)混凝土的養護廢水混凝土的養護廢水主要是pH值高,一般達9—12?；炷恋酿B護用水量少、蒸發吸收快,一般不會形成較大的地面徑流進人地表水體,對環境影響較小。(2)施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為石油類和懸浮物,應防止含油廢水污染地表水和地下水。(3)生活污水施工期生活污水主要是集中施工現場、施工營地的生活污水,其水質和城市生活廢水一樣。公路建設項目產生的廢水量不是很大,但如果防治措施不當,也很容易造成水環境污染。
2加強公路各施工階段的管理
2.1設計階段
環?？傮w方案應在針對勘察資料的基礎上,綜合考慮各路段自然環境、生態環境、社會環境特點,使環保方案既經濟、又可靠,并重視以下方面。跨水橋梁,橋兩端高填方路基宜在洪水位標高線以上設邊坡砌石防護工程,水文計算應充分考慮最大24h暴雨時水系暢通的過水面設計余量,路塹、路基防護工程應考慮安全因素。涵洞宜作硬化涵底設計。高等級公路路面及二級公路邊坡宜采用集中排水方式,公路施工擾動土壤地段均應重視水土保持工程設計。周邊山區公路越嶺方案應充分比較隧道與展線方案對環保的優劣。深挖高填和地質不良路段防護工程應充分考慮環保要求。自然保護區、風景區應特別注重自然景觀、珍稀野生動植物地帶的環保措施。設計說明應對環境保護工程作盡量詳細的說明,標明敏感點。處理好山體的開挖面。在上邊陂應設碎落平臺,以防落石危及行車行人的安全。取土場棄土場要遠離村屯。對于棄土場采取“土地復墾技術”作好土地復墾規劃、復墾工程的實施以及復墾后的改良與管理,或人工植樹等。對于石質棄渣場,應在工程完工后其表面復蓋一定厚度的土層,并且進行植被恢復逐漸向“綠色新文明”建設推進。注意公路綠化,它是國土綠化的重要組成部分,不僅可以有效地改善行車環境,還可以起到美化路容,優化環境的作用。2.2施工階段
嚴格控制砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。施工組織設計中明確環保工程施工要求,工藝設計應包含環保工作和質量控制標準。開工前應進行環保意識教育和環保工程技術交底,完善環保管理工作制度,設置環保工作專(兼)職人員,對主體工程防護區、取土場防護區、棄碴場防護區、臨時用地防護區防水土流失,水環境、防揚塵土污染動態檢查監控,特別是雨季防水土流失措施。跟蹤監控拌和站防空氣、噪音污染,夜間施工防噪音、棄渣污染,深挖高填地段邊坡防護工程施工質量。環保工程施工質量自檢與監理質量控制,制定圖表,隨時作好記錄與簽認,并與主體工程等同,由監理檢驗簽證、計量支付。
2.3驗收階段
編制環保工程實施情況和總結報告。按規定向具備權限環保主管機構申請驗收,為減少工作環節,宜與公路交工驗收及竣工驗收同時進行,可組織環保工程檢驗組參與現場檢驗,環保工程驗收后的圖表資料應按規定移交存檔。
3加強環境保護管理工作
首先,規范公路建設施工期環境保護資料的管理,統一環境監理資料體系以及環境監理表格體系,使之正規化程序化,確保需執行的環境保護資料及時發放到每一施工單位及監理單位。賦予環境監理獨立開展公路施工環保工作的權力,盡可能及時地將環境監測的數據應反饋給各監理單位,在經費允許的情況下,提供必要的環境監測工具給監理單位,并在重大環境污染問題中成立相應的應急環境保護小組,制定防治方案。
其次,明確環境監理在公路項目監理體系中的地位,嚴格按照監理規范開展環境監理工作,促使項目施工期環境保護工作和監理進入一個更加規范的發展階段,同時聘請專業環境保護方面的年富力強的工程師擔當環境監理工程師,加強對現有環境監理人員的業務培訓,提高環境監理人員的業務素質,加強環境監理隊伍建設,為搞好環境監理工作提供人才保障。加強硬件設施建設,配備必要的車輛及環境監測設備,為環境監理工作的開展提供可靠的物質保障,重視環境監理資料的整理。聽取受施工影響的附近居民及有關人員的反映,及時了解公眾對環境問題的意見,向有關方面提出解決問題的建議。
最后,加強施工單位的環保意識。每項工程的質量是承包商創造出來,不是監督檢查出來的,施工期環保如何,也是如此。做到文明施工,避免與當地居民發生糾紛,同時盡可能采取有效環境保護措施,確保各項措施得到落實和執行,防止和減輕施工過程中產生的粉塵、噪聲、振動、廢水、廢料等對施工現場周圍環境造成的污染和危害。
參考文獻
[1]王京元,張彬,戴霄.可持續發展與生態交通[J].交通科技,2006,(6).
[2]陳芬,郁麒昌.試論公路交通發展對生態環境的影響[J].武漢交通科技大學學報(社會科學版),2000,(4).
