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駕校理論考試范文1
關鍵詞 武警院校 軍事理論 課程建設
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
On Strengthening the Construction of Military Theory
Course in the Armed Police Joint Training Colleges
ZHANG Hanyuan
（Department of Military Education and Training， Chinese People's Armed
Police Force Police Academy， Chengdu， Sichuan 610213）
Abstract Strengthening the construction of military course in the armed police joint training courses， must be clear of course construction of military theory basic ideas， teaching content optimization military doctrine， military theory to improve teaching methods and approaches to strengthen the military academic theory， curriculum reform military theory assessment methods， to carry out military practical innovation theory extracurricular activities.
Key words armed police college； military theory； course construction
1 明確軍事理論課程建設基本思路
武警合訓院校軍事理論課程是合訓學員必修的軍事基礎課程，通過該課程的學習，使學員了解軍事理論的產生、發展和主要內容，理解軍事理論發展的一般規律和特點，培養學員對軍事問題的準確理解力和分析能力，掌握無產階級科學的戰爭觀與方法論，提高軍事理論素養，為將來當一名合格警官打下扎實軍事理論基礎。為了達到上述目的，必須要有明確的課程教學建設思路。我們確定的思路是：軍事理論課程建設必須服從服務于新時期軍事戰略和強軍目標，服務于建設現代武警的需要，滿足培養對象未來任職能力素質要求，努力掌握合訓學員成長的教育規律，探索實踐素質教育、創新教育的路子，按照關于軍事教育訓練必須貼近實戰化的要求指示，進一步增強教學的針對性和可操作性。在教學改革實踐中不斷總結教學經驗、深化教學改革，不斷提高軍事理論課程教學質量。
2 優化軍事理論課程教學內容
軍事理論課程的教學內容所包含的內容相當廣泛，從時間上看，從古代軍事理論一直到現代軍事理論；從空間上看，既有中國為代表的東方軍事理論，又有西方軍事理論。由于教學時間有限，如何優化整合教學內容，在有限的教學時間內打牢學員的軍事理論基礎，是擺在我們面前一個難題。因此，我們要加強對軍事理論導論課程體系進行科學的論證，系統的整合。我們首先把軍事理論教學內容劃分為三個模塊：第一個模塊是古代軍事理論。重點講授以孫子兵法為代表的中國古代軍事思想；第二個模塊是近現代軍事理論；重點講授西方近現代軍事思想；第三個模塊是軍事理論，重點講授軍事思想和黨的軍事指導理論創新與發展的最新成果。其次，把每個教學模塊的內容優化為幾個教學專題，每個專題有針對性地解決一種軍事思想和主要觀點；最后，把每個教學專題具體優化為幾次課，每一次課突出講授和解決一兩個主要知識點。這樣，通過對教學內容的分解與整合優化，實現對軍事理論課程內容的整體優化。由于軍事理論課教學時間少與教學內容多的矛盾十分突出，而軍事理論的許多內容對合訓學員來說并不深奧難懂，相當一部分內容學員完全可以通過自學掌握。因此，教員在具體教學安排上，不應再延續“面面俱到”式的理論教學模式，每堂課，每個教學內容，教員要把主要精力和教學重點放在“突出要點難點解析”上，放在“授人以漁”上，從而充分利用有限的課堂教學時間達成最佳教學效果。
3 改進軍事理論課程教學手段與教學方法
教學手段、方法是傳授知識、培養能力、實現教學目的的有效途徑，直接關系到教學的質量的高低。我們要從調動教員教的積極與學員學的積極性兩方面入手，逐步增大教學手段的科技含量，要加緊建設軍事理論網絡課程教學平臺，積極論證推進軍事理論專修室建設。軍事理論專修室可提供與軍事理論教學相關的模型、掛圖、沙盤、數字地圖、武器裝備數據庫和戰例庫等，主要為軍事理論課程教學提供可查詢、可點播、可互動、可進行模擬對抗演練的軍事理論學習環境。在教學方法上，力爭從以教員為中心的“知識注入”式的教學方法中走出來，大力推進以學員為中心的啟發式教學、研究式教學等“思維引導”式的教學方法，積極引導學員獨立思考，敢于質疑，勇于創新。軍事理論教學要向學員傳授軍事理論知識，但更重要的是在教學過程中引導學員去主動理解和探討新的軍事思想，鼓勵學員探索未來軍事斗爭中的前沿理論和先進思想。要根據軍事教育實戰化的要求，大力加強戰例教學，要優選部分戰例讓學員自主學習。要加大師生互動的力度，努力培養學員發現問題、分析問題和解決問題的能力。
4 加強軍事理論學術研究
在軍事理論教學中，要圍繞課程教學難點、疑點、重點，加強學術研究。這是深化課程教學改革和推進課程教學建設的有效途徑。通過有針對性的教學研究，一方面可推進軍事理論課程教學改革，提高軍事理論課程教學質量，另一方面可提高軍事理論教員學術研究的積極性，提高軍事理論教員的學術研究水平和能力。當前，合訓院校軍事理論教員群體存在著對理論教學的學術研究認識不高，自覺性差，學術研究能力弱，學術研究發展不平衡的狀況。因此，要不斷提高軍事理論教員對課程教學學術研究的認識，深入開展群眾性的學術研究活動，建立學術上的互助對子，以老帶新，激勵教員積極參加軍內外各項學術活動，營造良好的學術研究氛圍，努力爭取在軍事理論學術研究上取得突破。
5 改革軍事理論課程考核方法
改革課程考核方法是加強軍事理論課程建設的重要環節。在軍事理論課程教學中，考試既應注重全面考核學員的知識，更應該注重激發學員在分析、解決問題過程中的創新精神和能力。以往的軍事理論課程考試，往往重死記硬背輕融會貫通，重簡單重復輕創造學習，重標準答案輕獨到見解?？荚嚫母飸m應加強學員能力素質培養的要求，變單純“知識問答”工兵閉卷考試為多元的“開放考評”?？荚噧热菁纫谢A知識的閉卷考試，又要有圍繞教學內容撰寫的課程論文；既要把最終的考試和論文作為評價的主要依據，又要把教學過程中的積極思考、勇于發表創新觀點的平時學習態度作為考評的組成部分；還可以組織專題辨論會進行現場考評，以論辨雙方的表現作為成績依據。這種多元的考試評價方式是從多層面注重考查學生的理解能力思維能力，使軍事理論課程考核不再成為學員死記硬背的負擔，而成為激發學員學習軍事理論的動力。
6 開展軍事理論課外創新實踐活動
在課外開展軍事理論創新實踐活動，是對軍事理論課堂教學的必要延伸和補充，可以加深學員對軍事理論課本知識的理解和深化，開闊學員的知識面和軍事視野，激發學員學習軍事理論的興趣，有效地發展學員的軍事思維和軍事創新能力。其主要有以下兩類途徑和方法：一是建立課外軍事理論研究俱樂部和各種軍事興趣小組，根據學員愛好，組織各類軍事興趣活動。如組織軍事理論名著讀書活動，進行現實軍事問題研討，組織參觀軍事博物館和部隊訓練演習，組織軍事學術討論會，組織軍事模擬對抗和兵棋對抗，組織學員軍事講壇等等。二是建立軍事理論網站，構建軍事理論網絡學習環境，充分利用校園網平臺，由教員引導與學員參與相結合來建設軍事理論網站。網站主要和指導軍事創新課題，軍事創新活動信息，交流軍事理論學習體會，建設軍事理論網絡課程，開展軍事學術征文，讓學員在機房、宿舍、教室等任意網絡終端都能查詢了解軍事理論的相關知識，并能夠以文本、圖片、視頻等多媒體形式展現出來。使網絡學習與課堂學習緊密結合。
參考文獻
駕校理論考試范文2
2、理論學習與法制課，主要是學員自己看書，但駕校會把學員集中起來進行重點培訓法制課2到4天，之后學員就可以自己申請進行理論考試，駕校會為學員安排好考場，考試共100分，90分以上算通過；
3、初級訓練，在駕校指定地點進行初級訓練，熟悉汽車的各個部件，主要是學員自己進行模擬訓練和空駕訓練，在教練指導下進行初級上路訓練，熟悉汽車的基本操作和開車流程；
4、倒樁訓練，在駕校倒樁訓練場地進行倒樁訓練，重點是練樁考的全套動作，學員需要練滿一定的學時數，熟練了可申請考試；
5、路訓，在駕校的訓練場地進行9項電子路考項目訓練以及校外上路訓練，學員需要掌握路上開車的各項基本功以及應付突況的能力，掌握了學員可申請電子路考；
6、學員申請人工路考，與電子路考間隔5到20天，這期間駕校會進行路訓；
駕校理論考試范文3
一、駕校借鑒了職校的教學組織邏輯
駕校的教學組織借鑒了職校教育教學由理論到實踐的邏輯順序，理論成分逐漸減少，實踐成分逐漸增強。駕校學員首先要學習交通法規知識，考試通過方可進入模擬駕駛。在模擬駕駛平臺上訓練扭轉方向盤、開關車門上下車等系列基本動作，模擬訓練結束，開始進入實車訓練，這是學習培訓的主體部分。實車訓練分別訓練離合器半聯動行車、曲線行駛、直角拐彎、側方位停車、坡道停車起步以及倒車入庫等項目，實行模塊式教學，由易到難、由簡入繁。校內實車訓練結束，并考核過關，開始校外實際道路訓練。
二、駕校的人性化管理值得職校學習
駕校管理貫穿著“以人為本”的服務理念，處處為學員著想。從入學到學習、到考核，再到結業，都能充分尊重學員意見，給學員多樣化的選擇。在報名入學環節，校方會提供多種形式的班別供學員自由選擇，甚至可以根據學員時間量身定制。在理論學習上，學員也可以根據自己的時間安排，選擇到校接受當面授課，或在網上遠程學習。學習期間，學校會提供食堂、休息室、茶水甚至賓館住宿等服務。教練員每天的工作都需要學員簽字評價，上交學校存檔，真正做到以學員為本。學員全程學習結束，完成考核，當天即頒發駕證，避免學員往返奔波之苦。在發證儀式上，還會對學員進行問卷調查，內容包括學校的入學、教學、教練、班車、食堂、校園環境、考核等整個環節，給學員一次系統的反饋問題的機會。
如果將每個模塊的學習視為一定的學分，那么駕校實行的則是完全學分制，學員修滿學分即可獲取證書。駕校人性化的管理或許是職校應有的內部治理結構和治理模式改革的趨勢，根據學生學分修習情況，靈活確定學生學習年限和學歷文憑頒發時間，值得相關教育管理部門和職校研究和借鑒。
三、駕校的辦學證明了職教成本高昂
駕校辦學成本高昂主要表現在設備成本、人工成本和考試成本三個方面。設備成本主要指訓練用車、燃油耗費、車的磨損以及維修保養等。由于學員大多沒有駕駛經驗，對車的磨損以及燃油耗費尤其嚴重。學員訓練用車多為一人一車或兩人一車，要求學校要有充足的車輛滿足學員的練習需求。這在職業院校的實習實訓中幾乎無法實現。人工成本高主要表現在教練員身上。為使學員在各個學習環節都能有專門教練單獨指導，提高訓練質量，學校配備了3000多人的教練員隊伍，除去調休輪班之外，每天在崗教練也有2000多人。除此之外，還有各種后勤保障人員，如安保、保潔、汽車維修、加油、食堂、行政管理、接待服務等各類人員?？荚嚦杀靖?，一方面體現在設備成本高，一人一車，要求駕校要有足夠多的考試車輛；另一方面是考官人力成本，要有足夠多的考官，才能實現一對一考試。這同時證明了技能測試的高成本與高難度，也是職教技能考試難以推開的重要原因。
由此可見，職業教育是成本高昂的教育類型，需要高經費投入。駕校前后不到十天的時間收取了六千多元的費用，相當于專科高職院校一學年的收費標準。足見如果公辦職校沒有充足的財政經費投入，學校就無法實現高質量辦學；民辦職校若不高收費，就難以支撐運轉，但收取高學費又超出了職校生的家庭支付能力，結果就是沒法收取高學費，只能降低硬件投入水平，維持學校低質量的運轉。
四、駕校培訓證明了技術習得基于工作本位
駕校理論考試范文4
駕校就是能使人掌握駕駛技術，并教會人安全駕駛文明開車并協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。以下是小編整理的《年度駕校工作計劃》，供您閱讀,參考。希望對您有所幫助!
年度駕校工作計劃1
__年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化一、 優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，
今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、 加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、 重安全教育，強化安全意識
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
__年是__駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻
年度駕校工作計劃2
__駕校成立于20__年底，經過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩步發展，從穩步發展到快速增長，再到實現社會和經濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創業、適應形勢、穩固增長、適時拓展。
一、艱難起步，奠定發展基礎
駕校各項工作的全面開展是在20__年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名(總經理、副總經理、會計)，而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下，經過多方努力重新聯系了汽修廠，并于20__年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20__年10月8日濟南市交通局下發經營許可證;20__年10月17日山東省工商局下發營業執照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20__年10月24日山東省質量技術監督局下發企業代碼證;20__年11月7日歷城稅務局下發稅務登記證;20__年12月6日完成企業增資;20__年12月27日完成車輛掛牌手續。20__年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創業，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢，穩定經營
如果說20__年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20__年至今，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統一考試地點(原來是在各駕校)，統一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考，統一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調整迅速，順利的適應了形勢，經營狀況穩步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數量少，因此，管理難度可想而知。針對現實情況，駕校注意從細節做起，不但定期發放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統，此系統既能隨時監控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業考試以及設施設備管理等工作，逐步規范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區樁訓練場地，紅樓校區訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調整
由于兩次考試方式和考試車輛的調整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統的教學模式，而是勇于創新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優秀經驗、做法，嚴把教學的規范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業務發展，并取得較好的成績。
____年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現了收支平衡。
____年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續到位，廚房改造已經完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經濟效益
四年多來，在各級領導關注關心下，經過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20__年4月，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕校”。
____年4月，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
____年3月，被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓優秀單位”。
____年4月，被濟南市歷城區交通局評為“交通運輸行業文明誠信單位”。
____年2月被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20__年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
____年至____年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。
____年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經濟效益穩步提高。
截止____年底已有近10000余名學員從駕校畢業，招生人數從20__年(四個月)的不足300人，增長到____年的近3000人，翻了近十倍。
營業收入也有20__年的不足100萬，增長到____年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止____年固定資產增長近500萬元。
五、發展規劃
1、擴大經營規模。
根據濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創造更大的利潤。
3、繼續深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業文化，打造行業優質品牌，確保駕?？沙掷m性健康發展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰，因此，如何發揚成績，總結經驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業，創造更大的社會和經濟效益，為學院的發展作出更大的貢獻。
年度駕校工作計劃3
20__年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w，作出以下總結：
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中的駕駛水平。
三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易況。我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
駕校理論考試范文5
【關鍵詞】名額分配；χ2擬合優度
一、問題的提出
按照目前管理規定，駕照的獲得要通過“科目一”“科目二”“科目三”和“科目四”4門考試，考試依次進行，前科通過方能進入下科考試.“科目二”為場地考試，考試中心由于場地所限，每批分配的考試名額指標按照各駕校前期的通過率來操作，而且所分配的指標不能滿足學員的需求.從駕校方面來說，如何合理分配“科目二”的考試名額指標，提高通過率，進而獲得更多的下期考試中心名額指標，進入良性循環發展是極為重要的.
我校機電學院卓越駕?，F有教練39位，每位教練所帶學員數及前期通過率見表1，學員共計269人，現有208個考試名額指標，如何分配名額指標更具公平合理性？
二、模型建立及求解
名額分配問題就是研究名額如何分配，公平性是其基本要求.因此，駕校在分配指標時要公平、合理，綜合考慮教練所帶學員的多少、教練水平等因素進行.最早的名額分配采用比例分配方法，隨之發現這種方法易出現矛盾結果――亞拉巴馬悖論.為了解決這一矛盾，1974年公平分配的五條公理產生（即人口單調性、無偏性、名額單調性、公平分攤性和接近份額數）.1982年有學者提出了Q方法，同年證明了“B―Y不可能原理”，即同時滿足五條公理的分配方案是不存在的，因此，絕對公平是沒有的，這樣相對公平性就變得重要了.前面提到的Q方法就是構造了相對公平系數，通過比較這個系數來進行分配.同樣，隨后產生的Dhondt法、新Q值法、相對尾數法、最大概率法、最大熵法、最小極差法、遺傳算法、0-1規劃法及χ2擬合法等等，大都是基于相對公平意義的方法.在與駕校管理方的研討并比較各方法的優劣后，本文采用χ2擬合法來進行名額分配.
（一）模型假設與符號設定
1.模型假設
（1）每個教練的學員之間沒有差異；
（2）教練間的差異由其學員的通過率決定；
（3）學員均已通過“科目一”考試；
（4）每個教練的通過率由“科目一”“科目二”“科目三”共同確定.
2.符號設定
N――考試中心分配的當期名額；
m――駕校的教練數；
pi――教練Ai的學員數；
ri――教練Ai的綜合通過率；
ni――教練Ai的名額分配數.
（二）2χ2擬合法及其解法
1.χ2擬合法模型
根據某項指標，總體X被分為m類：A1，…，Am，要檢驗X的分布：即Ai在總體中所占的比例pi（i=1，…，m）.提出假設H0：類Ai所占的比例為pi，∑mi=1pi=1.現從總體X中隨機抽取n個個體，屬于類Ai的有ni個，n=∑mi=1ni，則統計量χ2=∑mi=1（ni-npi）2npi在H0為真時服從自由度為m-1的χ2分布.
由數理統計理論可知，χ2值反映了實際分配數與理論分配數的吻合程度：其值越小，兩者之差越小，反之兩者之差越大.因此，名額分配問題的數學模型為P1：
2.模型P1的求解
（1）模型的轉化：
模型P1通過數學軟件求解，但實際操作有一定的難度.下面對模型進行轉化，使操作更為方便.
假設N個名額時分配給教練Ai為ni（i=1，…，m）是公平合理的，現考慮增加一個名額，記增加一個名額時教練Ai的名額為n′i（i=1，…，m），不妨假設這名額分配給教練Ak，令
n′i=ni， i≠k，ni+1， i=k.
則對模型P1，考慮統計量χ2k=∑mi=1[（N+1）pi-n′ipi]2（N+1）pi，k=1，…，m.
要比較其值的大小實際是比較2nk+1pk的大小，即2nk+1pk越小與原假設H0的吻合程度越好.故將wk=2nk+1pk作為衡量公平程度的標準，每分配一個名額時均計算wk，將其分配給wk最小的教練.
（2）算法：
模型P1的方法是動態的，名額逐次進行分配：
步驟1 初始化：參與名額分配的教練向量A=（p1，…，pm）′及分配名額數N，初始分配向量n（0）=（0，…，0）′，k=0.
步驟2 終止準則：k=N或者∑ni=N.
步驟3 計算wk：wi（k）=2ni（k）+1pi.
步驟4 比較wk：記s={i|minwi1≤i≤m（k）}，令ns（k+1）=ns（k）+1.
步驟5 循環：令k=k+1，轉步驟2.
三、模型的計算結果及分析
依據上面的算法采用Matlab編程計算得到模型結果如表1，序號i對應教練Ai，第2列為教練Ai所帶的學員數，表中后兩列是對教練Ai的考試分配名額，其中“分配名額1”為用χ2擬合法的分配名額，“分配名額2”為用傳統的比例分配法的分配名額.兩種方法的結果具有明顯的差異性：χ2擬合法恰好分配完名額，然而用比例法分配的總數為206人，剩余2人由于同比例數超過2而不能分配下去，只能采用不完全分配法.
【參考文獻】
駕校理論考試范文6
考駕照審核不通過的原因有身體體檢不合格、個人留有不良記錄、提交的報考資料不全面。駕校報名后，需要審核三到四天時間，超過時間審核不通過的，可以到當地車管所詢問具體原因。
在駕校報名后，駕校要將資料提交到車管所，然后核實準確后車管所會出一個序號，有了序號，駕校就可以開始安排上理論課了。其中科目一共有12個學時，分別是現場學習理論課4學時和網絡自學8學時。一般來說，大多數學員在兩周左右就能刷完學時，并且對試題了如指掌的話，就可以預約考科目一了。
科目一考試由道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用、機動車登記等規定以及其他道路交通安全法律、法規和規章內容組成。合格標準是滿分為100分，成績達到90分的為合格。
（來源：文章屋網 ）