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擋土墻施工范文1
擋土墻類型的劃分有多種，根據擋土墻在路基橫斷面上的位置，可分為路肩墻、路堤墻及路塹墻；按建筑材料可分為石、混凝土及鋼筋混凝土擋土墻；按所處環境條件可分為一般地區擋土墻、浸水地區擋土墻及地震地區擋土墻；一般以結構形式分類為主，常見的有重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、加筋土式、錨桿式和錨定板式。擋土墻作為一種構造物，它的施工技術含量并不高，因而造成許多工程技術人員并不專心于擋土墻的質量形成過程，導致在實際施工中擋土墻的施工質量不容樂觀。如何控制好擋土墻的施工質量，應該引起廣大技術人員及施工管理人員的注意。
重力式擋土墻一般設置在路塹地段，在線路的兩側，采用素混凝土進行澆注，其作用主要是對路塹邊坡土體起到一個支擋作用，以穩固邊坡。重力式擋土墻一般不超過10m設置一道伸縮縫，伸縮縫里填塞瀝青麻筋，墻背回填采用砂夾卵礫石，中間夾一層排水土工格柵。
施工工藝
1.基坑開挖及基礎施工
首先測量班對基坑位置進行放樣，待作業隊伍將樁位進行引樁并用石灰灑出開挖線后，用PC200挖機開挖基坑，開挖完成后，用引樁復核基坑開挖位置，待基底標高達到設計標高，承載力滿足設計要求后，按設計要求換填60cm厚的碎石墊層，用小型夯實機進行夯實，待實驗室對碎石墊層進行壓實度實驗，合格后安裝基礎端頭模板，模板采用鋼模板，并支撐牢靠，以保證基礎的伸縮縫位置，模板安裝完成后進行擋土墻基礎的澆筑，基礎澆筑方式根據現場實際情況采用罐車直瀉或吊車配合料斗進行，待基礎澆完成后，在混凝土初凝時對基礎頂面進行砸毛，并在基礎頂面預埋墻身的接茬鋼筋。
2.墻身施工
測量班首先在基礎頂面對墻身位置進行放樣，然后根據立模點開始拼裝已經打磨好的墻身模板，墻身模板采用大塊鋼模板，在安裝底層墻身模板時，需要用垂線配合直尺或者用坡度尺調整好模板的坡率，以保證模板坡率符合設計要求。模板后背與邊坡土體采用頂托進行支撐連接，以支撐穩固墻身模板，待模板拼裝完成后，測量班再次復核模板頂面位置，以保證墻身的坡率及線形符合設計要求，模板調整完畢后即進行模板加固，墻身長10m，模板單塊長5m，為保證墻身的線形，在5m模板連接處設兩排內撐鋼管，防止模板在澆筑過程中發生內凹的現象，墻背支撐采用頂托、鋼管配合方木及鋼墊板，沿模板方向每1m設置一排，每排頂撐個數根據模板高度，在模板的槽鋼背帶處設置，以保證整體受力，槽鋼背帶間距為1m，待模板整體加固完成后，即進行混凝土的澆筑，混凝土澆筑根據現場實際情況采用汽車泵、溜槽或者吊車配合料斗的方式，在模板內設置串筒，兩邊各設置一串串筒，模板兩邊均勻進行澆筑，直至澆筑至設計標高。
該段擋土墻采取過汽車泵澆筑、溜槽澆筑及吊車配合料斗三種澆筑方式，由于混凝土的澆筑速度不宜過快，方量又小，采用汽車泵澆筑比較浪費，而采用溜槽施工又及其不方便，故現均采用吊車配合料斗的澆筑方式進行墻身混凝土的澆筑。
施工圖繪制
擋土墻施工圖繪制是指在擋土墻設計完成后，根據路線平、縱、橫設計資料及地面線資料進行擋土墻的具體布置及繪制工作。雖然擋土墻的構造相對來說比較簡單，但它是沿路線走向的帶狀防護擋土構造物，隨路線線形和地形的起伏情況千變萬化。鑒于擋土墻設計靈活多變的特點，擋土墻繪圖軟件必須具有友好的用戶界面，有高效的自動成圖功能，也必須具有方便靈活的交互功能，以滿足各種復雜情況下的設計需要。擋土墻平面圖要先確定其墻趾線的平面位置，而擋土墻墻趾的平面位置是隨著路線平面線形來確定的。因此擋土墻可能位于直線上也可能位于曲線上。擋土墻布置時在一個設計段內通常認為墻頂的填土高度是確定的。不考慮地形縱向起伏、墻體高度變化及路基超高加寬等影響，可近似認為擋土墻墻趾的平面線與路線設計線是平行的。當需要精確確定擋土墻平面每點的位置時，可根據路基橫斷面圖進行詳細布置，計算出墻趾離路中心的距離，從而由該斷面對應的中樁坐標、切線方位角得到該斷面處擋土墻墻趾的平面坐標。
質量控制措施
基礎端頭模板需加固牢靠，以保證基礎與墻身的伸縮縫能豎向一致；
基底碎石墊層需分層進行夯實，以保證擋土墻基礎不會發生沉降；
模板需打磨干凈無銹跡，并用質量好的脫模劑或者油進行涂刷，涂刷不宜過厚，以保證墻面的光澤度；
泄水管安裝需牢固，用鐵絲將其與連接鋼筋或者模板拉桿進行綁扎，以保證在澆筑混凝土的過程中不發生位移，保證擋土墻泄水孔的整齊一致性；
模板縱向5m接縫處需安裝內撐鋼管，鋼管長度與擋土墻寬度一致，穿插在內拉桿或者綁扎在內拉桿上，以保證模板在混凝土澆筑過程中保持線形，不發生內凹現象；
墻身伸縮縫需與基礎伸縮縫保持一致，墻身伸縮縫在墻身混凝土澆筑前采用聚乙烯泡沫板，在混凝土澆筑過程中，受混凝土側壓力作用，泡沫板會收縮變形，為保證擋土墻墻身伸縮縫的線形及寬度，在墻身表面處采用2cm寬的方木條進行填塞；
墻身混凝土澆筑
7.1墻身混凝土澆筑需控制混凝土的塌落度，塌落度過小，無法進行振搗，塌落度過大，就會在澆筑過程中及澆筑完成后產生秘水，拆模后混凝土表面會出現翻砂的現象，砂線較多，嚴重影響墻身的外觀質量；
7.2控制混凝土的分層厚度及振搗，以30cm一層為宜，分層過厚，振搗不到位，氣泡無法排出，拆模后墻身表面氣泡較多，振搗采用插入式振動棒，需要對振搗工進行專業培訓，快插慢拔，不發生漏振及過振的現象；
7.3墻身混凝土應兩端對稱澆筑，澆筑速度不宜過快，在墻身模板兩端各設置一串筒，對稱澆筑，以保證模板的受力均勻以及混凝土的澆筑質量；
墻身拆模后，應及時進行養護，用土工布覆蓋整個墻體，灑水保持土工布一直濕潤，按照規范要求養護7天，尤其是在夏天，擋土墻采用素混凝土，養護不及時很容易造成墻體開裂。
擋土墻墻身拆模后，墻背反濾層回填前，應及時用鋼支撐對墻身進行支撐，使墻身受力均勻，防止墻身由于受自身重力作用而受力不均勻，而使墻體發生位移或者開裂。
墻身外觀質量控制
擋土墻施工范文2
【關鍵詞】擋土墻；質量問題；施工注意要點
各行業的項目開發，建設項目場地通常是不平整的，為構筑平整的開發場地且節約項目用地，大多數項目都需要用到擋土墻進行支擋，因此，擋土墻的需求是隨處可見的，遍布電力、水利、交通、園林、市政、房建、工業園等各種項目中。擋土墻砌筑竣工后，墻身是否足夠堅固、是否達到設計要求的穩定性、能否起到其應有的支擋維護作用，即項目中擋土墻工程質量是否達到要求，除了取決于前期規劃布置、施工圖設計時的準確性外，很大程度取決于實施階段的擋土墻施工過程的質量。
一、擋土墻存在的質量問題
擋土墻施工中若不做好控制，就會給工程留下隱患，造成不必要的損失。如：1. 現場存在的局部問題地基的處理不當，造成擋土墻下沉、滑移，甚至傾覆；2. 擋土墻用料不合格，回填不規范，導致的墻身強度低，出現開裂、坍塌；3. 擋土墻排水措施設置不正確，造成擋土墻脹裂，破壞擋土功能……這些施工問題的存在，輕則影響工程進度，耽誤項目竣工，重則會出現安全事故，造成人員傷亡。因此，在施工階段，我們不得掉以輕心，應就各施工步驟，做好工程各工序的施工質量控制，對容易出現問題的施工要點，更是必須腳踏實地、嚴把關。
二、擋土墻施工注意要點及分析
（1）擋土墻地基施工
良好的地基是保證擋土墻穩定性能的一個關鍵。首先，擋土墻地基開挖后，必須組織多方單位進行驗槽鑒定，如果發現未達到施工圖要求，必須先對擋土墻地基進行處理，滿足設計承載力后，方可進行下一步施工。否則軟弱的地基會導致擋土墻出現不均勻沉降、墻身開裂，或擋土墻脫離墻背填土、傾覆坍塌等問題。當遇到局部回填土地基或其他軟弱地基時，應及時匯報監理方、設計方及業主方等相關單位，根據現場具體情況，適當選擇換填、加樁擠壓等方法進行地基處理，以提高地基持力層的承載能力，避免擋土墻下沉破壞，并滿足擋土墻基底摩擦系數要求、達到抗滑移的效果。其次，施工中，埋深必須符合設計要求。埋深不足，也直接會影響擋土墻的穩定。對一般土質地基，在保證開挖的基底面土質密實、承載力滿足要求的條件下，其埋深不宜小于800mm，墻址頂部的土層厚度不小于200mm ；在凍土區，當凍結深度小于或等于1000mm 時，其埋置深度在凍結深度線以下不得小于250mm（弱凍脹土除外），同時不小于1000mm ；對位于斜坡地面的山坡擋土墻，其墻址埋入深度當地層為弱質巖或土質時，應大于或等于1000mm，當地層為硬質巖時應大于或等于600mm。
（2）擋土墻墻身施工
擋土墻堅固的墻身是實現其擋土功能的重要因素。墻身強度不足、質量低下，承受不了墻后土壓力的作用，墻身就會脹裂破壞，出現坍塌、滑坡的情況。而擋土墻墻身是否滿足設計要求、足夠堅固穩定，在施工中主要取決于以下幾個方面：
1. 擋土墻須按設計尺寸要求進行施工，不得隨意改變坡度或縮減尺寸，否則設計參數改變后，會容易造成擋土墻穩定性的降低、削弱墻身強度。
2. 擋土墻墻身施工用料方面。如在毛石擋土墻工程中，選用的毛石必須合格，要求無風化、無裂紋，中部最小厚度不小于200mm，強度等級不低于MU30 ；砂漿強度必須符合設計要求，砌體重度不低于22kN/m？。若為混凝土用料的擋土墻，采用的混凝土及鋼筋的強度等級必須符合設計要求，要嚴把采購關。
（3）擋土墻的排水施工
擋土墻墻體常年受地表水或地下水沖刷、浸泡，使墻體承受水壓力；墻體后面的土體受潮達到飽和，土體產生流瀉坍塌，造成墻體承受動土壓力；墻體本身受潮浸泡后墻體本身結構發生變化強度降低，若加上凍融作用更是會加速墻體結構的破壞。擋土墻的排水施工經常被施工人員所忽視，其實尤為重要。擋土墻排水的作用在于疏干墻后土體水分和防止地表水下滲后積水，以免墻后積水致使墻身承受額外的水壓力、減少季節性冰凍地區填料的凍脹壓力，并消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。擋土墻的排水措施通常由地面排水和墻身排水兩部分組成。1. 地面排水主要是防止地表水滲入墻后土體或地基，地面排水措施有：（1）設置地面排水溝，截引地表水；（2）夯實回填土頂面和地表松土，防止雨水和地面水下滲，必要時可設鋪砌層；（3）路塹擋土墻趾前的邊溝應予以鋪砌加固，以防邊溝水滲入基礎。2. 墻身排水主要是為了及時排除墻后積水，通常在墻身的適當高度處成梅花狀地布置一排或數排泄水孔?？籽坶g距一般為2～3m，干旱地區可予增大，多雨地區則可減小。浸水擋土墻則為1.0～1.5m，孔眼應上下交錯設置。最下一排泄水孔的出水口應高出地面0.3m ；如為路塹擋土墻，應高出邊溝水位0.3m ；浸水擋土墻則應高出常水位0.3m。泄水孔的進水口必須布置反濾層或反濾包，施工人員的疏忽遺漏或不正確施工反濾層或反濾包，墻身的排水孔就形同虛設、孔道淤塞，或會由于排水量大而又缺少過濾功能，導致墻后土體隨水體一起排出，形成水土流失，甚至日復一日，墻后土體內會被掏空、墻后地面塌陷，質量安全事故也就隨之而來。進水口反濾包的做法由下而上的順序為：a. 在進水口管口下方往下部位，夯實200 厚、不小于800 寬的粘土層，隔絕墻背水分往下滲透，軟化基礎地基；b. 在粘土層上堆填20mm 粒徑的粗礫或碎石300 厚300 寬，外面包裹1～4mm 粒徑的砂礫或石屑，用于疏導水分、利于水體及時順利從排水管流出，也起到一定的攔截土顆粒的作用；c. 最外層是用300～400g/m？ 土工布包裹砂礫或石屑層，土工布主要是對土粒有攔截功能，避免大量墻背土體因排水沖刷從排水孔流出，造成水土流失。反濾層的構造與反濾包相同。
（4）擋土墻的墻背回填土施工
擋土墻墻背回填土要合理選擇用料，應該選擇具有一定透水性的填料，不得使用膨脹性粘土或淤泥等。因為，膨脹土或淤泥透水性很差，在干燥環境中時，其體積會因脫水收縮干裂，剝離墻背，而遇水后，又會吸水膨脹軟化，引起墻背積水不能及時排出，導致墻后土壓力過大，隨之出現墻身被脹裂、墻體整體滑移等不良現象，嚴重的話會發生傾覆滑坡，高墻工程甚至會釀成人員傷亡的質量安全事故。往往一些施工單位為了趕上施工周期，在剛剛砌筑完墻身后，就馬上進行回填土的工作，導致了墻體發生位移，產生裂縫。實際上，各類擋土墻均應做好保養工作，等墻身達到設計強度的75% 以上后方可進行分層回填，且在距墻身1.0m 以內，宜使用小型壓實機具進行壓實，如蛙式打夯機或者手扶式振動壓路機等，以免大型機具的壓力過大對墻身造成破壞。
三、結語
從以上列舉的擋土墻施工注意要點及分析，可見，施工質量的好壞直接影響著整個擋土墻工程質量，務必嚴把各項施工工序的質量關，方可建造出堅固、穩定性能好的擋土墻工程，實現其應有的本質功能，實現其良好的社會效益。
參考文獻
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[2] 趙曉莉.公路路基擋土墻施工技術[J]. 技術與市場.2011（07）
擋土墻施工范文3
一、基礎施工
1、對土質基槽應保持干燥。雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石（礫）石夯填]至設計標高。
2、挖基時如發現與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過變更設計程序，采取措施后方可施工。
3、對山坡擋土墻，基趾部埋入深度和襟邊距離應同時符合設計要求。
4、采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
二、墻體砌筑與分段設置伸縮縫
1、砌筑基礎前，應將基底松軟，風化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質基坑內，基礎緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結成整體；對土質基坑或風化軟石基坑，在雨季施工時，應于基槽挖至設計高程，立即回填級配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊。
三、回填用料與泄水孔設置
1、砌體出地面后，砌縫強度容許（膠結強度達到處70%），即可及時回填。內摩擦角大于30度，重度=18KN/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設計要求尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應高于溝底0.3m設置。
四、砌石工程材料的質量
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質。
2、石料強度不得低于30Mpa，無裂縫，不易風化。
3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時，應鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強度不低于M10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。
五、砌石要求
1、砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當的調整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。
擋土墻施工范文4
關鍵詞：樁基托梁；擋土墻；施工工法
中圖分類號：TU75 文獻標識碼：A
1 工法特點
利用樁基托梁擋土墻支護路基，能有效地對地質較差，且相當高的邊坡起到支護的效果，達到保持邊坡水土地，保護環境的作用。根據對路基擋防支護施工過程中，樁基開挖地質的取樣，修正支護施工方法和支護參數，確保施工安全、快速，科學合理的對路基邊坡進行支護。采用樁基托梁擋土墻路基擋防的支護施工工藝，改變過去對山體進行大開挖修建路基的施工工藝，防止山體垮塌或山體滑坡，避免水土流失，美化環境，能滿足環保要求。地質構造復雜，地質較差，邊坡高度比較高的路基下邊坡支護施工。
2 工藝原理與操作流程
采用樁基托梁擋土墻施工工藝，在山體邊坡邊緣修建樁基，作為修建路基下擋土墻的基礎，樁基起到支護山體邊坡和支承擋土墻的作用，通過修建樁基托梁擋土墻形成路基，防止了對陡峻破碎易垮塌邊坡的大開挖，盡量減少山體的開挖，防止邊坡垮塌，保持水土，防止水土流失。這種施工工藝能在很短時間內順利完成。施工準備場地清理定樁孔位樁孔開挖制作安裝樁基鋼筋樁基砼灌注制作安裝托梁鋼筋托梁砼澆注擋土墻砼澆筑擋土墻墻背回填砼養護。
（1）樁基施工與樁孔開挖
測量放線，放好線路中心線、擋土墻、和各樁孔的設計軸線，開挖線、分段線等施工要點線及相應各樁的護樁，并作好樁點保護工作。全部樁孔采用人工挖孔，施工順序：開挖操作平臺放樣、定樁位挖第一節樁孔土方支模澆灌第一節鎖口護壁在鎖口護壁上二次投測標高及樁位十字軸線安裝活動井蓋、提升設備、照明設施等第二節樁孔開挖、清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和樁孔尺寸拆上節模板、支第二節模板澆灌第二節砼護壁工序，循環作業直到設計深度檢查基底持力層清理松渣，檢驗樁孔吊放鋼筋籠就位澆灌樁身砼。護壁施工采用定型鋼模板拼裝而成，拆上節支下節，循環周轉使用，模板用U形卡連接，上下用腳手架管作支撐。砼用吊桶或串桶運輸，機械澆筑，上部留20cm高的澆灌口，拆模后用砼堵塞密實以免滲水，砼強度達5MPa即可拆模。
（2）托梁施工
待樁基砼澆灌完畢，經檢測合格后，即可進行托梁的施工。平整托梁下部的場地，且夯壓密實，地基超挖部份用漿砌片石填筑密實。在平整后的場地上用磚砌筑一層，并用砂漿抹面收光，作為托梁的底模。側模采用定型鋼模板拼裝而成，模板用U形卡連接。沿托梁兩側，搭設雙排腳手架管，用以固定側模模板，和作為施工作業人員的操作架，托梁橫截面為1.5m*3.9m，其結構尺寸較大，為了在砼澆灌時，保證側模的安全和穩固，應在側模上沿梁體1.5m高，設三道φ16鋼筋拉桿，沿梁體長度每隔0.6m設置1道φ16鋼筋拉桿。
（3）C15片石砼擋土墻施工
待托梁砼強度達到75%以上時，方可進行托梁上部的砼擋土墻施工。根據各伸縮縫或沉降縫段的結構物尺寸要求，沿擋土墻墻身兩外側，搭設雙排鋼管腳手架，腳手架立桿底部要支墊牢固，其間距控制在1.0m內，層高為1.2m，由于此擋土墻較高，肢手架搭設必須保證要有足夠的強度和剛度，搭設要符合施工規范要求。基礎、墻身模板采用定型鋼模板拼裝而成，模板依靠搭設于墻身外側的鋼管肢手架固定，由于墻體橫截面較大，沿墻身高度和長度每隔60cm設置1道φ16鋼筋拉桿，用以保證澆灌砼時側模不移位，模板安裝時要牢固、穩當、平整，要滿足砼表面平順光滑的要求。
（4）鋼筋制作
鋼筋的加工制作，其彎起角度、彎鉤長度、搭接長度、焊縫長度、焊縫厚度、焊縫寬度、主筋的數量、間距、箍筋的間距、數量等，必須符合設計圖紙和施工技術規范要求。托梁鋼筋按設計圖紙在鋼筋加工房下料加工，運至施工作業面綁扎成型。樁基鋼筋籠在樁孔綁扎，用3t 的手動葫蘆懸掛于用腳手架管搭設于孔口的井架上，借自重保持垂直準確下落，在鋼筋籠主筋外側上每隔2m設置耳環，控制保護層為5cm厚，鋼筋籠邊綁扎邊下落，邊焊接延長，直至下落就位。
（5）砼的澆筑
作為砼的原材料如砂、石、水泥等，必須滿足業主提供的213國道紫坪鋪庫區淹沒段改建工程《技術規范》中405節的要求。砼攪拌在規劃的攪拌場地上集中攪拌，其施工要點如下：a、要嚴格按照監理部中心實驗室審定的配合比進行配料，用攪拌機充分拌和，拌和時間按照表1進行。
每盤砼拌和料的體積不得超過攪拌筒標出額定容量的10%，同時額定容量每盤少于一袋水泥的攪拌設備不得使用。水泥和集料進筒前，應先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初15秒內將水全部注入筒內，筒的入口應無材料積結。在每次攪拌第一盤混凝土時，混凝土粗集料數量只能用到標準數量的2/3。在下盤材料裝入前，攪拌筒內的拌和料應全部倒光，攪拌機停用超過30分鐘時，要將攪拌筒徹底清洗才能拌和新混凝土。
砼用輸送泵輸送到各澆灌作業點，砼要分層澆筑，每層厚度不得大于30cm，用插入式振動棒進行搗固，搗固時，震動器要垂直地插入先澆砼層內，以保證新澆砼與先澆砼結合良好，先澆砼層的深度一般為50～100mm。在澆筑砼時，還應派專人檢查模板系統，如發現模板變形、移位或傾斜，要及時處理，以保證砼的外觀質量。樁基砼澆筑應依照次序，逐層連續澆灌，不得任意中斷，保證一次性澆灌完成，應盡量避免施工縫。片石砼擋土墻，片石的加入量不得大于25%，片石應分層擺放，片石間距大于10cm，片石與模板間距離不得少于10cm，保證砼完全包裹片石，且震動器能將砼震搗密實。
（6）擋土墻墻背回填
臺背回填材料：要選用透水性良好的砂礫石或砂性土，也可采用填石或填碎石土，遵照設計圖紙規定，本工程選用塊石土和碎石土作為臺背回填材料?；靥顣r要分層夯填，分層厚度不宜大于20cm，并層層碾壓密實。
（7）樁基托梁擋土墻施工工藝流程
①施工準備②場地清理③定樁孔位④樁孔開挖⑤制作安裝樁基鋼筋⑥樁基砼灌注⑦制作安裝托梁鋼筋⑧托梁砼澆筑⑨擋土墻砼澆筑⑩擋土墻墻背回填
3 環保措施
成立對應的施工環境衛生管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下發的有關環境保護的法律、法規和規章，加強對施工燃油、工程材料、設備、廢水、生產生活垃圾、廢渣的控制和治理，遵守有防火及廢料處理的規章制度，做好交通環境疏導，充分滿足便民要求，認真接受城市交通管理，隨時接受相關單位的監督檢查。將施工場地和作業限制在工程建設允許的范圍內，合理布置、規范圍擋，做到標牌清楚、齊全，各種標識醒目，施工場地整潔文明。對施工中可能影響到得各種公共設施制定可靠的防止損壞和移位的實施措施，加強實施中的監測、應對和驗證。同事，將相關方案和要求向全體施工人員詳細交底。設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中，認真做好無害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。對施工場地道路進行硬化，并在晴天經常對施工道路進行灑水，防止塵土飛揚，污染周圍環境。
4 應用實例
213國道紫坪鋪庫區淹沒改建工程ZS標段路基下邊坡支護
工程概況：該工程位于汶川縣漩口鎮與水磨鎮之間的水磨支線，樁號為K1+842-K2+100段，本段地質情況較差，其地質為砂巖、砂頁巖夾煤層為主，風化裂隙發育，巖石破碎，且有地下滲流水，地形較陡近70°～80°，此擋土墻位于線路右側的懸崖陡壁上，下側緊靠三江公路，其結構形式為樁基托梁擋土墻，下部為鋼筋砼樁基托梁，上部為C15片石砼擋土墻，樁基深10m，擋土墻高6～15m不等。
工程監測與結果評價：對于采用樁基托梁擋土墻支護形成的此段路基，在后期公路運營過程中，經過對路基進行監測，邊坡穩定，沒有出現坡面滑移，路基垮塌等現象。邊坡支護效果良好。施工全過程處于安全，穩定、快速、優質的可控狀態，3個月的施工，完全滿足總工期的要求。工程質量滿足設計要求，工程質量優良率達85%以上，無安全生產事故發生，得到了各方的好評。
參考文獻
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[2]工程建設標準強制性條文（公路工程部分）.
[3]工程測量規范GB50026-93.
擋土墻施工范文5
關鍵字：擋土墻;設計;施工;重力式擋土墻
Abstract: In roadbed engineering, retaining wall can be used to stabilize the subgrade and cutting slope, in order to reduce the volume of earthwork and covers an area of, prevent water scouring roadbed; in addition, the retaining wall can also be used to punish collapse, split and other subgrade diseases. Especially in the mountainous areas are more common, retaining wall in mountain can play their own value. Gravity retaining wall is one of the many classifications in a more common; gravity retaining wall is how to design? It is designed according to what? How is construction?
Key words: retaining wall; design; construction; gravity retaining wall
中圖分類號：TU476+.4 文獻標識碼：A 文章編號
引言：
在擋土墻設計中，土壓力是其主要的設計依據，由于庫倫土壓力與郎金土壓力的理論假設不同，所推演出的土壓力公式適用于不同的墻背和邊界條件，因此，當我們設計擋土墻時，應按照上述不同的條件分別選用相使用的土壓力計算公式。擋土墻的穩定性驗算包括抗滑、抗傾覆、基地應力以及偏心距等，但是，究竟是哪一個因素在起控制因素則因擋土墻的類型、墻身的斷面形式以及地基條件而定，同時設計應該根據荷載組合情況來選擇相適應的指標。同樣，根據現場環境的不同，采用不同的施工方式。下面，我們以重力式擋土墻的設計與施工為例作說明。
一、重力式擋土墻的簡單介紹。
重力式擋土墻是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌塊砌筑，在缺乏石料的地區，可以選用混凝土預制塊作為砌體，亦可用混凝土直接澆筑，一般不用配以鋼筋或者只需少量或局部配以鋼筋。這種擋土墻形式簡單，施工方便，可以就地取材、適應性強。
當地基較好，強力不高，且當地又有石料時，一般優先選用重力式擋土墻。
二、重力式擋土墻的構造形式與布置。
2.1墻背形式與墻身構造以及施工要求
重力式擋土墻的墻背形式可以分為俯斜、仰斜、垂直、凸形和衡重式五種。
擋土墻的墻身構造必須滿足強度與穩定性的要求，同時要考慮到就地取材，這樣，經濟合理、施工后期的養護方便、安全。重力式擋土墻的墻背坡度一般選用1:0.25仰斜，仰斜墻背坡度不宜緩于1:0.3；俯斜墻背的坡度一般為1:0.25—1:0.3；衡重式擋土墻的下墻墻背多采用1:0.25—1:0.3仰斜；上墻墻背的坡度受到強身的控制等原因，根據上墻的高度，宜采用1:0.25—1:0.45傾斜。
墻面通常為直線型，其坡度應當與墻背坡度之間相協調，而且還應該考慮到墻趾處的地面橫坡，在地面橫坡處較陡時，墻面坡度一般為1:0.05—1:0.20，當采用矮墻時也應該采用直立，當地面橫坡平緩時，墻面也適當的可以采用放坡，但是一般不會低于1:0.35，。仰斜式擋土墻一般與墻背坡度一致或者緩于墻背坡度；衡重式擋土墻一般采用1:0.05，正是因為這個原因，當工程所在地區橫坡較大的山區，通常采用衡重式擋土墻較為經濟，而此條件下一般采用4:6較為經濟且合理。
當我們在一處施工時，相對于擋土墻而言，其界面形式不宜變化過多，以免造成施工困難等，而且要更加注意不要影響擋土墻的外觀。
三、重力式擋土墻的設計
3.1抗滑穩定性驗算
為保證擋土墻的抗滑穩定性，應當驗算在土壓力下以及其他外力的作用下，基底抵抗擋土墻的抗滑移能力。
公式：（0.9G+￡Ey）u+0.9G￡Ex
其中：G表示擋土墻的自重；Ex、Ex表示墻背主動土壓力的水平與垂直分力；a表示基底的傾斜角度；u表示基底的摩擦系數（可以通過經驗數據獲得或者通過實驗獲得）；￡表示主動土壓力分項系數，取1.4.
其中摩擦系數參考取值如下表：
增加抗滑穩定性的方法，可以設置傾斜基底或利用凸榫基礎。
3.2抗傾覆穩定性驗算
為了保證擋土墻的抗傾覆穩定性，須驗算擋土墻抵抗墻身繞強趾向外轉動傾覆能力的驗算。
0.9GZg+￡(EyZx-ExZy)>0
其中,Zg表示墻身、基礎以及其上的土重合力重心到墻趾的水平距離（單位：m）；Zx表示土壓力垂直分力作用點到墻趾的水平距離；Zy表示土壓力水平分力作用點到墻趾的垂直距離。
在驗算擋土墻的穩定性時，一般均未計算趾前土層對墻面所產生的被動土壓力。驗算結果若不滿足以上要求，則表明抗滑穩定性或抗傾覆穩定性不夠，這時應該改變強身的斷面尺寸重新核算。
增加抗傾覆穩定性的方法，可以展寬墻趾、改變墻面及墻背坡度以及改變墻身斷面類型等。
3.3基底合力偏心距。
基底合力偏心距應當滿足一下：
3.4地基承載力抗力值。
地基承載力抗力值應該滿足地基承載力抗力值的要求，即要滿足下式：
3.4.1當軸向荷載作用時P
3.4.2當偏心荷載作用時：p《1.2f
3.4.3地基承載力抗力值得一般規定：
這時當擋土墻的基礎寬度大于3m時，或者埋置深度大于0.5時，除了巖石地基外，地基承載力抗力值應該按照下式計算取得，f=Fk+k1*r1(b-3)+k2*r2(h-0.5)
其中，f表示地基承載力抗力值；Fk表示地基承載力標準值；K1、K2表示承載力修正系數；r1表示基底下持力層土的天然重度；r2表示基礎底面土層的平均重度；b表示基礎底面寬度小于3m時取3m，大于6m時取6m；h表示底面的埋置深度，從天然地面算起。
四、施工工藝與施工方法。
依據施工工藝的不同，重力式擋土墻可以分為漿砌重力式擋土墻和現澆重力式擋土墻，施工工藝流程各部相同，分別如下：
擋土墻施工范文6
關鍵詞：生態袋；加筋擋土墻；施工工藝
1 工程概況
連申線如皋段航道整治工程位于如皋市境內，起自如海運河海安與如皋交界處，經如海運河、如泰運河及焦港河，終點與焦港船閘引航道相接，全長40.8km，其中利用如海運河7.9km，如泰運河10.5km，焦港河約22.4km。本航道約20km二級護岸采用生態袋加筋擋土墻。
2 施工準備
2.1 主要施工工具
主要工具有：平板夯機、夯實鐵夯、鏟、卷尺、水平管、坡尺、水泵、水管、木質拍板、手推車、標線、鐵釘錘等。鐵夯使用于袋體夯實及側邊整形，鐵夯焊接完成后焊點應磨光，防止使用中刮損袋體，浪費材料。鏟：平鍬為宜，用于填裝袋體及人工修整邊坡使用。鐵釘錘：用于固定工程連接扣。放置工程連接扣時，必須使工程連接扣棘爪刺入袋體。平水管（水平尺）、標線、樣架：用于袋體壘砌放線。手推車：轉運袋體和材料。平板夯機：局部坡面超挖時袋體內側需回填夯實，局部基礎換填夯實，以保證土體密實?！癠”型釘：用于土工格柵的固定。木質拍板：用于修整袋體外漏立面。
2.2 填充材料
（1）填充土料。主要以砂土為主，根據不同土質特性選擇地表的耕植土。砂土中無樹木及農作物根莖、大石塊、道渣，無大塊板結砂土。（2）有機肥料。按施工圖紙設計要求在需要混播種植的部位添加有機肥或復合肥。（3）其它備用材料。塑料防水膜，施工過程中遇到雨天，用防水膜覆蓋待裝拌合好的填充土料、有機肥料等。
3 生態袋擋土墻施工方法
3.1 施工工序。清理地基溝槽鋪設碎石墊層（混凝土基礎施工）安裝坡比工藝樣架拌料（按比例混合、搗勻砂土及肥料）生態袋填充土料堆砌生態袋、制作倒濾層、排水管、回填土夯實和碾壓回填土方、鋪設加筋格柵后期綠化。
3.2 基礎處理。二級墻基礎處理方式：鋪設30cm厚碎石墊層或者先鋪設30cm厚碎石墊層，立模板澆筑30cm砼底板。
3.3 預留坡體排水溝、踏步位置。按項目部要求，提前預留地方水系縱向排水溝及親水踏步，避免后期工序對生態坡的損壞。
3.4 裝袋。
3.4.1 現場拌料?，F場挖取一定量的砂土，按項目部要求添加有機肥或復合肥，人工攪拌均勻。
3.4.2 生態袋裝土要求。（1）滿：生態袋袋體填充滿實，這是保證袋體施工質量的關鍵，以袋體外廠家設置的標簽為裝土填滿的依據。（2）實：生態袋裝填土料要灌裝充實，裝袋時每裝1/3或1/4時要人工提袋落下墩實填充土料。（3）緊：扎口要拉緊，壘砌時及時現扎現壘，確保施工現場搬運和碼放時扎口不松散。扎口后袋口預留5-7cm。裝好土料的生態袋拍打成型。根據不同的坡比拍打成設計要求的外觀尺寸。如筆者在連申線南通段航道整治工程中坡比為1：1.5時，生態袋外觀尺寸為590mm×330mm×150mm。
3.4.3 生態袋裝土填料基本上做到現裝現壘，杜絕將裝填好的袋體長時間曝曬或淋雨，施工前密切關注天氣，陰雨天提前用防水膜進行覆蓋，雨后盡快開工碼放。
3.4.4 生態袋裝土完成后，放置在平整的位置，搬\時，兩人人工抬運，做到輕抬輕放，嚴禁在地面上拖動，防止磨破生態袋。
3.5 生態邊坡壘砌
3.5.1 標線控制。（1）縱向拉線。確保每層的平整度和縱向線條。（2）坡向拉線。每30-50m長為一段，從坡腳到坡頂拉一根坡比線，確保施工坡比符合設計要求。
3.5.2 土工格柵。（1）按施工圖紙要求裁剪土工格柵長度。（2）鋪放第一層土工格柵，并預留出反包格柵的長度。
3.5.3 袋體擺放。生態袋壘砌擺放時，首先掛水平線施工，上下層的豎縫要錯開，三維排水扣要騎生態袋縫放置，無垂直的通縫和上下貫通空縫，確保生態袋壘砌后線型順直美觀。生態袋由低到高，層層錯縫擺砌，在壘砌拍成型的過程中應按先內后外最后上面，成型后長度70cm（容許5%的誤差），高度為18cm+。基礎和上層形成的結構。生態袋擺放水平面向坡內方向傾斜3%，便于消除壓實變形。
3.5.4 放置工程連接扣。工程連接扣水平放置在兩個袋子之間在靠近袋子邊緣的地方，以便每一個工程連接扣跨度兩個袋子（見圖2），搖晃扎實袋子以便每一個工程連接扣刺穿袋子中腹正下方。鋪設袋子時，注意把袋子的縫線結合一側向內擺放，以修建一個平整美觀的墻體。鋪設完一層，后續鋪層要在前一鋪層的基礎上進行，以便每個上層袋子用一個工程連接扣固定在二個下層袋子上，這個扣就象餡餅一樣夾在上下層之間。上層的重量會牢牢的把工程連接扣壓入袋子中，形成袋與袋之間的堅實聯結。生態邊坡施工中，生態袋和工程連接扣放置步驟如示意圖1～4所示。
3.5.5 袋體夯實整型。每層袋子鋪設完成后用鐵夯人工夯實，將上表面及外側拍打平整，與標線橫向同高；檢查袋體外棱角線是否與標線縱向對齊，調整位置有偏差的生態袋。做到“順直、平整、密實”，袋體外露部分不能起皺，相鄰袋體無明顯高差。
3.5.6 回填土。生態袋后面按要求設置碎石倒濾層及時回填土并壓實，壓實機械距生態袋凈距不小于1.0m，該范圍應用輕型設備夯實。填料應嚴格分層壓實，其壓實順序應先從中部開始，逐步碾壓尾部，再碾壓靠近沒面板的部位。壓實機械與面板距離不得小于1m，在此范圍內優先選用透水性良好的填料，用小型壓路機輕壓或用打夯機械夯實，以防生態袋形成的面板結構錯位，一般夯實壓實度控制在92%，填料壓實時由里往外留3%的坡度。
3.5.7 格柵反包。袋體壘砌到設計反包高度以后（每三層反包一次）需進行格柵反包工作。反包時人工拉緊格柵并用“U”型釘固定。確保格柵固定以后外露立面拉緊沒松動。頂層格柵采用平鋪不反包。
3.5.8 頂層處理，設生態袋橫擺。
3.6 排水防水
（1）在+3.00m處間距2m安裝PVC排水管；排水管設置方式按圖紙施工。（2）雨水防護：雨季施工時，及時用防水膜覆蓋未碼放的生態袋體及已拌合待裝土料，待雨后進行生態袋及裝土施工；在壘砌生態邊坡時，如果坡頂還沒有完成截水溝施工，也沒有其他截水設施，一定要做好臨時排水溝，將雨水導流至生態袋袋體外；濕散耕植土及淤泥質土料嚴禁用于回填施工。
3.7 工程的保護和觀測
（1）工程完工后要對工程環境的排水進行考察，對影響邊坡工程穩定的涌水和水流要進行有效的排水，消除對工程的破壞性影響。（2）工程等級較高的航道工程宜設點沉降觀測點、觀測后及時分析，充分保證邊坡的安全及穩定性。
參考文獻
[1]江蘇省航道工程標準化施工指南（航道工程分冊）[Z].