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國內貿易問題范文1
當前我國服務貿易發展面臨的幾個突出問題
(一)服務貿易基礎落后，整體競爭力較差
由于過去長期“重制造、輕服務”的政策導向，我國服務貿易長期處于封閉的環境中，其發展遠遠落后于貨物貿易。2006年服務貿易占GDP的比重僅為39%，而美國自1984年開始，服務業產值占當年GDP比重就已超過60%。［2］據世界銀行統計，發達國家服務業產值占GDP的比重一般都在60%以上，中等收入國家平均達到50%左右，而我國直到2011年，服務業產值占中國GDP的比重也僅為43.1%。服務業是發展服務貿易的基礎，服務業的嚴重滯后勢必會影響服務貿易的發展。服務貿易與貨物貿易不能同步發展，服務貿易在我國對外貿易中的比重偏低，產業基礎薄弱，具有比較優勢的服務貿易多是一些勞動密集型行業，所以服務貿易整體競爭力較差。加之，我國服務貿易規模較小、服務產品檔次低，服務貿易從整體上一直處于逆差狀態，且呈現逆差不斷擴大的趨勢，這些都在很大程度上影響了我國服務貿易國際競爭力的提升。
(二)我國服務貿易結構不合理
1.我國服務貿易行業分布不平衡。現階段，我國服務貿易出口主要集中在旅游、運輸、其他商業服務等勞動密集型行業，以信息技術為基礎的新興服務行業及金融、保險、咨詢、通訊等高附加值的技術密集型和知識密集型服務行業出口比重偏低，這正說明我國在服務貿易出口方面具有比較優勢的仍是勞動密集型服務行業。究其原因，主要是由于過去我國對服務業發展的重視程度不夠，服務業占GDP的比重一直偏低，另一方面是服務管理體制的滯后，也造成管理效率低下，缺乏自主創新、自主研發的動力，因此在世界服務貿易競爭中處于弱勢地位，與發達國家相距甚遠。
2.服務貿易地區分布過于集中。中國香港地區、美國、歐盟、日本和東盟仍然為我國內地前五大服務貿易伙伴，2011年服務貿易額占我國內地服務貿易總額的64%。其中，中國香港一直是內地最大的服務出口目的地、進口來源地和順差來源地，雙邊服務貿易占我國內地服務貿易進出口總額的比重達四分之一。從服務貿易主要領域的進出口情況看，中國香港、美國分別為我國內地運輸服務第一和第二大出口市場，所占比重為運輸服務總額的50%;旅游出口市場集中于中國香港、中國臺灣、日本、韓國，所占份額近60%;在計算機和信息服務出口方面，美國是第一大出口市場，其次是東盟，占該行業出口總額的一半;我國內地咨詢服務第一大出口市場是中國香港，其次是歐盟和美國，三者占比都超過該行業出口總額的20%。［3］進出口市場過于集中，導致服務貿易多元化程度不高，在人民幣面臨升值壓力的大環境下，不利于分散市場風險，抗打擊能力較差。而在國內，服務貿易則主要集中于北京、上海、廣東、浙江等經濟發達地區，其他地區所占份額極小，這種地區發展的不平衡，造成了我國服務貿易整體水平偏低。
(三)服務貿易管理體制落后，缺乏配套的法律法規
由于服務行業數量和范圍較大，從而給相關部門帶來較多的管理困難。國際上要求對于服務貿易要有統一的政策和法律制度。但目前我國服務貿易管理體制還比較落后，存在許多問題。另一方面，多數重要服務部門尚無立法或欠缺配套法律，如電信業、旅游業，盡管有些部門有立法，但已頒布的法律比較寬泛，缺乏可操作性，未形成體系。另外，現有的相關法律，如《外貿法》等缺乏可操作的詳細規定。
(四)服務貿易行業專業技術人才缺乏
我國雖然具有豐富的勞動力資源優勢，但是長期以來，由于我國對服務業人才培養方面重視程度不夠，高素質、高技能的服務業人才緊缺，尤其是以知識密集型為特征的一些新興服務業所需的外向型人才更是奇缺。由于我國服務業的比較優勢是勞動密集型服務業，服務提供者只需具備一般化素質或經過簡單培訓后就可以上崗;加之對服務專業人才的培養不夠重視，導致目前我國服務業從業人員的素質普遍不高。高素質、高技能人才的缺乏直接導致我國服務業競爭力低和產業結構不合理。
促進我國服務貿易發展的對策建議
(一)培育新優勢，提升服務貿易的國際競爭力
服務貿易無污染、低能耗，能充分發揮我國的勞動力優勢。與貨物貿易不同，服務貿易領域內的傾銷、反傾銷等貿易摩擦較少，大力發展服務貿易對于我國轉變經濟發展方式、優化貿易結構、提高服務貿易質量具有重要意義。雖然我國具有勞動力的優勢，但僅發展具有傳統優勢的服務產業已經不能滿足提升國際競爭力的要求，也與世界服務貿易的發展趨勢不符。因此，應明確服務貿易發展思路，培育新的競爭優勢，大力發展技術密集型和知識密集型服務產業，并將其確定為我國服務貿易發展的戰略重點。此外，政府也應大力改造、提升傳統服務行業的檔次，建立品牌優勢，打造我國服務貿易品牌，在維持我國傳統服務貿易行業有利地位的同時，加大對技術、知識密集型服務貿易企業的政策傾斜，從財政、稅收、金融、外匯等領域提出切實可行的完善措施。
(二)努力推進服務貿易結構的優化
1.以生產業為突破口，通過專業分工，加大高級要素投入力度，提高產品附加值，從而實現功能升級、產業鏈升級。［4］大力發展服務外包，支持企業自主創新，積極培育國際知名品牌;推動服務外包企業承接在華跨國公司服務外包業務，逐步擴大中國服務外包市場份額，提高國際競爭力;支持服務外包企業取得國際認證，創建服務外包信息公共服務平臺，完善服務外包知識產權保護體系。
2.積極實施出口市場多元化戰略。在人民幣升值的背景下，我國出口產品的“價廉”優勢會部分喪失，實施出口多元化戰略是為了提高出口的穩定性。因此，除在中國香港地區、歐美市場上提高服務檔次，保住傳統出口市場的份額外，我國也應積極開拓一些新興市場，出口適銷對路的服務產品。在國內，政府應積極引導中西部企業實施“走出去”戰略，并且著力改善中西部地區的基礎設施水平，尤其是加強運輸物流建設，鼓勵高新技術人才到中西部地區就業，改善我國服務貿易地區結構過于集中東部沿海地區的狀況。
(三)推進服務貿易管理體制改革，構建完善的服務貿易法律體系
我國應進一步完善促進服務貿易發展的管理協調機制，解決服務貿易發展過程中的重大問題，加強各行政管理部門間的交流與合作;統籌安排我國服務貿易的規劃、統計、立法、政策、對外談判和促進工作，進一步提高服務貿易管理效率和水平。在法律法規建設方面，為了使服務貿易真正實現制度化和規范化，應按照WTO等國際經濟組織的有關規定，對照相關國際慣例，制定詳細的操作規則，加強法律的可操作性和透明度。
國內貿易問題范文2
關鍵詞：加工貿易；廣東；價值鏈；微笑曲線；增值率
中圖分類號：F71文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2011）12-0058-02
一、廣東加工貿易的發展概況
廣東是國內開展加工貿易最早、加工貿易規模最大的省份。廣東經濟的起飛很大程度上源于加工貿易的蓬勃發展，加工貿易已經成為廣東國民經濟的重要組成部分和推動經濟增長的主要動力，使廣東長期占據著全國各省份經濟總量、對外貿易額、引進外資額等多項經濟指標的榜首位置。
然而，作為我國加工貿易的主要聚集地，廣東的領頭羊作用更多地表現在規模和速度上，總體上仍未擺脫低附加值和非差異化加工為主的基本特征。
在經濟全球化和國際分工演進的背景下，現代企業競爭優勢的基礎已經超出了單個企業自身的能力和資源范圍，它越來越多地來源于企業與產業價值鏈上下各環節的有效整合中，企業間的競爭已經演繹為產業價值鏈之間的競爭。
企業的競爭優勢主要來源于企業價值鏈上的戰略環節。戰略環節是價值鏈上的制高點，抓住了價值鏈上的戰略環節也就抓住了整條價值鏈。因此，企業應該集中力量控制其戰略環節，而把不具有競爭優勢的非戰略環節分離出去。這種分離過程就是價值鏈在全球范圍內的片斷化，即同一價值鏈條的生產過程的各個環節通過跨界的全球生產網絡被組織起來而并非在單一企業內部完成。企業必須積極應對價值鏈上價值重心的不斷轉移和變化，努力使自己處在高價值的關鍵環節中，以保持競爭優勢。
二、延長廣東省加工貿易價值鏈存在的問題
(一)廣東加工貿易技術含量、增值率低
廣東加工貿易依然以代加工、代設計為主，自創品牌生產較少，多數企業以貼牌、來樣加工賺取微薄的加工費，出口品種檔次低、技術含量低。多數行業的關鍵技術和關鍵零部件依賴進口。技術密集型產業和一些資本密集型產業，產業升級還遠遠落后于工業發達國家和地區的制造基地。工業模仿能力強，但創新能力差。廣東省生產的工業品絕大多數檔次不高，究其原因主要是工業研發能力差。由于缺乏核心技術，相當數量的加工貿易企業是制造中心，而非利潤中心，出口增值率偏低。“技術在外、資本在外、市場在外，生產在內”就成為了廣東省制造業的主要特點。廣東省只是充當了世界“加工廠”的角色。
(二)廣東省加工貿易仍處在產品價值鏈的低端環節
廣東省加工貿易發展之初主要是以服裝、紡織品、玩具等輕工業勞動密集型產品為主，進入90年代，機電產品在加工貿易中的比重迅速增高。
但值得我們注意的是，高新技術產品與機電產品加工貿易在廣東的大規模發展，主要得益于世界機電產業模塊化、標準化的輕型加工組裝產業向廣東省的大規模轉移，即通過從日本、韓國、臺灣省和東盟等地大量進口零部件，在國內加以組裝而形成最終出口產品。本地企業出口的是技術與資本密集型產品，但負責的仍是勞動密集型環節，我們切不可把出口產品結構升級等同于產業升級。廣東省加工貿易產品結構的優化并沒有帶動相應的產業結構的優化升級，加工貿易仍以勞動密集型產業為主，負責附加值最低的加工裝配環節。
三、廣東加工貿易產業鏈延伸受制約的原因
(一)分析的理論依據：微笑曲線
產業經濟學中的“微笑曲線”表明，加工制造位于產業鏈附加值曲線的最底端，利潤相對薄弱，企業如果要獲得更多的附加值，就必須向兩端延伸――要么向上游端的零件、材料、設備及科研延伸，要么向下游營銷端的銷售、傳播、網絡及品牌延伸?？傮w而言，越向兩邊走，企業獲得的附加值就越多。
(二)微笑曲線中的加工貿易產業鏈及增值率
加工貿易產業鏈是加工貿易企業通過深加工結轉、外發加工及原材料和零部件的國內供給，從單一企業加工向多企業的生產聯合體深加工方向轉變，逐步形成深度關聯、相互配套的產業集群，進而不斷實現價值增值的過程。這一過程包括研發設計、加工生產、運輸倉儲、物流配送、營銷及售后服務等各個環節。對國家來說，加工貿易留在國內的加工環節越多，產業鏈越長，國內增值率就越高，對國民經濟的發展就越有利。在加工貿易產業鏈的環節分配中，可以用“微笑曲線”加以分析。
這個理論描述的是，曲線左端(產業鏈上游)的知識產權開發企業，隨著研發和設計的投入，產品增值收益逐漸上升；在曲線右端(產業鏈下游)的品牌銷售企業，隨著品牌運作、銷售渠道的建立，產品增值收益也大幅上升；而弧底部分的成品裝配和低端產品為主的制造業則是“流汗多拿錢少”，技術含量低、產品增值少，而且市場競爭激烈，容易被成本更低的同行所替代。目前我國絕大部分加工貿易企業顯然就是處于這個位置。
加工貿易產業鏈上的“微笑曲線”其實就是“增值率(附加值)曲線”，即通過新品開發、品牌創意、行銷渠道、運籌能力提升工藝、制造、規模的增值水平，也就是要通過向“微笑曲線”的兩端滲透來創造更多的價值。
綜上可知，作為出口大省廣東，通過加工貿易貼牌組裝生產的，企業并不具備生產技術上的優勢，研發設計、特殊材料、關鍵部件及產品銷售均嚴重依賴外方。組裝用零配件主要通過跨國集團內部采購和調撥，內資企業難以進入料件配套體系，加工貿易企業產業鏈自主延伸能力弱。
四、延伸廣東省加工貿易產業鏈的措施
(一)提高出口產品競爭力，培養品牌，加快產業結構升級
目前，廣東初級產品產量已居于世界前列，但由于產業技術落后，導致生產過程中能源、原材料消耗高，產品的技術含量和附加值低。加速經濟發展方式從粗放型為主向集約型為主的轉變，實現產業結構的升級是今后一個時期廣東經濟發展面臨的戰略性任務。從宏觀上看，一是要努力培育國內具有較強國際競爭力的主導產業通訊設備、家用電器、形成出口產品的競爭優勢。要充分利用產業扶持優惠政策服裝、農副產品的質量和技術水平，由初級加工、精加工轉變，提高單位出口產品的附加值。從微觀上看，還要進一步改革，構成技術密集的企業，發揮資本和技術優勢；加大高新技術產業和資金密集型機電產品的出口量，創造較多的外貿收益。要特別注意對成套設備、動力機械等產品出口的培育。二是要提高傳統的紡織、現有的加工貿易優勢相關產業結構升級的作用將更加明顯。擴大加工貿易的產業鏈條，提高加工貿易中間投入品的本地化比例，使從事加工貿易的企業真正落地生根。
(二)鼓勵加工貿易企業使用國產原材料和配件
加工貿易行業與原輔材料、零部件、元器件、包裝物料等中間投入品行業的產業關聯性很大，中間投入品市場是加工貿易產業與國內產業，外資企業與國內企業聯系的重要紐帶，提高國產料件在加工貿易產品中的使用是消除加工貿易“飛地效應”實現加工貿易落地生根的最有效途徑。要提高加工貿易中的國產原材料采購率，可采取以下政策措施：首先，制訂鼓勵加工貿易企業使用國產料件的相應政策。主要有以下幾點建議：對于加工貿易出口產品中所使用的國產料件，視同國外進口料件與其享受一樣的保稅政策，減輕企業資金壓力；改革現行的出口退稅制度，加快出口退稅的速度，實現出口及時退稅，提高加工企業國內采購的積極性；依據國內采購價值占產品價值總值的比例制訂各檔不同的優惠措施，國內采購價值所占比例越大，享受的出口優惠條件越多；此外，我國的價格、投資、稅收以及貸款等政策幾乎都向下游最終產品傾斜的狀況，應對中上游產業的發展提供政策支持，引導資金(包括外資)投入中上游產業，以便為加工貿易提供優質低價的國內原材料和中間投入品，促進加工貿易中間投入品的國產化。其次，政府做好各項鼓勵本地采購的服務工作。由政府組織定期舉辦各類國產材料展銷會，促進加工貿易企業與本地配套企業的交流與溝通，了解本地材料市場的發展情況。最后，建立中間投入品市場供求信息平臺，促進加工貿易企業與國內配套廠商建立業務聯系。
(三)建立完善加工貿易企業深加工結轉政策
目前，企業在辦理結轉時受到的限制較多，且所需時間長，有時難以如期結轉。轉出、轉入地海關對商品名稱、數量和價格等存有異議時，手續更難以辦理。轉關查詢實需耗時1至2個星期，嚴重影響了周轉速度和貿易效率。鑒此應對加工貿易品轉廠的政策予以適度簡化，從企業實際情況出發，將原則性與靈活性相結合，促進加工貿易轉廠效率的提高。政府應通過有效途徑向加工貿易企業宣傳深加工結轉的重要性，制訂鼓勵出口深加工產品的政策，按照出口產品有無在國內進行深加工以及深加工的具體環節與工序對加工貿易企業給與獎勵或稅收減免，提高企業深加工積極性。
(四)大力發展加工貿易企業的本地配套體系
促進加工貿易企業轉型升級，一方面需要制訂優惠政策措施，鼓勵其在本地進行采購與深加工，延長產業鏈，發揮對當地產業的帶動作用。另一方面，要切實提高本地配套企業的水平，為加工貿易本地化的發展制造進一步條件。目前，我國國內配套企業產品質量整體不高，從而嚴重制約了加工貿易企業的國內采購。政府應對加工貿易配套企業提供技術與資金支持，促使在本地建立規范的配套產業體系，吸引加工貿易企業采用國內原料替代進口原料，促進和拉動國內其他產業的發展，促進加工貿易的轉型升級。首先，鼓勵企業利用先進技術改造落后生產方式，提高國產料件的質量與技術含量，向國際標準靠攏。為使國內企業生產的材料和零部件在質量、規格和成本方面適應加工貿易出口的要求，廣東政府應提供專項資金扶植本地企業技術研發、試制新產品以及向加工貿易企業提供試用品，促進產品質量迅速提升；加大對人力資本的投資以培養現代化生產所需要的工人；對國產料件配套企業給與稅收用地等方面的優惠。其次，抓住跨國公司基于市場驅動向當地轉移較先進技術的機遇，加快學習實現技術本地化，擴大本地產品領域并提高產品層次。
五、結論
政府需整體考慮完善加工貿易發展的制度環境，明確產業發展方向，確定科學的產業政策，打通相關政策瓶頸，同時注重學習國外先進經驗。摸索出一套真正可以帶動國家經濟增長有效利用發展加工貿易實現工業化的一條途徑。促使廣東加工貿易向更高技術含量、更大增值環節發展，延長加工貿易價值鏈，最大效益地帶動其他產業，輻射其他行業與地域。
延長廣東省加工貿易價值鏈，我們需要落實將發展加工貿易同國內產業結構調整、升級的政策結合起來，通過制定優惠政策引導外資流向上游配套產業。隨著物流業的蓬勃發展，廣東應該改變以往單純以生產為主的方式，轉向生產、倉儲、轉運并重的模式，通過建立海陸空聯運的倉儲轉運中心，將加工貿易同倉儲轉運業結合起來，促進加工貿易國內價值鏈的進一步延伸。外資在短期內雖然對引入國的GDP增長有促進作用，并能促進出口的增長，但卻不一定能促進產業結構升級，只有增加跨國公司在東道國的本地采購和發展配套產品企業，才有可能充分發揮跨國公司的關聯效應，通過引進外資實現技術進步和產業升級。
參考文獻：
[1]陳延林.廣東加工貿易轉型升級對策研究[J].華南師范大學學報(社會科學版),2008(2).
[2]龔震.我國加工貿易產業鏈延伸的困境[J].經濟導刊,2006(04).
國內貿易問題范文3
關鍵詞：對外貿易；國內貿易；廣東經濟增長
中圖分類號：F127
文獻標識碼：A文章編號：1002-0594(2008)09-0034-04
收稿日期：2008-04-22
作為我國改革的前沿陣地，廣東省在改革開放30年來，經濟實力、市場環境得到了大幅提升和改善。目前廣東省的GDP總額已經占到全國的1/8，多年排名全國第一。在我國出口主導型的經濟發展模式下，廣東省在對外貿易方面更是走在了全國的前列，進出口貿易額對外貿易順差額均排名全國第一，2007年廣東省進出口貿易額占全國的30％，外貿順差占全國的4成。同時，廣東省的市場化程度與其他省份相比也比較高，藏富于民的發展模式使其內需相對旺盛。對外貿易和國內貿易都對廣東經濟產生了促進作用。隨著我國出口導向型發展戰略的不斷推進，我國的外貿順差不斷擴大，由此帶來的貿易摩擦不斷蔓延，從而引起外貿的不確定性增大，這就為高度依賴出口地區的經濟發展帶來了一定的風險，政府一直引導啟動內需降低對高度依賴外貿可能帶來的風險。因而有必要重新審視對外貿易、國內貿易與經濟增長之間的關系，這一點對于國內經濟排頭兵的廣東而言意義更為重大。
一、文獻回顧與評析
對外貿易與經濟增長的關系一直是經濟學中十分活躍的研究領域，也是一個基礎性問題。理論上講，對外貿易可以通過發揮不同國家在資源稟賦上的比較優勢，特別是發展中國家可以通過對外貿易來引進發達國家的先進技術和管理經驗，增加就業，從而促進經濟增長。但由于各國的具體條件不同，對外貿易與經濟增長的關系不盡相同，有的甚至剛好相反。特別對于發展中國家而言，在理論上存在著“貿易促進論”與“貿易促退論”之爭：Sachs ect(1995)認為，發展中國家通過國際貿易可以吸收外國的先進技術和人力資本，從而減少失誤，形成一種特殊的趕超效應，從而可以使本國的經濟迅速地得到發展。Prebish等人則認為。由于發展中國家在對外貿易中所處不平等地位，貿易產生的收益大部分為發達國家獲取，對外貿易已成為發展中國家經濟進步的阻力。國內貿易與經濟增長關系的理論分析更多地體現在消費對經濟增長的促進作用上，還沒有專門的、成熟的理論對國內貿易與經濟增長關系進行探討。
實證方面，如Balassa(1978)利用11個工業國家1960-1973年間的數據，得出出口對經濟增長具有促進作用的結論。Jung Peton&Marshall(1985)發現只有4個國家的出口引致經濟增長，而37個發展中國家并不符合傳統的假設。Kamnaratne(1994)、Sachs和Waner(1995)等人的研究也得出了對外貿易促進經濟增長的結論。但在后期，經濟學者們采用時間序列數據卻得出了相反的結論，如Helleiner(1996)、Bleaney(1997)等人的研究，得出了對外貿易并沒有促進經濟增長的結論。此外，Chow(1987)、Dutt和Ghosh(1996)等人的實證檢驗得出了中性的結果。國內學者對此的研究大多集中在對國內經濟增長與貿易的時間序列數據的檢驗上。林毅夫、李永軍(2001)利用回歸分析來估計對外貿易對經濟增長的貢獻程度，結果表明，20世紀90年代以來外貿出口增長10％，基本上能夠推動GDP增長1％。鄧平宇(2006)、楊秀琴等(2005)從進口總額、出口總額與經濟增長關系的角度實證分析了廣東對外貿易與經濟增長之間的關系，得出進出口都對廣東的經濟增長產生了促進作用。徐映梅、田靜(2005)就國內貿易與經濟增長做了研究，得出了國內貿易是經濟增長發展原因的結論，但該研究對所運用的數據并未進行任何處理。云松(2007)研究了國內貿易與經濟增長的關系，得出國內貿易與經濟增長之間存在比較密切的關系。
理論上，對外貿易和國內貿易都可以促進區域經濟增長，但由于區域經濟發展水平的不同，不同區域在對外貿易與國內貿易中所處的地位不同，兩種貿易形式可能對區域經濟的作用大小會有所不同。廣東作為我國改革開放的前沿陣地，對外貿易已經得到了充足的發展，廣東的經濟實力、市場化程度，以及藏富于民的經濟發展模式可能會使國內貿易對廣東經濟增長的作用比較明顯，因而有必要將對外貿易與國內貿易對經濟增長促進作用進行比較。
二、實證分析
(一)檢驗方法
本文將比較對外貿易、國內貿易與廣東經濟增長的作用，并依次通過對各變量進行相關性檢驗、因果關系檢驗以及回歸分析來考察對外貿易、國內貿易與廣東經濟增長的關系。
(二)變量、數據選擇
本文廣東的經濟增長用廣東的GDP增長率來表示，對外貿易用進出口總額來表示，分別用進出口增長率、進口增長率和出口增長率來表示，國內貿易用社會消費品零售總額來表示，其變動使用社會消費品零售總額表示。GDP增長率、進出口增長、進口增長率、出口增長率、社會消費品零售總額增長率都采用水平數據自然對數的一階差分來衡量，即分別用lnGDP、lnJCK(進出口增長率)、lnJK(進口增長率)、lnCK(出口增長率)、lnCNMY(國內貿易)表示。
在進出口數據上，由于存在海關統計口徑和外經貿委外貿業務統計口徑，兩個統計口徑之間存在較大差異，對外貿易中能夠獲得較為一致的數據為1987-2006年之間的數據。數據來源于1996～2007年各期廣東統計年鑒。
(三)實證分析。
1、相關性分析。
首先看GDP增長率與各變量之間的關系。使用EVIEWS軟件計量見表1：
僅僅從相關系數看，廣東GDP增長率與國內貿易的相關系數高達0.9，遠遠高于其與對外貿易進出口總額、進口、出口之間的相關系數；GDP增長率與進出口、進口、出口之間的相關系數比較接近，都不是很高；進口與出口之間相關系數也較高，達到0.66；國內貿易與進出口、進口之間的相關系數高于其與出口之間的相關系數0.36。
2、各變量的平穩性檢驗。
相關性并不代表因果關系，這就需要因果關系檢驗，而格蘭杰因果關系檢驗的前提是各變量是序列平穩的，需要對各變量進行平穩性檢驗。本文使用常用的ADF單位根檢驗，滯后階數根據AIC和SC準則來確定，經過反復檢驗本文發現各變量都是一階單整的，結果見表2：
由于各變量都是一階單整的，因而無法檢驗其
格蘭杰因果關系，只能進行協整檢驗。
3、協整檢驗。
進行協整檢驗首先對各變量進行簡單的回歸，再檢驗其殘差的平穩性，如果殘差是平穩的，則變量之間存在協整關系，如果變量之間存在協整關系則需要建立誤差修正模型(ECM)對變量之間的關系進行深入分析。
對各變量進行簡單回歸后的結果見表3：
僅僅從簡單的回歸結果看，國內貿易對廣東GDP的解釋力遠遠高于無論是以進出口總額、進口還是出口衡量的對外貿易變動，其R2高達0.819。
下面進一步對表3回歸方程中的殘差進行單位根檢驗，以期發現GDP與各變量之間的協整關系。滯后階數根據AIC和SC準則來確定。經過反復檢驗，結果見表4：
結果表明，各回歸方程的殘差都通過平穩性檢驗。這就表明，廣東的GDP增長率與進出口總額、進口、出口、國內貿易之間都存在著協整關系。進一步對表3中的回歸方程建立ECM模型，結果見表5：
從ECM模型的計量結果看，誤差修正項系數均為負，符合反向修正機制。這表明無論短期進出口總額、進口、出口，還是國內貿易的短期變動對GDP存在正向影響，并且短期調整系數都是顯著的，這表明在僅僅考慮對外貿易的情況下，廣東每年的實際發生的GDP與長期均衡值偏差中的約40％可以被修正：僅僅考慮國內貿易的情況下，廣東每年實際發生的GDP與長期均衡值偏差中的80％可以被修正。
三、簡要結論和建議
(一)結論
通過實證分析，本文得出：相對對外貿易而言，廣東的GDP與國內貿易的相關性要高得多。國內貿易的變動可以解釋廣東GDP變動的約82％，而對外貿易的變動僅能解釋廣東GDP變動的40％左右：廣東GDP與國內貿易、對外貿易(無論是進出口、進口還是出口)存在長期穩定的協整關系；進口、出口對廣東GDP相關系數、促進作用區別不大。這似乎表明廣東的經濟增長更多地是依靠國內貿易。但由于國內貿易與對外貿易之間的互動關系，特別是對外貿易中通過引進先進技術、管理經驗提升自身經濟實力、科技實力后對區域內消費水平、產業結構等影響最終作用于國內貿易和經濟增長。可能還需要進一步深入討論對外貿易之間對國內貿易、消費、投資的影響。相對于國內其他省份，廣東市場化程度較高、藏富于民的經濟發展模式已經使國內貿易成為經濟增長的核心動力，從數據上看，這已成為不爭的事實。
(二)建議
鑒于上述分析，本文對廣東經濟發展和外貿政策提出以下建議：
繼續擴大內需，深度開發國內市場。開發國內市場可以降低因國際市場波動帶來的風險。廣東作為我國改革開放的前沿陣地，在經濟實力、技術水平、市場化程度上已經在國內處于領先地位，同時又是珠三角地區的領頭羊，不僅要擴大省內的市場需求，還可以依靠自身在技術、管理、市場化程度等方面的優勢，深度開發國內市場，充分發揮內需這一經濟增長第一引擎的作用。
國內貿易問題范文4
關鍵詞：測度；貿易成本；主要貿易伙伴；中國
中圖分類號：F74
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.25.019
1引言
自20世紀以來，各國之間的經濟往來日益密切，國際貿易飛速發展在很大程度上得益于貿易成本的降低?，F代交通具有運量大、遠距離和低成本的優點，使世界變得越來越小，降低了各國貿易的運費和時間成本；互聯網和通信技術的發展，促進信息在全球的飛速傳播，降低了國際貿易中的信息成本；WTO等一系列經濟組織和自由貿易區的成立與發展，大范圍的降低了關稅和非關稅貿易壁壘，減少了政策性壁壘；隨著經濟全球化的不斷推進，各國市場的開放度更高等，這一系列的因素都促進了國際貿易成本的降低。
2文獻綜述
目前，雖然國際貿易成本有所下降，但是它也是阻礙國際經濟一體化的主要障礙，貿易成本的重要性使得對其的研究具有必然性。David（2008）論述了世界貿易的增長主要得益于貿易成本的降低，并且分析了其貿易成本在不同階段的貢獻率。Anderson和Van Wincoop（2003）在假設雙邊貿易對稱的條件下，提出了測度貿易成本的模型，隨著研究的不斷深入，學者們發現模型中的假設與現實不符。本文運用的Novy（2008）估計模型是在Anderson和Van Wincoop（2003）的基礎上發展完善的，是目前較好的估計模型。運用Novy（2008）的難處在于國內貿易的數據不能直接獲得，本文借鑒Wei（1996）的方法確定國內貿易，Wei（1996）認為，在市場出清的條件下，一國的國內貿易是總收入與總出口的差額。
截至目前，國內關于貿易成本的研究較少。蔣含明（2012）運用Novy（2008）估計模型，基于行業面板數據，測度了1998～2011年間大陸與臺灣地區各行業的貿易成本，并采用GMM估計法對其影響因素進行了實證分析。丁媛媛和彭星（2012）采用Novy（2008）估計模型測度了中國和東盟主要國家的貿易成本，對貿易增長進行分解，并且從距離、語言、人均GDP差額和匯率波動等方面對影響雙邊貿易成本的因素進行了回歸分析，結果表明距離和人均GDP對貿易成本有著較為顯著地正向影響，共同語言和加入WTO均有利于貿易成本的下降，人民幣匯率的浮動對貿易成本的影響最大，有著十分顯著的消極影響。
3Novy（2008）估計模型及數據來源
貿易成本的測度有直接測度法和間接測度法兩種。直接測度法主要是測度關稅、配額和交通運輸等政策壁壘和自然因素引起的貿易成本。直接測度法較直觀，但是存在很多局限性。首先，政策性壁壘較難量化。特別是目前名義關稅大幅下降，非關稅壁壘大行其道，技術性壁壘和綠色壁壘更是難以量化。其次，這種方法主要局限與可見成本，如運輸成本和關稅壁壘，不能從整體上測度貿易成本。第三，直接測度法中沒有包含國內貿易成本。因此，測度貿易成本最好是運用間接測度法。這種方法主要是考察貿易成本對貿易流量的影響，從而間接地測度貿易成本，也是國內外學者普遍采取地方法。本文運用的Novy（2008）就是一種間接測度貿易成本的模型。
Anderson和Van Wincoop（2003）在傳統引力模型的基礎上，推導出了具有多邊阻力的引力模型，其基本形式如下：
xij=yiyjyw（tijΠiPj）1-σ（1）
在此框架下，Novy推導出具有多邊阻力的方程：
ΠiPj=（xii/yiyi/yw）1（σ-1）tij（2）
其中，tij表示i國與j國的貿易成本；yi和yj表示i國和j國的名義收入即GDP；yw=∑Yj表示世界總收入；xij表示i國向j國的出口；σ是商品的替代彈性，且σ>1。Πi和Pj是表示i國和j國的價格指數，反映了多邊阻力；Xii表示i國的國內貿易。
根據（1）式推出j國向i國出口的引力方程，乘上i國向j國出口的引力方程，即獲得雙向的引力模型，得到以下等式：
xijxij=（yiyjyw）2[tijtjiΠiPiΠjPj]1-σ（3）
將（2）代入（3），整理以后推到出以下等式：
tijtjitiitjj=（xiixjjxijxji）1σ-1（4）
在（4）式中沒有理由推斷兩個的貿易成本是對稱的，即貿易成本有可能不相等（tij≠tji），同理，國內貿易tii和tjj也可能不相等。因此，對貿易成本取其幾何平均值為，國內貿易成本的幾何平均值為tijtji，因此我們可以得到相對于國內貿易成本的雙邊貿易成本tijtji/tiitjj，減1以后就得到一個關稅當量，最終推導出建立在微觀基礎上的相對于國內貿易成本的雙邊貿易成本，公式如下：
tij=（tijtjitiitjj）12-1=（xiixjjxijxji）12（σ-1）-1（5）
由（5）式可知，當雙邊貿易流量xijxji相對于xiixjj增加了，那么雙邊貿易成本會變小，有利于兩個的經濟往來，反之亦然。
本文將采用式（5）來測度2000～2014年間中國與主要貿易伙伴的雙邊貿易成本。主要貿易伙伴國是指2014年中國大陸進出口總額排名前十位的國家和地區，即美國、中國香港、日本、韓國、中國臺灣、德國、澳大利亞、馬來西亞、巴西和歐羅斯。其中，由于中國臺灣的數據較難獲得，故將其剔除。馬來西亞和中國香港為轉口港，擁有大量的轉口貿易，國內貿易為負，不適用于本文所闡述的貿易成本構成，故將這兩國剔除。因此本文主要研究中國與美國、日本、韓國、德國、澳大利亞、巴西和俄羅斯7國之間的雙邊貿易成本。研究過程中首先要對變量取值。其中，按照Wei的方法確定國內貿易xii，即在市場出清的條件下，國內貿易是總收入與總出口的差額（xii=yi-xi）.但是由于總收入中包含了不可貿易品，故需引入si，表示i國全部產出中可貿易品的份額，xii=si*（yi-xi）。同理可得，xjj=sj*（yj-xj）。為方便貿易成本的計算，假設雙邊可貿易品的份額是對稱的，即si=sj=s，從等式中可以看出在其他條件不變時，s與貿易成本是正相關。那么最后（5）式可以變形為：
tij=[S2（yi-xi）（yj-xj）xijxji]12（σ-1）-1（6）
本文采用的數據為2000～2014年的年度數據。中國與各國的總出口和相互出口數據來源于UN comtrade數據庫，各國GDP數據來源于UNCTAD statistics。從（6）式中可以看出，我們首先要確定s和σ的值。因為兩個參數的值很難直接估計，所以我們參考已有的研究確定這兩個參數值。Eventtand和Keller（2002）通過研究認為，可貿易品占總產出的30%-80%。可貿易品的份額也受各國發展水平的影響，一般而言，經濟發展水平較低的國家，其可貿易品份額也較低。Novy認為發展中國家的可貿易品份額為0.8，本文研究的國家經濟發展水平較高，因此將s設定為0.8.對于商品的替代彈性σ是一個很難確定的值。一般而言，較低的替代彈性意味著消費者對價格變化不敏感，傾向減少貿易，意味著較高的貿易成本。根據Anderson和Van Vincoop（2004）認為替代彈性一般介于5～10之間，這是他們總結現有各種文獻的估計得出的結果。本文參照已有研究的做法，將替代彈性設定為8。為了全面的考察替代彈性對貿易成本的影響，本文還測度了σ=5和σ=10時的貿易成本。
4測度結果與分析
我們遵循Novy（2008）的研究思路，利用2000～2014年的數據測度了中國與主要貿易伙伴之間的雙邊貿易成本。
從表1中可以看出，2000～2014年間中國與主要貿易伙伴之間的貿易成本呈現不斷下降的趨勢。當s=0.8，σ=8時，美國從2000年的87.89%降到2013年的68.78%，日本從72.28%下降到2013年的6365%，韓國從64.32%下降到2013年的47.3%，德國從93.22%下降到69.71%，澳大利亞從100.98%下降到70.46%，巴西從144.19%下降到85.07%，俄羅斯從90.11%下降到2013年的81.39%。其中由于全球經濟復蘇艱難曲折，經濟增長放緩，世界貿易低速增長，2014年中國與主要貿易伙伴國的貿易成本略有上升。
綜上所述，本文運用Novy（2008）模型測度了2000～2014年中國與主要貿易伙伴國之間關稅當量的貿易成本，結果表明：中國與主要貿易伙伴的雙邊貿易成本都呈現不斷下降的趨勢。這表明中國加入WTO后，對外開放取得顯著成效，對外開放程度不斷提高；貿易便利化程度不斷提高，對外貿易效率提高；關稅改革的推進和自由貿易區戰略都使中國的貿易成本不斷下降，促進中國對外貿易的不斷發展。
5對策建議
根據測度結果顯示中國與主要貿易伙伴之間的貿易成本在不斷下降。但是與發達經濟體相比，中國的貿易成本仍然有較大的下降空間。從降低貿易成本的角度，本文提出如下對策建議。
5.1加強“一帶一路”互聯互通建設
中國要進一步推進“一帶一路”互聯互通建設，加強交通基礎設施建設，建設國際大通道，推進中國與東盟海陸空互聯互通；推動產業結構調整，實現中國與東盟的產業對接，發展產業集群；推動中國――東盟自由貿易區升級版的推進，進一步提高貿易自由化和便利化的發展。簽訂雙邊貿易協定，進一步推動雙邊貿易自由化，實現生產要素的跨國流通；加快國際經濟走廊的建設。
5.2推進貿易便利化進程
隨著關稅和非關稅貿易壁壘的降低，貿易便利化是繼貿易自由化以后降低貿易成本，促進世界貿易增長的重要途徑。為了降低我國與主要貿易伙伴之間的貿易成本，促進國際貿易的發展，中國應該推進貿易便利化，簡化和協調國際貿易制度和手續。中國海關要加強通關作業無紙化改革，推進區域通關一體化，完善跨進電子商務通關業務流程，推進口岸各部門信息交換、監管互認、執法互助，提高通關效率、服務進出口企業，提高貿易效率。
5.3提高產品競爭力
隨著科學技術的進一步發展和應用，高新技術產品的出口已經成為中國對外貿易新的增長點。為了實現中國“貿易強國”的目標，中國要提高自主創新能力，引進和吸收國外跨國公司先進的技術，形成二次創新，提高出口產品的技術含量和附加值；打造屬于自己國際品牌，實現國際貿易品牌化；提高產品質量，增強產品在國際上的競爭力；加強產品的售后服務工作；制定產業發展戰略，抓住產業發展機會，增強產業競爭力；大力發展綠色產品，倡導綠色包裝等。
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國內貿易問題范文5
文章編號：1002―0594(2006)06―0004―04
收稿日期：2006―08-01
前言
提高附加值是我國當前產業政策和企業管理方面十分重要的一個方面?！案郊又怠边@一概念是一個應用性很強的概念，長期以來主要為會計學、統計學和管理學所推崇，并在這些學科的研究和應用中占有一席之地，例如會計中的生產核算就是附加值標準，管理中的“附加值經營規則”等，近來更為產業管理政策制定者所看重。
附加值核算最早產生于17世紀～18世紀英國原始的國民收入核算，20世紀50年代逐步成為衡量企業能力和效率的指標。德國的雷曼和美國的克拉爾是附加值應用學說的兩大先驅。雷曼認為附加值就是新創造的價值?？死瓲柖x為企業員工創造的產出價值。美國《現代經濟詞典》將其定義為“制造價值”，即商品價值和使用原料的價值之差。日本《大日本經濟詞典》定義為“在生產過程中創造的新價值，即產品價值扣除原料加值后所剩余的價值”。二者基本一致，但都比較寬泛，不涉及實際操作問題，而各個國家在實際應用中，都有一套自己的標準，或公開或不公開，其中必有差別。
國外學者對附加值的討論一直非常熱烈，但這些討論大多集中在應用層次⑴大體來看，主要是將附加值的討論同管理、廣告、品牌等聯系在一起，以價格和顧客的反應為內容⑵⑶⑷。很少有對其經濟意義或內涵進行討論的，其主要原因就是附加值概念太寬泛⑸。國內學者的討論也基本如此，除極個別外⑶，也都只進行應用方面的討論。大體可以分為以下兩類：第一類會計學和統計學的研究，主要討論附加值的計算問題⑺；第二類管理學方面，主要討論如何增加附加值問題，其中又分為增加有形價值和無形價值兩類⑻⑼。經濟理論方面一般只進行超額剩余價值和附加值的關系問題⑹。
從以上研究現狀可以看出，國內外學者面對這一寬泛概念，對其內涵和經濟效應都處于一種默認或自由揮發狀態，很少有人對之做出嚴格的經濟學分析⑺。隨著我國經濟的發展，內在要求對外貿易的層次提升，國家提出提高附加值的政策方針。作為國家產業政策，必然需要經濟理論的支持，同時，很多人對倡導增加附加值是否和市場經濟的利潤最大化原則抵觸、是否意味著政府干涉企業生產等問題產生疑問。所以，本文以最基本的定義為出發點，并給出一定假設條件，建立追求高附加值和利潤最大化的數學模型，分別對國內、國際貿易條件下，二者的經濟效應進行分析。
根據以上兩個詞典對附加值的定義，可知其可用下面的公式表示，即：
附加值=工資+設備折舊+利潤+超額利潤以下就基于這一公式進行討論。
一、國內貿易
對于國內貿易，市場沒有要素流動的限制和福利利益的沖突，所以可以認為是完全競爭的市場。做如下假設：
1．原料、勞動力、資本和產品市場都是完全競爭的，即不存在超額利潤；
2．生產函數為：y=Mι-α-βKαLβ(1)
其中：y為產出，M為原材料，K為使用的資本，L為勞動力，0＜α＜l，0＜β＜1。
3．所有勞動力的生產能力都一樣，不存在熟練與不熟練之分：
4．技術具有可選性，技術的變化反映在α和β上，不同的技術α和β不同；
5．設備折舊率為0，原材料的價格恒為l，產品的價格恒為p，無風險利率為r，標準工資為ω。
根據以上假設，我們先分析一下各生產要素在生產組織中的作用和地位。
首先看原材料，由于原材料價格恒為l，即按生產價格出售，因為它不是按材料的邊際產品價值索取回報的，所以，它對行業的發展和行業的轉變毫無影響。
其次看勞動力，由于勞動力市場是完全競爭的．勞動者對職業沒有偏好，他根據工資選擇任意職業工作，標準工資ω，是能獲得的法定工資，短期內是外生的，長期內是由競爭決定的，代表平均邊際產品價值。
最后只有資本的所有者才是整個生產的能動組織者，他的不同追求目標，將直接影響到生產的特性，下面分析在國際和國內貿易中，追求利潤最大化同附加值最大化之間的經濟差異。
這里假設原料價格和產品價格為定值，不僅僅意味著產品和原料市場為完全競爭市場，而且暗含了我們這里直接討論的是通過內涵式增加附加值的方式追求附加值最大化。但這并不意味著外延式增加．比如產品增加新功能等引起的附加值的增加．這里實際上是將這種增加看作兩種不同的技術，是通過技術選擇來考慮的。
在以上假設下，利潤最大化和附加值最大化分別為：
利潤最大化：M(sub)axπ(/sub)=PM(sub)ι-α-β(/sub)K(sub)α(/sub)L(SUB)β(/SUB)-M-rK-wL(2)其結果是恒定的即為0，與廠商從事的行業、使用的技術無關，它只要調整原料、工人和資本的結構，都可以達到。所以，追求利潤最大化在完全競爭市場中不具有任何技術和產業結構效應。
由于完全競爭市場資本收益規模收益不變，所以附加值最大化實際為附加值率最大化，所以有：
2．由(6)可以看出，給定技術條件下，最大附加值率同投入的選擇無關，而是由技術因素d、盧產品價格及工人和資本的機會成本決定的。言外之意，當工資和利率一定時，廠商就不能像追求利潤最大化那樣，隨便進入某行業，因為各個行業能達到的的最大附加值率是不同的。即資本所有者面對兩次決策，而非一次決策，即先決策進人的行業，再決策最優投入，達到最大附加值率。
3．從(6)式可以看出，MaxAν對α和盧都是增函數。所以，短期內附加值最大化的結果就是在給定工資和利率水平的條件下，盡量選擇d和p較高的技術或產業進行生產。
4．從長期來看，由(1)式可得：由(7)可以看出，選擇較高的d和盧，就是在資金和人力一定的條件下，盡量選擇資金和勞動力邊際收益高的行業或技術進行生產，這顯然能提高社會資本和勞動力的使用效益，即提高工資水平和投資收益。
5．考察二者的關系：將附加值最大化的解(5)代人(2)得：
顯然附加值最大化可以保證利潤最大化，或者說附加值最大化并不影響資源配置效率。反過來，
將利潤最大化的解(4)代人(3)式，得：顯然無法直接和(6)比出大小，但由求解過程可得，(8)肯定比(6)小，所以，利潤最大化并不能保證附加值最大化。
從以上結果可以看出，在完全競爭條件下，追求附加值最大化并不妨礙利潤最大化，但它卻彌補了追求利潤最大化，只能保證資源的優化配置，并不具有技術和產業結構的效應的缺陷，只是它并不能給廠商帶來任何額外的利益。所以，廠商沒有任何追求附加值最大化的動機，這就需要政府出面，以某種政策來推動企業追求附加值最大化，讓廠商選擇附加值高的技術或產業，一旦他們選定，剩下的生產問題完全就可以放開讓廠商自己處理，不用做任何干涉，這正是一種良好的分工。
二、國際貿易
國際貿易時，情況較復雜，我們先添加以下假設條件：
1．勞動力不能在國際間流動，除非改變國籍且成本很高，各國都完全就業。
2．資本可以自由流動，各國實際利率相等。國際實際利率是由各國資本的邊際產品價值共同決定的。
在這兩個條件下，問題其實依然復雜，主要是國家利益同廠商利益有區別造成的。對廠商而言，他始終面對的是四個完全競爭的市場，國際貿易和國內貿易沒有任何區別，分析的結論和上面完全一樣，不再進行分析。
但對于國家而言，情況有所不同，因為各國都有讓自己國家福利最大化的愿望，所以，國家實際上是作為一個大的壟斷企業參與國際競爭的，它追求在國際貿易中使自己的附加值的絕對值最大化，故再假設：
4．產品市場是完全競爭的。
現在同完全競爭市場相比，有三點關鍵區別：
1．勞動力是定值，即整個國內勞動者，即假設人口增長率為0。
2．工資不再是外生的，因為我們的假設條件和薩繆爾森定理的條件并不一致，所以，工資可以根據邊際生產能力隨時發生變化，而不受外國工資水平的影響。需要考慮的問題只是完全就業問題。
3．因為生產受到勞動力的制約，不能像完全競爭時無限自我復制，所以追求的是附加值絕對值最大化，而非附加值率最大化。
這顯然很難直接觀察它對α和β的反應情況，但通過選區特定的參數，可以得到利潤最大化時，原料并沒有得到充分利用①，原因是生產達到一定規模時，增加原料的投入時，邊際收益的增加會被工資的升高所抵銷，利潤并不會增加，所以，投資者將選擇少的投入規模和相對低的工資水平。
由以上結果可以看出：
①由(10)和(12)的結果以及F，O，C條件可以看出，在國際貿易中，國家的利潤最大化和附加值最大化是兩個完全不同的目標，互相不能保證對方實現。利潤最大化將使國家的福利受到損失。
②附加值最大化是國家福利最大化，可以提高該國的工資水平。
⑧有以上結果和F，O，C條件可以看出，不管利潤最大化還是附加值最大化，資本的邊際收益都等于r，即被有效利用。勞動力的邊際收益也等于邊際成本，盡管兩種情況下數值不等，但都有效的利用了勞動力。但是原料在利潤最大化時并沒有得到充分的利用，存在效率損失。
④附加值最大化在國際貿易中不僅具有產業結構效應，還有福利效應。
三、結論
從以上兩個方面的分析我們可以看出：
1．附加值最大化和利潤最大化是兩個完全不同的概念，前者是福利指標，后者是效率指標。
2．附加值最大化對國內貿易和國際貿易的影響略有不同，在國內貿易中的附加值最大化和利潤最大化目標是可以相容的，但是需要政策等外在的激勵：在國際貿易二者是不一定相容，且利潤最大化存在效率損失，必須通過政策引導或補償進行克服。
3．附加值最大化具有結構提升效應。
4．附加值最大化可以提高資金的利用率，并提高勞動效率，實現高投資回報和高工資，從而增加本國福利。
作者簡介：
國內貿易問題范文6
改革開放20多年來，我國政府對國內貿易的經營管理逐步放開，目前國家商務部和各地國內貿易行政管理部門主要的工作是促進國內貿易健康發展，所制定的促進政策主要包括以下六個方面：
（一）推動內貿領域投資主體多元化
1978年以前，物資、商業、糧食行業的流通主體基本上是國有企業，投資主體是中央政府和各地方政府，集體性質的比例不大。供銷社雖是集體經濟性質的，但其經營管理也基本上與國營商業無異。經過20多年的改革開放，國家鼓勵支持集體經濟、股份制經濟、個體經濟、港澳臺經濟、外商經濟等投資內貿領域，內貿投資、融資的渠道大大增多、拓寬，國內貿易投資體制已經基本完成由計劃模式向市場模式的轉變，投資主體發生了根本變化，由政府這單一的投資主體發展為多元投資主體。
國內貿易投資體制的變化使我國物資、商業、糧食、供銷等系統基本上形成多種所有制并存的局面。在國有資本有進有退的戰略調整中，大多數國有內貿中小企業已經退出市場，而大中型國有流通企業正進行現代企業制度的改革，重組兼并，形成若干實力較為強大的企業集團。股份制企業將成為國有企業的主要實現形式。個體商業、民營企業大量涌現，很多已發展為資產頗具規模的大型企業，并逐漸成為投資內貿流通業的主要力量。民營經濟的蓬勃發展給中國流通業帶來了繁榮和活力。
（二）加大對內貿行業基礎設施的投資力度
盡管我國國內貿易的投資機制越來越市場化，但政府仍對與國內貿易發展相關的基礎設施進行必要的投資。主要投資于關系國計民生、維護國家經濟安全、能產生正外部效應的公共物品，例如糧食儲備庫、救災物資儲備庫，以及大型農副產品流通設施、社會化的物流配送中心、公用性信息網絡和電子商務平臺等。政府對流通設施的引導性投資，吸引了民間投資出現階段性快速增長。
即使是政府投資的基礎設施建設，也越來越注重市場化運作。例如進一步改革和完善國家儲備糖、肉制度，在保持國家儲備糖重點調控市場的同時，將國家儲備肉的調控重點由保障大城市和節假日改為應急救災，并按照市場化運作原則實行了新的辦法；公布了一批國家活畜儲備基地等；向全社會公開征集具備資質條件的國儲糖和國儲肉的代儲庫點。
除直接投資于基礎設施之外，其它主要財政資助方式和手段是（1）參股。主要應用于大中型股份制企業，借此推動國有內貿企業的體制創新和經營機制轉變。（2）資金補助。對城市郊區的商業改造項目和需要扶持的服務行業等采取直接補助的形式。（3）獎勵：對龍頭企業的示范型、科技型項目，邊遠及民族地區商業設施的設立開辦，給予獎勵。
（三）吸引外資，不斷擴大內貿領域的對外開放
我國商業領域從1992年開始實行對外開放；自1999年開始，零售業的開放試點從沿海地區擴大到所有省會和中心城市，外商被允許進入直轄市的批發環節；2001年12月11日，中國正式加入WTO，外資根據數量和地域限制分階段進入我國；2004年12月起對外商投資零售領域的限制全部取消。國際著名商業集團進入我國，不僅為我國的商業發展提供了資金，而且給我們帶來了先進的營銷理念、管理經驗和流通先進技術，帶來了各種先進的經營業態，促進了我國流通現代化?？鐕驹谖覈O置采購中心，則在一定程度上推動了我國制造業的發展。
（四）推動國有內貿企業轉換經營機制，建立現代企業制度
在國家試點政策的指導下，內貿行業改制取得重大進展。在改制過程中，注重引導內貿企業學習和引進國外的先進管理制度和經驗，結合我國內貿發展的實際，探索適合我國國情的內貿管理、發展模式。
目前國有獨資商業企業轉制基本完成，國有控股、外資企業、民營企業三分天下。在零售行業，國有企業退出得更快。但總體上看，目前在內貿領域，國有大中型企業仍占有一定比例。國有大中型企業以產權制度改革為核心、建立現代企業制度的改革正在深入進行，這一改革包括企業組織形式和經營機制的轉變，它是企業管理的基礎。許多內貿企業大膽探索，在實踐中建立了有特色、比較科學和合理的管理體系。湖南長沙的阿波羅公司在轉制中實行三個置換：職工身份的置換、產權置換和機制置換。身份置換后，職工成為主人（股東）；產權置換以后，由國家獨資成為國有控股股份制；在股份制、合作制職工持股的情況下，完成了機制的置換，為企業管理改革提供了前提條件。
（五）推動內貿行業資產重組，培育大型內貿企業集團
自2000年起內貿企業開始資產重組，強強聯合，做大做強，出現了一批商業集團。由上海物資、上海一百、華聯和上海友誼等四大商業集團公司合并組成了百聯集團，注冊資本10億元，總資產規模280億元，年銷售收入近700億元，旗下擁有6大上市公司，共擁有遍布全國20余個省市自治區的4000多家經營網點，基本涵蓋了商貿領域的所有業態。2004年4月北京首旅集團、全聚德集團、新燕莎控股公司合并為“北京首都旅游集團有限公司”，企業的著名商標字號作為品牌予以保留，重組后首旅集團控制的總資產量將超過150億元，年經營收入總額近100億元，年實現利潤超過6億元。另外還有北京物美集團計劃用3年時間投資改造天津市1000家國有商業網點。在重組中還有股權收購的形式，例如山東三聯成功收購“鄭百文”，2003年公司股票得以重新上市交易。
為了在新形勢下進一步深化流通企業改革、加快培育具有國際競爭力的流通領域大公司、大集團，2004年，商務部頒布了《流通業改革發展綱要》，對大型流通企業并購重組方面可能涉及的問題做了相關規定。
二、各地促進國內貿易發展的主要做法
（一）將促進國內流通發展納入地方經濟發展戰略
近年來，許多地方在制定本地經濟發展戰略中都把促進國內流通發展作為重點內容，比較典型的是上海市和大連市。
上海市是我國綜合競爭能力領先的大都市，90年代以來，上海確立了“一個龍頭，四個中心”的發展戰略和“三、二、一”產業方針。作為第三產業中的重要組成部分，內貿流通產業隨著城市經濟增長進入不同發展階段。以規模化連鎖經營為標志，90年代初人均GDP超過1500美元時，開始發展連鎖超市；90年代中后期人均GDP達到3000美元時，進一步推進連鎖商業的規?；?；21世紀初，上海人均GDP達到4500美元，連鎖經營向更多業態延伸。根據上海城市發展的戰略規劃，到2015年，上海將建成國際經濟、金融、貿易和航運中心。適應這一戰略，內貿工作的主要內容是：發展和提升城市的商業功能；滿足“長三角”都市圈區域市場一體化推進的要求：加強流通的集聚和輻射功能；調整完善都市消費服務業功能布局；積極推進商業對外開放和互動發展；進一步扶持和促進中小商業企業發展；大力推動商業技術應用和創新。
大連是東北的窗口。大連市政府在其經濟發展規劃中把促進國內貿易發展作為一個重要內容，提出抓住振興東北老工業基地這個機遇，進行大跨度產業聯合。在商業開放中實現“你進我的零售市場，我進你的銷售網絡”的目標，使大連產品更多地進入國際連鎖集團的全球性采購和銷售網絡，參與國際化大流通，并以大流通帶動大生產，積極支持商貿業與相關產業的相互延伸，相互滲透，促進商工結合、商農結合、商旅結合，以流通促生產、以生產促流通，不斷開辟新的生產、經營和服務領域。目前，國際知名連鎖商業集團沃爾瑪、家樂福、百盛等都已在大連開店，其地區性總部和采購中心也設在了大連。
（二）實行合理的城市商業布局
我國多數城市能夠根據城市規模和人口、經濟發展程度規劃三級商業中心，使零售業態分布均衡、合理。較大城市的商業布局一般由城市中央商業區、區域商業中心、社區商業等三級商圈組成。城市規模越大，經濟發展程度越高的大城市，這種分層次的商業區的特點就越鮮明。中央商業區集聚效應和幅射效應明顯，集中了一批以大型百貨店為主體的大店、名店、專賣店、特色店，其設施現代化，商品豐富，客流量大。區域性商業中心是處于城市中心商業區之外的若干次一級商業圈。商圈不局限于地理和行政街區的限制，是一個經濟地理概念，由服務的消費群體的區域范圍構成。區域商業中心是以大中型百貨店、大型綜合超市、建材、燈飾、服裝、花卉等專業市場、倉儲市場、日用品批發零售市場、農產品批發零售市場等商業設施為服務主體的。它的服務對象是該經濟區內常住居民、集團消費單位以及部分區外消費者。社區商業則主要服務本社區居民，輻射有限，由各種小店為主體，經營生活服務業，滿足就近居民的日常之需。
近年來國內許多大城市的商業區發展又有了新趨勢：在都市商業區的功能開發上，由純商業區的單一功能向商業、商務區的復合功能發展；城市商業區建設更注重人文內涵和綠色環保，著力體現以人為本、可持續發展的價值觀念。
（三）大力推進連鎖經營等現代流通組織形式
北京、上海連鎖經營發展最快，在全國處于領先地位。上海市對幾萬個商業零售小門店實行了連鎖便利店式的改造，采取入股的辦法，每個店配一臺電腦、一部電話，需要什么商品就把信息發給配送中心，配送中心按他們要求和時間送貨，取得顯著的社會效益，既完善了社區的商業服務設施和環境，又方便社區居民生活，提高了居民的滿意度。北京市商務局與北京市發改委聯合制定了《關于促進連鎖經營發展實施意見》，該項聯合文件解決了連鎖企業長期呼吁的“統一納稅”問題，規定連鎖企業總部可統一上網辦理企業年度檢驗手續，并統一繳納企業所得稅。在發展區（縣）中小型連鎖超市方面，北京市也在政策上予以支持，給予貸款。超市發、物美等大型連鎖經營企業在城區及近郊迅速布點，迅速發展，在其發展中吸納了社會資本金主要是個人投資，并且解決了部分城市人員的就業，安排了一定數量的外地進京打工人員。
（四）開拓農村市場，搞好農產品流通
各地政府在農村內貿促進中，主要做了以下工作：一是幫助農民群眾發展農村經濟，千方百計增加農民收入，提高他們的購買力。二是著眼于廣大農民的生活需求和生產需求，組織商業企業提供農民群眾需要而又買得起的適銷對路的農業生產資料和日用工業品，同時按照國家政策做好農產品收購。三是深化農村市場流通體制改革，搞好縣鄉流通，形成多種形式的流通網絡。一些地方推行產供銷一體化、公司加農戶、公司加基地等新型的農產品生產和流通模式，提高農產品生產和銷售的市場化程度，增加科技含量和農產品的附加值。四是根據農產品“一地生產、全國消費”及屬于鮮活商品，不便于儲藏、保管和運輸的特點，盡可能縮短運輸時間，減少流轉環節。五是建立農副產品批發市場體系。農副產品批發市場是農副產品流通的重要設施，其網點和規模這些年有了相當大發展。
三、國內貿易促進工作中存在的主要問題
我國長期實行外貿國家專營。在計劃經濟時代，由于外貿所處的特殊地位，國家在進出口經營權、配額、許可證、貸款等方面都給予了許多優惠。只是從上世紀90年代開始，隨著外貿體制改革的不斷深入，外貿壟斷的格局才逐漸改變。但從總體上看，傳統的“重外貿、輕內貿”現象至今仍未打破。與外貿促進工作相比，我國內貿促進工作滯后，突出表現在：
（一）政府自身的管理促進體系仍不統一
目前國內市場中，糧、棉、油、煙、藥、鹽等重要商品的市場流通管理尚未統一，而是分散在各個部門，工商、質監、農業、衛生等部門都在參與市場流通的管理、促進。從職能上看，商務部負責管理和促進國內市場流通，而實際上職權有限，面臨非常大的法律難題，缺乏行之有效的手段。地方對中央行政體制改革的跟進程度不一樣，內貿管理促進機構呈現比較混亂的局面。
（二）缺乏統一、權威、專業性的內貿促進機構
長期以來，中國國際貿易促進委員會專門負責我國對外貿易促進工作，在對外貿易促進中發揮了很大作用，在相當長的發展過程中形成了比較高的權威性、專業性。雖然由于行政體制改革的原因，貿促會目前的職能定位和機構性質比較模糊，但它仍承擔著大量的對外貿易事務性、促進性工作。相比之下，內貿領域缺乏這樣的統一、權威、專業性的促進機構。
（三）系統的政策法規體系缺失
外經貿的立法已經有良好的基礎，以《外貿法》為基本法，其他各種專業法為補充的法律框架基本健全。相比之下，內貿立法則相對滯后，不能適應國內市場變化的需要，迄今為止僅有一部《拍賣法》、《生豬定點屠宰條例》等少數法律、法規。
（四）財政資助幾近空白
我國外貿有中央外貿發展基金，有中小企業國際市場開拓基金，雖然資金有限，但聊勝于無。以2004年為例，僅通過中央外貿發展基金發生的各項支出就有大約50億元人民幣，其他支出包括中國貿促會的海外貿易展覽等各類事業性支出等還有數億元人民幣。但內貿促進方面卻沒有這樣的財政資助基金。
（五）行業協會等中介組織不發達，發揮的作用有限
總體上看，我國內貿領域的大多數行業協會仍屬政府主導型商協會，體制尚未理順，運作資金也不能完全保障，仍然帶有行政管理的色彩，缺乏為企業服務，維護企業利益的意識；內貿領域仍缺乏水準較高的、從事市場策劃、咨詢評估、業務的中介組織；一些中介機構依賴于原有的管理渠道，墨守陳規，不能按市場經濟發展的需要提供服務和開展業務；缺乏自律和規范，提供虛假信息、越權和違規事件時有發生。
