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交通事故反思范文1
交通事故私了協議書范本【1】
甲方：
乙方：
對于20xx年1月15日發生的交通事故，經甲、乙雙方充分協商一致達成如下協議：
一、甲方自愿賠償給乙方各項損失共計45000.00元人民幣(包括已經支付的2000.00元)。
二、損失賠償包括乙方的交通費、護理費、誤工費、伙食住宿費、被扶養人生活費、后續治療費、精神損失費、殘疾賠償金等各項損失賠償。
三、本協議簽定時，甲方須支付給乙方所剩余的43000.00元。
四、本協議所涉及的賠償是一次性終結賠償，甲方支付乙方費用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主張任何權利，甲方不再負有任何賠償責任。
五、本協議簽訂時，雙方均是在自愿的情形下簽訂的，不存在任何重大誤解或顯示公平的情形，甲、乙雙方不得以任何理由對于協議提出反悔。
六、在甲方賠償乙方后，在甲方向保險公司理賠時，乙方應積極配合甲方和保險公司的工作，內容包括做傷殘鑒定等等，如果因為乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保險公司理賠時，乙方應當返還甲方應當由保險公司理賠的金額。
五、本協議自雙方當事人簽字后生效。
六、 本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)：
年 月 日 年 月 日
交通事故私了協議書范本【2】
甲方：_________________________
乙方：__________________________
對于_________年_______月______日發生的交通事故，經甲、乙雙方充分協商一致達成如下協議：
一、甲方自愿賠償給乙方各項損失共_________________元人民幣(包括已經支付的___________元)。
二、損失賠償包括乙方的交通費、護理費、誤工費、伙食住宿費、被扶養人生活費、后續治療費、精神損失費、殘疾賠償金等各項損失賠償。
三、本協議簽定時，甲方須支付給乙方所剩余的_______________元。
四、本協議所涉及的賠償是一次性終結賠償，甲方支付乙方費用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主張任何權利，甲方不再負有任何賠償責任。
五、本協議簽訂時，雙方均是在自愿的情形下簽訂的，不存在任何重大誤解或顯示公平的情形，甲、乙雙方不得以任何理由對于協議提出反悔。
六、在甲方賠償乙方后，在甲方向保險公司理賠時，乙方應積極配合甲方和保險公司的工作，內容包括做傷殘鑒定等等，如果因為乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保險公司理賠時，乙方應當返還甲方應當由保險公司理賠的金額。
五、本協議自雙方當事人簽字后生效。
六、 本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份。
交通事故反思范文2
據新華網報道，公安部公布，2012年9月30～10月7日中秋加上國慶的8天長假期間，全國共發生道路交通事故6萬8422起，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人遇難、2473人受傷，直接財產損失1325萬元。
2011年，美國著名汽車行業雜志Wardsauto公布了全球機動車保有量排名，美國以2.4億汽車注冊量居第一，中國以7800萬輛排第二，日本第三，7400萬輛。根據這個業內比較權威的排名，比較汽車保有量在前六名的各國公布的交通事故官方數據，會發現中國以6.2萬的死亡人數居第一，而和中國的汽車保有量在同一量級的日本，則只有4612人因交通事故在2011年死亡。遍覽2011年世界各國的交通事故死亡人數，中國僅次于印度。那究竟是什么造就了如此高企的交通事故致死率？ 這一問題引起社會各界的極大關注，并引發各主要媒體的熱議。
交通事故致死率高應反思
許多媒體在公安部公布了2012年中秋、國慶8天長假期間，全國道路交通事故數據之后，紛紛發表評論指出，中國交通事故致死率如此之高應當反思。
2012年10月9日《新京報 》在《長假結束不忘反思：794人死于交通事故》的評論中指出，一個假期，交通事故奪去794人的生命，聽來確實令人唏噓。不過，也不能因為節假日喜慶氛圍仍有余韻，就諱疾忌醫，不愿意看見這樣一組傷亡數字。傷亡不可能因為數字的秘而不宣而有所減少，相反，將之開誠布公、理性面對，并找尋其背后的根源，才有可能找到治理之道，減少現實中的事故和傷亡數字。面對這樣一個讓人有些難受的傷亡數字，公眾除了批評、監督公權部門的工作之外，恐怕也要多一些自省。類似占道行駛、搶道超車、變道加塞等易引發事故之舉，固然要靠管理，也離不開個體習慣的養成。
2012年10月9日千龍網在《中秋國慶長假交通安全的反思》一文中指出，世界上最寶貴的是生命，生命對于我們每個人只有一次。今年長假，出現的一些群死群傷交通事故，讓人感到非常痛心。如云南嵩待高速客車與貨車相撞8人死13人傷，滬昆高速貴州段荷載50人客車翻車已致18人死亡，青銀高速淄博段交通事故致14人死亡。雖然說，一些交通事故中不排除天氣的緣故，但如何最大限度地減少人為因素無疑顯得更加迫切。如減少疲勞駕駛，杜絕一些不安全的超車行為。每一個生命都值得尊重，每一個生命都值得呵護。面對讓人感傷的傷亡數字，作為公眾恐怕也應該多一些自省、自律意識。我們在呼吁有關部門加強交通管理的同時，更應該養成文明安全的行車習慣。
2012年10月10日北方網發表《雙節長假794人死于交通事故 仍應反思》的評論指出，公眾希望看見的，不只是假期傷亡人數，更希望看見相應的反思和改進建議。比如公安部日前修訂條例，規定駕齡1年以下的駕駛員不得獨自上高速，這便是加強交通治理的明確信號。
2012年10月12日柳州在線發表《雙節重大車禍頻發 我們該反思什么》的評論指出，節日期間，一些嚴重威脅自己和他人生命安全的不文明駕駛行為頻頻發生：一些地區加強對大貨車的管制，規定特定時段危險品運輸車和重型貨車不得在高速上行駛，然而，就是有人無視規定，在禁行時間內堂而皇之地照開不誤。本是僅供搶險、消防、救護以及緊急公務使用的應急車道，被一些司機當成了超車車道。高速發生擁堵本該耐心等待有序行進，而一些司機則是亂超車、亂插隊，讓本來就擁擠的交通變得混亂。中小型客車免費通行，而一些大貨車卻魚目混珠，以杭州某收費站為例，司機直接沖欄桿通行的達9起。遮牌、亂按喇叭、車亂停亂放諸如此類的不文明行為數不勝數……
駕駛素質低下是致死率高的主因
許多媒體在評論中，就分析中國交通事故致死率如此之高的原因時紛紛認為：駕駛素質低下，是中國交通事故致死率高的主要原因。
2012年10月8日新華網的《8天長假794人車禍遇難 超速和疲勞駕駛成主因》一文指出，長假期間為何交通事故頻發？“最主要的原因還是超速和疲勞駕駛?！?/p>
北京市民敬煒是一名私家車主，在剛剛過去的長假，他花了12h自駕720km回老家，又耗時10h返京，期間多次被堵在路上，并目睹了數起觸目驚心的交通事故?！胺偶佘嚩嗍且环矫?，路上事故我覺得才是造成擁堵的罪魁禍首。”敬煒在微博上這樣寫道。
“一些小車一有機會就飛速穿越，很危險?！敝x英是在云南工作的四川人，2012年9月29日下午1點出發回家。謝英說，為了躲過“擁堵”，很多司機超速行駛，在密密麻麻的車輛中尋找機會，一路上就看見6起車體摩擦導致的交通事故，發生交通事故后，恰恰是高速公路最容易大面積擁堵的時候。
“在路上看到好些駕駛員不按交通法規行駛，違規超車變道，這是很危險的?！焙舷嫣妒忻駞怯录倨隈{車回了老家瀏陽，他說，駕駛員素質是交通事故的重要原因。
廣西南寧的陳先生在“黃金周”前剛拿到駕照，他告訴記者，今年南寧出臺新規，從2012年10月1日起，C證學員必須完成55個學時才能參加考試。他說，趁之前有時間全部學時不到10h，就在異地考取了駕照。交通法規考試是應試，考過了就忘。
湖南公安駕校客車駕駛員專職培訓教練周東林說，目前中國的駕駛員培訓機制并不完全合理，在駕駛員受訓過程中，公路行車經驗太少，導致真正上崗之后駕駛員處理各類交通狀況經驗不足。另外，雖然交通法規等在考試過程中均有涉及，但許多人僅在考試之前背記題庫，考過之后缺乏對安全理論的溫習和實踐。
2012年10月9日，騰訊評論《什么導致8天794人死于車禍》指出：一是不良駕駛習慣和駕駛素質低下是致死事故多的主因，九成以上事故都是“馬路殺手”違法引起。根據公安部交管局的官方統計，很多駕駛員是不合格的，看看他們常犯的錯誤：未按規定讓行17.28%；超速9.91%；無證駕駛5.76%；逆向行駛4.38%；違法會車3.69%；違法超車3.12%；非法變更車道2.49%。低下的駕駛素質讓許多人是在“危險駕駛”，一出事故就是非常嚴重的。二是“馬路殺手”先天被放水。在許多不同的調查報道中，都可看到各種駕校放水的新聞：請人代上課、課時不上滿、花錢買駕照……近年來，一些大城市加強了對駕校的監管，授課和考試程序更加嚴格，但在其他地方，駕?？荚嚪潘那闆r依舊很泛濫。三是“馬路殺手”后天又缺乏約束，前不久，一本《尋路中國》的書在中國熱賣，這本書寫的是一個外國人在中國開車的故事，書中列舉了許多中國駕駛員的惡習，比如亂閃燈、亂按喇叭、亂超車……
安全發展重在落實
交通安全僅是我國安全生產領域的一個縮影，不遵章守紀、安全素質低下、監管不落實等交通安全領域亂象，同樣也突出反映在煤礦、建設工程等安全生產的許多領域中。十一黃金周后的10月10日，安徽省淮北市梧南煤業有限責任公司發生瓦斯爆炸事故，截至10月11日，已發現5人遇難、1人下落不明。同日，陜西省西安市周至縣108國道38km皇草坡段引漢濟渭工程項目工地宿舍發生火災，造成13人死亡，24人受傷……
交通事故反思范文3
從政治層面，我們常講執法為民、執政為民。試想一個連人民生命財產安全都不重視的地方和部門怎么會落實好、踐行好執法為民和執政為民的理念？從科學發展層面，我們也常講發展是硬道理，穩定是硬任務。一個沒有安全感的城市，要實現“兩個最適宜城市建設”就是空話。所以務必請大家高度重視道路安全工作，務必從珍惜生命角度，時刻繃緊責任和安全這兩根弦。尤其是各運輸企業要牢記“和氣生財、安全生財”，牢記在安全工作上的任何麻痹大意都是圖財害命。國慶60周年將至，要把道路安全工作特別是客運交通安全工作擺在重中之重的位置。希望我們各縣（市）區、各部門、各客運公司、出租車公司要迅速把會議精神傳達到每一個基層單位，傳達到每一個執法人員和工作人員，切實抓好貫徹落實。
二、從認清形勢，肩負使命的高度，把思想統一到落實客運交通安全工作的目標任務上來
關于我市道路交通的嚴峻形勢，這里有幾組數據給大家通報一下：一是全市因道路交通事故死亡人數占到了整個安全生產事故死亡人數的70%以上；二是據市統計局所做調查，2008年人民群眾認為影響社會安全感最突出的因素，排在第一位的是“交通事故”，占到38.1%；三是近期根據崔書記要求，統計部門對影響消費環境情況進行了調查，其中一項在你認為在消費環境方面需要改進的是什么，有近選擇了50%的“價值偏高”，這是消費因素的影響。在其他消費環境中，有39.7%的人選擇了“城市交通秩序”，位居環境選擇之首。四是據統計，今年上半年共接到報警交通事故33706起，平均每天158起以上。其中，一般事故355起，通過簡易程序處理5542起，兩項加起來平均每天26起。1-7月死亡39人，1-8月死亡就增加到70人。這就是我們*市道路安全的形勢。今天我們坐在這里開會的人，我想這次會議后要深刻反思，要把會議精神變成沉甸甸的責任，轉化成肩負的神圣使命，踐行在實實在在的抓落實上?？梢哉f我們大家只要多盡一份責任，老百姓的安全就會多一份。我們能不能提出30天沒有交通死亡事故的目標，或選擇在哪個區來提出來做。我市的創建全國衛生城市、環保模范城市、食品安全先進城市等工作，都是自加壓力，在一些基本條件較其它城市有很大差距的情況下提出的，并經過艱苦不懈的努力來實現的。這里關鍵還是一種勇氣和必勝的信心。如果實現30天沒有交通死亡事故的目標的目標，我們的整體形勢，就會有較大的改觀。
三、從研究規律，積極預防的高度，把思想統一到落實好客運交通安全工作各項措施的行動上來
交通事故反思范文4
一、疲勞駕駛和注意力不集中形成的原因以及存在的安全隱患
我們都知道，人在疲憊困乏時，容易打盹犯困，意識經常會有幾秒鐘的停歇，注意力不集中，而就是這幾秒，危險就有可能如影隨行。而作為疲勞駕駛的形成是有其根本原因的，具體有以下幾點：
（一）經濟利益作怪。
人是利益的受益者，同時也是受害者，有時人們為了經濟利益會選擇把安全放在次位，為了追求利益可以不顧自身能力承受的極限，違反交通法規和操作規程駕駛車輛。但是，由于疲勞駕駛存在非常大的安全隱患，稍不注意，就會發生道路交通事故。
（二）僥幸心理作怪。
疲勞駕駛對于一個駕駛員來說是非常危險的，很多交通事故就是因為疲勞駕駛才發生的。但是，一部分駕駛員往往存在僥幸心理，認為自己疲勞駕駛很多次，也未發生過交通事故。一些駕駛員卻忽視了人體所能承受的極限，以及具體的總和交通環境所能夠產生的結果。正是由于這種僥幸心理作怪，才導致事故的發生。
（三）習慣性心理做崇。
一些駕駛員由于工作關系，駕駛長途客車跑長途是經常性的事情，特別是跑夜車的駕駛員，疲勞駕駛已經司空見慣。因此，一旦駕駛車輛就會故伎重演，習慣性心理占據了主要位置，疲勞駕駛成為習慣。
（四）由于趕時間所致。
一些車主和駕駛員為了爭取時間，駕駛車輛爭分奪秒，不但疲勞駕駛，而且還超速行駛，這兩樣嚴重交通違法行為加在一起，就極有可能造成交通事故的發生。
二、應對疲勞駕駛的幾點措施
既然疲勞駕駛會帶來這樣的嚴重的交通事故，作為交警部門就應該積極采取有效措施認真加以應對，特別是要結合新疆12。2特大交通事故，進行反思，筆者認為，應該從交警和駕駛員兩個方面采取措施：
（一）交警方面。
從這起特大道路交通事故的發生來看，駕駛員疲勞駕駛是造成事故的主要原因，但是，作為主管部門的公安交通管理部門也有著監管不嚴的責任。所以，作為交警部門要積極采取有效措施，認真加以管理。一是，以此案例為重點，積極利用各種媒體進行以案說法宣傳，特別是在影響力大的電視、報刊、電臺等進行大張旗鼓的宣傳。對這起案件給廣大人民群眾的生命財產造成的嚴重危害予以認真宣傳，讓大家切實感受到疲勞駕駛給受害者的家庭帶來的不可彌補的損失。二是，在一些大有車單位、大型工廠、客運站、集市等重要單位和場所進行宣傳，通過讓大家觀看這起事故造成的嚴重危害從思想上積極重視起來，自覺克服駕駛車輛過程中存在的違法行為，特別是疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，一遏制和減少重特大道路交通事故的發生。三是，加大管理力度。交警部門要積極增加警力，在一些重要路段增派專門警力進行管理。對于疲勞駕駛車輛的要對其進行約束，不改正違法行為絕不放行，減少疲勞程度，做到神志清醒，不至于思維麻痹，失去對車輛的駕馭能力。四是，發揮科技產品的作用。由于交警部門警力有限，可以在一些經常發生疲勞駕駛的路段設立電子屏，提醒過往的司機注意，不疲勞駕駛車輛，認真遵守交通法律法規。
（二）從駕駛員和車主方面。
一是，解決疲勞，注意身心修養。首先要提醒駕駛員要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地加班、跑長途，甚至打牌、聊人，對司機來說都是不可取的。一天中人們往往有三個時間危險時段，中午、黃昏和夜里，由于各方面的原因，人們此時精力和反應度下降，這三個時段開車更要格外小心。其次要給大腦休息的時間，不要長時間地持續開車，大約駕車超過兩個小時或一天駕車超過八個小時就應該停車休息，途中感覺的有點犯困時索性停車休息一會兒恢復體力，千萬不可為了趕時間強行開車。
二是，車內放些提神的東西,注意身心放松。駕駛員進行長時間、長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關系的身體各部分器官的機能。因此，行車前必須盡量保證充足的睡眠。駕車時眼睛不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持相當的距離。再有就是要自尋感官刺激，可收聽一此節奏感強的音樂或聽此笑話。同時，吃清淡食品、多喝水，喝茶有柔和的興奮作用，是長時間開車中的上等飲料，煙雖然刺激神經系統，但也會增加心臟的負擔促使疲勞。不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。
交通事故反思范文5
學生在全國交通安全日的講話稿
孩子，是家庭的希望。學生，是祖國的未來。一場場災害，讓我們失去一個有一個的同胞。溺水，地震，火災，車禍，一氧化碳中毒……這些災難時時在我們身邊徘徊，突如其來的意外會使我們不知所措，隨時都可能失去生命。那如何防御這種災難呢？
在今天早上，我打開電視機，觀看了“安全教育”這一課，這一課，令我受益匪淺，感慨萬千。里面講到了三個要點：
1、珍愛生命，安全第一。
2、安全教育，至關重要。
3、人人關心，保護生命。
我看到里面這樣的報道，因溺水和車禍死亡的人數，是占多種災害中的第一位，車禍大多發生在城市，那是因為很少人遵守交通規則，而溺水大多發生在農村，許多孩子在沒有經大人的同意和陪同下，私自到河邊等游水玩耍，因水流太急而溺水身亡。我還看到這樣一段片子，在成都市某學校發生了大地震，因學校安全教育意識強，全校師生竟沒一個傷亡，可見，安全意識是多么重要，當人們埋怨災害時，是否反思過自己，如果平時多做地震演習，遵守交通規則，在游泳時對自己的水性有自知之明，那就會大大減少生命的威脅。至于火災，在我看來大多是人們自己造成的，有位學生在看書時點蠟燭，最后睡著了，蠟燭燒到被子上引發了火災，還有位學生燒開水時沒注意，導致水燒干后引發火災，還有大部分學生為了用電方便，把電路的通路改成短路，以至于引發火災。
一條條被災害奪走的生命和一條條從災害死里逃生的生命，這幾乎源于有沒有安全意識。為了我們寶貴的生命，為了我們美好的將來，讓我們共同遵守安全意識，珍愛生命，遠離災害吧！
學生在全國交通安全日的講話稿
親愛的老師、同學們：
大家好！
眺望金華繁華的市景，一幢幢摩天大樓迅速崛起于城市的各個角落，一顆顆挺拔的大樹聳立在大道兩旁，一輛輛豪華的轎車南來北往，川流不息。但美中不足的是有些人還沒有真正的把握住生命的航標。因此，珍惜生命、安全出行是一個永恒的話題。
我曾經看到過這樣一個案例：20xx年11月5日下午，楊女士駕駛一輛奧迪轎車，從寧波往橫店方向行駛，當日16時35分左右，為了避讓行人駛往左側。接連撞到一家四口，造成四人當場死亡，車輛損壞的特大交通事故。這位駕駛員才26歲，25歲時為了方便工作，買了一輛私家車，想不到還沒有考取駕駛證就出了這么大的事故。毀了一個家庭，還要被追究刑事責任。想想死者，看看自己，長夜難明，茶飯不思，悔恨交加，得到了及其深刻的教訓。安全，是我們人生重要的航標，只有珍惜生命，安全出行，才能保證生命的安全。
珍惜生命、安全出行是一個永恒的話題。當我們走在馬路上時，要做到禮讓，做到一看，二停，三通過。節日外出旅游時、逛街時，要減數，過馬路時要檐前顧后謹慎過馬路，不要橫沖直撞。只有這樣才能做到珍惜生命、安全出行。
珍惜生命，安全出行，是我們永恒的話題。有安全，才擁有美好的回憶；有安全，才擁有多彩的生活；有安全，才能讓你渡過一個燦爛的人生。如果每一個人少一分鐘一秒鐘，有一種高尚的道德情操，也許這個世界會少一份悲劇，少一份離散，多一份歡笑，多一份美好，多一份團聚。
珍惜生命、安全出行是一個永恒的話題。用一個個血淋淋的事實震撼心靈，讓讀者在閱讀過程中受到洗禮，在唏噓哀嘆中得到感悟：生命陰陽兩重天，自個選擇一瞬間，逝者已去誠可悲，生者守法永平安！同學們請永遠記住珍惜生命、安全出行。
學生在全國交通安全日的講話稿
各位老師，各位同學：
大家好！
生命是惟一的，寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們。
遵守交通規則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見。把遵守交通規則當成耳旁風，從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認識到了交通事故的可怕。就拿最近發生的一起交通事故來說吧，他們幾個都是風華正茂的青少年，由于他們不遵守交通規則，一剎那間，死神就奪走了他們的生命，釀成了血的教訓。
像這樣“鮮紅”的例子還少嗎？我們經常從新聞上看到一些交通事故，絕大都是因為酒后駕車而引發的。這些“鮮紅”的例子告訴人們：開車不喝酒，喝酒不開車！還有的司機和行人，他們有時就會闖紅燈，這些都是安全隱患。
據統計，每年大約有九萬人因交通事故而死亡，這么大的數字，一定會讓你震驚。但我們只要少引發一次事故，就會讓一個美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子，為了妻子不再失去丈夫，為了孩子不再失去父親，為了我們不再失去親人，我們都應該一致行動起來，遵守交通規則，寧停三分，不爭一秒。
同學們，讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規則，高高興興上學，平平安安回家，讓安全永駐人間！
學生在全國交通安全日的講話稿
各位老師，各位同學：
大家好！
隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么？每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒——————那是因為有生命的存在；嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾——————這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
交通事故反思范文6
教學目標:
教育學生在放國慶長假中注意安全，遵守交通規則，學會保護自己與他人的生命。
一、理解交通事故的危害性和造成悲劇發生的原因。
1.讓學生說一說發生在自己身邊的交通事故。
2.讓學生說一說聽到這些悲慘的交通事故以后自己的想法或帶給我們的啟示。
3.時代的前進、社會的發展需要文明的交通環境，人們的生活、工作需要安全、順暢、有序的每一天。車輪下真實的死亡報告，給我們帶來的不僅僅是震驚和痛心，更重要的是警醒和反思。是什么造成了這場悲劇？
4.讓學生說一說造成悲劇發生的原因，學生可以各抒己見。
二、珍愛生命，注意遵守交通規則。
1.同學們，當你聽到這些震撼人心的數字時，當你聽到這一樁樁悲劇時，你將會對人們說些什么？（如司機、行人、親人、交通管理部門等等）
2.同學們，交通規則并不復雜，只要稍加用心，誰都能熟練掌握。我們每個公民都有責任和義務來維護交通安全，遵守交通法規。生命是可貴的，每個人都應該珍惜自己寶貴的生命。
