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摘要：目前，我國社會發展水平不斷提高，此時造船行業要想取得更好的發展，就要在精益管理模式之下使企業在未來有著良好的發展前景。水運事業在不斷發展，造船企業中的精益造船計劃管理模式得到了一致好評，這類深入性的研究使精益造船計劃在管理體系上得到優化。
關鍵詞：精益造船；計劃管理體系；應用
0引言
我國造船領域方面更加重視精益生產，并在此模式下豐富造船觀念。以往的造船模式往往在造船過程中利用無用的時間進行壓縮，進一步提升船舶的生產效率，為造船行業提供了更好的質量，將成本控制在一定限度。目前行業市場競爭十分激烈，造船企業要想提高自身的市場競爭力，就要爭取到市場份額，利用一定措施完善管理體系。
1精益造船概述
我國精益造船主要指的是造船企業內部人員完成各項技術的改革和創新，并在節約材料成本的同時有效提升船舶的建造質量，進而在很大程度上減短造船的總周期，最終保障整個造船企業經濟效益[1]。這樣的精益造船模式不僅能在具體生產中節約人力、物力資源，更能夠在一定程度上提升資源利用率，節約勞動成本。造船行業在此類生產過程中不僅能將問題更好地解決，完成提前的分析、預警工作，在縮短建造周期的過程增加成本，最終完成高效益的造船工程。除此之外，在此模式下，我國造船開發人員可以更好地完成市場經營、開發以及設計和設備維修管理等工作，能夠在很大程度上提高造船行業所獲得的經濟利潤。同時，我國水運事業在不斷發展，船舶行業在此過程中贏得了較好的發展空間和前景。此時，越來越多的企業逐漸開始意識到精益造船計劃管理在具體設計中具有重要意義，也對造船業的發展起著積極作用。那么，作為造船行業人員要積極地安排船舶生產工作，更要提高船舶的建造質量，應當在減少成本的同時，提高自身的經濟利潤。
2精益造船計劃管理體系的整體架構
在精益造船計劃模式下的計劃管理體制，其往往作為大日程計劃，具體的核心工作是中日程計劃，最后的目標是要制定出多個小日程計劃，緊接著將其中的單船主計劃、相關搭載、先行與后行、制作等中日程計劃設計出來，再綜合多個船舶的生產計劃，最終使多船建造計劃達到平衡[2]。
2.1生產準備階段
對于造船企業來說，其中的生產線情況較為復雜，應當將生產過程中的大日程計劃表制定出來，并根據造船企業中，具體的生產線情況加以研究，進而在生產準備中將大日程計劃詳細的制定出來。一般在日程計劃中包括生產計劃、出圖計劃以及資料的審核合同的簽訂等。其中的流程應當包括要將所需的資料進行審查。這個過程應當在新船生產開工前6個月左右完成，并將最終的認可圖進行提交。同時船舶制造人員應當在完成這類工作時，更多關注生產中的設計建模。船舶的設計應當在新船開工前半年左右執行，并在開工前2個月完成初步的設計圖，其中包含托盤、物料清單以及具體的采購訂單。訂單應當根據貨物納期進行設定。
2.2實際生產階段
作為船舶制造企業，應當將年度內的建造表詳細的制定出來，并根據經營情況，找出實際的需求，更要圍繞著生產中所需的標準，完成具體的建造最終制定出一系列生產準備和計劃內容[3]。1）年度的生產負荷預算。造船行業應當根據年度見到限表，從不同角度對船舶的制作工藝進行研究，應當依照衡量見到標準，確定具體的施工周期進而做好提前的預算分析工作并對材料進行研究，然后要將涉及到的物料負荷進行計算。在此過程中，預算工作應當提前完成，并且其預算單位是分段數。工作人員就要從精益管理的方面去考慮和分析最終得到預算值。不過預算值往往與實際相差較大，這是一種近似值。因此，工作人員要在此背景下，找出具體的解決方案，進而完成物量預算。工作人員還需要利用有效的測量方式對其中的數值進行預算，其中包括涂裝面積、焊接米數以及切割米數等。此外，工作人員還需要根據自身豐富的經驗用平衡方式完成各類測算工作，并對生產廠房、勞動力、設備等進行考慮和分析，最終完成預算工作。2）大、中日程計劃。其實，每一個類型的船舶在生產過程中都要經過多個階段，例如：生產階段的周期、制造過程中運用的設備等，還需要經過后期項目類的大日程計劃的規范。具體的生產從開工到交船這一階段，往往包含多個生產流程，這就是中日程計劃。終于成計劃可以將物料進行采購，并完成設計圖紙。根據經營造成計劃的管理體制來說，主要包含下面幾點：分別是開工、進塢、出塢、試航、交船。造船企業在此過程中應當在多個區域的背景下，將其中典型的生產內容進行計劃，例如：開工時間、圖紙、生產周期等。這些都具有重要意義，如果其中存在一定的變動，就要根據情況更改大日程計劃，有具體的設定每一個計劃的開工時間和結束時間，最終展現出的就是中日程計劃。不過，在大多數情況下工作人員很難確定是否存在變更計劃的情況，這主要是新船在開工前半個月內與最終的施工存在一定的差距，比如：分段或總段的劃分被修改、大節點的變化、調整線表等情況。3）月度生產計劃。對于月度計劃來說，其應當在每月的26號下達，內容包含以下幾個月的產值，具體的節點以及上個月的完成情況，前幾個月的中日程計劃等。生產人員應當在制定年度季度計劃的過程中，依照上個月的實際生產情況完成后2個月的計劃，并適當做出調整。假如工作人員可以將其中的計劃日期進行確定，并在此日期背景下進行考核，就可以清晰地提供出項目中的清單和具體的生產時間。所以說生產情況應當和中日程計劃中的月度計劃進行聯系，最終從實際情況出發完成月度中日程計劃的調整工作。同時，造船人員應當不斷地核對各項工作內容，并以其為背景完成其中的工作，更要提升管理效率和質量，最終完成精益造船計劃中的內容。4）小日程計劃。小日程計劃，也就是周生產的計劃，主要以月度生產計劃編制為主，具體就要根據生產部門的規定完成具體的編制工作，這和中日程計劃進行比較，仍然缺乏清晰的思路，在生產場地、設備設施以及勞動力資源、生產要素間具有重要意義，可以根小日程計劃了解最新的完成情況，在確定生產計劃、資源的過程中，以中日程計劃實行的情況完成具體的管理工作，這具有重要意義。
3提高應用效果的建議
3.1做好實際應用的計劃工作
作為造船企業，要想更好的完善管理體系，就要做出整體性的規劃工作，例如：生產中各項技術準備、分段制作的過程、物資配套、塢內搭載等。造船企業還應根據日程計劃中的內容做出完善，進一步提升造船方案的可行性，完成提交工作。與此同時，工作人員應當在安排任務時，關注每個配套物質的時間，最終在管理體制的負荷運算中盡可能的提高工作效率，并提升未來工作的可行性，把握好機遇。這是企業中的月度計劃安排是重點應當從具體的生產情況出發，制定出一系列詳細的月度計劃。
3.2確保該體系順利運行
作為船舶企業的工作人員，應當構建出完善的管理體制還應當根據具體內容進行執行，最終保障整個管理體制有效運行。作為造船企業的一些人應當對自身有更高的要求，并根據具體情況完成自己的任務，在今后的工作中明確自身的目標。此外，船舶管理人員應當盡可能防止出現內部人員不規范行為的現象，并完成生產的推薦工作，應當根據具體的情況做出詳細的核對，一旦發生問題要進行及時的糾正。如果管理中出現了一些特殊情況，工作人員應當給出提前的防范措施來應對突發情況，例如：船只有著自身詳細、個性化的要求，其中包括材料設備的質量問題，設備故障，以及勞動力流失的原因。以上情況都需要內部人員做好提前預警工作，并保障在問題發生的第一時間內給出解決方案。
3.3強化對執行情況的監管
這類計劃管理體制的制定往往需要給出具體的解決方案，而不是擺設，需要得到執行和解決。所以說，作為企業人員應當不斷地完善制造中可能出現的問題，要根據情況完成監督管理工作，進一步掌握制造行業中的各種信息，最終完成實際生產過程中的計劃指標制定，進而了解實際的工程情況。此外，監督管理人員還需要制定出詳細的考核方案，需要對完成率高的人員進行獎勵，激發內部員工的積極性，并在實際生產中提升生產效率，與促進其未來更好的發展。
4結語
我國精益造船是以造船為基礎的管理體制，并在造船企業中有著廣泛地運用，可以幫助造船企業在短時間內完成造船工作，在合同期限內交付造船產品，防止生產中資源的浪費現象，有利于企業、社會的發展。不過，要想提高企業管理效率，就要以制定計劃、監督管理為主，最終保障企業的發展，實現精益造船的目的。
參考文獻
[1]王俊.基于精益造船的精度過程管理研究[D].鎮江:江蘇科技大學,2016.
[2]張克勇,劉銳,高攀.基于精益造船的分段精度控制體系研究[J].中國水運(下半月),2016,16(01):39-40+78.
[3]宋曉文.試論計劃管理在造船成本控制中的應用[J].商,2016(26):14.
作者:鞠春濤 羅益浩 單位:江南造船(集團)有限責任公司
