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工程投標書范本范文1
關鍵詞：招投標；資格預審；施工組織設計；響應；招標文件
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
引言
高速公路招投標，主要程序為公告、資格預審、招標人出售標書、投標人編制投標書、開標、評標、定標、簽訂合同協議書等過程，其中招標人編制資格預審文件和招標文件，并按范本規定的時間要求組織資格預審、出售標書、標前會、查看現場、澄清問題、開標、評標和定標等工作，投標人則根據招標人的時間安排，參與購買并編制資格預審文件、招標文件、提交澄清問題等環節。其中，合理編制投標報價為最重要的步驟，并直接決定投標人是否能夠中標，但編制資格預審文件、投標文件也相當的重要。
1.資格預審文件的編制
資格預審是投標人獲取投標資格的重要步驟，其評審標準為交通部《公路工程施工招標資格預審辦法》，并結合招標項目的具體實際進行。評審采用100分制，一般分財務能力、技術能力、施工經驗等幾項能力因素分別評審并匯總分數，根據總分的高低，確定前 5―8名為投標邀請人。分值分配要按照工程項目的實際技術要求和工程難易程度綜合考慮。
（1）符合性審查。資格預審申請書應完整、真實；資格預審申請書由其法定代表人或其授權人逐頁簽署，尤其是公證一定要注意時間在授權書簽署的當日或之后；投標申請人營業執照和授權人授權書應有效；投標申請人須具備資格預審文件中要求的相應資質。
（2）強制性審查。近年來未受到國家及各級交通主管部門通報，且招標人處無不良施工信譽；積極響應資格預審文件所要求的有關人員、設備等要求；項目經理、總工、質檢工程師的職稱、相應項目任職資歷；主要路基、路面、橋梁施工設備的配備等。投標人一定要認真閱讀資格預審文件，積極響應招標人的要求，避免出現因主要人員、設備原因無法通過強制性審查。
（3）資格評分標準。分財務狀況、技術能力、施工能力三方面進行評分，投標人一定要有針對性地展示自身的實力，爭取通過投標書讓招標人認為有能力完成所投標段的施工任務。財務能力方面，合理的資產負債率和良好的銀行信貸能力、銀行信譽等級等均可為投標人爭取得高分，而技術能力和施工能力兩方面，更要求投標人仔細閱讀資格預審文件中招標人針對招標工程的特點和難度提出的有關要求，只有這樣才可能得到高分，通過資格預審。
2投標
2.1投標報價
投標報價要求投標人認真考察施工現場，調查有關材料單價，閱讀招標文件和補遺書中有關內容，充分理解有關原則，并綜合考慮競爭對手的報價思路，這樣才能根據預算作出合理報價，爭取最優報價。范本中規定了綜合評估法、最低評標價法和雙信封評標法三種方法，具體要根據業主在招標文件中明確的方式。一般來說，投標人都對報價工作都高度重視，并有專人負責預算、報價調整、情報分析。
2.2投標書的編制
一般說來，投標人都有專門的部門負責編制投標書。由于這部分人員長期參與各個項目的投標，積累了豐富的標書編制經驗。但是，這種模式也有一個明顯的負面影響，就是容易造成標書無針對性，各個項目都是一套模板，甚至有的單位一年前某項目標書中的錯誤，在一年后的標書中仍未能改正。而且，由于負責投標的工作人員往往不負責工程施工，在編制標書時未能認真審核圖紙，不能發現所投合同段的特點，對招標文件的特殊要求響應不夠等，均會影響專家打分結果。
2.2.1 標書對招標文件的響應
好的投標人應在認真閱讀招標文件的基礎上積極響應專用條款的要求。如某項目要求大中橋和路面所用碎石必須水洗、橋梁工程模板須采用大塊鋼?；蚋邚姸戎衲z板、對填高超過 5m的路段均填2m厚的土進行預壓等。針對上述條款投標人應在報價中充分考慮，同時亦要在施工組織設計的文字說明中闡述，這樣招標人和評標專家在清標評標過程中可以認為該投標人認真閱讀了招標文件，編制了適合工程特點的施工組織設計?，F在的投標人在標書編制時過分追求裝訂精美、紙張精良、彩色打印、敘述唯恐不詳盡，但真正的內容則空洞流于形式。更有甚者張冠李戴，明明所投項目在平原地區，卻花了大量篇幅敘述石方爆破施工工藝。這都說明該投標人未能認真閱讀招標文件，未能積極響應招標文件。
2.2.2 認真編制標書，避免因小的失誤導致無法通過符合性審查
盡管范本和招標文件專用本對標書的要求有非常詳細的說明，但每次評標，都會有投標人出現未逐頁簽字、授權書未公證、投標擔保存在附加條件、附表與招標文件要求不一致等問題，最終無法通過強制性審查，應該說出現這樣的問題是非常遺憾的，但也恰恰說明投標人在標書編制時不夠細心。
（1）施工組織設計完整 ，關鍵技術方案可行 。
施工組織設計在編寫時一定要有針對性，敘述完整且重點突出，文字宜精練、內容要具體。范本在《施工組織設計建議書格式》表1施工組織設計文字說明”中有非常具體的8條規定，一定要逐條敘述，不可遺漏。其中第五條“重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施”一定要認真分析 ，結合所投標段的實際情況考慮，不可泛泛而談突出不了重點，也不能敘述過少導致要點遺漏，更不能理解偏差找錯重點；冬雨季施工安排要結合招標文件要求，有具體的措施和安排；質量 、安 全 保證體系一定要由主要領導負責，突出專職的質檢員和安全員，保證持證上崗；其他應說明的事項則包括廉政、環保、衛生等措施。
施工組織中的關鍵技術必須可行。如路基、路面、橋梁中使用的新技術、新材料；石方爆破、土處理、特殊路基處理；面層施工中的石料來源及規格、水洗、級配選擇、基層養生與配比、改性瀝青的要求、SMA的施工工藝、壓實工藝等；橋梁施工中的試驗梁制度、橋面浮漿的清除、伸縮縫安裝 、張拉、壓漿工藝及大型梁板的吊裝懸澆施工等；供氣安排的合理性，冬雨季施工考慮。
（2）突出重點。上述施工組織設計中所列的關鍵技術較多，但是招標人最為關心的、最能體現出投標人單位實力和經驗的應該是整個工程項目的關鍵技術。如SMA面層施工、特大橋施工、石方邊坡預裂爆破、殊路基的處理等。決不能簡單地抄襲規范，而是應該由投標人和擬任職的主要技術負責人共同研究，結合工程實際，寫出特色 ，寫出水平，這樣的投標書才能體現出單位的實力，才能引起招標人的興趣。
（3）施工業績與信譽證明材料。一般來說，總公司和分公司的業績和信譽可以互相使用，但不同公司的不能使用。如某公司第五分公司用第三分公司的業績和信譽，顯然是不合適的；有關獎勵在評標時認可的應是國家（建設部）、交通部門頒發的同類工程的獎勵。對于其他部門頒發的非公路工程的證書，或不具有本行業行政職能的發證機關頒發的獎勵或較低層 次的證書一般不予考慮。因此在標書裝訂時要有所突出。
工程投標書范本范文2
關鍵詞：建造工程，投標文件，評審。
1、投標文件有效性審核
標準的國內競爭性招標書的格式是參照世界銀行貸款項目的范本的中文版本，它的基本結構是固定的：投標須知、投標人資格審查、招標文件、投標文件、評標、授予合同、合同條款。但在有些地方項目中，招標書的內容只包含這個范本中的部分內容，但其中投標須知、招標文件、投標文件、合同條款是必須具備的。施工單位必須提供完善、科學合理、且具有競爭優勢的投標文件。對一些不規范、不正規、不符和要求的投標文件初步審查就可以淘汰。
應對投標書的編制詳細程度和規范程度進行審核，應根據招標文件的要求，審查投標文件的全部投標偏差，應對投標單位標書中所寫的內容真實性進行仔細甄別，重點是擬派出的項目負責人和主要技術人員的簡歷、業績；用于完成招標項目的機械設備；近幾年完成的工程項目；其他業主和監理單位對企業的評價；現有的或將要開工的工程數量和管理、技術力量的多少等。
2、投標價有效性審核
在審查投標報價前，一般由招標機構編制出工程量清單，并對甲供材或待定的材料給出統一的暫定價，明確規定暫定價不得優惠。同時，機構編制標底，初步估算出工程的成本。這是對整個工程造價的初步了解。依此為參考衡量投標價格的高低。
2、1查投標價是否低于成本價
我國新的《招投標法》和《評標辦法實施細則》中規定：低于成本價的投標報價不能中標。我們一般采用綜合評標法，如設最高限價，在評標辦法里會提一條“投標價不得低于最高限價的12%”。如果評標是采用最低價中標法，那么很容易出現中標價低于成本價的現象。原則上低于成本價的投標是不能中標的，以下兩種情況除外。第一，投標方非常想打入這個市場，建立起自己的形象和業績后，在將來的工程中獲取利益。第二，經過事先估算，在具體施工中有大量索賠發生，從中謀取利益。經考察如果是一個重合同、守信譽的企業，在留有足額保證金的情況下，可以讓其中標。否則中標后很少有保質、保量、按時完成任務的。由于中標價過低，造成拖延工期、“豆腐渣”工程的時有報道。
2、2防止投標人互相串標或哄抬標價
如果發現所有投報價都高于估算標底很多，那么就有可能是集體串標、哄抬標價的結果。處理方法如下：（1）如果時間允許應重新招標。（2）如果時間緊，重新招標影響工程的總體進度。在招標現場允許投標單位在規定時間內自愿按比例進行降價，投標書中的清單報價也同時降低。報價合理后方可按程序進行評標。并把此次互相串標的施工單位向上級主管單位匯報處理，防止以后發生此類現象。
3、投標報價的審核
一般招標都采用打分法確定施工單位，把商務標（投標報價）、技術標綜合和履約保證按比例記分。投標報價占50%～70%，技術標綜合占20%～30%，履約保證（資格、資信、財務、業績）占10%～20%。各比例按照項目的不同特征取值。得分高的前三名企業作為候選單位。投標報價是商務標中最重要的部分，如果沒有其他出入，那么這個投標價就是將來的中標價。對它的審查要注意以下兩點：
3、1基準價合理。在招標打分方法中，投標報價所占比例非常大，是評標的關鍵。須強調的是，不能把業主掌握的標底作為評標的基準價。因為這個標底只是代表社會平均價，不能代表具有先進管理方式和先進技術的施工隊伍的報價?？刹捎糜行稑藘r的算術平均值法，就是先把有效投標價的最高和最低價去掉，其余報價求算術平均值為基準價，或取有效投標報價算術平均值的98％、或97%為基準價，評分時以基準價為標準。投標報價高于基準價1％時扣除投標報價1分，投標報價低于基準價1％時扣除投標報價0.5分，不足部分按插入法計算。
3、2評分比例適當。不同的招投標項目，按照業主需求的側重點，對打分法中各評分比例應進行調整，最大限度的滿足業主對工程的要求。例如，具備先進技術和高效率的設備產品，由于其價格相對較高，如果投標報價在打分法中占的比重較大，那么好設備就無法中標。解決這一問題的方法是，把投標報價的評分比例調低，而把質量保證和科技含量分調高。這樣如果這類產品價格合理是可以中標的。如我們在干部病房樓進口電梯招標中就是采用這種方法進行招標的，用合理的價格選用了在當時比較先進的產品。由此可見，適當調整評分比例，可以滿足不同項目特征工程的招標目的。
4、對清單報價的審查
施工單位進行投標報價時，為了爭取中標并使企業有利潤，在編制投標書時會使用很多技巧，其中在清單報價里也很多。這些技巧的應用雖然總的報價沒有改變，但對建設單位非常不利，應及時發現令其糾正。最突出的是利用不平衡報價法。應注意到的問題是：（1）為了提前回收資金，節約貸款利息。對能先結算工程價款的項目（如土石方工程、基礎工程）單價報高。而對后期項目單價適當報低。看上去總的報價沒有改變，如果建設單位的資金也來源于貸款，這樣的報價方式無形中增加了業主貸款利息，工程總造價提高。如果這部分工程量較大，投標方又不進行調整，是不可以讓其中標的。（2）對人工費單價報的較高，準備在施工中業主使用人工時多算人工費。審查發現后應按政府文件規定價格執行。（3）在設備清單中，不僅要報價格，而且還得把型號、生產地和生產廠家注明。便于進行價格對比和施工監理。防止使用質量差的設備。
5、信用風險的審查
工程投標書范本范文3
關鍵詞：公路；投標
隨著我國社會主義市場經濟建設的不斷深入和完善，工程建設項目的設計、施工實行招標制度是市場經濟運行機制的客觀需要，也是提高企業管理水平、經濟效益和保證工期及質量的有力保障，已由招標投標法明確規定。面對激烈競爭的建筑業市場，怎樣少走彎路、少花成本承攬到具有較理想經濟效益的工程項目關系到施工企業的興衰存亡。目前國內許多施工企業的投標往往有不同程度的隨意性，造成投標的失誤和重大的經濟損失，因此如何組織好投標工作顯得尤其重要。而要做好投標工作，只能建立在科學分析和決策的基礎上，投標的成功不僅僅在于中標，更重要的是要為企業帶來效益。
那么如何能做的更好呢？下面就筆者的投標體會談談國內公路工程投標的一些注意事項。
一、認真研讀招標文件，避免失標：
招標文件中“投標人須知”非常重要，主要由總則、項目名稱、項目內容、招標文件、投標文件編制、投標截止時間、開標時間及地點、評標辦法等部分組成。對于上述這些方面，投標人一定要細心學習，掌握其實質內容。不僅如此，而且還要結合招標文件中的合同條款、評標辦法以及技術規格書仔細研究、細致領會招標文件中的要求，細心學好招標文件，對于避免未投標就失標，很有必要。對招標文件中的條款，要逐條學習、逐條對照好；還要對招標文件中的商務（技術）指標，要逐項領會逐項研究，編制標書時要幾方面結合著看，商務條款、技術規格書、評分辦法甚至合同條款打分表都要仔細研讀，千萬不能有僥幸和投機的做法，以致于缺項漏項造成失標。
詳細閱讀了解招標文件以下幾方面內容：合同通用條款、合同專用條款的特殊條件，技術規范的特殊要求，分項工程計量辦法(細目單價所包含的工程內容)，熟悉設計圖紙(包括總體布置圖)和工程量清單。造價人員應根據工程量清單，明確所需計算工程量的內容、深度和質量。不清楚的地方，要查閱圖紙、技術規范，必要時設法求得設計人員幫助。特別是對新結構、新材料、新工藝，造價人員要認真閱讀設計圖紙，充分理解設計意圖，力求做到工程量完整不漏項。及時閱讀投標答疑書，以便有疑問不清的地方能及時以問題函的形式向業主尋求解釋，在標書編制時能更充分地符合實際情況。
二、認真編制標書，避免投標中失標 ：
投標書制作不當，或馬虎了事，不認真制作，不僅會成為無效標，而且容易產生廢標。還有些承包人不重視對投標書中細小項目的制作和檢查驗收，出現該封記的未封記，該加蓋法人或委托授權人印鑒的未加蓋，該提供附件的未提供附件等等，以致于影響全局，導致投標書不合規而失標。因此，認真制作投標書，對防范失標非常重要。在編制過程中必須著重注意。 “實質要求”不能遺漏，投標書要全部響應。 制作投標書時，必須對招標文件中的每一條實質要求都要作出回答。如要求提供營業執照、資質證書、稅務登記證、生產許可證、開戶許可證、質量認證證書等各種證書的原件和復印件，若少了一項都會導致失標。“重要部分”不能忽視，投標書要詳細表述。就是要對 “投標報價表”、“成本分析表”、“詳細具體的組織供應、運送和服務方案”、“產品質量保證措施”、“售后服務承諾”等投標書的重要部分，都要作出認真、詳盡、完美的表述。否則，就會在商務標、技術標、信譽標等方面失分，以致于落標。 “細小項目”不能大意，要保證完整無誤。在制作投標書的時候，有一些項目很細小，也很容易做，但稍一粗心大意，就會影響全局，導致全盤皆輸。這些細小項目主要是：
1、投標書未按照招標文件的有關要求密封的；有的招標文件要求密封時正、副本先單另密封然后再合封在一起，有的招標文件則要求正、副本直接密封在一起。
2、未全部加蓋法人或委托授權人印簽的，要求遂頁小簽的，未在投標書的每一頁上簽字蓋章。該有簽字蓋章的地方，而未簽字蓋章，筆者就曾經有過如此疏忽，標書編制、打印了好幾包，在最后簽字蓋章的環節上某一頁某一項漏掉了，在最終遂頁檢查翻看時被發現，險些釀成大錯。所以在遞交投標文件之前，不要急于密封投標文件，要多人、多輪全面審查。在投標文件編制好以后未裝訂或密封之前，要另選派幾名人員對照招標文件要求、投標文件目錄從頭至尾遂項再審核幾遍，這一程序非常重要，是減少廢標必不可少的環節。
3、投標者單位名稱或法人姓名與登記執照不符的；有的單位已更換法人或單位名稱已經變更，未加注意將原有未變的證件放入標書中。這樣很容易出錯。
4、標書的送達，一定要按照招標文件規定的時間地點，派專人負責提前送達。
三、精心選派投標人代表，避免開標中失標 ：
開標時最好能有一個專業人員在場。
四、科學研究報價，避免評標中失標：
1、工程量計算
招標圖紙是計算工程數量的主要依據，一般情況下招標圖紙并未將工程數量按照工程量清單細目相對應的給出。為確保預算估價的準確編制，必須正確計算工程數量。要做到不重不漏、有序而科學地進行工程量的計算，我們需要全面了解工程數量的計算方法。工程量計算方法主要取決于各項預算定額所綜合的內容和技術規范中各細目的計量規則。因此，一定要先了解掌握技術規范和預算定額中各章節說明、定額所包含的工程內容和適用范圍，充分理解和認識它們之間的關系，并注意單位與定額一致，避免重大錯誤。定額中有些項目是允許調整的，可根據工程特點等進行調整，以提高預算的準確度。如：
(1)路基工程中土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓實后的體積計算，石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為單位的定額時，所采用的定額應乘以相應的系數。有些工程數量是根據技術規范提出的，需并人路基填方數量內計算，如清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前夯實后回填至原地面標高所需的土石方數量；因路基沉陷需增加填筑的土
石方數量；為保證路基邊緣的壓實度，必須加寬填筑而增加的土石方數量等。
(2)隧道工程中洞身開挖工程數量是按設計斷面計算的，定額中已考慮超挖因素，不得將超挖數量計入工程量。隧道開挖預算定額是按礦山法和新奧法制定的，在編制工程造價時，只能采用一種，不能將2種不同的施工方法按比例摘取工程量計價。采用新奧法計價時，若洞外出碴的距離大于200 m時，應根據施工組織設計要求，確定超過的平均運距和棄碴運輸數量作為增補運費的依據。
(3)橋涵工程中現澆混凝土、預制混凝土、構件安裝的工程數量為構筑物或預制構件的實際體積，不包括其空心部分的體積，鋼筋混凝土項目工程量不扣除鋼筋所占體積。鋼筋工程數量為鋼筋的設計重量，定額中已計人施工操作損耗。定額中的工級鋼筋和Ⅱ級鋼筋的比例關系是按一般情況確定的，若與設計圖表資料不同時，應據實進行調整。當在水中采用圍堰筑島填心進行鉆孔施工時，可按灌注樁外邊緣3．0 m寬左右確定圍堰及筑島填心的工程量，計算埋設護筒數量時，則應視同為“干處”計價。
(4)需計價的臨時工程數量應根據施工組織設計要求和工程實際情況取定，并根據技術規范和工程量清單并人相應細目中。
2、費率確定
費率應根據部頒96編制辦法中一級企業取費標準和各省區的“96編制辦法補充規定”確定，其中施工單位管理費中上級管理費率的取用應遵守當地交通主管部門和業主的要求，高速公路和汽車專用公路工程的施工企業調遣費里程一般可按省會城市到工程所在地里程計算，而其它公路工程的施工企業調遣費里程一般可按地級城市到工程所在地里程計算。
3、材料價格確定和計算
工、料、機單價是預算的計價基礎，是構成公路工程造價的4大要素之首。一般情況下，我們根據外業調查的資料(包括材料供應價格和運輸方式、運距，機械費中的油燃料及電的價格、機械養路費及車船使用稅標準等)，按照部頒96編制辦法計算工、料、機單價。材料單價應按業主提供的主材價格和當地物價主管部門公布的價格信息合理確定。目前刊有材料價格的雜志較多，平時要多看多記并注意積累歸類整理，供在取定材料價格，特別是新材料價格時參考。對于大型項目，其電價應根據工地和工程實際情況考慮自發電和工業用電相結合，綜合比例可根據具體項目的實際情況來取定。
4、補充定額
隨著公路建設迅速發展，新技術、新工藝、新結構大量出現，造成預算定額缺項，必須補充定額。首先應對新技術、新工藝、新結構進行分析研究，對材料不同而施工步驟大致相同的結構，可參照類似結構定額進行抽換和調整，作為補充定額?；蛘哒{用其它專業定額中類似定額作為補充定額。對于全新結構的工程，在弄懂其結構和施工工藝
后，對新結構施工工藝及工效進行分解并研
究，根據預算定額的編制方法和原!J!JJ，編制
補充定額。
四、投標價確定
1、成本測算
目前投標單位報價大都仍沿用通用的部
頒預算編制辦法。由于各種公路工程項目的
施工條件、施工方法差異很大，采用這種方
法往住不能很好地反映本企業實施投標項目
的實際成本，一般只在推測業主標底時參考
使用。我們采用的是國際土木工程常用的造
價編制辦法即“工序法”，該法的特點是根
據工程的實際情況和企業擬投入的資源(工、
料、機)做出全面的施工安排，并根據施工方
案擬投入的資源，將每個工序預計發生的費
用計人成本，加上實際測算的現場費用、各
種管理費用以及公司確定的利潤，形成初步
投標價。
2、效益和風險預測
施工方案和成本預算不可能完全準確，
因此，在可能的情況下，應對投標價進行效
益和風險預測，首先分忻不定因素及其對標
價的有利和不利影響。例如材料市場價格可
能的波動和氣候條件多變可能給施工帶米的
影響等等，可能采取的節約挖潛和防范措施。
綜合考慮各種因素及其發生機率，確定效益
變化和風險的幅度。這種預測是確定投標報
價的重要依據之一。其次是業主規定的評標
辦法和市場行情，在預測其它投標單位可能
報價的基礎上，根據評標原則按稍低價位確
定最終報價。
3、不平衡報價
最終標價確定后，為有利于施工中流動
資金的周轉，并可獲得更多的存款利息，或
者為有助于早日歸還貸款，減少利息支出，
可采用總價不變，而調整某些項目單價即不
平衡報價的方法進行報價。但囚業主評標時
有權對分項單價進行調整，并可能對嚴重不
平衡報價部分進行評標扣分，因此工程量清
中中的不平衡報價應遵循以下兒個原則：(1)
不進行嚴重不平衡報價；(2)可在工程前期結
算的項目如土石方工程、估計工程量可能增
加的項目單價相對報高；(3)設計圖紙中工程
內容不明確或有錯誤的項目可報較低價，以
便進行單價變更；(4)工程量清單中無工程量
項目和可能發生的暫定項目可報較高價；(5)
計日工由于國內公路項目一般很少發生，單
價可適當報低。
在完全競爭性投標是一項復雜的、經驗
性和技巧性很高的工作，無論是標價確定，
還是文字說明，都應通過熟悉掌握招標文件，
并結合當地地理環境、自身的施工技術能力
和設備能力米綜合考慮制定施工技術方案和
投標報價方案，避免生搬硬套部頒技術方案
和定額水平，造成與工程實際情況相脫離，
犯教條主義錯誤。這需要編制者具有一定的
識圖能力，施工經驗、計算機知識、造價專
業知識和各種相關合同法規、監理等各方面
知識。只有具備了上述的廣泛知識，才能夠
準確地理解招標文件、熟悉工程圖紙、計算
工程數量，進一步正確地選用定額，進行成
本測算，得出合適的報價。同時我們還應善
于總結成功失敗的經驗教訓，善于學習借鑒
其它單位的投標報價技巧，只有這樣才能在
激烈的投標競爭中立于不敗之地。
工程投標書范本范文4
化學工程建設公司采購招標書范本如下：
招標編號:WZCG-20xx-001-FCC
編 制： (簽字)
審
20xx年 月 日
一 投標邀請函
尊敬的女士/先生：
1、中國化學工程第四建設有限公司邀請貴公司就 項目本招標文件所描
述的********進行密封投標。
2、請在收到招標文件之日確認收訖和投標意向，并同時將填寫好的收訖通知書
簽字蓋章傳真至下述指定地點和聯系人。
3、 截標時間：20xx年 月 日北京時間下午
4、投標標書必須在截標時間前密封遞交到下述指定地點和聯系人。
5、 有關招標文件的澄清請傳真至：
中國化學工程第四建設有限公司******項目部
聯系人：
電 話： 傳 真：
E-mail：
6、開標時間：20xx年 月 日上午8：00整
地 點：***************
中國化學工程第四建設有限公司
******項目部
20xx年 月 日
二 投標內容與要求
1 招標情況簡介
1.1 概況：中國化學工程第四建設有限公司*********項目因工程需要, 欲購臵**************一批;
1.2 質量技術要求：所投產品及所用原材料必須為國家法定的質檢機構認證的合格產品。符合國家相關標準及本工程設計的要求;
1.3 訂貨數量及交貨時間：詳見“附件4 招標物資報價清單”;
1.4 交貨地點及收貨人：*****************交貨，
聯系人： 聯系電話：
1.5 付款條件：合同簽訂后收到預付款收據后支付合同總金額的10%-30%為預付款;所有貨物全部到**************倉庫，經買方與業主、監理現場驗收合格后，收到賣方提供的[增值稅/普通發票]專用發票、收款收據和相關質量證明文件后支付合同總額的65%-45%;安裝完畢且待業主、監理驗收合格后再支付合同總額的20%;余合同總金額的5%為質量保證金，質保期到期后，賣方的產品無質量問題釋放質保金。
2 投標商投標文件的編制要求
2.1 構成投標標書的文件
投標商編制的投標標書必須單獨密封包裝，其內容應包括下列各項：
2.1.1技術標書(按照附件5 “設計院提供的產品采購說明書”的要求編制)。
2.1.2投標單位簡介、資質資料，包括但不限于經營產品介紹、資源組織供貨能力、業績、質量保證售后服務等、營業執照、稅務登記、組織機構代碼、質量管理體系證書、企業信用等級證書等資質證明文件。
2.1.3無價商務標書，應包括：
a 標書收訖通知書;(附件1)
b 法定代表人資格證書;(附件2)
c 法人代表授權委托書(如簽署人不是法人代表);(附件3)
如果投標商對招標文件商務條款有異議，投標商應填寫商務偏離商務澄清文件，予以說明。若投標商未遞交該文件，則在評標時將被視為無偏離。
2.1.4 價格標書，即招標物資報價清單(附件4)。
2.1.5投標承諾書(附件5)。
2.2 投標有效期：截標之日起**個日歷日。
2.3 投標標書的份數及簽署
2.3.1 投標標書一份正本五份副本。技術標書、無價商務標書、價格標書必須分別單獨密封。
2.3.2 投標文件應打印，所有投標文件由法人代表或法人授權代表簽字并加蓋騎縫章。
3 無效的投標
3.1投標文件未密封;
3.2投標文件未按規定加蓋本單位印章;
4 授予合同
4.1 買方在授標時變更數量的權利
在授予合同時，買方有權增加或減少供貨清單中列明的貨物和服務，單價或其他條件和條款不變。
4.2 中標通知書
4.2.1 除非應買方的要求并征得投標商的同意將有效期延長，買方將在投標文件有效期期滿前書面通知中標商其投標已被接受。
4.2.2 中標通知書將構成合同的一部分。
4.3 合同的簽署
4.3.1 買方在通知投標商中標后，將把招標文件中規定的合同格式和條款補充有關數據后發送給中標商，其中包括雙方的所有協議。
4.3.2 中標商須在收到合同文本之日起2日內簽署合同。
5 說明
5.1投標文件不退還，請投標方自留底稿;如需退還，請在投標文件中注明。
5.2投標方為投標所發生的一切費用均由投標方承擔，包括投標書的編制、送標書等費用。
附件1 收訖通知書
尊敬的女士/先生：
本附件為招標文件收訖通知書。請貴方一收到就在下面指明貴方報價或不報價的意向并用傳真返回給中國化學工程第四建設有限公司****項目部。
致禮!
中國化學工程第四建設有限公司******項目部
TO：中國化學工程第四建設有限公司******項目部
電話： 傳真：
收件人： 日期： 20xx年 月 日
主題： (投標邀請函)編號：WZCG-20xx-001-FCC
截止投標日期 ： 201 年 月 日下午17：00
先生/女士：
謹此告知業已收到上面所提的招標文件。
( ) 我們將在截標日期前報價。
( ) 我方不報價，招標文件退回。
姓名&職務：
公司名稱：
【招標書的寫法】
招標書又稱招標通告、招標啟事、招標廣告，它是將招標主要事項和要求公告于世，從而招使眾多的投資者前來投標。
一般都通過報刊、廣播、電視等公開傳播媒介發表。
在整個招標過程中，它是屬于首次使用的公開性文件，也是唯一具有周知性的文件。
招標書的格式和寫法：
1.標題。由招標單位名稱、招標項目名稱和文種三部分構成：如《XX大學修建圖書館樓的招標通告》。
由招標單位名稱和招標文種構成：如((x x集團招標公告》。
只寫招標文種：如《招標公告》、《招標書》。
2.正文。一般用條文式，有的也可用表格式。
(1)引言。應寫明招標目的、依據以及招標項目的名稱。
如《XX里住宅小區建筑安裝工程施工招標通告))：“本公司負責組織建設的XX里住宅小區工程的施工任務，經XX市城鄉建設委員會批準，實行公開招標，擇優選定承包單位，現將招標有關事項通告如下：”。
( 2)主體。這是招標公告的核心。要詳細寫明招標的內容、要求及有關事項。一般采用橫式并列結構，將有關要求逐項說明，有的還需妥列表。具體包括了如下幾個方面。
①招標內容。如標明工程名稱、建筑面積、設計要求、承包方式、交工日期等。
如《XX里住宅小區建筑安裝工程施工招標通告》：“工程名稱和地址:X X里住宅小區，坐落于XX市東城區內城東北角。工程主要內容：總建筑面積10.7萬平方米，其中14至18層大模外掛板住宅樓7座，計7.85萬平方米，磚混結構6層住宅樓5座，計2.25萬平方米，其余為配套附屬建筑，也是磚混結構。工程質量要求應符合國家施工驗收規范。承包方式：全部包工包料(建設單位提供三材指標)”。又如《XX大學修建圖書館的招標通告))：“工程名稱：XX大學圖書館樓。建筑面積:X X平方米。施工地址:X市X路X號。設計及要求：見附件(略)。交工日期：1989年2月”。
②招標范圍。投標單位資格及應提交的文件，如：凡持有一二級建筑安裝企業營業執照的單位皆可報名參加投標。報名時應提交下列文件：A.投標單位概況表;B.技術等級證書(復制件)C.工商營業執照(復制件);D.外地建筑企業在本市參加投標許可證。
③招標程序。包括內容：A.報名及資格審查;B.領取招標文件;C.招標交底會(交代要求及有關說明); D.接受標書;E.開標;F.交招標文件押金或購買招標文件。
工程投標書范本范文5
關鍵詞：公路工程；計量；常見問題；解決辦法
Abstract: This paper analyzes practical work experience, to explore several common problems in highway engineering measurement, and take the appropriate solution for your reference.Key words: highway engineering; measurement; common problems; solution
中圖分類號：TU7 文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）
1 公路工程計量中常見的幾個問題
1.1 合同規定與實際發生不符
某一級公路涉及電力電訊設施拆遷,與電力電訊相關部門簽訂協議,由于公路線路較長且電力電訊線路分散,電力電訊部門調運機械設備不合算,建設單位要求施工單位予以配合,由此增加施工費用,對施工單位按實際發生費用進行計量。
1.2 土石方比例的變化
這種現象在公路工程項目普遍存在。公路工程預算中土方分為三類:軟土、普通土、硬土,石方也分為三類:軟石、次堅石、堅石,而工程量清單中僅按土方和石方分類,故工程變更一般是土方變更為石方,即土變石現象,極少數是石方變更為土方。施工過程中通常的做法是由施工單位提出《路基土石比例申報表》,經駐地辦審核后,再由總監辦審批,由設計單位派駐工地的設計代表現場核實,同意工程變更。最終按核定后的土石比例及土石方數量計價。
1.3 路基工程成品保護問題和混凝土灌注樁質量檢測問題
某一級公路,路基填料為風積砂,路基成型后因當地風沙嚴重,為避免路基風蝕,建設單位提出粘土封閉保護;混凝土灌注樁招標文件要求是小應變檢測,在施工期間為更好的檢測混凝土灌注樁的施工質量改為聲測管檢測,由此增加施工費用,對施工單位按實際發生費用進行計量。
1.4 涵洞及通道的地基處理
在計量支付文件中,經?？梢钥匆娺@樣的工程變更,某涵洞基坑開挖到設計標高時,經觸探試驗,地基承載力達不到設計要求,采用回填砂礫、碎石處理地基。對于這部分基底處理,監理工程師往往會根據實際完成的工程數量來計量,通過工程變更增加工程造價。
1.5 工程量清單中的數量錯誤
工程量清單編制的主要依據是交通部公路工程國內招標文件范本、施工招標文件、施工圖設計文件和工程量計算規則,一般是由招標公司進行編制。但是由于時間緊,任務重,工程量清單的編制質量也參差不齊,出現數量錯誤。
1.6 工程變更問題
變更增加的內容進行核增,而變更減少的內容卻不進行核減。例如某一級公路,設計文件是水泥穩定碎石底基層和水泥穩定碎石基層,開工后,施工單位提出當地石屑質量較差且價格過高,提出砂礫代替石屑,建設單位經過考察后也認為是實際情況,于是同意變更處理,計量按原合同價格進行計量。
2 常見問題的解決辦法
2.1 合同規定與實際發生不符,在拆遷協議中的合同總價包括所發生的機械費用,不應該另行計量。同時不應該是計量的工作內容,應是征拆部會同合同部從征拆經費中支出。
2.2 土石方比例變化的工程變更涉及的金額都比較大,任何其他單位和個人都無權擅自改變原設計文件中土石方的比例。如原設計單位不同意變更,工程計量應該堅持原設計文件中的土石方數量進行計量,審計時以設計單位出具的文件為準。
2.3 根據技術規范的計量規定,涵洞以圖紙規定的洞身長度或沿涵洞中心線量測的進出洞口之間的洞身長度,以米為單位計量,計價中包括基礎挖方、地基處理與回填,均作為承包人應做的附屬工作,不另計量與支付。按照技術規范規定計量、以合同單價支付,包括了材料、勞力、設備、運輸等及其他為完成涵洞工程所必需的費用,是對完成涵洞工程的全部償付。雖然變更增加設計文件以外的地基處理,是由于基礎的不可預見性造成的,但是該風險作為一個有經驗的承包人通過投標時的現場考察、查閱有關參考資料是可以事先預見的,并在合同單價中加以綜合考慮。站在工程審計的立場,涵洞只能按不同孔徑
及涵長以米計量,其單價費用包括為完成涵洞以及其他有關的全部施工費用。筆者認為,象這樣的風險,在工程招標階段,招標人可以通過招標文件中項目專用技術條款明示存在的風險并明確責任的劃分,促使承包人在投標報價時予以充分考慮,既可避免今后在該問題上與承包人糾纏不清,也可使得該風險一旦出現,承包人也容易能夠承受,保證工程按質按量完成施工。
2.4 工程量清單中存在的數量錯誤,工程計量可以從兩個方面分析:其一,根據工程量清單說明的第2點,工程量清單中所列工程數量是估算的或設計的預計數量,僅作為投標的共同基礎,不能作為最終結算與支付的依據。其二,根據交通部范本規定的合同文件優先次序:①合同協議書及附件;②中標通知書;③投標書和投標書附錄;④合同專用條款及數據表;⑤合同通用條款;⑥技術規范;⑦圖紙;⑧標價的工程量清單;⑨投標書附表;⑩其他文件。如出現相互矛盾的情況,以次序在先者為準。所以工程審計最終確認的工程數量應該是按照實際完成的工程量,由承包人按技術規范規定的計量方法,以監理工程師認可的尺寸、斷面計量。
2.5 工程變更問題,筆者認為這種變更是更改了公路的結構形式,屬于重大變更,應報公路主管部門審批和設計單位同意后方可變更,計量時需按材料調整單價,不可按原合同價格進行計量。
3 預防措施
在審查公路工程招標文件中合理編制工程各類風險說明和風險承擔辦法,在合同協議中明確雙方對不可預見的風險所承擔的責任。加強公路工程審計,提倡過程審計,委托工程造價公司等中介機構對公路工程計量審核,嚴把計量關,降低工程投資,同時工程計量支付也是控制工程質量的最后一道關口。
本文中筆者提出一些公路工程建設中計量支付的常見問題,與廣大審計和計量人員商榷。以期取得拋磚引玉的效果。
參考文獻：
工程投標書范本范文6
關鍵詞：公路工程 工程計量 問題措施
中圖分類號：U495文獻標識碼： A 文章編號：
引言
近幾年來我國高等級公路建設迅猛發展，公路網密度大為增加，公路網輻射面更加寬闊，方便了廣大人民群眾的出行，體現高等級公路“朝發夕至”的便捷。公路建設取得了顯著的成績。與此同時，公路工程造價也在不斷提高，普遍存在著竣工結算超過工程預算的現象，成為公路管理部門和建設者普遍關注的問題。為此應加強公路工程審計、加大審計力度，核減竣工結算工程中不合理的費用，保證建設資金得到有效合理使用。
公路工程審計主要審查是公路工程建設中計量支付的程序﹑工程量﹑單價和金額是否合理合法?，F筆者提出一些公路工程建設中計量支付的常見問題，與廣大審計和計量人員商榷，以期取的拋磚引玉的效果。
一. 公路工程計量中常見的問題和處理措施
1)土石方比例的變化：這種現象在公路工程項目普遍存在。公路工程預算中土方分為三類：軟土、普通土、硬土，石方也分為三類：軟石、次堅石、堅石，而工程量清單中僅按土方和石方分類，故工程變更一般是土方變更為石方，即土變石現象，極少數是石方變更為土方。施工過程中通常的做法是由施工單位提出《路基土石比例申報表》，經駐地辦審核后，再由總監辦審批，由設計單位派駐工地的設計代表現場和建設單位工程部進行核實，核查工程變更。最終按核定后的土石比例及土石方數量計價。
建議和措施：土石方比例變化的工程變更涉及的金額都比較大，屬于重大的設計變更，施工過程中采用做法都違背了基本建設程序。正確的程序應該由原設計單位進行復測澄清，出具正式的修改設計文件后才能進行工程變更，任何其他單位和個人都無權擅自改變原設計文件中土石方的比例。如原設計單位不同意變更，工程計量應該堅持原設計文件中的土石方數量進行計量，審計時以設計單位出具的文件為準。
2)涵洞及通道的地基處理。在計量支付文件中，經?？梢钥匆娺@樣的工程變更，某涵洞基坑開挖到設計標高時，經觸探試驗，地基承載力達不到設計要求，采用回填砂礫、碎石處理地基。對于這部分基底處理，監理工程師往往會根據實際完成的工程數量來計量，通過工程變更增加工程造價。
建議和措施：根據公路工程計價規則規定：涵洞以圖紙規定的涵長進行計量，以米為單位。計價中包括基礎挖方、地基處理與回填，均作為承包人應做的附屬工作，不另行計量與支付。以合同單價包括了材料、勞力、設備、運輸等及其他為完成涵洞工程所必需的費用，是對完成涵洞工程的全部償付。雖然變更增加設計文件以外的地基處理，是由于基礎的不可預見性造成的，但是該風險作為一個有經驗的承包人通過投標時的現場考察、查閱有關參考資料是可以事先預見的，并在合同單價中加以綜合考慮。站在工程審計的立場，涵洞只能按不同孔徑及涵長以米計量，其單價費用包括為完成涵洞以及其他有關的全部施工費用。筆者認為：類似這樣的風險，在工程招標階段，招標人可以通過招標文件中項目專用技術條款明示存在的風險并明確責任的劃分，促使承包人在投標報價時予以充分考慮，既可避免今后在該問題上與承包人糾纏不清，也可使得該風險一旦出現，承包人也容易能夠承受，保證工程按質按量完成施工。
3)合同單價中存在不平衡報價。承包人為追求最大的經濟利潤。在投標報價時，通過認真研究招標文件和補遺書，并結合自己積累的施工經驗，針對工程量清單中工程數量，采用不平衡報價的策略。普遍存在提高路基土方報價減少結構混凝土的報價的行為。在施工期間，尋找客觀理由減少涵洞，達到利潤最大化的目的。
建議和措施：筆者認為，在評標過程中處理不平衡報價的問題是最佳的階段，投標人所報單價超出其他有效投標人的報價20℅即可確認為不平衡報價。招標人可以要求投標人對其不平衡報價作出必要的澄清，如投標人沒有合理理由則評標時視為廢標。這樣可以避免投標人在合同實施過程中為謀求最大利潤而刻意地進行工程變更，人為地增加工程造價。如不平衡報價進入合同程序，在施工中發生正變更以其余標段相應報價的平均值為計量依據，發生負變更以實際報價為準。
4)工程變更問題。變更增加的內容進行核增，而變更減少的內容卻不進行核減。例如某一級公路，設計文件是水泥穩定碎石底基層和水泥穩定碎石基層，開工后，施工單位提出當地石屑質量較差且價格過高，提出砂礫代替石屑，建設單位經過考察后也認為是實際情況，于是同意變更處理，計量按原合同價格進行計量。
建議和措施：筆者認為這種變更是更改了公路的結構形式，屬于重大變更。雖然技術規范允許砂礫代替石屑，然而合同協議書中明確要求是水泥穩定碎石，在相應的技術要求中也明確說明是石屑而非砂礫。根據交通部范本規定的合同文件優先次序：①合同協議書及附件；② 中標通知書；③投標書和投標書附錄；④合同專用條款及數據表；⑤合同通用條款；⑥技術規范；⑦圖紙；⑧標價的工程量清單；⑨投標書附表；⑩其他文件。如出現相互矛盾的情況，以次序在先者為準。應報公路主管部門審批和設計單位同意后方可變更，計量時需按材料調整單價，不可按原合同價格進行計量。
5) 路基工程成品保護問題和混凝土灌注樁質量檢測問題。某一級公路，路基填料為風積砂，路基成型后因當地風沙嚴重，為避免路基風蝕，建設單位提出粘土封閉保護；混凝土灌注樁招標文件要求是小應變檢測，在施工期間為更好的檢測混凝土灌注樁的施工質量改為聲測管檢測，由此增加施工費用，對施工單位按實際發生費用進行計量。
建議和措施：路基工程成品保護問題和混凝土灌注樁質量檢測問題，對前一個問題則屬于成品保護問題，不應該計量；而后一個問題按混凝土樁無破損檢測及所預埋的鋼管等材料均作為混凝土樁的附屬工作不另行計量。
二 .預防措施
在審查公路工程招標文件中合理編制工程各類風險說明和風險承擔辦法，在合同協議中明確雙方對不可預見的風險所承擔的責任。加強公路工程審計，提倡過程審計，委托工程造價公司等中介機構對公路工程計量審核，嚴把計量關，降低工程投資，同時工程計量支付也是控制工程質量的最后一道關口。
參考文獻：
鄭宇春對工程量清單計價模式的探討 湖南交通科技，2006，32(3)：87—88．
