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關鍵詞：EC850PHA溫度格點; 錦州地區; 溫度預報; 自動化
中圖分類號：TN91134文獻標識碼：A文章編號：1004373X(2012)06009603
Realization of temperature prediction automation based on
EC850Pha temperature lattice data in Jinzhou District
ZHANG Cuiyan, BAI Xue
(Jinzhou Bureau of Meteorology, Jinzhou 121001, China)
Abstract： With the data of EC850pha temperature lattice and SPSS mathematical software, the maximum and minimum temperature in Jinzhou District in the future 7 days was found and the multivariate linear equations of EC850pha temperature lattice data was derived for making the prediction. The automatic prediction of daily maximum and minimum temperature in Jinzhou District in the future 7 days was realized through the VB programming. Thereby the subjectivity of temperature forecast is reduced and the forecast accuracy of temperature is improved.
Keywords： EC850Pha temperature lattice; Jinzhou District; temperature forecast; temperature prediction automation
收稿日期：201110260引言
近年來我地區氣溫預報準確率雖然逐年有所提高，但相對全省各市氣溫預報準確率來說仍然處于偏低水平，究其原因氣溫的變化受多種因素影響，比如緯度位置、大氣環流、地形、下墊面的性質、洋流、大氣熱力作用、晝夜長短的變化、人類活動等。就地區而言由于所處地理位置，地形地貌較為復雜，5個常規觀測站囊括了沿海、山地、平原等三種地形，氣溫變化較為復雜，前些年各個地區氣溫變化相差不大，但是近年來隨著全球氣候變暖，該地區各測站溫度變化幾乎沒有規律可尋，一天內各個地區溫差較大，山地（義縣）和沿海（錦州）地區日最低氣溫最大溫差高達6～8 ℃，最小溫差不足1 ℃,溫差的劇烈變化，使得預報員很難把握這種變化，因此氣溫預報準確率偏低，同時也沒有一種有效的客觀溫度預報方法，氣溫預報主要靠預報員對各種資料分析后主觀做出預測，因此多種因素使得我區氣溫預報準確率偏低，此方法利用現有的資料建立一種氣溫預報客觀方法，希望能對提高我區氣溫預報準確率有一定參考。
1資料和方法
1.1資料的選取、原因及存在不足
1.1.1資料的選取
本文主要采用2007年11月~2008年10月逐日歐洲850PHA24小時間隔的溫度格點資料和同期錦州地區5個測站逐日日最高氣溫和日最低氣溫資料。綜合預報因子與預報對象的相關性，選擇117.5°E，37.5°N至122.5°E，42.5°N這一矩型區域內的12個格點建立因子庫。日最高、日最低溫度實況值采用錦州地區5個地面站實際觀測值。考慮到錦州地區一年四季溫度變化較大，為了使溫度預報更趨合理，將溫度按我區四季劃分，冬季包括11月、12月和次年1月、2月；春季包括3月、4月和5月；夏季包括6月、7月和8月；秋季包括9月和10月。
1.1.2資料選取的原因及存在不足
選擇歐洲850PHA24小時間隔的溫度格點資料做為基礎，原因主要有兩點，一個是因為臺里保存了這種數值預報產品的資料；另一方面多年預報經驗認為歐洲數值預報運行比較穩定，趨勢預報較為準確。但是此種數值預報產品也存在不足之處，那就是其空間分辨率和時間分辨率較低。直接選擇格點因子作為預報因子原因，一方面避免插值引起的誤差和計算的復雜化，另一方面考慮到模式的空間特征［1］，同時錦州的5個地面站均在這一區域內。
1.2資料處理及方法
考慮到日最高和日最低氣溫出現的時間，即選取前一天20時850PHA溫度作為第2日最低溫度的預報因子，選取預報當日的20時溫度作為當日最高溫度預報因子。依此方法求出未來7天日最高、日最低氣溫預報值。為了減少求回歸方程的復雜計算，采取SPSS數據處理軟件，首先分春夏秋冬四季將12個因子全部進入回歸分析，得到與錦州本站日最高、日最低氣溫相關的回歸方程系數如圖1所示（以春季日最低氣溫為例）。
圖2結構流程圖2.2預報平臺的建立
對于未來7天日最高、日最低氣溫預報值，首先調取歐洲850PHA00～144 h溫度格點選定區域的12個預報因子（或者4個），制作錦州本站未來7天日最低氣溫，選擇24～168 h溫度格點制作錦州本站未來7天日最高氣溫，再代入4個縣站氣溫與錦州本站的關系預報方程中計算出各自的預報值。對于預報值的輸出，一種方式直接顯示在界面的地圖上，這樣比較直觀，預報時參考比較方便；另一種方式是在后臺按一定的規律輸出到文本文件中得以保留，運行平臺界面如圖3所示。
2.3實時資料處理
為了檢驗此預報方法的可行性，從沈陽172.19.1.3服務器上調取錦州各地區每日日最高、日最低溫度實況值保留在文本中，以便一個月后對預報值的準確率進行檢驗，｜預報值－實況值｜≤2 ℃為正確，求出一個月各縣站的預報準確率顯示在地圖上相對應位置。
圖3運行平臺界面3結語
由于資料存儲的完整性和時間性的限制，只選取了1年的資料，資料時間序列較短，會影響預報值的準確性，如果用多年資料的日平均值來建立方程，可能效果會更好些；歐洲850PHA溫度格點資料本身時間（24 h間隔）和空間（2.5°×2.5°）分辯率低，此預報方法完全依賴于歐洲數值預報模式，對預報值的準確性也存在不利影響；該方法至少需要1年的時間運行，才能檢驗出春、夏、秋、冬四季的預報準確程度，在應用的過程中，逐漸在方法中加入其他因素，以便對方法不斷總結完善，以期達到預期效果。
參考文獻
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關鍵詞：城市化；科學發展觀；新農村建設
城市是現代社會的主要結構，也是市場經濟發展的必然。城市化水平是衡量一個國家和地區社會經濟發展水平的重要標志，城市化在我國當前具有釋放投資和消費的巨大潛力。數據顯示，我國城市人口每提高一個百分點，可拉動GDP增長1.5個百分點。 我國城鎮化率年均提高1.44個百分點，每年可增加消費1144億元左右，拉動最終需求增長2.3個百分點。目前我國有13億多人口，但城鎮化率只剛剛超過46%，比同等經濟發展水平國家約低10個百分點，比同等工業化水平國家約低26個百分點，比發達國家約低40個百分點。眼下我國城鎮化水平正處在30-70%的加速發展黃金階段，即使按照年均1.5個百分點的速度發展，欲達到西方發達國家75-80%的水平，城市化的快速發展至少還可以持續20-30年。
然而目前我國城市化進程中有三個明顯特征：一是土地的城市化快于人口的城市化，二是經營城市的沖動超越經濟發展規律，三是城市化與新農村建設不契合。城市化應該是一個實質性的進程，任何浮在表面上的工作都必須落到實處，本文試就當前我國城市化過程中的幾個實質性問題作進一步的分析和思考，以求教于大方之家。
一、城市化始終是人的城市化
城市是市民們從事生活、生產和政治文化活動并接受教育的場所。城市化不是土地的城市化，而是人的城市化，其要義是使人的生活更加美好?？茖W發展觀要求以人為本，全面協調可持續，統籌兼顧，城市建設、管理同樣要以人為本，為不同階層提供公共服務，讓廣大市民而不僅僅是少數高端人士享受城市化帶來的美好生活，這就要求除了經濟性基礎設施建設以外，城市還能夠提供包括公平競爭、依法行政、均等化醫療衛生、文化教育、科學技術及商業金融服務等為主要內容的社會性基礎設施建設，以使人們不至于在發展成果的享受方面存在大的差距。同時，這也是實現包容性增長的重要保障。城市不僅是資源的高度集中，更應是資源的有效配置；城市不僅是高樓大廈的林立，更應是宜居生活的構建；城市不僅是經濟發展的數字，更應是公眾身份和權利的實現；城市不僅是一種居住地的形式，更是一個與人的身份定位和群體制度有關的觀念。“城市”的觀念與“公民性”的觀念聯系在一起，后者是一種具有普遍意義的公民觀念，把屬于公民或公眾的公共生活領域從傳統的部落、族群或其他親緣關系區分開來，從而形成一種新的公共生活方式。
正如伯里克利所言：“一個不關心公共事務的人不是一個沒有野心的人，而是一個無用之人。”現代社會城市化的發展往往強調了城市對人的異化作用，城市生活使人變得渺小，充斥著無助、孤獨和壓抑，充滿了焦慮和不安全感，但每一個市民都應意識到，自己并不是被動地生存在城市巨大而冰冷的軀體上，城市的建設說倒底是為了使人過上更安全、更美好的生活，每一個市民都應積極主動地關心城市生活品質，創造性地提升城市道德健康和民主政治秩序，這是市民義不容辭的責任。成為一個有責任、有道德、有信仰、有信譽、有修養、有素質、自律強、人際關系良好、重承諾、受信任的公民，是每一個市民自由、理性和自我治理價值的體現。這樣的公民觀念應該有助于我們形成一種與“好的城市”密切相關的城市觀念，它向往的既是以人為本的城市化，也是一種更公正、更開放、更寬容、更民主的城市生活。只有在一定的物質技術基礎上逐步實現人的思想理念和行為方式的城市化，才能還“城市化”這一命題以本來面目。
同時，目前我國雖有大量農民工居住在城市并被計算為城市常住人口，但并不能同等享受到城市的各類公共服務，其收入水平、消費模式也無法等同于一般城市人員。這就需要逐步消除戶籍制度的身份歧視，給符合條件的進城農民工予同等市民待遇。這樣能夠讓更多處于勞動年齡階段的農民工在城市留下來，同時也構成緩解“民工荒”問題的有效方式。否則，城市化的內需潛力只會體現為投資性內需而不是消費性內需。關鍵之處并不在于是否把更多的農民工納為市民，而在于要使進城的農民工同等享受均等化的公共服務。也就是說，城市化是否能成功，最終要看城市是否能為自己買單。首先淡化城市傾向，使戶籍與公共服務脫鉤，然后通過先改內容后改形式的方式來緩和改革過程中的利益沖突和矛盾，最后經過一系列過渡環節過渡到以城鄉公共服務均等化為基礎的一元戶籍管理制度，促進城鄉經濟社會一體化發展，是解決這一問題的有效途徑。
“十二五”時期，我國城鎮化率將從47.5%提高到51.5%，只要始終把握住上述方向，并在此基礎上兼顧速度，城市化的過程就不會衍生出“城市化病”、城市病和淺城市化等現象。也就是說，城市化，既要有規模和速度上的追求，更要有“城市以市民為本”的考量。當前我國有2.25億農民工，跨省的農民工達到1.5億，據有關部門預計，未來30年，我國還有3億左右農村勞動力需要進入城鎮，將形成5億城鎮人口、5億流動遷移人口、5億農村人口“三分天下”的格局。人口遷移艱巨而復雜，在短時期內，大量農業人口潮涌入大城市，既不可能，也沒必要。如果一味地追求城市數量多、規模大、人口密集，大肆進行“圈地運動”而不管不顧“城市以市民為本”的科學發展標準，那么只會在“城市化病”、城市病和淺城市化問題積重難返的同時，不同程度地產生“城市空心化”現象，即隨著房價高企不下、環境污染、基礎設施建設等公共服務和市民人際關系的緊張，一部分市民 “逃離”城市。屆時，有城市化之名而無城市化之實，城市化為市場經濟的發展開辟和提供廣闊空間的最終目標也將無法實現。#p#分頁標題#e#
二、城市化的速度和規模應與市場化、工業化和信息化的規模和速度相適應
歷史上城市的形成由來已久，但城市人口的大規模集中和規模的空前擴展，則是在二戰以后的事。城市化是實現經濟可持續發展的引擎，是支撐經濟發展的強大內在動力。斯蒂格利茨指出，中國的城市化與美國高科技發展將是影響21世紀人類社會發展進程的兩件大事。在我國當前，城鎮能夠為市場經濟的發展開辟和提供廣闊的空間，加快城鎮化進程，對于擴大內需、促進國民經濟和社會發展具有舉足輕重的意義。統計數據顯示，2009年我國城鎮化率已達46.59%，也就是說，我們只用了30年時間就趕上了西方200年的城市化歷程。
但必須指出的是，城市化有其發展的客觀規律，任何主觀能動性的發揮都應該建立在對規律的認識和把握上，絕不能脫離實際，為了追求城市化速度而不管不顧城市化的方向。城市化率只是國家和地區社會經濟發展的一個表征，城市化的進程必須與市場經濟發展水平以及工業化、信息化的規模和速度相適應，而絕不能脫離工業化和信息化的進程，片面注重速度而忽視產業結構的調整、就業容量的擴大和整體競爭力的提高。市場化、工業化和信息化是城市化的動力，城市化又為市場化、工業化和信息化創造條件，城市化進程中，必須充分考慮市場化、工業化和信息化對城市化的支撐、要求和配套能力。如果前者的發展水平和承載能力不允許城市化超前發展，那么城市化就沒有超前、超常規發展的必要。如當前重化工業等一些主要產業外移在許多大城市已是大勢所趨，對相應的大城市的規模擴張和人口擴容必然會起到相反的作用。一旦城市化速度超過現實需要，城市化就失去了其本來對經濟社會發展的促進作用，而可能變形或者變異成過度的城市化。防止出現“城市化”現象，更加注重城市化速度和效益、質量等因素在互動中所形成的綜合實力的提升，是當前我國城市化過程中必須著重解決好的問題。
衡量一個國家城市化成功與否的標準，并不是看這個國家有多少國際大都市，有多少CBD，而是看資金流、人流、物流能夠順暢流動、高效聚合。目前我國有655個城市正計
劃“走向世界”，200多個地級市中有183個正在擬建“國際大都市”。實際上這種一哄而上式的“國際大都市”建設進程既無法有效配置有限的經濟資源，又無法節約政治資源的使用，浪費了社會資源的提供而無法充分發揮大都市大都市圈的輻射、帶動作用，會造成潛在的財政風險和金融問題的累積，其重復建設、惡性競爭的弊端顯而易見。在我國當前所處的階段，最需要的并不是過多的“國際大都市”，而是大中城市和小城鎮的功能互補、協調發展。我國幅員遼闊，在未來較長一段時間里，根據各地區經濟社會發展的資源稟賦、經濟社會結構、物質技術條件等不同特征，在長三角、珠三角和環渤海等較發達地區繼續采用以大都市圈為特征的城市化戰略以充分發揮、挖掘大都市的輻射能力；同時在中西部地區實施依托縣城發展中小城市的城鎮化戰略，有效提升農村城鎮化的發展質量，形成有利于農民合理流動和順利實現市民化的夢想，才是最理性的選擇。
三、城市化應與新農村建設互利互補
根據赫希曼的不平衡增長理論，在經濟發展初期，需要將有限的資源分配到最有生產潛力即聯系效應最大的產業部門中，通過這些部門的優先發展，克服經濟發展中的瓶頸問題，并由此帶動其他部門和產業的發展。但經濟發展進入高級階段后，國民經濟各部門應保持一定比例的關系而協調發展，因此平衡增長戰略又勢在必行，此時平衡增長理論便成為指導經濟發展的依據。平衡增長是長期過程和目標，不平衡增長是短期過程和手段，在經濟發展的高級階段，引起平衡增長的可能性正是過去不平衡增長的經歷。劉易斯的城鄉二元結構理論也應證了由不平衡增長到平衡增長理論的合理性。
在世界經濟發展史上，城鄉之間先是處于不平衡增長階段，兩者分離，城市現代工業部門快速擴張而農村傳統農業部門衰落，農村的生產要素流向城市，城市高度發達而農村相對落后甚至蕭條。后是城市生產要素飽和，工業部門生產要素收益下降，“城市病”出現，生產要素回流至農村，伴隨著農村的優勢逐漸顯現，農村經濟快速發展，此時，逐步實現城鄉經濟社會一體化，亦即實現平衡增長。改革開放以來，隨著經濟的發展，遵循赫希曼的不平衡增長理論和劉易斯的城鄉二元結構所揭示出的演進軌跡，我國城鄉差距不斷擴大，出現了城市與農村加劇分離的現象。上世紀80-90年代以來，隨著改革開放的深入進行，在城鄉分離的基礎上，又出現了經濟高速發展而社會問題日趨嚴重的現象。這樣，不但形成了城鄉分離的局面，而且形成了經濟與社會分離的局面。
一個健全的農業部門對于經濟的發展是關鍵性的。農業是經濟社會發展的基礎，為城市提供食品、原料，貢獻市場、要素和外匯。它猶如一把“雙刃劍”，在增長時可以促進經濟發展，而在衰退時它又制約經濟發展。近些年來，人們日益認識到，農業發展是城市化和工業化乃至于整個經濟發展的基礎和前提條件。只有農業實現了增長，對于城市和工業的上述五大貢獻才能實現。近年來，國際上一些金融資本正從房地產和復雜衍生品投機中轉向包括糧食在內的大宗商品，國際糧價已不單是商品價格，在某種程度上已變成了一種金融產品的價格。因此，解決好“三農”問題、降低我國農產品對國際市場的依賴程度、鞏固乃至進一步提高現有糧食自給率以減少受外部沖擊的范圍和程度并管理好農產品流通環節，已成為保證國家糧食安全、抑制當前的通脹預期從而確保經濟社會整體穩定有序、可持續發展的關鍵。
源于建國后我國所實施重工業化戰略的制度安排的歷時關聯和共時關聯，長期以來我國經濟社會發展中的城市化傾向，影響了生產要素在城鄉之間的正常流動，農業被現代化浪潮拋向邊緣，至今尚無法成為現代經濟的中流砥柱，無法創造符合現代社會的就業機會，更無法為農村居民創造更多財富。數億農民之所以離開家園，很重要的原因就是落后的農業不能提供更多就業機會。而進城的農民既無法享受到與原有市民同等的待遇，又被高企的物價、房價所困擾，從而無法在城市真正留下來，這也就與農民市民化、農業工業化和農村城市化進程的主旨相背離。#p#分頁標題#e#
另一方面，城市化有利于推進農業采用先進、更有效率的生產技術，實現農業產業化，延長農業產業鏈，推進第一產業向第二、三次產業延伸，實現種養加、產供銷、農工商業一體化經營和三次產業的協調發展，從而有效推進農業產業結構調整和農業經濟的可持續發展。城市化還有助于推動鄉鎮工業向工業小區集中，能充分發揮城鎮的積聚效益，集中治理環境污染問題，減少對耕地資源的占用，從而提高城鎮工業的經濟、社會和生態效益，促進鄉鎮工業邁上新臺階。而作為培養現代化農民的學校，城市化對于農民實現安居樂業市民夢，培育創業者和新型農民能起到“催化劑”的作用。
由此看來，我們已經走到了從城鄉不平衡增長到平衡增長的轉折點上，應高度重視城鄉之間的互利互補性，切實進行城市反哺農村，工業反哺農業的制度變遷。當前我國許多社會經濟問題的根源在于城鄉二元經濟結構，在今天，城市與農村均衡發展顯得尤為重要。城市化不僅要以城市人口占全區人口比例的大小為標志，更要以要素互補、城鄉一體、共同富裕和全面流動為標志，進而實現整個經濟社會的正反饋循環、和諧共生。以統籌城鄉發展為標志的新型城市化，是具有中國特色的政治形態、經濟形態、社會形態和文化形態的統一體。
總之，經濟社會是由多種因素、多個領域、多級層次組成的一個整體，同樣會體現系統論和控制論，需要統一協調。如果忽視整體因素，陷入頭痛醫頭、腳痛醫腳的片面性，就很難認識和駕御全局，處理好經濟社會各方面的關系。但若積極地看待這些問題，一旦糾正了它們，也許正可以找到厘清我國經濟與社會發展中諸多問題的頭緒，正可以成為實現經濟社會統籌、協調發展的一個關節點。未來二三十年，我國空前的城市化規模，將為經濟發展提供持續的動力和發展空間?？茖W發展觀以人為本、全面、綜合、系統的要求，對于城市化進程中布局和形態的完善、質量和水平的提高起著重要的指導作用。城市化始終應是人的城市化，說到底是為了使人過上更安全、更美好的生活，其進程必須和市場經濟發展水平、工業化和信息化的規模和速度相適應，與新農村建設互利互補，因時、因地制宜。只有這樣，我國的城市化進程才能收取實效。
參考文獻：
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一、軌道交通工程設備系統概述
在軌道交通工程建設中，設備系統所占的投資非常大，工作量也比較大，因此，占用的總工期時間較長，一旦在設備系統方面出現問題，就很可能導致工期延誤。設備系統不僅構造復雜，而且在與土建、子系統的銜接上也比較復雜，設備系統的采購、安裝以及調試等各環節都需要花費大量時間，下面就以某城市的軌道交通1號線一期工程為例進行分析。該工程項目的總概算額為22億，其中，設備的總概算約占36%，設備系統主要包括供電、通信、信號、車輛、通風空調、FAS、AFC、電梯、通風空調、車場設備、電梯等部分，本工程的工期預計為4年，其中，設備從采購環節開始，直到全線聯調完成共花了2年6個月，整個工程的完工以系統設備的正常運行為標志。設備系統根據參與者可以劃分為信號商、車輛商等；根據階段可以劃分為調試商、安裝商、制造商和設計商等，這些構成了設備系統參與的矩陣網絡。作為整個軌道交通工程的一大關鍵組成部分，設備系統將直接影響到軌道交通工程的進度，所以，業主必須將設備系統的進度管理放在重要地位，可根據管理模式建立動態進度循環系統，將進度作為核心，對設備的招標、制造、安裝以及調試等進行全面監控，以確保工程設備系統的按時、按量、按質完工。
二、設備進度組織體系和管理模式
（一）從組織上將進度管理落實到位
由于設備系統本身就具有內部構造復雜的特點，因此，需建立類似線性項目組織結構實際管理體系，也就是由設備商、項目集成商、機電監理商和業主構成的管理體系，在監理層次上主要考慮建立兩級監理體制，因為各設備系統之間既具有非常明顯的影響，同時也相互獨立，而且每個系統內部還含有若干個獨立的子系統，所以在監理商方面計劃聘請項目集成商和機電設備監理商兩類監理商，在軌道交通工程四級管理體系中，業主位于設備系統進度管理的中心位置，由于施工承包商和其它所有監理商只是設備系統中的一個組成部分，他們在安排具體工作的時候很可能只考慮到自身的利益，而忽視其它相關設備系統的影響以及土建工程可能帶來的影響，只有業主才能站在整體上統攬全局，協調好每個設備系統之間、土建與設備系統之間以及資源在時空上的矛盾。
（二）動態的進度控制系統
在動態進度控制系統的建設過程中，首先，需要業主負責編制設備進度計劃主線，承包商根據所簽訂的合同進行分系統設備進度計劃的編制，在編寫內容、編寫原則以及編寫格式等方面，承包商必須完全服從業主的要求，業主以此為基礎進行設備系統工程總計劃的編制。然后，根據實際需要進一步篩選過濾，生成執行計劃，并交由承包商在監理的監督管理下嚴格落實。業主應對計劃的執行情況進行不定期檢查，同時還應在最后對整個計劃的執行情況進行深入分析，考慮是否需要對設備系統總計劃進行更新和改進，這樣便建立了進度計劃的滾動管理機制。
三、軌道交通工程項目設備系統進度管理的內容
（一）編制設備系統進度計劃
在整個設備系統運行的全過程，都需要設備系統進度計劃的指導，該計劃對設備管理工作具有一定的制約作用，在設備工程項目實施中占據核心和靈魂的地位。在交通軌道工程項目中，最好準備多種類型的計劃，并嚴格按照相關規范進行計劃的編制。各類專業進度計劃主要指的是各種設備系統的進度計劃，它能從橫向角度反映出設備系統的進度，根據系統進行劃分，可分為信號、供電、車輛等專業進度計劃，每一類計劃都包含招標、設計、制造等各個環節，其中最為重要的是系統聯調計劃和接口工作計劃。定期計劃主要指的是周期性的工作計劃，包括季度計劃、半年計劃、年度計劃、總計劃等，其中，總計劃在整個進度行動中占據綱領性的地位。在計劃編制上，要求所有的設備承包商子系統進度計劃的編制都必須將工程進度計劃指令、國家相關法律法規等作為根本依據，同時還必須滿足業主的總體要求。
（二）設備系統進度的跟蹤
1、工程月報和周報系統
要將設備進度動態控制的工作落到實處，就必須構建傳遞承包商現場設計、安裝、調試等信息的快速通道。業主可組織人力開發B/S形式的信息和采集系統，由該系統負責對設備月進度進展的匯報，包括設備制造質量、工程完成情況以及產值等相關數據，并通過網絡將這些數據傳遞到有關單位，以便其及時了解工程的實時進展。
2、圖形檢查
圖形能比較直觀地表現進度，在設備進度控制過程中，主要從設備的平面布置和系統圖布置兩個方面對設備的進度進行考察。設備平面布置圖能將全部設備根據平面地理位置如車場、車站、指揮中心等的布局來顯示，并將設備的進度信息和清單信息集中展示。設備系統圖可將全部設備按照統計格式進行編碼，并用不同的顏色對設備的狀態進行設置，包括設計、制造、調試等環節，顏色的更新信息可以通過設備廠商提供，并經由監理檢驗批準。
（三）設備系統進度控制
在設備系統進度控制中需要用到網絡前鋒線調整技術，該技術方法主要用于在計劃執行中的控制日繪制每個工序前鋒的連線，進而反映出延誤或超前的時間，以及對關鍵路線的影響程度。網絡的前鋒線主要采用兩種標定方法，第一種是已消耗時間和預計消耗時間的比值；第二種是已完成工作量和預計工作量的比值。除了利用網絡前鋒線調整技術以外，還需要進行分析評價、召開進度會議、對進度計劃進行更新等，其中，進度計劃的更新非常重要，只有定期更新進度計劃，及時糾正偏差，才能實現對工程進度計劃的動態管控。此外，業主還應當對工程進度采取必要的控制手段，根據合同內容制定完善的進度計劃審批制度，實行獎懲機制，對計劃執行效果進行定期考核，并對軌道交通工程進度計劃中的重點項目，如供電、通信、車輛等進行嚴格跟蹤和控制。
進度計劃格式范文4
關鍵詞：監理 成本 質量 進度 控制
適度均衡的加快施工進度，可以在計劃工期內得到合理的提前，可以保證施工質量。嚴格控制質量，可以避免返工，進度則會加快；反之則會因返工，造成工期延后，施工成本增加；投資與質量的關系是質量好要增加施工成本，但嚴格控制質量，可以避免反工，提高了承包商的施工效益，減少建設項目的經常性維護費用，延長工程使用年限，反而降低了投資成本，提高了建設單位的投資效益。
對于工程建設項目，不可以說三大目標之間那個最重要，不同的工程建設項目，在不同的時期地點，目標的重要程度有所不同，而在工程施工中最重要的是進度和質量，施工進度按最佳工期施工，可以在合理的時間內使施工企業產生更大的經濟效益，使建設工程投資按計劃工期交付使用，在預定的期限內盡早的收回投資。因此進度控制、質量控制是工程建設產生經濟效益，滿足建設單位對工程建設質量要求的一個重要方面。
而投資是工程建設的一個資金保證，投資的增減可以通過價值工程原理，從進度、質量控制要回投資效益。因此對質量控制和進度控制做以下淺議。
1、工程項目質量控制
工程項目質量控制是為滿足工程項目的質量要求而進行的控制活動。質量控制的任務主要有：
（1）對影響質量的各種作業技術和活動制定質量計劃，編制施工組織設計，即確定質量控制計劃和質量控制標準；
（2）嚴格按照已確定的質量計劃和施工組織設計實施，并在實施過程中進行連續檢驗和評定；
（3）對于不符合質量計劃和施工組織設計的情況，及時采取有效措施予以糾正。
根據質量控制的特點，有效的質量控制應該是事前有預控，過程有監控的主動控制閉環系統。
施工階段是形成工程實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段，因此是質量控制的重點。要真正控制好質量，就必須從影響工程質量的因素入手，深入分析其原因，制定針對性措施，并落實到每一個環節，杜絕每一個可能發生的質量隱患。施工階段的質量控制在理論上是從對投入資源的質量控制開始，直到完成工程質量檢驗為止的全過程的系統控制。
2、工程項目進度控制
（1）各級進度計劃的制定和管理規程的規定
協助業主制定一級進度計劃。以合同約定的工期目標，制定項目的總體進度安排。此計劃對項目的主要矛盾線、關鍵控制項目、重點協作配合事項和總的建設工期進行戰略性部署，因其涉及面廣，內容涉及設備材料供應、現場施工和生產準備實施等整個項目建設周期的所有活動。一級進度計劃是項目開展各項工作的依據，監理工程師要積極參與此項工作，充分發揮自己的知識和經驗，對項目進行深入的分析研究，協助業主編制一套科學、合理的進度計劃，用于指導整個工程的建設。這樣一方面樹立了監理單位的良好形象，另一方面也為二級進度計劃的編制奠定了良好的基礎。
（2）編制二級進度計劃
監理工程師應根據業主提供的一級進度計劃，結合相關的工程信息，編制切實可行的二級進度計劃。二級進度計劃中要確立影響全局的進度控制點或關鍵控制點，平衡各單項工程的施工進度，計劃中關鍵線路的工期應是整個項目實施階段的工期目標。
（3）制定進度管理規程和關鍵控制點的考核制度
對于一些大型工業項目，參與建設的單位很多，專業不同，對此監理工程師的任務是制定出適應當前項目的進度管理制度。進度計劃中作業的詳細程度和應包括的信息（時間、工程量、完成投資和主要資源等），進度計劃審批流程，進度跟蹤控制辦法，工程計量的時間、空間，對進度分析草簽的方法；又如對一些進度報表的要求（格式、上報時間、必須反應的信息量），周月作業計劃和上報要求，需要反應的主要工程信息，進度計劃更新的周期，都要謹慎明確地規定。
（4）建立統一綜合性的進度管理體系
由于工程項目的復雜性，參建單位人員較多，對項目本身而言進度管理是一個體系，上面有業主對項目全局性、關鍵控制點控制，中間有監理二級進度計劃，下面有各承包單位的三級進度計劃和各項作業計劃，目標層層分解，逐級保障，形成一個層次分明的進度控制體系。
（5）督促承包單位編制各標段總體進度計劃（三級進度計劃）
具體進度計劃編制的主體是各承包單位。監理工程師要督促承包單位根據二級進度計劃和承包單位所采取的施工方法、施工措施及施工機械、勞動力等資源狀況編制各標段三級進度計劃。
進度計劃的合理制定為項目的動態控制、事前控制奠定了基礎。監理工程師更多的工作是要依據計劃進行協調，適時對進度目標進行風險分析，制定防范措施，督促承包單位制定各項作業計劃，現場跟蹤、檢查、記錄進度狀況，進行信息反饋，進度計劃做出對比分析，發生偏離計劃時督促承包商采取措施，必要時進行計劃的調整。
3、結語
合格的建筑產品是在施工組織設計中對質量控制和進度控制進行科學合理的計算與規劃，才能在工程施工中進行有效的控制和管理。所以，質量控制和進度控制的合理規劃，對施工質量，對施工工期，對施工經濟效益，對建設工程投資都會產生很大的影響。因此質量控制和進度控制規劃設計，在施工中的關系是緊密的，只有認真的完成質量和進度控制規劃設計的工作任務，才可以保證在合理的時間內完成優良的建筑產品。
進度計劃格式范文5
關鍵詞：建設工程；進度管理
Abstract: progress control construction project management is one of the most important work. In the engineering construction process, the influence of the complex reasons, progress is hard to predict. Schedule control is proper, can promote and protect the engineering quality, achieve the goal of investment income; If progress out of control, will greatly influence the quality, investment and security goals. In this paper, the construction of the schedule control of some of the measures are introduced, and the reference for the colleague.
Keywords: construction project; Progress management
中圖分類號： TU71文獻標識碼：A 文章編號：
前言
建設單位作為建設工程的主要投資，為了對工程建設中進行檢查、控制，從而保證工程建設質量，大部分建設單位都派駐甲方代表到工程施工現場監管。由于建設單位是工程建設項目的責任主體，造成了甲方代表的重要性，其關系到的工程質量以及進度等。以下為建筑工程進度管理的一些心得，跟大家分享。
一、制定完善、科學的計劃
計劃是進度的保證，是避免盲目施工的有效措施。一般情況下，業主單位給出建設工期總目標，監理工程師要根據業主的目標編制總體目標計劃，并要求各承包單位編制所承擔施工標段的總體進度計劃。同時在此計劃的基礎上，橫向上分解成總體工程、單項工程、關鍵單位工程三個層次的控制計劃，以單位工程保單項工程的進度計劃，以單項工程?？傮w工程的進度計劃；在縱向上，分解成年、季和月進度計劃，以月保季，以季保年，以年保總體。在各類計劃編制過程中要確定關鍵路線，設置明確的里程碑控制節點。
計劃中的工序分解，即確定計劃中要表達的施工過程的內容，劃分的粗細程度應根據計劃的性質決定，既不能太粗也不宜太細。業主的一級計劃中反映的是項目各個大項的里程碑控制點安排，細度較粗；監理的二級進度計劃是項目的總體目標計劃，是項目實施和控制的依據，既要對承包單位的三級進度計劃有切實的指導作用，又不能過于約束承包單位的計劃編制和承包單位發揮各自的施工優勢，三級進度計劃是各個承包單位的分標段總體目標進度計劃，細度要低于二級計劃的細度，且在可能的情況下盡量細化。
計劃的分析和判斷。工程師要對各承包單位的三級計劃在時間和資源上進行分析和判斷，看是否符合預定的條件，如設計圖紙、設備材料、工序工期、勞動力、施工機械等因素，找出薄弱環節和相互矛盾的方面，及早采取措施進行處理。同時必須強調指出在征地拆遷、設計圖紙等因素與施工計劃無法統一時，及時對計劃進行調整和修訂；對可能突破的工作必須確定施工計劃的龍頭地位，即各項工作的開展必須以確保各個里程碑控制點實現為前提，以此帶動整個項目的進展。
二、加強對進度計劃的控制和檢查
計劃執行情況的檢查，工程師要抓住以下三個方面的工作，一是抓好對計劃完成情況的檢查，正確估測完成的實際量，計算已完成計劃的百分率；二是分析比較，將已完成的百分率及已過去的時間與計劃進行比較，每月組織召開一次計劃分析會，發現問題，分析原因，及時提出糾正偏差的措施，必要時進行計劃的調整，以保證計劃的時效性，從而保證整個項目工期目標的實現；三是認真搞好計劃的考核、工程進度動態通報和信息反饋，為領導決策和項目宏觀管理協調提供依據。
施工進度的檢查實行“三循環滾動”的控制方法，即第一循環以周保月，第二循環以月保季，第三循環以季保年。
各考核周期（周、月、季）的工程師的工作內容如下：統計考核周期（周、月、季）的完成情況并與該考核周期計劃、上一級考核周期計劃（月、季、年）進行比較，計算該考核周期完成百分數；
當考核周期完成情況與上一級考核周期的計劃要求不吻合或發現有進度拖延時，及時進行原因分析，諸如：施工人員或施工機具不足，施工組織不恰當；設計圖紙交付拖延或材料供應不及時；自然或天氣的原因影響等；
根據分析的原因，采取適當的糾偏措施，并調整下一個考核周期的作業計劃，以保證上一級計劃的完成，如要求承包單位增加資源或組織突擊；催交設計及供應等。
在編制和審查各類作業計劃過程中，要嚴禁脫離上一級計劃的指導而隨機自行編制，使計劃之間失去應有的指導和保證作用，從而造成即使一級計劃每次考核都按量或超量完成，上一級計劃仍不能得到保證的局面，解決這一問題最好的辦法就是將三級計劃的細度分解足夠細，或采用近細遠粗的原則逐步細化。
三、督促、幫助施工單位搞好施工組織
抓好施工組織設計的審核工作。進度控制主要審核以下方面：施工總部署，施工組織機構，施工進度網絡計劃，主要里程碑控制點，工程施工所需勞動力的計劃，進度考核管理制度等。通過審查施工組織設計，要對施工總體部署作出安排，對分階段完成的建安量作出規劃，采用先進的施工技術及施工方案，對人力、機具、材料作統籌計劃，工程師必須對承包單位的施工組織做到心中有數。
（1）技術因素
技術關系是技術規程約束下的各項目（專業）之間的先后順序關系，只有尊重這種關系，才能確保進度；
（2）組織因素
組織關系是由于勞動力、施工機械、設備材料等因素的組織和安排而形成的各項目（專業）之間的先后施工順序，由于組織關系是可變的，必須要對其進行優化和適時調整；
（3）流水作業
是指工序之間的關系，能保證勞動力或機械連續作業，減少停歇時間，以便使施工資源均衡，施工有節奏，有良好的組織效果；
（4）施工順序
不同的施工順序，會導致不同的施工工期，因此要通過合理的排序，以得到理想的工序工期。
四、利用合同措施控制施工進度
在合同簽約階段，業主應制定出合同中有關進度的條款，明確合同工期及界定工期延期或延誤的條件，規定承包單位對項目施工進度的責任及相應的經濟條款，以減少在合同執行中的糾紛。
在合同執行階段，嚴格按合同的條件對施工進度進行檢查，有效地督促承包單位按期完成各階段施工任務。嚴格進度款撥付簽署制度，核定進度報表中的完成情況，確保進度款撥付數額與實際完成相吻合，既要保證承包單位的合理收益，又要防止超報、重報。
嚴格合同管理，正確區分工期延誤或延期的條件和責任，合情合理地辦理工程延期申請。
嚴格執行工程合同中的進度獎罰條件，根據設定的進度目標獎勵政策，當實現目標后及時兌現，予以鼓勵，以促進工程的施工進度。在施工高峰階段適時組織勞動競賽，激勵施工人員的勞動熱情；根據工程的具體進展情況，必要時組織一些突擊性的活動，以保證關鍵線路上的各項工程正點“到達”。
五、加強技術管理，加快施工進度
及時組織好設計交底和圖紙會審，使施工人員做到事先心中有數，盡可能的消除設計缺陷，盡量減少施工過程中的設計修改，有效地保障施工的連續性。
優化施工技術方案，提高勞動生產率。要求承包單位應在施工組織設計的基礎上及時編寫施工技術方案。承包單位必須按批準的施工技術方案進行施工，在實施中不得隨意改變。
加深、擴大現場施工金屬結構、混凝土構配件及工藝管道等預制深度，以盡量減少施工現場的工作量，縮短現場施工、安裝的時間。
積極推廣先進的施工技術和施工工藝，提高施工技術水平，依靠技術進步，加快施工進度。
六、加大對承包單位的施工進度信息管理
要求承包單位根據項目監理部的進度管理模式建立符合性、適宜性的進度管理體系。
承包單位的工程施工進度計劃（三級進度計劃）應根據項目監理部的施工總體進度計劃（二級進度計劃）制定。
承包單位的年、季、月進度報表按項目監理部統一制定的格式、標準上報。
承包單位在工程開工前需將大型機具進場時間及主要人力資源安排上報項目監理部。
承包單位每月根據項目監理部的要求格式、標準上報人工、主要施工機械安排等詳細資料。
七、結束語
進度計劃格式范文6
目前國內正在建造的機組有二代加（二代改進型）AP1000、EPR、高溫氣冷堆等多種類型。其中二代加核電機組成熟、安全、先進、經濟，國內在建的同類機組數量近20臺。本文主要探討二代加機組的設計進度管理。
關鍵詞：二代加；核電；設計進度
1 設計進度體系簡介
工程設計進度一般分為狹義的設計進度和廣義的設計進度。狹義的設計進度一般指以“干特圖”或“網絡圖”形式表現的各設計活動進度要求，通常需建立各相關設計活動之間的邏輯關系。廣義的設計進度一般還包括工程設計文件清單（IED）設計接口手冊、設計里程碑等，這些通常以表格或某種數據庫的形式表現。本文主要探討狹義的工程設計進度。
狹義的工程設計進度一般分為四級：
a）工程設計二級進度：即設計總協調進度，包括設計二級里程碑和各島設計二級進度計劃兩部分。工程設計二級進度一般由工程建設總承包方負責編制。
b）工程設計三級進度：即設計分工協調進度，指依據工程建造二級進度、工程設計二級進度、工程采購二/三級進度等編制的更加詳細的設計進度計劃。設計三級進度作為設計分工總協調的進度綱領性文件，涵蓋各設計階段、各專業的設計內容和邏輯關系，明確設計分工、以及關鍵提資的接口時間點要求。工程設計三級進度一般由總體設計院負責編制。對設計分包院而言，工程設計三級進度為其合同進度。
c）工程設計四級進度：是以設計三級進度為依據，在內容上更加詳細的設計進度，是設計單位開展具體設計工作的協調配合進度計劃，涵蓋該設計單位負責的設計工作，明確與其他設計單位的提資要求。工程設計四級進度一般由承擔具體設計工作的設計單位，如設計分包方負責編制。根據需要，總體設計院各專業所可以根據設計三級進度，編制本專業的設計四級進度。
d）工程設計五級進度：是以設計四級進度為依據，設計分包方各設計專業編制的專業設計進度。
此外，根據設計工作需要，各設計單位對一些重要的、復雜或特定的設計工作，必要時需編制專門的設計進度計劃，便于對該設計工作進行協調、跟蹤和控制。
狹義設計進度體系示意圖見圖1-1。
對某個具體核電工程，其設計進度體系可以根據該工程的建設組織模式、設計組織模式等進行調整。
2 設計進度計劃管理
2.1 設計進度計劃的編制
a）設計進度計劃的編制規劃
在編制設計進度前，各設計單位需對設計進度計劃的編制進行統一規劃，規劃的內容包括需編制計劃的數量、各計劃覆蓋的范圍、各計劃WBS結構等。規劃遵循的原則主要是：基本涵蓋責任范圍內各設計活動、同層次設計進度在內容上不重疊、便于跟蹤管理、與設計分工基本對應。
圖1-1 狹義設計進度體系示意圖
例如對設計三級進度，根據核電分島設計的特點，一個核電廠一般需編制總體設計三級進度計劃、核島設計三級進度計劃、常規島設計三級進度計劃、BOP設計三級進度計劃（通常按BOP子項分別編制）等。
對于二代加改進型機組，其典型的核島設計三級進度計劃WBS結構包括總體性設計、系統設計、設備采購設計、土建設計、運行程序設計、管道布置設計、電氣設計、儀表及儀表布置設計、調試和施工支持等。
b）設計進度計劃的內容和深度
各級設計進度計劃的內容和深度一般應與該進度管理責任方的管理深度相一致。
例如設計三級進度作為總體設計院編制的設計分工協調進度，一般應涵蓋工程各設計階段、各專業的設計內容和邏輯關系，明確設計分工，以及關鍵提資的接口時間點要求和一些施工進度要求信息，如土建開工日期、安裝開始日期等。
c）設計三級進度計劃編制方式和依據
設計三級進度計劃編制方式
設計進度計劃一般有正排和倒排兩種編制方式。采用正排方式編制設計進度計劃時，是以設計啟動時間為基點，根據外部設計輸入條件的落實、各設計活動的正常設計周期、各設計活動之間的設計邏輯關系等，確定各項設計活動的計劃安排。采用倒排方式編制設計進度計劃時，主要是根據設備采購、現場施工、調試等的需要，確定各設計活動的計劃安排。
兩種編制方式各有優、缺點，比較如下表2-1：
表2-1
編制方式 優點 缺點
正排方式 設計周期基本能保證、基本符合正常設計邏輯 往往不能滿足工程進度要求
倒排方式 滿足工程進度要求 正常設計周期一般不能保證、很難符合設計邏輯
目前國內核電建設實行項目核準制，而且業主愈來愈關注核電的經濟效益，追求更短的核電建造周期。另外，根據工程進度控制大綱要求，下一層進度計劃的活動完成時間不能晚于上一層進度對該活動要求的完成時間。因此，為了滿足工程建設進度要求以及上一層進度的要求，目前的核電項目幾乎全部采用倒排方式編制設計進度。
設計三級進度計劃編制依據
一般情況下，采用倒排方式編制設計三級進度，需明確設備采購、現場施工、調試等下游活動對設計的進度要求，明確核電工程包含的各項設計活動等。
因此，設計三級進度計劃編制輸入一般包括：
參考電廠或同類電廠的設計進度計劃；
工程設計二級進度計劃；
工程設計采購二級進度/采購三級進度；
工程建造二級進度，包括工程重要接口時間，如土建開工日期W1清單、安裝接口進度MA/MHL/ML/MLB清單、安裝調試接口進度EESR、系統調試時間Z-date等（見表2-2）；
各設計方的分工等。
在確定各設計活動的時間安排時，除了依據上述各類進度，還應結合工程程序或導則對系統設計文件、施工文件的出版時間進度要求，各施工合同規定的施工文件提供時間。
表2-2 工程建造二級進度主要內容
接口
名稱 描述 出版
原則 涉及方面
Z-date 調試開
始日期 按系統 安裝和調試的主接口部分作為安裝合同的里程碑，將全部出現在安裝三級進度（是將來的主要審查點），設計二級和三級進度的編制前提
W1 土建開
工日期 按標高 土建和安裝的主接口，部分作為土建合同里程碑，并列入安裝合同，W1是設計二級和三級進度編制的前提
土建房間 土建房間移交日期 按房間
MHL 通風安裝開工日 按標高層 部分出現在建造一級和二級進度，將全部出現在安裝三級進度（主要審查點），設計二級和三級的編制前提
ML 主電纜托盤安裝開始日期 按標高層
MA 管道/支架安裝開工日期 按區域
MLB 電氣設備安裝開工日期 按系統
2.2 進度計劃的變更管理
在具體執行已經生效的設計進度過程中，如果各設計方發現某項活動的進度安排不合理、無法執行或外部條件發生較大變化影響該進度執行，需要對進度計劃進行調整時，可對進度計劃進行變更。
進度計劃的變更應按照相關進度管理程序的要求填寫進度修改單，同時由進度計劃修改的提出方在進度變更中填寫的變更理由、評估其修改是否會對上一層進度計劃、合同關鍵日、設計里程碑以及下游進度產生的影響；正式提交進度管理部門審批、備案。
進度計劃變更的審批流程會隨進度變更的影響范圍和程度不同而不同：
情形一：如果進度變更會對合同關鍵日、設計里程碑以及下游進度產生的影響，需要發給上級進度管理部門審查、批準；如果上級進度管理部門認為進度變更無法接受，必要時通過協商解決；
情形二：如果進度變更不會對合同關鍵日、設計里程碑以及下游進度產生影響，則只需發給上級進度管理部門確認、備案；但如果上級進度管理部門認為進度變更對合同關鍵日、設計里程碑以及下游進度產生影響，則按情形一處理。
2.3 進度計劃的升版
設計進度出版后，如果發現某些活動的進度安排不合理、無法執行、需補充或調整內容及進度，且不適宜進度變更（例如變更活動較多），進度出版方可考慮對設計進度進行升版。
進度升版過程中，為便于進度執行方使用以及相關各方審查，升版文件中應有升版說明、修改范圍說明和標識。此外，考慮到進度的升版可能會影響上下游進度，因此除需要充分征得直接設計執行部門的認可外，當進度升版導致部分進度與編制進度時使用的上游進度不一致時，還需要提交上級進度管理部門審核。在收到上級進度管理部門書面同意后方可對反饋意見無異議可進行修改并正式出版設計三級進度。如上級進度管理部門對升版的進度有異議，要經雙方討論達成共識后再進行升版。
進度的修改升版不宜太頻繁，但對發現的問題，要及時作記錄，累計達總作業的3%或每半年升版一次，或出版單位或進度管理部門認為必要時，進行升版。
2.4 進度計劃的執行
設計進度的執行由設計單位負責；設計進度正式出版、生效后，設計單位應嚴格按照合同或相關程序的要求，每月檢查，并在月報中反映進展情況、遇到的困難和采取的措施，月報的編制應遵循相關程序。對于關鍵路徑上的活動，每周要檢查進展一次。為了保證設計進度的順利執行，除了設計輸入和各種接口資料要滿足設計要求外，設計單位各專業要配備足夠的、有豐富設計經驗的工程設計人員。
2.5進度計劃的跟蹤、控制
針對核電廠的設計、建造特點，為更有效的管理設計進度，核電廠對設計進度進行分級跟蹤、控制；如設計二級進度由項目管理部門跟蹤、控制，設計三級進度由項目的設計辦公室進行跟蹤、控制。
在設計進度的跟蹤、控制過程中，主要采用以下手段：
a）在設計服務合同中給出設計進度里程碑；以其完成情況做為合同支付考核依據；有重要意義的設計進度目標作為罰款點/獎勵點；
b）對于合同中所列里程碑以及經批準的設計進度的調整，需經過嚴格的申請和審批程序；
c）審核設計進度的合理性、完整性；
d）跟蹤設計進展，督促、協調設計方按計劃開展設計；
e）要求設計方根據設計進度編制IED，在IED中給出所有工程設計文件預計出版日期。我方根據IED對設計文件的出版進度進行跟蹤和控制；
f）在設計進度出現延誤和發現延誤趨勢時，通過發文、專題會或協調會推進、協調。
3 設計進度的協調與管理
設計進度的協調與管理主要是解決各設計方在進度編制、進度執行過程中存在的設計活動相互制約、相互影響問題，以尋求合理的、各方可接受的進度和處理方式。
3.1設計單位內部各專業之間的設計進度協調管理
在設計單位內部，設計進度的協調管理主要是協調各個專業在設計過程中需要其它專業提供的提資進度、提交方式以及上游專業對下游專業文件的影響。
該類問題的協調主要是通過內部專題會的形式予以解決，主要體現在設計院內部的配合進度中，不會體現在設計進度中。
3.2 各設計單位間設計進度協調與管理
各設計單位間的設計進度協調與管理主要是解決：
a）設計進度對應的設計活動主體（即分工）是否正確；
b）設計院在設計過程中需要其它設計院提交的資料、進度；
c）設計院設計過程中相互制約、相互影響導致的進度延誤問題。
3.3 設計進度與采購進度的協調與管理
設計進度與采購進度相互制約，主要體現在：采購進度的按期完成依賴于設計方能及時的提交采購所需的技術文件，包括采購技術規格式、采購清單以及部分通用技術要求；設計進度，特別是施工圖設計進度的按期完成則需要設備的供方能及時提供包括設備基礎、設備外形尺寸及重量重心、電氣負荷、控制要求等內容做為設計輸入。設計進度與采購進度的協調主要圍繞著上述內容的提交展開。
在具體協調過程中，設計院需求的資料內容、時間以及提交方式主要是通過開工會、與采購部門的協調會、設計協調會等方式予以落實；對于執行過程中存在進度偏差的設計活動，在分析了對進度的影響后，各方協商給出具體的解決措施（包括提交方式的改進、合理的進度調整等）。
3.4 設計進度與現場施工、調試進度的協調與管理
由于設計進度與采購進度的相互影響，導致部分施工文件存在無法及時出版、可用的情況。在這種情況下，為盡可能減少對現場施工以及調試的影響，設計院會與施工及調試部門充分溝通，根據現場的施工實際的需求以及調試的先后順序調整文件的出版順序以及出版時間，調整文件的出版及可用方式（如將圖紙拆分，必要時），以盡可能滿足現場的需求。
